Što je bolje podnijeti zahtjev za bojenje kotača i kako primijeniti automatsku e-poštu na njima? Pouzdano slikanje markica R14 može

Automobili diskovi oslikani osobno će tražiti ništa gore nego nakon prolaska u specijaliziranu radionicu. Osim toga, neovisna restauracija neće donijeti manje zadovoljstva od atraktivne vrste kotača. Prije slikanja diskova automobila, pogledajmo koje se boje koriste za rad.

Boje

Puder, Oni se primjenjuju na pjeskarenje, s preliminarnim uklanjanjem ostataka stara boja. Pod tlakom i temeljito poravnanje površine na površini. Ova metoda se smatra skupim zbog potrebe za korištenjem posebne opreme i termokamera, tako da nije prikladna za samo-bojenje.

Akril, Boje se lako primjenjuju na bilo koju površinu pomoću prskalice ili posebnih cilindara. Nakon sušenja, obojena površina je prekrivena lakom. Preporučuje se korištenje materijala za boje jednog proizvođača.

Materijali i potrebni alati

Slikanje kotača zahtijevat će korištenje sljedećih alata i opreme:

papirnate emery (abrazivni);
četke s plastikom, kao i metalna gomila;
deterdžent domaći proizvodi, bijeli (otapalo);
završi autopacking, prajmer, lanac, akrilna boja;
zaštitni objekti - rukavice, respirator, plastične naočale.

Priprema površine diskova prije bojenja

U toploj vodi morate razrijediti mala količina Prašak za pranje ili deterdžent, a zatim, koristeći četku s plastičnim vinovom lozom, potrebno je pažljivo oprati rub kotača iz prljavštine. Površina oksidne metalne diska se tretira s četkom s čeličnim napisom i abrazivnim papirom.
Pripravljena površina trebala bi biti glatka, bez ostataka stare boje i hrđe. Nakon čišćenja potrebno je raznijeti površinu diska pomoću kompresora. Završna obrada će biti odmašćivanje, za koju se koristi krpa, navlažena u bijelom duhu (otapalu).
Prije slikanja felgeNjihova metalna površina treba temeljitu kit, koja će sakriti vidljive defekte: čips, pukotine i velike ogrebotine. U tu svrhu koristi se auto kit (završiti). Nakon potpunog sušenja mora se temeljito uzimati u plitkom papiru za emery.
Kada nestanu svi vidljivi nedostaci, pripremljena površina je podvrgnuta brušenju (korištenjem nula abrazivnog papira i vode), dok se dovodi u savršeno stanje.

Kako primitutni disk

Sljedeća faza pripremnog rada bit će pravac diska. Da biste to učinili, osušena površina tla mora biti pažljivo tretirana bijelim duhom. Nekoliko minuta kasnije, možete početi početni rad koji trebate početi s premazom unutarnje površine ruba. Primijenite prajmer (pomoću pulverizatora ili balona) potrebni su za jedini sloj i nemoguće je dopustiti droweshes i kovrčava obrađena mjesta.

Nakon završetka primjene prvog sloja, potrebno je napustiti površinu sušenja. Nakon toga, postupak prajmera mora se ponoviti. Da biste ubrzali sušenje, možete koristiti sušilo za kosu. Trebalo bi voditi brigu o sobi u kojoj će se provesti slikarska radova, radila je ventilacija. Najbolje je raditi na ulici u suhom, slabo vrijeme. Nakon nekog vremena, bit će moguće obojiti kotače, jer će se do tada primer će imati potpuno suh, a akrilna boja na tretiranoj površini će biti savršena.

