Metode pentru restabilirea luciului cromului. Cum se curăță piesele auto cromate Cum se curăță suprafețele cromate de pe placă

Părțile cromate au apărut împreună cu primele mașini și sunt folosite acum. Ele oferă mașinii rafinament și frumusețe, dar, din păcate, nu pot rezista timpului și agresivității Mediul extern... Uneori este dificil să readuceți piesele cromate la frumusețea lor de odinioară, dar este posibil.

1 Placă - cum să restabiliți aspectul original

Primele semne de rugină sunt vizibile ca depuneri pe suprafața strălucitoare. Înainte de a se transforma în buzunare puternice, părțile cromate ale mașinii ar trebui curățate. Practicanții nu recomandă utilizarea produselor chimice de uz casnic în acest scop, din care apare un aspect mat și plictisitor. Este mai bine să luați substanțele obișnuite pe care le are toată lumea acasă. Efectul nu va fi mai rău decât cel al celor mai scumpe produse de curățat. Ceea ce alegeți depinde de dvs.

Produsele de curățare foarte populare sunt Coca-Cola și folia. Se ocupă cu ușurință de rugina pe crom. Mai întâi, curățați partea de praf cu o cârpă moale, spălați-o cu apă caldă. Luăm folie obișnuită de mâncare, o zdrobim într-o bilă, umezim cu Coca-Cola și trei locuri cu urme de placă și rugină. După prelucrare, lustruim folosind pâslă sau o cârpă moale.

Pentru a aplica metoda, este necesară folia, nu o cârpă: metoda se bazează pe schimbul de metale de către electroni și inversarea procesului de ruginire.

Se poate curăța cu substanțe abrazive fine, fiecare separat: sifon, cretă zdrobită sau pulbere de dinți, sare fină cu suc de lămâie. Facem o grămadă din apă și un abraziv fin (pentru sare - suc de lămâie), aplicăm pe o cârpă de flanelă și procesăm piesa. Pentru a îndepărta reziduurile produsului și rugina, ștergeți cu o cârpă umedă, ștergeți-le uscate până la strălucire.

2 Rugină pe piesele cromate - cum se elimină

Eliminăm urmele evidente de coroziune folosind metode, a căror utilizare depinde de gradul de deteriorare. Îndepărtăm rugina, care acoperă o suprafață mare. Îl punem pe o bucată de pâslă și prelucrăm piesa, după care o ștergem, îndepărtând resturile de pastă și rugină. Pasta are proprietăți abrazive suficient de puternice, ar trebui folosită cu prudență.

Efect bun de la aplicare produse chimice gătit acasă. Luăm un plic mic de sulfat de cupru (vândut în 200 g fiecare) și 50 ml de acid clorhidric, diluat în 1 litru de apă. Îmbrăcăm mănuși de cauciuc - lucrăm cu acid - și cufundăm un tampon în soluție. Ștergeți rugina, lăsați-o să stea câteva minute. Neutralizăm acidul cu cei slabi soluție de sodăși ștergeți-l uscat.

Îndepărtăm coroziunea severă, atunci când nimic nu ajută, cu cunoscutul agent WD-40. Stropiți-l peste pete de rugină și lăsați-l o vreme. Este necesar un minim de 15 minute, dar cel mai bun efect se obține după o oră de expunere. Ștergeți bine cu o cârpă moale uscată.

Metodele enumerate sunt bune dacă coroziunea nu a deteriorat metalul la o adâncime mare. În caz contrar, vor fi necesare măsuri mai drastice. Folosim scule manuale sau scule electrice. Cu perii metalice, hârtie de șlefuit, burghie dure și chiar un polizor, eliminăm rugina puternică. Curățăm până când apare metalul pur. Reziduurile de rugină din caneluri pot fi îndepărtate cu anti-rugină.

Desigur, după măsuri atât de dure, restaurarea piesei este imperativă. Folosim chit dacă adâncimea zonei deteriorate este mică sau chiar sudură cu daune semnificative, inclusiv prin intermediul. Abia după ce ați dat piesei o suprafață netedă plană, procedăm la refacerea învelișului cromat.

3 Lustruire - utilizarea de remedii industriale și populare

Când cromul pe piese pur și simplu se estompează și își pierde strălucirea, nu este dificil să revină la aspectul său original. Stratul de crom este foarte subțire, deci trebuie să aveți grijă la curățare și lustruire.

