Διπλός κόμπος ξιφολόγχης. Κύριοι θαλάσσιοι κόμβοι. Χρήσιμες πληροφορίες για τους κόμβους

Απλή μισή ξιφολόγχη (Εικ. 9). Μια απλή μισή ξιφολόγχη, που είναι ο απλούστερος από τους μη σφιγμένους κόμπους, χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις. Χρησιμεύει ως το τελικό στοιχείο πολλών κόμβων. Τυλίξτε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου γύρω από το αντικείμενο στο οποίο θέλετε να δέσετε το καλώδιο, στη συνέχεια γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου και περάστε το στον βρόχο που προκύπτει.

Μετά από αυτό, συνδέστε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου με μια λαβή στο άκρο της ρίζας. Ένας κόμπος που δένεται με αυτόν τον τρόπο αντέχει αξιόπιστα την ισχυρή πρόσφυση. Μπορεί να κινηθεί προς το αντικείμενο, αλλά δεν θα παρασυρθεί ποτέ.

Ένα απλό μισό ξιφολόγχη χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων με "ξένα" και "δικά" άκρα.

Ρύζι. 9. Απλή μισή ξιφολόγχη

Μια απλή ξιφολόγχη (Εικ. 10). Δύο πανομοιότυπες ημι-ξιφολόγχες συνθέτουν έναν κόμπο, τον οποίο οι ναυτικοί ονομάζουν απλή ξιφολόγχη. Η έκφραση «ρίξε μισή ξιφολόγχη» σημαίνει προσθήκη στον κόμπο που έχει ήδη γίνει και μια ακόμη μεταφορά και διασταύρωση του τρεξίματος γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου. Το διάγραμμα δείχνει έναν μη σφιχτό κόμπο που χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις - έναν από τους απλούστερους και πιο αξιόπιστους κόμπους για τη σύνδεση αγκυροβολίων σε δέστρες πρόσδεσης, μύτες, πιστόλια και κολώνες. Για να διακρίνετε μια σωστά δεμένη ξιφολόγχη από μια λανθασμένη ξιφολόγχη, οι δύο θηλιές του κόμπου πρέπει να έρθουν πιο κοντά. Εάν αυτό έχει ως αποτέλεσμα έναν λευκασμένο κόμπο (βλ. Εικ. 48), τότε σημαίνει ότι η απλή ξιφολόγχη είχε δεθεί σωστά. Για μια τέτοια ξιφολόγχη, το άκρο τρεξίματός της, τόσο μετά το πρώτο όσο και μετά το δεύτερο μανταλάκι, θα πρέπει να εκτείνεται εξίσου πάνω ή κάτω από το άκρο του. Για μια ανεστραμμένη, δηλαδή, λανθασμένα δεμένη απλή ξιφολόγχη (Εικ. 10, β), το άκρο που τρέχει μετά το δεύτερο βότσαλο πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση, όχι το ίδιο όπως μετά το πρώτο. Όταν δύο βρόχοι μιας ξιφολόγχης με ανεστραμμένο κόμπο ενωθούν, λαμβάνεται ένας κόμπος αγελάδας αντί για έναν λευκασμένο (βλ. Εικ. 46). Εάν οι μισές ξιφολόγχες μιας απλής ξιφολόγχης είναι κατασκευασμένες σε διαφορετικές κατευθύνσεις, τότε όταν τεντωθεί το καλώδιο θα ενωθούν και ο κόμπος θα σφίξει. Η κύρια χρήση μιας απλής ξιφολόγχης στο ναυτικό είναι η στερέωση των άκρων πρόσδεσης στα εξαρτήματα πρόσδεσης, η στερέωση των κουμπιών φορτίου στα άκρα και τα μάτια και η στερέωση του μενταγιόν φορτίου στο φορτίο που ανυψώνεται.

Ο μέγιστος αριθμός μισών ξιφολόγχης σε έναν τέτοιο κόμπο δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβαίνει τις τρεις, καθώς αυτό είναι αρκετά αρκετό και η αντοχή του κόμπου στο σύνολό του δεν θα αυξηθεί με μεγαλύτερο αριθμό μισών ξιφολόγχης. Η αξιοπιστία αυτής της μονάδας πρόσδεσης αποδεικνύεται εύγλωττα από τις παλιές αγγλικές ναυτικές παροιμίες: «Δύο μισές ξιφολόγχες έσωσαν το πλοίο της βασίλισσας» και «Τρεις μισές ξιφολόγχες είναι υπεραρκετές για το βασιλικό γιοτ».

Οι ναυτικοί συχνά χρησιμοποιούν δύο απλές ξιφολόγχες για να συνδέσουν προσωρινά δύο γραμμές πρόσδεσης, τις γραμμές καλωδίων και μαργαριταριών.

Στην ξηρά, αυτή η απλή αλλά αξιόπιστη μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που το καλώδιο πρέπει να συνδεθεί προσωρινά σε κάποιο αντικείμενο για ισχυρή πρόσφυση, για παράδειγμα, σε ένα άγκιστρο κατά τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου.

Ρύζι. 10. Απλή ξιφολόγχη:
α - σωστά δεμένα. 6 - ανεστραμμένο (λάθος)

Μπαγιονέτα κρεβατιού (Εικ. 11). Για πολλούς αιώνες, το κρεβάτι για τους ναυτικούς στα πλοία ήταν μια κρεμαστή κουκέτα από καμβά σε μορφή αιώρας με ένα λεπτό στρώμα από θρυμματισμένο φελλό. Σε κάτοψη έχει σχήμα ορθογωνίου, οι μικρές πλευρές του οποίου έχουν οκτώ οπές για τα λεγόμενα κρεμαστά σχοινιά. Αυτά τα μενταγιόν συνδέονται σε δακτυλίους, οι οποίοι με τη σειρά τους αναρτώνται από τις καρφίτσες αγκυροβόλησης σε ειδικές οπές σε δοκούς ή σε ράβδους που κατασκευάζονται στο πιλοτήριο του πλοίου για να κρέμονται κουκέτες τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τυλιγμένες κουκέτες μαζί με μαξιλάρι, κουβέρτα και σεντόνι αποθηκεύονταν σε λεγόμενα δίχτυα κουκέτας κατά μήκος της πλευράς στο κατάστρωμα και χρησίμευαν ως αξιόπιστο στηθαίο από οβίδες και σκάγια κατά τη διάρκεια της μάχης. Το βράδυ, πριν σβήσουν τα φώτα, με την εντολή "Κάτω κουκέτες!" μεταφέρθηκαν κάτω από το κατάστρωμα και αναρτήθηκαν. Το να δένεις κόμπο για να κρεμάσεις μια κουκέτα είναι σοβαρή υπόθεση. Εδώ πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν κόμπο που δεν σφίγγει, λύνεται εύκολα και συγκρατείται με ασφάλεια. Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν αναιρείται από μόνο του υπό την επίδραση του συνεχούς λικνίσματος του πλοίου. Οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν διάφορους κόμπους για να κρεμάσουν τις κουκέτες τους, αλλά η ξιφολόγχη κουκέτα θεωρούνταν η πιο αξιόπιστη.

Ρύζι. 11. Μπαγιονέτα κρεβατιού

Μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο (Εικ. 12). Αυτός ο κόμπος διαφέρει από μια απλή ξιφολόγχη με έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο. Χρησιμεύει επίσης κυρίως για τη στερέωση καλωδίων και σχοινιών κατά την πρόσδεση με κολώνες, μύτες και στύλους, αλλά χρησιμοποιείται, σε αντίθεση με μια απλή ξιφολόγχη, σε περιπτώσεις όπου δεν χρειάζεται να απελευθερώσετε γρήγορα τις γραμμές πρόσδεσης. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης βολικός για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε γάντζο, φωτιά, μάτι κ.λπ. Δύο σωλήνες γύρω από το αντικείμενο κάνουν αυτόν τον κόμπο πιο αξιόπιστο κατά τη διάρκεια παραμονής μεγάλης διάρκειας· σε κάθε περίπτωση, λόγω του πρόσθετου σωλήνα, δεν θα ξεφτίσει τόσο γρήγορα όσο μια απλή ξιφολόγχη.

Ρύζι. 12. Απλή ξιφολόγχη με λάστιχο

Μια απλή ξιφολόγχη με δύο σωλήνες (Εικ. 13). Στην πραγματικότητα, αυτό είναι επίσης ένα είδος απλής ξιφολόγχης. Η διαφορά από τον προηγούμενο κόμβο είναι ένας πρόσθετος, τρίτος σωλήνας. Αυξάνει τη δύναμη του κόμπου εάν το καλώδιο υφίσταται συνεχή τριβή πάνω στη δέσμη ή δάγκωμα. Η σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο χρησιμοποιώντας αυτή τη μονάδα είναι μια πολύ αξιόπιστη μέθοδος.

Ρύζι. 13. Απλή ξιφολόγχη με δύο γάντζους

Μπαγιονέτα με χείλος (Εικ. 14). Αν για μια απλή ξιφολόγχη με δύο εύκαμπτους σωλήνες οι τελευταίοι περνούν από την πλευρά του σημείου προσάρτησης του άκρου της ρίζας, τότε με αυτή τη μονάδα τοποθετούνται ένα σε κάθε πλευρά. Αυτό δίνει στον κόμπο μεγαλύτερη συμμετρία· όταν αλλάζει η κατεύθυνση έλξης, ο κόμπος κινείται λιγότερο κατά μήκος του αντικειμένου στο οποίο είναι δεμένος.

Για να δέσετε μια ξιφολόγχη με ένα φιόγκο, πρέπει πρώτα να φτιάξετε έναν εύκαμπτο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο με το άκρο που τρέχει, να τον περικυκλώσετε πίσω από το άκρο της ρίζας και να κάνετε ξανά έναν εύκαμπτο σωλήνα, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση. Ακολουθούν μία ή δύο ημι-ξιφολόγχες.

Ρύζι. 14. Μπαγιονέτα με drift

Μπαγιονέτα ψαρέματος (κόμπος άγκυρας) (Εικ. 15). Μία από τις πιο σημαντικές περιπτώσεις χρήσης κόμπου στις ναυτιλιακές υποθέσεις είναι το δέσιμο ενός σχοινιού άγκυρας σε μια άγκυρα. Κατά τη διάρκεια των πέντε χιλιάδων ετών της ναυτιλίας, οι άνθρωποι δεν μπορούσαν να βρουν έναν πιο αξιόπιστο κόμπο για αυτό το σκοπό από μια ξιφολόγχη ψαρέματος. Δοκιμασμένος από αιώνες πείρας στη ναυτική πρακτική, αυτός ο κόμπος αναγνωρίζεται από τους ναυτικούς όλων των χωρών ως ο πιο αξιόπιστος για την προσάρτηση ενός σχοινιού στο μάτι ή στον κρίκο της άγκυρας.

Μια ξιφολόγχη ψαρέματος (ή κόμπος άγκυρας) μοιάζει σε κάποιο βαθμό με μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο (βλ. Εικ. 12). Διαφέρει από αυτό στο ότι η πρώτη από τις δύο μισές ξιφολόγχες περνά επιπλέον μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα που σφίγγει το αντικείμενο. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον κόμπο για άγκυρα, είναι πάντα απαραίτητο να πιάσετε το άκρο τρεξίματος με μια λαβή στο κύριο. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και με πολύ δυνατή πρόσφυση, η ξιφολόγχη ψαρέματος δεν σφίγγεται και συγκρατείται με ασφάλεια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε όλες τις περιπτώσεις κατά την εργασία με καλώδια όταν υπόκεινται σε ισχυρή πρόσφυση.

Ρύζι. 15. Μπαγιονέτα ψαρέματος (κόμπος άγκυρας)

Οπισθότυπος ξιφολόγχης (Εικ. 16). Κατά την πρόσδεση πλοίων σε προβλήτες και αγκυροβόλια, δημιουργείται συχνά μια κατάσταση όταν είναι πολύ δύσκολο να εγκλωβιστεί το άκρο κίνησης του καλωδίου γύρω από έναν στύλο ή έναν κορμό. Μερικές φορές πρέπει να συρθείτε κυριολεκτικά κάτω από την προβλήτα για να περάσετε το άκρο μέσα από ένα κούτσουρο ή ένα μάτι από την πλώρη ενός σκάφους ή μιας βάρκας. Χρησιμοποιώντας μια αντίστροφη ξιφολόγχη, μπορείτε να τυλίξετε το σχοινί γύρω από το επιθυμητό αντικείμενο μία φορά και ταυτόχρονα να δέσετε έναν κόμπο με δύο τσάπες γύρω από το αντικείμενο στο οποίο στερεώνετε τη γραμμή πρόσδεσης. Για να γίνει αυτό, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρέπει να διπλωθεί στη μέση σε μήκος 2-3 μέτρων και, περιστρέφοντάς το προς τα εμπρός γύρω από το αντικείμενο, τραβήξτε τον βρόχο προς το μέρος σας. Τώρα το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πρέπει να περαστεί σε αυτόν τον βρόχο και η χαλαρότητα πρέπει να αφαιρεθεί στο άκρο της ρίζας και ο κόμπος να τελειώσει με δύο μισές ξιφολόγχες. Η αντίστροφη ξιφολόγχη είναι βολική για χρήση σε περιπτώσεις όπου η πρόσβαση στο αντικείμενο στο οποίο θέλετε να συνδέσετε το καλώδιο είναι δύσκολη ή άβολη για το δέσιμο ενός κόμπου, για παράδειγμα, σε γάντζο ρυμούλκησης για ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Ρύζι. 16. Οπισθότυπος ξιφολόγχης

Μπαγιονέτα ιστού (Εικ. 17). Εδώ ο αρχικός συνδυασμός δύο καλών κόμβων παράγει έναν αξιόπιστο και απλό κόμπο. Αρχικά, ένας λευκασμένος κόμπος δένεται γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο (βλ. Εικ. 48) και δημιουργείται μια συνηθισμένη ξιφολόγχη στο άκρο της ρίζας του καλωδίου, η οποία, όπως είναι γνωστό, είναι επίσης ένας τροποποιημένος λευκασμένος κόμπος. Για να μην σφίξει πολύ η ξιφολόγχη του ιστού, ο πρώτος κόμπος δεν είναι τελείως σφιγμένος.

Ρύζι. 17. Μπαγιονέτα κατάρτι

Μονάδα ρυμούλκησης (Εικ. 18). Αυτή η μονάδα χρησιμοποιείται για τη στερέωση του καλωδίου στο άγκιστρο ρυμούλκησης ή στο δάγκωμα. Μπορούν να καθυστερήσουν ή να απελευθερώσουν το άκρο ρυμούλκησης. Χάρη στη διαδοχική εφαρμογή πολλών εύκαμπτων σωλήνων καλωδίου στη μύτη, το άκρο ρυμούλκησης μπορεί να τραβηχτεί από τη μύτη και όταν η τάση της ρυμούλκησης εξασθενήσει, μπορεί να τραβηχτεί ξανά προς τα έξω με τη μορφή βρόχων που ρίχνονται πάνω από το κομμάτι.

Ρύζι. 18. Μονάδα ρυμούλκησης

Κόμβος θύρας (Εικ. 19). Το να κρατάτε τη συνθετική γραμμή πρόσδεσης σε ένα ζευγάρι κολώνες είναι μια απλή υπόθεση. Τι γίνεται όμως αν, αντί για διπλό κολωνάκι, έχετε στη διάθεσή σας ένα μονό κολωνάκι (ή δαγκωτό) και δεν υπάρχει φως στο τέλος της γραμμής πρόσδεσης; Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν αρκετές πρωτότυπες μονάδες στη ναυτική πρακτική. Ας εξηγήσουμε την αρχή ενός από αυτούς, ο οποίος μπορεί να ταξινομηθεί ως μη σφιγμένοι κόμβοι.

Αρχικά, πρέπει να φτιάξετε αρκετούς εύκαμπτους σωλήνες γύρω από τη μονή κολόνα με το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρόσδεσης. Μετά από αυτό, διπλώστε το άκρο που τρέχει στη μέση και σε αυτή τη μορφή, σε μια θηλιά, περάστε το κάτω από το τεντωμένο τμήμα της ρίζας του καλωδίου, γυρίστε το βρόχο 360 μοίρες και ρίξτε το πάνω από το κολόνι. Αυτός ο κόμπος δεν γλιστράει και συγκρατείται με ασφάλεια. Το καλώδιο μπορεί να απελευθερωθεί ανά πάσα στιγμή, ακόμη και αν η γραμμή πρόσδεσης είναι υπό ισχυρή τάση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε ελαφρώς το τρεχούμενο άκρο που περνά κάτω από το άκρο της ρίζας και να μεγεθύνετε τον βρόχο, μετά από τον οποίο δεν θα είναι δύσκολο να το πετάξετε από την κολόνα.

Ρύζι. 19. Λιμενικός κόμβος

Απλός κόμπος(Εικ. 1). Αυτός είναι ο απλούστερος από όλους τους γνωστούς κόμπους. Για να το δέσετε, πρέπει να κάνετε έναν μισό κόμπο με το άκρο που τρέχει το καλώδιο στο άκρο της ρίζας του. Μπορεί να δεθεί στο τέλος ή στη μέση του σχοινιού. Για να γίνει αυτό, το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου μεταφέρεται μία φορά γύρω από το ριζικό τμήμα του και περνά στον βρόχο που προκύπτει.

Ανάλογα με το πώς είναι δεμένο, ένας απλός κόμπος μπορεί να είναι αριστερός (Εικ. 1, α) ή δεξιός (Εικ. 1, β).

Αυτός δεν είναι μόνο ο απλούστερος από όλους τους κόμπους, αλλά και ο μικρότερος σε μέγεθος. Όταν τραβιέται το καλώδιο, σφίγγεται τόσο πολύ που μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να το λύσουμε. Η ρωσική λαϊκή παροιμία του ταιριάζει απόλυτα: «Όχι μεγάλος κόμπος, αλλά σφιχτός».

Αυτός ο κόμπος, όπως κανένας άλλος, χαλάει το καλώδιο, καθώς το λυγίζει πολύ. Εάν, για παράδειγμα, για να σηκώσετε ένα βάρος, χρησιμοποιήσετε ένα νέο φυτικό καλώδιο (κάνναβη, μανίλα ή οποιοδήποτε άλλο), στο οποίο παραμένει ένας λυμένος απλός κόμπος, τότε το καλώδιο, αν και έχει σχεδιαστεί για να σηκώνει ένα δεδομένο φορτίο, θα σπάσει και το μέρος όπου ο απλός κόμπος είναι δεμένος κόμβος Είναι γενικά αποδεκτό μεταξύ των ναυτικών ότι η αντοχή ενός νέου καλωδίου εγκατάστασης, στο οποίο ένας απλός κόμπος δέθηκε υπό ισχυρή έλξη και στη συνέχεια λύθηκε, θα είναι η μισή ισχυρή από την αντοχή του ίδιου καλωδίου στο οποίο δεν υπήρχε κόμπος.

Παρ' όλα αυτά, ο απλός κόμπος χρησιμοποιείται εδώ και καιρό στο ναυτικό. Όταν εργάζεστε με καλώδια φυτών, χρησίμευε ως προσωρινό μέσο για να αποτρέψετε το ξετύλιγμα των φτέρνων και των κλώνων τους. Δένονταν επίσης σε τακτά χρονικά διαστήματα 20-30 εκατοστών στις κεκλιμένες αποβάθρες του πρωραίου και του φλόκου για να μην γλιστρούν τα πόδια των ναυτικών όταν εργάζονταν με τα εμπρός λοξά πανιά. Ένας απλός κόμπος χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία για την τοποθέτηση ξύλινων κιγκλιδωμάτων σε προσωρινές σκάλες καταιγίδας. Οι ψαράδες από ορισμένες χώρες χρησιμοποίησαν αυτόν τον κόμπο για να πάρουν τον λεγόμενο «ισπανικό ύφαλο»: έδεναν την επάνω γωνία του φλόκου για να μειώσουν την έκτασή του. Αυτές είναι, ίσως, όλες οι περιπτώσεις χρήσης απλού κόμπου από ναυτικούς στο παρελθόν.

Ένας απλός κόμπος μπορεί να είναι χρήσιμος στην καθημερινή ζωή. Μερικές φορές ένα άτομο μπαίνει σε μπελάδες: κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς, για να σώσει μια ζωή, δένει ένα σχοινί σε κόμπους από λωρίδες φύλλων. Συνήθως σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιείται ίσιος ή γυναικείος κόμπος (βλ. παρακάτω Εικ. 25, 23). Όταν χρησιμοποιείτε το τελευταίο, πρέπει να δέσετε έναν απλό κόμπο στα άκρα της λωρίδας φύλλου. Αυτό θα εγγυηθεί ότι ο κόμπος της γυναίκας δεν θα λυθεί κάτω από το βάρος του ατόμου που θα κατέβει κατά μήκος του δεμένου σχοινιού από το παράθυρο.

Ένας απλός κόμπος χρησιμοποιείται πάντα για το δέσιμο στην άκρη μιας κλωστής για να μην γλιστρήσει έξω από το υλικό και για να αποτραπεί το ξετύλιγμα του άκρου του σχοινιού εάν κάποιος δεν ξέρει πώς να εφαρμόσει ένα σημάδι. Ένας απλός κόμπος, παρά τον πρωτόγονό του και την ιδιότητα να είναι πολύ σφιχτός, είναι συστατικό πολλών κόμπων, για τους οποίους θα μιλήσουμε αργότερα.

«Αιματηρός» κόμπος(Εικ. 2). Αυτός ο κόμπος διαφέρει από έναν απλό κόμπο στο ότι το άκρο του, που εισάγεται στον βρόχο, τυλίγεται και πάλι γύρω από το ριζικό τμήμα του καλωδίου. Αυτό σχεδόν διπλασιάζει το μέγεθος του κόμβου.

Οι αρχαίοι κάτοικοι του Περού - οι Ίνκας - χρησιμοποιούσαν παρόμοιους κόμπους με διαφορετικούς αριθμούς schlags στη γραφή με κόμπους που επινόησαν. Δένοντας κόμπους σε σχοινιά συγκεκριμένου χρώματος και με τον αριθμό των σωλήνων μέσα σε κάθε κόμπο από ένα έως εννέα, μετρούσαν μέχρι έναν πενταψήφιο αριθμό.

Υπάρχουν δύο τρόποι να πλέκεις τέτοιους κόμπους. Εάν ο αριθμός των εύκαμπτων σωλήνων δεν υπερβαίνει τους τρεις, κατασκευάζονται με το άκρο τρεξίματος του καλωδίου μέσα στον βρόχο (Εικ. 2, α), και εάν είναι περισσότεροι, τότε οι σωλήνες κατασκευάζονται γύρω από το ριζικό τμήμα του καλωδίου και το άκρο τρεξίματος περνά μέσα (Εικ. 2, β).

Από την αρχαιότητα του ιστιοπλοϊκού στόλου, τέτοιοι πολλαπλοί απλοί κόμβοι ονομάζονταν «αιματηροί» από ναυτικούς από διάφορες χώρες. Το μητρώο τιμωριών για τους ναυτικούς στους ναυτικούς στόλους του παρελθόντος περιλαμβάνει ξυλοδαρμούς με μούτρα και μαστίγια, που ονομάζονταν «γάτες», που σήμερα έχουν ξεχαστεί. Ήταν μια πλεξούδα υφασμένη από σχοινί κάνναβης, που είχε από επτά έως δεκατρείς πλεξούδες, αλλά πιο συχνά - εννέα. Κάθε μια από τις πλεξούδες τελείωνε με έναν κόμπο, στον οποίο υπήρχαν από δύο έως εννέα σκέλη. Οι «γάτες» χωρίστηκαν σε απλές και κλέφτες. Τα τελευταία ήταν πιο δύσκολα. Μαστιγώθηκαν για κλοπή,

Όταν τιμωρούνταν με μια «γάτα», ο παραβατικός ναύτης κατέβαινε με τα χέρια σε μια τριμμένη καταπακτή, η οποία ήταν τοποθετημένη κάθετα στο τέταρτο κατάστρωμα ή στην κάννη ενός κανονιού. Κατά κανόνα, ολόκληρο το πλήρωμα του πλοίου ήταν παρατεταγμένο κατά μήκος των δύο πλευρών και ο βαρκάρης (ή ο βοηθός του) χτυπούσε την γυμνή πλάτη του θύματος με μια «γάτα» στον ρυθμό των τυμπάνων. Ο αριθμός των χτυπημάτων ήταν δεκάδες. Ανάλογα με την παράβαση, ο ναύτης μπορούσε να λάβει από μία έως δώδεκα δωδεκάδες ως τιμωρία. Συνήθως, μετά το τρίτο χτύπημα, εμφανιζόταν αίμα στο πίσω μέρος του «ένοχου», καθώς οι κόμποι, σφιχτά δεμένοι στις άκρες των πλεξούδων της «γάτας», έκοβαν το δέρμα (εξ ου και το όνομα του κόμπου). Μετά τα πρώτα ντουζίνα χτυπήματα, τα ματωμένα κοτσιδάκια της «γάτας» κόλλησαν μαζί σε ένα δέμα και τα χτυπήματα έγιναν αφόρητα, οι ναυτικοί έχασαν τις αισθήσεις τους και πέθαναν σε κατάσταση σοκ. Για να μην χάσουν έτσι καλά εκπαιδευμένους ναύτες σε καιρό ειρήνης, το Βρετανικό Ναυαρχείο στα μέσα του 17ου αιώνα εξέδωσε μια ιεροπρεπή διαταγή: μετά τις πρώτες ντουζίνες χτυπήματα, ο σύντροφος του σκάφους αναγκάστηκε να χωρίσει τις κοτσίδες της «γάτας». που είχε κολλήσει με αίμα. Αυτή η διαδικασία ονομάστηκε «χτένισμα της γάτας». Επαναλαμβανόταν μετά από κάθε δεκάδες χτυπήματα. Αλλά ακόμη και οι πιο σκληροί ναυτικοί δεν άντεξαν έξι δωδεκάδες χτυπήματα, έχασαν τις αισθήσεις τους από τον πόνο και πέθαναν.

Στα σύγχρονα αγγλικά, διατηρείται η ιδιωματική έκφραση "To scraich the cat" - "to comb the cat", η οποία, υπενθυμίζοντας τη βάρβαρη τιμωρία στα πλοία, έχει τώρα την έννοια του "να ανακουφίσει τον πόνο".

Στις μέρες μας, ο «ματωμένος» κόμπος έχει χάσει το σκοπό του και χρησιμοποιείται με άλλους τρόπους τόσο στην καθημερινή ζωή όσο και σε διάφορα επαγγέλματα, για παράδειγμα, στην ραπτική και στη βιβλιοδεσία για να πυκνώσει η άκρη του νήματος.

Οκτώ(Εικ. 3). Αυτός ο κόμπος θεωρείται κλασικός. Αποτελεί τη βάση μιας και μισής ντουζίνας άλλων, πιο σύνθετων μονάδων για διάφορους σκοπούς. Στη μορφή με την οποία απεικονίζεται εδώ, αυτός ο κόμπος στις ναυτιλιακές υποθέσεις χρησιμεύει ως εξαιρετικό πώμα στο άκρο του καλωδίου, ώστε το τελευταίο να μην βγαίνει από την τροχαλία του μπλοκ. Σε αντίθεση με έναν απλό κόμπο, δεν καταστρέφει το καλώδιο ακόμη και με ισχυρή πρόσφυση και μπορεί πάντα να λυθεί εύκολα. Για να δέσετε μια φιγούρα οκτώ, πρέπει να τυλίξετε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου γύρω από το κύριο και στη συνέχεια να το περάσετε στον βρόχο που προκύπτει, αλλά όχι αμέσως, όπως σε έναν απλό κόμπο, αλλά φέρνοντάς το πρώτα πίσω σας.

Ρύζι. 3 – Οκτώ

Ο αριθμός οκτώ χρησιμοποιείται ευρέως στην καθημερινή ζωή. Πρώτα απ 'όλα, είναι πολύ βολικό για τη στερέωση του καλωδίου όταν περνά μέσα από μια τρύπα σε ένα αντικείμενο, για παράδειγμα, στην ξύλινη λαβή ενός εκκινητή με σχοινί εξωλέμβιου κινητήρα.

Αυτός ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λαβές σχοινιού ενός ξύλινου κουβά ή μπανιέρας, εάν το σχοινί περνά από δύο τρύπες στα προεξέχοντα άκρα των ξύλινων ράβδων. Σε αυτή την περίπτωση, έχοντας περάσει το σχοινί και από τις δύο τρύπες, τα πριτσίνια δένονται σε σχήμα οκτώ στα άκρα του στις εξωτερικές πλευρές. Χρησιμοποιώντας δύο φιγούρες οκτώ, μπορείτε να συνδέσετε με ασφάλεια ένα σχοινί σε ένα παιδικό έλκηθρο. Για να μην γλιστρήσει το χέρι σας από το άκρο του λουριού του σκύλου, συνιστούμε να δέσετε μια φιγούρα οκτώ. Επιπλέον, χρησιμεύει καλά για τη σύνδεση χορδών στα μανταλάκια βιολιών, κιθάρων, μαντολίνων, μπαλαλάικων και άλλων μουσικών οργάνων.

Κόμπος στιβαδόρου(Εικ. 4). Όπως το σχήμα οκτώ, αυτός ο κόμπος είναι ένα πώμα για τα καλώδια που περνούν από τις τροχαλίες των μπλοκ. Πλέκεται με τον ίδιο τρόπο, αλλά με τη μόνη διαφορά ότι το άκρο που τρέχει εισάγεται στη θηλιά αφού έχει τυλιχθεί γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου δύο φορές. Όταν σφίγγετε αυτόν τον κόμπο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες στο άκρο της ρίζας δεν στρίβουν και δεν γλιστρούν στον βρόχο. Ένας σφιχτός κόμπος στήσιμος είναι πιο εύκολο να λυθεί αν τραβήξετε τη θηλιά που βρίσκεται πιο κοντά στο άκρο της ρίζας.

Το όνομα αυτού του κόμβου είναι αμερικανικής προέλευσης. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Webster's English Dictionary το 1890. Οι συντάκτες αυτού του λεξικού το δανείστηκαν από ένα εγχειρίδιο για το δέσιμο των κόμπων, που εκδόθηκε από την αμερικανική εταιρεία σχοινιών Stevedore Ropes.

Deadeye κόμπος(Εικ. 5). Στις μέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου, αυτός ο αρχαίος θαλάσσιος κόμπος χρησιμοποιήθηκε για να τεντώσει τα σάβανα χρησιμοποιώντας κορδόνια καλωδίων και πέτρες. Δένονταν στο άκρο του κορδονιού για να συγκρατηθεί το τελευταίο στην τρύπα του νεκρού ματιού. Το διάγραμμα δείχνει δύο τρόπους για να το πλέξετε. Η πρώτη μέθοδος (Εικ. 5, α), που βασίζεται σε έναν απλό κόμπο, περιλαμβάνει την εισαγωγή του τρέχοντος άκρου στον βρόχο από κάτω μεταξύ της ρίζας και του ετήσιου άκρου και στη συνέχεια το πέρασμα του κάτω από τον εαυτό του. Η δεύτερη μέθοδος δεσίματος ενός κόμπου νεκρού ματιού (Εικ. 5, β) περιλαμβάνει το δέσιμο ενός σχήματος οκτώ και το τράβηγμα και των δύο άκρων στις αντίστοιχες θηλιές του, όπως φαίνεται από δύο βέλη.

Η ιδιαιτερότητα του κόμπου deadye είναι ότι λύνεται σχετικά εύκολα, ακόμα κι αν είναι σφιχτά σφιγμένος.

