Uređaj za brzu demontažu regala, zamjenu (kompresiju) opruge na njima. Kako napraviti "uradi sam" spojnicu za opruge za amortizere "uradi sam" za izvlačenje opruga

Prilikom popravka ili podešavanja ovjesa automobila, potrebno je popraviti oprugu u određenom položaju.

Za ove radove postoji servisni uređaj: izvlakač opruge, s kojim možete ukloniti elemente šasije kako u specijaliziranoj radionici tako iu garažnim uvjetima.

Različiti koncepti alata:

Razmotrimo drugu opciju detaljnije.

Kako radi izvlakač opruga i što su oni?

Čemu služi izvlakač? Prevladava silu ravnanja opruga. Primijenjena sila na krakove izvlakača je razmjerna težini automobila, ali to ne znači da je njegov dizajn preskup i visokotehnološki.

Postoji mnogo opcija, ali one su podijeljene u samo dvije vrste: mehanički i hidraulički pogon.

Mehanički izvlačenje opruge

Najčešće ima pogonski mehanizam s navojem.


Uz dovoljan promjer klina (koji osigurava dobar prijenosni omjer na navoju), i dugačku ručku ključa, moguće je opruge stisnuti ručno bez pretjerane sile.

Tehnologija je sljedeća: dva izvlakača su simetrično postavljena na stalak. Okretanjem svornjaka s navojem dovodite hvataljke do sredine opruge točno na amortizeru, sabijajući ga na potrebnu veličinu.

Važno: Zašto se mehanički izvlakač ne može koristiti sam? Kada se stisne, opruga se savija, nemoguće je kontrolirati ovaj proces.

Postavljanje jednog izvlakača na oprugu će ga slomiti

Izvlakači postavljeni s obje strane osiguravaju jednoliku kompresiju. Pri radu na ovjesu kamiona ili teških terenskih vozila, iskusni obrtnici ugradite 3 ili čak 4 izvlakača.

Ispravna instalacija izvlakači opruga

Polufiksni regali

Servisne postaje često koriste polutrajne podupirače za uklanjanje opruga s amortizera.

Alat je prilično svestran, pogodan za većinu privjesaka. Zahvaljujući mjenjaču pogonskog mehanizma, prikladan je i siguran rad s njim.

Jedini nedostatak je što nije uvijek moguće komprimirati oprugu izravno na automobil. Ipak, ovo je uređaj za klupu: izvlakač radi s ovjesom uklonjenim iz automobila.

Popularan: Stezaljka "uradi sam" olakšava rad majstora i štedi mu novac

tip poluge

Sličan "problem" s izvlakačima tipa poluge. Mehanizam je pouzdan i siguran, ali njegove dimenzije ne dopuštaju puzanje u prostor ispod krila automobila.

Hidraulični izvlakač

Može biti prijenosna i stacionarna. Radi na principu dizalice: postoji glavni i radni cilindar. Pumpanjem tekućine uz pomoć ručke poluge, operater komprimira nosače snage, između kojih se nalazi opruga.


Kompaktni dvodijelni izvlakač može postati pomoćnik u kućnoj garaži, ali podni stacionarni stroj prikladan je samo za autoservis.

Pritisak u hidraulični sistem pod naponom nožnom polugom. U isto vrijeme, ruke automehaničara su slobodne, prikladan je i siguran za rad.

Naravno, tu su i izvlakači s kompresorima, električnim pogonom i ostalim uređajima koji olakšavaju život pri servisiranju automobila. Sve je to dobro dok ne vidite cijenu.

Ponekad je isplativije posjetiti autoservis nekoliko puta nego kupiti industrijski izvlakač za osobnu upotrebu. Koji izlaz? Napravite alat vlastitim rukama.

Izrada izvlakača opruge amortizera

Mnogi ljubitelji automobila koriste obični lanac: namotajte nekoliko zavoja oko zavojnica opruge i zategnite lanac. Kada je vozilo podignuto dizalicom, nosač ovjesa se širi dok opruga ostaje stisnuta. Ovo je opasna metoda: ako lanac klizi, ispravljena opruga može uzrokovati ozbiljne ozljede.

