Bëni një portë Garage Gate. Si për të bërë dhe instaluar swing garge doodles me duart tuaja. Kërkesat për Garage Garage Gates

Do të jetë zgjedhja më e mirë Për pronarin e garazhit, i cili vlerëson besueshmërinë e lartë për çmimin e ulët. Është një dizajn i tillë që do të lejojë që motoristi të jetë i qetë pas kalit të hekurit të mbetur në garazh dhe të shpëtojë veten në të njëjtën kohë. Dhe çfarë tjetër është e rëndësishme - një portë e tillë është më e lehtë për t'u instaluar dhe instaluar në mënyrë të pavarur.

Çfarë duket portat e lëkundjes

Sami dizajn i thjeshtë Gates swing për garazh përbëhet nga:

korniza në madhësinë e derës;
dy breza;
sythe;
aksesorë - flokët, trajton, sistemet e sinjalizimit dhe kufizuesit e ndryshëm që mbajnë portën në pozicionin e dëshiruar.

Shumë shpesh në një nga flaps janë të vendosura. Gjithashtu, për lehtësinë e përdorimit, porta është e pajisur me automatikë të telekomandës, e cila ju lejon të hapni dyert pa lënë makinën. Më shpesh, dyert e garazhit të fryrë bëjnë metal - kuadri i kornizës është ngjitur nga profili, sythe dhe fletë dere nga një fletë çeliku me një trashësi prej 3-5 mm. Nëse siguria për një pronar të makinës nuk është aq e rëndësishme, fletët e çelikut zëvendësohen me një panele ose dru të drejtë.

Me kalimin e kohës, dyert në portat e swing mund të fillojnë të kursejnë. Më shpesh ndodh për shkak të sythe të dobëta. Prandaj, para se të blini komponentë për portën e garazhit, duhet të llogarisni masën e asamblesë së brezit dhe të zgjidhni një lak me një diferencë me forcë.

Si të bëni portat e rrotullimit me duart tuaja

Për prodhimin e dyerve të garazhit, do t'ju duhet vizatime që përmbajnë të gjithë informacionin e nevojshëm për vendndodhjen, madhësitë e portës, vendet e sythe të fiksimit dhe flokët. Përvojë e dobishme me aparatet e saldimit dhe aftësitë e bravandreqës.

Sigurohuni që garazhi të ketë hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për makinën me flaps plotësisht të hapur. Kur gjithçka merret parasysh në letër, përgatitni materialet e mëposhtme:

profile tub me një seksion kryq të 60x40 mm për kornizën e hyrjes;
qoshe për të bërë kornizë të brezit;
sheets çeliku të trasha deri në 5 mm;
sythe;
të gjitha pajisjet e nevojshme.

Ju gjithashtu do të duhet mjete:

niveli i ndërtimit;
makinë saldimi;
bullgare;
ruletë.

Nëse porta është e pajisur me automatike, zgjidhni një sërë pajisjesh paraprakisht dhe mendoni mbi instalimet elektrike në faqen e instalimit.

Ndaras të kujdeset për blerjen e pajisjeve mbrojtëse - maska \u200b\u200bdhe suite të saldatorit, syzet e sigurisë dhe respiratorin, dorezat.

Kur punoni me mulli dhe makina saldimi, ekziston një rrezik i madh për të dëmtuar sytë, kështu që në asnjë rast mos harroni të gjitha mjetet e nevojshme të mbrojtjes.

Duke bërë një kornizë të dyerve metalike

Meqë të gjithë vizatimet e nevojshme Ne tashmë kemi, madhësi për të gjitha elementet e portës së garazhit duhet të merren prej tyre dhe të matur me kujdes ruletë para prerjes. Pas prerjes me një mulli prej katër pjesëve të kornizës, ato janë të përcaktuara në një sipërfaqe të sheshtë, duke mos lejuar shtrembërimin. Korniza është ngjitur në qoshet, duke kontrolluar vazhdimisht nivelin e horizontit të të gjithë dizajnit dhe formës së tij. Duhet të jetë rreptësisht drejtkëndëshe. Për muret e garazhit, korniza e përfunduar është e fiksuar me bulona spirancë.

Bashkoj kuadrin e brezit

Kornizat për të dy flapat bëhen në të njëjtën mënyrë si kuadri i vetë Outlook, duke vëzhguar madhësinë dhe formën e kornizës. Gjatë punës, përputhja e dimensioneve të të dy kornizave duhet të kontrollohet - e brendshme duhet të përfshihet në të qetë, pa formuar lojëra elektronike dhe jo gjeth. Për lëvizjen e lirë të dyerve, hendeku optimal midis kornizave duhet të jetë 5-7 mm. Kur saldimi dhe montimi në mes të kornizave, linja druri futur trashësia përkatëse janë futur.