Κόμπος στρειδιού(Εικ. 6). Παρά το όνομά του, αυτός ο κόμπος, όπως και το σχήμα οκτώ, λόγω της συμμετρίας του, χρησιμοποιείται με επιτυχία από τους μουσικούς για την προσάρτηση των χορδών ενός βιολιού, της κιθάρας, του μαντολίνου και άλλων μουσικών οργάνων σε μανταλάκια. Σε μέγεθος, ένας σφιγμένος κόμπος στρειδιού είναι πολύ μεγαλύτερος από έναν αριθμό οκτώ και επομένως χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου οι τρύπες στα μανταλάκια για κάποιο λόγο είναι μεγαλύτερες από ό,τι χρειάζεται για μια συγκεκριμένη χορδή.

Αυτός ο κόμπος έχει μια ιδιαιτερότητα του δεσίματος: σφίγγεται σε δύο βήματα (Εικ. 6, α). Πρώτα, δέστε έναν απλό κόμπο που τρέχει (βλ. Εικ. 82 παρακάτω) και σφίξτε τον. Αφού περάσετε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου στη θηλιά, σφίξτε ξανά τον κόμπο. Εάν ο κόμπος του στρειδιού σφίγγεται σε ένα βήμα, τότε σχηματίζεται λανθασμένα.

Στο Σχ. 6, b δείχνει ένα διάγραμμα ενός κόμπου στρειδιού, που δείχνει τη συμμετρία του. Σε αυτή τη μορφή, μπορεί να χρησιμεύσει ως ένας καλός διακοσμητικός διακοσμητικός κόμπος για το φινίρισμα του γυναικείου φορέματος ή ως σχέδιο για κέντημα.

Ρύζι. 7. Πολλαπλά οκτώ

Πολλαπλά οκτώ(Εικ. 7). Φανταστείτε ότι πρέπει να δέσετε ένα σχοινί γύρω από ένα μεγάλο κουτί από χαρτόνι, μια μπάλα ή μια παλιά βαλίτσα. Έχοντας κάνει αυτό, ανακαλύψατε ότι ενάμισι μέτρο σχοινιού παρέμενε αχρησιμοποίητο. Δένοντας το άκρο τρεξίματος του σχοινιού γύρω από το μέρος του για το οποίο πρέπει να μεταφέρετε αυτό το φορτίο, χρησιμοποιώντας επαναλαμβανόμενο αριθμό οκτώ, όχι μόνο θα κοντύνετε το σχοινί, αλλά θα φτιάξετε και μια άνετη λαβή για αυτό το βάρος. Ο κόμπος «πολλαπλών οκτώ» μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που υπάρχει ανάγκη να βραχυνθεί προσωρινά το καλώδιο ή να αποκλειστεί από την εργασία ένα αναξιόπιστο τμήμα του μήκους του, εάν υπάρχει φόβος ότι θα σπάσει. Ένα πολλαπλό σχήμα οκτώ είναι μια καλή λαβή τόσο για λουρί σκύλου όσο και για παιδικό σχοινί για έλκηθρο.

Για να κάνετε τον κόμπο ομοιόμορφο και σφιχτό, καθώς τον δένετε, σφίξτε κάθε λάστιχο, μετακινώντας το προς το προηγούμενο. Εάν αργότερα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε όλο το μήκος του σχοινιού, είναι εύκολο να λυθούν πολλαπλές φιγούρες οκτώ. Όσο σφιχτά κι αν είναι σφιγμένο, αυτός ο κόμπος δεν θα βλάψει το σχοινί.

"Εξοδος κινδύνου"(Εικ. 8). Στις καθημερινές δραστηριότητες των ναυτικών, των steeplejacks, των οικοδόμων, των πυροσβεστών, των διασωστών βουνού και των ορειβατών, υπάρχει συχνά η ανάγκη χρήσης ενός λεγόμενου μενταγιόν με συλλογισμούς. Στο ναυτικό, ένα μενταγιόν είναι ένα κάθετα κρεμασμένο φυτικό σχοινί που συνδέεται με κάτι με το πάνω μέρος του και οι συλλογισμοί είναι πάχυνση πάνω του, υφασμένα σε αυτό με τη μορφή κόμπων, σε τακτά χρονικά διαστήματα. Με τη βοήθεια τέτοιων καλωδίων, οι ναυτικοί επιβιβάζονται στις βάρκες που στέκονται στο πλάι του πλοίου. Αλλά ένα κατασκευασμένο μενταγιόν με συλλογισμούς δεν είναι πάντα διαθέσιμο όταν χρειάζεται επειγόντως να υπερβείτε τη θάλασσα με σχοινί ή να σκαρφαλώσετε σε έναν απότομο τοίχο εάν δεν υπάρχει ούτε σκάλα ούτε σκάλα καταιγίδας. Φανταστείτε, για παράδειγμα, αυτή την κατάσταση. Ένας άνδρας έπεσε από το κατάστρωμα πλοίου στο λιμάνι στο νερό. Υπάρχει ένα χαλαρό πηνίο φυτικού σχοινιού στο κατάστρωμα. Εάν πετάξετε το άκρο σε κάποιον που έχει πέσει, είναι απίθανο να μπορέσει να σκαρφαλώσει στο σκάφος: το καλώδιο μπορεί να είναι συνθετικό και στο λιμάνι υπάρχει συνήθως ένα στρώμα λαδιού στην επιφάνεια του νερού. Τα χέρια ενός ατόμου που έχει πέσει στη θάλασσα θα γλιστρήσουν κατά μήκος ενός καλωδίου που δεν έχει σκέψεις. Σε μια τέτοια κατάσταση, η «διαφυγή πυρκαγιάς» έρχεται στη διάσωση.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, ο απλός κόμπος είναι συστατικό πολλών χρήσιμων κόμπων. Η διαφυγή πυρκαγιάς αποτελείται από μια σειρά απλών κόμπων που δένονται ο ένας μετά τον άλλον πολύ γρήγορα (20 κόμποι μπορούν να δεθούν σε μισό λεπτό). Είναι υπέροχο στην απλότητα και την αποτελεσματικότητά του, αλλά απαιτεί επιδεξιότητα και ακρίβεια στην εκτέλεση.

Το πλέξιμο αυτού του κόμπου ξεκινά με το σχηματισμό ενός συγκεκριμένου αριθμού μανταλιών που τυλίγονται το ένα πίσω από το άλλο. Πάρτε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου στο αριστερό σας χέρι, υποχωρώντας 15-20 εκατοστά από την άκρη του. Φτιάξτε το πρώτο βότσαλο με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 10 εκατοστά, έτσι ώστε το άκρο της ρίζας του καλωδίου να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια φτιάξτε ακριβώς το ίδιο βότσαλο και πιέστε το με τον αντίχειρα του αριστερού σας χεριού στις άκρες των άλλων. Με τον ίδιο ακριβώς τρόπο φτιάχνουμε 5-7 μανταλάκια ομοιόμορφα στρωμένα το ένα πάνω στο άλλο. Για να μην κινηθούν ή να μπερδευτούν, βάλτε τα στα τεντωμένα δάχτυλα (εκτός από τον αντίχειρα) του αριστερού σας χεριού. Θα πάρετε ένα είδος σχοινιού "κύπελλο". Αφαιρέστε το προσεκτικά από τα δάχτυλά σας για να μην θρυμματιστεί ή πλατύνει. Τώρα περάστε το άκρο τρεξίματος, που κρατούσατε στο αριστερό σας χέρι, μέσα σε αυτό το «κύπελλο» και βγάλτε το από την άλλη πλευρά. Τοποθετήστε το «ποτήρι» στην αριστερή σας παλάμη και σφίξτε το από όλες τις πλευρές με πέντε δάχτυλα. Με τις λυγισμένες άκρες των δακτύλων του δεξιού σας χεριού, κρατήστε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του «κύπελλου» και αργά, χωρίς τραντάγματα, τραβήξτε προς τα πάνω το άκρο του καλωδίου που προεξέχει από το «κύπελλο». Καθώς αυτό το άκρο τρεξίματος τραβιέται προς τα έξω, θα δεθούν απλοί κόμποι πάνω του. Ο αριθμός τους θα αντιστοιχεί στον αριθμό των μανταλιών που έχουν κατασκευαστεί και η απόσταση μεταξύ τους θα αντιστοιχεί στο μήκος της περιφέρειάς τους.

Χρησιμοποιώντας την περιγραφόμενη μέθοδο, μπορείτε να δέσετε γρήγορα κόμπους, να στερεώσετε το ένα άκρο του σχοινιού στο καλοριφέρ, στο πόδι του κρεβατιού (τραπέζι), να πετάξετε το άλλο άκρο έξω από το παράθυρο και, εάν είναι απαραίτητο, να κατεβείτε το σχοινί (για παράδειγμα , σε περίπτωση ΦΩΤΙΑΣ).

Μια τέτοια κατάσταση είναι επίσης δυνατή. Πρέπει να βγάλετε ένα αυτοκίνητο που έχει κολλήσει στη λάσπη. Υπάρχει ένα μακρύ σχοινί και άνθρωποι έτοιμοι να βοηθήσουν. Για να διευκολύνετε το τράβηγμα τους, δέστε μια «φωτιά διαφυγής» στο έδαφος έτσι ώστε οι κόμποι να πηγαίνουν περίπου κάθε μέτρο.

II. ΜΗ ΣΦΙΓΜΕΝΟΙ ΚΟΜΠΟΙ

Απλή μισή ξιφολόγχη(Εικ. 9). Μια απλή μισή ξιφολόγχη, που είναι ο απλούστερος από τους μη σφιγμένους κόμπους, χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις. Χρησιμεύει ως το τελικό στοιχείο πολλών κόμβων. Τυλίξτε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου γύρω από το αντικείμενο στο οποίο θέλετε να δέσετε το καλώδιο, στη συνέχεια γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου και περάστε το στον βρόχο που προκύπτει.

Μετά από αυτό, συνδέστε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου με μια λαβή στο άκρο της ρίζας. Ένας κόμπος που δένεται με αυτόν τον τρόπο αντέχει αξιόπιστα την ισχυρή πρόσφυση. Μπορεί να κινηθεί προς το αντικείμενο, αλλά δεν θα παρασυρθεί ποτέ.

Ένα απλό μισό ξιφολόγχη χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων με "ξένα" και "δικά" άκρα.

Απλή ξιφολόγχη(Εικ. 10). Δύο πανομοιότυπες ημι-ξιφολόγχες συνθέτουν έναν κόμπο, τον οποίο οι ναυτικοί ονομάζουν απλή ξιφολόγχη. Η έκφραση «ρίξε μισή ξιφολόγχη» σημαίνει προσθήκη στον κόμπο που έχει ήδη γίνει και μια ακόμη μεταφορά και διασταύρωση του τρεξίματος γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου.

Το διάγραμμα δείχνει έναν μη σφιχτό κόμπο που χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις - έναν από τους απλούστερους και πιο αξιόπιστους κόμπους για τη σύνδεση αγκυροβολίων σε δέστρες πρόσδεσης, μύτες, πιστόλια και κολώνες. Για να διακρίνετε μια σωστά δεμένη ξιφολόγχη από μια λανθασμένη ξιφολόγχη, οι δύο θηλιές του κόμπου πρέπει να έρθουν πιο κοντά. Εάν αυτό έχει ως αποτέλεσμα έναν λευκασμένο κόμπο (βλ. Εικ. 48), τότε σημαίνει ότι η απλή ξιφολόγχη είχε δεθεί σωστά. Για μια τέτοια ξιφολόγχη, το άκρο τρεξίματός της, τόσο μετά το πρώτο όσο και μετά το δεύτερο μανταλάκι, θα πρέπει να εκτείνεται εξίσου πάνω ή κάτω από το άκρο του. Για μια ανεστραμμένη, δηλαδή, λανθασμένα δεμένη απλή ξιφολόγχη (Εικ. 10, β), το άκρο που τρέχει μετά το δεύτερο βότσαλο πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση, όχι το ίδιο όπως μετά το πρώτο. Όταν δύο βρόχοι μιας ξιφολόγχης με ανεστραμμένο κόμπο ενωθούν, λαμβάνεται ένας κόμπος αγελάδας αντί για έναν λευκασμένο (βλ. Εικ. 46). Εάν οι μισές ξιφολόγχες μιας απλής ξιφολόγχης είναι κατασκευασμένες σε διαφορετικές κατευθύνσεις, τότε όταν τεντωθεί το καλώδιο θα ενωθούν και ο κόμπος θα σφίξει. Η κύρια χρήση μιας απλής ξιφολόγχης στον στόλο είναι η στερέωση των άκρων πρόσδεσης στα εξαρτήματα πρόσδεσης, η στερέωση των κουμπιών φορτίου στα άκρα και τα μάτια και η στερέωση του μενταγιόν φορτίου στο φορτίο που ανυψώνεται.

Ο μέγιστος αριθμός μισών ξιφολόγχης σε έναν τέτοιο κόμπο δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβαίνει τις τρεις, καθώς αυτό είναι αρκετά αρκετό και η αντοχή του κόμπου στο σύνολό του δεν θα αυξηθεί με μεγαλύτερο αριθμό μισών ξιφολόγχης. Η αξιοπιστία αυτής της μονάδας πρόσδεσης αποδεικνύεται εύγλωττα από τις παλιές αγγλικές ναυτικές παροιμίες: «Δύο μισές ξιφολόγχες έσωσαν το πλοίο της βασίλισσας» και «Τρεις μισές ξιφολόγχες είναι υπεραρκετές για το βασιλικό γιοτ».

Οι ναυτικοί συχνά χρησιμοποιούν δύο απλές ξιφολόγχες για να συνδέσουν προσωρινά δύο γραμμές πρόσδεσης, τις γραμμές καλωδίων και μαργαριταριών.

Στην ξηρά, αυτή η απλή αλλά αξιόπιστη μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που το καλώδιο πρέπει να συνδεθεί προσωρινά σε κάποιο αντικείμενο για ισχυρή πρόσφυση, για παράδειγμα, σε ένα άγκιστρο κατά τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου.

Μπαγιονέτα κρεβατιού(Εικ. 11). Για πολλούς αιώνες, το κρεβάτι για τους ναυτικούς στα πλοία ήταν μια κρεμαστή κουκέτα από καμβά σε μορφή αιώρας με ένα λεπτό στρώμα από θρυμματισμένο φελλό. Σε κάτοψη έχει σχήμα ορθογωνίου, οι μικρές πλευρές του οποίου έχουν οκτώ οπές για τα λεγόμενα κρεμαστά σχοινιά.

Ρύζι. 11. Μπαγιονέτα κρεβατιού

Αυτά τα μενταγιόν συνδέονται σε δακτυλίους, οι οποίοι με τη σειρά τους αναρτώνται από τις καρφίτσες αγκυροβόλησης σε ειδικές οπές σε δοκούς ή σε ράβδους που κατασκευάζονται στο πιλοτήριο του πλοίου για να κρέμονται κουκέτες τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι κουκέτες, τυλιγμένες μαζί με ένα μαξιλάρι, κουβέρτα και σεντόνι, αποθηκεύονταν σε λεγόμενα δίχτυα κουκέτας κατά μήκος της πλευράς στο κατάστρωμα και χρησίμευαν ως αξιόπιστο στηθαίο από οβίδες και σκάγια κατά τη διάρκεια της μάχης. Το βράδυ, πριν σβήσουν τα φώτα, με την εντολή "Κάτω κουκέτες!" μεταφέρθηκαν κάτω από το κατάστρωμα και αναρτήθηκαν. Το να δένεις κόμπο για να κρεμάσεις μια κουκέτα είναι σοβαρή υπόθεση. Εδώ πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν κόμπο που δεν σφίγγει, λύνεται εύκολα και συγκρατείται με ασφάλεια. Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν αναιρείται από μόνο του υπό την επίδραση του συνεχούς λικνίσματος του πλοίου. Οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν διάφορους κόμπους για να κρεμάσουν τις κουκέτες τους, αλλά η ξιφολόγχη κουκέτα θεωρούνταν η πιο αξιόπιστη.

Απλή ξιφολόγχη με λάστιχο(Εικ. 12). Αυτός ο κόμπος διαφέρει από μια απλή ξιφολόγχη με έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο.

Χρησιμεύει επίσης κυρίως για τη στερέωση καλωδίων και σχοινιών κατά την πρόσδεση με κολώνες, μύτες και στύλους, αλλά χρησιμοποιείται, σε αντίθεση με μια απλή ξιφολόγχη, σε περιπτώσεις όπου δεν χρειάζεται να απελευθερώσετε γρήγορα τις γραμμές πρόσδεσης. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης βολικός για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε γάντζο, φωτιά, μάτι κ.λπ. Δύο σωλήνες γύρω από το αντικείμενο κάνουν αυτόν τον κόμπο πιο αξιόπιστο κατά τη διάρκεια παραμονής μεγάλης διάρκειας· σε κάθε περίπτωση, λόγω του πρόσθετου σωλήνα, δεν θα ξεφτίσει τόσο γρήγορα όσο μια απλή ξιφολόγχη.

Απλή ξιφολόγχη με δύο σκωρίες(Εικ. 13). Στην πραγματικότητα, αυτό είναι επίσης ένα είδος απλής ξιφολόγχης. Η διαφορά από τον προηγούμενο κόμβο είναι ένας πρόσθετος, τρίτος σωλήνας. Αυξάνει τη δύναμη του κόμπου εάν το καλώδιο υφίσταται συνεχή τριβή πάνω στη δέσμη ή δάγκωμα. Η σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο χρησιμοποιώντας αυτή τη μονάδα είναι μια πολύ αξιόπιστη μέθοδος.

Μπαγιονέτα με drift(Εικ. 14). Αν για μια απλή ξιφολόγχη με δύο εύκαμπτους σωλήνες οι τελευταίοι περνούν από την πλευρά του σημείου προσάρτησης του άκρου της ρίζας, τότε με αυτή τη μονάδα τοποθετούνται ένα σε κάθε πλευρά. Αυτό δίνει στον κόμπο μεγαλύτερη συμμετρία· όταν αλλάζει η κατεύθυνση έλξης, ο κόμπος κινείται λιγότερο κατά μήκος του αντικειμένου στο οποίο είναι δεμένος.

Μπαγιονέτα ψαρέματος (κόμπος άγκυρας)(Εικ. 15). Μία από τις πιο σημαντικές περιπτώσεις χρήσης κόμπου στις ναυτιλιακές υποθέσεις είναι το δέσιμο ενός σχοινιού άγκυρας σε μια άγκυρα. Κατά τη διάρκεια των πέντε χιλιάδων ετών της ναυτιλίας, οι άνθρωποι δεν μπορούσαν να βρουν έναν πιο αξιόπιστο κόμπο για αυτό το σκοπό από μια ξιφολόγχη ψαρέματος. Δοκιμασμένος από αιώνες πείρας στη ναυτική πρακτική, αυτός ο κόμπος αναγνωρίζεται από τους ναυτικούς όλων των χωρών ως ο πιο αξιόπιστος για την προσάρτηση ενός σχοινιού στο μάτι ή στον κρίκο της άγκυρας.

Μια ξιφολόγχη ψαρέματος (ή κόμπος άγκυρας) μοιάζει σε κάποιο βαθμό με μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο (βλ. Εικ. 12). Διαφέρει από αυτό στο ότι η πρώτη από τις δύο μισές ξιφολόγχες περνά επιπλέον μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα που σφίγγει το αντικείμενο. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον κόμπο για άγκυρα, είναι πάντα απαραίτητο να πιάσετε το άκρο τρεξίματος με μια λαβή στο κύριο. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και με πολύ δυνατή πρόσφυση, η ξιφολόγχη ψαρέματος δεν σφίγγεται και συγκρατείται με ασφάλεια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε όλες τις περιπτώσεις κατά την εργασία με καλώδια όταν υπόκεινται σε ισχυρή πρόσφυση.

Ρύζι. 16. Οπισθότυπος ξιφολόγχης

Αντίστροφη ξιφολόγχη(Εικ. 16). Κατά την πρόσδεση πλοίων σε προβλήτες και αγκυροβόλια, δημιουργείται συχνά μια κατάσταση όταν είναι πολύ δύσκολο να εγκλωβιστεί το άκρο κίνησης του καλωδίου γύρω από έναν στύλο ή έναν κορμό. Μερικές φορές πρέπει να συρθείτε κυριολεκτικά κάτω από την προβλήτα για να περάσετε το άκρο μέσα από ένα κούτσουρο ή ένα μάτι από την πλώρη ενός σκάφους ή μιας βάρκας. Χρησιμοποιώντας μια αντίστροφη ξιφολόγχη, μπορείτε να τυλίξετε το σχοινί γύρω από το επιθυμητό αντικείμενο μία φορά και ταυτόχρονα να δέσετε έναν κόμπο με δύο τσάπες γύρω από το αντικείμενο στο οποίο στερεώνετε τη γραμμή πρόσδεσης. Για να γίνει αυτό, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρέπει να διπλωθεί στη μέση σε μήκος 2-3 μέτρων και, περιστρέφοντάς το προς τα εμπρός γύρω από το αντικείμενο, τραβήξτε τον βρόχο προς το μέρος σας. Τώρα το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πρέπει να περαστεί σε αυτόν τον βρόχο και η χαλαρότητα πρέπει να αφαιρεθεί στο άκρο της ρίζας και ο κόμπος να τελειώσει με δύο μισές ξιφολόγχες. Η αντίστροφη ξιφολόγχη είναι βολική για χρήση σε περιπτώσεις όπου η πρόσβαση στο αντικείμενο στο οποίο θέλετε να συνδέσετε το καλώδιο είναι δύσκολη ή άβολη για το δέσιμο ενός κόμπου, για παράδειγμα, σε γάντζο ρυμούλκησης για ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Μονάδα ρυμούλκησης(Εικ. 18). Αυτή η μονάδα χρησιμοποιείται για τη στερέωση του καλωδίου στο άγκιστρο ρυμούλκησης ή στο δάγκωμα. Μπορούν να καθυστερήσουν ή να απελευθερώσουν το άκρο ρυμούλκησης. Χάρη στη διαδοχική εφαρμογή πολλών εύκαμπτων σωλήνων καλωδίου στη μύτη, το άκρο ρυμούλκησης μπορεί να τραβηχτεί από τη μύτη και όταν η τάση της ρυμούλκησης εξασθενήσει, μπορεί να τραβηχτεί ξανά προς τα έξω με τη μορφή βρόχων που ρίχνονται πάνω από το κομμάτι.

Λιμενικό κόμβο(Εικ. 19). Το να κρατάτε τη συνθετική γραμμή πρόσδεσης σε ένα ζευγάρι κολώνες είναι μια απλή υπόθεση. Τι γίνεται όμως αν, αντί για διπλό κολωνάκι, έχετε στη διάθεσή σας ένα μονό κολωνάκι (ή δαγκωτό) και δεν υπάρχει φως στο τέλος της γραμμής πρόσδεσης; Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν αρκετές πρωτότυπες μονάδες στη ναυτική πρακτική. Ας εξηγήσουμε την αρχή ενός από αυτούς, ο οποίος μπορεί να ταξινομηθεί ως μη σφιγμένοι κόμβοι.

Αρχικά, πρέπει να φτιάξετε αρκετούς εύκαμπτους σωλήνες γύρω από τη μονή κολόνα με το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρόσδεσης. Μετά από αυτό, διπλώστε το άκρο που τρέχει στη μέση και σε αυτή τη μορφή, σε μια θηλιά, περάστε το κάτω από το τεντωμένο τμήμα της ρίζας του καλωδίου, γυρίστε το βρόχο 360 μοίρες και ρίξτε το πάνω από το κολόνι. Αυτός ο κόμπος δεν γλιστράει και συγκρατείται με ασφάλεια. Το καλώδιο μπορεί να απελευθερωθεί ανά πάσα στιγμή, ακόμη και αν η γραμμή πρόσδεσης είναι υπό ισχυρή τάση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε ελαφρώς το τρεχούμενο άκρο που περνά κάτω από το άκρο της ρίζας και να μεγεθύνετε τον βρόχο, μετά από τον οποίο δεν θα είναι δύσκολο να το πετάξετε από την κολόνα.

III. ΚΟΣΜΟΙ ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΥΟ ΚΑΛΩΔΙΩΝ

Δρυς κόμπος(Εικ. 20). Οι ναυτικοί το χρησιμοποιούν μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν υπάρχει ανάγκη να δέσουν πολύ γρήγορα δύο καλώδια μεταξύ τους. Αν και η σύνδεση των καλωδίων εγκατάστασης με έναν κόμπο βελανιδιάς είναι αρκετά αξιόπιστη, έχει ένα σοβαρό μειονέκτημα: ένας σφιχτά σφιγμένος κόμπος είναι πολύ δύσκολο να λυθεί αργότερα, ειδικά αν βραχεί. Επιπλέον, ένα καλώδιο δεμένο σε τέτοιο κόμπο έχει μικρότερη αντοχή και κατά τη λειτουργία δημιουργεί κίνδυνο να πιάσει κάτι κατά την κίνησή του. Τα μόνα θετικά του χαρακτηριστικά είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να συνδεθεί και η αξιοπιστία του.

Για να συνδέσετε δύο καλώδια, τα άκρα τους πρέπει να διπλωθούν κατά μήκος μεταξύ τους και, σε απόσταση 15-20 cm από τις άκρες, να δέσετε και τα δύο άκρα ως ένα ολόκληρο με έναν απλό κόμπο.

Μην προσπαθήσετε να δέσετε συνθετικά καλώδια και πετονιά με αυτόν τον κόμπο: σέρνεται πάνω τους.

Φλαμανδικός κόμπος(Εικ. 21). Αυτός είναι ένας από τους παλαιότερους θαλάσσιους κόμπους, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε στα πλοία για τη σύνδεση δύο καλωδίων, λεπτών και παχιών. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για το ίδιο σχήμα οκτώ, δεμένο και στα δύο άκρα. Υπάρχουν δύο τρόποι για να δέσετε αυτόν τον κόμπο. Το πρώτο φαίνεται στο διάγραμμα.

Πρώτα, φτιάξτε ένα σχήμα οκτώ στο άκρο ενός από τα καλώδια που είναι δεμένα μεταξύ τους (βλ. Εικ. 3). Εισαγάγετε το άκρο τρεξίματος του δεύτερου καλωδίου προς την έξοδο του άκρου τρεξίματος και επαναλάβετε το σχήμα «8» που είναι δεμένο στο πρώτο καλώδιο. Μετά από αυτό, πιάστε κάθε δύο άκρες, αριστερά και δεξιά, και αρχίστε να σφίγγετε ομοιόμορφα τον κόμπο, προσπαθώντας να διατηρήσετε το σχήμα του. Για να σφίξετε οριστικά τον κόμπο, τραβήξτε τα άκρα της ρίζας των καλωδίων.

Για να συνδέσετε δύο καλώδια με φλαμανδικό κόμπο χρησιμοποιώντας τη δεύτερη μέθοδο, τοποθετήστε τα άκρα των καλωδίων που είναι συνδεδεμένα παράλληλα μεταξύ τους, έτσι ώστε να ακουμπούν το ένα το άλλο σε μήκος περίπου ενός μέτρου. Σε αυτό το σημείο, δέστε μια φιγούρα οκτώ με δύο καλώδια διπλωμένα μεταξύ τους. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να το μεταφέρετε και να το βάζετε στον βρόχο μαζί με το σύντομο άκρο ενός από τα καλώδια και το μακρύ κύριο. Αυτή ακριβώς είναι η ταλαιπωρία της δεύτερης μεθόδου δεσίματος του φλαμανδικού κόμπου.

Η σύνδεση δύο καλωδίων με φλαμανδικό κόμπο θεωρείται πολύ δυνατή. Αυτός ο κόμπος, ακόμα κι αν σφιχτεί σφιχτά, δεν καταστρέφει το καλώδιο και είναι σχετικά εύκολο να λυθεί. Επιπλέον, έχει εξαιρετική ποιότητα - δεν γλιστράει και συγκρατείται με ασφάλεια στη συνθετική πετονιά.

Κόμβος νερού(Εικ. 22). Η σύνδεση δύο καλωδίων με κόμβο νερού θεωρείται όχι λιγότερο ισχυρή. Για να το δέσετε, τοποθετήστε τα σχοινιά που θα δέσετε με τις άκρες τους να είναι αντικριστά, ώστε οι άκρες τους να είναι παράλληλες και να ακουμπούν το ένα το άλλο. Κρατώντας τα άκρα τρεξίματος και ρίζας δύο διαφορετικών καλωδίων στο ένα χέρι, αρχίστε να πλέκετε με αυτά έναν κόμπο βελανιδιάς (βλ. Εικ. 20), αλλά αντί για ένα σκέλος από το άκρο της ρίζας, κάντε δύο. Πριν σφίξετε τελικά τον κόμπο, ελέγξτε ότι το ένα ζευγάρι άκρων βγαίνει από τη θηλιά από πάνω και το δεύτερο από το κάτω μέρος, όπως φαίνεται στο διάγραμμα (βλ. Εικ. 22).

Η μονάδα νερού είναι απλή και αξιόπιστη. Δεν έχει βρει ευρεία χρήση στο ναυτικό, γιατί με δυνατό βύθισμα γίνεται τόσο σφιχτό που είναι πολύ δύσκολο να το λύσουμε.

Μπάμπη κόμπος(Εικ. 23). Ας κάνουμε μια επιφύλαξη εκ των προτέρων ότι ο συγγραφέας τοποθέτησε σκόπιμα αυτόν τον κόμπο στο βιβλίο, ως παράδειγμα για να εξηγήσει την αρχή των άλλων θαλάσσιων κόμβων.

Γυναικείος κόμπος... Πόση ειρωνεία και περιφρόνηση ακούγεται από τους ναυτικούς απέναντι σε αυτόν τον πρωτόγονο και, δυστυχώς, κόμπο που έχει ριζώσει γερά στην καθημερινότητά μας! Αυτό που δεν πρέπει να κάνουν οι ναυτικοί είναι να δένουν τον κόμπο μιας γυναίκας. Ένας ναυτικός που ατυχώς έδεσε αυτόν τον κόμπο ακόμα και στην ακτή, σίγουρα θα γελοιοποιηθεί από τους συναδέλφους του: λένε, ντροπή για τον στόλο! Αλλά, δυστυχώς, μεταξύ των ανθρώπων της γης αυτός ο κόμπος είναι παγκόσμιος. Η συντριπτική πλειονότητα των ανθρώπων που δεν είναι εξοικειωμένοι με την αρματωσιά ή όσοι στο επάγγελμά τους δεν ασχολούνται με σχοινιά, σχοινιά ή κλωστές, χρησιμοποιούν τον κόμπο της γυναίκας σε όλες τις περιπτώσεις που χρειάζεται να δέσουν, να δέσουν ή να δέσουν. Φαίνεται ότι οι άνθρωποι, έχοντας μάθει αυτόν τον κόμπο στην παιδική ηλικία, πίστευαν τόσο έντονα στη χρηστική του φύση που δεν θέλουν καν να ακούσουν για άλλους περίπλοκους θαλάσσιους κόμπους. Και, παρόλα αυτά, μιλώντας σοβαρά, αυτός ο προδοτικός κόμβος έχει προκαλέσει πολλά προβλήματα σε όλη την ιστορία της ανθρωπότητας και μάλιστα έχει στοιχίσει πολλές ανθρώπινες ζωές.

Ο κόμπος Babi αποτελείται από δύο ημικόμπους που δένονται διαδοχικά ο ένας πάνω από τον άλλο προς την ίδια κατεύθυνση. Εάν δέσετε δύο σχοινιά με αυτό και το τραβήξετε, μπορείτε να δείτε αμέσως ότι αρχίζει να κινείται κατά μήκος του σχοινιού και να γλιστράει κατά μήκος του. Και αν είναι δεμένο κοντά σε ένα από τα δεμένα άκρα του σχοινιού, τότε κατά την πρόσφυση μπορεί να γλιστρήσει και σίγουρα θα γλιστρήσει αν τα δεμένα σχοινιά είναι διαφορετικού πάχους. Δυστυχώς, δεν το γνωρίζουν όλοι και συνεχίζουν να το χρησιμοποιούν.