Kako napraviti jednostavan izvlakač po analogiji s industrijskim

Mehanički polustacionarni "stroj" može se stvoriti iz utičnice "Volgovsky".

Korišteni materijali:

Bušilica, brusilica, turpija, Stroj za zavarivanje- takav set je ili u garaži, ili dostupan kod susjeda za par piva. Do vrha dizalice (gdje se nalazi gramofon s mjenjačem) iz kuta se sastavlja platforma. Zatim je na njega zavaren nosač prema veličini potporne čaše.

Pričvrstimo klipnjaču na standardnu ​​potpornu polugu dizalice, u nju će ući podupirač amortizera.


Ne morate brinuti o čvrstoći strukture. Dizalica podiže automobil, klipnjača također podnosi ogromno opterećenje. A da bismo ojačali konzolnu strukturu nosača, zavarimo šipke od šipki amortizera.

Izvlakač je univerzalan: duljina amortizera omogućuje vam servisiranje svih nosača za automobile, kao i većinu SUV-ova.

Sljedeći izvlakač opruge, koji je lako napraviti vlastitim rukama, je tip zatezanja. Prikladno za male veličine opruga, jer je nerealno razviti veliku silu na takvom uređaju.


Komponente su još pristupačnije nego u prethodnom dizajnu. Komad cijevi, kut i dugi vijak M14 - M18. Možete koristiti pribadaču.
Zavarimo nosače iz kuta i izrezane komade cijevi od inča. Izvlakač se sastoji od dvije identične vezice, tako da treba imati četiri nosača.


Obavezno zavarite vodeće čahure za klin. U suprotnom, prilikom zatezanja, nosači će se zaglaviti.


Opruga se stisne sinkronim zatezanjem matica na vijcima. Ako koristite set od 2 kravate, treba ih postaviti strogo simetrično.

Svaki profesionalni vozač razumije da puno ovisi o tehničkom stanju amortizera. To uključuje integritet karoserije, stabilnost automobila, njegovu sposobnost da izdrži teška opterećenja, udobnost za putnike itd. Stoga je amortizerima potrebno oko i oko. Ali što ako su u kvaru i treba ih zamijeniti? Uvijek možete odabrati ovu opciju, kako otići na servis, ali ova metoda nije za prave ljubitelje automobila. Vrijedi ga pokušati sami promijeniti, ali za to vam je potreban izvlakač opruge amortizera. U ovom članku ćemo vam reći kako vlastitim rukama i improviziranim materijalima samostalno napraviti takav uređaj kao izvlakač.

Svaki automobilski amortizer ima vanjsku oprugu koja je vrlo čvrsto pričvršćena na rubove dijela. Također preuzima funkcije zaštite od velikih čestica i pruža mali učinak amortizacije. Bez jakih opruga, ugradnja amortizera nema smisla, jer će se vrlo brzo oštetiti. Dakle, pitanje je kako ih instalirati i ukloniti.
Skidač amortizera pomaže serviseru da se lako riješi opruga i nastavi s popravkom glavnog dijela ili zamjenom njegove zaštite. Može biti ili hidraulički (takav se uređaj može prodati u specijaliziranim trgovinama) ili mehanički (može se napraviti kod kuće vlastitim rukama).
Vrsta izvlakača označava shemu njegovog rada i vrijeme rada s njim. Drugim riječima, mehanički izvlakač će poslove obavljati sporije i uz uključivanje fizičke sile, no je li to doista važno kada su u pitanju značajne financijske uštede na Održavanje, zamjena amortizera i kupnja hidrauličkog tipa.

Kako to učiniti sami

Dakle, odlučili smo da nam stvarno treba izvlakač amortizera, jedino što preostaje je kako to učiniti sami? Ovdje bi u pomoć trebala priskočiti sposobnost svake osobe da logično razmišlja i analizira – što je u gospodarstvu nepotrebno i što možete učiniti.

