Hingata Cruiser tüüpi "Valdek-Rousseau. Bronnal Cruiser "Valdek Rousseau Waldek Rousseau Bronnos Cruiser

8. novembril 1920 hakkasid punased osad pirvima ja sundima Sivas. Baron Wrangel ei kavatse Krimmi tõsiselt võidelda. Veel üks 4. aprill 1920 tellimuse 002450 poolt tellitud: "Täieliku salajasuse jälgimine võimalikult lühikese aja jooksul, et valmistada ette vastava tonnaaž transportimiseks vajadust 60 000 inimesele konstantinoopolites. Selleks tehti ettepanek levitada soovitud tonnaaži vastavalt sellise arvutuse hinnangulistele maandumissadamatele, et oleks võimalik alustada maandumist kohtuprotsessile nelja kuni viie päeva pärast jäätmete algust varieerunud. Samal ajal anti järgmised sadama andmed: Kerch - 12 tuhat inimest, Feododia - 15 tuhat, Jalta ja Sevastopol - 20 tuhat, Evpatoria - 13 tuhat inimest. "

11. novembril saabus Prantsuse Raske Cruiser "Waldek Rousseau" Sevastopolisse Constantinoopoliga, millega kaasneb ESMINET "ALGIER". Pardal oli ajutine ülem Prantsuse Vahemere Squadroni admiral Deramel. Läbirääkimiste käigus Prantsuse Admiraliga tegi Wrangeli ettepaneku edastada kogu Musta mere sõjaväe- ja kaubanduslik laevastiku vastutasuks valge armee evakueerimisel. Parun ise hiljem kirjutas: "Me rääkisime umbes kaks tundi, meie vestluse tulemused esitati mulle Admirali kirjas 29. oktoobrist (11. november):" ... Teie Ekstsellents, kui Prantsusmaa ei taga transporti armee ühendada Vene armee "Poly Front, millisel juhul armee oleks valmis jätkata võitlust sellel teatris, usun, et teie väed lõpetavad mängides rolli sõjalise jõu. Te küsite neid, nagu kõik Tsiviilpõhimõtted, Prantsusmaal abi, nagu toit, võetakse teiega Krimmis, vaid kümme päeva on piisav, kõige suuremad kõige pagulased on ilma eksistentsita.

Krimmi valitsuse vara, mida saab tarbida pagulaste, nende sisu ja sellele järgneva seadme evakueerimise kulude kohta, moodustavad võitluse eskadroni ja kaubandusliku laevastiku.

Neil ei ole rahalisi kohustusi ja teie Ekstsellentsi tehakse ettepanek kohe üle kanda Prantsusmaale pandile. "

Jah, ma andestan mulle lugejale sellise pika tsiteerimise eest, kuid Alas, meie "demokraatide" igati müük Vene sõjalise ja transpordipargi Prantsusmaa. Siin on naljakas kohtuasja: kooli linna kuninganna keskkooli õppetund ajalugu vilgub laevastiku müüki. Noor õpetaja oli nördinud: "Wrangel ei saanud seda teha!" - "Miks?" Väike paus järgnes ja siis "ajaloolane" ütles vähem enesekindlalt: "Wrangel oli populaarne kangelane."

Prantsuse hävitaja "Senegal" vallandas hõivatud punane feododia.

14. november 14 h. 50 min. Baron Wrangel tõusis Cruiser "kindral Kornilov" pardal. Cruiser tõstetud ankur ja lahkus Sevastopol Bay. Cruiser pardal oli peakorter ülemjuhataja peakorter laevastiku peakorter asub peakorteri pargilaevade peakorteri, riigipanga, ametnike perekonna ja kruiiseri ja reisijate meeskond, vaid 500 inimesed.

Krimmi sadamad lahkusid kogu laevapaladest: üks dreadnought, üks vana armor, kaks kruiisit, kümme hävitajat, neli allveelaeva, kaksteist jälgi, 119 transporti ja abilaevu. Neile võeti 145 693 inimest (mitte laeva meeskondade loendamine), millest 116 758 inimest olid sõjaväe- ja 28 935 tsiviilisikut.

Luureosakonna erilise salajase aruande kohaselt, mille peakorter Prantsuse Vahemere Squadron 20. novembril 1920 "peakorter" saabus 111 500 evakueeriti, millest 25200 tsiviilisikuid ja 86300 sõdurit, sealhulgas 5500 - haavatud; Oodatakse ainult Kerchi laevade saabumist, mis nagu nad ütlevad, peaksid andma veel 40 000 pagulast. "

Evakueerimise ajal puuduvad ESMYNETS "Live", millest 257 inimest suri, peamiselt don rügemendi ohvitseridega.

Prügikasti "Yazon" meeskond, kes kõndis vedurile "elpidofor", võtsid pukseerimisköis öösel ja võttis laeva Sevastopolis punaseks.

See on uudishimulik, et rahumeelne elanikkond evakueeriti isegi allveelaevadel. Seega koos allveelaeva "part" Sevastopolis 12 meremehed lahkus Konstantinopol, kuid 17 naist ja kaks last võeti vastu.

Bolševikidel ei olnud merelaevu, kes suudavad Vrangelevi armada kinni pidada. Sellegipoolest telliti Nikolaevis Nikolaev 21. oktoobril 1920. oktoobril 1920. aastal. Ta sai tellimuse laevade valged rünnata. Aga Torpedo aparaadi talitlushäire tõttu lükkas paat väljapääsu edasi ja vastamata vaenlast.

Constantinoopolite saabumisel otsustas Wrangel mitte oma armee lairisada, vaid selle võimaluse korral postitaks ta välismaale, toetades teda võitluse valmisolekut. Kõige 13 armee korpusesse kuuluvamad osad (25 596 inimest) kuuluvad Gallipolia poolsaarele, 50 km West of Constantinoopolile, Charalji piirkonnas. Muud osad pandi Lemnos Island, Serbia ja Bulgaaria.

21. novembril 1920 reorganiseeriti Musta mere laevastiku Venemaa Squadronisse. Tõsi, Prantsuse lipud lohutati laevade üle.

Nagu juba mainitud, müüs Wrangeli Sevastopolis kogu Musta mere laevastiku Prantsusmaa hoiustes). Kuid see leping admiral Düsuril oli saladus. Nüüd, kui "Invincible Armada" saabus Istanbulis, ei olnud prantsuse keel kiirustanud tehingu ametlikult teatama ja ei tea, kuidas seda tehniliselt rakendada.

Prantsusmaa 130-140 Vimpelsi ühekordne edastamine põhjustaks Prantsusmaal end äärmiselt negatiivse rahvusvahelise resonantsi ja pahameele tormi. Ja kus võtta meeskonnad minna Vahemere sadamatesse Vabariigi sadamatesse?

Aga prantsuse admiralite ja meie parun olid inimesed nelees ja kiiresti tulid ebaseadusliku kokkuleppele - müües laevade ja laevade Musta mere laevastiku era- ja jaemüügi. On selge, et finantshuve mõjutasid mitte ainult RSFSRi, vaid ka Prantsusmaad, vaid Fantastiline võimalus teenida.

Constantinooste kohtute kaubandus algas 1920. aasta detsembris. Tuleb märkida, et 1921. aastaks oli peaaegu kõik maailma laevastikud ainulaadne olukord. Ühest küljest oli laevastiku vastu võitlemise kompositsioon vähenemine kõikjal ja teiselt poolt, suur puudujääk ärikohtumetes, mis on seotud suurte kahjudega aastate jooksul maailmasõja aastatel. Nii et prantsuse keel on vene lahinguproovid, cruisers, hävitajad ja allveelaevad ei olnud absoluutselt huvitatud ja transporditud, jäämurdjad, tankerid - rohkem sarnased! Seetõttu Prantsuse lubatud Wrangel säästa martial sõidukid Ja isegi eraldas parklasse Vene Squadron - Naval Base Bizerte (kaasaegne Tuneesia).

Ja siin Constantinoopolite 1200 miili kaugusel BIZERTE 8. detsembril 1920. Linad "General Alekseyev" (kuni 16. aprill 1917, keiser Alexander III, lahkus kuni oktoobrini 1919 - "Will"), Transport-Plasterster "Kronstadt »Ja transport" Dalland "koos söe jaoks Squadroni jaoks.

10. detsembril avaldati Cruiser "Diamond" tsiflower "Chernomor", hävitaja "Kapten Saken" puksiiril relvastatud jäämurdja "Gidamak", hävitaja "Hollandi", hävitaja puksiiri puksiirkonnas " Jahutamine "Relvastatud jäämurdja" rattur ", ESMINEETS" tempel "puksiiril" Djigit ", transport" kaevandamine ", AG-22 ja" part ", Ilya pomets jäämurdja allveelaevade allveelaevade allveelaevad, millel on allveelaeva" "Ja" petrel ", merhmer" kitoboe ", Messenger Yakut, maakondlikud paadid" Grozny "ja" Strotion ", millel on treeninglaeva" vabadus "pukseerimisel.

12. detsember, jätsid Konstantinooned e-võitlusest "rahutu", "julge" ja "kirglik". 14. detsember - Cruiser "Üldine Kornilov" ja auruti "Konstantin".

Kohus tuli välja Konstantinoopolite pärast, et ajapuudus ei suutnud seal kõiki nende kahjustust parandada, nii paljud neist anti seminaridele "Kronstadt" kõik mehhanismid ja üksikasjad paranduse üksikasjad. Muide, Koronov murdis rooliseade osa ja raadio, nad tellisid uue töökodade "Kronstadt". Seminarid "Kronstadt" töötas kogu ülemineku ajal täisvõimsusel, oli isegi metallist tükkide valamine.

Osa Squadroni, enamasti suurte laevade Kronstadti transpordiga läks Navarino Bay, kus midagi parandati, samuti esitati Kronstadti ja "Dalland" vee ja kivisüsi. Euroopa Kohtu Navarina jõudis Argostoli sadama Kefaloonia saarele, kus nad olid seotud kogu Squadroniga. Teine osa Squadron, peamiselt väikeste laevade, läks Kefalonia Corinthian Canal. Ühendamine, Squadron jõudis Bizeta, välja arvatud auruti "Konstantin", Cruiser "General Kornilov", esminelaste "rahutu" ja "julge" ja "Daring" ja transpordi "Dalland", mis läksid Navarina Bizertosse ilma Kefalooniasse sisenemata.

Hävitaja "kuum", mis kogunes töökodade abiga "Kronstadt" tema autod, võivad nüüd iseseisvalt minna.

Ilm soodustas üleminekut ja ainult mõned laevad langesid Egeuse mere väikesesse tormi. Koch Steamer oli täis Yakutiga ja katla põles "valvur" ja oli nüüd transpordi puksiiril "Inkerman". Pärast lähenemist Kefalonia, Cape St Anastasia udu, puksiir "Chernomor" sai luhtunud, kuid samal päeval teda filmitud cruiser "General Kornilov", samas ei saa kahju.

Üks Prantsuse laevade kaasnev Vrangelevskaya Squadron - Bar Le Duke Slut, sai luhtunud lähedal väina Dora, ta ise mänginud teda, kuid kohe vajus. Üks ohvitser ja 70 meremehed salvestati meeskonnast ja ülejäänud, sealhulgas ülem, suri.

Sõidukid Valge Squadron hakkas saabuma Bizeta 22. detsember 1920. Eelmise aasta jaanuarini 1921, hävitaja "kuum" saabus, mis tõttu vee puudumise, läks ühte sadamad Itaalia ranniku ja Siis võttis Malta söe.

ILYA PROMOMETS ICEBrakers, Gidamak ja Djigit saadeti Constantinople Secadroni kohtute konstantinoopolitele. Jaanuari lõpus viisid nad "töötlemata" ja "cemerig" puksiir.

Vana armatuadi "georgy võidukas", alates 1914. aastast, kes teostas personali laeva rolli sama versiooni jaoks 14. veebruaril 1921, tema liikumiseni (maksimaalne kiirus oli 6 sõlme) ja teiselt poolt See näidati puksiiris. 12. veebruaril kukkus lahinguhingus pealisehitus, mille tulemusena tapeti laevastiku leitnant. Stavitsky ja armee kapten A. Nesterov, kes teostasid laeva kohustus paadisõitu.

4. veebruaril tuli Bakuu Tanker Bizerti. Kokku oli umbes 5600 inimest, sealhulgas naised ja lapsed laevadel saabuvad Bizerte.

Nüüd on muutunud moes, et kirjeldada meremehete kangelasi "Bizertskaya Squadronit, keda väidetavalt lojaalsus hoidis Andrea lipu lojaalsust. Tegelikult nad tõstetud, nad langenud lipp, asendades selle Prantsuse Tricolor.

Kuid mingil põhjusel ei küsi keegi küsimust, mis oli valge Squadroni viibimise tähendus Bizertes. Kodusõda Lõppes ja peaaegu kõik päästevad päästetööd ei suutnud jõuda mereta ilma tõsise remondiga.

Peamine mure "Isade-ülemade" ja müügi oma prantsuse admiralite hakkas müüma rohkem kui sadu kaubanduse ja tütarettevõtja laevade.

Kõige levinum tükk prantsuse keeles Bizerte oli Melmaster "Kronstadt". See oli suur laev, ümberpaigutamine umbes 17 tuhande tonni, mis ilma liialdamiseta võib nimetada ainus ujuva remondi tehase maailmas. Mitme meremehe "Kronstadt" haiguse ärakasutamine "Kronstadt" haigus saatmine saatis Prantsuse ametiasutused seminari meeskonna karantiini ja laev ise saadeti ... Toulonile. Nii et ta määrati uue nime - "Volcano" ja rakendada mereväe Prantsusmaa.

Kuid minu kogutud andmed GPU välismaise osakonna kokkuvõtte põhjal Vrangeli mere- ja maajõudude seisundi kohta 13. aprillil 1922

Kaks suurt sõidukit, rion (14614T) ja "don" (umbes 10 tuhat tonni) - eksponeeritud kauplemiseks Toulonis.

Vene transport Marseille'is:

"Ponti" (endine IRINA, 3400 tonni) - Müüvad Prantsuse ettevõte.

"Dolland" (umbes 12 tuhat tonni) - müüakse tundmatu omanik.

"Ekaterinodar" (kuni 1919. aastani - Transport nr 132, 2570 tonni) - müüakse tundmatu omanik.

"Sarych" (kuni 1919. aastani - "Margarita", 7500 tonni) - müüakse.

"Jalta" (kuni 1919. aastani - "Violetta", 7175 tonni) - müüakse.

"Krimmi" (kuni 1919. aastani - Transport nr 119, kuni 1916. aastani - "Cola", umbes 3000 tonni) - müüakse.

"Inkerman" (kuni 1919. aastani - Transport nr 136, kuni 1916. aastani - "Riz") - müüakse tundmatule omanikule.

Selle laeva saatus on uudishimulik. Lõpuks oli ta Egiptuse lipu all ja 1927. aastal jõudis ta Odessasse lastiga. Siin ilmus tema pardal asuvad inimesed Leopardi ja Mauseriga inimesed. Kõige huvitavam on see, et Rahvusvaheline merekohtus tunnustas laeva varastatud laeva varastatud ja tagastada seaduslikule omanikule - NSVL. Loomulikult ei olnud vargad egiptlased, vaid "Biizert Heroes".

"Sailor" - Müüa.

"Shilka" (endine "Erica", 3500 tonni) - müüakse.

Märgin, et Marseille ja Toulonis tegutses sama eraettevõte "Paku", kes ostis kontrollikoja White ohvitseridest ja seejärel edasi müüa.

Sarnane pilt on konstantinoopolites välja töötatud. Seal oli edasimüügi juhtis teatud ribbul - ettevõtte juht "Paku".

Müüdud Turks Constantinople Transport "Samara" (endine transport № 114) nimetati "FETHEIA BOPROS". Jootetud kaitsja volikogu admiral A.N. Üldiselt.

Transport nr 410 (endine "usk") - müüakse.

Transport nr 411 - müüdud kreeklased, nimega "Prantsusmaa".

Transport nr 412 - Müüakse kreeklastega, paistab Pirae remont.

Puking "ettevaatlik" - müüakse, kuid vajus Bosphorus.

Tugun "Typhoon" - müüdud prantsuse, kutsus BORE.

Vabatahtliku laevastiku reisilaev:

"Vladimir" (11 065 tonni, 12 Uz.) - Müüdud Gruusia Jiochelia 72 000 Türgi liir.

"Saratov" (9660 tonni, 12 Uz.) Müüdud kreeka poolt 170 000 Türgi liiri eest.

Vene ühiskonna auratsid:

"Venemaa" - müüdud, nimega "Gedwig".

"Maria" - Müüdud, nimega "Georg".

Mõlemad lähevad Austria lipu all.

Muude dokumentide kohaselt müüdi itaallaste ja nime "Itaalia nime" KitoboBoy Mercood. Messenger laeva "Yakut" müüakse Malta ja nimetatakse "La Valtto". Ilya pomets jäämurdja müüakse Prantsusmaale ja konverteeritakse minu Polluxi barrelisse. Jäämurdja "rattur" müüakse itaallastele ja nimega "Mannin-2". Tanker "Baku" müüdi prantsuse ja nimega "Lair". Transport "Mining" müüdud itaallased ja nimetatakse "Ambro". Transport "Foros" müüdi Kreeka ja sai "EVANDE-nimekirja". Päästelaeva "Chernomor" müüakse prantsuse ja nimega "Iruaz". Puksiir "Golland" müüdi Itaaliale ja nimega Salvatore.

Nagu on näha laevade nimekirjast, müüs prantslased sõjaväelaevadele midagi, vaid ka vabatahtliku laevastiku aurutite. Nii odavalt müüakse laevad, seda saab hinnata vähemalt selle eest, et 411 Trake joodetud kreeka 22 000 Türgi liir, eelmüügi tugevdamine ja inventuur 15.000 Türgi liiri.

Võib-olla keegi väsinud laevade nimekirjast, aga mida teha. On aeg, et riik teaks oma "kangelasi, mitte Andreevsky lipu tähed." Väärib märkimist, et oluline osa müüdud sõduritest olid põhjuslikud. See kehtib ka jäämurdjate, erinevate sadamate, pilootide ja muude laevade suhtes. Peaaegu kõik Musta mere transport mobiliseeriti Musta mere laevastikusse ja jälle oma endised omanikud said kindla hüvitise. Vabatahtliku laevastiku puhul oli see Venemaa valitsus kontrollib pool-universaalset organisatsiooni. Vabatahtliku laevastiku kohtud ehitati kogu Venemaal kogutud raha eest Inglismaa ja Prantsusmaa sõja jaoks ja hiljem, nagu me näeme, anti nad täiesti midagi.

Ma ei taha tekitada mulje, et vargad olid ainult Musta mere laevastikul. Vaikse ookeani ookeani, Squadron Pacifici kohtute kaaperdatud Manila ja Söritud Admiral Stark seal. Põhja-põhjas mitmed laevad kaaperdatud Inglismaa General Miller. Läänemere soomlaste ja Baltotsite kümneid transpordivahendeid.

Selle tulemusena jäi Nõukogude Venemaa peaaegu ilma kaupmehe laevastikuta. Ja 1920. aastate alguses alustas Bolševikud välismaale kaupmehe laeva ostmist, et tuua Venemaale leiva, ravimeid, masinaid ja auru vedureid.

Tuleb märkida, et ausad inimesed, kes ei meeldinud meie laevastiku müüki, leiti Bizerskaya Squadroni ametnike seas. Niisiis, 1921. aasta aprilli alguses Senior Officer Lincher "General Alekseev" Pavlov ja Rideri Icebergi komandör, külastada, külastada salajase jäämurdja pikaajalise säilitamise mehhanismid ja katla leostumise varjus lahutasid Paarid ja pidid koos nendega ühendust teistest laevadest Sitsiilia saariga meeskonnaga. Kaks tundi enne 23 tunni jooksul määratud kasutuselevõttu, vasturünnakute denonsentsile, peatati see kõik see operatsioon ja jäämurdja töötlemisest eemaldati poollid. Prantsuse saatis oma sentilaadipaadid ja lahutatud paarid Canoneritele. Squadroni käsk on püüdnud seda lugu ja Saksamaale saadetud Pavlova ja Visbergi.

Jäämurdjate "Djigit" ja "Ilya promomets" pind oli üritanud katseid.

1923. aasta veebruaris otsustasid admiral Berens müüa kaks relvapaatide - "Guard" ja "Grozny" (enne mobiliseerimist oli see kaupmehe laev). 26. - 19. Veebruari 1923. aasta õhtul avati kaks micman Kingstoni ja üleujutatud Gunners. Prantsuse politsei arreteeriti Michmanovi AS Bolševiku esindajatele. Nad võeti Marseille'i vanglasse, kus Michmans püüdsid enesetapu teha. Lõpuks saatis prantslased neid Serbiasse.

1918. aasta lõpust okupeeris Konstantinoopoli antena väed. Kuid 1922. aasta lõpus tekkis küsimus Londoni rahvusvahelisel konverentsil Türgi valitsuse linna tagasipöördumise kohta. See põhjustas kohtute Prantsuse admiralite ja müüjate tõsise mure. Tõepoolest, Golden Horn lahes seisis nii palju kui 12-liikmeliste laevade laevastiku laevast. Igaüks teadsid, et Türgi rahvuslased on heades suhetes Nõukogude valitsusega ja ilmselge, et pärast Istanbuli üleandmist tagastab Turks Euroopa Kohtu õiguslikule omanikule.

Sellega seoses leidis prantsuse keelt mitmeid tosinat vene meremeest laevade destilleerimiseks Constantinople'ist Marseille'ile.

Vasily Alexandrovitši Merkushev kapten kirjutas hiljem, et ta elas Istanbulis vaesuses, saades 15 Türgi liiri kuus. Ja siis pakuti talle 100 liiri kuus ja võimalust liikuda Prantsusmaale tasuta. See oli raske keelduda. Ja siin on 12 vene meremehed, kes ajendavad edukalt lõpuni 2000 miili ja 11. aprillil 1923. Ohutult saabunud Marseille.

Niisiis, 1923. aasta mai, müüdi kõik, mida saab Wrangeli poolt varastatud kohtutest müüa. Võitlus NSV Liidust Prantsuse valitsus ei läinud. Vastupidi, mitmed mõjukad poliitikud ja ettevõtjad olid diplomaatiliste suhete loomiseks Bolševike. NSVLis nägid nad kaubanduspartnerit ja lootis seal kontsessioone ja võib-olla tagastab Tsaari Venemaa võlad. Prantsusmaal ja isegi kõige BIZERT-s olid vasakpoolsed jõud perioodiliselt rahul protesti kogunemisega Venemaa Squadroni kohaloleku vastu ja eriti selle rahastamise vastu maksumaksjate arvelt.

1923. aastal võttis Poola valitsus Pariisi mitmeid demercersi, kes soovisid Bizerskaya Squadroni koosseisus saada mitu hävitajaid ja allveelaeva. Prantsuse valitsus keeldus otsustavalt keeldunud. Poola laevade üleandmine tooks kaasa soovimatu vastasseisu NSV Liidu ja meeleavaldustega Prantsusmaal ise. Me ei unusta, et valge ohvitserid vihkasid poolakad mitte vähem kui Bolsheviks. Noh, mis kõige tähtsam, postid tahtsid teha laevade ... midagi.

28. oktoobril 1924 loodi Prantsusmaa lõpuks NSVL-i diplomaatiliste suhete. Pariis pakkus Moskva tagasi Bizerskaya Squadron uskudes, et see oleks üks argumente tunnustada kuningliku võlgade nõuandeid.

Kaks päeva pärast seda tellisid Naval prefekt Bizerta Admiral Eküselmanlased kõik ohvitserid ja aiaarsemed, kes kogunevad hävitava hävitaja hävitamise eest. Tema kord oli lühike: alandada Andrea lipud, edastada laevad prantsuse volitatud ja minna kaldale.

Ja 29. detsembril saabus Nõudekomisjon Venemaa laevade vastuvõtmise kohta Marseille Bizertisse. Komisjon juhtis Evgeny Andreevich Bens. Laevaehituse osa peamine konsultant oli akadeemik A.N. Tiivad.

Evgeny Berens saabus Bizeta võtta Squadron tema emakeel vend, nõukogu admiral Mihhail Andreevich Bensha. Olukord osutus rohkem kui Nõukogude delegatsioonile ja valgedele ja Prantsusele. Viimane soovitas Mihhail andreevichit kusagil pensionile jääda ja ta pigem läks nädal Tuneesia linnale.

Nõukogude Komisjon märkis, et Englarijate laevad on võimatu riigis, on nende remondiga tegelenud palju kuud. Oluline osa värviliste metallide sisaldavatest mehhanismidest röövitakse. Tiivad märkisid, et oli soovitatav võtta ainult Lynor "General Alekseev". Ta ei suutnud oma liikuda minna. Vastavalt "diplomaatiliste küsimuste", pukseerimist tema Nõukogude laeva, näiteks jäämurdja "Ermak", oli võimatu, eraettevõtted oleks võtnud väga kallis. Lõpuks, et kindlustada lahinguvõimalus üleminekuaeg oli äärmiselt raske. Kindlustus see hind vanametalli on kahjumlik. Kindlustada tõelise hinnaga umbes 40 miljonit naela sterling, see tähendab, et maksate suur raha ja kindlustusseltsi korral surma laeva ei maksa ühe pliiatsi, nad ütlevad, Bolsheviks tõi vana Trotto Mere üleujutada ja saada kindlustust.

Ja siis selgus ka, et Prantsuse delegatsioon seob laevade tagasipöördumisega kuninglike võlgade tunnustamisega. Selle tulemusena lahkus nõukogude delegatsioon 6. jaanuaril 1925 bizetast ja Squadroni tagastamise küsimus jäi lahendamata.

Squaderi laevade laevad jäid roostetama Bizerte. Ainult 1930. aastate alguses demonteerisid nad aeglaselt jäägid otse parklasse. Tööagentuur "Sosite Anonyme Experiiosion de minution". Ja otse kontrollib tsaariaarmee A.P-i koloneli inseneri teoseid. Klagin. Kusagil 1934-1935 Linkide "General Alekseeva" suurtükiväe eemaldati ja salvestati Arsenal Sidi Abdalachis. Hiljem olid need relvad Leningradi ja sakslaste soomlastel La Moose ranniku aku "Mirus" lähedal asuva rannaku aku "Mirus", kuid kahjustused, see peaaegu detektiivi lugu läheb kaugemale meie narratiivi.

15. aprill 2012

Prantsusmaa ja Gruusia seovad palju rohkem kui 2008. aasta augusti kohutavate päevade ja ööde mälestused. Lahkade valdkonnas loodi Gruusia ja Prantsusmaa vahelised verevõlakirjad. Eelmise sajandi alguses ja 2008. aasta augustis kohtusid Prantsusmaa ja Gruusia üksteisega katastroofide ja õnnetuste Godines.

Prantsusmaa president Nicolas Sarkozy, Tbilisi, 07-10-2011

.

.

.

Gruusia mensheviks, sõja ettevalmistamine Nõukogude Venemaaga, kinnitasid suured lootused Prantsusmaa toetuseks.

Nõukogu admiral Carl Dumesnil (Charles Henri Dumesnil, 1868-1946), kes juhtis Krimmis evakueerimist
.

Dokumentide andmetel, mis põhineb hõivatud konstantinoopolitel ja tegutseb 1920. novembris Sevastopol'i Musta mere merel, lisatud Sevastopoli evakueerimise käigus, eelkõige 1 Linor, 1 Cruiser, 3 hävitajat, 4 Avizo, 3 Patrulllaevad, 2 pakki ja muud laeva:

.
"Prantsuse laevad, kes osalesid evakueerimisel, kondirali Durieli käsu all, kopsuosakonna ülem":

Cuirasé:

Proventsioon

.
CROISEUR-CUIRASÉ:

Waldeck-Rousseau.

.
Torpilleurs:

Sénégalais

Algérien.

Sakalave.

.
AVISOS ET CANONNIèRES:

Bar-LE-DUC

Toul.

Duchaffault.

Drunkerque

.
Remorqueurs / pathouilleurs:

Vigoureux

Coquelicot.

.
Bâtiments de Commerce Français:

Phrygie.

Siam.

.
BâMents Sous Pavillon Interipé:

Thekla bolhem.

Szeged (Ex-Autrichien)

.

P.n.vrangel ja Admiral Dütsil konstantinoopolites
.

Admiral Pipel loeb Prantsuse meremehed Hüvasti kirja üldisele p.n.vrangelile
.
On teada, et mõned ülaltoodud laevad osales Gruusia üritustel - Cruiser "Waldek-Rousseau", Esminets "Sakalav", Avizo "Dunkirk" ja "Diushufo".
.
Ka dokumentide kohaselt oli Cruiser "Ernest Renan" ja Avizo "Izser" ja "Suip".
.
On põhjust uskuda, et üks Prantsuse lahing asub ka seal - ilmselt "Lorren" või "Provence".
.
On võimalik, et teised prantsuse laevad osalesid operatsioonis.
.
Ma ei suutnud lihtsalt osaleda Bar Le Duke Avizo osalemist - ta suri 12/13/1920, vrakk oli O. Blambosi krahhi, kui ta kaasas Vrangelevi laevastikku Istanbulilt Bizertile.
.
Admiral Karl Düsnil 1. jaanuaril 1921 nimetati Vahemere esimese kopsu (Cruisrois) ülemjuhataja Vahemere Squadroni osaks soomustatud kruiisijate osana "Ernest Renan", "Valdek-Russo" ja "Edgar Kina" osaks. Amiral Düsnile'i lipulaevlaeva 1920. aastal oli soomustatud Cruiser "Waldek Russo", kes osales Abhaasia lahingutes (teises oma lipulaeva alliks 1921. aastal "Edgar Kina"). Võib eeldada, et delameli ise oli seal. Chicherin kirjutas rohkem kirjutas, et "sai teada, et admiral Durpeil valmistab ette, et Moskvast täheldati meie raadiojaamast, nagu nad räägid raadio admiral Durpeilist, Tiflis raadiojaamast ja Dashnaki Erivani.
.
Ka tema juht Ferdinand Jean Jacques de Bon, 1861-1923 (Ferdinand Jean Jacques de Bon, 1861-1923) osales ka nendes sündmustes (Ferdinand Jean Jacques de Bon, 1861-1923) - Vice Admiral, Commander-in- Juht Vahemere idaosas (04.1919-07.1923
.

.

Admiral de Bon, Pariis, 07/25/1917
.
Amiral de Bona lipulaev laev 1920. aastal oli Provence Battlefield, kuid 1920. aasta detsembris läks ta Touloni ja Admiral telegrammi veebruar-märtsini 1921 märgitud Lorgon Lincardilt saadetud.
.
Gruusia okupantide vastu. 16. veebruaril korraldati Venemaa ja Gruusia väed konfliktile, Venemaale ja Gruusia väed võitsid Khrami jõel. 17. veebruaril 1921 sai admiral de Bon telegrammi, milles teatati, et olukord Gruusias süvendati. Ta võttis meetmeid Prantsuse laevade kontsentreerimiseks batumi piirkonnas. Lisaks Avizo "Dunkirk", kes on juba seal olnud harjutustest Marmara meri, Cruiser "Valdek Russo" ja hävitaja "Sakalav" ja Zonguldak Avizo "Suip" tühistati. Samal põhjusel, AVIZO "DIUSHAFO", mis põgenes Türgi auruti "Marsruudi-Pasha", millele järgnes Konstantinoopoliga Novorossiyskile 3300 vabatahtlikult repatrieerunud Cossacks-Wranggheleviga, sai selle laeva lahkumise tellimuse ja liituda Batumi Dunkirkiriga.
.
On kiri välisminister Prantsusmaa (ja samal ajal esietendus) A. Briana mere minister 26. veebruar 1921, mis on mainitud, et asepresident Admiral de Bon juhtis Prantsuse mereväe toetuse ajal Gruusia väed , peegeldades Red Army rünnakuid GAWR-piirkonnas.

Aristide Brian - sama - "See on pea!"
.

Bronnal Cruiser "Valdek Russo"
Cruiser osales ka Odessa ja Novorossiyski evakueerimisel 1920. aastal.

16. detsember 1922: "Valdek-Rousseau" konstantinoopolites
.

.

Meremehed kuivatatud pesu tekil cruiser
.

Rugby mängu meeskondade vahel Cruiser "Valdek-Rousseau" ja LinkAR "Pariis" (Corfu)
.

.

Linal "Provence"
1921. aasta jaanuaris naasis lahing Toulonisse. Kas ta naasis veebruaris Konstantinoopolitele, ma olen teadmata.
http://fr.wikipedia.org/wiki/provence_(cuirassé)

.

.

.

.

Hallier Jules Emile (1868-1945) - Kapten "Provence" 01.1921-03.1922

.
.
Lynor "Lorren"
Veebruaris-märtsis 1921 asus konstantinoopolites.
http://fr.wikipedia.org/wiki/lorrreinE_(cuisé)
http://en.wikipedia.org/wiki/french_battleship_lorraine

1917, Toulon
.

.

.

Violette Louis HypPolite (1869-1950) - Vahemere Squadroni 2. jaotuse ülem, lipulaev "Lorren" 1919-1921
.
.
Ühes allikast on teatatud, et Prantsuse lahingulaev "Jean Bar" osales Abhaasia lahingutes. See on ilmselt viga. "Jean Bar" osales sekkumises 1919. aastal Prantsuse laevastiku Admiral Amet, kuid 1920. aastal lisati Tooulin Squadronisse.
http://en.wikipedia.org/wiki/French_battTShip_jean_bart_( 19111)

.

.

.

.
.
ESMINET "Alžeeria" nagu "Araabia" ("Senegalee" ja "Sakalav" on samuti seotud sama tüüpi)
Alžeeria tegutses ka Odessa ja Novorossiyski evakueerimisel 1920. aastal
http://fr.wikipedia.org/wiki/classe_arabe.

.

ESMINET-tüüpi "Araabia"
.
.
Avizo "mazers" tüüpi "Marne" 10. märtsil 1921 oli veel Batumi - foto sama tüüpi temaga

.

.
.
"Suip" - Avizo tüüpi "skarp"

.
.

Amite Avio tüüp ("Bar Le Duke" (suri 13.12.1920), "Dunkirk", "Tul")

.

.
.
"DIUSHAFO" - AVIZO tüüpi "kahtlariistu".

Avizo amiente vähendatud versioon.
"Dusyfo" osales ka Novorossiyski evakueerimisel 1920. aastal.

.
.
Patrulllaevad tundus sellised

.

.
.
Paneel "Frigia"

.

Isegi pärast Krimmi evakueerimist jätkas Prantsuse laevastik Musta mere ääres. 9. jaanuaril 1921 ründas Prantsusmaa mereväe mereväe mereväe ja ühe reisija mereväe mereväe mereväe mereväe mereväe mereväe mereväe mereväe liidu Anapa piirkonnas. Laeva meeskond püüdis rünnakut tõrjuda pardal relvade abil ja seejärel kapten Butakov, kes käskis relvapaat, mis sai tõsist kahju, otsustas anapa kaldale visata. Umbes 70 Nõukogude meremeest tapeti lahingus.

.
ELPIDIFOR riigi paat

.

"ELPIDOFOR-415"
.
.

Lootused Gruusia mensheviks põhines avalduste Prantsuse esindajad. 1920. aasta detsembri alguses saabus Prantsuse "kõrge volinik" A. Chevalé Tiflis ja Batumis - prantsuse admiral Durpeil, Musta mere Squadroni ülem. Chevalle lubas Mensheviks relvastatud abi juhul, kui revolutsioon toimub Gruusias või kui see ründab "välise vaenlase". Admiral Düssnil märkis ka vestluses ajalehe "Echo Batum" töötajaga, mida ta saadeti, et selgitada olukorda Kaukaasia ja kui Menshevik valitsus väidab teda abi, oleks ta muidugi see.

L. Trotsky. "Rahvusvahelise proletaarse revolutsiooni probleemid":

Ligikaudu samal ajal oli sõltumatu Gruusia saatus tihedalt huvitatud nõrkade, Prantsusmaa G. Millera kuulsast patroonist. Saabudes Gruusiasse "Transcaucassuse kõrge volinikule", Abel Chevalé, kes ei kaotanud aega, märkis Gruusia telegraafiameti kaudu: "Prantsuse keel on Gruusia armastatud ja mul on hea meel, et ma saan seda kõigis deklareerida. Prantsusmaa huvid langevad absoluutselt kokku Gruusia huvidega. ".. Selle Prantsusmaa huvid, mis ümbritses Venemaa näljane blokaat ja viskas mitmeid kuninglikke kindralite," absoluutselt langes kokku demokraatliku Gruusia huvidega " . Tõsi, pärast lüürilist ja mitmeid rumalaid kõnesid prantsuse keele armastusest Gruusiate jaoks, Chevalé, nagu ta uskus kolmanda Vabariigi esindajale, selgitas Archut'i maailma riikide ja on nüüd toorainete ja toorainete jaoks innukad Kangad: Gruusia on suur ja loomulik viis ida ja lääne vahel. " Teisisõnu meelitas Bakuõli lõhn ka sarja, kus armastus Grussid Winereni linna sentimentaalsete sõprade jaoks.
.

Peaaegu pärast Cheval, Prantsuse Admiral Düssniil saabus Gruusiasse. Tuime armastuse mõttes ühe grammers Nov Georus, meremees ei reeda maa diplomaat. Samal ajal ütlesid admiral kohe, et kuna Prantsusmaa "ei tunne kellegi teise vara arestimist" (kes võiks mõelda!), Siis ta, Durpeil, olles "sõltumatu" Gruusias, ei luba Nõukogude valitsust Võta Venemaa laevade valdus Gruusia sadamas ja planeeritud postgreli või selle võimalike pärijate jaoks.
.

Koostöö esindajate Prantsuse demokraatia demokraatide Gruusia on arenenud täielik. Prantsuse missioon "Sakyar" vallandati ja põletati Vene Schoon "Zeynabiga". Prantsuse vastumeetmed Gruusia spetsiaalse eraldamise agentide osalemisega ründasid Nõukogude diplomaatilist kullerit ja röövis ta teda. Prantsuse Allopaths'i ministeerium oli kaetud vene auruti "põhimõtte konstantinopoli uurimisega, mis seisis Gruusia sadamas. Töö organisatsiooni ülestõusuga naaberriikide Nõukogude vabariikides ja Venemaa piirkondades on läinud tõhusalt. Gruusiast pärit relvade kogus kasvas kohe. Jätkati Armeenia näljane blokaad, kes on juba muutunud Nõukogudeks. Aga batum ei olnud hõivatud. On võimalik, et Lloyd George selleks ajaks keeldus uue esiosa mõtlemisest. Samuti on võimalik, et prantsuse äärmuslik armastus Gruusiasse takistas sama tunde aktiivset ilmingut Briti. Meie taotlus Batumi kohta ei jäänud ka muidugi ilma tagajärgedeta. Maksdes viimasel hetkel varasemate teenuste, metafüüsilise ventilatsiooni tunnustamise de jure, Annta otsustas mitte ehitada midagi lootusetu vundament Menshevik Gruusia.
.

Menshevi piiri piirkonnas asuvad välismaiste spetsialistide järelevalve all oma "Mannerheimi tugevalt kindlustatud konkreetse seisukoha, nn" Demokraatliku Vabariigi kilp ". Prantsuse laevastiku andis merest tulekahju.
.
Aasta enne seda kavatsevad kaitsta seda seisukohta
.
Admiral de Robek - Issand Kerzonu
Konstantinopol, 27. aprill 1920
.
Rannikutee läheduses Gagra saab teha läbipääsuta laevad ja hüdroplaanid tema Majesteety toetab Gruusia väed, mis nüüd hõivata positsiooni seal.
...
Gruusia üldprojektid on täielikult teadlikud selle kaitsepositsiooni tähtsusest ja on kindel, et see suudab seda rida Bolševike vägede vastu hoida, kui Briti laevastik nende abistab.
.
Aga siis enne sõda Venemaaga ei jõudnud juhtum ja 12. november 1920. novembril 1920. Amiral DE ROTERi, Briti Vahemere laevastiku ülemjuhataja, kes üldjuhul said üldjuhul admiralitelt tellimuse edasistele tellimustele mitte segada Gruusia üritusi. Seetõttu oli lähedal 1921. aasta veebruari lõpus, kui võitleb Tbilisi, Britid, kes 18. veebruaril Amiral de Bon, teavitas Gruusia rünnakutest Gruusia solvavast rünnakutest, "Marmara meres" Tactical õpetused nelja linkerase ja kõik olemasolevad hävitajad ".
.

"Abhaasia ajaloo esseed 1910-1921"

G. A. Dzidzya

Riigi kirjastus "Sabchota Sakarvelo", Tbilisi, 1963

.

.
"Entente laevad (hävitajad ja transport) 20. veebruaril umbes 17. veebruaril hakkas ta täitma 4 kilomeetri ranniku kaguosas. Häid, olles vabastanud kuni 80 kesta. 20. veebruari mensheviki üldise üldise kohtumise kokkuvõte: "Prantsuse Squadron meie territooriumi kaitsmiseks pakub meid toetust, karjutades bolševike külge." Menshevia valitsuse juht N. Zhordania 21. veebruaril tunnistas ka Gruusia koosoleku koosolekul: "Meil oli aktiivne abi Prantsusmaa ... "," Prantsuse Squadron tuli Gagramile ja eile koos meie vägedega viisid võitluses vaenlase vastu ... ". Revka Abhaasia telegramkonnas VI Lenini nimel 10. märtsil 1921 rõhutas MensheViki- "Lakely sai abi oma omanikelt: Anterta laevastiku pommitas rannikul, reedetud talupoegade tulekahju." Muide, mõningal informatsioonis, Mensheviks iga kahur tulistas tubaka tubaka, peaaegu 40 naela. Menshevi vägede raske positsioon, sekkumised toimisid 21 ja 22 Veebruar on veelgi intensiivsem. 0 h. 20 m. 22. veebruaril vallandati nõukogude vägede poolt kolm pikamaa relvade laeva. Rõõmsameelne; 1 tunni jooksul lähenesid need laevad kaldale umbes s. Pilenkovo \u200b\u200bja vabastati mitmed kestad 273 rügemendi kohas, koondas selle ka masinapüstoli tulega. Õhtul kell 9 ilmusid kolm laeva Pilenkovo \u200b\u200blähedal, sealhulgas kaks hävitajat ja hakkasid täitma brigaadi väljapoole peakorteri 91 pikaajalisest relvast ja 273 rügemendi asukohast. "

"Intervisitorud püüdsid tulevaste vägede taga jõuda. Selleks vallandati vaenlase hävitaja 23. veebruaril uuesti. Pilenkovo \u200b\u200bmasinapüstolitest. Ratu ranniku koorimine Theerful-Pilekovo piirkonnas toodeti Mõningate andmetega, Prantsuse Flotilla Admirali Dütsyli kohtute poolt, mis oli varem tähistatud potti ja batumis. "

"Mensheviks suured lootused kinnitasid oma eelnevalt valmistatud BzyBSK kindlustele, eriti pärast suust, r. BZIP seisis relvalaevu. Siiski on nõukogude väed sunnitud 23. veebruaril sunnitud turbulentse mägi jõest ja võitis vaenlase. Mensheviks, sekkumise laevad, laeva suurtükivägi võita, mis segab võitlevate vägede asukohta, hävitasid mähisjaotused oma tulega, tõmbades neid peaaegu kaks tundi. Soldorid, kes olid kinni haaratud, usuvad, et Nõukogude Squadron pommitasid , ütles: "Teie laevastik on tõusnud, et mitte ainult solvav, me ei suutnud mõelda vastupanu."

"Gudata, millele Punaarmee osad olid Mensheviks ka kiirustanud, samuti kiirustanud ka kaupmehe poja, valge ohvitseride ja hertsokite vastu revolutsioonilised eraldumine linna Bolševikide kaitsmiseks. Loodud loodi äärelinnas. Prantsuse lineaarne laev "Jean Baar" seisis RAID-is, saatis oma relvad linnale. "

"Entente laevad 27. veebruaril tulid kaldale ja vallandati Gudauta, vabastades umbes 15 kestad. Juhatus ühel laevadel oli põgenenud Mensheviki politseiametnik, kes puhastas sekkumist linna varemete hukkamiseks. See eristati 274 rügement, kelle aku avada tulekahju sekkumiseks ja sundis neid. Peida

"Menshevik väed veel mures Antan sõjalaevad, mis jätkasid elama ranniku bänd Abhaasia ja hävitada oma mereäärse linnade ja teiste asulate. Seega," abiga sõjaväelaevade imperialistliku Prantsusmaa, mensheviks tahavad halvata Abhaasi ülestõusujõudude - The oma istuvate vägede jõud. Nad ei ole piisavalt, et hoida Abhaasia. "

"Sellega seoses märkis Rev. Abhaasia järgmise protesti:
"Talupojad ja Abhaasia töötajad, kes ei talu Menvestia valitsuse rõhumise ja vägivalla, alustasid relvade ja sisenesid surmava võitlusega Hot-menshevia valitsusega. Prantsuse sõjaväe kohtud Gordani valitsuse kutsel - Ramishili pommitamisel Abhaasia linna mässulised. Pilenkovo \u200b\u200bhävitatakse enne sihtasutust. Mitmed kümmekond maja Gagra ja Gudauta linnades. Rahumeelse elanikkonna seas on ohvreid. Seal on nende seas tapetud naised ja lapsed.

Abhaasia sõjalise revolutsioonikomisjon väljendab protesti Prantsuse valitsuse vile sekkumise vastu Abhaasia asjadesse ja tema määrdunud soov üleujutada Abhaasia töömasside, võitlevad Abhaasia lõpliku vabastamise eest Counter-revolutsioonilise ike Menshevik valitsus. "

"Kell 10:00 55 m. 274 rügement pärast lühikest lööki, energiline Nati koputab välja vaenlase esimesest rida kindlustuste ja jätkavad lahkumist uue athos osa, jõudnud tee jõudnud uutest ATHOS-i Kirde-kirde. Vaenlane, kellel oli kuni 900 bajonetti. Toetasid Prantsuse laevade aktiivne suurtükiväe tulekahju 1 Armadios, 1 Cruiser ja 2 transport, andis kangekaelse vastupanu. "

"3. märtsil algas lahing kell 9.00 30 m. Vaenlane toetab orkaani suurtükivägi tulekahju ja keemilised kestad kahe sekkumise sõidukist kolis solvava."

Prantsuse Armadal Cruiser "Waldek-Rousseau", mis andis suurtükiväe
toetus Gruusia vägedele Abhaasias 1921. aasta märtsi alguses
.

"Vaenlane, jõuliselt jätkata, taandus paanikasse Sukhumile, plahvatav sillad ja riided teel. Kiirustanud avamere ja antantlaevad, mille jaoks Nõukogude õhusõiduk langes kaks pommi. Need laevad suurtükiväe tulega vallandas rannikul Petropavlovskoye-New Athos 5 tunni jooksul. "

"3. märtsil jõudsid nõukogude osad jõele. Humster ja võttis positsiooni Sukhumi linna lähenemisviiside kohta. Meestevik ametivõimud 3. märtsil salaja elanikkonnast ja nende enda väed põgenes prantsuse auruti batumisse."

"Telegrammi peakorter 31 divisjoni V. I. Lenin ja M. Kalinina teatas:
"Pärast pidevat kahepäevase lahingut, millega kaasneb kolm korduvat rünnakut vaenlase abiga Entente laeva suurtükiväe abil, mis kasutasid varrega gaasidega kestasid, 31. vintpüssi osakonna vapper sõdureid, ületasid kõik raskused 16. märtsil 3. märtsil vastase juht uue athoni ... võttis tohutu, sobimatu raamatupidamise trofeede, vangide, relvade, masinapüstolite, padrunide ja kestade väljatöötamine. Arendamine veelgi solvava osa osakonna osast 6 Kell 4. märtsil hõivatud linna Sukhum-Kale ja tagakiusate purunenud vaenlane. "

Revka Abhaasia:

"Antaka laevastiku püüdnud pommitada rannikut ja hävitamine talupoega päästa oma paelad, kuid asjata."

.
Batumi lahingu ajal kanti Gagrinsky Front lisaks ka 3000 Gruusia sõdurile Batumi, kuid see vähe mõjutas sündmuste kulgu.
.
Gruusia armee ülemjuhataja, üldine Quinitadze:
.
"Meie kangendatud positsioon, mida kogu aeg tugevdati ja vaadeldakse isegi immutamatuks, võeti kiiresti; nagu alati läks ta ümber.
.
... inimesed lihtsalt ei tahtnud võidelda; Vaenlase esimese lähenemisviisiga viskasid nad positsioone ja neid ei saanud hoida ühtegi jõudu; Neid jäätmeid ei planeeritud, kuid absoluutselt juhuslikult. "
.

Sel ajal tegid türklased läbirääkimisi Londoni entente riikidega ja 9. märtsil 1921. aastal allkirjastati Franco-Türgi kokkulepe.

Prantsusmaa soov eraldi kokkuleppele Türgiga, rikkudes tema liitlaste kohustuste rikkumist järgmised põhilised kaalutlused:
.
a) tema sõjaeelse finants- ja majanduslike, poliitiliste ja kultuuriliste positsioonide maksimaalne taastamine Türgis;
b) selle mõnevõrra häbitute autoriteetsete autoriteetsuse taastamine moslemi koloniaalomandis;
c) keskendudes kõigile nende jõupingutustele ja sõjalisele potentsiaalile Süürias, mida kalialistid olid Prantsusmaa vastu häälestatud;
d) Türgi kasutamine Nõukogudevastastes eesmärkides Kaukaasias;
e) Lähis-Ida rivaali - Inglismaa pideva suureneva mõju nõrgenemine.

.
9. märtsil 1921 sai laevastik, mis ei tegutsenud türklaste vastu ja hoiduma nende austamise sekkumisest, välja arvatud Prantsuse kodanike kaitset, kui see on olemas.

Gruusia valitsus, lootes kasutada Türgi ja Punaarmee vahelise sõjalise kokkupõrke võimalust 7. märtsil kokkuleppele Kyazim Karabaker - Türgi vägede kirde suunas - Türgi väed võivad siseneda Batumi, kontrolli all Gruusia ametiasutuste tsiviilhalduse üle. Turks olid lubatud isegi Batumi kindlusesse.

Hämmastav cruiser tüüpi "Valdek-Rousseau"
Classe Edgar Quinet.
"Edgar Quina"
Projekt
Riik
Peamised omadused
Ümberpaigutamine	13 847-13 995
Pikkus	158,9 M.
Laius	21,51 M.
Eelnõu	8.41 M.
Broneerimine	Vöö - 40 - 150 mm tekk - 33 + 65 casemates - 120 ... 193 peamise kaliiberi tornid - 150 ... 200 mm barbets - kuni 200 mm võitluse lõikamine - 150 ... 200 mm
Mootorid	3 Triple Extension Steam masinad, 42 aurukatlad
Võimsus	36 000 - 39 821 liitrit. alates.
Liikumine	3 kruvi
Kiiruse reisimine	23.1 - 23,9 sõlme
Meeskond	859-892 inimest
Relvastus
Suurtükivägi	2 × 2 ja 10 × 1 - 194-mm, 20 × 1-65 mm
Mino-torpeedo	2 × 1 - 450 mm torpeedo

Bronnal Cruiser tüüp "Valdek-Rousseau" on Prantsuse laevastiku viimased ja kõige täiuslikumad soomustatud kruiisid. Me olime projekti "Ernest Renan" arendamine. 2 ühikut ehitati: "Waldek-Rousseau" ( Waldeck-Rousseau.), "Edgar Quina" ( Edgar Quinet.). Kasutuselevõtu ajaks, moraalselt aegunud.

Ajalugu

1900. aastate keskpaigas oli Prantsuse sõjaväe laevaehitus kaasatud pikaajalise kriisi perioodil, mis on kõigepealt seotud disaini ja disaini ebapiisava korraldusega ja ehitustöö. Suhtede järkjärguline paranemine Ühendkuningriigiga lõppes 1905. aastal Briti-Prantsuse lepingu allkirjastamisega ja Saksamaa laevastiku järjepideva tugevdamise allkirjastamisega, mis ei ole Prantsuse mereväe käsk, eelistatavalt keskendunud Ühendkuningriigi vastasseisule. Püsivad personali permutatsioonid Admiraliteedi, mereväe ministrite sagedase muutuse, valitsuse kriiside tõttu viivitused viinud asjaolu, et laevad pandi tugeva sisselaskega, nad ehitati aeglaselt ja jõustumist.

1905. aastal otsustas Prantsuse admiralite, kes tegutsevad endiselt traditsioonilise tööreis sõja vastu Suurbritannia vastu võitlemise traditsioonilise doktriini raames, et panna kaks suurt soomustatud ristrit, kes töötavad välja Ernest Renan Cruiseri eduka projekti. Siiski on inseneride kujundamisel kahtlusi Prantsuse soomustatud soomustatud ristlõikete standardrelvade piisavuses - neli 194 mm raske ja kaheteistkümne 163 mm rainflashing relvad - vastu uute Briti soomustatud cruisers. Selleks ajaks oli Venemaa-Jaapani sõja kogemuste põhjal juba ilmselgelt lahingus ühtse suurtükivägi eelised. Nende eeliste realiseerimiseks otsustasid Prantsuse insenerid oma uute ristiteadlastele ühtsete relvade käes, asendades 163 mm relva võrdse koguse raske kogusega 194-mm.

Disain ja hoone

"Waldek-Rousseau" - 1906. aasta juunis asutatud 1906. aasta juunis jõustus 1911. aasta märtsil 1908.

"Edgar Quina" - pandud 1905. aasta novembris, 21 septembril 1907 ohverdati 1911. aasta jaanuaris.

Disain

Tema südames oli soomustatud ristlõike tüüp "Valdek-Rousseau" projekti "Ernest Renan" arendamine. Nende korpuste sarnased vähenevad - 158,9 meetrit pikk, 21,51 laius ja setete 8,41 meetrit. Täielik ümberpaigutamine oli 13 850 tonni.

Nagu kõik prantsuse soomustatud ristlõiked, mis tulid projekti "Leon Gammbetta", olid neil peaaegu sirge varre, kõrge pardal, millel on pikk poolvanum, et parandada merekõlblikkust. Lisa-in ja mastid olid identsed prototüübiga. Nagu "Ernest Renan," olid nad kuue toru, nende torud rühmitati kahe kolme ploki poolt. Ka nende tekil oli kaheksa ventilaatori pihusti.

Relvastus

Tüübi "Valdek-Rousseau" kruiiside relvastus oli ühtne ja koosnes eranditult 1902. aasta proovi 194-mm 50-kalibreerivatest vahenditest. Neli sellist relvade asutati kahe aasta ümardatud tornid nina (poolminister) ja ahtri (ülemises korrusel); Veel kuus relvade seisis ühekordse toimega tornid (pool-armastus) ja neli relvade seisis Caasemates (nina ülemises korrusel, sööda peal). Kõik tornid olid uus tüüp, kusjuures instrumendid laetavad vertikaalse otsa ükskõik millises nurgas.

Seega sai Waldek-Rousseau tüüpi kruiiser esimese prantsuse "Dreadnights" - soomustatud laevad peamise kaliibriga ühtse suurtükiga. Nende pardal oli üheksast 194 mm relvast - rohkem kui mõni teine \u200b\u200bsoomustatud cruiser sel ajal - ja nad võiksid taotleda kaheksa relvade tugeva ja pensionirežiimi. Raske suurtükivägi abikõlblikkus andis neile märkimisväärseid eeliseid võitluses pika vahemaaga ühegi teise soomustatud ristlõikega.

Mountain Relvad koosnes kahekümne 65 mm tööriistad 1902 proovipüstolid peatute ülemise korruse. Järjehoidjate ajaks on see relv juba mõnevõrra aegunud ja operatsioonis olevate laevade sisenemise ajal ei vastanud kaasaegsete hävitajate kaitse nõuetele. Athüvitisena kandis Cruiser tüüpi "Valdek-Russo" veel kaks veealust torpeedo seadmeid 450 mm kaliibriga kere keskel, mis tulistas risti kursusega.

Soomustatud kaitse

Valdek-Russo laevade broneerimine töötas välja prantsuse soomustatud kruiisi jaoks standardse soomustatud ventileeritud armorrihmaga; Vöö oli valmistatud tsementeeritud Kruppovsky terasest ja selle kõrgus oli 2,6 meetrit, millest 1.3 olid vee all. Turvavöö paksus juhtumi keskel - masti vahel - oli võrdne 150 millimeetriga, vähendades 94 millimeetrit ülemisele servale. Ninasõppes oli turvavöö keerulises 70 millimeetrile peal ja 38 millimeetrit ülaosas. Sööda otsas - kuni 84 ja 38 millimeetrit.

Alumine armor-tekil oli kumer kuju; Selle paksus korteris osa oli 45 millimeetrit ja talade ühendatud peamise rihma alumise servaga - 65 millimeetrit. Flat Top Armor Deck paiknes selle kohal, mis vabastati soomustatud vöö ülemisele serval ja mille paksus on 35 millimeetrit. Tükkide vaheline ruum jagati väikesteks hermeetilisteks kambriteks, mis on ette nähtud kahjustuse lokaliseerimiseks.

Cruiseri armor-tornid olid kaitstud 200 millimeetri plaadiga, samuti nende alused ja Bombats. Peamiste kaliibrite relvade peamised peamised kaljagid olid kaitstud 190 millimeeskonna armoriga.

Toitepunkt

Elektrijaam cruisers nagu "Valdek-Rousseau" oli triviaalne. Kolmekordse laienemise kolm vertikaalset auru masinat sai paarid nelikümmend katlad Bellville'is Edgar Kina ja Nelikümmend kaks Niklssonikatla Valdek-Rousseau'is, võimsuse koguvõimsus oli 36 000 hobujõudu. Kuna suurem 2000. aasta tonni nihkumine, Cruiser ei jõudnud kiirust Ernest Renan, näidates ainult 23 sõlme mõõtmise miil. Söe reserv on haaranud 12 500 kilomeetri ökonoomse 10-noduli insult.

Teenus

Enne sõda

Esimese maailmasõja

Pärast sõda

Projekti hindamine

Bronnal Cruiser Type "Valdek-Rousseau" valmis avolutsioon klassikaline tüüpi Prantsuse soomustatud Cruiser - ookeani kiire raider koos täis soomustatud vöö veeliini ja kerged käed. Loodud selleks, et rikutada vaenlase kauplemist, ehitati need põhjal nõuded, mis ületavad peamise potentsiaalse vastase individuaalselt kruiiserit - Suurbritanniat - ja neil on piisavalt kiirust ja merekõlblikkust, et vältida võitlust kõrgema vaenlase jõududega.

Prantsuse laevastikus, mille on rakendatud Prantsuse laevastikus, mida pakub Waldek-Rousseau tüüpi Cruisers paremus suurtükiväe lahing üle mis tahes teiste soomustatud cruisers, isegi nii võimas kui Briti tüüpi "Minotaur". Mõnedel puudus (mitte liiga märkimisväärne) oli anakroonne paigutus osa peamistest kaliibrite relvadest Caasemates, kuid see oli tingitud soovi kasutada valmis keha disaini Ernst Renan Cruiser, asendamine 163- MM relvad 194-mm. Broneeringu kruiisijad kaitsnud usaldusväärselt oma veepiiri ja andis võimaluse säilitada suure kiirusega isegi vaenlase fookuses, kartmata üleujutuste ja häirete läheduses.

Kuid Valdek-Russo Cruiser oli klassikaline näide täiuslike laevade hiljaks nende taktikalise niši jaoks. Nende järjehoidjate ajaks parandasid Briti-Prantsuse suhted sellisel määral, et Suurbritannia ja Prantsusmaa vaheline sõda sai peaaegu uskumatuks - ja seetõttu ei vaja Prantsuse laevastikku enam palju soomustatud ristlõikeid Briti kaubanduse vastu võitlemiseks. Tehniline areng tõi kaasa asjaolu, et "Waldeki Russo" "Waldek Russo" on kiiresti aegunud uute lineaarsete kruiisijate taustal turbiinidega elektrijaamad ja suurte kaliiberi suurtükivägi.

Kirjutage ülevaade artiklist "hingamisliik" Valdek-Rousseau "Type Cruiser"

Märkused

Kirjandus

• Sahhov Yu. Yu. Encyclopedia cruisers 1860-1910. - M: AST, 2006. - ISBN 5-17-030194-4.
• Conway kõik maailma võitluslaevad, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5.

tüüp "Amioral Sharn" tüüp "Moncalm" tippige "duple" tüüp "Liim" tüüp "Leon Gambetta" tüüp " Waldek Russo» Üksikud projektid

Väljavõte Bronnal Cruiseri tüüp "Valdek-Rousseau"

- Miks sa lähed? Ma tean, et sa arvad, et teie võlg on hüpata armee nüüd, kus armee on ohus. Ma mõistan seda, Mon Cher, C "EST de L" kangelasi. [Mu kallis, see on kangelaslikkus.]
"Mitte üldse mitte," ütles prints Andrei.
- Aga sa oled Un filosofieee, [filosoof,] Ole üsna see, vaadake asju teiselt poolt ja te näete, et teie võlg on vastupidi hoolitseda ise. Anna talle teistele, kes ei ole enam sobivad midagi ... te ei kavatse tagasi tulla, ja siit sa ei lasknud minna; Seetõttu võite jääda ja sõita meiega, kus meie õnnetu saatus toob kaasa meid. Nad ütlevad, minge Olmyuzisse. Ja Olmyz on väga armas linn. Ja me kindlasti minna oma jalutuskäru koos.
"Stop Joke, Bilibin," ütles Bolkonsky.
- Ma ütlen teile siirast ja sõbralikku. Kohtunik. Kus ja miks sa nüüd lähete, kui saate siin jääda? Üks kahest ootab teid (ta kogus naha vasakpoolse tera kohal): või te ei jõua sõjaväe ja maailma sõlmitakse või lüüa ja uss kõigi Kutuzovi armeega.
Ja Bilibin lahustati naha, tunne, et tema dilemma on vaieldamatu.
"Ma ei saa seda hinnata," ütles prints Andrei ja mõelnud: "Toit armee päästmiseks."
- Mon Cher, Vous Ees ÜRO Heros, [mu kallis, sa oled kangelane,] - ütles Bilibin.

Samal õhtul läks sõjaväeministrile läinud Bolkonsky armee juurde, ta ise ei tea, kus ta teda leiab ja kardab, et Kresses'i maanteel kardab prantsuse keeles.
Brynne, kõik kohtu elanikkonnast pandi ja Olmyuzi raskusaste oli juba saadetud. Ezelsdorfi lähedal läks Prince Andrei teele teele, mille kohaselt Vene armee liigub suurima kiirustades ja suurimate rahutustega. Tee oli nii kahjustatud vagunitega, mida meeskonnale ei olnud võimalik minna. Horse ja Casacki kasakate juhtide võtmine, Prince Andrei, näljane ja väsinud, kõnede ülevõtmine, läks leidma ülemjuhataja ja vaguni. Kõige painutatud kuulujutud armee positsiooni kohta jõudis temale kallis ja juhusliku tööriista tüübi kinnitas neid kuulujutud.
"Cette armee Roose que l" või de l "angleterre transport, des äärmuslikud de l" Univery, Nouus Allons Lui Faire eprover Le Meme d "Ulm)", ["See Vene armee, mis inglise kuld liikus siin pärast lõppu Maailmast kogeb see sama saatuse (ULM armee saatus). "] Ta meenutas tema sõjaväe Bonaparta ordu sõnade sõnad enne kampaania algust ja nende sõnad olid temaga võrdselt põnevil Üllata hiilgav kangelane, solvunud uhkuse tunne ja au lootus. "Ja kui midagi jääb, välja arvatud surra? Ta mõtles. Mida sa vajad! Ma teen seda hullem kui teised."
Prince Andrei koos põlgusega vaatas neid lõputuid, takistasid võistkondade, vankrite, parkide, suurtükivägi ja jällevagunite, vagunite ja vankrite, mis kukutasid ühe ja kolme, nelja rida määrdunud tee. Kõigist külgedest, Nazadyst ja edasist, niikaua kui kuulujutt kuulis, rataste helid, keha müristamine, korvi ja vigu, hobujõudu, ausus, šokk, tuhmumine, sõdurid, kaksikud ja ohvitserid. Tee servad olid nähtavad, langenud julgustatud ja valgustamata hobused olid nähtavad, siis purustatud vankrid, kes ootavad midagi, istus üksildane sõdurid, kes eraldatud meeskondade sõdurid, kes saadeti naaberküladesse või lohistati villadest kanade, heina, heina või kottide kui täidetud.
Sisse laskumise ja liftid, rahvahulga tehti paks ja seal oli pidev mOAN karjed. Sõdurid, uppumine põlvele muda, kiirendas tööriistu ja vagunid käes; Knuti peksis, libises kanu, värvitud lukustused ja kannatasid rindkere hüüab. Ametnikud, kes juhivad liikumist, siis edasi, siis sõitsid nad tabamuste vahel. Nende hääled olid Goula keskel nõrgalt kuulnud ja nende isikutel näinud, et nad olid meeleheitel võimalus seda segadust peatada. "Voila Le Cher [" Siin on kallis] õigeusu haigla, "Bolkonsky mõte, mäletades bilibini sõnad.
Tahad küsida kelleltki nendelt inimestelt, kus ülemjuhataja juhtis ta summas. Kummalise sõitnud otse tema vastu, ühes hobuses, meeskond, ilmselt, paigutatud omatehtud sõdurid, mis esindasid keskelt ostukorvi, kabrioleti ja jalutuskäru vahel. Sõdurite reeglite meeskonnas ja istus nahast ülemise naha naise taga, kõik üritavad sallidega. Prince Andrei sõitis üles ja palus juba küsimuse sõdurile, kui tema tähelepanu pööras Kibitka istuva naise meeleheitel hüüab. Sõnumija juhitud ametnik võitis sõduri, kes istus KUCHER selles ratastooli juures, kes tahab sõita teiste ümber sõita ja nuhtlus tabas meeskonna meeskonda. Naine chrower. Nähes Prince Andrew, ta kummardus välja põll ja Mahaya õhuke, hüppas välja vaip hackeker, karjus:
- adjutant! Hr Adjutant! ... Sest Jumala pärast ... Kaitsta ... Mis see on? ... Ma olen meditsiinia naine 7 läheb ... ei luba; Me jäänud maha meie kadunud ...
- Pelleti avamisel pakendamisel! - Hüüdis parkimise ohvitser sõduril, "wrap tagasi hoor.
- Hr adjutant, kaitsta. Mis see on? - Hüüdis oma tassi.
- Vabandage selle vaguni vahele jätta. Kas sa ei näe, et see on naine? Ütles prints Andrei, kes sõidab ametniku juurde.
Ohvitser vaatas teda ja ilma vastamata jätta ta jälle sõdurile: - Ma õpetan ... Tagasi! ...
"Jäta, ma ütlen teile," kordasin sind jälle, valades oma huuled, prints Andrei.
- Ja kes sina oled? - Järsku saatis ametnik teda purjus marutaegadega. - Kes sa oled? Kas sina (ta põgenes ennast) pea, mis on Siin ma olen boss, mitte sina. Sina, tagasi, - ta kordas, - Pereschka avamisel.
See väljendus meeldis ilmselt ohvitserile.
- On oluline chumps adjutant, "hääl tagasi kuulnud.
Prints Andrei nägi, et ohvitser oli selles purjus ebamõistlike marutaimedega, kus inimesed ei mäleta, mida nad ütlevad. Ta nägi tema vahendust oma abikaasa tervisele Chibeques'is, seda, mida ta kardab kõige rohkem maailmas, mida nimetatakse naeruvääristamiseks [Funny], kuid instinkt ütles talle teisele. Ei olnud aega ametniku lõpetamiseks viimased sõnadNagu prints Andrei moonutatud marutaudi nägu sõitsid teda ja tõstetud Nagayka:
- tahtest nad umbes PUS!
Ohvitser võitis oma käe ja hoolikalt ära sõitnud ära.
"Kõik neist, töötajatest, on see segadus kõik," karjus ta. - Kas te teate.
Prince Andrei kiirustatult, ilma tema silmade tõstmata, sõitis eemale oma naise tervisest, kutsus teda Päästja poolt, ja vastusega mäletades selle UNICE stseeni väikseimaid üksikasju, mis purustas küla, kus, nagu talle öeldi, ülemjuhataja oli.
Olles külastanud küla, ta pisarab hobusest ja läks esimesele majale koos kavatsusega lõõgastuda vähemalt ühe minuti jooksul, süüa midagi ja selgitada kõiki neid solvavaid, kes on oma mõtteid piinanud. "See on värdja rahvahulk, mitte armee," mõtles ta esimese maja akenisse, kui hääl tuttav teda nimetas nimeks.
Ta vaatas ringi. of väike aken Ilus nägu Nesvitsky ajendati. Nesvitsky, olles närides midagi mahlakas suu ja oma käte lohistades, kutsus teda ise.
- Bolkonsky, Bolkonsky! Ära kuule, mida? Mine pigem ta karjus.
Maja sisestamine, Prince Andrei nägi Nesvitsky ja teine \u200b\u200badjutant, kes oli midagi hämmastanud. Nad pöördusid kiirustades Bolkonsky poole küsimusega, kas ta teab, mis on uus. Nende selliste tuttavate jaoks on prints Andrei lugenud ärevuse väljendust ja ärevust. See väljend oli eriti märgatav alati naerdes Nesvitski nägu.
- Kus on ülemjuhataja? - Küsis Bolkonsky.
"Siin, selles majas" vastas adjutant.
- Noh, mis see on tõsi, et rahu ja kapitulatsiooni? - Küsis Nesvitsky.
- Ma küsin sinult. Ma ei tea midagi, välja arvatud see, et ma sain sulle.
- Ja meil on vend! Horror! Ma ei tea, et mu vend naeris Makis ja mul on ka halvem, "ütles Nesvitsky. - Jah, istuge, laulte midagi.
"Nüüd, prints, no vagun, leiad midagi ja teie Peter teab teda, kus," ütles teine \u200b\u200badjutant.
- Kus peamine korter on?
- sajandi öösel.
"Ja ma olen nii elama ennast kõike, mida ma vajasin kahel hobusel," ütles Nesvitsky "ja terad on suurepärased." Kuigi Bohemiani mägede kaudu. Halb, vend. Mis sa oled, tõesti ebatervislik, mida sa värisevad? - Nesvitsky küsis, märkides, kuidas Prince Andrei innustas, nagu oleks ta Leideni panga vastu puudutanud.
"Miski pole" Prince Andrei vastas.
Ta meenutas seda minutit hiljutise kokkupõrke naise ja furshtachi ohvitseriga.
- Mida teeb ülemjuhataja siin? - ta küsis.
"Ma ei saa aru midagi," ütles Nesvitsky.
"Ma saan aru, et kõik on Merzko, Merzko ja Merzko," ütles prints Andrei ja läks majasse, kus ülemjuhataja oli.
Pärast KUTUZOVi meeskonna möödumist, magusate ja kasakate rangete vaiksete hobuste, kes veetsid nende hulgas valjusti, sisenes Prince Andrei Seni. Kutuzov ise, nagu Andrei ütles: 'oli vihje Prince Bagration ja Weoteriga. Wehooter oli Austria üldine, kes asendas tapeti Schmit. Seine, väike Kozlovsky oli kükitanud enne kirjanikku. Tihendatud KADUSHKA sekretär, kes kühveldab Mundir pilved, kirjutas kiirustades. Kozlovski nägu oli ammendatud - ta saab näha, ei maganud ka öö. Ta vaatas Prince Andrew'i ja isegi ei noogutas oma pea.