Për t'i dhënë të gjithë dizajnit, ngurtësia e kërkuar rritet me elemente diagonale. Si rregull, detajet diagonale shkojnë nga vendet e fiksimit të sytheve të sipërme dhe konvergojnë së bashku në pjesën e poshtme të qendrës së portës.

Kanavacë dera janë ngjitur në fletët e përfunduara - fletë çeliku. Duhet të theksohet se boshllëqet midis kornizave të brezit dhe kornizës duhet të jenë të mbyllura me fletë çeliku.

Nëse dëshironi, porta është e përshtatshme në një nga dyert.

Në fund të punës së saldimit në kornizë, ju duhet të polish dhe të bojës të gjitha seams. Në këtë rast, burrat në seams nuk do të ndërhyjnë në lëvizjen e lirë të dyerve, dhe vendet e saldimit nuk do të ndryshohen.

Sythe saldimi dhe qëllimi i varur

Shenja standarde për portat e montuara përbëhen nga lart dhe poshtë. Pjesa e poshtme në të cilën gjendet gishti është ngjitur në kornizën e portës, dhe në krye të brezit. Meqenëse dyert e garazhit të fryrë kanë shumë peshë, ju duhet t'i varni me asistentë. Në këtë fazë të punës, nevojitet gjithashtu saktësi e lartë. Nga sythe të instaluara siç duhet varet butësia e lëvizjes së brezit dhe shëndetit të të gjithë dizajnit.

Nëse asambleja e brezit është shumë e rëndë, varet më mirë në një pozicion horizontal. Në këtë rast, kuadri i hapjes pas prodhimit është i bashkangjitur në muret e garazhit të fundit.

Porta automatike

Përdorimi i automatizimit për dyert e garazhit swing ka kohë të habitshme të askujt. Ka një përzgjedhje të madhe në shitje. sisteme automatike Dhe disqet e aftë për të bërë kontrollin dhe largimin nga garazhi sa më rehat sa të jetë e mundur. Përveç rehati, pajisja automatike në portë siguron:

rritja e burimeve të lakut;
ngarkesa e qëndrueshme në kornizën e transportuesit;
punë të qetë me të gjitha kushtet e motit.

Sa më i lartë porta dhe pesha e konsiderueshme e brezit, aq më e madhe është nevoja për të pajisur portën me automatike, veçanërisht nëse gratë përdorin rregullisht portën.

Porta automatike është e përshtatshme sepse nuk është e nevojshme për t'i kyçur ato manualisht. Automatizimi bllokon çdo përpjekje për të hapur dyert me duart para se të hyjnë në sinjalin në sensorin e kontrollit. Disavantazhi në këtë sistem është varësia e punës në prani të rrymës elektrike. Pa mekanikë të lehtë, thjesht nuk do të funksionojë. Për të zgjidhur problemin, për të krijuar sistemin e zhbllokimit. Më shpesh ajo shkon si një mundësi shtesë për të vendosur në makinë. Një alternativë mund të shërbehet për të lidhur automatizimin në burimin e energjisë backup - bateri ose gjenerator.

Aktualisht, dy lloje të disqeve janë të zakonshme për portat automatike të ritmit - levë dhe lineare. Kjo e fundit është e preferueshme, pasi ajo është projektuar për një peshë të madhe të flaps dhe gusts fortë të erës.

Pikturë dhe ngrohjen e portës

Para se të punoni në pikturë, pastroni sipërfaqen e metalit me një makinë të rëndë. Pastaj porta është e mbuluar me abetare në dy ose tre shtresa dhe bojë për metal të përshtatshme për punë të jashtme.

Për shumicën e entuziasve të makinave, prania e izolimit në garazh është një domosdoshmëri që të gjithë punën e mirëmbajtjes së makinës u krye në kushte normale të temperaturës. Përveç kësaj, mjeshtri është rregulluar shpesh në garazh. Si një ngrohës për Gates Garage Gates, shkumë zakonisht përdoret, wat minerale, ndjerë, pllaka tape, të pjekur, të extruded polistiren.

Pas instalimit të pajisjeve, izolimit dhe pikturës, dyert e garazhit të fryrë mund të konsiderohen plotësisht të gatshme.

Prodhimi i pavarur i Gates Swing Gates - Video

· 23 tetor 2015

Wicket në portë? Të gjitha "për" dhe "kundër".

