Προσομοίωση των ιστιοπλοϊκών πλοίων με τα χέρια τους. Ιστιοπλοϊκά πλοία, σχέδια μοντέλων δωρεάν download. Υλικά και Εργαλεία

Μερικοί άνθρωποι έχουν ένα παράξενο, αλλά πολύ αξιοσημείωτο και πολύχρωμο πάθος. Ονομάζεται συναρμολόγηση οχημάτων από ξύλο. Τι πρέπει να κάνετε ένα τόσο όμορφο πράγμα. Το μοντέλο από το δέντρο δεν είναι τόσο εύκολο. Από αυτό το άρθρο θα μάθετε πώς να δημιουργείτε τα χέρια σας από το ξύλο. Και επίσης θα κάνουμε μια μικρή εκδρομή στην ιστορία.

Francis Dreyk

Πολλοί λάτρεις της ιστορίας γνωρίζουν το όνομα του "σιδήρου πειρατή" της πατρίδας του ήταν η Αγγλία. Έγινε ο αρχηγός του ιστιοπλοϊκού πλοίου 16 ετών. Αρχικά ήταν ιερέας πλοίου, και στη συνέχεια ένας απλός ναύτης. Αλλά η δόξα του πραγματικά βυθίστηκε όταν έγινε γενναίος και πολύ τρομερός πειρατής. Τον 16ο αιώνα δεν έκανε λίγο κολύμπι και έλαβε μέρος σε μια σημαντική ποσότητα μάχες.

Χρυσή λαν

Την εποχή της αυγής, αρκετά ιστιοπλοϊκά πλοία έφτασαν στην ιδιοκτησία του. Η κύρια εμβάσματα του ήταν το πλοίο "Pelican". Αυτό το πλοίο αντιπροσώπευε μια πενταπεδημένη παρακολούθηση. Στο πλοίο υπήρχαν 20 όπλα πυροβολικού. Όλα τα είδη των θαλάσσιων ιστοριών σπάνια μας λένε ότι το πλοίο που έχει ήδη το όνομα μπορεί να μετονομαστεί, ωστόσο, ήταν με την "πελεκάνη" που συνέβη μια τέτοια ιστορία. Το 1578. Francis Dreyk Αλλαγή του ονόματος αυτού του πλοίου στο "Golden Hind" (στα ρωσικά αυτό το όνομα ακούγεται σαν "χρυσό LAN"). Υπόκειται σε αυτά τα δεδομένα ότι γράφτηκε με λαμπερή χρυσά γράμματα στην παγκόσμια ιστορία των πλοίων. Ο Francis Dreyk δεν έκανε λίγες ζεστές πράξεις γι 'αυτόν, το οποίο αργότερα είπαν βιβλία ιστορίας και περιπέτειας.

Είναι τέτοια θαυμάσια πλοία που κάνουν πολλά συλλογικά μοντέλα οχημάτων από ξύλο με τα χέρια τους. Τα σχέδια πολλών παρόμοιων σχεδίων μπορούν συχνά να βρεθούν στο Διαδίκτυο. Τόσο εμπνευσμένο Αρχαία ιστορία Κουνώντας θα μάθουμε από αυτό το άρθρο πληροφορίες σχετικά με το πώς να κάνουμε κάτι τέτοιο.

Ξύλινο μοντέλο πλοίου με τα χέρια της: Από την αρχή έως ορίζοντα ουράνιου τόξου

Στην πραγματικότητα, η ιστορία των μοντέλων αποτελείται από πολλά στάδια. Ταυτόχρονα, κάθε ένα από αυτά τα στάδια σχετίζεται με διάφορα χαρακτηριστικά. Μια ηγέτη της μινιατούρας ναυπηγική πρέπει να είναι σε θέση να αλλάξει Προσιτό υλικό. Είναι επίσης σημαντικό να επεκταθεί η επιλογή των αντικειμένων μοντελοποίησης. Αφού αναπτύσσεται αρκετά, τότε μπορεί να έχει μαζική παραγωγή μοντέλων. Το επόμενο στάδιο θα είναι η ανάπτυξη μοντέλων εκθεσιακών εκθέσεων από αυτά τα σύνολα που έχει ήδη. Ακολούθως, είναι δυνατόν να αναπτυχθεί πριν από τη διαμόρφωση μεμονωμένων τμημάτων. Μπορεί να είναι οτιδήποτε - από τα μοντέλα πλοίων και στη σάρκα σε αντίγραφα μεμονωμένων μοτοσικλετών, φορτηγών, καθώς και κάθε είδους άλλα αυτοκίνητα.