Alegem unul dintre agenții de curățare, îl aplicăm pe un șervețel și ștergem suprafețele cromate. Clătiți resturile cu apă și ștergeți-le. Când se observă că cromul s-a estompat, tăiem lămâia, lăsând doar pielea, cu care ștergem piesa. Se clătește din nou cu apă, se usucă și se freacă cu o cârpă moale până strălucesc.

Să începem să lustruim. Pasta GOI oferă un efect bun - nu numai că restabilește o suprafață strălucitoare, ci și elimină zgârieturile minore. În funcție de dimensiunea abrazivului, acesta este produs sub diferite numere:

4 - cel mai grosier, elimină oxizii, macină zgârieturile adânci;
3 - mediu, conferă suprafeței un finisaj neted mat;
1,2 - bine, returnează calitatea originală.

Pentru a restabili cromul pe o mașină, numerele 3, 2, 1 sunt suficiente în această succesiune. Pentru o muncă convenabilă, folosim câteva picături de ulei. Bara de protecție, grila radiatorului și alte piese externe, cu excepția mânerelor ușilor, nu sunt curățate de ulei după lustruire. Stratul său subțire va crea un film protector bun, invizibil ochilor și va proteja de sare pe drumuri iarna.

Puteți folosi lacuri speciale pentru crom. Lustruim manual cu o cârpă de bumbac sau microfibră cu compoziția aplicată, ștergând la o strălucire. Lustruirea de înaltă calitate se face cu o mașină de lustruit sau lustruirea roților folosind un burghiu electric. Realizăm în două etape. În primul rând, folosim un cerc de fetru, instrumentul este pornit la viteză medie. Pentru prelucrarea finală, folosim un cerc din cauciuc de pâslă sau spumă, rotațiile sunt, de asemenea, medii.

Este important să nu supraîncălziți piesele! Nu rămânem într-un singur loc, umezim partea cu apă.

4 Film de vinil - tehnologie de lipire

În unele cazuri, restaurarea stratului de crom nu este posibilă - daune prea mari la suprafață. Puteți reveni la aspectul său original folosind folie de vinil, mai exact, una dintre varietățile sale: cromată. Decorarea cu folie obișnuită este mai ușoară decât cu folie cromată. Are propriile sale caracteristici, procesul nu este la fel de dificil pe cât necesită precizie.

Scoatem piesa din mașină, îndepărtăm întregul strat de crom și curățăm metalul. Curățare suplimentară: spălați bine și degresați cu o soluție apoasă de spirt alb. Aplicăm filmul pe piesă fără a rupe fundul. Alegem plasarea și conturăm limitele, tăiem excesul, dar cu o marjă. Asigurați-vă că invitați un asistent - mai departe singur nu veți putea face față.

Stropim piesa cu apă cu săpun, fără a o cruța. Scoateți suportul din film, aplicați-l pe piesă, fixându-l cu degetele în colțuri. Încălzim filmul cu un uscător de păr de clădire, în același timp trecându-l cu o racletă de la mijloc la margini. Realizăm ca filmul să adere strâns la piesă, repetându-și contururile.

Filmul trebuie încălzit la o temperatură aproape critică - până la 200 °. Dacă vă încălziți la un moment dat mai mult de 10 secunde, filmul nu va străluci în acest loc.

Stoarcem bulele de aer cu o racletă și soluție de săpun... Tăiem filmul cu o margine de 5 mm. Pentru lipire folosim adeziv special Primer 94, urmăm instrucțiunile de utilizare. Ștergeți cu un șervețel și lăsați să se usuce. Durează o săptămână până se usucă complet. Este important în acest moment să mențineți temperatura care a fost în timpul lipirii, nu să vă spălați. Folia este foarte subțire; în viitor, ar trebui spălată ușor cu o cârpă moale umedă.

5 Imitație de crom - aplicare de vopsea

Cromarea este foarte dificilă și impracticabilă, folosind galvanizarea acasă și este costisitor să aplicați pentru servicii la ateliere specializate. Soluția poate fi o vopsea care imită un finisaj cromat. Chiar și cu vopsele de înaltă calitate, reflexia luminii nu depășește 95%, proprietățile de protecție sunt, de asemenea, incomparabile cu acoperirea zincată. Dar, totuși, așa o opțiune bugetară are dreptul la viață.