Nëse përpiqesh të renditni të gjitha argumentet në favor të bërjes së një porta, të ngulitur direkt në objektivin e portës (nëse është një portë në një portë ose portë rrëshqitëse në portën e lëkundjes), atëherë argumentet e tilla janë vetëm dy:

Argumenti i parë "për" (në favor të portës me portën) - Ruajtja e hapësirës ...
Argumenti i dytë "për" - duke kursyer materialet dhe mungesën e nevojës për shtesë punë ndërtimore në pajisjen wicket;

Ata që vendosën të instalojnë, shitësit e portës shpesh këshillohen të bëjnë pa portë, ata thonë se ata do të lëvizin derën e portës me ndihmën e konsolës gjysmë metër dhe porta nuk ka nevojë. Në fakt, është shumë e papërshtatshme për të dalë ose për të hyrë, vazhdimisht duhet të mbani një panel të kontrollit të portës. Një opsion i tillë (të bëjë pa wicket fare) ne nuk do të shqyrtojmë fare brenda kuadrit të kësaj teme. Pra, kthehet nëse ia vlen të bësh një portë në portë ose më të mirë për të bërë një sportel të veçantë. Le të rendisim argumentet "kundër" për të bërë një portë në portë (që do të thotë porta, ngulitur direkt në fletën e brezit të portës):

Wicket në portë është gjithmonë prania e një pragu më poshtë (pasi dera e portës nuk mund të thyhet dhe të bëjë pa jumper, duke siguruar ngurtësinë e kornizës së portës);
Wicket në portë është gjithmonë një kufizim i lartësisë nga lart (pasi dera e portës nuk mund të thyhet dhe të bëjë pa jumper, duke siguruar ngurtësinë e kornizës së portës);
Porta në portë është një strukturë e rëndë metalike që shkel balancën e peshës së portës (sidomos në një portë rrëshqitëse);
Porta në portë është një dobësim i kornizës së kanavacës së portës, që redukton ngurtësinë e kësaj kornize;
Wicket në portë nuk mund të jetë mjaft i gjerë;

Nëse të gjitha këto argumente "vs" nuk ju bindën dhe ju ende dëshironi të bëni një wicket në portë, atëherë përpiquni të minimizoni shkeljen e bilancit të peshës së portës. Nëse ju bëni një portë në një portë rollback, atëherë prerë atë sa më afër të jetë e mundur për "kundërpeshë", i.e. Në atë pjesë të derës së portës, e cila është më afër mbështetjes së rulit (ose rrotulluesit mbështetës), dhe jo anasjelltas. Nëse e bëni një portë në portën e fryrë, atëherë prerë sa më afër varet, gjë që mban fletën e brezit.

Wicket i vetëm.

Wicket i veçantë është tashmë më i mirë se nuk ka minuset e përshkruara më sipër. Mund të jetë një gjerësi (brenda racionalitetit), ajo nuk ka një prag, nuk kufizohet vetëm në lartësi (nëse ju vetë nuk vendosni të bëni ndonjë visor nga lart), etj. Gjerësia e gjerësisë Zgjidhni nga konsideratat tuaja për lehtësinë e duke e përdorur atë. Sipas mendimit tonë, gjerësia e Wicket nuk duhet të jetë saktësisht më pak se gjerësia e tankeve tipike të ndërtimit plus një hendek të caktuar në të dy anët. Ideali do të jetë gjerësia e Wicket, e cila do t'ju lejojë të kaloni nëpër të, duke mbajtur në të dy duart në kovë ose në një paketë me produktet, pa u kthyer në të njëjtën kohë me anash ose gjysmë bok.

Baza e Wicket (si dhe baza) është një kornizë. Më saktësisht kornizë e dyfishtë - kornizë në kornizë. Shikoni foton e vendosur më poshtë.

Në këtë foto, elementët kryesorë të Wicket janë treguar:

korniza e jashtme shërben si bazë e ngurtësisë së tërë karavidhe të fisit;
korniza e brendshme është vetëm baza për fiksimin e shkrimit. Me fjalë të tjera, është në këtë kuadër që vida vetë-përgjimi që ju do të kapni mbulesën e wicket;
në kornizën e jashtme, përballë sythe, ju duhet të bashkoni pllakën e mbështetjes që do të mbështetet në shtyllën kur mbyllni sportelin dhe nuk do t'i japë asaj të kalojë nëpër lak dhe të thyejë sythe.
përveç kornizës, do t'ju duhet një kuti që synon të fiksoni kështjellën. Siç e kuptoni, është më i përshtatshëm për të përdorur një bllokim të hipje, jo të bashkangjitur (shih foton më poshtë);

Nëse flasim për flokët për wickets, atëherë ne rekomandojmë përdorimin e mortse, jo flokët e bashkangjitura. Natyrisht, të dy "vesh" nën kështjellën e montuar është më e lehtë se "kapur" me instalimin e një bllokimi të hipje, por ... Së pari, bllokimi i mortise është më i rëndë për të thyer se bashkangjitur. Së dyti, bllokohet mortse është më i përshtatshëm për t'u përdorur - i hapur dhe i mbyllur mund të përdoret vetëm, dhe jo dy duar. Së treti, duket shumë elegante çdo kështjellë e bashkangjitur.

