Metody przywracania połysku chromu. Jak czyścić chromowane części samochodowe Jak czyścić chromowane powierzchnie z płytki nazębnej

Części chromowane pojawiły się wraz z pierwszymi samochodami i są obecnie używane. Nadają samochodowi wyrafinowania i urody, ale niestety nie potrafią oprzeć się czasowi i agresywności otoczenie zewnętrzne... Czasami trudno jest przywrócić częściom chromowanym ich dawną urodę, ale jest to możliwe.

1 Plakietka – jak przywrócić pierwotny wygląd

Pierwsze ślady rdzy widoczne są w postaci osadów na błyszczącej powierzchni. Zanim zamienią się w mocne kieszenie, chromowane części auta należy wyczyścić. Praktycy nie zalecają używania w tym celu chemii gospodarczej, z której wynika matowy i matowy wygląd. Lepiej jest brać zwykłe substancje, które każdy ma w domu. Efekt nie będzie gorszy niż w przypadku najdroższych środków czyszczących. Wybór należy do Ciebie.

Bardzo popularne środki czyszczące to Coca-Cola i folia. Z łatwością radzą sobie z rdzą na chromie. Najpierw oczyść część z kurzu miękką szmatką, umyj ciepłą wodą. Bierzemy zwykłą folię spożywczą, miażdżymy ją w kulkę, zwilżamy Coca-Colą i trzy miejsca ze śladami nalotu i rdzy. Po obróbce polerujemy filcem lub miękką szmatką.

Do zastosowania tej metody potrzebna jest folia, a nie szmata: metoda polega na wymianie metali przez elektrony i odwróceniu procesu rdzewienia.

Można czyścić drobnoziarnistymi środkami ściernymi, każdy z osobna: sodą, pokruszoną kredą lub proszkiem do zębów, drobną solą z sokiem z cytryny. Robimy kleik z wody i drobnego ścierniwa (na sól - sok z cytryny), nakładamy na flanelową szmatkę i obrabiamy część. Aby usunąć pozostałości produktu i rdzę, przetrzyj wilgotną szmatką, wytrzyj do sucha do połysku.

2 Rdza na chromowanych częściach - jak usunąć

Oczywiste ślady korozji usuwamy metodami, których zastosowanie uzależnione jest od stopnia uszkodzenia. Usuwamy rdzę, która pokrywa duży obszar. Kładziemy go na kawałku filcu i obrabiamy część, a następnie wycieramy, usuwając resztki pasty i rdzy. Pasta ma wystarczająco silne właściwości ścierne, należy stosować ją ostrożnie.

Dobry efekt z aplikacji chemikalia gotowane w domu. Bierzemy małą saszetkę siarczanu miedzi (sprzedawaną po 200 g) i 50 ml kwasu solnego, rozcieńczony w 1 litrze wody. Zakładamy gumowe rękawiczki - pracujemy z kwasem - i zanurzamy tampon w roztworze. Zetrzyj rdzę, odstaw na kilka minut. Kwasy neutralizujemy słabymi roztwór sody i wytrzyj do sucha.

Silną korozję usuwamy, gdy nic nie pomaga, znanym środkiem WD-40. Spryskamy nim miejsca rdzy i chwilę odstawiamy. Wymagane jest minimum 15 minut, ale najlepszy efekt uzyskuje się po godzinie ekspozycji. Dobrze wytrzyj miękką, suchą szmatką.

Wymienione metody są dobre, jeśli korozja nie uszkodziła metalu na dużą głębokość. W przeciwnym razie potrzebne będą bardziej drastyczne środki. Używamy narzędzi ręcznych lub elektronarzędzi. Za pomocą metalowych szczotek, papieru ściernego, twardych wierteł, a nawet szlifierki usuwamy silną rdzę. Czyścimy, aż pojawi się czysty metal. Pozostałości rdzy w rowkach można usunąć środkiem antykorozyjnym.

Oczywiście po tak trudnych środkach konieczne jest przywrócenie części. Stosujemy szpachlówkę, jeśli głębokość uszkodzonego obszaru jest niewielka, lub nawet spawanie ze znacznymi uszkodzeniami, w tym na wskroś. Dopiero po nadaniu części płaskiej, gładkiej powierzchni przystępujemy do renowacji powłoki chromowej.

3 Polerowanie - zastosowanie środków przemysłowych i ludowych

Gdy chrom na częściach po prostu zanika i traci połysk, nie jest mu trudno wrócić do pierwotnego wyglądu. Warstwa chromu jest bardzo cienka, dlatego należy zachować ostrożność podczas czyszczenia i polerowania.