Στη χώρα μας, αυτός ο κόμπος πήρε το όνομά του λόγω του ότι από αμνημονεύτων χρόνων οι γυναίκες έδεναν με αυτόν τις άκρες της μαντίλας (βολεύει πολύ για αυτόν τον σκοπό). Στο εξωτερικό λέγεται κόμπος «της γιαγιάς», «ηλίθιος», «μοσχάρι», «ψεύτικο», «νεογέννητο».

Όμως, παραδόξως, οι ναυτικοί και οι ψαράδες ορισμένων χωρών χρησιμοποιούν τον κόμπο της γυναίκας στη δουλειά τους. Εκτός από τις αρνητικές του ιδιότητες (γλιστράει και δεν λύνεται), έπιασαν μια από τις θετικές ιδιότητές του - υπό ορισμένες προϋποθέσεις μετατρέπεται αμέσως σε απλή ξιφολόγχη (βλ. Εικ. 10) - σε έναν από τους απλούστερους και πιο αξιόπιστους θαλάσσιους κόμπους για την ασφάλιση της πρόσδεσης ενός σκάφους στην ακτή για μια δέσμη, δέσμη ή δέσμη πρόσδεσης. Αλλά για να δέσετε μια απλή ξιφολόγχη κατά την πρόσδεση, πρέπει να κατεβείτε από το πλοίο στην ακτή και να το κάνετε απευθείας στο τζάκι ή να φέρετε το άκρο στην ακτή για να το κάνουν όσοι στέκονται στην ακτή. Αλλά αποδεικνύεται ότι μια απλή ξιφολόγχη μπορεί να δεθεί στο κολωνάκι πρόσδεσης χωρίς να αφήσει το πλοίο στην ξηρά. Και αυτό γίνεται με τη βοήθεια ενός γυναικείου κόμπου, περιφρονημένου από τους ναυτικούς... Για να γίνει αυτό, φτιάχνεται μια θηλιά στην άκρη του καλωδίου, την οποία σκοπεύουν να βγάλουν στη στεριά για να το στερεώσουν με μια απλή ξιφολόγχη γύρω από το κοντάρι, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου συνδέεται με το άκρο της ρίζας με έναν γυναικείο κόμπο, ο οποίος δεν είναι τελείως σφιγμένος. Από την πλευρά του πλοίου αυτή η θηλιά ρίχνεται στον στύλο. Όταν τραβάτε το κύριο μέρος της γραμμής πρόσδεσης, ο κόμπος της γυναίκας μετατρέπεται σε απλή ξιφολόγχη.

Κόμπος «πεθερά».(Εικ. 24). Εκπληκτικό αλλά αληθινό. Μερικοί άνθρωποι, όταν δένουν δύο σχοινιά μεταξύ τους, καταφέρνουν με κάποιο τρόπο να δέσουν έναν κόμπο της λεγόμενης «πεθεράς», που θυμίζει κάπως

Ίσιος κόμπος(Εικ. 25). Αυτός ο υπέροχος κόμπος αξίζει να τον πούμε με περισσότερες λεπτομέρειες. Τα αρχαιολογικά ευρήματα δείχνουν ότι οι Αιγύπτιοι το χρησιμοποιούσαν περίπου πέντε χιλιάδες χρόνια π.Χ. Οι αρχαίοι Έλληνες και οι Ρωμαίοι το ονόμαζαν Nodus Hercules - τον Ηρακλή ή τον Ηρακλή, επειδή ο μυθικός ήρωας Ηρακλής έδεσε το δέρμα του λιονταριού που σκότωσε στο στήθος του. Αποτελείται από δύο ημικόμπους, διαδοχικά δεμένους ο ένας πάνω από τον άλλο σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Αυτός είναι ο συνηθισμένος, πιο απλός τρόπος για να το πλέξετε (Εικ. 25, α).

Οι ναυτικοί, που χρησιμοποιούσαν αυτόν τον κόμπο από τα αρχαία χρόνια για να δένουν καλώδια, χρησιμοποιούν διαφορετική μέθοδο δεσίματος (Εικ. 25, β).

Οι υφάντριες που χρησιμοποιούν ίσιο κόμπο για να δένουν σπασμένες κλωστές του νήματος το δένουν με έναν ειδικό τρόπο που τους βολεύει (Εικ. 25, γ).

Ο συγγραφέας του βιβλίου έχει την ελευθερία να δηλώσει ότι έγινε ένα χονδροειδές λάθος στην ερμηνεία των χαρακτηριστικών του άμεσου κόμπου και στις συστάσεις για τη χρήση του, που δημοσιεύτηκαν σε όλες τις εγχώριες εκδόσεις χωρίς εξαίρεση. Δεν έχει διορθωθεί μέχρι σήμερα, το ξέχασαν και πίστευαν ότι αυτός ο κόμπος «χρησιμεύει αξιόπιστα για να δέσουν δύο καλώδια περίπου ίδιου πάχους» και ότι «είναι πολύ δύσκολο να λυθεί αν σφίξει».

Αυτό μας λένε για τον άμεσο κόμπο τα σύγχρονα ναυτικά βιβλία αναφοράς και τα εγχειρίδια που εκδόθηκαν στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια. «Ένας ίσιος κόμπος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων περίπου ίδιου πάχους. Με έντονη ένταση και υγρασία, ο ίσιος κόμπος γίνεται σφιχτός και μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να λυθεί. Επομένως, όταν δένετε χοντρά καλώδια με ίσιο κόμπο, είναι απαραίτητο να εισάγετε ένα «φρένο» στον κόμπο (Handbook of Marine Practice. M.: Voenizdat, 1969, σελ. 192). Σχεδόν το ίδιο πράγμα λέγεται για τον άμεσο κόμπο στον άτλαντα των V.V. Grigoriev και V.M. Gryaznov "Ship rigging" (M.: Transport, 1975, σελ. 3): "Ο άμεσος κόμπος χρησιμοποιείται όταν δένουμε καλώδια περίπου του ίδιου πάχους . Όταν υπάρχουν μεγάλα φορτία στα συνδεδεμένα καλώδια, καθώς και όταν τα καλώδια βραχούν, ο ίσιος κόμπος γίνεται πολύ σφιχτός. Για να αποφευχθεί η υπερβολική σύσφιξη, εισάγεται ένα ξύλινο ένθετο στις θηλιές του κόμπου.»

Η ιδέα της λήψης υφάλων με ίσιο κόμπο θα φαίνεται παράλογη στους σημερινούς ναυτικούς. Αλλά ήταν με αυτό, έναν ίσιο κόμπο, που στις μέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου έπαιρναν υφάλους σε πλοία με ευθεία εξέδρα: σε δύο εποχές των υφάλων έδεναν το πάνω μέρος του ευθύγραμμου πλαισίου πανιού στη γραμμή του υφάλου. Ο κόμπος των υφάλων (βλ. Εικ. 94) χρησιμοποιήθηκε για τη λήψη υφάλων σε μικρά σκάφη (yawls, longboats και yachts), μαζεύοντας μέρος του πανιού κατά μήκος του κάτω λούφα και συνδέοντάς το με τις καρφίτσες των υφάλων.

Πριν από αρκετά χρόνια, ο συγγραφέας αυτών των γραμμών επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι σχεδόν σε όλα τα ναυτικά λεξικά και τα εγχειρίδια για τη ναυτική πρακτική που δημοσιεύθηκαν στη χώρα μας τον περασμένο αιώνα, ο εν λόγω κόμπος είχε δύο ονόματα - "ευθεία" και, όπως είναι Δεν είναι παράξενο, είναι επίσης "ύφαλος". Για παράδειγμα, ας δούμε το «Εξηγητικό Θαλάσσιο Λεξικό» που συντάχθηκε από τον V.V. Bakhtin και δημοσιεύτηκε στην Αγία Πετρούπολη το 1894 (σελ. 265–266): «Ο ίσιος κόμπος ή κόμπος υφάλου (Reef Knot; Right Knot) πλέκεται από δύο τελειώνει.

Πρώτα, πλέκεται ένας απλός κόμπος, στη συνέχεια περνάει το άκρο που εκτείνεται από το δεξί προς τα αριστερά και το άλλο άκρο, που λαμβάνεται πάνω από το πρώτο, περνάει κάτω από αυτό και σφίγγεται. Από αυτό μπορείτε να δείτε ότι ο κόμπος των υφάλων αποτελείται από δύο απλούς κόμπους πλεγμένους ο ένας πάνω από τον άλλο. Τα αντίστοιχα άκρα και των δύο απλών κόμβων πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά ολόκληρου του κόμβου, μόνο τότε ονομάζεται ευθεία. διαφορετικά θα βγει ένας λοξός κόμπος».

Ο Σοβιετικός ναύαρχος K. S. Samoilov στο δίτομο «Ναυτικό Λεξικό» του (M.–L.: Voenmorizdat, 1939–1941, σελ. 465) δίνει επίσης ένα δεύτερο όνομα για αυτόν τον κόμπο: «Είσιος κόμπος (Κόμβος Ύφαλου) - ένας κόμπος που χρησιμοποιείται για να δένει δύο άκρα για αδύναμη πρόσφυση, αφού με ισχυρή πρόσφυση (αν δεν βάλεις φρένο στη μέση του κόμπου), σφίγγει τόσο που δεν μπορεί να λυθεί και θα πρέπει να κοπεί.»

Έχοντας κάνει μια εκδρομή σε παλιές και σύγχρονες εγκυκλοπαίδειες, βιβλία αναφοράς, λεξικά και εγχειρίδια για τη ναυτιλία, που εκδόθηκαν στο εξωτερικό, ο συγγραφέας μπορεί να αναφέρει τα εξής.

Στα Αγγλικά, ο ευθύς κόμπος ονομαζόταν και λέγεται ακόμα "The Reef Knot". Αυτό το όνομα εισήχθη στο ναυτικό του λεξικό από τον Άγγλο ναύαρχο John Smith το 1627. Ο όρος «ίσιος κόμπος» (The Square Knot) εισήχθη στην αγγλική ναυτική γλώσσα από τον Αμερικανό συγγραφέα Richard Dana το 1841. Είναι γνωστός για το γεγονός ότι, ως δικηγόρος στο επάγγελμα, προσλήφθηκε ως απλός ναύτης σε ένα εμπορικό ιστιοπλοϊκό, ταξίδεψε για δύο χρόνια και στη συνέχεια δημοσίευσε το υπέροχο βιβλίο «Two Years as a Sailor» και συνέταξε μια εξαιρετική αγγλική γλώσσα. επεξηγηματικό ναυτικό λεξικό. Εκτός από αυτά τα δύο ονόματα, οι αγγλόφωνοι ναυτικοί αποκαλούν τον straight knot sailor's, σωστό, δυνατό και συνηθισμένο. Αλλά το επίσημο και πιο κοινό όνομα του κόμπου, που ονομάζουμε άμεσο κόμπο, στα αγγλικά εξακολουθεί να είναι "The Reef Knot" - ένας κόμπος υφάλου. Οι Σκανδιναβοί ναυτικοί τον αποκαλούν κόμπο υφάλου: οι Σουηδοί - "Rabandsknop", οι Δανοί και οι Νορβηγοί - "Raabandsknob".

Αποδεικνύεται ότι ο ευθύς κόμπος στις ημέρες του στόλου ιστιοπλοΐας χρησιμοποιήθηκε κυρίως όχι "για τη σύνδεση καλωδίων περίπου του ίδιου πάχους", αλλά για τη λήψη υφάλων. Εδώ είναι τι λέγεται για αυτό σε ένα από τα καλύτερα αγγλικά ναυτικά λεξικά για την ιστιοπλοΐα - «Dictionary of Marine Terms», που συντάχθηκε από τον A. Anetsd το 1897, το οποίο έκτοτε επανεκδίδεται τακτικά κάθε 5-7 χρόνια στη Γλασκώβη: «The most κοινός κόμπος για το δέσιμο είναι ένας ύφαλος ή ίσιος κόμβος. Εφαρμόζεται σε πολλές περιπτώσεις, όπως για το δέσιμο του λούφα ενός πανιού στο γκάφ, στην αυλή κ.λπ., αλλά πήρε το όνομά του (κόμπος υφάλου) λόγω του γεγονότος ότι οι εποχές των υφάλων ήταν πάντα δεμένες με αυτόν τον κόμπο .»

Μια ακριβής και περιεκτική διατύπωση του ευθύγραμμου κόμπου δίνεται από τον René de Kerchove στο «International Maritime Dictionary» του (Νέα Υόρκη, 1972): «Ένας κόμπος υφάλου είναι ένας κόμπος που αποτελείται από δύο ημικόμπους δεμένους διαδοχικά, που χρησιμοποιούνται για να δένουν μεταξύ τους καλώδια ίδιου πάχους. Συνήθως χρησιμοποιείται για ύφαλο πανιών λόγω της ευκολίας με την οποία μπορεί να ξεδιπλωθεί.»

Αυτό που εννοούμε με το όνομα "Reef Knot" (βλ. Εικ. 94) σε όλα τα εγχειρίδια για τη θαλάσσια πρακτική στα αγγλικά ονομάζεται όχι μόνο "The Reef Knot", αλλά "The Slipped Reef Knot" (sliding reef knot) ή "The Draw Knot» και «The Half Bow Knot». Ο Rene ds Kershov γράφει σχετικά με αυτό τον τρόπο: «Ένας κόμπος με συρόμενο ύφαλο είναι ένας κόμπος παρόμοιος με έναν κανονικό κόμπο υφάλου που είναι ακόμα πιο εύκολο να λυθεί. Ονομάζεται και The Half Bow Knot."

Πώς μπορεί να λυθεί ένας ίσιος κόμπος, ο οποίος σύμφωνα με το χαρακτηριστικό που αποδέχονται ομόφωνα οι ειδικοί μας, είναι τόσο σφιγμένος που δεν μπορεί να λυθεί και θα πρέπει να κοπεί;». Ένας ίσιος κόμπος, ακόμα κι αν είναι βρεγμένος και σφιχτός, μπορεί να λυθεί πολύ απλά, σε 1-2 δευτερόλεπτα. Δέστε έναν ίσιο κόμπο όπως φαίνεται στο πάνω διάγραμμα του Σχ. 25, δ. Πάρτε τα άκρα Α και Β στο αριστερό σας χέρι και τα άκρα Γ και Δ στο δεξί σας χέρι. Τραβήξτε τα δυνατά προς διαφορετικές κατευθύνσεις και σφίξτε τον κόμπο όσο πιο σφιχτά γίνεται. Μετά από αυτό, πάρτε το άκρο της ρίζας του Α στο αριστερό σας χέρι (για να μην γλιστρήσει από το χέρι σας, κάντε μερικές ιμάντες γύρω από την παλάμη σας). Πάρτε το τρέξιμο άκρο Β στο δεξί σας χέρι (μπορεί επίσης να τυλιχτεί γύρω από την παλάμη σας). Τραβήξτε τις άκρες απότομα και σταθερά προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Χωρίς να απελευθερώσετε το άκρο Α από το αριστερό σας χέρι, πιέστε το υπόλοιπο μέρος του κόμπου στη γροθιά σας με το δεξί σας χέρι, κρατώντας το με τον αντίχειρα και τον δείκτη σας. Τραβήξτε το άκρο της ρίζας Α προς τα αριστερά - ο κόμπος λύθηκε.

Το όλο μυστικό είναι ότι όταν τραντάζετε τα άκρα Α και Β σε διαφορετικές κατευθύνσεις, ο ίσιος κόμπος μετατρέπεται σε δύο μισές ξιφολόγχες και χάνει εντελώς όλες τις ιδιότητές του. Επίσης, θα αναιρεθεί εύκολα αν πάρετε το άκρο Α της ρίζας στο δεξί σας χέρι και τραβήξετε δυνατά το τρέχον άκρο Β προς τα αριστερά. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, το άκρο Α πρέπει στη συνέχεια να τραβηχτεί προς τα δεξιά και το υπόλοιπο τμήμα του κόμπου (μισοί καρφίτσες) - προς τα αριστερά. Όταν λύνετε έναν ίσιο κόμπο με αυτόν τον τρόπο, να θυμάστε ότι αν τραβήξατε το άκρο που τρέχει προς τα δεξιά, τραβήξτε το κύριο άκρο προς τα αριστερά και αντίστροφα.

Όταν λύνουμε έναν ίσιο κόμπο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, με όποια δύναμη σφίγγεται, πρέπει να τραβιέται με την ίδια δύναμη ένα από τα άκρα του. Ακόμη και ένας υγρός ίσιος κόμπος, δεμένος στο παχύτερο καλώδιο της εγκατάστασης, το οποίο ήταν υπό ισχυρή πρόσφυση (χωρίς να έχει τοποθετηθεί το φρένο), μπορεί πάντα να λυθεί με ένα από τα άκρα που τρέχουν σε ένα καπάκι ή βαρούλκο. Σε κάθε περίπτωση, δεν χρειάζεται να κόψετε το καλώδιο.

Άρα, ο αναγνώστης τώρα προφανώς συμφωνεί ότι το χαρακτηριστικό του άμεσου κόμπου, που εμφανίστηκε για άγνωστο λόγο τα τελευταία εβδομήντα χρόνια στη χώρα μας, είναι εσφαλμένο. Επιπλέον, είναι εξαιρετικά σημαντικό για τους συγγραφείς των εγχειριδίων μας για τη ναυτική πρακτική και ξάρτια να επανεξετάσουν την ερμηνεία της ίδιας της ουσίας του άμεσου κόμπου και τις συστάσεις για τη χρήση του.

Προφανώς, μόνο στη χώρα μας υπάρχει μια αδικαιολόγητα σεβαστή στάση απέναντι σε αυτή τη μονάδα. Οι ναυτικοί από άλλες χώρες τον αντιμετωπίζουν πιο νηφάλια και μάλιστα με προκατάληψη. Για παράδειγμα, ούτε ένα ξένο εγχειρίδιο για τους κόμβους δεν περιέχει μια τόσο επικίνδυνη σύσταση για ίσιο κόμπο, η οποία περιέχεται στο «Εγχειρίδιο Ναυτικής Πρακτικής» που αναφέραμε: «Χρησιμοποιείται ένας ευθύς κόμπος για τη σύνδεση δύο καλωδίων περίπου ίδιου πάχους. ”

Το Ashley Book of Knots (Νέα Υόρκη, 1977), ευρέως γνωστό στο εξωτερικό, λέει τα εξής για τον άμεσο κόμπο:
«Προηγουμένως, αυτός ο κόμπος είχε έναν συγκεκριμένο σκοπό στον στόλο - χρησιμοποιήθηκε για να δέσουν τις εποχές των υφάλων των πανιών όταν έπαιρναν υφάλους. Παλαιότερα, οι ναυτικοί δεν το είχαν χρησιμοποιήσει ποτέ για να δέσουν μεταξύ τους δύο σχοινιά, αν τα τελευταία ήταν διαφορετικού πάχους ή κατασκευής. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση δύο καλωδίων που θα υπόκεινται σε ισχυρή πρόσφυση. Αυτός ο κόμπος σέρνεται και είναι επικίνδυνος όταν βραχεί. Αφού δέσετε τον κόμπο, κάθε άκρο του που τρέχει πρέπει να στερεωθεί με μια γραμμή στο άκρο της ρίζας." Σε άλλο σημείο του βιβλίου του, ο Ashley γράφει: «Αυτός ο κόμπος, που συνήθιζε να δένει δύο καλώδια, έχει στοιχίσει περισσότερες ζωές από δώδεκα άλλους κόμπους μαζί».

Ο άλλοτε διάσημος Αμερικανός καπετάνιος Felix Riesenberg, ο συγγραφέας ενός από τα καλύτερα εγχειρίδια για ναυτικούς στα αγγλικά: «Standard Maritime Practice for Merchant Marine Sailors» (Νέα Υόρκη, 1922) δεν μίλησε με πολύ ενθουσιασμό για τον άμεσο κόμπο. Έγραψε: «Ο ύφαλος, ή ίσιος, κόμπος, όπως υποδηλώνει το όνομά του, χρησιμοποιήθηκε για το δέσιμο των εποχών των υφάλων... Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται σε πολλές περιπτώσεις, αν και δεν μπορεί ποτέ να είναι αρκετά αξιόπιστος εάν τα άκρα του δεν είναι κολλημένα. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για δέσιμο σχοινιών για πρόσφυση. Αυτή είναι μια καλή μονάδα για να πακετάρετε πράγματα, πακέτα κ.λπ.».

Δυστυχώς, πολλοί μεταγλωττιστές διάφορων εγχειριδίων και εγχειριδίων για αρματωσιές, οικοδόμους, πυροσβέστες, ορειβάτες και διασώστες βουνών εξακολουθούν να συνιστούν έναν ίσιο κόμπο για τη σύνδεση δύο καλωδίων. Προσπαθήστε να δέσετε δύο νάιλον καλώδια "περίπου ίδιου πάχους" με έναν ίσιο κόμπο και θα δείτε αμέσως ότι ακόμη και με όχι πολύ δυνατή πρόσφυση, αυτός ο κόμπος δεν κρατάει και αν τραβήξετε κατά λάθος ένα από τα άκρα του, θα σίγουρα θα οδηγήσει σε τραγωδία.

Και τέλος, τελειώνοντας τη συζήτησή μας για τον ίσιο κόμπο, σημειώνουμε ότι το πιο παράδοξο εδώ είναι ότι οι αρχαίοι Ρωμαίοι τον ονόμαζαν «γυναικείο κόμπο», επειδή με τον «κόμπο του Ηρακλή» έδεναν οι νεαρές Ρωμαίες τα φύλλα τους. χιτώνες τη νύχτα του γάμου τους. Ο νεαρός σύζυγος έπρεπε να λύσει αυτόν τον κόμπο. Και, σύμφωνα με το μύθο, αν το έκανε γρήγορα, η νύφη δεν κινδύνευε από στειρότητα.

Κλέφτης Κόμπος(Εικ. 26). Με την πρώτη ματιά, δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από έναν ίσιο κόμπο (βλ. Εικ. 25) και φαίνεται ότι είναι παρόμοιο με αυτόν. Αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά, γίνεται σαφές ότι τα άκρα του κλεφτικού κόμπου βγαίνουν από αυτόν διαγώνια. Ο κόμπος του κλέφτη, όπως και ο κόμπος της γυναίκας και της πεθεράς, παρουσιάζονται για λόγους σαφήνειας προκειμένου να τονιστούν οι ομοιότητες και οι διαφορές τους με τον ίσιο κόμπο. Δεν συνιστάται η χρήση αυτών των τεσσάρων κόμβων, καθώς είναι αναξιόπιστοι για τη σύνδεση δύο καλωδίων.

Η προέλευση του ονόματος «κλέφτης κόμπος» είναι περίεργη. Εμφανίστηκε στα αγγλικά πολεμικά πλοία στις αρχές του 17ου αιώνα. Η κλοπή της βασιλικής περιουσίας και η κλοπή προσωπικών αντικειμένων ναυτικών σε βρετανικά πλοία θεωρούνταν κοινός τόπος. Εκείνα τα χρόνια, οι ναυτικοί στα πολεμικά πλοία αποθήκευαν τα απλά υπάρχοντά τους και τα τρόφιμα, κυρίως σε μορφή μπισκότων, σε μικρές πάνινες σακούλες. Φυσικά, η τσάντα δεν μπορεί να κλειδωθεί, μπορεί μόνο να δεθεί. Κατά κανόνα, οι ναυτικοί έδεναν τις προσωπικές τους τσάντες με ίσιο κόμπο. Οι κλέφτες, ως επί το πλείστον νεοσύλλεκτοι που δεν είχαν ακόμη συνηθίσει τις μερίδες των πλοίων της πείνας, έχοντας κλέψει τα μπισκότα άλλων, δεν μπορούσαν να δέσουν σωστά τον κόμπο με τον οποίο ήταν δεμένη η τσάντα. Έπλεξαν κάτι παρόμοιο - έναν κόμπο που οι ναυτικοί άρχισαν να αποκαλούν κόμπο κλέφτη. Υπάρχει μια δεύτερη εκδοχή σχετικά με την προέλευση αυτού του ονόματος: για να αποδείξει την πράξη της κλοπής από μια τσάντα, ο ιδιοκτήτης έδεσε σκόπιμα έναν κόμπο πολύ παρόμοιο με έναν ίσιο και ο κλέφτης, μη δίνοντας σημασία στην σύλληψη, έδεσε την κλεισμένη τσάντα με ίσιο κόμπο. Αλλά όπως και να έχει, η προέλευση του κόμβου, καθώς και το όνομά του, συνδέονται με τον στόλο.

Χειρουργικός κόμπος(Εικ. 27). Όπως ήδη περιγράφηκε στην αρχή αυτού του βιβλίου, οι κόμποι έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό για διάφορους σκοπούς όχι μόνο στις θαλάσσιες υποθέσεις, αλλά και στην ιατρική. Εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από τους χειρουργούς για να δένουν νήματα απολίνωσης για να σταματήσουν την αιμορραγία και να ράψουν ιστό και δέρμα. Σήμερα, η ιατρική δεν έχει ακόμη εγκαταλείψει τη χρήση κόμβων και οι γιατροί τους χρησιμοποιούν επιδέξια. Κατά τη διάρκεια των κοιλιακών επεμβάσεων, οι χειρουργοί πρέπει να εφαρμόζουν ράμματα από catgut (ένα ειδικό υλικό που λαμβάνεται από το βλεννογόνο στρώμα των εντέρων ενός κριαριού ή προβάτου), το οποίο υποχωρεί μετά από 3-4 εβδομάδες. Κατά το δέσιμο, το catgut γλιστράει και όταν κάνουν κόμπους πάνω του, οι χειρουργοί χρησιμοποιούν ειδικούς σφιγκτήρες.

Κατά τη διάρκεια μικροχειρουργικών επεμβάσεων, οι γιατροί χρησιμοποιούν εξαιρετικά λεπτό υλικό ράμματος - ένα συνθετικό νήμα 10-200 φορές πιο λεπτό από μια ανθρώπινη τρίχα. Ένα τέτοιο νήμα μπορεί να συνδεθεί μόνο χρησιμοποιώντας ειδικούς σφιγκτήρες κάτω από μικροσκόπιο λειτουργίας. Αυτά τα νήματα χρησιμοποιούνται κατά τη ραφή των τοιχωμάτων των αιμοφόρων αγγείων, για παράδειγμα, κατά την επαναφύτευση δακτύλων ή κατά τη ραφή μεμονωμένων νευρικών ινών. Χρησιμοποιούνται κυρίως οι γυναικείοι, ίσιοι, λευκασμένοι, χειρουργικοί κόμποι και ο λεγόμενος «συσφιγκτικός» κόμπος, που θα συζητηθεί αργότερα.

Όταν δένετε έναν χειρουργικό κόμπο, κάντε πρώτα δύο ημικόμπους ο ένας μετά τον άλλο με δύο άκρες, οι οποίοι στη συνέχεια τραβήξτε σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Στη συνέχεια, ένας άλλος μισός κόμπος δένεται από πάνω, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση. Το αποτέλεσμα είναι ένας κόμπος πολύ παρόμοιος με έναν ίσιο. Η αρχή του κόμπου είναι ότι οι δύο πρώτοι μισοί κόμποι εμποδίζουν τις δύο άκρες να απομακρυνθούν ενώ ένας άλλος μισός κόμπος πλέκεται από πάνω.

Αυτός ο κόμπος είναι βολικός στη χρήση όταν υπάρχει ανάγκη να σφίξετε και να δέσετε κάποιο ελαστικό δέμα ή φορτίο με ένα σχοινί και το σφιγμένο πρώτο μισό του κόμπου στο σχοινί, χωρίς να απελευθερώσετε τα άκρα του με τα χέρια σας, πρέπει να πιεστεί με το γόνατό σας .

Ακαδημαϊκό κόμβο(Εικ. 28). Μοιάζει πολύ με έναν χειρουργικό κόμπο, διαφέρει μόνο στο ότι αντί για έναν δεύτερο μισό κόμπο, έχει δύο από αυτούς. Διαφέρει από τον, θα λέγαμε, πρόγονό του - τον άμεσο κόμπο - στο ότι το άκρο τρεξίματος του καλωδίου τυλίγεται γύρω από το άκρο τρεξίματος ενός άλλου καλωδίου δύο φορές, μετά από το οποίο τα άκρα κίνησης οδηγούνται το ένα προς το άλλο και τυλίγονται γύρω τους δύο φορές ξανά. . Με άλλα λόγια, υπάρχουν δύο ημικόμποι στο κάτω μέρος και δύο ημικόμποι στο πάνω μέρος, αλλά δεμένοι προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτό δίνει στον ακαδημαϊκό κόμπο το πλεονέκτημα ότι όταν το φορτίο στο καλώδιο είναι υψηλό, δεν σφίγγει όσο ένας ίσιος κόμπος και λύνεται ευκολότερα με τον συνηθισμένο τρόπο.

Επίπεδος κόμπος(Εικ. 29). Το όνομα «επίπεδος κόμπος» ήρθε στη ναυτική μας γλώσσα από τα γαλλικά. Εισήχθη για πρώτη φορά στο «Λεξικό των Θαλασσίων Όρων» του διάσημου Γάλλου ναυπηγού Daniel Lascales το 1783. Αλλά ο κόμπος ήταν, φυσικά, γνωστός στους ναυτικούς όλων των χωρών πολύ πριν από αυτό. Δεν ξέρουμε πώς λεγόταν πριν. Από καιρό θεωρείται ένας από τους πιο αξιόπιστους κόμπους για το δέσιμο καλωδίων διαφορετικού πάχους. Έδεσαν ακόμη και σχοινιά κάνναβης άγκυρας και γραμμές πρόσδεσης.

Έχοντας οκτώ πλέξεις, ο επίπεδος κόμπος δεν σφίγγεται ποτέ πολύ, δεν σέρνεται ούτε χαλάει το καλώδιο, καθώς δεν έχει απότομες στροφές και το φορτίο στα καλώδια κατανέμεται ομοιόμορφα στον κόμπο. Αφού αφαιρέσετε το φορτίο στο καλώδιο, αυτός ο κόμπος είναι εύκολο να λυθεί.

Η αρχή ενός επίπεδου κόμπου έγκειται στο σχήμα του: είναι πραγματικά επίπεδος, και αυτό καθιστά δυνατή την επιλογή των καλωδίων που συνδέονται μαζί του στα τύμπανα των καπακιών και των ανεμοστρόβιλων, στις λωρίδες των οποίων το σχήμα του δεν παρεμποδίζει την ομοιόμορφη τοποθέτηση των επόμενων εύκαμπτων σωλήνων.

Στη ναυτική πρακτική, υπάρχουν δύο επιλογές για το δέσιμο αυτού του κόμπου: ένας χαλαρός κόμπος με τα ελεύθερα άκρα του κολλημένα στις κύριες ξιφολόγχες ή οι μισές ξιφολόγχες στα άκρα τους (Εικ. 29.α) και χωρίς τέτοια κόλληση όταν ο κόμπος είναι σφιγμένος ( Εικ. 29.β). Ένας επίπεδος κόμπος που δένεται με τον πρώτο τρόπο (με αυτή τη μορφή ονομάζεται "κόμπος Josephine") σε δύο καλώδια διαφορετικού πάχους σχεδόν δεν αλλάζει το σχήμα του ακόμη και με πολύ υψηλή πρόσφυση και λύνεται εύκολα όταν αφαιρεθεί το φορτίο. Η δεύτερη μέθοδος δεσίματος χρησιμοποιείται για το δέσιμο των λεπτών καλωδίων από τα σχοινιά αγκύρωσης και πρόσδεσης, και του ίδιου ή σχεδόν του ίδιου πάχους. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται πρώτα να σφίξετε τον δεμένο επίπεδο κόμπο με το χέρι, ώστε να μην στρίβει κατά τη διάρκεια ενός απότομου τραβήγματος. Μετά από αυτό, όταν εφαρμόζεται φορτίο στο συνδεδεμένο καλώδιο, ο κόμπος σέρνεται και στρίβει για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά όταν σταματήσει, κρατά σταθερά. Λύνει χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια μετατοπίζοντας τις θηλιές που καλύπτουν τα άκρα της ρίζας.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, ένας επίπεδος κόμπος έχει οκτώ πλέξεις καλωδίων και φαίνεται ότι μπορεί να δεθεί με διαφορετικούς τρόπους - υπάρχουν 2^8 = 256 διαφορετικές επιλογές για το δέσιμο του. Αλλά η πρακτική δείχνει ότι δεν είναι κάθε κόμπος από αυτόν τον αριθμό, που είναι δεμένος σύμφωνα με την αρχή ενός επίπεδου κόμπου (εναλλασσόμενη διασταύρωση των αντίθετων άκρων "κάτω και πάνω"), θα συγκρατείται με ασφάλεια. Το ενενήντα τοις εκατό από αυτά είναι αναξιόπιστα και μερικά είναι ακόμη και επικίνδυνα για το δέσιμο σχοινιών που προορίζονται για ισχυρό τράβηγμα. Η αρχή του εξαρτάται από την αλλαγή της αλληλουχίας τομής των συνδεδεμένων καλωδίων σε επίπεδο κόμπο και αρκεί να αλλάξει λίγο αυτή η σειρά και ο κόμπος αποκτά άλλες - αρνητικές ιδιότητες.