Për Wicket, ne zgjodhëm modelin "APECS" të bllokimit T-52, mekanizmi i cilindrit prej bronzi "Apecs" modeli kryesor dhe trajton vendas në barin e Elborit (pasi ata vetëm iu afruan madhësisë së dërrasës dhe ngjyrës).

Në fillim, me ndihmën e një skedari dhe / ose "bullgare" ju duhet të siguroni që bllokimi të shkojë në kutinë e destinuar për të. Tjetra, ju duhet të vendosni vrimat që duhet të shpohen nga fundi i wicket për mbylljen e mëvonshme të bllokimit. Është më e lehtë të mos vuani dhe të mos përpiqeni të përdorni vida me arra për fiksim bllokimin, por për të bërë një vrimë në kuadër të hapjes dhe prerë në to gdhendje. Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të mos zhvendosesh vrima kur të shpohet. Për këtë, para shpimit, sigurohuni që të trajtoni vrimat duke përdorur thelbin. Në këtë rast, stërvitja e vendosur në qendër të thellimit nga thelbi nuk mund të zhvendoset kur shpimi.

Porta e garazhit me wicket shërben për të shkuar në dhomë, pa thyer flaps plotësisht. Për shembull, kur duhet të marrësh diçka nga garazhi ose të punosh në të, të mos vraposh, në dimër.

Llojet e portës

Shumica e entuziastëve të makinave për t'u fshehur nga moti i keq i "mikut" të tyre me katër rrota po ndërtojnë veten, të punësojnë ndërtuesit ose të blejnë një garazh gardian të gatshme. Në të gjitha ndërtesat e tilla, garazhi është i instaluar, por dera nuk është gjithmonë e siguruar në to.

Prandaj, disa automobilistë panë hapjet në portat e përfunduara dhe integrojnë dyert në to. Një ndërhyrje e tillë shkel dizajnin e themeluar (integritetin e saj), por gjithçka varet nga lloji i portës së aplikuar.

Ka 5 lloje të tyre:

ritëm;
retraktive;
seksion;
kodrina;
duke ngritur-swivels.

Në dy të parat dhe në këtë të fundit, instaloni Wicket Garage nuk është e vështirë.

Ato përbëhen nga 1 ose 2 pëlhurat në të cilat duhet të kryhet hapja shtesë.

Pastaj në Gates Gates shtoni elemente vertikale dhe horizontale për amplifikim dhe dera është pritur. Në produktet e llojeve të tjera është mjaft e vështirë për ta bërë këtë, kështu që ne nuk do t'i konsiderojmë ato.

Dihet se çdo portë për garazh kryhet sipas vizatimeve standarde të metalit, edhe pse herë pas here përdorin metalplastikë. Kërkesa kryesore për një dizajn të tillë është e plotë dhe mbrojtje e besueshme Nga shkelja e të huajve.

Metodat e instalimit të portës

Çdo gjë hartimet konvencionale Kryeni nga:

schawler;
kornizë nga një kënd i rregullt;
shufra të trasha, ku çeliku prej 3 milimetër përdoret për pastrimin;
tuba.

Pak shoferë mendojnë për masën e "kryevepër" të së ardhmes, dhe problemet me këtë pothuajse gjithmonë lindin direkt kur instalohen. Për shembull, një kuti e bërë nga një kapelë ka shumë peshë. Kryeni derën në kushte të tilla (një masë e madhe) është shumë e vështirë.

Në këtë rast, është e nevojshme për të rimarrë njërën nga palët plotësisht, duke prerë në të një copë trim dhe për të përforcuar atë elemente shtesëPër të instaluar derën për garazhin. Është e këshillueshme që të keni një asistent në mënyrë që të mund të punoni me një ashpërsi të tillë.

Ekzistojnë vetëm 3 lloje të vendosjes së derës:

Në buzë të sash - popullore dhe opsion tradicional. Mbyllja ndodh në pikën e konvergjencës së portës.
Në mes të brezit. Në të njëjtën kohë, ngurtësia e të gjithë dizajnit pothuajse nuk është zvogëluar, dhe ka një kapsllëk të veçantë më të lehtë.
Në zonën e loop - një mënyrë shumë e rrallë. Në të njëjtën kohë ju mund të vendosni sythe koaksiale.

Dyert e garazhit ndryshojnë jo vetëm nga vendosja, por edhe nga:

hapja - jashtë ose brenda;
metoda e forcimit të kornizës së derës - me prerjen e elementit të portës ose pa të.

Disa amatorë, që nuk duan të kenë një prag, të prerë tub ose qoshe të poshtme, të mbledhë një kuti të paplotë (pa elementin më të ulët) dhe vlim atë në prerje. Kjo është shumë e zvogëlon forcën e të gjithë dizajnit.