Wybieramy jeden ze środków czyszczących, nakładamy go na serwetkę i wycieramy chromowane powierzchnie. Pozostałości spłukać wodą i wytrzeć do sucha. Gdy widać, że chrom wyblakł, kroimy cytrynę, pozostawiając tylko skórkę, którą wycieramy część. Ponownie spłucz wodą, osusz i przetrzyj miękką szmatką do połysku.

Zacznijmy polerować. Pasta GOI daje dobry efekt – nie tylko przywraca błyszczącą powierzchnię, ale także usuwa drobne rysy. W zależności od wielkości ścierniwa produkowany jest pod różnymi numerami:

4 - najgrubszy, usuwa tlenki, szlifuje głębokie rysy;
3 - średni, nadaje powierzchni gładkie matowe wykończenie;
1,2 - dobrze, zwraca oryginalną jakość.

Aby przywrócić chrom w samochodzie, wystarczą cyfry 3, 2, 1 w tej kolejności. Do wygodnej pracy używamy kilku kropel olejku. Zderzak, osłona chłodnicy i inne elementy zewnętrzne, z wyjątkiem klamek drzwi, nie są czyszczone z oleju po polerowaniu. Jego cienka warstwa stworzy dobry, niewidoczny dla oczu film ochronny, a zimą ochroni przed solą na drogach.

Możesz użyć specjalnych past do chromu. Polerujemy ręcznie ściereczką bawełnianą lub mikrofibrą z nałożoną kompozycją, wycierając do połysku. Wysokiej jakości polerowanie odbywa się za pomocą polerki lub tarcz polerskich za pomocą wiertarki elektrycznej. Realizujemy w dwóch etapach. Najpierw używamy filcowego koła, włączamy narzędzie ze średnią prędkością. Do ostatecznej obróbki używamy koła z filcu lub gumy piankowej, obroty również są średnie.

Ważne jest, aby nie przegrzać części! Nie stoimy w miejscu, część zwilżamy wodą.

4 Folia winylowa - technologia wklejania

W niektórych przypadkach przywrócenie powłoki chromowej nie jest możliwe - zbyt duże uszkodzenie powierzchni. Do pierwotnego wyglądu można przywrócić folię winylową, a dokładniej jedną z jej odmian: chrom. Dekorowanie zwykłą folią jest łatwiejsze niż folią chromowaną. Ma swoje własne cechy, proces nie jest tak trudny, jak wymagający dokładności.

Wyjmujemy część z samochodu, usuwamy całą warstwę chromu i czyścimy metal. Dalej - czyszczenie: dokładnie umyć i odtłuścić wodnym roztworem benzyny lakowej. Folię nakładamy na część bez odrywania podkładu. Wybieramy miejsce i wyznaczamy granice, odcinamy nadmiar, ale z marginesem. Koniecznie zaproś asystenta - dalej sam sobie nie poradzisz.

Spryskujemy część wodą z mydłem, nie oszczędzając jej. Usuń podkład z folii, nałóż go na część, mocując palcami w rogach. Film rozgrzewamy za pomocą budowlanej suszarki do włosów, jednocześnie przesuwając ją raklą od środka do krawędzi. Dzięki temu folia ściśle przylega do detalu, powtarzając jej kontury.

Folię należy podgrzać do temperatury prawie krytycznej - do 200 °. Jeśli podgrzejesz go w pewnym momencie dłużej niż 10 sekund, film w tym miejscu nie będzie świecił.

Wyciskamy bąbelki powietrza za pomocą ściągaczki i roztwór mydła... Folię tniemy z marginesem 5 mm. Do klejenia używamy specjalnego kleju Primer 94, postępujemy zgodnie z instrukcją użycia. Wytrzyj serwetką i pozostaw do wyschnięcia. Całkowite wyschnięcie zajmuje tydzień. Ważne jest w tym czasie utrzymanie temperatury, która była podczas wklejania, a nie pranie. Folia jest bardzo cienka, w przyszłości należy ją delikatnie myć miękką wilgotną ściereczką.

5 Imitacja chromu - nakładanie farby

Bardzo trudne i niepraktyczne jest prawdziwe chromowanie przy użyciu galwanizacji w domu, a ubieganie się o usługi w specjalistycznych warsztatach jest kosztowne. Rozwiązaniem może być farba imitująca chromowane wykończenie. Nawet przy wysokiej jakości farbach odbicie światła nie przekracza 95%, właściwości ochronne są również nieporównywalne z powłoką galwaniczną. Niemniej jednak takie opcja budżetowa ma prawo do życia.

