Buzadigan amallar qutilaridagi xromli oynali bo'yoq: mashinani sozlash uchun qanday tanlash va undan foydalanish. Xrom avtomobil qismlarini qora rangda bo'yash Xromli tamponni qanday bo'yash kerak

Krom qismlari ko'pincha turli xil mahsulotlarda - mebel, maishiy texnika, avtomobil, velosiped va boshqa narsalarda uchraydi. Ba'zan bu qismlarni bo'yash kerak bo'ladi, lekin buni odatdagidek bajarish mumkin emas. Xrom qoplamali elementlarning bo'yog'i juda yomon va tezda qirib tashlanadi.

Xrom juda qattiq metall bo'lgani uchun, unga odatdagidek qo'llaniladigan bo'yoq yaxshi yopishmaydi va masalan, mashinaning bunday qismlari avtomobil yuvish joyidagi suv oqimi ostida qoplamasini yo'qotadi. Yomon yopishish va bo'yoqni qo'llash texnologiyasining buzilishi qoplamaning sifatini yomonlashishiga olib keladi. Asosiy xatolar dastlabki bosqichlarda qilingan. Bo'yoq yaxshi ushlab turishi uchun xromli qismlar mat bo'lishi kerak va bu har xil usullar yordamida amalga oshiriladi.

Kislotali astar bilan bo'yash

Uchun ishlatilishi mumkin krom qismlari kislotali tuproq, bu qism yuzasida himoya plyonka hosil qiladi va metallga 0,5 mikron yeyadi. Bu bo'yoqning krom qismiga yaxshiroq yopishishini ta'minlaydi. Keyin bo'yash uchun standart primer, keyin esa bo'yoq o'zi qo'llaniladi.

Buning uchun asos va kislotali erituvchidan tashkil topgan ikki komponentli fosfatlashtiruvchi primerdan foydalanish mumkin. Polivinil butiral eritmasida uchuvchi organik erituvchilar aralashmasida pigmentlar va plomba moddalarning suspenziyasi asos sifatida ishlatiladi va fosfor kislotasi eritmasi kislotali erituvchi vazifasini bajaradi. Bunday astarlar metall yuzalarni o'zaro jarohatlanganda, oksidlanish va fosfatlanish o'rniga ishlov berish uchun ishlatiladi.

Keyinchalik, metallni korroziyadan himoya qilish, rasm chizish sifatini yaxshilash uchun mayda chizish va tushkunliklarni to'ldirish uchun oddiy astar ishlatiladi.

Keyin tanlangan bo'yoq bilan odatdagi tarzda bo'yash. Natijada, uzoq vaqt xizmat qiladigan bardoshli qoplamani olish kerak.

Astar bo'yoq

Krom qoplamali qismlarni bo'yash kislotali vositalardan foydalanmasdan mumkin. Bo'yoq yaxshi yopishadigan mos keladigan astarni tanlash kerak. Aerosolli astarlar ko'pincha tanlanadi. Agar siz purkagichlarda astarni tanlasangiz, unda bo'yoq yaxshi yotadigan astar-plomba vositasini ishlatish yaxshiroqdir.

Birinchidan, krom qoplamali yuzani yog'dan tozalash kerak, chunki uning yuzasi juda silliq va yaltiroq. Birinchidan, qismni erituvchi bilan artib oling va astarlashdan oldin sirtlarni silikonga qarshi yog'lang. Qismlarga barmoq izlari tushmasligi uchun salfetkalar yoki mato qo'lqoplardan foydalanish kerak.
Keyin porlashni sirtdan olib tashlash kerak, chunki bo'yoq bunday tekis yuzaga yopishmaydi. Buning uchun 2000 donali mayda donali zımpara qog'ozidan foydalaning. Agar siz bu bosqichni o'tkazib yuborsangiz, bo'yoq parchalanib ketadi.
Keyin tafsilotlar tayyorlanadi. Birinchi qatlamni quritishni kutib, astarni ikkita yupqa qatlamda surtish yaxshidir.
Agar kerak bo'lsa yuqori sifatli bo'yash, keyin astar qatlami ham 500, 800 yoki 1000 zımpara bilan silliqlanadi. Agar jarayon davomida chang yoki boshqa ifloslantiruvchi moddalar sirtga yopishib qolsa, ular ham zımpara bilan chiqariladi.
Bo'yoq uchun kichik purkagichdan foydalanish yaxshidir. Bo'yoq nozik, tekis qatlamda qo'llanilishi kerak. Agar so'ralsa, siz bir xil qatlamlarni qo'llashingiz mumkin, bunda bir xil zich bo'yoq bo'ladi.

