Zvjezdani brod Orion. Američka svemirska letjelica Orion: ljudski let do Marsa upravo se približio. Do sada najviše-najviše
> Orion
Istražite krug sazviježđe orion u blizini nebeskog ekvatora: četvrt zvjezdanog neba, opis sa fotografijom, svijetle zvijezde, Betelgeuse, Orionov pojas, činjenice, mit, legenda.
Orion- ovo je jedno od najsjajnijih i najpopularnijih sazviježđa koji se nalazi na nebeskom ekvatoru. Znali su za njega u antici. Zvali su ga i Lovac, jer ima vezu s mitologijom i odražava lovca Oriona. Često je prikazan kako stoji ispred Bika ili juri Zeca s dva psa (Veliki pas i Mali pas).
Sazviježđe Orion sadrži dvije od deset najsjajnijih zvijezda - i, kao i poznate (M42), (M43) i. Ovdje također možete pronaći grozd Trapezium i jedan od najznačajnijih zvjezdica - Orionov pojas.
Činjenice, položaj i karta sazviježđa Orion
S površinom od 594 četvorna stupnja, Orion je 26. najveće sazviježđe. Obuhvaća prvi kvadrant sjeverne hemisfere (NQ1). Može se naći na geografskim širinama između + 85 ° i -75 °. U susjedstvu, i.
| Orion | |
|---|---|
| Lat. titula | Orion |
| Smanjenje | Ori |
| Simbol | Orion |
| Pravo uzašašće | od 4 h 37 m do 6 h 18 m |
| Deklinacija | od -11 ° do + 22 ° 50 ' |
| Kvadrat | 594 m² stupnjeva (26. mjesto) |
| Najsjajnije zvijezde (vrijednost< 3 m ) |
|
| Meteorska kiša |
|
| Obližnja sazviježđa |
|
| Sazviježđe je vidljivo na geografskim širinama od + 79 ° do -67 °. Najbolje vrijeme za gledanje je siječanj. |
|
Sadrži 3 Messier -ova objekta: (M42, NGC 1976), (M43, NGC 1982) i (M78, NGC 2068), kao i 7 zvijezda s planetima. Najsjajnija je zvijezda čija vizualna veličina doseže 0,18. Osim toga, zauzima 6. mjesto po svjetlini među svim zvijezdama. Druga je zvjezdica (0,43), koja se nalazi na 8. mjestu opće liste. Postoje dvije meteorske kiše: Orionidi (21. listopada) i Chi Orionidi. Sazviježđe je uključeno u grupu Orion zajedno sa i. Razmotrimo dijagram sazviježđa Orion na karti zvjezdanog neba.
Mit o sazviježđu Orion
morate objasniti povijest i ime sazviježđa Orion. Lovac Orion smatran je najljepšim čovjekom. Ovo je sin Posejdona i Euryale (kćeri Minosa). Homer u Odiseji opisao ga je kao visokog i neraskidivog. U jednoj od priča Orion se zaljubio u Plejade (7 sestara i kćeri Atlasa i Pleione). Štoviše, počeo ih je proganjati. Zeus ih je odlučio sakriti na nebu u sazviježđu Bika. Ali čak i sada možete vidjeti da ih lovac nastavlja pratiti.
U drugom mitu, predmet njegova obožavanja bila je Merope (kći kralja Enopola), koja nije uzvratila. Jednog dana se napio i pokušao je silom pridobiti. Tada ga je razbješnjeli kralj zaslijepio i istjerao iz svojih zemalja. Hefest se smilovao čovjeku i poslao mu jednog od svojih pomoćnika da mu zamijeni oči. Orion je jednom sreo Oracle. Rekao je da će mu se vid vratiti ako stigne na istok do izlaska sunca. I čudo se dogodilo.
Za Orion su znali i Sumerani iz mita o Gilgamešu. Imali su svog heroja, prisiljenog boriti se s nebeskim bikom (Bik - GUD AN -NA). Nazvali su Orion URU AN -NA - "svjetlo neba".
Na kartama je često prikazivan kako se bori s bikom, no u mitologiji ova radnja nije. Ptolomej ga je opisao kao heroja s batinom i lavljom kožom, što se obično povezuje s Herkulom. No, budući da samo sazviježđe nije jako uočljivo, a Herkul je s podvigom imao podvig, ponekad se među njima vidi veza.
Gotovo sve priče o njegovoj smrti uključuju škorpiona. U jednom od njih Orion se hvalio Artemidi i njezinoj majci Leto da može uništiti svako zemaljsko stvorenje. Zatim mu je poslala škorpiona, kojeg je ubio smrtonosnim otrovom. Ili je pokušao pridobiti ljubav Artemide, a onda je i ona poslala škorpiona. U drugoj legendi, Orion je umro od otrova u pokušaju da spasi Leta. Bez obzira na verziju, završetak je isti - ugriz škorpiona. Obojica su pogodila nebo, a Orion je izašao izvan horizonta na zapadu, kao da bježi od svog ubojice.
No postoji i druga priča. Artemida se zaljubila u lovca. Ali Apolon nije želio da se odrekne svoje čistoće. Dao joj je luk i strijelu i rekao joj da puca u malu metu. Nije znala da je ona Orion i ubila je željenog čovjeka.
Orion je popularan u mnogim kulturama. U Južnoj Africi tri zvijezde zovu se "Tri kralja" ili "Tri sestre", a u Španjolskoj - "Tri Marije". U Babilonu se Orion zvao MUL.SIPA.ZI.AN.NA (nebeski pastir), a u kasnom brončanom dobu povezivan je s bogom Anuom. Egipćani su vjerovali da je Oziris (bog smrti) ispred njih. Također ga je prikazao faraon Una iz Pete dinastije, koji je pojeo meso neprijatelja kako bi postao velik. Nakon njegove smrti, otišao je u nebo pod maskom Oriona.
Njihovi podređeni su faraone doživljavali kao bogove, pa je većina piramida (u Gizi) izgrađena tako da odražava sazviježđe. Za Asteke je porast zvijezda na nebu simbolizirao početak ceremonije Nove vatre. Taj je ritual bio neophodan jer je pomaknuo datum kraja svijeta.
U mađarskim mitovima to je bio Nimrod, lovac i otac blizanaca Hjunor i Magor. Skandinavci su u njemu vidjeli božicu Freyu, a u Kini - Shen (lovac i ratnik). U drugom tisućljeću pr. postojala je legenda koju su stvorili Hetiti. Ovo je priča o božici Anat, koja se zaljubila u lovca. Odbio joj je posuditi svoj luk, a onda je poslala čovjeka da ga ukrade. Ali nije uspio i bacio ga je u more. Zato se u proljeće sazviježđe dva mjeseca spušta ispod horizonta.
Glavne zvijezde sazviježđa Orion
Istražite svijetle zvijezde u sazviježđu Orion s detaljnim opisima, fotografijama i karakteristikama.
Rigel(Beta Oriona) je plavi superdžin (B8lab) koji se nalazi 772,51 svjetlosnih godina daleko. 85.000 puta premašuje Sunčevu svjetlinu i zauzima 17 masa. To je slaba i nepravilna promjenjiva zvijezda čija svjetlina varira od 0,03 do 0,3 magnitude u 22-25 dana.
Vidljiva vizualna veličina - 0,18 (najsvjetlija u zviježđu i 6. na nebu). Ovo je zvjezdani sustav, predstavljen s tri objekta. Godine 1831. F.G. Struve ga je mjerio kao vizualnu binarnu datoteku okruženu plinskom ovojnicom.
Rigel A je 500 puta svjetliji od Rigela B, koji je sam po sebi spektroskopska binarna magnituda 6,7. Predstavlja ga par zvijezda glavnog niza (B9V) s orbitalnim razdobljem od 9,8 dana.
Zvijezdu vežu obližnji oblaci prašine koji osvjetljavaju. Među njima je IC 2118 (maglica Vještica s glavom) slabašna refleksiona maglina koja se nalazi 2,5 stupnja sjeverozapadno od Rigela u sazviježđu Eridan.
Uključeno u asocijaciju Taurus-Orion R1. Neki vjeruju da bi se savršeno uklopila u Orionovu OB1 udrugu, no zvijezda nam je preblizu. Starost - 10 milijuna godina. Jednog dana pretvara se u crvenog superdiga koji nalikuje Betelgeuseu.
Naziv je izveden iz arapske fraze Riǧl Ǧawza al -Yusra - "lijeva noga". Rigel označava Orionovu lijevu nogu. Također na arapskom jeziku zvana je il al -Shabbar - "stopalo velikih".
Betelgeuse(Alpha Orion, 58 Orion) je crveni superdiv (M2lab) s vizualnom magnitudom 0,42 (druga najsvjetlija u zviježđu) i udaljenosti od 643 svjetlosne godine. Apsolutna vrijednost je -6,05.
Nedavna otkrića pokazuju da zvijezda emitira više svjetla od 100.000 sunca, što je čini svjetlijom od većine zvijezda u svojoj klasi. Stoga možemo reći da je klasifikacija zastarjela.
Njegov prividni promjer kreće se od 0,043 do 0,056 lučnih sekundi. Vrlo je teško preciznije reći, jer zvijezda povremeno mijenja svoj oblik zbog kolosalnog gubitka mase.
To je polupravilna promjenjiva zvijezda čija se prividna vizualna veličina kreće od 0,2 do 1,2 (ponekad patuljasta od Rigela). To je prvi primijetio John Herschel 1836. godine. Starost je 10 milijuna godina, a to nije dovoljno za crvenog supergiganta. Vjeruje se da se razvio vrlo brzo zbog svoje ogromne mase. U sljedećih milijun godina eksplodirat će kao supernova. Tijekom ovog događaja bit će vidljiv čak i danju (zasjat će jače od Mjeseca i postati najsjajniji u povijesti supernova).
Uključen je u dvije zvjezdice: Zimski trokut (zajedno sa Siriusom i Procyonom) i Winter Hexagon (Aldebaran, Capella, Pollux, Castor, Sirius i Procyon).
Ime je izobličenje arapske fraze "Yad al -Jawza" - "Orionova ruka", koja je postala "Betlegez" kada je prevedena na srednjovjekovni latinski. Štoviše, prvo arapsko slovo uzeto je za b, što je dovelo do imena "Bait al-Jauzā" "-" Orionova kuća "u renesansi. Ispostavilo se da je zbog jedne pogreške moderno ime zvijezde poraslo.
Bellatrix(Gama Orion, 24 Orion) je vruć, svijetli plavo-bijeli div (B2 III) s prividnim fluktuacijama magnitude od 1,59 do 1,64 i udaljenosti od 240 svjetlosnih godina. Jedna je od najtoplijih zvijezda vidljiva golim okom. Emitira 6400 puta više sunčeve svjetlosti i zauzima 8-9 njegovih masa. Nakon nekoliko milijuna godina postat će narančasti div, nakon čega se pretvara u masivnog bijelog patuljka.
Ponekad se naziva i "zvijezdom Amazone". Na 3. mjestu po svjetlini u sazviježđu i 27. na nebu. Naziv dolazi od latinskog "žena ratnica".
Orionov pojas: Mintaka, Alnilam i Alnitak (Delta, Epsilon i Zeta)
Orionov pojas jedan je od najpoznatijih asterizama na noćnom nebu. Tvore ga tri svijetle zvijezde: Mintaka (Delta), Alnilam (Epsilon) i Alnitak (Zeta).
Mintaka(Delta Orion) je pomračujuća binarna varijabla. Glavni objekt je dvostruka zvijezda, predstavljena divom tipa B i vrućom zvijezdom tipa O, čije je orbitalno razdoblje 5,63 dana. One se zasjenjuju, smanjujući svjetlinu za 0,2 magnitude. 52 inča udaljena je zvijezda veličine 7 i slaba zvijezda 14.
Sustav je udaljen 900 svjetlosnih godina. Najsjajnije komponente su 90.000 puta svjetlije od Sunca i zauzimaju više od 20 puta njegove mase. Oboje će završiti svoj život u eksplozijama supernova. Po svjetlini, prividne veličine komponenti su 2,23 (3,2 / 3,3), 6,85 i 14,0.
Naziv dolazi od arapske riječi manţaqah - "područje". U Orionovom pojasu to je najslabija zvijezda i sedma po sjaju u zviježđu.
Alnilam(Epsilon Orion, 46 Orion) je vruć, svijetloplavi superdig (B0) prividne magnitude 1,70 i udaljenosti od 1300 svjetlosnih godina. Četvrti je najsvjetliji u sazviježđu i 30. na nebu. Zauzima centralno mjesto u pojasu. Emitira 375 000 solarnih svjetala.
Okružena je maglinom NGC 1990 - molekularnim oblakom. Zvjezdani vjetar dostiže brzinu od 2000 km / s. Starost - 4 milijuna godina. Zvijezda gubi masu pa se unutarnja fuzija vodika bliži kraju. Vrlo brzo će se pretvoriti u crvenog supergiganta (svjetlijeg od Betelgeuse) i eksplodirati poput supernove. Naziv s arapskog "an-niżām" preveden je kao "niz bisera".
Alnitak(Zeta Orion, 50 Orion) je višezvjezdani sustav prividne magnitude 1,72 i udaljenosti 700 svjetlosnih godina. Najsvjetliji objekt je Alnitak A. To je vrući, plavi supergigant (O9), čija apsolutna veličina doseže -5,25 s vizualnom magnitudom 2,04.
To je obližnja binarna zvijezda, koju predstavlja superdiv (O9.7) s masom 28 puta većom od Sunca, te plavi patuljak (OV) s prividnom magnitudom 4 (pronađeno 1998.).
Ime Alnitak s arapskog znači "pojas". 1. veljače 1786. maglicu je otkrio William Herschel.
Alnitak je najistočnija zvijezda Orionovog pojasa. Nalazi se u blizini emisijske magline IC 434.
Saif(Kappa Orion, 53 Orion) je plavi supergigant (B0.5) prividne vizualne veličine 2,06 i udaljenosti od 720 svjetlosnih godina. Po svjetlini zauzima 6. mjesto. To je jugoistočna zvijezda Orionovog četverokuta.
Naziv dolazi od arapske sintagme saif al jabbar - "mač diva". Kao i mnoge druge sjajne zvijezde u Orionu, Saif će završiti eksplozijom supernove.
Nair Al Saif(Iota Orion) je četvrti zvjezdani sustav u sazviježđu i najsjajnija zvijezda u Orionovom maču. Ima prividnu magnitudu od 2,77 i udaljenost od 1300 svjetlosnih godina. Tradicionalno arapsko ime Na "ir al Saif znači" svijetli mač ".
Glavni objekt je masivna spektroskopska binarna zvijezda s 29-dnevnom orbitom. Sustav je predstavljen plavim divom (O9 III) i zvijezdom (B1 III). Par se stalno sudara sa zvjezdanim vjetrovima, stoga je snažan izvor X-zračenja.
Lambda Orion Je li plavi div (O8III) vizualne veličine 3,39 i udaljenosti 1100 svjetlosnih godina. Ovo je dvostruka zvijezda. Pratitelj je vrući plavo-bijeli patuljak (B0,5V) prividne magnitude 5,61. Smješten 4,4 lučne sekunde od glavne zvijezde.
Tradicionalni naziv "Meissa" preveden je s arapskog kao "sjajan". Ponekad se naziva Hecka - "bijela mrlja".
Phi Orion- odnosi se na dva zvjezdana sustava odvojena za 0,71 stupanj. Phi-1 je binarna zvijezda udaljena 1000 svjetlosnih godina. Glavni objekt je zvijezda glavnog niza (B0) prividne magnitude 4,39. Phi-2 je div (K0) prividne vizualne veličine 4,09 i udaljenosti 115 svjetlosnih godina.
Pi Orion- labava skupina zvijezda koje tvore Orionov štit. Za razliku od većine binarnih i više zvijezda, objekti u ovom sustavu nalaze se u velikim razmacima. Pi-1 i Pi-6 odvojeni su gotovo 9 stupnjeva.
Pi-1 (7 Orion) je najslabija zvijezda u sustavu. To je bijeli patuljak (A0) glavnog niza prividne magnitude 4,60 i udaljenosti od 120 svjetlosnih godina.
Pi-2 (2 Oriona) je patuljak glavnog niza (A1Vn) vizualne veličine 4,35 i udaljenosti 194 svjetlosne godine.
Pi-3 (1 Orion, Tabit) je bijeli patuljak (F6V) udaljen 26,32 svjetlosne godine. Zauzima prvo mjesto po svjetlini u šest zvjezdica. Doseže 1,2 solarne mase, 1,3 radijusa i 3 puta svjetlije. Vjeruje se da sadrži planete zemaljske veličine. Al-Tabit na arapskom znači strpljenje.
Pi-4 (3 Oriona) je spektroskopska binarna zvijezda prividne magnitude 3,69 i udaljenosti od 1250 svjetlosnih godina. Predstavljaju ga div i potgigant (oba - B2), smješteni toliko blizu da se ne mogu vizualno odvojiti, čak ni teleskopom. No dvostrukost pokazuju njihovi spektri. Zvijezde se okreću jedna oko druge s razdobljem od 9.5191 dana. Što se tiče mase, one su 10 puta veće od Sunčeve, a u pogledu svjetline su 16 200 i 10 800 puta svjetlije.
Pi-5 (8 Orion) je zvijezda prividne magnitude 3,70 i udaljenosti 1342 svjetlosne godine.
Pi-6 (10 Orion) je jarko narančasti div (K2II). To je promjenjiva zvijezda prosječne vizualne veličine 4,45 i udaljenosti 954 svjetlosne godine.
Ovaj Orion- pomračujući binarni zvjezdani sustav, predstavljen plavim zvijezdama (B0,5V), udaljen 900 svjetlosnih godina. Ovo je varijabla Beta Lyra (svjetlina se mijenja zbog činjenice da se jedan objekt preklapa s drugim). Vizualna veličina - 3,38.
Smješten u Orionovom kraku - mali spiralni krak Mliječna staza... Smješten zapadno od Orionovog pojasa.
Sigma Orion Je višezvjezdani sustav koji se sastoji od 5 zvijezda i nalazi se južno od Alnitaka. Sustav je udaljen 1150 svjetlosnih godina.
Glavni objekt je binarna zvijezda Sigma Orion AB, predstavljena patuljcima koji tope vodik i odvojena za 0,25 lučnih sekundi. Svjetlija komponenta je plava zvijezda (O9V) prividne magnitude 4,2. Pratitelj je zvijezda (B0,5V) s vizualnom magnitudom 5,1. Njihova orbitalna revolucija traje 170 godina.
Sigma C je patuljak (A2V) prividne magnitude 8,79.
Sigma D i E su patuljci (B2V) s magnitudama 6,62 i 6,66. E ima ogromnu količinu helija.
Tau Orion Je li zvijezda (B5III) prividne magnitude 3,59 i udaljenosti 555 svjetlosnih godina. Može se vidjeti bez tehnologije.
Chi Orion Je patuljak glavnog niza (G0V) prividne magnitude 4,39 i udaljenosti 28 svjetlosnih godina. Prati ga slabi crveni patuljak s razdobljem rotacije 14,1 godinu.
Gliese 208- narančasti patuljak (K7) prividne magnitude 8,9 i udaljenosti 37,1 svjetlosne godine. Vjeruje se da je bio udaljen 5 svjetlosnih godina od Sunca prije 500.000 godina.
V380 Orion- trostruki zvjezdani sustav koji osvjetljava reflektiranu maglinu NGC 1999. Njegov spektralni tip je A0, a udaljenost je 1000 svjetlosnih godina.
Maglina ima ogromnu praznu rupu, prikazanu kao crna mrlja u središnjoj regiji. Zasad nitko ne zna sa sigurnošću zašto je mrak, ali nagađa se da su uski mlazovi plina iz obližnjih mladih zvijezda možda probili sloj prašine i plina magline, a jako zračenje starije zvijezde u regiji pomoglo je u stvaranju rupe .
Maglina je udaljena 1.500 svjetlosnih godina.
GJ 3379 Je li crveni patuljak M3.5V vizualne veličine 11,33 i udaljenosti 17,5 svjetlosnih godina. Vjeruje se da je bio udaljen 4,3 svjetlosne godine od Sunca prije 163 000 godina. To je najbliža Orionova zvijezda našem sustavu. Nalazi se samo 17,5 svjetlosnih godina od nas.
Nebeski objekti sazviježđa Orion
Orionov oblak- sadrži veliku skupinu tamnih oblaka, svijetle emisione i refleksne magline, tamne magline, regije H II (aktivno stvaranje zvijezda) i mlade zvijezde u zviježđu. Nalazi se između 1500-1600 svjetlosnih godina. Neke se regije mogu vidjeti golim okom.
Maglina Orion(Messier 42, M42, NGC 1976) je maglina s difuznim odbijanjem smještena južno od tri zvijezde koje sačinjavaju Orionov pojas. Ponekad se naziva i Velika maglina ili Velika maglina Orion.
S vizualnom magnitudom 4,0 i udaljenošću od 1344 svjetlosne godine može se vidjeti bez upotrebe tehnologije. Nalikuje mutnoj zvijezdi južno od Orionovog pojasa.
To je najbliže područje masivnog stvaranja zvijezda i dio je Orionovog oblačnog klastera. Sadrži Orion Trapezium, mlado otvoreno jato. Lako se prepoznaje po četiri najsjajnije zvijezde.
Je li mlado otvoreno jato prividne vizualne veličine 4,0. Zauzima 47 lučnih sekundi u središtu magline Orion. Dana 4. veljače 1617. pronašao ga je Galileo Galilei. Nacrtao je tri zvjezdice (A, C i D). Četvrti je dodan tek 1673. godine. 1888. bilo ih je 8. Najjačih 5 osvjetljava maglinu oko sebe. Ovo je asterizam koji je lako pronaći prema četiri zvijezde.
Najsjajnija i najmasivnija zvijezda je Theta-1 Orion C. To je plava zvijezda glavnog niza (O6pe V) s vizualnom magnitudom 5,13 i udaljenošću od 1500 svjetlosnih godina. Jedna je od najpoznatijih svjetlećih zvijezda s apsolutnom magnitudom -3,2. Također ima najveću površinsku temperaturu među zvijezdama koja se može pronaći golim okom (45.500 K).
(Messier 43, M43, NGC 1982) je maglina emisije-refleksije koja stvara zvijezde. Regiju HII prvi je otkrio Jean-Jacques de Meran 1731. godine. Charles Messier ga je kasnije uvrstio u svoj katalog.
Dio je magline Orion, ali je od nje odvojen velikom trakom međuzvjezdane prašine. Prividne je magnitude 9,0 i udaljenosti 1600 svjetlosnih godina. Smješten 7 lučnih minuta sjeverno od Orionovog trapezija.
Messier 78(M78, NGC 2068) refleksiona je maglina prividne vizualne veličine 8,3 i udaljenosti 1600 svjetlosnih godina. Otkrio ga je Pierre Meschen 1780. Iste godine Charles Messier ga je dodao u svoj katalog.
Okružuje dvije zvijezde 10. magnitude i lako ju je pronaći malim teleskopom. Također sadrži približno 45 T Tauri varijabli (mlade zvijezde u procesu formiranja).
(Barnard 33) je tamna maglina koja se nalazi južno od Alnitaka i dio je sjajne emisione magline IC 434. Udaljena je 1500 svjetlosnih godina. 1888. otkrio ga je američki astronom William Fleming.
Ime je dobio po obliku koji su formirali tamni prašnjavi oblaci i plinovi, podsjećajući na konjsku glavu.
- emisijska maglina koja se nalazi u kompleksu molekularnih oblaka Orion. Udaljen je 1600 svjetlosnih godina i ima očitu magnitudu 5. Vjeruje se da se pojavio prije 2 milijuna godina zbog eksplozije supernove. U radijusu ima 150 svjetlosnih godina i pokriva veći dio zviježđa. Po izgled nalikuje divovskom luku sa središtem oko Messiera 42. Petlju ioniziraju zvijezde smještene u maglici Orion. Ime je dobio u čast E.E. Barnard, koji ga je snimio 1894. godine i dao opis.
Plamena maglina(NGC 2024) je emisijska maglina vizualne veličine 2,0 i udaljenosti 900-1500 svjetlosnih godina. Osvjetljava ga plavi naddžin Alnitak. Zvijezda emitira ultraljubičasto svjetlo u maglinu, bacajući elektrone iz oblaka vodikovog plina unutra. Sjaj se javlja zbog rekombinacije elektrona i ioniziranog vodika.
Klaster 37(NGC 2169) je otvoreno zvjezdano jato prividne magnitude 5,9 i udaljenosti 3600 svjetlosnih godina. Promjer mu je manji od 7 lučnih minuta i sadrži 30 zvijezda starih 8 milijuna godina. Najsjajniji od njih doseže prividnu veličinu od 6,94.
Sredinom 17. stoljeća grozd je otkrio talijanski astronom Giovanni Batista Godierna. 15. listopada 1784. William Herschel ga je zasebno primijetio. Skupina se ponekad naziva i "37" jer raspored zvijezda nalikuje ovom broju.
Je reflektirajuća maglina i jedan od najsjajnijih izvora fluorescentnog molekularnog vodika. Osvijetljena je zvijezdom HD 37903. Maglina se može pronaći 3 stupnja od magline Konjska glava. Nalazi se 1467,7 svjetlosnih godina daleko.
Maglina Majmunska glava(NGC 2174) je emisijska maglina (regija H II), udaljena 6400 svjetlosnih godina. Povezan s otvorenim grozdom NGC 2175. Zove se maglina Monkey Head zbog asocijacija na slikama.
Prije svega, ljudski let na Mars vrlo je težak i složen zadatak. S tim u vezi, kako bi ove planove iz maštarija pretvorila u činjenice, američka svemirska agencija provela je uvjetnu klasifikaciju problematičnih pitanja u pet klasa, i to:
1. Radijacija. Prvu opasnost koja će pratiti astronaute prilikom letenja na Mars najteže je zamisliti, ali to je jedan od glavnih problema. To je uglavnom zbog činjenice da će se let na Mars odvijati izvan prirodne zaštite Zemlje, pa će članovi posade imati povećan rizik od raka, oštećenja središnjeg živčanog sustava, promjene kognitivnih funkcija, smanjenje motorike vještine itd. Dok je Međunarodna svemirska postaja, iako zaštićena Zemljinim magnetskim poljem, ipak izložena deset puta više zračenja nego na površini planeta, ali ipak manje nego u dubokom svemiru.
Kako bi umanjili ovu opasnost, NASA -ina svemirska letjelica imat će zaštitu od zračenja i dozimetrijske i sustave uzbunjivanja. Osim toga, agencija provodi istraživanje medicinskih protumjera za zaštitu od zračenja, poput lijekova.
2. Izolacija i zatvor. Problemi u ponašanju među skupinom ljudi koji su u ograničenom prostoru duže vrijeme neizbježni su, čak i ako govorimo o posebno obučenim i obučenim članovima posade svemirskih brodova. S tim u vezi, agencija obavlja poslove na području pažljivog odabira i obuke posade, što će minimizirati ovaj rizik čak i tijekom letova koji će trajati od nekoliko mjeseci do nekoliko godina.
Istodobno, na Zemlji imamo luksuz koristiti mobilne telefone za gotovo trenutnu komunikaciju sa svima oko nas. Istodobno, kada lete na Mars, astronauti će biti izoliraniji nego što možemo zamisliti.
Smanjeni san, cirkadijalna desinkronizacija i prekomjerni rad mogu pogoršati probleme i dovesti do negativne posljedice za zdravlje i stoga dovesti do rizika koji nisu nula do krajnjeg cilja misije.
Kako bi uklonila ovu opasnost, NASA razvija metode praćenja zdravstvenog stanja i procesa prilagodbe astronauta uvjetima leta, poboljšavajući različite alate i tehnologije za uporabu u uvjetima leta u interesu ranog otkrivanja i liječenja. Također su u tijeku istraživanja u područjima opterećenja, produktivnosti rada, svjetlosne terapije (planirano za cirkadijalno usklađivanje) itd.
3. Udaljenost od Zemlje. Treća i možda najočitija opasnost je udaljenost. U prosjeku, Mars je udaljen 140 milijuna milja od Zemlje. Umjesto trodnevnog leta do Mjeseca, astronauti će biti u svemiru oko tri godine. Istodobno, trenutno postojeći statistički podaci uglavnom su dobiveni promatranjem stanja astronauta na ISS -u, što nije uvijek usporedivo s letom na Mars. Štoviše, ako se na postaji dogodi hitna situacija, astronauti će se uvijek moći vratiti na Zemlju u roku od nekoliko sati. Osim toga, brodovi za prijevoz tereta stalno opskrbljuju postaju svježim proizvodima, medicinskom opremom i drugim resursima.
S tim u vezi, planiranje i samodostatnost vrlo su važni ključevi uspješne misije na Mars, a sami astronauti, s obzirom na trajanje prijenosa podataka na Zemlju (do 20 minuta), moraju biti spremni i sposobni samostalno rješavati probleme.
4. Gravitacija Promjena gravitacije četvrta je opasnost za astronaute. Na Marsu će članovi posade morati živjeti dvije godine u gravitaciji, što je mnogo manje nego na Zemlji. Osim toga, tijekom šestomjesečnog leta uopće neće biti gravitacije. Također treba napomenuti da će se astronauti, napokon, vratiti kući, morati proći rehabilitacijski tečaj. Problematični trenuci leta mogu se pripisati i činjenici da će tijekom polijetanja i slijetanja astronauti doživjeti privremeno povećanje povećanja gravitacije.
Kako bi riješila navedene nedostatke, NASA provodi istraživanje na području obje metode za sprječavanje osteoporoze i metoda za njihovo liječenje. Također, u okviru smanjenja ove vrste rizika, provode se istraživanja na području metabolizma čovjeka.
5. Neprijateljsko i zatvoreno okruženje. Svemirska letjelica nije samo dom astronauta, već i vozilo. Američka svemirska agencija svjesna je da ekosustav unutar letjelice igra važnu ulogu za astronaute, pa stoga na odgovarajući način procjenjuje važnost uvjeta staništa, uključujući: temperaturu, tlak, osvjetljenje, buku i volumen odjeljka pod tlakom. Imperativ je da astronauti dobiju potrebnu hranu, spavaju tijekom leta, a mogu i izvršiti potrebnu tjelesne vježbe... S tim u vezi, američka svemirska agencija razvija tehnologije koje će uključivati sustave upravljanja za sve parametre staništa astronauta, od kontrole kvalitete zraka do kontrole mikroorganizama.
Plod dugogodišnjeg rada i predmet tako dugih očekivanja, Orion je u letu proveo samo 4 sata i 24 minute. Za to vrijeme se popeo u orbitu s nadmorskom visinom od 5800 kilometara i napravio dvije orbite oko Zemlje. Zaposlena inženjerka Molly White podijelila je s The Vergeom svoju priču o iskustvima stvaratelja broda i svojoj viziji sudbine američkog svemirskog programa.
Iskustva
"To je bilo nevjerojatno! Tijekom odbrojavanja, gomila se stišala, svi smo zadržali dah u nadi da će sve proći dobro. A kad je počelo, tako glasno, tako ogromno ... bilo je jednostavno nezamislivo! ”, - iznosi svoje dojmove znanstvenik koji je sudjelovao u pripremi Oriona za lansiranje.
Molly White u svom mikrobloku na Twitteru doslovno je odbrojavala mjesece, dane, sate i minute do lansiranja Oriona - broda koji će prvi izvući ljude iz Zemljine orbite za više od četiri desetljeća.
"Proteklih nekoliko dana samo smo gledali i čekali i postajali sve zabrinutiji", kaže White, misleći na to da je lansiranje prvo otkazano zbog jakog vjetra i brojnih tehničkih problema.
Sjećanja
Zaposlenica NASA -e prisjeća se da je kao djevojčica već jako željela raditi u NASA -i. Obožavala je svoje djedove, obojica su bili inženjeri. U školi je White postigla izvjestan uspjeh u matematici i prirodnim znanostima, no posebnu ljubav prema svemiru razvila je nakon rada na projektu u srednjoj školi, koji je djevojka posvetila svemiru.
Trenutni let Orionom postao je značajan za Whitea, jer od samog početka rada u NASA -i nije imala sreće: svemirski program za istraživanje Mjeseca (brodovi Ares I i Ares V), za koji se zaposlila u agenciji, njezin prvi dan na poslu otkazalo je vodstvo SAD -a, u sklopu smanjenja troškova.
Orion - NASA -ina nada
“Puno je toga u igri, ti su nam podaci zaista potrebni kako bismo dovršili dizajn našeg uređaja i saznali kako određene komponente Oriona međusobno djeluju. Da, imamo modele, simulatore, ali unatoč činjenici da smo dali sve od sebe, postoji mogućnost da smo mogli propustiti nešto važno, ili da nismo ni znali za to. Ne možete znati ono što ne znate, zar ne? ”Kaže inženjer.
Svemirska letjelica Orion s 4 sjedala, težine 8,6 tona, obećava američka je letjelica koju je razvio Lockheed Martin. Tijekom prvog probnog leta NASA se nadala provjeriti pouzdanost svoje toplinske zaštite: budući da će uređaj ući u guste slojeve atmosfere brzinom od 32 tisuće kilometara na sat, toplinska zaštita mora izdržati zagrijavanje do 2200 stupnjeva Celzijusa.
Prema Whiteu, eksperimentalni let trebao je biti test za brodski padobranski sustav koji je odgovoran za meko slijetanje. Važna točka bio je i test pouzdanosti sustava zaštite od zračenja, koji je ugrađen u elemente tijela kapsule.
Ovo lansiranje označava sljedeću fazu u dugoročnom programu razvoja brodova nove generacije. NASA ih nema financijska sredstva koje je organizacija imala 60 -ih godina za lunarni program, pa se agencija ovim putem kreće polako i s velikim oprezom. Prema riječima stručnjaka, trošak programa Orion iznosi 15 milijardi dolara. Od 2005. do 2009. NASA je već potrošila 5 milijardi dolara na program.
Uspješan završetak leta
"Orion se vratio na Zemlju!"
Kapsula letjelice spustila se u Tihi ocean oko tisuću kilometara od luke San Diego. Kapsulu su otkrili NASA -ini stručnjaci i mornari s višenamjenskog broda USS Anchorage.
Orionovo drugo testno lansiranje održat će se za četiri godine i uključivat će let na Mjesec. Pretpostavlja se da će 2021. uređaj ukrcati astronaute na Crveni planet.
Što se događa ako se na eksplozivni naboj stavi predmet? Svakodnevna logika nalaže da će ili biti uništena eksplozijom, ili će (ako je dovoljno jaka) biti odbačena unatrag. Ali što ako umjesto eksploziva imamo nuklearnu bombu, a umjesto objekta svemirski brod? Tada ćemo dobiti projekt svemirske letjelice Orion, koju su 50 -ih godina razvili znanstvenici iz laboratorija Los Alamos ...
Prije nego što opišemo bit koncepta, vrijedno je kratkog povijesnog izleta u sredinu 20. stoljeća. Do kasnih 1950 -ih u Sjedinjenim Državama nije postojala niti jedna organizacija koja bi se bavila pitanjima svemirskog programa. Umjesto toga, postojalo je nekoliko konkurentskih organizacija pod različitim ministarstvima i odjelima. No, lansiranje prvog Sputnjika od strane SSSR -a (što se pokazalo kao šok za mnoge obične ljude - davanje citata iz djela Stephen King moguće je), a nekoliko značajnih propusta u programu Avangard natjeralo je predsjednika Eisenhowera da se odluči za stvaranje nacionalne organizacije u kojoj će biti koncentrirana sva sredstva dodijeljena za svemirsku utrku. Ova je organizacija postala poznata cijeloj NASA-i koja je na raspolaganje primila sve obećavajuće svemirske projekte do tada razvijene.
Jedna od njih bila je svemirska letjelica Orion. Njegova je bit bila sljedeća: brod se opskrbljuje snažnom pločom instaliranom iza krme. Nuklearne bombe niskog prinosa (od 0,01 do 0,35 kilotona) trebale su se jednoliko bacati u smjeru suprotnom od leta broda i detonirati na relativno kratkoj udaljenosti (do 100 m). Reflektirajuća ploča je preuzela impuls i prenijela ga na brod kroz sustav amortizera (ili bez njih, za verzije bez posade). Od oštećenja izazvanih bljeskalicom, gama zrakama i visokotemperaturnom plazmom, reflektirajuća ploča morala je biti zaštićena premazom od grafitne masti, koja bi se nakon svake detonacije ponovno prskala.
Shematski dijagram broda
Previše ludo da bi bilo ostvarivo? Ne žurite s izvođenjem zaključaka. Poanta je u tome da je u konceptu "eksplozije" bilo zdravog zrna. Kemijske rakete, koje su do danas jedino sredstvo za isporuku tereta u svemir, imaju smrtonosno nisku učinkovitost. To je zbog činjenice da imaju brzinu istjecanja reaktivne mase od oko 3-4 km / s, što znači da je potrebno osigurati n stupnjeva u strukturi broda ako ga je potrebno ubrzati do brzina 3n km / s. To dovodi do činjenice da je, recimo, za isporuku vozila za spuštanje s astronautima težine dvije tone na površinu Mjeseca potrebno izgraditi trostupanjsku raketu visoku 110 m i sagorjeti preko 2600 tona goriva. Podrivanje istog nuklearnog naboja, ovisno o njegovoj snazi, može dati specifičan impuls od 100 do 30.000 km / s, što omogućuje stvaranje broda čije bi izvedbene karakteristike radikalno nadmašile svu ikada stvorenu tehnologiju.
U sklopu projekta provedena su neka lažna ispitivanja. Konkretno, pokus s konvencionalnim punjenjem i modelom broda od 100 kilograma pokazao je da takav let može biti stabilan. Osim toga, tijekom nuklearnog testa na atolu Eniwetok, čelične kugle obložene grafitom postavljene su 9 metara od epicentra eksplozije. Nakon eksplozije pronađeni su netaknuti: tanki sloj grafita ispario je s njihovih površina, što je pokazalo da je predložena shema korištenja grafitne masti za zaštitu ploče u načelu moguća.
Osim toga, u kolovozu 1957. proveden je svojevrsni "eksperiment". Tijekom podzemnog nuklearnog testa u veličanstvenoj državi Nevadi, čelična ploča od 900 kilograma koja prekriva rudnik na čijem je dnu detoniran nuklearni naboj doslovno je bačena u atmosferu udarnim valom brzinom od oko 66 km / s (što pokazuju mjerenja sa nadzornih kamera). Mišljenja su o budućoj sudbini ploče - neki entuzijasti vjeruju da je ona postala prvi objekt koji je napravio čovjek u svemir, a realniji je pogled da je jednostavno izgorjela u atmosferi. U svakom slučaju, jasno je da je energija nuklearne eksplozije omogućila postizanje brzina neusporedivih s konvencionalnim projektilima.
Jedan od članova radne skupine za izradu programa bio je poznati znanstvenik Freeman Dyson, koji je vjerovao da je uporaba kemijskih projektila jednostavno nerazumna i preskupo zadovoljstvo - osobito ih je usporedio s zračnim brodovima 30 -ih godina, dok je letjelica Orion sa suvremenim Boeingom. Moto njegove radne grupe bio je “Mars do 1965., Saturn do 1970.!”, A ovaj slogan nije bio tako drzak kao što se na prvi pogled moglo činiti.
Freeman Dyson
Konkretno, najjednostavnija verzija Oriona imala bi lansirnu masu od 880 tona i mogla bi isporučiti 300 tona tereta u orbitu po cijeni od 150 dolara po kilogramu i 170 tona tereta na Mjesec (usporedite s mogućnostima i cijenom Saturna -5). Modifikacija za međuplanetarne letove imala bi lansirnu težinu od 4000 tona pomoću bombi prinosa 0,14 kilotona i mogla bi isporučiti 800 tona korisnog tereta i 60 putnika na Mars. Proračuni su pokazali da bi let do Saturna s povratkom na Zemlju trajao samo 3 godine.
Može se postaviti razumno pitanje - kako bi se takav kolos lansirao sa Zemlje? U početku je Orion trebao biti lansiran s nuklearnog poligona Jackess Flats u istoj slavnoj državi Nevadi. Brod u obliku metka bio bi postavljen na 8 lansirnih tornjeva visine 75 metara kako se ne bi oštetio nuklearnom eksplozijom u blizini površine. Prilikom lansiranja, svake sekunde trebala se napraviti jedna eksplozija snage 0,1 kt. Nakon ulaska u orbitu, kalibar naboja se povećao.
No, valja napomenuti da tvorci Oriona nisu bili ograničeni samo na međuplanetarne letove. Freeman Dyson predložio je nekoliko eksplozivnih dizajna koji bi se mogli koristiti za međuzvjezdana putovanja.
Dysonovi proračuni pokazali su da bi upotreba megatonskih vodikovih bombi omogućila brodu teškom 400.000 tona da ubrza do 3,3% brzine svjetlosti. Od ukupne težine broda, 50.000 tona bilo bi dodijeljeno za korisni teret - sve ostalo za 300.000 nuklearnih punjenja potrebnih za let i grafitno mazivo ( Carl Sagan usput sugerirao da bi takav brod bio na sjajan način riješiti se svjetskih zaliha nuklearnog oružja). Let do Alpha Centauri trajao bi 130 godina. Suvremeni izračuni su to pokazali ispravan dizajn letjelica i naboji omogućili bi dosezanje negdje 8% -10% brzine svjetlosti, što bi omogućilo let do najbliže zvijezde za 40-45 godina. Trošak takvog projekta sredinom 60-ih procijenjen je na 10% tadašnjeg američkog BDP-a (oko 2,5 trilijuna dolara u smislu naših cijena).
Naravno, projekt je imao niz problema koje je trebalo nekako riješiti. Prva i najočitija je radioaktivna kontaminacija Zemlje pri lansiranju. Da bi se brod od 4000 tona poslao na međuplanetarnu ekspediciju, bilo je potrebno detonirati 800 bombi. Prema naj pesimističnijim procjenama, to bi dovelo do zagađenja ekvivalentnog detoniranju 10 megatonske nuklearne bombe. Prema optimističnijim procjenama, uporaba učinkovitijih i manjih izdataka za zračenje mogla bi značajno smanjiti ovu brojku. Usput, cijena samih bombi ne bi bila tako velika - samo 7% cijene ICBM -a pada na same bojeve glave. Mnogo se više troši na njegov trup, sustave navođenja, gorivo i održavanje. Procjenjuje se da bi cijena jednog malog nuklearnog naboja za Orion bila 300.000 dolara u trenutnim cijenama.
Drugo, bilo je pitanje stvaranja pouzdanog sustava amortizera koji bi štitio brod i posadu od prekomjernih preopterećenja, kao i zaštitu posade od zračenja i opreme od elektromagnetskog impulsa.
Treće, postojala je opasnost od oštećenja zaštitne ploče i samog broda krhotinama i gelerom od nuklearne eksplozije.
Nakon stvaranja NASA -e, projekt je neko vrijeme dobivao malu količinu financiranja, ali je potom ograničen. U borbi ideologija koje su se odvijale tih godina, pristaše Werner von Braun s konceptom snažnih kemijskih projektila. Od tada ideja o upotrebi eksploziva nikada nije dobila snažnu podršku unutar agencije, što su autori Oriona uvijek smatrali velikom greškom.
Međutim, osim ideologije, veliku ulogu odigrala je činjenica da su tvorci na mnogo načina bili ispred svog vremena - ni tada, a ni sada čovječanstvo nije imalo hitnu potrebu za jednokratnim lansiranjem tisuća tona tereta u orbitu. Osim toga, s obzirom na to koliko je ekološki pokret sada popularan, iznimno je teško zamisliti da bi neki političari dali odobrenje za takav nuklearni let. Formalna točka u povijesti projekta postavljena je 1963. godine, kada su SSSR i SAD potpisali sporazum o zabrani nuklearnih pokusa (uključujući u zraku i svemiru). Pokušalo se u tekst unijeti posebna klauzula za brodove poput Oriona, ali SSSR je odbio napraviti iznimke od općeg pravila.
No, kako god bilo, ova vrsta broda zasad je jedini projekt svemirskog broda koji bi se mogao stvoriti na temelju postojećih tehnologija i donijeti znanstvene rezultate u bliskoj budućnosti. Nijedan drugi tip motora za letjelice koji je tehnološki moguć u ovoj fazi ne pruža prihvatljivo vrijeme za dobivanje rezultata. I svi drugi predloženi koncepti - fotonski motor, zvjezdani brodovi klase Valkyrie na antimateriji - imaju veliki broj neriješenih problema i pretpostavki zbog kojih je njihova moguća implementacija stvar daleke budućnosti. Nema potrebe govoriti o crvotočinama i WARP motorima koje tako vole pisci znanstvene fantastike - bez obzira na to koliko je ugodna ideja trenutnog kretanja, nažalost ovo je još uvijek čista fantazija.
Netko je jednom rekao da unatoč činjenici da su sada "Orion" (i njegovi ideološki sljedbenici) samo teorijski pojam, uvijek ostaje u rezervi u slučaju bilo kakvih hitnih okolnosti koje zahtijevaju slanje u svemir velikog broda. Sam Dyson vjerovao je da će takav brod osigurati opstanak ljudske rase u slučaju neke vrste globalne katastrofe te je predvidio da bi s tadašnjom razinom gospodarskog rasta čovječanstvo moglo započeti međuzvjezdane letove za 200 godina.
Od tada je prošlo 50 godina, a do sada nema jasnih preduvjeta da se ova prognoza ostvari. No, s druge strane, nitko ne može biti siguran što mu donosi budućnost - i tko zna, možda će s vremenom, kad čovječanstvo bude imalo stvarnu potrebu lansirati velike brodove u orbitu, iz svih tih projekata otresti će se prašina. Glavna stvar je da razlog tome neće biti nikakva hitna situacija, već ekonomski razlozi i želja da konačno pokušamo napustiti roditeljsku kolijevku i otići do drugih zvijezda.
NASA će 2020. godine na ovaj uređaj poslati prve astronaute na Mars. Orion je prva letjelica koja je napustila LEO nakon 40 godina.
Lansiranje je izvršeno 5. prosinca 2014. na rtu Canaveral na Floridi. NASA daje veliku važnost ovaj se događaj naziva povijesnim. Vozilo za višekratnu upotrebu lansirat će u orbitu lansirno vozilo teške klase Delta IV, koje je stvorila ULA (United Launch Alliance) isključivo od komponenti projektiranih i proizvedenih u Sjedinjenim Državama. Za razliku od Atlasa V, on nema ruske motore RD-180.
U početku je porinuće broda bilo zakazano za 07:05 4. prosinca 2014. godine po istočnoj obali SAD -a (15:05 po moskovskom vremenu), međutim bilo je odgođeno više puta tijekom početnog prozora, koji se zatvara u 09:44 ( 17:44 po moskovskom vremenu). Među razlozima transfera NASA je imenovala brod koji je plovio u blizini lansirne rampe, veliku brzinu vjetra (dvostruko veću od najveće dopuštene za lansiranje), porast temperature u motorima središnje pozornice lansirnog vozila (kasnije se pokazalo da je sve bio u redu s jedinicama) i problemi s ventilom za gorivo.
Brod će se odmaknuti od Zemlje na udaljenosti od 5,8 tisuća kilometara i prijeći će radijacijski pojas (Van Allenov pojas u engleskoj terminologiji) Zemlje. Posljednji put takva letjelica bila je na posljednjoj misiji programa Apollo 1972. godine.
Sam brod projektirao je i izgradio američki zrakoplovni (i obrambeni) div Lockheed Martin. Organizacija prvog probnog leta koštala je Sjedinjene Države 370 milijuna dolara. Orion se sastoji od dva modula: naredbenog i servisnog. Dok je prvi modul svemirske letjelice u potpunosti dizajnirala američka strana, razvoj drugog odvijao se uz sudjelovanje ESA -e (Europske svemirske agencije).
Europljani su američkoj strani isporučili svemirski kamion ATV (Automated Transfer Vehicle), koji je podvrgnut značajnoj modernizaciji: na njega su ugrađeni novi motori, sustav za orbitalno manevriranje i povećane učinkovitosti solarnih panela.
Prije je ATV isporučivao teret na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS). Ukupno su od ožujka 2008. do srpnja 2014. brodovi ove serije obavili pet letova prema ISS -u. Trenutno su glavni kamioni za orbitalnu stanicu vozila Ruskog progresa, kao i privatna svemirska letjelica American Dragon iz SpaceX -a i Cygnus iz Orbital Sciences Corporation. Potonji nije uspio u svemir u listopadu 2014. zbog eksplozije lansirnog vozila Antares.
Dizajn Orion podsjeća na zrakoplove Mercury i Apollo koje su SAD koristile do 1970 -ih. Međutim, novi je brod veći i snažniji od svojih prethodnika. Ukupna masa Oriona prelazi 20 tona, visina teretnog modula u obliku konusa veća je od tri metra, a promjer baze oko pet metara. Orion može primiti do šest astronauta, a njegov je životni prostor usporediv s malom sobom - oko devet kubičnih metara.
Slika: NASA
Glavna svrha leta je testiranje brodskih sustava u ekstremnim uvjetima. Približno 20 minuta nakon lansiranja lansera Delta IV, bespilotna letjelica Orion ući će u nisko Zemljinu orbitu i napraviti jedan okretaj oko Zemlje. Za otprilike sat i pol uređaj će već biti u visokoj orbiti - oko 5,8 tisuća kilometara do Zemlje, što je više od 14 puta više od orbite ISS -a. Za još dva sata Orion će se početi vraćati na Zemlju.
Tijekom leta blizu zemlje, letjelica će pasti u Zemljin radijacijski pojas. Ovo područje magnetosfere planeta hvata visokoenergetske kozmičke čestice (uglavnom protone i elektrone), sprječavajući ih da dođu do Zemlje. Takvo zračenje opasno je za ljude. Američki brodovi u lunarnom programu Apollo nekoliko su puta prelazili pojas Van Allena.
Zračenje nije nanijelo štetu astronautima, budući da je letjelica prilično brzo letjela kroz pojas i nastavila putovanje u svemiru s relativno niskom razinom zračenja. Osim toga, dizajn zidova modula svemirske letjelice, unutar kojeg su bili astronauti, pružao je posebnu zaštitu od kozmičkih zraka.
Slika: NASA
Orion ima na ploči senzore koji mjere parametre zračenja: naboj, energiju i smjer kretanja čestica. Osim toga, senzori su također sposobni detektirati visokoenergetske neutralne čestice, kao što su, na primjer, neutroni i fotoni. Specijalisti NASA -e usporedit će očitanja ovih uređaja s telemetrijom svemirske letjelice i tako će moći pratiti promjenu zračenja duž cijele rute vozila.
Očekuje se da će Orion ući u guste slojeve atmosfere brzinom od 32 tisuće kilometara na sat. Istodobno, kapsula će se zagrijati do 2,2 tisuće stupnjeva Celzijusa. Kako bi se zaštitili od toplinskih preopterećenja, inženjeri su opremili uređaj "toplinskim štitom", koji je izrađen od posebnog materijala i prekriva kapsulu. Prilikom kretanja u Zemljinoj atmosferi ekran će preuzeti glavno toplinsko opterećenje. Testiranje toplinske zaštite jedna je od misija prvog leta Oriona.
Sljedeći testovi planirani su za 2017. Pretpostavlja se da će letjelica u orbitu lansirati još jedan nosač - SLS (Space Launch System), koji je razvio Boeing. Ova super teška raketa namijenjena je marsovskom programu: 2030-ih godina NASA će koristiti Orion za slanje svojih astronauta na Mars.
