ข้อผิดพลาดของการต่อเรือของเยอรมัน เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Blücher" ส่วนที่ 3 การต่อสู้ครั้งแรกและครั้งสุดท้ายของเรือลาดตระเวน Blücher “Exercise on the Weser”

การเดินทางการต่อสู้ของเรือลาดตระเวน "ใหญ่" "Blücher" กลายเป็นเรื่องสั้นมาก - กระสุนจากเรือลาดตระเวนรบของอังกฤษยุติอาชีพที่ไม่สดใสอย่างรวดเร็ว ตอนสั้นๆ ในทะเลบอลติก เมื่อเรือ Blücher ระดมยิงถล่ม Bayan และ Pallas ได้หลายครั้ง การกลับไปยัง Wilhelmshaven การระดมยิงที่ Yarmouth การบุกโจมตี Whitby, Hartpool และ Scarbrough และในที่สุดก็มีการออกเดินทางสู่ Dogger Bank ซึ่งกลายเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับเรือลาดตระเวนเยอรมัน

เริ่มจากทะเลบอลติกหรือด้วยความพยายามของ Blucher ที่ไม่ประสบความสำเร็จในการสกัดกั้นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรัสเซียสองลำซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2457 เรือบายันและปัลลาดากำลังลาดตระเวนใกล้ดาเกอรต์โดยค้นพบเรือลาดตระเวนเบาของเยอรมันออกสบวร์กที่นั่น ซึ่งแต่เดิมพยายามจะดึงดูดเรือรัสเซียให้ติดอยู่ข้างหลัง อย่างไรก็ตาม "บายัน" และ "ปัลลดา" ไม่ยอมรับ "คำเชิญ" เช่นนี้และในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าพวกเขาทำสิ่งที่ถูกต้องเพราะเมื่อเวลา 16.30 น. กองกำลังเยอรมันถูกค้นพบที่ระยะ 220 สายเคเบิลนำ โดยเรือลาดตระเวน Blücher ต้องบอกว่าผู้ส่งสัญญาณชาวรัสเซียเข้าใจผิดว่าเป็น Molke ซึ่งไม่น่าแปลกใจเนื่องจากความคล้ายคลึงกันที่รู้จักกันดีของภาพเงาของพวกเขา แต่ไม่มีความแตกต่างสำหรับ Bayan และ Pallas

แบทเทิลครุยเซอร์ "มอลต์เคอ"

เรือลาดตระเวน "ใหญ่" "Blücher"

ด้วยปืน 210 มม. แปดกระบอกที่ด้านโจมตี เรือ Blucher ที่ระยะไกลมีพลังเป็นสองเท่าของเรือลาดตระเวนรัสเซียทั้งสองลำรวมกัน (ปืน 203 มม. สี่กระบอก) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อควบคุมการยิงของเรือลำเดียวได้ง่ายกว่ารูปแบบเรือสองลำ . แน่นอนว่าด้วยเกราะที่แข็งแกร่งมาก Pallada และ Bayan จึงสามารถต้านทานไฟของ Blucher ได้ระยะหนึ่ง แต่พวกเขาไม่สามารถเอาชนะมันได้ และไม่มีประโยชน์ที่จะเข้าไปมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับมันเพื่อเรือลาดตระเวนรัสเซีย

ดังนั้น "บายัน" และ "ปัลลดา" จึงหันไปทางคอของอ่าวฟินแลนด์ และ "บลูเชอร์" ก็ไล่ตามไป แหล่งที่มาทั้งหมดทราบถึงความเร็วสูงของ Blucher ซึ่งแสดงให้เห็นไม่เพียงแต่ในระยะทางที่วัดได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้งานในชีวิตประจำวันด้วย และเหตุการณ์ในทะเลบอลติกนี้เป็นการยืนยันที่ดีในเรื่องนี้ เมื่อพิจารณาจากคำอธิบายแล้วเหตุการณ์เช่นนี้เมื่อเวลา 16.30 น. ชาวรัสเซียเดินทางด้วยความเร็ว 15 นอตเห็นชาวเยอรมัน ในบางครั้งเรือยังคงเข้าใกล้กันและจากนั้นเมื่อมีการระบุศัตรูบน Pallada และ Bayan กองทหารรัสเซียก็หันกลับมาเพื่อล่าถอย ในเวลาเดียวกัน “Blücher” พัฒนาความเร็วเต็มพิกัด (บ่งชี้ว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเวลา 16.45 น.) และหันไปข้ามรัสเซีย ระยะห่างระหว่างฝ่ายตรงข้ามลดลงอย่างรวดเร็วและหลังจาก 15 นาที (ภายใน 17.00 น.) ระยะห่างระหว่างเรือคือ 115 สายเคเบิล เมื่อตระหนักถึงอันตรายของการสร้างสายสัมพันธ์เพิ่มเติม เรือลาดตระเวนรัสเซียจึงเพิ่มความเร็วเป็น 19 ครั้ง แต่เมื่อเวลา 17.22 น. Blucher ยังคงเข้าหาพวกเขาที่ 95 kbt และเปิดฉากยิง

"Blücher" ปฏิบัติการใกล้กับฐานทัพเรือรัสเซียมากซึ่งสามารถออกทะเลได้ และไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ผู้บังคับบัญชาก็คาดว่าจะพบกับเรือลาดตระเวนรัสเซีย นี่แสดงให้เห็นว่า Blucher ปฏิบัติตามอย่างพร้อมเต็มที่เพื่อให้ความเร็วสูงสุดซึ่งยังคงต้องใช้เวลาพอสมควรบนเรือกลไฟ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ Blucher ตามที่ผู้สังเกตการณ์ชาวรัสเซียระบุไว้นั้น อยู่ในอาการเต็มที่หลังจากการสัมผัสด้วยสายตาเป็นเวลา 15 นาที แม้ว่าจะไม่อาจปฏิเสธได้ว่าใช้เวลานานกว่าเล็กน้อยก็ตาม แต่ไม่ว่าในกรณีใดภายใน 22 นาที (จาก 17.00 น. ถึง 17.22 น.) เขาเข้าใกล้เรือลาดตระเวนรัสเซียที่เดินทางด้วยความเร็ว 19 นอตประมาณ 2 ไมล์ซึ่งกำหนดให้ Blucher ต้องมีความเร็ว 24 นอตหรือมากกว่านั้น (เพื่อที่จะคำนวณความเร็วได้อย่างแม่นยำ ของ Blucher " จำเป็นต้องมีการวางแผนเส้นทางของเรือในตอนนี้)

อย่างไรก็ตามความเร็วสูงของ Blucher ไม่ได้ช่วยอะไร - เรือลาดตระเวนรัสเซียสามารถล่าถอยได้

การบุกโจมตียาร์เมาท์และฮาร์เทิลพูลไม่ค่อยน่าสนใจนักด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ว่าไม่มีการปะทะทางทหารร้ายแรงเกิดขึ้นระหว่างปฏิบัติการเหล่านี้ ข้อยกเว้นคือตอนของการเผชิญหน้าระหว่างแบตเตอรี่ชายฝั่งฮาร์ตลีพูลซึ่งมีปืนใหญ่ขนาด 152 มม. มากถึงสามกระบอก เมื่อต่อสู้กับ Moltke, Seydlitz และ Blücher แบตเตอรีใช้กระสุน 123 นัด สำเร็จ 8 ครั้ง ซึ่งคิดเป็น 6.5% ของจำนวนกระสุนที่ใช้ทั้งหมด! แน่นอนว่า ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมนี้ไม่มีความสำคัญในทางปฏิบัติ เนื่องจากปืนขนาด 6 นิ้วทำได้เพียงเกาเรือลาดตระเวนเยอรมัน แต่พวกเขาก็ทำมันอยู่ดี การโจมตีหกในแปดครั้งมาจากBlücher คร่าชีวิตผู้คนไปเก้าคนและบาดเจ็บสามคน

และแล้วการต่อสู้ของ Dogger Bank ก็เกิดขึ้น

โดยหลักการแล้ว หากเราสรุปสิ่งพิมพ์ในประเทศจำนวนมากโดยย่อ การปะทะกันระหว่างเรือลาดตระเวนประจัญบานของเยอรมนีและอังกฤษจะเป็นเช่นนี้ ชาวเยอรมันวางแผนโจมตี Forth of Forth (สกอตแลนด์) หลังจากยาร์มัธและฮาร์ทลีพูล แต่ยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ด้วยเหตุนี้กองเรือเยอรมันในทะเลเหนือจึงอ่อนแอลงอย่างมากเนื่องจาก Von der Tann ซึ่งใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้เข้าจอดเทียบท่าเพื่อซ่อมแซมซึ่งจำเป็นและพลังหลักของ Hochseeflotte คือฝูงบินเชิงเส้นที่ 3 ซึ่งประกอบด้วย เรือจต์นอตล่าสุดของประเภทเคอนิกและไกเซอร์ถูกส่งไปเข้ารับการฝึกรบในทะเลบอลติก

แต่ทันใดนั้นอากาศก็แจ่มใสขึ้นและคำสั่งของ Hochseeflotte ก็เสี่ยงต่อการก่อกวนที่ Dogger Bank สิ่งนี้เป็นอันตราย เพราะเมื่อเทียบกับเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์ของอังกฤษทั้งห้าลำซึ่งชาวเยอรมันรู้จักอยู่ กลุ่มลาดตระเวนที่ 1 ของพลเรือตรี Hipper มีเพียงสามลำเท่านั้น และยังมี Blucher ซึ่งไม่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการรบกับเรือลาดตระเวนประจัญบานของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการกองเรือในทะเลหลวงของเยอรมัน พลเรือตรี Ingenohl ถือว่าการก่อกวนเป็นไปได้ เพราะเขารู้ว่ากองเรืออังกฤษออกสู่ทะเลก่อนการโจมตีของเยอรมัน และเห็นได้ชัดว่าตอนนี้จำเป็นต้องมีบังเกอร์ เช่น การเติมเชื้อเพลิงสำรอง Ingenohl ไม่ได้พิจารณาว่าจำเป็นต้องถอนกำลังหลักของกองเรือออกเพื่อสร้างที่กำบังระยะไกลให้กับเรือลาดตระเวนรบของเขา เนื่องจากเขาเชื่อว่าทางออกขนาดใหญ่ของกองเรือจะไม่มีใครสังเกตเห็นและจะแจ้งเตือนชาวอังกฤษ

แผนเยอรมันเริ่มเป็นที่รู้จักในอังกฤษด้วยผลงานของ "ห้อง 40" ซึ่งเป็นหน่วยข่าวกรองสัญญาณของอังกฤษ ทั้งหมดนี้ง่ายกว่าเพราะในช่วงเริ่มต้นของสงครามอังกฤษได้รับสำเนาตารางการเข้ารหัส รหัสและหนังสือสัญญาณจากรัสเซียจากเรือลาดตระเวน Magdeburg ซึ่งชนโขดหินนอกเกาะ Odensholm แต่ไม่ว่าในกรณีใด อังกฤษรู้ถึงความตั้งใจของเยอรมันและเตรียมกับดัก - ที่ Dogger Bank ฝูงบินของพลเรือตรี Hipper กำลังรอเรือประจัญบานห้าลำแบบเดียวกับที่เขากลัว แต่จนถึงขณะนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้สำเร็จ

