Для чего нужен теплый ящик на судне. Теплый ящик для докотловой очистки питательной воды. Открытая питательная система

Для обеспечения требуемых норм качества питательную воду подвергают различной обработке: фильтрации, деаэрации, дистилляции, электрохимическому и химическому обессоливанию и т. д.

Фильтрация воды и очистка конденсата от масла имеют особо важное значение для судов с паровыми поршневыми механизмами и для котлов дизельных танкеров, где имеется подогрев груза. Для очистки конденсата от масла применяют фильтры, установленные в теплых ящиках или на магистралях питательной воды и состоящие из кокса, люфы, махровой ткани, синтетических материалов (поролона) и т.д. Фильтрующий материал выбирают главным образом по его способности очищать воду от нефтепродуктов. Для этой же цели на некоторых судах теплый ящик имеет внутри ряд перегородок, образующих каскадное движение воды (рис. 1).

Рис. 1. Принципиальная схема теплого ящика судов типа "Вытегралес".

Конденсат отработанного пара по трубопроводу 3 поступает в верхнюю часть теплого ящика и прежде, чем попадет в фильтр 1 , проходит каскадный маслоотделитель 2. По перепускному патрубку 7 конденсат направляется в нижнюю часть теплого ящика, а оттуда по трубопроводу 5 к питательным насосам. В нижней части теплого ящика установлен змеевик 6 для охлаждения питательной воды. Существенным недостатком этой установки является подача добавочной воды в нижнюю часть теплого ящика 4. Это приводит к тому, что если вода в танках запаса содержит механические примеси, то они беспрепятственно попадают в питательную магистраль котла. Особенно интенсивные загрязнения теплого ящика и магистрали наблюдаются в плохую погоду, когда качка судна вызывает переход осадка в танках во взвешенное состояние.

Конденсат к теплому ящику подводится от подогревателей топлива и масла, как правило, через специальную контрольную цистерну, имеющую смотровое стекло для визуального наблюдения за качеством конденсата. В случае необходимости загрязненный конденсат может перепускаться в сточную цистерну. Пар из системы отопления и других потребителей, где нет опасности загрязнения, идет в конденсатор и оттуда конденсат поступает в теплый ящик.

Рис. 2. Конденсатно-питательная система судов типа "Иловайск".

Подвод конденсата от обогрева танков 2 (рис. 2) и других потребителей 3 возможен через охладитель 4 конденсата, если нет опасности загрязнений, минуя контрольную цистерну 12. В тех случаях, когда конденсат направляется через контрольную цистерну, он охлаждается специальным змеевиком, установленным в ней, по которому проходит забортная вода из той же магистрали 1, что и для охладителя конденсата. Кроме того, цистерна 12 расположена в теплом ящике 5 и частично теплота от нее отводится омывающей снаружи водой. Цистерна оборудована смотровым стеклом, патрубками слива нефтепродуктов 11 и осушения 10.

Питание котлов на этих судах может осуществляться автоматически через регуляторы питания (трубопроводы 7 ) или вручную по обводной системе 9. Питательные насосы 8 могут брать воду как из теплого ящика, так и непосредственно из танка. Для ввода в котел химических препаратов обработки воды в системе предусмотрен дозировочный бачок 6 вместимостью 10 л.

Рис. 3. Система охлаждения конденсата на судах типа "Игорь Грабарь".

На судах отдельных серий (преимущественно финской постройки) охладитель конденсата отсутствет, а его роль выполняет змеевик, установленный в теплом ящике (рис. 3). Пароконденсатная смесь от потребителей по трубопроводу 9 поступает в змеевик и только после этого попадает в ящик. В змеевике происходят конденсация остатков пара и охлаждение конденсата. Для охлаждения воды в теплом ящике установлены дополнительно два змеевика, прокачиваемые забортной водой. Подвод забортной воды (трубопровод 1) осуществляется из системы охлаждения главного и вспомогательного двигателей, температура ее на входе в теплый ящик составляет около 20 °С даже в зимнее время. Это приводит к тому, что вода в теплом ящике нагревается до 90 °С, а иногда и выше. Отводится забортная вода через трубу 3. Конденсат от подогрева топлива и масла по магистрали 6 подается через контрольную цистерну 5 , в случае загрязнения его предусмотрен слив 7 . Добавочная вода подается через трубу 8, а на случай переполнения теплого ящика предусмотрен перепуск 2 в танк. Для предотвращения избыточного давления в теплом ящике и контрольной цистерне они оборудованы воздушной трубой 4 .

Деаэрация воды производится с целью удаления растворенных в ней газов. Для СКУ главной задачей этого вида обработки является удаление из воды кислорода и углекислоты. Наиболее эффективный способ удаления растворенных газов из воды - десорбция . Он основан на известных законах Генри - Дальтона, характеризующих зависимость между концентрацией растворенного газа и его парциальным давлением. Концентрация растворенного в воде газа выражается уравнением

С Г = К Г Р Г = К Г (Р О -Р ВП)

где К Г - коэффициент абсорбции газа водой (растворимости); Р Г и Р ВП - парциальное давление газа и водяного пара, МПа; Р О - общее давление над поверхностью воды, МПа.

Из приведенного выражения видно, что концентрация газа в воде уменьшается при увеличении парциального давления водяных паров, чему способствует повышение температуры воды. От температуры воды существенно зависит и коэффициент абсорбции газа водой (растворимость в воде). На рис. 4 показана эта зависимость для кислорода и углекислоты,т. е. наиболее характерных газов для питательной воды СКУ.

Рис. 4. Зависимость растворимости углекислого газа (1) и кослорода (2) в воде от температуры.

Основным коррозионно-активным газом для судовых котлов является кислород. Выбор и использование эффективного способа обескислороживания питательной воды зависят от назначения и типа котельной установки, параметров пара, условий работы и принятой системы питания и водоподготовки, исходной и конечной концентраций растворенного в воде кислорода.

Кислород удаляют из воды десорбционными (физическими) и химическими методами. Применительно к СКУ десорбционный метод реализуется преимущественно на паротурбинных судах (главные котлы) с использованием термических деаэраторов. В деаэраторах вода нагревается до температуры кипения при одновременном распылении и удалении из нее газов. В соответствии с законами Генри и Дальтона (закон Дальтона является частным случаем закона Генри) условиями хорошей работы деаэратора являются нагревание воды до температуры кипения при давлении, поддерживаемом в аппарате, тонкое распыление и равномерное распределение воды по сечению деаэратора, удаление паровоздушной смеси из аппарата.

Для вспомогательных КУ большое распространение получили химические методы деаэрации , основанные на связывании кислорода в коррозионно-инертные вещества в результате окислительно-восстановительных процессов. В качестве восстановителей используют такие реагенты, как сульфит натрия, гидразин.

Обработка воды сульфитом натрия основана на реакции окисления сульфита растворенным в воде кислородом.

Интенсивность реакции зависит от температуры воды и водородного показателя. Наиболее благоприятные условия для ее протекания существуют при температуре воды не менее 80 °С и pH≤8.

Обескислороживание воды гидразином осуществляется с применением преимущественно гидразингидрата N 2 H 4 ·H 2 O, который активно взаимодействует с кислородом, не увеличивая при этом солесодержание воды.

В зарубежной практике используют химические реагенты на основе гидразина с введением катализаторов. Так, в Германии активированный гидразин имеет товарное наименование левоксина, а фирма „Дрю Амероид" (США) выпускает подобный препарат с названием амерзин. Интенсивность обескислороживания гидразином значительно выше, чем при сульфитировании, и быстро увеличивается при повышении температуры воды. В обоих случаях препараты вводят в питательную воду, и температурный режим контролируют по воде в теплом ящике.

Гидразин, вводимый в питательную воду, взаимодействует с оксидами железа и меди, присутствующими в воде и на поверхности металла.

В котловой воде и в пароперегревателях избыток гидразина разлагается с образованием аммиака.

При использовании гидразингидрата необходимо учитывать его свойства. Гидразингидрат - бесцветная жидкость, легко поглощающая из воздуха кислород, углекислоту и водяные пары, хорошо растворим в воде. Гидразин токсичен, а при концентрации более 40% - горюч. При обращении с ним следует строго соблюдать соответствующие правила безопасности труда.

Ионообменную обработку питательной воды производят с целью снижения ее жесткости и предотвращения таким образом накипеобразования в котле. В зависимости от типа применяемых материалов для ионного обмена процесс, происходящий в ионообменном фильтре, может быть катионным и анионным.

В судовой практике чаще всего применяют метод катионирования , сущность которого заключается в замене накипеобразующих ионов Са 2+ , Mg 2+ ионами Na + или Н + при фильтрации жесткой воды через особые материалы, склонные к ионному обмену.

При истощении фильтра катионит подвергается регенерации пропусканием через него 5-10 %-ного раствора поваренной соли для Na-катионита или 2 %-ного раствора серной кислоты для Н-катионита со скоростью 7-10 м/ч. В результате регенерации ионы Са 2+ и Mg 2+ вновь заменяются катионами Na или Н. Регенерация производится, как правило, ежесуточно продолжительностью около 1 ч.

Наиболее распространены Na-катионитовые фильтры. Фильтрующими материалами могут быть естественные (глауконит - минерал, водный алюмосиликат железа и калия сложного химического состава, имеющий зеленоватый оттенок) и искусственные (сульфоуголь).

При Na-катионировании жесткость воды уменьшается, но растет щелочность вследствие образования едкого натра и отпадает необходимость вводить дополнительную щелочь. Однако если обработке Na-катионированием подвергается вода с большой жесткостью, то в котле может появиться избыток щелочи и привести к щелочной коррозии.

Для предотвращения образования избытка щелочи целесообразно использовать смешанное (параллельное или последовательное) катионирование, пропуская воду через Na и Н-катионитовые фильтры.

Сложность оборудования, большие размеры, а также необходимость иметь на судне материалы регенерации являются причинами ограниченного применения этого метода водообработки на судах.

Применительно к малым установкам использование сложных схем водообработки экономически нецелесообразно. В этих случаях рациональное решение проблемы водоподготовки может быть достигнуто путем применения простых и дешевых средств, к числу которых могут быть отнесены физические методы обработки воды (ультразвуковой, электростатический, магнитный и т. д.).

Ввиду простоты применяемых устройств и удобства эксплуатации большое применение находит магнитный метод обработки . В составе отечественного флота этот способ используют на судах типов „Беломорсклес", „Ленинская гвардия", „Игорь Грабарь", „Муром", имеющих магнитные фильтры (постоянные магниты) на магистралях питательной воды.