Xrom bilan qoplangan buyumlar o'zining yorqinligi va yuqori narxi bilan e'tiborni tortadi. Va bu ajablanarli emas. Yaltiroq yuzasi bilan har xil detallar, elementlar va aksessuarlar binolar, mashinalar va boshqa narsalarning ichki qismiga o'ziga xos nafislikni beradi. Shuning uchun xrom bo'yoq bugungi kunda har qanday sirtni loyihalashda keng qo'llanilmoqda!

Xrom qoplamasining paydo bo'lishi tarixi

Qoidalar va shartlarning butun majmuasiga rioya qilingan holda qo'llaniladigan ko'zgu emulsiyasi mukammal jilolangan metallni to'liq taqlid qiladigan o'ziga xos qoplamani yaratadi. Bu ta'sir maxsus bo'yoqlar tarkibida metallning eng kichik zarrachalari, shuningdek, o'ziga xos lakni o'z ichiga olganligi sababli yaratilgan. Aynan shu kompozitsiya tufayli deyarli har qanday narsada juda silliq va yaltiroq sirt hosil qiluvchi yupqa qatlam hosil bo'ladi. Bu yangilikni qo'llash doirasi yildan -yilga oshib bormoqda va bu ixtironing mashhurligi oshib bormoqda.

Chrome mahsulotlari har doim o'zining yorqinligi bilan e'tiborni tortgan. Krom qoplamali texnologiya yigirmanchi asrning o'rtalarida tez rivojlandi. Bu turdagi qoplama sanitariya -tesisat ishlarida juda keng tarqalgan. To'g'ri g'amxo'rlik bilan, bu turdagi ob'ekt har doim o'zining yorqinligi va chidamliligi bilan ko'zni quvontiradi.

Bir vaqtlar krom qoplamasi avtomobilsozlik sanoatida juda keng qo'llanilgan. Bu, ayniqsa, o'tgan asrning 50-60-yillarida Shimoliy Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun to'g'ri kelgan. Agar siz o'sha yillardagi mashinalarga qarasangiz, ular tom ma'noda ko'p miqdorda xrom bilan porlaganini ko'rasiz. Bamperlar, qoliplar, yon ko'zgular, tepadagi ko'plab qismlar xrom bilan qoplangan. Zo'r korroziyaga qarshi qoplamani ta'minlab, estetik jihatdan ajoyib ko'rinishga ega edi.

Biroq, bunday ta'sirga erishish faqat fabrikada ishlab chiqarilgan va texnologiyaga qat'iy rioya qilingan holda mumkin edi. Dan chekinish texnologik jarayon metalldan xromni tozalash bilan tahdid qildi. O'sha paytda yana bitta kamchilik bor edi - krom qoplamani faqat metall yuzalarga surtish mumkin edi.

Taraqqiyot bir joyda turmaydi. Bugungi kunda har xil sirtlarni xrom bilan qoplash mumkin. Biroq, haqiqiy krom qoplamasi hali ham ishlab chiqarish korxonalari. Buning sababi, metall xromning cho'kishi elektr jarayonidir.

