Как да завържем морски възел. Как да завържем морски възел Как да завържем воден морски възел

Една от версиите казва, че в древни времена крадци и пирати са използвали възела, за да свалят бързо минираните стоки надолу, както и да слязат и да не оставят въжето на местопрестъплението.

Използване на пиратски възел

Този метод на плетене често се използва за връзване на коне. Когато например конят трябва да бъде освободен, ще бъде достатъчно да дръпнете свободния край.

Възелът улеснява спускането на артикула надолу. Може да е всичко. Особено важно по време на ремонт на покрива.

Алпинистите ловко се спускат по главния край от планините и когато стигнат до земята, просто трябва да дръпнат свободния втори край и воала, въжето е в ръцете му.

В основата си пиратският възел е умна комбинация от бримки. В същото време плетенето е доста лесно. Пиратският възел се използва и от строители и пожарникари. И в ежедневието това умение за плетене няма да е излишно.

Основният недостатък на пиратския възел

Мнозина биха възразили, че пиратският сайт е доста надежден. Всъщност това не е така, каквито и вариации да е изпълнявал. Корабните боцмани, разбира се, казват, че го използват в морската практика, но никога не биха го използвали, за да се изстрелят в една или друга ситуация. В края на краищата винаги има опасност от случайно докосване на вървящия край и по този начин да освободите „пирата“.

Как да плета пиратски възел?

Понякога се налага да се завърже въже към обект, така че да е възможно да се развърже дистанционно, без да се приближава до самия обект.

1. И така, сгънете средата на въжето наполовина.

2. Преминаваме образувания цикъл зад обекта.

3. Един от краищата (по-късно ще бъде root за нас и за него ще продължим да дърпаме, ще се държим за него, ще има основното натоварване), също го сгъваме наполовина и го прекарваме през полученият цикъл.

Всеки морски възел трябва да бъде вързан здраво и сигурно, защото безопасността до голяма степен зависи от това, и в същото време, така че по всяко време да може лесно да бъде развързан, ако е необходимо.

Неща, които трябва да обмислят начинаещите, преди да учат

Често за начинаещите е трудно да разберат терминологията, която се използва, когато се обясняват основите на плетене на морски възли, така че първоначално си струва да научите няколко основни определения:

1) коренен край - фиксиран край на кабела;
2) ходовият край е свободен, т.е. свободен край, от който започват всички движения при плетене на някой от възлите.

В английската терминология за морски възли има такава класификация:

1) възел - възли, които се характеризират като преплитане или обвързване на вървящия край с коренния край;
2) огъване - възли, които се характеризират като преплитане на ходовите краища на два кабела за комбиниране в един;
3) закачване - възли, които се характеризират като закрепване на оловния край към някакъв предмет.

За начинаещите в морския бизнес е важно да овладеят основните видове възли, които най-често се използват на практика и въз основа на които вече е лесно да се разбере принципът на образуване на други разновидности.

Основни морски възли

Възел на беседка / мигъл- един от най-важните морски възли, който трябва да бъде овладян преди всичко за всеки моряк. Съдържа елементите на различни морски възли, което го прави почти универсален възел, който се използва и за осигуряване, и за акостиране, и за закрепване на кабела към куката. Връзването на две въжета с този морски възел се счита за най-надеждното. Значителен плюс е възможността да се използва за кабели от всякакъв диаметър и от всякакъв материал. Плете се лесно, не се плъзга по кабела, лесно се развързва, но в същото време никога не се развързва и е особено надежден.Заради тази гъвкавост възелът на лъка често е наричан краля на морските възли.

Как да завържем възел на беседка:

1) създайте цикъл отгоре надолу;
2) опънете работния край през образувания контур;
3) след това прекарайте вървящия край зад коренния край и го нанижете отново в примката, след което върхът трябва да бъде в друг контур;
4) затегнете плътно.

Въпреки че възелът на беседката е достатъчно здрав, няма да е проблем и да го развържете, необходимо е само леко да изместите примката на ходовия край спрямо коренния край, който в същото време е леко отслабен.

Осем- типичен класически морски възел, наречен така заради формата си. Той формира основата на много възли и обикновено се използва като запушалка и закрепващ възел. Основното предимство на осмицата е лекотата на връзване и развързване, дори когато въжето се намокри.

Как да завържем възел с осмица:

1) увийте вървящия край около коренния край и след това го издърпайте върху него, като по този начин образувате бримка;
2) прекарайте бягащия край в образувания контур, преди това, като го заведете зад себе си;
3) затегнете здраво.

