B1: Ελέγξτε την εγκατάσταση της πόρτας ξεκλείδωμα της πόρτας μεταξύ της κλειδαριάς και της εσωτερικής λαβής πόρτας

Προσοχή: Διάγνωση υποκαθιστώντας ένα στοιχείο από άλλο αυτοκίνητο δεν επιτρέπονται. Μια υποκατάσταση μονάδας ελέγχου δεν εγγυάται την επιβεβαίωση του σφάλματος και, επιπλέον, μπορεί να προκαλέσει πρόσθετα σφάλματα στο δοκιμασμένο αυτοκίνητο και / ή στο αυτοκίνητο με ποιες μονάδες αφαιρεθούν.

1. Επιθεωρήστε οπτικά την παρουσία προφανών σημείων μηχανικής ή ηλεκτρικής βλάβης.

2. Εάν εντοπιστεί η προφανής αιτία του σφάλματος ή που περιγράφηκε ο πελάτης σφάλματος, προτού προχωρήσετε σε επόμενες δράσεις, εξαλείψτε το (αν είναι δυνατόν).

3. Εάν ο λόγος δεν εντοπιστεί κατά την οπτική επιθεώρηση, το καθορίστε με σημάδια δυσλειτουργίας, επικοινωνώντας με τον πίνακα χαρακτηριστικών σφαλμάτων ή ελέγξτε τους κωδικούς DTC και ανατρέξτε στους κωδικούς δυσλειτουργίας διαγνωστικού ελέγχου (DTC).

DTC κώδικες σφάλματος δείκτης

Σημείωση: Εάν υπάρχει υποψία η μονάδα ελέγχου ή το στοιχείο και οι υποχρεώσεις εγγύησης του κατασκευαστή εξακολουθούν να διανέμονται, ανατρέξτε στις εγγυήσεις εγγύησης πριν εγκαταστήσετε τη νέα μονάδα / στοιχείο ή να διαπιστώσετε εάν υπάρχει προηγουμένως εγκεκριμένο ειδικό πρόγραμμα σε δράση.

Σημείωση: Οι συσκευές Universal Scanning δεν μπορούν να διαβάσουν εισηγμένους κωδικούς ή μπορούν να διαβάζουν μόνο 5ψήφους κωδικούς. Ταίριασμα 5 ψηφίων από τη συσκευή σάρωσης με τις πρώτες 5 διαστάσεις του 7ψήματος του κώδικα που καθορίζεται στη λίστα για να προσδιορίσει τη δυσλειτουργία (τα τελευταία 2 ψηφία παρέχουν πρόσθετες πληροφορίες που διαβάζονται από το διαγνωστικό σύστημα που έχει εγκριθεί από τον κατασκευαστή).

Σημείωση: Κατά την εκτέλεση ελέγχων τάσης ή αντίστασης, χρησιμοποιείτε πάντα ένα ψηφιακό πολύμετρο (DMM) με ακρίβεια τριών δεκαδικών απορρίψεων και με ένα σύγχρονο πιστοποιητικό βαθμονόμησης. Κατά τον έλεγχο της αντίστασης, θεωρείτε πάντα την αντίσταση των καλωδίων DMM.

Σημείωση: Πριν ξεκινήσετε τα διαγνωστικά προγράμματα χρησιμοποιώντας τις δοκιμές PinPoint, ελέγξτε και εξαλείψτε το κύριο σφάλμα.

Σημείωση: Εάν έχουν εγγραφεί κωδικοί DTC και μετά την εκτέλεση των δοκιμών εντοπισμού εντοπισμού, το σφάλμα απουσιάζει, ο λόγος μπορεί να είναι ένα προθεσμιακό πρόβλημα. Ελέγχετε πάντα για ασυμβίβαστες ενώσεις και διαβρωτικές επαφές

Μια πλήρης λίστα κωδικών διαγνωστικής βλάβης (DTC), η εγγραφή του οποίου είναι δυνατή στο αυτοκίνητο, βλέπε στην ενότητα 100-00.

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο: Δείκτης διαγνωστικού κώδικα διαγνωστικού σφάλματος (DTC) - Κωδικός βλάβης Μονάδα οδήγησης / επιβατών (DDM / PDM) (100-00 Γενικές πληροφορίες, περιγραφή και αρχή λειτουργίας).

Πίνακας σημείων δυσλειτουργίας

Σημάδι	Πιθανοί λόγοι	υποκρίνομαι
Μια από τις πόρτες δεν ανοίγει έξω (αλλά ανοίγει από το εσωτερικό)	Κλειδαριά της πόρτας Δυσλειτουργία καλωδίου Κουμπί Πόρτας	Μεταβείτε σε Pinpoint test a.
Μία από τις πόρτες δεν ανοίγει από το εσωτερικό (αλλά ανοίγει έξω)	Κλειδαριά της πόρτας Δυσλειτουργία καλωδίου Κουμπί Πόρτας Κλείδωμα κλειδώματος (Προστασία των παιδιών)	Μεταβείτε σε Pinpoint test b.
Μία από τις πόρτες δεν κλείνει	Κλειδαριά της πόρτας Δυσλειτουργία καλωδίου Κουμπί Πόρτας Διακόπτης κλειδαριάς Καλωδίωση ηλεκτρικής καλωδίωσης	Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι πλήρως φορτισμένη. Μεταβείτε σε Pinpoint test c.
Στο πλαίσιο του οργάνου εμφανίζεται ένα μήνυμα σχετικά με την ξεκλείδωτη πόρτα	Κλειδαριά της πόρτας Καλωδίωση ηλεκτρικής καλωδίωσης Ταμπλό	Μεταβείτε σε Pinpoint test d.

