Simularea navelor de navigație cu mâinile lor. Nave de navigație, desene de modele descărcare gratuită. Materiale și instrumente

Unii oameni au o pasiune ciudată, dar foarte remarcabilă și plină de culoare. Se numește asamblarea vehiculelor din lemn. Ce trebuie să faci un lucru atât de frumos. Modelul din copac nu este atât de ușor. Din acest articol veți învăța cum să vă creați propriile mâini din lemn. Și, de asemenea, vom face o mică excursie în istorie.

Francis Dreyk.

Mulți iubiți de istorie știu numele "piratului de fier" al patriei sale era Anglia. El a devenit căpitanul navei de navigație cu vârsta de 16 ani. La început era un preot de navă și apoi un simplu marinar. Dar slava lui a fost cu adevărat tunerat când a devenit un pirat curajos și foarte formidabil. În secolul al XVI-lea nu a făcut prea puțin înot și a luat parte la o cantitate considerabilă de bătălii.

Golden Lan.

La momentul în zori, mai multe nave de navigație au sosit în proprietatea sa. Principala sa pilot a fost nava "pelican". Această navă a reprezentat un tripat de cinci placate. La bord au fost 20 de arme de artilerie. Tot felul de povestiri marine rar ne spun că nava care a avut deja numele poate fi redenumită, totuși, a fost cu "pelican" o astfel de poveste sa întâmplat. În 1578. Francis Dreyk. A schimbat numele acestei nave la "aur de aur" (în rusă acest nume sună ca "Golden LAN"). Era sub aceste date că a fost scris de scrisori de aur strălucitoare în istoria lumii navigatorilor. Francis Dreyk nu a făcut nici un fel de acte amețitoare asupra lui, care mai târziu li sa spus în istoria și cărțile de aventură.

Este vorba de nave minunate care fac multe modele de colectare de vehicule din lemn cu mâinile lor. Desenele multor modele similare pot fi găsite adesea pe Internet. Atât de inspirat istoria antica Fluturând vom învăța din acest articol informații despre cum să faceți ceva de genul asta.

Modelul navei din lemn cu mâinile ei: de la începerea orizonturilor curcubeului

De fapt, istoria modelelor este formată din mai multe etape. În același timp, fiecare dintre aceste etape este asociată cu mai multe caracteristici. Un iubit de construcții de nave miniaturale trebuie să fie capabil să se schimbe materiale accesibile. De asemenea, este important să se extindă alegerea obiectelor de modelare. După ce se dezvoltă suficient, atunci poate avea o producție în masă de modele. Următoarea etapă va fi dezvoltarea modelelor de expoziție de stand de la acele seturi pe care le are deja. Ulterior, este posibil să se dezvolte înainte de formarea de segmente individuale. Poate fi orice - de la modelele de nave și din carne la copii ale motocicletelor individuale, camioanelor, precum și tot felul de alte mașini.

Modele de nave din lemn cu propriile mâini: desene, instrucțiuni, unelte

Deci, să începem să creăm o navă similară. Tăierea modelelor prefabricate de vehicule din lemn nu este cea mai ușoară ocupație. Veți avea nevoie de o mulțime de instrumente pentru acest lucru. Printre acestea sunt: \u200b\u200bun cuțit, daltă, ciocan, un bar (și în nevoie și ferăstrău), țesătură subțire, superchalter, spire lungă din lemn, frânghie, burghiu. În plus, veți avea nevoie de doi parametri mai importanți. În primul rând, este timpul și, în al doilea rând, calitatea importantă a acelor oameni care sunt angajați în faptul că acestea creează modele prefabricate de nave din lemn - răbdare.