Metall xromni qo'llash texnologiyasiga muqobil bo'yoq xrom effektini beradi. Bu erda ikkita variant mumkin. Bu an'anaviy püskürtme tabancası va qutilaridagi suyuqlik yordamida formülasyonlardan foydalanish. Birinchi variantni ajratish mumkin oddiy rasm va issiqlik bilan ishlov berishdan foydalanish.

Avval aytib o'tganimizdek, bugungi kunda xrom effektli bo'yoqlarning ikkita asosiy turi mavjud. Bir komponentli bo'yoqlar bankalarda mavjud. Püskürtme qutilaridagi xrom bo'yoq, oddiy havaskorlar orasida, ko'zgu porlashini talab qilmaydigan kichik mahsulotni bo'yash zarur bo'lganda keng tarqalgan.

Ikkinchi tur professional rasm uchun mo'ljallangan. Bu erda formulalar bankalarda mavjud va ikkita komponentni o'z ichiga oladi.

Spray qutilaridagi kompozitsiyaning variantini ko'rib chiqing. Metall uchun krom oynali bo'yoq - bu purkagichlarda ishlab chiqariladigan bo'yoq turlaridan biri. Xuddi shunday bo'yoqlarning assortimenti juda keng. Ishlab chiqaruvchilar turli xil mahsulotlarni taklif qilishadi ranglar xrom effekti uchun bo'yoqlar.

Alyuminiy kukunli maxsus kompozitsiyalar eng keng tarqalgan. Bunday holda, banka alyuminiyning mikroskopik zarralarini o'z ichiga oladi. Bunday emulsiyalar tarkibiga nitroselülozali asosli laklar kiradi. Lak, ishonchli fiksator rolini o'ynaydi, quritilgan bo'yoqqa chidamlilik beradi. Oyna effektini yaratish uchun kompozitsiyaga aks ettiruvchi xususiyatlarni yaratishga va alyuminiy kukunini bo'yalgan yuzaga tekis taqsimlashga hissa qo'shadigan maxsus komponentlar kiradi.

Spray qutilarining afzalliklari va kamchiliklari

Professional ikki komponentli bo'yoqlar bilan solishtirganda, krom bo'yoqli purkagichlar bir qator afzalliklarga ega. Spray qutilarining asosiy afzalliklari:

Aytilganlarning barchasini umumlashtirib, ayta olamiz purkagichlarda xrom effektini bo'yaydi- havaskorlar uchun ajoyib variant.

Albatta, bunday ixcham bo'yoq formatidan foydalanish juda qulay. Ammo bu turdagi bo'yoqlarning barcha afzalliklari bilan , ularning kamchiliklari haqida gapirish kerak... Spray qutilarining asosiy kamchiliklari:

Emulsiyaning har bir turi, ularni ishlatish tavsiya etiladigan, ma'lum yo'nalishlarni nazarda tutadi. Xrom bo'yoqlar bilan ham shunday... Ushbu turdagi emulsiyani qo'llash bo'yicha bir qator tavsiyalar mavjud:

Turli sirtlarni bo'yash

Bo'yoqdan foydalanish tamoyillari buzadigan amallar qutilaridagi xrom hamma yuzalar uchun umumiy bo'lgan, ammo metall va boshqa sirtlarni bo'yashda ba'zi xususiyatlarni hisobga olish kerak:

Metall yuzalarni bo'yash... Ushbu emulsiyalar asosan ushbu turdagi sirt uchun ishlatiladi:

Plastik yuzalarni qayta ishlash:

Bo'yashdan oldin plastmassani yaxshilab silliqlash kerak;
Astarni qo'llash majburiydir. Aks holda, rasm qisqa muddatli bo'lishi mumkin;
Qo'llashdan oldin sirtni biroz qizdirish tavsiya etiladi;
Quritgandan keyin polishing kerak.