Δοκιμή για δυσλειτουργία

Δοκιμή εντοπισμού Α: μία από τις πόρτες δεν ανοίγει έξω (αλλά ανοίγει από το εσωτερικό)

A1: Ελέγξτε την εγκατάσταση της πόρτας ξεκλείδωμα της πόρτας μεταξύ της κλειδαριάς και της εξωτερικής λαβής πόρτας

Αφαιρέστε τον πίνακα φινίρισμα της πόρτας (εάν είναι απαραίτητο). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Πίνακας φινιρίσματος μπροστινής πόρτας (501-05 Salon Finishing, αφαίρεση και εγκατάσταση / εγκατάσταση φινιρίσματος πισω ΠΟΡΤΑ (501-05 Εσωτερική διακόσμηση, αφαίρεση και εγκατάσταση).

Ελέγξτε ότι η πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας είναι εγκατεστημένη στη λαβή εξωτερικής πόρτας. Το πρόθυρο είναι σωστά τοποθετημένο;

Ναί - Πηγαίνετε στο A2.
Δεν

A2: Ελέγξτε το καλώδιο ξεκλειδώματος της πόρτας στην εξωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας

Η σύνδεση της πόρτας ξεκλείδωμα της πόρτας στην εξωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας έχει εγκατασταθεί σωστά; Η πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας στην εξωτερική λαβή έχει εγκατασταθεί σωστά;

Ναί - Πηγαίνετε στο A3.
Δεν - Συνδέστε εντελώς την πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας. Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο, εγκαταστήστε ένα νέο. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

A3: Με τη χειρολαβή εξωτερικής πόρτας, ελέγξτε τη λειτουργία του μανδάλου

Άνοιγμα της πόρτας, με ένα κατάλληλο κατσαβίδι, κλείστε το μάνδαλο της πόρτας και τραβήξτε Εξωτερική λαβή Πόρτες για να βεβαιωθείτε ότι τα ξεκλειδώνει το μάνδαλο. Ξεκλείδωμα μανδάλωσης πόρτας;

Ναί - Πηγαίνετε στο A4.
Δεν

A4: κλείστε την πόρτα και ελέγξτε το έξω

Ναί
Δεν - Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε ένα νέο μάνδαλο. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Μάση μπροστινής πόρτας (501-14 λαβές, κλειδαριές, μάνδασες και συστήματα εισόδου, απομάκρυνση και εγκατάσταση) / Μπαντάκιο πίσω (501-14 λαβές, κλειδαριές, αρώματα και συστήματα εισόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση).

PinPoint Test B: Μια από τις πόρτες δεν ανοίγει από το εσωτερικό (αλλά ανοίγει έξω)

B1: Ελέγξτε την εγκατάσταση της πόρτας ξεκλείδωμα της πόρτας μεταξύ της κλειδαριάς και της εσωτερικής λαβής πόρτας

Βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά κλειδώματος είναι απενεργοποιημένη (εάν είναι απαραίτητο).
Αφαιρέστε τον πίνακα τερματισμού της πόρτας (εάν είναι απαραίτητο). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Πίνακας φινιρίσματος μπροστινής πόρτας (501-05 Salon φινίρισμα, αφαίρεση και εγκατάσταση) / Πίνακας φινιρίσματος πίσω πόρτας (501-05 Salon Finishing, Αφαίρεση και εγκατάσταση).
Ελέγξτε ότι η πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας είναι εγκατεστημένη στη λαβή της πόρτας.

Το καλώδιο εγκαθίσταται σωστά;

Ναί - Πηγαίνετε στο B2.
Δεν - Συνδέστε εντελώς την πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας. Εάν η κλειδαριά καλωδίων είναι κατεστραμμένη, εγκαταστήστε ένα νέο συγκρατητήρα. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

B2: Ελέγξτε τη σύνδεση της πόρτας ξεκλείδωμα της πόρτας στην εσωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας

Ναί - Πηγαίνετε στο B3.
Δεν - Συνδέστε εντελώς την πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας. Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο, εγκαταστήστε ένα νέο. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

B3: Ελέγξτε το πλαστικό καλώδιο συγκράτησης / πόρτας για ζημιές

B4: Με τη λαβή εσωτερικής πόρτας, ελέγξτε τη λειτουργία του μανδάλου

Άνοιγμα της πόρτας, με ένα κατάλληλο κατσαβίδι, αφαιρέστε το μάνδαλο της πόρτας και τραβήξτε τη λαβή εσωτερικής πόρτας για να βεβαιωθείτε ότι το μάνδαλο είναι άχρηστο. Ξεκλείδωμα μανδάλωσης πόρτας;

Ναί - Πηγαίνετε στο B5.
Δεν - Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε ένα νέο μάνδαλο. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Μάση μπροστινής πόρτας (501-14 λαβές, κλειδαριές, μάνδασες και συστήματα εισόδου, απομάκρυνση και εγκατάσταση) / Μπαντάκιο πίσω (501-14 λαβές, κλειδαριές, αρώματα και συστήματα εισόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση).

B5: Κλείστε την πόρτα και ελέγξτε το.