Hipper ไม่ยอมรับการต่อสู้ - เมื่อค้นพบศัตรูแล้วเขาก็เริ่มล่าถอยโดยวาง Blucher ที่ได้รับการป้องกันที่แย่ที่สุดไว้ที่ด้านหลังของเสาเรือลาดตระเวนเยอรมันอย่างไม่ใส่ใจ ตามกฎแล้วพวกเขาจำชาวญี่ปุ่นได้ซึ่งรู้ว่าในการรบทั้งผู้นำและท้ายเรือประจัญบานหรือเรือลาดตระเวนของเสามักจะมีโอกาสที่ดีที่จะตกอยู่ภายใต้การยิงของศัตรูที่รุนแรงดังนั้นในการต่อสู้ของรัสเซีย - ญี่ปุ่น พวกเขาพยายามทำสงครามกับเรือที่แข็งแกร่งและมีการป้องกันที่ดีทางด้านหลัง พลเรือตรีฮิปเปอร์ไม่ได้ทำเช่นนี้ ซึ่งหมายความว่าเขาทำผิดพลาดครั้งใหญ่และยากจะอธิบาย

เป็นผลให้ไฟของเรืออังกฤษพุ่งไปที่ Blucher ซึ่งได้รับบาดเจ็บสาหัสล้มลงและถึงวาระที่จะตาย อย่างไรก็ตาม เรือธงของเบ็ตตี้ คือ แบทเทิลครุยเซอร์ Lion ได้รับความเสียหายและออกจากการรบ เนื่องจากสัญญาณที่เข้าใจผิดจากเรือธง เรือประจัญบานอังกฤษ แทนที่จะไล่ตาม Derflinger, Seydlitz และ Moltke ที่ล่าถอยกลับเข้าโจมตี Blücher ที่ล้าหลังด้วยกำลังทั้งหมดของพวกเขา และลำนั้นได้รับกระสุน 70-100 นัดและตอร์ปิโด 7 ลูกจึงไปที่ ล่างโดยไม่ลดธงลง เป็นผลให้การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ Blucher กลายเป็นหลักฐานไม่เพียง แต่ถึงความกล้าหาญของกะลาสีเรือชาวเยอรมันซึ่งไม่อาจปฏิเสธได้อย่างสมบูรณ์เพราะเรือลาดตระเวนถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังต่อสู้เพื่อโอกาสสุดท้ายและเสียชีวิตโดยไม่ลดธงลงให้ศัตรู แต่ ยังเป็นความเป็นมืออาชีพสูงสุดของนักต่อเรือชาวเยอรมันผู้ออกแบบและสร้างเรือที่มีความทนทานเช่นนี้

ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเรียบง่ายและสมเหตุสมผล แต่ในความเป็นจริงแล้วการต่อสู้ที่ Dogger Bank นั้นเต็มไปด้วยคำถามมากมายที่คุณแทบจะไม่สามารถคาดหวังคำตอบได้ รวมถึงในบทความนี้ด้วย ก่อนอื่น เรามาพิจารณาการตัดสินใจของพลเรือตรี Hipper ที่จะวาง Blucher ไว้ที่ด้านหลัง นั่นคือ ไปที่ท้ายบรรทัด ฝ่ายหนึ่งดูเหมือนโง่ แต่อีกฝ่าย...

ความจริงก็คือว่า "Blücher" ไม่ว่าคุณจะใส่ไว้ที่ไหนคำว่า "เลย" ก็ไม่ได้ผลดีนัก ในการรบทางเรือ ทั้งอังกฤษและเยอรมันไม่ได้มุ่งมั่นที่จะรวมการยิงของเรือทุกลำไว้ที่เป้าหมายเดียว แต่ชอบที่จะต่อสู้แบบ "ตัวต่อตัว" เช่น เรือนำของพวกเขาต่อสู้กับเรือศัตรูหลัก เรือที่ตามมาจะต้องต่อสู้กับเรือลำที่สองในแนวศัตรู ฯลฯ ความเข้มข้นของการยิงจากเรือสองลำขึ้นไปมักจะเกิดขึ้นเมื่อศัตรูมีจำนวนมากกว่าหรือในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดี อังกฤษมีเรือประจัญบานสี่ลำพร้อมปืนใหญ่ 343 มม. และในกรณีของการรบที่ "ถูกต้อง" Blucher จะต้องต่อสู้กับสิงโตตัวหนึ่งซึ่งน่าจะจบลงในลักษณะที่หายนะที่สุด

กล่าวอีกนัยหนึ่ง บทบาทเดียวที่ Blucher สามารถเล่นได้ในระดับเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์คือการชะลอการยิงของหนึ่งในนั้นเป็นระยะเวลาหนึ่ง จึงทำให้การรบง่ายขึ้นสำหรับเรือเยอรมันที่เหลือ ในทางกลับกันบางครั้งเรือจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมผู้เขียนบทความนี้ไม่รู้ว่าชาวเยอรมันรู้หรือไม่ว่า Queen Mary ไม่สามารถเข้าร่วมในการรบได้ แต่ถ้าจู่ๆ ต่อต้านการปลดประจำการของ Hipper ก็ไม่มีสี่คน แต่มีเพียงอังกฤษสามคนเท่านั้น เรือลาดตระเวนรบขนาด 343 มม. จากนั้น Blucher จะต้อง "ดวล" กับเรือที่มีปืนใหญ่ 305 มม. ซึ่งอาจช่วยให้อยู่รอดได้นานขึ้นเล็กน้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือไม่ใช่ตำแหน่งในอันดับที่สำคัญ แต่เป็นตำแหน่งที่สัมพันธ์กับศัตรู และในเรื่องนี้ การกระทำของพลเรือตรีฮิปเปอร์นั้นน่าสนใจมาก

ผู้บัญชาการของกลุ่มลาดตระเวณที่ 1 ไม่สามารถดำเนินการรบขั้นเด็ดขาดกับเรือลาดตระเวนรบสามลำต่อห้าลำได้ นี่เป็นเรื่องจริงมากขึ้นเนื่องจาก Hipper ไม่สามารถรู้ได้ว่าใครตามหลังเรือของ Beatty ในขณะที่เขารู้แน่ว่าเรือรบของ Ingenohl ไม่ได้ปิดบังเขา ในทางกลับกันมันสมเหตุสมผลที่จะล่าถอยอย่างแม่นยำในทิศทางที่ความน่ากลัวของทะเลหลวงที่ถูกเรียกด้วยความตื่นตระหนกอาจมาซึ่งโดยทั่วไปแล้วกลยุทธ์ของ Hipper ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เมื่อค้นพบศัตรูแล้ว เขาก็หันหลังกลับ ดูเหมือนจะทำให้ Blucher โดนไฟของเรือลาดตระเวนอังกฤษ แต่... โดยไม่ต้องลงรายละเอียดเกี่ยวกับการหลบหลีก ให้เราใส่ใจกับโครงร่างที่การปลดของ Beatty และ Hipper เข้ามา การต่อสู้

ใช่แล้ว ฮิปเปอร์กลับบ้าน แต่เมื่อทำเช่นนั้น เขาก็หันหลังกลับไปตามลำดับ ด้วยเหตุนี้ ในช่วงเริ่มต้นของการรบ ไฟของเรือชั้นนำของอังกฤษจึงควรมุ่งไปที่ Blucher อย่างไรก็ตาม ความจริงก็คือด้วยระยะทางที่ลดลง (และ Hipper แทบไม่สงสัยเลยว่าเรือลาดตระเวนอังกฤษเร็วกว่า) เรือลาดตระเวน Beatty ขนาด 343 มม. ที่อันตรายที่สุดจะถ่ายโอนการยิงไปยัง Derflinger, Moltke และ Seydlitz กล่าวอีกนัยหนึ่ง Hipper ทำให้ Blucher ตกอยู่ภายใต้โฟกัสของการยิงของศัตรู แต่ไม่นานและจากระยะไกลสุดขีดไฟของ British Lion, Tiger และ Princess Royal ที่แย่ที่สุดก็น่าจะมุ่งความสนใจไปที่เรือลาดตระเวนรบของเขา นอกจากนี้ ยังมีความหวังว่าควันจากเรือนำของ Hipper ในขณะที่ฝูงบินแบทเทิลครุยเซอร์ที่ 1 ของ Beatty เข้าใกล้ อย่างน้อยก็จะป้องกัน Blucher เล็กน้อยจากความสนใจที่น่ารำคาญของพลปืนชาวอังกฤษ

ตอนนี้เรามาจำการกระทำของอังกฤษในการรบครั้งนั้นกันดีกว่า เมื่อเวลา 07.30 น. เรือลาดตระเวนรบของ Beatty ค้นพบกองกำลังหลักของ Hipper ขณะที่พวกเขาอยู่ที่ฝั่งท่าเรือของอังกฤษ ตามทฤษฎีแล้ว ไม่มีอะไรขัดขวางพลเรือเอกอังกฤษจากการ "เปิดเครื่องเผาทำลายหลัง" และเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของ "Blücher" ของเยอรมันมากขึ้น หลังจากนั้นพลเรือเอกอังกฤษจะไม่ได้รับการช่วยเหลือจากการก่อตัวของหิ้งใด ๆ ที่ดำเนินการโดย Hipper แต่อังกฤษไม่ได้ทำเช่นนี้ แต่พวกเขากลับใช้เส้นทางคู่ขนานกับเยอรมันและเพิ่มความเร็วราวกับว่ายอมรับกฎของเกมที่เสนอโดยพลเรือตรีเยอรมัน ทำไมเป็นอย่างนั้น? ผู้บัญชาการชาวอังกฤษ พลเรือตรี David Beatty รู้สึกสับสนกับเหตุผลอันคลุมเครืออย่างกะทันหันหรือไม่?

ไม่เลย Beatty ทำทุกอย่างถูกต้องอย่างแน่นอน ด้วยการติดตามเส้นทางคู่ขนานกับการปลดประจำการของเยอรมันและตระหนักถึงความเร็วที่เหนือกว่าของเขา Beatty มีความหวังที่จะตัด Hipper ออกจากฐานของเขา และนอกจากนี้ ทิศทางของลมในระหว่างการซ้อมรบดังกล่าวจะให้เงื่อนไขการยิงที่ดีที่สุดสำหรับเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์ของอังกฤษ - และการพิจารณาทั้งหมดนี้มีความสำคัญมากกว่าความเป็นไปได้ที่จะ "เปิดตัว" ฝั่งเยอรมัน ดังนั้นเมื่อเข้าใกล้กองทหารเยอรมันด้วยสายเคเบิล 100 เส้นในเวลา 08.52 น. เบ็ตตี้จึงสร้างเรือลาดตระเวนของเขาขึ้นใหม่ในรูปแบบหิ้ง - ดังนั้นควันของเรือของเขาจึงถูกพาไปยังจุดที่ไม่สามารถรบกวนเรืออังกฤษลำต่อไปได้

และนี่คือผลลัพธ์ - เมื่อเวลา 09.05 น. เรือธงของอังกฤษ "Lion" เริ่มทำการยิงที่ "Blücher" แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งในสี่ของชั่วโมง (เวลา 09.20 น.) เมื่อระยะทางลดลงเหลือ 90 สายเคเบิลเขาก็ถ่ายโอนการยิงไปยังสายถัดไป "เดอร์ฟลิงเกอร์". เสือ ซึ่งเป็นหน่วยที่สองในกองทัพอังกฤษ เริ่มยิงใส่ Blucher และไม่นานหลังจากนั้น Princess Royal ก็เข้าร่วมด้วย อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นไม่กี่นาที (ผู้เขียนไม่ทราบเวลาที่แน่นอน แต่ระยะทางลดลงเหลือ 87 รถแท็กซี่ ซึ่งอาจเท่ากับ 5-7 แต่ไม่เกิน 10 นาที) เบ็ตตี้ออกคำสั่งให้ "เอา เรือที่สอดคล้องกันของเสาศัตรูที่ถูกยิง” นั่นคือตอนนี้สิงโตกำลังยิงไปที่เรือธง Seydlitz ของพลเรือตรีฮิปเปอร์ เสือจะยิงที่มอลต์เคอ และ Princess Royal กำลังมุ่งความสนใจไปที่ Derflinger นิวซีแลนด์ควรจะยิงที่ Blucher แต่พวกเขาและผู้ไม่ย่อท้อล้าหลังแมวของพลเรือเอกฟิชเชอร์ที่เร็วกว่าและนอกจากนี้ปืนและเครื่องค้นหาระยะของพวกเขายังไม่อนุญาตให้พวกเขาต่อสู้ในระยะทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นผลให้เรือเทอร์มินัลของเยอรมันพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดในบรรดา "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" ทั้งสี่ลำของพลเรือตรี Hipper