Прав възел- един от най-старите морски възли, който древните гърци наричали Херкулес. Основната му цел е да завърже два кабела с еднакъв диаметър. Правият възел се използва често, но далеч от най-надеждния морски възел. Основният му недостатък е плъзгането по въжето и плътно затягането му при тежки товари или когато е мокро, така че в такива случаи е по-добре да не го използвате.

Завържете прав възелсъвсем просто: единият край на движение е в едната посока, вторият - в другата (ако в една посока, тогава получавате ненадежден, така нареченият "бабски" възел), а за отделяне, просто трябва да издърпате движението и коренните краища в различни посоки.

Прост полубайонет и неговите по-сложни варианти

Обикновен половин щик- широко разпространен прост, незатягащ се морски възел, който е в основата на по-сложни вариации от този вид. За да го получите, е необходимо да заобиколите ходовия край около обекта, към който ще бъде прикрепен кабелът, и след това да го заобиколите около коренния край и да го прекарате през образувания контур. След това ходовият край е прикрепен към края на корена. Такъв възел е много надежден и може да издържи перфектно силно сцепление.

- по-сложна версия на обикновен полу-байонет, който се формира от два такива идентични възела. Основното му предназначение е закрепване на връзките за акостиране на местата и теглене. Такъв възел се образува от не повече от три полубайонета. По-голям брой по никакъв начин няма да повлияе на здравината и надеждността на възела, за което красноречиво свидетелства английската поговорка, която гласи, че три полущика са достатъчни дори за кралска яхта.

Обикновен щик с маркуч- морски възел, подобен на обикновен щик, само с един допълнителен маркуч около обекта, за който е прикрепен кабелът. Използва се и за акостиране, особено при дълги спирки, тъй като е по-надежден от обикновения.

Риболовен щик / котвен възел- един от най-старите и надеждни възли, който се използва за закрепване на кабела към котвата, както и за всички работи с кабели под въздействието на силно сцепление. В много отношения е подобен на обикновен байонет с маркуч, само първият полу-байонет минава вътре в маркуча, който покрива обекта за закрепване.

Важно е да развиете такива добри умения за плетене на морски възли, че дори със затворени очи да можете лесно да завържете възела, необходими в конкретна ситуация, а практиката в този бизнес е едно от основните условия за успешното овладяване на това изкуство .

Вековната история на престоя на човека на водата дава възможност да се насладите на техните плодове на постиженията. Така че днес различни морски единици се използват за специфични цели.

Как да завържете морски възел за свързване на кабели, въжета, въжета или за укрепване - чрез създаване на кабели или може би сам възел, който се стяга или, напротив, не се затяга. Схематично са представени основните групи морски възли. Така че не би трябвало да има проблеми с въпроса как да завържем възел.

Цялото разнообразие от морски възли може да бъде разделено, въз основа на техните задачи и форми, в няколко основни групи:

възли за свързване на въжета;
възли за удебеляване на въжето;
възли-примки (самозатягащи се и незатягащи);
възли за връзване на въже към предмет (затягащи възли);
бързо развързани възли;

Възли за свързване на въжета

Как да завържем воден възел

Този възел се използва за свързване на въжета със същия диаметър и е сложна версия на обикновен възел. Създава здрава връзка, която може да издържи ударни натоварвания и няма склонност да се хлъзга и да се развързва.

Водният възел се държи особено добре върху въжета и кабели от естествени материали. Но въпреки всички тези свойства, той не се използва широко в морския бизнес. Моряците се опитват да използват такъв възел само в случаите, когато няма да е необходимо да се развързва след отстраняване на товара, тъй като всъщност не се развързва, особено ако се намокри. В допълнение, този стегнат възел с много прегъвания във въжетата ги причинява сериозно увреждане и отслабване.

Как да вържем диаграма на морски възел

Последователност на връзване на воден морски възел

Поставете ходовите краища на въжетата успоредно един на друг.
Оформете затворен контур с ходовите краища, като прокарате ходовите краища на въжетата под коренните им краища.
Направете три завъртания на ходовите краища на въжетата около коренните им краища (необходимо е да се гарантира, че въжетата в процеса на връзване запазват паралелността си един спрямо друг).
Затегнете възела, като затегнете и четирите края на въжетата едновременно.

Възли за удебеляване на въжето

Как да завържем възела "Множество осем".

