A2: Ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου απασφάλισης της πόρτας στην εξωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας

Ένα κοινό πρόβλημα με το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ στα αυτοκίνητα Freelander 2 και Discovery 3 και 4 είναι η δυσλειτουργία του κουμπιού ανοίγματος της 5ης πόρτας. Το πρόβλημα εκδηλώνεται με διάφορους τρόπους:

Το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ ενεργοποιείται αυθόρμητα και εμφανίζεται το μήνυμα "TRUNK OPEN" στον πίνακα πληροφοριών, ενώ το αυτοκίνητο, όταν είναι οπλισμένο με συναγερμό, δεν κλειδώνει τις πόρτες και εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα που ενημερώνει τον ιδιοκτήτη για την κλειστή πόρτα.

Μετά το πλύσιμο ή μετά τη μετακίνηση του αυτοκινήτου στη βροχή, η πόρτα του χώρου αποσκευών σταματά να ανοίγει. Μετά από λίγο, η πόρτα ανοίγει ξανά ακριβώς μέχρι το επόμενο «ντου».

Όταν κάνετε κλικ στο κουμπί άνοιγμα, δεν συμβαίνει τίποτα.

Η διέξοδος από την κατάσταση όταν το πορτμπαγκάζ δεν ανοίγει καθόλου είναι η εξής: (1) ανοίξτε το πορτμπαγκάζ από το κουμπί στο ηλεκτρονικό κλειδίαν μια τέτοια συνάρτηση είναι γραμμένη στο ίδιο το κλειδί. (2) για αυτοκίνητα έως το έτος μοντέλου 2010, είναι απαραίτητο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στον πίνακα, να κρατάτε ταυτόχρονα πατημένο το κουμπί ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας και να τα κρατάτε μαζί μέχρι να ενεργοποιηθεί η κλειδαριά. Αυτή η διαδικασία είναι βολική για δύο άτομα, καθώς έχει τοποθετηθεί μια διπλή κλειδαριά.

Εάν, μετά την ολοκλήρωση και των δύο μεθόδων, η πόρτα εξακολουθεί να μην ανοίγει, πιθανή δυσλειτουργίαπιθανότατα, θα υπάρξει δυσλειτουργία της ίδιας της κλειδαριάς. Αλλά τώρα ας δούμε τη δυσλειτουργία που σχετίζεται με το κουμπί.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο λόγος για την αποτυχία του κουμπιού είναι οι δομικές του διαρροές, η χαλαρή εφαρμογή της τσίχλας στεγανοποίησης στο σώμα και η θέση του ίδιου του κουμπιού στη θέση των τυρβωδών δίνων όταν το αυτοκίνητο κινείται. Ως αποτέλεσμα, το κουμπί, σε βροχερό καιρό, ή στο νεροχύτη, είναι συνεχώς εκτεθειμένο στην υγρασία. Όταν εισέλθει υγρασία στο εσωτερικό, έρχεται σε επαφή με τη μεταλλική πλάκα πίεσης, προκαλώντας οξείδωση. Τα σχηματισμένα οξείδια εναποτίθενται στην πλάκα, δημιουργώντας έτσι μια πρόσθετη απόσταση για την πλάκα για να ταξιδέψει στο σημείο επαφής με τον μικροδιακόπτη. Από αυτή την άποψη, το πάτημα του κουμπιού αυξάνει τη δύναμη στον μικροδιακόπτη και, ως εκ τούτου, οδηγεί σε βλάβη του.

Η οξείδωση και το σπάσιμο του σύρματος είναι επίσης ένας από τους λόγους που δεν ανοίγει ο κορμός. Ως αποτέλεσμα της εύρεσης της καλωδίωσης σε ένα σταθερό υγρό και όξινο περιβάλλον από τα αντιδραστήρια, εμφανίζεται οξείδωση και σπάσιμο της καλωδίωσης.

Η λύση είναι να επισκευάσετε την καλωδίωση ή να αντικαταστήσετε το συγκρότημα κουμπιών, ανάλογα με την αιτία. Για να φτάσετε στο κουμπί στο Freelander 2, πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση του καπακιού του πορτμπαγκάζ και να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια της προσωπίδας με το κουμπί.

Πολύ συχνά, τα μπουλόνια στερέωσης της προσωπίδας καλύπτονται με σκουριά και δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν. Αυτό περιπλέκει τις επισκευές και μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη βάση. Πρόσεχε!

Αυτή είναι η εικόνα που είδαμε στο Freelander 2 του 2008:

Εάν κάνετε επισκευές μόνοι σας, μπορείτε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε την πλάκα και να σφραγίσετε το κόμμι στεγανοποίησης του κουμπιού για να αποτρέψετε τη διείσδυση υγρασίας στο μέλλον. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι το αποτέλεσμα αυτής της λειτουργίας δεν θα διαρκέσει πολύ.

Συνιστούμε να αντικαταστήσετε το κουμπί με ένα νέο, το κόστος του οποίου είναι περίπου 2800 ρούβλια.Το κόστος αντικατάστασης του κουμπιού ήταν 1.500 ρούβλια. Ο χρόνος εκτέλεσης είναι περίπου 35-50 λεπτά. Οι τιμές αναγράφονται τη στιγμή της επισκευής, δεν αποτελούν προσφορά.

Δίνουμε ΕΚΠΤΩΣΗ 20%για όλες τις εργασίες με την πρώτη επίσκεψη στο τεχνικό μας κέντρο!