Farby z efektem chromu należą do jednej z kategorii: puszki i puszki. Niby nie ma różnicy, ale w rzeczywistości jest znacząca. Zawartość puszek jest droższa, po nałożeniu nie ma wysokiej jakości efektu odblaskowego, chrom przypomina z daleka. W puszkach farba przeznaczona jest dla profesjonalistów, estetycznie zbliżona do powierzchni chromowanych.

Farby metaliczne są dostępne w jedno i dwupaku. Te ostatnie mają akryl lub baza epoksydowa... Przygotowanie do użycia zajmie trochę czasu - wymieszaj bazę z utwardzaczem, ale jakość będzie wysoka.

Technologia barwienia:

na starannie przygotowaną odtłuszczoną część nakładamy kilka warstw czarnej ziemi;
po wyschnięciu nałożyć warstwę lakieru ceramicznego, suszyć przez godzinę w 60 °;
stoimy przez trzy dni w normalnej temperaturze, następnie malujemy farbą chromową w 4 warstwach;
suszyć przez dzień w 20 ° lub 1 godzinę w 60 °;
pokrywamy lakierem ochronnym.

Po wyschnięciu część należy wypolerować, a otrzymujemy nawet jeśli nie prawdziwe chromowanie, ale wygląd jest lepszy niż przy zniszczonej powłoce.

Chromowana powłoka części stalowych jest słusznie uważana za jedną z najbardziej niezawodnych i praktycznych. Przy odpowiedniej pielęgnacji taka powierzchnia jest w stanie długie lata zachowaj piękno wygląd zewnętrzny i chronić metal ukryty pod nim przed korozją i zniszczeniem. Ta metoda jest bardzo popularna w branży motoryzacyjnej. Powlekanie części chromem zaczęło być praktykowane już w połowie ubiegłego wieku, ale do tej pory to rozwiązanie wcale się nie zdezaktualizowało i jest nadal aktualne. Jednak pomimo wszystkich swoich zalet chrom nadal nie jest w stanie zapewnić 100% ochrony przed ekspozycją środowisko a jakość powłoki pogarsza się z czasem. Dlatego nie mniej istotne jest pytanie, jak i jak czyścić chromowane części samochodu.

Dlaczego chromowanie się pogarsza?

Istnieje kilka głównych powodów:

wpływ soli lub specjalnych odczynników na oblodzenie dróg;
stosowanie do mycia samochodu niskiej jakości agresywnych chemikaliów;
długi i regularny pobyt auta na świeżym powietrzu;
uszkodzenie mechaniczne.

Należy pamiętać, że chrom nie jest obojętny w stosunku do różnych chemikaliów. Narażona na ich działanie, z czasem zaczyna tracić swoje właściwości, a na powierzchni powłoki pojawiają się nieusuwalne plamy, „brudny” film, zardzewiałe plamy i inne defekty.

Jak i jak czyścić chromowane części samochodowe

Jest wiele sposobów. Można je warunkowo podzielić na „garażowe” i profesjonalne. Ten pierwszy pomoże tylko wtedy, gdy wady nie wyrosły poza lekkie zmętnienie powierzchni lub pojawienie się na niej płytki nazębnej, której nie można usunąć szmatką i nie można zmyć alkoholem lub zwykłą wodą z mydłem.

„Garażowe” metody czyszczenia

Od razu możemy powiedzieć, że takie „mądre” rady, jak używanie Coca-Coli, kredy, sody, octu, skórek cytryny i innych egzotyki należy natychmiast odrzucić. Będą co najmniej nieskuteczne, a w niektórych miejscach nawet szkodliwe (zdzierać cienką powłokę chromową) proszek do pieczenia znacznie łatwiej niż wielu mogłoby sobie wyobrazić). Najlepiej jest dawać pierwszeństwo zwykłym chemikaliom kuchennym lub miękkim wodno-kanalizacyjnym, które są prezentowane w postaci różnych sprayów, past, żeli, mleka itp. Możesz je znaleźć w każdym dużym sklepie lub supermarkecie w dziale z detergentami i środkami czyszczącymi. Jeśli nie masz już nic pod ręką, możesz spróbować wyczyścić zwykły roztwór kwasu cytrynowego, który służy do usuwania kamienia z czajników.