Как показывает практика эксплуатации магнитных устройств, вода, обработанная в магнитном поле, значительно уменьшает свои накипеобразующие свойства. При этом наблюдается интенсивное разрушение прочных накипных отложений, образовавшихся до применения магнитного метода водоподготовки.

Основная цель магнитного метода водообработки - изменить условия кристаллизации накипеобразователей и обеспечить их выпадение не на поверхности нагрева, а в виде шлама в объеме воды, поступающей в котел. Поэтому результаты применения этого метода в основном зависят от эффективности устройств и мероприятий, обеспечивающих своевременное удаление взвешенных частиц из объема воды. В котле скапливается илообразная масса, которая легко может удаляться продуванием его.

Применение магнитной обработки воды не требует систематического введения химических реактивов внутрь котла.

Исключает регулярное использование водокоррекционных препаратов и ультразвуковая обработка . Приборы ультразвуковой обработки есть и на судах отечественного флота. Например, на судах типа „Красноград", „Краснокамск", „Айнажи" установлены на котлах приборы системы „Крустекс" (Англия). Следует иметь в виду, что эти приборы воздействуют не на воду, а служат для разрыхления уже образующихся отложений. Они предотвращают скопление накипи на поверхностях нагрева, но не препятствуют ее образованию. Разрыхление накипи способствует удалению ее при продувании котла.

Докотловая обработка питательной воды предусматривает : очистку ее от масла и механических примесей; удаление кислорода (деаэрация), солей (умягчение, термическое обессоливание) и накипи (магнитная обработка).

Очистка конденсата от масла и механических примесей особенно важна на судах, имеющих паровые поршневые насосы и другие паровые машины, на танкерах, рыбообрабатывающих плавбазах и транспортных рефрижераторах, использующих пар для подогрева нефтяных грузов с прямым возвратом конденсата этого пара в котел, а также на всех добывающих и рыбообрабатывающих судах, имеющих рыбомучные и жиротопные установки.

Масло, находящееся в виде капель и пленок, удаляется из воды путем фильтрации ее через механические фильтры, установленные в теплом ящике и на напорной питательной магистрали. Эмульгированное масло, составляющее около 10 ... 20 % общего маслосодержания конденсата, почти не задерживается механическими фильтрами и может быть удалено из конденсата путем фильтрации его через сорбционные фильтры (например фильтры с активированным углем, диатомитовые фильтры и др.). Правильная эксплуатация механических фильтров позволяет снизить содержание масла в питательной воде до установленного нормой. Одновременно производится очистка конденсата от механических примесей. Характеристика фильтрующих материалов, применяющихся в механических фильтрах, приведена в табл. 3.6.

Существуют различные конструкции теплых ящиков. Одна из наиболее совершенных и простых с классической схемой расположения фильтрующих материалов (волокнистые, зернистые, тканевые) приведена на рис. 3.3. В первом по ходу конденсата отсеке на решетку укладывается манила, сизаль или люфа слоем 2 ... 3 см. Далее загружается древесная стружка или куски поролона в сетках размерами 15 х 20 х 20 мм и устанавливается железная решетка. На решетку кладется лист поролона толщиной 15 мм, который собирает всплывшее масло.

Во второй отсек входят три ящика с решетчатыми днищами, установленные один на другой. В каждый ящик загружаются куски кокса размерами 15x15 мм. Сверху кокса укладываются куски поролона размерами 15 х 20 х 20 мм слоем 2 ... 3 см. Ящик без усилия (чтобы не сжать поролон) закрывается решеткой. Для сбора плавающего масла на поверхности воды по размерам отсека укладывается лист поролона толщиной 25 мм.

Третий отсек содержит матерчатые фильтры и ящик с коксом размерами 15 х 15 мм. Сверху кокса укладываются куски поролона размерами 15 х 20 х 20 мм слоем 8 ... 10 см. Коксовый ящик закрывается решеткой (не сжимая поролон).

Матерчатые фильтры состоят из двенадцати стаканов, на которые одеваются мешки из махровой ткани, так называемые чулки. Каждый чулок сшивается с одной стороны и одевается на стакан вверх дном. Внизу стакана ткань для уплотнения закрепляется проволокой или веревкой. Собранные таким образом стаканы аккуратно вставляются конической частью в гнезда теплого ящика. На поверхность конденсата укладываются листы поролона для сбора плавающего масла. Обслуживание теплого ящика заключается в периодической смене фильтрующих материалов.

Периодичность смены фильтрующих материалов зависит от режима работы питательной системы и содержания масла в конденсате. При круглосуточной работе питательной системы на номинальном режиме и содержании масла в конденсате (до теплого ящика) около 15 мг/л плавающие листы поролона в первом и втором отсеках рекомендуется через 24 ч переворачивать и через 48 ч заменять. В третьем отсеке указанные операции проводятся соответственно через 2 и 4 сут.

Стружку и манилу в первом отсеке следует менять через 24 ч, а если вместо стружки был заложен поролон в сетках, то смену его производить через 3 сут. Поролон в ящиках второго отсека рекомендуется менять следующим образом: через 48 ч работы снять верхний ящик, сменить поролон, поставить ящик на место. Через следующие 48 ч снять два верхних ящика, поставить верхний на место второго, во втором сменить поролон и поставить на место первого. Через следующие 48 ч снять все три ящика, поставить верхний ящик вниз, затем второй ящик и, сменив поролон, поставить сверху третий ящик. В дальнейшем цикл смены фильтромате-риалов повторяется. В третьем отсеке поролон в коксовом ящике необходимо менять по одному через каждые 24 ч работы. При смене фильтрующего тканевого элемента до постановки нового необходимо закрывать отверстие посадочного гнезда заранее приготовленной заглушкой. В зависимости от степени загрязнения фильтров, но не реже чем через каждые 20 сут производить смену кокса во всех отсеках с полной промывкой всех деталей фильтров и теплого ящика.

Фильтры, устанавливаемые на напорной магистрали питательной воды, также разнообразны по своей конструкции. Одна из наиболее совершенных и простых приведена на рис. 3.4. Обычно устанавливается по два фильтра, которые могут работать параллельно и по одному. При эксплуатации фильтров смену фильтрующих материалов следует производить по мере повышения давления перед фильтром до установленного предела (что характеризует загрязнение фильтрующих материалов). В целом работа нагнетательных фильтров не является эффективной. Удаление кислорода из питательной воды предусматривается для котельных установок с рабочим давлением пара более 2 МПа. Содержание кислорода в питательной воде открытых систем питания составляет 4,5 ... 10,0 мг/л. Растворимость кислорода зависит от температуры воды. С повышением температуры воды растворимость кислорода падает (рис. 3.5). В кипящей воде растворимость кислорода равна нулю. Поэтому для максимально возможного удаления кислорода из питательной воды в открытых системах питания необходимо поддерживать температуру воды в теплом ящике не ниже 55 ... 65 °С,что обеспечит содержание кислорода в питательной воде не более 5,0 мг/л. Следует отметить, что подогрев питательной воды в водоподогревателях, устанавливаемых на напорных участках питательных систем, не приводит к снижению содержания кислорода, так как не обеспечивается его отвод из воды.

На многих типах судовых котлов (КВВА-2,5/5; VX; КВС-30/П-А; КВА-1,0/5 и др.) с рабочим давлением пара до 2 МПа наблюдается сравнительно интенсивная кислородная коррозия. Поэтому на судах с указанными типами котлов необходимо внимательно следить за температурой воды в теплых ящиках,особенно в период работы котлов на пониженных нагрузках. Нельзя.допускать переохлаждения конденсата в водоохладите-лях, а в ряде случаев целесообразно оборудовать теплые ящики змееви-ками-подогревателями, работающими на отработавшем паре.

Для водотрубных котлов с давлением пара выше 2 МПа используются только закрытые системы питания с термическими деаэраторами, принцип действия которых основан на „нулевой” растворимости кислорода в кипящей воде. Применяются вакуумные и безвакуумные деаэраторы, которые одновременно являются подогревателями питательной воды. Схема простейшего безвакуумного одноступенчатого деаэратора представлена на рис. 3.6.

Уровень воды в деаэраторе поддерживается регулятором 1. Вода поступает по трубопроводу 9 к разбрызгивающей головке 2 через охладитель выпара 3, где она немного подогревается. В разбрызгивающую головку по трубопроводу 5 через регулятор 4 подается также греющий пар. Для обеспечения быстрого нагрева поступающей питательной воды необходимо, чтобы поверхность соприкосновения паровой и жидкой фаз была максимальной. В головке 2 это обеспечивается с помощью разбрызгивающих устройств в виде форсунок либо перфорированных тарелок, что увеличивает поверхность контакта воды и пара. Пар, двигаясь навстречу струям воды, нагревает воду до температуры кипения, что способствует интенсивному выделению из нее газов. В процессе нагрева воды значительная часть греющего пара конденсируется. Смесь выделившихся газов и части несконденсировавшегося пара, называется выпаром, идет в охладитель выпара 3, где пар конденсируется и стекает в бак-аккумулятор 7, а газы отводятся в атмосферу.

Время пребывания воды в разбрызгивающей головке деаэратора мало, поэтому стекающая из нее в бак-аккумулятор деаэрированная вода может содержать некоторое количество растворенного газа. Для его удаления через воду в баке с помощью барботажного устройства дополнительно пропускают пар, что способствует более полной деаэрации.

еаэрированная- вода по трубопроводу 8 забирается питательным насосом котла. Для обеспечения надежной работы насоса деаэратор располагают на 8 ... 10 м выше всасывающего патрубка питательного насоса.

При термической деаэрации остаточное содержание кислорода не превышает 30 мг/л. Однако при работе паротурбинных установок на пониженных нагрузках качество деаэрации питательной воды ухудшается. Для удаления из питательной воды остатков кислорода обычно применяют химические методы. Наибольшее распространение получил ввод в питательную воду гидразина N2H4 после деаэратора. При этом происходит реакция

N2 Н4 + 02--- 2H20+N2.

Расход гидразина составляет около 0,1 ... 0,2 г на 1 т деаэрированной питательной воды. Избыточная концентрация его в котловой воде должна находиться в пределах 0,02 ... 0,03 мг/л. Гидразин токсичен и огнеопасен, поэтому обращаться с ним надо очень осторожно. Для ввода гидразина в обрабатываемую воду применяются специальные герметичные устройства, обеспечивающие непрерывную подачу его в трубопровод питательной воды непосредственно после деаэратора.

