Oddech Cruiser typu "Valdek-Rousseau. Bronnal Cruiser "Valdek Rousseau Waldek Rousseau Bronnos Cruiser
8 listopada 1920 r. Czerwone części zaczęły szturchać perk i zmuszając Sivasa. Baron Wrangel nie zamierza poważnie walczyć z Krymu. Kolejne 4 kwietnia 1920 r. Po zamówieniu nr 002450 zamówił: "Obserwowanie całkowitej tajemnicy, w najkrótszym możliwym czasie, aby przygotować odpowiednią tonaż do transportu w przypadku potrzeby 60 tysięcy osób w Konstantynopolu. W tym celu proponowano, aby dystrybuować pożądany tonaż zgodnie z szacunkowymi portami lądowania z taką obliczeniem, dzięki czemu można rozpocząć lądowanie na procesie po czterech do pięciu dniach po rozpoczęciu odpadów od różnorodnych. Jednocześnie podano następujące dane portowe: od Kerch - 12 tysięcy osób, z Feodozji - 15 tysięcy, z Jałty i Sewastopolu - 20 tysięcy, z Evpatoria - 13 tysięcy osób ".
11 listopada, francuski ciężki krążownik "Waldek Rousseau" przybył do Sewastopola z Konstantynopola, którym towarzyszy ESMINET "Algier". Na pokładzie był tymczasowy dowódca Francuski Derumel Admirała Squadronu Śródziemnego. Podczas negocjacji z admirałem francuskim Wrangel zaproponował przekazanie całej floty wojskowej i handlowej Morza Czarnego w zamian za pomoc w ewakuacji Białej Armii. Sam Baron później napisał: "Rozmawialiśmy około dwóch godzin, wyniki naszej rozmowy zostały wywołane w liście admirała do mnie od 29 października (11 listopada):" ... Twoja Ekscelencja, jeśli Francja nie zapewnia transportu armii do łączenia się z armią rosyjską "Poly Front, w którym to przypadku armia będzie gotowa kontynuować walkę w tym teatrze, uważaj, że twoje wojska przestaną grać w rolę siły wojskowej. Pytasz o nich, jak dla wszystkich Uchodźcy cywilne, pomoc we Francji, jako żywność, zabrana z tobą z Krymu, wystarczy tylko kilkanaście dni, najważniejsze większość uchodźców będzie bez żadnych środków istnienia.
Aktywa rządu krymskiego, które można zużywać kosztów ewakuacji uchodźców, ich treści i kolejnego urządzenia, tworzą eskadrę bojowe i flota handlowa.
Nie mają żadnych zobowiązań finansowych, a twoja Ekscelencja jest zaproponowana, aby natychmiast przenieść je do Francji w zastawach. "
Tak, wybaczę mi czytelnika na tak długi cytat, ale, niestety, nasze "Demokraci" w każdym sposobie tworzy sprzedaż rosyjskiej floty wojskowej i transportowej Francji. Oto zabawny przypadek: w szkole miasta miasta Królowej Szkoły średniej w lekcji historii błysnęła na sprzedaż floty. Młody nauczyciel był oburzony: "Wrangel nie mógł tego zrobić!" - "Dlaczego?" Nastąpił małą pauzę, a następnie "historyk" powiedział mniej pewnie: "Wrangel był popularnym bohaterem".
Francuski niszczyciel "Senegal" wystrzelił okupowaną Czerwoną Feodozję.
14 listopada o 14 godzin. 50 min. Baron Wrangel Rose na pokładzie krążownika "General Kornilov". Cruiser podniesiony kotwica i opuścił zatokę Sewastopolopol. Na pokładzie krążownika była siedziba dowódcy naczelnej, siedziba floty, specjalnej części siedziby floty, banku państwowego, rodziny oficerów i zespołu krążownika i pasażerów, tylko 500 ludzie.
Porty Krymu pozostawiły całą armadę statków: jedna dreadnought, jedna stara zbroja, dwa krążowniki, dziesięć niszczycieli, cztery okręty podwodne, dwanaście śladów, 119 transportów i statków pomocniczych. 145 693 osób zostało przyjęte na nich (nie licząc zespołów statków), z czego 116,758 osób byli wojskowi i 28,935 cywilów.
Według specjalnego tajnego sprawozdania z Departamentu Wydziału Wywiadu, siedziba francuskiego wschodniego śródziemnomorskiego eskadry 20 listopada 1920 r. "Przybyła 111,500 ewakuowanych, z czego 25,200 cywilów i 86 300 żołnierzy, w tym 5500 rannych; Oczekuje się, że tylko przybycie statków Kerch, które, jak mówią, powinni dostarczyć kolejne 40 000 uchodźców. "
Podczas ewakuacji brakowało esminets "Live", na których umarł 257 osób, głównie oficerowie pułku Don.
Zespół śmieci "Yazon", który chodził po holowniku transportu "Elpidofor", wziął linę holowniczą w nocy i wziął statek na czerwony w Sewastopolu.
Jest ciekawa, że \u200b\u200bpokojowa populacja została ewakuowana nawet na okrętach podwodnych. Tak więc, z podwodną "kaczką" w Sewastopolu, 12 żeglarzy pozostawionych w Konstantinopolu, ale przyjęto 17 żon i dwójki dzieci.
Bolszewicy nie miały naczyń morskich zdolnych do przechwycenia Vrangelev Armada. Niemniej jednak w Nikolaev 21 października 1920 r. Zleciano podwodną łódź AG-23. Otrzymała rozkaz zaatakowania białych wirów. Ale ze względu na awarię aparatu torpeda łódź była opóźniona z wyjściem i przegapił wroga.
Po przybyciu do Konstantynopola Wrangel postanowił nie rozpalić swojej armii, ale do opublikowania go za granicą, jeśli to możliwe, wspieranie gotowości bojowej. Najbardziej gotowe części bojowe zawarte w pierwszym korpusie Armii (25.596 osób) umieszczono na półwyspie Gallipoli, 50 km na zachód od Konstantynopola, w obszarze Chatalji. Inne części zostały umieszczone na wyspie Lemnos, Serbii i Bułgarii.
W dniu 21 listopada 1920 r. Flota Morza Czarnego została zreorganizowana do rosyjskiej eskadry. Prawdziwe, flagi francuskie ukulały się nad statkami.
Jak już wspomniano, w Sewastopolu, Wrangel sprzedał całą flotę Czarnej Sea w depozycie) we Francji. Ale ta umowa z Admiral Düsuril była tajemnicą. Teraz, gdy "Invincible Armada" przybył do Stambułu, francuski nie spiesz się z oficjalnie ogłosić transakcję i nie wiedział, jak go technicznie wdrażać.
Jednorazowa transmisja Francji 130-140 Vimpels spowodowałaoby niezwykle negatywne rezonans międzynarodowy i burzę oburzenia we Francji. I gdzie wziąć zespoły, aby udać się do portów śródziemnomorskich Republiki?
Ale francuskimi admiratami i naszym Baronem byli ludzie z Nelesami i szybko przybyli do bezprawnej zgody - sprzedając statki i statki Floty Morza Czarnego w prywatnym i detalicznym. Oczywiste jest, że interesy finansowe wpłynęły nie tylko RSFSR, ale także Francja, ale fantastyczna okazja do zarabiania.
Handel sądami w Konstantynopolu rozpoczął się w grudniu 1920 r. Należy zauważyć, że do 1921 r. Prawie wszystkie floty świata miały wyjątkową sytuację. Z jednej strony nastąpiła redukcja składu bojowego floty wszędzie, a z drugiej strony było ostry deficyt w sądach komercyjnych związanych z dużymi stratami w latach wojny światowej. Więc Francuzi to rosyjskie pancerniki, krążowniki, niszczyciele i okręty podwodne były absolutnie zainteresowane, a transporty, lodołamacze, cysterny - bardziej jak! Dlatego francuski pozwolił Wrangelowi zaoszczędzić pojazdy walki. A nawet przydzielono parking dla rosyjskiego eskadry - bazy morskiej w Bizerte (Nowoczesna Tunezja).
I tutaj od Konstantynopola w 1200 mil-usunięty Bizerte w dniu 8 grudnia 1920 r. Linkor "Alekseyev" (do 16 kwietnia 1917 r. Cesarz Alexander III, do października 1919 r. - "Will"), Transport-Plasterster "Kronstadt »I transport" Dalland "z węglem dla eskadry.
10 grudnia, krążownik "Diament" został opublikowany na Tsiflower "Chernomor", niszczyciela "Kapitanem" na holowniku zbrojnej Icebreaker "Gaidamak", niszczyciela "Hot" na hollandii "Holland", niszczyciela " Chłodzenie "Na Tugger of the Armed Icebreaker" Rider ", ESMinets" Świątynia "na holowniku lodowej" Djigit ", transport" wydobycie ", podwodne podwodne Ag-22 i" Kaczki ", Ilya Moromets Lodołamacz, posiadający łódź podwodną" uszczelnienie "A" Petrel ", Merchal" Kitoboe ", Messenger Yakut, łodzie County" Grozny "i" Streach ", posiadając statek szkoleniowy" Wolność "na holu.
12 grudnia Konstantynopola opuściła Esming "niespokojny", "śmiałego" i "zapał". 14 grudnia - Cruiser "Generał Kornilov" i parowiec "Konstantin".