Σε πολλά εγχειρίδια και βιβλία αναφοράς για τη ναυτική πρακτική, που εκδόθηκαν στη χώρα μας και στο εξωτερικό, ο επίπεδος κόμπος απεικονίζεται με διαφορετικούς τρόπους και στις περισσότερες περιπτώσεις εσφαλμένα. Αυτό συμβαίνει τόσο λόγω αμέλειας των συγγραφέων όσο και λόγω σφάλματος των γραφημάτων, τα οποία, όταν επανασχεδιάζουμε το διάγραμμα ενός κόμβου από τα σκίτσα του συγγραφέα σε ένα χρώμα, δεν μπορούν πάντα να διακρίνουν αν το άκρο πηγαίνει πάνω ή κάτω από το άλλο άκρο. . Εδώ δίνεται μια από τις καλύτερες μορφές επίπεδου κόμπου, δοκιμασμένη και δοκιμασμένη στην πράξη. Ο συγγραφέας σκόπιμα δεν παρουσιάζει άλλες αποδεκτές παραλλαγές αυτού του κόμβου για να μην αποσπάσει την προσοχή του αναγνώστη και να μην του δώσει την ευκαιρία να συγχέει το διάγραμμα αυτού του κόμβου με οποιοδήποτε άλλο. Πριν χρησιμοποιήσετε αυτόν τον κόμπο στην πράξη για οποιαδήποτε σημαντική εργασία, πρέπει πρώτα να θυμάστε ακριβώς το διάγραμμα του και να συνδέσετε τα καλώδια ακριβώς σύμφωνα με αυτό χωρίς καμία, ακόμη και τις πιο μικρές, αποκλίσεις. Μόνο σε αυτή την περίπτωση ο επίπεδος κόμπος θα σας εξυπηρετήσει πιστά και δεν θα σας απογοητεύσει.

Αυτός ο θαλάσσιος κόμπος είναι απαραίτητος για το δέσιμο δύο καλωδίων (ακόμη και χαλύβδινων, στα οποία θα ασκηθεί σημαντική δύναμη, για παράδειγμα, όταν βγάζετε ένα βαρύ φορτηγό που έχει κολλήσει μισό τροχό στη λάσπη με τρακτέρ).

Κόμπος στιλέτο(Εικ. 30). Στην ξένη πρακτική αρματωσιάς, αυτός ο κόμπος θεωρείται ένας από τους καλύτερους κόμβους για τη σύνδεση δύο καλωδίων εγκατάστασης μεγάλης διαμέτρου. Δεν είναι πολύ περίπλοκο στο σχεδιασμό του και είναι αρκετά συμπαγές όταν σφίγγεται.

Είναι πιο βολικό να το δέσετε εάν πρώτα τοποθετήσετε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου με τη μορφή ενός σχήματος "8" πάνω από το άκρο της ρίζας. Μετά από αυτό, περάστε το εκτεταμένο άκρο του δεύτερου καλωδίου στους βρόχους, περνώντας το κάτω από τη μεσαία τομή του σχήματος οκτώ και φέρτε το πάνω από τη δεύτερη τομή του πρώτου καλωδίου. Στη συνέχεια, το τρέχον άκρο του δεύτερου καλωδίου πρέπει να περάσει κάτω από το άκρο ρίζας του πρώτου καλωδίου και να εισαχθεί στον βρόχο του σχήματος οκτώ, όπως υποδεικνύεται από το βέλος στο διάγραμμα στην Εικ. 30. Όταν σφίξει ο κόμπος. τα δύο άκρα που τρέχουν και των δύο καλωδίων προεξέχουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Ο κόμπος του στιλέτο λύνεται εύκολα αν χαλαρώσετε έναν από τους εξωτερικούς βρόχους.

"Βότανος" κόμπος(Εικ. 31). Παρά το όνομά της, αυτή η στοιχειώδης μονάδα είναι αρκετά αξιόπιστη και μπορεί να αντέξει βαριά φορτία. Επιπλέον, μπορεί εύκολα να λυθεί ελλείψει πρόσφυσης. Η αρχή του κόμπου είναι μισές ξιφολόγχες με άλλα άκρα (Εικ. 31, α).

Κόμβος πακέτων(Εικ. 32). Το όνομά του υποδηλώνει ότι είναι βολικό για δέσιμο τσαντών και δεμάτων. Είναι απλό, πρωτότυπο και σχεδιασμένο για γρήγορο πλέξιμο. Ο κόμπος του πακέτου θυμίζει κάπως τον κόμπο του γρασιδιού. Από άποψη δύναμης δεν υστερεί σε τίποτα από το τελευταίο.

Ψαράδικος κόμπος(Εικ. 33). Στη Ρωσία, αυτός ο κόμβος είχε από καιρό τρία ονόματα - δάσος, ψάρεμα και αγγλικά. Στην Αγγλία λέγεται Αγγλικά, στην Αμερική – διασταύρωση ποταμού ή πλωτών οδών.

Είναι ένας συνδυασμός δύο απλών κόμπων που δένουν με τις άκρες που τρέχουν γύρω από τα άκρα της ρίζας εξωγήινων. Για να δέσετε δύο καλώδια με έναν κόμπο ψαρά, πρέπει να τα βάλετε το ένα προς το άλλο και να κάνετε έναν απλό κόμπο με τη μια άκρη και να περάσετε την άλλη άκρη από τη θηλιά του και γύρω από τη ρίζα του άλλου καλωδίου και επίσης να δέσετε έναν απλό κόμπο. Στη συνέχεια, πρέπει να μετακινήσετε και τους δύο βρόχους ο ένας προς τον άλλο, έτσι ώστε να ενωθούν και να σφίξουν τον κόμπο. Ο κόμπος του ψαρά, παρά την απλότητά του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια για τη σύνδεση δύο καλωδίων περίπου ίδιου πάχους. Με δυνατό τράβηγμα σφίγγεται τόσο σφιχτά που είναι πρακτικά αδύνατο να το λύσουμε. Χρησιμοποιείται ευρέως από τους ψαράδες για το δέσιμο της πετονιάς (όχι συνθετικό) και για τη σύνδεση λουριών σε πετονιά.

Κόμπος φιδιού(Εικ. 34). Αυτός ο κόμπος θεωρείται ένας από τους πιο αξιόπιστους κόμπους για το δέσιμο συνθετικών αλιευτικών εργαλείων. Έχει αρκετά μεγάλη πλέξη, είναι συμμετρικό και σχετικά συμπαγές όταν σφίγγεται. Με μια συγκεκριμένη ικανότητα, μπορείτε να δέσετε ακόμη και τις χορδές ενός πιάνου με αυτό. Για να γίνει αυτό, το μέρος όπου είναι δεμένο το κορδόνι πρέπει να απολιπανθεί καλά και να επικαλυφθεί με σέλακ.

Ο κόμπος φιδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για τη σύνδεση δύο καλωδίων από οποιοδήποτε υλικό, όταν απαιτείται μια ισχυρή, αξιόπιστη σύνδεση.

κόμπος ύφανσης(Εικ. 35). Στην ύφανση, υπάρχουν περίπου δύο δωδεκάδες πρωτότυποι κόμποι για το δέσιμο σπασμένων νημάτων του νήματος και για τη σύνδεση νέων καρούλια. Οι βασικές απαιτήσεις που επιβάλλουν οι ιδιαιτερότητες της παραγωγής σε κάθε κόμπο ύφανσης είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να δεθεί και η συμπαγής κόμπος, εξασφαλίζοντας την ελεύθερη διέλευση του νήματος από τη μηχανή. Οι έμπειροι υφαντές είναι πραγματικά βιρτουόζοι στο να δένουν τους έξυπνους κόμπους τους! Δένουν μια σπασμένη κλωστή σε ένα μόνο δευτερόλεπτο. Πρέπει να το κάνουν αυτό χωρίς να σταματήσουν το μηχάνημα. Σχεδόν όλοι οι κόμποι ύφανσης έχουν σχεδιαστεί κυρίως για στιγμιαίο δέσιμο, έτσι ώστε σε περίπτωση θραύσης του νήματος να διασφαλίζεται η αδιάλειπτη λειτουργία των αργαλειών.

Μερικοί από τους κόμπους ύφανσης μοιάζουν πολύ με τους θαλάσσιους κόμπους, αλλά διαφέρουν από τους τελευταίους στον τρόπο που δένονται. Αρκετοί κόμποι ύφανσης έχουν από καιρό δανειστεί από τους ναυτικούς στην αρχική τους μορφή και τους εξυπηρετούν αξιόπιστα.

Ο κόμπος ύφανσης που φαίνεται στο Σχ. 35, μπορεί να ονομαστεί ο «αδερφός» της συνέλευσης του κλάου. Η μόνη διαφορά είναι στον τρόπο δεσίματος και στο ότι το τελευταίο δένεται σε κρένγκελ ή σε πανί, ενώ ο κόμπος της ύφανσης πλέκεται με δύο καλώδια. Η αρχή του κόμπου ύφανσης θεωρείται κλασική. Πραγματικά αυτό είναι η ενσάρκωση της αξιοπιστίας και της απλότητας.

Πολύπλευρος κόμπος(Εικ. 36). Αυτός ο κόμπος είναι παρόμοιος με έναν κόμπο ύφανσης στην αρχή του. Η μόνη διαφορά είναι ότι σε έναν δεμένο κόμπο τα άκρα που τρέχουν δείχνουν προς διαφορετικές κατευθύνσεις - αυτό είναι πολύ σημαντικό όταν δένετε νήματα από νήμα. Δεν είναι κατώτερο από τον κόμπο της υφαντικής ούτε σε απλότητα ούτε σε αντοχή και δένεται το ίδιο γρήγορα. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης γνωστός για το γεγονός ότι στη βάση του μπορείτε να δέσετε τον «βασιλιά των κόμβων» - τον κόμπο του τόξου (βλ. Εικ. 76).

Πολωνικός κόμπος(Εικ. 37). Μπορεί να προταθεί για δέσιμο λεπτών καλωδίων. Χρησιμοποιείται ευρέως στην ύφανση και θεωρείται αξιόπιστος κόμπος.

Κόμπος Clew(Εικ. 38). Πήρε το όνομά του από τη λέξη «σεντόνι - τάκλιν που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του πανιού, τεντώνοντάς το κατά μια κάτω γωνία αν είναι λοξό, και ταυτόχρονα κατά δύο αν είναι ίσιο και κρεμασμένο από την αυλή. Τα φύλλα ονομάζονται από το πανί στο οποίο είναι προσαρτημένα. Για παράδειγμα, το μπροστινό φύλλο και το κύριο φύλλο είναι το γρανάζι με το οποίο τοποθετούνται τα κάτω πανιά - το μπροστινό και το κύριο ιστίο, αντίστοιχα. Τα φύλλα Mars χρησιμεύουν για το στήσιμο των πανιών, τα φύλλα με φλόκους τραβούν προς τα πίσω τη γωνία κλεισίματος του φλόκου και τα μπροστινά φύλλα τραβούν προς τα πίσω τη γωνία κλεισίματος του μπροστινού πανιού κ.λπ. Στον ιστιοπλοϊκό στόλο, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε όταν ήταν απαραίτητο για να δέσετε το τάκλιν στα πανιά φωτιάς στη μέση, όπως επάνω πανί-φύλλο φύλλου.

Ο κόμπος είναι απλός και πολύ εύκολο να λυθεί, αλλά δικαιολογεί πλήρως τον σκοπό του - συγκρατεί με ασφάλεια τον κόμπο στην κορυφή του πανιού. Το σφιχτό σφίξιμο δεν καταστρέφει το καλώδιο.

Η αρχή αυτής της μονάδας είναι ότι το λεπτό άκρο που τρέχει περνά κάτω από το κύριο και, όταν τραβιέται, πιέζεται πάνω του σε έναν βρόχο που σχηματίζεται από ένα παχύτερο καλώδιο. Όταν χρησιμοποιείτε ένα συρματόσχοινο, θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι συγκρατείται με ασφάλεια μόνο όταν εφαρμόζεται έλξη στο καλώδιο. Αυτός ο κόμπος πλέκεται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως ένας ίσιος, αλλά το άκρο του περνάει όχι δίπλα στον κύριο, αλλά κάτω από αυτόν.

Ο κόμπος clew χρησιμοποιείται καλύτερα για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε έναν τελικό βρόχο, krengel ή δακτυλήθρα. Δεν συνιστάται η χρήση κόμπου σε συνθετικό σχοινί, καθώς γλιστράει και μπορεί να βγει από τη θηλιά. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ο κόμπος του πλέγματος πλέκεται με λάστιχο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι παρόμοιο με έναν κόμπο τσίχλας. η διαφορά είναι ότι ο εύκαμπτος σωλήνας του είναι φτιαγμένος ψηλότερα από τον βρόχο στο ριζικό τμήμα του καλωδίου γύρω από το πιτσίλισμα. Ο κόμπος είναι ένα συστατικό ορισμένων τύπων υφαντών διχτυών ψαρέματος.

Συγκρότημα φρένων(Εικ. 39). Ακριβώς όπως και ο κόμπος του πλέγματος, πήρε το όνομά του από το όνομα του γραναζιού - ένα επάνω φύλλο, το οποίο χρησιμοποιείται για να τεντώνει τις γωνίες του σφιγκτήρα του κάτω άκρου ενός ευθύγραμμου πανιού όταν τοποθετείτε τα επάνω πανιά. Εάν χρησιμοποιείται ένας κόμπος για το δέσιμο μεμονωμένων φύλλων των κάτω πανιών, τότε ένας κόμπος του επάνω φύλλου χρησιμοποιείται για το δέσιμο των κορυφαίων φύλλων και των φύλλων μπούμας, των κορυφαίων και των κορυφαίων φύλλων, καθώς και των κορυφαίων φύλλων.

Ένας κόμπος κουκούλας είναι πιο αξιόπιστος από έναν κόμπο κουμπιού γιατί δεν λύνεται αμέσως όταν σταματήσει το τράβηγμα στο καλώδιο. Διαφέρει από τον κόμπο του κουμπιού στο ότι ο βρόχος (ή το krengel) περιβάλλεται από το άκρο τρεξίματος όχι μία, αλλά δύο φορές, και επίσης περνά κάτω από το κύριο άκρο δύο φορές.

Στις μέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου, ο κόμπος του πάνω φύλλου χρησιμοποιήθηκε ευρέως όταν εργαζόταν με εργαλεία. Χρησιμοποιήθηκε όταν χρειαζόταν να μπει κάποιο είδος εργαλείων στη φωτιά, για παράδειγμα, πάνω φύλλα και πάνω φύλλα. Συνήθως τα έδεναν στο μπραμ-χάλλε και στην κορυφή των κάτω αυλών.

Ο κόμπος είναι επίσης αξιόπιστος για το δέσιμο δύο καλωδίων διαφορετικού πάχους. Κρατάει καλά σε συνθετικά καλώδια ίσου πάχους.

Κόμβος Docker(Εικ. 40). Στη ναυτική πρακτική, συχνά καθίσταται απαραίτητο να συνδέσετε ένα πολύ λεπτότερο καλώδιο σε ένα χοντρό σχοινί. Υπάρχει πάντα μια τέτοια ανάγκη όταν ένα πλοίο είναι αγκυροβολημένο σε μια προβλήτα, όταν μία ή περισσότερες γραμμές πρόσδεσης πρέπει να τροφοδοτηθούν από το κατάστρωμα. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να στερεώσετε το άκρο χύτευσης σε μια γραμμή πρόσδεσης που δεν έχει φως, αλλά ο πιο συνηθισμένος από αυτούς είναι να χρησιμοποιήσετε έναν κόμπο αποβάθρας.

Για να δέσετε αυτόν τον κόμπο, το άκρο τρεξίματος του χοντρού καλωδίου στο οποίο σκοπεύετε να συνδέσετε το λεπτό καλώδιο πρέπει να διπλωθεί στη μέση. Εισαγάγετε ένα λεπτό καλώδιο στον βρόχο που σχηματίζεται από κάτω, κάντε ένα τρέξιμο γύρω από το ριζικό τμήμα του χοντρού καλωδίου, περάστε το κάτω από το λεπτό καλώδιο, στη συνέχεια πάνω από το άκρο τρεξίματος του χοντρού καλωδίου και περνώντας κάτω από τρία καλώδια, τοποθετήστε το στο βρόχος. Ο κόμπος του λιμανιού είναι αρκετά αξιόπιστος ώστε να χρησιμοποιεί το άκρο ρίψης για να τραβήξει (ή να σηκώσει στο κατάστρωμα από την ακτή) μια βαριά γραμμή πρόσδεσης και λύνει γρήγορα. Χρησιμοποιείται καλύτερα ως προσωρινός κόμπος.

Γουναρικός κόμπος(Εικ. 41). Φαίνεται περίεργο ότι αυτός ο υπέροχος κόμπος, γνωστός από καιρό στους γουναράδες, έχει παραμείνει ακόμα απαρατήρητος από τους ναυτικούς. Το σχέδιό του μιλάει από μόνο του. Είναι σχετικά απλό, έχει αρκετά σταυρωτά άκρα και είναι συμπαγές (Εικ. 41, α). Επιπλέον, ο κόμπος του γουναριού έχει μια εξαιρετική ιδιότητα: σχεδιασμένος για ισχυρή πρόσφυση, σφίγγεται σφιχτά, αλλά και λύνεται χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Αυτός ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για το δέσιμο συνθετικών καλωδίων και πετονιών. Στο Σχ. 41, β δείχνει τη δεύτερη μέθοδο πλεξίματός του.

Κόμπος Λιάνα(Εικ. 42). Αυτός ο κόμπος, αν και δεν χρησιμοποιείται ευρέως στο ναυτικό, είναι ένας από τους πρωτότυπους και αξιόπιστους κόμπους για το δέσιμο των καλωδίων. Είναι μοναδικό στο ότι, με μια πολύ απλή συνένωση κάθε άκρου χωριστά, συγκρατείται σφιχτά κάτω από πολύ ισχυρή πρόσφυση και, επιπλέον, λύνει πολύ εύκολα μετά την αφαίρεση του φορτίου στο καλώδιο - απλώς μετακινήστε οποιονδήποτε από τους βρόχους κατά μήκος του αντίστοιχου άκρου της ρίζας και ο κόμπος διαλύεται αμέσως. Δεν γλιστράει στη συνθετική πετονιά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία από ψαράδες.

Κυνηγετικός κόμπος(Εικ. 43). Η εφεύρεση ενός νέου κόμπου από τον συνταξιούχο Άγγλο γιατρό Έντουαρντ Χάντερ το 1979 προκάλεσε ένα είδος αίσθησης στους ναυτικούς κύκλους σε πολλές χώρες. Βρετανοί ειδικοί σε διπλώματα ευρεσιτεχνίας, χορηγώντας στον Huntsru ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεσή του, αναγνώρισαν ότι η μονάδα ήταν πραγματικά νέα. Επιπλέον, κρατάει τέλεια σε όλες τις γραμμές, συμπεριλαμβανομένων των πιο λεπτών συνθετικών γραμμών.

Ουσιαστικά, ένας κυνηγετικός κόμπος είναι μια επιτυχημένη συνένωση δύο απλών κόμπων που δένονται στις άκρες των καλωδίων. Ο Δρ Χάντερ δεν επεδίωξε τον στόχο να εφεύρει έναν νέο κόμπο, αλλά τον έδεσε εντελώς τυχαία. Δεδομένου ότι το επώνυμο Hunter σημαίνει "κυνηγός" στα αγγλικά, εδώ αυτός ο κόμπος ονομάζεται κυνηγετικός κόμπος.

IV. ΚΟΜΠΟΙ ΣΦΙΓΞΗΣ

Αυτοσφίγγιμος κόμπος(Εικ. 44). Από όλους τους πρωτόγονους κόμπους, αυτός είναι ίσως ο πιο πρωτότυπος, όπως λένε "δεν θα μπορούσε να είναι πιο απλό". Μια ώθηση ανάλογη με την αντοχή του καλωδίου μπορεί να εφαρμοστεί στο ριζικό τμήμα του καλωδίου αυτής της μονάδας και θα συγκρατηθεί με ασφάλεια. Όσο μεγαλύτερη είναι η ώθηση, τόσο πιο δυνατά πιέζεται το ελεύθερο άκρο λειτουργίας από τον εύκαμπτο σωλήνα και ο κόμπος σφίγγει μόνος του. Αυτή είναι ουσιαστικά η απλούστερη μορφή θηλιάς (βλ. Εικ. 65).

Αυτή η μονάδα πρέπει να χρησιμοποιείται με μεγάλη προσοχή. Να θυμάστε πάντα ότι είναι ασφαλές μόνο όταν είναι δεμένο γύρω από ένα κούτσουρο και ασκείται σταθερή δύναμη στο άκρο της ρίζας. Εάν αυτή η δύναμη ασκείται στο καλώδιο εναλλάξ, σαν τραντάγματα, τότε το άκρο κίνησης μπορεί να γλιστρήσει κάτω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου. Είναι λογικό να χρησιμοποιείτε κόμπο αυτοσφίγγισης σε περιπτώσεις όπου το φορτίο που αιωρείται από το άκρο της ρίζας είναι ακίνητο και η κατεύθυνση ώθησης προς αυτό το άκρο δεν αλλάζει.

Αυτή η μονάδα είναι βολική για να κρεμάτε σακούλες με σιτηρά ή δημητριακά σε μια εγκάρσια ράβδο σε αποθήκες για να τις σώσετε από τρωκτικά. Απελευθερώνοντας το άκρο κίνησης του καλωδίου, η αναρτημένη σακούλα μπορεί να κατέβει ομαλά στο ισόγειο ή στο πάτωμα της αποθήκης.

Αυτοσφίγγιμος κόμπος με μισή ξιφολόγχη(Εικ. 45). Προσθέτοντας μία ή δύο μισές καρφίτσες σε έναν αυτοσφίγγιμο κόμπο, θα έχουμε έναν πιο αξιόπιστο κόμπο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορες οικιακές ανάγκες.

Κόμπος αγελάδας(Εικ. 46). Παρά το πεζό του όνομα, αυτός ο κόμπος θεωρείται καλός θαλάσσιος κόμπος. Κρατάει χωρίς αποτυχία εάν εφαρμοστεί πρόσφυση στο καλώδιο. Ο κόμπος αγελάδας είναι στην πραγματικότητα μια ακανόνιστη (ανεστραμμένη) ξιφολόγχη που λειτουργεί με διαφορετική χωρητικότητα.

Από την αρχαιότητα, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε στα πλοία για τη σύνδεση σχοινιών στα εξωτερικά καλύμματα χρησιμοποιώντας μια γραμμή και για την προσωρινή στερέωση του καλωδίου στο μάτι κατά το τέντωμα για το κούμπωμα και τη πρόσδεση.

Στην ακτή, εκτός από το γεγονός ότι οι αγελάδες (αλλά και οι κατσίκες) είναι όντως δεμένες σε έναν πάσσαλο με αυτόν τον κόμπο, χρησιμοποιείται για το τράβηγμα σχοινιού για περίφραξη.

Τυφλός βρόχος(Εικ. 47). Εάν τα άκρα τρεξίματος και ρίζας ενός κόμπου αγελάδας (βλ. Εικ. 46) συνδέονται μεταξύ τους και εφαρμοστεί ένα τράβηγμα και στα δύο άκρα, τότε ο κόμπος που λαμβάνεται με αυτόν τον τρόπο θα ονομάζεται ήδη τυφλός βρόχος. Μερικές φορές ονομάζεται κόμπος ετικέτας επειδή είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιείται για το δέσιμο των κλειδιών μεταξύ τους, για την αποθήκευση ροδέλες και άλλα αντικείμενα που έχουν τρύπα, καθώς και για το σφίξιμο του λαιμού μιας τσάντας όταν την δένετε.

Γαρύφαλλο κοτσαδόρο(Εικ. 48). Αυτός ο κόμπος πήρε το όνομά του λόγω του γεγονότος ότι στα πλοία χρησιμοποιούνται εδώ και πολύ καιρό για την τοποθέτηση καλύμματος στα καλύμματα - εγκάρσια τμήματα καλωδίου ρητίνης που χρησιμεύουν ως σκαλοπάτια για την αναρρίχηση στους ιστούς.

Ο λευκασμένος κόμπος αποτελείται από δύο μισές ξιφολόγχες δεμένες προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτός είναι ένας πολύ αξιόπιστος κόμπος σύσφιξης που κρατά άψογα όσο εφαρμόζεται πρόσφυση και στα δύο άκρα του καλωδίου. Είναι εξαιρετικά βολικό για τη σύνδεση καλωδίων σε αντικείμενα που έχουν λεία επιφάνεια, όπως ιστό, αυλή, μπούμα ή απλώς ένα κούτσουρο. Επί των ημερών του ιστιοπλοϊκού στόλου, εκτός από τον κύριο σκοπό του, χρησιμοποιήθηκε ο κόμπος λεύκανσης για το δέσιμο των κύριων άκρων των κορυφώνων στον κορυφαίο ιστό.

Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τρόποι για να δέσετε έναν λευκασμένο κόμπο. Η πρώτη μέθοδος χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου ένα από τα άκρα του αντικειμένου γύρω από το οποίο είναι δεμένο ο κόμπος είναι ανοιχτό και προσβάσιμο (Εικ. 48, α), η δεύτερη, όταν το καλώδιο πρέπει να μεταφερθεί απευθείας γύρω από το αντικείμενο (Εικ. 48, β).

Το εύρος εφαρμογής αυτής της μονάδας στην καθημερινή ζωή είναι πολύ ευρύ. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να συνδέσετε ένα σχοινί σε έναν λείο στύλο ή εγκάρσια ράβδο, να δέσετε μια τσάντα, να τραβήξετε ένα σχοινί ανάμεσα σε δύο στύλους, να δέσετε ένα κορδόνι σε μια πλώρη, να δέσετε μια βάρκα σε ένα σωρό ή πάσσαλο που σκάβουν στην ακτή, να συνδέσετε σπάγκο σε ένα χοντρό καλώδιο.

Η μονάδα κρούσης είναι πολύ βολική για την τροφοδοσία ενός εργαλείου σε ύψος (για παράδειγμα, ένα σφυρί όταν εργάζεστε σε έναν ιστό). Κατά την ύφανση πολλών τύπων διχτυών ψαρέματος, οι λευκασμένοι κόμποι σχηματίζουν την πρώτη σειρά πλεξίματος.

Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε έναν κόμπο κτύπημα, θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι είναι αξιόπιστο μόνο με συνεχές τράβηγμα στο καλώδιο ή το σχοινί. Μια παραλλαγή του πλευστικού κόμπου είναι ο κόμπος με σχοινί σημαδούρας, ο οποίος χρησιμεύει για την προσάρτηση του σχοινιού σημαδούρας στην τάση της άγκυρας του Admiralty. Στην τελευταία περίπτωση, το άκρο κίνησης του καλωδίου πρέπει να έχει ένα κουμπί και να πιαστεί στον άξονα αγκύρωσης με ένα νύχι ή ένα στεφάνι.

Ρύζι. 49. Ανασυρόμενη ξιφολόγχη

Πτυσσόμενη ξιφολόγχη(Εικ. 49). Στα ιστιοφόρα πλοία αυτός ο κόμπος βρήκε ακόμη μεγαλύτερη χρήση από τον λευκασμένο. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι είναι ακόμα πιο τέλειο και πιο αξιόπιστο από το λευκασμένο. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις όπου η κατεύθυνση της έλξης του καλωδίου είναι σε οξεία γωνία ως προς τον κορμό (αυλή, ιστό κ.λπ.) ή προς το καλώδιο στο οποίο είναι συνδεδεμένο. Η αναδιπλούμενη ξιφολόγχη κρατά ακόμα κι αν η ώθηση κατευθύνεται σχεδόν κατά μήκος του κορμού.

Σε αντίθεση με τη μονάδα κτυπήματος, η συρόμενη ξιφολόγχη δεν έχει δύο, αλλά τρεις εύκαμπτους σωλήνες που καλύπτουν το αντικείμενο: ένας στη μία πλευρά του άκρου της ρίζας και δύο στην άλλη.

Όταν δένετε αυτόν τον κόμπο, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ποια κατεύθυνση θα κατευθυνθεί το τράβηγμα στο άκρο της ρίζας και ανάλογα με αυτό, δέστε τον κόμπο. Είναι εύκολο να θυμάστε: ποια πλευρά είναι η έλξη - υπάρχουν δύο σωλήνες. Μια φορά κι έναν καιρό, μια συρόμενη ξιφολόγχη στο ναυτικό χρησιμοποιήθηκε για να σηκώσει τους σπάρους στην κορυφή, εάν το καλώδιο έπρεπε να δεθεί από τη μέση τους. Το χρησιμοποιούσαν για να δένουν τις άκρες του gordenis όταν σκαρφάλωναν σε σμήνη αλεπούδων. Έδεσαν και το μπλοκ με τη συνοδεία στην αυλή και στο πνεύμα της αλεπούς. Τα άκρα των ακίδων στερεώνονταν με σφυρίχτρα, χρησιμοποιώντας επίσης μια αναδιπλούμενη ξιφολόγχη. Όταν οι βάρκες στέκονταν κοντά στο πλάι του πλοίου πάνω σε μενταγιόν, σε λουράκι πλάτης ή ρυμουλκούμενο, τα έδεναν με ζωγράφους στο κουτί με την ίδια αναδιπλούμενη ξιφολόγχη.

Όταν χρησιμοποιείτε αυτήν τη μονάδα στην καθημερινή ζωή, μην ξεχνάτε ότι, όπως και η μονάδα λεύκανσης, είναι αξιόπιστη μόνο υπό φορτίο και δεν της αρέσει η ξαφνική αποδυνάμωση.

Σύκο. 50. «Συσκευαστής»

"Συσφιγκτήρας"(Εικ. 50). "Boa constrictor" είναι η ζωολογική ονομασία του boa constrictor στα λατινικά. Φίδια όπως ο βόας, ο πύθωνας και ο ανακόντα είναι γνωστό ότι σκοτώνουν τη λεία τους σφίγγοντάς τα σε τρεις βρόχους του σώματός τους.

Ο κόμπος, γνωστός σε όλο τον κόσμο με αυτό το όνομα, είναι ένας από τους πιο σφιχτά σφιγμένους κόμπους. Ταυτόχρονα, θεωρείται ένας από τους πιο δύσκολους κόμπους να λυθούν. Κατά κανόνα δεν λύνεται καν· σερβίρει μόνο μία φορά. Το "συσφιγκτικό" σφίγγει καλά εάν είναι δεμένο σε στρογγυλά αντικείμενα που δεν έχουν αιχμηρές γωνίες. σε αυτή την περίπτωση είναι αναντικατάστατο. Αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη και σημαντική ενότητα για την καθημερινότητά μας. Με τη βοήθειά του, μπορείτε, για παράδειγμα, να δέσετε μια τσάντα πολύ σφιχτά, τη βαλβίδα ενός θαλάμου μπάλας ποδοσφαίρου, να συμπιέσετε έναν ελαστικό σωλήνα που έχει διαρροή, να σφίξετε ένα τυλιγμένο χαλί, μια τσάντα, μια βαμβακερή κουβέρτα, να δέσετε το χέρι ενός χούλιγκαν. εφαρμόστε ένα τουρνικέ στο τραυματισμένο άκρο και πολλά άλλα. Με αυτόν τον εκπληκτικό κόμπο μπορείτε να σηκώσετε το κουφάρι μιας νεκρής αρκούδας χωρίς να καταστρέψετε το δέρμα της. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάρετε ένα ραβδί ή ένα κοντό δυνατό ραβδί, να το βάλετε στο στόμα του ζώου, από τους κυνόδοντές του και να δέσετε το στόμα με το ραβδί με ένα «συσφιγκτικό». Στερεώστε τα άκρα του στο άγκιστρο ή στο μενταγιόν βάρους. Οι επαγγελματίες αρματοποιοί χρησιμοποιούν ένα "συσφιγκτήρα" για να εφαρμόσουν προσωρινά σημάδια στο χαλύβδινο καλώδιο σε εκείνα τα σημεία όπου πρέπει να κοπεί. Με αυτόν τον τρόπο, εμποδίζουν το ξετύλιγμα του καλωδίου πριν εφαρμοστούν μόνιμα σημάδια καλωδίων.

Ρύζι. 51. Διπλό «σφενδόνιο»

Διπλό συσφιγκτήρα(Εικ. 51). Αν και αυτός ο κόμπος είναι πιο περίπλοκος από αυτόν που μόλις περιγράφηκε, σφίγγει ακόμα περισσότερο. Όπως και το μονό "συσφιγκτήρα", θεωρείται απαραίτητος κόμπος σύσφιξης στην καθημερινή ζωή.

Κόμβος Python(Εικ. 52). Ακριβώς όπως ένας πύθωνας δεν διαφέρει σχεδόν από έναν βόα, έτσι και αυτός ο κόμπος δεν έχει ιδιαίτερες διαφορές από έναν «συσφιγκτήρα». Μοιάζουν κατ' αρχήν. Ο κόμπος python μπορεί να εφαρμοστεί στις ίδιες περιπτώσεις με το "συσφιγκτήρα" Επιπλέον, μπορεί να είναι πολύ χρήσιμος για το δέσιμο δύο εγκάρσιων πηχών (Εικ. 52, β). Η σύνδεσή τους χρησιμοποιώντας αυτόν τον κόμπο θα είναι πολύ πιο δυνατή από ό,τι με τα νύχια.

Για παράδειγμα, ένας κόμπος python είναι βολικός για το δέσιμο των ξύλινων πηχάκια ενός χαρταετού. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την κατασκευή ενός ψάθινου φράχτη, όταν ένα σχοινί πρέπει να συνδεθεί σε ένα άλλο σε ορθή γωνία.

Κόμβος εξόρυξης(Εικ. 53). Αυτή η μονάδα είναι απλή, πρωτότυπη και αξιόπιστη. Αντέχει καλά κάτω από σταθερό φορτίο. Προφανώς, πήρε το όνομά του λόγω του ότι χρησιμοποιήθηκε στα ορυχεία. Και παρόλο που δεν θεωρείται θαλάσσιος κόμπος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα.

Κόμβος πικετών(Εικ. 54). Αυτός ο κόμπος θυμίζει κάπως έναν λευκασμένο κόμπο, αν και το διάγραμμά του είναι διαφορετικό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους ίδιους σκοπούς. Προφανώς, πήρε το όνομά του από το γεγονός ότι το χρησιμοποιούσαν για να δέσουν ένα καλώδιο στους ανυψωτήρες όταν έφτιαχναν πικετάκια.

Κόμπος Gaff(Εικ. 55). Το ίδιο το όνομα δηλώνει ήδη ότι είναι από την οικογένεια των θαλάσσιων κόμβων. Στην εποχή μας έχει ήδη ξεχαστεί, προφανώς γιατί έχει εκλείψει η ανάγκη για αυτό. Μπορείτε πάντα να το χρησιμοποιείτε στην καθημερινή ζωή όταν προκύψει η ανάγκη να συνδέσετε γρήγορα ένα καλώδιο σε κάποιο κυλινδρικό αντικείμενο.

Κόμβος Lisel(Εικ. 56). Στα ιστιοφόρα πλοία, οι αλεπούδες ήταν πρόσθετα πανιά που τοποθετούνταν σε κάθε πλευρά ευθύγραμμων πανιών σε ειδικά σπάργανα - αλεπούδες. Με αυτόν τον κόμπο, η αλεπού ήταν δεμένη με καρφίτσες στην ράγα αλεπούς. Αν και ο κόμπος αλουμινίου δεν χρησιμοποιείται πλέον στο ναυτικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε ένα στρογγυλό στύλο.

Χαλαζοκόμπος(Εικ. 57). Σε ένα ιστιοπλοϊκό τα ίσια πανιά, που τοποθετούνταν ανάμεσα στο επάνω πανί και στην κάτω αυλή, ονομάζονταν πάνω πανιά. Ανάλογα με το κατάρτι σε ποιον ιστό ανήκε το πανί, ονομαζόταν «main-topsail» στον κύριο ιστό ή «fore-topsail» στον μπροστινό ιστό. Το εργαλείο που χρησιμοποιήθηκε για την ανύψωση των αυλών αυτών των πανιών ονομαζόταν main-marsa-halyard και fore-marsa-halyard. Αυτά τα τάκλιν ήταν κολλημένα στην αυλή με κόμπο χαλάρδου. Όπως και ο κόμπος της αλεπούς, ο κόμπος της αλεπούς θεωρείται αξιόπιστος θαλάσσιος κόμπος. Μπορεί να εξυπηρετήσει έναν καλό σκοπό στην καθημερινή μας ζωή.

Κόμπος λούτσου(Εικ. 58). Όπως και οι δύο προηγούμενοι κόμβοι, χρησιμεύει για τη σύνδεση του καλωδίου σε κυλινδρικά αντικείμενα. Ο κόμπος του λούτσου είναι πολύ πιο απλός από τον κόμπο του λούτσου.

κόμπος καμήλας(Εικ. 59). Εάν πρέπει να δέσετε ένα λεπτό σχοινί σε ένα άλλο παχύτερο σχοινί για τράβηγμα σε οποιαδήποτε γωνία, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον κόμπο επέκτασης. Όταν δένεται σωστά, δεν γλιστράει δεξιά ή αριστερά. Είναι πάντα εύκολο να λυθεί, ακόμα κι αν βραχεί και είναι πολύ σφιχτό.

Κόμπος πώματος(Εικ. 60). Όταν εκτελείτε διάφορες εργασίες στο πλοίο στο κατάστρωμα, μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να κρατάτε ένα καλώδιο υπό τάση. Αυτό γίνεται με τη χρήση ενός άλλου καλωδίου που συνδέεται με έναν κόμπο στο καλώδιο που πρέπει να συγκρατηθεί. Εάν το τράβηγμα του καλωδίου που πρέπει να σταματήσει είναι προς τα δεξιά, τότε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου αναστολής τοποθετείται πάνω από το καλώδιο με τον εύκαμπτο σωλήνα προς τα αριστερά, ένας άλλος εύκαμπτος σωλήνας φτιάχνεται με το επίστεγο και το άκρο λειτουργίας του το καλώδιο αναστολής οδηγείται προς τον πρώτο και τον δεύτερο εύκαμπτο σωλήνα, σφίγγεται μέσα τους και μετά προς τα δεξιά γύρω από το καλώδιο σε περιστροφή, κάνοντας έναν ή δύο ακόμη σωλήνες και σε δύο ή τρία σημεία βάζουν δυνατές λαβές ή τους στερεώνουν «κάτω τους εαυτούς τους".

Μονάδα ταλάντευσης(Εικ. 61). Όταν φτιάχνετε τη δική σας κούνια, μεγάλη σημασία έχει η επιλογή του καλωδίου και του κόμπου με τον οποίο θα στερεωθεί αυτό το καλώδιο στην εγκάρσια μπάρα. Η αξιοπιστία της σπιτικής σας δομής εξαρτάται κυρίως από αυτό.
Αν αποφασίσετε να κάνετε μια κούνια στο εξοχικό σας ή στην αυλή του σπιτιού σας, μην αναζητήσετε άλλη μονάδα.

Κόμπος ζιγκ-ζαγκ(Εικ. 62). Το όνομα του κόμβου ταιριάζει απόλυτα με το σχήμα του. Όταν πλέκετε αυτόν τον κόμπο, το άκρο τρέχει σαν σε ζιγκ-ζαγκ, πρώτα προς τη μία κατεύθυνση και μετά προς την άλλη. Ο ζιγκ-ζαγκ κόμπος είναι πολύ συγκεκριμένος. Χρησιμοποιείται κυρίως για την έλξη και τη στερέωση υψηλών στοίβων φορτίου σε ανοιχτό κρεβάτι φορτηγού εξοπλισμένο με ψηλές σχάρες. Εάν, για παράδειγμα, πρέπει να μεταφερθούν αρκετές εκατοντάδες ελαφριά κουτιά σε ένα τέτοιο φορτηγό, τότε, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ασφαλιστούν με ασφάλεια. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα μακρύ σχοινί χρησιμοποιώντας έναν κόμπο ζιγκ-ζαγκ. Είναι καλύτερο να στερεώσετε το σχοινί γύρω από τις σχάρες του φορτηγού κρατώντας ένα πηνίο στο χέρι σας, διαφορετικά θα πρέπει να τραβάτε όλο το μήκος του σχοινιού κάθε φορά.

Κόμπος δακτύλου(Εικ. 63). Αυτός ο απλός κόμπος είναι πολύ βολικός για τη στερέωση του ζωγράφου ενός σκάφους ή του σκάφους σε ένα κοντάρι, δαγκωτό ή μονό κολωνάκι. Για να το δέσει σωστά, το τρεχούμενο άκρο του ζωγραφιστή πρέπει να διπλωθεί στη μέση, να κλείσει στο πλάι, να περάσει μια θηλιά κάτω από τα δύο άκρα και να τραβήξει πάνω από την κορυφή του στύλου.

Δαγκωμένος κόμπος(Εικ. 64). Χρησιμοποιείται επίσης για πρόσδεση μικρών σκαφών για αγκυροβόληση σε δέσμη αγκυροβόλησης, φίλης ή πρόσδεσης. Το τρεχούμενο άκρο του ζωγραφιστή ή της γραμμής πρόσδεσης τυλίγεται γύρω από το δάγκωμα, στη συνέχεια διπλώνεται στη μέση σε βρόχο και περνά κάτω από το κύριο άκρο. Εδώ η θηλιά στρίβεται μία φορά 180 μοίρες και τοποθετείται πάνω από το δάγκωμα. Αυτή η μέθοδος ασφάλισης του άκρου πρόσδεσης είναι απλή και αρκετά αξιόπιστη.

Ρύζι. 65a – μοτίβο ζευγαρώματος θηλιάς

Θηλιά με μισές ξιφολόγχες(Εικ. 65). Πριν από εκατό χρόνια, στον ιστιοπλοϊκό στόλο, χωρίς αυτή τη μονάδα, η εκτέλεση πολλών εργασιών πλοίων θα ήταν απλώς αδιανόητη.

Μια θηλιά με μισές ξιφολόγχες, μαζί με μια αναδιπλούμενη ξιφολόγχη, χρησιμοποιούνταν στα πλοία για την ανύψωση των σπάρων - κορυφώνων, αυλών, γκάφες κ.λπ. Χρησιμοποιούνταν για να δένουν κορμούς στο νερό για ρυμούλκηση, χρησιμοποιούσαν για τη φόρτωση κυλινδρικών αντικειμένων. και φορτωμένες ράγες και τηλεγραφικούς στύλους. Ο ίδιος κόμπος χρησιμοποιήθηκε για τη στερέωση των κύριων άκρων των φύλλων άνω πανιού, των φύλλων επάνω πανιού και άλλων εργαλείων όπου ήταν απαραίτητο να είναι έτοιμες οι άκρες για γρήγορη επιστροφή. Μια θηλιά χωρίς μισές ξιφολόγχες χρησιμοποιήθηκε συχνά για τη στερέωση της γραμμής πρόσδεσης στον στύλο της ακτής.

Αυτός ο κόμπος, που αποδεικνύεται από αιώνες εμπειρίας στη θάλασσα, έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό στην ακτή. Χρησιμοποιείται ευρέως από ξυλοκόπους. Σε πολλές ξένες γλώσσες, το όνομα αυτού του κόμπου είναι «δάσος κόμπος» ή «κόμπος κορμού».

Μια θηλιά με μισές ξιφολόγχες είναι ένας αξιόπιστος και πολύ δυνατός κόμπος που σφίγγεται εξαιρετικά σφιχτά γύρω από το αντικείμενο που σηκώνεται. Το άκρο κίνησης του καλωδίου πρέπει να περάσει πάνω από το άκρο της ρίζας μέσα στον βρόχο προς το αντικείμενο που συσφίγγεται. Αφού η θηλιά περικυκλωθεί από το άκρο τρεξίματος 3-4 φορές, βγαίνει από τη θηλιά προς το μακρινό άκρο, από το οποίο θα υπάρχει πρόσφυση.Ταυτόχρονα, η θηλιά είναι πολύ εύκολο και εύκολο να λυθεί όταν η έλξη στις στάσεις καλωδίων.

Για να σηκώσετε έναν κορμό δέντρου αρκετών τόνων ή έναν βαρύ μεταλλικό σωλήνα χωρίς να διακινδυνεύσετε την ανθρώπινη ζωή, δεν είναι απαραίτητο να έχετε ειδικό εξοπλισμό αρματωσιάς για γερανό. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με ένα καλώδιο εγκατάστασης κατάλληλης αντοχής ή ένα καλώδιο από χάλυβα. Αλλά για αυτό πρέπει να μπορείτε να δέσετε σωστά αυτόν τον κόμπο. Πρέπει πάντα να πλέκεται ελαφρώς μακριά από τη μέση του κορμού (σωλήνας). Έχοντας αφαιρέσει το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου από τον βρόχο που αποτελεί τον κόμπο, τραβιέται προς το άκρο του αντικειμένου που ανυψώνεται, από το οποίο θα υπάρχει έλξη και κατασκευάζονται δύο μισές ξιφολόγχες. Αλλά, κατά κανόνα, κατασκευάζονται δύο μισές ξιφολόγχες πριν από την έναρξη του δέσιμου της θηλιάς, αφού το άκρο της ρίζας του τάκλιν είναι ήδη ασφαλισμένο (ράσο 65, β). Η χαλάρωση του καλωδίου ανάμεσα στη θηλιά και τις μισές ξιφολόγχες πρέπει να επιλεγεί πριν την ανύψωση. Έχοντας σηκώσει ένα αντικείμενο με γερανό, είναι καλύτερο να το παραδώσετε στη θέση του με ένα βήμα, χωρίς να το κατεβάσετε στο έδαφος. Θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι αυτή η μονάδα πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε ανύψωση (εάν εκτελείται σε δύο βήματα). Είναι επίσης σημαντικό σε ποια κατεύθυνση να φτιάξετε μισές ξιφολόγχες στο κούτσουρο. Θα πρέπει να τοποθετηθούν κατά μήκος της καθόδου του καλωδίου. Η ανύψωση βαρέων αντικειμένων με θηλιά χωρίς μισές ξιφολόγχες θεωρείται επικίνδυνη.

V. ΧΑΛΑΜΕΝΟΙ ΔΡΟΜΟΙ

Δρυς θηλιά(Εικ. 66). Αυτός είναι ο απλούστερος βρόχος από όλους τους υπάρχοντες βρόχους μη σύσφιξης. Πλέκεται με απλό κόμπο στην άκρη ενός καλωδίου διπλωμένο στη μέση. Η θηλιά δρυός είναι ισχυρή και ασφαλής, αλλά αποδυναμώνει πολύ το καλώδιο λυγίζοντας το. Σε αντίθεση με έναν κόμπο βελανιδιάς, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνθετικό καλώδιο.
Το σημαντικό μειονέκτημά του είναι ότι ο κόμπος στην άκρη του καλωδίου είναι πολύ σφιχτός και η θηλιά είναι πολύ δύσκολο να λυθεί.

Βρόχος φλέβας(Εικ. 67). Εάν, όταν δένετε ένα δρύινο βρόχο, φτιάξετε έναν πρόσθετο σωλήνα με το άκρο που τρέχει διπλωμένο στη μέση, θα λάβετε έναν βρόχο που θα είναι λίγο πιο εύκολο να λυθεί (εφεξής στα διαγράμματα ένας βρόχος εργασίας υποδεικνύεται με σταυρό). Χρησιμοποιείται για λεπτές πετονιές.

Φλαμανδικός βρόχος(Εικ. 68). Πλεκτό σε σχήμα οκτώ σε διπλό σχοινί, είναι μια δυνατή και εύκολα ξεμπερδεμένη θηλιά στην άκρη του σχοινιού. Ο φλαμανδός βρόχος είναι κατάλληλος για δέσιμο τόσο σε χοντρά όσο και σε λεπτά καλώδια. Εξασθενεί σχεδόν ασήμαντα την αντοχή του καλωδίου Χρησιμοποιείται για τη στερέωση των χορδών των μουσικών οργάνων και για άλλους σκοπούς.

"Honda"(Εικ. 69). Τα αρχαιολογικά ευρήματα δείχνουν ότι αυτή η μέθοδος δεσίματος θηλιάς είναι από τις παλαιότερες. Πολύ πριν από την εποχή μας, άνθρωποι σε διαφορετικές ηπείρους της Γης προσέδεσαν το κορδόνι στο τόξο με αυτόν τον τρόπο.

Ένας επιπλέον κόμπος στο άκρο του καλωδίου λειτουργίας χρησιμεύει ως πώμα, το οποίο, όταν τεντωθεί, δεν του επιτρέπει να γλιστρήσει έξω από τη θηλιά του κόμπου.

"Honda" είναι το αμερικανικό όνομα για έναν τέτοιο βρόχο. Χρησιμοποιείται ακόμα σε λάσο καουμπόηδες στο Μεξικό και στις νότιες πολιτείες των ΗΠΑ.

Βρόχος Εσκιμώων(Εικ. 70). Οι Εσκιμώοι χρησιμοποιούσαν αυτόν τον βρόχο για να κολλήσουν το κορδόνι στο τόξο. Το επίσημο όνομα αυτού του βρόχου είναι ο κόμπος χορδών φιόγκων Εσκιμώων. Έχει μια σημαντική ιδιότητα για το σκοπό αυτό: το μέγεθός του μπορεί να αλλάξει αφού έχει ήδη δεθεί ο κόμπος.

Όταν τραβιέται από το άκρο της ρίζας του καλωδίου, ο βρόχος παραμένει ακίνητος.

Τέλειος βρόχος(Εικ. 71). Ο κόμπος με τον οποίο δένεται αυτή η σταθερή θηλιά στο άκρο του καλωδίου είναι απλός, αξιόπιστος και δεν γλιστράει ούτε στην πιο λεπτή συνθετική πετονιά. Η τέλεια θηλιά είναι πολύ δημοφιλής στους ψαράδες του εξωτερικού.

Ψαράδικη θηλιά(Εικ. 72). Συχνά αποκαλείται αγγλικός βρόχος ή ογκόν ψαρέματος. Μπορεί να δεθεί είτε στο τέλος είτε στη μέση του καλωδίου. Κατά τη σύσφιξη, οι κόμποι πρέπει να έρθουν πιο κοντά μεταξύ τους. Αυτός ο βρόχος χρησιμοποιείται ευρέως από τους ψαράδες. Οι ναυτικοί το χρησιμοποιούν αντί για φωτιά στο εργοστάσιο όταν σπάει το καλώδιο πρόσδεσης και σε περιπτώσεις που είναι απαραίτητο να στερεωθεί με ασφάλεια το καλώδιο σε κάποιο αντικείμενο.

Βρόχος Burlatskaya(Εικ. 73). Οι Άγγλοι ναυτικοί το αποκαλούν βρόχο λουριού ή κόμπο Pushkar. Προφανώς, οι ναυτικοί το δανείστηκαν από τους πυροβολικούς, οι οποίοι χρησιμοποιούσαν αυτόν τον κόμπο σε περιπτώσεις όπου έπρεπε να δεσμεύσουν επιπλέον άλογα ή στρατιώτες στην ομάδα σε απότομους ορεινούς δρόμους ή σε συνθήκες εκτός δρόμου. Αυτός ο βρόχος μπορεί να γίνει είτε στο τέλος του καλωδίου είτε στη μέση.

Ο βρόχος Burlatsky έχει σχεδιαστεί για να εφαρμόζει πρόσφυση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Δένει εύκολα και κρατάει με ασφάλεια. Είναι αλήθεια ότι πριν εφαρμοστεί ένα φορτίο στον βρόχο, θα πρέπει να σφίγγεται σφιχτά με το χέρι, καθώς με ένα απότομο τράβηγμα τείνει να αναποδογυρίσει και να γλιστρήσει κατά μήκος του καλωδίου για κάποιο χρονικό διάστημα. Αρκετοί βρόχοι δεμένοι με αυτόν τον τρόπο θα σας βοηθήσουν να βγάλετε ένα αυτοκίνητο που έχει κολλήσει στη λάσπη, θα σας επιτρέψουν να ανεβείτε σε ύψος ή να κατεβείτε από έναν απότομο γκρεμό.

Βρόχος ιππασίας(Εικ. 74). Ακριβώς όπως το Burlatsky, ο βρόχος οδήγησης είναι σχεδιασμένος για πρόσφυση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και μπορεί να δεθεί στη μέση του καλωδίου. Είναι πλεκτό με πιο περίπλοκο τρόπο από τη θηλιά μπουρλάτ, αλλά είναι πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο.

Βρόχος "γρασίδι".(Εικ. 75). Αυτός είναι ένας άλλος τύπος μονού βρόχου που δεν σφίγγει. Το πλέξιμο πρέπει να ξεκινά με έναν απλό κόμπο. Πήρε το όνομά του από το όνομα του κόμβου στον οποίο αντιστοιχεί.

Κόμπος κιόσκι(Εικ. 76). Άτομα που δεν είναι εξοικειωμένα με τη ναυτική ορολογία μπορεί να πιστεύουν ότι το όνομα "κιόσκι" προέρχεται από το ρήμα "να συνομιλώ" ή από το ουσιαστικό "κιόσκι". Στη ναυτική μας γλώσσα, το όνομα αυτής της μονάδας προέρχεται από το "κιόσκι", αλλά όχι από το συνηθισμένο, αλλά από ένα θαλάσσιο κιόσκι, που είναι μια μικρή ξύλινη σανίδα - μια πλατφόρμα που χρησιμοποιείται για να ανυψώσει ένα άτομο στον ιστό ή να το κατεβάσει πάνω από την πλευρά του αγγείου κατά τη διάρκεια της ζωγραφικής ή άλλης εργασίας. Αυτή η σανίδα συνδέεται με τη βοήθεια καλωδίων στο καλώδιο ανύψωσης με έναν ειδικό κόμπο, ο οποίος ονομάζεται κόμπος κιόσκι. Το δεύτερο όνομά του είναι bowline. Προέρχεται από τον αγγλικό όρο "bowline", που αναφέρεται στο τάκλιν που χρησιμοποιείται για να τραβήξει προς τα πίσω το ακονισμένο πλευρικό λούφ του κάτω ευθύγραμμου πανιού. Αυτό το τάκλιν είναι δεμένο στο λούφα του πανιού με έναν «Κόμπο Bowline» ή απλά έναν «Κόμπο Bowline».

Είναι λογικό να σταθούμε σε αυτό το σημείο με περισσότερες λεπτομέρειες. Πράγματι, το θαυμάζουν όσοι ασχολούνται με τα καλώδια και το δέσιμο κόμπων. Αυτός είναι ένας από τους παλαιότερους και πιο εκπληκτικούς κόμπους που εφευρέθηκε ποτέ από τον άνθρωπο. Οι αρχαιολόγοι μαρτυρούν ότι ο κόμπος του κιόσκι ήταν γνωστός στους αρχαίους Αιγύπτιους και Φοίνικες 3000 χρόνια π.Χ. Στην αγγλική ναυτική τεχνική βιβλιογραφία αποκαλείται συχνά «Βασιλιάς των Κόμβων». Δεν μπορεί να συγκριθεί κάθε θαλάσσιος κόμπος με τον αριθμό των θετικών ιδιοτήτων που διαθέτει. Λαμβάνοντας υπόψη το εύρος της εφαρμογής και τις εξαιρετικές του ιδιότητες, ο κόμπος κιόσκι δικαιωματικά απονέμεται στον βασιλικό τίτλο στην τεράστια δυναστεία των ναυτικών και μη θαλάσσιων κόμβων. Στην εμφάνιση μοιάζει με κόμπο ύφανσης, αλλά το άκρο του δεν μπαίνει στον βρόχο του άλλου άκρου, αλλά στον βρόχο του άκρου της ρίζας του.

Ο κόμπος κιόσκι, παρά την εκπληκτική συμπαγότητά του, περιέχει ταυτόχρονα στοιχεία απλού κόμπου, μισής ξιφολόγχης, ύφανσης και ευθύγραμμους κόμπους. Τα στοιχεία όλων αυτών των κόμβων σε έναν ορισμένο συνδυασμό δίνουν στον κόμπο κιόσκι το δικαίωμα να ονομάζεται καθολικός. Είναι εκπληκτικά εύκολο στο πλέξιμο, ακόμα και με ισχυρή πρόσφυση δεν σφίγγει ποτέ «σφιχτά», δεν χαλάει το καλώδιο, δεν γλιστρά ποτέ κατά μήκος του καλωδίου, δεν λύνεται, αλλά λύνεται εύκολα όταν χρειάζεται.

Ο κύριος σκοπός του κόμπου κιόσκι είναι να δέσει ένα σχοινί γύρω από ένα άτομο κάτω από τα χέρια ως μέσο ασφάλισης όταν σκαρφαλώνει σε ύψος, χαμηλώνει στη θάλασσα ή σε ένα καπνιστό δωμάτιο κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς σε πλοίο. Ένα κιόσκι μπορεί να εισαχθεί στον μη σφιχτό βρόχο αυτού του κόμπου. Μια θηλιά δεμένη με κόμπο κιόσκι στη γραμμή πρόσδεσης χρησιμεύει αξιόπιστα ως φωτιστικό. Αυτός ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για το δέσιμο δύο καλωδίων οποιασδήποτε διαμέτρου ή για το δέσιμο ενός χοντρού φυτικού καλωδίου με ένα χαλύβδινο (σε αυτή την περίπτωση, τα καλώδια συνδέονται με βρόχους και οι κόμποι δένονται στα άκρα της ρίζας τους). Από όλους τους τρόπους σύνδεσης δύο καλωδίων από διαφορετικά υλικά (για παράδειγμα, κάνναβης και χάλυβας, Dacron και manila), η σύνδεση χρησιμοποιώντας δύο κόμβους κληματαριάς με βρόχους θα είναι η πιο αξιόπιστη. Επιπλέον, ένας αξιόπιστος βρόχος σύσφιξης μπορεί να κατασκευαστεί από έναν κόμπο κιόσκι (βλ. Εικ. 85). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πρόσδεση και για σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο. Ο κόμπος κιόσκι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια για να βραχύνει προσωρινά το καλώδιο ή σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να αποκλείσετε ένα φθαρμένο κομμάτι καλωδίου από την εργασία δένοντας τον κόμπο έτσι ώστε αυτό το κομμάτι να ταιριάζει στη θηλιά.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να δέσετε κόμπο με φιόγκο. Στον αναγνώστη προσφέρεται η πιο λογική και απλή.

Στη ζωή, η ικανότητα να δένετε γρήγορα έναν κόμπο με φιόγκο γύρω από τη μέση σας μπορεί πάντα να είναι χρήσιμη. Πρέπει να μπορείτε να το κάνετε αυτό με το ένα χέρι, με μία συνεχή κίνηση του χεριού, στο σκοτάδι, σε 2–3 δευτερόλεπτα. Δεν είναι καθόλου δύσκολο να το μάθεις αυτό.

Πάρτε το κύριο άκρο του καλωδίου στο αριστερό σας χέρι και με το δεξί σας τυλίξτε το άκρο που τρέχει γύρω από τη μέση σας πίσω σας. Πάρτε το άκρο τρεξίματος στο δεξί σας χέρι και, κάνοντας ένα βήμα πίσω περίπου 10 εκατοστά από την άκρη του, κρατήστε το στη γροθιά σας. Πάρτε το άκρο της ρίζας στο αριστερό σας χέρι και τεντώστε το αριστερό σας χέρι προς τα εμπρός. Τώρα, με το άκρο της ρίζας του καλωδίου ελαφρώς τεντωμένο, με το δεξί σας χέρι με το άκρο τρεξίματος σφιγμένο σε αυτό, λυγίστε το άκρο της ρίζας του καλωδίου από πάνω προς τα κάτω προς το μέρος σας και προς τα πάνω από εσάς. Δοκίμασε να κάνεις τέτοια κίνηση με το πινέλο ώστε να μην πέσει εντελώς στη θηλιά. Στη συνέχεια, τυλίξτε το άκρο που τρέχει γύρω από το τεντωμένο άκρο της ρίζας προς τα αριστερά και πιάστε το με τον αντίχειρα και το δείκτη του δεξιού σας χεριού. Ενώ τραβάτε το δεξί χέρι έξω από τη θηλιά, εισάγετε ταυτόχρονα το τρέξιμο άκρο στη μικρή θηλιά. Κρατώντας το άκρο τρεξίματος με το δεξί σας χέρι, τραβήξτε το άκρο της ρίζας με το αριστερό σας χέρι. Ο κόμπος δένεται γύρω από τη μέση σας σύμφωνα με το σχέδιο που φαίνεται στο Σχ. 76. Αφού το κάνετε πολλές φορές στη σειρά, θα μάθετε πώς να δένετε έναν κόμπο με φιόγκο στον εαυτό σας στο σκοτάδι ή με κλειστά μάτια.

Φανταστείτε αυτήν την κατάσταση: βρίσκεστε στη θάλασσα ενός πλοίου στο νερό, σας ρίχνουν μια άκρη από το κατάστρωμα που δεν μπορείτε να ανεβείτε επειδή γλιστράει. Δένοντας έναν κόμπο φιόγκου γύρω από τη μέση σας και μετακινώντας την θηλιά που προκύπτει κάτω από τα χέρια σας, μπορείτε να διασφαλίσετε ότι θα τραβηχτείτε με ασφάλεια από το νερό στο κατάστρωμα. Αυτός ο υπέροχος κόμπος έχει σώσει τις ζωές των ναυτικών περισσότερες από μία φορές. Για να λύσετε τον κόμπο του κιόσκι, αρκεί να μετακινήσετε ελαφρώς τον βρόχο του άκρου τρεξίματος κατά μήκος του εξασθενημένου ριζικού τμήματος του καλωδίου.

Διπλός κόμπος κιόσκι(Εικ. 77). Αυτός ο κόμπος, που έχει δύο θηλιές που δεν συσφίγγουν, χρησιμοποιείται αντί για κιόσκι για να σηκώσει ένα άτομο σε ύψος, για να ανυψώσει ή να κατεβάσει ένα άτομο που έχει χάσει τις αισθήσεις του και σε άλλες περιπτώσεις. Όταν δένετε έναν κόμπο, ο ένας από τους βρόχους γίνεται σχεδόν στο μισό μέγεθος του άλλου. Ένα άτομο κάθεται σε έναν βρόχο, ο δεύτερος βρόχος σφίγγει τον κορμό του κάτω από τα χέρια. Αυτό του επιτρέπει, έχοντας ανέβει σε ύψος, να δουλεύει και με τα δύο χέρια.

Στη ναυτική πρακτική, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να δέσετε έναν κόμπο με διπλό τόξο. Ας εξηγήσουμε το πιο απλό. Ο κόμπος δένεται με ένα σχοινί διπλωμένο στη μέση. Μετά την εισαγωγή του τρεξίματος (σε μορφή βρόχου) στη μικρή θηλιά του κόμπου, το άκρο πρέπει να τραβηχτεί λίγο έξω και, τυλιγμένο γύρω από τη μεγάλη θηλιά, να τοποθετηθεί στο πάνω μέρος του κόμπου. Κρατώντας το κύριο μέρος του καλωδίου με το ένα χέρι, τραβήξτε τη δεξιά πλευρά του μεγάλου διπλού βρόχου με το άλλο χέρι. Μετά από αυτό, ο κόμπος θα σφιχτεί και θα είναι έτοιμος για χρήση.

Boatswain's knot(Εικ. 78). Αυτός ο αρχαίος θαλάσσιος κόμπος αποκαλείται μερικές φορές «ισπανικό τόξο». Όπως το διπλό κιόσκι, χρησιμεύει για να σηκώσει ένα άτομο ή να τον κατεβάσει από ύψος.

Χρησιμοποιώντας έναν κόμπο, τοποθετήστε ένα πόδι σε καθεμία από τις δύο θηλιές του και κρατήστε το με το χέρι σας από το καλώδιο. Αυτός ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σηκώσετε (ή να κατεβάσετε από ύψος) ένα άτομο που έχει τις αισθήσεις του. Για να μην πέσει έξω από τις δύο θηλιές, μια ή δύο μισές ξιφολόγχες δένονται επιπλέον στο στήθος του με το άκρο του καλωδίου.

Γαλλικό τοπ κόμπο(Εικ. 79). Οι θηλιές αυτού του κόμπου στις κορυφές των ιστών των ιστιοφόρων χρησίμευαν για τη στερέωση των οπίσθιων στηριγμάτων, τα οποία ήταν δεμένα μέσα σε αυτά με έναν κόμπο κουμπιού. που χρησίμευε για τη στερέωση του προαστίου. Ένας κόμπος εξασφάλισε ταυτόχρονα τρία κομμάτια όρθιας αρματωσιάς.

Κορυφαίος κόμπος(Εικ. 80). Χρησιμοποιούνταν επίσης στις κορυφές των ιστιοφόρων ιστιοφόρων αντί για ζυγούς με κοντάκια (σφυρηλατημένα δαχτυλίδια με βραχίονες) για τη στερέωση οπίσθιων και μπροστινών πλαισίων. Αυτή η μονάδα χρησιμοποιήθηκε για τη σύνδεση προσωρινών καλωδίων κατά την εγκατάσταση ιστών και την οδήγηση πασσάλων.

Στα αγγλικά, το όνομα αυτού του κόμπου είναι "Shamrock Knot", που σημαίνει τριφύλλι (λαγό λάχανο ή ξυλόξυλη), το οποίο είναι το έμβλημα της Ιρλανδίας. Ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην ακτή για την τοποθέτηση ιστών σημαιών και ιστών κεραιών, δενδρυλλίων , κ.λπ. Αν έχετε κανάτα, ο λαιμός της οποίας έχει λίγο πολύ μεγάλη προεξοχή, χρησιμοποιώντας τον επάνω κόμπο μπορείτε να φτιάξετε μια άνετη λαβή για αυτήν.

Αλλά είναι καλύτερο, όπως είναι πεπεισμένος ο συγγραφέας του βιβλίου, να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον κόμπο για να μεταφέρετε καρπούζια και μεγάλα πεπόνια. Άλλωστε, κάποτε χρησιμοποιήθηκε σε στρατιωτικά ιστιοφόρα για τη μεταφορά οβίδων. Ένα κομμάτι οποιουδήποτε καλωδίου μήκους 3 μέτρων κάνει ένα αξιόπιστο καλάθι για το μεγαλύτερο καρπούζι. Σε αυτή την περίπτωση, ο κόμπος δεν πρέπει να σφίγγεται πλήρως, αλλά οι τρεις θηλιές του να δένονται με δύο ελεύθερα άκρα. Από τις τέσσερις γνωστές μεθόδους δεσίματος αυτού του κορυφαίου κόμπου, αυτή που φαίνεται στο διάγραμμα θεωρείται η καλύτερη.

Ρύζι. 81. «Σταυρός του Νότου»

«Σταυρός του Νότου»(Εικ. 81). Αυτό το ρομαντικό όνομα δόθηκε σε αυτόν τον κόμπο από ναυτικούς του μακρινού παρελθόντος. Μερικές φορές αποκαλείται «θαλάσσιος σταυρός». Στην ουσία του είναι κι αυτό top knot, αλλά διαφορετικής μεθόδου και αρχής πλεξίματος. Αν τραβήξετε τρεις θηλιές του κόμπου, θα έχει σχήμα σταυρού (εξ ου και το όνομα). Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως για τους ίδιους σκοπούς με τον επάνω κόμπο.

VI. ΚΡΟΧΟΙ ΣΦΙΞΗΣ

Τρέξιμο με απλό κόμπο(Εικ. 82). Αυτός είναι ο απλούστερος κόμπος που σχηματίζει μια θηλιά σύσφιξης. Όταν τραβάτε το άκρο της ρίζας, ο βρόχος σφίγγεται, αλλά μπορεί να αυξηθεί σε μέγεθος τραβώντας το άκρο που τρέχει μακριά από τον βρόχο. Ένας κόμπος μπορεί να δεθεί σε οποιοδήποτε σημείο του σχοινιού. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να σφίξετε μια τσάντα, να δέσετε μια μπάλα, να συνδέσετε ένα καλώδιο σε κάτι, να δέσετε μια βάρκα σε ένα σωρό.

Συρόμενα οκτώ(Εικ. 83). Με βάση την αρχή του σχήματος οκτώ, αυτός ο κόμπος ανήκει στην κατηγορία των αξιόπιστων, σφιχτά σφιγμένων βρόχων. Έχει την ιδιότητα να σφίγγεται ομαλά και ομοιόμορφα όταν τραβιέται στο άκρο της ρίζας.

Συρόμενος τυφλός βρόχος(Εικ. 84). Αυτός ο απλός και ανθεκτικός κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην καθημερινή ζωή για να σφίξετε διάφορα δέματα και συσκευασίες κατά τη συσκευασία τους.Το δέσιμο του κόμπου είναι εξαιρετικά απλό και δεν απαιτεί σχόλια.

Τρέξιμο bowline(Εικ. 85) είναι ο ίδιος κόμπος κληματαριάς με μια μικρή θηλιά στην οποία περνά το άκρο της ρίζας. Βασίζεται στην αρχή του λάσο. Το τρέξιμο bowline λειτουργεί άψογα. Στις θαλάσσιες υποθέσεις, χρησιμοποιείται για τη σύλληψη πλωτών κορμών και παρασυρόμενων ξύλων· χρησιμοποιείται για την αναζήτηση και την ανύψωση άγκυρων του Ναυαρχείου που έχουν μείνει στο κάτω μέρος.

Μεταξωτός κόμπος(Εικ. 86). Αυτός ο κόμπος είναι δανεισμένος από την απλή τεχνική των bird catchers. Οι παγίδες που κατασκευάζονται από τρίχες αλόγου ή την πιο λεπτή νάιλον πετονιά που χρησιμοποιούν τέτοιο κόμπο λειτουργούν άψογα. Ο κόμπος της παγίδας θεωρείται ένας από τους πιο ομαλούς και ευκολότερους κόμπους στο σφίξιμο.

Κόμβος ικριώματος(Εικ. 87). Το όνομα του κόμβου υποδηλώνει τον σκοπό του. Αυτός είναι ένας από τους αρχαίους κόμπους που αναπτύχθηκε από την αιωνόβια πρακτική της θανατικής ποινής με απαγχονισμό. Ωστόσο, παρά τον ζοφερό σκοπό του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για πολλούς άλλους σκοπούς, για παράδειγμα, για την προσωρινή σύνδεση ενός καλωδίου σε διάφορα αντικείμενα.

Ρύζι. 88. Θηλιά σύσφιξης

Θηλιά σύσφιξης(Εικ. 88). Όπως και ο προηγούμενος, αυτός ο κόμπος ονομάζεται επίσης ικρίωμα ή "κρεμασμένος" κόμπος. Ωστόσο, παρόλα αυτά, βρίσκει και άλλες χρήσεις στις θαλάσσιες υποθέσεις. Χρησιμοποιείται όταν συνδέετε προσωρινά ένα καλώδιο σε αντικείμενα που επιπλέουν στο νερό ή όταν ρίχνετε και στερεώνετε ένα καλώδιο σε ένα αντικείμενο στην ακτή. Αυτός ο κόμπος έχει ένα πλεονέκτημα ακόμη και σε σχέση με έναν τόσο καλό κόμπο όπως μια θηλιά με μισές ξιφολόγχες (βλ. Εικ. 65), στο ότι το άκρο τρεξίματος του καλωδίου δεν μπορεί να γλιστρήσει έξω από τον βρόχο, και ως εκ τούτου μια θηλιά σύσφιξης θεωρείται πιο αξιόπιστη.

Στα ιστιοφόρα πλοία, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε για τη στερέωση των κύριων άκρων των φύλλων άνω πανιού, των φύλλων πανί και άλλων εργαλείων σε περιπτώσεις όπου ήταν απαραίτητο να υπάρχουν αυτά τα άκρα έτοιμα για απελευθέρωση.

Για να δέσετε αυτόν τον κόμπο, το καλώδιο τοποθετείται με τη μορφή δύο βρόχων ίσου μεγέθους. Και οι δύο βρόχοι περιβάλλονται αρκετές φορές με το άκρο λειτουργίας του καλωδίου, μετά το οποίο αυτό το άκρο περνά στον βρόχο που βλέπει προς το ριζικό τμήμα του καλωδίου και, τραβώντας έξω τον εξωτερικό βρόχο, σφίγγεται σε αυτό. Μια θηλιά σύσφιξης μπορεί πάντα να λυθεί εύκολα τραβώντας το κύριο μέρος του καλωδίου.

Αυτός ο ζοφερός κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλά στις ναυτιλιακές υποθέσεις με δύο τρόπους. Πρώτον, σύμφωνα με το σχέδιο πλέξης του, είναι βολικό να αποθηκεύετε το καλώδιο με τη μορφή συμπαγούς πηνίου. Κάνοντας αυτόν τον κόμπο χωρίς θηλιά στο άκρο του άκρου ρίψης, έχετε εξαιρετική ευκολία. Εάν το βρίσκετε ότι δεν είναι αρκετά βαρύ, βουτήξτε το σε νερό πριν το χρησιμοποιήσετε.

"Μεθυσμένος" κόμπος(Εικ. 89). Αυτό το τμήμα των κόμβων περιέχει κόμβους με δύο θηλιές σύσφιξης. Όταν το τρέξιμο και το κύριο άκρο τραβιέται ταυτόχρονα, οι βρόχοι σφίγγονται. Από αμνημονεύτων χρόνων, αυτός ο κόμπος στη Ρωσία ονομαζόταν "μεθυσμένος": προφανώς, χρησιμοποιήθηκε για να ηρεμήσει υπερβολικά ταραχοποιούς, βάζοντας βρόχους στους καρπούς πίσω από την πλάτη και δένοντας τα άκρα στο στήθος.

Κόμπος δεσμών(Εικ. 90). Μοιάζει πολύ με έναν «μεθυσμένο» κόμπο. Το όνομά του στα αγγλικά σημαίνει «χειροπέδες». Ο κόμβος μπορεί να εξυπηρετήσει τον ίδιο σκοπό. Παρά την εξωτερική ομοιότητα, πρόκειται για δύο διαφορετικούς κόμβους (βλ. Εικ. 90 και 89). Σε κάθε περίπτωση, χωρίς να τα λύσουμε και χωρίς να αφαιρέσουμε τα άκρα από τον κεντρικό βρόχο, είναι αδύνατο να μετατρέψουμε τον έναν κόμπο σε έναν άλλο. Μερικοί ναυτικοί αποκαλούν αυτόν τον κόμπο κόμπο διπλού ιστού, αφού μερικές φορές χρησιμοποιείται με παρόμοιο τρόπο με τον κόμπο του ιστού (βλ. Εικ. 80).

VII. ΚΟΜΒΟΙ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗΣ

Λυμένος απλός κόμπος(Εικ. 91). Αυτός ο κόμπος χρησιμεύει καλά ως ένα απλό πώμα, το οποίο μπορεί να απελευθερωθεί γρήγορα ακόμη και υπό τάνυση του καλωδίου. Όταν τραβήξετε το άκρο τρεξίματος, θα ακυρωθεί αμέσως. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που πρέπει να ασφαλίσετε προσωρινά κάτι με τέτοιο τρόπο ώστε το σχοινί να μπορεί να απελευθερωθεί ανά πάσα στιγμή.

Λυτικό τρέξιμο απλό κόμπο(Εικ. 93). Ένας απλός κόμπος που τρέχει (βλ. Εικ. 82) μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε κόμπο ταχείας απελευθέρωσης χωρίς να αλλάξει η λειτουργία του, π.χ. χρησιμοποιώντας το ως κόμπο τρεξίματος και όχι ως κόμπο που λύνεται γρήγορα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εισαγάγετε το άκρο τρεξίματος, διπλωμένο στη μέση, στον βρόχο του. Σε αυτή την περίπτωση, θα έχει δύο ιδιότητες ταυτόχρονα - θα σφίξει και θα λύσει γρήγορα αν τραβήξετε το άκρο που τρέχει να προεξέχει από τη θηλιά. Με τη βοήθεια αυτού του κόμπου, μπορείτε να αγκυροβολήσετε το σκάφος πίσω από τη δέσμη της ακτής με τέτοιο τρόπο ώστε, αν χρειαστεί, να απελευθερωθεί ο ζωγράφος χωρίς να φύγει από το σκάφος, τραβώντας το άκρο τρεξίματος, το οποίο έχει μείνει αρκετά. Αυτός είναι ένας πολύ κοινός κόμπος. Σε κάθε περίπτωση, σε όλο τον κόσμο το χρησιμοποιούν για να δένουν τα άλογα από το χαλινάρι στο λουρί. Για να μην λυθεί κατά λάθος ο κόμπος, το άκρο του χαλινιού εισάγεται στη θηλιά (Εικ. 93. β).

Κόμβος υφάλου(Εικ. 94). Πήρε το όνομά του από τη λέξη "reef-shtert" - ένα μικρό άκρο του καλωδίου δεμένο στον καμβά του πανιού, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για να "πάρουν ύφαλους", δηλαδή έδεναν ένα μέρος του πανιού που επιλέχθηκε στο λούφα. του πανιού ή στην μπούμα για να μειώσει την έκτασή του σε δυνατούς ανέμους . Σε μεγάλα ευθύγραμμα ιστιοφόρα πλοία, οι ύφαλοι ελήφθησαν χρησιμοποιώντας σχοινιά υφάλου - τα επίπεδα άκρα του καλωδίου, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για να δέσουν το λούφα του πανιού στη γραμμή του υφάλου. Οι ύφαλοι-τζέρτες ήταν δεμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε ανά πάσα στιγμή, αν χρειαζόταν, μπορούσαν να λυθούν ή, όπως λένε οι ναυτικοί, να «σκιστούν». Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκε ένας κόμπος υφάλου. Μοιάζει πολύ με ίσιο κόμπο και πλέκεται με τον τρόπο που φαίνεται στο Σχ. 25, εκτός από το ότι όταν δένετε τον δεύτερο μισό κόμπο, το τρεχούμενο άκρο του περνάει μέσα στον βρόχο διπλωμένο στη μέση. Όταν τραβάτε την άκρη του τρεξίματος, ο κόμπος λύνει αμέσως.

Στις ναυτιλιακές υποθέσεις, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται για το δέσιμο των καλυμμάτων μουσαμά σωσίβων λέμβων, βαρούλκων, πυξίδων και άλλων οργάνων στην επάνω ανοιχτή γέφυρα πλοήγησης.

Αυτός ο κόμπος είναι κοινώς γνωστός ως "κόμπος με ένα τόξο". Είναι οικείο σε όλους· πολλοί δένουν με αυτό τα κορδόνια τους. Κατ 'αρχήν, αυτός είναι ένας απλός και χρήσιμος κόμπος.

Κόμβος διπλού υφάλου(Εικ. 95). Μερικές φορές αποκαλείται κόμπος σαλπίγγων. Αλλά οι ναυτικοί σχεδόν ποτέ δεν το χρησιμοποιούν: ένας κόμπος υφάλου είναι αρκετός για να δέσουν προσωρινά τις ράβδους και τα άλλα άκρα μεταξύ τους. Στο λεξικό του Βλαντιμίρ Νταλ ονομάζεται «κόμβος βρόχου» και «κολλιτσίδα (τόξο)». Συχνά ονομάζεται κόμβος byte. Πλέκεται με τον ίδιο τρόπο όπως ένας ίσιος κόμπος, αλλά στον δεύτερο μισό κόμπο τα άκρα του καλωδίου που τρέχουν είναι δεμένα διπλωμένα στη μέση. Αυτός είναι ένας απαραίτητος κόμπος για το δέσιμο κορδονιών παπουτσιών, σχοινιών, φιόγκων στο λαιμό και φιόγκων στα μαλλιά, καθώς και σε πακέτα και κουτιά.

Καλμύκικος κόμπος(Εικ. 97). Είναι μια από τις πρακτικές και αξιόπιστες μονάδες. Το όνομά του μιλάει για το πώς εμφανίστηκε στη χώρα μας. Και παρόλο που οι στέπες των Καλμυκών δεν προκαλούν συσχετισμούς με τη θάλασσα και τα πλοία, έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό στο ναυτικό. Οι ξένοι ναυτικοί δεν τον γνωρίζουν και, παραδόξως, δεν εμφανίζεται σε κανένα από τα πολυάριθμα εγχειρίδια για το δέσιμο των κόμπων που εκδόθηκαν στο εξωτερικό.

Στην πράξη, αυτός ο όμορφος κόμπος πλέκεται σχεδόν αμέσως ως εξής. Τοποθετήστε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πίσω από το αντικείμενο και πάρτε το, κάνοντας ένα βήμα πίσω λίγο από την άκρη, από πάνω με το αριστερό σας χέρι με τον αντίχειρά σας προς το μέρος σας. Με το δεξί σας χέρι, τοποθετήστε το κύριο άκρο πάνω από την αριστερή γροθιά σας, στην οποία το άκρο τρεξίματος είναι ήδη σφιγμένο, και κάντε μια πλήρη περιστροφή γύρω από αυτό με το κύριο μέρος του καλωδίου. Στη συνέχεια, με την κίνηση του αριστερού σας χεριού, μετακινήστε το άκρο της ρίζας κάτω από το ριζικό τμήμα του μεγάλου βρόχου, ενώ ταυτόχρονα μετακινήστε το άκρο τρεξίματος γύρω από το ίδιο μέρος του καλωδίου και στη συνέχεια τραβήξτε το άκρο τρεξίματος με τα δάχτυλα του αριστερού σας χεριού. Μετά από αυτό, τραβήξτε προσεκτικά το άκρο τρεξίματος με τη μορφή βρόχου μέσα από τον κύριο ακραίο εύκαμπτο σωλήνα που βρίσκεται στο αριστερό χέρι (πέφτοντας τον εύκαμπτο σωλήνα) έτσι ώστε το άκρο τρεξίματος να μην ισιώσει και σφίξτε τον κόμπο με το κύριο άκρο.

Ο κόμπος Kalmyk συγκρατείται με ασφάλεια και λύνει γρήγορα αν τραβήξετε το άκρο τρεξίματος. Χρησιμοποιείται για την προσωρινή στερέωση του άκρου χύτευσης στη γραμμή πρόσδεσης όταν η τελευταία τροφοδοτείται από το σκάφος στην προβλήτα. Χρησιμοποιείται για τη στερέωση ηνίων σε χαλινάρι, καθώς και για το δέσιμο αλόγου σε στάβλο. Εάν περάσετε το τρέξιμο άκρο, όχι διπλωμένο στη μέση, στη θηλιά του κόμπου Kalmyk, τότε ο κόμπος δεν θα είναι γρήγορος. Σε αυτή τη μορφή ονομάζεται κόμπος Κοζάκων.

Αυτοσφίγγιμος κόμπος(Εικ. 98).

Εάν περάσετε το τρέξιμο άκρο, διπλωμένο σε βρόχο, στη θηλιά αυτού του κόμπου, ο κόμπος θα εξακολουθεί να διατηρεί την κύρια ιδιότητά του, αλλά μπορεί να λυθεί γρήγορα εάν το επιθυμείτε. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να τραβήξετε το άκρο τρεξίματος.

Κόμπος βάρκας(Εικ. 99). Χρησιμοποιείται κατά τη ρυμούλκηση σκαφών και ενώ είναι σταθμευμένα κάτω από πυρκαγιά στο πλάι του πλοίου μόνο σε περιπτώσεις που υπάρχουν άτομα σε αυτά. Πρώτα, το τρεχούμενο άκρο του ζωγράφου περνάει στο μάτι της πλώρης, μετά κάτω από το πρώτο κουτί, στη συνέχεια μεταφέρεται από πάνω γύρω από το δεύτερο κουτί, το άκρο βγαίνει πάνω από το καλώδιο και ξανά κάτω από το δοχείο και μετά το άκρο. του ζωγράφου διπλώνεται σε θηλιά και τοποθετείται κάτω από έναν εύκαμπτο σωλήνα φτιαγμένο πάνω από το κουτί. Ο κόμπος του σκάφους λύνεται εύκολα τραβώντας το τρεχούμενο άκρο του ζωγράφου που βρίσκεται στο κουτί.

Κόμβος μύλου(Εικ. 100). Ανάμεσα στους πολλούς έξυπνους κόμπους για το δέσιμο τσαντών, αυτός ο κόμπος θεωρείται ένας από τους πιο συνηθισμένους. Κατ 'αρχήν, πρόκειται για το ίδιο σχήμα οκτώ, στον δεύτερο βρόχο του οποίου περνάει το άκρο που έχει διπλωθεί στη μέση. Ο κόμπος είναι πολύ βολικός γιατί μπορεί να σφίξει σφιχτά και να λυθεί γρήγορα τραβώντας το άκρο που τρέχει.

«Υγρή» μισή ξιφολόγχη(Εικ. 101). Πολλοί κόμποι, όταν βραχούν, δύσκολα λύνονται. Συχνά συμβαίνει ότι τα άκρα πρέπει να κοπούν κυριολεκτικά. Ήταν για αυτήν την κατάσταση που οι ναυτικοί βρήκαν έναν κόμπο που ονομάζεται «υγρή μισή ξιφολόγχη». Χρησιμοποιείται για τη στερέωση βαφών και γραμμών πρόσδεσης σε κολώνες, κολώνες και δαγκώματα. Είναι σχεδιασμένο για ισχυρή πρόσφυση και γρήγορη ανάκρουση. Ανεξάρτητα από το πόσο σφιχτά σφίγγεται και βραχεί ο κόμπος, μπορεί πάντα να απελευθερωθεί γρήγορα.

Κόμβος ταχυμεταφορών(Εικ. 102). Εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό με μια βρεγμένη μισή μπαγιονέτα. Μετά από μια μεταφορά γύρω από τον στύλο, το άκρο που τρέχει περνάει σε σχήμα οκτώ γύρω από το άκρο της ρίζας, στη συνέχεια διπλώνεται στη μέση και εισάγεται με τη μορφή βρόχου μεταξύ των βρόχων του σχήματος οκτώ και του άκρου της ρίζας. Αυτός ο κόμπος δεν λύνει τόσο γρήγορα όσο ο προηγούμενος.

Κόμπος κάδου(Εικ. 103). Φανταστείτε ότι ένας ορειβάτης πρέπει να κατέβει ένα σχοινί από ένα ύψος. Περπατά μόνος του και έχει μόνο ένα σχοινί, το οποίο χρειάζεται ακόμα. Τι μπορείτε να κάνετε για να πάρετε μαζί σας το σχοινί όταν κατεβαίνετε από ύψος; Είναι πολύ απλό: πρέπει να στερεώσετε το σχοινί με έναν κόμπο κάδου, να κατεβείτε στο άκρο της ρίζας του και να τραβήξετε το μακρύ άκρο για να λύσετε τον κόμπο που είναι δεμένο στην κορυφή. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον «απομακρυσμένα λύσιμο» κόμπο, μπορείτε, για παράδειγμα, να κατεβάσετε έναν κουβά με νερό από το παράθυρο του σπιτιού, να τον τοποθετήσετε στο έδαφος και να σηκώσετε ξανά το σχοινί.

Pirate's Knot(Εικ. 104). Η αρχή αυτής της μονάδας είναι η ίδια με αυτή μιας μονάδας κάδου. Η μόνη διαφορά είναι ότι ο βρόχος γίνεται διαφορετικά. Αυτοί οι δύο πρωτότυποι κόμποι μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία από ορειβάτες, πυροσβέστες και οικοδόμους.

VIII. ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΟΜΠΟΙ ΘΑΛΑΣΣΑΣ

Κόμπος γάντζου(Εικ. 105). Όταν η απαιτούμενη σφεντόνα δεν είναι διαθέσιμη, το φορτίο ανυψώνεται με γερανό ή μπούμα σε γάντζο, χρησιμοποιώντας ένα κανονικό σχοινί από χάλυβα ή φυτικό σχοινί. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούν έναν κόμπο γάντζου. Αυτός ο απλός κόμπος περιέχει μεγάλη σοφία. Όταν υπάρχει φορτίο στο κύριο άκρο, το τρέχον άκρο του καλωδίου πιέζεται στο εσωτερικό του λαιμού του γάντζου και ένας βρόχος σφιγμένος γύρω από την πλάτη του συγκρατεί και τα δύο άκρα. Όταν τοποθετείτε το καλώδιο στο άγκιστρο, πρέπει να βεβαιωθείτε προσεκτικά ότι το άκρο της ρίζας του καλωδίου περνά πάντα πάνω από το πλαίσιο. Για να αποφευχθεί η δηλητηρίαση του συγκροτήματος του γάντζου κατά την αφαίρεση του φορτίου, το άκρο τρεξίματος πιάνεται με μια προσωρινή λαβή στο κύριο.

Χρησιμοποιώντας την αρχή του κόμπου γάντζου, μπορείτε να σηκώσετε μια τσάντα στο γάντζο χωρίς καλώδιο, εάν ο λαιμός της μπορεί να τυλιχθεί μία φορά γύρω από το πίσω μέρος του γάντζου

Κόμπος γάντζου με λάστιχο(Εικ. 106). Κατά την ανύψωση ενός φορτίου σε ένα άγκιστρο χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο δεμένο με κόμπο γάντζου, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το πάχος του καλωδίου. Εάν το καλώδιο είναι αρκετά παχύ σε σχέση με το άγκιστρο, μπορεί να συνδεθεί με έναν μόνο κόμπο γάντζου και το φορτίο να ανυψωθεί με ασφάλεια. Ένα λεπτό καλώδιο που έχει τοποθετηθεί με έναν μόνο κόμπο γάντζου μπορεί να γλιστρήσει από το πίσω μέρος του γάντζου και εάν είναι λεπτό σε σχέση με το άγκιστρο, τοποθετείται με έναν κόμπο γάντζου με έναν εύκαμπτο σωλήνα (βλ. Εικ. 106). Αυτό αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία της ανύψωσης του φορτίου.

"Το πόδι της γάτας"(Εικ. 107). Το όνομα αυτού του κόμβου ήρθε στη ρωσική ναυτική γλώσσα από τα αγγλικά. Σε αυτή τη γλώσσα ονομάζεται "The Cars Paw", το οποίο θα πρέπει να μεταφραστεί ως "πόδι της γάτας". Αλλά λόγω κάποιας παρεξήγησης, αυτός ο κόμπος ονομάστηκε από καιρό "παπούδια της γάτας", αν και στα αγγλικά το ουσιαστικό είναι "Paw"<лапа) стоит в единственном числе, а не во множественном (Paws). Действительно, завязанный узел похож на лапу кошки. Этот узел применяют в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца – получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. «Кошачья лапа» не зажимается намертво, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.

Κόμβος βαρελιού(Εικ. 108). Αυτή η μονάδα χρησιμοποιείται όταν δεν υπάρχει ειδική σφεντόνα ή συσκευή για την ανύψωση γεμάτων και ανοιχτών βαρελιών σε κάθετη θέση. Στο μεσαίο τμήμα του καλωδίου δένεται ένας μισός κόμπος, ο οποίος χρησιμοποιείται για την ανύψωση της κάννης. Οι μισές θηλιές του κόμπου αποσπώνται και καλύπτουν το μεσαίο τμήμα της κάννης. Το κάτω μέρος του βρόχου εκτείνεται κατά μήκος του κέντρου του πυθμένα του βαρελιού, τα ελεύθερα άκρα του καλωδίου είναι δεμένα με έναν ίσιο κόμπο και εάν το καλώδιο είναι ήδη στερεωμένο στο ένα άκρο, τότε με έναν κόμπο κιόσκι. Η μονάδα κάννης χρησιμοποιείται κατά τη φόρτωση διαφόρων τύπων δοχείων που έχουν κυλινδρικό σχήμα. Στην καθημερινή ζωή, μπορείτε να το δέσετε γρήγορα γύρω από ένα δοχείο ή μια δεξαμενή χωρίς λαβή.

Κόμπος τσάντας(Εικ. 109). Στα ναυτικά διαφορετικών χωρών, οι ναυτικοί αποθήκευαν τα προσωπικά τους αντικείμενα με διαφορετικούς τρόπους - σε τσάντες, ντουλάπια και "βαλίτσες". Για παράδειγμα, σύμφωνα με την παράδοση του Βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού, τα ρούχα των ναυτικών αποθηκεύονταν αποκλειστικά σε πάνινες σακούλες μήκους 3 ποδιών με στρογγυλό πάτο διαμέτρου 1 ποδιού. Επιτρεπόταν στους ναύτες του Βρετανικού Εμπορικού Ναυτικού να έχουν ξύλινα ντουλάπια διαστάσεων περίπου 2,5 x 1,5 x 1,5 πόδια στο κάστρο. Στο Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό, μεγάλες και μικρές «βαλίτσες» από γκρι καμβά Νο. 6 χρησιμοποιήθηκαν για την αποθήκευση των προσωπικών αντικειμένων των ναυτικών. Η μεγάλη ήταν 2 πόδια 9 ίντσες μήκος, 1 πόδι 2 ίντσες πλάτος και 1 πόδι ύψος. Το μικρό είχε μήκος 1 πόδι 2 ίντσες, πλάτος 1 πόδι και ύψος 9 ίντσες. Και οι δύο είχαν τέσσερις έως επτά οπές και ένα πτερύγιο καμβά. Οι πάνινες τσάντες των Άγγλων στρατιωτικών ναυτικών είχαν 12 οπές, οι οποίες σφίγγονταν με ένα κομμάτι πετονιάς. Για να μεταφέρουν τις τσάντες, οι ναυτικοί κόλλησαν πάνω τους ένα κομμάτι στράτα, με το οποίο τις έδεναν με έναν κόμπο σακούλας.

Μονάδα συγκόλλησης(Εικ. 110). Χρησιμοποιημένος στην αρματωσιά, αυτός ο κόμπος πήρε το όνομά του από τη λέξη "σωρό", που σημαίνει ένα σιδερένιο ή ξύλινο ίσιο ή ελαφρώς καμπυλωτό κωνικό καρφί που χρησιμοποιείται για τρύπημα σε νήματα καλωδίου, ευθυγράμμιση ραμμένων στο χέρι δακτυλίων, σφράγιση τσακίσματος και εκτέλεση άλλων εργασιών με καλώδια και καμβάς.. Για όσους εργάζονται με καλώδια, η μονάδα συγκόλλησης είναι πολύ σημαντική. Χρησιμοποιείται όταν σφίγγετε μια πετονιά ή ένα shki-mushgar κατά την τοποθέτηση ενός κλουβιού ή σωλήνων βενζίνης, οι οποίοι τοποθετούνται σε ένα σωρό (ή παλεύουν) με αυτόν τον κόμπο.

(Σε αυτή την περίπτωση, ο σωρός χρησιμεύει ως μοχλός.) Χρησιμοποιούνταν επίσης όταν τα σάβανα των τοίχων έσφιγγαν γύρω από τον ανεμοθώρακα με ένα drake.

Επιπλέον, η μονάδα πασσάλων είναι βολική για την προσωρινή σύνδεση οποιουδήποτε λεπτού καλωδίου εγκατάστασης σε διάφορα εργαλεία που διαθέτουν λαβή όταν πρέπει να παραδοθούν σε όσους εργάζονται στον ιστό ή στη θάλασσα. Η μονάδα συγκόλλησης πιάνει σφιχτά το μεταφερόμενο αντικείμενο και το τελευταίο μπορεί εύκολα να τραβηχτεί έξω από αυτό. Με τη βοήθεια μιας τέτοιας μονάδας, μπορείτε να στερεώσετε γραμμές πρόσδεσης και μπογιές σε στύλους και δαγκώματα, να συνδέσετε άνετα περίφραξη με σχοινί σε πασσάλους και στύλους και να δημιουργήσετε διαδρόμους.

Κόμβος αμφορέα(Εικ. 111). Για τους κατοίκους της αρχαίας Μεσογείου, ο αμφορέας ήταν ένα παγκόσμιο αγγείο. Σε αμφορείς αποθηκεύονταν και μεταφέρονταν ελαιόλαδο, ελιές, κρασί, σιτηρά, αλεύρι κ.λπ.. Ο πυθμένας αυτού του αγγείου, όπως είναι γνωστό, είναι μυτερός, οπότε ήταν αδύνατο να τοποθετηθεί στο έδαφος: οι αμφορείς θάβονταν με το άκρη στην άμμο. Κατά τη μεταφορά των αμφορέων δια θαλάσσης, οι εύθραυστες λαβές τους έσπασαν συχνά, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολη η μεταφορά των αμφορέων. Τότε ήταν που οι αρχαίοι Έλληνες βρήκαν τον κόμπο του αμφορέα, που τους επέτρεπε να μεταφέρουν άνετα αυτά τα αγγεία χωρίς τον κίνδυνο να χάσουν το πολύτιμο περιεχόμενό τους. Αυτός ο κόμπος δεν είναι εύκολος, είναι δύσκολο να πλέκεται, σε διάφορα στάδια, αλλά με τη βοήθειά του μπορείτε να φτιάξετε μια εξαιρετική λαβή σχοινιού για τη μεταφορά φιάλης, κανάτας και γενικά οποιουδήποτε σκάφους με μικρή προεξοχή στο λαιμό.

Κόμπος τζιν(Εικ. 112). Οι ναυτικοί αποκαλούν τους γυναικείους μικρούς ανυψωτήρες, που βασίζονται ανάμεσα σε ένα μπλοκ δεμένο σε κάποιο είδος τάκλιν και σε ένα άλλο σταθερό μπλοκ. Για να δέσετε ένα τάκλιν μπλοκ σε ένα άλλο τάκλιν, χρησιμοποιήθηκε ένας κόμπος γύψου. Στα ιστιοφόρα πλοία, ο κόμπος Gints χρησιμοποιήθηκε, για παράδειγμα, όταν δέσαμε το άκρο τρεξίματος του επάνω κορμού ή όταν δέσαμε τα άκρα τρεξίματος των επάνω αυλών των κάτω γιάρδων στις σφεντόνες των μπλοκ Gints. Για να το κάνουν αυτό, τύλιξαν το άκρο κωδικοποίησης του μπροστινού κολάρου ανύψωσης δύο φορές γύρω από την κορυφή της σφεντόνας του μπλοκ Gintsev και, κατευθύνοντας το επάνω κολάρο ανύψωσης κάθετα πάνω από το άκρο τρεξίματος, πέρασαν ένα φρένο ή ένα σωρό μεταξύ της σφεντόνας και της κορυφής. ανελκυστήρας. Αυτή η μέθοδος σύνδεσης καλωδίου σε σφεντόνα ή δακτυλήθρα είναι απλή, αξιόπιστη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη μέση του καλωδίου. Μπορεί να προταθεί σε σύγχρονους μηχανουργούς και κατασκευαστές.

μανταλάκι ("μπούτι αρνιού")(Εικ. 113). Στην αγγλική ναυτική γλώσσα αυτός ο κόμπος ονομάζεται "Sheepshank", που σημαίνει "κότσι του αρνιού". Ο κόμπος έλαβε αυτό το όνομα από τους Βρετανούς λόγω της εξωτερικής ομοιότητας του σχήματός του με ένα μπούτι αρνιού. Στα εγχώρια εγχειρίδια για τις ναυτιλιακές υποθέσεις, δεν έχει καμία σωστή ονομασία· ονομάζεται απλώς «κόμπος για τη μείωση του καλωδίου».

Ο διάσημος Ρώσος καπετάνιος V.V. Bakhtin στο «Εξηγηματικό ναυτικό λεξικό» του, που δημοσιεύτηκε στην Αγία Πετρούπολη στο 1S94, αποκαλεί αυτόν τον κόμπο «μανταλάκι». Ίσως δεν αξίζει να σπάσουμε τις παραδόσεις της παλιάς ρωσικής ναυτιλιακής ορολογίας και να επιστρέψουμε τη μονάδα στο προηγούμενο όνομά της;

Στις ημέρες της κυριαρχίας των πανιών στη θάλασσα, όταν το μήκος της αρματωσιάς σε κάθε πλοίο μετρούνταν κυριολεκτικά σε μίλια, συχνά γινόταν απαραίτητο να συντομευθεί η αρματωσιά για κάποιο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε η χαλάρωση των καλωδίων να μην μπερδεύεται κάτω από τα πόδια. το κατάστρωμα. Τις περισσότερες φορές ήταν απαραίτητο να φτιαχτούν μανταλάκια στα κύρια οπίσθια και φορντόν ή στα κορυφαία οπίσθια και φορντούν.

όταν ο άνω ιστός ή ο κορυφαίος ιστός είναι χαμηλωμένος. Προσωρινή βράχυνση των καλωδίων έγινε και σε άλλες περιπτώσεις. Παραδοσιακά, οι ναυτικοί κόβουν το καλώδιο κάτω από εξαιρετικές συνθήκες. Και αν, για παράδειγμα, σε ένα πλοίο απαιτούνται 25 μέτρα καλώδιο για κάποια εργασία, και υπάρχει ένα ελεύθερο κομμάτι μήκους 40 μέτρων, τότε δεν θα το κόψουν, αλλά θα το κοντύνουν στα 25, κάνοντας ένα κανονικό " αρνίσιο μπούτι» πάνω του με έναν από τους δύο τρόπους (Εικ. 113, i, b). Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ώστε ο κόμπος να μην λύνεται κατά λάθος όταν αφαιρεθεί προσωρινά το φορτίο, τα άκρα των βρόχων του μπορούν να στερεωθούν με έναν κόμπο συγκόλλησης (Εικ. 113, α).

Ο κόμπος "μανταλάκι" χρησιμοποιείται όχι μόνο για να συντομεύσει το μήκος του καλωδίου για λίγο. Χρησιμοποιείται επίσης σε περιπτώσεις όπου, κατά τη διάρκεια μιας κρίσιμης λειτουργίας με ένα καλώδιο (όπως η ανύψωση μεγάλου βάρους), υπάρχουν αμφιβολίες σχετικά με την αντοχή του: για παράδειγμα, ένα σκέλος έχει φθαρεί σε ένα σημείο ή το καλώδιο έχει κοπεί. Για να αποκλείσετε αυτό το μέρος από τη δουλειά και να μην το υποβάλλετε σε άγχος, πλέξτε ένα μανταλάκι. Η αρχή του μανταλιού είναι ότι η θέση του καλωδίου που διαγράφεται στο Σχ. 113, g, δεν συμμετέχει στη λειτουργία του καλωδίου, το οποίο είναι δεμένο με αυτόν τον κόμπο. Σε αυτό το σημείο υπό φορτίο, το καλώδιο μπορεί να κοπεί με ασφάλεια και θα εξακολουθεί να συγκρατεί το φορτίο για το οποίο έχει σχεδιαστεί για αντοχή. Κατά τη χρήση αυτής της χρήσιμης μονάδας, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι ισχυρή και αξιόπιστη μόνο υπό φορτίο, και μόλις αφαιρεθεί η τελευταία, υπάρχει κίνδυνος να καταρρεύσει η μονάδα. Επομένως, πριν από κάθε χρήση καλωδίου με δεμένο μανταλάκι, θα πρέπει να ελέγχεται ο κόμπος ή όταν δένετε έναν κόμπο, να στερεώνετε τις θηλιές στα άκρα της ρίζας με συστολές.

Ολυμπιακός κόμπος(Εικ. 114). Ονομάστηκε Ολυμπιακός γιατί αποτελείται από πέντε κρίκους. Αυτός είναι ένας αρχαίος θαλάσσιος κόμβος από την εποχή της «χρυσής εποχής του πανιού» - την εποχή της ακμής του τσαγιού, του οπίου και των κουρευτικών μαλλί. Στην αγγλική ναυτική γλώσσα, το όνομα αυτού του κόμπου είναι πολύ συναισθηματικό - «Δύο καρδιές που χτυπούν σαν μία». Παρά την φαινομενική δυσκινησία του κόμπου με την πρώτη ματιά, δεν είναι πιο δύσκολο να πλέκει από τον επάνω (βλ. Εικ. 80). Ο ολυμπιακός κόμπος είναι αξιόπιστος και ανταποκρίνεται συγκεκριμένα στον προορισμό του - να κοντύνει το καλώδιο για λίγο.

Ρύζι. 115. "Αλυσίδα μαϊμού"

"αλυσίδα μαϊμού"(Εικ. 115) Ο σκοπός αυτής της μονάδας είναι ο ίδιος - να βραχύνει προσωρινά το καλώδιο. Σε αντίθεση με το μανταλάκι και τον ολυμπιακό κόμπο, έχει το πλεονέκτημα ότι το σχοινί που είναι δεμένο μαζί του με τις θηλιές του δεν παρεμποδίζει την εργασία και μπορεί ακόμη και να μπει σε καρφίτσα. Πριν βάλετε ένα φορτίο στο καλώδιο που είναι δεμένο με αυτόν τον κόμπο, πρέπει να εισαγάγετε ένα σωρό ή φρένο στον τελευταίο σύνδεσμο της "αλυσίδας" ή να περάσετε το άκρο τρεξίματος μέσα από αυτό: διαφορετικά ο κόμπος θα λυθεί αμέσως.

Πλέκεται σε λεπτά καλώδια με τρία δάχτυλα του ενός χεριού. Αυτό γίνεται ως εξής. Κάνοντας ένα βήμα πίσω περίπου 10 εκατοστά από την άκρη του τρεχούμενου άκρου του καλωδίου, δημιουργήστε έναν βρόχο με διάμετρο 5-6 εκατοστών. Κρατώντας τη διασταύρωση του καλωδίου στη θηλιά με τα δάχτυλα του αριστερού χεριού σας, εισάγετε τρία δάχτυλα του δεξιού σας χεριού στον βρόχο - αντίχειρα, δείκτη και μέση. Μέσα από τη θηλιά, πιάστε το άκρο της ρίζας του καλωδίου με τις άκρες του δείκτη και του αντίχειρά σας, τραβήξτε το με τη μορφή βρόχου στον βρόχο στον οποίο βάλατε τρία δάχτυλα, τραβήξτε το λίγο προς τα μέσα, αφήνοντας το μεσαίο σας δάχτυλο μέσα τον προηγούμενο βρόχο ώστε οι βρόχοι να έχουν το ίδιο μέγεθος. Μόλις τραβήξετε την επόμενη θηλιά, περάστε και τα τρία δάχτυλα μέσα της και από αυτήν γαντζώστε ξανά τη ρίζα του καλωδίου με δύο δάχτυλα, αφήνοντας ένα στη θηλιά κ.λπ. Το πλέξιμο κάθε κρίκου της «αλυσίδας μαϊμού» χρειάζεται όχι περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο, ενώ το καλώδιο συντομεύεται τέσσερις φορές (από 4 μέτρα καλωδίου, λαμβάνεται 1 μέτρο "αλυσίδα"). Η ιδιότητα της "αλυσίδας μαϊμού" να λύνει γρήγορα, ομαλά και με συνέπεια χρησιμοποιείται συχνά για να εκτελέσει διάφορα κόλπα στο τσίρκο.

Βρόχος Luchnikovskaya(Εικ. 116). Ορισμένοι ειδικοί στους κόμπους τον αποκαλούν «τουρκικό κόμπο». Αυτός είναι ένας από τους παλαιότερους και πιο εκπληκτικούς κόμπους που εφευρέθηκε ποτέ από τον άνθρωπο. Έχει έναν συγκεκριμένο σκοπό - να ρυθμίζει την τάση της χορδής του τόξου.

Όπως γνωρίζετε, η χορδή σχεδόν οποιουδήποτε τόξου δεν παραμένει ποτέ η ίδια ένταση. Αυτό, ειδικά εάν είναι κατασκευασμένο από τένοντες ζώων, λωρίδες δέρματος ή φυτικές ίνες, μπορεί να επιμηκύνει ή να κοντύνει για διάφορους λόγους, για παράδειγμα, υγρασία αέρα και θερμοκρασία. Το ίδιο το τόξο μπορεί να αλλάξει τις ιδιότητές του, είτε είναι κατασκευασμένο από ξύλο είτε από κέρατα ζώων. Το τόξο ξάπλωσε όλη τη νύχτα στο υγρό έδαφος - το τόξο τεντώθηκε, ο κυνηγός κάθισε με ένα τόξο δίπλα στη φωτιά - το τόξο αδυνάτισε, κλπ. Με μια λέξη, συχνά έπρεπε να ρυθμιστεί, και αυτό γινόταν όχι τόσο λυγίζοντας το ίδιο το τόξο, αλλά χρησιμοποιώντας μια ειδική πρόσθετη φλέβα με το ένα άκρο του τόξου.

Βρόχος καβουριού, ή παρατεταμένη φωτιά(Εικ. 117). Η ιδιαιτερότητα αυτού του κόμπου είναι ότι μπορεί να λειτουργήσει σε δύο ποιότητες: έναν βρόχο σύσφιξης ή έναν βρόχο που δεν σφίγγει. Εάν τα άκρα του κόμπου του καβουριού στα σημεία που σημειώνονται με τα γράμματα Α και Β τραβήξουν απότομα και δυνατά σε διαφορετικές κατευθύνσεις, που υποδεικνύονται από τα βέλη, ο κόμπος παύει να σφίγγεται. Παίρνοντας τη μορφή που φαίνεται στην τρίτη θέση από τα δεξιά στο σχήμα, ο κόμπος δεν σφίγγεται πλέον, η θηλιά του γίνεται μόνιμη.

Βρόχος Capstan(Εικ. 118). Στην αρχή του, αυτός ο κόμπος είναι ο ίδιος με τον προηγούμενο κόμπο καβουριού. Με ένα δυνατό τράβηγμα στα άκρα που σημειώνονται με τα γράμματα Α και Β, ο κόμπος αλλάζει τα χαρακτηριστικά του και μετατρέπεται από θηλιά σύσφιξης σε θηλιά που δεν σφίγγει.

Η γαλλική λέξη "capstan", που κάποτε μπήκε στη ναυτική μας γλώσσα και χρησιμοποιήθηκε κάποτε στο ναυτικό, υποδηλώνει τον όρο "capstan" - μια κάθετη μονή ή διπλή πύλη για την επιλογή ενός σχοινιού άγκυρας και των αγκυροβολίων. Προφανώς, χρησιμοποιήθηκε αυτός ο κόμπος στα καλώδια όταν εργάζεστε με καπάκι .

IX. ΚΟΜΠΟΙ ΓΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ

Τυφλός κόμβος(Εικ. 119). Εάν υπάρχει θηλιά που δεν σφίγγει στο τέλος του λουριού. Ο ευκολότερος και πιο αξιόπιστος τρόπος για να στερεώσετε ένα αγκίστρι ψαρέματος σε αυτό είναι να περάσετε το άκρο του στο μάτι του αγκίστρι και να το ρίξετε πάνω από το αγκίστρι, σχηματίζοντας μια τυφλή θηλιά. Αυτή η μέθοδος είναι καλή για βαμβακερές γραμμές και λεπτές ρητίνες πολυαμιδίου. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εάν ο βρόχος είναι κατασκευασμένος από μαλακό σύρμα. Αυτή η μέθοδος είναι βολική για το δέσιμο των βυθιστηρίων στη πετονιά.

Κόμπος μπαγιονέτ(Εικ. 120). Ένας από τους απλούστερους τρόπους για να δέσετε ένα αγκίστρι σε μια πετονιά είναι να χρησιμοποιήσετε δύο μισές ξιφολόγχες φτιαγμένες στο στέλεχος του αγκίστρι. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνθετική πετονιά, καθώς γλιστράει με ισχυρή πρόσφυση.

Οκτώ του ψαρά(Εικ. 122). Αυτός είναι ένας ακόμη πιο ασφαλής τρόπος σύνδεσης της πετονιάς σε ένα αγκίστρι. Δίνει πλήρη εγγύηση ότι το άγκιστρο δεν θα λυθεί.

Κόμπος χελώνας(Εικ. 123). Γιατί ονομάστηκε έτσι είναι δύσκολο να πούμε. Άλλωστε, οι θαλάσσιες χελώνες πιάνονται με δίχτυ ή καμάκι. Αυτός ο κόμπος είναι πολύ απλός στο πλέξιμο και είναι καλός για βαμβακερές γραμμές. Πλεκτό με ολισθηρή συνθετική φλέβα, μπορεί να αναιρεθεί.

Καλιφόρνια Κόμπ(Εικ. 124). Εφευρέθηκε πριν από περίπου τριάντα χρόνια από ψυχαγωγικούς ψαράδες στην Καλιφόρνια για το δέσιμο των γάντζων, των στροφέων και των βυθίστρων σε νάιλον πετονιά. Είναι σχετικά απλό, αρκετά αξιόπιστο, αλλά όχι πολύ συμπαγές.

Βήμα κόμπο(Εικ. 125). Πολλοί ψαράδες προτιμούν να χρησιμοποιούν αγκίστρια χωρίς μάτι λόγω του γεγονότος ότι τέτοια αγκίστρια είναι συνήθως σφυρήλατα και, κατά τη γνώμη τους, πιο ανθεκτικά, αλλά η τοποθέτηση πετονιάς σε ένα τέτοιο αγκίστρι είναι πιο δύσκολη από ό,τι σε ένα με μάτι. Το πιο αξιόπιστο για το σκοπό αυτό είναι μια βαθμιδωτή μονάδα. Θυμίζει κάπως θηλιά σύσφιξης (βλ. Εικ. 88).

Μονάδα λαβής(Εικ. 126). Αυτός ο κόμπος είναι μισός κόμπος φιδιού (βλ. Εικ. 34) που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο συνθετικών καλωδίων μεταξύ τους. Είναι κατάλληλο για κάθε πετονιά και είναι πολύ αξιόπιστος κόμπος.

Κόμπος καρχαρία(Εικ. 127). Όταν δένετε αυτόν τον κόμπο, πριν εισαγάγετε το άκρο τρεξίματος στη θηλιά, πρέπει να φέρετε τους σωλήνες γύρω από τη ρίζα και τα άκρα τρεξίματος μαζί και να τους σφίξετε σφιχτά. Αυτός ο πολύπλοκος κόμπος έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για συνθετικές πετονιές και είναι πολύ ανθεκτικός.

Σολομός κόμπος(Εικ. 128). Πριν σφίξετε, πρέπει να πεταχτεί στο στέλεχος του γάντζου. Ο κόμπος του σολομού είναι από τους πιο δυνατούς. Κρατάει με ασφάλεια σε κάθε πετονιά.

Κόμπος τόνου(Εικ. 129). Διαφέρει από τους άλλους κόμπους στο ότι το μάτι του γάντζου σφίγγεται ταυτόχρονα με δύο βρόχους (σαν τυφλή θηλιά). Αν και είναι δύσκολο στο πλέξιμο, θεωρείται ο καλύτερος ανάμεσα σε όλους τους κόμπους ψαρέματος που έχουν σχεδιαστεί για συνθετική πετονιά.

Λουρί με βάση έναν απλό κόμπο(Εικ. 130). Η ικανότητα να δένει κανείς γρήγορα και αξιόπιστα τα λουριά σε μια πετονιά είναι σημαντική για κάθε ψαρά. Αυτή η μονάδα συνιστάται για γρήγορη αλλαγή σταυρωτών καλωδίων.

Πρώτα πρέπει να δέσετε έναν απλό κόμπο στη πετονιά, χωρίς να το σφίξετε τελείως. Περάστε ένα εγκάρσιο λουρί με γάντζους σε κάθε άκρο στη μέση του μισού κόμπου, γύρω από τη θηλιά και πίσω στη μέση του μισού κόμπου, όπως φαίνεται στο διάγραμμα. Έχοντας εξισώσει το μήκος και των δύο λουριών, σφίξτε τον κόμπο. Εάν θέλετε να δέσετε μόνο έναν ηγέτη στη γραμμή, δέστε μια φιγούρα οκτώ στο αντίθετο άκρο και τραβήξτε τον οδηγό μέχρι το τέρμα μέχρι το σχήμα οκτώ να ακουμπήσει σε έναν απλό κόμπο.

Προηγείται με βάση έναν κόμπο τρεξίματος(Εικ. 131). Για να δέσετε ένα εγκάρσιο λουρί σε μια πετονιά με αυτόν τον τρόπο, δέστε ένα τρέξιμο απλό κόμπο στο επιθυμητό σημείο της πετονιάς, αλλά μην το σφίξετε τελείως. Στο τέλος του λουριού, δέστε μια φιγούρα οκτώ και περάστε αυτή την άκρη στη θηλιά του κόμπου που τρέχει. Αφού σφίξετε τον τελευταίο κόμπο όπως φαίνεται στο Σχ. 131, θα στερεώσετε με ασφάλεια το λουρί στην πετονιά.

Λουρί με βάση έναν κόμπο φιδιού(Εικ. 132). Αυτός είναι ένας πιο περίπλοκος, αλλά και πιο αξιόπιστος τρόπος για να δέσετε ένα εγκάρσιο λουρί σε μια πετονιά. Πριν σφίξετε τον κόμπο φιδιού που γίνεται στη πετονιά, τοποθετήστε το άκρο του λουριού με ένα σχήμα οκτώ δεμένο στη μέση του. Όταν σφίγγετε τον κόμπο φιδιού, και τα δύο μέρη θα ενωθούν και θα σφίξουν με ασφάλεια το λουρί μπροστά από το σχήμα οκτώ.

Μονάδα κυλίνδρου(Εικ. 133). Για να δέσετε αυτόν τον κόμπο στη πετονιά, πρέπει πρώτα να κάνετε έναν απλό κόμπο και να βάλετε το τελείωμα του λουριού σε αυτό. Το τελευταίο πρέπει να στερεωθεί σαν ένα πολλαπλό σχήμα οκτώ (βλ. Εικ. 7) γύρω από τη πετονιά και το άκρο της ρίζας του λουριού. Αυτός ο τύπος στερέωσης είναι αρκετά αξιόπιστος και απλός.

Χ. ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΟΙ ΚΟΜΠΟΙ

Αυστηρά, συμμετρικά και συχνά περίτεχνα και πολύ περίπλοκα στη μορφή, τα μοτίβα κόμπων έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό στην εφαρμοσμένη τέχνη για τη δημιουργία εραλδικών σημείων, οικόσημων, εμβλημάτων, επωνυμιών, σφραγίδων και χρονογραφημάτων. Οι ράφτες χρησιμοποιούσαν συχνά σχέδια με κόμπους για το πλέξιμο και το κούρεμα τελετουργικών στολών και γυναικείων φορεμάτων. Πολλά σχέδια δεμένων αλλά όχι σφιγμένων κόμπων χρησιμοποιούνται για φινίρισμα προϊόντων από δαντέλες και κεντητές, καθώς και κατά την ύφανση μακραμέ. Τα πιο συνηθισμένα μοτίβα είναι τα μοτίβα των ευθύγραμμων, φλαμανδικών, επίπεδων και κορυφαίων κόμπων που είναι ήδη γνωστά στον αναγνώστη, τα οποία συμβολίζουν την πλοήγηση και την εξυπηρέτηση στη θάλασσα.

Εκτός από τους αναγραφόμενους κόμπους, πολλοί άλλοι όμορφοι κόμποι μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις εφαρμοσμένες τέχνες. Ωστόσο, σε αυτό το κεφάλαιο δίνουμε μόνο έξι. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι το θέμα του βιβλίου είναι οι κόμποι που πλέκονται με άθραυστο καλώδιο, και τα διαγράμματα και τα σχέδια όλων των ειδών κουμπιών, συλλογισμών, ματιών, φώτων και πλεξούδων θα το έβγαζαν πέρα ​​από το πεδίο αυτού του θέματος. Εξάλλου, το καθήκον του συγγραφέα ήταν να επιδείξει το πλέξιμο και τη χρήση κόμπων που πλέκονται με ένα καλώδιο χωρίς να χρησιμοποιηθούν μεμονωμένα εξαρτήματά του - όπως σκέλη, σκέλη και τακούνια.

Ακολουθούν έξι κόμποι που εκτός από τον πρακτικό τους σκοπό μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην καθημερινή ζωή ως διακοσμητικοί κόμποι για διάφορες εργασίες με καλώδια.

Βασιλικός κόμπος(Εικ. 134). Κατ 'αρχήν, αυτός είναι ένας αξιόπιστος κόμπος πώματος, όπως ένα σχήμα οκτώ, stevedore, deadye κ.λπ.

Ένας βασιλικός κόμπος δεμένος σε χοντρό κορδόνι είναι διακοσμητικός και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δέσουν τις άκρες των κορδονιών για κουρτίνες, κουρτίνες, κουρτίνες κ.λπ.

Κόμπος τριών βρόχων(Εικ. 135). Αυτή είναι επίσης μια λειτουργική μονάδα πώματος, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στις ναυτιλιακές υποθέσεις. Ο εξαιρετικά συμμετρικός σχεδιασμός του έχει προσελκύσει εδώ και καιρό την προσοχή καλλιτεχνών και γραφιστών εφαρμοσμένων τεχνών. Αυτό είναι ένα καλό στολίδι για διάφορα είδη διακοσμητικών καλλιτεχνικών έργων.

Κόμβος τεσσάρων βρόχων(Εικ. 136). Η συμμετρία και η ορισμένη διακόσμηση αυτού του κόμπου του επιτρέπουν να ταξινομηθεί ως καθαρά διακοσμητικός κόμπος. Εξυπηρετεί καλλιτέχνες στην επιλογή μοτίβων για διακοσμητική διακόσμηση.

Κόμπος κορδονιού(Εικ. 137). Ένας σωστά δεμένος και ομοιόμορφα σφιγμένος κόμπος κορδονιού φαίνεται πολύ εντυπωσιακός στα κορδόνια των κουρτινών, των κουρτινών και των κουρτινών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο άκρο του καλωδίου του ηλεκτρικού διακόπτη.

Τουρκικός κόμπος(Εικ. 138). Για να δέσετε σωστά αυτόν τον κόμπο, πρέπει να έχετε λίγη υπομονή. Ο κόμπος είναι αρκετά περίπλοκος, αλλά φαίνεται όμορφος σε ένα χοντρό καλώδιο, ειδικά αν είναι δεμένο δύο φορές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τα ήδη αναφερθέντα κορδόνια.

Τριπλός πλεκτός κόμπος(Εικ. 139). Όσον αφορά το πλέξιμο, είναι από τους πιο απλούς κόμπους, αλλά θέλει μεγάλη προσοχή. Φαίνεται καλύτερα αν είναι δεμένο σε ένα χοντρό, πυκνό κορδόνι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κοντύνει τα κορδόνια κουρτινών, κουρτινών και κουρτινών.

Ρύζι. 12. Απλή ξιφολόγχη με λάστιχο

1. Μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο (Εικ. 12).

Αυτός ο κόμπος διαφέρει από μια απλή ξιφολόγχη με έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο. Χρησιμεύει επίσης κυρίως για τη στερέωση καλωδίων και σχοινιών κατά την πρόσδεση με κολώνες, μύτες και στύλους, αλλά χρησιμοποιείται, σε αντίθεση με μια απλή ξιφολόγχη, σε περιπτώσεις όπου δεν χρειάζεται να απελευθερώσετε γρήγορα τις γραμμές πρόσδεσης. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης βολικός για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε γάντζο, φωτιά, μάτι κ.λπ. Δύο σωλήνες γύρω από το αντικείμενο κάνουν αυτόν τον κόμπο πιο αξιόπιστο κατά τη διάρκεια παραμονής μεγάλης διάρκειας· σε κάθε περίπτωση, λόγω του πρόσθετου σωλήνα, δεν θα ξεφτίσει τόσο γρήγορα όσο μια απλή ξιφολόγχη.

1. Απλός κόμπος ξιφολόγχης με δύο σωλήνες

1. Μια απλή ξιφολόγχη με δύο σωλήνες (Εικ. 13).

Ρύζι. 13. Απλή ξιφολόγχη με δύο γάντζους

Στην πραγματικότητα, αυτό είναι επίσης ένα είδος απλής ξιφολόγχης. Η διαφορά από τον προηγούμενο κόμβο είναι ένας πρόσθετος, τρίτος σωλήνας. Αυξάνει τη δύναμη του κόμπου εάν το καλώδιο υφίσταται συνεχή τριβή πάνω στη δέσμη ή δάγκωμα. Η σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο χρησιμοποιώντας αυτή τη μονάδα είναι μια πολύ αξιόπιστη μέθοδος.

1. Κόμπος μπαγιονέτ με μεταφορά

1. Μπαγιονέτα με χείλος (Εικ. 14).

Ρύζι. 14. Μπαγιονέτα με μεταφορά

Αν για μια απλή ξιφολόγχη με δύο εύκαμπτους σωλήνες οι τελευταίοι περνούν από την πλευρά του σημείου προσάρτησης του άκρου της ρίζας, τότε με αυτή τη μονάδα τοποθετούνται ένα σε κάθε πλευρά. Αυτό δίνει στον κόμπο μεγαλύτερη συμμετρία· όταν αλλάζει η κατεύθυνση έλξης, ο κόμπος κινείται λιγότερο κατά μήκος του αντικειμένου στο οποίο είναι δεμένος.

Για να δέσετε μια ξιφολόγχη με ένα φιόγκο, πρέπει πρώτα να φτιάξετε έναν εύκαμπτο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο με το άκρο που τρέχει, να τον περικυκλώσετε πίσω από το άκρο της ρίζας και να κάνετε ξανά έναν εύκαμπτο σωλήνα, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση. Ακολουθούν μία ή δύο ημι-ξιφολόγχες.

1. Κόμπος ξιφολόγχης ψαρέματος (άγκυρα ξιφολόγχης)

1. Μπαγιονέτα ψαρέματος (κόμπος άγκυρας) (Εικ. 15).

ΕΝΑΡύζι. 15. Μπαγιονέτα ψαρέματος (κόμπος άγκυρας)

Μία από τις πιο σημαντικές περιπτώσεις χρήσης κόμπου στις ναυτιλιακές υποθέσεις είναι το δέσιμο ενός σχοινιού άγκυρας σε μια άγκυρα. Κατά τη διάρκεια των πέντε χιλιάδων ετών της ναυτιλίας, οι άνθρωποι δεν μπορούσαν να βρουν έναν πιο αξιόπιστο κόμπο για αυτό το σκοπό από μια ξιφολόγχη ψαρέματος. Δοκιμασμένος από αιώνες πείρας στη ναυτική πρακτική, αυτός ο κόμπος αναγνωρίζεται από τους ναυτικούς όλων των χωρών ως ο πιο αξιόπιστος για την προσάρτηση ενός σχοινιού στο μάτι ή στον κρίκο της άγκυρας.