Θυμηθείτε ότι οποιαδήποτε επισκευή απαιτεί τα κατάλληλα προσόντα και δεξιότητες του πλοιάρχου. Άλλωστε κάθε αυτοκίνητο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά!

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΔΕΝ επιτρέπεται η διάγνωση με αντικατάσταση αντικειμένου από άλλο όχημα. Η αντικατάσταση των μονάδων ελέγχου δεν εγγυάται την επιβεβαίωση μιας δυσλειτουργίας και, επιπλέον, μπορεί να προκαλέσει πρόσθετες δυσλειτουργίες στο δοκιμασμένο όχημα ή/και στο όχημα από το οποίο αφαιρούνται οι μονάδες.

1. Επιθεωρήστε οπτικά για εμφανή σημάδια μηχανικής ή ηλεκτρικής βλάβης.

2. Εάν βρεθεί μια προφανής αιτία ενός προβλήματος που έχετε εντοπίσει ή όπως περιγράφεται από έναν πελάτη, διορθώστε το (αν είναι δυνατόν) πριν προχωρήσετε στα επόμενα βήματα.

3. Εάν η οπτική επιθεώρηση δεν προσδιορίσει την αιτία, ανατρέξτε στον πίνακα συμπτωμάτων για συμπτώματα ή ελέγξτε για κωδικούς DTC και ανατρέξτε στην ένδειξη Κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).

Δείκτης DTC

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν υπάρχει υποψία ηλεκτρονικής μονάδας ή στοιχείου ελέγχου και το όχημα εξακολουθεί να καλύπτεται από την εγγύηση του κατασκευαστή, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εγγύησης (υποτμήμα B1.2) πριν εγκαταστήσετε μια νέα μονάδα/στοιχείο ή προσδιορίστε εάν υπάρχει προηγουμένως εγκεκριμένο ειδικό πρόγραμμα σε χρήση....

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι γενικοί σαρωτές δεν μπορούν να διαβάσουν τους κωδικούς που αναφέρονται ή μπορούν να διαβάσουν μόνο 5ψήφιους κωδικούς. Αντιστοιχίστε τα 5 ψηφία από το εργαλείο σάρωσης με τα πρώτα 5 ψηφία του αναγραφόμενου 7ψήφιου κωδικού για να εντοπίσετε το πρόβλημα (τα 2 τελευταία ψηφία παρέχουν πρόσθετες πληροφορίες που διαβάζονται από το εγκεκριμένο διαγνωστικό σύστημα του κατασκευαστή).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν εκτελείτε δοκιμές τάσης ή αντίστασης, χρησιμοποιείτε πάντα ψηφιακό πολύμετρο (DMM) με ακρίβεια τριών δεκαδικών ψηφίων και με τρέχον πιστοποιητικό βαθμονόμησης. Όταν ελέγχετε την αντίσταση, λαμβάνετε πάντα υπόψη την αντίσταση των καλωδίων DMM.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ελέγξτε και διορθώστε τα μεγάλα σφάλματα πριν ξεκινήσετε τα διαγνωστικά προγράμματα χρησιμοποιώντας δοκιμές με ακρίβεια.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν έχουν οριστεί κωδικοί DTC και δεν υπάρχει πρόβλημα μετά την εκτέλεση των δοκιμών ακριβείας, μπορεί να είναι η αιτία ένα διακοπτόμενο πρόβλημα. Ελέγχετε πάντα για χαλαρές συνδέσεις και διαβρωμένες επαφές

Ανατρέξτε στην Ενότητα 100-00 για μια πλήρη λίστα των Κωδικών Βλαβών Διαγνωστικού Ελέγχου (DTC) που μπορούν να καταγραφούν στο όχημά σας.

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Ευρετήριο διαγνωστικού κωδικού βλάβης (DTC) - Κωδικός βλάβης Μονάδα πόρτας οδηγού / συνοδηγού (DDM / PDM)(100-00 Γενικές πληροφορίες, Περιγραφή και αρχή λειτουργίας).

Πίνακας συμπτωμάτων

Σημάδι	Πιθανοί λόγοι	Δράση
Μία από τις πόρτες δεν ανοίγει από έξω (αλλά ανοίγει από μέσα)	Κλειδαριά της πόρτας Δυσλειτουργία καλωδίου Πόμολο θυρών	Εναλλαγή σε ΔΟΚΙΜΗ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΗΜΕΙΟΥ Α.
Μία από τις πόρτες δεν ανοίγει από μέσα (αλλά ανοίγει από έξω)	Κλειδαριά της πόρτας Δυσλειτουργία καλωδίου Πόμολο θυρών Κλείδωμα κλειδαριάς (παιδική προστασία)	Εναλλαγή σε ΔΟΚΙΜΗ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΗΜΕΙΟΥ Β.
Μια από τις πόρτες δεν κλείνει	Κλειδαριά της πόρτας Δυσλειτουργία καλωδίου Πόμολο θυρών Διακόπτης κλειδαριάς πόρτας Πλεξούδα καλωδίου	ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία του οχήματος είναι πλήρως φορτισμένη. Εναλλαγή σε ΔΟΚΙΜΗ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΗΜΕΙΟΥ Γ.
Ένα μήνυμα ανοιχτής πόρτας εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων	Κλειδαριά της πόρτας Πλεξούδα καλωδίου Ταμπλό	Εναλλαγή σε ΔΟΚΙΜΗ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΗΜΕΙΟΥ Δ.

Δοκιμή εντοπισμού σφαλμάτων

Δοκιμή ακριβείας Α: Μία από τις πόρτες δεν ανοίγει από έξω (αλλά ανοίγει από μέσα)

A1: Ελέγξτε τη σωστή τοποθέτηση του καλωδίου απασφάλισης της πόρτας μεταξύ της κλειδαριάς και της εξωτερικής λαβής της πόρτας

Αφαιρέστε το πλαίσιο επένδυσης της πόρτας (αν χρειάζεται). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Διακοσμητικό πλαίσιο μπροστινής πόρτας (501-05 Εσωτερική επένδυση, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Διακοσμητικό πλαίσιο πίσω πόρτα(501-05 Εσωτερική επένδυση, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).

Ελέγξτε τη σωστή τοποθέτηση του καλωδίου απελευθέρωσης της πόρτας στην εξωτερική λαβή της πόρτας Έχει τοποθετηθεί σωστά το καλώδιο;

Ναί- Πηγαίνετε στο Α2.
Οχι

A2: Ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου απασφάλισης της πόρτας στην εξωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας

Είναι σωστή η σύνδεση του καλωδίου απελευθέρωσης της πόρτας στην εξωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας; Έχει τοποθετηθεί σωστά το καλώδιο απασφάλισης της πόρτας στην εξωτερική λαβή;

Ναί- Πηγαίνετε στο Α3.
Οχι- Συνδέστε σωστά το καλώδιο απασφάλισης της πόρτας. Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο, τοποθετήστε ένα νέο. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

A3: Χρησιμοποιώντας την εξωτερική λαβή της πόρτας, ελέγξτε ότι το μάνδαλο λειτουργεί σωστά

Αφού ανοίξετε την πόρτα, χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κατσαβίδι για να κλειδώσετε το μάνδαλο της πόρτας και τραβήξτε την εξωτερική λαβή της πόρτας για να βεβαιωθείτε ότι το μάνδαλο ξεκλειδώνει. Είναι το μάνδαλο της πόρτας ξεκλείδωτο;

Ναί- Πηγαίνετε στο Α4.
Οχι

A4: Κτυπήστε την πόρτα και ελέγξτε αν λειτουργεί

Ναί
Οχι- Τοποθετήστε ένα νέο μάνδαλο εάν χρειάζεται. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Μάνταλο μπροστινής πόρτας (501-14 Χειρολαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Μάνταλο Πίσω Πόρτας (501-14 Λαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).

Δοκιμή ακριβείας Β: Μία από τις πόρτες δεν ανοίγει από μέσα (αλλά ανοίγει από έξω)

B1: Ελέγξτε τη σωστή τοποθέτηση του καλωδίου απελευθέρωσης της πόρτας μεταξύ της κλειδαριάς και της εσωτερικής λαβής της πόρτας

Βεβαιωθείτε ότι το λουκέτο είναι απενεργοποιημένο (αν χρειάζεται).
Αφαιρέστε το πλαίσιο επένδυσης της πόρτας (αν χρειάζεται). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Πλαίσιο επένδυσης μπροστινής πόρτας (501-05 Εσωτερική επένδυση, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Πλαίσιο επένδυσης πίσω πόρτας (501-05 Εσωτερική επένδυση, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).
Ελέγξτε τη σωστή τοποθέτηση του καλωδίου απασφάλισης της πόρτας στην εσωτερική λαβή της πόρτας.

Έχει εγκατασταθεί σωστά το καλώδιο;

Ναί- Πηγαίνετε στο B2.
Οχι- Συνδέστε σωστά το καλώδιο απασφάλισης της πόρτας. Εάν το κλιπ καλωδίου είναι κατεστραμμένο, τοποθετήστε ένα νέο κλιπ καλωδίου. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

B2: ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου απασφάλισης της πόρτας στην εσωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας

Ναί- Πηγαίνετε στο B3.
Οχι- Συνδέστε σωστά το καλώδιο απασφάλισης της πόρτας. Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο, τοποθετήστε ένα νέο. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

B3: Ελέγξτε το περίβλημα του καλωδίου του πλαστικού κραδασμών/μάνταλου πόρτας για ζημιά

B4: Χρησιμοποιώντας την εσωτερική λαβή της πόρτας, ελέγξτε ότι το μάνδαλο λειτουργεί σωστά

Αφού ανοίξετε την πόρτα, χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κατσαβίδι για να κλειδώσετε το μάνδαλο της πόρτας και τραβήξτε την εσωτερική λαβή της πόρτας για να βεβαιωθείτε ότι το μάνδαλο ξεκλειδώνει. Είναι το μάνδαλο της πόρτας ξεκλείδωτο;

Ναί- Πηγαίνετε στο B5.
Οχι- Τοποθετήστε ένα νέο μάνδαλο εάν χρειάζεται. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Μάνταλο μπροστινής πόρτας (501-14 Χειρολαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Μάνταλο Πίσω Πόρτας (501-14 Λαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).

