Purjelaevade simulatsioon oma kätega. Purjetamine Laevad, mudelite tasuta allalaadimine. Materjalid ja tööriistad

Mõnedel inimestel on kummaline, kuid väga tähelepanuväärne ja värvikas kirg. Seda nimetatakse puidust sõidukite kokkupanemiseks. Mida sa vajaksid sellist ilusat asja. Puu mudel ei ole nii lihtne. Sellest artiklist saate teada, kuidas luua oma käed puidust välja. Ja ka me teeme ajaloos väikese ekskursiooni.

Francis Dreyk

Paljud ajaloo armastajad tunnevad oma kodumaa "Iron Pirate'i" nime Inglismaa. Ta sai 16-aastaste purjelaeva kapteni kapten. Alguses oli ta laeva preester ja siis lihtne meremees. Aga tema hiilguse tõeliselt ähvardanud, kui ta sai julge ja väga keeruline piraat. 16. sajandil ei teinud ta vähe ujumist ja osales märkimisväärses hulgas lahinguid.

Golden LAN

Dawni ajal jõudsid mitu purjelaeva oma vara. Tema peamine lipulaev oli laeva "Pelican". See laev esindas viie kaetud traakimist. Pardal oli 20 suurtükiväe relva. Igasugused merelugusid ütlevad harva meile, et laev, mis on juba nimi, saab ümber nimetada, kuid see oli "Pelican" selline lugu juhtus. 1578. aastal. Francis Dreyk Muutis selle laeva nime "Golden Hind" (vene keeles kõlab "Golden Lan"). See oli selle andmete kohaselt, et ta kirjutas kullakirjadega kulla tähed navigaatorite maailma ajaloos. Francis Dreyk ei teinud temale vähe pisikeseid tegusid, mida hiljem rääkis ajaloos ja seiklusraamatutes.

See on sellised suurepärased laevad, mis teevad palju puidust sõidukite mudeleid oma kätega. Paljude sarnaste disainilahenduste jooniseid võib sageli internetis leida. Nii inspireeritud iidne ajalugu Waving Me õpime sellest artiklist teavet selle kohta, kuidas seda teha.

Puidust laeva mudel koos oma kätega: algusest vikerkaare silmaringi

Tegelikult koosneb mudelite ajalugu mitmest etapist. Samal ajal on kõik need etapid seotud mitme funktsiooniga. Miniatuurse laevaehituse LOVEDress peab suutma muuta taskukohased materjalid. Samuti on oluline laiendada modelleerimisobjektide valikut. Pärast seda areneb piisavalt, siis võib tal olla mudelite masstootmine. Järgmine etapp on arengu seista näitusmudelid nendest komplektidest, et ta juba on. Seejärel on võimalik välja töötada enne üksikute segmentide teket. See võib olla midagi - laevamudelitest ja lihastest üksikute mootorrataste, veoautode, samuti igasuguste teiste autode koopiate koopiate koopiatega.

Mudelid laevade puidust oma kätega: joonised, juhised, tööriistad

Niisiis, hästi, alustame sarnase laeva loomist. Lõigake puidust sõidukite kokkupandavad mudelid ei ole kõige lihtsam elukutse. Selleks vajate palju tööriistu. Nende hulgas on: nuga, chisel, haamer, baar (ja vajavad ja nägid), õhukeste kangaste, superchalteri, pika puidust torni, köis, külvik. Lisaks vajate veel kaks väga olulist parameetrit. Esiteks on aeg ja teiseks nende inimeste oluline kvaliteet, kes tegelevad sellega, et nad loovad puidust - kannatlikkust valmistatud laevade kokkupandavad mudelid.