ประเด็นก็คือ Blucher อยู่ภายใต้การยิงที่รุนแรงจากอังกฤษในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้นตั้งแต่ 09.05 น. ถึงประมาณ 09.25-09.27 น. หลังจากนั้นเรือลาดตระเวน 343 มม. ของ Beatty ก็ถ่ายโอนการยิงไปยังเรือเยอรมันลำอื่น ๆ และความล้าหลังที่ไม่ย่อท้อ " และ " นิวซีแลนด์" ไปไม่ถึง "บลูเชอร์" ดังนั้นในระหว่างการรบ "Blücher" แม้ว่าจะยกไปทางด้านหลัง แต่ก็ยังคงเป็นเรือเยอรมันที่ไม่มีการถูกยิงมากที่สุด - พวกเขา "ให้ความสนใจ" กับมันเฉพาะในกรณีที่เรือลาดตระเวนรบของเยอรมันบางลำซ่อนตัวอยู่ในควันเช่นนี้ เท่านั้น มันเป็นไปไม่ได้ที่จะชี้ไปที่มัน และแน่นอนว่าทันทีที่มีโอกาส ไฟก็ถูกถ่ายโอนไปยัง Derflinger หรือ Seydlitz อีกครั้ง เรือลำเดียวที่อยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบยิ่งกว่านั้นคือ Moltke แต่นี่ไม่ใช่ข้อดีของ Hipper แต่เป็นผลมาจากความผิดพลาดของอังกฤษ - เมื่อ Beatty สั่งให้ "นำเรือที่เหมาะสมไปเผา" เขาหมายความว่าการนับมาจาก เรือนำ: “ Lion” ควรยิงที่ "Seydlitz", "Tiger" - ที่ "Moltke" ฯลฯ แต่ "Tiger" ตัดสินใจว่าการนับเริ่มจากท้ายคอลัมน์นั่นคือ ส่วน Indomitable ที่ตามมาควรมุ่งเป้าไปที่ Blucher, นิวซีแลนด์ไปที่ Dreflinger และอื่นๆ และ Tiger และ Lion ก็มุ่งเป้าไปที่ Seydlitz แต่ Seydlitz มองเห็นได้ไม่ดีจาก Tiger ดังนั้นเรือประจัญบานอังกฤษใหม่ล่าสุดจึงไม่ได้ยิงใส่มันเป็นเวลานาน โดยถ่ายโอนไฟไปยัง Derflinger หรือ Blucher

แบทเทิลครุยเซอร์ "ไทเกอร์"

เมื่อพิจารณาจากคำอธิบายของการรบจนถึงช่วงเวลาที่เรือลาดตระเวนรบ "343 มม." ทั้งสามลำของอังกฤษรวมศูนย์การยิงไปที่ Derflinger และ Seydlitz นั้น Blucher ได้รับการตีเพียงครั้งเดียว - ที่ท้ายเรือซึ่งอาจมาจาก Lion แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุว่าการโจมตีครั้งนี้ไม่ได้สร้างความเสียหายมากนัก แต่แหล่งอื่นๆ (เช่น ฟอน ฮาส) เขียนว่า Blücher จมลงทางด้านหลังอย่างเห็นได้ชัด - เห็นได้ชัดว่าการระเบิดของกระสุนขนาด 343 มม. ทำให้เกิดน้ำท่วม แต่ไม่ว่าในกรณีใด เรือยังคงความเร็วและความสามารถในการรบไว้ ดังนั้นการโจมตีที่ระบุจึงไม่ได้ช่วยแก้ไขอะไรเลย

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะบอกได้ว่าผู้บัญชาการชาวเยอรมันได้รับคำแนะนำจากการพิจารณาข้างต้นหรือไม่หรือว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเองหรือไม่ แต่เป็นผลมาจากกลยุทธ์ที่เขาเลือกเริ่มตั้งแต่ประมาณ 09.27 น. ถึง 10.48 น. เช่น เป็นเวลาเกือบชั่วโมงครึ่งที่ Blücher ไม่ได้อยู่ในจุดสำคัญของการยิงของอังกฤษ ตามที่เข้าใจได้ มันถูกยิงเป็นระยะโดย Tiger และ Princess Royal โดยที่ Princess อาจจะยิงได้หนึ่งครั้ง ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะต้องพิจารณาการตัดสินใจของ Hipper ที่จะวาง Blucher ที่ส่วนท้ายของคอลัมน์ว่าผิดพลาด

อย่างไรก็ตาม การต่อสู้ก็คือการต่อสู้ และบางครั้ง Blucher ก็ยังถูกโจมตี เป็นผลให้เมื่อเวลา 10.48 น. เรือได้รับการโจมตีครั้งที่สามซึ่งทำให้เรือเสียชีวิต กระสุนหนัก 343 มม. เจาะทะลุดาดฟ้าหุ้มเกราะที่อยู่ตรงกลางของเรือ และบางที (คล้ายกันมาก) อาจระเบิดในขณะที่มันทะลุเกราะไป และนี่คือผลลัพธ์ - อันเป็นผลมาจากการโจมตีเพียงครั้งเดียวใน "ปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีเยอรมัน" บน "Blücher":

1) เกิดเพลิงไหม้ที่รุนแรง บุคลากรของป้อมปืนด้านหน้าทั้งสองถูกสังหาร (คล้ายกับความเสียหายของป้อมปืนท้ายเรือของ Seydlitz ในการรบเดียวกัน)

2) ปิดใช้งานระบบบังคับเลี้ยว, โทรเลขเครื่องยนต์, ระบบควบคุมอัคคีภัย;

3) ท่อไอน้ำหลักของห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 3 ได้รับความเสียหาย ทำให้ความเร็วของเรือลาดตระเวนลดลงเหลือ 17 นอต

ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? เพื่อให้เรือลาดตระเวนพัฒนา 25 นอตจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องจักรไอน้ำที่ทรงพลังเป็นพิเศษ แต่ใช้ปริมาณมากทำให้มีพื้นที่น้อยเกินไปสำหรับห้องอื่น ๆ ของเรือ เป็นผลให้ "Blücher" ได้รับตำแหน่งดั้งเดิมของห้องใต้ดินของหอคอยลำกล้องหลักที่อยู่ด้านข้าง

โดยทั่วไป ซองกระสุนจะตั้งอยู่ติดกับท่อจ่ายป้อมปืน (บาร์เบตต์) ซึ่งอยู่ลึกเข้าไปในตัวเรือและใต้แนวน้ำ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถรับรู้ตำแหน่งดังกล่าวบน Blucher ได้ ผลจากหอคอยทั้งสี่ที่อยู่ตรงกลางตัวถัง คันธนูทั้งสองคันไม่มีซองกระสุนปืนใหญ่ และกระสุนและประจุก็ถูกส่งมาจากห้องใต้ดิน ของหอคอยท้ายเรือผ่านทางเดินพิเศษที่อยู่ใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะโดยตรง ตามแหล่งข่าว ณ เวลาที่กระสุนอังกฤษโจมตี พบว่ามีประจุ 35 ถึง 40 ประจุที่ทางเดินและเกิดไฟไหม้ ซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้รุนแรงลามไปยังหอธนูและสังหารบุคลากรของพวกเขา

เหตุใดระบบโทรเลข พวงมาลัย และระบบควบคุมของเครื่องยนต์จึงล้มเหลว ใช่ ด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่พวกเขาทั้งหมดถูกวางไว้บนทางเดินเดียวกันซึ่งมีการจัดส่งกระสุนไปยังหอคอย "คันธนูด้านข้าง" ทั้งสองแห่ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ออกแบบ Blucher สามารถสร้างจุดที่เปราะบางอย่างยิ่ง ซึ่งหากถูกโจมตีจะทำให้ระบบหลักของเรือล้มเหลวทันที และใน Battle of Dogger Bank ชาวเยอรมันก็ชดใช้ กระสุนอังกฤษนัดเดียวลดประสิทธิภาพการต่อสู้ของ Blucher ลง 70 เปอร์เซ็นต์หากไม่มากไปกว่านี้และถึงวาระที่จะตายจริง ๆ เพราะเมื่อสูญเสียความเร็วเรือก็ถึงวาระ เขาหลุดออกจากขบวนและไปทางเหนือ - เรือถูกขัดขวางไม่ให้กลับมาให้บริการเนื่องจากขาดความเร็วและระบบบังคับเลี้ยวที่ผิดพลาด

ดังนั้นเมื่อเวลา 10.48 น. ชาวอังกฤษจึงได้ขับ Blucher ออกจากแนวเยอรมัน แต่หลังจากนั้นประมาณสี่นาทีก็โดนเรือธง Lion อีกครั้งทำให้มันไม่ทำงาน - ความเร็วของมันลดลงเหลือ 15 นอต และนี่คือเหตุการณ์จำนวนหนึ่งที่เกิดขึ้นซึ่งมีความสำคัญต่อการทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นกับ Blucher ในภายหลัง

สองนาทีหลังจากการชนที่ทำให้สิงโตล้มลง พลเรือตรีเบ็ตตี้ "เห็น" กล้องส่องทางไกลของเรือดำน้ำทางด้านขวาของเรือธงเป็นการส่วนตัว แม้ว่าแน่นอนว่าไม่มีเรือดำน้ำก็ตาม แต่เพื่อหลีกเลี่ยงตอร์ปิโดของเธอ เบ็ตตี้ จึงสั่งให้ยกสัญญาณ “เลี้ยว 8 แต้ม ( 90 องศา – ประมาณ. อัตโนมัติ) ไปทางซ้าย." ตามเส้นทางใหม่ เรือของเบ็ตตีจะแล่นลอดใต้เสาของฮิปเปอร์ ในขณะที่เรือแบทเทิลครุยเซอร์ของเยอรมันจะเคลื่อนตัวออกจากอังกฤษ อย่างไรก็ตาม สัญญาณนี้ไม่ได้รับการสังเกตบนเรือ Tiger และเรืออังกฤษลำอื่นๆ และพวกมันยังคงเดินหน้าต่อไปโดยไล่ตามเรือลาดตระเวนรบของ Hipper

ในขณะนี้ พลเรือตรีด้านหลังของเยอรมันพยายามช่วย Blucher และบางทีเมื่อสังเกตเห็นความเสียหายต่อเรือนำของอังกฤษ จึงถือว่าช่วงเวลานี้เหมาะสำหรับการโจมตีด้วยตอร์ปิโด เขาหันสองสามแต้มไปทางเรือลาดตระเวนรบของอังกฤษที่ตามทันเขา และออกคำสั่งที่สอดคล้องกันกับเรือพิฆาตของเขา

พลเรือเอกอังกฤษพอใจกับพฤติกรรมนี้ของชาวเยอรมันอย่างยิ่ง ภายในปี 1103 บีตตี้รู้ว่าความเสียหายที่เกิดกับเรือธงของเขาไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว และเขาต้องย้ายไปยังเรือลำอื่น ดังนั้นเขาจึงสั่งให้ยกสัญญาณธง (วิทยุขัดข้องแล้ว): "โจมตีหางของเสาศัตรู" และ "เข้าใกล้ศัตรู" จากนั้นสัญญาณที่สามเพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด ชี้แจงเส้นทางเรือลาดตระเวนรบของอังกฤษ (ตะวันออกเฉียงเหนือ) ดังนั้น Beatty จึงสั่งให้ฝูงบินของเขาตรงไปยังเรือลาดตระเวนรบของ Hipper ซึ่งกำลังข้ามเส้นทาง