Множеството осмица е голям стоп възел, който може да издържа добре на силни редуващи се натоварвания. В морската практика се използва рядко, въпреки високата си надеждност и лесното развързване. Поради големия брой завои, множествената осмица преразпределя натоварването и почти не поврежда въжето. Такъв възел е плетен главно на въжета и кабели с малък диаметър.

Последователност за връзване на множество възел с фигура осем

Отстъпете назад от края на въжето, за да образувате отворен контур. С ходовия край направете завой около коренния край на въжето и го прекарайте през примката.
С работния край на кабела направете две завъртания около двете страни на контура и отново го прекарайте през края на контура.
Издърпайте пантите към средата и затегнете възела.

Примкови възли

Сега помислете за възела, свързан със затягащите възли-примки.

Как да завържем плъзгащия се сляп възел

Този възел е идентичен по своите задачи и свойства с предишния, единствената му разлика е, че при плетене се образува двоен контур, което повишава надеждността на закрепването.

Последователност на връзване на възли, плъзгаща се слепа примка

Сгънете работния край на кабела под формата на отворен контур.
Повдигнете основата на цикъла и го поставете перпендикулярно на основните краища на кабела, така че в резултат да се образуват два затворени бримки. Прекарайте ходовите и коренните краища на кабела през бримките, заобикаляйки вътрешните им страни.
Затегнете възела.

Незатягащи бримки

Как да завържем боцмански възел

Боцманският възел, който е част от групата на незатягащите примки, се появи преди няколко века във ветроходния флот, където дълго време се използва за закрепване на извънбордови дъски по време на ремонт на кораби, за повдигане и спускане на човек по време на спасяване или работа на голяма надморска височина. Бил е известен под друго име - испанската беседка. Възелът е надежден, държи товара добре, разпределяйки го равномерно в две симетрични бримки. При плетенето възелът е доста сложен, но след прекратяване на работата лесно се разтваря.

Последователността на връзване на възела на боцмана

Оформете отворен контур с вървящия край на кабела.
Завъртете затворената част на примката на 180 ° нагоре и я поведете отдолу зад хода и корена на кабела, така че да се получат два колчета.
Завъртете някои от затворените бримки един към друг на 180 °, за да направите две осмици, и прекарайте долния пръстен на дясната през долния пръстен на лявата осмица.
Прекарайте левия край на горния контур през левия долен контур, а десния край през десния контур.
Затегнете възела.

Възли за връзване на въже към обект (затягане)

Захапеният възел се използва за акостиране на малки плавателни съдове, лодки за швартовни устройства – боларди, кейови боларди, битери. Възелът е надежден, издържа добре на натоварване, доста лесно се плете и разтваря.

Последователност на връзване на ухапан възел

Сгънете вървящия край на кабела около захапания или акостовия болт, сгънете свободния край под формата на отворена примка и го поставете под коренния край.
Завъртете образувания затворен контур на 180 ° и, обикаляйки около кореновия кабел, го хвърлете върху ухапването.
Затегнете възела.

Бързо разхлабени възли

Това е специална група възли, които изпълняват две основни и в същото време противоречиви задачи: да задържат сигурно връзката и, ако е необходимо, бързо да я разтварят. Решението на това противоречие е намерено в обикновена бримка в края на възела, която при издърпване разрушава цялото тъкане. Този трик дава възможност да се използват за целта много от възлите, които при нормално плетене се смятат за трудни за развързване.

Пиратският възел е по-труден за връзване от възела на кофата, въпреки че има сходни характеристики и задачи. Възелът във флота е бил използван за временно акостиране на лодки и лодки.

Последователност на връзване на пиратски възел

Оформете обикновена бримка зад опората. Сгънете коренния край на въжето с друг малък отворен контур.
Начертайте втория отворен цикъл, обикаляйки опората отпред, в контур 1.
В края на въжето оформете малък отворен контур и, обикаляйки коренния край на въжето, изтеглете през контур 1.
Поставете цикъл 3 в цикъл 2.
Затегнете възела.

Видео как да завържете морски възли

Полезен морски възел. Плете се лесно и бързо

Как да плета морски възел. Видео с осем възела

Възелът с фигура осем се използва за свързване на две въжета и създаване на издутина в края на въжето.

15 най-необходими видеоклипа за морски възли

Енциклопедия на морските възли. Как да завържем възел гледайте видео.