Mobilni disk. Faza završne obrade

Kako bi se postigla kompatibilnost laka i akrilne boje, kao i idealne vrste oslikane površine, preporučuje se stjecanje materijala za bojenje jednog proizvođača. Tehnologija primjena akrilne boje je ista kao i prilikom primjene premaz. Da biste izbjegli oštećenje kože ruku, kao i boje u očima, ne zaboravite koristiti osobnu zaštitnu opremu. Neće biti suvišno za kupnju respiratora koji će štititi respiratorne vlasti od ulaska u tijelo toksičnih para.
Pomoću raspršivanja ili cilindra za raspršivanje akrilna boja, početi slikati disk. Ne zaboravite podići tkaninu ili papir za to prije početka rada, kako biste izbjegli prljavštinu od ulaska na površinu. Nakon nanošenja 1. sloja potrebno je omogućiti sušenje boje, nakon čega se postupak treba ponoviti. Preporučljivo je slikati disk tri puta, a onda možete nastaviti s njegovim lakom. Lak (bezbojan) se nanosi dva puta s pauzom od 15 minuta. Preporučuje se da se osuši kotač 1-2 dana prije njegovog rada. Kako biste izbjegli dosadno iznenađenje, ne zaboravite obojiti prskanje. Da biste dobili atraktivniju vrstu površine diska, nakon sušenja može se polirati.

Vlasnik automobila treba stalno promatrati stanje svog automobila i posebno za izgled diskovi kotača na automobilima. Čak i uz čistoću i novosti tijela, ogrebani, kompatibilni ili začarani kotači kotača će pokvariti cijeli izgled vozila.

Osim toga, boja za diskove može biti elementarna za pomicanje zbog utjecaja agresivnih tvari ili temperaturnih razlika. Također možete htjeti promijeniti svoju boju. Najmudriji i relativno jeftini rješenje će obojiti diskove na automobilu vlastitim rukama, a uopće ne kupuju nove komponente na stroju (s izuzetkom situacija kada su leguri blokirani u kotačima).

Obojeni kotači u boji

Također slikanje kotača pogoni vlastitim rukama pomoći će uštedjeti na kupnji rabljenih proizvoda, što čak i uz dobre performanse može imati ne-primarni izgled. Da biste znali kako slikati legure s vlastitim rukama, morate znati da je obrada bojenja prethodila tretiranjem i primjenom premaz - to će spriječiti razvoj korozije.

Najvažnija pitanja za vozača u provedbi ovih radova su pitanja:

Što trebate obojiti kolica?
Koliko se boja primjenjuju na površinu kako bi dobro obojili diskove?

Slikarstvo kotača diskovi to čine sami

Potrošni materijal

Za ažuriranje diskova kod kuće, morate pokušati maksimizirati tehnologiju slikanja u servisnoj postaji i koristiti kvalitativni materijali Za slikanje diskova.

Da biste obojili kotače, trebat će vam:

specijalizirana boja diska. Može biti na gumenoj, akrilnoj ili prah. Možete ga kupiti u cilindrima s raspršivačem - onda je spreman za primjenu. Također je moguće iskoristiti boju ili drugu sličnu profesionalnu opremu;
prajmer i lanac. Prvi alat služi kao pokrenut, a drugi završni premaz, osiguravajući trajnost boje za autodyskings;
pijesak papira s različitim žitaricama;
elektroda s mlaznicom četke;
otapalo i odmašćivanje;
kit (ako postoje tragovi korozije, čip ili udubljenja);
krpa s žicom koja će pomoći da objesite auto pogone;
snažan sušilo za kosu;
alati za zaštitu kože i lica.

Potrošni materijal za slikanje diskova automobilom

Pripremna faza

Nakon kupnje slikarskih materijala, potrebno je ukloniti količinu automatskog diskova za koju će se izraditi obrada i bojenje, s gumama i rastavljanjem plastičnih čepova.

Nakon toga, priprema lijevanog diskova za slikanje uključuje takve korake kao:

Komponente pranja od prljavštine, prašine i drugih tvari. To je moguće kod kuće uz pomoć auto shuffle ili običnog sredstva za pranje posuđa.
Uklanjanje korozije, ogrebotina i čipova na površini automobilskih komponenti. To je moguće uz bušilicu s metalnom četkom ili brušću.
Puttailing, koji se provodi nakon uređivanja površine proizvoda je dovršeno.
Odmašćivanje površine vani i iznutra. Nakon što je moguće slikanje lijevanih pogona vlastitim rukama.