ถ้าอย่างนั้น ปฏิปักษ์ก็เริ่มต้นขึ้น ก่อนที่จะเพิ่มสัญญาณใหม่ ผู้ให้สัญญาณเรือธงเบ็ตตี้ควรจะลดสัญญาณก่อนหน้าลง (“เลี้ยว 8 ไปทางซ้าย”) แต่เขาลืมทำ เป็นผลให้เสือและเรือประจัญบานอังกฤษอื่น ๆ เห็นสัญญาณ: "เลี้ยว 8 คะแนนไปทางซ้าย" "โจมตีส่วนท้ายของเสาศัตรู" และ "ใกล้กับศัตรู" แต่เป็นคำสั่งสำหรับเส้นทางใหม่ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ (ไปทางฮิปเปอร์) ไม่เห็น ลำดับแรกทำให้เรืออังกฤษอยู่ห่างจากเรือลาดตระเวนประจัญบานของ Hipper แต่ทำให้พวกเขาเข้าใกล้ Blucher มากขึ้นซึ่งในเวลานี้ก็สามารถรับมือกับปัญหาในการบังคับเลี้ยวได้และพยายามติดตามเรือเยอรมันที่เหลือ ผู้บัญชาการแบทเทิลครุยเซอร์และพลเรือเอกมัวร์จะตีความคำสั่งของเบ็ตตี้ได้อย่างไร? อาจจะไม่. แม้ว่า... ยังคงมีความแตกต่างอยู่ที่นี่ แต่ก็สมเหตุสมผลที่จะวิเคราะห์ในบทความชุดอื่นที่เกี่ยวข้องกับการต่อสู้ที่ Dogger Bank แต่ที่นี่เรายังคงพิจารณาเสถียรภาพการต่อสู้ของ Blucher

ดังนั้นเมื่อตีความเจตนาของเรือธงของตนผิด เรือลาดตะเว ณ รบอังกฤษสี่ลำจึงเข้าปิด Blucher - สิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วเมื่อต้นชั่วโมงที่สิบสอง เส้นทางใหม่ของอังกฤษเคลื่อนพวกเขาออกจากกองกำลังหลักของ Hipper และพยายามโจมตีด้วยตอร์ปิโดอย่างไม่มีจุดหมาย ดังนั้น Hipper เมื่อเห็นว่าเขาไม่สามารถช่วย Blucher ได้อีกต่อไปจึงใช้เส้นทางย้อนกลับและออกจากการต่อสู้

ไฟของเรืออังกฤษมุ่งความสนใจไปที่ Blucher ตั้งแต่เวลาประมาณ 11.10 น. และเวลา 12.13 น. Blucher ก็ลงไปที่ด้านล่าง ในความเป็นจริงเป็นที่น่าสงสัยว่าอังกฤษยังคงยิงเรือที่ล่มอยู่แล้วดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าการยิงที่รุนแรงจากเรืออังกฤษอาจดำเนินต่อไปตั้งแต่เวลา 11.10 น. ถึง 12.05 น. หรือประมาณหนึ่งชั่วโมง ในเวลาเดียวกันชาวอังกฤษก็ไล่ตาม Blucher - เมื่อเวลา 11.10 น. ระยะทางคือ 80 สายเคเบิล น่าเสียดายที่ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดก่อนที่ Blucher เสียชีวิต

และนี่คือจุดที่น่าสนใจจริงๆ เป็นเวลากว่าหนึ่งชั่วโมงครึ่ง เรือลาดตระเวนรบของอังกฤษสามลำยิงใส่ Seydlitz และ Derflinger เป็นหลัก และยิงได้สามครั้งในแต่ละครั้ง นอกจากนี้ Princess Royal ก็โจมตี Blucher สองครั้ง แล้วเรือลาดตระเวนอังกฤษสี่ลำ ยิงไปที่เป้าหมายเดียว บรรลุผล 67-97 ครั้งใน 55 นาที?!

ในยุทธการที่ Dogger Bank เรือประจัญบานอังกฤษสองลำที่ติดปืน 305 มม. ไม่ได้เข้าร่วมเพราะพวกเขาไม่สามารถรักษาความเร็วของ Lion, Tiger และ Princess Royal ได้ และถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ในความเป็นจริง พวกเขาเข้าร่วมการรบก็ต่อเมื่อ Blücher โดนโจมตีถึงตายและล้มลงข้างหลังเท่านั้น นั่นคือไม่นานก่อนที่เรือประจัญบานอังกฤษทั้งหมดจะพุ่งไปที่ Blücher ในเวลาเดียวกันนิวซีแลนด์ใช้กระสุน 147 นัด 305 มม. และไม่ย่อท้อ - 134 นัด ไม่ทราบแน่ชัดว่า "Princess Royal" และ "Tiger" ใช้เวลาระหว่าง 11.10 ถึง 12.05 น. แต่ในระหว่างการรบสามชั่วโมงทั้งหมด "Princess Royal" ใช้กระสุน 271 นัดและ "Tiger" - 355 นัดและ โดยรวมแล้วปรากฎว่ามีกระสุน 628 นัด สมมติว่าในช่วงเวลา 11.10 ถึง 12.05 น. คือ ใน 55 นาที พวกเขาใช้เวลาสูงสุด 40% ของการใช้กระสุนทั้งหมด เราได้ประมาณ 125 กระสุนสำหรับเรือแต่ละลำ

จากนั้นปรากฎว่าในช่วงที่ความเข้มข้นของการยิงบน Blucher เรือลาดตระเวนรบของอังกฤษสี่ลำใช้กระสุน 531 นัด เรารู้อย่างน่าเชื่อถือไม่มากก็น้อยเกี่ยวกับการโจมตีสามครั้งบน Blucher ที่เกิดขึ้นก่อน 11.10 น. โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพที่แท้จริงของเรือรบอังกฤษที่ยิงใส่ Derflinger และ Seydlitz ตัวเลขนี้ดูสมจริง - เรือลาดตระเวนรบเยอรมันได้รับหมายเลขเดียวกัน แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่ Blucher โดนกระสุนอังกฤษอีกสองหรือสามนัด แต่ก็น่าสงสัย ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเข้าชม 70-100 ครั้งเท่ากันจากแหล่งหนึ่งไปยังอีกแหล่งหนึ่ง ในช่วงวันที่ 11.10 ถึง 12.05 น. จึงจำเป็นต้องโจมตี Blucher ไม่น้อยกว่า 65-95 ครั้ง เปอร์เซ็นต์ของการเข้าชมในกรณีนี้ควรเป็น 12.24 - 17.89% ที่ไม่สมจริงโดยสิ้นเชิง! ฉันขอเตือนคุณว่ากองทัพเรือไม่เคยแสดงผลลัพธ์เช่นนั้นในการรบเลยหรือ?

ในการต่อสู้กับ Scharnhorst และ Gneisenau เรือลาดตระเวนประจัญบานของอังกฤษใช้กระสุน 1,174 305 มม. และประสบความสำเร็จบางทีอาจตีได้ 64-69 ครั้ง (อย่างไรก็ตามไม่มีใครดำดิ่งไปที่โครงกระดูกของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเยอรมันและไม่นับจำนวนการโจมตี) . แม้ว่าเราจะถือว่าการโจมตีทั้งหมดเหล่านี้แม่นยำ 305 มม. และเมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าในช่วงเริ่มต้นของการรบที่เรือลาดตะเว ณ แบทเทิลครุยเซอร์ยิงที่ไลพ์ซิก เปอร์เซ็นต์ของการโจมตีจะต้องไม่เกิน 5.5-6% แต่ในที่สุดสถานการณ์เดียวกันก็พัฒนาเช่นเดียวกับ Blucher - อังกฤษยิงไปที่ Gneisenau ที่ทำอะไรไม่ถูกอยู่แล้วจากระยะทางสั้น ๆ ในการรบแห่งจุ๊ต ผลลัพธ์ "ทีม" ที่ดีที่สุดแสดงให้เห็นโดยกองเรือแบทเทิลครุยเซอร์ที่ 3 ของอังกฤษ - 4.56% ใน “การแข่งขันรายบุคคล” เรือประจัญบานอังกฤษ “Royal Oak” อาจขึ้นนำด้วยคะแนน 7.89% แต่ที่นี่คุณต้องเข้าใจว่าผลลัพธ์นี้อาจไม่ถูกต้องเนื่องจากเป็นการยากมากที่จะเดาว่าเรือประจัญบานลำไหนที่หนัก” ของขวัญ” มาถึง - อาจเป็นไปได้ว่าการโจมตีบางรายการไม่ได้เป็นของ Royal Oak แต่เป็นของเรือประจัญบานอังกฤษลำอื่น

แต่ไม่ว่าในกรณีใด ไม่มีเรือประจัญบานหรือเรือลาดตระเวนของอังกฤษที่มีอัตราการโจมตี 12-18% ในการรบ

ตอนนี้ให้เราจำไว้ว่าในแหล่งที่มาต่างประเทศไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ในเรื่องนี้และนอกเหนือจาก "การโจมตี 70-100 ครั้ง + ตอร์ปิโด 7 ลูก" ยังมีการประมาณการที่สมดุลมากกว่ามาก - ตัวอย่างเช่น Conway เขียนประมาณ 50 ครั้งและตอร์ปิโดสองลูก มาตรวจสอบตัวเลขเหล่านี้โดยใช้วิธีการของเรา - ถ้าเราสมมุติว่า Blucher ได้รับกระสุนเพียง 3 นัดก่อนเวลา 11.10 น. ปรากฎว่าในอีก 55 นาทีข้างหน้า โดนโจมตี 47 นัด ซึ่งคิดเป็น 8.85% ของกระสุน 531 นัดที่เราคำนวณ กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้แต่ตัวเลขนี้ยังสร้างสถิติที่แน่นอนสำหรับความแม่นยำในการยิงของ Royal Navy แม้ว่าเรือลาดตระเวนของ Beatty ในกรณีอื่น ๆ ทั้งหมด (Jutland การยิงที่ Dogger Bank ที่ Derflinger และ Seydlitz) ก็แสดงผลลัพธ์ที่แย่กว่าหลายเท่า

ความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนบทความนี้ (ซึ่งแน่นอนว่าเขาไม่ได้กำหนดกับใครเลย) คือมีแนวโน้มว่าอังกฤษจะโจมตี Blucher สามครั้งก่อนเวลา 11.10 น. และต่อมาเมื่อพวกเขาออกจากเรือลาดตระเวนพวกเขาก็บรรลุความแม่นยำ 5-6% ซึ่งให้การโจมตีอีก 27-32 ครั้งนั่นคือ จำนวนกระสุนทั้งหมดที่โดน Blucher จะต้องไม่เกิน 30-35 นัด มันล่มเนื่องจากผลที่ตามมาของน้ำท่วมที่เกิดจากกระสุน 343 มม. แรก ซึ่งโดนมันที่ท้ายเรือ (หลังจากนั้นเรือก็นั่งลงท้ายเรือ) และถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดสองลูก แต่แม้ว่าเราจะยอมรับการประมาณกลางของการโจมตี 50 ครั้ง (คอนเวย์) แต่การสร้างการต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ Blucher ขึ้นมาใหม่ก็ยังคงเป็นแบบนี้ - ในช่วง 20-25 นาทีแรกของการรบเรือลาดตระเวนอังกฤษขนาด 343 มม. ทั้งสามลำยิงใส่ ในทางกลับกัน เมื่อบรรลุการโจมตีหนึ่งครั้ง จากนั้นเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง เรือลาดตระเวนไม่ใช่เป้าหมายหลักสำหรับอังกฤษและมีกระสุนเพียงนัดเดียวที่โจมตีมัน อย่างไรก็ตามจะมีการกล่าวกันว่าไม่นานก่อนที่จะเกิดการแตกหักครั้งที่สาม Blucher รายงานต่อ Seydlitz เกี่ยวกับปัญหาในรถ นี่ไม่ใช่ผลของการโจมตีครั้งที่สองใช่ไหม เมื่อเวลา 10.48 น. Blucher ถูกโจมตีด้วยกระสุนจาก Princess Royal ซึ่งทำให้ทุกสิ่งเป็นไปได้ (โทรเลขเครื่องยนต์ ระบบควบคุม หางเสือ ป้อมปืนลำกล้องหลักสองป้อม) และลดความเร็วลงเหลือ 17 นอต เมื่อเวลา 11.10 น. การโจมตี Blucher โดยเรือลาดตระเวนรบอังกฤษสี่ลำเริ่มต้นจากระยะประมาณ 80 สายเคเบิลซึ่งใช้เวลาประมาณ 55 นาที โดยอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเวลานี้ในขณะที่ระยะทางยังไม่ลดลงจำนวนการโจมตีบน Blucher แทบจะไม่น่าทึ่งเลย แต่แล้วศัตรูก็เข้ามาใกล้ขึ้นและในช่วง 20-25 นาทีสุดท้ายของการรบพวกเขาก็เติมกระสุนในเรือลาดตระเวนเยอรมันจากระยะไกลอย่างแท้จริงซึ่งเป็นผลมาจากการที่มันตาย

อาจเป็นรูปถ่ายที่โด่งดังที่สุดของ "Blücher"

และหากผู้เขียนถูกต้องในสมมติฐานของเขา เราต้องยอมรับว่าเรือลาดตระเวน "ใหญ่" ของเยอรมัน "Blücher" ไม่ได้แสดงให้เห็นถึง "ความสามารถในการเอาชีวิตรอดขั้นสูง" ที่น่าทึ่งในการรบครั้งสุดท้ายของเธอ - เธอต่อสู้และเสียชีวิตอย่างที่ใคร ๆ คาดหวังจาก เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่ความจุ 15,000 ตัน แน่นอนว่าเรือลาดตระเวนของอังกฤษมีน้อยกว่า แต่ถูกอังกฤษคอร์ไดต์พังซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการระเบิดเมื่อถูกจุดติด และนอกจากนี้ เราไม่ควรลืมว่าเยอรมันมีกระสุนเจาะเกราะที่ยอดเยี่ยม แต่อังกฤษทำ ไม่.

รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้แล้ว
1. Vinogradov S. Fedechkin A. “ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ“ Bayan” และลูกหลานของมัน”
2. Muzhenikov V.B. เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Scharnhorst, Gneisenau และ Blücher
3. Muzhenikov V.B. เรือลาดตระเวนรบแห่งอังกฤษ ตอนที่ 1-2
4. Parks O. Battleships of the British Empire ตอนที่ 5. ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ
5. ปาโคมอฟ เอ็น.เอ. เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมนี ส่วนที่ 1.
6. โซ่ตรวน A.Yu. เรือลาดตระเวนรบระดับ Invincible

Ctrl เข้า

สังเกตเห็นแล้ว อ๋อ. ใช่แล้ว เลือกข้อความแล้วคลิก Ctrl+ป้อน

Blucher เป็นเรือเยอรมันลำแรกที่เปิดฉากยิง พวกเขาร่วมกับ Seydlitz และ Moltke ยิงใส่เมือง Hartlepool, ท่าเรือกลาง, เรือลาดตระเวน Petrol และ Forward ที่ล้าสมัย และปืนสามกระบอกชายฝั่งที่ตั้งอยู่ในท่าเรือ เพื่อเป็นการตอบสนอง แบตเตอรีชายฝั่งได้ยิงกระสุน 123 นัด 152 มม. ใส่เรือ บรรลุผลแปดนัด (6.5%) ตัว Blucher โดนกระสุน 6 นัดจากกระสุนขนาด 152 มม. ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บ 3 รายและลูกเรือเสียชีวิต 9 ราย กระสุนนัดหนึ่งบน Blucher ทำลายปืน 88 มม. สองกระบอกและทำลายกระสุนจำนวนมากที่เตรียมไว้สำหรับการยิง ซึ่งโชคดีสำหรับชาวเยอรมันที่ไม่ระเบิด ชาวเยอรมันยิงกระสุนลำกล้องขนาดใหญ่ กลาง และต่อต้านทุ่นระเบิดจำนวน 1,150 นัดเข้าในเมืองฮาร์ทลีพูลและท่าเรือ ส่งผลให้มีพลเรือน 86 ราย รวมทั้งเด็ก 15 ราย เสียชีวิต และบาดเจ็บ 424 ราย

อ้างอิงจากนิตยสาร Sea Collection ปี 1932 ฉบับที่ 8 หน้า 29: “ในวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2457 Seydlitz, Moltke และBlücherยิงที่ Hartlepool ซึ่งได้รับการปกป้องโดยกองกำลังเบา (เรือลาดตระเวนเบา 2 ลำ เรือพิฆาต 4 ลำ และเรือดำน้ำประเภท C หนึ่งลำ) และแบตเตอรี่ชายฝั่งสองก้อนที่มีขนาดไม่เกิน 152 มม. การปอกเปลือกจะดำเนินการในระยะใกล้ (ประมาณ 20-30 kbt.) ในช่วงเวลา 16 นาทีของการยิง มีการยิงกระสุนขนาดต่างๆ 1,150 นัด แม้ว่าทัศนวิสัยจะไม่เอื้ออำนวยต่อการปลอกกระสุน แต่ผลลัพธ์ของการปลอกกระสุนก็มีนัยสำคัญ

นอกจากการชนกับเรือลาดตระเวนเบาแล้ว ยังสร้างความเสียหายอย่างมากให้กับท่าเรืออีกด้วย ไฟไหม้โรงงานแก๊ส 3 แห่ง ปั๊มน้ำและห้องเครื่องของโรงงานแก๊สเสียหายบางส่วน โกดังไม้ถูกไฟไหม้ อู่ต่อเรือของ Richardson, Westgard, Ropner และคนอื่นๆ ได้รับผลกระทบอย่างหนักเป็นพิเศษ เรือสองลำบนทางลื่นได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ หนึ่งในนั้นมีอาหารถูกฉีกออก เรือหลายลำที่จอดทอดสมอถูกโจมตี ใกล้สถานีรถไฟ มีเปลือกหอยฉีกรางรถไฟ 10 ราง บ้านเรือนกว่า 300 หลังได้รับความเสียหายไม่มากก็น้อย กระสุนเยอรมันหลายนัดไม่ระเบิด โดยรวมแล้วมีผู้เสียชีวิต 86 รายและบาดเจ็บ 424 รายในเมือง”

เมื่อเวลา 08.50 น. เรือเยอรมันหยุดยิงและออกเดินทาง และเมื่อเวลา 11.00 น. ของวันสำคัญนี้ กองกำลังเฉพาะกิจและกองเรือทะเลหลวงภายใต้พลเรือเอก Ingenohl ก็กลับเข้าร่วมบ้านอีกครั้งกลางทาง “Blücher” แล่นผ่านคลอง Kaiser-Wilhelm ไปยัง Kiel เพื่อซ่อมแซมตัวถังและเปลี่ยนปืน 88 มม. สองกระบอก และกลับไปยัง Wilhelmshaven ก่อนสิ้นปี 1914

มาถึงตอนนี้ใน Kiel on the Blucher พวกเขาสามารถติดตั้งระบบควบคุมการยิงสำหรับปืนใหญ่ลำกล้องกลางได้สำเร็จ จากผลการทดสอบ ปลายปี พ.ศ. 2457 ได้มีการตัดสินใจติดตั้งระบบเดียวกันสำหรับปืนใหญ่ลำกล้องกลางและปืนใหญ่ลำกล้องหลัก ระบบทั้งหมดพร้อมใช้งานตอนเที่ยงวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2458

วิศวกรและช่างเทคนิคจาก Siemens ซึ่งกำลังติดตั้งระบบควบคุมการยิงด้วยปืนใหญ่ เสร็จงาน และออกจากเรือตามคำสั่งของผู้ช่วยผู้บัญชาการเรือซึ่งรู้อยู่แล้วว่าจะมีการปฏิบัติการรบครั้งถัดไปเมื่อใดจึงกลายเป็น สุดท้ายสำหรับ Blucher ในเวลานี้ เรือ Blücher พร้อมด้วยเรือประจัญบาน Seydlitz (ธงของพลเรือตรี Hipper), Derflinger และ Moltke ได้ทอดสมออยู่ที่โรงจอดเรือ Schilling ที่ทางเข้า Jade Bay พร้อมที่จะออกสู่ทะเล

การโจมตีของ Blucher ครั้งที่สามในวันที่ 24 มกราคม พร้อมด้วยเรือลาดตระเวนรบสามลำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 พร้อมด้วยเรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาตสิ้นสุดลงในการรบที่ Dogger Bank และวันนี้ก็กลายเป็นวันแห่งโชคชะตาสำหรับเขา

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Blücher" 1915 (ภายนอก)

ในช่วงครึ่งแรกของเดือนมกราคม พ.ศ. 2458 สถานการณ์ทั่วไปในทะเลเหนือผ่อนคลายลงบ้าง ดังนั้นกองบัญชาการจึงลดเวลาที่ใช้ในการเตรียมพร้อมรบระดับสูงสำหรับกองกำลังที่ตั้งใจไว้ เพื่อเริ่มปฏิบัติการทันทีจากวิลเฮล์มชาเวนและอ่าวเจดตามคำสั่งของเขา สภาพอากาศเลวร้ายมากจนทำให้การจู่โจมแบทเทิลครุยเซอร์ที่วางแผนไว้ในวันที่ 21 มกราคม ปะทะเฟิร์ธออฟฟอร์ธ (สกอตแลนด์) ถูกยกเลิก “Von der Tann” ถูกเทียบท่าที่ Wilhelmshaven เป็นเวลา 20 วันเพื่อการซ่อมแซมตามปกติ กองเรือประจัญบานที่ 3 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเรือประจัญบานใหม่ล่าสุดประเภท Kaiser และKönig (พ.ศ. 2455, 24,724 ตัน, 10,305 มม., 14,150 มม., 23 นอต) ผ่านคลองคีลลงสู่ทะเลบอลติกเพื่อดำเนินการฝึกการต่อสู้อย่างต่อเนื่องในขณะที่ เป็นธรรมเนียมสำหรับเรือประจำการทุกลำเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในเรื่องนี้ ใน Wilhelmshaven ผู้บัญชาการกองเรือทะเลหลวง พลเรือเอก Ingenohl ได้โอนธงของเขาไปบนเรือ Deutschland ก่อนจต์นอต (พ.ศ. 2449, 13,191 ตัน, สี่ 280 มม., 14,170 มม., 18 นอต)

แต่ทันใดนั้นอากาศก็ดีขึ้น ตามที่เสนาธิการทหารเรือรองพลเรือเอกแอคเคอร์แมนกล่าวว่ามีโอกาสที่ดีที่จะทำการโจมตีอีกด้านหนึ่งของ Doggerbank (พื้นที่ตื้นของทะเลเหนือ) เพื่อการลาดตระเวนและการทำลายล้างในกรณีการตรวจจับศัตรูเบา กองกำลังรวมทั้งแยกย้ายเรือประมงของอังกฤษที่ควรมีส่วนร่วมในการข่าวกรอง