Въз основа на книгатаЛев Скрябин "Морски възли"

7. БЪРЗИ ЕДИНИЦИ

Разединяващ прост възел(фиг. 91). Този възел служи добре като обикновена запушалка, която може бързо да се освободи дори под напрежението на кабела. Когато издърпате вървящия край, той моментално ще се развърже. Може да се използва във всички случаи, когато трябва временно да закопчаете нещо по такъв начин, че въжето да може да се освободи всеки момент.

Ориз. 91. Развързан прост възел

Освобождаване на осмица(фиг. 92). Ако обикновена осмица (виж фиг. 3) е направена с бримка, тоест прекарайте двойно сгънатия ходов край в последната му примка, тогава ще получим добра бързо освобождаваща се запушалка.

Ориз. 92. Освобождаващата осморка

Развързан прост възел(фиг. 93). Течащ прост възел (виж фиг. 82) може лесно да се превърне в бързо освобождаващ се възел, без да се променя неговата функция, т.е. използвайки го като течащ възел, а не като бързо развързан възел. За да направите това, трябва да въведете бягащия край, сгънат наполовина, в неговия контур. В този случай той ще има две свойства наведнъж – ще се стегне и бързо ще се развърже, ако дръпнете стърчащия от примката край. С помощта на този възел е възможно лодката да се акостира към бреговата бара по такъв начин, че при необходимост фалът да бъде даден, без да се напуска лодката, като се издърпа ходовия край, който се оставя достатъчно дълго. Това е много често срещан възел. Във всеки случай по целия свят именно при тях конете се връзват с юздата за каишката. За да се предотврати случайно развързване на възела, краят на юздата се избутва в примката (фиг. 93. б).

Ориз. 93. Отпуснат прост възел
а -първият метод на плетене; б - вторият начин на плетене

Рифов възел(фиг. 94). Името си получава от думата „владетел на рифа“ – малък край на кабела, завързан в платното, с който „вземат рифовете“, тоест завързват частта от платното, съвпадаща с предната част на платното. плаване или към стрелата, за да се намали площта му при силен вятър ... На големи ветроходни кораби с директен такелаж, рифовете са взети с помощта на рифовите сезони - плоските краища на кабела, с които са завързали предната част на платното към линията на рифа. С рифовите цгерти се свързваха по такъв начин, че във всеки един момент, ако е необходимо, те могат да бъдат развързани или, както казват моряците, „разкъсани“. За целта е използван рифовият възел. Той е много подобен на прав възел и е плетен по начина, показан на фиг. 25, с изключение на това, че при плетене на втория полувъзел, неговият ходен край се вкарва в примката, сгъната наполовина. Когато издърпате вървящия край, възелът моментално се развързва.

В морския бизнес този възел се използва за връзване на струните на платнените капаци на спасителни лодки, лебедки, компаси и други устройства на горния навигационен открит мост.

Този възел е широко известен като „Възел с един лък“.Той е познат на всички, мнозина връзват връзките на обувките си. По принцип това е прост и полезен сайт.

Двоен рифов възел(фиг. 95). Понякога се нарича файлов възел. Но моряците почти не го използват: един рифов възел е достатъчен за временен сноп от струни и други краища. В речника на Владимир Дал се нарича "Примчен възел"и "Репей (лък)".Често му викат и байтов възел... Плете се по същия начин като прав възел, но във втория полувъзел ходовите краища на кабела се връзват прегънати наполовина. Той е незаменим възел за връзване на връзки за обувки, въжета, лъкове около врата и лъкове в косите, както и на снопове и кутии.

Ориз. 43. Двоен рифов възел

Развържете тъкачен възел(фиг. 96). Отличен тъкачен възел е „брат“ на възела с кюли. Може да се подобри, ако ходовият край на кабела се прокара под кореновия кабел, сгънат наполовина. В същото време той ще се държи също толкова сигурно, но във всеки един момент може да бъде развързан, дори под напрежение.

Ориз. 96. Развържете тъкачен възел

калмик възел(фиг. 97). Това е един от практичните и надеждни възли. Името му говори за това как се е появил у нас. И въпреки че калмикските степи не предизвикват асоциации с морето и корабите, той отдавна се използва във флота. Чуждестранните моряци не го познават и, колкото и да е странно, той не фигурира в нито едно от многобройните ръководства за плетене на възли, публикувани в чужбина.

На фиг. 97 е дадена схематична диаграма на плетене на калмик възел, която показва само относителното положение на краищата на кабела един спрямо друг. На практика този красив възел се плете почти моментално по следния начин.