Tăierea copacilor

Mai întâi trebuie să lucrați daltă. Trebuie să procesați tot fișierul plus pentru a elimina șuruburile vechi care au un cap plat. Nu vă va lua prea mult timp - doar două minute. În aceste două minute, bara pre-tratată va deveni o barcă. Acum trebuie să curățați bara. Ar trebui să răzuiți cu atenție o coajă. Păstrați bara în sine directă spre instrument. Luați un design standard ca exemplu pentru modelele noastre mici de nave pe care le vom construi în conformitate cu principiul de mai jos. Luați un creion și schițați o schiță preliminară pe Bruke. În cele ce urmează, tratați bara cu un cuțit ascuțit. Panta lamei în sine este sub unghi de aproximativ 10 grade la un unghi. Când trebuie să stricați, rețineți că nu este cea mai ușoară slujbă și, prin urmare, aveți răbdare. Nu trebuie să uitați că, dacă din orice motiv veți fi confundat, atunci va fi suficient pentru a corecta totul. Scoateți stratul de cip din spatele stratului, în timp ce trebuie să încercați și să procesați bara originală cât mai ușor posibil. Este important ca partea superioară și cea superioară partea de jos Trebuie să fie paralel.

Rețineți că nu este nevoie să aruncați chips-uri. Faptul este că, în principiu, poate fi folosit ca un material suplimentar ca un mulci.

Sculptând partea din față și laturile navei

Ei bine, acum trebuie să tragem partea din față, de jos, precum și piesele din spate. Tăiați-le vor fi absolut exact în același mod ca și cum a fost mai sus. Este necesar să se facă aceste detalii netede. Pentru ca tu să faci nasul navei, va trebui să vărsați o bucată de față. În următorul, trebuie să vă roturnați cu un cuțit. Când faceți un nas, încercați să înclinați lama cuțitului în sine. Ar trebui să fie îndreptată spre pupa.

Găuri de găurire și echipamente ulterioare

Trebuie să aveți mai multe spori. Prin urmare, găurați un anumit număr de găuri, trebuie să fie oarecum mai mari decât grinzile în sine. Este important ca să nu existe găuri prin Chur. În caz contrar, puteți forma o fisură. Și din cauza crăpăturilor, după cum știți, poate apărea un dezastru dur - mergeți la scurgere. Nu folosiți lipici! Dacă faceți acest lucru, atunci lucrările ulterioare vor avea loc cu mult mai mari dificultăți.

Instalarea de vele pe model

Decideți, pentru început, câte planuri doriți să intrați în nava dvs. finală. Luați condiția că vom avea patru panouri pentru primul catarg și al doilea și trei pentru acesta din urmă. În următorul, luați câteva spri de lemn și tăiați. Tăiați țesătura sub formă de trapezoidă. Apoi începeți să le lipiți. Faceți scoruri pe crengi de navigare, asigurați-vă fiecare crestătură cu cicatricea corespunzătoare. Apoi luați mijlocul marginilor spre vele. Repetați același lucru pentru toate catars. Este mai bine dacă mai construiești un catarg din spate, apoi mijlocul și apoi nazalul.

Acum ne vom ocupa de instalarea navigației de lilieci superioară. Tăiați figura din material sub forma unui șarpe de aer. Luați un fir și atașați-l în colțul opus al panoului. Lăsați capetele de pe ambele părți pentru toate colțurile. Slit o bucată mică de fire tocmai pe partea superioară a pantofului. Ar trebui să fie puțin mai mare decât nasul barcii. O parte din măsura în colțul opus până la mijlocul rănirii de jos a navetei de pe catargul din față. Apoi, firul însuși, pe care l-ați măsurat, tăiați și lipiți vârful la locul potrivit.

Pe fiecare parte trebuie să lăsați un șir puțin. Trageți-le înapoi și lipiți direct în interiorul barcii. După aceea, puteți tăia o frânghie excesivă. În mod similar, creați și atașați cârpa din spate. Trebuie să fie atașat partea din spate pânză din spate. Măsurați, tăiați și asigurați-vă că a abordat două proeminente. După aceea, le lipiți în colțuri.

Ei bine, acum ați învățat cum să faceți cele mai simple modele de vehicule din copac. Și cel puțin în acest articol, totul este descris numai în termeni generali, sperăm că vă va ajuta în cariera dvs. în continuare "Shipbuilder". Dacă, desigur, sunteți interesat de ea. Credeți că merită lecția!

Bărci de navigat împărțit în fregate și liniare. Cele mai puternice nave cu trei volume sunt liniare, care se caracterizează prin deplasare, arme și compoziția numerică a echipei.

Această clasă de barci cu pânze provine din secolul al XVII-lea, cu apariția artileriei (arme), capabilă să conducă o bătălie liniară (în același timp din toate armele de la bord de la linia laterală).
În versiunea abreviată, ele sunt numite "linkers".