Μοντέλα πλοίων από ξύλο με τα χέρια τους: Σχέδια, οδηγίες, εργαλεία

Έτσι, καλά, ας αρχίσουμε να δημιουργούμε ένα παρόμοιο πλοίο. Κόψτε τα προκατασκευασμένα μοντέλα οχημάτων από ξύλο δεν είναι η ευκολότερη κατοχή. Θα χρειαστείτε πολλά εργαλεία για αυτό. Μεταξύ αυτών είναι: ένα μαχαίρι, σμίλη, σφυρί, ένα μπαρ (και σε ανάγκη και πριόνι), λεπτό ύφασμα, υπερχρεωτή, μακρά ξύλινα σπρέι, σχοινί, τρυπάνι. Επιπλέον, θα χρειαστείτε δύο πολύ σημαντικές παραμέτρους. Πρώτον, είναι καιρός και, δεύτερον, η σημαντική ποιότητα των ανθρώπων που ασχολούνται με το γεγονός ότι δημιουργούν προκατασκευασμένα μοντέλα πλοίων από ξύλο - υπομονή.

Κοπή δέντρων

Πρώτα πρέπει να εργαστείτε σμίλη. Πρέπει να επεξεργαστείτε όλο το αρχείο και για να αφαιρέσετε παλιές μπουλόνια που έχουν επίπεδη κεφαλή. Θα σας πάρει όχι πολύ χρόνο - μόνο δύο λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτών των δύο λεπτών, η προκαθορισμένη μπάρα αργότερα θα γίνει μια βάρκα. Τώρα πρέπει να καθαρίσετε τη μπάρα. Θα πρέπει να ξύνετε προσεκτικά ένα φλοιό. Κρατήστε το ίδιο το μπαρ απευθείας προς το εργαλείο. Πάρτε ένα τυποποιημένο σχέδιο ως παράδειγμα για τα μικρά μοντέλα πλοίων που θα χτίσουμε σύμφωνα με την αρχή κατωτέρω. Πάρτε ένα μολύβι και σκιαγραφήστε ένα προκαταρκτικό σκίτσο στο Bruke. Στα επόμενα, θεραπεύστε τη ράβδο με ένα αιχμηρό μαχαίρι. Η κλίση της ίδιας της λεπίδας είναι υπό γωνία περίπου 10 μοίρες υπό γωνία. Όταν πρέπει να αυξηθεί, σημειώστε ότι δεν είναι η ευκολότερη δουλειά και ως εκ τούτου να είστε υπομονετικοί. Δεν πρέπει να ξεχάσετε ότι αν για οποιονδήποτε λόγο θα κάνετε λάθος, τότε θα είναι αρκετό για να διορθώσετε τα πάντα. Αφαιρέστε το στρώμα τσιπ πίσω από το στρώμα, ενώ πρέπει να δοκιμάσετε και να επεξεργαστείτε την αρχική γραμμή όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Είναι σημαντικό το άνω και το Κάτω μέρος Πρέπει να είναι παράλληλα.

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι δεν χρειάζεται να πετάξετε μάρκες. Το γεγονός είναι ότι, κατ 'αρχήν, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα πρόσθετο υλικό ως mulch.

Σκάλισμα μπροστά και πλευρές του πλοίου

Λοιπόν, τώρα πρέπει να σχεδιάσουμε το μπροστινό μέρος, το κάτω μέρος, καθώς και τα πίσω μέρη. Κόψτε τα θα είναι απολύτως ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όπως προαναφέρθηκε. Είναι απαραίτητο να κάνετε ομαλά αυτές τις λεπτομέρειες. Για να πάρετε τη μύτη του σκάφους, θα πρέπει να πετάξετε ένα κομμάτι μπροστά. Στο επόμενο, πρέπει να στρογγυλοποιήσετε με ένα μαχαίρι. Όταν κάνετε μια μύτη, προσπαθήστε να γυρίσετε την ίδια τη λεπίδα μαχαιριού. Θα πρέπει να κατευθύνεται προς την πρύμνη.