Trybunał wyszedł z Konstantynopola z powodu braku czasu nie mógłby poprawić wszystkich ich uszkodzeń, więc wielu z nich zostało przekazanych warsztatach "Kronstadt" wszelkie mechanizmy i szczegóły dotyczące korekty. Na drodze Kororow złamał część maszyny sterującej, aw radie zamówili nowy w warsztatach "Kronstadt". Warsztaty "Kronstadt" pracował w pełnej pojemności podczas całego przejścia, było nawet odlewanie metalowych kawałków.
Część eskadry, głównie duże naczynia z transportem Kronstadt, po drodze poszedł do zatoki Navarino, gdzie dokonano czegoś naprawionego, a także złożone do statków z Kronstadt i "Dalland" Woda i węgla. Z Navarina Sądu osiągnęła port Argostoli na wyspie Kefalonia, gdzie były one związane z całym eskadrą. Druga część eskadry, głównie małe statki, poszedł do Kefalonii przez Kanał Koryncki. Podłączenie, eskadra osiągnęła Bizeta, z wyjątkiem parowca "Konstantin", krążownik "Generał Kornilov", Esminiów "niespokojnych" i "śmiałych" i transportu "Dalland", który poszedł z Navariny do Bizerto bez wchodzenia do Kefalonii.
Niszczyciel "Hot", który zebrał się z pomocą warsztatów "Kronstadt" Jego samochody, może teraz iść samodzielnie.
Pogoda faworyzowała przejście, a tylko niektóre statki spadły do \u200b\u200bmałej burzy na Morzu Egejskim. Parowiec Koch został wypełniany Yakut, a kotła spalona na "straży" i była teraz w holowniku transportu "Inkerman". Po podejściu do Kefalonia, Cape St. Anastazja we mgle, holownik "Chernomor" został osierocony, ale tego samego dnia został sfilmowany przez krążownik "Generał Kornilov", nie otrzymując szkód.
Jeden z francuskich statków towarzyszących eskadrze Vrangelevskaya - Bar Le Duke Slut, dostał osierocony w pobliżu Cieśniny Dory, on sam zagrał od niej, ale natychmiast zatonął. Jeden oficer i 70 żeglarzy został uratowany od zespołu, a reszta, w tym dowódca, umarł.
Pojazdy białej eskadry rozpoczęły się przybywać w Bizecie 22 grudnia 1920 r. Ostatnie 2 stycznia 1921 r. Destroyer "Hot" przybył, co z powodu braku wody, wszedł do jednego z portów na włoskim wybrzeżu, a Potem wziął węgiel na Malcie.
ILYA Muromets Icebreakers, Gaidamak i Djigit wysłano do Konstantynopolu pozostały tam sądy eskadry. Pod koniec stycznia prowadzili holownik "szorstki" i "cemerig".
Stare Armadiole "Georgy Victorious", od 1914 r., Kto wykonał rolę statku personelu, dla tej samej wersji, 14 lutego 1921 r., Przyszła do jego ruchu (maksymalna prędkość tego była 6 węzłów), a na drugim , pokazano w holowniku. 12 lutego nadbudowa zawaliła się na pancerniku, w wyniku czego zginęła porucznik floty. Stavitsky i Army Captain A. Nesterov, który wystąpił na statku zobowiązanie łodziWA.
4 lutego Cysternek Baku przyszedł w Bizercie. W sumie było około 5 600 osób, w tym kobiety i dzieci na statkach przybywających do Bizerte.
Teraz stało się modne, aby opisać heroizm żeglarzy "Squadron Bizertskaya", rzekomo utrzymywała lojalność wobec flagi Andreev. W rzeczywistości podnieśli się, zstąpali flagę, zastępując ją francuskim tricolorem.
Ale z jakiegoś powodu nikt nie prosi o pytanie, co było znaczeniem pobytu białego eskadry w Bizerte. Wojna domowa Skończyło się, a prawie wszystkie okręty escorders nie mogły dotrzeć do morza bez poważnej naprawy.
Główną obawą "dowódców ojców" i sprzedaż ich francuskich admirałów rozpoczął sprzedaż więcej setek handlu i pomocniczych statków.
Najbardziej oddany kawałek francuski w Bizerte był Melmaster "Kronstadt". Był to ogromny statek, przemieszczenie około 17 tysięcy ton, które bez przesady można nazwać jedyną płynącą rośliną naprawczą na świecie. Korzystając z choroby plagi kilku marynarzy "Kronstadt", władze francuskie wysłały zespół warsztatów do kwarantanny, a sam statek został wysłany do ... Tulon. Został więc przypisany nową nazwę - "wulkan" i wprowadził do działania Navy France.
Ale dane zebrane przez mnie na podstawie podsumowania Departamentu Zagranicznego GPU w państwie Vrangelian Morskie i lądowe siły 13 kwietnia 1922 r.
Dwa duże pojazdy, Rion (14614T) i "Don" (około 10 tysięcy ton) - wystawione do obrotu w Tulonie.
Rosyjskie transporty w Marsylii:
"Poti" (dawna Irina, 3400 ton) - sprzedawane przez francuską firmę.
"Dolland" (około 12 tysięcy ton) - sprzedawane przez nieznanego właściciela.
"Ekaterinodar" (do 1919 r. - Transport nr 132, 2570 ton) - sprzedawany przez nieznanego właściciela.
"Sarch" (aż 1919 - "Margarita", 7500 ton) - sprzedawane.
"Jałta" (do 1919 r. - Sprzedawana "Violceta", 7175 ton).
"Krym" (do 1919 r. - Transport nr 119, do 1916 r. - "Cola", około 3000 ton) - sprzedawane.
"Inkerman" (do 1919 r. - Transport nr 136, do 1916 r. - "Riz") - sprzedawany nieznanym właścicielem.
Los tego statku jest ciekawy. W końcu był pod flagą egipską, aw 1927 r. Przybył do Odessy z ładunkiem. Tutaj, na jego desce, ludzie w Lamparcie i pojawili się mauserów. Najciekawszą rzeczą jest to, że Międzynarodowy Sąd Morski uznał statek skradziony i wrócił do właściciela prawnego - ZSRR. Oczywiście złodzieje nie byli Egipcjanami, ale "Bizert Heroes".
"Sailor" - na sprzedaż.
"Shilka" (dawna "Erica", 3500 ton) - sprzedawana.
Zauważam, że w Marsylii i Tulonie, ta sama prywatna firma "Paku" działała, która kupiła Trybunał z białych oficerów, a następnie ich odsprzedaż.
Podobny obraz został opracowany w Konstantynopolu. Tam odsprzedażyła była prowadzona przez pewną żebbul - szef firmy "Paku".
Sprzedawane przez Turków w Constantinople Transport "Samara" (dawny transport № 114) nazywano "Fetheia Bosphorus". Lutowany przez radę Admirała A.N. Ogólnie.
Transport nr 410 (dawna "wiara") - sprzedawana.
Transport nr 411 - Sprzedany przez Greków, nazwany "Francja".
Transport nr 412 - Sprzedawany z Grekami, stoi na naprawie w Pile.
Tug "Ostrożnie" - sprzedawany, ale zatonął w Bosphorusie.
Tugun "Typhoon" - sprzedawany przez francuski, zwany otworem.
Szyby pasażerskie o dobrowolnej floty:
"Vladimir" (11,065 ton, 12 UZ.) - sprzedawane Gruzińskie Jichelia dla 72 000 tureckich lira.
"Saratov" (9660 ton, 12 Uz.) Sprzedawane przez Greek na 170 000 tureckich Lira.
Steamats rosyjskiego społeczeństwa:
"Rosja" - sprzedana, nazwana "Gedwig".
"Maria" - sprzedawane, nazwane "Georg".
Obaj przejść pod flagą austriacką.
Według innych dokumentów Kitoboboy Merchal sprzedawany przez Włoszech i nazwę "Włoski". Statek Messenger "Yakut" jest sprzedawany przez Maltę i zwaną "La Valtto". Ilość Iloomets Icebreaker jest sprzedawany we Francji i przekształcona w baryłkę Pollux Mine. Icebreaker "Rider" jest sprzedawany Włoszech i o nazwie "Mannin-2". Tankowiec "Baku" został sprzedany francuskim i zwanym "Lair". Transport "Górnictwo" sprzedawał Włochów i zwany "Ambro". Transport "foros" sprzedawał Grecję i stał się "listą Evande". Statek ratunkowy "Chernomor" jest sprzedawany francuskim i zwanym "Iruaz". Tug "Golland" został sprzedany we Włoszech i nazwany Salvatore.
Jak widać z listy statków, francuski sprzedawany za nic do statków wojskowych, ale także parowaniami dobrowolnej floty. Zgodnie z tanich statków, może być uznany za przynajmniej na fakt, że 411 Trake przytoczył grecką za 22 000 tureckich lira, przedsprzedażnego zbrojenia i zapasów na 15 000 tureckich lira.