Mashhur ishlab chiqaruvchilarning sharhi

Chrome bo'yoqlari juda mashhur bo'ldi. Va bu mashhurlik har kuni o'sib bormoqda. Shuning uchun biz eng mashhur purkagichlarga e'tibor qaratamiz:

Hozirgi vaqtda mavjud bo'lgan bo'yoq-xromlarning keng assortimenti, shuningdek ranglarning katta assortimenti hatto bir xillikka imkon beradi oddiy odam maxsus tayyorgarliksiz xromli bo'yoqni qo'llang.

O'zgartirishning eng oson yo'li tashqi ko'rinish mashina yoki alohida qismlar - purkagichlarda krom oynali bo'yoq. Homius muharrirlari haqida gapirishadi oddiy usullar kompozitsiyani va oynaga porlash usullarini qo'llash.

Rasm: a.d-cd.net

Ko'pincha haydovchilarga savol tug'iladi: alyuminiy ko'tarilmasligi uchun uni qanday bo'yash kerak. Bu bo'yoq nafaqat avtomobil qismlarining ko'rinishini o'zgartirish, balki ichki elementlarning rangini o'zgartirish uchun ham ishlatilishi mumkin. Biroq, krom qoplamasi uzoq va qimmat jarayondir. Uyda bo'yash tavsiya etilmaydi.

Xrom qoplamaning eng yaxshi o'rnini bosuvchi bo'yoqdan foydalanish mumkin.

Rasm: 3.bp.blogspot.com

Rasm: a.d-cd.net

Xrom qismini qora rangga qanday bo'yash kerak

Avtomobillar uchun mavjud bo'lgan barcha krom bo'yoqlari ikkita variantda sotiladi:

bankdagi mablag ';
purkagichga quyilgan nitro bo'yoq.

Turli xil paketlar bir xil materialni o'z ichiga olgandek tuyulishi mumkin, shuning uchun qo'llash usuli sezilarli darajada farq qilmasligi kerak, lekin farq bor. Istalgan natijaga erishish uchun, birinchi navbatda, to'g'ri mahsulotni tanlash kerak.

Rasm: a.d-cd.net

Surat: tinas-orel.ru

Tsilindr bilan ishlashda qoniqarli natijaga erishish uchun ko'rsatmalarni o'rganish kerak. Bo'yash paytida kompozitsiyani yuzaga tekis surtib, sekin harakatlar qiling. Hech qanday bo'g'inlar bir joyda shakllanmasligi juda muhim, shuning uchun siz bir qismini quritilishini kutmasdan, butun qismini bir butun sifatida qayta ishlashingiz kerak.

Metall uchun bo'yoq spreyi

Qora krom qoplamani qo'llashda siz bitta muammoni esdan chiqarmasligingiz kerak - mahsulot deyarli bir zumda quriydi. Püskürtme paytida bo'yoq taglikka tegsa, lekin plastmassa yoki metallga yopishib olmasligi mumkin. Bunday holda, quritgandan so'ng, bo'yoq qatlamini tirnoq bilan osongina olib tashlash mumkin.

Bunga yo'l qo'ymaslik uchun dastur texnologiyasini o'rganish va quyidagilar bo'yicha qat'iy harakat qilish kerak:

Sirtni ish uchun tayyorlang, astarning asosiy qatlamini qo'llang.
Poydevorni maxsus polimerizatsiya lak bilan yoping, so'ngra 2-3 kun quriting.
Bundan tashqari, sirtni silliqlash kerak.
Olingan nashrida krom qoplama qo'llaniladi. Siz ehtiyotkorlik bilan va sekin harakat qilishingiz kerak, qutini 10 sm dan oshmaydigan masofaga olib keling, shunda qoplama qurib ketguncha "ushlash" uchun vaqt topadi.

Surat: buffandshine.com.ua

Surat: pbs.twimg.com

Xrom qismlarini bo'yash

Qora xrom bo'yoq bir tekis yotishi uchun uni qo'llash uchun mos vositalarni tanlash kerak. Ish uchun sizga zımpara, aseton yoki maxsus yog'sizlantiruvchi, shaffof lak va xromli kukunli bo'yoq kerak bo'ladi.