Τρύπες και μεταγενέστερο εξοπλισμό

Πρέπει να έχετε αρκετούς σπίτια. Επομένως, τρυπήστε έναν ορισμένο αριθμό οπών, πρέπει να είναι κάπως μεγαλύτεροι σε μέγεθος από τις ίδιες τις δοκούς. Είναι σημαντικό να μην υπάρχουν τρύπες μέσω chur. Διαφορετικά, μπορείτε να δημιουργήσετε μια ρωγμή. Και λόγω των ρωγμών, όπως γνωρίζετε, μπορεί να συμβεί μια σκληρή καταστροφή - πηγαίνετε στη διαρροή. Μη χρησιμοποιείτε κόλλα! Εάν το κάνετε αυτό, τότε θα πραγματοποιηθεί περαιτέρω εργασία με πολύ μεγαλύτερες δυσκολίες.

Εγκατάσταση ιστίων στο μοντέλο

Αποφασίστε, για έναρξη, πόσοι πλανήτες θέλετε να πάρετε στο τελικό σας πλοίο. Πάρτε την προϋπόθεση ότι θα έχουμε τέσσερις πίνακες για τον πρώτο ιστιοφόρο και το δεύτερο και τρεις για τους τελευταίους. Στο επόμενο, πάρτε μερικά ξύλινα σπίτια και κόψτε. Κόψτε το ύφασμα με τη μορφή ενός τραπεζοειδούς. Στη συνέχεια, αρχίστε να τα κολλάτε. Κάντε αποτελέσματα σε κλαδιά ιστιοπλοΐας, ασφαλίστε κάθε κλαδί με την αντίστοιχη ουλή. Στη συνέχεια, πάρτε τη μέση των άκρων στα πανιά. Επαναλάβετε το ίδιο για όλους τους ιστούς. Είναι καλύτερο αν χτίζετε πρώτα έναν πίσω ιστό, στη συνέχεια στη μέση και στη συνέχεια το ρινικό.

Τώρα θα ασχοληθούμε με την εγκατάσταση του άνω ιστού Bat. Κόψτε το σχήμα από το ύφασμα με τη μορφή ενός φιδιού αέρα. Πάρτε ένα νήμα και συνδέστε το στην αντίθετη γωνία του πίνακα. Αφήστε τα άκρα σας και στις δύο πλευρές για όλες τις γωνίες. Σχιστείτε ένα μικρό κομμάτι κλωστών ακριβώς στην κορυφή του παπουτσιού. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς υψηλότερο από τη μύτη του σκάφους. Μέρος της αντίθετης γωνίας Μέτρο μέχρι τη μέση του πυθμένα του πλέου στο μπροστινό ιστό. Στη συνέχεια, το ίδιο το νήμα, το οποίο μετρήσατε, κόψτε και κόψτε την άκρη στην κατάλληλη θέση.

Σε κάθε πλευρά πρέπει να αφήσετε μια μικρή χορδή. Τραβήξτε τα πίσω και κόψτε ευθεία μέσα στο σκάφος. Μετά από αυτό, μπορείτε να κόψετε ένα πλεονάζον σχοινί. Ομοίως, δημιουργήστε και συνδέστε το πίσω πανί. Πρέπει να επισυνάπτεται Πίσω πλευρά πίσω πανί. Μετρήστε, κομμένα και βεβαιωθείτε ότι πλησίασε δύο προεξοχές. Μετά από αυτό, κολλήστε τις στις γωνίες.