Vopselele cu efect de crom aparțin uneia dintre categoriile: cutii și cutii. Se pare că nu există nicio diferență, dar de fapt este semnificativă. Conținutul cutiilor este mai scump, după ce aplicarea nu are un efect reflexiv de înaltă calitate, cromul seamănă la distanță. În cutii, vopseaua este destinată profesioniștilor, din punct de vedere estetic mai aproape de suprafețele cromate.

Vopselele metalice sunt disponibile în ambalaje de unul și două. Acestea din urmă au acril sau bază epoxidică... Pregătirea pentru utilizare va dura timp - amestecați baza cu întăritorul, dar calitatea va fi ridicată.

Tehnologie de vopsire:

pe o parte degresată atent pregătită, aplicăm mai multe straturi de sol negru;
după uscare, aplicați un strat de lac ceramic, uscați timp de o oră la 60 °;
stăm trei zile la temperatură normală, apoi pictăm cu vopsea cromată în 4 straturi;
se usucă o zi la 20 ° sau 1 oră la 60 °;
acoperim cu un lac protector.

După uscare, piesa trebuie lustruită și obținem chiar dacă nu chiar o cromare reală, dar aspectul este mai bun decât cu un strat deteriorat.

Acoperirea cromată a pieselor din oțel este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai fiabile și practice. Cu o îngrijire adecvată, o astfel de suprafață este capabilă ani lungi păstrează-te frumos aspectși protejați metalul ascuns sub acesta de coroziune și distrugere. Această metodă este foarte populară în industria auto. Piesele de placare cu crom au început să fie practicate la mijlocul secolului trecut, dar această soluție nu a devenit deloc depășită și este încă relevantă. Cu toate acestea, pentru toate avantajele sale, cromul este încă incapabil să ofere protecție 100% împotriva expunerii mediul iar calitatea acoperirii se deteriorează în timp. Prin urmare, nu mai puțin relevantă este întrebarea cum și cum să curățați părțile cromate ale mașinii.

De ce se deteriorează cromarea

Există mai multe motive principale:

efectul sării sau al reactivilor speciali împotriva givrajului rutier;
utilizarea substanțelor chimice agresive de calitate scăzută pentru spălarea mașinii;
ședere lungă și regulată a mașinii în aer liber;
deteriorarea mecanică.

Trebuie amintit că cromul nu este inert în ceea ce privește diferitele substanțe chimice. Fiind expus influenței lor, începe să-și piardă proprietățile în timp, iar pe suprafața învelișului apar pete de neșters, pelicule „murdare”, pete ruginite și alte defecte.

Cum și cum se curăță piesele auto cromate

Sunt multe cai. Ele pot fi împărțite condiționat în „garaj” și în cele profesionale. Primele vor ajuta doar dacă defectele nu au crescut dincolo de o ușoară înnorare a suprafeței sau de apariția unei plăci pe ea, care nu poate fi ștearsă cu o cârpă și nu poate fi spălată cu alcool sau apă obișnuită cu săpun.

Metode de curatare "garaj"

Putem spune imediat că astfel de sfaturi „inteligente” precum utilizarea Coca-Cola, cretă, sifon, oțet, coji de lămâie și alte produse exotice ar trebui aruncate imediat. Ele vor fi cel puțin ineficiente și, în unele locuri, chiar dăunătoare (rupeți stratul subțire de crom bicarbonat de sodiu mult mai ușor decât mulți și-ar putea imagina). Cel mai bine este să acordați preferință produselor chimice obișnuite pentru bucătărie sau pentru instalații sanitare, care sunt prezentate sub formă de diverse spray-uri, paste, geluri, lapte etc. Puteți să le găsiți în orice magazin mare sau supermarket din secțiunea cu detergenți și detergenți. Dacă nu aveți deja nimic la îndemână, atunci puteți încerca să curățați soluția obișnuită de acid citric, care este utilizată pentru a îndepărta solzii din fierbătoare.

Curatare profesionala

Cum se curăță piesele auto cromate dacă daunele sunt substanțiale? În primul rând, trebuie să treceți prin revizuirea producătorilor de chimie auto și produse cosmetice auto și să alegeți un lac adecvat pentru curățarea suprafețelor cromate. Există multe astfel de fonduri astăzi, așa că este puțin probabil căutarea să fie dificilă. Putem spune doar că în acest moment cea mai bună „chimie” în aceste scopuri este produsă de producători precum Turtle Wax și LIQUI MOLY. Dar, în general, produsele mai ieftine precum Runway, Sonax sau Doctor Wax nu fac mult mai rău. De asemenea, veți avea nevoie de o pastă de lustruit pe bază de oxid de crom cu o mărime a bobului de maximum 0,3-0,1 microni.

Procesul în sine consumă mult timp și necesită un instrument special. În primul rând, este necesar să eliminați placa înrădăcinată și microfisurile prin lustruirea suprafeței. Pentru aceasta, se utilizează un polizor unghiular și atașamente speciale cu roți din pâslă, pe care se aplică o pastă de lustruit. Când piesa devine curată și nivelată din nou, trebuie să fie „terminată” manual. Oja cumpărată în avans va fi utilă aici. Ar trebui să fii pregătit pentru faptul că această lecție va fi lungă și intensă în muncă, deci dacă ai îndoieli cu privire la abilitățile tale, este mai bine să nu începi și să mergi imediat la service-ul auto.

Un site de magazin online vă va oferi tot ce aveți nevoie pentru a curăța și lustrui piesele cromate. Gama include paste abrazive pentru prelucrare inițială, lustruire pentru finisare, precum și cârpe speciale de lustruit. Ele învelesc ușor suprafața în timpul funcționării, permițându-vă să obțineți rezultate de cea mai înaltă calitate. Aici puteți cumpăra, de asemenea, diferiți compuși de protecție care vă vor permite să păstrați rezultatele muncii pentru o lungă perioadă de timp.

Tehnologiile se dezvoltă, industria auto avansează cu pași mari, dar un detaliu este prezent în tehnologia oricărei generații. Restaurarea părților cromate ale unei mașini este o problemă atât de veche încât la început pare surprinzător de ce nu a fost încă inventată pentru aceasta. La fel ca acum o jumătate de secol, șoferii se confruntă cu aceeași provocare.

Astăzi, șoferul nu trebuie să fie deloc, o simplă restaurare poate fi efectuată în garaj. Cu toate acestea, este mai logic să prevenim problema, așa că mai întâi vom analiza întrebarea cum să îngrijim suprafața cromată.

Prevenirea

Zgârieturi și plictiseală

Piesele cromate conferă mașinii un aspect deosebit. La soare strălucesc, pe vreme înnorată se reflectă ca o oglindă. Reflectivitatea cromului necesită o întreținere constantă. Nu este suficient să manipulați bine mașina, deoarece o astfel de suprafață este ușor acoperită cu zgârieturi minore și se estompează în timp.
Contrar credinței populare, cromul ruginește la fel de bine ca metalul obișnuit. Prin urmare, îngrijirea pieselor cromate este extrem de importantă. Fii atent la mașini. Se recomandă utilizarea apei calde cu săpun. Ștergeți cu o cârpă moale sau un burete moale din spumă. Dintr-un material aspru, metalul neted începe să se păteze în timp datorită unei rețele de zgârieturi microscopice. Înainte de a curăța bara de protecție cromată cu o cârpă, înmuiați-o în apă.

Folosiți o presiune scăzută a apei. Evitați temperaturile extreme vara și iarna... Într-un moment cald după spălare, este suficient să puneți mașina la umbră, iar iarna este mai bine să folosiți spray-uri de protecție cu bază de ulei și să nu părăsiți garajul dacă există umiditate pe suprafața cromată.

Din când în când, puteți șterge piesa cu kerosen și clătiți-o ușor cu apă caldă. În niciun caz nu ar trebui lăsate la suprafață substanțe precum kerosen, benzină sau băutură albă și este mai bine să evitați pătrunderea cu totul a sifonului sau a uleiului mineral. Cu toate acestea, înainte de a lustrui piesa, trebuie să o degresați, iar aici kerosenul va merge bine.

Rugini

O mică protecție mecanică nu ar deteriora bara de protecție cromată, nu degeaba producătorii folosesc din ce în ce mai mult tije de forță din oțel, care sporesc rezistența și protecția barelor de protecție. dar pericol principal pentru crom - coroziune. Acest lucru este valabil mai ales pe drumurile rusești, unde mașina nu poate evita întâlnirea cu reactivi rutieri agresivi.

Uneori situația permite aplicarea lacului pe o suprafață cromată. Nu este suficient pentru o lungă perioadă de timp și nu arată cel mai bun mod, dar face față sarcinii de protecție.

Cel mai bine este să protejați piesa în prealabil, acoperind-o cu un compus special. Chiar și produsele de înaltă calitate pot fi colorate cu rugină datorită apei sărate. În acest caz, repararea pieselor cromate începe cu localizarea focarului de coroziune - îndepărtarea zonei ruginite prin mijloace mecanice și tratarea cu lac de ulei. Dacă stratul de crom nu a fost atins, este suficient să lustruiți daunele cu WD-40.

Acasă, puteți găsi ceva pentru a lustrui cromul fără a merge la magazin. Se folosește sifon, dar poate fi prea dur. Urmele subtile sunt îndepărtate cu o pulbere moale sau cretă, frecate și aplicate pe o cârpă de flanelă.

Este posibilă lustruirea personalizată, dar aici nu mâinile sunt cele mai potrivite, ci compușii speciali pentru lustruirea cromului. Le puteți cumpăra de la orice reprezentanță auto. Dacă se observă coroziune severă, va trebui să utilizați WD-40, deși acesta este un caz extrem. În funcție de gravitatea daunelor, va trebui să efectuați unele dintre operațiunile descrise mai jos.

Înainte de curățare, scoateți piesa și transferați-o într-un loc ferit de temperaturi extreme.
Când rugina a trecut prin cromare, este necesară curățarea mecanică. Adâncimea daunelor determină totul. În unele cazuri, este necesar să se utilizeze măcinarea grosieră cu un abraziv cu granulație grosieră.
Dacă o zonă semnificativă de metal este îndepărtată, trebuie să aveți grijă să îl protejați, să aplicați un grund la suduri și așa mai departe. Dacă după curățare se planifică nu refacerea, ci vopsirea, atunci vor fi necesare două tipuri de sol - acid și bazic.
Acoperirea cromată la domiciliu este imposibilă. Vă vor spune cum să restaurați o astfel de piesă într-un service auto și, ca alternativă, puteți lua în considerare acoperirea piesei cu un film metalizat, vopsirea piesei și argintarea galvanică. Pentru metacromare, va fi necesară efectuarea unei reacții pentru reducerea argintului dintr-o sare anorganică la domiciliu. Acest lucru este posibil, totuși, argintul se uzează ușor și este slab potrivit ca strat de acoperire pentru piese externe.
Folosiți un produs de curățare pentru a îndepărta grăsimile și petele. Este permisă utilizarea substanțelor care conțin acizi, dar soluția trebuie îndepărtată imediat din piesă. Amoniacul și acizii anhidri sunt inacceptabili în lustruire.
Pentru daune superficiale, veți avea nevoie fie de lustruire, fie de cretă obișnuită (pulbere de dinți). Oja poate fi înlocuită cu pastă GOI diluată cu câteva picături de ulei de motor. Pastele cu boabe grosiere - fii atent! Remediu popular- folie înmuiată în Coca-Cola.
Pentru o lustruire puternică, puteți folosi fetru. În caz contrar, este mai bine să opriți alegerea pe o cârpă moale.

În videoclip - îndepărtarea ruginii dintr-o bară de protecție cromată:

Vopsea peste crom

Crom - extrem metal durși va fi necesar un tratament amănunțit de suprafață înainte de vopsirea piesei cromate. Este necesar să-l aduceți la o stare mată - mici zgârieturi vor îmbunătăți aderența materialului. Apoi, praful trebuie îndepărtat de pe suprafață, degresat și mai multe straturi de sol trebuie aplicate succesiv:

sol acid, asigurând o aderență rigidă la suprafață, deoarece mănâncă în metal cu zecimi de micron;
grund primar (de bază) pentru a proteja piesa de coroziune și aderență la vopsea;
grund de umplutură - necesar dacă trebuie să nivelați suprafața.

Un grund de fosfatare este vândut în special pentru suprafețele metalice. Substanța este un amestec de grund acid și bazic. Poate fi folosit în loc de oxidare și fosfatare, scopul principal este protejarea metalului pentru o lungă perioadă de timp. După degresarea preliminară, vopseaua se aplică pe ultimul strat de grund.

Concluzie

Dacă întrebarea despre cum să restaurați o piesă cromată este relevantă pentru dvs., probabil că procesul de coroziune a mers deja prea departe. Pentru ca piesa să nu-și piardă atractivitatea în timp, trebuie să o manipulați cu atenție. Mindfulness și atitudinea grijulie față de crom sunt principalele modalități de luptă pentru apariția sa.

O parte care nu a fost protejată în timp util este dificil de recuperat. Cu toate acestea, nu ar trebui să renunți. Puțină răbdare, un fundal teoretic bun și bara de protecție va străluci ca nouă.

Acum 40 de ani, piesele cromate erau un atribut indispensabil al unei mașini, oferindu-i farmecul adecvat. Apoi, mașinile au dispărut cumva. Treptat, metalul, acolo unde a fost posibil, a fost înlocuit cu plastic, iar cromul a dat loc diferitelor tipuri de pulverizare și filme. Cu toate acestea, terminologia s-a dovedit a fi tenace și, prin urmare, turnarea strălucitoare sau cilindrul de blocare se numește de obicei crom. Și dacă există dorința de a readuce un astfel de detaliu la aspectul său original, atunci trebuie să căutați pe rafturi un instrument ascuțit doar pentru crom. Nu este dificil - am găsit opt astfel de medicamente în jumătate de oră.

Al nouălea din companie a decis să ia ceva deloc auto - doar pentru distracție. Ce, de exemplu, se folosește pentru a curăța un robinet de apă tulbure sau un furtun de duș armat? Așadar, printre „profesioniști” se afla un break de uz casnic - rusul Cillit. Sarcina pentru toată lumea a fost aceeași: eliminarea urmelor de oxizi din părțile experimentale și, dacă este posibil, polizarea. Evaluarea este vizuală, iar timpul și efortul implicat au fost, de asemenea, luate în considerare.

Niciunul dintre remedii nu a trezit un entuziasm furtunos: în publicitatea televizată, murdăria dispare mult mai repede. Cu toate acestea, nu există nici un eșec: placa proaspătă este îndepărtată destul de ușor. Dar bătălia cu oxizii antici a durat mult, greu și, sincer, s-a încheiat nu dureros cu succes. Ca de obicei, „neprofesionistul” m-a mulțumit: s-a ocupat de oxizi la fel de bine ca și ceilalți, este nemilos către petele vechi.

Nu ultimul argument atunci când alegeți un instrument va fi prețul său redus la volum. Scurtele noastre comentarii sunt în galeria foto. Mult succes ... si iepurasi insoriti!

9 Sonax

pastă pentru crom și aluminiu

Germania

75 ml, 150 ruble.

Îndepărtează placa veche și folia de oxid, dar nu complet. Turley pentru o lungă perioadă de timp și cu mare efort. Nu este necesar să așteptați ca pasta să se usuce. Imprimare foarte fină pe etichetă. Forma ambalajului este optimă, este convenabil să aplicați compoziția. Dar prețul de 1 ml este maxim la test.

8 Polonez metalic

detergent multifuncțional-lustruit metalic

Meguiar "s, SUA

236 ml, 420 frecare.

Îndepărtează un film subțire proaspăt, nu poate face față celui vechi. După frecare, strălucește bine, are un miros plăcut. Nu ieftin.

7 Nanofoam

lustruit pentru agentul de îngrijire a corpului și a pieselor cromate

LLC "Nanolux Technology", Rusia

250 ml, 380 ruble.

Pulverizarea îndepărtează bine placa ușoară, nu o îndepărtează pe cea veche. Rețineți luciul excelent și suprafața netedă după procesare. Dar plăcerea este scumpă!

6 Lustruire de finisare cromată

agent de curățare pentru elemente decorative cromate

CarPlan, Marea Britanie

375 ml, 390 ruble.

„Englezul”, după chinuri îndelungate, s-a ocupat de toate raidurile, inclusiv de antici. Cu toate acestea, utilizarea este îngreunată de gâtul prea larg al sticlei.

5 Chrom Polish

detergent pentru piese cromate

Mamele, SUA

236 ml, 240 frecare.

O placă slabă se îndepărtează cu ușurință, trece înaintea celei vechi. Nu este ieftin.

4 Polonez metalic

Lustruire metalică Turtle Wax, Marea Britanie

300 ml, 220 ruble.

Îndepărtează depozitele și oxizii vechi, dar nu complet. Trebuie să freci mult timp. Nu există aproape nicio diferență în ceea ce privește eficiența între pastele uscate și pastele umede și se petrece mai puțin timp. Fontul de pe etichetă este mic. Este convenabil să aplicați compoziția.

pastă de lustruit pentru crom

300 ml, 190 frecare.

