Módszerek a króm fényességének helyreállítására. Krómozott autóalkatrészek tisztítása Hogyan tisztítsuk meg a krómozott felületeket a lepedéktől

A króm alkatrészek az első autókkal együtt jelentek meg, és jelenleg is használatosak. Kifinomultságot és szépséget adnak az autónak, de sajnos nem tudnak ellenállni az időnek és az agresszívnak külső környezet... A króm alkatrészeket néha nehéz visszaadni korábbi szépségükhöz, de lehetséges.

1 plakett – hogyan lehet visszaállítani az eredeti megjelenést

A rozsda első jelei lerakódásként láthatók a fényes felületen. Mielőtt erős zsebekké válnának, az autó krómozott részeit meg kell tisztítani. A szakemberek nem javasolják erre a célra háztartási vegyszerek használatát, amelyek matt és unalmas megjelenést mutatnak. Jobb a szokásos szereket bevenni, amelyek mindenkinél otthon vannak. A hatás nem lesz rosszabb, mint a legdrágább tisztítószereké. Hogy mit válassz, az rajtad múlik.

Nagyon népszerű tisztítószerek a Coca-Cola és a fólia. Könnyen kezelik a króm rozsdáját. Először tisztítsa meg az alkatrészt a portól egy puha ruhával, majd mossa le meleg vízzel. Fogunk egy közönséges ételfóliát, golyóvá törjük, megnedvesítjük Coca-Colával és három helyen lepedék- és rozsdanyomokkal. Feldolgozás után filccel vagy puha ruhával polírozzuk.

A módszer alkalmazásához nem rongyra, hanem fóliára van szükség: a módszer a fémek elektronok általi cseréjén és a rozsdásodási folyamat megfordításán alapul.

Tisztítható finom csiszolóanyagokkal, külön -külön: szóda, zúzott kréta vagy fogpor, finom só citromlével. Vízből és finom csiszolóanyagból (sóhoz - citromlé) zabkását készítünk, flanel ruhára kenjük és feldolgozzuk az alkatrészt. A termékmaradványok és a rozsda eltávolításához törölje le nedves ruhával, majd törölje szárazra fényesre.

2 Rozsda a krómozott részeken – hogyan kell eltávolítani

A korrózió nyilvánvaló nyomait olyan módszerekkel távolítjuk el, amelyek használata a sérülés mértékétől függ. Eltávolítjuk a rozsdát, amely nagy területet takar. Felhelyezzük egy filcdarabra, és feldolgozzuk az alkatrészt, majd letöröljük, eltávolítjuk a paszta és a rozsda maradványait. A paszta elég erős koptató tulajdonságokkal rendelkezik, ezért óvatosan kell használni.

Jó hatás az alkalmazástól vegyszerek otthon főzve. Vegyünk egy kis tasak réz-szulfátot (200 g-os kiszerelésben) és 50 ml-t sósavból 1 liter vízben hígítva. Felveszünk gumikesztyűt - savval dolgozunk -, és egy tampont mártunk az oldatba. Törölje le a rozsdát, hagyja állni néhány percig. A savat a gyengével semlegesítjük szódaoldatés töröld szárazra.

Az erős korróziót, ha semmi sem segít, a jól ismert WD-40 szerrel távolítjuk el. Permetezze a rozsdafoltokra, és hagyja állni egy ideig. Minimum 15 perc szükséges, de a legjobb hatás egy óra expozíció után érhető el. Törölje le jól egy puha, száraz ruhával.

A felsorolt módszerek akkor jók, ha a korrózió nem károsította nagy mélységben a fémet. Ellenkező esetben drasztikusabb intézkedésekre lesz szükség. Kéziszerszámokat vagy elektromos szerszámokat használunk. Fémkefével, csiszolópapírral, kemény fúrószárral és még egy csiszolóval is eltávolítjuk az erős rozsdát. Addig tisztítjuk, amíg a tiszta fém meg nem jelenik. A hornyokban lévő rozsdamaradékok rozsdagátlóval eltávolíthatók.

Természetesen ilyen kemény intézkedések után az alkatrész helyreállítása elengedhetetlen. Gittet használunk, ha a sérült terület mélysége kicsi, vagy akár jelentős sérüléssel, beleértve az átmenőt is. Csak miután az alkatrésznek sima, sima felületet adtunk, folytatjuk a krómbevonat helyreállítását.

3 Polírozás - ipari és népi gyógymódok használata

Amikor a króm az alkatrészeken egyszerűen elhalványul és elveszti fényét, nem nehéz visszatérni eredeti megjelenéséhez. A krómréteg nagyon vékony, ezért a tisztításnál és polírozásnál óvatosan kell eljárni.