B5: Κτυπήστε την πόρτα και ελέγξτε αν λειτουργεί

Βεβαιωθείτε ότι η πόρτα ανοίγει, κλείνει, κλειδώνει και ξεκλειδώνει κανονικά μετά το χτύπημα. Επαναλαμβάνω αυτή τη διαδικασίαΠέντε φορές. Η πόρτα λειτουργεί σωστά;

Ναί- Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.
Οχι- Τοποθετήστε ένα νέο μάνδαλο εάν χρειάζεται. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Μάνταλο μπροστινής πόρτας (501-14 Χειρολαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Μάνταλο Πίσω Πόρτας (501-14 Λαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).

Δοκιμή ακριβείας Γ: Μία από τις πόρτες δεν κλείνει

C1: ελέγξτε τη λειτουργία του κλιπ συγκράτησης της εσωτερικής λαβής της πόρτας

Ελέγξτε το κλείδωμα / ξεκλείδωμα του μανδάλου της πόρτας πιέζοντας / τραβώντας το κλιπ ασφάλισης στην εσωτερική λαβή της πόρτας. Είναι η πόρτα κλειδωμένη και ξεκλείδωτη;

Ναί- Πηγαίνετε στο C2.
Οχι- Πηγαίνετε στο C5.

C2: Ελέγξτε τη σωστή εγκατάσταση του ηλεκτρικού συνδετήρα του μάνταλου πόρτας

Ναί- Πηγαίνετε στο C3.
Οχι

C3: Ελέγξτε την ηλεκτρική φίσα του μάνταλου της πόρτας για ζημιά

Ελέγξτε τους ακροδέκτες της ηλεκτρικής φίσας και το μάνδαλο της πόρτας για ζημιές.

Ναί
Οχι- Πηγαίνετε στο C4.

C4: ελέγξτε την τάση στο μάνδαλο της πόρτας

Ελέγξτε την τάση στην ηλεκτρική φίσα του μάνταλου της πόρτας. Είναι η τάση πάνω από 10 V;

Ναί- Τοποθετήστε ένα νέο μάνδαλο εάν χρειάζεται. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Μάνταλο μπροστινής πόρτας (501-14 Χειρολαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Μάνταλο Πίσω Πόρτας (501-14 Λαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).
Οχι- Επισκευάστε την πλεξούδα καλωδίωσης. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος. Εάν το πρόβλημα παραμένει, τοποθετήστε ένα νέο μάνδαλο πόρτας (όπως χρειάζεται). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Μάνταλο μπροστινής πόρτας (501-14 Χειρολαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Μάνταλο Πίσω Πόρτας (501-14 Λαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).

C5: ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου απασφάλισης της πόρτας στην εσωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας

Είναι σωστή η σύνδεση του καλωδίου απελευθέρωσης της πόρτας στην εσωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας; Έχει τοποθετηθεί σωστά το καλώδιο απασφάλισης της πόρτας στην εσωτερική λαβή;

Ναί- Πηγαίνετε στο C6.
Οχι- Συνδέστε σωστά το καλώδιο απασφάλισης της πόρτας. Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο, τοποθετήστε ένα νέο. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

C6: Ελέγξτε το περίβλημα του καλωδίου της πλαστικής λαβής / μάνδαλου πόρτας για ζημιά

Ελέγξτε το περίβλημα του καλωδίου της πλαστικής λαβής / μάνταλου πόρτας για ζημιά. Είναι κατεστραμμένο το πλαστικό περίβλημα του καλωδίου της λαβής / της πόρτας;

C7: Χρησιμοποιώντας την εσωτερική λαβή της πόρτας, ελέγξτε ότι το μάνδαλο λειτουργεί σωστά

Αφού ανοίξετε την πόρτα, χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κατσαβίδι για να κλειδώσετε το μάνδαλο της πόρτας και πιέστε το μάνδαλο εσωτερική λαβήπόρτες για να βεβαιωθείτε ότι το μάνδαλο κλειδώνει. Είναι το μάνδαλο της πόρτας κλειδωμένο;

Ναί- Πηγαίνετε στο C8.
Οχι- Τοποθετήστε ένα νέο μάνδαλο εάν χρειάζεται. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Μάνταλο μπροστινής πόρτας (501-14 Χειρολαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Μάνταλο Πίσω Πόρτας (501-14 Λαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση).

C8: Κτυπήστε την πόρτα και ελέγξτε αν λειτουργεί

Βεβαιωθείτε ότι η πόρτα ανοίγει, κλείνει, κλειδώνει και ξεκλειδώνει κανονικά μετά το χτύπημα. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία 5 φορές. Η πόρτα λειτουργεί σωστά;

Δοκιμή ακριβείας D: Ένα μήνυμα ανοιχτής πόρτας εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων

D1: Ελέγξτε τη σωστή εγκατάσταση του ηλεκτρικού συνδετήρα του μάνταλου πόρτας

Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρικός σύνδεσμος του μάνταλου πόρτας έχει τοποθετηθεί σωστά. Έχει εγκατασταθεί σωστά ο ηλεκτρικός σύνδεσμος;

Ναί- Πηγαίνετε στο D2.
Οχι- Τοποθετήστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του μάνταλου πόρτας. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

D2: Ελέγξτε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του μάνταλου της πόρτας για ζημιά

Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του μάνταλου της πόρτας.
Ελέγξτε τους ακροδέκτες της ηλεκτρικής φίσας και το μάνδαλο της πόρτας για ζημιά ή διάβρωση.