Być może ktoś zmęczony listą statków, ale co robić. Nadszedł czas, aby kraj znał jego "bohaterów, a nie litery flagi Andreevsky". Warto zauważyć, że znaczna część sprzedanych żołnierzy była przyczynowa. Dotyczy to również lodystanów, różnych portów, pilotów i innych naczyń. Prawie wszystkie transporty na Morzu Czarnym zostały zmobilizowane do Floty Morza Czarnego, a znowu, ich byłych właścicieli otrzymali solidną odszkodowanie. Jeśli chodzi o dobrowolną flotę, była to półpowiedniowa organizacja kontrolowana przez rząd rosyjski. Sądy dobrowolnej floty zostały zbudowane na pieniądze zebrane przez subskrypcję w całej Rosji na wojnę z Anglią i Francją, a później, jak widzimy, otrzymali całkowicie nic.
Nie chcę tworzyć wrażenia, że \u200b\u200bzłodzieje były tylko na floty czarnej morza. W Oceanie Spokojnym, eskadry z sądów Pacyfiku porwany w Manili i zatrzymał się tam admirał. Na północy kilku statków porwa w Anglii General Miller. Dziesiątki naczyń transportowych zostały schwytane na Bałtyckich Finach i Baltotach.
W rezultacie Radziecka Rosja pozostała prawie bez floty handlowej. A na początku lat dwudziestych bolszewicki rozpoczęli zakup statków handlowych za granicą, aby przynieść chleb, leki, maszyny i lokomotywy parowe do Rosji.
Należy zauważyć, że uczciwy ludzie, którzy nie podobniają się do sprzedaży naszej floty, znaleźli się wśród oficerów w dziewiątej eskadry. Tak więc, na początku kwietnia 1921 r. Starszy oficer lincha "Generał Alekseev" Pavlov i Dowódca Lodowca Rider, VisitA, potajemnie zebrany mechanizmy długotrwałego przechowywania lodołamacza i pod mocą ługowania kotłów były rozwiedzione przez Pary i musiały pozostawić razem z nimi z innych statków z zespołem na wyspie Sycylia. Dwie godziny przed rozmieszczeniem przypisanym do 23 godzin, w wyniku przecofywania kontroli, całą tę operację została zatrzymana, a szpulki zostały usunięte z obróbki lodołamacza. Francuski wysłał łodzie Sentres i rozwiegłe pary na kanonikach. Komenda Squadron próbowała oprzeć tę historię, a Pavlova i Visberg wysłana do Niemiec.
Były próby Biecertu Icebreakers "Djigit" i "Muromets Ilya".
W lutym 1923 r. Admiral Berens postanowił sprzedać dwa strzelanki - "Guard" i "Grozny" (przed mobilizacji był statkiem handlowym). W nocy z dnia 26-17 lutego 1923 r. Dwaj Micman otworzył Kingstonów i zalał garnice. Francuska policja aresztowała Michmanow jako agentów bolszewickich. Zostały zajęci do więzienia Marsylia, gdzie Michmani próbowali popełnić samobójstwo. W końcu Francuzi wysłał je do Serbii.
Od końca 1918 r. Konstantynopol był zajęty przez wojska anten. Ale pod koniec 1922 r. Na Międzynarodowej Konferencji w Londynie pojawił się pytanie o zwrot miasta turecki Ataturk. To spowodowało poważne obawy admirałów francuskich i dostawców przez sądy. Rzeczywiście, w Zatoce Złotego Rogu stała aż 12, nie sprzedawana naczyniach Floty Vrangeleva. Wszyscy wiedzieli, że nacjonaliści tureccy są w dobrych relacjach z rządem radzieckim i było oczywiste, że po przeniesieniu Stambułu, Turcy zwrócą sąd do właściciela prawnego.
W tym względzie francuski znaleźli kilkadziesiąt rosyjskich marynarzy do destylacji statków z Konstantynopola do Marsylii.
Kapitan pierwszej rangi Wasily Alexandrovich Merkusheva napisał później, że mieszkał w Stambule w ubóstwie, otrzymując 15 tureckich lira miesięcznie. Następnie zaproponował 100 lirów miesięcznie i możliwość przeniesienia się do Francji za darmo. Trudno było odmówić. A oto 12 statków napędzanych przez rosyjskie żeglarze, pomyślnie pokonać drogę w 2000 mil, a 11 kwietnia 1923 r. Bezpiecznie przybył do Marsylii.
Do maja 1923 r. Wszystko, co można sprzedać z sądów skradzionych przez Wrangel, został sprzedany. Walka z ZSRR, rząd francuski nie idzie. Wręcz przeciwnie, szereg wpływowych polityków i przedsiębiorców do ustanowienia stosunków dyplomatycznych z bolszewikami. W ZSRR widzieli partnera handlowego i miały nadzieję, że dostanie się tam koncesje, a może zwrócić długów tsaryjskich Rosji. We Francji, a nawet w najbardziej bizercie lewe siły były okresowo zadowoleni z rajdów protestu przeciwko obecności rosyjskiej eskadry, a zwłaszcza w stosunku do finansowania kosztem podatników.
W 1923 r. Rząd Polski wziął szereg Demarcerów do Paryża, chcąc dostać kilka niszczycieli i okrętów podwodnych z kompozycji bryłowej eskadry. Rząd francuski zdecydowanie odmówił. Transfer statków Polski doprowadziłby do niechcianej konfrontacji z ZSRR i demonstracjami we Francji samej. Nie zapomnimy, że białe oficerowie nienawidzili Polaków nie mniej niż bolszewicy. Cóż, co najważniejsze, Polacy chcieli zrobić statki ... za nic.
W dniu 28 października 1924 r. Francja w końcu ustanowiła stosunki dyplomatyczne z ZSRR. Paryż oferował Moskwę, aby zwrócić bryłę Bizertskaya eskadry wierząc, że byłoby to jeden z argumentów, aby rozpoznać poradę długich królewskich.
Dwa dni po tym, że naval prefect Bizerta Admiral Ekselmans nakazali wszystkim oficerom i ogrodami eskadrą, aby zbierać na pokładzie niszczyciela niszczyciela. Jego zamówienie było krótkie: Aby obniżyć flagi Andreev, przenieść statki przez francuskiego autoryzowanego i pójść na brzeg.
W dniu 29 grudnia Komisja radziecka na temat akceptacji rosyjskich statków przybyła do bizerta z Marsylii. Komisja kierowała Bens Evgeny Andreevich. Głównym konsultantem części stoczniowej był A.N.N. Skrzydełka.
Evgeny Berens przybył w Bizecie, aby wziąć eskadrę ze swojego rodzimego brata, Admirał Rady Michaił Andreevich Bensha. Sytuacja okazała się bardziej niż przyjmowanie i do delegacji radzieckiej, a dla białych, i dla francuskiego. Ten ostatni polecił gdzieś Michaił Andreevich, a on ostrożnie poszedł na tydzień do miasta Tunezji.
Komisja Radziecka stwierdziła, że \u200b\u200bstatki Escorders są w stanie niezdolnym, wiele miesięcy zajmuje się ich naprawą. Znaczna część mechanizmów zawierających metale nieżelazne jest porwany. Skrzydła stwierdziło, że wskazane było, aby wziąć tylko Lynor "General Alekseev". Nie mógł iść do swojego ruchu. Według "kwestii dyplomatycznych", holowanie jego radzieckiego statku, na przykład, zróżźnik Icebreaker "Ermak", był niemożliwe, firmy prywatne byłyby bardzo kosztowne. Wreszcie, aby zapewnić pancernik na czas przejściowy był niezwykle trudny. Ubezpieczenie go w cenie złomu jest nieopłacalne. Ubezpieczenie w rzeczywistej cenie około 40 milionów funtów szterlingu, oznacza to, że płacisz ogromne pieniądze, a firma ubezpieczeniowa w przypadku śmierci statku nie zapłaci jednego długopisu, mówią, że bolszewicy przyniosły starą Trotto Morze, aby jeść i uzyskać ubezpieczenie.
A potem okazało się również, że francuska delegacja wiąże się z powrotem statków z rozpoznawaniem długich królewskich. W rezultacie 6 stycznia 1925 r. Delegacja radziecka opuściła Bizeta, a kwestia zwrotu eskadry pozostała nierozwiązana.
Statki squaders pozostały rdzewiejące w Bizerte. Dopiero na początku lat 30. powoli rozmontowali na złomu bezpośrednio na parkingach. Agencja robocza "Sosiete Anonyme Exploitasion de Minision". I bezpośrednio nadzorowali prace przez inżyniera pułkownika armii tsaryjnej A.P. Klagin. Gdzieś w latach 1934-1935. Artyleria lincze "generała Alekseev" została usunięta i przechowywana w Arsenalu Sidi Abdalach. Później te pistolety były w Finowie w pobliżu Leningradu i Niemców na baterii przybrzeżnej "Mirus" w cieśninie La Mans, ale, niestety, ta prawie detektywista wykracza poza naszą narrację.
15 kwietnia 2012
Francja i Gruzja wiążą znacznie więcej niż wspomnienia strasznych dni i nocy sierpnia 2008 roku. W dziedzinie bitew powstały obligacje krwi między Georgią a Francją. Na początku ubiegłego wieku, a także w sierpniu 2008 r. Francja i Gruzja spotkała się nawzajem w galii katastrof i nieszczęść.
Prezydent Francji Nicolas Sarkozy, Tbilisi, 07-10-2011
.
.
.
Gruziński Mensheviks, przygotowując się do wojny z Rosją radziecką, przypięte wysokie nadzieje na wsparcie Francji.