Surat: forgiato.com

Binoni bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

maxsus asbob yordamida krom qismi mashinadan chiqariladi;
mat paydo bo'lguncha sirt zımpara bilan ishqalanadi;
astar qo'llaniladi. Qismni 2-3 kun quritish tavsiya etiladi;
sochilgan bo'yoq.

Eng muhim vazifa - bo'yoqni ishlatishdan oldin qismni yaxshilab tozalash. Xromni bo'yashdan oldin, izlar yoki eski qatlamlar qolmaganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Metall uchun krom oynali bo'yoq

Bugungi kunda avtomobil faralari uchun eng ko'p ishlatiladigan bo'yoq-aerozol ko'rinishidagi oynaga issiqlikka chidamli. Bu variant mashinaning tashqi ko'rinishini o'zgartirmoqchi bo'lgan yoki interyerda ba'zi tafsilotlarni bezatmoqchi bo'lgan har bir kishi uchun mavjud. Bu bo'yoq yordamida foto ramka, vaza ishlash mumkin. Kukunli krom bo'yoq kamroq qo'llaniladi, faqat maxsus ustaxonalarda.

Ko'p odamlar qanday rang bilan tugashini bilishmaydi. Da to'g'ri qo'llanma buyum oynali porloq kumush rangga ega bo'ladi.

FOTO: gidpokraske.ru

Rasm: a.d-cd.net

Chrome bo'yoq effekti: qanday foydalanish kerak

Agar siz disklar uchun bankalarda xromli bo'yoqlardan foydalansangiz, dasturlash texnologiyasiga rioya qilgan holda, siz qismlarning tekis va chiroyli metall nashrida bo'lishingiz mumkin.

Birinchi va eng muhim qadam - ish joyini tozalash. Har qanday, hatto mikroskopik chang zarralari ko'zgu qoplamasini qo'llashda aniq ko'rinadi. Bo'yoq sepishdan oldin diskni yoki boshqa qismini aseton bilan artib tashlash tavsiya etiladi.

Surat: i.ytimg.com

Rasm: a.d-cd.net

Spray bo'yoqlarining afzalliklari:

ular ishlatishga to'liq tayyor, siz faqat qopqog'ini olib tashlashingiz kerak;
yog'och, shisha, plastmassadan foydalanish uchun mos;
qo'shimcha uskunalar talab qilinmaydi;
ranglar sxemasi har xil, siz mos soyani tanlashingiz mumkin;
agar bo'yoq silindrda qolsa, uni tashlab yuborishning hojati yo'q, uni kelajakda boshqa elementlarni qayta ishlash uchun ishlatish mumkin.

Xrom issiqlikka bardoshli bo'yoq

Avtomobilni shaxsiylashtirish uchun ideal echim jantlar uchun chang bo'yoq bo'lib, narx do'konga va mahsulot hajmiga qarab farq qiladi. Maxsus tarzda suyultirilishi kerak bo'lgan chang tarkibi eng samarali, barqaror va yorqin hisoblanadi.

FOTO: seabreeze.com.au

Uyda chang bo'yoqni qo'llash juda qiyin, shuning uchun ishni professionalga ishonib topshirish yaxshiroqdir.

Buzadigan amallar qutilaridagi xrom bo'yoq: ijobiy va salbiy tomonlari

Mashinaning yuzasi kerakli rangga ega bo'lishi uchun nafaqat to'g'ri qoplamani tanlash, balki temir otning ko'rinishini o'zgartirishning barcha afzalliklari va kamchiliklarini ham hisobga olish kerak.