Умягчение питательной воды применяется для паровых котлов низкого давления путем пропускания ее через натрийкатионитовый фильтр. Фильтрующим веществом является катионит КУ-2-8, выпускаемый по ГОСТ 20298-74. По внешнему виду он представляет сферические зерна от желтого до коричневого цветов размером 0,315 ... 1,25 мм. Динамическая обменная емкость имеет вместимость не менее 500 г-экв/м3. Катионит КУ-2-8 нерастворим в воде, растворах минеральных кислот, щелочей и органических растворителях. Он хорошо сохраняет свою работоспособность при температуре до 100 ... 120 °С, не взрывоопасен, не воспламеняется и не оказывает токсического воздействия на человека.

Схема серийно выпускаемого фильтра представлена на рис. 3.7. На нижнюю решетку фильтра загружается дренажная подложка 6 из нержавеющей стали или сплава титана (рубленная проволока диаметром 2 мм). Щелевые колпачки 4 и дренажная подложка 6 в нижней решетке предназначены для предотвращения попадания катионита 3 в питательную воду. Щелевые колпачки 2, установленные в верхней решетке, предназначены для равномерного распределения потока питательной воды и предотвращения уноса катионита в период взрыхления и регенерации его. При этом проходное сечение штатных щелевых колпачков верхней решетки увеличено с 0,3 до 1,0 мм. Фильтр имеет пропускную способность 2 м3/ч, рабочее давление 0,7 МПа при температуре питательной воды до 80 °С. Потеря напора в фильтре 0,005 МПа. Высота фильтрующей загрузки 910 мм, объем загрузки катионита 60 л и объем дренажа 4,5 ... 5,0 л. Принципиальная схема включения фильтра в систему трубопроводов питательной воды котлоагрегата КВА-1,0/5 приведена на рис. 3.8.

Сущность катионирования заключается в замене накипеобразующих ионов Са2+ и Mg2+ катионами. В результате реакций в котел поступает вода, лишенная накипеобразующих солей. Соли натрия, имея высокий коэффициент растворимости, не являются источником образования накипи и шлама в паровых котлах. После истощения фильтра производится его регенерация (восстановление) морской забортной водой. В результате регенерации ионы Са2+ вновь заменяются катионитом Na+.

При переходе на натрийкатионитовую обработку питательной воды необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий. Осмотреть и очистить теплый ящик, фильтр и щелевые колпачки от грязи, промыть чистой пресной водой. Загрузить дренажную подложку и разравнять

по всей площади нижней решетки фильтра. Высота слоя дренажной подложки должна доходить до уровня среза разгрузочного штуцера 5, т. е. закрывать щелевые колпачки 4 нижней решетки (см. рис. 3.7). Фильтр заполнить до половины объема 5 %-ным раствором поваренной соли, предварительно приготовленным в металлической таре вместимостью 200 л. Катионит в количестве 50 кг засыпать в фильтр и в течение 1 ч выдержать под слоем солевого раствора для набухания (во избежание механического разрушения структуры зерен). Произвести перевод загруженного в фильтр катионита из водородносолевой формы в натриевую с помощью 5 %-ного раствора поваренной соли. Для перевода 50 кг катионита в натриевую форму необходимо пропустить через него 1 т раствора. Емкость с раствором подключить гибким шлангом к клапану 8 фильтра (см. рис. 3.8). Раствор проходит через фильтр и далее через клапан 15 стекает в льяла. После окончания перевода катионита в натриевую форму фильтр промывается потоком пресной (питательной) воды. Отмывка катионита от соли производится до тех пор, пока содержание хлоридов в пробах промывочной воды, отобранных до и после фильтра, не сравняется.

После окончания подготовительных работ фильтр подключается к системе питательной воды котлоагрегата (см. рис. 3.8). Уход за работой фильтра заключается в контроле качества воды и перепада давлений. Качество питательной воды проверяют до и после фильтра путем анализа отобранных проб в судовой экспресс-лаборатории. Отбор проб и анализ производят не менее 1 раза в сутки. Контролируемыми показателями являются: общая жесткость, которая должна быть не более 0,3 до фильтра и 0,01 мг-экв/л после фильтра; содержание ионов хлора - не более 15 мг/л; гидравлическое сопротивление фильтра определяют по показаниям манометров, установленных до и после фильтра; перепад давления не должен превышать 0,12 МПа. Если общая жесткость питательной воды после фильтра превысит указанную выше, а сопротивление фильтра достигнет предельного значения (0,12 МПа), то это будет свидетельствовать

О потере фильтром работоспособности. Для приведения фильтра в исходное (рабочее) состояние необходимо произвести его регенерацию путем временного подключения фильтра к магистрали забортной воды с давлением не менее 0,4 МПа, например, к пожарной магистрали. Процесс регенерации состоит из трех этапов: взрыхления, собственно регенерации и отмывки.

Взрыхление и регенерация фильтра производятся одновременно противотоком забортной морской воды и только в открытом море. При этом работающий котлоагрегат и система его питания с натрийкатионитовым фильтром выводятся из действия. На период регенерации в работу вводится резервный котел со своей системой питания и натрийкатионитовым фильтром. На фильтре, выведенном из действия, необходимо закрыть клапаны 6 и 13 (см. рис. 3.8). К штуцеру клапана 14 закрепить резиновый шланг, другой конец шланга подсоединить к клапану 11 на пожарной магистрали. Открыть клапан 11 для подачи соленой забортной воды в фильтр 9. После того как давления в фильтре и пожарной магистрали сравняются, медленно открыть клапан 8 для сброса воды в льяла.

Скорость воды в фильтре установить такой, чтобы не было уноса катионита вместе с водой в льяла. Скорость воды в фильтре регулируется клапаном 9, при этом клапан 77 на пожарной магистрали находится постоянно в открытом положении.

Контроль за предотвращением уноса катионита ведется путем периодического (не менее 3 раз) отбора проб воды, сбрасываемой после фильтра. Наличие катионита в пробе определяется визуально. Продолжительность этапов взрыхления и регенерации в среднем составляет около

3 ч. По окончании регенерации фильтр отключается от пожарной магистрали и отсоединяется резиновый шланг. Далее фильтр отмывают питательной водой котла. Для этого следует открыть клапаны 14 и 15 сброса воды из фильтра в дренаж. Затем, медленно открывая клапан 6 подвода питательной воды к фильтру, через клапан 8 удалить воздух из фильтра. Клапаном 6 отрегулировать количество воды, требуемой для отмывки. Отмывку катионита в фильтре производить до тех пор, пока содержание ионов хлора по результатам анализа проб отмывочной воды, отобранных до и после фильтра, не сравняется. Продолжительность отмывки в среднем составляет 45 ... 60 мин. После этого фильтр готов к подключению в работу или остается в качестве резервного.

Катионит КУ-2-8 в натриевой форме в период эксплуатации длительно сохраняет свою работоспособность (до 3 лет и более). Однако в процессе работы зерна катионита покрываются масляной пленкой, окисными отложениями продуктов железа и меди, механически повреждаются и т. д. Указанные факторы снижают обменный контакт между ионами солей жесткости и натрия. Катионит частично теряет обменную емкость. Кроме того, в период взрыхления и регенерации фильтра имеет место некоторый унос зерен катионита и таким образом требуется его частичное пополнение. Необходимо производить контрольное вскрытие фильтра с полной выгрузкой катионита и промывкой его горячей пресной водой (60 °С). После промывки катионит загрузить в фильтр и добавить свежий, предварительно переведя его в натриевую форму.

Отбор проб и передача на анализ в береговую теплохимическую лабораторию для определения динамической обменной емкости производится 1 раз в год. Проба отбирается с глубины 200 мм от поверхности слоя катионита в чистую стеклянную банку вместимостью 0,5 л. На этикетке банки следует указать: наименование судна, марку катионита, число часов работы, дату отбора пробы.

Термический метод обработки используется как основной способ получения добавочной воды из забортной в судовых опреснителях при длительном нахождении судов в море. Общее солесодержание дистиллята морской воды обычно не превышает 10 ... 20 мг/л. При двухкратном испарении (бидистиллят) солесодержание может быть снижено до

0,5 ... 1,0 мг/л, т. е. такой бидистиллят пригоден в качестве добавочной воды для большинства высоконапряженных водотрубных котлов. Дистиллят получают в глубоковакуумных или адиабатных опреснителях, использующих тепло охлаждающей воды ДВС на дизельных судах.

Магнитная обработка воды относится к физическим методам предотвращения накипеобразования. Под влиянием магнитного поля кристаллическая структура солей и их физико-химические свойства изменяются, и при последующем нагревании воды в пересыщенных растворах эти соли выпадают в виде мелкодисперсного шлама,. который находится во взвешенном состоянии и удаляется продувкой. Магнитная обработка питательной воды способствует также разрушению накипи, ранее образовавшейся на поверхностях нагрева.

Магнитная обработка воды производится с помощью специальных аппаратов, которые классифицируются (по способу создания магнитного поля) на аппараты с постоянными магнитами и электромагнитами. Первые подразделяются на аппараты с постоянным и регулируемым рабочими зазорами (для поддержания оптимальной скорости воды в пределах 1 ... 2 м/с). Вторые делятся на аппараты с постоянной и переменной напряженностями магнитного поля.

В питательной воде не исключено содержание ферромагнитных загрязнений, которые отлагаются на внутренних полостях аппарата и снижают напряженность магнитного поля в рабочем зазоре аппарата. Вместе с тем судовые котлы работают в широком диапазоне нагрузок, из-за чего скорость питательной воды в рабочем зазоре аппарата не всегда является оптимальной. Жесткость котловой воды при магнитной обработке повышается до 15 ... 18 мг-экв/л. Отсутствие достоверных методов текущего контроля эффективности магнитной обработки воды и безнакипного режима привело к тому, что рассматриваемый метод не получил признания как самостоятельный вид водообработки. Независимо от наличия аппаратов магнитной обработки питательной воды на всех судах устанавливаются обычные реагентные внутрикотловые воднохимические режимы.

В каких случаях вахтенный механик имеет право самостоятельно
остановить главный двигатель с докладом на мостик?
1 При неисправности ГД.
2 Не имеет права в любом случае.
3 При непосредственной угрозе аварии или опасности для жизни
людей.

какие бывают готовности на судах?
1 Часовая и получасовая готовность.
2 Постоянная и к определенному сроку.
3 Четырехчасовая и суточная.

Кто дает разрешение механику по заведованию право на вывод
из действия для устранения неисправности или производства
профилактики любого механизма, если вывод этого механизма не
угрожает безопасности мореплавания и не нарушает нормальную
эксплуатацию энергетической установки?
1 Не требуется разрешения.
2 Старший механик.
3 Вахтенный механик.

В соответствии с ПОЛОЖЕНИЕМ О ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ФЛОТА
какими приборами и средствами должен быть оборудован
КОНТРОЛЬНЫЙ ПОСТ?
1 Только сигнализацией.
2 Только средствами защиты.
3 Всеми приборами управления, сигнализации и защиты.
4 Только средствами управления.

