Avtomobil signallarini mustaqil ravishda ulash - qo'lning chaqqonligi va firibgarlik yo'q. Signalni markaziy qulfga qanday to'g'ri ulash kerak: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar va tavsiyalar Signal chiroqlarini favqulodda vaziyatlar guruhiga ulang

Avtomobil signalini qulfga ulash ko'p vaqt talab qiladigan va qiyin jarayon bo'lib, uni avtoservisda bajarish tavsiya etiladi. Agar xohlasangiz va ushbu ko'rsatmani o'qib chiqsangiz, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Xavfsizlik moslamasini o'z qo'llaringiz bilan markaziy qulfga ulash foydasiga jiddiy dalil shundan iboratki, professionallar tomonidan qabul qilingan o'rnatish algoritmini buzgan holda, mashinaga kirish ancha qiyinlashadi.

Markaziy qulflash elementlarining navlari

Markaziy qulflar oddiy tuzilishga ega:

Kirish sensorlari. Bu qulfning mikrokalitlari va avtomobil eshiklarining chegara kalitlari. Mikroswitchlar markaziy qulflash elementlarining haqiqiy joylashishini aniqlaydi. Chegara kalitlari eshiklarning o'rnini aniqlaydi va boshqaruv blokiga xabar yuboradi.
Aktuatorlar(shuningdek, aktuatorlar deb ataladi). O'zlari elektromobillar to'g'ridan-to'g'ri oqim konvertor bilan bog'langan. Pnevmatik haydovchidan foydalanish mumkin.
Boshqaruv bloki. U boshqaruv bloklariga, shuningdek, avtomobil magistralining tom qulfining aktuatorlariga va gaz bakining lyukiga ma'lum xabarlarni uzatuvchi sifatida ishlaydi.

Mashinada markaziy qulflash sxemasi

Avtomobil signallarini o'z qo'llaringiz bilan ulash

Avtoservislarda xavfsizlik mexanizmlari tezda o'rnatiladi. Keling, ularni o'zingiz qanday ulashni ko'rib chiqaylik. Bu jarayon bir necha qismlardan iborat. Natija to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatmalarga rioya qilishingizga bog'liq.

Signalni markaziy qulfga to'g'ridan-to'g'ri ulashdan oldin siz qulfning tuzilishi bilan tanishishingiz kerak. Shundan so'ng, biz qurilmani avtomobilga ishlatish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar diagrammalarida ko'rsatilgan kirish nuqtalarini qidirmoqdamiz. Starline a91 tipidagi signallar universal bo'lib, ular transport vositalariga o'rnatish uchun javob beradi turli xil turlari avtomatik va qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan dvigatellar (turbo, dizel yoki benzin).

Ish uchun materiallar

Signalni o'rnatish uchun sizga kerak bo'ladi:

izolyatsion lenta;
tornavida;
himoya LED;
haydovchi eshigi faollashtiruvchisi;
lehimli temir (u bilan rozin va lehim);
signalning o'zi.

Muhim! Oldin nazariy materialni o'qimasdan ulanishni boshlamang.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Shuni esda tutish kerakki, xavfsizlik mexanizmini o'rnatish usullari bir-biridan farq qilishi mumkin (ko'pincha bu ishlab chiqaruvchiga bog'liq). Barcha materiallar to'plangan va barcha kirish ma'lumotlari o'qilgandan so'ng, siz o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

Ta'sir sensori ulanishi. Bu bosqich qiyin emas. Sensor qurilmaga uch pinli kommutatsiya ulagichi orqali ulanadi (birlik tanasining pastki qismining o'ng tomonida joylashgan). Signal bloki korpusining chap tomonidagi LED indikator ulagichini ulang. Tugmani signal bloki korpusining pastki qismida joylashgan kontaktga ulang.
Markaziy qulflash. E'lonlar sariq rang va qora chiziqli sariq sim, akkumulyator batareyasining musbat terminaliga ("+") ulanadi. To'q sariq sim va qora chiziqli to'q sariq sim akkumulyator batareyasining salbiy terminaliga ("-") ulangan. Ikkala qolgan simlar oq markaziy kontaktni qulflash aktuatoriga ulang.
Signal berish. Turli rangdagi 10 ta simga ega.