Për të rritur atë, ju duhet të shtoni brinjë ngurtësie - vendosni 2 vertikale ose 1 horizontale dhe bashkojuni atyre kuadrin me hapjen.

Është më mirë të mos prerë asgjë, por të mbledhë një kuti të plotë (ose jo të plotë) dhe të mirëpritur në këndin e poshtëm. Forca pothuajse nuk do të vuajë dhe do të respektohet plotësisht

Për operacion normal, nevojiten mjetet e mëposhtme:

makinë saldimi me maskë dhe elektroda;
big bullgare dhe qarqe për të
këndi i metalit, katror ose trumpet i thjeshtë, shufra (varet tërësisht nga materiali i përdorur në prodhim);
corolnic;
ruletë;
çekiç dhe daltë;
shkumës ose pelenë për shënim;
sythe të montuara.

Punoni me dizajn të ritëm

Ju keni materialet dhe mjetet, vizatoni planin dhe jeni gati për të filluar zbatimin e planit, por ju nuk mund të imagjinoni se si ta bëni atë. Mos harroni se është më e lehtë për të kryer një hapje shtesë në fazën e portës, dhe nëse keni blerë një garazh gardian, atëherë është më e komplikuar.

Derën në fazën e ndërtimit.

Për të kryer këtë opsion, është e nevojshme në faqen e instalimit të Wicket për të mirëpritur elemente përforcuese shtesë - trarëve vertikalë dhe horizontale. Për të zhvilluar një plan për një portë të tillë, duhet të hyni në elementet e zhdukura, derën e derës dhe vetë wicket.

Është e nevojshme, duke iu referuar planit, kur grumbullohen një kornizë për të bashkuar vertikal ose horizontalisht, për të forcuar kornizën e derës mbi ta dhe për të lundruar në sythe. Pastaj ju duhet të përfundoni endjen e portës dhe t'i instaloni ato. Tjetra, ju duhet të mblidhni derën, të mirëprisni kufizimet e sythe, kapsllëk dhe të varni në vend.

Çfarë duhet të bëni nëse keni blerë një garazh gardian

Ju mund të shkoni 2 mënyra:

Sipas udhëzimeve, ju duhet të hiqni anën ku do të bëhet hapja, dhe të gjitha trim prej saj.
Mënyra e lehtë - prerë një pjesë të veshjes në vizatimin e bërë me dorë.

Konsideroni të dy opsionet.

Kur punoni në udhëzimet, merret një dokument për prodhimin e hapjes në portë, të zakonshme në punëtori të vogla dhe të mëdha dhe në fabrikat. Ai përshkruan para prerjes së pjesës së brezit për të hequr të gjitha trimrin prej saj. Pothuajse gjithmonë:

fleta metalike është ngjitur në një qoshe, tub ose materiale të tjera të përdorura si kornizë;
shkopin e shtresës jo rreth perimetrit, por në disa vende

Për heqjen e saj, është e nevojshme për të hequr seams me një çekiç dhe daltë të zakonshëm ose të shkurtojë veshët e çezmat. Pas kësaj pune në çmontimin e trim, është e nevojshme të shtyni atë diku, dhe pastaj të kryeni kutinë dhe të gatuani vetë derën.

Duke vëzhguar dimensionet e specifikuara në vizatimin ekzistues, shënoni pjesë e ulët Folds ose prerë një copë (nëse është e nevojshme).

Vendosni brezin në tokë ose specialist.
Mblidhni një kuti të plotë ose jo të plotë të tubave ose shesheve. Për dendur ngjitur me derën e re, këndi është ekzekutuar domosdoshmërisht me lirimin.
Në madhësi, dera është bërë nga vetë dera nga të njëjtat materiale (qoshe, tuba) në mënyrë që kur futni atë në kutinë, një periudhë prej 3-5 mm mbeti në të gjitha anët.

Në fund të kornizave të mësipërme, ju mund të lëvizni në instalimin e trim. Për ta bërë këtë, ju duhet të kryeni shënimin e hapjes së ardhshme, duke qëndruar në dimensionet e sakta (sipas vizatimit). Pastaj ju duhet të prerë pjesë tashmë të panevojshme nga mbështjellësi i trim, nëse është krejtësisht e fortë. Pjesa e gdhendur është lënë në workpiece për të mbuluar derën.

Nëse breza është shënuar nga disa elemente, ju do të duhet t'i kombinoni ato.

Instalimi i sytheve prodhohet si kjo:

matur tërësisht, porta është futur në vend, duke rreshtuar, lart dhe në anët e linjave;
pas kësaj, sythe ngjit në të dhe në brez;
ngrini dhe varni gjysmën e portave të përfunduara;
montoni mekanizmin e mbylljes.