Profesjonalne czyszczenie

Jak czyścić chromowane części auta, jeśli uszkodzenia są znaczne? Najpierw musisz przejrzeć przegląd producentów chemii samochodowej i kosmetyków samochodowych i wybrać odpowiedni środek do czyszczenia powierzchni chromowanych. Takich funduszy jest dziś wiele, więc poszukiwania raczej nie będą trudne. Możemy tylko powiedzieć, że w tej chwili najlepszą „chemię” do tych celów produkują tacy producenci jak Turtle Wax i LIQUI MOLY. Ale generalnie tańsze produkty, takie jak Runway, Sonax czy Doctor Wax, nie wypadają dużo gorzej. Potrzebna będzie również pasta polerska na bazie tlenku chromu o wielkości ziarna nie większej niż 0,3-0,1 mikrona.

Sam proces jest czasochłonny i wymaga specjalnego narzędzia. Przede wszystkim należy zlikwidować zakorzenioną płytkę nazębną i mikropęknięcia poprzez polerowanie powierzchni. W tym celu stosuje się szlifierkę kątową i specjalne nasadki z tarczami filcowymi, na które nakładana jest pasta polerska. Gdy część znów stanie się czysta i wypoziomowana, należy ją „wykończyć” ręcznie. Przyda się tu wcześniej zakupiona pasta do polerowania. Powinieneś być przygotowany na to, że ta lekcja będzie długa i pracochłonna, więc jeśli masz wątpliwości co do swoich umiejętności, lepiej nawet nie zaczynać i od razu udać się do serwisu samochodowego.

W sklepie internetowym znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do czyszczenia i polerowania części chromowanych. W asortymencie znajdują się pasty ścierne do wstępnej obróbki, pasty czyszczące do wykańczania, a także specjalne ścierki do polerowania. Delikatnie otulają powierzchnię podczas pracy, pozwalając na osiągnięcie najwyższej jakości efektu. Tutaj możesz również zakupić różne związki ochronne, które pozwolą Ci na długo zachować wyniki swojej pracy.

Technologie się rozwijają, przemysł motoryzacyjny rozwija się skokowo, ale w technologii każdej generacji obecny jest jeden szczegół. Renowacja chromowanych części w samochodzie to problem tak stary, że na pierwszy rzut oka wydaje się zaskakujące, dlaczego nie został jeszcze do tego wymyślony. Podobnie jak pół wieku temu, kierowcy stają przed tym samym wyzwaniem.

Dziś kierowcy wcale nie musi być, prostą renowację można przeprowadzić w garażu. Niemniej jednak bardziej logiczne jest zapobieganie problemowi, dlatego najpierw zastanowimy się, jak dbać o chromowaną powierzchnię.

Zapobieganie

Zadrapania i otępienie

Chromowane części nadają samochodowi wyjątkowy wygląd. Świecą w słońcu, w pochmurną pogodę odbijają się jak lustro. To właśnie współczynnik odbicia chromu wymaga stałej konserwacji. Nie wystarczy dobrze obsługiwać maszynę, ponieważ ta powierzchnia łatwo pokrywa się drobnymi rysami i z czasem blednie.
Wbrew powszechnemu przekonaniu chrom rdzewieje tak samo dobrze jak zwykły metal. Dlatego pielęgnacja części chromowanych jest niezwykle ważna. Zwróć uwagę na samochody. Wskazane jest stosowanie ciepłej wody z mydłem. Wytrzyj miękką szmatką lub miękką gąbką piankową. Z szorstkiego materiału, gładki metal zaczyna z czasem matowieć z powodu sieci mikroskopijnych rys. Przed czyszczeniem chromowanego zderzaka ściereczką namocz go w wodzie.

Użyj niskiego ciśnienia wody. Unikaj skrajnych temperatur latem i zimą... W ciepłym sezonie, po umyciu wystarczy postawić samochód w cieniu, a zimą lepiej zastosować spraye ochronne na bazie oleju i nie wychodzić z garażu, jeśli na chromowanej powierzchni pojawi się wilgoć.

Od czasu do czasu możesz przetrzeć część naftą i delikatnie spłukać ciepłą wodą. W żadnym wypadku nie należy pozostawiać na powierzchni substancji takich jak nafta, benzyna lub benzyna lakowa i lepiej unikać wnikania sody lub oleju mineralnego. Jednak zanim wypolerujesz część, musisz ją odtłuścić, a tutaj nafta wystarczy.

Rdza

Niewielka ochrona mechaniczna nie uszkodzi chromowany zderzak, nie bez powodu producenci coraz częściej stosują drążki oporowe wykonane ze stali, które zwiększają wytrzymałość i ochronę zderzaków. ale główne niebezpieczeństwo dla chromu - korozja. Jest to szczególnie widoczne na rosyjskich drogach, gdzie samochód nie może uniknąć spotkania z agresywnymi odczynnikami drogowymi.

Czasami sytuacja pozwala na nałożenie lakieru na chromowaną powierzchnię. Długo nie wystarcza i nie wygląda najlepiej, ale radzi sobie z zadaniem ochrony.