Tehnologija bojenja

Slikarstvo automobila i posebno, njegova lokalna slika osigurava prisutnost sljedećih koraka:

Primjena premaz. Pripravak premaz treba primijeniti u 2-3 sloja. Ako je potrebno, nakon nanošenja sloja pripravnog sastava, potrebno je proći kroz fino zrnate emery papir, pružajući savršenu glatkoću. Obično cijeli set proizvoda ide u blizini litre sastav.
Primjena boje. Kako obojiti aluminijske kotače s vlastitim rukama ovisi o vrsti cakline. Ako slikamo akrilne ili gumene boje emajl koji ga zagrijava na temperaturu +200 stupnjeva. I punjenje, a slika diskova podrazumijevaju sušenje svakog primijenjenog sloja, a zatim očigledan. U prosjeku, u prosjeku, 4 proizvoda zahtijeva do 4 L boje.

Slikarstvo lijevanog diska

Primjena laka. Ovaj postupak završava slikanje lijevanih diskova vlastitim rukama. Ova faza pruža dodatnu otpornost na mehaničke i kemijske učinke. Lak stvara film na leguri, štiteći ga od kisika sposobnog za oksidiranje metala. Ako niste pronašli specijalizirani sastav, možete pokriti poliuretanske laka komponente. Prije podnošenja zahtjeva za bolju adheziju, preporuča se pokriti površinu prajmera za obojene metale. Ali ako je boja više kovrčačka, možete bez tla.

Slikanje lijevanih diskova vlastitim rukama, iako je potrebno vrijeme, košta red veličine jeftinije, pružajući visokokvalitetnu uslugu premaza za mnogo godina.

Oslikani automobil

Briga za pribor

Kako bi zaštitili proizvode od cestovnih abraziva, prljavštine, temperature kapi i oborine, postoje takvi učinkoviti način na tržištu automobila kao:

sprejevi i razne tekuće mješavine koje se otapaju prljavštinu;
formulacije za poliranje koje stvaraju dodatni zaštitni sloj i odbojnu prašinu (to je posebno važno kada se automobil usporava). Oni također smanjuju učinak mješavina s solima, jer ih karakterizira gotovo nultom adhezijom;
Četke i spužve koje će pomoći u čišćenju proizvoda od prljavštine.

Diska

Da biste dugo spremili kotače u integritetu, trebali biste slijediti sljedeća pravila:

minimizirati parking kontakt kotača i granica na parkiralištu, kako ne bi izložili obojene komponente opasnosti od pojave udubljenja;
odmah nakon sušenja boja na proizvodima primjenjuje zaštitni lak, a zatim polirolol. Ako ne nanesete lak, onda barem Polyrolol mora biti siguran - sadrži najmanji čestice voska, stvarajući zaštitni sloj i osiguravanje sjaja. Ovaj sastav morat će se primijeniti svakih 2-3 tjedna (sve ovisi o stupnju intenziteta kontakta s cestovnim abrazivima, kao i kvalitetom samog poliranja). Polirane komponente treba obrisati isključivo nakon pranja s čistom krpom;
prilikom čišćenja proizvoda visokotlačni Za kontrolu jesu li posebne četke koriste s ovim postupkom koji ne ometaju integritet premaza;
nemojte rukovati kotačima s otapalom ili benzinom.

Izgled bilo kojeg automobila utječe ne samo na stanje tijela automobila i njegovih vanjskih elemenata. U velikoj mjeri, prevođenje automobila utječe i. Prisutnost ogrebotina, mrlja, boju čipova izgled automobila očito nije poboljšan.

Ogrebotine i čip boje će se pojaviti tijekom vremena. Vlasnik automobila zatim ostaje samo dva izlaska - kupiti ili obojiti postojeće. Međutim, slikarstvo radi na stotinu nije baš jeftini, jer se ne smatraju lako izvršiti.

