Samostalno povezivanje auto alarma je lukavstvo i bez prijevare. Kako pravilno spojiti alarm na središnju bravu: korak-po-korak upute i preporuke Spojite alarmna svjetla na grupe za hitne slučajeve

Spajanje auto alarma na bravu je dugotrajan i težak proces, koji se preporučuje provesti u autoservisu. Imajući želju i pročitavši ovu uputu, sasvim je moguće to učiniti sami. Važan argument u korist osobnog povezivanja sigurnosnog uređaja na središnju bravu je da, kršeći algoritam instalacije koji su usvojili profesionalci, postaje mnogo teže provaliti u automobil.

Vrste elemenata središnje brave

Središnje brave imaju jednostavnu strukturu:

ulazni senzori. To su mikroprekidači za zaključavanje i krajnji prekidači vrata stroja. Mikroprekidači određuju stvarni položaj elemenata središnjeg zaključavanja. Krajnji prekidači određuju mjesto vrata i šalju poruku upravljačkoj jedinici.
Izvršni mehanizmi(također se nazivaju aktuatori). su električni automobili istosmjerna struja koji su povezani s pretvaračem. Može se koristiti pneumatski aktuator.
Kontrolni blok. Djeluje kao odašiljač određenih poruka upravljačkim jedinicama, kao i pokretačima brave na krovu prtljažnika i poklopcu spremnika za plin.

Shema središnje brave u automobilu

Priključak za auto alarm "uradi sam".

Sigurnosni mehanizmi se brzo ugrađuju u auto servise. Razmislite kako ih sami povezati. Ovaj proces ima nekoliko dijelova. Rezultat izravno ovisi o tome pratite li upute.

Prije izravnog povezivanja alarma na središnju bravu, morate se upoznati sa strukturom same brave. Nakon toga tražimo pristupne točke koje su prikazane na dijagramima uputa za korištenje i ugradnju uređaja na vozilo. Alarmi poput starline a91 su univerzalni, prikladni su za ugradnju na automobile s različiti tipovi motori (turbopunjač, dizel ili benzin) s automatskim i ručnim mjenjačem.

Radni materijali

Za instaliranje alarma trebat će vam:

izolacijska traka;
odvijač;
zaštitni LED;
aktivator vozačevih vrata;
lemilo (s kolofonijom i lemom);
sam alarm.

Važno! Nemojte započinjati povezivanje bez prethodnog čitanja teorijskog materijala.

Korak po korak upute

Vrijedno je zapamtiti da se metode ugradnje sigurnosnog mehanizma mogu međusobno razlikovati (najčešće ovisi o proizvođaču). Nakon što su prikupljeni svi materijali i pročitane sve uvodne informacije, možete započeti instalaciju.

Priključak senzora udara. Ova faza je laka. Senzor je spojen na blok preko sklopnog konektora s tri igle (koji se nalazi s desne strane od dna tijela bloka). Spojite konektor LED indikatora na lijevoj strani kućišta alarmne jedinice. Spojite gumb na kontakt koji se nalazi na dnu kućišta alarmne jedinice.
Centralno zaključavanje. Objavljivanje žuta boja a žuta žica s crnom prugom spojena je na pozitivni terminal baterije (“+”). Spojimo narančastu žicu i narančastu žicu crnom trakom na negativni terminal baterije ("-"). Oba preostala ožičenja bijela boja spojite na pokretač središnje brave paljenja.
Signalizacija. Ima 10 žica različitih boja.

Video: spojite alarm

Razmotrite njihovu povezanost:

žuta žica(najgornji) spojite na kontakte zavojnice releja. Normalno zatvoreni kontakti ovog releja umetnuti su u mjesto prekida u strujnom krugu zavojnice za paljenje. Morate odrezati kabel koji povezuje zavojnicu za napajanje releja i prekidač za paljenje. Krajevi formirani nakon rezanja moraju biti spojeni na dva kontakta releja (žice Zelena boja). Zatim spojite ožičenje koje dolazi od prekidača paljenja na drugi kontakt svitka releja;
crna žica morate se spojiti na negativni terminal baterije (narančasta i narančasto-crna žica iz središnje brave također su spojene na njega);
Važno! Za vrijeme spajanja potrebno je odspojiti akumulator, kako ne bi oštetili električnu instalaciju vozila.
obje žice su smeđe spojite na pokazivače smjera (prvo na desna strana, drugi, redom, lijevo);
žica ružičasta boja spojite na sirenu (na njenu crvenu žicu). Crni kabel sirene spojen je na kućište ili na negativni pol akumulatora;
crveno ožičenje spojite na pozitivni terminal. Na njega moraju biti spojene žute i žuto-crne žice središnje brave;
zelena žica(također se naziva "otvaranje prtljažnika minus"). Da biste mogli implementirati ovu funkciju, morate instalirati dodatni relej i spojiti ovu žicu na njegov dovodni svitak;
narančasta žica spojite na prekidač papučice kočnice;
bijela žica (ACC) mora biti spojen na bravu za paljenje (na kontakt koji se zatvara kada se ključ okrene, a na njemu se pojavljuje napon napajanja);
objavljivanje plave boje spojite na granične prekidače vrata.