Najlepiej wcześniej zabezpieczyć część, pokrywając ją specjalną masą. Nawet produkty wysokiej jakości mogą zostać poplamione rdzą pod wpływem słonej wody. W takim przypadku naprawa części chromowanych rozpoczyna się od zlokalizowania ogniska korozji - usunięcia zardzewiałego obszaru za pomocą środków mechanicznych i obróbki lakierem olejnym. Jeśli warstwa chromu nie została dotknięta, wystarczy wypolerować uszkodzenia za pomocą WD-40.

W domu można znaleźć coś do polerowania chromu bez wchodzenia do sklepu. Soda jest używana, ale może być zbyt surowa. Delikatne ślady usuwa się miękkim pudrem lub kredą, wciera i nakłada na flanelową szmatkę.

Polerowanie zrób to sam jest możliwe, ale tutaj to nie ręce są lepiej dopasowane, ale specjalne związki do polerowania chromu. Możesz je kupić w dowolnym salonie samochodowym. W przypadku zaobserwowania silnej korozji będziesz musiał użyć WD-40, chociaż jest to skrajny przypadek. W zależności od powagi szkód będziesz musiał wykonać niektóre czynności opisane poniżej.

Przed czyszczeniem wyjmij część i przenieś ją w miejsce zabezpieczone przed ekstremalnymi temperaturami.
Gdy rdza przejdzie przez chromowanie, wymagane jest czyszczenie mechaniczne. Głębokość obrażeń determinuje wszystko. W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie zgrubnego szlifowania gruboziarnistym ścierniwem.
W przypadku usunięcia znacznej powierzchni metalu należy zadbać o jego ochronę, nakładając podkład na spoiny i tak dalej. Jeśli po oczyszczeniu planuje się nie przywracać, ale malować, wymagane będą dwa rodzaje gleby - kwaśna i zasadowa.
Chromowanie w domu jest niemożliwe. Podpowiedzą, jak odnowić taką część w serwisie samochodowym, a jako alternatywę można rozważyć pokrycie części metaliczną folią, pomalowanie części i srebrzenie galwaniczne. W przypadku metachromowania konieczne będzie przeprowadzenie w domu reakcji redukcji srebra z soli nieorganicznej. Jest to całkiem możliwe, jednak srebro łatwo się zużywa i słabo nadaje się jako powłoka na części zewnętrzne.
Użyj środka czyszczącego, aby usunąć tłuszcz i plamy. Dopuszcza się stosowanie substancji zawierających kwasy, ale roztwór należy natychmiast usunąć z części. Amoniak bezwodny i kwasy są niedopuszczalne w politurach.
Do płytkich uszkodzeń będziesz potrzebować pasty do polerowania lub zwykłej kredy (proszek do zębów). Lakier można zastąpić pastą GOI rozcieńczoną kilkoma kroplami oleju silnikowego. Makaron gruboziarnisty - bądź ostrożny! Środek ludowy- folia maczana w Coca-Coli.
Aby uzyskać mocny połysk, możesz użyć filcu. W przeciwnym razie lepiej zatrzymać wybór na miękkiej szmatce.

Na filmie - usuwanie rdzy z chromowanego zderzaka:

Pomaluj chrom

Chrom - ekstremalnie twardy metal, a przed malowaniem części chromowanej wymagana będzie dokładna obróbka powierzchni. Konieczne jest doprowadzenie go do matowego stanu - drobne ryski poprawią przyczepność materiału. Następnie z powierzchni należy usunąć kurz, odtłuścić i nanieść kolejno kilka warstw gleby:

kwaśna gleba, zapewniająca sztywną przyczepność do powierzchni, ponieważ wgryza się w metal o dziesiąte części mikrona;
podkład podstawowy (podstawowy) chroniący część przed korozją i przyczepnością do farby;
podkład wypełniający - niezbędny, jeśli trzeba wyrównać powierzchnię.

Podkład fosforanujący sprzedawany jest specjalnie do powierzchni metalowych. Substancja jest mieszaniną podkładu kwasowego i zasadowego. Może być stosowany zamiast utleniania i fosforanowania, głównym celem jest ochrona metalu przez długi czas. Po wstępnym odtłuszczeniu na ostatnią warstwę podkładu nakładana jest farba.

Wniosek

Jeśli pytanie, jak przywrócić część chromowaną, jest dla Ciebie istotne, prawdopodobnie proces korozji zaszedł za daleko. Aby część z czasem nie straciła na atrakcyjności, należy obchodzić się z nią ostrożnie. Uważność i troska o chrom to główne sposoby walki o jego wygląd.