Μια ξιφολόγχη ψαρέματος (ή κόμπος άγκυρας) μοιάζει σε κάποιο βαθμό με μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο (βλ. Εικ. 12). Διαφέρει από αυτό στο ότι η πρώτη από τις δύο μισές ξιφολόγχες περνά επιπλέον μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα που σφίγγει το αντικείμενο. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον κόμπο για άγκυρα, είναι πάντα απαραίτητο να πιάσετε το άκρο τρεξίματος με μια λαβή στο κύριο. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και με πολύ δυνατή πρόσφυση, η ξιφολόγχη ψαρέματος δεν σφίγγεται και συγκρατείται με ασφάλεια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σεσε όλες τις περιπτώσεις κατά την εργασία με καλώδια όταν υπόκεινται σε ισχυρή πρόσφυση.

1. Αντίστροφος κόμπος ξιφολόγχης

1. Οπισθότυπος ξιφολόγχης (Εικ. 16).

Ρύζι. 16. Οπισθότυπος ξιφολόγχης

Κατά την πρόσδεση πλοίων σε προβλήτες και αγκυροβόλια, δημιουργείται συχνά μια κατάσταση όταν είναι πολύ δύσκολο να εγκλωβιστεί το άκρο κίνησης του καλωδίου γύρω από έναν στύλο ή έναν κορμό. Μερικές φορές πρέπει να συρθείτε κυριολεκτικά κάτω από την προβλήτα για να περάσετε το άκρο μέσα από ένα κούτσουρο ή ένα μάτι από την πλώρη ενός σκάφους ή μιας βάρκας. Χρησιμοποιώντας μια αντίστροφη ξιφολόγχη, μπορείτε να τυλίξετε το σχοινί γύρω από το επιθυμητό αντικείμενο μία φορά και ταυτόχρονα να δέσετε έναν κόμπο με δύο τσάπες γύρω από το αντικείμενο στο οποίο στερεώνετε τη γραμμή πρόσδεσης. Για να γίνει αυτό, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρέπει να διπλωθεί στη μέση σε μήκος 2-3 μέτρων και, περιστρέφοντάς το προς τα εμπρός γύρω από το αντικείμενο, τραβήξτε τον βρόχο προς το μέρος σας. Τώρα το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πρέπει να περαστεί σε αυτόν τον βρόχο και η χαλαρότητα πρέπει να αφαιρεθεί στο άκρο της ρίζας και ο κόμπος να τελειώσει με δύο μισές ξιφολόγχες. Η αντίστροφη ξιφολόγχη είναι βολική για χρήση σε περιπτώσεις όπου η πρόσβαση στο αντικείμενο στο οποίο θέλετε να συνδέσετε το καλώδιο είναι δύσκολη ή άβολη για το δέσιμο ενός κόμπου, για παράδειγμα, σε ένα γάντζο ρυμούλκησης σε ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Οποιοσδήποτε θαλάσσιος κόμπος πρέπει να δένεται σφιχτά και αξιόπιστα, γιατί η ασφάλεια εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από αυτό, και ταυτόχρονα, έτσι ώστε ανά πάσα στιγμή να μπορεί να λυθεί εύκολα εάν είναι απαραίτητο.

Τι πρέπει να λάβουν υπόψη οι αρχάριοι πριν από την προπόνηση

Είναι συχνά δύσκολο για τους αρχάριους να κατανοήσουν την ορολογία που χρησιμοποιείται κατά την επεξήγηση των βασικών στοιχείων του δέσιμου θαλάσσιων κόμπων, επομένως αξίζει αρχικά να μάθουμε μερικούς βασικούς ορισμούς:

1) άκρο ρίζας - το σταθερό άκρο του καλωδίου.
2) το τρέξιμο τέλος είναι ελεύθερο, δηλ. το χαλαρό άκρο από το οποίο ξεκινούν όλες οι κινήσεις κατά το πλέξιμο οποιουδήποτε από τους κόμπους.

Στην αγγλική ορολογία για τους θαλάσσιους κόμβους υπάρχει η ακόλουθη ταξινόμηση:

1) κόμπος - κόμβοι που χαρακτηρίζονται ως σύμπλεξη ή σύνδεση του άκρου τρεξίματος με τη ρίζα.
2) κάμψη - κόμβοι που χαρακτηρίζονται ως σύμπλεξη των άκρων κίνησης δύο καλωδίων για να συνδυαστούν σε ένα.
3) κοτσαδόρος - κόμβοι που χαρακτηρίζονται ως προσάρτηση του τρεξίματος σε κάποιο αντικείμενο.

Είναι σημαντικό για τους αρχάριους στις ναυτιλιακές υποθέσεις να κατακτήσουν τους βασικούς τύπους κόμβων που χρησιμοποιούνται συχνότερα στην πράξη και βάσει των οποίων είναι εύκολο να κατανοηθεί η αρχή του σχηματισμού άλλων ποικιλιών.

Κύριοι θαλάσσιοι κόμβοι

Κόμπος Arbor/Bowline- ένας από τους σημαντικότερους ναυτικούς κόμπους, που κάθε ναυτικός πρέπει πρώτα να κυριαρχήσει. Περιέχει στοιχεία από διάφορους θαλάσσιους κόμπους, γεγονός που τον καθιστά έναν σχεδόν καθολικό κόμπο, ο οποίος χρησιμοποιείται για ασφάλιση, πρόσδεση και για σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο. Το δέσιμο δύο καλωδίων με αυτόν τον θαλάσσιο κόμπο θεωρείται το πιο αξιόπιστο. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για καλώδια οποιασδήποτε διαμέτρου και κατασκευασμένα από οποιοδήποτε υλικό. Πλέκει εύκολα, δεν γλιστράει κατά μήκος του σχοινιού, λύνεται εύκολα, αλλά ταυτόχρονα δεν λύνεται ποτέ και είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο.Εξαιτίας αυτής της ευελιξίας, ο κόμπος του κιόσκι αποκαλείται συχνά ο βασιλιάς των θαλάσσιων κόμβων.

Πώς να δέσετε έναν κόμπο φιόγκο:

1) δημιουργήστε έναν βρόχο από πάνω προς τα κάτω.
2) τραβήξτε το άκρο τρεξίματος μέσα από τον σχηματισμένο βρόχο.
3) στη συνέχεια περάστε το άκρο που τρέχει πίσω από το κύριο και περάστε το ξανά μέσω του βρόχου, μετά το οποίο το άκρο που τρέχει θα πρέπει να καταλήξει σε άλλο βρόχο.
4) σφίξτε σφιχτά.

Αν και ο κόμπος της κληματαριάς είναι αρκετά δυνατός, το λύσμά του επίσης δεν θα είναι πρόβλημα, απλά πρέπει να μετακινήσετε ελαφρώς τον βρόχο του άκρου που τρέχει σε σχέση με το ελαφρώς εξασθενημένο άκρο της ρίζας.

Οκτώ- ένας τυπικός κλασικός θαλάσσιος κόμπος, που πήρε το όνομά του από το σχήμα του. Είναι η βάση πολλών κόμπων και χρησιμοποιείται συνήθως ως πώμα και κόμπος ασφάλισης. Το κύριο πλεονέκτημα του σχήματος οκτώ είναι η ευκολία στο δέσιμο και το λύσιμο, ακόμη και όταν το καλώδιο βραχεί.

Πώς να δέσετε έναν κόμπο οκτώ:

1) τυλίξτε το τρεχούμενο άκρο γύρω από το κύριο άκρο και, στη συνέχεια, τραβήξτε το πάνω του, σχηματίζοντας έτσι έναν βρόχο.
2) περάστε το τρέξιμο άκρο στον βρόχο που προκύπτει, φέρνοντάς το πρώτα πίσω σας.
3) σφίξτε σφιχτά.

Ίσιος κόμπος- ένας από τους αρχαιότερους θαλάσσιους κόμπους, που οι αρχαίοι Έλληνες ονόμαζαν ηράκλειους κόμπους. Ο κύριος σκοπός του είναι να συνδέσει δύο καλώδια ίδιας διαμέτρου. Ο ευθύς κόμπος χρησιμοποιείται συχνά, αλλά απέχει πολύ από τον πιο αξιόπιστο θαλάσσιο κόμπο. Το κύριο μειονέκτημά του είναι ότι γλιστράει κατά μήκος του καλωδίου και σφίγγεται πολύ κάτω από μεγάλα φορτία ή όταν είναι βρεγμένο, οπότε σε τέτοιες περιπτώσεις είναι προτιμότερο να μην το χρησιμοποιείτε.

Δέστε έναν ίσιο κόμποΕίναι πολύ απλό: το ένα άκρο τρεξίματος είναι προς τη μία κατεύθυνση, το άλλο προς την άλλη (αν είναι προς τη μία κατεύθυνση, θα έχετε έναν αναξιόπιστο λεγόμενο «γυναικείο» κόμπο) και για να λύσετε χρειάζεται απλώς να τραβήξετε το τρέξιμο και το κύριο τελειώνει σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Μια απλή μισή ξιφολόγχη και οι πιο περίπλοκες παραλλαγές της

Απλή μισή ξιφολόγχη- ένας ευρέως διαδεδομένος απλός, μη σφιγμένος θαλάσσιος κόμπος, ο οποίος βασίζεται σε πιο σύνθετες παραλλαγές αυτού του είδους. Για να το αποκτήσετε, πρέπει να κυκλώσετε το άκρο που τρέχει γύρω από το αντικείμενο στο οποίο θα συνδεθεί το καλώδιο και, στη συνέχεια, να το κυκλώσετε γύρω από το άκρο της ρίζας και να το περάσετε μέσα από τον βρόχο που προκύπτει. Στη συνέχεια, το τρέξιμο άκρο προσαρτάται στο κύριο άκρο. Αυτή η μονάδα είναι εξαιρετικά αξιόπιστη και μπορεί να αντέξει τέλεια την ισχυρή πρόσφυση.

- μια πιο σύνθετη εκδοχή μιας απλής μισής ξιφολόγχης, η οποία σχηματίζεται από δύο τέτοιους ίδιους κόμβους. Ο κύριος σκοπός του είναι να εξασφαλίσει γραμμές πρόσδεσης σε προβλήτες και ρυμούλκηση. Ένας τέτοιος κόμπος σχηματίζεται από όχι περισσότερες από τρεις μισές ξιφολόγχες. Ένας μεγαλύτερος αριθμός δεν θα επηρεάσει σε καμία περίπτωση τη δύναμη και την αξιοπιστία του κόμπου, όπως εύγλωττα αποδεικνύεται από την αγγλική παροιμία, που λέει ότι τρεις μισές ξιφολόγχες είναι αρκετές ακόμη και για ένα βασιλικό γιοτ.

Απλή ξιφολόγχη με λάστιχο- ένας κόμπος θάλασσας, παρόμοιος με μια απλή ξιφολόγχη, με μόνο έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο. Χρησιμοποιείται και για αγκυροβόληση, ειδικά κατά τη διάρκεια παραμονής μεγάλης διάρκειας, αφού είναι πιο αξιόπιστο από οτιδήποτε άλλο.

Μπαγιονέτα ψαρέματος/κόμπος άγκυρας- μία από τις παλαιότερες και πιο αξιόπιστες μονάδες, που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση καλωδίου σε άγκυρα, καθώς και για όλες τις εργασίες με καλώδια υπό την επίδραση ισχυρής πρόσφυσης. Είναι από πολλές απόψεις παρόμοιο με μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο, μόνο η πρώτη μισή ξιφολόγχη περνά μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα, καλύπτοντας το στοιχείο στερέωσης.

Είναι σημαντικό να αναπτύξετε τόσο καλές δεξιότητες στο δέσιμο των θαλάσσιων κόμπων που ακόμα και με κλειστά μάτια μπορείτε εύκολα να δέσετε τον κόμπο που απαιτείται σε μια συγκεκριμένη κατάσταση και η εξάσκηση σε αυτό το θέμα είναι μία από τις κύριες προϋποθέσεις για την επιτυχή κατάκτηση αυτής της τέχνης.

Οποιοσδήποτε ψαράς δεν μπορεί να κάνει την αγαπημένη του δουλειά χωρίς κόμπους. Ένας έμπειρος ψαράς θα μπορεί πάντα να συνδυάζει αξιόπιστα διάφορους τύπους πετονιάς σε ένα καλάμι, να δένει σφιχτά ένα γάντζο, ένα κουτάλι ή άλλο εργαλείο και να διορθώνει όλα τα απαραίτητα στη πετονιά.

Είναι σοφό να δέσετε τη δεξαμενή ψαριών κάτω από το ψάρι για να μην χαλαρώσει. Η γνώση των κόμπων είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για όσους πάνε για ψάρεμα στη θάλασσα. Είναι πάντα απαραίτητο να έχετε πληροφορίες για το πώς να δέσετε σωστά έναν κόμπο για να μην λυθεί τη λάθος στιγμή.

Το άρθρο είναι αφιερωμένο στους τύπους κόμβων που θα βρουν την εφαρμογή τους όχι μόνο σε αυτές τις καταστάσεις. Κάθε ένας από τους κόμβους μπορεί να θεωρηθεί μοναδικός, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε.

Θα σας πούμε τι είναι ένας κόμπος, ποιος τύπος κόμπου είναι πιο κατάλληλος για χρήση σε μια δεδομένη κατάσταση, καθώς και πώς να τους πλέκετε σωστά.

Ο κόμπος είναι ένας παλιός τρόπος σύνδεσης ενός ή περισσότερων σχοινιών. Εμφανίζεται με το δέσιμο και το μπλέξιμο των άκρων "τρέχοντας" και "ρίζας" ενός σχοινιού, ενός κορδονιού ή μιας πετονιάς.

Το άκρο τρεξίματος είναι το χαλαρό τμήμα του καλωδίου με το οποίο κάνουμε κόμπο. Το άκρο της ρίζας είναι το δεύτερο μέρος του καλωδίου, στερεωμένο σε ακίνητη κατάσταση.

Όλοι οι υπάρχοντες κόμβοι χωρίζονται σε ομάδες ανάλογα με το σκοπό τους. Στην ιστορία μας θα μιλήσουμε για μη σφιγμένους κόμπους, που χρησιμοποιούνται ευρέως στη ναυτιλία, ακόμη και στο ψάρεμα.

Για να είμαστε συγκεκριμένοι, θα εξετάσουμε τους ακόλουθους κόμβους:

1. Μια απλή ξιφολόγχη.
2. Μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο.
3. Μια απλή ξιφολόγχη με δύο γάντζους.
4. Μπαγιονέτα με μεταφορά.
5. Μπαγιονέτα του ψαρά.
6. Μια απλή μισή ξιφολόγχη.

Όταν αποφασίσουμε για τους κόμβους, μπορούμε να αρχίσουμε να τους αναλύουμε λεπτομερώς: τι είδους κόμβος, πώς γίνεται, πού χρησιμοποιείται, οδηγίες βήμα προς βήμα για την εκτέλεση του κόμβου.

Για να δημιουργήσετε έναν ισχυρό, υψηλής ποιότητας κόμπο, πρέπει πρώτα να εξοικειωθείτε με τις κύριες αρχές και τεχνικές του πλέξιμο των κόμπων.

"Μια απλή ξιφολόγχη"

Μια "απλή ξιφολόγχη" είναι ένας κόμπος που σχηματίζεται από δύο απλές μισές ξιφολόγχες. Μας επιτρέπει να σχηματίσουμε μια θηλιά που δεν σφίγγει.

Είναι άσκοπο να πλέξετε πάνω από τρεις μισές ξιφολόγχες· μια επιπλέον μισή ξιφολόγχη δεν θα κάνει τον κόμπο που προκύπτει πιο δυνατό.

Ο κόμπος «απλή ξιφολόγχη» είναι ένας από τους απλούστερους κόμπους που δεν σφίγγουν.

Οι ψαράδες μπορούν να το χρησιμοποιήσουν για να στερεώσουν τον ζωγραφιστή του σκάφους στο μάτι στον τοίχο ή, εάν είναι απαραίτητο, να δέσουν εύκολα το αγκίστρι στη πετονιά.

Βεβαιωθείτε ότι ο κόμπος έχει δεθεί σωστά. Μπορείτε να προσδιορίσετε την ορθότητα του κόμπου μετακινώντας τους βρόχους.

Ο κόμπος θα δεθεί σωστά αν το άκρο τρεξίματος, τόσο στο πρώτο μισό ξιφολόγχη όσο και στο δεύτερο, βγει στην ίδια πλευρά.

Αν μετακινήσετε τις θηλιές και η εμφάνισή τους θυμίζει κόμπο αγελάδας αντί για λευκασμένο, σημαίνει ότι το κάνατε λάθος και αν η τάση είναι υπερβολική, οι μισές καρφίτσες θα συγκλίνουν και ο κόμπος θα σφίξει.

Πώς να πλέξετε σωστά την "Απλή ξιφολόγχη";

Η τεχνολογία του πλέξιμο μιας απλής ξιφολόγχης πρακτικά δεν διαφέρει από τη "μισή ξιφολόγχη". Απλά πρέπει να προσθέσετε ακόμη μία μισή ξιφολόγχη.

• Τυλίγουμε το τρέξιμο γύρω από το αντικείμενο, ξεκινώντας από το πίσω μέρος.
• Πλέκουμε δύο μισές ξιφολόγχες διαδοχικά.
• Σφίγγουμε και τις δύο άκρες του σχοινιού με σπάγκο.
• Σφίξτε τον κόμπο.

Σημείωση: η χρήση ενός κόμπου σαν αυτόν για να δέσετε ένα αγκίστρι σε μια συνθετική πετονιά είναι κακή ιδέα. Εάν υπάρχει υπερβολικό τράβηγμα, ο κόμπος σας θα αρχίσει να γλιστράει.

"Μια απλή ξιφολόγχη με γυμνοσάλιαγκο"

Μια "απλή ξιφολόγχη με λάστιχο" διαφέρει από μια απλή ξιφολόγχη μόνο στον πρόσθετο σωλήνα. Ένα σχοινί είναι μια στροφή ενός σχοινιού γύρω από ένα σταθερό αντικείμενο.

Απλές ξιφολόγχες με ιμάντες χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να δέσετε σταθερά ένα σχοινί σε ένα σταθερό αντικείμενο, για παράδειγμα, μια βάρκα σε μια προβλήτα.

Αυτόν τον κόμπο μπορούν να τον θυμούνται όσοι ψαράδες βγαίνουν να ψαρέψουν σε ένα σκάφος και δεν θέλουν κάποια στιγμή να φύγει από την προβλήτα χωρίς τον ιδιοκτήτη του. Μια σωστά δεμένη απλή ξιφολόγχη με λάστιχο δεν σφίγγει ακόμη και με παρατεταμένη τάση.

Όπως και άλλοι τύποι κόμπων, μια ξιφολόγχη με λάστιχο έχει το πλεονέκτημα ότι μπορεί να λυθεί χωρίς καμία επιπλέον προσπάθεια. Παρά το γεγονός ότι αυτός ο κόμπος δύσκολα μπορεί να ονομαστεί αξιόπιστος, εξακολουθεί να είναι σε ζήτηση μεταξύ των ναυτικών και των ψαράδων.

Για να αποφύγετε δυσάρεστες καταστάσεις, δίνουμε συμβουλές: για να αυξήσετε το επίπεδο αξιοπιστίας του κόμπου, πριν στερεώσετε τα άκρα, σφίξτε τον κόμπο.

Πώς να πλέξετε σωστά την "Απλή ξιφολόγχη με λάστιχο":

• Τυλίξτε το άκρο που τρέχει γύρω από το αντικείμενο από πίσω προς τα εμπρός.
• Κάντε άλλες δύο στροφές προς την ίδια κατεύθυνση.
• Σχηματίστε μια μισή ξιφολόγχη γύρω από το κύριο άκρο με το άκρο που τρέχει.
• Κάντε μια άλλη μισή ξιφολόγχη στο άκρο της ρίζας.
• Δέστε σφιχτά και τις δύο άκρες με λεπτό σπάγκο.
• Σφίξτε τον κόμπο.
• Συγχαρητήρια, ο κόμβος είναι έτοιμος!

"Μια απλή ξιφολόγχη με δύο σλάγκες"

«Μια απλή ξιφολόγχη με δύο εύκαμπτους σωλήνες» διαφέρει από τον προηγούμενο κόμπο από έναν πρόσθετο σωλήνα. Ο πρόσθετος σωλήνας δημιουργεί πρόσθετη αξιοπιστία για τον κόμπο, λόγω της οποίας το σχοινί τρίβεται με χαμηλότερη ταχύτητα.

Ο κόμπος δεν θα σφίξει ποτέ σφιχτά, ανεξάρτητα από το φορτίο που του τοποθετείται, αλλά μπορεί να ξετυλιχτεί εάν δεν εφαρμοστεί το αντίστοιχο φορτίο στο άκρο τρεξίματος.

Συμβουλή: στερεώστε τα άκρα του σχοινιού με λεπτό σπάγγο και για αξιοπιστία μπορείτε να προ-σφίξετε τον κόμπο.

Σε περιπτώσεις όπου το σχοινί μπορεί να υπόκειται σε συχνή τριβή ή παρατεταμένη πρόσφυση, είναι καλύτερο να σκεφτείτε μια απλή ξιφολόγχη με δύο σωλήνες.

Αυτό θα αποτρέψει τη γρήγορη φθορά του σχοινιού υπό υψηλή τάση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν υπάρχει ανάγκη για μακροχρόνια στερέωση του σχοινιού του πλοίου στην προβλήτα.

Πώς να πλέξετε σωστά "Απλή ξιφολόγχη με δύο σκέλη":

• Τυλίξτε το τρέξιμο γύρω από το αντικείμενο και φέρτε το από πίσω.
• Κάντε άλλες δύο στροφές με το τρέξιμο τέλος.
• Τραβήξτε το άκρο τρεξίματος, τυλίξτε το γύρω από το άκρο της ρίζας και, μέσω του βρόχου που προκύπτει, τραβήξτε το άκρο που τρέχει. Έτσι, λαμβάνεται μισή ξιφολόγχη.
• Φτιάξτε άλλη μισή ξιφολόγχη.
• Δέστε και τις δύο άκρες μεταξύ τους με λεπτό σπάγκο και σφίξτε τον κόμπο.

"Μπαγιονέτα με μεταφορικό μέσο"

"Μια ξιφολόγχη με τόξο" είναι ένας κόμπος που είναι αρκετές φορές ισχυρότερος σε σύγκριση με μια κανονική ξιφολόγχη με δύο σωλήνες. Η διαφορά του είναι ότι το καλώδιο δεν γλιστράει πάνω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένος ο κόμπος και επομένως η στερέωση των άκρων σε αυτόν τον κόμπο δεν είναι απαραίτητη.

Η απουσία ολίσθησης δίνει πλεονεκτήματα κατά την ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πρόσφυσης.

Είναι καλή ιδέα να δέσετε με ασφάλεια μια δεξαμενή ψαριών σε ένα ακίνητο αντικείμενο, και ακόμα κι αν υπάρχει ρεύμα στο νερό, η δεξαμενή ψαριών δεν θα αποσυναρμολογηθεί και το νερό δεν θα πάρει τα αλιεύματά σας.

Πώς να πλέξετε σωστά "Bayonet with run out":

• Γυρίστε το άκρο τρεξίματος γύρω από το αντικείμενο, κατεύθυνση: πίσω προς τα εμπρός.
• Τραβήξτε το άκρο που τρέχει πίσω από το κύριο και γυρίστε το αντικείμενο τώρα από μπροστά προς τα πίσω.
• Στη συνέχεια, φέρτε το άκρο που τρέχει πάνω από το άκρο της ρίζας, στη συνέχεια πάρτε το πίσω από το άκρο της ρίζας και τραβήξτε το στον βρόχο που προκύπτει - θα έχετε ένα μισό ξιφολόγχη.
• Επαναλάβετε για να φτιάξετε άλλη μισή ξιφολόγχη.
• Στερεώστε τις άκρες μεταξύ τους με σπάγκο και σφίξτε τον κόμπο.

"Η Μπαγιονέτα του Ψαρά"

Η «ξιφολόγχη του ψαρά» είναι ένα από τα παραδείγματα μη σφιγμένων κόμπων, καθώς και μια από τις παλαιότερες και πιο αξιόπιστες μεθόδους, που εξακολουθεί να είναι σε ζήτηση μεταξύ των ναυτικών.

Στην ύφανση του μοιάζει με απλή ξιφολόγχη με λάστιχο, ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει διαφορά. Σε μια ξιφολόγχη ψαρέματος, πριν πλέξετε δύο μισές ξιφολόγχες, το σχοινί τραβιέται μέσω ενός πρόσθετου σωλήνα.

Το δεύτερο όνομά του είναι "Anchor Knot", το οποίο υποδηλώνει τον άμεσο σκοπό του. Βασικά, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται για τη σταθερή και ασφαλή στερέωση ενός καλωδίου με μια άγκυρα.

Χρησιμοποιείται όχι μόνο από ναυτικούς, αλλά και από ψαράδες που τους αρέσει να πάνε για ψάρεμα σε βάρκα ή μηχανοκίνητο σκάφος. Αυτός ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που θα τοποθετηθεί ένα τεράστιο τράβηγμα στο καλώδιο - δεν θα σφίξει, αλλά ούτε θα λύσει.

Πώς να πλέξετε σωστά το "Fisherman's Bayonet":

• Περάστε το άκρο τρεξίματος στον δακτύλιο αγκύρωσης από πίσω.
• Περάστε από τον δακτύλιο προς την ίδια κατεύθυνση άλλη μια φορά.
• Περάστε το άκρο πίσω από τον γομφίο και τραβήξτε μέσα από τους βρόχους που προκύπτουν.
• Περάστε το άκρο τρεξίματος πρώτα "πίσω" και μετά "μπροστά" από το κύριο και, στη συνέχεια, κατευθύνετέ το στον βρόχο - σχηματίζεται μια μισή ξιφολόγχη.
• Σφίξτε τον κόμπο.
• Τραβήξτε τα δύο άκρα του σχοινιού μαζί και στερεώστε τα με σπάγκο.

"Απλή μισή ξιφολόγχη"

Η "απλή μισή ξιφολόγχη" είναι ο πιο συνηθισμένος και παλαιότερος τύπος κόμπων. Έχει μεγάλη γκάμα εφαρμογών, αφού είναι ένας από τους στοιχειώδεις κόμπους που δεν σφίγγουν.

Από μόνη της, αυτή η μονάδα δεν αντιπροσωπεύει καμία αξιοπιστία, ωστόσο, με ένα σταθερό άκρο λειτουργίας, αντιμετωπίζει αποτελεσματικά οποιαδήποτε ώθηση.

Δεν έχει σημασία πόση τάση εφαρμόζεται στον κόμπο, δεν θα σφίξει ποτέ, το πολύ πολύ θα σφίξει τον βρόχο και έτσι θα κινηθεί προς το αντικείμενο.

Το κύριο καθήκον του είναι να ασφαλίσει άλλους τύπους κόμβων.

Ωστόσο, μπορεί επίσης να είναι χρήσιμο για τους ψαράδες: για παράδειγμα, να δέσετε γρήγορα το σκάφος σας στην προβλήτα εάν η στάση είναι σύντομη ή, εάν είναι απαραίτητο, να συνδέσετε προσωρινά τμήματα της πετονιάς.

Πώς να πλέξετε σωστά την "Απλή μισή ξιφολόγχη":

• Θα πρέπει να τυλίξετε το άκρο που τρέχει γύρω από το αντικείμενο, φέρνοντάς το από πίσω.
• Στη συνέχεια, τεντώστε το, τυλίξτε το γύρω από το άκρο της ρίζας και περάστε το άκρο που τρέχει στον βρόχο που προκύπτει.
• Στερεώστε και τα δύο άκρα με λεπτό σπάγγο.
• Σφίξτε τον κόμπο.
• Μετά από αυτές τις κινήσεις, μια απλή μισή ξιφολόγχη είναι έτοιμη!

Όπως αναφέρθηκε στην αρχή του άρθρου, σας είπαμε για την έννοια του "κόμπου", σας δώσαμε μια περιγραφή αρκετών θαλάσσιων κόμπων που δεν σφίγγουν που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο ψάρεμα και παρέχουμε οδηγίες βήμα προς βήμα για το πλέξιμο καθένας από τους κόμπους.

Όλοι οι κόμβοι είναι καλοί με τον τρόπο τους και θα δείξουν τις ικανότητές τους σε μια δεδομένη κατάσταση. Εάν ο κόμπος σας δεν κρατάει και λύνεται, διαβάστε τις οδηγίες βήμα προς βήμα για το δέσιμο ενός συγκεκριμένου κόμπου και επαναλάβετε ξανά.

Ένας σωστά δεμένος κόμπος δεν θα αποτύχει ποτέ. Η θετική πλευρά όλων αυτών των κόμπων είναι ότι δεν λύνονται υπό την επίδραση της έντασης και, αν χρειαστεί, αν ο κόμπος ήταν σωστά δεμένος, μπορεί να λυθεί γρήγορα.

Το φάσμα των χρήσεων των μη σφιγμένων κόμπων είναι αρκετά ευρύ: από το δέσιμο ενός γάντζου μέχρι μια πετονιά, που τελειώνει με τη στερέωση ενός σκάφους στην προβλήτα.

Πόσος καιρός έχει περάσει από τότε που είχατε ένα πραγματικά ΜΕΓΑΛΟ ΠΛΑΙΣΜΑ;

Πότε ήταν η τελευταία φορά που έπιασες δεκάδες ΤΕΡΑΣΤΙΟΥΣ λούτσους/κυπρίνους/τσιπούρες;

Θέλουμε πάντα να έχουμε αποτελέσματα από το ψάρεμα - να πιάσουμε όχι τρεις πέρκες, αλλά δέκα κιλά λούτσους - τι αλιεύματα! Ο καθένας μας το ονειρεύεται αυτό, αλλά δεν μπορούν όλοι να το κάνουν.

Μια καλή σύλληψη μπορεί να επιτευχθεί (και το ξέρουμε αυτό) χάρη στο καλό δόλωμα.

Μπορεί να παρασκευαστεί στο σπίτι ή να αγοραστεί σε καταστήματα ψαρέματος. Αλλά τα καταστήματα είναι ακριβά και για να προετοιμάσετε δόλωμα στο σπίτι, πρέπει να ξοδέψετε πολύ χρόνο και, για να είμαστε δίκαιοι, το σπιτικό δόλωμα δεν λειτουργεί πάντα καλά.

Ξέρετε αυτή την απογοήτευση όταν αγοράζετε δόλωμα ή το ετοιμάζετε στο σπίτι και πιάνετε μόνο τρία ή τέσσερα μπάσα;

Μήπως λοιπόν ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσετε ένα πραγματικά λειτουργικό προϊόν, η αποτελεσματικότητα του οποίου έχει αποδειχθεί τόσο επιστημονικά όσο και στην πράξη στα ποτάμια και τις λίμνες της Ρωσίας;

Δίνει το ίδιο αποτέλεσμα που δεν μπορούμε να πετύχουμε μόνοι μας, ειδικά επειδή είναι φθηνό, που το διακρίνει από άλλα μέσα και δεν χρειάζεται να αφιερώσετε χρόνο στην παραγωγή - το παραγγείλετε, παραδίδεται και είστε έτοιμοι!

Φυσικά, είναι καλύτερο να προσπαθήσεις μία φορά παρά να ακούσεις χίλιες φορές. Επιπλέον, τώρα είναι η εποχή! Αυτό είναι ένα μεγάλο μπόνους κατά την παραγγελία!

Μάθετε περισσότερα για το δόλωμα!