Video: signalni ulash

Keling, ularning aloqasini ko'rib chiqaylik:

sariq simlar(eng yuqori) o'rni quvvat bobini kontaktlariga ulang. Ushbu o'rni odatda yopiq kontaktlari ateşleme bobini quvvat manbai pallasida uzilish joyiga o'rnatiladi. O'rnimizni quvvat bobini va kontaktni kalitini bir-biriga bog'laydigan kabelni kesish kerak. Kesishdan keyin hosil bo'lgan uchlari ikkita o'rni kontaktiga (simlar Yashil rang). Keyin kontaktni kalitidan simni o'rni bobinining boshqa kontaktiga ulang;
qora sim batareyaning salbiy terminaliga ulashingiz kerak (markaziy qulfdan to'q sariq va to'q sariq-qora simlar ulangan);
Muhim! Ulanish davrida avtomobilning elektr simlarini shikastlamaslik uchun batareyani uzib qo'yish kerak.
ikkala sim ham jigarrang burilish signallariga ulaning (birinchi o'ng tomon, ikkinchisi, mos ravishda, chapga);
sim Pushti rang sirenaga (uning qizil simiga) ulaning. Sirenning qora simi korpusga yoki batareyaning salbiy qutbiga o'tkaziladi;
qizil post musbat terminalga ulang. Sariq va sariq-qora markaziy qulflash simlari ham unga ulanishi kerak;
yashil xabarlar(shuningdek, "magistralni ochishning minuslari" deb ham ataladi). Ushbu funktsiyani amalga oshirish uchun siz qo'shimcha o'rni o'rnatishingiz va ushbu simni uning ta'minot lasaniga ulashingiz kerak;
to'q sariq sim tormoz pedalining so'nggi kalitiga ulang;
oq sim (ACC) u kontaktni kalitiga ulangan bo'lishi kerak (kalit aylantirilganda yopiladigan kontaktga va unda besleme zo'riqishida paydo bo'ladi);
e'lonlar ko'k rangda eshik chegara kalitlariga ulang.

Qanday qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin va ularni qanday engish mumkin

Ulanish jarayoni ancha vaqt talab etadi, shuning uchun foydalanuvchilar ba'zi muammolarga duch kelishi mumkin:

Turli xil xavfsizlik tizimlarini tanlash muammosi. Signalni tanlashda xaridorlar, birinchi navbatda, ushbu qurilmaning funktsional xususiyatlari haqidagi istaklari va g'oyalarini hisobga olishlari kerak.
Markaziy qulflash tizimiga avtomobil signalini o'rnatish. Ushbu muammoni hal qilish uchun bir qator xususiyatlarni (signal turi, avtomobilning eksklyuzivligi, avtomashinaning markaziy avtomobil signalizatsiya blokining joylashuvi) hisobga olgan holda xavfsizlik mexanizmining ulanish nuqtalarini aniqlash kerak.
O'rnatish sxemasini tanlash muammosi (turli mexanizmlarning rang kodlari boshqa funktsiyalar uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin). Foydalanish tavsiya etiladi original sxemalar avtomobil signalizatsiya modeli uchun.

Bilasizmi? Dunyodagi eng qimmat avtomobil italiyalik Lamborghini Veneno Roadster sportkaridir, uning qiymati 4,5 million dollar.

Ulanish diagrammalari

Umumjahon ulanish sxemasi bilan tanishtirish.
Ulanish diagrammasi O'z qo'llaringiz bilan avtomashina signalizatsiyasini o'rnatish juda ko'p vaqt talab qiladigan jarayonga qaramay, sarflangan harakatlar behuda bo'lmaydi, chunki bu yaxshi pulni tejashga yordam beradi (ko'pincha professional xizmatlarning narxi narxga teng bo'ladi). signalning o'zi o'rnatilgan).