Xrom bo'yoqning afzalliklari:

kafolatlangan natija: kumush rang va ko'zgu porlashi;
har qanday sirtga yotqiziladi: plastmassa, yog'och, temir;
tez quritish;
Har kim silindrli bo'yoqlardan foydalanishi mumkin.

qo'llashning murakkab jarayoni, bo'yoq, quritgandan so'ng, sirtini osongina qirib tashlashi mumkin;
eng yaxshi usul- chang bo'yoq, lekin u maxsus sharoitlarda qo'llanilishi mumkin.

Xato qilmaslik uchun, katta qismini o'zgartirish uchun bir necha kun ajratib, qoplamani darhol qo'llagan holda, bir tomonini asta -sekin tozalash kerak.

FOTO: degirmenciler.com.tr

Suyuq xrom purkagichlarda

Ko'pgina do'konlarda ko'zgu effektli bo'yoq suyuq shaklda sotiladi. Bu uydagi alohida qismlarning ko'rinishini tezda o'zgartirishni istaganlar uchun eng yaxshi variant: disklar, faralar, qo'shimchalar, shuningdek dekor va interyer buyumlari.

Baza - akril qatron. Sifatli mahsulotdan foydalanganda siz shunday yorqin va kuchli aks ettirishingiz mumkinki, u haqiqiy xrom ishlatilgandek ko'rinadi. Agar siz bankalarni sotib olsangiz, unda massani suyultirish bilan chalkashib ketishingiz shart emas.

FOTO: i.simpalsmedia.com

Buzadigan amallar qutilaridagi xrom bo'yoq: eng yaxshi ishlab chiqaruvchilar

Kutilgan effektni olish uchun siz ishonchli, ishonchli ishlab chiqaruvchilardan bo'yoq sotib olishingiz kerak. Arzon, yuqori sifatli purkagich - RUSH Power. Mahsulot püskürtülmesi oson va tekis yotadi. Shu bilan birga, porlash zaif. Bunday quti ko'pincha ko'cha san'ati uchun, shuningdek, mashinaning kichik qismlarini purkash uchun ishlatiladi.

FOTO: images.by.prom.st

Boshqa ishlab chiqaruvchi - Bosny CHROME. Bu aerozol bilan akril bo'yoq bu ham arzon va kichik sirtlarni yangilash uchun mos. Mahsulotni 2-3 qatlamda qo'llash tavsiya etiladi.

Xrom qismni qanday bo'yash kerak

Xrom detallari avtomobilni bezashning juda ziddiyatli elementi, chunki u o'ziga jalb qiladi. Ko'plab avtomobil ixlosmandlari o'zlarini xrom detallarining ashaddiy raqiblari deb bilishadi va bunday avtomobil ishlab chiqaruvchilarining bezaklarini kino yoki rasm bilan yopishtirib, kamuflyaj qilishga har tomonlama harakat qilishadi. Xrom haqida xotirjam bo'lganlar, ko'pincha chizish yoki yoriqlar tufayli dekorni niqoblashga majbur bo'lishadi. Ha, krom qoplamasi, ayniqsa, chidamli qoplama emas va ko'pincha radiator panjaralarida ishqalanadi yoki hatto shishib ketadi, bu juda xolis ko'rinadi.

Bunday kamchiliklarga qarshi kurashish uchun siz rangli plyonkadan foydalanishingiz mumkin, lekin vaqt o'tishi bilan film o'z ko'rinishini yo'qotadi va qobiqdan chiqa boshlaydi. Har doim maqbul va hatto zamonaviy ko'rinadigan xrom qora rangni bo'yash yaxshidir.

Xrom elementlarni bo'yash uchun nima kerak?

Bunday tartibni amalga oshirish uchun siz quyidagi vositalar va materiallarni to'plashingiz kerak:

Astar uchun ko'proq "professional" deb hisoblangan ikki komponentli ohakni olish yaxshidir. U uzoqroq quriydi, lekin bo'yoq qatlamlarining qism yuzasiga yopishishi yanada ishonchli va bardoshli bo'ladi. Bir purkagichdagi tuproq yanada byudjetli bo'ladi, lekin siz uni tejamasligingiz kerak, qimmatroqini sotib olish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, astar tanlashda antikorozif kabi qo'shimcha maxsus effektlarni sotib olmang, odatda ular unchalik sifatli emas.