Koje se poteškoće mogu pojaviti i kako ih prevladati

Proces povezivanja je prilično dugotrajan, tako da korisnici mogu imati neke probleme:

Problem izbora s širokim spektrom sigurnosnih sustava. Kupci, birajući alarmni sustav, prije svega, trebaju se voditi svojim željama i idejama o funkcionalnim značajkama ovog uređaja.
Ugradnja auto alarma na sustav centralnog zaključavanja. Da bi se riješio ovaj problem, potrebno je odrediti točke spajanja sigurnosnog mehanizma, uzimajući u obzir niz značajki (vrsta alarma, ekskluzivnost automobila, mjesto središnje jedinice auto alarma). vozilo).
Problem odabira sheme instalacije (oznake boja različitih mehanizama mogu biti namijenjene drugim funkcijama). Preporučljivo je koristiti originalne sheme za vaš model auto alarma.

Dali si znao? Najskuplji automobil na svijetu je talijanski sportski automobil Lamborghini Veneno Roadster, vrijedan 4,5 milijuna dolara.

Dijagrami povezivanja

Predstavljamo univerzalnu shemu povezivanja.
Dijagram ožičenja Unatoč prilično dugotrajnom procesu instaliranja auto alarma vlastitim rukama, utrošeni napori neće biti uzaludni, jer će to uštedjeti dobar iznos novca (najčešće je cijena profesionalnih usluga jednaka cijeni sam komplet alarma).

Dali si znao?Najviše ukradenih automobila na svijetu su markeMercedes-Benz (C-klasa), BMW 3, Infinity (G-serija).

Osim toga, donijet će puno zadovoljstva onima koji vole sve raditi vlastitim rukama.

Svaki auto ima dugme alarm. Kada se pritisnu, žmigavci smjera i dva repetitora smještena na prednjim branicima počinju treptati istovremeno, za ukupno šest rasvjetnih uređaja. Tako vozač upozorava sve sudionike u prometu da ima nekakvu nestandardnu situaciju.

Kada se pali svjetlo upozorenja?

Njegova uporaba je obavezna u sljedećim situacijama:

ako se dogodilo;
ako ste se morali zaustaviti u nuždi na zabranjenom mjestu, na primjer, zbog tehničkog kvara vašeg automobila;
kada vas je noću zaslijepilo vozilo koje se kretalo prema sastanku;
svjetla upozorenja se također uključuju u slučaju vuče vozila na motorni pogon;
prilikom ukrcaja i iskrcaja grupe djece iz specijaliziranog vozila, istovremeno na njoj mora biti pričvršćena informativna oznaka „Prijevoz djece“.

Što skriva tipka za alarm?

Uređaj prvih svjetlosnih alarma bio je prilično primitivan, sastojao se od prekidača na stupu upravljača, termalnog bimetalnog prekidača i svjetlosnih pokazivača smjera. U modernim vremenima stvari stoje malo drugačije. Sada se alarmni sustav sastoji od posebnih montažnih blokova, koji sadrže sve glavne releje i osigurače.

Istina, to ima svoje nedostatke, pa je, u slučaju prekida ili izgaranja dijela kruga, koji se nalazi izravno u bloku, za popravak potrebno rastaviti cijeli blok, a ponekad čak i biti potrebno zamijeniti ga.

Postojala je i tipka za hitno isključivanje alarma s izlazima za uključivanje sklopova rasvjetnih uređaja (u slučaju promjene načina rada). Naravno, ne može se ne navesti glavne komponente, zahvaljujući kojima vozač može obavijestiti druge sudionike u prometu o nestandardnoj situaciji koja se događa -. Uključuju apsolutno sve pokazivače smjera koji se nalaze na automobilu, te dodatna dva repetitora, potonji su, kao što je već spomenuto, na površini prednjih branika.

Kako je postavljen alarmni sustav?

Zbog veliki broj spojnih žica, moderni alarmni krug postao je puno kompliciraniji u odnosu na njegov prototip, a glasi: cijeli sustav se napaja samo iz baterije, tako da možete osigurati njegov puni rad čak i ako je paljenje isključeno, t.j. dok je vozilo parkirano. U ovom trenutku, sve potrebne svjetiljke spojene su preko kontakata prekidača alarma.