Что учитывает эффективный КПД двигателя?
1 Тепловые потери в цилиндрах.
2 Потери на трение.
3 Тепловые потери и потери на трение.

Каким параметрам для данного двигателя прямо пропорциональна
индикаторная мощность двигателя?
1 Только частоте вращения.
2 Только среднему индикаторному давлению.
3 Среднему индикаторному давлению и частоте вращения.

Влияют ли силы инерции на мощность двигателя?
1 Не влияют.
2 Влияют.

Что определяет метацентрическую высоту?
1 Расстояние между центром тяжести и метацентром.
2 Расстояние между центром тяжести и центром величины.
3 Расстояние между центром величины и метацентром.

Если в системе смазки дейдвуда используется смазочное масло,
то из какого материала изготовлен подшипник дейдвуда?
1 Из стали.
2 Из баббита.
3 Из бакаута.
4 Из резины.

Для какой цели служит терморегулирующий вентиль(ТРВ) в ком-
прессорных холодильных установках?
1 Для регулирования температуры в холодильных камерах.
2 Для поддержания определенной температуры паров фреона на
выходе из испарителя.
3 Для регулирования давления паров хладагента перед испарителем

В соответствии с ПОЛОЖЕНИЕМ О ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОР-
ПУСА, как часто проверяются расхождения в показаниях между
действительным углом перекладки и аксиометрами рулевой машины?
1 Перед каждым выходом в рейс.
2 Ежевахтенно.
3 Один раз в месяц.

Имеется ли ошибка в указанной последовательности действий
при продувке водоуказательной колонки:открыть клапан проду-
вания колонки-закрыть паровой клапан-открыть паровой и зак-
рыть водяной-открыть водяной, закрыть клапан продувания колонки?
1 Ошибки нет.
2 Ошибка есть.

Имеется ли ошибка в последовательности действий при упуске
воды в вспомогательном котле:прекратить горение, закрыть
стопорный клапан, прекратить питание и т.д. ?
1 Ошибки нет.
2 Ошибка есть.

Почему температуру воды в теплом ящике вспомогательного кот-
ла не рекомендуется держать выше 85 гр. ?
1 Увеличивается содержание кислорода в питательной воде, опре-
деляющее интенсивность коррозии поверхностей нагрева водяно-
го пространства.
2 Увеличиваются термические напряжения в деталях котла.
3 Возможен срыв подачи котельно-питательного насоса.

Выбрать наилучший режим верхнего продувания вспомогательного котла?
1 Открыть клапан верхнего продувания на одну минуту и закрыть.
2 Немного приоткрыть клапан продувания, примерно через 0.5 мин.
открыть полностью и закрыть при появлении признаков выдувания пара.
3 Открыть клапан полностью и закрыть при появлении признаков пара
Какую сальниковую набивку нельзя применять в арматуре вспо могательного котла?
1 Пеньковую.
2 Асбестовую.
3 Содержащую масло.
4 Содержащую свинец.

Какая наиболее вероятная причина образования выпучин на по-
верхности огневой камеры?
1 Попадание в котельную воду топлива и масла.
2 Некоторые отклонения в режиме водообработки.
3 Некоторые отклонения в режиме продувания.

Почему для каждого типа вспомогательного котла указывается
своё время ввода котла в действие при пуске из холодного
состояния?
1 Из-за габаритов котла.
2 Из-за величины рабочего давления.
3 Из-за величины термических напряжений в деталях котла.

Почему водоуказательное стекло перед установкой рекомендует-
ся прокипятить в масле?
1 Для улучшения видимости воды в стекле.
2 Для снятия внутренних термических напряжений в стекле.

Можно ли обжимать крышки горловин вспомогательного котла во
время подъема пара?
1 Можно при давлении менее 5 бар.
2 Нельзя.

Вы занимаетесь регулировкой форсунки по соотношению воздух-
топливо.По каким признакам можно определить избыток подачи
воздуха?
1 Пламя яркое, факел имеет обрывистые языки, дым из трубы
сизо-белый.
2 Пламя оранжевое, по краям темное, дым темного цвета.

При работе форсунки вспомогательного котла должен ли факел
касаться поверхности огневой камеры?
1 Должен касаться для большей паропроизводительности.
2 Не должен ни при каких условиях.

В соответствии с ПТЭ котлов какая разница допускается между
температурой стенки котла и температурой питательной воды
при его заполнении?
1 Разница не допускается.
2 Не более 20-30 градусов.
3 Не более 50-100 градусов.

В соответствии с ПТЭ котлов какое максимальное количество
воды можно выдувать при каждом продувании в процентах от
всего объема воды?
1 До 5%
2 До 10%
3 До 20%

На какое максимальное давление производится регулировка пре-
дохранительных клапанов вспомогательных и утилизационных
котлов?
1 На 10% выше рабочего.
2 На 25% выше рабочего.
3 На 50% выше рабочего.

Как нужно действовать в случае попадания в котел нефтепроду-
ктов и котел по условиям эксплуатации нельзя вывести из действия?

1. Продуть нижним и верхним продуванием.
2. Производить химическую обработку воды в котле.
3. Снизить нагрузку котла и производить усиленное верхнее продувание.

В соответствии с ПТЭ котлов обязательно ли включение всех
защит при разводке котла?

1. Не обязательно.
2. Обязательно.
3. Обязательно должна быть включена защита по уровню.

Потекли водогрейные трубки котла, согласно ПРАВИЛ МОРСКОГО
РЕГИСТРА СУДОХОДСТВА сколько в процентах трубок котла от
общего их количества можно заглушить и в таком состоянии
продолжать его эксплуатировать?

1. Не допускается ни при каком количестве.
2. Не более 10%
3. Не более 20%

Согласно ПТЭ котлов допускается ли работа котла с одним
водоуказательным стеклом?

1. Не допускается.
2. Можно работать без ограничения по времени.
3. Допускается не более одного часа.

Что нужно сделать при угрозе явного затопления котельного
отделения?

1. Прекратить горение и открыть принудительно предохранительный клапан.
2. Прекратить горение и закрыть стопорный клапан.
3. Не производить никаких операций с котлом.
При ремонте котельно-питательного центробежного насоса воз-
никла необходимость проточки всасывающих патрубков крылаток.
Вал насоса дефектов не имеет. Выбрать наиболее правильную
технологию ремонта.

1. Проточить, взяв за базу наружные диаметры крылаток.
2. Все крылатки монтировать на вал насоса, вал установить в станок с использованием центра и проточить патрубки за один проход на одинаковую величину.
3. Проточить в станке поочередно, насаживая крылатки на оправку

В старой стальной трубе появился свищ. Какая технология ре-
монта будет наиболее правильной для данного случая?

1. Заварить электросваркой, после опрессовать.
2. Трубу зачистить и плотно обмотать стеклотканью на эпоксидной

смоле, после застывания опрессовать.

Какая поверхность канавки в ободе шкива является рабочей для
клинового ремня?

1. Дно канавки.
2. Боковые стороны канавки.

Центробежный насос не создает номинальное давление. Какая
неисправность насоса наиболее вероятна?
Износ подшипников.
Износ вала.
Большие зазоры в уплотнительных буртах на стороне всасывания
и нагнетания.

При производстве анализа котловой воды обнаруживается очень
высокое содержание хлоридов (предыдущий анализ был нормаль-
ным). Какая наиболее вероятная причина?
Течь конденсатора котла.
Отклонения в режиме водообработки.
Отклонения в режиме продувания.

В соответствии с ПРАВИЛАМИ МОРСКОГО РЕГИСТРА СУДОХОДСТВА,
как часто производится гидравлическое испытание котлов при
нормальных условиях эксплуатации?
При каждом ежегодном освидетельствовании.
При каждом втором очередном освидетельствовании.
При каждом очередно освидетельствовании.

Можно ли эксплуатировать вспомогательный или утилизационный
котел, если предохранительные клапаны не работают (не срабатывают на подрыв?
Можно, но на пониженном рабочем давлении.
Нельзя.

В соответствии с ПТЭ котлов при какой максимальной темпера-
туре котловой воды (в случае необходимости осушения котла)
разрешается удалять её из котла, если при этом нет указаний завода-изготовителя?
Можно удалять сразу после остановки котла.
При температуре воды в 50 гр.
При температуре воды 20гр.

В соответствии с ПТЭ котлов, если не призошло зажигание фор-
сунки, требуется ли предварительная вентиляция топки после
этого и если требуется, то какое минимальное время вентиляции установлено?
Вентиляция не требуется.
Необходима вентиляция в течении 1 минуты.
Необходима вентиляция в течении 3 минут.

Как должен действовать наиболее правильно вахтенный механик
в соответствии с НБЖС в аварийных ситуациях:угрозе затопле-
ния машинного отделения или пожара в нем?
Обнаружить причину аварийной ситуации и немедленно присту-
пить к её устранению.
Объявить судовую тревогу, нажав кнопку авральной сигнализа-
ции, сообщить на мостики ст.механику, загерметизировать
отсек и приступить к ликвидации аварийной ситуации до прибы-
тия аварийной партии.
Немедленно покинуть аварийный отсек.

“Если двигатель идет в “”разнос””, теоретически какой способ”
“его предотвращения или уменьшения последствий зтого “”разноса”
является наиболее действенным?
Необходимо перекрыть подачу топлива.
Необходимо перекрыть подачу воздуха.

Как правильно действовать, если вдруг давление смазочного
масла ГД упало ниже предельно-допустимого значения?
Немедленно остановить ГД и сообщить на мостик и старшему механику
Уменьшить частоту вращения ГД и сообщить на мостик и старше-
му механику.
Доложить старшему механику.

Как правильно действовать в случае, если упало давление пресной воды на ГД ниже
предельно-допустимого, но её температура не превышает предельного значения?
Снизить нагрузку ГД до малого хода, перейти на резервный на-
сос, если нет автоматического включения резервного насоса.
Немедленно остановить ГД.
Доложить ст.механику.

Как наиболее правильно действовать, если двигатель останови-
лся при срабатывании защиты по температуре охлаждающей воды?
Прокачивать двигатель маслом и проворачивать валоповоротным
устройством.
Немедленно включить охлаждение двигателя.
Немедленно снова запустить двигатель.

Что нужно делать первоначально, если произошел взрыв в картере двигателя?
Немедленно двигатель остановить, включить валоповоротное ус-
тройство при одновременном прокачивании маслом.
Снизить нагрузку двигателя.
Немедленно остановить двигатель и осмотреть картер.

Какие ваши первоначальные действия, если в системе прокачки
дейдвуда упало давление воды ниже допустимого значения или,
если дейдвуд на масляной смазке, обнаружено отсутствие масла
в цистерне дейдвуда(температура дейдвуда не достигла предельных значений?
Cрочно остановить ГД и доложить на мостик и ст.механику.
Снизить обороты до малого хода и доложить на мостик и
старшему механику.
Доложить старшему механику.

Какими будут ваши первые действия, если вы обнаружили, что на работающем котле
уровень воды в водоуказательных стёклах опустился ниже допустимого предела?
Немедленно запустить питательный насос и поднять уровень в котле
Прекратить горение, питание водой, подачу воздуха, закрыть
стопорные клапана.

Какие будут ваши первоначальные действия, если при следова-
нии ПХ произошел отказ подачи топлива одного из цилиндров и начался помпаж ГТН?
Увеличить частоту вращения ГД и доложить ст.механику.
Остановить ГД.
Уменьшить частоту вращения ГД до исчезновения явления помпажа

Если у ГД выходит из строя один из ГТН, с какой нагрузкой
должна производиться эксплуатация ГД в соответствии с ПТЭ СТС?
Нагрузка не меняется.
С нагрузкой малого хода.
С нагрузкой, при которой температура выпускных газов за
цилиндрами не должна превышать допустимую при работе дизеля
с исправным ГТН.

Изобретение предназначено для докотловой очистки питательной воды и может быть использовано в теплоэнергетике. Теплый ящик содержит аккумуляторную полость, полость грязных конденсатов, полость очищенных конденсатов, снабженную переливной кромкой в верхней части и сообщающуюся с аккумуляторной полостью, полость сбора нефтепродуктов, полость отстоя нефтепродуктов, снабженную переливной трубой нефтепродуктов, верхняя оконечность которой размещена выше поверхности раздела сред полости очищенных конденсатов, а нижняя сообщена с полостью сбора нефтепродуктов, механические и коалесцирующие фильтры, приемную полость добавочной воды и примыкающие к внутренней стенке приемной полости добавочной воды две буферные выгородки добавочной воды. Над приемной полостью добавочной воды установлен корпус гидрозатвора, к которому присоединен патрубок подвода добавочной воды и вентиляционное приспособление. Горизонтальный участок днища корпуса выполнен с шириной и длиной в плане менее 0,1 ширины корпуса теплого ящика и сопряжен со своими боковыми стенками подъемными участками днища с углом наклона более 15°. Переливная труба гидрозатвора верхней оконечностью размещена в днище корпуса гидрозатвора на уровне не ниже 100 мм от горизонтального участка днища, а нижней оконечностью - в приемной полости добавочной воды на уровне ниже середины высоты корпуса теплого ящика. Подъемный участок колена гидрозатвора выполнен с высотой не менее половины высоты корпуса теплого ящика, своей нижней оконечностью сообщен с внутренней полостью корпуса гидрозатвора на уровне ниже 50 мм от верхней оконечности переливной трубы гидрозатвора, а опускной участок колена гидрозатвора сообщен с аккумуляторной полостью. Полость очищенных конденсатов размещена между аккумуляторной полостью и полостью отстоя нефтепродуктов. Нижняя оконечность переливной трубы нефтепродуктов полости отстоя нефтепродуктов расположена над днищем полости сбора нефтепродуктов, а верхняя оконечность свободного среза переливной трубы нефтепродуктов расположена выше уровня вогнутого участка переливной кромки разделительной стенки и оснащена установленным снаружи нее протяженным цилиндрическим патрубком с внутренним диаметром более 2-3 диаметров переливной трубы нефтепродуктов. Отстояние верхней оконечности среза этого патрубка от вогнутого участка переливной кромки разделительной стенки превышает в 2,5-3 раза отстояние от последнего верхней оконечности свободного среза переливной трубы нефтепродуктов, а нижняя оконечность этого патрубка оснащена фланцем, боковые поверхности которого с наклоном вниз составляют относительно горизонта угол, превышающий 15°. Изобретение обеспечивает повышение надежности котельной установки. 2 з.п.ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике, а именно к сборникам грязных и чистых конденсатов отработанного пара и добавочной воды, и может быть использовано в судовых и стационарных котельных установках с паровыми котлами.

Известен теплый ящик котельной установки, содержащий аккумуляторную полость, ограниченную корпусом, патрубки подвода чистого и грязного конденсатов и добавочной воды и отвода питательной воды и нефтепродуктов, механические и коалесцирующие фильтры, подогреватель добавочной воды, полости отстоя и отвода нефтепродуктов (см. Сень Л.И., Тихомиров Г.И. Способ докотловой обработки вод в теплом ящике котельной установки и устройство для его осуществления. Патент RU №2088841, Бюл. №24 от 27.08.97).

Недостатками известного теплого ящика являются: отвод нефтепродуктов вручную по результатам наблюдения уровня раздела сред через смотровое стекло; конструктивная сложность подогревателя добавочной воды; "залповый" отвод питательной воды приводит к заполнению освобождающегося пространства аккумуляторной полости теплого ящика атмосферным воздухом, что способствует его растворению в воде с усилением коррозионных процессов оборудования с водяной стороны.

Известен теплый ящик для докотловой очистки питательной воды, являющийся прототипом (см. Сень Л.И. Оптимизация технико-экономических решений при проектировании и эксплуатации котельных установок малой мощности. Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2004, 146 с., стр.80-83), включающий корпус с боковыми стенками, передней и задней торцевыми стенками корпуса, днищем и крышкой, содержащий аккумуляторную полость; патрубки подвода добавочной воды (поз.3), чистого и грязного конденсатов (поз.2) и отвода питательной воды и нефтепродуктов; полость грязных конденсатов (поз.3) (в описании она поименована приемной полостью); полость очищенных конденсатов (ограничена перегородками 8 и 11), снабженную переливной кромкой в верхней части и сообщающуюся с аккумуляторной полостью; полость сбора нефтепродуктов (поз.14); полость отстоя нефтепродуктов (поз.9), снабженную переливной трубой нефтепродуктов, верхняя оконечность которой размещена выше поверхности раздела сред полости очищенных конденсатов, а нижняя сообщена с полостью сбора нефтепродуктов; а также встроенные в полости механические и коалесцирующие фильтры и подогреватель добавочной воды (поз.4).

Недостатками известного теплого ящика-прототипа являются:

Подогреватель добавочной воды обеспечивает недостаточный подогрев ее вследствие размещения его вне аккумуляторной полости, особенно при "залповом" подводе добавочной воды, что снижает эффективность деаэрации добавочной воды;

- "залповый" отвод питательной воды приводит к заполнению освобождающегося пространства аккумуляторной полости атмосферным воздухом, что способствует его растворению в воде с усилением коррозионных процессов оборудования с водяной стороны;

Качка судна с установленным теплым ящиком или негоризонтальная установка теплого ящика в стационарных условиях затрудняет отвод углеводородов через переливную трубу нефтепродуктов в полость сбора нефтепродуктов и может приводить к переливу нефтепродуктов из полости отстоя в полость очищенных конденсатов через верхнюю кромку полости отстоя нефтепродуктов или через нижнюю кромку сообщающихся полостей отстоя нефтепродуктов и очищенных конденсатов с дальнейшим поступлением нефтепродуктов в аккумуляторную полость и питательную воду.

Таким образом, в теплом ящике-прототипе не обеспечивается высокая эффективность нагрева и деаэрации добавочной воды, особенно при "залповых подводах добавочной воды и отводах питательной воды, и недостаточная надежность отвода углеводородов из питательной воды, что в конечном итоге снижает надежность работы котельной установки.

Технической задачей предлагаемого теплого ящика для докотловой очистки питательной воды является устранение указанных недостатков, а именно получение питательной воды высокого качества независимо от качки судна или негоризонтальной установки теплого ящика, что обеспечивает повышение надежности работы котельной установки.

Это достигается тем, что в известном теплом ящике для докотловой очистки питательной воды, включающем корпус с боковыми стенками, передней и задней торцевыми стенками корпуса, днищем и крышкой; содержащий аккумуляторную полость; патрубки подвода добавочной воды, чистого и грязного конденсатов и отвода питательной воды и нефтепродуктов; полость грязных конденсатов; полость очищенных конденсатов, снабженную переливной кромкой в верхней части и сообщающуюся с аккумуляторной полостью; полость сбора нефтепродуктов; полость отстоя нефтепродуктов, снабженную переливной трубой нефтепродуктов, верхняя оконечность которой размещена выше поверхности раздела сред полости очищенных конденсатов, а нижняя сообщена с полостью сбора нефтепродуктов; а также встроенные в полости механические и коалесцирующие фильтры, в отличие от него, заявляемый дополнительно оборудован приемной полостью добавочной воды, размещенной вдоль задней торцевой стенки корпуса и ограниченной внутренней стенкой этой полости, сообщающейся с патрубком подвода добавочной воды и имеющей поверхность раздела сред, воздушное пространство которой сообщено с атмосферой; а также примыкающими к внутренней стенке приемной полости добавочной воды двумя буферными выгородками добавочной воды, встроенными в корпус теплого ящика вдоль его боковых стенок, вертикально ориентированными, ограниченными соответственно этими боковыми стенками и противоположными им внутренними стенками каждой из выгородок добавочной воды, которые в нижней части посредством поддона сопряжены с боковыми стенками корпуса над днищем корпуса, а в верхней части имеют переливную кромку, расположенную ниже уровня переливной кромки полости очищенных конденсатов. Полость грязных конденсатов ограничена передней торцевой стенкой корпуса, противоположной ей внутренней стенкой этой полости, нижний торец которой отстоит от днища корпуса на уровне упомянутого поддона, одной из боковых стенок корпуса и противоположной, относительно этой боковой стенки корпуса, перегородкой, нижний торец которой также отстоит от днища корпуса на уровне поддона, отделяющей полость грязных конденсатов от смежной, симметрично расположенной, относительно нее, в корпусе теплого ящика полости чистых конденсатов, соответственно ограниченной этой перегородкой, противоположной, относительно перегородки, другой боковой стенкой корпуса, передней торцевой стенкой корпуса и противоположной, относительно передней торцевой стенки корпуса, внутренней стенкой этой полости, нижний торец которой также отстоит от днища корпуса на уровне поддона; при этом к полостям соответственно грязных и чистых конденсатов подведены патрубки подвода грязного и чистого конденсатов, а общее днище обеих полостей расположено на уровне упомянутого поддона. Внутренняя стенка приемной полости добавочной воды в нижней части сопряжена посредством упомянутого поддона с задней торцевой стенкой корпуса над днищем корпуса, имеет вблизи ее примыкания к боковым стенкам корпуса отверстия, сообщающие приемную полость добавочной воды с буферными выгородками добавочной воды, а в верхней части эта внутренняя стенка полости примыкает к крышке корпуса. Над приемной полостью добавочной воды дополнительно установлен корпус гидрозатвора, включающий днище, имеющее форму опрокинутой усеченной пирамиды, боковые стенки и крышку, к которому присоединены колено гидрозатвора, переливная труба гидрозатвора, патрубок подвода добавочной воды и вентиляционное приспособление, при этом горизонтальный участок днища корпуса выполнен с шириной и длиной в плане менее 0,1 ширины корпуса теплого ящика и сопряжен со своими боковыми стенками подъемными участками днища с углом наклона более 15°. Переливная труба гидрозатвора верхней оконечностью размещена в днище корпуса гидрозатвора на уровне не ниже 100 мм от горизонтального участка днища, а нижней оконечностью - в приемной полости добавочной воды на уровне ниже середины высоты корпуса теплого ящика, подъемный участок колена гидрозатвора выполнен с высотой не менее половины высоты корпуса теплого ящика, своей нижней оконечностью сообщен с внутренней полостью корпуса гидрозатвора на уровне ниже 50 мм от верхней оконечности переливной трубы гидрозатвора, а опускной участок колена гидрозатвора сообщен с аккумуляторной полостью, при этом патрубок подвода добавочной воды подведен к верхней части корпуса гидрозатвора. Полость очищенных конденсатов размещена между аккумуляторной полостью и полостью отстоя нефтепродуктов, ограничена от первой разделительной стенкой, сопряженной с боковыми стенками корпуса и днищем корпуса и имеющей в верху переливную кромку криволинейного профиля с вогнутым к оси корпуса участком, а от второй ограничена перегородкой, также сопряженной с боковыми стенками корпуса, нижняя оконечность которой расположена на уровне упомянутого поддона, а верхняя - на уровне, превышающем высоту переливной кромки разделительной стенки в месте ее примыкания к боковой стенке корпуса. Полость отстоя нефтепродуктов ограничена упомянутой перегородкой, боковыми стенками корпуса и внутренними стенками соответственно полости грязных конденсатов и полости чистых конденсатов. Нижняя оконечность переливной трубы нефтепродуктов этой полости расположена над самым днищем полости сбора нефтепродуктов, а верхняя оконечность свободного среза переливной трубы нефтепродуктов расположена выше уровня вогнутого участка переливной кромки разделительной стенки и оснащена установленным снаружи нее протяженным цилиндрическим патрубком с внутренним диаметром более 2-3 диаметров переливной трубы нефтепродуктов, при этом отстояние верхней оконечности среза этого патрубка от вогнутого участка переливной кромки разделительной стенки превышает в 2,5-3 раза отстояние от последнего верхней оконечности свободного среза переливной трубы нефтепродуктов, а нижняя оконечность этого патрубка оснащена фланцем, боковые поверхности которого с наклоном вниз составляют относительно горизонта угол, превышающий 15°, и примыкают к боковым стенкам корпуса, внутренним стенкам полостей грязных и чистых конденсатов и перегородке полости отстоя нефтепродуктов. Коалесцирующий фильтр встроен в полость грязных конденсатов. Конструктивно оправдано такое выполнение теплого ящика, при котором полость сбора нефтепродуктов размещена под днищем корпуса и оснащена вентиляционным приспособлением, верхняя оконечность которого расположена на уровне выше середины корпуса теплого ящика. Технологически целесообразна такая форма переливной кромки криволинейного профиля полости очищенных конденсатов, при которой эта переливная кромка выполнена с горизонтальным участком по оси корпуса шириной менее 0,1 ширины торцевой стенки корпуса и подъемными участками с углом наклона более 15° и протяженностью от концов горизонтального участка до боковых стенок корпуса.

Предложенный теплый ящик котельной установки и совокупность элементов корпуса обеспечивают достаточный подогрев добавочной воды в буферных выгородках, ее глубокую деаэрацию от коррозионно-активных газов, исключают пропуск углеводородов в питательную воду даже при качке судна или при негоризонтальной установке теплого ящика, что повышает надежность работы котельной установки.

Так, в частности:

1. Наличие двух буферных выгородок и приемной полости добавочной воды, имеющих каждая внутреннюю стенку в контакте с аккумуляторной полостью, позволяет иметь запас добавочной воды внутри теплого ящика и обеспечить ее нагрев за счет теплообмена между питательной водой аккумуляторной полости и добавочной водой буферных выгородок и приемной полости. При этом коррозионно-активные газы выделяются из добавочной воды в пространство над поверхностью раздела сред аккумуляторной полости и в атмосферу.

2. При "залповом" отборе питательной воды со снижением ее уровня в аккумуляторной полости давление в ней снижается и создается вакуум, при этом относительно холодная добавочная вода из приемной полости под действием атмосферного давления через отверстия в задней стенке вытесняется в буферные выгородки, из которых она через переливные кромки стекает в аккумуляторную полость. При этом перетекание добавочной воды происходит с поверхности буферных выгородок, где она наиболее нагрета, а холодная вода приемной полости стекает в нижнюю часть буферных выгородок, где происходит ее нагрев в течение данного промежутка времени. При вакууме в аккумуляторной полости происходит также подъем уровня воды в переливной трубе гидрозатвора и подъем уровня нефтепродуктов в переливной трубе нефтепродуктов без подсоса воздуха в аккумуляторную полость.

3. При "залповом" подводе добавочной воды она вначале заполняет приемную полость, где несколько подогревается, наиболее холодная часть воды на нижнем уровне буферных выгородок и приемной полости перетекает в буферные выгородки с последующим нагревом ее и переливом в аккумуляторную полость. Выделяющиеся из добавочной воды газы вследствие ее нагрева и подъема уровня воды в аккумуляторной полости вытесняются через опускной и подъемный патрубки колена гидрозатвора во внутреннее пространство корпуса гидрозатвора и далее в атмосферу.

4. При изменении угла наклона боковых стенок корпуса теплого ящика до 15° в отношении к горизонту, за счет малой длины приосевого горизонтального участка переливной кромки разделительной стенки полости очищенных конденсатов и увеличения высоты ее подъемного участка по направлению к одной из боковых стенок и за счет еще большей по сравнению с ней высотой перегородки полости отстоя нефтепродуктов, уровень конденсата в полости очищенных конденсатов и нижний уровень столба нефтепродуктов в полости отстоя нефтепродуктов уменьшаются несущественно, что предотвращает поступление нефтепродуктов из полости отстоя нефтепродуктов в полость очищенных конденсатов.

5. При колебаниях уровней сред в полостях теплого ящика, вызванных качкой судна, снабжение верхней оконечности переливной трубы нефтепродуктов наружным протяженным патрубком с внутренним диаметром более 2-3 диаметра переливной трубы в совокупности с отстоянием верхней оконечности среза патрубка от уровня горизонтального участка переливной кромки разделительной стенки полости очищенных конденсатов, в 2,5-3 раза превышающим отстояние от него верхней оконечности свободного среза переливной трубы нефтепродуктов, и конусообразным фланцем в нижней части, закрывающим за счет примыкания к стенкам корпуса полости отстоя нефтепродуктов сверху, позволяет уменьшить и предотвратить динамический выброс нефтепродуктов из полости отстоя в полость очищенных конденсатов.

6. Кроме того, снабжение нижней оконечности этого патрубка наклонными поверхностями, установленными под углом более 15° к горизонту в нижнем направлении и сопряженными с боковыми стенками корпуса теплого ящика, перегородкой и стенками полости отстоя нефтепродуктов, уменьшает площадь поперечного сечения столба нефтепродуктов в полости отстоя нефтепродуктов и уменьшает инерционную силу верхней части столба нефтепродуктов при качке судна, что снижает самоколебание верхнего уровня нефтепродуктов в полости отстоя нефтепродуктов и вероятность его пропуска в полость очищенных конденсатов.

7. Размещение нижней оконечности переливной трубы нефтепродуктов над самым днищем полости сбора нефтепродуктов в совокупности с вентиляционным приспособлением позволяет использовать "залповые" отборы питательной воды и подвода добавочной воды без опасности всасывания нефтепродуктов из полости сбора в полость отстоя под действием вакуума и предотвратить поступление пара из аккумуляторной полости через переливную трубу в полость сбора нефтепродуктов.

Таким образом, обеспечивается достижение поставленной задачи - получение питательной воды высокого качества независимо от качки судна или негоризонтальной установки теплого ящика с повышением надежности работы котельной установки.

Предлагаемый теплый ящик для докотловой очистки питательной воды поясняется иллюстрациями: на фиг.1 представлена схема теплого ящика с продольным сечением; фиг.2 - то же, с поперечным сечением А-А (фиг.1); на фиг.3, 4 и 5 - то же, с поперечными сечениями соответственно Б-Б, В-В и Г-Г(фиг.1).

Теплый ящик для докотловой очистки питательной воды содержит аккумуляторную полость 1 с поверхностью раздела сред 2 и ограничен корпусом с боковыми 3, передней 4 и задней 5 торцевыми стенками корпуса, днищем 6 и крышкой 7 и снабжен патрубком отвода питательной воды 8.

В корпус теплого ящика встроены две буферные выгородки 9 (фиг.3) добавочной воды, которые ограничены соответственно боковыми 3 и противоположными внутренними 10 стенками выгородки, снабженными в верхней части переливными кромками 11, а в нижней части посредством поддона 12 сопряженными со стенками 3 на уровне 50-100 мм выше днища 6 корпуса.

Теплый ящик содержит приемную полость 13 добавочной воды с поверхностью раздела сред 14 (фиг.2), которая ограничена задней торцевой стенкой корпуса 5 и ее внутренней стенкой 15, а в нижней части - поддоном 12. Стенка 15 в верхней части примыкает к крышке 7, а воздушное пространство над поверхностью раздела сред 14 сообщено с атмосферой посредством гусака 16. В нижней части полости 13 вблизи поддона 12 на внутренней ее стенке 15 вблизи ее стыков с боковыми стенками 3 размещены отверстия 17, сообщающие полость 13 с буферными выгородками 9.

В корпус встроена полость очищенных конденсатов 18, которая отделена от полости 1 разделительной стенкой 19, сопряженной с боковыми стенками 3 и днищем 6, а верхняя часть этой разделительной стенки 19 содержит переливную кромку в форме приосевого горизонтального участка 20 (фиг.3) и двух примыкающих к нему подъемных участков 21 с углом наклона более 15° к горизонту.

От полости 18 перегородкой 22 отделена полость отстоя нефтепродуктов 23, также сопряженной с боковыми стенками 3, верхняя оконечность которой размещена на уровне несколько выше верхней оконечности подъемного участка 21 переливной кромки разделительной стенки 19, а нижняя оконечность - на уровне поддона 12.