Sve će koštati mnogo jeftinije ako se pogoni izrađuju vlastitim rukama. Nema poteškoća u obavljanju ove operacije, ali je prilično mukotrpno i treba vremena.

Značajke diska kotača

Za početak, shvatit ćemo s vrstama diskova, kao i koji alati i materijali će biti potrebni za vlastitu slikanje.

Dakle, proizvode se tri vrste. Najjednostavniji su ovjereni Čelični diskovi, Često je boja koja često prikazuju, pojavljuju se mrlja. Dakle, oni zahtijevaju slikarstvo Više od dvije druge vrste.

Disk od čelika

Druga vrsta su legura. Na njima se hrđa ne formira, ali s vremenom se ogrebotine pojavljuju na njima, koji nisu vezani za estetsku. Da, i nakon duge usluge, oni gube sjaj, njihov izgled postaje zvono.

Legurski automobil

Treći pogled na diskove - odveden. Svi razlozi za koji će biti potrebno slikanje, identični su diskovima legure.

Bez obzira na to koliko stoji na automobilu, površina diska bit će pripremljena prije rada. To posebno vrijedi za žičane i kovane diskove. Tijekom rada rubovi se pojavljuju udubljenja od šokova. Stoga, prije početka svih posla, preporučljivo je napraviti valjanje diskova za uklanjanje udubljenja, inače će biti vidljivi i nakon slikanja, izlijevanja cijelog izgleda.

Zatim morate pokupiti vrijeme, po danu, ispuniti sve radove će biti težak, tako da je bolje uzeti u obzir da se automobil ne može upravljati 3-4 dana, ako, naravno, postoji Nema drugog skupa kotača koji se mogu zamijeniti.

Svi će radovi biti bolji za proizvodnju na diskovima iz kojih su gume uklonjene, ali ovo stanje je opcionalno, jednostavno na kotaču koji je sklopio sve potrebne radnje će biti nešto složenije.

Alati za materijale i slikanje

Prije početka rada trebate kupiti potrebne materijale, Prisutnost određenih materijala ovisi o vrsti diskova. Obvezna za sve vrste su takve materijale:

Papir Emery Dvije vrste (grubo, fino zrnato);
Scotch veći;
Odmašćivanje;
Tanki film za pokrivanje ne-obojenih površina;

Video: Slikanje diskova vlastitim rukama

Također je potrebno autopraju za prije obrade diska. Morate steći početak na akrilnoj osnovi. Za žigosan je potreban obični premaz za metalne površine. A za leguru i krivotvorene, potrebno je kupiti prajmer za obojene metale. Radi udobnosti, bolje je uzeti prskani temelj u cilindrima.
Onda je potrebno. Također treba uzeti na akrilnu osnovu. Boja je prema nahođenju. Ako su diskovi ovjereni, onda ne postoji ništa što treba umetnuti, oni su obično odabrani u crnoj ili bijela boja, Što se tiče legure i krivotvoren, onda je slučaj fantazije. Možete odabrati boju za njih bilo tko ili napraviti boju boju. Ali ne zaboravite na estetiku, diskovi bi se trebali dobro uklopiti u izgled automobila i ne posjeduju svijetle i uzrokuju boju.

Spektar boja

Potonji koje trebate je bezbojni lanac za obavljanje završne faze rada.

Proces slikanja diskova

Pripremni rad

Imajući sve te materijale, možete nastaviti s radom. Nezavisna slika započinje uklanjanjem starog sloja boje ili zaštitnog sloja. Glavni radovi mogu se izvesti bušilica s posebnom mlaznicom. Ali u potpunosti očistiti površinsku bušilicu neće raditi, jer to nije svugdje, možete to raditi zbog obrasca diska.

Nakon čišćenja vježbe, mjesta gdje mlaznica nije izvadila, morate očistiti grubi papir. Posebnu pozornost treba posvetiti mjestima zavoja. Važno je postići da površina ne ostaje stara boja. Ako postoje duboke ogrebotine, možete ih pokušati ukloniti istim papirom.

Mljevenje diska pomoću brusnog papira

Potrebno je s ozbiljno približiti problemu čišćenja površine, inače ostaci stare boje nakon primjene nove bit će jasno vidljivi i bit će moguće ispraviti situaciju samo ponovnim uklanjanjem površine.

Provođenje rada, bolje je izvoditi cijeli kompleks na svakom kotaču pojedinačno, a ne proizvoditi, na primjer, skidanje svih diskova, a zatim se premjestiti na drugi korak.

Zaštitni disk

Nakon pažljivog skidanja, možete nastaviti na ismijavanje. Prije nanošenja tla, disk mora biti uvučen. Ako se rad provodi na disku s kojeg se guma uklanja, onda ništa ne mora učiniti. A ako je guma instalirana, sve površine koje neće biti prekrivene tlom, morate pokriti s filmom i vrpcom. Također pokrijte je potrebno i ventil za pumpanje kotača.

Primer

Prajmer se mora primijeniti u dva sloja s prekidom u primjeni svakog sloja u 10-15 minuta. Nakon nanošenja drugog sloja, morate dati suhi premaz.

Slikarski disk

Zatim idite izravno na slikanje. Ako je disk obojen samo u jednoj boji, onda je dovoljno da pokrije nepoznate površine i nanose nekoliko slojeva boje s intervalom između primjene slojeva u 10-15 minuta - da se osuši slojevi.

Ako je odabrana boja s dvije boje, tada se nanosi glavna boja, opet u nekoliko slojeva. Nakon što joj je potrebno dati vremena za pravilno sušenje. Zatim su mjesta s već primijenjenom glavnom bojom, koja se neće slikati u drugoj boji, morate pokriti s slikarskom trakom.

Nakon pokrova ne-obojenih površina primjenjuje se nekoliko slojeva druge boje. Nakon slikanja, morate dati vremena za osušiti boju.

Završni rad

Konačna faza slikarskih diskova bit će lak. Opet, ne biste trebali zaboraviti na zaštitu površina na kojima se neće primijeniti lak. Lak je također poželjan primjenjivati \u200b\u200bu dva sloja.

Za poboljšanje vanjski pogled Nakon što je slikanje radi, guma se može prekriti silikonskim mazivom za gumene dijelove, to će mu dati izgled nove gume, zajedno sa svježe obojenim diskom, izgledat će vrlo dobro.

Nakon što se rad izvodi, bolje je voziti se na stotinu servisnog stanice za provjeru balansiranja kotača.

Koje boje biraju

Priprema površine

Primer

Slikanje i lakiranje

U pritvoru

Video

Tijekom zimskog rada automobila, svi dijelovi njegovih dijelova, uključujući diskove kotača, izloženi su snažnom učinku reagensa koji pospite kolnikom. Boja od takvog utjecaja postupno pukotine, ogulite i nakon nekoliko godina diskovi gube žalbu. To se posebno odnosi na žičane diskove od čelika, na kojem se pojavljuju tragovi korozije. Što učiniti u takvim slučajevima? Diskovi su u njihovoj suštini u potpuno prikladnom stanju, bacite ih i kupuju nove, nokte koje ruku ne raste, u načelu nije preporučljivo, u smislu financijskih troškova. Najbolji izlaz je obnovu boje i laka premaz. Čak i ako tražite ovu uslugu specijaliziranoj radionici, to je još uvijek takva operacija će koštati jeftinije kupnje novih diskova. Ali možete učiniti drugačije, možete sve učiniti sami. A za to vam neće trebati nikakve posebne materijale niti posebne vještine ili vještine, naučit ćete sve u tom procesu.

Da biste obojili diskove na automobilu vlastitim rukama, morate proizvesti pripremni radTakođer odaberite materijal za boje.

Koje boje biraju

Danas se dvije vrste boja koriste za vraćanje diskova:

Puder;
Akril.

Skupina praha ima određene prednosti, na primjer, boje ovog tipa su više izdržljiviji i otporniji na mehaničke učinke. Osim toga, pri izradi lijevanih diskova, u postrojenjima proizvođača koristi se praškastim raspršivanjem. Ipak, unatoč tim prednostima, tehnologija primjene takve boje je prilično komplicirana i zahtijeva korištenje specijalizirane opreme (toplinska komora i pjeskavica). Činjenica je da se suhi prah nanosi na disk, koji je fiksiran na površini pod utjecajem visokih temperatura. Postoji još jedan nedostatak praškastih boja - kada se koristi, možete samo stvoriti proizvod u cijelosti, a ne njegove odvojene dijelove.

Kada se koriste akrilni sastav, auto entuzijasti se ne suočavaju s takvim problemima. Akrilna boja karakterizira svjetlija i bogata boja i paleta, tako da možete pokupiti najprikladniju nijansu koja će se kombinirati s bojom tijela automobila. Slikarstvo Automobilski diskovi koristeći akrilni sastav također ima nedostatke. Takva se može pripisati niskom otpornošću na izloženost ambijentalni.

Na temelju gore navedenog, odlučujući nego obojiti kotače, bolje je dati prednost akrilnim pripravcima. Takve boje možete pronaći u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Odabir proizvođača, sjećaš se - bolje je dobiti boju i laking jednu tvrtku.

Nedavno, za slikanje ne samo diskova, već i pojedinosti o tijelu, drugi u vezi s materijalom počeo se primjenjivati \u200b\u200b- tekuća guma, Što se tiče troškova, broj nijansi i mehaničke čvrstoće usporediv je s akrilnom bojom. Još je lakše primijeniti nego akril. Najpoznatiji brand je tekuće gume "plasti dip".

Osim boja, trebat će vam drugi materijali.

Potrebna oprema i materijali

Ako ste odabrali metodu bojenja praha, prije svega trebat će vam stroj za pjeskarenje koji se koristi za temeljito čišćenje istrošenog diska od stare boje, prljavštine i prašine. Osim toga, uz pomoć ovog instrumenta, možete savršeno poravnati površinu proizvoda.

Savjet! Sandplasti se mogu zamijeniti običnom vježbom s različitim abrazivnim mlaznicama.

Također trebate termokamera, koja je potrebna za "pečenu" prah boje. Nemoguće je zamijeniti ovu vrstu opreme kod kuće, tako da morate uznemiriti ili još uvijek koristiti najjeftiniji način bojenja.

Slikanje automobila auto akrilne boje - to je jednostavno i jeftini način Vratiti stare diskove u život. Da biste to učinili, morat ćete se pripremiti:

Četka;
Prašak za pranje ili obični deterdžent za posuđe;
Brusni papir različitoj abrazivnosti (od 200 do 600);
Automobilski završiti propust;
Nekoliko vršnih cilindara;
Balonski lak (transparentan);
Banka otapala 646;
Zaštitne rukavice, respirator i naočale.

Kao što možete vidjeti, druga metoda zahtijeva mnogo manje financijskih troškova, pogotovo jer je većina ovog popisa već u vašoj garaži. Nakon što je sve spremno, možete nastaviti izravno na posao.

Tehnologija slikanja automatskog diska

Prije svega, pobrinite se za sobu u kojoj ćete raditi, dobro prozračeni. Akril i lak nije najviše najbolja kombinacija za dobro zdravlje. Stavite naočale i rukavice da ne dobijete kemijsku opekotinu i uklonite kotače iz automobila.

Da ne bi zamrljao gumu kotača, mora se zaglaviti s obojenom škotskom vrpcom duž ruba. Scotch naljepnica treba učiniti što je moguće bliže rubu ruba istodobno uzdizanje u jaz između ruba i gume.

Postoji još jedna mogućnost, možete ukloniti gume s diska na sve. Ako se bojite to učiniti sami, možete kontaktirati uslugu automobila, ova usluga će vas koštati jeftin. Zatim morate pripremiti površinu diskova do naknadne obrade.

Priprema površine

Iskoristite četkicu I. deterdžentTemeljito očistiti površinu od stare boje i laka. Da odmaste disk i uklonite ostatke boje, upotrijebite otapalo ili antisilikon.

Savjet! Da biste se riješili sječe boju U teško dostupnim mjestima, koristite AWL ili tanki odvijač.

Nakon toga, prođite kroz površinu brusnog papira. U ovoj fazi nije potrebno požuriti, bolje je dugo vremena i pažljivo uzeti svaki milimetarski disk. Prvo upotrijebite grubi brusni papir i najviše posljednji stupanj - najmanji. Obrađena površina mora biti povremeno zalijevanje vodom kako bi se riješila ostataka materijala s sshring i bolje poljski disk.

Savjet! Nije vrijedno čistiti diskove s fanatizmom, jer će manja hrapavost i pukotine u svakom slučaju sakriti slojeve boje i laka.

Naravno, na starom disku bit će brojni čips, udubljenja i drugih nedostataka koji su eliminirani pomoću auto kit. Kada se suši, proći kroz površinu plitkog brusnog papira i izlijte disk vodom.

Primer

Područja za odmašćivanje i očišćena mora biti pregrađena. Da biste to učinili, prvo morate početi primjenjivati \u200b\u200bPrimer unutrašnjost površina I onda idite na vanjski dio.

Savjet! Tijekom prskanja povremeno se vrši cilindar s premazom.

Za popravak (slikanje) diskovi su učinkovito provedeni, pokušajte ne žuriti. Prajmer se mora primjenjivati \u200b\u200bravnomjerno, držeći cilindar s tekućinom na udaljenosti od 25-30 cm od površine. Nakon što stavite prajmera, dajte disk da se osuši i ponovi postupak (2-3 sloja će biti dovoljno). Da ne bi čekali dugo nakon svake primjene prajmera, možete koristiti uobičajene sušilo za kosu. U svakom slučaju, početi slikati diskove bolje samo sljedeći dan.

Slikanje i lakiranje

Prije uporabe laka i boja, pažljivo pročitajte upute za korištenje tih materijala, jer vrijeme sušenja tekućine mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču.

Osušene i projicirane divljine moraju se staviti na polietilen, tako da im prašina i prljavština i prljavština nisu dodani tijekom bojenja. Tehnologija primjene boje je ista kao i za prajmer - počinjemo na unutarnjoj strani proizvoda, a zatim idite na vanjski dio. Nanesite 2-3 sloja boje, ostavljajući površinu da se osuši 15 minuta nakon svakog postupka. Nakon toga, pričekajte 20-25 minuta i koristite lak. Nakon prvog lakiranja, potrebno je provjeriti površinu diskova za prisutnost nepravilnosti. Ako ste ih otkrili, proslijedite im plitki brusni papir. Nadalje, ostaje samo primijeniti konačni sloj laka i pričekajte dok se proizvod konačno vozi (6-7 dana). Ova obnova diskova je dovršena.

U pritvoru

Sada znate kako slikati kotače vlastitim rukama. Kao što možete vidjeti, taj proces ne uzima mnogo vremena, a za novac troškove na vrijeme jeftinije nego u zastupniku automobila. Glavna stvar, ne dopuštaju sediment prašine na novooslikanoj površini, jer će to snažno obnoviti izgled proizvoda. U svemu ostale, samo radite mirno i uredno i rezultat će vas zadovoljiti.

Fotografije se izrađuju od video valjka koje se nalazi na kanalu Moj Obzor. Zahvaljujući autoru!

Odlučivanje, mnogi se pitaju što je bolje učiniti? Koje materijale treba koristiti tako da je novo premazivanje tih dijelova vozila vozila poslužila što je duže moguće? Kako ih primijeniti i kakvu se boja obično primjenjuje? To će se raspravljati u ovoj publikaciji.

Koji materijali odabrati?

Pogoni kotača na automobilu podliježu teškim mehaničkim učincima, tako da njihovi LCP-ovi bi trebali biti posebno stabilni u tom pogledu. Emajli, tla i lakovi na temelju akrila uživaju se s povećanim otporom na habanje, tako da su prikladni za slikanje diskova automobila. Možete koristiti i poseban prskalica i emajl u baldahiju.

Za bojenje automobilskih diskova, materijali na poliuretanskoj osnovi također su prikladni. Istovremeno, iskustvo i pregledi mnogih vozača predlažu takvu narudžbu:

čišćenje;
premazivanje kiseline;
diskovi za sušenje;
jedan sloj epoksidnog tla;
sušenje;
mljevenje 400 suknje;
aplikacija emajla (može se obaviti i miješanjem poliuretanskog laka, osnovne boje i potrebne količine učvršćivača).

Alternativni materijal za. To je mješavina prašine poliesterske smole i pigmenta. Ova vrsta boje leži dobro na površini zbog svojih elektrostatičkih svojstava.

Nakon primjene, dio je izložen visoke temperature U posebnoj komori, gdje je boja, taljenje, fiksirana na diskove. U usporedbi s akrilnim materijalima, praškasta boja je manje stabilna u odnosu na mehaničke i kemijske utjecaje. Međutim, ova izvedba je često poželjna silom brze primjene i relativno ekonomičnog protoka. Materijali praškasti su najprikladniji za ažuriranje diskova lijevanja.

Također, za ažuriranje ovih dijelova potreban je otapalo i fino brušeni brusni papir. Da biste prepravili predmete, bolje je koristiti AutoSapmun, a ne pranje praška ili bajke.

Zasebno, morate reći o prerađivanju pjeskarenja diskova automobila prije slikanja. Ako u ovom radu nema iskustva, bolje je koristiti klasičan način Čišćenje od stare boje i hrđe pomoću brusnog papira ili. Ako koristite loše sakralni pijesak i pretjerano s pritiskom, zatim na površini dijela može ostati razvoda i mrlja, što će biti teško čistiti i obojiti. Da bi se izbjeglo ovo, neki za čišćenje kotača automobila koriste se umjesto pijeska kalciniranog soda.

Prednosti emajla za diskove

Kupnjom materijala kako bi se obojili auto diskovi, nemojte zanemariti savjet prodavatelja. Sigurno će vam pokazati nekoliko mogućnosti za boje, koje su izrađene posebno za ažuriranje tih dijelova automobila. Označava takav cakl danas dosta dosta, dakle, sigurno, to će biti od bilo čega što možete izabrati.

Koje su prednosti korištenja emajla za diskove? Nazovimo ih:

ažurirajte izgled dijela;
stvaranje elastičnog premaza, otporan na udarac šljunka, učinke soli, vlage, pijeska i drugih čimbenika;
osiguravanje zaštite od korozije;
mnogi emajli mogu se primijeniti bez prethodnog premaza i bez prevlake laka;
aerosolne limenke omogućuju rješavanje različitih detalja o obliku.

Kako primijeniti emajl za diskove?

Prije korištenja cakline za bojenje kotača, potrebno je očistiti dijelove od hrđe, kako ih odgoditi i dobro ih osušiti. Nisu obojeni elementi trebaju biti zaštićeni slikama.

Automobilski emajl se primjenjuje na dobro prozračenom mjestu, dok ne smijete zaboraviti na sredstva individualne zaštite, kao što su respirator, naočale, rukavice. Poprskajte boju potrebna je od udaljenosti od oko 30 cm, povremeno odmahujući spremnik. Temperatura okolnog zraka tijekom slikanja kotača ne smije biti manja od + 10 ° C. Promatrajte vrijeme sušenja emajla. Za različite marke, boje se može razlikovati, ali uglavnom pogoni moraju potonuti najmanje 3-4 sata.