Kada je alarm uključen, strujni krug radi na sljedeći način: napon se dovodi iz baterije na kontakte montažnog bloka, zatim kroz osigurač ide izravno do prekidača alarma. Potonji je spojen na blok kada se pritisne tipka. Zatim, ponovno prolazeći kroz montažni blok, ulazi u relej-prekidač zavoja.

Krug opterećenja ima sljedeću shemu: alarmni relej spojen je na kontakte koji, kada se pritisne gumb, dolaze u zatvoreni položaj između sebe, tako da spajaju apsolutno sve potrebne svjetiljke. U ovom trenutku, kontrolna lampica se također uključuje paralelno preko kontakata prekidača alarma. Dijagram povezivanja tipke za alarm je prilično jednostavan, a za savladavanje će vam trebati ne više od pola sata. Potrebno je zapamtiti njegov značaj, stoga svakako pratite njegovo stanje.

Prilikom kupnje automobila, kako ne bi bio ukraden, preporučljivo je odmah naručiti ugradnju sigurnosnog alarma u salonu u kojem se automobil kupuje. To možda neće dati 100% jamstvo protiv krađe vozila, ali će definitivno zakomplicirati zadatak otmičara. Upravo je prisutnost alarma na automobilu ono zbog čega se lopovi često nerado petljaju s njim dulje vrijeme. Ali ako želite uštedjeti novac, onda morate znati kako sami pravilno spojiti alarm.

To je moguće ako razumijete električne krugove, imate vještine rada s lemilom i potrebnim skupom alata. Istina, morat ćete potrošiti dosta vremena na instalaciju alarma, jer ćete morati rastaviti sve kartice na vratima, a sama instalacija dodatne opreme koštat će uklanjanje jamstva s automobila. Sada se "signali" stavljaju čak i na mopede. Ali kako isključiti alarm na skuteru, a ne samo na njemu, ako je pokvario i automobil se neće pokrenuti?

Za te je svrhe gumb s natpisom "VALET" uključen u komplet bilo kojeg sigurnosnog sustava. Obično se postavlja na tajno mjesto za koje bi trebali znati samo vlasnik automobila i instalater alarma. Upute za "signalizaciju" opisuju kako koristiti ovaj gumb za ručno deaktiviranje. Ali postoje situacije da je kvar alarmnog sustava vrlo ozbiljan. U tom slučaju morate znati kako resetirati alarm.

Sigurnosni alarm je mini-računalo koje se može ponovno pokrenuti kao i obično osobno računalo. Trebate samo ukloniti pozitivni terminal s baterije i pričekati 5 minuta. Zatim vratite terminal na mjesto. Ako sigurnosni sustav nije počeo raditi u standardnom načinu rada, tada možete temeljito popraviti terminal na bateriji. Ako ne, ponovite postupak ponovnog pokretanja. A sada o tome kako postaviti vrijeme alarma. Na samom početku morate programirati auto alarm. Zatim odaberite funkciju, morate pritisnuti tipku na privjesci onoliko puta koliko je potrebno. Kada se pritisne, LED će treptati.

A to se događa kada sustav prestane percipirati privjesak. Kako privezak za ključeve ponovno vezati za alarm? To se može učiniti vrlo jednostavno. Prvo otvorite vozačeva vrata i ručno deaktivirajte automobil. Zatim zatvorite i otvorite brave vrata pritiskom na tipke na vratima. Zatim okrenite ključ za paljenje u radni položaj i natrag u položaj za parkiranje (3 puta naprijed-natrag s razmakom od najviše 10 sekundi). Nakon toga, nakon otvaranja vrata, blokirajte ih 3 puta (ako sustav radi ispravno, otključat će vrata u roku od 2 sekunde). Zatim pritisnite tipku privjeska za ključeve (ako postoji odgovor sustava, tada je privjesak za ključeve uspješno povezan).

Sad neće biti teško. Dovoljno za kupovinu poseban uređaj u trgovini, na primjer, Duo Digital, koji je montiran na monitor računala. Ovaj gadget prati sve pokrete na monitoru i prenosi potrebne signale računalu.

Svi moderni automobili opremljeni su svjetlima upozorenja u nuždi, što se ne može reći za starije automobile. Na primjer, ovaj će se članak usredotočiti na legendarnu rusku "Kopeyku" - VAZ 2101. Budući da ovi automobili nisu opremljeni svjetlosnom signalizacijom, vlasnici automobila moraju je sami instalirati. Koja je shema povezivanja bande za hitne slučajeve na VAZ 2101 i kako ispravno izvršiti ovaj zadatak - čitajte dalje.