Rady Admiral Carl Dumesnil (Charles Henri Dumesnil, 1868-1946), który prowadził ewakuację z Krymu
.
Według dokumentów, eskadry oparty na okupowanej Konstantynopolu i działając na Morzu Czarnym Sewastopolu w listopadzie 1920 roku, podczas ewakuacji Sewastopolu, w szczególności, 1 Linor, 1 Cruiser, 3 niszczycieli, 4 Avizo, 3 naczynia patrolowe, 2 paczki i inne statki:
.
"Statki francuskie, które uczestniczyły w ewakuacji, pod dowództwem przeciwdziałania Duriela, dowódcy Dywizji Płuc":
Cuirasé:
Prowansja
.
Croiseur-Cuirasé:
Waldeck-Rousseau.
.
Torpilleurs:
Sénégalais.
Algérien.
Sakalave.
.
Avisos et canonnières:
Bar-le-dicc
Toul.
Duchafl.
Dunkierka
.
Remorqueurs / Patrouilleurs:
Vigoureux.
Coquelicot.
.
Bâtiments de Commerce Français:
Frygie.
Syjam.
.
Bâtiments Sous Pavillon Interellié:
Thekla bolhem.
Szeged (ex-autrichien)
.
P.n.vrangel i admirał Düsil w Konstantynopolu
.
Admiral Duminel czyta list pożegnalny francuskich żeglarzy do generale p.n.vrangel
.
Wiadomo, że niektóre statki wymienione powyżej uczestniczyły w wydarzeniach w Gruzji - Krążownik "Waldek-Rousseau", ESMinets "Sakalav", Avizo "Dunkierka" i "Diushafo".
.
Ponadto, zgodnie z dokumentami, był krążownik "Ernest Renan" i Avizo "Izser" i "Suip".
.
Jest powód, by wierzyć, że jedna francuska bitwa znajduje się tam - prawdopodobnie "Lorren" lub "Prowansja".
.
Możliwe, że wzięli udział inne francuskie statki w operacji.
.
Po prostu nie mogłem podjąć udziału Bar Le Duke Avizo - zmarł 12/13/1920, wrak miała awarię w O. Blambos, kiedy towarzyszyła flota Vrangelev podczas przemieszczania się z Stambułu do Bizertu.
.
Konture-admirał Karl Düsnil 1 stycznia 1921 r. Został mianowany dowódcą 1st Pionu (Cruising) podziału śródziemnomorskiej eskadry w ramach krążowników pancernych "Ernest Renan", "Valdek-Russo" i "Edgar Kina". Flagowy statek Admiral Düsnille w 1920 roku był pancernym krążownikiem "Waldek Russo", który wziął udział w bitwach dla Abchazji (w innym źródle jego flagowy w 1921 roku "Edgar Kina"). Można założyć, że sam Derumel był tam. Chicherin napisał więcej napisał, że "stało się znane, że admirał Durpeil przygotowuje się do wysypania. ... Zaobserwowaliśmy z Moskwy z naszej stacji radiowej, ponieważ mówią o radiowej Durpeil, stacji radiowej Tiflis i Dashnaki Erivani.
.
Także jego szef Ferdinand Jean Jacques de Bon, 1861-1923 (Ferdinand Jean Jacques de Bon, 1861-1923) był również zaangażowany w te wydarzenia (Ferdinand Jean Jacques de Bon, 1861-1923) - wice admirał, dowódca-in- Szef eskadry francuskiej
.
.
Admiral de Bon, Paryż, 07/25/1917
.
Flagowy statek Admiral de Bona w 1920 r. Była pole bitwy Provence, ale w grudniu 1920 r. Poszedł do Tulon i Telegramy Admiral na lutowo-marzec 1921 są oznaczone jako wysłane z Lorgon Lincard.
.
przeciwko gruzińskich okupantów. W dniu 16 lutego Rosja i gruzińscy żołnierze zostały zorganizowane na konflikt, Rosja i gruzińskie wojska zostały pokonane na rzece Khrami. W dniu 17 lutego 1921 r. Admiral de bon otrzymał telegram, w którym odnotowano, że sytuacja w Gruzji została obciążona. Podjął środki, aby skoncentrować się na francuskich statkach w obszarze batum. Oprócz Avizo "Dunkierka", który już tam był, z ćwiczeń w Morzu Marmara, Cruiser "Valdek Russo" i niszczyciel "Sakalav" i z Zonguldak Avizo "Suip" zostały odwołane. Z tego samego powodu, Avizo "Diushafo", który uciekł z tureckim parowcem "Route-Pasha", a następnie z Konstantynopola do Novorossiysk z 3300 dobrowolnie repatriowanych kozaków-wrangheelev, otrzymał zamówienie, aby opuścić ten statek i dołączyć do Dunkierki w Batumi.
.
Istnieje pismo ministra zagranicznego Francji (a jednocześnie premierą) A. Briana do ministra Morskiego z dnia 26 lutego 1921 r., W czym wspomniano, że wice admirał de bon prowadził francuskie siły morskie podczas poparcia wojsk gruzińskich , odzwierciedlając ataki piersiowej armii w obszarze GAG.
Aristide Brian - to samo - "To jest głowa!"
.
Bronnal Cruiser "Valdek Russo"
Cruiser wziął również udział w ewakuacji Odessy i Novorossiysk w 1920 roku.
16 grudnia 1922: "Valdek-Rousseau" w Konstantynopolu
.
.
Sailorzy suszona bielizna na pokładzie krążownika
.
Mecz rugby między zespołami Cruiser "Valdek-Rousseau" i Linkar "Paryż" (Korfu)
.
.
Linkor "Prowansja"
W styczniu 1921 r. Bitwa wróciła do Tulonu. Niezależnie od tego, czy wrócił w lutym do Konstantynopola, jestem nieznany.
http://fr.wikipedia.org/wiki/provence_(Cuirassé)
.
.
.
.
Haller Jules Émile (1868 - 1945) - kapitan "Prowansja" 01.1921-03.1922
.
.
Lynor "Lorren"
W lutym-marzec 1921 r. Znajdował się w Konstantynopolu.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lorrraine_(cuisé)
http://en.wikipedia.org/wiki/french_battleship_lorraine.
1917, Tulon.
.
.
.
Violette Louis Hippolite (1869-1950) - dowódca drugiego podziału squadronu śródziemnomorskiego, flagowy statek "Lorren" 1919-1921
.
.
W jednym ze źródeł odnotowano, że francuski pancernik "Jean Bar" wziął udział w bitwach dla Abchazji. Jest to najwyraźniej błąd. "Jean Bar" wziął udział w interwencji w 1919 r. Jako flagistyczna dowódca statku francuskiego admirała AMIRIAL AMET, ale w 1920 r. Włącza się do eskadry Tulin.
http://en.wikipedia.org/wiki/french_battleship_jean_Bart_(1911)
.
.
.
.
.
ESMINET "Algierski" jak "Arab" ("Senegalee" i "Sakalav" są również związane z tym samym typem)
Algierski działał również w ewakuacji Odessa i Novorossiysk w 1920 roku
http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_arabe.
ESMINET typu "Arab"
.
.
Avizo "Izers" typu "Marne" 10 marca 1921 roku był nadal w Batumi - na zdjęciu tego samego typu
.
.
.
"Suip" - Avizo typu "Skarp"
.
.
Rodzaj Amite Avio ("Bar Le Duke" (zmarł 13.12.1920), "Dunkierka", "Tul")
.
.
.
"Diushafo" - Avizo typu "Doubordier".
Zredukowana wersja Avizo Amiens.
"Dusdyfo" wziął również udział w ewakuacji Novorossiysk w 1920 roku.
.
.
Statki patrolowe wyglądały tak
.
.
.
Panel "frigia"
.
Nawet po ewakuacji Krymu francuska flota nadal pozostać na Morzu Czarnym. W dniu 9 stycznia 1921 r. Wracając z produkcji zapory kopalni, pistolet radziecki "Elpidofor-415" został zaatakowany w obszarze Anapy przez Związek Marynarki Wojennej Francji w ramach dwóch policjantów eskadry i jednego podróżnika. Załoga statku próbowała odpychać atak za pomocą pomocy pokładowych pistoletów, a następnie kapitan Butakowa, który nakazał strzelaninowi, który otrzymał poważne szkody, postanowił rzucić na brzeg w Anapę. W bitwie zginęło około 70 radzieckich żeglarzy.
.
Elpidifor Country Boat.
.
"Elpidifor-415"
.
.
Nadzieje Georgian Mensheviks opierały się na sprawozdaniach francuskich przedstawicieli. Na początku grudnia 1920 r., Francuski "Wysoki komisarz" A. Chevalé przybył do Tiflis, aw Batum - French Admiral Durpeil, dowódca eskadry Morza Czarnego. Chevalle obiecał uzbrojoną pomoc Mensheviks w przypadku, jeśli rewolucja wystąpi w Gruzji lub jest atakowana przez "zewnętrznego wroga". Admiral Düsnil stwierdził również w rozmowie z pracownikiem gazety "Echo Batum", który został wysłany, aby wyjaśnić sytuację na Kaukazie, a jeśli Rząd Menshevik odwołuje się do niego o pomoc, Oczywiście, że go miał.