В корпус встроены отсек чистых конденсатов 24 (фиг.5) с патрубком подвода чистых конденсатов 25 и механическими фильтрами 26 и отсек грязных конденсатов 27 с патрубком подвода грязных конденсатов 28 и коалесцирующим фильтром 29. Отсеки 24 и 27 разделены друг от друга перегородкой 30, сопряженной с передней торцевой стенкой корпуса 4, и отделены от полости 23 внутренней стенкой этой полости 31, сопряженной с боковыми стенками корпуса 3 и перегородкой 30. В верхней части перегородка 30 и боковые стенки корпуса 3 снабжены соосными смотровыми стеклами 32.

Под днищем 6 размещена полость сбора нефтепродуктов 33, которая содержит боковые стенки и днище 34, патрубок отвода нефтепродуктов 35 и снабжена патрубком воздушного гусака 36, верхний срез которого установлен на уровне выше середины высоты теплого ящика, а нижний срез гусака связан с верхней частью полости сбора нефтепродуктов. На середине высоты полости сбора нефтепродуктов на боковых стенках размещены смотровые стекла 37.

На крышке 7 над приемной полостью 13 установлен корпус гидрозатвора 38, включающий днище 39 (фиг.2), имеющее форму опрокинутой усеченной пирамиды, боковые стенки 40 и крышку 41. К корпусу присоединены колено гидрозатвора с подъемным 42 и опускным 43 участками, сообщающее его полость с аккумуляторной полостью, переливная труба 44, патрубок подвода добавочной воды 45 и воздушный гусак 46.

Полость отстоя нефтепродуктов оснащена переливной трубой нефтепродуктов 47 (фиг.4), размещенной верхней оконечностью свободного среза на 20-30 мм выше уровня горизонтального участка переливной кромки разделительной стенки 19 полости очищенных конденсатов, а нижней оконечностью, размещенной на 10-15 мм выше его днища 34 и снабженной внешним вертикальным патрубком 48 длиной не менее 150 мм с внутренним диаметром более 2-3 диаметров переливной трубы 47. При этом верхняя оконечность патрубка 48 размещена на 50-100 мм выше уровня горизонтального участка 20 переливной кромки разделительной стенки 19 полости очищенных конденсатов, а нижняя оконечность снабжена в качестве фланца наклонными пластинами 49, установленными под углом более 15° к горизонту в нижнем направлении и сопряженными со стенками 31, 22 и 3.

Теплый ящик для докотловой очистки питательной воды работает следующим образом.

Чистые горячие конденсаты подводятся по патрубку 25 в отсек чистых конденсатов 24, очищаются от механических примесей посредством фильтров 26 и далее на уровне между нижним торцом внутренней стенки 31 и днищем 6 поступают в полость очищенных конденсатов 18. Далее чистые конденсаты переливаются через участок 20 переливной кромки, расположенной на верхней части разделительной стенки 19, и сливаются в аккумуляторную полость 1.

Грязные горячие конденсаты с капельной примесью углеводородов подводятся по патрубку 28 в отсек грязных конденсатов 27. В нижней части этого отсека расположен коалесцирующий фильтр 29. Проходя через фильтр 29, капельная примесь углеводородов коалесцирует (коагулирует) с образованием сплошной пленки углеводородов без примеси капель, которая на выходе из фильтра перемещается потоком очищенного конденсата в сторону полости отстоя нефтепродуктов 23. За счет низкой скорости движения пленки нефтепродуктов в направлении полости 23 и меньшей плотности нефтепродуктов по сравнению с плотностью воды пленка нефтепродуктов прилипает к поверхности стенки 31 и поднимается по ней в верхнюю часть полости 23 и накапливается в этой полости с более высоким уровнем по сравнению с уровнем участка 20 переливной кромки разделительной стенки 19 полости 18 (нефтепродукты в полостях на схеме обозначены крестами в отличие от воды, обозначенной горизонтальными штрихами). При достаточно большой высоте столба нефтепродуктов в полости 23 уровень нефтепродуктов достигает верхней оконечности среза переливной трубы нефтепродуктов 47 с последующим сливом поступающих в полость 23 нефтепродуктов по трубе 47 в полость сбора нефтепродуктов 33. Очищенный от нефтепродуктов конденсат проходит из полости 23 в полость очищенных конденсатов 18 с последующим сливом в аккумуляторную полость 1.

Раздельный подвод чистых и грязных конденсатов в соответствующие полости 24 и 27 позволяет сократить размеры коалесцирующего фильтра соответственно относительной доле грязных конденсатов в общем потоке конденсатов.

Добавочная холодная вода подводится по патрубку 45 в приемную полость корпуса гидрозатвора 38. Уровень воды в корпусе гидрозатвора определяется положением верхней кромки переливной трубы 44, через которую вода поступает в приемную полость добавочной воды 13. Здесь холодная вода несколько подогревается за счет теплообмена поверхности поддона 12 и внутренней стенки 15, которые имеют контакт с горячими конденсатами аккумуляторной полости 1. Далее подогретая вода поступает через отверстия 17 в буферные выгородки добавочной воды 9, в которых она дополнительно подогревается в контакте с поверхностью поддона 12 и их внутренних стенок 10 за счет теплоты горячих конденсатов аккумуляторной полости 1. Нагретая добавочная вода из буферных выгородок 9 через переливные кромки 11 поступает в аккумуляторную полость 1. Нагрев добавочной воды сопровождается выделением из нее газов, которые через колено гидрозатвора с опускным 43 и подъемным 42 участками поступают в корпус гидрозатвора 38 и далее удаляются в атмосферу через гусак 46. Использование приемной полости добавочной воды 13 в совокупности с буферными выгородками добавочной воды 9 позволяет обеспечить подогрев холодной добавочной вода и ее деаэрацию с удалением коррозионно-активных газов.

Одновременно с нагревом добавочной воды в приемной полости 13 и буферных выгородках 9 происходит пристенное охлаждение воды в аккумуляторной полости 1. При этом за счет разности плотностей относительно холодная вода вдоль стенок 15 и 10 опускается в нижнюю часть аккумуляторной полости 1, откуда она по патрубку 8 отводится к питательному насосу (на схеме не показан). Охлаждение воды перед питательным насосом предотвращает возможный срыв подачи вследствие вскипания воды на входе в насос. Так обеспечивается увеличение надежности работы питательной системы котельной установки.

При "залповом" отводе питательной воды из аккумуляторной полости 1 поверхность раздела сред 2 (уровень воды) снижается и в полости 1 над уровнем вода давление паровоздушной смеси также снижается, и полость 1 соответственно вакууммируется. При этом происходит снижение уровня несколько подогретой воды в приемной полости 13 за счет вытеснения ее атмосферным давлением через отверстия 17 в буферные полости 19 с дальнейшим подогревом воды и поступлением ее через переливные кромки 11 в полость 1. Предельное снижение уровня воды в полости 13 может происходить до нижнего среза переливной трубы 44, достижение которого сообщит полость 1 с атмосферой. Одновременно с вакууммированием полости 1 будет происходить подъем уровня воды в подъемном участке 42 колена гидрозатвора, а также заполнение переливной трубы нефтепродуктов 47 с нижней оконечности до заданного уровня, соответствующего глубине вакуума. Глубина достижимого вакуума в полости 1 определяется высотой подъемного участка колена гидрозатвора над уровнем воды в корпусе гидрозатвора 38 (уровень воды примерно соответствует верхнему срезу переливной трубы 44) и углублением нижнего среза переливной трубы 44 относительно уровня переливной кромки 11. Вакууммирование полости 1 при "залповом" отводе питательной воды, во-первых, способствует деаэрации воды, а во-вторых, не допускает чрезмерного снижения поверхности раздела сред 2 с уменьшением аккумулирующей способности теплого ящика.

Изменение угла наклона корпуса теплого ящика относительно вертикальных осей продольного или поперечного сечений, вызванных не горизонтальной установкой или качкой судна, приводит к изменению или колебанию уровней поверхности раздела сред в полостях рабочих сред. Разность отклонения уровня в крайних положениях полостей зависит от угла наклона вертикальной оси и длины горизонтальной поверхности.

Отклонение корпуса теплого ящика от вертикали для продольного сечения (фиг.1) приводит к изменению уровня воды в полости 13, соответственно снижению крайних положений переливных кромок 11, примыкающих к стенке 15 или 19. Однако такое отклонение несущественно для работы теплого ящика, поскольку высота уровня в полости 13 достаточно велика по сравнению с величиной отклонения. Изменение уровней сред в полостях 18, 23, 24 и 27 также несущественно для работы теплого ящика вследствие малой длины горизонтальной протяженности этих уровней.

Отклонение корпуса теплого ящика от вертикали для поперечных сечений А-А, Б-Б, В-В и Г-Г (фиг.3, 4 и 5) также приводит к изменению положения уровней сред в полостях относительно боковых стенок 3. При этом поступление добавочной воды в полость 1 будет осуществляться через одну из буферных выгородок 9, что не приведет к существенному изменению работоспособности теплого ящика. Сохранение уровня воды в полости 18 и ее работоспособность при наклонах в горизонтальной плоскости обеспечиваются путем подъемных участков 21 переливной кромки разделительной стенки 19. Сохранение уровня углеводородов в полости отстоя нефтепродуктов 23 обеспечивается сокращением протяженности его горизонтального участка путем установки вокруг свободного среза переливной трубы 47 внешнего вертикального патрубка 48, снабженного в нижней оконечности наклонными пластинами 49. При этом, во-первых, обеспечивается отвод углеводородов и предотвращается отвод воды через переливную трубу 47 независимо от угла наклона оси теплого ящика от вертикального положения, а во-вторых, предотвращается перелив нефтепродуктов из полости отстоя 23 в полость чистых конденсатов 18 через верхнюю кромку или через нижнюю оконечность разделительной стенки 22. Изменение уровней воды в отсеках чистых конденсатов 24 и грязных конденсатов 27 при наклонах корпуса теплого ящика несущественно влияет на работоспособность отсеков.

Таким образом, обеспечивается повышение эффективности процессов нагрева и деаэрации добавочной воды, в том числе и при "залповых" подводах добавочной воды и отводах питательной воды. При этом также обеспечивается высокая надежность отвода углеводородов из грязных конденсатов и предотвращается возможность их поступления в питательную воду с повышением надежности работы котельной установки.