Είναι οι ακροδέκτες κατεστραμμένοι ή οξειδωμένοι;

Ναί- Επισκευάστε την ηλεκτρική φίσα. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος. Εάν οι ακροδέκτες στο μάνδαλο της πόρτας έχουν υποστεί ζημιά, τοποθετήστε ένα νέο μάνδαλο πόρτας (όπως χρειάζεται). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Μάνταλο μπροστινής πόρτας (501-14 Χειρολαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση) / Μάνταλο Πίσω Πόρτας (501-14 Λαβές, Κλειδαριές, Μάνταλα και Συστήματα Εισόδου, Αφαίρεση - Επανατοποθέτηση). Οχι- Πηγαίνετε στο D3.

Δ3: Κτυπήστε την πόρτα και δοκιμάστε την

Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα του μάνταλου της πόρτας.
Βεβαιωθείτε ότι η πόρτα ανοίγει, κλείνει, κλειδώνει και ξεκλειδώνει κανονικά μετά το χτύπημα. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία 5 φορές.

Η πόρτα λειτουργεί σωστά;

Ερώτηση: Αποσυναρμολογούμε την πόρτα Freelander 2

Έτυχε να βάλω χειροκίνητα τη Filka στον μικρο-φράχτη. Τσαλάκωσε το κάτω μέρος της πόρτας, έσκισε και χάλασε το κάλυμμα. (IMG :) (IMG :) Με συμβούλεψαν να έρθω στον χειροπράκτη για μια επίδειξη νυφών με αποσυναρμολογημένη πόρτα. (IMG :)
Στο φόρουμ βρήκα μόνο γενικές εικόνες από τις οποίες κατάλαβα πόσες βίδες και τι είναι τα "bugs". Πώς να φτάσετε σε ολόκληρο το αγρόκτημα δεν είναι πραγματικά σαφές (IMG :) Τα μάτια φοβούνται - τα χέρια κάνουν. Κοίτα - ποιος ενδιαφέρεται.

Ιδιαιτερότητες:
1. Η επένδυση της πόρτας κάθεται σταθερά στα "ζωρίκια" - τύλιξα το μαχαίρι με ένα πανί, για να μην γρατσουνιστεί, πριν από αυτό, αποσυνδέστε τον οπίσθιο φωτισμό από το κάτω μέρος.
2. μόλις το πρώτο ζωύφιο σκίστηκε - τότε μια αλυσιδωτή αντίδραση. Προσεκτικά! μην σπάσετε τα δύο στηρίγματα στην επένδυση της πόρτας κάτω από τον καθρέφτη (σκότωσα το ένα (IMG :)).
3. στη συνέχεια ανασηκώστε το περίβλημα και αποχωρίστε το από την πόρτα κατά 5-7 cm το πολύ.
4. Αποσυνδέστε το καλώδιο του ηλεκτρικού παραθύρου και τη μονάδα της λαβής της πόρτας (όλα είναι απλά να περιγραφούν για μεγάλο χρονικό διάστημα).
5. Αποσυνδέστε και ξεβιδώστε το ηχείο, το ηχείο κρατιέται σε 3 βίδες με αυτοκόλλητο και δύο κλιπ ενσωματωμένα στο σώμα του - μην το σπάσετε προσεκτικά! Πατήστε το κλιπ στο πλάι κατά μήκος της ακτίνας του ηχείου και τραβήξτε.
6. Τοποθετήστε (από την πόρτα του οδηγού) το τζάμι στο επίπεδο των 2/3 της διαμέτρου της οπής για το ηχείο, κολλήστε το χέρι σας στην τρύπα και λυγίστε προσεκτικά προς τα πίσω τα πλαστικά στηρίγματα στο εξωτερικό της πόρτας, αποσυνδέστε το γυαλί από τη μονάδα δίσκου και στερεώστε το στην επάνω θέση χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε μέσο.
7.Αποσυνδέστε τη μονάδα ελέγχου (3 βίδες με αυτοκόλλητο) από το περίβλημα της κίνησης της πόρτας, ξεβιδώστε το συνδετήρα (κλειδί για 10) της μονάδας κίνησης του ηλεκτρικού παραθύρου (6 σημεία) και στρέψτε το 90 g. τραβήξτε προς τα έξω δεξιόστροφα.

Καλή τύχη!

Συνημμένες εικόνες

Απάντηση:Ε, αγαπητέ, σωστά μιλάς. (IMG :) Μόνο σχεδόν όλα τα σφάλματα πετούν εύκολα, εκτός από δύο, τα οποία είναι σχεδόν εγκατεστημένα κάτω από τον καθρέφτη, είναι κατασκευασμένα από διαφορετικό υλικό και είναι πολύ, πολύ δύσκολο να τα προσεγγίσεις από το ράφι - είναι πολύ λίγα space (IMG :) Χρειάζεται αυτό ή όντως μια ειδική σπάτουλα απογυμνωτή ή ένα κατσαβίδι μισού μέτρου, φωτισμός, ένα κοφτερό μάτι σε μια ρωγμή και επιτέλους να ξέρει πού να σπρώξει τη μόλυνση της (κατσαβίδι) ... (IMG :) ( IMG :) (IMG :)
Αν και, αν τραβήξατε την επένδυση της πόρτας στο Filka - μοιραστείτε την εμπειρία σας, όλοι θα ενδιαφέρονται (IMG :)
Και αν αυτό είναι απλώς συλλογισμός, ας είναι, τότε απλώς συλλογισμός (IMG :)

Ερώτηση: Ερώτηση για τον στρόβιλο

Γεια σας.Έχω μια τουρμπίνα.Το μηχάνημα είναι δωρεάν 2 diesel 160 άλογα.Η ερώτηση είναι: Θα είναι κατάλληλη μια τουρμπίνα από Ewok σε freelander;Αν αφήσετε τον ενεργοποιητή σας.