Desene de descărcare gratuită de modele, puteți pe site sau din alte surse.

În mai 1715, Battleshipul Rusiei de 3 Rank Ingermanland (64 de arme) a fost lansat pe apa din șantierul naval admiral al orașului St. Petersburg. Petru I Însuși a participat la dezvoltarea desenelor sale. Battleshipul a avut o dimensiune impresionantă pentru acel moment: 52m lungime; Lățime - 14m; Adâncimea de prune este de 6m. Standardul de aur Petru a fost construit pe catargul său. Această navă a fost o lungă perioadă de timp în emblema flotei ruse.

Rangurile navelor în flota de navigație:

Primul rang este un scop cu trei scopuri sau de patru zile, cea mai mare navă de navigație (de la șaizeci la o sută treizeci de arme).
Cel de-al doilea rang este un aderent (navă cu trei punți) (de la patruzeci la nouăzeci și opt de arme).
Cel de-al treilea rang este Twodeal (de la treizeci și optzeci și patru de arme).
Clasa a patra este Twodeal (de la douăzeci și șaizeci de arme).

L "artemise.

L "Artemiz a fost o fregată de tun de flotă franceză. Magicienne fregate de clasă, greutate 600 de tone, la bordul a 32 de arme, dintre care 26 - șase pin. La Toulon, Frigate în decembrie 1791 a fost pusă. Am avut o lungime de 44 de ani metri de 20 de centimetri.

Frigates, numite nave militare de o singură zi sau twodeal cu trei potrivite. Acestea diferă de la navele mai mici. Destinația lor este un serviciu de croazieră, explorare (lung), un atac brusc asupra obiectului pentru a continua prin a captura sau distruge. Cele mai mari modele au fost numite fregate liniare. Potrivit statisticilor, descărcați modele gratuite de fregații mai mult decât navele de luptă.

Pentru iubitorii de modele, foi realizate din furnir din lemn comprimat și blestemat au fost întotdeauna unul dintre cele mai căutate materiale. Ei au tăiat cu ușurință, perfect procesați, desenele navelor de la placaj este ușor de găsit în rețea și, prin urmare, din modele de placaj pe care mulți maeștri încep să fie familiarizați cu modelarea diferitelor nave.

Efectuarea de modele cu mâinile lor - sarcina este foarte dificilă, necesitând bagaje semnificative de cunoaștere și o anumită abilitate. În articol, îmi vom spune doar despre cele mai de bază tehnici și veți răsturna mai multă pricepere.

Materiale pentru muncă

Dacă doriți să faceți un mic model de navă, atunci veți avea nevoie de astfel de materiale:

Copac - cedru, tei, piuliță sau alte lemn, de preferință moale și nu fibroase. Blocurile de lemn trebuie să fie netede, fără cățea și deteriorări. Lemnul poate fi utilizat atât ca material pentru elementele principale ale modelului (corp, punte), cât și pentru detalii mici.
Placajul este probabil cel mai solicitat material. Pentru Shipyadodelism, fie o balsa sau mesteacanul este folosit, deoarece aceste specii de lemn oferă un număr minim de chiping în timpul tăieturii. Modelul Anspowerpower, de regulă, are o grosime de la 0,8 la 2 mm.

Notă! Foi de furnir de fag de o grosime mică sunt uneori folosite ca o alternativă la mesteacan: chiar dacă sunt inferioare în putere, dar este mult mai ușor.

Furnir - plăci subțiri copac natural rase scumpe.. De regulă, este folosit pentru placaj, adică Suflă suprafețele dintr-un material ieftin.
Elemente de fixare - lanțuri subțiri, zahăruri, fire, alamă și cuișoare de cupru.

În plus, vom avea nevoie neapărat de adeziv pentru lemn, carton și urmărirea șablonului de urmărire etc. Detaliile mici sunt făcute din casting metalic. În mod alternativ, metalul poate fi folosit lut polimer pictat.

Făcând o navă de suveniruri

Pregătirea pentru muncă

Orice lucrare începe cu formarea, iar simularea nu va fi în nici un caz o excepție.