Puu lõikamine

Kõigepealt peate ta shisel töötama. Sa pead töödelda kõik fail pluss eemaldada vanad poldid, millel on tasane pea. See võtab sulle mitte nii palju aega - vaid kaks minutit. Nende kahe minuti jooksul muutub eelnevalt töödeldud riba hiljem paadiks. Nüüd peate baari puhastada. Sa peaksid hoolikalt koorima. Hoidke riba otse tööriista poole. Võtke standard disain näide meie väikesed mudelid laevade, et me ehitada vastavalt põhimõtet allpool. Võtke pliiats ja visandage bruke esialgse visand. Järgnevalt ravida baari terava nuga. Kõrge tera kalle on umbes 10 kraadi nurga all nurga all. Kui teil on range, märkige, et see ei ole kõige lihtsam töö ja seega kannatlik. Sa ei tohiks unustada, et kui mingil põhjusel te eksida, siis see on piisav, et kõike parandada. Eemaldage kihi taga kihi kiht, samas kui peate proovima ja töödelda originaalriba võimalikult sujuvalt. On oluline, et ülemine ja alumine osa Peab olema paralleelne.

Pange tähele, et te ei pea kiipe välja visata. Fakt on see, et põhimõtteliselt saab seda kasutada täiendava materjalina multšina.

Laeva esi- ja külgede nikerdamine

Noh, nüüd peame joonistama esikülje, alumise, samuti tagaosad. Nende lõigatud on täiesti täpselt samamoodi nagu eespool mainitud. Nende detailide siledaks on vaja teha. Selleks, et sa saada laeva nina, peate maha tulistama. Järgmisena peate ümardage nuga. Kui teete nina, proovige nuga tera ise kallutada. See peaks olema suunatud ahtri poole.

Puurimise augud ja sellele järgnevad seadmed

Teil peab olema mitu tippkesi. Seetõttu puurige teatud arv augud, nad peavad olema mõnevõrra suuremad kui talad ise. Oluline on, et Churide kaudu ei ole auke. Vastasel juhul saate moodustada pragu. Ja pragude tõttu, nagu te teate, võib karm katastroofide tekkida - mine leke. Ärge kasutage liimi! Kui te seda teete, toimub edasine töö, millel on palju suuremaid raskusi.

Paigaldamine purjede mudelil

Otsustage, kui palju planeeringuid soovite oma lõpplaeva juurde pääseda. Võta tingimus, et meil on neli paneeli esimese masti ja teise ja kolm viimaste jaoks. Järgmisena võtke mõned puidust spierid ja lõigake. Lõika kanga trapetsi kujul. Siis hakkage neid liimima. Tehke purjede oksarite skoorid, kinnitage iga oksa vastava armiga. Siis võtke servade keskel purjedesse. Korrake sama kõigi maste jaoks. See on parim, kui te esimest korda ehitada tagasi mast, siis keskel ja siis nina.

Nüüd hakkame tegelema ülemise nahkhiirte paigaldamisega. Lõigake joonis kangast õhu madu kujul. Võtke niit ja kinnitage see paneeli vastasküljele. Jätke oma otsad kõigi nurkade mõlemale poolele. Slit väike tükk niidid täpselt peal kinga. See peaks olema veidi kõrgem kui paadi nina. Osa vastupidise nurga mõõtmise kuni keset alumise sprig purje eesmise mastile. Siis keerme ise, mida mõõdeti, lõigata ja liimige otsa sobivasse kohta.

Igal küljel peate lahkuma väikest stringi. Tõmmake need tagasi ja liimige otse paadi sees. Pärast seda saate liigse köie katkestada. Sarnaselt luua ja kinnitage tagumine riie. See peab olema kinnitatud tagakülg Tagumine purje. Mõõtke, lõigatud ja veenduge, et see lähenes kaheks väljaulatuvaks. Pärast seda liimige need nurkades.

Noh, nüüd olete õppinud, kuidas teha puudelt lihtsamaid mudeleid. Ja vähemalt käesolevas artiklis kirjeldatakse kõike ainult üldiselt, loodame, et see aitab teil oma edasise karjääri "laevaehitaja". Kui muidugi olete sellest huvitatud. Uskuge seda, see on väärt õppetund!

Purjelaevad jagatud fregaatideks ja lineaarseks. Kõige võimsamad kolme mahuga laevad on lineaarsed, mida iseloomustavad nihkumine, relvad ja meeskonna numbriline koostis.

See klass purjepaatide pärineb seitsmeteistkümnendast sajandist, mille tulekuga suurtükiväe (relvad), mis suudab juhtida lineaarset lahingut (samal ajal kõigist pardal olevatest relvadest külje joonest).
Lühendatud versioonis nimetatakse neid "linkersiks".