Βεβαιωθείτε ότι μετά το slamming η πόρτα ανοίγει κανονικά, κλείνει, κλείνει και ξεκλειδώνει. Επαναλαμβάνω Αυτή τη διαδικασία 5 φορές. Η πόρτα λειτουργεί σωστά;

Ναί - Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.
Δεν - Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε ένα νέο μάνδαλο. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Μάση μπροστινής πόρτας (501-14 λαβές, κλειδαριές, μάνδασες και συστήματα εισόδου, απομάκρυνση και εγκατάσταση) / Μπαντάκιο πίσω (501-14 λαβές, κλειδαριές, αρώματα και συστήματα εισόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση).

PinPoint Test C: Μία από τις πόρτες δεν κλείνει

C1: Ελέγξτε τη λειτουργία του στερέωσης του κουμπιού στερέωσης

Ελέγξτε το μανδάλωμα της πόρτας ασφάλισης / ξεκλειδώματος πιέζοντας / τραβώντας ένα κλιπ ασφάλισης στη λαβή της εσωτερικής πόρτας. Η κλειδαριά και ξεκλειδώνει την πόρτα;

Ναί - Πηγαίνετε στο C2.
Δεν - Πηγαίνετε στο C5.

C2: Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρικός σύνδεσμος μανδάλωσης πόρτας είναι εγκατεστημένος σωστά.

Ναί - Πηγαίνετε στο C3.
Δεν

C3: Ελέγξτε τους ακροδέκτες ηλεκτρικού συνδετήρα μανδάλωσης πόρτας για ζημιές

Ελέγξτε τους ακροδέκτες του ηλεκτρικού συνδετήρα και του μανδάλου πόρτας για ζημιές.

Ναί
Δεν - Πηγαίνετε στο C4.

C4: Ελέγξτε την τάση στο μάνδαλο της πόρτας

Ελέγξτε την τάση στον συνδετήρα ηλεκτρικής πόρτας. Η τάση υπερβαίνει τα 10 V;

Ναί - Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε ένα νέο μάνδαλο. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Μάση μπροστινής πόρτας (501-14 λαβές, κλειδαριές, μάνδασες και συστήματα εισόδου, απομάκρυνση και εγκατάσταση) / Μπαντάκιο πίσω (501-14 λαβές, κλειδαριές, αρώματα και συστήματα εισόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση).
Δεν - Επισκευάστε την πλεξούδα των καλωδίων. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος. Εάν το πρόβλημα παραμένει, εγκαταστήστε ένα νέο μάνδαλο πόρτας (προαιρετικό). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Μάση μπροστινής πόρτας (501-14 λαβές, κλειδαριές, μάνδασες και συστήματα εισόδου, απομάκρυνση και εγκατάσταση) / Μπαντάκιο πίσω (501-14 λαβές, κλειδαριές, αρώματα και συστήματα εισόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση).

C5: Ελέγξτε την πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας που διαρροή στην εσωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας

Η σύνδεση της πόρτας ξεκλείδωμα της πόρτας στην εσωτερική λαβή με το μάνδαλο της πόρτας έχει εγκατασταθεί σωστά; Η πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας στην εσωτερική λαβή έχει εγκατασταθεί σωστά;

Ναί - Πηγαίνετε στο C6.
Δεν - Συνδέστε εντελώς την πόρτα ξεκλείδωμα της πόρτας. Εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο, εγκαταστήστε ένα νέο. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

C6: Ελέγξτε το πλαστικό καλώδιο συγκράτησης / πόρτας για ζημιές

Ελέγξτε το πλαστικό καλώδιο συγκράτησης / πόρτας για ζημιές. Πλαστική θήκη απορριμμάτων σφιγκτήρα / πόρτας ζημιά;

C7: Χρήση της εσωτερικής λαβής πόρτας Ελέγξτε ότι το μάνδαλο εκτελείται σωστά.

Άνοιγμα της πόρτας, με ένα κατάλληλο κατσαβίδι, ακολουθήστε το μάνδαλο της πόρτας και πατήστε το συγκρατητήρα χειρολαβής πόρτας για να βεβαιωθείτε ότι το μάνδαλο είναι κλειδωμένο. Κλειδαριά πόρτας κλειδωμένο;

Ναί - Πηγαίνετε στο C8.
Δεν - Εάν είναι απαραίτητο, εγκαταστήστε ένα νέο μάνδαλο. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Μάση μπροστινής πόρτας (501-14 λαβές, κλειδαριές, μάνδασες και συστήματα εισόδου, απομάκρυνση και εγκατάσταση) / Μπαντάκιο πίσω (501-14 λαβές, κλειδαριές, αρώματα και συστήματα εισόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση).

C8: Κλείστε την πόρτα και ελέγξτε το.

Βεβαιωθείτε ότι μετά το slamming η πόρτα ανοίγει κανονικά, κλείνει, κλείνει και ξεκλειδώνει. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία 5 φορές. Η πόρτα λειτουργεί σωστά;

PinPoint Test D: Στο πλαίσιο του οργάνου εμφανίζεται το μήνυμα σχετικά με την ανεξέλεγκτη πόρτα

D1: Ελέγξτε σωστά την εγκατάσταση του συνδετήρα μανδάλωσης πόρτας

Βεβαιωθείτε ότι η ηλεκτρική υποδοχή του μανδάλου της πόρτας είναι σωστά τοποθετημένη. Ηλεκτρική υποδοχή εγκατεστημένη σωστά;

Ναί - Πηγαίνετε στο D2.
Δεν - Εγκαταστήστε το ηλεκτρικό συνδετήρα μανδάλωσης πόρτας. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος.