Поставете вървящия край на кабела зад обекта и го вземете, като леко се отдръпнете от края, отгоре с лявата си ръка с палец към вас. С дясната си ръка поставете кореновия край над левия юмрук, в който вече е захванат ходовият край, и направете пълен завъртане около коренния край на кабела. След това, с движението на лявата си ръка, преместете края на корена под корена на голямата примка, като едновременно с това обвивате вървящия край около същата част на кабела и след това прихващате вървящия край с пръстите на лявата си ръка. След това внимателно издърпайте ходовия край под формата на примка през маркуча на коренния край от лявата ръка (като пуснете маркуча), така че ходовият край да не се изправи, и затегнете възела с края на корена.

Калмикският възел се държи сигурно и бързо се развързва, ако се издърпа от вървящия край. Използва се за временно закрепване на хвърлящия край към швартовната линия, когато последната се подава от кораба към койката. Използва се за закрепване на поводите към юздата, както и за връзване на коня в конюшнята. Ако вървящият край, който не е сгънат наполовина, се прехвърли в бримката на калмикския възел, тогава възелът няма да бъде бързо освобождаващ се възел. В тази форма се нарича казашки възел.

Ориз. 97. Калмик възел

Развързан самозатягащ се възел(фиг. 98). Ако вървящ край, сгънат в бримка, се прехвърли в бримката на този възел, тогава възелът все още ще запази основното си свойство, но при желание може бързо да бъде развързан. За да направите това, просто трябва да издърпате работния край.

Ориз. 98. Развързан самозатягащ се възел

Гумена лодка възел(фиг. 99). Използва се при теглене на лодки и по време на престоя им под изстрел в борда на кораба само в случаите, когато в тях има хора. Първо, ходовият край на фала се прекарва в носа на окото на лодката, след това под първата кутия, след това се пренася отгоре около втората кутия, краят се извежда над кабела и отново се води под кутията , след това краят на фала се сгъва под формата на бримка и се поставя под маркуча, направен отгоре на кутията. Лодковият възел се развързва лесно чрез издърпване на ходовия край на лежащия на брега фал.

Ориз. 99. Лодка възел

Мелничен агрегат(фиг. 100). Сред многото хитри възли за връзване на чанти, този възел се счита за един от най-често срещаните. По принцип това е същата фигура осем, във втория цикъл на която се прескача двойно сгънатият край. Възелът е много удобен с това, че може да се затегне здраво и бързо да се развърже чрез издърпване на вървящия край.

Ориз. 100. Мелникова единица

"Мокър" половин щик(фиг. 101). Много възли са трудни за разхлабване, когато са мокри. Често се случва, че в буквалния смисъл на думата трябва да отрежете краищата. Именно за тази ситуация моряците измислиха сайт, наречен „мокър полу-щик“. Използва се за закрепване на фали и швартовни въжета за боларди, боларди и битери. Проектиран е за силно сцепление и бърз откат. Колкото и здраво да е затегнат възелът и в същото време да се намокри, винаги можете бързо да го подарите.

Ориз. 101. "Мокър" полубайонет

Куриерски възел(фиг. 102). Той служи за същата цел като мокър полубайонет. След едно обикаляне около палета, ходовият край се прекарва с осмица около коренния край, след което се сгъва наполовина и се вкарва в примка между бримките на осмица и края на корена. Този възел не се развързва толкова бързо, колкото предишния.

Ориз. 102. Куриерски възел

Възел на кофата(фиг. 103). Представете си, че катерачът трябва да слезе по въже от височина надолу. Ходи сам и има само едно въже, от което все още се нуждае. Какво може да се направи, за да слезете от височина, да вземете въжето със себе си? Много е просто: въжето трябва да бъде закрепено с възел с кофа, да се спусне по коренния му край и да се дръпне в дългия край, за да развържете възела, завързан отгоре. С този възел за „дистанционно развързване“ можете да спуснете кофа с вода от прозореца на къщата си, например, да я поставите на земята и отново да повдигнете въжето.

Пиратски възел(фиг. 104). Принципът на този възел е същият като този на възела на кофата. Единствената разлика е, че цикълът се изчертава по различен начин.

Алпинисти, пожарникари и строителни работници могат да използват тези два оригинални възела.