Mudelite tasuta allalaadimise joonised saate saidil või muudest allikatest.

Mail 1715 Vene kahur lahingulaev 3 auaste Ingermanlandi (64 relv) käivitati vee peal admiraliteedi laevatehase linna Peterburi. Peetrus I ise osales oma jooniste väljatöötamisel. Lahingulaev oli selle aja jooksul muljetavaldav suurus: 52 m pikk; Laius - 14m; Ploomi sügavus on 6m. Golden Standard Peetrus ehitati tema mastile. See laev oli Venemaa laevastiku lipulaevas pikka aega.

Laeva auastmed purjelaevastikus:

• Esimene auaste on kolmeotstarbeline või neljapäev, suurim purjelaev (kuuskümmend kuni sada kolmkümmend relva).
• Teine auaste on The Thredeal (laev kolme tekiga) (nelikümmend kuni üheksakümmend kaheksa relva).
• Kolmas auaste on kaheaegne (kolmkümmend kuni kaheksakümmend neli relvade).
• Neljanda auaste on kahekümne (kakskümmend kuni kuuskümmend relva).

L "ArteMise.

L "Artemiz oli Prantsuse laevastiku kahur fregatt. Magicienne fregati klass, kaal 600 tonni, pardal 32 relvadel, millest 26 - kuus-pin. Tooulonis pandi tuulonis 1791. aasta detsembris fregatt. Mul oli pikkus 44 meetrit 20 sentimeetrit.

FRIGATES, mida nimetatakse sõjaliseks ühepäevaseks või kahekordseks kolmeks otstarbekaks laevadeks. Nad erinesid lahinguvõimalused väiksemad. Nende sihtkoht on reisimise teenus, uurimine (pikk), ootamatu rünnak objekti, et edasiseks püüdmiseks või hävitamiseks. Suurimaid mudeleid nimetati lineaarseks frgatesiks. Statistika kohaselt laadite alla tasuta frigaatide mudeleid rohkem kui lahingulaevad.

Mudelite armastajatele on kokkusurutud ja neetud puidust spooni lehed alati olnud üks kõige ihaldatavamaid materjale. Nad hõlpsasti lõigatud, täiuslikult töödeldud, juhtmete joonised Vlyer on lihtne leida võrgu ja seetõttu on pärit vineeri mustrid, et paljud meistrid hakkavad olema tuttav modelleerimise erinevate laevade.

Mudelite tegemine oma kätega - ülesanne on väga raske, nõudes teadmiste märkimisväärset pagasi ja teatud oskusi. Artiklis räägime mulle ainult kõige elementaalsemate tehnikate kohta ja teete täiendava oskusi.

Töömaterjalid

Kui soovite teha väikese laeva mudeli, siis vajate selliseid materjale:

• Puu - Cedar, Linden, mutter või muu puit, eelistatavalt pehme ja mitte kiud. Puidust toorikud peavad olema sile ilma litsita ja kahjustusteta. Puit saab kasutada nii materjali põhielementide mudeli (keha, tekk) ja väikeste detailide jaoks.
• Vineer on ehk kõige nõudlikum materjal. Shipyadodelismi puhul kasutatakse kas Balsa või kaset, kuna see on need puitliigid, mis annavad saemise ajal minimaalse arvu haarde arvu. Model Shippower, reeglina on paksus 0,8 kuni 2 mm.

Märge! Leeke pöörete spooni väikese paksusega kasutatakse mõnikord alternatiivina kask: kuigi nad on halvem jõudu, kuid see on palju lihtsam.

• Vineer - õhukesed plaadid looduslik puu Kallis tõud. Reeglina kasutatakse seda vineer, st Blowing pinnad odava materjali.
• Kinnitusvahendid - õhukesed ahelad, paelad, niidid, messing ja vaseklovid.

Lisaks me peame tingimata vaja liimi puit, papp ja jälgimise jälgimise malli jne. Väike detail on valmistatud metallist valamist. Alternatiivselt võib metalli kasutada värvitud polümeeri savi.

Suveniirilaeva tegemine

Töö ettevalmistamine

Iga töö algab koolituse ja simulatsioon ei ole mingil juhul olema erand.