D2: Ελέγξτε τους ακροδέκτες μανδάλωσης πόρτας για ζημιές

Ανακαλύψτε τον ηλεκτρικό συνδετήρα της πόρτας.
Ελέγξτε τους ακροδέκτες ηλεκτρικού συνδετήρα και το μάνδαλο της πόρτας για ζημιές ή διάβρωση.

Οι τερματικοί σταθμοί είναι κατεστραμμένοι ή οξειδωμένοι;

Ναί - Επισκευάστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα. Ελέγξτε την κανονική λειτουργία του συστήματος. Εάν τα τερματικά στο μάνδαλο της πόρτας είναι κατεστραμμένες, εγκαταστήστε ένα νέο μάνταλο πόρτας (εάν είναι απαραίτητο). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ενότητα: Μάση μπροστινής πόρτας (501-14 λαβές, κλειδαριές, μάνδασες και συστήματα εισόδου, απομάκρυνση και εγκατάσταση) / Μπαντάκιο πίσω (501-14 λαβές, κλειδαριές, αρώματα και συστήματα εισόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση). Δεν - Πηγαίνετε στο D3.

D3: Κλείστε την πόρτα και ελέγξτε το έξω

Συνδέστε το ηλεκτρικό συνδετήρα της πόρτας.
Βεβαιωθείτε ότι μετά το slamming η πόρτα ανοίγει κανονικά, κλείνει, κλείνει και ξεκλειδώνει. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία 5 φορές.

Η πόρτα λειτουργεί σωστά;

Το συχνά προφανές πρόβλημα του ανοίγματος του κορμού σε αυτοκίνητα Freelender 2 και Discovery 3 και 4 είναι η δυσλειτουργία του κουμπιού ανοίγματος της 5ης πόρτας. Το πρόβλημα εκδηλώνεται με διαφορετικούς τρόπους:

Αυξάνει αυθόρμητα το άνοιγμα του κορμού και το ενημερωτικό συμβούλιο εμφανίζεται το "Ανοίξτε τον κορμό", ενώ το αυτοκίνητο δεν κλειδώνει την πόρτα κατά την εκτέλεση του συναγερμού και κάνει ένα μπιπ που ενημερώνει τον ιδιοκτήτη της ανεξέλεγκτης πόρτας.

Μετά το πλύσιμο ή μετά την κίνηση του αυτοκινήτου στη βροχή, η πόρτα του κορμού σταματά να ανοίγει. Μετά από λίγο, η πόρτα ανοίγει ακριβώς μέχρι την επόμενη "ντους".

Όταν κάνετε κλικ στο κουμπί ανοίγματος, τίποτα δεν συμβαίνει.

Έξοδος από την κατάσταση όταν ο κορμός δεν ανοίγει καθόλου: (1) ανοίγοντας τον κορμό για να παράγει από το κουμπί στο ηλεκτρονικό κλειδί, εάν μια τέτοια λειτουργία διευκρινίζεται στο ίδιο το κλειδί. (2) Για τα αυτοκίνητα έως το 2010, απαιτείται ένα έτος μοντέλου στο αυτοκίνητο, στο πλαίσιο, σφίξτε το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών ταυτόχρονα και τα κρατάτε μαζί πριν ενεργοποιηθεί η κλειδαριά. Είναι βολικό να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία μαζί, αφού έχει εγκατασταθεί το διπλό κλείδωμα κλειδώματος.

Εάν ακολουθώντας και τους δύο τρόπους, η πόρτα εξακολουθεί να μην ανοίγει, Πιθανή δυσλειτουργίαΠιθανότατα θα υπάρξει δυσλειτουργία του ίδιου του κάστρου. Αλλά τώρα ας δούμε το σφάλμα που σχετίζεται με το κουμπί.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο λόγος για την αποτυχία του κουμπιού είναι η εποικοδομητική τους διαρροή, μια χαλαρή εφαρμογή του κόμμεου στεγανοποίησης στο σώμα και να βρει το ίδιο το κουμπί στη θέση των ταραγμένων στροφών όταν κινείται το όχημα. Ως αποτέλεσμα, το κουμπί, σε βροχερό καιρό, ή σε πλύσιμο, εκτίθεται συνεχώς στην υγρασία. Βρίσκοντας μέσα στις επαφές υγρασίας με μια πλάκα πίεσης μετάλλων, προκαλώντας οξειδωτικές διεργασίες. Τα σχηματισμένα οξείδια εναποτίθενται στην πλάκα, δημιουργώντας έτσι μια πρόσθετη απόσταση από την πρόοδο της πλάκας στην κηλίδα επαφής με το μικροσκόπιο. Από την άποψη αυτή, όταν πατώντας το κουμπί αυξάνει τη δύναμη στο μικροσκόπιο και, ως αποτέλεσμα, οδηγεί στην κατανομή του.

Η οξείδωση και το σύρμα είναι επίσης ένας από τους λόγους για τον μη ανοιχτό κορμό. Ως αποτέλεσμα της εύρεσης καλωδίωσης σε σταθερό υγρό και όξινο από τα αντιδραστήρια, η οξείδωση εμφανίζεται και η πρόσληψη καλωδίωσης.

Αναφερόμενοι στο πρόβλημα είναι η επισκευή καλωδίωσης ή η αντικατάσταση του συγκροτήματος του κουμπιού, ανάλογα με την αιτία. Για να παίξετε το κουμπί στο Freilender 2, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα του καλύμματος του κορμού και να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια προσάρτησης με το κουμπί.