Nuk është një mënyrë më e lehtë për të prodhuar wicket, në të cilën mbulimi nuk është hequr. Ajo menjëherë kryen hapjen e 6-10 mm më shumë dimensione të derës. Tjetër (për forcën) instalohen vertikale shtesë ose horizontale, kutia dhe vetë derën janë kryer. Në fund bashkoj sythe dhe montoni derën.

Koha është shpenzuar më pak kohë, megjithatë, më shumë elektroda largohen. Nëse një gabim bëhet rastësisht kur pritja e hapjes, do të jetë e vështirë për ta rregulluar atë.

Hapja në portën e llojeve të tjera

Wicket është gjithashtu e nevojshme në strukturat e anuluara dhe në ngritjen e ngritjes. Vërtetë, ju mund t'i lëvizni pak (ose të ngrini) dhe të hyni, por përdorimi i shpeshtë i mekanizmit do të çojë në veshin e rollers, veshje, zinxhirë ose elemente të tjera të sistemit dhe, në përputhje me rrethanat, shpejt prishjen.

Dallimi midis sistemeve të tërheqjes nga shpërbërja është se disa dizajne të tilla kanë një kanal të fortë ose profil nga poshtë, dhe karrocat e rulës janë bashkangjitur drejtpërdrejt me të. Ju nuk mund të prishni integritetin e këtij dizajni.

Për të krijuar një hapje ka 2 opsione:

Bëni atë mbi një kanal që do të shërbejë si bazë e kutisë së derës.
Zgjero portat e përfunduara me elemente shtesë vertikale dhe horizontale dhe kryejnë derën atje.

Opsioni i dytë çon në një rritje të dimensioneve, të cilat mund të jenë të papranueshme për të tjerët. Do të jetë shumë më e shtrenjtë se e para, sepse do të duhet të blejë një trim për një pjesë shtesë. Sidomos pasi që kjo pjesë do të jetë "në ajër", sepse nuk do të ketë video nën të.

Prandaj, merrni parasysh opsionin e parë. Prodhimi i saj nuk është i ndryshëm nga projekti për portat e swing.

Është e nevojshme për të prerë vrimën në veshjen e tyre, për të forcuar projektimin, për të bërë një kuti, derën dhe strehim atë, dhe pastaj zbuloni sythe dhe instaloni derën.

Në strukturat e ngritjes dhe rrotullimit, të gjitha varen nga vendndodhja e mekanizmit - në mes ose në anët. Zgjedh hapësirën për hapje dhe gjithçka kryhet si saktësi siç përshkruhet më sipër për opsionin e fryrë.

Dallimi përbëhet vetëm në instalimin e kapsllëkut më të besueshëm, në mënyrë që kur të kapte portën, porta aksidentalisht nuk u hap dhe nuk e shtypi dikë, sepse do të rrijë rreth kokës.

Disavantazhet dhe avantazhet

Të gjitha elementet shtesë përforcuese (trarëve, vertikale dhe horizontale) duhet të futen nga brenda portës. Kapsllëku i Wicket nuk duhet të heqë dorë nga besueshmëria e kështjellës së pjesës kryesore. Nëse nuk është kështu, sulmuesit mund të depërtojnë lehtë në garazh dhe të lënë pa një bateri, goma ose makinë vetë.

Avantazhet kryesore janë si më poshtë:

nuk ka nevojë për të ngritur, hapur ose rrokullisur mbrapa brezin në hyrje;
Është e vështirë për të hapur portën në sportel, dhe është e mjaftueshme për gjerësinë e saj për të bërë diçka;
nëse kapsllëku në derë është i besueshëm, ju mund të bëni ndonjë mekanizëm shtesë (spacers, "kështjellë policore") për të bllokuar plotësisht flaps nga brenda;

Në dimër, çelësi në flokët e bashkangjitura të ndryshme mund të jetë e pamundur të kthehet - lubrifikant ngrihet. Për hapjen ju duhet të ngrohni mekanizmin. Duke instaluar kapsllëk brenda, ju heqni qafe problemin dhe hapni derën edhe në acar.

Disavantazhet janë si më poshtë:

disponueshmëria e mekanizmave të rinj (sythe, kapsllëk), të cilat kanë nevojë për kujdes shtesë;
më pak besueshmëri në krahasim me rrjetin e ngurtë;
shpenzimet shtesë të prodhimit.

Embedding porta jep qëllimin pamjen e përfunduar dhe është shumë zgjerimin e funksioneve të tyre.

Shumë vargje garazh bëjnë një portë pa wickets për të zvogëluar koston e garazheve. Në praktikë, wicket në garazh është e nevojshme të paktën për disa arsye:

1. Në dimër, pas refallit është e pamundur të hapni portën për shkak të borës. Wicket është mbi nivelin e tokës dhe në këtë mënyrë ofron një zbulim të lehtë edhe pas dëborës.