Część, która nie została zabezpieczona na czas, jest trudna do odzyskania. Jednak nie powinieneś się poddawać. Trochę cierpliwości, dobre przygotowanie teoretyczne, a Twój zderzak będzie błyszczał jak nowy.

Czterdzieści lat temu chromowane elementy były nieodzownym atrybutem samochodu, nadając mu odpowiedniego uroku. Potem samochody jakoś zblakły. Stopniowo metal, tam gdzie to możliwe, został zastąpiony plastikiem, a chrom ustąpił miejsca różnego rodzaju lakierom i foliom. Jednak terminologia okazała się uparta i dlatego błyszcząca listwa lub wkładka bębenkowa nazywana jest zwykle chromem. A jeśli istnieje chęć przywrócenia takiego detalu jego pierwotnego wyglądu, musisz poszukać na półkach narzędzia naostrzonego tylko do chromu. Nie jest to trudne – w pół godziny znaleźliśmy osiem takich leków.

Dziewiąty w firmie postanowił wziąć coś, co wcale nie samochód - po prostu dla zabawy. Co, powiedzmy, służy do czyszczenia zmętniałego kranu lub wzmocnionego węża prysznicowego? Tak więc wśród "zawodowców" znalazł się kombi - rosyjski Cillit. Zadanie dla wszystkich było takie samo: usunąć ślady tlenków z części doświadczalnych i, jeśli to możliwe, wypolerować. Ocena jest wizualna, uwzględniono również czas i wysiłek.

Żaden ze środków nie wzbudził burzliwego entuzjazmu: w reklamie telewizyjnej brud znika znacznie szybciej. Jednak nie ma też awarii: świeża płytka nazębna jest dość łatwo usuwana. Ale walka ze starożytnymi tlenkami trwała długo, ciężko i, szczerze mówiąc, nie zakończyła się boleśnie pomyślnie. Jak zwykle podobał mi się „nieprofesjonalista”: równie dobrze jak inni radził sobie z tlenkami, a starym plamom jest bezlitosny.

Nie ostatnim argumentem przy wyborze narzędzia będzie jego cena zredukowana do objętości. Nasze krótkie komentarze znajdują się w galerii zdjęć. Powodzenia... i słoneczne króliczki!

9 Sonaks

pasta do chromu i aluminium

Niemcy

75 ml, 150 rubli.

Usuwa starą płytkę nazębną i warstwę tlenku, ale nie całkowicie. Turley przez długi czas iz wielkim wysiłkiem. Nie trzeba czekać na wyschnięcie pasty. Bardzo drobny nadruk na etykiecie. Kształt opakowania jest optymalny, wygodnie jest nakładać kompozycję. Ale cena 1 ml jest maksymalna w teście.

8 Metalowe Polerowanie

wielofunkcyjny środek do czyszczenia metalu

Meguiar "s, USA

236 ml, 420 rubli.

Usuwa świeży cienki film, nie radzi sobie ze starym. Po przetarciu dobrze się błyszczy, ma przyjemny zapach. Nie tanie.

7 Nanopianka

środek do pielęgnacji karoserii i elementów chromowanych,

LLC „Nanolux Technology”, Rosja

250 ml, 380 rubli.

Spray dobrze usuwa lekką płytkę nazębną, starej nie usuwa. Zwróć uwagę na doskonały połysk i gładką powierzchnię po obróbce. Ale przyjemność jest droga!

6 Chromowane wykończenie Polski

środek do czyszczenia chromowanych elementów dekoracyjnych

CarPlan, Wielka Brytania

375 ml, 390 rubli.

„Anglik” po długich mękach poradził sobie ze wszystkimi najazdami, w tym starożytnymi. Jednak użycie jest utrudnione przez zbyt szeroką szyjkę butelki i trochę drogie.

5 Chrom Polski

środek do polerowania części chromowanych

Matki, USA

236 ml, 240 rubli.

Słaba płytka nazębna łatwo się usuwa, wyprzedza starą. To nie jest tanie.

4 Metalowe Polerowanie

Wosk żółwia metalicznego, Wielka Brytania

300 ml, 220 rubli.

Usuwa stare osady i tlenki, ale nie całkowicie. Musisz długo pocierać. Nie ma prawie żadnej różnicy w wydajności między suchą pastą a mokrą pastą i poświęca się mniej czasu. Czcionka na etykiecie jest mała. Wygodne jest nakładanie kompozycji.

pasta polerska do chromu

300 ml, 190 rub.