Bilasizmi?Dunyoda eng ko'p o'g'irlangan avtomobillar brendlardirMercedes-Bens (C-klassi), BMW 3, Infinity (G-seriyasi).

Bundan tashqari, u o'z qo'llari bilan hamma narsani qilishni yaxshi ko'radiganlarga juda ko'p zavq keltiradi.

Har bir mashinada tugma bor signal... Bosilganda, old qanotlarda joylashgan yo'nalish ko'rsatkichlari va ikkita takrorlagich bir vaqtning o'zida miltillay boshlaydi, jami oltita chiroq olinadi. Shunday qilib, haydovchi barcha yo'l foydalanuvchilarini qandaydir nostandart vaziyatga ega ekanligi haqida ogohlantiradi.

Xavfli ogohlantirish chiroqlari qachon yonadi?

Quyidagi hollarda uni qo'llash majburiydir:

agar sodir bo'lsa;
agar siz taqiqlangan joyda, masalan, mashinangizning texnik nosozligi tufayli majburiy to'xtashga majbur bo'lsangiz;
qorong'uda yig'ilish tomon harakatlanayotgan avtomobil sizni ko'r qilib qo'yganida;
ogohlantiruvchi chiroqlar kuch bilan boshqariladigan transport vositasi tomonidan tortilgan taqdirda ham yoqiladi;
bir guruh bolalarni ixtisoslashtirilgan transport vositasidan tushirish va tushirishda, bunda u "Bolalarni tashish" ma'lumot belgisi bilan birga bo'lishi kerak.

Signal tugmasi nimani yashiradi?

Birinchi yorug'lik signallarining qurilmasi juda ibtidoiy edi, ular rul kolonnasi kalitidan, termal bimetalik to'xtatuvchidan va yo'nalish ko'rsatkichlaridan iborat edi. Zamonaviy sharoitda narsalar biroz boshqacha. Bugungi kunda signalizatsiya maxsus o'rnatish bloklaridan iborat bo'lib, ularda barcha asosiy o'rni va sigortalar mavjud.

To'g'ri, bu o'zining kamchiliklariga ega, shuning uchun to'g'ridan-to'g'ri blokda joylashgan zanjir qismi singan yoki yonib ketgan taqdirda, uni ta'mirlash uchun butun blokni bir butun sifatida qismlarga ajratish kerak, ba'zan esa u ham bo'lishi mumkin. hatto almashtirish kerak.

Shuningdek, yorug'lik moslamalarining sxemalarini qayta o'zgartirish uchun chiqishlari bilan signalni favqulodda o'chirish tugmasi mavjud edi (ish rejimi o'zgarganda). Albatta, asosiy qismlarni nomlab bo'lmaydi, buning natijasida haydovchi qolgan yo'l foydalanuvchilarini nostandart vaziyat haqida xabardor qilishi mumkin -. Ular avtomobildagi mutlaqo barcha yo'nalish ko'rsatkichlarini va yana ikkita takrorlagichni o'z ichiga oladi, ikkinchisi, yuqorida aytib o'tilganidek, old qanotlar yuzasida.

Signal sxemasi qanday ishlaydi?

Tufayli katta raqam ulash simlari, zamonaviy signalizatsiya tizimi prototipiga nisbatan ancha murakkablashdi va quyidagilardan iborat: butun tizim faqat akkumulyator batareyasidan quvvatlanadi, shuning uchun siz kontaktni o'chirilgan bo'lsa ham uning to'liq ishlashini ta'minlashingiz mumkin, ya'ni avtomobil to'xtab turganda. Ayni paytda barcha kerakli lampalar signalizatsiya kalitining kontaktlari orqali ulanadi.