Prilikom izvođenja izvlačenja važno je zapamtiti da mora odgovarati vašem modelu automobila i vrsti amortizera.

Ako vam zavarivanje dijelova ne predstavlja problem, samo naprijed i napravite dio na ovaj način, ako u vašem kućnom arsenalu postoje jake dodatne dizalice, mogu postati pomoćnik itd.

Na primjer, razmislite o tome kako napraviti izvlakač amortizera:

1. Uzimamo metalnu cijev promjera 18-22 milimetra i od nje odrežemo 4 komada od 15 centimetara, ne zaboravljajući zagladiti rubove. To nije važno za samu strukturu, već za njezinu sigurnost. Osim toga, sve radove treba izvoditi u rukavicama.
2. Zatim smo odrezali nekoliko komada metalne šipke promjera 10 milimetara, duljine 25-30 centimetara. Trebalo bi biti 8 identičnih komada, nakon čega ravnomjerno savijamo jedan rub šipke tako da ima oblik jednostrane kuke. Imajte na umu da je takvu šipku vrlo teško savijati, pa je za ovaj proces bolje koristiti dodatne metalne nosače.
3. Pripremamo četiri velike matice M16 ili druge veličine, ovisno o odabranom promjeru buduće uske cijevi ili šipke.
4. Između dvije metalne kuke od šipke umetnemo jedan komad odrezane cijevi i zavarimo ovu strukturu s obje strane. Slične radnje treba izvesti s ostalim detaljima. Rezultat bi trebao biti 4 mala dijela iz cijevi i 2 kuke.
5. Zatim je vrijedno rezati rubove šipke tako da dio završi na cijevi, drugim riječima, poravnamo dio s razinom cijevi.
6. Mjerimo veliku oprugu amortizera. Za svaki model automobila bit će drugačije, pa odmah uzmite svoj, i to s prednjih kotača. To je toliko važno učiniti jer na prednjim kotačima amortizer najčešće pokvari, budući da prednji kotači preuzimaju sav teret. Mjerenja bi trebala početi od prve velike zavojnice i završiti s posljednjom velikom zavojnicom opruge.
7. Prema izmjerenoj veličini opruge, odrežemo dva komada uske čvrste cijevi ili šipke promjera oko 1 centimetar i zagladimo rubove. Cijev mora biti vrlo jaka, možete je uzeti s već pripremljenim nitima duž velikog dijela cijevi. Sa svake strane stavljamo zavarene cijevi sa šipkama i zategnemo ga maticom. Imajte na umu da je također važno napraviti navoj na uskoj čvrstoj cijevi tako da matica ide "kao sat".
8. Vrijedno je staviti zavarene kuke tako da zaobljeni rub bude vanjski, a krajevi izgledaju unutar opruge.
9. Za čvrstoću konstrukcije, protumatica se može zavariti s jedne strane. Ne možete zavariti maticu, već zavarenu cijev sa šipkama, to je na zahtjev majstora. Dobiveni dizajn možete ostaviti kako se ispostavilo i testirati ga na neradnom amortizeru.

Koristit ćete ga više puta, a možda i ne dvaput, stoga nemojte misliti da je ovo jednokratni uređaj. Kako biste brzo i isplativo završili ovaj pomoćni dio, analizirajte koje rezervne dijelove imate kod kuće. Ako mehanizam za zavarivanje nije dostupan, onda možete bez njega, ali koristeći druge dijelove.

Prije nego počnete raditi, uključite fantaziju i logično razmišljanje. Možete zacrtati akcijski plan na papiru i učiniti ga korak po korak. Posavjetujte se s iskusnim automobilistima, obrtnicima - možda će vam oni reći najjednostavniju verziju izrade izvlakača. U svakom slučaju, ako želite uštedjeti na takvim pomoćni uređaj- sigurno ćete uspjeti. Sretno!

Video " Učinite sami skidač opruga amortizera "

U zapisniku, automehaničar govori o tome kako možete napraviti izvlačenje opruge amortizera. Nakon gledanja videa bit ćete svjesni koje materijale i alate trebate pripremiti, kao i kako se odvija proces izrade.