[ Sakriti ]

Namjena i funkcije alarma

Hitni slučaj na VAZ 2101 koristi se za obavještavanje drugih sudionika u prometu da se vozilo hitno zaustavilo zbog kvara. U skladu s pravilima na cesti, u slučaju kvara automobila, u nekim slučajevima, vozač je dužan ne samo uključiti hitnu bandu, već i postaviti odgovarajući znak. Štoviše, mora se postaviti na određenoj udaljenosti od automobila - ovo je pitanje regulirano prometnim pravilima.

Upute za instalaciju i konfiguraciju

Instalacija hitne grupe na VAZ 2101 nije osobito težak zadatak, gotovo svatko se može nositi s tim. Da biste vlastitim rukama pravilno povezali bandu za hitne slučajeve na VAZ 2101, morate pripremiti sve što vam može trebati za dovršetak zadatka.

Skup alata i materijala

Dakle, što trebate pripremiti prije nego započnete postupak:

Bravarski alati, uključujući ključeve, odvijače, kliješta itd.
Izolacijska traka.
Relej za svjetlosnu signalizaciju s četiri kontakta iz Six-a.
Tipka za aktiviranje sa šest pinova.
Pet metara montažne žice (video Alex Gordon).

Algoritam za obavljanje posla

Dakle, započnimo proces:

Prvo morate rastaviti središnju konzolu. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji pričvršćuju oblogu na stup upravljača. Također ćete morati ukloniti bočne stupove vjetrobranskog stakla.
Nakon što ste to učinili, možete ukloniti ploču instrumenata. Pazite da ne oštetite uređaj.
Zatim odspojite žice od žarulje koja osvjetljava pretinac za rukavice. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju strane pretinca za rukavice na upravljačku ploču, kao i vijke koji ga pričvršćuju Niži dio. Nakon što odvrnete sve vijke, sam pretinac za rukavice može se rastaviti.
Sada morate ukloniti vijke koji pričvršćuju dno nadzorne ploče na prednji poprečni nosač. Zatim se matice gornjeg pričvršćivanja odvrću, najbolje je doći do njih kroz tehnološke otvore pretinca za rukavice.
Nakon dovršetka ovih koraka, možete rastaviti ručke s upravljačke ploče peći. Da biste to učinili, na spoju poluge s ručkom, odvijačem savijte donji dio gornje ručke, a na donjoj ručki morate saviti gornji dio.
Zatim morate odspojiti konektore sa žicama od prekidača za pozadinsko osvjetljenje upravljačke ploče, bočna svjetla, a također i peć. Zatim ključem morate odvrnuti još dva vijka koji pričvršćuju pričvršćivače upravljačkih poluga peći. Slijedeći ove korake, moći ćete rastaviti upravljačku ploču.
Sada prelazimo izravno na instalaciju i spajanje glavnih elemenata. Najprije odlučite o mjestu ugradnje gumba za napajanje sustava. Treba ga postaviti na središnju konzolu kako bi vozač mogao doći do nje što je prije moguće ako je potrebno. Još je prerano staviti gumb, ali morate se odmah odlučiti za mjesto instalacije, jer će ovisiti o tome koliko žice trebate. Sada skinite stari relej pokazivača smjera iz automobila i odspojite tri kabela s njega - obično su obojeni u crno, sivo-bijelo i narančasto.
Zatim uzmite novi relej sa šest kotača. Drugi kontakt releja mora biti spojen na žicu koja je uklonjena s L kontakta na releju pokazivača smjera, kao i na izlaz 7 tipke.
Prvi kontakt releja mora biti spojen na četvrti kontakt na samom gumbu. Treći kontakt je spojen na kabel koji je odspojen od P kontakta na releju pokazivača smjera. Zatim morate spojiti kabel od četvrtog kontakta na masu, odnosno karoseriju vozila - najbolje je spojiti ga na maticu za pričvršćivanje releja.
Sljedeći korak je spajanje samog gumba. Četvrti kontakt tipke treba spojiti na prvi kontakt releja koji se koristi. Njegov drugi kontakt mora biti spojen na kabel koji je bio odvojen od pozitivnog kontakta rotacijskog releja. Sedmi kontakt je spojen na drugi kontakt releja, a prvi i treći kontakt su spojeni na prekidač ručice pokazivača smjera, u ovom slučaju redoslijed spajanja nije bitan.
Sada samo trebate spojiti osmi pin na bilo koji pozitivni kabel, kao opciju, možete se uglaviti u električni krug iz upaljača za cigarete. U slučaju da odlučite spojiti plus izravno na bateriju ili generatorsku jedinicu, tada će krug morati biti zaštićen osiguračem.
Time je postupak instalacije dovršen. Morate samo sigurno pričvrstiti ožičenje kako biste spriječili trljanje kabela. Ponovno postavite sve prethodno uklonjene unutarnje obloge, središnju konzolu, pretinac za rukavice itd.