Απάντηση:

Παράθεση (AlexRBB @ 14.6.2018, 18:39)

Κατάλαβα ευχαριστώ.Επίσης πες μου μπορεί η τουρμπίνα να φουσκώνει;Αλλά μόνο εν κινήσει.Μπορεί γενικά να είναι intercooler;Υπάρχουν επιλογές πώς να τσεκάρω;

Τα κύρια σημάδια διαρροής σωλήνων: απώλεια ισχύος (βουτιές), μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση.
Περισσότερη αναζήτηση σε θέματα σχετικά με σωλήνες / ενδιάμεσους ψύκτες / τουρμπίνες. Εδώ αυτό το αγαθό μασάται και μασάει εκατό σειρές. Και τα συμπτώματα, και τι, και που, και μια φωτογραφία, τι να αλλάξω, που να το πάρω, νούμερα ανταλλακτικών, τιμές. Καλή τύχη!

Ερώτηση: Θέλω να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο Freelander2. Τι να ψάξω?

Καλή μέρα! Ελπίζω πραγματικά για την υποστήριξη και τις συμβουλές σας. Προέκυψε η απορία για αλλαγή αυτοκινήτου, τώρα έχω ένα Toyota με δεξιοτίμονο (Vitz). Μου αρέσει πολύ, δεν χαλάει τίποτα. Αλλά μου αρέσει πολύ να ταξιδεύω με αυτοκίνητο, τίποτα δεν ταιριάζει στο μωρό μου, θέλω να αγοράσω ένα άνετο, ευρύχωρο και αξιόπιστο αυτοκίνητο, και φυσικά ένα όμορφο !!! Όλοι συμβουλεύουν πολύ, αλλά μου αρέσει πολύ το Freelander. Λένε πολλά καλά και κακά. Το συσσωρευμένο ποσό θα είναι αρκετό για το Freelander 2007-2008. Διαβάζοντας τις πληροφορίες κατάλαβα ότι παίζει ρόλο και η χρονιά. Αυτό που πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε, ίσως κάποιος γράψει έναν αλγόριθμο ενεργειών, πώς να επιλέξετε, με μέγιστη ασφάλεια (αν και καταλαβαίνω ότι θα είναι το ίδιο τυχερό εδώ), αλλά τουλάχιστον κάποιους βασικούς κανόνες. Ευχαριστώ εκ των προτέρων όλους

Απάντηση:

Παράθεση (Master @ 20.2.2013, 12:01)

Μην είσαι τόσο επικριτικός. Έχω ένα τρίτο (συνολικά lizhzhzhzhzh) αυτοκίνητο. Τα πρώτα 8 χρόνια χιλιόμετρα 45 πτ., Τα δεύτερα 5 χρόνια - 48 πτ., Παρ 5ο έτος - 36 πτύελα. Κάποιος είναι 5 χιλιόμετρα μακριά από τη δουλειά, και κάποιος - μετρήστε τον εαυτό σας. (IMG :)
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ο Friel δεν πρόκειται να πουλήσει το επόμενο .....

Λογικά αυτή η σειρά θα έπρεπε να περιλαμβάνει ένα ποδήλατο με τέτοια απόσταση από τη δουλειά! Τα χιλιόμετρα θα είναι ακόμα λιγότερα! Για άλλη μία φορά υγιής εικόναΖΩΗ! (IMG :)

Ερώτηση: Βοηθήστε με να αποφασίσω

Γειά σου!
Πείτε μου, αξίζει να πάρετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Disco-3-diesel ως το πρώτο αυτοκίνητο στη ζωή σας; Ή μήπως χρειάζεται ακόμα την εμπειρία της κατοχής άλλων αυτοκινήτων; Για να πεις, πρέπει να ωριμάσεις γι' αυτήν; Υπάρχουν μερικές επιλογές (μεταξύ αυτών και ο Freelander εμπόδισε, ωστόσο).

Για όποιον ενδιαφέρεται, εδώ είναι οι επιλογές:

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/

Απάντηση:Εάν δεν φοβούνται, τότε πρέπει να πάρουμε)))

Ερώτηση: Ξεκινήστε μετά το μεσημεριανό γεύμα

Γεια σας φίλοι, το θέμα πήρε το αυτοκίνητο μετά την επισκευή (ο freelander δεν ξεκινάει), Και τώρα του συμβαίνουν τα ακόλουθα θαύματα: το αυτοκίνητο ξεκινά μόνο το απόγευμα και μετά λειτουργεί τέλεια τουλάχιστον εκατό φορές στην ερημιά , ύδατα πίσω από διάφραγμα. Αφού δεν ξεκίνησε ένα σφάλμα στον αισθητήρα στροφαλοφόρου, φαίνεται ότι όλα αλλάζουν απλώς τον αισθητήρα και θα είστε ευχαριστημένοι, αλλά όχι, ο αισθητήρας άλλαξε, η μαγνητική ταινία άλλαξε, η καλωδίωση κλήθηκε, όλα είναι ίδια, δεν δεν ξέρω τι να κάνω.
Ήδη όλοι γελούν που λένε το απόγευμα Freelander, λένε ότι αυτό δεν συμβαίνει. Ίσως κάποιος να ήταν παρόμοιος;