แม้ว่าฟอน อินเกโนห์ลจะไม่เห็นด้วยกับเอคเคอร์มันน์ในประเด็นนี้ แต่เขาอนุมัติการโจมตีของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 และ 2 เพื่อต่อต้านกองกำลังเบาของอังกฤษและเรือลาดตระเวนที่ปลอมตัวเป็นชาวประมง Hipper เข้าใจถึงอันตรายของสถานการณ์ที่เขาและเรือรองของเขาอาจต้องเผชิญ เนื่องจากมีเรือประจัญบานอังกฤษห้าลำถูกสังเกตการณ์อย่างต่อเนื่องในช่วงห้าเดือนที่ผ่านมา เรือใหม่ล่าสุดทั้งห้าลำนี้หมายความว่ามีเรือมากกว่าสองลำที่เขามี เนื่องจาก Blucher ไม่ใช่เรือที่เท่าเทียมสำหรับพวกเขาในแง่ของปืนใหญ่ลำกล้องหลักและความเร็ว

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Blücher"

กองกำลังหลักของกองเรือทะเลหลวงในขณะนี้ยังไม่พร้อมที่จะสนับสนุนการเชื่อมโยงของฮิปเปอร์ เห็นได้ชัดว่าพลเรือเอก Ingenohl เชื่อมั่นว่ากองเรือใหญ่ของอังกฤษจะไม่ออกทะเล ตั้งแต่วันที่ 19 และ 20 มกราคม เขากำลังค้นหาในทะเลเหนือ และจึงต้องยุ่งอยู่กับการบรรทุกถ่านหิน ต่อจากนั้น ตามคำอธิบายของ Ingenohl เขาไม่ได้มีสมาธิหรือถอนกองเรือรบออกเพราะเขากลัวที่จะดึงดูดความสนใจของอังกฤษ

แต่ได้รับคำสั่งและในวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2458 เวลา 17.45 น. เรือลาดตระเวนรบสามลำ Seydlitz (ธงของพลเรือตรี Hipper), Derflinger และ Moltke, Blucher, เรือลาดตระเวนเบาสี่ลำ Graudenz, Stralsund, "Rostok" (2457, 4904 ตัน, 12 105 มม. 28 นอต) “โคลเบิร์ก” และเรือพิฆาตกองเรือที่ 2 กองเรือครึ่งกองที่ 2 และ 18 ออกจากอ่าวหยก นี่คือเรื่องราวทั้งหมดของ Blucher เมื่อทีมวิศวกรและช่างเทคนิคจาก Siemens ขึ้นฝั่ง

เราต้องกลับคืนสู่สภาพดินที่อยู่ห่างจากประภาคารบนเกาะไปทางเหนือ 450 ม. Odensholm (Osmussar) และการจมของเรือลาดตระเวนเบา Magdeburg เพื่อป้องกันไม่ให้หนังสือสัญญาณ รหัส และตารางการเข้ารหัสตกไปอยู่ในมือของรัสเซียหลังเกิดอุบัติเหตุที่มักเดบูร์ก ลูกเรือจึงโยนมันลงน้ำและจมน้ำตาย ซึ่งเป็นสิ่งที่จุดประสงค์ในการผูกตะกั่ว นักดำน้ำชาวรัสเซีย ตรวจดูส่วนใต้น้ำของตัวเรือ และค้นพบเอกสารทั้งหมดนี้ คำสั่งของรัสเซียได้ส่งมอบสำเนาให้กับพันธมิตรทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองทัพเรือ เป็นผลให้อังกฤษมีโอกาสที่จะสกัดกั้นและถอดรหัสการสื่อสารทางวิทยุปัจจุบันทั้งหมดของเรือศัตรูได้ทันเวลา ซึ่งรวมถึงคำสั่งที่ออกโดยเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงระดับความพร้อมรบ เวลาในการเทียบท่าของ Von der Tann และรายละเอียดและคำสั่งอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมการสำหรับการโจมตี ดังนั้นในวันที่ 23 มกราคม เวลา 10.25 น. เมื่อกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 และ 2 อยู่ที่ฐาน Hipper ได้รับคำสั่งทางวิทยุที่กำหนดภารกิจของฝูงบิน องค์ประกอบของกองกำลัง เวลาออกเดินทาง และเวลากลับ

ผลที่ตามมาของการถอดรหัสนี้คือความเข้มข้นในตอนเช้าของวันที่ 24 มกราคมที่ Dogger Bank ของเรือลาดตระเวนรบอังกฤษสามลำของฝูงบินที่ 1 ของรองพลเรือเอกเบ็ตตี้ (“ ลียง” - 1912, 26270 ตัน, แปด 343 มม., 16 102 มม., 27 นอต; “ เสือ” - 1914, 28,430 ตัน, แปด 343 มม., 12 152 มม., 28 นอต; “ Princess Royal” - 1912, ชั้น Lion) และฝูงบินที่ 2 สองลำของเรือลาดตระเวนรบของพลเรือตรีมัวร์ (“ นิวซีแลนด์” - 1912 , 18,500 ตัน, แปด 305 มม., 16 102 มม., 25 นอตและ "ไม่ย่อท้อ" - 1908, 17373 ตัน, แปด 305 มม., 16 102 มม., 25 นอต) ในขณะที่ Queen Mary อยู่ในท่าเรือใน Portsmouth ผู้อยู่ยงคงกระพันในยิบรอลตาร์ , เรือที่ไม่ยืดหยุ่นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน, เรือลาดตระเวนเบาเจ็ดลำในกองเรือลาดตระเวนเบาที่ 1 ของผู้บัญชาการ Goodenough (เซาแธมป์ตัน - 1912 ก., 5400 ตัน, แปด 152 มม., 25 นอต; "เบอร์มิงแฮม", "น็อตติงแฮม" และ "โลเวสทอฟต์" (ทั้งหมด 2457, 5,440 ตัน, เก้า 152 มม.), กองเรือลาดตระเวนเบาของ Komodor Thervit - "Arethusa" , "Orora", "Ontondit" (ทั้งหมด 1914, 3750 ตัน, สอง 152 มม., หก 102 มม., 28.5 นอต) และ เรือพิฆาต 34 ลำ

ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เรือแบทเทิลครุยเซอร์ Princess Royal ยิงกระสุนเจาะเกราะ 139 นัด (น้ำหนักกระสุนด้านข้าง 3,084 กก.)

ผลลัพธ์. ไม่มีการโจมตี Princess Royal จากศัตรู แต่เนื่องจากความน่าเชื่อถือของยุทโธปกรณ์ไม่เพียงพอและความด้อยทางโครงสร้างของการติดตั้งปืนใหญ่ จึงเกิดความเสียหายชั่วคราวที่ทำให้ความแรงในการยิงปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนลดลง

ในบางช่วงของการรบ ลำกล้องหลักล้มเหลวมากถึง 50% แต่ด้วยความพยายามของบุคลากร ความเสียหายได้รับการแก้ไข และเรือสามารถกลับมาทำการยิงต่อได้

ไม่มีการสูญเสียบุคลากรของเรือ

3. ความเสียหายและการสูญเสียของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเยอรมัน "Blücher" (ประเภทก่อนจต์นอต)

“บลูเชอร์” ปีที่สืบเชื้อสาย: 2451;

D -15,800 ตัน; ความเร็ว - 25.8 นอต; อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ - 12-210 mm/45, 8-150 mm/kb, ท่อตอร์ปิโด 16-88 mm - 4-450 mm; เกราะ: เข็มขัดตามแนวตลิ่ง - 180 มม. เชื้อเพลิงสำรอง - 2,300 ตัน กลไกกำลัง (S.N.R. ) – 43800;

L-161.1 ม., B-24.5 ม., T-8.0 ม.; ลูกเรือ - 1,097 คน

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเยอรมัน "Blücher" ได้รับเวลา 8 ชั่วโมง 40 นาทีจากระยะทางประมาณ 100 ห้องโดยสาร จาก "Layon" การโจมตีครั้งแรกด้วยกระสุนเจาะเกราะขนาด 343 มม. ซึ่งไม่ได้สร้างความเสียหายมากนัก ในบางครั้ง การยิงของเรืออังกฤษอาจสงบลงหรือกลับมามีบทบาทอีกครั้ง เนื่องจากควันและการกระจายเป้าหมายที่ไม่ถูกต้องทำให้ไม่สามารถสู้รบได้

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Blücher" แผนภาพแสดงความเสียหายที่ทราบบางประการที่เกิดจากกระสุนเจาะเกราะกึ่ง

เมื่อเวลา 10:30 น. ชาวอังกฤษเข้าใกล้เรือลาดตระเวนรบของเยอรมัน การต่อสู้เริ่มดุเดือดอีกครั้งและ Blucher ถูกโจมตีด้วยกระสุนหนักซึ่งเจาะแผ่นเกราะระหว่างหอธนูทั้งสองและจุดไฟเผาประมาณ 40 ประจุที่อยู่ในทางเดินซึ่งทำหน้าที่จ่ายกระสุน เปลวไฟลุกลามผ่านปล่องลิฟต์ เข้าไปในหอคอยทั้งสองและทำลายล้างผู้คนในนั้นทั้งหมด กระสุนใหม่ที่ถูกโจมตีทำให้เฟืองบังคับเลี้ยวและหม้อต้มของสโตเกอร์หมายเลข 3 ไม่ทำงาน ซึ่งส่งผลให้ความเร็วของเรือลดลงเหลือ 17 นอต กลางเรือถูกไฟไหม้ "Blücher" เริ่มค่อยๆ ตามหลัง แต่ไม่ได้หยุดการยิงปืนใหญ่ใส่ศัตรู

ในช่วงเวลาจาก 10 ชั่วโมง 35 นาทีถึง 10 ชั่วโมง 41 นาที (เช่นใน 6 นาที) Blucher ได้รับความนิยมอีก 3 ครั้งซึ่งหนึ่งในนั้นทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องใต้ดินของหอธนู แต่ต้องขอบคุณน้ำท่วมในเวลาที่เหมาะสม ห้องใต้ดิน ไฟดับแล้ว

การยิงครั้งต่อไปเข้าโจมตีตัวเรือ (เกราะ 180 มม.) ตามแนวตลิ่ง การโจมตีเพิ่มเติมได้ทำลายโครงสร้างส่วนบนท้ายเรือทั้งหมดและทำให้หอคอยท้ายเรือสองอันใช้งานไม่ได้

"Blücher" ค่อยๆ ตามหลังเรือแบทเทิลครุยเซอร์ซึ่งช่วยให้อังกฤษเพิ่มการยิงปืนใหญ่ใส่เธอ ซึ่งส่งผลให้เธอโดนโจมตีอีกหกครั้ง ความเสียหายนั้นร้ายแรงมากจนไม่สามารถรับมือได้ และดูเหมือนว่าเรือลาดตระเวนจะเสียชีวิตอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เขาไม่ได้รับความช่วยเหลือจากเรือของเขา เนื่องจากความพยายามของเรือลาดตระเวนเยอรมันล้มเหลว

ชาวอังกฤษเมื่อเห็นว่าเรือมีความสามารถในการเอาชีวิตรอดได้ดีแม้จะถูกทำลายอย่างรุนแรง แต่ก็ไม่จมจึงตัดสินใจโจมตีตอร์ปิโดใส่ Blucher โดยส่งเรือพิฆาต Meteor เพื่อจุดประสงค์นี้