Îndepărtează placa proaspătă. Se descurcă și cu cele vechi (deși nu cu toate), dar numai de la a treia - a cincea oară.

2 Chrome Polish Silverline

lustruit pentru protecția cromului

LLC "Agat-Auto Yug", Rusia

520 ml, 160 ruble.

Agentul de aerosoli s-a descurcat destul de ușor cu oxizi proaspeți, dar cei vechi au cedat doar parțial. Foarte ieftin pe ml.

Piesele cromate sunt solicitate în rândul șoferilor - vopsesc mașina cu strălucire și o fac să iasă în evidență în trafic. Cromul este un material scump care se corodează ca și alte metale moderne. Se caracterizează printr-o întunecare și fragilitate consistente și trebuie să aveți grijă de piesele cromate.

Agenții de curățare scumpi nu sunt disponibili financiar pentru toată lumea, iar omologii ieftini și de calitate scăzută conțin substanțe chimice dure care accelerează distrugerea materialului. Acest articol va analiza procesul de răspuns la întrebarea „cum să îndepărtați rugina de pe o parte cromată” utilizând instrumentele disponibile.

Problema distrugerii cromului, împreună cu vopseaua, sunt necazurile eterne ale proprietarilor de mașini. Aspectul ruginii este ireversibil, dar perioada de formare a acestuia depinde de îngrijirea mașinii. Principalele motive pentru formarea rapidă a coroziunii:

Condiții severe de drum (noroi, scăderi de temperatură);
Deteriorarea mecanică a stratului de acoperire (zgârieturi și fisuri din pietriș sau parcare nereușită);
Îngrijire necorespunzătoare (spălarea cu substanțe puternice, utilizarea materialului grosier), creând microfisuri.

Datorită prezenței acestor factori, materialul se degradează mai repede, ceea ce contribuie la apariția accelerată a plăcii și a ruginii.

Pentru o suprafață cromată, natura unui număr de semne care indică în mod clar pierderea calităților originale ale materialului:

Culoarea decolorată;
Pete multicolore;
Lipire puternică a murdăriei, neobișnuită pentru material.

Chiar și o piesă bine lustruită și lăcuită își pierde strălucirea externă după șase luni și se remarcă ca element de culoare plictisitoare pe fundalul culorii strălucitoare a mașinii.

Dacă se găsește unul dintre semnele descrise, există o mare probabilitate ca rugina să se formeze în spatele murdăriei și a grăsimii, în special în locurile greu accesibile. Pentru a-l îndepărta, va trebui să luați o serie de măsuri pentru a curăța suprafața de substanțe străine și apoi a restabili calitățile pierdute.

Pregătirea pentru îndepărtarea ruginii de pe piesele cromate

Sarcina este complicată de faptul că cromul material subțire, iar zona locală de rugină afectează distructiv restul suprafeței piesei. Mai mult decât atât, amploarea răspândirii ruginii este dificil de evaluat fără a o curăța de murdărie și grăsime, în spatele straturilor cărora se poate ascunde. Pentru a începe să îndepărtați rugina, trebuie să urmați mai multe reguli care se referă la proprietățile cromului:

Schimbările bruște de temperatură sunt interzise, deoarece contribuie la distrugerea accelerată a materialului;
Nu utilizați produse sărate;
Este strict interzisă utilizarea unei cârpe de curățare cu o suprafață aspră.

Dacă rugina nu a distrus complet stratul și nu a început să se răspândească prin metalul din spatele stratului de acoperire, nu va fi nevoie de mult efort pentru îndepărtare.

Curățarea de murdărie

Înainte de lucrările principale, este necesar să se elibereze suprafața de murdărie și grăsime acumulate în timpul funcționării mașinii. Este necesar să pregătiți apă caldă sau benzină și să clătiți suprafața părții cromate la bază, efectuând procedura de mai multe ori. În mod ideal, cel mai bine este să îndepărtați murdăria cu un furtun de grădină. Următoarea sarcină este de a șterge piesa uscată cu folie sau o cârpă moale. Dacă placa sau murdăria rămân în locuri greu accesibile, periați-o cu o periuță de dinți.

Localizare

Atunci când este prezentă rugina, echipamentul de protecție este indispensabil. S-a menționat mai sus că coroziunea deteriorează zona adiacentă, pentru a preveni care va fi necesară lacuirea suprafeței. Puteți folosi ceara sau lustruirea în timp ce îndepărtați. După procedura de localizare, trebuie să începeți imediat să îndepărtați rugina.