Mai întâi trebuie să decideți că vom construi. Dacă ați abordat anterior arta Shipyard, vă recomandăm să descărcați desenele navei de la placajul din rețea: de regulă, ele conțin toate informațiile necesare și chiar și noul venit este de înțeles.

Notă! Setează kituri disponibile care vă permit să asamblați o navă din piese finite. Newcomers astfel de truse vor fi interesante (chiar dacă prețul celor mai multe dintre ele este foarte semnificativ), dar este mai bine să se dezvolte tehnologia cu Azov.

După analizarea desenului, verificați dacă este disponibil tot ce aveți nevoie. În principiu, dacă lipsește ceva, va fi posibil să cumpărați puțin mai târziu, deoarece clădirea navei (deși o miniatură) este o chestiune fără precedent!

Imprimarea desenului, faceți șabloanele părților principale.
Șabloanele sunt transferate.

Tăiați și colectați detalii

Puteți tăia golurile care utilizează manual și folosind un jigsaw de model electric.

Acesta din urmă este mai scump, dar sunteți mai puțin cu el când tăiați piese mici:

În foaia de placaj, facem gaura de pornire în care introducem pilonul sau lobby-ul jigsaw-ului.
Beți elementul, încercând să vă mișcați exact de conturul marcat.
A scăzut procesarea necompletată cu un fișier, îndepărtându-l pe muchii mici pe margini și eliminând chips-urile și burnurile inevitabile.

Bacsis! Lucrul la un element (punte, laturi, chile, etc.), am tăiat imediat toate detaliile necesare adunării. Deci, vom petrece mult mai puțin timp, iar munca se va mișca mai repede.

Când totul este gata, începem să ne asamblez nava noastră.

Inițial, fasciculul longitudinal - Kiel - Am pus pe swarthurile transversale. În partea de jos a fiecărui spline, există, de obicei, o canelură pentru fixarea pe placaj.
Pentru compus, puteți utiliza adezivul standard și puteți - amestecurile adezive speciale destinate navelor.
Piesele de top de atacuri spline la punte. Modelele de punte simple reprezintă o foaie de placaj și, în dificultate, poate fi multi-nivel.
După adezivul de pe spargii uscați, începeți să șocați plăcile cu dungi de placaj subțire. Grosimea materialului nu trebuie să fie mai mare de 1,5 mm, deoarece numai în acest caz putem îndoi declanșarea fără riscul de a le deteriora.
Pentru îndoire, puteți încălzi și umezi. După aceea, materialul va fi adus fără dificultate, iar în timp - va dobândi o formă stabilă.

Notă! Cazul sub culoarea poate fi salvat cu o foaie solidă. Dar este mai bine să utilizați benzi cu o lățime la o lățime de 10 mm pentru a simula o capac de muls (depinde de scară).

Phaneur imprimate clipuri și cleme fixe și se lasă să se usuce.

Finisaj final

În general, acest tamplarie este finalizat, iar arta începe.

Când carcasa este asamblată și uscată, avem nevoie de:

Faceți din placaj fin și fixați suprastructura punții.

Imaginați-vă panourile în așa fel încât să facă peste planul puntei.
Suprafața punții este prinsă cu un furnir din lemn sau se răspândește cu o cusut, imitând o acoperire masculină.
Efectuați și instalați toate detaliile mici, cum ar fi volanul și lama de direcție.
Secure catars cu toate dispozitivele suplimentare (așa-numitul leagăn), instalați vele și întindeți toate aceste design folosind fire de tachete.

În cele din urmă, toate piesele de placaj trebuie tratate cu un verset și stoarce. Acest lucru va oferi suvenirul nostru timp de cel puțin câteva zeci de ani de securitate.

Ieșire

Un pantof simplu de la placaj poate face aproape fiecare - suficientă răbdare și abilități minime de a lucra cu un jigsaw (citiți și un articol). Dar dacă doriți să implementați un desen complex cu o mulțime de detalii mici, atunci trebuie să lucrați frumos. De aceea vă sfătuim să începeți cu cele mai ușoare modele, crescând treptat abilitatea!

În videoclipul prezentat în acest articol, veți găsi informații suplimentare despre acest subiect.