"Blücher" ซึ่งขับไล่การโจมตีด้วยตอร์ปิโดของอังกฤษ โจมตีเรือพิฆาต "Meteor" ด้วยกระสุนลำกล้องขนาดใหญ่ (210 มม.) ซึ่งระเบิดในช่องเก็บคันธนู หลังจากนั้น "Meteor" ก็ถูกปิดการใช้งาน หลังถูกแทนที่ด้วยเรือลาดตระเวน Aretyusa; เขาจัดการเข้าใกล้การต่อสู้เพื่อเข้าใกล้ 12.5 แท็กซี่ และยิงตอร์ปิโดสองลูก อันหนึ่งระเบิดใต้ป้อมปืน ส่วนอันที่สองอยู่ใต้ห้องเครื่อง พลังของการระเบิดของตอร์ปิโดทำให้ไฟส่องสว่างทั้งหมดดับลง "Blücher" ยังสามารถยิงตอร์ปิโดใส่เรือลาดตระเวน "Aretheus" ได้ แต่ไม่สามารถโจมตีได้

ในระหว่างการสู้รบด้วยปืนใหญ่ซึ่งกินเวลา 2 ชั่วโมง 53 นาที Blucher ได้รับการโจมตี 100 ครั้งจากกระสุน 343 มม. แต่ถึงแม้จะมีความเสียหายหนักเป็นพิเศษ โดยส่วนใหญ่ในส่วนใต้น้ำ เรือลาดตระเวนก็ยังคงลอยอยู่จนกว่าจะได้รับตอร์ปิโด 2 ครั้ง ซึ่งเร่งรีบ ความตายของเขา

ขั้นแรก เรือลาดตระเวนนอนอยู่บนเรือสักพักหนึ่ง จากนั้นพลิกคว่ำด้วยกระดูกงู และท้ายที่สุด เมื่อเวลา 12:07 น. [ 1 Wilson (ปฏิบัติการทางเรือในสงครามโลกครั้งที่ 1914-1918) ในหน้า 105 แสดงเวลาการตายของ Blucher เท่ากับ 12 ชั่วโมง 13 นาที Corbett (ปฏิบัติการของกองเรืออังกฤษในสงครามโลกครั้งที่ 2) ในหน้า 117 กำหนดเวลาการเสียชีวิตของบลูเชอร์ไว้ที่ 12 ชั่วโมง 10 นาที] จมลง บนเรือ Blucher มีผู้เสียชีวิต 792 ราย และบาดเจ็บ 45 ราย รวมจำนวน 837 คน

เรือพิฆาตอังกฤษที่เข้าใกล้ได้ลดเรือลงและช่วยเหลือผู้คน 260 คนที่ลอยอยู่ในน้ำที่ถูกจับได้

"Blücher" ยิงกระสุนได้มากถึง 300-210 มม. ในระหว่างการรบ

ผลลัพธ์; ใน 2 ชั่วโมง 53 นาที Blucher ได้รับกระสุนเจาะเกราะขนาด 343 มม. มากถึง 100 นัด (ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการโจมตีส่วนใหญ่) ซึ่งเจาะเข้าไปในตัวถังผ่านเข็มขัดเกราะ 180 มม. และทะลุดาดฟ้า (ไม่ทราบความหนาของมัน) ทำให้เกิดการทำลายล้างอย่างรุนแรง โครงสร้างส่วนบนถูกกวาดออกไปด้วยกระสุนลำกล้องขนาดใหญ่โดยไม่ยากและกลายเป็นซากปรักหักพัง เปลือกหอยทำให้หม้อไอน้ำแตก

กระสุนที่ระเบิดในบริเวณที่กระสุนสะสมทำให้เกิดเพลิงไหม้ ไม่พบการระเบิดจากการเผาดินปืน

มาตรการในการต่อสู้กับความอยู่รอด ได้แก่ การดับเพลิงอย่างเข้มข้นโดยบุคลากร และน้ำท่วมซองกระสุนปืนใหญ่ที่เกิดเพลิงไหม้ 76% ของลูกเรือเสียชีวิต

4. ลักษณะของความเสียหายต่อเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์ในการรบที่ Doggerbanka

เรือประจัญบานอังกฤษ ในบรรดากระสุนลำกล้องใหญ่ทั้งหมดที่โจมตีเรือลาดตระเวนอังกฤษ ยิ่งมีจำนวนมากที่สร้างความเสียหายบนเรือ เกราะของเข็มขัดเกราะหลัก (229 มม.) ถูกเจาะด้วยกระสุนเจาะเกราะ 280 และ 305 มม. หากหลุมตั้งอยู่ใกล้แนวตลิ่งและอยู่ด้านล่าง ในกรณีนี้น้ำจะเข้าสู่เรือ ในกรณีที่ไม่ได้เจาะเกราะ 229 มม. แผ่นเกราะหลายแผ่นถูกกดลง พร้อมกับการละเมิดการกันน้ำของแผ่นเคลือบตัวถัง ส่งผลให้ม้วนได้มากถึง 10° ซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ของการใช้ปืนใหญ่และในเวลาเดียวกัน เวลาลดการป้องกันด้านข้างเนื่องจากการเปิดรับแสง

การระเบิดของกระสุนที่เกิดขึ้นใกล้กับด้านข้างของเรือถูกส่งไปยังตัวเรือโดยการกระแทกและการกระแทกที่รุนแรงซึ่งทำให้กลไกหลักและกลไกเสริม (Layon) ไม่ทำงาน

ความเสียหายต่อหอคอยเกิดจากการชนบนหลังคาซึ่งมีความน่าเชื่อถือไม่เพียงพอถูกเจาะเข้าไปและกระสุนที่เจาะเข้าไปด้านในทำให้หอคอยเต็มไปด้วยเศษชิ้นส่วนและเกราะที่แตกหัก ในบางกรณี เกราะหลังคาป้อมปืนถูกฉีกออกจากสลักเกลียว (Tiger, Layon) จุดอ่อนของกลไกหอคอยคืออุปกรณ์ไฮดรอลิก (“ เสือ”)

ในหน่วยปืนใหญ่ ความเสียหายที่สำคัญคือความล้มเหลวของวงจรไฟฟ้าเล็งกลางและอุปกรณ์ควบคุมการยิงของปืนใหญ่ ซึ่งทำให้การต่อสู้ยากขึ้น

มาตรการในการต่อสู้กับความอยู่รอดมีดังนี้:

1) การฟื้นฟูหอคอยจากความเสียหายจากกระสุนศัตรูและการแก้ไขความไม่สมบูรณ์ของโครงสร้างของการติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องหลัก (“ Layon”);

แบทเทิลครุยเซอร์ Seydlitz

แผนภาพแสดงสถานที่ที่ถูกทำลายด้วยกระสุนหนักและไฟที่เกิดขึ้น

2) การแก้ไขวงจรเล็งกลางและการซ่อมแซมอุปกรณ์ควบคุมการยิงปืนใหญ่ (“ Tiger”, “ Layon”);

3) ต่อสู้เพื่อความไม่จมโดยการใช้พลาสเตอร์ผ้าใบกับฝาปิดฟักที่ฉีกขาดและติดตั้งส่วนรองรับ

4) สูบน้ำออกจากเรือโดยใช้วิธีระบายน้ำ

จากข้อเท็จจริงที่นำเสนอ เกราะของเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์อังกฤษที่มีเข็มขัดหลัก 229 มม. นั้นไม่น่าเชื่อถือเพียงพอและจำเป็นต้องเพิ่มเกราะในลักษณะที่กระสุนเจาะเกราะ 280 และ 305 มม. จะไม่ทำลายมัน

การเสียชีวิตของเรือลาดตระเวน Blücher บนเรือ "Derflinger" ในยุทธการที่ Jutland Scheer Reinhard

จากหนังสือ Princes of the Kriegsmarine เรือลาดตระเวนหนักแห่ง Third Reich ผู้เขียน คอฟมาน วลาดิมีร์ เลโอนิโดวิช

"Blücher" เนื่องจากความล่าช้ามากมายที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบระหว่างการก่อสร้างและการทดสอบครั้งแรกในวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2482 เรือลาดตระเวนลำที่สองของซีรีส์จึงเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในวันที่ 20 กันยายน อย่างไรก็ตาม หลังจากได้รับการยอมรับจากคณะกรรมาธิการแล้ว Blucher ก็ยังไม่ได้กลายเป็นหน่วยรบแต่อย่างใด

จากหนังสือภัยพิบัติใต้น้ำ ผู้เขียน มอร์มุล นิโคไล กริกอรีวิช

การเสียชีวิตของ S-80 ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2504 ในตอนเย็นเพื่อนของฉันผู้หมวดอาวุโส Anatoly Evdokimov มาหาฉัน เราเรียนด้วยกันที่เลนินกราดเราพบกันในฐานะนักเรียนนายร้อยในการเต้นรำ พวกเขาพบภรรยาในอนาคตที่สถาบันน้ำท่วมทุ่ง Herzen และพบว่าตัวเองทั้งสองอยู่ในภาคเหนือ

จากหนังสือในเครือข่ายแห่งการสอดแนม โดย ฮาร์ทแมน สแวร์เร

บทที่แปด “BLUCHER” ไม่ได้มา ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Canaris รู้สึกหงุดหงิดกับการ “เยี่ยมชม” เบอร์ลินโดยไม่ได้รับอนุญาตของ Major Pruck เรื่องนี้ซับซ้อนเนื่องจากในช่วงครึ่งหลังของเดือนมีนาคม จู่ๆ “หมอดีทริช” หรือที่รู้จักในชื่อกัปตันเค. ก็ปรากฏตัวขึ้นในกรุงเบอร์ลิน

จากหนังสือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "พลเรือเอก Nakhimov" ผู้เขียน อาร์บูซอฟ วลาดิมีร์ วาซิลีวิช

จากหนังสือเรือบรรทุกเครื่องบิน เล่ม 1 [พร้อมภาพประกอบ] โดย โพลมาร์ นอร์แมน

การเสียชีวิตของ "ฮิโย" จากนั้นเครื่องบินของอเมริกาก็เข้าโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินกองที่ 2 ("ฮิโย", "ซูนิโย", "ริวโฮ") ซึ่งถูกปกคลุมไปด้วยเรือรบ 1 ลำ เรือลาดตระเวนหนัก 1 ลำ และเรือพิฆาต 8 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดหลายลำพุ่งเข้าหาฮิโยะ นักบินของหนึ่งในอเวนเจอร์ ร้อยโทจอร์จ บี. บราวน์ ก่อนเครื่องขึ้น

จากหนังสือ Marshals of Stalin ผู้เขียน รุบซอฟ ยูริ วิคโตโรวิช

วีซี. Blucher: “ฉันมีความปรารถนาที่จะได้ชาวญี่ปุ่น” “นักสู้ผู้กล้าหาญต่อศัตรูของสาธารณรัฐโซเวียต ฮีโร่ในตำนาน V.K. บลูเชอร์คือคนในอุดมคติสำหรับหลายๆ คน ฉันจะไม่โกหก ฉันฝันมาตลอดว่าจะเป็นแบบนี้...ผู้บัญชาการที่มีความสามารถ” (60) คุณเคยคุยแบบนี้มากี่คนแล้ว?