Signal yoqilganda, quvvat davri quyidagicha ishlaydi: kuchlanish batareyadan o'rnatish blokining kontaktlariga beriladi, keyin u sug'urta orqali to'g'ridan-to'g'ri signal kalitiga o'tadi. Ikkinchisi tugma bosilganda blokga ulanadi. Keyin u yana o'rnatish blokidan o'tib, burilish to'xtatuvchisi o'rni ichiga kiradi.

Yuklash sxemasi quyidagi sxemaga ega: signal o'rni kontaktlarga ulangan, ular tugma bosilganda bir-biri bilan yopiq holatga keladi, shuning uchun ular mutlaqo barcha kerakli lampalarni ulashadi. Bu vaqtda signalizatsiya tugmachasining kontaktlari orqali nazorat chirog'i ham parallel ravishda yoqiladi. Signal tugmachasini ulash sxemasi juda oddiy va uni o'zlashtirish uchun sizga yarim soatdan ko'proq vaqt kerak bo'lmaydi. Uning ahamiyati haqida eslash kerak, shuning uchun uning holatini kuzatishni unutmang.

Avtomobil sotib olayotganda, uni o'g'irlamaslik uchun darhol mashina sotib olingan salonda signalizatsiya tizimini o'rnatishga buyurtma berish tavsiya etiladi. Bu avtomobil o'g'irlanishiga qarshi 100% kafolat bermasligi mumkin, ammo bu o'g'irlovchining vazifasini murakkablashtiradi. Mashinada signal mavjudligi ko'pincha o'g'rilarni uzoq vaqt davomida u bilan o'ynashni istamaydi. Ammo pulni tejashni istasangiz, signalni o'zingiz qanday qilib to'g'ri ulashni bilishingiz kerak.

Agar siz elektr davrlarini tushunsangiz, lehimli temir va kerakli asboblar to'plami bilan ishlash ko'nikmalariga ega bo'lsangiz, bu mumkin. To'g'ri, siz signalni o'rnatish uchun juda ko'p vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi, chunki siz barcha eshik kartalarini qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi va qo'shimcha jihozlarni mustaqil ravishda o'rnatish sizga kafolatni mashinadan olib tashlashni talab qiladi. Endi "signal" hatto mopedlarga ham qo'yiladi. Va agar u noto'g'ri ishlamasa va mashina ishga tushmasa, nafaqat skuterda signalni qanday o'chirish kerak?

Ushbu maqsadlar uchun har qanday xavfsizlik tizimi "VALET" deb nomlangan tugmani o'z ichiga oladi. Odatda, u maxfiy joyga o'rnatiladi, bu haqda faqat avtomobil egasi va signalni o'rnatuvchi bilishi kerak. "Signal berish" bo'yicha ko'rsatmalar ushbu tugma yordamida tizimni qo'lda qanday o'chirishni tasvirlaydi. Ammo signal tizimining noto'g'ri ishlashi juda jiddiy bo'lgan holatlar mavjud. Bunday holda siz signalni qanday tiklashni bilishingiz kerak.

Xavfsizlik signali oddiy shaxsiy kompyuter kabi qayta ishga tushirilishi mumkin bo'lgan mini-kompyuterdir. Batareyaning musbat terminalini chiqarib, 5 daqiqa kutishingiz kerak, keyin terminalni joyiga qo'ying. Agar xavfsizlik tizimi standart rejimda ishlamagan bo'lsa, siz terminalni batareyaga mahkam o'rnatishingiz mumkin. Agar yo'q bo'lsa, qayta ishga tushirish jarayonini yana takrorlang. Va endi budilnik vaqtini qanday o'rnatish kerak. Eng boshida siz avtomobil signalini dasturlashingiz kerak. Keyinchalik, funktsiyani tanlang, kalit fob tugmasini kerak bo'lganda ko'p marta bosishingiz kerak. Bosilganda, LED xiralashadi.