A tisztítószerek közül kiválasztunk egyet, egy szalvétára kenjük és letöröljük a krómozott felületeket. Öblítse le a maradványokat vízzel és törölje szárazra. Amikor észrevehető, hogy a króm megfakult, a citromot levágjuk, csak a héját hagyjuk meg, amivel letöröljük az alkatrészt. Ismét öblítse le vízzel, szárítsa meg és dörzsölje puha ruhával, amíg ragyogni nem kezd.

Kezdjük a polírozást. A GOI paszta jó hatást fejt ki - nemcsak a fényes felületet állítja helyre, hanem eltávolítja a kisebb karcolásokat is. A csiszolóanyag méretétől függően különböző számokban gyártják:

4 - a legdurvább, eltávolítja az oxidokat, őröli a mély karcolásokat;
3 - közepes, sima matt felületet kölcsönöz a felületnek;
1,2 - finom, visszaadja az eredeti minőséget.

Az autó krómjának helyreállításához elegendő a 3, 2, 1 szám ebben a sorrendben. A kényelmes munka érdekében néhány csepp olajat használunk. A lökhárítót, a hűtőrácsot és a többi külső alkatrészt, kivéve az ajtókilincseket, nem tisztítják meg az olajtól polírozás után. Vékony rétege jó, a szemnek láthatatlan védőfóliát hoz létre, télen pedig véd a sótól az utakon.

Használhat speciális polírozószereket a krómhoz. A felvitt kompozícióval pamutkendővel vagy mikroszálas szövettel kézzel fényesre polírozzuk. A kiváló minőségű polírozás polírozógéppel vagy polírozó kerekekkel történik elektromos fúróval. Két szakaszban hajtjuk végre. Először filckört használunk, a szerszámot közepes sebességgel kapcsoljuk be. A végső feldolgozáshoz nemez vagy habgumi kört használunk, a fordulatok is átlagosak.

Fontos, hogy az alkatrészeket ne hevítsük túl! Nem maradunk egy helyben, vízzel nedvesítjük meg a részt.

4 Vinyl film - ragasztási technológia

Bizonyos esetekben a krómozott bevonat helyreállítása nem lehetséges - túl sok sérülés a felületen. A bakelit fólia, pontosabban annak egyik fajtája: krómozott használatával visszaadhatja eredeti megjelenését. A hagyományos fóliával a díszítés egyszerűbb, mint a krómfóliával. Megvannak a maga sajátosságai, a folyamat nem olyan nehéz, mint a pontosság megkövetelése.

Kivesszük az alkatrészt az autóból, eltávolítjuk a teljes krómréteget és megtisztítjuk a fémet. További - tisztítás: alaposan mossa le és zsírtalanítsa lakkbenzin vizes oldatával. A fóliát felvisszük az alkatrészre anélkül, hogy a hátlapot letépnénk. Kiválasztjuk az elhelyezést és felvázoljuk a határokat, a felesleget levágjuk, de margóval. Ügyeljen arra, hogy hívjon meg egy asszisztenst - egyedül nem fog tudni megbirkózni.

Az alkatrészt nem kímélve szappanos vízzel lepermetezzük. Távolítsa el a hátlapot a filmről, vigye fel az alkatrészre, rögzítse ujjaival a sarkokban. A fóliát épülethajszárítóval felmelegítjük, miközben egy gumibetéttel a közepétől a szélek felé továbbítjuk. Elérjük, hogy a fólia szorosan tapadjon az alkatrészhez, megismételve a körvonalait.

A fóliát szinte kritikus hőmérsékletre kell felmelegíteni - akár 200 ° -ig. Ha egy ponton 10 másodpercnél tovább melegszik, a film ezen a helyen nem fog ragyogni.

Lehúzóval légbuborékokat nyomunk ki és szappanos oldat... A fóliát 5 mm-es margóval levágjuk. A ragasztáshoz speciális Primer 94 ragasztót használunk, a használati utasítást betartjuk. Törölje le szalvétával és hagyja megszáradni. Egy hét kell, mire teljesen megszárad. Fontos, hogy ebben az időben tartsuk a ragasztás közbeni hőmérsékletet, ne mossuk. A fólia nagyon vékony, a jövőben puha, nedves ruhával óvatosan le kell mosni.