Materiale similare

Crearea unui model de navă veche poate fi independent fără a cumpăra un design gata pentru asamblare. Pentru rezultatul sa dovedit a fi de înaltă calitate, va trebui să arătați o mulțime de răbdare și perpetuitate.

Materialele

Pentru fabricarea unei nave istorice cu propriile mâini, pregătiți:

phaneur sau pomul de plută;
benzi subțiri de lemn, bambus sau rattan;
lipici de tâmplărie;
hârtie;
creion.

În acest model al navei, nu placajul a fost folosit ca bază, dar un pom de plută. Alegerea a fost cauzată de simplitatea muncii cu materialul. Spre deosebire de placaj, unde aveți nevoie de un ferăstrău pentru tăiere, cu un arbore de plută, totul costă un cuțit simplu ascuțit. Benzi subțiri pentru muncă pot fi, de asemenea, luate din orice material, trebuie doar să fie bine umplute. Adezivul de jineric nu trebuie înlocuit cu orice fierbinte, nici mai super-adeziv.

Pasul 1. Pe hârtie, trebuie să desenezi detaliile de bază ale navei viitoare. Puteți să le imprimați și să imprimați dacă găsiți layout-uri adecvate pe Internet. Rețineți că în timpul lucrării, ideile dvs. pot suferi schimbări mici. Nu este critică dacă doriți să construiți pur și simplu o navă într-un stil vechi și să nu repetați copia exactă a unei anumite nave.

Pasul 2.. Pentru comoditate, lucrul cu nava a fost împărțit în mai multe părți. De asemenea, adunate și nava în sine. Timpul principal a fost realizat de fabricarea părții centrale a navei. Apoi au fost făcute părțile din față, din spate și partea de punte cu catargul.

Pasul 3.. Primul lucru pe schițele existente face scheletul navei. Asigurați-vă că vă asigurați că toate marginile sunt simetrice. Dacă undeva există o abatere mică - corectați aceste defecte. Verificați că atunci când atașați coastele devine cu precizie la un unghi de 90 de grade.

Pasul 4.. După ce scheletul este gata, începeți decorarea părților laterale. Pentru aceasta, de-a lungul liniei centrale a părții laterale, lipiți o șină lungă. Se concentrează pe ea și mai departe când lipiți restul. Reiki este mai bine să lipici în etape pentru a facilita munca lor. Adezivul se aplică suficient, dar asigurați-vă că nu curge de-a lungul plăților. Reiki atașați suplimentar cu ajutorul clemelor, lăsându-le în această formă până când adezivul este complet. După adeziv, clemele sunt îndepărtate și continuați să lipiți șinele din următorul site.

Pasul 5.. Toate locurile în care se formează lacunele între placi, lucrează rășină epoxidică. Toate detaliile navei sunt gata de acoperire cu un lac pentru lemn.

Pasul 6.. După lucrarea principală, mergeți la finisaj. Toate defectele estetice posibile pe care le puteți ascunde în această etapă. Pentru aceasta, pe locurile cu defecte explicite, lipiți ușor șinele care le ascund. Din Rattan puteți face o linie orizontală, accentuând formele netede ale navei. Baza navei este gata.

Pasul 7.. Castele trebuie să fie făcute din tije din lemn și bucăți mici de lemn. Catargul din navă va fi doi. Tije în avans pon dimensiunile calculate. Pentru a monta catargul tăiat două bucăți de lemn cu o dimensiune de 4 x 2 cm. Găuri de găurit în ele sub tijele catargului. De la tije mici, faceți o grilă de întărire și colectați complet întregul design complet.

Pasul 8.. Faceți un șablon pentru puntea unei nave de hârtie și pe baza acestuia cu o parte de punte din dungi din lemn. Oferind-o bine uscată, găuri de găurire pentru catargul de montare. Introduceți și lipiți catars. De la placaj, faceți mânerele laterale ale navei.

Pasul 9.. În mod similar, strângeți fâșiile din lemn în partea din față și din spate a navei. Ei trebuie să fie lipiți alături și în partea punții și din bucăți de placaj fac tije și balustrade. Toate detaliile adezivului de tamplarie sunt fixate. Partea din spate Nava nu uitați să ridicați pașii.