Ориз. 91. Развързан прост възел

Ориз. 92. Освобождаващата осморка

Развързан прост възел(фиг. 93). Течащ прост възел (виж фиг. 82) може лесно да се превърне в бързо освобождаващ се възел, без да се променя неговата функция, т.е. използвайки го като течащ възел, а не като бързо развързан възел. За да направите това, трябва да въведете бягащия край, сгънат наполовина, в неговия контур. В този случай той ще има две свойства наведнъж – ще се стегне и бързо ще се развърже, ако дръпнете стърчащия от примката край. С помощта на този възел е възможно лодката да се акостира над крайбрежната бара по такъв начин, че при необходимост фалът да бъде даден, без да се напуска лодката, като се издърпа ходовия край, който се оставя достатъчно дълго. Това е много често срещан възел. Във всеки случай по целия свят именно при тях конете се връзват с юздата за каишката. За да се предотврати случайно развързване на възела, краят на юздата се избутва в примката (фиг. 93. б).

Ориз. 93. Отпуснат прост възел а - първият метод на плетене; б - вторият начин на плетене

Рифов възел(фиг. 94). Получи името си от думата „рифова линия“ - малък край на кабела, завързан в платното, с който те „взеха рифовете“, тоест завързаха частта от платното, която беше вързана за лафа на платното или на стрелата, за да намали площта му при силен вятър ... На големи ветроходни кораби с директен такелаж, рифовете са взети с помощта на рифовите сезони - плоските краища на кабела, с които са завързали предната част на платното към линията на рифа. С рифовите цгерти се свързваха по такъв начин, че във всеки един момент, ако е необходимо, те могат да бъдат развързани или, както казват моряците, „разкъсани“. За целта е използван рифовият възел. Той е много подобен на прав възел и е плетен по начина, показан на фиг. 25, с изключение на това, че при плетене на втория полувъзел, неговият ходен край се вкарва в примката, сгъната наполовина. Когато издърпате вървящия край, възелът моментално се развързва.

Ориз. 94. Рифов възел

Ориз. 43. Двоен рифов възел

Ориз. 96. Развържете тъкачен възел

калмиквъзел(фиг. 97). Това е един от практичните и надеждни възли. Името му говори за това как се е появил у нас. И въпреки че калмикските степи не предизвикват асоциации с морето и корабите, той отдавна се използва във флота. Чуждестранните моряци не го познават и, колкото и да е странно, той не фигурира в нито едно от многобройните ръководства за плетене на възли, публикувани в чужбина.

Ориз. 97. Калмик възел

Ориз. 98. Развързан самозатягащ се възел

Гумена лодкавъзел(фиг. 99). Използва се при теглене на лодки и по време на престоя им под изстрел в борда на кораба само в случаите, когато в тях има хора. Първо, ходовият край на фала се прекарва в носа на окото на лодката, след това под първата кутия, след това се пренася отгоре около втората кутия, краят се извежда над кабела и отново се води под кутията , след това краят на фала се сгъва под формата на бримка и се поставя под маркуча, направен отгоре на кутията. Лодковият възел се развързва лесно чрез издърпване на ходовия край на лежащия на брега фал.

Ориз. 99. Лодка възел

Ориз. 100. Мелникова единица

Ориз. 101. "Мокър" полубайонет

Ориз. 102. Куриерски възел

Възел на кофата(фиг. 103). Представете си, че катерачът трябва да слезе по въже от височина надолу. Ходи сам и има само едно въже, от което все още се нуждае. Какво може да се направи, за да слезете от височина, да вземете въжето със себе си? Много е просто: въжето трябва да бъде закрепено с възел с кофа, да се спусне по коренния му край и с тласък в дългия край да развържете възела, завързан отгоре. С този възел за „дистанционно развързване“ можете да спуснете кофа с вода от прозореца на къщата си, например, да я поставите на земята и след това отново да повдигнете въжето.

Ориз. 103. Възел на кофата

Пиратскивъзел(фиг. 104). Принципът на този възел е същият като този на възела на кофата. Единствената разлика е, че цикълът се изчертава по различен начин. Алпинисти, пожарникари и строителни работници могат да използват тези два оригинални възела.

P.S.: Не ви съветвам да използвате такива възли за себе си. За свекървата, където и да отиде, но за мен не си струва. По-добре е да удвоите, с риск да не го издърпате през извивка, свързана от различни въжета и т.н., отколкото да закачите другия край и да се опитате да се научите да летите.

Да спуснеш нещо надолу, и да вдигнеш въжето нагоре - да! Няма проблем, просто да не се обесите на въже с бързо (само) развързани възли. ИМХО. (Прибл. Артьом Кореннов, известен още като кожар)

Ориз. 104. Пиратски възел