5 Krómutánzat - festékfesték

Nagyon nehéz és nem praktikus a valódi krómozás otthoni galvanizálással, és költséges a szakműhelyek szolgáltatásaiért folyamodni. A megoldás lehet egy króm felületet utánzó festék. A fényvisszaverés még jó minőségű festékeknél sem haladja meg a 95%-ot, a védő tulajdonságok szintén összehasonlíthatatlanok a horganyzott bevonattal. De ennek ellenére ilyen költségvetési lehetőség joga van az élethez.

A króm hatású festékek az egyik kategóriába tartoznak: dobozok és dobozok. Úgy tűnik, nincs különbség, de valójában jelentős. A dobozok tartalma drágább, felhordás után nincs jó minőségű fényvisszaverő hatása, a króm távolról hasonlít. A dobozokban a festéket profiknak szánják, esztétikailag közelebb a króm felületekhez.

A metálfestékek egy és két kiszerelésben kaphatók. Utóbbiak akril ill epoxi alap... A használatra való előkészítés időt vesz igénybe - keverje össze az alapot az edzővel, de a minőség kiváló lesz.

Festési technológia:

egy gondosan előkészített zsírtalanított részre több réteg fekete talajt viszünk fel;
szárítás után vigyen fel egy réteg kerámia lakkot, egy órán át szárítsa 60 ° -on;
három napig állunk normál hőmérsékleten, majd krómfestékkel festjük 4 rétegben;
szárítsa egy napig 20 ° -on vagy 1 órát 60 ° -on;
védőlakkkal fedjük le.

Száradás után az alkatrészt le kell csiszolni, és kapunk, ha nem is igazi krómozást, de a kinézete jobb, mint egy sérült bevonattal.

Az acél alkatrészek krómozott bevonata joggal tekinthető az egyik legmegbízhatóbb és praktikusabb. Megfelelő gondossággal az ilyen felület képes hosszú évek maradj szép megjelenésés megóvja az alatta rejtett fémet a korróziótól és a pusztulástól. Ez a módszer nagyon népszerű az autóiparban. Az alkatrészek krómozását a múlt század közepén kezdték el gyakorolni, de mára ez a megoldás egyáltalán nem elavult, és még mindig aktuális. Azonban minden előnye ellenére a króm továbbra sem képes 100%-os védelmet nyújtani az expozíció ellen a környezetés a bevonat minősége idővel romlik. Ezért nem kevésbé releváns az a kérdés, hogyan és hogyan tisztítsa meg az autó krómozott alkatrészeit.

Miért romlik a krómozás?

Számos fő oka van:

a só vagy speciális reagensek hatása az utak jegesedésére;
alacsony minőségű agresszív vegyszerek használata az autó mosásához;
az autó hosszú és rendszeres tartózkodása a szabadban;
mechanikai sérülés.

Nem szabad elfelejteni, hogy a króm nem közömbös a különféle vegyi anyagokkal szemben. Ha ki van téve ezeknek, az idő múlásával elkezdi elveszíteni tulajdonságait, és kitörölhetetlen foltok, "piszkos" film, rozsdás foltok és egyéb hibák jelennek meg a bevonat felületén.

Hogyan és hogyan kell tisztítani a krómozott autóalkatrészeket

Számos módja van. Feltételesen feloszthatók „garázsra” és professzionálisra. Az előbbi csak akkor segít, ha a hibák nem nőttek túl a felület enyhe elhomályosodásán vagy a rajta lévő lepedék megjelenésén, amely ronggyal nem törölhető, és nem mosható le alkohollal vagy közönséges szappanos vízzel.

"Garázs" tisztítási módszerek

Azonnal kijelenthetjük, hogy az ilyen "okos" tanácsokat, mint a Coca-Cola, kréta, szóda, ecet, citromhéj és egyéb egzotikumok használata, azonnal el kell vetni. Legalább hatástalanok, sőt helyenként károsak is lesznek (tépje le a vékony króm bevonatot szódabikarbóna sokkal könnyebb, mint sokan elképzelhetik). A legjobb, ha előnyben részesítjük a hagyományos konyhai vagy puha vízvezeték-vegyszereket, amelyeket különféle spray-k, paszták, gélek, tej stb. formájában kínálnak. Bármely nagy üzletben vagy szupermarketben megtalálható a mosó- és tisztítószerekkel foglalkozó részben. Ha már nincs kéznél semmi, akkor megpróbálhatja a szokásos citromsav-oldatot tisztítani, amelyet a vízforraló vízkő eltávolítására használnak.