2. Me ndihmën e një rul, ju mund të forconi seriozisht portën nga hacking - porta për të bashkuar të brendshmit drips lart e poshtë, në këtë mënyrë është e pamundur të përkulni cepin e grotin, sikur të keni flokët jashtë.

3. Nëse nuk keni nevojë për të përzënë makinën, ju mund të hapni vetëm wicket dhe kështu nuk do të varur garazh në dimër.

Ne e rrisim portën në lartësi ose në anën e Samarasë, ne e rrisim garazhin në lartësi. Ne gjithashtu kryejmë punë të ngjashme: prerja e flokëve të çdo kompleksiteti, pikturë, betonimin e dyshemeve, skenën, dyshemenë e dyshemesë prej druri, etj. Ka një gjenerator të centralit elektrik. Welders me përvojë do të rrisë garazhin tuaj në ndonjë anë ose në çdo gjë. Ne shtrisim, zgjerojmë, gjithashtu prodhojmë punë të tjera shoqëruese.

Detajet e Antispillës së portës dhe wicket, mbrojtja anti-vandal i flokëve të montuar (saldojnë tubin e një diametri të madh prej 219-300mm rreth çorapëve të kështjellave) dhe funksioneve të tjera mbrojtëse ..

Ne prodhojmë çdo riparim të garazheve në Samara.

Riparimi i Garage Gates në Samara, futja dhe prerja e wickets në portat në Samara, Werding Work në Samara, saldim i veshit për transportimin e garazheve, punë të vogla saldim në Samara, saldator në Samara, saldim elektrike në Samara, saldim me nisjen në Samara të lirë, Cilësi e lartë, me garanci.

Nëse vendosni të bëni derën e garazhit me duart tuaja, patjetër do të jeni të dobishëm udhëzime të hollësishme dhe këshilla. Është mjaft e mundur për të përballuar punën vetë, nëse ju eksploroni përvojën e shoferëve me përvojë. Sot ne do ta konsiderojmë këtë çështje në më shumë detaje: mësoni se cilat lloje të portave të garazhit janë, si bëjnë ata një kornizë dhe brez me duart e tyre, si të instaloni dyert në dhomën e garazhit.

Para së gjithash, merrni parasysh llojet e dyerve të garazhit. Gjeni se çfarë tipe te ndryshme Ato ndryshojnë, cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tyre, parimi i funksionimit dhe karakteristikat e dizajnit.

Kur shoferët vendosin të bëjnë dyert në garazh me duart e tyre, ato shpesh zgjedhin strukturat e ngritjes dhe lëkundjes. Ata janë të përshtatshëm për të prodhimi i pavarur dhe instalimin, ndërsa ofrojnë nivel i lartë Siguria, ata mund të jenë të izoluar mirë pa tërhequr specialistë.

Kërkesat për dyert e garazhit

Është e rëndësishme të dini gamën e kërkesave që janë paraqitur portë e garazhit. Kushtojini vëmendje të gjitha nuancave në mënyrë që dyert tuaja të jenë me cilësi të lartë, të besueshme dhe të qëndrueshme.

Kur llogaritni gjerësinë e portës, bëni ato me një stok, sepse mund të keni një makinë të re.
Në të dy anët e makinës, ju duhet të jepni një distancë në raftet e portës në një minimum prej 30 cm.
Mendoni gjithçka në mënyrë që makina të hyjë lehtë në garazh dhe të largohet.
Sigurohuni që të kujdeseni për mbrojtjen e portës nga ndikim negativ ambient. Është shumë e rëndësishme për të bërë fiksimin maksimal të besueshëm të dyerve të garazhit.
Përdorni flokët e sipërm për canopies të jashtëm, montoni rreshtim të blinduar për flokët e brendshëm.
Hapja standarde e garazhit është 2.4 me 2.1 metra.
Është e rëndësishme të garantohet forca e dyerve në garazh në rast të aksesit të paautorizuar, hacking. Dyer kanavacë është e dëshirueshme për të prodhuar nga çeliku i galvanizuar me një trashësi minimale prej 2 mm.
Lartësia e zakonshme e dyerve në garazh për një makinë të pasagjerëve është 2 metra.

Gjëja më e rëndësishme është të sigurohet një hyrje e rehatshme, dera e garazhit garantohet siguria e makinës.

Marrja e dyerve në garazh të bëjë vetë

Menjëherë të aksioneve të gjitha materialet e kërkuara dhe mjetet. Konstruktiv dyer Përbëhet nga varet dhe racks, trim dhe kornizë metalike. Ju keni nevojë për një listë të gjerë të materialeve me mjete.

