Fotografije kuće na motoru. Najneobičnije mobilne kućice. Pristojno opuštanje u minibusu

O njihovim trailerima snima se emisija "Star Mobile Homes" (0+): voditelj Carter Usterhouse posjećuje slavnu osobu i pokazuje kako njihove trailere izgledaju iznutra. Carteru se možete pridružiti srijedom u 20 sati na Fine Living TV-u (dostupno na kabelskim i satelitskim mrežama). A mi vam kažemo o čemu se radi u RV-ovima Willa Smitha, Vin Diesela i Kelly Pickler.

Will Smith

Hollywoodska zvijezda Will Smith nije štedio na svojoj mobilnoj kućici. Ogromna prikolica na dvije etaže vrijedna 2,5 milijuna dolara teško da je dom. Dapače, to je prava vila. Smith živi u njemu tijekom snimanja i ne želi si ništa uskratiti. Samo skupi u unutrašnjosti prirodni materijali: koža, drvo, granit.

Popularan

Samo uređenje kupaonice glumca je koštalo 25 tisuća dolara. Dizajn je izrađen u plemenitim smeđim i brončanim bojama. Prikolica sadrži prostor za veliku garderobu i impresivan ormar. Usput, o svlačionici. U njemu je ogromno ogledalo, a u zrcalu ... mali TV ekran. Sve da glumcu ne dosadi tijekom šminkanja.

Ali možete gledati film u drugoj prostoriji - na drugom katu je kućno kino za 30 gledatelja. Pitam se koliko često glumac ponovno posjećuje filmove sa svojim sudjelovanjem?

Vin Diesel

Junak sage Brzi i žestoki i čovjek-san Vin Diesel ne želi žrtvovati udobnost na snimanju sljedećeg filmskog hita. U svojih ogromnih 100 četvornih metara. m glumac se osjeća kao kod kuće. Diesel je na uređenje "kućice na kotačima" potrošio čak 1,1 milijun dolara. Za ugodan život, prikolica ima sve što vam je potrebno, uključujući vrhunsku tehnologiju: najnovije stereo uređaje i 3D televizore.

Na gornjem katu se nalazi ured s panoramskim prozorima, a do njega - soba za igranje za djecu. Glumac se ne voli dugo odvajati od obitelji: njegove kćeri i sin često dolaze tati na snimanje. Unatoč reputaciji "bezobraznog tipa", Diesel je za interijer odabrao mirne boje: tamno smeđu i bež. Glumac nije zaboravio na sigurnost: po obodu prikolice postavljene su panoramske kamere koje bilježe sve što se događa okolo.

Kelly Pickler

Country pjevačica Kelly Pickler nazvala je svoju mobilnu kućicu "Fairy". Ispada da je Kelly cijelo svoje djetinjstvo provela u prikolici, pa joj je ovakvo stanovanje po ukusu. Mrzi hotele i na turnejama živi samo u svom obožavanom kombiju. Ima sve što je pjevaču potrebno: dnevni boravak, spavaću sobu, kuhinju, dvije kupaonice, mini-saunu, garderobu i ogroman ormar. Unutar potonjeg nalazi se pravo blago - ormar s 42 para cipela! Ovo će vam oduzeti dah od svake djevojke! Ali to nije sve. Kelly se pobrinula i za svog voljenog psa: u prikolici se nalazi posebna kućica za nju, a na drugom katu i minijaturno stubište do spavaće sobe.

RV, rekreacijsko vozilo ili RV-ovi stari koliko i auto. Povijest prvih mobilnih kućica stara je više od 100 godina. Prema DOT-u, danas na cestama Sjedinjenih Država postoji 8,2 milijuna mobilnih kućica svih vrsta, s prosječno 7500 kilometara svake godine na automobilskoj kući koja je putovala 28 dana. Danas ću govoriti o mobilnim kućicama, njihovoj povijesti i pokazati vam njihovo unutarnje djelovanje. Sve su kuće podijeljene u četiri velike skupine - samohodne, polupovučene, vučene odbojnicima i stacionarne (ugrađuju se na pikape). Zauzvrat, svaka od klasa uključuje puno podklasa, po težini, završnim materijalima, broju osovina, duljini itd.
Ovako izgleda poluprikolica. Gotovo sve ih voze razni kamioni. F150 je vodeći među pickupima, zbog čega najčešće ulazi u okvir. Velike prikolice više nisu u dosegu pickupova serije 1500, pa se prevoze "teškim topništvom" u obliku serije 2500 i 3500.
Usput, postoje dvije vrste kuke za sedlo, zglobno (prikolica se uz pomoć takve kuke drži za šarku ugrađenu u karoseriju kamioneta) i kuka za sedlo (mini verzija konvencionalne kuke za sedlo). za prikolice, što zahtijeva ugradnju dodatne kuke za sedlo u karoseriju kamioneta).
Samohodne kuće su skuplje u cijeni, ali su bolje prilagođene za duga putovanja od nekoliko mjeseci.
Zapravo, vratimo se povijesti. Prvu mobilnu kućicu napravio je 1910. godine Touring Landau.
Ova prikolica je bila mala jednoosovinska kabina koja se mogla pričvrstiti na automobil. U separeu su, kao u kočiji, bile dvije klupe, stražnja klupa imala je naslonjen naslon i laganim pokretom ruke pretvarala se u krevet, ispod prednje klupe nalazio se zahod i umivaonik. Bez ukrasa, ali dom na kotačima.
Nekoliko godina kasnije, nekoliko tvrtki, uočivši potražnju za ovim proizvodima, počelo je proizvoditi i nuditi svojim kupcima svoje mobilne kućice. Obratite pažnju na plinski kamin.
Postupno su automobili postajali sve pouzdaniji i profinjeniji, ali dizajn kuća nije zaostajao za dizajnom automobila. Proizvođači RV-a nastojali su uzeti u obzir sve najnovije modne i želje kupaca, danas njihov dizajn ne miruje i ide u korak s vremenom. Inače, prvi klub ljubitelja putovanja u mobilnim kućicama pojavio se 1919. godine i već je 1930. imao više od 150.000 ljudi.
Dakle, pogledajmo tipičan samohodni kamper, napravljen na bazi Forda E-250.
Današnje mobilne kućice imaju apsolutno sve: kuhinju, tuš, WC, kupaonicu, Perilica, sušilica rublja, sofa, stolice, stol za večeru, spavaća soba, TV, mikrovalna, internet i ... i lista se nastavlja. Izvana je tenda.
Stražnji pogled na autobusnu kuću: WC, umivaonik desno, tuš lijevo iza vrata.
Broj promišljenih sitnica ne prestaje oduševljavati i oduševljavati. Na primjer, sudoper (usput, ima ih dva, kao iu svim kuhinjama u SAD-u) zatvoren je na vrhu, što pretvara pult u veliki stol pogodan za kuhanje. Štednjak je također pokriven poklopcem. Sve plinske peći, 3-4 plamenika, sa i bez pećnice, zapravo, ne razlikuju se od kućnih peći. Takva kuća košta 67 950 dolara, nije skupa, na primjer, BMW M3 u luksuznoj konfiguraciji košta isto.
Sada ćemo ići u više šik kuća, što je punopravni autobus veličine. Ovaj RV će vas koštati 167.495 dolara, proizveden je 2011. godine, tako da je na sniženju, originalna cijena je bila 182.995 dolara.
Ovaj autobus je sastavljen na bazi Forda, njegova duljina je 12 metara, težina - 16 tona. Pokreće ga dizelski motor Ford Triton V10 od 362 KS koji u sebi ima generator za napajanje svih komunikacija, a dodatno je ugrađen i mali benzinski generator za parkiranje bez vanjskog priključka na struju. Takav generator spašava glavni dizel od nepotrebnog trošenja, a s njim je i tiši unutra.
Pogled s vozačevog mjesta. S lijeve strane je punopravna kuhinja, koja uključuje: mikrovalnu pećnicu s promjerom ploče od 80 cm (1000 W), puni plinski štednjak za 3 plamenika bez pećnice, međutim, dvostruki sudoper s mješalicom ispod jedan od sudopera. Desno je stol za blagovanje, lijevo se vidi komad trosjeda koji nije stao u okvir. I, naravno, TV, kamo bismo bez njega?
Pažljiviji pogled na kuhinju. Ovdje sam skinuo poklopce sa štednjaka i sudopera. Postoji hrpa ormarića za posuđe i hranu, svi su zatvoreni čvrstim oprugama, tako da se u pokretu vrata ormarića neće spontano otvoriti.
Polako idemo dalje. Iza kuhinje i konvencionalnog hodnika s blagovaonicom nalazi se prolaz u spavaću sobu, u kojoj je lijevo od proždrljivaca skriven dvokrilni hladnjak. Zna napraviti led i ima svoj filter za pročišćavanje vode.
Iza hladnjaka se nalazi WC, a zatim perilica i sušilica rublja.
Nasuprot svega toga nalazi se tuš kabina i umivaonik za pranje. Pa, iza mene je spavaća soba.
Zapravo, evo ga. Iza ogledala s lijeve strane - Ugradbeni ormar... A okolo - kraljevstvo svih vrsta ormarića za čarape i ne samo.
RV pilotsko sjedalo. Osim osnovnih zvona, tu je i satelitska antena, internet, kabelska TV (koja se može spojiti na parkingu), te mnoga druga “zvona i zviždaljke” na kojima i Maybach može pozavidjeti.
Većina prozora i vrata ima mreže protiv komaraca.
Zavirimo u još jedan "autobus". Ovaj RV košta 134 495 dolara, također je napravljen na bazi Forda, ali u principu je sve unutra slično prethodnom modelu.
Kuhinja. S desne strane možete vidjeti kontroler klima uređaja, bez klima uređaja ne možemo ništa.
Pogled iz spavaće sobe na tuš kabinu i umivaonik.
Vrijedi napomenuti da se takva širina kabine iznutra postiže zbog "izlaska" nekih dijelova kuće za dimenzije prilikom parkiranja. Neke su jedinice u potpunosti montirane na klizanje, kao što je cijela kuhinja, koja jednostavno klizi u stranu. Na prethodnim fotografijama vidljivi su kliznici unutar kabine, cijela bočna kuhinja ide bočno, povećavajući prostor u hodniku.
Naravno, skrupulozni čitatelj će tvrditi da morate biti milijunaš da biste kupili kuću za 150.000 ili 200.000 dolara. Slažem se, ali što onda voze obični Amerikanci? Pogledajmo nekoliko jeftinih prikolica.
Na primjer, prikolica za branike, dvoosovinska, duga 10 metara. Unatoč 2006. godini proizvodnje - kuća je potpuno nova.
Pogled od vrata prema stražnjoj strani. Uglavnom, sve je isto, pomalo jednostavnijih materijala završi, više nema luksuzne kože na stolicama i pločica na podu. Ali tu su još stol za blagovanje, kreveti i TV. Dječji kreveti u stražnjem dijelu putničkog prostora se preklapaju, a na njihovom mjestu formira se garaža, a stražnji zid uopće nije zid, već rampa za dolazak opreme. Ova mobilna garaža namijenjena je za 2 ATV-a.
A ovo je pogled prema kuku za prikolicu. Tradicionalni plinski štednjak, sudoper, još uvijek je dupli. Dvije crne ručke odmah iza štednjaka su hladnjak. Dalje iza njega su velika vrata - iza njih perilica i sušilica, te WC s tuš kabinom - kroz zid iza sudopera. Pa na kraju je bračni krevet, odmah lijevo ispred njega je umivaonik za pranje. Sva ljepota koštat će vas samo 14.495 dolara.
Pogledajmo drugu opciju. Također i dvoosovinska prikolica, 2008., 8,5 metara, košta 17.995 dolara.
Unutra je sve slično, samo ovdje je garaža za 4 ATV-a. Također je vrijedno napomenuti da svaka kuća ima autonomnu opskrbu vodom, gorivom i plinom, izračunato u prosjeku za razdoblje od 7 do 40 dana. Životne zalihe ovise o veličini kuće.
Možete kupiti prikolicu "s kožom", to zapravo ne utječe na cijenu RV-a - 16 495 dolara.
Vanjski pogled. 2008., 8,2 metra.
A ovaj autobus košta 370 000 $. Toliko je kul da ima čak i kameru za stražnji pogled, a unutra je dozvoljen samo po dogovoru. Pa bez šale, izgleda isto kao i ostali autobusi, samo veći i skuplji završni materijali. Neke od tih kuća koštaju i do milijun dolara.
Ne zaboravite da udobnost putovanja u SAD-u pružaju tisuće posebnih parkirališta (RV parkova) za mobilne kućice, gdje se možete spojiti na vanjski izvor struje, kanalizacije, a ovdje ćete se puniti plinom, vodom i gorivo.
Osim običnih cestovnih kuća, postoje i naprednije, s formulom 4x4, pa čak i 6x6, ali su vrlo rijetke i čine manje od 1% svih kuća. To je zbog činjenice da većina ljubitelja valjanja u blatu radije vuku džip ili nekoliko kvadrika straga, a kuću napuštaju na dobro pripremljenom parkiralištu, jer nakon dana u blatu ipak se želite vratiti u ugodnu kuću.

Volite udobnost i putovanja, volite lijepe zalaske sunca, more, različite gradove i zanimljive krajolike, ali ne znate kako se sve to može spojiti? To je karavaning ili putovanje oko svijeta u udobnom automobilu koji će ostvariti vaš san. Kuća je opremljena ne samo spavaćim mjestom, već i svime što vam je potrebno za opuštanje: tušem itd. Bit ćete slobodni u izboru gdje i koliko dugo ćete boraviti, u bilo kojem trenutku možete se preseliti na drugo mjesto, više nećete morati dogovarati hotele i datume s organizatorom putovanja i nositi teške torbe. Danas ćemo vam reći o svim prednostima ovakvih automobila, kao io tome što su kamperci i kako odabrati pravi ili pretvoriti iz različiti modeli automobili.

Mobilna kućica ili autodom je automobil čija je unutrašnjost opremljena ugodan boravak dok putuje. Stambena jedinica se može ugraditi na šasiju malih kamiona ili pričvrstiti na bilo koji automobil. Druga je opcija dostupnija i raširenija u našoj zemlji. Lako ga je otkačiti kao nepotreban i koristiti običan automobil u svakodnevnom životu. Druga je opcija predstavljena u obliku malih autobusa ili minivana, unutar kojih se nalaze punopravni vezovi. Maksimalne konfiguracije opremljene su kupaonicom, tušem i Uređaji, provedeno.

Sve prednosti i mane RV vozila

Kamioni i prikolice imaju mnoge prednosti:

nema ovisnosti o putničkim agencijama, dostupnost besplatnih mjesta u avionima ili vlakovima, ne morate trošiti novac na hotele, sve što vam je potrebno uvijek vam je na dohvat ruke;
samostalno planirati putovanje i trajanje putovanja;
udoban odmor, uvijek se možete istuširati ili zagrijati hranu.

Prije ovako važne kupnje budući vlasnik trebao bi znati i neke od nedostataka kamper vozila:

prva stvar koju treba primijetiti je trošak. RV još nije dostupan mnogim vozačima;
napunjena prikolica će potrošiti puno goriva;
ne mogu se sve zemlje pohvaliti dovoljnim brojem kampova, posebno u Rusiji i susjednim zemljama.

Klasifikacija automobilskih kuća na kotačima s foto modelima

Postoje četiri vrste mobilnih kamp kućica, koje se temelje na prikolici ili autobusu.

Što je integrirani i poluintegrirani autodom

RV tip	Opis
Integriran	Ovo je jedna od najudobnijih vrsta prijevoza klase A. Kabina je integrirana u zajednički prostor, po potrebi se vozačeva i suvozačeva parkirna mjesta mogu okrenuti prema putničkom prostoru.
	Kombi su klasificirani u klasu B. Proizvode se na serijskoj šasiji, na kojoj je ugrađena dnevna kabina.

Stambena i niša mobilna kućica za duga putovanja

Pogled na RV	Opis
Alcove	Glavna razlika je niša ili mjesto za spavanje za dvije osobe iznad vozačke kabine. Takva vozila mogu udobno putovati 6-8 osoba.
Kuća	Kastevagen ili minibus, koji spada u D klasu. Može udobno smjestiti 2 osobe, ali za odmor se morate zaustaviti kako biste rasklopili module.

Kuća-prikolica na kotačima: fotografija iznutra i izvana

Kuće temeljene na prikolici nazivaju se i kamp prikolice. Mogu se opremiti i krevetom za spavanje i. Ovo je izvrsna opcija ne samo za karavaning, takva je prikolica moguća tamo gdje gradnja nije dopuštena ili jednostavno nema vremena za izgradnju nove kuće.

Kako radi stacionarna prikolica?

Stacionarne kućice za prikolice mogu biti opremljene sa do šest ležajeva. Duljina i širina autodoma kreće se od 2,5 × 2,2 m. Proizvođači mogu dodatno izolirati konstrukciju na zahtjev kupca, što omogućuje udobno putovanje prikolice u zimskim uvjetima. U velikom automobilu možete smjestiti kupaonicu, kuhinju sa štednjakom itd.

Ovo bi trebao znati! Za vrijeme vožnje ne smijete biti u prikolici.

Prilikom odabira stacionarne prikolice važno je razjasniti težinu natovarenog modela i procijeniti hoće li vaš automobil moći pomicati takvu strukturu.

Prikolice za šatore: fotografija iznutra i izvana

Takve prikolice namijenjene su odmoru tijekom tople sezone, jer nisu opremljene izolacijom. Mogu biti različitih dimenzija, kada su presavijeni, obično ne više od metra. Šator je položen na tvrdu podlogu, ležajevi su najčešće raspoređeni u prikolici, a ispod tende su pomoćni. Dodatno, možete staviti mali, opremiti. Postoje tri modifikacije šatorskih prikolica:

krute bočne i krovne konstrukcije;
samo su zidovi kruti, krov je prekriven tendom;
zidovi su od tkanine, krov je od plastike.

Koje parametre treba koristiti za odabir kampera - preporuke naše redakcije

Svaki od autodoma ima određene prednosti i nedostatke. Prije nego što odaberete, morate proučiti tehnički podaci i financijske mogućnosti, jer se njihov trošak može mnogo puta razlikovati jedan od drugog.

Kriteriji izbora	Preporuke
Po životnom prostoru	Za putovanja u velikim tvrtkama trebali biste odabrati niše s kapacitetom do 8 osoba.
Po prohodnosti	Mobilne kućice imaju dobru upravljivost, s izuzetkom šatorskih prikolica.
Cijena	Integrirani automobili su skupi i luksuzni. Za mala putovanja u društvu od 2-4 osobe, najviše najbolja opcija- šator za minivan i prikolicu.
Održavanje	Šatorske prikolice su nepretenciozne u održavanju, praktički nemaju komponente koje bi mogle trebati hitne popravke na cesti, osim kotača. RV je punopravni automobil s dodatnom opremom, imaju red veličine više jedinica koje bi mogle trebati popravak.

Ako se planirate pridružiti redovima autoputnika, morate se upoznati sa značajkama rada auto-loža:

Ako ste prvi put kao vlasnik autokuće, preporuča se putovati na kratke udaljenosti. Osjetite automobil, naučite voziti, manevrirati, kretati unatrag, prisjetite se "slijepe zone", koja se nalazi iza automobila. Dodatno, možete instalirati kameru za stražnji pogled.
Kočioni put natovarenog automobila mnogo je veći nego kod običnog automobila, a tijekom vožnje važno ga je promatrati način rada brzine i udaljenosti.
Sve treba pokriti, a opremu dobro učvrstiti da ništa ne padne pri jakom kočenju i ubrzanju.
Pratite očitanja instrumenata, prođite u vremenu Održavanje, tada će vas automobil oduševljavati više od jedne godine.

Koje značajke čekaju vlasnike mobilnih kućica

Putovanje samovozećim automobilom može biti ispunjeno određenim poteškoćama, o kojima se treba pobrinuti unaprijed:

nedostatak kampova, posebno kod nas i susjednih zemalja. Sukladno tome, o opskrbi pitkom vodom treba se pobrinuti unaprijed;
ne mogu svi modeli vozila voziti izvan ceste;
trebali biste unaprijed provjeriti postoje li na putu kampovi u kojima se kampovi mogu zaustaviti. Rekreacijske površine za automobile često su označene na karti;
kampovi se nalaze na udaljenosti od autocesta, a to je dodatni trošak za gorivo. Osim toga, parkirno mjesto je prilično skupo, a zaustavljanje u blizini rijeka i jezera je kaznovano.

Pa ipak, ove su poteškoće neusporedive s udobnošću koju putnici imaju u kamperima ili automobilima s prikolicom. Neovisnost od vremenskih uvjeta i usluga koje nameću vodiči u hotelima, puna usluga je uvijek pri ruci - to su glavne prednosti samostalno putovanje.

Kompaktni šator za prikolicu

Šator za prikolicu može primiti 2-4 osobe. Glavni nedostatak je što se mogu postaviti samo na parkiralištima, a to će potrajati. Treba istaknuti prednosti:

imaju malu visinu, što znači da ništa ne ograničava prolaz, uključujući podzemna parkirna mjesta;
sklopiva struktura može imati nekoliko zona: blagovaonicu, spavanje i prostor za kuhanje.

Značajke RV-ova u obliku prikolica

Prikolica za prikolicu ili prikolica za kamp prikolicu je konstrukcija s krutim zidovima. Ovisno o veličini, može primiti dvije ili više osoba. Proizvođači proizvode prikolice u različitim konfiguracijama:

s izoliranim zidovima;
s kuhinjom;
osim toga, prikolica može biti opremljena opremom: i sudoperom;
s kupaonicom i tušem;
uz dodatno grijanje.

Treba napomenuti da će takva udobnost koštati puno novca. Za rijetka putovanja na kratke udaljenosti možete kupiti jeftiniji model bez dodatne usluge.

Obiteljski RV baziran na monovolumenu

Najviše optimalno rješenje za putovanja bez naglaska na udobnosti - kod kuće na bazi monovolumena. Mogu se koristiti i za kratke udaljenosti i za planiranje dužeg odmora. Glavna svrha takvih automobila je udobno noćenje na cesti. Po želji, vlasnici ga mogu upotpuniti malim spremnikom za vodu. Međutim, treba imati na umu da sva oprema ima određenu težinu, a to povećava potrošnju goriva.

Luksuzna stvar - kuća na motoru na bazi autobusa

Najskuplja mobilna kućica napravljena je na bazi autobusa, čija je glavna prednost što unutra možete smjestiti sve što vam je potrebno za udobno putovanje:

baterija;
strujni krug;
ugraditi spremnike za vodu;
popraviti plinske boce.

Sva ova oprema omogućuje vam da u kamper ugradite tuš, kupaonicu, hladnjak, grijač i organizirate nekoliko mjesta za spavanje.

Pristojno opuštanje u minibusu

Kamion na bazi minibusa pravo je otkriće za putnike. Unutar kabine, ovisno o modelu, možete smjestiti:

kupaonica i tuš;
spavaća soba i kuhinja;
svu opremu.

V mala kuća na kotačima, na primjer, na temelju Fiata, 2-4 osobe mogu udobno putovati na bilo koju udaljenost.

Nijanse izrade doma na kotačima vlastitim rukama

Ako želite, možete samostalno opremiti svoj automobil dovoljno udobno za duga putovanja. Međutim, bolje je prvo razjasniti sve tehničke detalje kako biste izbjegli pogreške tijekom prerade.

To je važno! Najprije se trebate upoznati s propisima, jer mnogi autodomi na kotačima moraju ispunjavati određene uvjete i podliježu registraciji.

Koliko brzo i jednostavno možete napraviti kuću na kotačima iz prikolice vlastitim rukama

Izrada vikendice na kotačima iz prikolice vlastitim rukama uopće nije teška, ovdje će vam trebati vještine u radu s opremom za zavarivanje. Nudimo vam da vidite kako možete jednostavno i brzo pretvoriti prikolicu u udobnu sklopivu turističku kućicu.

Ilustracija	Opis radnje
	Zavarite dodatna mjesta za odlaganje na bočnim stranama prikolice - metalne pretince za rukavice.
	Na prednjoj strani prikolice možete napraviti strukturu s pristupom s obje strane u nišu prikolice u rastavljenom obliku.
	Zatim morate zamijeniti kotače prikolice.
	Stavite ispod generatora na vanjskoj strani prikolice.
	Na stražnjoj strani trebate zavariti graničnike, koji će biti dodatni oslonac za šator u rastavljenom obliku.
	S jedne strane zavarite okvir na koji će se ugraditi kanister za 10 litara vode.
	Sa strane postavite utičnice od 220 V, koje napaja generator.
	Postavite s obje strane okvira šatora.
	Postavite uklonjivi šator na zavareni okvir.
	Unutra možete dodatno napraviti niše za male stvari.

Detaljniji opis možete vidjeti u videu.

Izrada vlastitog kampera na kotačima od Gazele

Za proizvodnju motornog vozila na kotačima na bazi automobila, idealna opcija je minibus Gazelle, ima karoseriju optimalne veličine, iz koje će ispasti prilično prostran stambeni kompleks:

Najprije biste trebali izvesti pripremni rad: demontirati sjedala i ukloniti nepotrebne predmete, temeljno premazati karoseriju iznutra; dovršite unutarnju oblogu.
Ugradite generator i elektriku.
Pričvrstite spremnik za vodu i osigurajte cijevi za umivaonik, kupaonicu i tuš.

Još jedan popularan model za motorno vozilo na kotačima je Mercedes. Može biti različitih dimenzija, stoga u svakom slučaju potrebno je individualno planirati udobno postavljanje zona unutar kabine. Kamaz se također koristi za kuću na kotačima, čije prostrano tijelo omogućuje organiziranje nekoliko soba unutra. Jedino upozorenje je da kamion nije namijenjen prijevozu ljudi, pa je potrebno oblaganje i zidnih i stropnih konstrukcija.

Koliko standardno košta mobilna kućica

Najpovoljnije kamp prikolice na kotačima su prikolice za šatore i stambeni kombi. Međutim, teško je odmor u njima nazvati ugodnim, prikladniji su za male izlete u prirodi i kratke izlete. Planirate li puno vremena posvetiti putovanjima, trebali biste voditi računa o financijskoj komponenti. Nudimo pregled cijena u Rusiji za nove kampere na kotačima u raznim modifikacijama i konfiguracijama.

Fotografija	Marka	Trošak (od kolovoza 2018.), RUB
	Adria Action 361 LH	1 322 539
	Adria Polaris SL	4 000 000
	Adria aktivna	5 143 208
	Bimobil Iveco Daily EX358	15 429 624
	Fleetwood Discovery 40X	22 777 064

Zaključak

Prilikom kupnje mobilne kućice najvažnije je odlučiti koji tip automobila vam je potreban, a koja usluga je prije svega važna. U našoj recenziji možete vidjeti da su automobili za duga putovanja dostupni čak i uz mali proračun. U ekstremnim slučajevima, sasvim je u mogućnosti to učiniti sami.

Nadamo se da vam se naša recenzija svidjela i da ćete otkriti sasvim drugu vrstu odmora - u kamperu. Recite nam u komentarima jeste li razmišljali o takvoj kupovini i koje zemlje planirate posjetiti nakon kupnje. I kao zaključak, predlažemo da pogledate video kako je opremljeno 10 najskupljih mobilnih kućica na svijetu.

Udobne mobilne kućice: fotografija unutar prikolice s drvenim oblogama

Pažnju su nam ponovno privukle mobilne kućice. Fotografija unutar jedne od njih tjera vas da vjerujete da takve nastambe mogu biti udobne i vrlo lijepe. Sam koncept sićušnih kuća sve više uzbuđuje umove dizajnera, tjerajući ih da traže sve više i više novih načina da ga provedu.

Dakle, pozvani smo da ocijenimo sljedeći projekt ove sorte. Ovo je lijepa kuća od 35 m2 koja stoji na bazi prikolice s pet kotača kao na temelju. Njegov tvorac je kanadska tvrtka Nelson Tiny Houses, sa sjedištem u Britanskoj Kolumbiji.

Kuća zaslužuje posebnu pohvalu za svoj raspored: ima udoban dnevni boravak i dva cijela spavaća mjesta, jedno na polukatu, drugo na malom podiju u stražnjem dijelu sobe, iza zasebnih vrata. Seth Reidy, arhitekt u timu za razvoj projekta, vodi obilazak ovog udobnog skrovišta. Ona je, inače, danas negdje u planinama i već vjerno služi svojim vlasnicima.

Dimenzije kuće su cca 11,5x2,7 m. Uz nju je spojena široka terasa koja gleda s prozora dnevnog boravka. Najfunkcionalniji dio interijera je dnevni boravak. Sve njegove komponente mogu se transformirati: kutna sofa lako se pretvara u blagovaonicu sa sklopivim stolom od bambusa ili čak dodatnim krevetom. Neposredno iznad dnevnog boravka nalaze se mezanini na kojima je uređeno mjesto za spavanje.

Kuća se grije na peć na drva Hobbit iz Salamander Stoves. Tu je i toplinska pumpa - ugrađena je u kuhinju, koja je prostrana soba s udobnim radnim površinama, sudoperom u punoj veličini, pločom za kuhanje, hladnjakom i ostavom. Uz njega je kupaonica skrivena iza kliznih vrata.

A kupaonica u ovoj kući je uistinu luksuzna! Iznad velike i duboke kupaonice nalazi se samo ogroman prozor koji otvara pogled na okolinu (a oni znaju biti vrlo slikoviti). Sjaj ovog kuta pojačavaju prelive mozaik pločice. WC je spojen na septički odvod. Još jedan klizna vrata vodi u osamljenu spavaću sobu u potkrovlju.

Stepenice koje vode do ovog ugodnog mjesta su opremljene gaće... Spavaća soba, smještena iznad petog kotača prikolice, dobro je osvijetljena zahvaljujući svoja dva prozora i velikom ormaru. Seth Reidy, koji je visok preko 192 cm, ovdje može stajati uspravno.

Neobična karakteristika ove kuće je krov koji je postavljen zasebno. Omogućio je dodatni prostor za pohranu.

Po udobnosti pa čak i po dimenzijama kombi nadmašuje mnoge gradske garsonjere koje su zbog svog položaja vrlo skupe. U međuvremenu, jamči slobodu od bučnih i radoznalih susjeda, kao i od sitnih smetnji koje često prate život u stambenoj zgradi.

Ako ste zainteresirani za projekt opisan u našem članku, svakako posjetite službenu web stranicu Nelson Tiny Houses i upoznajte se s ostalim njezinim radovima.

V posljednjih godina kultura mobilnih kućica postaje sve popularnija među ljubiteljima rekreacije na otvorenom. Kako je dobro pobjeći iz civilizacije na dan-dva! A kada se pojavi trend, odmah se pojavljuju “elitne” stvari koje su većini nedostupne. I ako su se donedavno mobilne kućice povezivale sa starom i zahrđalom djedovom prikolicom, danas se sve promijenilo - na tržištu se pojavljuju uistinu luksuzni modeli.

1. Palača Morelo

Luksuzna mobilna kućica koja je izgrađena na bazi kamionske šasije Iveco. Ova mala palača duga je 11 metara. Unutar kuće nalazi se sve što vam treba - od dobro opremljene i opremljene kuhinje do ureda, spavaćeg dijela i kupaonice s tušem. Takav kamper možete kupiti za 160-300 tisuća eura. Cijena uvelike varira ovisno o odabranoj opremi.

2. Vario Perfect Platinum

Kad jednom uđete u takav kamper, bit će teško povjerovati da ste u mobilnoj kućici. Dekoracija visoke tehnologije radi svoj trik! Unutar kuće nalazi se veliki dnevni boravak i spavaća soba, dobro opremljena kuhinja s dosta skladišnog prostora, te kupaonica koja je udobna kao kod kuće. Glavna značajka Vario Perfect Platinum su uvlačivi segmenti koji povećavaju unutarnji prostor mobilne kućice. To košta i do 690 tisuća eura.

3. Futuria Sports + Spa

Pravi vlak autom. Uz "osnovni" set prostora, tu su čak tri dnevna boravka i garaža za superautomobil. Međutim, to nije sve. Futuria Sports + Spa ima vlastiti bazen na brodu. Takva kuća na kotačima ima čitavo brdo oštrih papirića. Najjeftinija oprema koštat će pola milijuna eura.

4. Concorde Centurion

Osnova ove luksuzne mobilne kućice je Mercedes Actros s motorom od 422 konjske snage. To je učinjeno kako bi Concorde Centurion mogao bolje plutati od većine drugih "razmaženih" kampera. Komplet opreme je standardni, ali automobil ima dovoljno prednosti. Pravi ponos prikolice su visokokvalitetni materijali koji su korišteni tijekom dorade.

5. Magellano izdanje 1

Još jedna kuća s uvlačivim segmentima na šasiji Mercedes Actros. Prikolica ima zaista ogroman salon, koji je podijeljen u dvije prostorije. U kamp načinu rada, bočne stijenke koje se mogu uvući značajno povećavaju životni prostor. Cijena automobila počinje od 680 tisuća eura.

6. Ketterer Continental

Ako niste pogledali unutrašnjost Ketterer Continentala, onda definitivno nemate pojma o luksuzu među mobilnim kućicama. Kao prvo, ova prikolica je nevjerojatno prostrana. Spavaća soba i dnevni boravak ovdje mogu biti veći nego u nekim apartmanima. Drugo, Dekorativni materijali korišteni su samo najkvalitetniji i najskuplji. Cijena kuće kreće se od 850 tisuća eura.

7. Marchi Mobile Element Palazzo

Poznata avangardna mobilna kućica koja nosi titulu pravog "bisera" europskog inženjeringa na području kampera. Dovoljno je spomenuti da su u dizajnu interijera ovog kampera korišteni materijali poput svile i mramora. Mobilna kućica košta 3 milijuna eura, što je čini jednom od najskupljih prikolica na planeti danas.

Nastavak teme za samo par trenutaka.