Se șterge

Rugina este curățată cu succes atât cu mijloace improvizate, cât și cu materiale specializate de curățare. Dacă piesa este într-un loc public, se utilizează cretă sau pulbere de spălat, care va îndepărta substanțele străine pentru o lungă perioadă de timp, dar în mod fiabil. Materialele nu au un efect distructiv asupra suprafeței cromate și sunt sigure. Este necesar să se efectueze cu atenție cu o cârpă uscată de-a lungul zonelor extreme de rugină, fără a atinge întreaga suprafață. Când s-a răspândit într-o zonă greu accesibilă, pentru curățare se folosește o periuță de dinți. Acest lucru va elimina eficient depunerile mici de rugină.

Dacă coroziunea a distrus complet stratul până la bază, puteți utiliza în siguranță agenți agresivi - clor și sodă. Aceste materiale îndepărtează placa mai repede, dar necesită o precizie a bijuteriilor și o forță mare de frecare. afectează negativ suprafața cromată. Pentru a facilita procesul și a scurta timpul, se recomandă utilizarea agentului de aerosoli WD-40, care face față plăcii în locuri greu accesibile.

Purificarea substanțelor utilizate

Dacă este explicat corect, rugina nu este îndepărtată, ci înmuiată, iar urmele acesteia și materialele de curățare care trebuie îndepărtate rămân pe suprafața curățată. Dacă s-au folosit reactivi uscați pentru îndepărtarea plăcii, suprafața poate fi curățată cu o periuță de dinți (nouă, care nu a fost folosită pentru îndepărtarea ruginii).

Restaurarea stratului distrus

Pentru a da o formă netedă piesei și a elimina neregulile cauzate de coroziune, se folosesc paste speciale pe bază de ceramică. Acest material servește ca înlocuitor pentru suprafețele cromate și se potrivește bine material natural... Materialul este ușor de aplicat și restabilește aspectul piesei pe tot parcursul zilei. Proprietățile solului ale ceramopastei permit umplerea suprafețelor mari de distrugere cu o grosime de câțiva milimetri. Poate fi achiziționat de la orice magazin auto.

Când calitatea originală a piesei cromate este restabilită, este necesară bună protecție... Pentru a utiliza un remediu temporar ieftin, vor servi produse lăcuite, care vor proteja acoperirea de reactivi și salturi de temperatură timp de o lună și, de asemenea, vor restabili strălucirea piesei. În timp, va trebui să selectați o protecție fiabilă împotriva ruginii, care este descrisă mai jos.

Metode de prevenire a coroziunii

Apariția ruginii este teoretic imposibil de previzionat, doar de detectat asupra prezenței sale. Coroziunea este o problemă naturală a tuturor materialelor și este imposibil să scapi de ea. Singura modalitate de a preveni rugina este de a o evita.

Ca măsuri de protecție, se utilizează două metode care prelungesc în mod repetat durata de viață a unei piese cromate:

Suprafața cromată trebuie acoperită cu o folie de vinil de protecție. Pe lângă formarea de coroziune, va proteja piesa de deteriorări mecanice și zgârieturi, care contribuie și la formarea ruginii. Partea lipită trebuie spălată frecvent, iar filmul trebuie înlocuit la fiecare patru luni cu un strat nou.
O alternativă este lustruirea și lăcuirea suprafeței cromate. Aceste substanțe sunt mai eficiente în protejarea stratului de acoperire împotriva substanțelor agresive și a schimbărilor de temperatură, dar nu sunt capabile să îl protejeze de pietriș și praf.

Care dintre următoarele metode este mai bună este alegerea pentru pasionații de mașini. În condiții urbane, calitatea drumurilor este mai mare, pietrișul este exclus. În același timp, calea este adesea tratată cu reactivi, alegerea protecției suprafeței împotriva coroziunii este evidentă. V mediu rural situația este inversată și suprapunerea de vinil este corectă.

Este necesar să se ia în considerare funcționarea și locația piesei cromate. De exemplu, aripile și bare de protecție situate dedesubt suferă de uzură mai mult decât mânerele ușii și emblema mărcii auto. Echipament de protectie se recomandă schimbarea după câteva luni. Mai întâi va trebui să eliminați strat vechiși urmele rămase de lipici și lacuri. Lustruiți temeinic suprafața eliberată și aplicați o nouă acoperire pe toate piesele cromate.