• Kõigepealt peate otsustama, et me ehitame. Kui olete varem laevatehase kunstiga tegelenud, soovitame laeva jooniste alla laadida vineerist võrgustikust: reeglina sisaldavad nad kogu vajalikku teavet ja isegi uustulnuk on arusaadav.

Märge! Määrab saadaval komplektid, mis võimaldavad teil laeva valmisosadelt kokku panna. Uustulnukad sellised komplektid on huvitavad (kuigi enamik neist on nende hind väga oluline), kuid see on parem arendada tehnoloogiat Azoviga.

• Pärast joonise analüüsimist kontrollige, kas kõik vajate kõik, mida vajate. Põhimõtteliselt, kui midagi puudub, on võimalik veidi hiljem osta, sest laeva hoone (kuigi miniatuurne) on enneolematu asi!

• Joonise printimine teha peamiste osade mallid.
• Mallid kantakse üle.

Lõika ja koguda üksikasju

Võite lõigata toorikud nii kasutusjuhendi abil ja kasutades elektrilist mudelit Jigsaw.

Viimane on kallim, kuid te olete temaga väikeste osade lõikamisel vähem:

• Vineerimisplaadil, me teeme algse augu, millesse me sisestame pilli või šaaki fuajee.
• Joo objekti, püüdes täpselt tähistatud kontuuri abil liikuda.
• Langes tühja töötlemise failiga, eemaldades väikese kalkurite üle servade ja eemaldades vältimatute kiipide ja burride.

Vihje! Töö ühe elemendi (teki, külge, kiilu jne), me kohe välja kõik üksikasjad vajalikud assamblee. Nii et me kulutame palju vähem aega ja töö liigub kiiremini.

Kui kõik on valmis, alustame meie laeva kokkupanekut.

• Esialgu pikisuunaline tala - Kiel - paneme põikisuunas swarthhumi. Iga spline allosas on tavaliselt plywoodi kiilu kinnitamiseks soone.
• Sest ühendi jaoks saate kasutada standard liimi ja saate - spetsiaalsed kleepuvad segud, mis on mõeldud laevakäelalismi jaoks.
• Ülemine tükid spline rünnakud tekile. Simple Deck mudelid esindavad ühte vineeri lehte ja raske see võib olla mitmetasandiline.
• Pärast liimide kuivalt hakkab hakake plaatide šokeerima õhukeste vineeri triibudega. Materjali paksus peab olema mitte rohkem kui 1,5 mm, kuna ainult antud juhul saame painutada trimmi ilma riskita kahjustamata.
• Painutamiseks saate kuumutada ja niisutada. Pärast seda toodi materjal ilma raskusteta ja aja jooksul - omandab stabiilse vormi.

Märge! Värvi all olevat juhtumit saab salvestada tahke lehega. Aga parem kasutada ribad laiusega 10 mm lai, et simuleerida lüpsikate (sõltub skaala).

• Trükitud Phaneur Fix klipid ja klambrid ja lasta kuivada.

Lõplik viimistlus

Selles tisleri on lõpetatud ja suur, ja kunst algab.

Kui korpus on kokku pandud ja kuivatatud, vajame:

• Tehke trahvi vineeri ja parandage teki pealisehitust.

• Kujutage ette lauad nii, et nad tegid üle tekki tasapinna.
• Tihi pind on püütud puidust spooni või levib õmblusse, imiteerides meeskatte.
• Tee ja installige kõik väikesed detailid nagu rooli ja roolitera.
• Secure mastide kõik täiendavad seadmed (nn kiik), paigaldada purjed ja venitada kõik see disain kasutades taglase niidid.

Lõpuks kõik vineeri osad tuleb ravida salmi ja pigistada. See annab meie suveniirile vähemalt paar tosinat aastat julgeolekut.

Väljund

Lihtne kinga vineerist saab teha peaaegu igaüks - piisavalt kannatlikkust ja minimaalseid oskusi, et töötada koos mosaiigiga (lugege ka artiklit). Aga kui soovite rakendada keerulist joonistamist palju väikeste detailidega, siis peate päris töötama. Sellepärast soovitame teil alustada kõige lihtsamate mudelitega, suurendades järk-järgult oskusi!

Käesolevas artiklis esitatud videos leiate selle teema kohta lisateavet.

Seotud materjalid

Luua mudeli vana laeva saab iseseisvalt ostmata valmis disain kokkupanekuks. Tulemuseks osutus kõrge kvaliteediga, peate näitama palju kannatlikkust ja pidevat.

Materjalid

Ajaloolise laeva valmistamiseks koos oma kätega, valmistage ette:

• faneur või korgipuu;
• Õhukesed ribad puidust, bambusest või rotangist;
• puusepatöö liim;
• paber;
• pliiats.

Selles laeva mudelis ei kasutati vineeri, vaid korgist puu. Valik oli tingitud töö lihtsusest materjaliga. Erinevalt vineerist, kus vajate sae lõikamiseks, korgipuu kõik maksab lihtsa terava nuga. Õhukeid ribasid töö saab võtta ka mis tahes materjalist, nad peavad lihtsalt olema hästi täidetud. Löögliim ei tohiks asendada kuumaga, ei superliim.

Samm 1. Paberil on vaja juhtida tulevase laeva põhiandmeid. Neid saab printida ja printida, kui leiate internetis sobivaid paigutusi. Pange tähele, et töö ajal võivad teie ideed väikesed muutused läbida. See ei ole kriitiline, kui soovite lihtsalt ehitada laeva vana stiilis ja mitte korrata konkreetse laeva täpset koopiat.

2. samm.. Mugavuse huvides jagati laevaga töötamine mitmeks osaks. Kogunes ka ja laeva ise. Peamine aeg tehti laeva keskosa tootmine. Siis esiküljed, tagumised osad ja tekiosa mastiga tehti.

3. samm.. Esimene asi olemasolevate visandite teha skelett laeva. Veenduge, et kõik servad on sümmeetrilised. Kui kusagil on väike kõrvalekalle - parandage need puudused. Kontrollige, et ribide kinnitamisel muutuvad täpselt 90 kraadi nurga all.

Samm 4.. Pärast skelett on valmis, alustage oma külge kaunistamist. Selle jaoks piki küljeosa keskjoont liimige pikk raudtee. See keskendub sellele ja kaugemale, kui sa ülejäänud kinni jääd. Reiki on parem liimida etappidel, et hõlbustada nende tööd. Liimi kohaldatakse piisavalt, kuid veenduge, et see ei voola mööda liistudel. Reiki lisaks lisaks klippide abil, jättes need selles vormis, kuni liim on lõppenud. Pärast kleepumist eemaldatakse klambrid ja jätkavad rööbaste liimimist järgmises kohas.

5. samm.. Kõik kohad, kus lüngad moodustuvad liistude vahel, töö epoksiidvaik. Kõik laeva üksikasjad on valmis puidu lakiga katmiseks valmis.

6. samm.. Pärast peamist tööd mine lõpuni. Kõik võimalikud esteetilised vead, mida saate selles etapis varjata. Selleks on selgesõnaliste defektidega kohti liimige õrnalt nende rööbasteid. Rattanist saate teha horisontaalse liini, rõhutades laeva sujuvaid vorme. Laeva alus on valmis.

7. samm.. Mastsid peavad olema valmistatud puidust vardadest ja väikestest lamedatest puidust tükkidest. Mast laevas on kaks. Vardad eelnevalt arvutatud mõõtmed pon. Et paigaldada masti lõigata kaks tükki puidust suurusega 4 x 2 cm. Puurida augud nendes masti vardade all. Väikestest vardadest tehke tugevdamine ja koguge kogu disain täielikult.

8. samm.. Tehke paberilaeva tekile malli ja põhineb sellel puidust triipu tekilosaga. Andes seda põhjalikult kuiv, puurida augud paigaldamiseks masti. Sisestage ja liimi masti. Vineerist, tehke laeva külgraamatuse.

9. samm.. Samamoodi Glipe puidust ribad ees ja tagaosas laeva. Nad peavad olema liimitud kõrvuti ja tekil osa ja tükki vineer teha vardad ja käsipuud. Kõik tisleri liimi üksikasjad on kinnitatud. Tagumine osa Laev ei unusta samme tõsta.