Πολύ συχνά οι βίδες προσάρτησης απόψεως καλύπτονται με σκουριά και αποσυναρμολόγηση. Αυτό περιπλέκει την επισκευή και μπορεί να οδηγήσει στην κατανομή του καλουπιού. Φροντίδα πρέπει να είστε προσεκτικοί!

Αυτή η εικόνα εμφανίστηκε πριν από τα μάτια μας στην απελευθέρωση του Freelander 2 2008:

Εάν κάνετε επισκευή με τα χέρια σας, μπορείτε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε την πλάκα και να σφραγίσετε το κουμπί για να αποφύγετε την υγρασία να αποτρέψετε την υγρασία στο μέλλον. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι η επίδραση αυτής της επιχείρησης θα συνεχιστεί για λίγο.

Συνιστούμε την αντικατάσταση του κουμπιού στο νέο, το κόστος του οποίου είναι περίπου 2800 ρούβλια.Το κόστος του κουμπιού που αντικαθιστά το κουμπί ανήλθε σε 1.500 ρούβλια. Ο χρόνος απόδοσης είναι περίπου 35-50 λεπτά. Οι τιμές είναι κατά τη στιγμή της επισκευής, δεν αποτελεί προσφορά.

Εμείς Darim 20% έκπτωση Για όλες τις εργασίες κατά την πρώτη επίσκεψη στο Τεχνικό μας Κέντρο!

Θυμηθείτε ότι οποιαδήποτε επισκευή απαιτεί κατάλληλα προσόντα και δεξιότητες πλοίαρχων. Μετά από όλα, κάθε αυτοκίνητο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά!

Ερώτηση: Αποσυναρμολογήστε την πόρτα Freilender 2

Συνέβη έτσι ώστε να επιτέμαι ότι το Microzarith μου χειροκίνητα. Κατάθλιψη του πυθμένα της πόρτας, έριξε και οδήγησε την επένδυση. (Img :) (img :) συνήθη να έρθει στο Kostopravu στους αγρότες με μια αποσυναρμολογημένη πόρτα. (Img :)
Στο φόρουμ βρήκα μόνο τις γενικές εικόνες των οποίων κατάλαβα πόσες βίδες και ότι υπάρχουν "σφάλματα". Πώς να φτάσετε σε ολόκληρο το αγρόκτημα - δεν είναι πραγματικά ξεκάθαρο (img :) τα μάτια φοβούνται - τα χέρια κάνουν. Δείτε - Ποιος ενδιαφέρεται.

Χαρακτηριστικά:
1. Το κάλυμμα της πόρτας καθίσταται σφιχτά στα "σύννεφα" - τυλίγω το μαχαίρι με ένα πανί, έτσι ώστε να μην γρατσουνίζετε, να αποσυνδέσετε τον φακό φωτισμού από το κάτω μέρος.
2. Μόλις το πρώτο σφάλμα θρυμματισμένο - τότε η αλυσιδωτή αντίδραση. Προσοχή! Μην σπάτε δύο βραχίονες στην πόρτα επένδυση κάτω από τον καθρέφτη (σκότωσα ένα (img :)).
3. Στη συνέχεια, σηκώστε το κάλυμμα και διαχωρίστε το από την πόρτα σε μέγιστο 5-7 cm.
4. Αποσυνδέστε το καλώδιο των Windows και τη μονάδα λαβής της πόρτας (όλα είναι απλά να περιγραφούν πολύ).
5. Αποσυνδέστε και ξεβιδώστε το ηχείο, η ηχείο παραμένει σε 3 βίδες και δύο κλιπ που ενσωματώνονται στην περίπτωσή του - μην σπάτε προσεκτικά! Κάντε κλικ στην πλευρά των κλιπ κατά μήκος της ακτίνας δυναμικής και αφαιρέστε.
6. Εγκαταστήστε το γυαλί (από την πόρτα του οδηγού) στα 2/3 από τη διάμετρο της οπής κάτω από το ηχείο, σπρώξτε το χέρι σας στην τρύπα και κάντε προσεκτικά κάμψη των πλαστικών βραχίονων από το εξωτερικό της πόρτας, αποσυνδέστε το γυαλί από τη μονάδα δίσκου και να το διορθώσετε στην επάνω θέση με υποδοχείς.
7.Πρίστε τη μονάδα ελεγκτή (3 βίδες) από το σώμα της οδήγησης πόρτας, ξεβιδώστε τη βάση (πλήκτρο στο 10) της μονάδας δίσκου των Windows (6 βαθμοί) και με περιστροφή 90gr. Δεξιόστροφα βγάλτε έξω.

Επιτυχίες!

Συνημμένες εικόνες

Απάντηση: Eh, ο άνθρωπος, μιλήστε σωστά. (Img :) Μόνο σχεδόν όλα τα Klopicks μύγες εύκολα, εκτός από δύο, τα οποία είναι εγκατεστημένα σχεδόν κάτω από τον καθρέφτη, φτιαγμένα από ένα άλλο υλικό και χύστε τους από το ράφι είναι πολύ και πολύ δύσκολο - υπάρχει λίγο χώρο από το ράφι (IMG: ) Αυτή η αληθινή ειδική λεπίδα pull-up είναι απαραίτητη ή κατσαβίδι μισού μέτρου, φωτισμό, ένα ριζικό μάτι σε μια ρωγμή και τελικά ξέρει πού να το σπρώξει για τη μόλυνση της (img :) (img :)
Αν και, αν γυρίσατε την πόρτα, μοιραστείτε την εμπειρία σας, όλα θα ενδιαφέρονται για (img :)
Και αν είναι μόνο συλλογιστική, καλά, αφήστε το να είναι τότε μόνο λογική (img :)

Ερ: Ερώτηση σχετικά με τον στρόβιλο

Γεια σας. Πίσω από έναν στρόβιλο. Μηχανή Friel 2 Diesel 160loshade. Το πρόβλημα είναι ένας τέτοιος στροβίλων από το EVOK στο Freilender; Αν αφήσετε τον ενεργοποιητή σας.

Απάντηση:

Quote (AlexrBB @ 14.6.2018, 18:39)

Συνειδητοποίησα ευχαριστώ. Μπορούμε να μου πούμε έναν στρόβιλο να επηρεάσετε; Αλλά μόνο εν κινήσει. Ίσως αυτό να είναι γενικά intercoles; Έχετε επιλογές πώς να ελέγξετε;

Τα κύρια σημεία διαρροής ακροφυσίων: Απώλεια ισχύος (αποτυχίες), μαύρος καπνός όταν επιταχύνεται.
Διαβάστε περισσότερα Αναζήτηση ανά θέματα σχετικά με ακροφύσια / intercouters / turbines. Εδώ αυτό το καλό είναι μάσημα για εκατό σειρές. Και τα συμπτώματα, και τι, και πού, και η φωτογραφία, στην οποία αλλάζετε, πού να πάρετε, αριθμοί z / h, τιμές. Καλή τύχη!

Ερώτηση: Θέλω να αγοράσω μεταχειρισμένα freelander2. Τι να δώσει προσοχή;

Καλή μέρα! Ελπίζω πραγματικά για την υποστήριξή σας και τις συμβουλές σας. Το ερώτημα προέκυψε για την αλλαγή του αυτοκινήτου, τώρα έχω μια Toyota με το δεξί τιμόνι (Vitz). Μου αρέσει πολύ, τίποτα δεν σπάει καθόλου. Αλλά πραγματικά μου αρέσει να ταξιδεύω με το αυτοκίνητο, τίποτα δεν βρίσκεται στο μωρό μου, θέλω να αγοράσω ένα άνετο, ευρύχωρο και αξιόπιστο αυτοκίνητο, και φυσικά όμορφο !!! Όλοι συμβουλεύουν πολλά, αλλά μου αρέσει πραγματικά-Phyrilender. Πολλοί μιλούν καλά και κακά. Το συσσωρευμένο ποσό είναι αρκετό για τον φίλο 2007-2008. Μετά την ανάγνωση των πληροφοριών, συνειδητοποίησα ότι το έτος που φαίνεται επίσης παίζει ρόλο. Τι αξίζει να δώσουμε προσοχή όταν αγοράζετε, ίσως κάποιος θα γράψει έναν αλγόριθμο ενέργειες πώς να επιλέξει, με τη μέγιστη ασφάλεια (αν και καταλαβαίνω ότι είναι τυχερός εδώ), αλλά τουλάχιστον μερικοί βασικοί κανόνες. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Απάντηση:

Quote (Master @ 20.2.2013, 12:01)

Μην είστε τόσο κρίσιμοι. Έχω ένα τρίτο (μόνο ένα lilt) αυτοκίνητο. Τα πρώτα 8 χρόνια χιλιόμετρα 45 Tyr., Είκοσι 5 ετών - 48 Tyr., Fril 5ο Έτος - 36 ... Tyr. Κάποιος να εργάζεται 5 χλμ. Και κάποιος - θεωρεί τον εαυτό τους. (Img :)
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ο Friel να πουλήσει δεν πρόκειται να κλείσει .....

Με λογική σε αυτή τη σειρά πρέπει να υπάρχει ποδήλατο με μια τέτοια απόσταση για να δουλέψει! Η συνεδρίαση θα είναι ακόμη λιγότερο! Για άλλη μία φορά Υγιής εικόνα ΖΩΗ! (Img :)

Ερώτηση: Βοηθήστε να ορίσετε

Γειά σου!
Πες μου, αξίζει τον κόπο να πάρετε τη μετάδοση Disco-3-Diesel ως το πρώτο αυτοκίνητο στη ζωή; Ή μήπως είναι η εμπειρία ιδιοκτησίας άλλων αυτοκινήτων που χρειάζονται; Για να μιλήσουμε, πρέπει να το ωριμάσουμε; Υπάρχουν μερικές επιλογές (μεταξύ αυτών, το Freelender έχει μετατοπιστεί, ωστόσο).

Ποιος ενδιαφέρεται, εδώ είναι επιλογές:

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/

Απάντηση: Αν δεν φοβάσαι, τότε πρέπει να πάρετε)))

Ερώτηση: Ξεκινήστε μετά το γεύμα

Γεια σας φίλους, πήρε το αυτοκίνητο μετά την επισκευή του θέματος (Freelender δεν ξεκινά) και τώρα τα εξής θαύματα έρχονται με αυτό: Το αυτοκίνητο ξεκίνησε μόνο το απόγευμα και αφού λειτουργεί καλά τουλάχιστον εκατό φορές την άγρια \u200b\u200bφύση, Creek. Μετά από ένα εργοστασιακό σφάλμα στον αισθητήρα του στροφαλοφόρου, φαίνεται μόνο να αλλάξει ο αισθητήρας και θα είστε ευτυχισμένοι, αλλά κανένας αισθητήρας άλλαξε, άλλαξα τη μαγνητική ταινία, η καλωδίωση ήταν παρατσούκλα, όλα είναι τα ίδια, δεν ξέρω τα ίδια, δεν ξέρω τα ίδια, δεν ξέρω τι να κάνω.
Ήδη ο καθένας γελάει το απόγευμα Freelander, λένε ότι αυτό δεν συμβαίνει. Μπορεί κάποιος να έχει παρόμοιο;

Απάντηση: Ρολόι και ζώνη ώρας εμφανίζει σωστή (img :)

Ερώτηση: Αφού αντικαταστήσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι κραδασμοί εμφανίστηκαν όταν η μετάδοση R και D

Καλή μέρα, ζητώ βοήθεια. Ουσία της ερώτησης
Αλλαγή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο Freilender 2 θέτει τη σύμβαση, πραγματοποιήθηκε απόρριψη της προσαρμογής ΑΚΕ χρησιμοποιώντας SDD. Ξεκίνησα το αυτοκίνητο όλα είναι καλά, αλλά αυτό το πρόβλημα εμφανίστηκε, ένα απτό χτύπημα όταν μεταβείτε από τη λειτουργία στάθμευσης στο R και D. Είναι αισθητό στην καμπίνα όταν κοιτάζετε το λάκκο, τότε το τράνταγμα με ένα αξιοπρεπές τσίμπημα. Τι θα μπορούσε να είναι; Πώς να θεραπεύσει;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Απάντηση: Και τώρα το πιο ενδιαφέρον.
Πήγα στο γραφείο σήμερα όπου πήρα το κουτί και διαπίστωσα ότι το κουτί πωλήθηκε σε μια σύμβαση από την Ευρώπη από το αυτοκίνητο του 2012, τα χιλιόμετρα είναι 10.000 χιλιόμετρα, αυτό είναι μόνο ένα, αλλά είναι από την Evoka.
Όπως μου είπαν στην υπηρεσία των κουτιών, επομένως δεν θα υπάρξει επιστροφή χρημάτων.
Εν ολίγοις, το άνοιγμα με την αντικατάσταση βγήκε.
Τι να κάνουμε τώρα? Πώς να προσαρμόσετε το κουτί από το evoque στο freelander2;
Υπάρχουν επιλογές για την κατάσταση σωτηρίας;

Ερώτηση: αξίζει τον κόπο;

Έχω LAND ROVER FREELANDER 2 2.2 TD 2008 GV, 150000 χιλιόμετρα. Μετά την οικονομική ευκαιρία, σκέφτηκα να αποκτήσω νεότερο φιλικό (δεν θεωρώ καν ένα άλλο αυτοκίνητο), restyling 2014 GV, υπάρχουν σημαντικές αλλαγές εκτός από το χρώμα Εμφανίζει, τετράγωνους όγκους και έτσι; ή με τον ίδιο τρόπο και οδηγήστε ένα παλιό και χρήμα για να κρατήσετε χρήματα σε ένα νεότερο μοντέλο; και θα εμφανιστεί ο ελεύθερος χώρος;! Ευχαριστώ.

Απάντηση: Ο Friel New βγήκε (τύπος), αλλά δεν ήταν πλέον friel. Καλύτερα στη διαδρομή σας. Αν και ξέρετε τι είναι κατασκευασμένο από αυτό)))

Ερώτηση: Κόστος στο FL2

Καλό απόγευμα!
Ενδιαφέρονται για το κόστος του ρυθμιζόμενου για το Freelender.
Θα ήθελα επίσης να μάθω τη συχνότητα του. Άκουσα ότι μετά από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα και η δεύτερη επιλογή ήταν ότι μετά από 12 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο.
Εξαρτάται από το τι θα έρθει πριν.
Θα ήθελα επίσης να δω το ίδιο το σχέδιο, δηλαδή ότι, και μετά την αντικατάσταση των χιλιομέτρων.
Σας ευχαριστώ όλους.

Απάντηση: Περίπου 12 χιλιάδες. Όλα είναι σαφή. Απλά ένα άτομο από τον Πέτρου γράφει ότι 12 χιλιάδες ή κάθε έξι μήνες. Διάβασε παραπάνω. Αποδεικνύεται ότι είναι απαραίτητο να υπηρετήσετε κάθε έξι μήνες ανεξάρτητα από το πόσο πιάστηκε 3000 ή 10 χιλιάδες ?????

Ερώτηση: Συναρμήσεις κατά την επιτάχυνση, βοηθήστε να βρείτε την αιτία

Freilender 2 Diesel 08 ετών, 09 τη σύνθεση αυτόματο
Όταν επιταχύνουμε όταν οι περιστροφές, περνούν από 2-3, οι κραδασμοί εμφανίζονται όπως υποστηρίχθηκαν 3-5 φορές σε: Είναι φυσιολογικό, σε αυτό το σημείο δεν υπάρχει κουτί μεταγωγής
Ήδη γράψατε νωρίτερα για το πρόβλημα, αλλά σκέφτηκα να κατηγορήσω τα ακροφύσια ούτε από το σφάλμα P0113, αλλά αυτή τη στιγμή κατά τη διάγνωση σφαλμάτων, η ενημέρωση της Theorein λειτουργεί καλά,
Ίσως αυτό είναι ένα κουτί να πάει όπου αλλού να κοιτάξει; Δεν μπορώ να φανταστώ πού να πάτε στις άκρες μου για να αποκαλύψω τι είναι το θέμα ... μπορεί κανείς να έρθει σε ... ?????

Απάντηση: Χαιρετίσματα! Δεν ξέρω, θα βοηθήσει ή όχι, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα για το RRS. Σε μια απότομη επιτάχυνση ή προσπέραση, υπήρχαν κούκλες και ταλαντώσεις. Αυτό που απλά δεν νομίζω ότι αποδείχθηκε ότι ανεφοδιάζω με κακή ποιότητα ντίζελ (ανεφοδιασμός στο Lukoil), διαγνωσμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. Μετά την αλλαγή του φίλτρου, όλα φύλακα. Ωστόσο, το νερό παρέμεινε στη δεξαμενή, ήταν απαραίτητο να καθαριστεί, διαφορετικά το νερό ήρθε και πάλι.

ΕΡΩΤΗΣΗ: Τα συσπάσεις του αυτοκινήτου

Καλή μέρα! Μην μου πείτε αυτό το πρόβλημα. Έχω ένα ελεύθερο Flovender 2 Diesel 150L.C 2013, είμαι κάπου πριν από μια εβδομάδα, στέρω στην κυκλοφορία στο δρόμο ζεστός καιρός Αφήνω το πόδι από το φρένο και να πάρω τα ωμά μπροστά και έτσι όλο το βύσμα, και στις δροσερές μέρες όλα είναι καλά, τι θα μπορούσε να είναι;

Απάντηση:

Ερώτηση: Ερώτηση για τον κύριο LR

Στην προηγούμενη θέση, διευκρινίσατε την αφαίρεση της λαβής του κορμού, αλλά τώρα βρήκε μόνο ότι το freeleynder είναι λάθος στο προφίλ μου αντί του D3. Υπάρχουν διαφορές στην απομάκρυνση της αντιμετώπισης; Σας ευχαριστώ!

Απάντηση: Τι?
Ξεβιδώνοντας το σωλήνα;

Ερώτηση: Τροχοί τροχών από τη Ford και Jaguar

Είναι οι τροχοί από τη Ford και Jaguar στο Freilender 2;
Είναι επίσης 5x108 και C.O. 63.3, Nuance: Έχουν m12x1.5 συνδετήρες και έχουμε M14x1.5 (αν οι κατάλογοι δεν βρίσκονται).
Με τη μνήμη, οι τρύπες σε κανονικούς δίσκους είναι περισσότερο από 14 mm και η κεντράρισμα είναι κώνος.
Έχει κάποιος εμπειρία σε αυτό;
Ή απλά προσπαθώντας να δοκιμάσετε; Αλλά δεν είναι πολύ βολικό, ειδικά αν οι δίσκοι πωλούνται σε άλλη πόλη (img :)

Απάντηση: Για το χειμώνα τοποθετήστε δίσκους από το Ford Cuga 17, "Όλα είναι κατάλληλα, που χρησιμοποιούνται εγγενές καρύδια.
Φωτογραφία από βρώμικους δίσκους:
(Img :)

Ερώτηση: Χρειάζεστε βοήθεια

Ζητώ συγγνώμη ίσως ότι υπάρχει ήδη ένα τέτοιο θέμα, αλλά ψάχνω και δεν το βρήκα. Το επόμενο: Flovender 2008 2.2 Ενίσχυση απότομα σταμάτησε να τραβήξει, ο έλεγχος δεν προφθάθηκε, αλλά τα λάθη εμφανίστηκαν р02e0 και р02e1 με τι Αυτά τα σφάλματα συνδέονται ξέρω και όπου δεν μπορώ να ανέβω να καταλάβω. Το γκάζι είναι φυσιολογικό. Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων

Απάντηση:

Quote (Aksellus @ 6.3.2017, 16:01)

Ελέγξτε το σύνδεσμο στο airmer, μπορεί να είναι χαλαρά ντυμένος.

Καθαρίστε το τσοκ 2 ημέρες και όλα έφυγαν

Ερώτηση: Σκισμένο νήμα στο περίβλημα του φίλτρου αέρα

Freilender 2 2008. 2.2 ντίζελ

Επιλογή επισκευής:
Θα πάρει:
100 τρίψτε για 4 καρύδια 5mm. 4 βίδες 5x45
Κατσαβίδι και τρυπάνι 5.2mm.

Ξεβιδώστε 4 βίδες φίλτρου βιδών / φίλτρου αέρα, αφαιρέστε το φίλτρο, τραβώντας την αφαίρεση Χαμηλό μέρος Σώμα
Τώρα είναι στα χέρια σας και είστε βολικό να πραγματοποιήσετε τις ακόλουθες λειτουργίες.

Μην ξεχάσετε να τρυπήσετε και τις οπές στο επάνω καπάκι έτσι ώστε η βίδα να είναι εύκολη να περάσει.

Απάντηση:

Quote (Zweryga @ 29.9.2012, 21:16)

Σε κάποιο σημείο, ένα νήμα σχισμένο στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου αέρα

Το νήμα μου είναι εντάξει επειδή ο ίδιος ο ίδιος υπηρετούσε όλη την ώρα και δεν το εμπιστευόταν (img :)
Και TC +100 για εφευρετικότητα! Το ερώτημα παραμένει έτσι ώστε το καρύδι υποθηκών να μην πετάξει μακριά. Θα το πιάσω ακόμα μια εξαιρετικά κορδέλα στις πλευρές. Υπάρχει ένα μέρος. Τότε θα είναι δροσερό καθόλου.