Λοιπόν, τώρα έχετε μάθει πώς να κάνετε τα πιο απλά μοντέλα οχημάτων από το δέντρο. Και τουλάχιστον σε αυτό το άρθρο, όλα περιγράφονται μόνο σε γενικές γραμμές, ελπίζουμε ότι θα σας βοηθήσει στην περαιτέρω σταδιοδρομία σας "Ναυπηγός". Αν, φυσικά, σας ενδιαφέρει. Πιστέψτε το, αξίζει το μάθημα!

Ιστιοπλοϊκά πλοία διαιρούμενο σε φρεγάτα και γραμμικά. Τα πιο ισχυρά πλοία τριών όγκων είναι γραμμικά, τα οποία χαρακτηρίζονται από μετατόπιση, όπλα και την αριθμητική σύνθεση της ομάδας.

Αυτή η κατηγορία ιστιοπλοΐα προέρχεται από τον δέκατο έβδομο αιώνα, με την έλευση του πυροβολικού (όπλα), ικανή να οδηγήσει μια γραμμική μάχη (ταυτόχρονα από όλα τα όπλα επί του σκάφους από τη γραμμή της πλευράς).
Στη συντομευμένη έκδοση, ονομάζονται "συνδετήρες".

Σχέδια μοντέλων Δωρεάν Λήψη, μπορείτε στην τοποθεσία ή από άλλες πηγές.

Τον Μάιο του 1715, το ρωσικό θωρηκτό Cannon της 3 Rank Ingermanland (64 Guns) ξεκίνησε στο νερό από το ναυαρχείο ναυπηγείο της πόλης της Αγίας Πετρούπολης. Ο ίδιος ο Πέτρος έλαβε μέρος στην ανάπτυξη των σχεδίων του. Το θωρηκτό είχε ένα εντυπωσιακό μέγεθος για εκείνη την εποχή: 52 μ. Πλάτος - 14μ. Το βάθος δαμάσκηνου είναι 6μ. Το χρυσό πρότυπο Πέτρου χτίστηκε στον ιστό του. Αυτό το πλοίο ήταν πολύ καιρό στη ναυαρχίδα του ρωσικού στόλου.

Το πλοίο κατατάσσεται στον ιστιοφόρο:

• Η πρώτη θέση είναι μια τριών ή τεσσάρων ημερών, το μεγαλύτερο ιστιοφόρο (από εξήντα έως εκατό τριάντα όπλα).
• Η δεύτερη τάξη είναι ένα threleale (πλοίο με τρία καταστρώματα) (από σαράντα έως ενενήντα οκτώ όπλα).
• Η τρίτη θέση είναι το twodal (από τριάντα έως ογδόντα τέσσερα όπλα).
• Η τέταρτη θέση είναι το Twodeal (από είκοσι έως εξήντα όπλα).

L "Artemise.

L "Το Artemiz ήταν μια φρεγάτα Cannon του γαλλικού στόλου. Magicienne Class Class, Βάρος 600 τόνοι, στα 32 όπλα, εκ των οποίων 26 - έξι ακροδέκτες. Στο Τουλόν, το φρεγάτα το Δεκέμβριο του 1791 είχα. Είχα μήκος 44 μέτρα 20 εκατοστά.

Frigates, που ονομάζεται στρατιωτική μονοκατοικία ή twodeal τρία πλοία. Διέφεραν από τα μικρότερα θωρηκτά. Ο προορισμός τους είναι μια υπηρεσία κρουαζιέρας, εξερεύνηση (μακρύ), ξαφνική επίθεση στο αντικείμενο, προκειμένου να συλλάβει ή να καταστραφεί. Τα μεγαλύτερα μοντέλα ονομάστηκαν γραμμικά φρεάτια. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, κατεβάζετε δωρεάν μοντέλα frigates περισσότερο από ό, τι θωρηκτά.

Για τους λάτρεις των μοντέλων, τα φύλλα κατασκευασμένα από συμπιεσμένα και καταραμένα ξύλινα καπλαμά ήταν πάντα ένα από τα πιο περιζήτητα υλικά. Εύκολα κομμένα, τέλεια επεξεργασμένα, σχέδια πλοίων από κόντρα πλακέ είναι εύκολο να βρεθεί στο δίκτυο και ως εκ τούτου είναι από τα πρότυπα κόντρα πλακέ που πολλοί δάσκαλοι αρχίζουν να είναι εξοικειωμένοι με τη μοντελοποίηση διαφόρων σκαφών.