Ponekad je potrebno stisnuti oprugu ovjesa bez skidanja s automobila. Za to su vam potrebne trake. U jednostavnom slučaju, dvije ili više šipki opremljene takozvanim kukama mogu poslužiti kao vezice. Kuke se svojim udicama drže izvana za oprugu. Sve vezice se u pravilu postavljaju na suprotne strane opruge. A zatim, okretanjem navojnih šipki ključem, kompresija se može lako izvesti.

Naravno, postoji posebna oprema koja se koristi u popravku automobila određene marke. Za sabijanje opruga, međutim, češće se koriste univerzalne spone. Izgled ovih uređaja prikazan je na slici:

Brendirane proljetne kravate

Jasno je da se set univerzalnih kravata može kupiti u trgovini. Međutim, cijena takve opreme veća je od cijene svih komponenti u zbroju.

Estrihe kuhamo sami

Općenito, ima smisla sami izraditi opružne spone amortizera. Kako to učiniti, raspravlja se dalje.

Četiri matice i dvije šipke s navojem

Dolje navedene metalne proizvode lako je pronaći u gotovo svakom supermarketu. Na primjer, možete kupiti dvije šipke s navojem M16. Također će vam trebati četiri izdužene matice, kao i čelična vodovodna cijev. Njegov unutarnji promjer je 16-16,5 mm.

Krajnji rezultat je ono što je prikazano na slikama. Također će vam trebati čelična šipka koja ide za proizvodnju okova. Razmotrite kako se izrađuju estrihe:

1. Iz cijevi su izrezana dva identična cilindra čija je duljina 80-120 mm;
2. Po potrebi se šipke s navojem mogu skratiti;
3. Od armature izrađeno je 8 šipki duljine oko 30 cm;
4. Uz pomoć bilo koje opreme za savijanje, šipke se savijaju tako da se dobiju udice;
5. Četiri šipke su zavarene na dvije matice, još četiri na segmente cijevi;
6. Skup komponenti u ovoj fazi potpuno je spreman za upotrebu.

Zavarivanje je lakše izvesti postavljanjem obradaka na ravninu. Suštinu ovih riječi ilustrira slika:

Kako zavariti kuke

Zapravo, slijedi film u kojem se tehnologija prikazuje “od i do”. Autor je čak riješio problem s nedostatkom stroja za savijanje: za savijanje jedne šipke potrebne su vam dvije iste šipke zavarene na čelični profil.

Ako čitatelj misli da je korištenje zavarivanja teško, onda je bolje ne riskirati. Zavareni spojevi mogu izdržati značajno opterećenje, ali samo ako su izrađeni u skladu sa svim pravilima. Opružne vezice mogu se izraditi bez zavarivanja. Dolje je prikazan odgovarajući crtež.

Dva izjednačenja u 10 minuta (video)

Kako se opruga treba stisnuti?

Navodimo koje korake uključuje kravata za oprugu amortizera "uradi sam". Sve izgleda jednostavno:

1. Kada se tijelo drži dizalicom, dvije spojnice se dovode do opruge sa suprotnih strana;
2. Rotirajući matice svojim rukama, postići pouzdano zahvatanje kuka i opruga;
3. Pomoću ključa, matice na različitim šipkama zakreću se zauzvrat;
4. Bolje je igrati na sigurno i pričvrstiti komprimiranu oprugu remenima ili žicom.

Video klip opruge amortizera

Ovdje nije potrebno objašnjenje. Rezultat je prikazan na fotografiji.

Opruga stisnuta vezicama

Koristeći domaću, pa čak i kupljenu opremu, slijedite ove jednostavne savjete:

1. Prije uporabe estriha, navojne veze podmazuju se cyatimom ili mašću;
2. Estrih se ne može ukloniti iz komprimirane opruge, čak i ako je dodatno fiksiran;
3. Prilikom izvođenja radova budite vrlo oprezni. Bolje je žrtvovati dijelove tijela nego vlastito zdravlje.

Značajke ovjesa automobila Lifan raspravlja se u ovim člancima:

Crteži univerzalnih veza s navojem

Vratimo se na pitanje kako napraviti uređaj za zatezanje opruga amortizera. Ispod je prikazano izgled gotova oprema:

Kravate s navojem proizvedene u tvornici

S jedne strane šipke izrezan je lijevi navoj, s druge - desni navoj. Korak navoja je standardni, M18. Ali kupnja šipki s navojem ovdje nije dovoljna. A da biste sami rezali nit, potrebna vam je posebna oprema.

Ovdje su prikazani crteži čvorova koji čine cijelu strukturu:

Kravata s navojem (3 dijela)

Za izradu dijelova morate imati tokarenje, bušenje i, vjerojatno, Glodalica. Možda je lakše kontaktirati radionicu. Ispišite crtež preuzimanjem sa stranice.

Najvjerojatnije na Internetu nema drugih crteža univerzalnih veza. A ono što je gore prikazano preuzeto je iz knjige o popravku domaćih automobila. Možeš koristiti.

Recimo da su kravate rađene prema crtežima i da se svi dijelovi slažu. Ali čak i tada savjet o korištenju podmazivanja ostaje na snazi. Morate uzeti mast ili cyatim i nanijeti ovaj materijal na niti matica.

Pakiranje cyatim-201, 20 gr.

Ciatim-201 mast je prilično skup materijal. Potrošnja možete smanjiti miješanjem s motornim uljem u omjeru 50/50. Sretno.

Skidač opruga amortizera je profesionalni alat koji se koristi pri zamjeni amortizera automobila. Uređaj komprimira zavojnice ovjesne opruge tako da je majstor može sigurno ukloniti ili staviti na izvorno mjesto. Prilagodba je neophodna kako oslobođena energija kompresije ne bi štetila osobi. Internetska trgovina "Avtomaster" nudi kupnju spojnica za opruge amortizera po konkurentnim cijenama s dostavom u Moskvi i regijama Rusije.

Izvlakači u asortimanu Avtomastere

Katalog sadrži profesionalni alat za sabijanje opruga vodećih proizvođača:

• kralj Tony,
• MASTAK,
• NORDBERG,
• AE&T.

Asortiman uključuje:

• prijenosne male vezice koje se koriste izravno za demontažu i ugradnju amortizera na automobil (setovi od dva uređaja);
• stacionarna postolja za popravak i održavanje ovjesa.
• Uređaji se mogu razlikovati po opsegu:
• univerzalna za sve marke i modele automobila;
• specijalizirano dizajnirano za korištenje sa specifičnim dijelovima ovjesa (McPherson).
• Stalci i izvlakači razlikuju se po vrsti pogona koji se koristi za komprimiranje i učvršćivanje zavojnica:
• mehanički (u pravilu se držači pokreću zbog rotacije navojne osovinice);
• hidraulički.

Cijena proizvoda izravno ovisi o njegovoj svestranosti, dizajnu, mogućnostima i proizvođaču. "Automaster" jamči izvrsnu kvalitetu profesionalnih alata i opreme. Uređaji su dizajnirani za dugotrajan kontinuirani rad u teškim uvjetima. Za pojedinačne proizvode marke KING TONY vrijedi doživotno jamstvo, a za MASTAK proizvode - do 2000 godina!

Izvlakači opruga amortizera i servisne stalke amortizera možete kupiti online. Naručite robu s dostavom u Moskvi ili dostavom putem transportnih tvrtki u Rusiji.

Posjetite našu tvrtku trgovinu kako biste se uvjerili u kvalitetu alata i kupite potrebnu opremu za autoservis, popravak ili trgovinu gumama, servis. Pogodno se nalazi na 78. km moskovske obilaznice (14k1, trgovački centar DEXTER). Započnite svoj posao s Avtomasterom i ostvarite lijepe bonuse uz složenu ponudu.