L. Trocki. "Problemy międzynarodowej rewolucji proletariackiej":
Około jednocześnie los niezależnej Gruzji był ściśle zainteresowany słynną patronką słabych, Francji G. Millera. Przybywając w Gruzji "Wysoki komisarz Transcaucusus", Pan Abel Chevalé, który nie stracił czasu, stwierdził przez agencję Gruzji Telegraph: "Francuzi są kochani przez Gruzję, a ja cieszę się, że mogę ogłosić to we wszystkich. Zainteresowania Francji są absolutnie zbiegły się z interesami Gruzji. \u200b\u200b".. interesy tej Francji, która otoczona głodnym bloku Rosji i zdobyli szereg królewskich generałów na nim," absolutnie zbiegł się "z interesami demokratycznych Gruzji . Prawda, po liryce i kilku głupichch przemówieniach o ognistej miłości Francuzów dla Gruzji, Chevalé, ponieważ wierzył w przedstawiciela Trzeciej, wyjaśnił, że stany świata wokół archuty i są teraz chętni do surowców i Tkaniny: Gruzja jest wielka i naturalna droga między Wschodem a Zachodem. " Innymi słowy, zapach oleju Baku został również przyciągany do serii z miłością dla Gruzji sentymentalnych przyjaciół miasta Milleran.
.
Prawie po Cheval, French Admiral Düsnil przybył do Gruzji. W sensie ognistej miłości do jednego gramidry Georusa Lis, żeglarz nie zawiedli dyplomata ziemi. Jednocześnie Admirał natychmiast stwierdził, że od Francji "nie rozpoznaje zajęcia kogoś innego" (kto mógłby myśleć!), Potem, Durpeil, będąc w "Niezależnej" Gruzji, nie pozwoli rządowi radzieckim Weźmy w posiadaniem rosyjskich statków w porcie gruzińskim i zaplanowane na postgal lub jego możliwe spadkobierce.
.
Opracowano współpracę przedstawicieli demokracji francuskiej z Demokratami Gruzji pełny. Francuska misja "Sakyar" wystrzeliła i spaliła się z rosyjskim schoonem "Zeynab". Francuskie kontrola z udziałem agentów gruzińskich specjalnych oddziałów zaatakowali radzieckiego kurierem dyplomatycznym i obrabował go. Francuskie Ministerstwo Allopatów zostało pokryte eksplorowaniem w Konstantynopolu Rosyjskiej Steamera ", która stanąła w porcie gruzińskim. Prace nad organizacją powstania w sąsiednich republik radzieckich i regiony Rosji poszły. Ilość broni dostarczonej tam od Gruzji natychmiast wzrosła. Głodna blokada Armenii, która już stała się sowiecką, kontynuowała. Ale batum nie był zajęty. Możliwe, że Lloyd George do tego czasu odmówił myśli o nowym froncie. Możliwe jest również, że ekstremalna miłość francuskiego Gruzji zapobiega aktywnej manifestacji tego samego uczucia z Brytyjczyków. Nasza aplikacja dotycząca batum nie pozostała oczywiście bez konsekwencji. Płacąc w ostatniej chwili dla poprzednich usług, metafizyczne rozpoznawanie wentylacji De Jure, Annta postanowiła nie zbudować niczego na beznadziejnej Fundacji Menshevik Gruzji.
.
W obszarze granicy Menshevik, pod nadzorem zagranicznych specjalistów, stworzyli swój "MANYHEIM silnie ufortyfikowanej konkretnej pozycji, tzw." Tarcza Republiki Demokratycznej ". Francuska flota zapewniła wsparcie ogniowe z morza.
.
Rok przed tym planuje chronić tę pozycję
.
Admiral de Robek - Lord Kerzonu
Konstantinopol, 27 kwietnia 1920
.
Droga przybrzeżna w pobliżu Gagla może być wykonana przez nieprzerwane statki i hydroplany Jego Królewskiego, wspierane przez siły gruzińskie, które obecnie zajmują tam stanowisko.
...
Gruziński personel generalny jest w pełni świadomy znaczenia tej pozycji obronnej i jest przekonany, że będzie w stanie zachować tę linię przeciwko każdemu siłach bolszewików, jeśli flota brytyjska pomoże im.
.
Ale przed wojną z Rosją sprawa nie dotarła, aw okresie 12 listopada 1920 r. Admiral de Robek, dowódca brytyjskiej floty śródziemnomorskiej, ogólnie otrzymało zamówienie od admiralicji do dalszych zamówień, aby nie zakłócać wydarzeń w Gruzji. Dlatego, pod koniec lutego 1921 r., Kiedy pojawiły się walki wokół Tbilisi, Brytyjczyków, którzy, w dniu 18 lutego Admirała de Bon, poinformowała o ofensywie bolszewików na Gruzji, była spokojnie spędziła w pobliżu, na Morzu Marmara, " Nauki taktyczne z czterema linkurami i wszystkimi istniejącymi niszczycielami ".
.
"Eseje historii Abchazji 1910-1921"
G. A. Dzidzia.
Stan wydawnictwa "Sabchota Sakartvelo", Tbilisi, 1963
..
"Statki Entente (niszczyciele i transport) 20 lutego, około godziny 17, zaczęła wypełniać wybrzeże 4 kilometrów południowo-wschodniej z. Wesołe, po wydaniu do 80 muszli. Podsumowanie Menshevik Generalny 20 lutego zgłosił: "Eskadry francuskie, aby chronić naszym terytorium, zapewnia nam wsparcie, ostrzeżenie bolszewicków z flanki" Francja ... "," Eskadra francuska przyszła do Gagrama i wczoraj wczoraj z naszymi oddziałami prowadzili walkę z wrogiem ... ". Revka Abchazja w telegramie w imieniu VI Lenin z dnia 10 marca 1921 r. Podkreślono Mensheviki- "Lakely otrzymała pomoc od swoich właścicieli: Flota Anterty bombardowała wybrzeże, zdradziły chaty przeciwpożarowe chłopów". Przy okazji, w niektórych informacjach, Mensheviks dla każdego strzału Cannon obiecał tytoń tytoniu, prawie 40 funtów. Widząc Trudna pozycja żołnierzy Menshevik, interwencje działały 21 i 22 Luty jest jeszcze bardziej intensywny. W 0 h. 20 m. W dniu 22 lutego trzech statków z broni dalekiego zasięgu zostało wystrzelonych przez wojska radzieckie. Wesoły; W ciągu 1 godziny statki te podchodzą do brzegu o s. Pilenkovo \u200b\u200bi wydała kilka muszli w lokalizacji 273 pułku, łuskany go również z ogniem. O godzinie 9 wieczorem trzy naczynia pojawiły się w pobliżu Pilenkovo, w tym dwóch niszczycieli i zaczęły wypełniać z broni długotergowej siedziby polowej 91 brygady i lokalizacji pułku 273.
"Interwencje próbowały uderzyć w tył nadchodzących żołnierzy. W tym celu niszczyciel wroga w dniu 23 lutego ponownie wystrzelił. Pilenkovo \u200b\u200bz karabinów maszynowych. Wyprodukowano wybrzeże wybrzeża w obszarze wesoła-Pilenkovo Dzięki niektórych danych sądy francuskiego Flotylla Admiral Düsyl, który był wcześniej zaznaczony w Poti i Batum. "
"Mensheviks wysokie nadzieje przypięte do swoich prefabrykowanych fortyfikacji Bzysk, zwłaszcza od ust, r. BZbobijcy stały statki ramion. Jednak żołnierze radzieckie zostały zmuszone do 23 lutego zmusił burzliwą górską rzekę i pokonał wroga. Na stanowisku Mensheviks, statki interwencyjne, statki rytmi artylerii statku, które, myląc lokalizację walkowanych żołnierzy, zniszczyli mulevish fortyfikacje z ogniem, ostrzewanie ich przez prawie dwie godziny. Żołnierze, którzy zostali schwytani, wierząc, że są bombardowani przez sowieckiego eskadry , powiedział: "Twoja flota wzrosła, że \u200b\u200bnie tylko na ofensywie, nie mogliśmy myśleć o oporności".
"W Gudauta, do którego części Armii Czerwonej, Mensheviks również się spieszą, pospiesznie przypięte oddziały przeciw rewolucyjne oddziały od synów kupieckich, białych oficerów i Duchans za" ochronę "miasta z bolszewików. Utwory zostały utworzone na obrzeżach. Francuski statek liniowy "Jean Bar" stał na Raid, wysyłając swoje broń do miasta. "
"Statki Entente w dniu 27 lutego przyszły do \u200b\u200bbrzegu i wystrzelił Gudauta, zwalniając około 15 muszli. Na pokładzie jednego z statków był uciekający policjant Menshevik, który wyczyścił interwencjonistów, aby zamienił miasto w stos ruin. Wyróżniono to 274 pułk, którego bateria otworzyła ogień w interwencji i zmusił ich. Ukryj
"Oddziały Menshevik wciąż martwiały okręty wojenne Antan, które kontynuowały kolektora nadmorskiego zespołu Abchazji i zniszczyć nadmorskie miasta i inne osady. Tak więc," przy pomocy statków wojskowych imperialistycznej Francji, Mensheviks chcą sparaliżować siły powstającego w Abchazach - siły własnych żołnierzy siedzących. Nie mają wystarczająco dużo, by trzymać Abchazję. "
"W związku z tym Rev. Abkhazia stwierdził następujący protest:
"Chłopi i pracownicy Abchazji, nie wytrzymując ucisku i przemocy rządu menvestia, podjęli broń i weszły w śmiertelną walkę z znienawidzonym rządem Menshevian. Francuskie sądy wojskowe na zaproszenie rządu Gordańskiego - Ramishvili bombardowanie Rebeliantów w Abchazji. Pilenkovo \u200b\u200bjest zniszczony przed fundamentem. Kilka tuzinów domów w miastach Gagry i Gudauty. Są ofiary wśród pokojowych, populacji. Jest wśród osób zabitych kobiet i dzieci.