Κάνοντας μοντέλα με τα χέρια τους - το έργο είναι πολύ δύσκολο, απαιτώντας σημαντικές αποσκευές γνώσης και μια ορισμένη δεξιότητα. Στο άρθρο θα μου πούμε μόνο για τις πιο βασικές τεχνικές και θα ανατρέψετε περαιτέρω δεξιότητες.

Υλικά για εργασία

Εάν θέλετε να κάνετε ένα μικρό μοντέλο του πλοίου, τότε θα χρειαστείτε τέτοια υλικά:

• Δέντρο - κέδρος, Linden, καρύδι ή άλλο ξύλο, κατά προτίμηση μαλακό και όχι ινώδες. Τα ξύλινα κενά πρέπει να είναι ομαλά, χωρίς σκύλα και ζημιά. Το ξύλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως υλικό για τα κύρια στοιχεία του μοντέλου (σώμα, κατάστρωμα) και για μικρές λεπτομέρειες.
• Το κόντρα πλακέ είναι ίσως το πιο απαιτούμενο υλικό. Για το ναυπηγάριο, χρησιμοποιείται είτε Balsa είτε Birch, αφού είναι αυτά τα ξύλινα είδη που παρέχουν έναν ελάχιστο αριθμό chipping κατά τη διάρκεια του πριονίσματος. Το μοντέλο Shippower, κατά κανόνα, έχει πάχος από 0,8 έως 2 mm.

Σημείωση! Τα φύλλα του καπλαμά οξιάς ενός μικρού πάχους χρησιμοποιούνται μερικές φορές ως εναλλακτική λύση στη σημύδα: παρόλο που είναι κατώτερες στη δύναμη, αλλά είναι πολύ πιο εύκολο.

• Καπλαμά - λεπτές πλάκες Φυσικό δέντρο Ακριβά φυλές. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται για κόντρα πλακέ, δηλ. Φυσώντας επιφάνειες από ένα φθηνό υλικό.
• Συνδετήρες - λεπτές αλυσίδες, κορδόνια, κλωστές, ορειχάλκινα και χάλκινα σκελίδες.

Επιπλέον, θα χρειαστούμε απαραιτήτως κόλλα για το ξύλο, το χαρτόνι και το προτύπωμα εντοπισμού ανίχνευσης κλπ. Μικρή λεπτομέρεια είναι κατασκευασμένη από μεταλλική χύτευση. Εναλλακτικά, το μέταλλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί βαμμένο πηλό πολυμερούς.

Κάνοντας ένα σουβενίρ πλοίο

Προετοιμασία για εργασία

Οποιαδήποτε εργασία αρχίζει με την κατάρτιση και η προσομοίωση δεν θα υπάρξει εξαίρεση.

• Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε ότι θα οικοδομήσουμε. Εάν έχετε προηγουμένως αντιμετωπίσει την τέχνη του ναυπηγείου, συνιστούμε να κατεβάζουμε τα σχέδια του πλοίου από κόντρα πλακέ στο δίκτυο: Κατά κανόνα, περιέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και ακόμη και ο νεοφερμένος είναι κατανοητός.

Σημείωση! Ορίζει διαθέσιμα κιτ που σας επιτρέπουν να συγκεντρώσετε ένα πλοίο από τα τελικά εξαρτήματα. Οι νεοεισερχόμενοι αυτοί οι κιτ θα είναι ενδιαφέρον (αν και η τιμή των περισσότερων από αυτά είναι πολύ σημαντική), αλλά είναι καλύτερο να αναπτυχθεί η τεχνολογία με τον Azov.

• Μετά την ανάλυση του σχεδίου, ελέγξτε αν όλα όσα χρειάζεστε είναι διαθέσιμα. Κατ 'αρχήν, αν λείπει κάτι, θα είναι δυνατό να αγοράσετε λίγο αργότερα, επειδή το κτίριο του πλοίου (αν και μια μινιατούρα) είναι ένα πρωτοφανές θέμα!