Va bu tizim kalit fobni idrok etishni to'xtatganda sodir bo'ladi. Keyfobni yana signalga qanday ulash mumkin? Buni juda oddiy qilish mumkin. Avval haydovchining eshigini oching va mashinani qo'lda o'chiring. Keyin eshiklardagi tugmachalarni bosib eshik qulflarini yoping va oching. Keyin kontaktni kalitini ish holatiga aylantiring va to'xtash holatiga qayting (10 soniyadan ko'p bo'lmagan oraliq bilan 3 marta oldinga va orqaga). Shundan so'ng, eshikni ochgandan so'ng, uni 3 marta to'sib qo'ying (agar tizim to'g'ri ishlasa, u eshikni 2 soniya ichida ochadi). Keyin, fob tugmachasini bosing (agar tizimdan javob bo'lsa, u holda asosiy fob muvaffaqiyatli ulangan).

Endi bu ham qiyin bo'lmaydi. Sotib olish kifoya maxsus qurilma do'konda, masalan, kompyuter monitoriga o'rnatilgan Duo Digital. Ushbu gadjet monitordagi barcha harakatlarni kuzatib boradi va kerakli signallarni kompyuterga uzatadi.

Barcha zamonaviy avtomashinalar xavfli ogohlantirish chiroqlari bilan jihozlangan, bu eski mashinalarda emas. Misol uchun, ushbu maqola afsonaviy rus "Kopeyk" - VAZ 2101 ga e'tibor qaratiladi. Ushbu mashinalar yorug'lik signalizatsiyasi bilan jihozlanmaganligi sababli, avtomobil egalari uni o'zlari o'rnatishlari kerak. VAZ 2101-dagi favqulodda to'da uchun ulanish sxemasi nima va bu vazifani qanday qilib to'g'ri bajarish kerak - o'qing.

[Yashirish]

Signallarning maqsadi va vazifalari

VAZ 2101-dagi favqulodda vaziyat boshqa yo'l foydalanuvchilariga nosozlik tufayli avtomobil majburiy to'xtab qolganligi haqida xabar berish uchun ishlatiladi. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, avtomobil buzilgan taqdirda, ba'zi hollarda haydovchi nafaqat avariya chiroqini yoqish, balki tegishli belgini ham qo'yishi shart. Bundan tashqari, u mashinadan ma'lum masofada o'rnatilishi kerak - bu masala yo'l harakati qoidalari bilan tartibga solinadi.

O'rnatish va sozlash bo'yicha ko'rsatmalar

VAZ 2101 ga favqulodda to'dani o'rnatish juda qiyin ish emas, deyarli har bir kishi buni hal qila oladi. Favqulodda vaziyatlar to'dasini o'z qo'llaringiz bilan VAZ 2101 ga to'g'ri ulash uchun siz vazifani bajarish uchun kerak bo'lgan hamma narsani tayyorlashingiz kerak.

Asboblar va materiallar to'plami

Shunday qilib, jarayonni boshlashdan oldin nimani tayyorlashingiz kerak:

Kalitlar, tornavidalar, penselar va boshqalarni o'z ichiga olgan chilangar asboblari.
Izolyatsiya qiluvchi lenta.
"Olti" dan to'rt kontaktli yorug'lik signalizatsiya o'rni.
Faollashtirish uchun olti pinli tugma.
Besh metr yig'ish simi (video Aleks Gordon tomonidan).

Ishni bajarish algoritmi

Shunday qilib, keling, jarayonga o'tamiz:

Avval siz markaziy konsolni demontaj qilishingiz kerak. Buning uchun yostiqni Rulda ustuniga biriktiradigan murvatlarni burab qo'yishingiz kerak. Bundan tashqari, old oynaning yon tomonlarini olib tashlashingiz kerak.
Buni amalga oshirish orqali siz asboblar klasterini olib tashlashingiz mumkin. Qurilmaga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'ling.
Keyinchalik, qo'lqop bo'linmasini yoritadigan lampochkadan simlarni ajratib oling. Keyin qo'lqop bo'limining yon tomonlarini boshqaruv paneliga mahkamlaydigan murvatlarni, shuningdek uni mahkamlaydigan murvatlarni echib oling. pastki qismi... Barcha vintlarni burab, qo'lqop bo'linmasini o'zi demontaj qilish mumkin.
Endi asboblar panelining pastki qismini oldingi o'zaro faoliyat elementga mahkamlaydigan vintlarni olib tashlashingiz kerak. Keyin yuqori biriktirmaning yong'oqlari ochiladi, ularga qo'lqop bo'limining texnologik ochilishi orqali kirish yaxshidir.
Ushbu amallarni bajarganingizdan so'ng, siz pechka boshqaruv panelidan tutqichlarni olib tashlashingiz mumkin. Buning uchun dastagining tutqich bilan tutashgan joyida tornavida bilan ustki tutqichning pastki qismini egib, pastki tutqichda esa yuqori qismini buking.
Bundan tashqari, ulagichlarni simlar bilan boshqaruv paneli orqa yorug'lik kalitlari, yon chiroqlar, shuningdek pechkadan ajratish kerak. Keyin, kalit bilan siz pechka boshqaruv tutqichlarining mahkamlagichlarini mahkamlaydigan yana ikkita murvatni burishingiz kerak. Ushbu amallarni bajarish orqali siz boshqaruv panelini demontaj qilishingiz mumkin bo'ladi.
Endi biz to'g'ridan-to'g'ri asosiy elementlarni o'rnatish va ulashga o'tamiz. Birinchidan, tizimni yoqish tugmachasini o'rnatish joyini tanlang. U markaziy konsolga o'rnatilishi kerak, agar kerak bo'lsa, haydovchi unga imkon qadar tezroq yetib borishi kerak. Tugmachani qo'yish hali erta, lekin siz o'rnatish joyini hoziroq hal qilishingiz kerak, chunki bu sizga qancha sim kerakligini aniqlaydi. Endi eski burilish signali rölesini mashinadan olib tashlang va undan uchta kabelni ajratib oling - ular odatda qora, kulrang-oq va to'q sariq rangga bo'yalgan.
Keyinchalik, yangi 6 tomonlama o'rni oling. O'rnimizni ikkinchi kontakti burilish signali rölesidagi L kontaktidan chiqarilgan simga, shuningdek, tugmachaning 7 chiqishiga ulanishi kerak.
O'rnimizni birinchi kontakti tugmachaning o'zida to'rtinchi kontaktga ulangan bo'lishi kerak. Uchinchi kontakt burilish signali rölesidagi P kontaktidan uzilgan kabelga ulangan. Keyin kabelni to'rtinchi kontaktdan erga, ya'ni avtomobil tanasiga ulashingiz kerak - uni g'altakning mahkamlash somuniga ulash yaxshidir.
Keyingi qadam tugmani o'zi ulashdir. Tugmaning to'rtinchi kontakti ishlatilgan o'rni birinchi kontaktiga ulanishi kerak. Uning ikkinchi kontakti aylanadigan o'rni musbat kontaktidan uzilgan kabelga ulanishi kerak. Ettinchi kontakt o'rni ikkinchi kontaktiga ulanadi va birinchi va uchinchi kontaktlar rul ustunining burilish signali kalitiga ulanadi, bu holda ulanish tartibi muhim emas.
Endi siz sakkizinchi kontaktni har qanday musbat kabelga ulashingiz kerak, variant sifatida siz uni sigaret qutisidan elektr pallasiga ulashingiz mumkin. Agar siz plyusni to'g'ridan-to'g'ri batareyaga yoki generator blokiga ulashga qaror qilsangiz, kontaktlarning zanglashiga olib, sug'urta bilan himoyalangan bo'lishi kerak.
Bu o'rnatish jarayonini yakunlaydi. Kabellarning ishqalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun simni ishonchli tarzda mahkamlashingiz kerak. Oldin olib tashlangan barcha ichki bezak elementlarini, markaziy konsolni, qo'lqop bo'linmasini va boshqalarni qayta o'rnating.