จากหนังสือ 100 ขุนพลผู้ยิ่งใหญ่แห่งยุโรปตะวันตก ผู้เขียน ชิชอฟ อเล็กเซย์ วาซิลีวิช

Gebhard Leberecht von Blücher หนึ่งในผู้บัญชาการที่มีชื่อเสียงที่สุดของปรัสเซียที่ชอบทำสงครามตลอดเวลา Gebhard Leberecht von Blücher เจ้าชายแห่ง Wallstadt เกิดในปี 1742 บนที่ดินของตระกูล Kriblowitz ในแคว้นซิลีเซีย เขามาจากตระกูลโบราณที่รู้จักกันมาตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 12 พ่อ,

จากหนังสือของจอมพลบลูเชอร์ ผู้เขียน คอนดราเทเยฟ นิโคไล ดมิตรีเยฟ

Nikolai Kondratyev MARSHAL BLUCHER ...ตลอดกิจกรรมการต่อสู้ทั้งหมดของเขาในช่วงสงครามกลางเมืองในแนวรบด้านตะวันออกและภาคใต้สหาย Blucher พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นผู้บัญชาการที่มีความสามารถมีความเด็ดขาดและแน่วแน่ในการกระทำของเขาสงบในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดเป็นการส่วนตัว

จากหนังสือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "บายัน" (พ.ศ. 2440-2447) ผู้เขียน เมลนิคอฟ ราเฟล มิคาอิโลวิช

จากหนังสือปฏิบัติการเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อกระหว่างสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นปี 1904-1905 ผู้เขียน Egoriev Vsevolod Evgenievich

จากหนังสือแบทเทิลครุยเซอร์แห่งเยอรมนี ผู้เขียน มูเชนิคอฟ วาเลรี โบริโซวิช

จากหนังสือ Armadillos แห่งสหรัฐอเมริกา "เมน", "เท็กซัส", "อินเดียนา", "แมสซาชูเซตส์", "ออริกอน" และ "ไอโอวา" ผู้เขียน เบลอฟ อเล็กซานเดอร์ อนาโตลีวิช

บทที่ XI - การต่อสู้ในวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2447 บนเส้นขนาน Fuzan การเสียชีวิตของเรือลาดตระเวน "รูริก" (แผนภาพ 12, 13 และ

จากหนังสือเรือลาดตระเวนหนักของชั้น Admiral Hipper ผู้เขียน คอฟมาน วลาดิมีร์ เลโอนิโดวิช

จากหนังสือของผู้เขียน

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "BLUCHER" Gerhard Lieberecht fürst Blücher von Walstatt (16 ธันวาคม พ.ศ. 2285 - 12 กันยายน พ.ศ. 2362) นายพลปรัสเซียน จอมพล เรือลำนี้อยู่ในกองเรือตั้งแต่วันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2453 ถึง 24 มกราคม พ.ศ. 2458 พบทางออกที่ดีที่สุด ในระหว่างการสร้างเรือลำนี้

จากหนังสือของผู้เขียน

การเสียชีวิตของเรือลาดตระเวนอเมริกาเหนือ "เมน" (จากนิตยสาร "Naval Collection No. 3 for 1898)เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "เมน" เปิดตัวในปี พ.ศ. 2433 และเพิ่งส่งไปยังคิวบาเมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องในโอกาสเกิดความเข้าใจผิดที่เกิดขึ้นระหว่างสหรัฐ รัฐและสเปนยืนหยัดในคืนวันที่ 15 กุมภาพันธ์

จากหนังสือของผู้เขียน

ประวัติการเข้ารับบริการ "Blücher" เรือลาดตระเวนลำที่สองของซีรีส์นี้เข้าประจำการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2482 หลังจากเกิดความล่าช้าหลายครั้งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงระหว่างการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามหลังจากได้รับการยอมรับจากคณะกรรมาธิการ Blucher ยังไม่ได้กลายเป็นหน่วยรบ: การดัดแปลงทุกประเภทและ

Blucher เป็นเรือลาดตระเวนหนักลำที่สองของชั้น Admiral Hipperปฏิบัติการรบครั้งแรกและครั้งเดียวของเรือลาดตระเวนลำนี้คือการรุกรานนอร์เวย์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 ซึ่งในระหว่างนั้นเรือจมด้วยปืนใหญ่ชายฝั่งและตอร์ปิโดในออสโลฟยอร์ด

เรือลาดตระเวนหนักซึ่งได้รับการระบุตัวอักษร G และชื่อรหัสว่า "Erzatz Berlin" (ทดแทนเรือลาดตระเวนเยอรมัน "Berlin") ถูกวางลงที่โรงงาน Blom และ Voss ในฮัมบูร์กเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2479 เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2480 มีการเปิดตัวและได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่จอมพลเกบฮาร์ด เลเบเรชต์ ฟอน บลูเชอร์ แห่งปรัสเซียน ก่อนหน้านี้ ในกองทัพเรือเยอรมัน ชื่อนี้มาจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Blücher ซึ่งสูญหายในการรบกับฝูงบินแบทเทิลครุยเซอร์ของอังกฤษในยุทธการที่ Dogger Bank ในปี 1915

เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างกับโครงการในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง การเข้าประจำการของเรือลาดตระเวนจึงค่อนข้างล่าช้า เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2482 "Blücher" ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการเข้าสู่ Kriegsmarine (ผู้บัญชาการคนแรกคือกัปตัน Zur See Heinrich Foldag) อย่างไรก็ตาม เรือยังห่างไกลจากความพร้อมเต็มที่ การแก้ไขปัญหาและข้อบกพร่องมากมายต้องใช้เวลาจนถึงวันที่ 27 พฤศจิกายน เมื่อเรือลาดตระเวนไปทดสอบการติดตั้งกลไกในพื้นที่ Gotenhafen เนื่องจากสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยในฤดูหนาวปี 1939-1940 เรือไม่เคยผ่านการฝึกการต่อสู้ที่เหมาะสมและการทดสอบที่ครอบคลุม และไม่ถือว่าเป็นหน่วยที่พร้อมรบเต็มรูปแบบภายในฤดูใบไม้ผลิปี 1940 เมื่อ OKM วางแผนการมีส่วนร่วมใน ปฏิบัติการยึดครองนอร์เวย์

ปฏิบัติการ "ออกกำลังกายบนเวเซอร์" และการเสียชีวิตของเรือ

V. Kofman ในงานของเขา "เรือลาดตระเวนหนักของชั้น Admiral Hipper" (แก้ไขโดย S. Suliga) ตั้งข้อสังเกตว่าเรือลาดตระเวน "Blücher" ในช่วงเวลาของการบุกนอร์เวย์ "ไม่ได้ยิงนัดเดียวจากปืนลำกล้องหลัก; นอกจากนี้ยังไม่มีการฝึกซ้อมทั่วไปที่สำคัญเช่นนี้เพื่อกำจัดผลที่ตามมาของความเสียหายจากการต่อสู้และต่อสู้เพื่อความอยู่รอด”

อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนลำนี้ได้รับมอบหมายให้อยู่ในกลุ่มเพื่อยึดเมืองหลวงของนอร์เวย์ ออสโล ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี Kummetz ซึ่งย้ายสำนักงานใหญ่ของเขาไปที่ Blucher จุดเริ่มต้นของปฏิบัติการคือท่าเรือ Swinemünde เจ้าหน้าที่กองทัพ 830 นาย รวมถึงพนักงานประมาณ 200 คนของสำนักงานใหญ่ต่างๆ รวมถึงนายพลสองคน - เองเกลเบรชท์และสตุสแมน ขึ้นเรือ ภายในและดาดฟ้าของเรือลาดตระเวนเต็มไปด้วยกระสุนลงจอดและอันตรายจากไฟไหม้อื่นๆ สภาพที่คับแคบโดยทั่วไปบนเรือซึ่งมีผู้คนล้นหลามและการมีคนแปลกหน้าจำนวนมากทำให้ประสิทธิภาพการต่อสู้ของ Blucher ที่ต่ำอยู่แล้วแย่ลง

ระหว่างทางไปออสโล เรือดำน้ำอังกฤษพบเรือเหล่านี้สองครั้ง (HMS Triton และ HMS Sunfish) คนแรกสามารถโจมตีเรือลาดตระเวนได้ แต่สามารถหลบตอร์ปิโดได้อย่างปลอดภัย ในคืนวันที่ 7–8 เมษายน ฝูงบิน (ซึ่งนอกเหนือจาก Blücher แล้ว ยังรวมถึงเรือลาดตระเวนเบา Emden เรือประจัญบานพกพา Lützow และเรือพิฆาต) ได้เข้าสู่ Oslofjord เมื่อเข้าไปในฟยอร์ด ฝูงบินถูกพบเห็นโดยเรือลาดตระเวนของนอร์เวย์ ซึ่งถูกเรือพิฆาตอัลบาทรอสยึดได้อย่างรวดเร็ว

เมื่อเคลื่อนที่ผ่านฟยอร์ดออสโล สิ่งที่อันตรายที่สุดสำหรับฝูงบินเยอรมันคือช่องแคบซึ่งเป็นที่ตั้งของแบตเตอรี่ชายฝั่งนอร์เวย์ หลังจากผ่านเส้นทางระหว่างเกาะ Bolerne และ Rana ได้อย่างปลอดภัยซึ่งคอยปกป้องทางเข้า Fiord และแนวทางไปยังฐานทัพเรือหลักของนอร์เวย์ - Horten และเมื่อยกพลขึ้นฝั่งส่วนหนึ่งเพื่อยึด Horten เรือก็เคลื่อนตัวต่อไป ใน Drobak Passage และใกล้กับเกาะ Kaholm ฝูงบินถูกยิงด้วยปืนใหญ่ชายฝั่งนอร์เวย์ขนาดลำกล้อง 280, 150, 57 และ 40 มม. หลังจากได้รับการโจมตีหลายครั้งจากกระสุน 280 มม. และ 150 มม. เรือลาดตระเวนได้รับความเสียหายร้ายแรงต่อส่วนตรงกลางของตัวถังและเฟืองบังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตาม เรือยังคงเคลื่อนตัวต่อไปและดูเหมือนจะไม่อยู่ในอันตรายเมื่อเกิดระเบิดใต้น้ำสองครั้งในเวลา 5:20 น. จากข้อมูลของ V. Kofman มีแนวโน้มว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นการโจมตีด้วยตอร์ปิโดจากชุดตอร์ปิโดชายฝั่งบนเกาะ คาโฮล์มเหนือ.

อันเป็นผลมาจากผลการทำลายล้างของกระสุน ตอร์ปิโดที่โดน เช่นเดียวกับการระเบิดของกระสุนอย่างต่อเนื่องบนเรือลาดตระเวน ทำให้เกิดไฟไหม้บนเรือที่อยู่ตรงกลางของตัวถัง การระเบิดดังสนั่น และรายการค่อยๆ เพิ่มขึ้นจาก หลุมใต้น้ำ เรือสูญเสียความเร็วและหลังจากการระเบิดอย่างรุนแรงในนิตยสารกระสุน 105 มม. การแพร่กระจายของน้ำผ่านช่องต่างๆ ก็ไม่สามารถควบคุมได้ ทำให้รายการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อเวลาประมาณ 7 โมงเช้าผู้บังคับบัญชาสั่งให้ละทิ้งเรือ และเวลาประมาณ 7.30 น. บลูเชอร์ก็พลิกตัวและเริ่มจมลงไปในน้ำอย่างช้าๆ โดยจมูกก่อน เรือลาดตระเวนจมลงที่ระดับความลึก 70 เมตร หลังจากดำน้ำก็ได้ยินเสียงระเบิดใต้น้ำหลายครั้ง

ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจากการจมเรือลาดตระเวน จากข้อมูลของเยอรมัน ลูกเรือ 125 คนและผู้เข้าร่วมการลงจอด 122 คนถูกสังหาร สามารถช่วยชีวิตเจ้าหน้าที่เรือได้ 38 นาย ลูกเรือ 985 นาย ทหารและนายทหาร 538 นาย รวมทั้งนายพลทั้งสองด้วย กัปตันซูร์ ซี โฟลดักรู้สึกเสียใจมากกับการตายของเรือของเขา เขาเสียชีวิตเพียงไม่กี่วันต่อมา - วันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2483 ในอุบัติเหตุเครื่องบินตกเหนือออสโลฟยอร์ด