Wojskowy Komitet Rewolucyjny Abchazji wyraża protest przeciwko niepożądanej interwencji rządu francuskiego w sprawy Abchazji i jego brudne pragnienie powodziło mszaków roboczych Abchazji, walcząc o ostateczne wyzwolenie Abchazji z wyjarzmem przeciwległym rewolucyjnym Rząd Menshevik. "
"O godzinie 10 55 m. 274 pułk po krótkim ciosie, energiczny NATI zostaje znokautowany wroga z pierwszej linii fortyfikacji i, dążąc do wyjazdu do nowych Athos części, dotarł do drogi prowadzącej z nowych Athos Północny wschód. Wróg, który miał do 900 bagonetów. Obsługiwane przez aktywny ogień artylerii francuskich statków składających się z 1 armadios, 1 krążownika i 2 transporty, dostarczył uporczywy opór. "
"W dniu 3 marca bitwa rozpoczęła się o godzinie 9:00 m. Wróg wspierany przez huraganowy ogień artyleryjski i skorupy chemiczne z dwóch pojazdów interwencji zostały przeniesione do ofensywy".
Francuski krążownik Armadal "Waldek-Rousseau", który dostarczył artylerii
wsparcie dla wojsk gruzińskich w Abchazji na początku marca 1921
.
"Wroga, energicznie ścigany, wycofał się w panikę do Sukhum, wybuchając mosty i szaty w drodze. Pośpiesznie poszedł do otwartego morza i statków Antan, dla których samolot radziecki upuścił dwa bomby. Te statki z ogniem artylerii zwolniły wybrzeże wybrzeżu na Petropavskoye-New Athos w ciągu 5 godzin. "
"W dniu 3 marca, części radzieckie dotarły do \u200b\u200brzeki. Humysta i wziął stanowisko do podejść do miasta Sukhum. Władze Menshevik w dniu 3 marca potajemnie z populacji i ich własnych żołnierzy uciekł do batum na francuskim parowcu".
"W telegramie siedziba 31 działów V. I. Lenin i M. I. Kalinina zgłosił:
"Po ciągłej dwudniowej bitwie, w towarzystwie trzech powtarzających się ataków wroga za pomocą artylerii statku Entente, które wykorzystały skorupy z prześladującymi gazami, dzielnymi żołnierzami 31. karabinów, pokonując wszystkie trudności w 16 w dniu 3 marca, szef przeciwnika z nowego Athana ... zabrali ogromną, niewłaściwą księgowość dla trofeów, więźniów, pistoletów, karabinów maszynowych, wkładów i muszli. Rozwijanie dalszej ofensywy, część podziału o 6 O'Clock 4 marca zajmował miasto Sukhum-Kale i prześladuje złamanego wroga.
Revka Abkhazia:
"Flota Antanka próbowała bombardować wybrzeże i zniszczenie chłopa, aby uratować swoje sznurówki, ale na próżno".
.Podczas bitwy z Batumi, Gaginsky front został przeniesiony dodatkowo do 3 tysięcy gruzińskich żołnierzy z Batumi, ale niewiele wpłynął na przebieg wydarzeń.
.
Dowódca naczelny armii gruzińskiej, generała Quinitadze:
.
"Nasza ufortyfikowana pozycja, która cały czas został wzmocniony i uważany za nieczyste, został szybko zaimpregnowany; jak zawsze, poszła wokół.
.
... ludzie po prostu nie chcieli walczyć; Przy pierwszym podejściu wroga rzucili pozycje i nie mogły być przechowywane żadnych sił; Odpady te nie były planowane, ale absolutnie przypadkowe. "
.
W tym samym czasie Turcy przeprowadzili negocjacje z krajami Entente w Londynie i 9 marca 1921 r. Podpisano tam umowę Franco-Turecką.
Pragnienie Francji oddzielnej umowy z Turcją z naruszeniem jego alianckich zobowiązań było spowodowane następującymi podstawowymi względami:
.
a) maksymalne przywrócenie swoich przedwojennych pozycji finansowych i gospodarczych, politycznych i kulturalnych w Turcji;
b) przywrócenie nieco bezwstydnego autorytetu w posiadłości kolonialnej muzułmańskiej;
c) Koncentrowanie wszystkich ich wysiłków i potencjału wojskowego w Syrii, które Kalialiści zostali dostrojeni do Francji;
d) stosowanie Turcji w celach anty-sowieckich na Kaukazie;
e) osłabienie stale rosnącego wpływu jego bliskowschodniego rywala - Anglia.
9 marca 1921 r. Zamówienie zostało otrzymane przez flotę, by nie działać przeciwko Turkomowi i powstrzymać się od zakłóceń z ich szacunkiem, z wyjątkiem ochrony obywateli francuskich, jeśli w ogóle.
Rząd gruziński, mając nadzieję na wykorzystanie możliwości armii wojskowej między armią turecką i czerwoną, 7 marca, osiągnął porozumienie z dowódcą wojsk tureckich w kierunku północno-wschodnim przez Kyazim Karabaker - wojska tureckie mogły wejść w Batumi, przy zachowaniu kontroli nad administracją cywilną za władzami gruzińskimi. Turcy mieli nawet do fortecy Batumi.
| Zapierający dech w piersiach Cruiser Typ "Valdek-Rousseau" | |
|---|---|
| Classe Edgar Quinet. | |
"Edgar Quina" | |
| Projekt | |
| Kraj | |
| Główna charakterystyka | |
| Przemieszczenie | 13 847-13 995 |
| Długość | 158,9 M. |
| Szerokość | 21.51 M. |
| Wersja robocza | 8,41 M. |
| Rezerwować | Pasek - 40 - 150 mm deck - 33 + 65 casemates - 120 ... 193 wieże głównego kalibru - 150 ... 200 mm barbets - do 200 mm cięcie bojowe - 150 ... 200 mm |
| Silniki | 3 Triple Extension Machines, 42 kotły parowe |
| Moc | 36 000 - 39 821 litrów. z. |
| Ruch | 3 śruba |
| Prędkość podróży. | 23.1 - 23.9 węzły |
| Załoga | 859-892 osób |
| Uzbrojenie | |
| Artyleria | 2 × 2 i 10 × 1 - 194-mm, 20 × 1 - 65 mm |
| Mino-Torpedo. | 2 × 1 - 450 mm torped |
Bronnal Cruiser Type "Valdek-Rousseau" to najnowsze i najbardziej doskonałe krążowniki opancerzone francuskiej floty. Byliśmy rozwojem projektu "Ernest Renan". Zbudowano 2 jednostki: "Waldek-Rousseau" ( Waldeck-Rousseau.), "Edgar Quina" ( Edgar Quinet.). Do czasu uruchomienia, moralnie przestarzały.
Historia
W połowie lat XIX wieku francuski wojskowy stocznia została uwzględniona w okresie przedłużającego się kryzysu, przede wszystkim z nieodpowiednią organizacją projektowania i projektowania oraz prace budowlane. Stopniowa poprawa relacji z Wielką Brytanią - zakończona w 1905 r. Przy podpisaniu traktatu brytyjsko-francuskiego - i konsekwentnego wzmocnienia floty niemieckiej, zdezorientowała francuskiego komendy marynarki, korzystnie koncentruje się na konfrontacji z Wielką Brytanią. Permanentne permutacje personelu w admiralicji, częstą zmianę ministrów morskich, opóźnienia w finansowaniu z powodu kryzysów rządowych doprowadziły do \u200b\u200bfaktu, że statki zostały złożone z silnym spożyciem, zostały zbudowane powoli i weszorowane w życie.
W 1905 roku francuzi admirali, wciąż działają w ramach tradycyjnej doktryny wojny rejsowej przeciwko Wielkiej Brytanii, postanowił położyć dwa duże krążowniki pancerne, którzy opracowali udany projekt Cruiser Ernesta Renan. Jednakże, jako projektowanie, inżynierowie mają wątpliwości co do adekwatności standardowej broni dla francuskich pancernych krążowników pancernych - cztery 194-mm i dwunastu 163 mm pistoletów deszczowych - przed nowymi brytyjskich krążowników pancernych. W tym czasie, na podstawie doświadczenia wojny rosyjsko-japońskiej, zalety jednolitych artylerii w bitwie na odległej odległości były już oczywiste. Aby zrealizować te zalety, francuscy inżynierowie postanowili uzbroić swoich nowych krążowników z jednolitą bronią, zastępując pistolet 163 mm do równej ilości ciężkich 194-mm.
Projektowanie i budynek
"Waldek-Rousseau" - położony w czerwcu 1906 r., Uruchomiony 4 marca 1908 r., Wszedł w życie w sierpniu 1911 roku.