Απάντηση:Ρυθμίστε το ρολόι και τη ζώνη ώρας στη σωστή (IMG :)

Ερώτηση: Μετά την αντικατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, εμφανίστηκαν κραδασμοί όταν ενεργοποιήθηκαν οι ταχύτητες R και D

Καλημέρα, ζητώ βοήθεια. Η ουσία της ερώτησης
Άλλαξα το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε Freelander 2, ρύθμισα το συμβόλαιο, επαναφέρω την προσαρμογή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας SDD. Ξεκίνησα καλά το αυτοκίνητο, αλλά υπήρχε ένα τέτοιο πρόβλημα, ένα αξιοσημείωτο χτύπημα κατά την εναλλαγή από τη λειτουργία στάθμευσης σε R και D. Είναι αισθητό στην καμπίνα, όταν κοιτάς το pit, τότε το τράνταγμα του κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αξιοπρεπές . Τι θα μπορούσε να είναι; Πώς να αντιμετωπίσετε;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Απάντηση:Τώρα έρχεται το διασκεδαστικό κομμάτι.
Σήμερα πήγα στο γραφείο που πήρα το κουτί και ανακάλυψα ότι το κουτί που μου πουλήθηκε συμβατικά από Ευρώπη από αυτοκίνητο το 2012, χιλιόμετρα 10.000 χλμ, αυτό είναι μόνο ένα πράγμα, αλλά είναι από την Evoka.
Όπως μου είπαν στο σέρβις, τα κουτιά είναι πανομοιότυπα, οπότε δεν θα υπάρξει επιστροφή.
Εν ολίγοις, βγήκε το εύρος αντικατάστασης.
Τι να κάνουμε τώρα? Πώς να προσαρμόσετε ένα κουτί από ένα Evoque σε ένα Freelander2;
Υπάρχουν επιλογές για να σωθεί η κατάσταση;

Ερώτηση: Αξίζει τον κόπο;

Έχω ένα land rover freelander 2 2.2 TD 2008 και μετά, 150.000 χιλιόμετρα. Ενόψει της οικονομικής ευκαιρίας, σκέφτηκα να πάρω ένα νεότερο freel (δεν σκέφτομαι καν άλλο αυτοκίνητο), επανασχεδιασμό το 2014, υπάρχουν σημαντικές αλλαγές άλλα από έγχρωμες ενδείξεις, τετράγωνα φώτα ομίχλης και Ή είναι το ίδιο να οδηγείς ένα παλιό και να κρατάς τα χρήματα για ένα νεότερο μοντέλο; Και θα εμφανιστεί ένα freelander 3; Ευχαριστώ.

Απάντηση:Το Friel βγήκε νέο (like), αλλά δεν είναι πια Friel. Καλύτερα μόνος σου. Αν και ξέρετε από τι είναι φτιαγμένο)))

Ερώτηση: Κόστος συντήρησης στο FL2

Καλησπέρα σε όλους!
Ενδιαφέρεστε για το κόστος της ρυθμιζόμενης συντήρησης στο Freelander.
Θα ήθελα επίσης να μάθω τη συχνότητα συντήρησης. Άκουσα ότι μετά από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα και η δεύτερη επιλογή ήταν ότι μετά από 12 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μια φορά το χρόνο.
Εξαρτάται από το τι έρχεται πρώτο.
Θα ήθελα επίσης να δω το ίδιο το πρόγραμμα συντήρησης, δηλαδή τι και μετά από ποιο διάστημα χιλιομέτρων αντικαθίσταται.
Ευχαριστώ όλους όσους απάντησαν.

Απάντηση:Περίπου 12 χιλιάδες όλα είναι ξεκάθαρα. Απλώς ένας από την Πετρούπολη γράφει ότι 12 χιλιάδες ή μια φορά το εξάμηνο. Διάβασε παραπάνω. Αποδεικνύεται ότι πρέπει να κάνετε σέρβις κάθε έξι μήνες, ανεξάρτητα από το πόσο αντλήσατε 3000 ή 10 χιλιάδες. ??????

Ερώτηση: συσπάσεις κατά την επιτάχυνση, βοηθήστε με να βρω τον λόγο

freelander 2 diesel 08, 09 η παράταξηαυτόματη μετάδοση
όταν επιταχύνεις με ταχύτητες περίπου 2-3, συμβαίνουν τραντάγματα, όπως ήταν, τραβιέται 3-5 φορές πιο μακριά κανονικά, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διακόπτες κουτιού
Έγραψα ήδη για το πρόβλημα πριν, αλλά νόμιζα ότι φταίνε είτε οι σωλήνες είτε το σφάλμα p0113, αλλά αυτή τη στιγμή, κατά τη διάγνωση σφαλμάτων, το teraine responsive λειτουργεί καλά,
μπορεί να είναι κουτί, να πάω που αλλού να ψάξω; Δεν έχω ιδέα πού να πάω στην περιοχή μου για να μάθω τι συμβαίνει ... μήπως συνάντησε κάποιος ... ??????

Απάντηση:Χαιρετίσματα! Δεν ξέρω αν θα βοηθήσει ή όχι, είχα παρόμοιο πρόβλημα στη ΔΕΗ. Σε απότομη επιτάχυνση ή προσπέρασμα, σε αυτές τις στροφές υπήρχαν τραντάγματα και διακυμάνσεις στις στροφές. Αυτό που δεν σκέφτηκα, αποδείχθηκε ότι είχα ανεφοδιάσει με πετρελαιοκινητήρα χαμηλής ποιότητας (ανεφοδιαζόμουν στη Lukoil), διέγνωσαν νερό στο φίλτρο καυσίμου. Μετά την αλλαγή του φίλτρου, όλα είχαν φύγει. Ωστόσο, το νερό έμενε στη δεξαμενή, έπρεπε να καθαριστεί, διαφορετικά θα έμπαινε ξανά νερό.

Ερώτηση: το αυτοκίνητο τραντάζεται

Καλή μέρα! Μη μου πείτε ότι αυτό είναι πρόβλημα. Έχω ένα Freelander 2 diesel 150hp 2013, πριν από μια εβδομάδα περίπου στεκόμουν σε μποτιλιάρισμα στο δρόμο ζεστός καιρόςΑφήνω το φρένο και παίρνω μια ώθηση προς τα εμπρός και έτσι όλο το μποτιλιάρισμα, αλλά τις δροσερές μέρες όλα είναι καλά, τι θα μπορούσε να είναι;

Απάντηση:

Ερώτηση: Ερώτηση προς τον Master Lr

Στην προηγούμενη ανάρτηση, διευκρινίσατε πώς να αφαιρέσετε τη λαβή του κορμού, αλλά μόλις τώρα ανακαλύψατε ότι το Freelander υποδείχθηκε κατά λάθος στο προφίλ μου αντί για το D3. Υπάρχουν διαφορές στην αφαίρεση της επένδυσης; Ευχαριστώ!

Απάντηση:Πως?
Ξεβιδώνοντας τον σωλήνα;

Ε: Τροχοί από τη Ford και την Jaguar

Θα ταιριάζουν οι ζάντες Ford και Jaguar στο Freelander 2;
Είναι επίσης 5x108 και κ.ο. 63.3, απόχρωση: έχουν συνδετήρες M12x1.5, και έχουμε M14x1.5 (αν οι κατάλογοι δεν λένε ψέματα).
Από μνήμης, οι οπές στους τυπικούς δίσκους είναι περισσότερες από 14 mm και το κεντράρισμα είναι κωνικό.
Έχει κανείς εμπειρία σε αυτό το θέμα;
Ή απλώς δοκιμάστε; Αλλά αυτό δεν είναι πολύ βολικό, ειδικά αν οι δίσκοι πωλούνται σε άλλη πόλη (IMG :)

Απάντηση:Για τον χειμώνα έβαλα ρόδες από Ford Kuga 17", όλα χωράνε, χρησιμοποίησα τα παξιμάδια.
Φωτογραφίες από βρώμικους δίσκους:
(IMG :)

Ερώτηση: Χρειάζεστε βοήθεια

Ζητώ συγνώμη, ίσως υπάρχει ήδη τέτοιο θέμα, αλλά το έψαχνα και δεν το βρήκα, το πρόβλημα είναι το εξής: ο freelander του 2008 2.2 σταμάτησε να τραβάει απότομα εν κινήσει, η επιταγή δεν άναψε, αλλά εμφανίστηκαν σφάλματα Р02Е0 και Р02Е1 με το τι συνδέονται αυτά τα σφάλματα, το ξέρω αλλά πού δεν μπορώ να ανέβω καταλαβαίνω. Το γκάζι είναι κανονικό. Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων

Απάντηση:

Παράθεση (Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)

ελέγξτε τη φίσα στον μετρητή αέρα, είναι χαλαρά ντυμένος.

Καθάρισα το τσοκ πέρασαν 2 μέρες και όλα είχαν φύγει

Ερώτηση: Σκισμένα νήματα στο περίβλημα του φίλτρου αέρα

Freelander 2 2008 2,2 ντίζελ

Επιλογή επισκευής:
Θα χρειαστείτε:
100 ρούβλια για 4 παξιμάδια 5 mm. 4 βίδες 5x45
κατσαβίδι και τρυπάνι 5,2 χλστ.

ξεβιδώστε τις 4 βίδες / βίδες αυτοεπιπεδώματος του φίλτρου αέρα, αφαιρέστε το φίλτρο τραβώντας προς τα πάνω για να το αφαιρέσετε κάτω μέροςσώμα
τώρα είναι στα χέρια σας και σας βολεύει να πραγματοποιήσετε τις ακόλουθες λειτουργίες.

μην ξεχάσετε να ανοίξετε τις τρύπες στο επάνω κάλυμμα με τον ίδιο τρόπο ώστε η βίδα να μπορεί να περάσει εύκολα.

Απάντηση:

Παράθεση (zweryga @ 29.9.2012, 21:16)

Κάποια στιγμή κόπηκε το νήμα στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου αέρα

Τα έχω όλα σε τάξη με το νήμα, γιατί ο ίδιος υπηρέτησε όλη την ώρα και δεν εμπιστευόταν τον OD (IMG :)
Και TC +100 για ευρηματικότητα! Το ερώτημα παραμένει για να μην πετάξει έξω το παξιμάδι του κλουβιού. Θα το είχα πιάσει και με μια σούπερ ταινία στα πλαϊνά. Υπάρχει ένα μέρος. Τότε θα είναι καθόλου δροσερό.