Professzionális takarítás

Hogyan tisztítsuk meg az autó krómozott részeit, ha jelentős a sérülés? Először is át kell mennie az autókémia és az autókozmetikumok gyártóinak felülvizsgálatán, és ki kell választania a megfelelő fényezést a krómozott felületek tisztítására. Manapság sok ilyen alap létezik, így a keresés valószínűleg nem lesz nehéz. Csak azt mondhatjuk, hogy jelenleg ezekre a célokra a legjobb "kémiát" olyan gyártók állítják elő, mint a Turtle Wax és a LIQUI MOLY. De általában az olcsóbb termékek, mint a Runway, a Sonax vagy a Doctor Wax nem sokkal rosszabbak. Szüksége lesz egy króm-oxid alapú polírozó pasztára is, amelynek szemcsemérete legfeljebb 0,3-0,1 mikron.

Maga a folyamat időigényes, és speciális szerszámot igényel. Mindenekelőtt a felület polírozásával el kell távolítani a beépült plakkot és a mikrorepedéseket. Ehhez sarokcsiszolót és speciális filckerekes rögzítéseket használnak, amelyekre polírozó pasztát visznek fel. Amikor az alkatrész újra tiszta és vízszintes lesz, kézzel kell „befejezni”. Itt jól jön egy előre vásárolt lakk. Fel kell készülnie arra, hogy ez a lecke hosszú és munkaigényes lesz, ezért ha kétségei vannak képességeivel kapcsolatban, jobb, ha nem is indul el, és azonnal menjen az autószervizbe.

Az online áruház webhelyén mindent megtalál, amire szüksége van a krómozott alkatrészek tisztításához és polírozásához. A termékcsalád tartalmaz csiszolópasztákat a kezdeti feldolgozáshoz, tisztító polírozókat a befejezéshez, valamint speciális polírozó kendőket. Működés közben finoman beborítják a felületet, így a legjobb minőségű eredményt érheti el. Itt különféle védőanyagokat is vásárolhat, amelyek lehetővé teszik, hogy hosszú ideig megőrizze munkája eredményét.

A technológiák fejlődnek, az autóipar ugrásszerűen halad előre, de egyetlen részlet jelen van bármely generáció technológiájában. Az autó krómozott alkatrészeinek helyreállítása olyan régi probléma, hogy elsőre meglepőnek tűnik, miért nem találták még ki rá. Csakúgy, mint fél évszázaddal ezelőtt, a járművezetők is ugyanezzel a kihívással szembesülnek.

Ma a sofőrnek egyáltalán nem kell lennie, egy egyszerű helyreállítás elvégezhető a garázsban. Ennek ellenére logikusabb a probléma megelőzése, ezért először megvizsgáljuk a krómfelület gondozásának kérdését.

Megelőzés

Karcolások és fénytelenség

A króm alkatrészek különleges megjelenést kölcsönöznek az autónak. Napsütésben ragyognak, borús időben tükörként tükröződnek. A króm visszaverő képessége az, ami állandó karbantartást igényel. Nem elég jól kezelni a gépet, mivel ezt a felületet könnyen beborítják kisebb karcok, és idővel kifakulnak.
A közhiedelemmel ellentétben a króm ugyanúgy rozsdásodik, mint a hagyományos fém. Ezért rendkívül fontos a króm alkatrészek gondozása. Ügyeljen az autókra. Célszerű meleg szappanos vizet használni. Törölje le puha ruhával vagy puha habszivaccsal. A durva anyagból a sima fém idővel elhalványul a mikroszkopikus karcolások hálózata miatt. Mielőtt a krómozott lökhárítót törlőkendővel megtisztítaná, áztassa be vízbe.

Használjon alacsony víznyomást. Nyáron és télen kerülje a szélsőséges hőmérsékleteket... Meleg évszakban mosás után elegendő árnyékba helyezni az autót, télen pedig jobb olajbázisú védőpermeteket használni, és nem hagyni a garázst, ha nedvesség van a krómozott felületen.

Időnként áttörölheti az alkatrészt kerozinnal, és óvatosan öblítse le meleg vízzel. Semmi esetre sem szabad olyan anyagokat hagyni a felületen, mint a kerozin, benzin vagy lakkbenzin, és jobb elkerülni a szóda vagy ásványolaj bejutását. Mielőtt azonban polírozná az alkatrészt, zsírtalanítania kell, és itt a kerozin is jól megy.

Rozsda

Egy kis mechanikai védelem nem károsítaná króm lökhárító, nem hiába használnak a gyártók egyre gyakrabban acélból készült nyomórudakat, amelyek növelik a lökhárítók szilárdságát és védelmét. de fő veszély króm - korrózió. Ez különösen igaz az orosz utakra, ahol az autó nem kerülheti el az agresszív közúti reagensekkel való találkozást.