"Edgar Quina" - położony w listopadzie 1905 roku, poświęcił 21 września 1907 r., Dołączył do stycznia 1911 roku.
Projekt
W samym sercu jego pancernego Cruiser typu "Valdek-Rousseau" był rozwój projektu "Ernest Renan". Ich obudowy miały podobne zmniejszenie - 158,9 metrów długości, 21,51 szerokości i osadu o 8,41 metra. Całkowite przemieszczenie było 13 850 ton.
Podobnie jak wszystkie francuskie krążowniki pancerne, które pochodzili z projektu "Leon Gammbetta", mieli prawie prosty łodygę, wysoką deskę z długim półprowadnią, aby poprawić pogłębianie morza. Dodatek i maszty były identyczne z prototypem. Podobnie jak "Ernest Renan", były sześciopurą, ich rury zostały zgrupowane przez dwie przecznice trzy. Również na ich pokładzie było osiem dysz wentylatorów.
Uzbrojenie
Uzbrojenie krążowników typu "Valdek-Rousseau" został ujednolicony i składał się wyłącznie z 194-mm 50-kalibruj instrumentów próbki z 1902 roku. Cztery takie pistolety znajdowały się w dwuletnie zaokrąglone wieże na nosie (na pół-minister) i na rufie (na górnym pokładzie); Kolejne sześć pistoletów wstało do jocia w jednomadanistycznych wieżach (na pół miłości), a cztery pistolety stanąły w kazaże (Nasal na górnym pokładzie, paszę na głównej rzeczy). Wszystkie wieże były nowym typem, z instrumentami ładowalnymi w dowolnym rogu końcówki pionowej.
Tak więc, krążownik typu Waldek-Rousseau stał się pierwszym francuskim "Dreadnights" - pancerne statki z jednolitą artylerią głównego kalibru. Ich wewnętrzna siatkówka składała się z dziewięciu pistoletów z 194 mm - więcej niż jakikolwiek inny pancerny krążownik tego czasu - i mogą obowiązywać na ośmiu broń jako solidne i emerytalne. Kwalifikowalność ciężkiej artylerii dała im znaczące zalety w walce na duże odległości z dowolnym innym krążownikiem pancernym.
Broń górska składała się z dwadzieścia 65 mm narzędzi z pistoletów próbek z 1902 r. W głowach na górnym pokładzie. W momencie zakładek ta broń jest już nieco przestarzała, a w momencie wpisania statków działających nie jest zgodny z wymaganiami ochrony przed nowoczesnymi niszczycielami. Jako hołd, typ krążownika "Valdek-Russo" nadal nosi dwa podwodne urządzenia torpedowe przez kaliber 450 mm w środku kadłuba, który zastrzelił się prostopadle do kursu.
Ochrona opancerzona
Rezerwacja statków Valdek-Russo opracowała standard dla francuskich krążowników pancernych z pełnym opancerzonym pasem zbroją; Pas został wykonany z cementowanej stali KrupPovsky, a jej wysokość wynosiła 2,6 metra, z czego 1.3 były poniżej Waterlinia. Grubość pasa w środku obudowy - między masztów - wynosiła 150 milimetrów, zmniejszając do 94 milimetrów do górnej krawędzi. W końcówce nosowej pasek był wyrafinowany do 70 milimetrów na dole i 38 milimetrów na górze. W końcówce paszowej - odpowiednio do 84 i 38 milimetrów.
Dolny talia pancerza miała kształt wypukły; Jego grubość w płaskiej części wyniosła 45 milimetrów, aw wiązkach podłączonych do dolnej krawędzi pasa głównego - 65 milimetrów. Płaski górny talia pancerza znajdowała się nad nią, która została zwolniona na górnej krawędzi pasa opancerzonego i o grubości 35 milimetrów. Przestrzeń między pokładami podzielono na małe hermetyczne przedziały zaprojektowane, aby zlokalizować obrażenia.
Wieże zbroi krążownika były chronione o 200 milimetrów płyt, a także ich podstaw i bombardach. Młodcy głównych pistoletów kalibru były chronione przed pancerzem 190 milimetra.
Punkt mocy
Elektrownia krążowników jak "Valdek-Rousseau" była trywialna. Trzy pionowe maszyny parowe Triple Expansion otrzymały pary z czterdziestu kotłów Bellville na Edgar Kiny i czterdzieści dwóch kotłów Niklsson w Valdek-Rousseau, całkowitą moc mocy wynosiło 36 000 koni mechanicznych. Ze względu na większą na 2000 ton przemieszczenia krążownik nie dotarł do szybkości Ernesta Renan, wykazując tylko 23 węzłów na milę pomiarową. Rezerwa węgla złapała 12 500 kilometrów ekonomicznego udarem 10-węglowej.
Usługa
Przed wojną
Pierwsza wojna światowa
Po wojnie
Ocena projektu
Bronnal Cruiser Typ "Valdek-Rousseau" został ukończony przez ewolucję klasycznego typu francuskiego krążownika pancernego - oceanu o dużej prędkości najeźdźcy z pełnym opancerzonym pasem do linii wodnej i lekkich ramion. Utworzono w celu naruszenia handlu wroga, zostały zbudowane na podstawie wymogów przekraczających indywidualnie krążownik głównego potencjalnego przeciwnika - Wielkiej Brytanii - i mają wystarczającą prędkość i poglątnictwo, aby uniknąć walki z wyższymi siłami wroga.
Zunifikowana artyleria głównego kalibru stosowanego w francuskiej flocie dostarczonej przez Waldek-Rousseau Cruisers wyższość w bitwie artylerii nad dowolnymi innymi krążownicami pancernymi, nawet tak potężnym jak brytyjski typ "Minotaura". Niektóre wady (niezbyt znaczące) było umieszczenie anachronicznego części głównych pistoletów kalibru w kazaże, ale spowodowane przez pragnienie wykorzystania gotowej konstrukcji ciała z Ernst Renan Cruiser, z zastąpieniem 163- Pistolety mm w 194-mm. Krążowniki rezerwacyjne niezawodnie bronił ich linii wodnej i zapewnił możliwość utrzymania dużej prędkości nawet pod ostrością wroga, bez obawy przed zalaniem i zakłóceniami w pobliżu Waterlinia.
Jednak Valdek-Russo Cruiser był klasycznym przykładem doskonałych statków późno na niszę taktyczną. Do czasu zakładek, relacje brytyjsko-francuskie poprawiły się do takiego stopnia, że \u200b\u200bwojna między Wielką Brytanią a Francją stała się niemal niesamowita - i odpowiednio francuska flota nie potrzebowała już licznych krążowników pancernych do działania przeciwko brytyjskim handlu. Postęp techniczny doprowadził do faktu, że "idealny pancerny krążownik" typu "Waldek Russo" jest szybko przestarzały na tle nowych liniowych krążowników z turbinami elektrownie i artyleria na dużej kalibrze.
Napisz recenzję o artykułu "Typ oddechowy" Valdek-Rousseau "Typ Cruiser"
Notatki
Literatura
- Sakhov yu. Yu. Encyklopedia Cruisers 1860-1910. - M: AST, 2006. - ISBN 5-17-030194-4.
- Conwaya jest całym światowym statkami, 1860-1905. - Londyn: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fragment Charakterystyki Bronnal Cruiser Typ "Valdek-Rousseau"
- Dlaczego idziesz? Wiem, że myślisz, że twój dług jest wskoczyć do armii, gdzie armia jest w niebezpieczeństwie. Rozumiem to, Mon Cher, C "Est de L" Heroisme. [Moja droga, to jest heroizm.]"Wcale", powiedział księciu Andrei.
- Ale jesteś filozofii ONZ, [filozof,] bądź całkiem, spójrz na rzeczy z drugiej strony, a zobaczysz, że twój dług jest, wręcz przeciwnie, dbać o siebie. Daj go innym, którzy nie nadają się już na nic ... nie jesteś kazany wrócić, a stąd nie odpuściłeś; Dlatego możesz zostać i jeździć z nami, gdzie pociąga za sobą naszą nieszczęśliwą los. Mówią, idziemy do Olmyuz. A Olmyz jest bardzo słodkim miastem. I bezpiecznie pojedziemy do mojego wózka.
"Przestań żart, Bilibin", powiedział Bolkonsky.
- Mówię ci szczery i przyjazny. Sędzia. Gdzie i dlaczego teraz idziesz, kiedy możesz tu zostać? Jeden z tych dwóch oczekuje (zebrał skórę na lewym ostrzu): albo nie dotrzesz do armii, a świat zostanie zakończony lub porażka i robak ze wszystkimi armią Kutuzowa.
A Bilibin rozpuszcza skórę, czując, że jego dylemat jest nieistotny.
"Nie mogę tego ocenić" - powiedział Prince Andrei i myślałeś: "Jedzenie, aby uratować armię".
- Mon Cher, Vous Etes Un Heros, [Moja droga, jesteś bohaterem, "- powiedział Bilibin.
W tej samej nocy, poszedł do ministra wojskowego, Bolkonsky poszedł do armii, on sam nie wie, gdzie ją znajdzie, i obawiając się drogi do Kresrres do przechwycenia przez francuski.