• Εκτύπωση του σχεδίου, κάντε τα πρότυπα των κύριων τμημάτων.
• Τα πρότυπα μεταφέρονται.

Κόψτε και συλλέξτε λεπτομέρειες

Μπορείτε να κόψετε τα κενά που χρησιμοποιούν χειροκίνητα και χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό μοντέλο παζλ.

Το τελευταίο είναι ακριβότερο, αλλά είστε λιγότερο μαζί του όταν κόβετε μικρά μέρη:

• Στο φύλλο κόντρα πλακέ, κάνουμε την οπή εκκίνησης στην οποία εισάγουμε τον πυλώνα ή το λόμπι του παζλ.
• Πιείτε το στοιχείο, προσπαθώντας να μετακινηθείτε ακριβώς από το σημασμένο περίγραμμα.
• Έπεσε κενή επεξεργασία με ένα αρχείο, αφαιρώντας μικρές λοξοτομές στις άκρες και αφαιρώντας τα αναπόφευκτα τσιπ και burrs.

Υπόδειξη! Εργασία σε ένα στοιχείο (κατάστρωμα, πλευρές, καρίνα κ.λπ.), αποκομίσουμε αμέσως όλες τις λεπτομέρειες που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση. Έτσι θα ξοδέψουμε πολύ λιγότερο χρόνο και η δουλειά θα κινηθεί ταχύτερα.

Όταν όλα είναι έτοιμα, αρχίζουμε να συναρμολογήσουμε το πλοίο μας.

• Αρχικά, η διαμήκη δέσμη - Kiel - βάζουμε τα εγκάρσια swarthhums. Στο κάτω μέρος κάθε spline, υπάρχει συνήθως μια αυλάκωση για στερέωση σε καρίνα κόντρα πλακέ.
• Για την ένωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την τυπική κόλλα και μπορείτε - ειδικά συγκολλητικά μίγματα που προορίζονται για ναυπηγική.
• Κορυφαία κομμάτια επιθέσεων spline στο κατάστρωμα. Τα απλά μοντέλα καταστρώματος αντιπροσωπεύουν ένα φύλλο κόντρα πλακέ, και σε δύσκολη θέση μπορεί να είναι πολυεπίπεδη.
• Αφού στεγνώσει η κόλλα στα σπέρματα, αρχίστε να σοκάρετε τις σανίδες με λεπτές λωρίδες κόντρα πλακέ. Το πάχος του υλικού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,5 mm, δεδομένου ότι μόνο στην περίπτωση αυτή μπορούμε να λυγίσουμε την περιποίηση χωρίς κίνδυνο να το βλάψουμε.
• Για κάμψη, μπορείτε να θερμαίνετε και να υγραίνετε. Μετά από αυτό, το υλικό θα φέρεται χωρίς δυσκολία και με την πάροδο του χρόνου - θα αποκτήσει μια σταθερή μορφή.

Σημείωση! Η θήκη κάτω από το χρώμα μπορεί να αποθηκευτεί με ένα στερεό φύλλο. Αλλά είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε λωρίδες με πλάτος έως πλάτους σε 10 mm για να προσομοιώσετε ένα κάλυμμα αρμέγματος (εξαρτάται από την κλίμακα).

• Τυπωμένα κλιπ και σφιγκτήρες και οι σφιγκτήρες και αφήνουν να στεγνώσουν.

Τελικό φινίρισμα

Μεγάλωτα, αυτό το άγχος ολοκληρώνεται και αρχίζει η τέχνη.

Όταν το περίβλημα συναρμολογείται και στεγνώσει, χρειαζόμαστε:

• Από το λεπτό κόντρα πλακέ και την υπερκατασκευή του καταστρώματος.