Usuwa świeżą płytkę nazębną. Radzi sobie także ze starymi (choć nie ze wszystkimi), ale dopiero za trzecim – piątym razem.

2 chromowane polskie Silverline

polski do ochrony chromu

LLC "Agat-Auto Yug", Rosja

520 ml, 160 rubli.

Środek w aerozolu dość łatwo radził sobie ze świeżymi tlenkami, ale stare ustąpiły tylko częściowo. Bardzo tani w przeliczeniu na ml.

Części chromowane są poszukiwane wśród kierowców - malują samochód na połysk i wyróżniają go w ruchu ulicznym. Chrom to drogi materiał, który koroduje jak inne nowoczesne metale. Charakteryzuje się konsekwentnym matowieniem i kruchością, a o części chromowane trzeba dbać.

Drogie środki czyszczące nie są dostępne finansowo dla wszystkich, a tanie, niskiej jakości odpowiedniki zawierają agresywne chemikalia, które przyspieszają niszczenie materiału. W tym artykule przyjrzymy się procesowi odpowiadania na pytanie „jak usunąć rdzę z części chromowanej” za pomocą dostępnych narzędzi.

Problem niszczenia chromu wraz z lakierem to odwieczne kłopoty właścicieli samochodów. Pojawienie się rdzy jest nieodwracalne, ale okres jej powstawania zależy od dbałości o maszynę. Główne przyczyny szybkiego powstawania korozji:

Ciężkie warunki drogowe (błoto, spadki temperatury);
Uszkodzenia mechaniczne powłoki (zarysowania i pęknięcia od żwiru lub nieudane parkowanie);
Niewłaściwa pielęgnacja (czyszczenie silnymi środkami, użycie gruboziarnistego materiału), tworzenie mikropęknięć.

Dzięki obecności tych czynników materiał szybciej ulega degradacji, co przyczynia się do przyspieszonego pojawiania się płytki nazębnej i rdzy.

W przypadku powierzchni chromowanej charakter szeregu znaków, które wyraźnie wskazują na utratę pierwotnych właściwości materiału:

Blaknięcie koloru;
Plamy wielobarwne;
Silne przyleganie brudu, nietypowe dla materiału.

Nawet dobrze wypolerowana i lakierowana część traci swój zewnętrzny połysk po sześciu miesiącach i wyróżnia się jako element matowej kolorystyki na tle jasnego koloru samochodu.

Jeśli zostanie znaleziony jeden z opisanych znaków, jest bardzo prawdopodobne, że za brudem i tłuszczem utworzyła się rdza, szczególnie w trudno dostępnych miejscach. Aby go usunąć, będziesz musiał podjąć szereg działań, aby oczyścić powierzchnię z obcych substancji, a następnie przywrócić utracone właściwości.

Przygotowanie do usunięcia rdzy z części chromowanych

Zadanie komplikuje fakt, że chrome cienki materiał, a lokalny obszar rdzy destrukcyjnie wpływa na resztę powierzchni części. Co więcej, skala rozprzestrzeniania się rdzy jest trudna do oceny bez oczyszczenia jej z brudu i tłuszczu, za którymi może się ukrywać. Aby rozpocząć usuwanie rdzy, musisz przestrzegać kilku zasad dotyczących właściwości chromu:

Nagłe zmiany temperatury są zabronione, ponieważ przyczynia się do przyspieszonego niszczenia materiału;
Nie używaj słonych produktów;
Surowo zabrania się używania ściereczki do czyszczenia o szorstkiej powierzchni.

Jeśli rdza nie zniszczyła całkowicie warstwy i nie zaczęła rozprzestrzeniać się przez metal za powłoką, jej usunięcie nie będzie wymagało dużego wysiłku.

Oczyszczanie z brudu

Przed głównymi pracami należy oczyścić powierzchnię z brudu i tłuszczu nagromadzonego podczas eksploatacji auta. Wymagane jest przygotowanie ciepłej wody lub benzyny i spłukanie powierzchni chromowanej części do podstawy, wykonując zabieg kilkakrotnie. Najlepiej najlepiej usunąć zabrudzenia wężem ogrodowym. Kolejnym zadaniem jest wytarcie części do sucha folią lub miękką szmatką. Jeśli płytka nazębna lub brud pozostaną w trudno dostępnych miejscach, wyszczotkuj je szczoteczką do zębów.

Lokalizacja

W przypadku rdzy niezbędny jest sprzęt ochronny. Wspomniano powyżej, że korozja niszczy sąsiednie powierzchnie, aby temu zapobiec konieczne będzie lakierowanie powierzchni. Podczas zdejmowania możesz użyć wosku lub pasty do polerowania. Po zakończeniu procedury lokalizacyjnej musisz natychmiast rozpocząć usuwanie rdzy.