W Brynne wszystkie populacje sądowe zostało złożone, a ciężkość w Olmyuz została już wysłana. W pobliżu Ezelsdorf, Prince Andrei poszedł na drogę, zgodnie z którą armia rosyjska porusza się z największym posiągło iw największych niepokojach. Droga była tak uszkodzona przez wagony, co było niemożliwe w załodze. Biorąc szef Kozaku konia i Kozak, księcia Andrei, głodny i zmęczony, wyprzedzanie połączeń, poszedł znaleźć komandor naczelny i wagon. Najbardziej złowrogie pogłoski o pozycji armii dotarły do \u200b\u200bniego drogie, a rodzaj losowej armii prowadzonej potwierdził te pogłoski.
"Cette Armee Russe Que L" lub DE L "Angleterre A Transporcja, Des Extlesis de L" Univers, Nouus Alons Lui Faire Eprouver Le Meme D "Ulm)", ["Ta rosyjska armia, którą angielski złoto poruszyło się tutaj od końca Świata, doświadczy tego samego losu (los Armii Ulm). - A jeśli nic nie pozostaje, z wyjątkiem umierania? On pomyślał. Co, jeśli potrzebujesz! Zrobię to nie gorsze niż inne.
Prince Andrei z pogardą spojrzały na te niekończące się, zapobiegały zespoły, wózki, parki, artylerii i znowu wagony, wagony i wózki wszystkich możliwych gatunków, które obaliły jeden i trzy, w czterech rzędach brudna droga. Z boków, Nazadyjskich i naprzód, o ile słyszał plotki, dźwięki koła, dudnienie ciała, wózka i wad, moc, szczerość, szok, krzyki stępienia, przeklinające żołnierzy, bliźniaki i oficerowie. Na krawędziach były widoczne, były widoczne zachęconych i nieoczekiwanych koni, a potem złamane wózki, które, czekając na coś, sat samotnych żołnierzy, którzy oddzielili się od żołnierzy zespołów, którzy zostali wysłani do sąsiednich wiosek lub wciągnęli z willi kurczaków, siana, siana lub worków niż ta wypełniona.
Na pochodzeniu i windach tłum został zrobiony gruby i był ciągły jęk krzyków. Żołnierze, utonięcie na kolanie w błocie, podniósł narzędzia i wagony na rękach; Knuti Beat, wślizgnął kopyta, pomalował zatrzaski i przetrwał krzyki klatki piersiowej. Funkcjonariusze, kierowany przez ruch, a potem do przodu jechali między hitami. Ich głosy były słabo słyszeni w środku Gouli, a na ich osobach widziało, że rozpaczają szansę, by powstrzymać ten bałagan. "Voila Le Cher [" Oto drogie] Szpital prawosławny, "Pomyślał Bolkonsky, pamiętając słowa Bilibina.
Chcąc poprosić kogoś z tych ludzi, gdzie dowódcy naczelny, pojechał do sumy. Dziwnie jechał prosto przeciwko niemu, na jednym koniu, załogę, najwyraźniej, ułożone przez domowej roboty żołnierzy, które reprezentowali środek pomiędzy wózkiem, kabrioletem i wózkiem. W załodze zasady żołnierzy i siedział pod skórzaną wierzchołkiem za fartuchową kobietą, wszystko zamienne z szalami. Prince Andrei pojechał i już zadał pytanie do żołnierza, kiedy jego uwaga odwróciła desperackie krzyki kobiety, która siedziała w Kibitce. Oficer, który zmierzał przez posłańca, pokonał żołnierza, który siedział przez Kuchera na tym wózku, za chęci jeździć wokół innych, a plaga uderzyła w fartuch załogi. Kobieta suszona. Widząc księcia Andrew, pochyliła się z fartucha, a Mahaya cienka, wyskoczyła z dywanów, krzyczała:
- Admitant! Pan Adiutant! ... Dla Boga Sake ... Chroń ... Co to będzie? ... Jestem medycyną żoną 7 idzie ... Wystarliśmy za naszym zagubionym ...
- W otwieraniu pelletu, owijanie! - krzyknął zaliczonego oficera na żołnierzu, "zawijaj dziwką.
- Pan Adiutant, Chroń. Co to jest? - krzyknął jego danie.
- Przepraszam, aby pominąć ten wagon. Nie widzisz, że to kobieta? Powiedział Prince Andrei, jadąc do oficera.
Oficer spojrzał na niego i, bez odpowiedzi, powiedział ponownie żołnierzu: - Uczam ... Powrót! ...
"Pomiń, mówię ci", powtórzyłem cię ponownie, wlewając usta, księcia Andrei.
- I kim jesteś? - Nagle oficer skierował go z pijanymi wściekami. - Kim jesteś? Czy ty (uciekłeś) głowa, co z Tutaj jestem szefem, a nie ty. Ty, tył, - powtórzył - w otwarciu Pereschki.
Ten wyraz, najwyraźniej lubił oficer.
- Ważne jest, aby zniszczyć adiutant, "głos tylnej słyszanej.
Prince Andrei zobaczył, że oficer był w tym pijanym dopasowanym nieuzasadnionym wściekliznie, w których ludzie nie pamiętają, co mówią. Zobaczył jego wstawiennictwo dla zdrowia swojej żony w Chibegu, został wykonany, co bali się najbardziej na świecie, co nazywa się ośmieszeniem [śmieszne], ale instynkt powiedział mu inny. Nie miał czasu na zakończenie oficera ostatnie słowaJak książę Andrei z okaleczonym z twarzy wścieklizny doprowadził do niego i podnieśli Nagajeka:
- Z woli o rdzeniu!
Oficer pomachał ręką i całkowicie odjechał.
"Wszystko od tych, od personelu, bałagan jest wszystkim" - mruknął. - Rób, jak wiesz.
Prince Andrei pospiesznie, nie podnosząc jej oczu, z dala od zdrowia swojej żony, zadzwoniła do niego przez Zbawiciela, a z obrzydzeniem pamiętając o najmniejszych szczegółach tej sceny Unice, zgnieciony dalej do wioski, gdzie, jak powiedział, powiedział, Dowódca naczelny był.
Po wejściu do wioski, łzy od konia i poszedł do pierwszego domu z zamiarem relaksowania co najmniej minutę, zjeść coś i wyjaśnić wszystkie te ofensywy, którzy dręczyli swoje myśli. "To jest tłum drani, a nie armii", pomyślał, przychodząc do okna pierwszego domu, kiedy znajomy głos nazwał go nazwą.
Rozejrzał się. Z małe okno. Poważna twarz Nesvitsky została poproszona. Nesvitsky, mając żucie czegoś soczystego usta i machając rękami, nazwałem go do siebie.
- Bolkonsky, Bolkonsky! Nie słyszaj co? Idź raczej, krzyknął.
Wejście do domu, Prince Andrei widział Nesvitsky i innej adiutant, który coś chciała. Pośpiesznie zwrócili się do Bolkonsky z pytaniem, czy wie, co nowego. Dla swoich takich znajomych, książę Andrei odczytuje wyrażenie i niepokój. Wyrażenie to było szczególnie zauważalne na zawsze śmiejąc się twarzy Nesvitsky.
- Gdzie jest naczelny dowódca? - zapytał Bolkonsky.
"W tym domu" odpowiedział adiumerant.
- Cóż, prawda, że \u200b\u200bpokój i kapitulacja? - zapytał Nesvitsky.
- Pytam cię. Nic nie wiem, z wyjątkiem tego, że mam do ciebie.
- I mamy tego brata! Przerażenie! Zastanawiam się, że mój brat, roześmiał się z mak, a ja też się gorsza - powiedział Nesvitsky. - Tak, usiądź, śpiewasz coś.
"Teraz, książę, bez wagonu, znajdziesz coś, a twój Peter znasz go, gdzie", powiedział innej adiutant.
- Gdzie jest główny apartament?
- W nocy.
"I tak mieszkam wszystko, czego potrzebowałem na dwóch koniach" - powiedział Nesvitsky, "a ostrza są doskonałe". Choć przez Czeskie góry. Zły, brat. Co ty, naprawdę niezdrowe, co się tracisz? - zapytał Nesvitsky, zauważając, jak Prince Andrei był chętny, jakby został dotknięty Bankiem Leiden.
"Nic" odpowiedział "Prince Andrei.
Przypomniał sobie tę minutę o ostatnim kolizji z żoną zdrowia i oficerem Furshtach.
- Co robi tutaj komandor naczelny? - on zapytał.
"Nic nie rozumiem" - powiedział Nesvitsky.
"Rozumiem, że wszystko jest Merzko, Merzko i Merzko" - powiedział Prince Andrei i poszedł do domu, w którym stała komandor naczelny.
Przeszedł przez załogę Kutuzowa, rygorystyczne ciche konie słodkich i kozaków, którzy spędzili głośno wśród nich, książę Andrei wszedł do Seni. Sam Kutuzov, jak powiedział Andrei, była w podpowiedzi z księcia Bagration i Weoter. Wehooter był austriackim generałem, który zastąpił zabity Schmit. W Sekwatorze, mały Kozlovsky przygotowała się przed pisarzem. Urzędnik na odwróconej Kadushkiej, który łopie chmury Mundir, pospiesznie napisał. Twarz Kozlovsky była wyczerpana - może być widoczna, również nie spała noc. Spojrzał na księcia Andrzeja i nawet nie skinął głową głową.