• Φανταστείτε πίνακες με τέτοιο τρόπο ώστε να εκτελούσαν πάνω από το επίπεδο του καταστρώματος.
• Η επιφάνεια του καταστρώματος πιάνεται με ένα ξύλινο καπλαμά ή εξαπλώνεται με ένα ράψιμο, μιμείται ένα αρσενικό κάλυμμα.
• Κάντε και εγκαταστήστε όλες τις μικρές λεπτομέρειες όπως το τιμόνι και τη λεπίδα διεύθυνσης.
• Ασφαλείς ιστός με όλες τις πρόσθετες συσκευές (η λεγόμενη ταλάντευση), εγκαταστήστε τα πανιά και τεντώστε όλο αυτό το σχέδιο χρησιμοποιώντας τα σπειρώματα εξάρτησης.

Τέλος, όλα τα τμήματα κόντρα πλακέ πρέπει να αντιμετωπίζονται με ένα στίχο και συμπίεση. Αυτό θα δώσει το σουβενίρ για τουλάχιστον δύο δώδεκα χρόνια ασφάλειας.

Παραγωγή

Ένα απλό παπούτσι από κόντρα πλακέ μπορεί να κάνει σχεδόν κάθε μία - αρκετή υπομονή και ελάχιστες δεξιότητες για να συνεργαστεί με ένα παζλ (διαβάστε επίσης ένα άρθρο). Αλλά αν θέλετε να εφαρμόσετε ένα σύνθετο σχέδιο με πολλές μικρές λεπτομέρειες, τότε πρέπει να εργαστείτε όμορφη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σας συμβουλεύουμε να ξεκινήσετε με τα πιο εύκολα μοντέλα, αυξάνοντας σταδιακά την ικανότητα!

Στο βίντεο που παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο, θα βρείτε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα.

Σχετικά υλικά

Δημιουργήστε ένα μοντέλο ενός παλιού πλοίου μπορεί να είναι ανεξάρτητα χωρίς να αγοράζετε έτοιμο σχεδιασμό για συναρμολόγηση. Για το αποτέλεσμα αποδείχθηκε ότι είναι υψηλής ποιότητας, θα πρέπει να δείξετε πολλή υπομονή και διαχρονική.

Υλικά

Για την κατασκευή ενός ιστορικού πλοίου με τα χέρια τους, προετοιμάζουν:

• phaneur ή φελλό?
• Λεπτές λωρίδες ξύλου, μπαμπού ή μπαστούνι.
• ξυλουργική κόλλα?
• χαρτί;
• μολύβι.

Σε αυτό το μοντέλο του πλοίου, το κόντρα πλακέ χρησιμοποιήθηκε ως βάση, αλλά ένα δέντρο φελλού. Η επιλογή προκλήθηκε από την απλότητα της εργασίας με το υλικό. Σε αντίθεση με το κόντρα πλακέ, όπου χρειάζεστε ένα πριόνι για περικοπή, με ένα φελλό τα πάντα κοστίζουν ένα απλό κοφτερό μαχαίρι. Οι λεπτές λωρίδες για εργασία μπορούν επίσης να ληφθούν από οποιοδήποτε υλικό, απλά πρέπει να είναι καλά γεμιστά. Η ενημερωτική κόλλα δεν πρέπει να αντικατασταθεί από καμία ζεστή, ούτε περισσότερη υπερ-κόλλα.

Βήμα 1. Σε χαρτί, πρέπει να σχεδιάσετε τις βασικές λεπτομέρειες του μελλοντικού πλοίου. Μπορείτε να τα εκτυπώσετε και να εκτυπώσετε εάν βρείτε κατάλληλες διατάξεις στο Internet. Σημειώστε ότι κατά τη διάρκεια της εργασίας, οι ιδέες σας μπορούν να υποβληθούν σε μικρές αλλαγές. Δεν είναι κρίσιμο αν θέλετε να δημιουργήσετε απλά ένα πλοίο σε ένα παλιό στυλ και να μην επαναλάβετε το ακριβές αντίγραφο ενός συγκεκριμένου σκάφους.

Βήμα 2.. Για ευκολία, η συνεργασία με το πλοίο χωρίστηκε σε διάφορα μέρη. Επίσης συγκεντρώθηκαν και το ίδιο το πλοίο. Ο κύριος χρόνος έγινε από την κατασκευή του κεντρικού τμήματος του πλοίου. Στη συνέχεια έγιναν τα εμπρός, τα πίσω μέρη και το τμήμα καταστρώματος με τον ιστό.

Βήμα 3.. Το πρώτο πράγμα στα υπάρχοντα σκίτσα κάνει τον σκελετό του πλοίου. Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι όλες οι άκρες είναι συμμετρικές. Αν κάπου υπάρχει μια μικρή απόκλιση - διορθώστε αυτά τα ελαττώματα. Ελέγξτε ότι κατά την τοποθέτηση των νευρώσεων γίνονται με ακρίβεια σε γωνία 90 μοίρες.

Βήμα 4.. Αφού ο σκελετός είναι έτοιμος, αρχίστε να διακόσμηση των πλευρικών τμημάτων του. Για αυτό, κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του πλευρικού τμήματος, κόψτε μια μεγάλη σιδηροτροχιά. Επικεντρωθεί σε αυτό και περισσότερο όταν κολλάτε τα υπόλοιπα. Το Reiki είναι καλύτερο να κολλήσει στα στάδια για να διευκολύνει τη δουλειά τους. Η κόλλα ισχύει αρκετά, αλλά βεβαιωθείτε ότι δεν ρέει κατά μήκος των σχισμών. Ο Ρέικι προσφέρεται επιπλέον με τη βοήθεια των κλιπ, αφήνοντάς τα σε αυτή τη μορφή μέχρι να ολοκληρωθεί η κόλλα. Μετά την κόλλα, οι σφιγκτήρες αφαιρούνται και συνεχίζουν να κόβουν τις ράγες στην επόμενη τοποθεσία.

Βήμα 5.. Όλα τα μέρη όπου σχηματίζονται τα κενά μεταξύ των λυγμών, της εργασίας εποξική ρητίνη. Όλες οι λεπτομέρειες του πλοίου είναι έτοιμες για κάλυψη με ένα λάκκο για ξύλο.

Βήμα 6.. Μετά την κύρια εργασία, πηγαίνετε στο φινίρισμα. Όλα τα πιθανά αισθητικά ελαττώματα που μπορείτε να κρύψετε σε αυτό το στάδιο. Για αυτό, πάνω μέρος με ρητά ελαττώματα, κολλήστε απαλά τις ράγες που τους κρύβουν. Από το μπαστούνι μπορείτε να κάνετε μια οριζόντια γραμμή, υπογραμμίζοντας τις ομαλές μορφές του πλοίου. Η βάση του πλοίου είναι έτοιμη.

Βήμα 7.. Οι ιστοί πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από ξύλινες ράβδους και μικρά επίπεδη κομμάτια ξύλου. Ο ιστός στο πλοίο θα είναι δύο. Ράβδοι εκ των προτέρων τις υπολογισμένες διαστάσεις. Για να τοποθετήσετε το ιστιοφόρο κομμένα δύο κομμάτια ξύλου με μέγεθος 4 x 2 cm. Τρυπήστε τρύπες σε αυτά κάτω από τις ράβδους ιστού. Από μικρές ράβδους, κάντε μια ενίσχυση μάσκα και συλλέξτε ολόκληρο το σχέδιο εντελώς.

Βήμα 8.. Κάντε ένα πρότυπο για το κατάστρωμα ενός χαρτιού και με βάση ένα τμήμα κατάστρωμα ξύλινων λωρίδων. Δίνοντάς το στεγνά στεγνά, τρυπήματα τρυπανιών για τοποθέτηση ιστού. Τοποθετήστε και κολλήστε τους ιστούς. Από κόντρα πλακέ, κάνουν τις πλευρικές χειρολισθήρες του πλοίου.

Βήμα 9.. Ομοίως, οι ξύλινες λωρίδες Glipe στα μπροστινά και τα πίσω μέρη του πλοίου. Πρέπει να κολληθούν δίπλα-δίπλα και στο τμήμα καταστρώματος, και από κομμάτια κόντρα πλακέ κάνουν ράβδους και χειρολισθήρες. Όλες οι λεπτομέρειες της κόλλας των ξυλουργιών στερεώνονται. Πίσω μέρος Το πλοίο μην ξεχάσετε να αυξήσετε τα βήματα.