1. Теплый ящик для докотловой очистки питательной воды, ограниченный корпусом с боковыми стенками, передней и задней торцевыми стенками корпуса, днищем и крышкой, содержащий аккумуляторную полость, патрубки подвода добавочной воды, чистого и грязного конденсатов и отвода питательной воды и нефтепродуктов, полость грязных конденсатов, полость очищенных конденсатов, снабженную переливной кромкой в верхней части и сообщающуюся с аккумуляторной полостью, полость сбора нефтепродуктов, полость отстоя нефтепродуктов, снабженную переливной трубой нефтепродуктов, верхняя оконечность которой размещена выше поверхности раздела сред полости очищенных конденсатов, а нижняя сообщена с полостью сбора нефтепродуктов, а также встроенные в полости механические и коалесцирующие фильтры, отличающийся тем, что он дополнительно оборудован приемной полостью добавочной воды, размещенной вдоль задней торцевой стенки корпуса и ограниченной внутренней стенкой этой полости, сообщающейся с патрубком подвода добавочной воды и имеющей поверхность раздела сред, воздушное пространство которой сообщено с атмосферой, а также примыкающими к внутренней стенке приемной полости добавочной воды двумя буферными выгородками добавочной воды, встроенными в корпус теплого ящика вдоль его боковых стенок, вертикально ориентированными, ограниченными соответственно этими боковыми стенками и противоположными им внутренними стенками каждой из выгородок добавочной воды, которые в нижней части посредством поддона сопряжены с боковыми стенками корпуса над днищем корпуса, а в верхней части имеют переливную кромку, расположенную ниже уровня переливной кромки полости очищенных конденсатов; полость грязных конденсатов ограничена передней торцевой стенкой корпуса, противоположной ей внутренней стенкой этой полости, нижний торец которой отстоит от днища корпуса на уровне поддона, одной из боковых стенок корпуса и противоположной относительно этой боковой стенки корпуса перегородкой, нижний торец которой также отстоит от днища корпуса на уровне поддона, отделяющей полость грязных конденсатов от смежной, симметрично расположенной относительно нее в корпусе теплого ящика полости чистых конденсатов, соответственно ограниченной этой перегородкой, противоположной, относительно перегородки другой боковой стенкой корпуса, передней торцевой стенкой корпуса и противоположной относительно передней торцевой стенки корпуса внутренней стенкой этой полости, нижний торец которой также отстоит от днища корпуса на уровне поддона, при этом к полостям соответственно грязных и чистых конденсатов подведены патрубки подвода грязного и чистого конденсатов, а общее днище обеих полостей расположено на уровне упомянутого поддона; внутренняя стенка приемной полости добавочной воды в нижней части сопряжена посредством упомянутого поддона с задней торцевой стенкой корпуса над днищем корпуса, имеет вблизи ее примыкания к боковым стенкам корпуса отверстия, сообщающие приемную полость добавочной воды с буферными выгородками добавочной воды, а в верхней части эта внутренняя стенка полости примыкает к крышке корпуса; над приемной полостью добавочной воды дополнительно установлен корпус гидрозатвора, включающий днище, имеющее форму опрокинутой усеченной пирамиды, боковые стенки и крышку, к которому присоединены колено гидрозатвора, переливная труба гидрозатвора, патрубок подвода добавочной воды и вентиляционное приспособление, при этом горизонтальный участок днища корпуса выполнен с шириной и длиной в плане менее 0,1 ширины корпуса теплого ящика и сопряжен со своими боковыми стенками подъемными участками днища с углом наклона более 15°, переливная труба гидрозатвора верхней оконечностью размещена в днище корпуса гидрозатвора на уровне не ниже 100 мм от горизонтального участка днища, а нижней оконечностью - в приемной полости добавочной воды на уровне ниже середины высоты корпуса теплого ящика, подъемный участок колена гидрозатвора выполнен с высотой не менее половины высоты корпуса теплого ящика, своей нижней оконечностью сообщен с внутренней полостью корпуса гидрозатвора на уровне ниже 50 мм от верхней оконечности переливной трубы гидрозатвора, а опускной участок колена гидрозатвора сообщен с аккумуляторной полостью, при этом патрубок подвода добавочной воды подведен к верхней части корпуса гидрозатвора; полость очищенных конденсатов размещена между аккумуляторной полостью и полостью отстоя нефтепродуктов, ограничена от первой разделительной стенкой, сопряженной с боковыми стенками корпуса и днищем корпуса и имеющей вверху переливную-кромку криволинейного профиля с вогнутым к оси корпуса участком, а от второй ограничена перегородкой, также сопряженной с боковыми стенками корпуса, нижняя оконечность которой расположена на уровне упомянутого поддона, а верхняя - на уровне, превышающем высоту переливной кромки разделительной стенки в месте ее примыкания к боковой стенке корпуса; полость отстоя нефтепродуктов ограничена упомянутой перегородкой, боковыми стенками корпуса и внутренними стенками соответственно полости грязных конденсатов и полости чистых конденсатов, нижняя оконечность переливной трубы нефтепродуктов этой полости расположена над самым днищем полости сбора нефтепродуктов, а верхняя оконечность свободного среза переливной трубы нефтепродуктов расположена выше уровня вогнутого участка переливной кромки разделительной стенки и оснащена установленным снаружи нее протяженным цилиндрическим патрубком с внутренним диаметром более 2-3 диаметров переливной трубы нефтепродуктов, при этом отстояние верхней оконечности среза этого патрубка от вогнутого участка переливной кромки разделительной стенки превышает в 2,5-3 раза отстояние от последнего верхней оконечности свободного среза переливной трубы нефтепродуктов, а нижняя оконечность этого патрубка оснащена фланцем, боковые поверхности которого с наклоном вниз составляют относительно горизонта угол, превышающий 15°, и примыкают к боковым стенкам корпуса, внутренним стенкам полостей грязных и чистых конденсатов и перегородке полости отстоя нефтепродуктов, причем коалесцирующий фильтр встроен в полость грязных конденсатов.

Не менее 15мин.

Какая допустимая продолжительность работы котла с неисправным одним водоуказателем, с неисправными двумя водоуказательными приборами?

Работа котла с одним неисправным водоуказательным прибором более 1часа запрещена. При выходе из строя второго водоуказательного прибора котел должен быть немедленно выведен из действия.

При каких повреждениях футеровки котла запрещена его эксплуатация?

Не допускается работа котла с повреждением футеровки свыше 40% ее толщины или при выпадении группы кирпичей из блока.

Какой период проверки, в присутствии ст. меха, исправности действия предохранительных клапанов котла?

Не реже одного раза в месяц путем подрыва на максимальное давление.

Какие основные показатели качества питательной воды?

Основными показателями являются содержание хлоридов, общая жесткость, содержание кислорода и нефтепродуктов.

Какая должна быть температура питательной воды в теплом ящике (в открытых системах питания)?

Температура должна быть не ниже 50-60 градусов Цельсия.

При какой температуре разрешается удаление воды из котла?

Удаление воды из котла разрешается, производить только после того как ее температура снизится до 50ºС.

Какие есть способы хранения котлов?

Есть два основных способа:

«мокрое» хранение, при котором котел заполняют полностью водой и подключают к расширительному баку. Длительность «мокрого» хранения допускается не более 30 суток;

«сухое» хранение, при котором котел полностью осушают и герметизируют, предварительно поместив в его внутренние полости влагопоглатитель. В зависимости от порядка осуществления «сухое» хранение обеспечивает сохранность котла и его элементов до двух лет.

Что необходимо сделать при упуске воды из котла?

Необходимо выполнить требуемые действия в следующем порядке:

прекратить горение;

прекратить питание котла водой;

прекратить подачу воздуха в топку котла;

закрыть стопорные клапана;

сообщить старшему механику, вахтенному помощнику.

Почему топливо впрыскивается в цилиндр дизеля до прихода поршня в ВМТ (верхняя мертвая точка)?

При самовоспламенении топлива, как это происходит в дизелях, требуется время для его нагревания, испарения и протекания предпламенных физико-химических реакций. Такой промежуток называется периодом задержки воспламенения. Поэтому впрыскивание топлива в цилиндр производится с некоторым опережением до прихода поршня в ВМТ. Этот угол считается от начала впрыска до ВМТ и зависит от системы подачи топлива, частоты вращения двигателя. Он составляет 5 – 35 градусов поворота коленчатого вала до ВМТ.

Назовите виды регулировок ТНВД дизеля?

Назначение ТНВД – впрыск топлива через форсунку непосредственно в цилиндр двигателя. При этом они должны создавать необходимое давление для качественного распыливания топлива, дозировать и регулировать цикловую подачу топлива в зависимости от режима работы двигателя.

ТНВД осуществляет подачу топлива в цилиндр только на определенной части хода плунжера. На остальной части топливо через специальное устройство перепускается в приемную полость насоса. Ход плунжера, в течение которого происходит подача топлива к форсунке, называется активным ходом.

Все ТНВД начинают подавать топливо в цилиндр до ВМТ. Угол поворота кривошипа (отсчитанный от ВМТ), при котором начинается впрыск, называют углом опережения подачи топлива. Оптимальный угол опережения подачи топлива зависит от частоты вращения двигателя. В высокооборотных двигателях он равен 20 – 30 градусов угла п.к.в.

Конструкции ТНВД позволяют регулировать количество подаваемого топлива как изменением момента начала подачи, так и изменением момента конца подачи. В некоторых ТНВД моменты начала и конца подачи могут изменяться одновременно.

Для дизель генераторов, работающих с постоянной частотой вращения, наиболее пригодны ТНВД с регулировкой конца подачи, у которых угол опережения впрыска топлива остается постоянным на всех режимах.

Регулировка параметров рабочего процесса дизеля.

Регулировка параметров рабочего процесса должна производиться в соответствии с указаниями, которые есть в инструкции по эксплуатации. Под регулировку параметров следует производить на установившемся режиме при мощности и частоте вращения дизеля, максимально близких к заданным.

Неравномерность распределения параметров рабочего процесса по цилиндрам, характеризуемая отклонением от среднего значения, не должна превышать указанных ниже значений, если в инструкции не оговорены другие отклонения:

1) среднее индикаторное давление +/- 2,5%;

2) максимальное давление сгорания +/- 3,5%;

3) давление конца сжатия +/- 2,5%;

4) среднее давление по времени +/- 3,0%;

5) температура выпускных газов +/- 5,0%.

Рекомендуется каждый раз до выполнения регулировочных работ проверить работоспособность форсунки (путем ее замены). Регулирование параметров рабочего процесса путем изменения цикловой подачи топлива допускается только в тех случаях, когда имеется уверенность в исправной работе топливной аппаратуры (ТНВД и форсунок), механизма газораспределения, а также исправности контрольно- измерительных приборов. Запись о регулировке двигателя вносится в машинный журнал.