Varet, qoshe metalike, tubi i profilit, nga i cili ju duhet të bëni një kornizë dhe kornizë, brinjë të ngurtësisë.
Elektroda, makinë saldimi.
Qarqet bullgare, bluarje.
Qymyri, niveli dhe ruletë.
Elektrodë, kaçavidë me komponentë.
Ngrohës, kompensatë.
Primer, shkumë në rritje.
Paint për punë në natyrë, brushat me rollers.

Madhësia e dyerve në garazh përcaktohet individualisht, duke marrë parasysh parametrat e makinës.

Duke bërë një kornizë të derës garazh

Së pari, zgjidhni një zonë të sheshtë për punë. Pastaj veproni sipas algoritmit.

Është e nevojshme për të lidhur vendin.
Pastaj, matni katër shkurtimet e tubit të profilit me një seksion kryq prej 40 deri në 60 vjeç.
Elementet lidhin qoshet.
Pastaj korniza duhet të ngjitet në qoshet.
Matni diagonalin e skeletit. Ata duhet të jenë të njëjtë.
Seams ngjitur me saktësi të pastër.
Tani montoni faqet e referencës. Mbi ta ju do të fikni kornizën. Ju do të keni nevojë për pllaka metalike. Kur korniza është montuar në mur me ankorë, vrimat për ta duhet të bëhen paraprakisht.

Ju mund të bëni një kornizë nga një qoshe metalike. Këndi duhet të dërgohet brenda hapjes.

Bërja e portës së garazhit

Korniza e derës bëhet më mirë profili i tubave 20 deri në 40. Për brezin me lehtësi të mbyllur dhe të hapur, është më mirë të lini një distancë midis tyre rreth 4-5 mm. Pastaj mund të punoni sipas udhëzimeve.

Weld një kornizë kornizë kornizë kornizë. Monitoroni me kujdes të gjithë parametrat.
Bëni montim në kornizë. Ju duhet të vëzhgoni madhësinë.
Instaloni elementet e ngurtësisë.
Është e këshillueshme që të zbulohen sythe, dhe pastaj të kryeni zemërimin e portës. Shumë sende ushqimore preferojnë të plotësojnë shufrat me një pemë ose fletë profili.
Nëse përdoret vetëm fletë metalike, është logjike që menjëherë të mirëpriteni atë në kornizën e brezit.
Seams Weld duhet të pastrohen.
Në fazën e ardhshme, ju duhet të instaloni varet.

Mbetet vetëm për të rënë dyert e gatshme në kornizë tashmë të qëlluar nga ankorat.

Porta duhet gjithashtu të përmirësohet, t'i bojës dhe të instalojë një mekanizëm mbyllës.

Dyer të ngrohta në garazh

Është gjithashtu e dëshirueshme të kujdeset për izolimin e dyerve në garazh. Në fund të fundit, ata mund të mbrojnë jo vetëm nga ndërhyrës, por edhe nga të ftohtit. Gjëja kryesore është të bëjmë gjithçka. Sigurisht, portat metalike veçanërisht kanë nevojë për izolim. Vepro një algoritëm. Përdorni shkumë më të lehtë dhe më efektive.

Së pari të shënoni.
Pritini materialin me një thikë.
Bëni një arkë druri. Ju mund ta bashkëngjitni atë në metal duke përdorur thonjtë e lëngët.
Plotësoni hapësirën midis pllakave të shkumës prej druri.
Pastaj përdorni shkumë në rritjeNë mënyrë që e gjithë sipërfaqja të jetë e fortë.
Në mënyrë që të skajet e ngurtësisë së të ftohtit të ftohtë, ata janë të mbyllura me izolim të petëzuar, duke e mbjellë atë në thonjtë e lëngët.
Prisni për ngjitësin dhe tharjen e shkumëzimit në rritje.
Pritini phaneerin në madhësinë e dyerve të garazhit. Ta trajtoni atë për të mbrojtur kundër kalbur.
Fiksoni phaneerin mbi shtresën izoluese.

Tani mbetet vetëm për të shtuar qëllimin e estetikës.

Ju mund të gjeni edhe më shumë informacion të dobishëm nëse shikoni videot në video. Në këtë format do të jetë më e lehtë për ju të mbani mend këshilla: gjithçka është treguar në shembuj të veçantë. Ushqimore me përvojë ndajnë përvojën e tyre të instalimit. Ka dy video interesantetë cilat mund të shihen si njerëz në mënyrë të pavarur bëjnë dhe instalojnë portat e heqjes së garazhit me duart e tyre.

Vëmendje e veçantë është gjithashtu e merituar asamble e kornizës së portës së garazhit. Kjo është se si mund të bëhet kjo, do të shihni në videon tjetër: