Dessin de cabine de pulvérisation à sec. Cabines de pulvérisation à filtre sec. Cabine de pulvérisation de poudre

La peinture automobile à faire soi-même est une procédure responsable qui nécessite le respect d'un certain nombre de conditions. Une caméra spécialisée pour peindre une voiture de vos propres mains - cette option est choisie par de nombreux automobilistes aujourd'hui. L'achat d'un tel objet ne sera pas bon marché, de sorte que certaines personnes préfèrent fournir de leurs propres mains ce dont la cabine de pulvérisation a besoin - dessins, matériaux, assemblage.

Peindre une voiture de cette manière présente un certain nombre d'avantages sérieux par rapport à l'utilisation d'un pistolet de pulvérisation dans votre propre garage. En raison de l'étanchéité, vous n'avez pas à vous soucier des particules étrangères de poussière et de saleté sur la surface peinte.

De plus, la conception exclut l'apparition de turbulences d'air indésirables, en raison desquelles l'émail ne se déposera pas sur la surface de qualité suffisante, des stries, des boutons et d'autres défauts se forment.

Peinture de voiture bricolage

Le pinceau à faire soi-même est rentable, mais vous devez travailler dur pour le construire. Avec une approche compétente et une attitude consciencieuse au travail, vous pourrez construire de manière indépendante un appareil photo pour peindre une voiture, ce qui vous évitera de lourdes dépenses financières et organisera tout à votre guise. Ci-dessous, nous verrons comment fabriquer une cabine de pulvérisation de vos propres mains et quelles étapes sont nécessaires pour cela.

Première étape

Avant de construire une cabine de pulvérisation de vos propres mains, vous devez imaginer à quoi elle ressemblera et préparer tout ce dont vous avez besoin. Dessinez sur papier un projet où la future cabine de peinture sera montrée à l'échelle avec tous les nœuds :

• locaux;
• générateur de chaleur;
• pistolet thermique;
• système de ventilation.

Ce sont les éléments principaux, dont chacun comprend de nombreux éléments plus petits - portes, isolation thermique, système d'éclairage, etc.

Chambre pour la cabine de pulvérisation

Parlons de la chambre

Avant de fabriquer une cabine de pulvérisation de vos propres mains, vous recherchez une pièce appropriée. Il peut s'agir d'un garage en métal ou d'un grand atelier - l'essentiel est que vous ayez l'espace et la possibilité de tout équiper en conséquence.

Une cabine de peinture automobile doit avoir des murs qui répondront à un certain nombre d'exigences :

• résistance au feu;
• étanchéité;
• la capacité de se laver périodiquement;
• la présence d'une isolation thermique.

Le dernier point est particulièrement important lorsqu'il s'agit d'un garage avec des parois en acier - vous devez les doubler et mettre une couche intermédiaire de laine de basalte ou d'un autre matériau d'isolation thermique ignifuge.

La pièce doit être hermétique

Assurez-vous de faire attention au sol - il doit permettre à l'air de circuler sans entrave. À cet effet, réalisez le revêtement sous la forme d'une grille multicouche - de cette façon, le fond assurera une évacuation et un flux d'air normaux.

Deux portes sont un must la sécurité incendie... Ils doivent être faciles à ouvrir pour permettre une évacuation d'urgence en cas d'incendie, et scellés pour empêcher la poussière et les débris de pénétrer dans la pièce.

Les dimensions de la chambre doivent être suffisantes pour que le capitaine pendant le travail n'ait pas d'obstacles à la libre circulation. Le béton ou le béton peut être choisi comme base. carcasse en métal... Un mécanisme d'échappement avec filtres et vannes est disposé sous la surface du sol. Considérez la nécessité de déplacer les passerelles.

Cabine de pulvérisation avec rideau d'eau sur les portes

L'éclairage est important

Dans le processus de peinture des voitures de vos propres mains, l'éclairage de la pièce joue un rôle très important. Il faut qu'il soit suffisamment lumineux, confortable pour les yeux, ne donne pas d'ombres et d'éblouissements.

La pratique montre que l'option la plus pratique sera les lampes fluorescentes fluorescentes - elles sont placées au plafond. Pour offrir une vue suffisante de la partie inférieure de la machine, plusieurs sources lumineuses allongées sont accrochées le long des murs.

Lampes fluorescentes fluorescentes

Une solution tout aussi efficace au problème d'éclairage sera les lampes LED. Ce type d'éclairage devient de plus en plus populaire en raison d'un certain nombre d'avantages que les LED ont par rapport aux autres options :

• brillant éclairage de qualité;
• consommation d'énergie minimale;
• basse température de fonctionnement;
• fiabilité;
• durabilité

Aujourd'hui, vous pouvez installer à l'intérieur sans aucun problème Eclairage LED- cela coûtera un peu plus cher, mais le résultat en vaut la peine.

Sans un éclairage de haute qualité, vous ne pourrez pas contrôler entièrement le processus de peinture, ce qui affectera négativement le résultat final du travail.

Éclairage correct dans la cabine de peinture

Ventilation des locaux, purification de l'air et séchage

La peinture à faire soi-même est construite en tenant compte de toutes les exigences de la technologie et de la sécurité de la peinture. Une ventilation d'air bien conçue occupe ici une position clé. Elle est chargée de purifier l'air, ainsi que de s'assurer que le brouillard de peinture est bien déposé et enlevé.

Selon le principe utilisé dans le système de ventilation de la pièce, on distingue deux types de caméras :

• avec un moteur ;
• avec deux moteurs.

Dans le premier cas, de l'air est introduit dans la pièce par le haut et le brouillard se dépose - la pression nécessaire lui est appliquée. A la fin, il est retiré par un canal individuel mis en place à cet effet. Dans le second cas, l'un des moteurs pompe de l'air, le second l'aspire en le sortant de la chambre.

Aération de cabine de peinture

La conception nécessitera des filtres à air de plafond haute performance afin d'exclure la possibilité que des particules étrangères pénètrent dans la zone de peinture. À cette fin, il est recommandé de choisir des filtres à air fonctionnant en mode diphasique - dans la première phase, les grands types de contaminants sont éliminés, dans la seconde, les petits. Il est important de prendre en compte qu'il est nécessaire de nettoyer les flux d'air entrants et sortants. Les filtres installés en dessous se boucheront plus rapidement - ils devront être remplacés beaucoup plus souvent.

L'installation de filtres doit prévoir la possibilité de turbulences dans le flux d'air avec des particules d'émail - pour cela, vous devez les positionner correctement autour du périmètre de la pièce et prendre en compte la pression de l'air.

Après la peinture, la voiture devra être séchée - pour cela, un dispositif spécial est prévu. En guise de séchage, un générateur de chaleur est utilisé, qui fonctionne avec un type de combustible avantageux. Certaines personnes utilisent à cette fin radiateurs infrarouges... La principale exigence pour le séchage est un apport de chaleur uniforme pour éviter la surchauffe.

Ventilation d'alimentation et d'extraction dans la cabine de pulvérisation

Quelques informations plus utiles

Afin de remplir décoration d'intérieur, utilisez des matériaux ininflammables tels que le métal. Vous ne devez pas choisir une option telle que la doublure, car le risque d'incendie augmente. Selon la façon dont ils seront exécutés correctement Finir le travail, il sera possible d'évaluer le degré d'étanchéité, ce qui est important pour éviter la pénétration de poussières et de particules étrangères. Choisissez des surfaces lisses et faciles à nettoyer pour faciliter le nettoyage.

Pensez aux locaux où seront entreposés l'inventaire, les peintures, le matériel professionnel, le matériel de sécurité, les combinaisons.

Les travaux de peinture automobile sont simplifiés par la présence de contrôle automatique traiter. Ceci, bien sûr, affectera le coût de l'ensemble du projet, mais, d'un autre côté, vous recevrez un certain nombre d'avantages inestimables. Le panneau de commande automatique doit avoir un panneau fait d'un matériau durable et fiable. Il doit être facile à utiliser, ergonomique et confortable. Pensez à basculer rapidement entre les modes manuel et automatique.

Conclusion

Construire une cabine de peinture spécialisée pour une voiture est un processus long qui nécessitera un grand nombre force et énergie. Vous devrez surveiller les informations sur les options existantes et, sur cette base, élaborer votre propre projet - vous pouvez vous baser sur n'importe quelle solution prête à l'emploi.

Le processus de travail sur la mise en œuvre d'un projet est difficile, mais intéressant - ici, vous pouvez appliquer votre créativité, votre imagination et votre capacité à faire face aux difficultés.

Scolarité : secondaire spécialisé. Spécialité : mécanicien automobile. Diagnostic professionnel, réparation, entretien de voitures particulières de production étrangère en 2000-2015 Vaste expérience avec les voitures japonaises et allemandes.

Chambres de peinture avec filtration sèche (cabines de pulvérisation avec filtres secs, cabines de pulvérisation sèches, rideaux secs) sont simples et façon efficace organisation d'une zone de peinture, car ils ne nécessitent pas de gros investissements lors de l'achat et de l'installation, ils ont un degré élevé de purification de l'air d'échappement, sont compacts et économiques. La conception modulaire des chambres vous permet de modifier facilement ses dimensions et sa configuration, en fonction de l'étendue des travaux ou de la gamme de produits à peindre.

Les cabines de peinture avec filtres secs conviennent aussi bien pour peindre de petites pièces que des produits de grandes dimensions linéaires. Ils vous permettent de créer rapidement et à moindre coût des conditions sanitaires et hygiéniques normales sur le lieu de travail et d'améliorer considérablement la qualité de la peinture.

Les caméras peuvent être utilisées comme un élément indépendant, ainsi que incluses dans d'autres équipements de peinture, tels que des "salles blanches". La conception des chambres avec filtration à sec permet de les démonter et de les assembler à plusieurs reprises tout en conservant toutes les caractéristiques techniques et apparence... L'exploitation à long terme des cabines de pulvérisation dans les industries du meuble, de la menuiserie et de la métallurgie dans diverses régions de la Russie a montré leur grande fiabilité et efficacité.

L'utilisation de cabines de peinture à filtration sèche permet non seulement de réduire significativement la concentration de vapeurs de solvants et de peinture sur le lieu de travail du peintre, mais également de réduire significativement la concentration globale de substances nocives et de poussières dans l'atelier.

La conception des cabines de peinture vous permet de leur ajouter indépendamment des unités optionnelles pendant le fonctionnement sans aucun travail préparatoire. Cela permet de sélectionner plus précisément la configuration souhaitée des équipements, correspondant au traitement de produits spécifiques.

Principales caractéristiques techniques

Le nom du paramètre	Maquette de cabine de peinture
	MT 20 1001	MT 20 1002
Dimensions hors tout de la chambre, L / W / H, mm	2040/1620/2645	3040/1830/2750
dimensions zone de travail, L / L / H, mm	2000/825/2000	3000/900/2000
Performances du ventilateur, m³ / h	4500/6500/8500	6500/8500
Puissance du moteur du ventilateur, kW	1,5/2,2/3,0	2,2/3,0
La superficie des filtres installés, m2
barrières de peinture en fibre de verre	3,6	5,4
labyrinthe en carton	3,6	5,4
Éclairage
luminaires entaille luminescente intégré 2x30 W, pièce	-	2
lampe fluorescente encastrable 4x30 W, PCS	1	-
Mo consommé maximum puissance, kW	3,2	3,2
Poids (kg

La composition des caméras dans la configuration minimale

Cabine de peinture MT 20 1001		Cabine de peinture MT 20 1002
Élément	Qté.	Élément	Qté.
	1 PC.		1 PC.
cadre de filtre L = 2000 mm	1 PC.	cadre de filtre L = 3000 mm	1 PC.
	1 PC.		1 PC.
	1 PC.		1 PC.
	1 PC.		2 pièces
	2 pièces		2 pièces
	2 pièces		2 pièces

En calculant la ventilation dans la pièce destinée à la peinture, le designer obtient une image statique qui ne donne une bonne approximation que dans les premiers jours de travail. Les filtres ont tendance à se boucher, perturbant la circulation, réduisant l'efficacité des ventilateurs d'alimentation et d'extraction. Par conséquent, la mise en place de tapis de plafond et de sol doit offrir la possibilité remplacement rapide, et le système de filtration est un tamisage étape par étape des particules.

L'air de l'extérieur et l'air de la cabine de pulvérisation ont des schémas de pollution différents. En conséquence et nettoyage efficace présuppose différents types matériaux filtrants à chaque étape du criblage. Selon leurs caractéristiques fonctionnelles, il existe trois types de matériaux en rouleaux :

1. Filtre grossier - installé à l'extérieur, conçu pour séparer les grosses particules de l'air.
2. Nettoyage fin - protection de la pièce contre la poussière, installée directement au plafond de la salle de peinture.
3. Extérieur - protection environnement ainsi que des éléments ventilateur d'extraction d'accompagner travaux de peinture déchets.

Selon les normes européennes (méthode EN 779), le nettoyage grossier peut être considéré comme la séparation des particules jusqu'à 10 m du flux d'air (EU1 - EU4). Le nettoyage fin implique la filtration des particules jusqu'à 1 micron (EU5 - EU9). Cependant, selon la façon dont la poussière et le matériau sont séparés, les filtres de cabine de pulvérisation peuvent durer de plusieurs mois à un an. Le remplacement des éléments filtrants dans les stations professionnelles est effectué une fois tous les 8 à 12 mois, mais les propriétaires de stations ne lésinent généralement pas sur les matériaux coûteux.

La séparation des grosses particules est réalisée avec un treillis en polypropylène conventionnel ou une combinaison des deux. Le filtrage interne est plus compliqué. Certains artisans préfèrent faire avec un filtre non tissé fabriqué de leurs propres mains, mais sa contamination se produit très rapidement, donc les économies dans ce cas sont très douteuses. Lors de l'achat d'un nettoyeur de plafond, vous devez faire attention aux paramètres suivants :

• Classe de nettoyage (indice UE ou F).
• Capacité de rétention moyenne (indiquée en pourcentage pour un débit d'air de 3400 m³/h).
• La différence de pression finale et initiale créée par le matériau (en Pascals).
• Résistance.
• Capacité de rétention de la poussière.

Un bon matériau filtrant (nettoyage à sec), avant que la pression ne descende à 80 Pa, est capable de retenir jusqu'à 0,3-0,5 kg de contaminants par m². Ce résultat montre le matériau le plus courant pour filtrer l'air entrant - les fibres de polyester. Ils sont fixés les uns aux autres par chauffage et le rouleau est renforcé sur les côtés. maille renforcée(parfois le rouleau est cousu avec un filet), dont la qualité affecte également le prix. Une imprégnation anti-peeling, à laquelle la poussière adhère simplement, peut augmenter l'efficacité de la filtration.

Filtres de sol

Filtration peintures et vernis contenu dans l'air sortant de la chambre nécessite d'autres approches et la plus efficace d'entre elles est un rideau d'eau. Produits dangereux des brouillards de peinture et de vernis sont facilement retenus par l'eau, mais la conception d'une caméra avec un rideau d'eau intégré est assez problématique et coûteuse, par conséquent, un filtre hydraulique pour la cabine de peinture est souvent utilisé dans les cabines de peinture. Comme son nom l'indique, l'élément actif de cette conception est une boîte avec de l'eau. Le plus souvent il s'agit d'un caisson horizontal en polypropylène (parfois en acier galvanisé), installé à l'extérieur, sur les tuyaux de sortie de ventilation.

Les substances dissoutes dans l'eau doivent être éliminées, sinon leur accumulation entraînera le fait qu'un tel filtre ne sera pas nettoyé ou simplement obstrué par des particules de peinture. Pour ce faire, une substance spéciale - un coagulant - est ajoutée au système de circulation de la cabine de pulvérisation. Une réaction chimique avec elle conduit à la précipitation des impuretés dissoutes dans un sédiment, qui est éliminé mécaniquement.

Les deux autres méthodes de filtration sont les systèmes de filtres à poches (FYK) et en carton. L'avantage des premiers est leur compacité et leur capacité à laisser passer un grand volume d'air par m². Les systèmes en carton sont un labyrinthe artificiel en carton ondulé. La structure du carton est telle que le flux qui le traverse forme de petits tourbillons, d'où s'échappent de lourdes particules de peinture par inertie et se collent aux parois des poches (en raison du principe de fonctionnement, une telle filtration est parfois appelée inertielle). Le système de carton est peu coûteux (3 à 4 000 par rouleau de 10 m²), mais il nécessite souvent un remplacement. À titre de comparaison, un filtre en fibre de verre posé au sol, généralement installé dans la chambre en béton de la chambre, coûte environ 1 à 2 000 roubles par m².

Le problème le plus urgent pour les cabines de pulvérisation est l'accumulation de brouillard provenant de fines particules de peinture à l'intérieur de la pièce. Ces éléments peuvent nuire à la santé humaine. Afin d'éliminer ces particules, il est nécessaire d'installer un filtre de cabine de peinture. C'est lui qui assurera la libre circulation des masses d'air et les nettoiera de la pollution.

Les filtres pour cabines de pulvérisation sont dans la plupart des cas en Fibre de polyester ou carton ondulé. Ces éléments peuvent être posés au sol ou au sol. Selon le niveau de pollution de l'air intérieur, il est recommandé de les changer au moins 1 à 2 fois dans l'année.

Fonctions du système de ventilation

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Les filtres de cabine de pulvérisation ont une fonction très importante. Ils sont capables de piéger les particules des tailles différentes contenu dans l'air. Les petits objets de ce type peuvent être présentés sous forme de poussière ou de petits débris.

Une filtration d'air de haute qualité à l'intérieur de la cabine de pulvérisation est très importante au stade final de la peinture, lorsque la couche appliquée est séchée de force. Par ses actions, le système de ventilation empêche la pénétration de petites particules sur la surface peinte.

Étapes de filtration

Le filtre de la cabine de pulvérisation fournit trois niveaux de purification de l'air à partir de petites particules. Ainsi, l'air pollué pénètre initialement dans le système de ventilation. Ici, il est nettoyé du contenu des éléments inutiles et, sous une forme pure, les masses d'air retournent à l'intérieur de la cabine de pulvérisation.

Types de filtres pour cabines de peinture

Les filtres de cabine de peinture sont commercialisés comme des éléments essentiels pour capturer les particules d'aérosol. Ils peuvent être de conception monomoteur ou bimoteur. Selon la méthode d'installation, ces appareils sont le sol et le plafond.

Filtres de plafond

Dans ce cas, il est préférable d'utiliser un matériau filtrant à bille capable de couvrir toute la surface du plafond. Il est capable de faire passer à travers lui les masses d'air entrant dans la chambre. En tant que base filtrante, des structures fibreuses sont utilisées, qui sont préalablement traitées avec des composés spéciaux.

Filtres de sol

Les filtres de sol pour cabines de pulvérisation peuvent également être fournis sous forme de matériau en rouleau avec une résistance au feu accrue. Option alternative dans ce cas, il s'agit d'un filtre de type inertiel. Le fonctionnement d'un tel dispositif est basé sur le principe de la séparation mécanique des grosses particules de poussière avec un changement ultérieur de la direction des flux d'air. Cette variante d'appareils au sol présente de nombreux avantages :

• la capacité de nettoyer de grands volumes d'air;
• nettoyage de haute qualité;
• fonctionnement fiable de l'ensemble du système ;
• vitesse de nettoyage maximale.

Il faut cependant noter que cet appareil ne fait pas un très bon travail de filtrage des particules trop petites. Dans ce contexte, l'installation d'un filtre supplémentaire est une nécessité vitale.

Système de filtration de bricolage

À auto-assemblage systèmes de nettoyage, il est recommandé d'installer des filtres d'entrée de ventilation et des filtres de plafond supplémentaires. Seule cette approche peut fournir le résultat le plus positif.

Lors de l'installation du système de vos propres mains, vous devez également prendre soin d'installer des dépoussiéreurs à cassette. Un tel besoin peut survenir si la ventilation est en mode recirculation.

Un de plus bonne façon installation de système de ventilation à faire soi-même - mise en œuvre de la méthode "sol humide". Dans ce cas, la poussière et les résidus de peinture pénètrent dans le courant d'eau courante et sont évacués avec eux dans les égouts. Dans ce cas, vous devez d'abord veiller à éviter la pénétration d'éclaboussures sur la surface à peindre.

Pour nettoyer les locaux des émissions toxiques et assurer la circulation de l'air, la cabine de peinture doit disposer d'un système de ventilation, dont l'un des éléments principaux est un filtre de cabine de peinture.

La peinture de la voiture doit être effectuée en tenant compte des exigences sanitaires et hygiéniques. De plus, la ventilation assurera l'élimination des petites particules de la surface peinte, ce qui garantit une haute qualité de travail. Les filtres pour la cabine de peinture jouent un rôle particulier à cet égard.

La tâche principale de la filtration

La tâche principale du filtre de cabine de pulvérisation est d'améliorer la qualité de la peinture de surface. Le système de filtration sert à piéger divers corps microscopiques étrangers d'origines différentes.

1. Éclaboussures de peinture et de solvants. Les particules provenant des consommables sont de graves polluants environnementaux. Ils ne doivent être retirés qu'après passage dans le filtre de la cabine de peinture.
2. Poussière. Réduit considérablement la qualité de la peinture du véhicule.
3. Petites taches. Tout comme la poussière, elle devient la principale cause de défauts si aucun filtre de cabine de peinture n'est utilisé pendant les travaux.
4. Vapeurs de solvant. Lorsqu'elles sont chauffées, ces substances volatiles sont dangereuses pour la santé humaine et doivent donc passer par des filtres pour être peintes.

Une filtration de haute qualité est essentielle pour la dernière étape peinture, en cours de séchage forcé et de soufflage d'air chaud dans la voiture. Cela peut ruiner le travail du technicien le plus qualifié en l'absence d'un filtre de cabine de pulvérisation. Un filtre à fluide peut être installé dans la poignée du pistolet pulvérisateur pour empêcher les particules étrangères de pénétrer dans la buse de pulvérisation.

Ainsi, un filtre de pistolet de pulvérisation correctement sélectionné garantit un fonctionnement ininterrompu de l'équipement, une peinture automobile de haute qualité.

À toutes les étapes du travail de peinture de véhicule à faire soi-même, le filtre de cabine de pulvérisation offre une finition uniforme et de haute qualité.

Types de filtres de compresseur

Les filtres de compresseur peuvent être divisés en groupes en fonction de leur objectif.

1. Filtres à air pour le compresseur. Ils sont en papier ou en tissu. De tels filtres filtrent les grosses particules de poussière, de saleté, ils doivent donc être nettoyés régulièrement et remplacés à temps, ce qui prolongera la durée de vie du compresseur jusqu'à 15%. Les filtres diffèrent par leur taille, leur filetage et leurs performances.
2. Les filtres à huile retiennent les particules d'huile. De tels dispositifs allongent le cycle de révision du compresseur, car ils éliminent les particules étrangères du fluide de lubrification, ce qui provoque l'usure des composants de l'unité. Les experts conseillent d'utiliser la même marque de filtres pour chaque compresseur afin d'assurer la collaboration la plus efficace. Les filtres à huile diffèrent par la température maximale, la pression et les performances.
3. Des filtres à panneaux sont installés sur le carter du compresseur à l'entrée d'air de l'unité. Ils empêchent les gros débris de pénétrer dans le compresseur. C'est le cadre dans lequel se trouve le matériau filtrant. Un tel filtre doit être constamment soufflé à l'air comprimé pour maintenir Haute qualité nettoyage.

Systèmes de filtration

Les filtres de cabine de pulvérisation offrent trois niveaux de protection ou de nettoyage :

• rugueux;
• principale;
• mince.

Un nettoyage grossier permet de filtrer les flux d'air d'alimentation. Ce système a des filtres à cellules plissés pour la cabine de peinture. Ils sont situés devant les ventilateurs. Ce système utilise des filtres de peinture grossiers.

Nettoyage de base. La filtration des particules nocives présentes dans l'air sortant de la salle de peinture nécessite des approches sérieuses. Un rideau d'eau est efficace et piège facilement les contaminants. Mais en raison de la complexité de la conception d'une telle caméra, des filtres hydrauliques sont utilisés dans les cabines de pulvérisation.

Les cabines de peinture utilisant la filtration à sec ont soit des filtres de plafond uniquement (conceptions à moteur unique), soit des filtres de cabine de pulvérisation au plafond et au sol (conceptions à deux moteurs). Dans les systèmes monomoteurs, les vapeurs nocives sont pressées contre la base par la pression et évacuées vers l'extérieur. Ce type de filtration est nocif pour l'environnement.

Dans les unités bimoteurs, l'air sale s'écoule par le bas à travers le filtre de sol de la cabine de peinture. De telles conceptions sont les plus préférées. Les systèmes dans lesquels les filtres de plafond et de sol occupent une grande surface de la boîte fonctionnent particulièrement efficacement.

Un bon résultat est fourni par des dispositifs en fibre de verre imprégnés d'une solution spéciale. Un flux d'air non traité traverse un tel filtre de sol à bille, les particules du brouillard de peinture se déposent sur ses fibres.

L'unité au sol est facile à installer et est donc souvent utilisée lors de la création de ventilation de bricolage pour les cabines de pulvérisation.

Le nettoyage fin consiste en des filtres supplémentaires pour l'appareil photo. Ils n'auront pas besoin d'être remplacés régulièrement si le nettoyage préliminaire et principal est en cours d'entretien.

Le système de filtration peut être fait à la main. Au stade de la conception, il est important de bien déterminer son emplacement afin d'éviter la présence de zones mortes. À cette fin, des filtres de plafond et de sol sont placés dans toute la chambre. Il est immédiatement nécessaire d'installer un filtre pour une cabine de pulvérisation grossière.

Si la ventilation artisanale utilise le principe de récupération, il est alors nécessaire d'installer à l'intérieur des filtres de cabine de pulvérisation de type cassette avec une classe de précision élevée. La cabine de pulvérisation de poudre doit avoir système d'échappement ventilation dans le sous-sol avec un filtre de cabine de peinture.

La ventilation à faire soi-même doit garantir que l'air est éliminé de toutes les zones de la cabine de pulvérisation. La surface du filtre de la cabine de pulvérisation doit être nettoyée et soufflée régulièrement.