Usuwanie

Rdza jest z powodzeniem czyszczona zarówno środkami improwizowanymi, jak i specjalistycznymi środkami czyszczącymi. Jeśli część znajduje się w miejscu publicznym, używa się kredy lub proszku do prania, które usuwają obce substancje przez długi czas, ale niezawodnie. Materiały nie mają niszczącego wpływu na chromowaną powierzchnię i są bezpieczne. Należy ostrożnie przeprowadzić suchą szmatką wzdłuż skrajnych obszarów rdzy, nie dotykając całej powierzchni. Gdy rozprzestrzeni się na trudno dostępny obszar, do czyszczenia używa się szczoteczki do zębów. To skutecznie usunie małe osady rdzy.

Jeśli korozja całkowicie zniszczyła warstwę do podstawy, możesz bezpiecznie użyć agresywnych środków - chloru i sody. Materiały te szybciej usuwają płytkę nazębną, ale wymagają jubilerskiej precyzji i dużej siły tarcia. negatywnie wpływają na chromowaną powierzchnię. Dla ułatwienia procesu i skrócenia czasu zaleca się stosowanie środka w aerozolu WD-40, który radzi sobie z płytką nazębną w trudno dostępnych miejscach.

Oczyszczanie użytych substancji

Przy prawidłowym wyjaśnieniu rdzy nie usuwa się, lecz zmiękcza, a jej ślady i środki czyszczące pozostają na czyszczonej powierzchni, którą należy usunąć. Jeśli do usunięcia płytki nazębnej użyto suchych odczynników, powierzchnię można wyczyścić szczoteczką do zębów (nową, która nie była używana do usuwania rdzy).

Odbudowa zniszczonej warstwy

Aby nadać części gładki kształt i wyeliminować nierówności spowodowane korozją, stosuje się specjalne pasty na bazie ceramiki. Materiał ten służy jako substytut powierzchni chromowanych i dobrze komponuje się z naturalny materiał... Materiał łatwo się aplikuje i przywraca wygląd części przez cały dzień. Właściwości glebowe ceramopasty umożliwiają wypełnienie dużych obszarów zniszczenia o grubości kilku milimetrów. Można go kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Po przywróceniu oryginalnej jakości części chromowanej jest to wymagane dobra ochrona... Aby użyć taniego tymczasowego środka, posłużą produkty lakierowane, które przez miesiąc będą chronić powłokę przed odczynnikami i skokami temperatury, a także przywrócą połysk części. Z biegiem czasu będziesz musiał wybrać niezawodną ochronę przed rdzą, którą opisano poniżej.

Metody zapobiegania korozji

Wystąpienie rdzy jest teoretycznie niemożliwe do przewidzenia, a jedynie do wykrycia na fakt jej obecności. Korozja jest naturalnym problemem wszystkich materiałów i nie da się od niej uciec. Jedynym sposobem zapobiegania rdzy jest jej unikanie.

Jako środki ochronne stosuje się dwie metody, które wielokrotnie przedłużają żywotność chromowanej części:

Powierzchnia chromowana musi być pokryta ochronną folią winylową. Oprócz powstawania korozji ochroni część przed uszkodzeniami mechanicznymi i zarysowaniami, które również przyczyniają się do powstawania rdzy. Wklejoną część należy często myć, a folię wymieniać co cztery miesiące na nową warstwę.
Alternatywą jest polerowanie i lakierowanie chromowanej powierzchni. Substancje te skuteczniej chronią powłokę przed agresywnymi substancjami i zmianami temperatury, ale nie są w stanie ochronić jej przed żwirem i kurzem.

Która z poniższych metod jest lepsza, to wybór dla entuzjastów samochodów. W warunkach miejskich jakość dróg jest wyższa, żwir jest wykluczony. Jednocześnie podłoże jest często traktowane odczynnikami, wybór zabezpieczenia powierzchni przed korozją jest oczywisty. V wieś sytuacja jest odwrotna i nakładka winylowa jest poprawna.

Należy wziąć pod uwagę działanie i lokalizację części chromowanej. Na przykład błotniki i zderzaki znajdujące się pod spodem ulegają zużyciu bardziej niż klamki drzwi i emblemat marki samochodu. Wyposażenie ochronne zaleca się zmianę po kilku miesiącach. Najpierw musisz usunąć stara warstwa a pozostałe ślady kleju i lakieru. Dokładnie wypoleruj uwolnioną powierzchnię i nałóż nową powłokę na wszystkie chromowane części.