Néha a helyzet lehetővé teszi a lakk felhordását krómozott felületre. Sokáig nem elég, és nem is a legjobban néz ki, de megbirkózik a védelmi feladattal.

A legjobb, ha előzetesen védi az alkatrészt egy speciális keverékkel. A sós víz még minőségi termékeken is rozsdafoltokat okozhat. Ebben az esetben a krómozott részek javítása a korróziós fókusz lokalizálásával kezdődik - a rozsdás terület mechanikus úton történő eltávolításával és olajlakkkal történő kezeléssel. Ha a krómréteget nem érintette meg, elegendő a sérülést WD-40-nel lecsiszolni.

Otthon is találsz valamit a króm polírozására anélkül, hogy elmennél a boltba. Szódát használnak, de túl kemény lehet. A finom nyomokat puha porral vagy krétával eltávolítjuk, dörzsöljük és flanel ruhára kenjük.

A saját kezű polírozás lehetséges, de itt nem a kezek alkalmasak jobban, hanem a króm polírozására szolgáló speciális vegyületek. Bármelyik autókereskedésben megvásárolhatja őket. Ha súlyos korróziót észlel, WD-40-et kell használnia, bár ez extrém eset. A sérülés súlyosságától függően az alábbiakban ismertetett műveletek közül néhányat el kell végeznie.

Tisztítás előtt távolítsa el az alkatrészt, és helyezze át szélsőséges hőmérséklettől védett helyre.
Ha a rozsda átmarta a krómozást, mechanikus tisztítás szükséges. A sérülés mélysége mindent meghatároz. Bizonyos esetekben durva őrlést kell használni durva szemcsés csiszolóanyaggal.
Ha jelentős mennyiségű fémet távolítanak el, gondoskodnia kell a védelméről, alapozót kell alkalmazni a hegesztésekre stb. Ha a tisztítás után nem helyreállítást terveznek, hanem festeni, akkor kétféle talajra lesz szükség - savas és lúgos.
A krómozás otthon lehetetlen. Elmondják, hogyan lehet autószervizben restaurálni egy ilyen alkatrészt, alternatívaként pedig fontolóra veheti az alkatrész fémfóliával való letakarását, az alkatrész festését és galvanikus ezüstözését. A metakromatizáláshoz otthoni reakciót kell végrehajtani az ezüst szervetlen sóból való redukálására. Ez teljesen lehetséges, azonban az ezüst könnyen elhasználódik, és nem alkalmas külső alkatrészek bevonatára.
Használjon tisztítószert a zsír és a foltok eltávolításához. Savat tartalmazó anyagok használata megengedett, de az oldatot azonnal el kell távolítani az alkatrészről. A vízmentes ammónia és a savak elfogadhatatlanok a fényezőkben.
A sekély sérülésekhez lakkra vagy szokásos krétára (fogpor) lesz szüksége. A fényezőanyag helyettesíthető néhány csepp motorolajjal hígított GOI pasztával. Durva szemű tészta – vigyázz! Népi gyógymód- Coca-Colába mártott fólia.
Az erős fényezéshez filcet használhat. Ellenkező esetben jobb, ha megállítja a választást egy puha ruhán.

Videó - rozsda eltávolítása a krómozott lökhárítóról:

Krómra festeni

Króm – rendkívül kemény fém, és a krómozott rész festése előtt alapos felületkezelésre lesz szükség. Matt állapotba kell hozni - a kis karcolások javítják az anyag tapadását. Ezután el kell távolítani a port a felületről, zsírtalanítani kell, és egymás után több réteg talajt kell felhordani:

savas talaj, merev tapadást biztosítva a felülettel, mivel tizedmikronnyi mértékben bekeveredik a fémbe;
elsődleges (alap) alapozó az alkatrész korrózió elleni védelmére és a festékhez való tapadásra;
töltőanyag alapozó - szükséges, ha ki kell egyenlíteni a felületet.

Foszfátozó alapozót kifejezetten fémfelületekhez árulnak. Az anyag savas és bázikus alapozó keveréke. Oxidálás és foszfátozás helyett is használható, fő célja a fém hosszú távú védelme. Az előzetes zsírtalanítás után a festéket felvisszük az utolsó alapozórétegre.

Következtetés

Ha a króm alkatrész helyreállításának kérdése releváns az Ön számára, akkor a korróziós folyamat valószínűleg túl messzire ment. Annak érdekében, hogy az alkatrész idővel ne veszítse el vonzerejét, óvatosan kell bánni vele. A krómhoz való odafigyelés és gondoskodó hozzáállás a fő módja annak, hogy harcoljunk a króm megjelenéséért.

A nem időben védett alkatrészt nehéz helyreállítani. Azonban nem szabad feladni. Egy kis türelem, jó elméleti háttér, és a lökhárítója úgy fog ragyogni, mint az új.

Negyven évvel ezelőtt a krómozott alkatrészek az autók nélkülözhetetlen tulajdonságai voltak, megadva a megfelelő varázsát. Aztán az autók valahogy elhalványultak. Fokozatosan a fémet, ahol csak lehetett, műanyag váltotta fel, és a króm helyét adta a különféle permetezéseknek és filmeknek. A terminológia azonban szívósnak bizonyult, ezért a fényes díszlécet vagy a zárhengert általában krómnak hívják. És ha van vágy arra, hogy egy ilyen részletet visszaadjon eredeti megjelenéséhez, akkor a polcokon meg kell keresnie egy csak krómra kihegyezett szerszámot. Nem nehéz – nyolc ilyen gyógyszert találtunk fél óra alatt.

A társaság kilencedike úgy döntött, hogy valami egyáltalán nem autót vesz – csak szórakozásból. Mit használnak mondjuk egy elhomályosodott vízcsap vagy egy megerősített zuhanycső tisztítására? Tehát a "profik" között volt egy háztartási kombi - az orosz Cillit. A feladat mindenkinek ugyanaz volt: eltávolítani az oxidnyomokat a kísérleti részekről, és lehetőség szerint polírozni. Az értékelés vizuálisan történik, és figyelembe vették a ráfordított időt és erőfeszítést is.

Egyik gyógymód sem váltott ki viharos lelkesedést: a televíziós reklámokban a kosz sokkal gyorsabban tűnik el. Azonban nincs hiba: a friss lepedéket meglehetősen könnyen eltávolítják. De a harc az ősi oxidokkal sokáig tartott, keményen, és őszintén szólva, nem fájdalmasan ért véget. Szokás szerint a „nem profi” örült: ugyanolyan jól bánik az oxidokkal, mint a többivel, és kíméletlen a régi foltokkal szemben.

Nem az utolsó érv az eszköz kiválasztásakor, hogy az ára mennyiségre csökken. Rövid kommentjeink a képgalériában találhatók. Sok sikert... és napsütéses nyuszikat!

9 Sonax

paszta krómhoz és alumíniumhoz

Németország

75 ml, 150 rubel.

Eltávolítja a régi lepedéket és oxidfóliát, de nem teljesen. Turley sokáig és nagy erőfeszítéssel. Nem szükséges megvárni, amíg a paszta megszárad. Nagyon finom nyomtatás a címkén. A csomagolás formája optimális, kényelmes a kompozíció alkalmazása. De az 1 ml ára maximális a tesztben.

8 Fémfényező

többfunkciós tisztító-fémpolírozó

Meguiar "s, USA

236 ml, 420 dörzsölje.

Eltávolítja a friss vékony filmréteget, nem tud megbirkózni a régivel. Dörzsölés után jól csillog, kellemes illata van. Nem olcsó.

7 Nanofoam

fényező karosszéria és króm alkatrészek ápoló szer

LLC "Nanolux Technology", Oroszország

250 ml, 380 rubel.

A spray jól eltávolítja a világos lepedéket, a régi nem távolítja el. Vegye figyelembe a kiváló fényességet és sima felületet a feldolgozás után. De az öröm drága!

6 Krómozott lakk

tisztítószer króm díszítőelemekhez

CarPlan, Egyesült Királyság

375 ml, 390 rubel.

Az „angol” hosszas kínlódás után az összes rajtaütéssel foglalkozott, beleértve a régieket is. A használatot azonban megnehezíti a palack túl széles nyaka és kicsit drága.

5 Krómfényezés

polírozó tisztító króm alkatrészekhez

Anyák, USA

236 ml, 240 dörzsölje.

A gyenge lepedék könnyen eltávolítható, a régi előtt halad át. Nem olcsó.

4 Fémfényező

Fém fényes Turtle Wax, Egyesült Királyság

300 ml, 220 rubel.

Eltávolítja a régi lerakódásokat és oxidokat, de nem teljesen. Hosszú ideig kell dörzsölni. Szinte nincs különbség a szárított és a nedves tészta hatékonyságában, és kevesebb időt töltenek el. A címkén a betűtípus kicsi. Kényelmes a kompozíció alkalmazása.

polírozó paszta krómhoz

300 ml, 190 dörzsölje.

Eltávolítja a friss lepedéket. A régiekkel is megbirkózik (bár nem mindegyikkel), de csak a harmadik-ötödik alkalommal.

2 Chrome Polish Silverline

polírozó krómvédelemhez

LLC "Agat-Auto Yug", Oroszország

520 ml, 160 rubel.

Az aeroszolos szer könnyen megbirkózott a friss oxidokkal, de a régiek csak részben adtak be. Nagyon olcsó milliliterenként.

A króm alkatrészek keresettek az autósok körében - fényesre festik az autót, és kiemelik a forgalomban. A króm drága anyag, amely más modern fémekhez hasonlóan korrodál. Folyamatos elszíneződés és törékenység jellemzi, és gondoskodni kell a króm alkatrészekről.

A drága tisztítószerek anyagilag nem mindenki számára elérhetőek, az olcsó, gyenge minőségű társaik pedig erős vegyszereket tartalmaznak, amelyek felgyorsítják az anyag pusztulását. Ez a cikk megvizsgálja, hogyan lehet eltávolítani a rozsdát a krómozott alkatrészekről a rendelkezésre álló eszközök segítségével.

A króm megsemmisülésének problémája a fényezéssel együtt az autótulajdonosok örök gondja. A rozsda megjelenése visszafordíthatatlan, de kialakulásának időszaka a gép gondozásától függ. A korrózió gyors kialakulásának fő okai:

Súlyos útviszonyok (sár, hőmérséklet-csökkenés);
A bevonat mechanikai sérülései (karcolások és repedések kavicsból vagy sikertelen parkolás);
Nem megfelelő ápolás (erős anyagokkal történő tisztítás, durva anyag használata), mikrorepedések keletkezése.

Ezen tényezők jelenléte miatt az anyag gyorsabban lebomlik, ami hozzájárul a lepedék és rozsda felgyorsult megjelenéséhez.

Krómozott felület esetén számos olyan jel természete, amelyek egyértelműen jelzik az anyag eredeti minőségének elvesztését:

Fakó szín;
Többszínű foltok;
Erős szennyeződés tapadás, az anyagtól szokatlan.

Még egy jól csiszolt és lakkozott alkatrész is elveszíti külső fényét hat hónap elteltével, és tompa színű elemként kiemelkedik az autó élénk színének hátterében.

Ha a leírt jelek egyike megtalálható, nagy valószínűséggel rozsda képződött a szennyeződés és a zsír mögött, különösen a nehezen elérhető helyeken. Az eltávolításához számos intézkedést kell tennie a felület megtisztítására az idegen anyagoktól, majd vissza kell állítania az elveszett tulajdonságokat.

Felkészülés a rozsda eltávolítására a krómozott alkatrészekről

A feladatot bonyolítja, hogy a króm vékony anyag, és a helyi rozsda roncsolóan befolyásolja az alkatrész többi felületét. Ráadásul a rozsda terjedésének mértékét nehéz felmérni anélkül, hogy megtisztítanák a szennyeződésektől és zsíroktól, amelyek rétegei mögé elbújhat. A rozsda eltávolításának megkezdéséhez több szabályt kell követnie, amelyek a króm tulajdonságaira vonatkoznak:

A hirtelen hőmérsékletváltozás tilos, mert hozzájárul az anyag gyorsabb megsemmisítéséhez;
Ne használjon sós termékeket;
Szigorúan tilos érdes felületű tisztítókendőt használni.

Ha a rozsda nem semmisítette meg teljesen a réteget, és nem kezdett el terjedni a bevonat mögötti fémen keresztül, akkor az eltávolítás nem igényel sok erőfeszítést.

Tisztítás a szennyeződésektől

A fő munka előtt meg kell tisztítani a felületet az autó működése során felhalmozódott szennyeződésektől és zsíroktól. Elő kell készíteni meleg vizet vagy benzint, és le kell öblíteni a króm rész felületét az alaphoz, többször végrehajtva az eljárást. Ideális esetben a szennyeződést kerti tömlővel célszerű eltávolítani. A következő feladat, hogy fóliával vagy puha ruhával törölje szárazra az alkatrészt. Ha a nehezen hozzáférhető helyeken lepedék vagy szennyeződés marad, akkor fogkefével mossuk meg.

Lokalizáció

Rozsda esetén védőfelszerelés elengedhetetlen. Fentebb már említettük, hogy a korrózió károsítja a szomszédos területet, ennek megelőzése érdekében szükséges lesz a felület lakkozása. Az eltávolítás során használhat viaszt vagy fényezést. A lokalizációs eljárás után azonnal el kell kezdeni a rozsda eltávolítását.

Törlés

A rozsda sikeresen tisztítható mind rögtönzött eszközökkel, mind speciális tisztítószerekkel. Ha az alkatrész nyilvános helyen van, akkor krétát vagy mosóport használnak, amely hosszú ideig, de megbízhatóan távolítja el az idegen anyagokat. Az anyagok nem roncsolják a krómozott felületet és biztonságosak. Száraz ronggyal óvatosan kell elvégezni a rozsda szélsőséges területein, anélkül, hogy az egész felületet érintené. Amikor a nehezen hozzáférhető helyre terjed, fogkefét használnak a tisztításhoz. Ez hatékonyan távolítja el a kis rozsdalerakódásokat.

Ha a korrózió teljesen elpusztította a réteget az alapig, biztonságosan használhat agresszív szereket - klórt és szódát. Ezek az anyagok gyorsabban távolítják el a lepedéket, de ékszeres pontosságot és nagy dörzsölőerőt igényelnek. negatívan befolyásolják a krómozott felületet. A folyamat megkönnyítése és az idő lerövidítése érdekében javasolt a WD-40 aeroszolos szer használata, amely megbirkózik a lepedékkel a nehezen elérhető helyeken.

A felhasznált anyagok tisztítása

Helyes magyarázat esetén a rozsda nem távolodik el, hanem felpuhul, és a megtisztított felületen maradnak a rozsda és a tisztítószerek nyomai, amelyeket el kell távolítani. Ha száraz reagenseket használtak a lepedék eltávolítására, akkor a felületet fogkefével (új, rozsda eltávolítására nem használtak) meg lehet tisztítani.

Az elpusztult réteg helyreállítása

Az alkatrész sima formája és a korrózió okozta egyenetlenségek kiküszöbölése érdekében speciális kerámia alapú pasztákat használnak. Ez az anyag helyettesíti a krómozott felületeket, és jól illik hozzá természetes anyag... Az anyag könnyen felvihető, és egész nap visszaadja az alkatrész megjelenését. A ceramopaste talajtulajdonságai lehetővé teszik nagy, több milliméter vastagságú pusztulási területek kitöltését. Bármely autóboltban megvásárolható.

Amikor a krómozott rész eredeti minősége helyreáll, szükséges jó védelem... Az olcsó ideiglenes gyógyszer használatához lakkozott termékek szolgálnak, amelyek egy hónapig megvédik a bevonatot a reagensektől és a hőmérséklet -ugrásoktól, és visszaállítják az alkatrész fényét. Idővel ki kell választania egy megbízható rozsdavédelmet, amelyet az alábbiakban ismertetünk.

Korróziómegelőzési módszerek

A rozsda előfordulását elméletileg lehetetlen megjósolni, csak a jelenléte alapján lehet kimutatni. A korrózió minden anyag természetes problémája, és nem lehet megszabadulni tőle. A rozsdásodás megelőzésének egyetlen módja annak elkerülése.

Védőintézkedésként két módszert alkalmaznak, amelyek ismételten meghosszabbítják a krómozott rész élettartamát:

A krómozott felületet vinil védőfóliával kell lefedni. A korrózió képződése mellett megvédi az alkatrészt a mechanikai sérülésektől és a karcolásoktól, amelyek szintén hozzájárulnak a rozsda kialakulásához. A ragasztott részt gyakran mosni kell, és a fóliát négyhavonta új rétegre kell cserélni.
Alternatív megoldás a krómozott felület polírozása és lakkozása. Ezek az anyagok hatékonyabban védik a bevonatot az agresszív anyagoktól és a hőmérséklet-változásoktól, de nem képesek megvédeni a kavicstól és a portól.

Az alábbi módszerek közül melyik a jobb, az autórajongó választása. Városi körülmények között az utak minősége jobb, a kavics kizárt. Ugyanakkor az útalapot gyakran reagensekkel kezelik, kézenfekvő a korrózió elleni felületvédelem megválasztása. V vidéki táj a helyzet fordított és a bakelit rátét megfelelő.

Figyelembe kell venni a króm rész működését és elhelyezkedését. Például az alatta található sárvédők és lökhárítók jobban kopnak, mint az ajtókilincsek és az autómárka emblémája. Védő felszerelés néhány hónap után javasolt cserélni. Először el kell távolítania régi rétegés a maradék ragasztó- és lakknyomokat. Alaposan polírozza le a felszabaduló felületet, és vigyen fel új bevonatot minden krómozott alkatrészre.