Shuningdek qarang: Avtomobil rasmlari suyuq kauchuk o'z qo'llarim bilan

Qismlarni bo'yash tartibi

Xrom bilan ishlash jarayoni juda uzoq, siz ehtiyot bo'lishingiz va quyidagi sxema bo'yicha astarlanishingiz kerak:

Xrom qismni mashinadan yassi asbob yordamida olib tashlang, korpusga qarab, bu tekis tornavida yoki qisqich-soder bo'lishi mumkin.
Mat effekti paydo bo'lguncha krom sirtini zımpara bilan arting. Ba'zida, agar xrom allaqachon yorilib ketgan bo'lsa, siz xrom qoplamasini pichoq yoki xuddi shu tornavida bilan olib tashlashingiz mumkin. U folga o'xshash mayda bo'laklarga bo'linadi.

Xrom plitalarini qayta bo'yash

Skotbrit barcha porloq yuzalarni parlatish uchun ishlatilishi mumkin. Buni juda ehtiyotkorlik bilan va "ho'l" qilish kerak, chunki har qanday porloq joy, hatto eng kichigi ham, bo'yoqning yorilishiga va qirib tashlashiga olib kelishi mumkin.

Etarli darajada qoplangan xrom yuzasi alyuminiyga o'xshaydi, ba'zi joylarda mis yaltiroqlari ko'rinishi mumkin. Bundan tashqari, bu sirtni oldindan astarlash orqali bo'yash mumkin.

Keyin qismni yaxshilab yuvish va mukammal quritish kerak, keyin yog'dan tozalash vositasini qo'llang.
Agar sizning qismingiz xrom bilan to'liq qoplanmagan bo'lsa -da, faqat bo'laklarda bo'lsa, keyingi qadam - astarni qo'llash. plastik qismlar krom qoplangan. Ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qing va ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qiling - bankani bir daqiqaga silkiting, so'ngra tekis qatlam seping, quriguncha 5 daqiqa kuting va dasturni takrorlang. Bunday holda, matli xromga kirmaslik juda muhimdir. 15-20 daqiqa davomida quritishga qoldiring.

E'tibor bering, xromli plyonkani qo'lda olib tashlashning iloji yo'q, uyda kromni mat holatiga keltirish mumkin. Bu yopishqoqlikni oshirish uchun kerak, bu esa bo'yoqning qirib tashlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Bundan tashqari, fosfat yoki kislotali primerdan foydalanish maqsadga muvofiqdir, chunki u xromning mikro tirnalishlariga chuqur kirib borishi mumkin.

Shuningdek qarang: Avtomobilni rezina bo'yoq bilan bo'yash

Xrom qismlarini bo'yash

Keyingi qadam bo'yoq qatlamini qo'llash bo'ladi, uning davomida barcha bo'shliqlarni bo'yash juda muhimdir. Bo'yoq qo'llaniladigan qatlamlar orasida 5-10 daqiqa quritilishi kerak. Hammasi bo'lib 3-4 qatlamli bo'yoq bo'lishi kerak.

Bo'yoqning oxirgi qatlamini qo'llaganidan yarim soat o'tgach, lakni yuzaga seping. U uzoq masofadan juda engil harakatlar bilan qo'llanilishi kerak, chunki u bo'yoqdan ko'ra suyuqroq va olib tashlash deyarli mumkin bo'lmagan chiziqlar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Ikki qatlamda qo'llang, 15 daqiqa tanaffus qiling. Bularning barchasini hech bo'lmaganda bir kun quritib turing, shundan so'ng uning qismini mashina korpusiga qaytarish mumkin.

Xrom qoplamali qismlar bilan ishlash xususiyatlari

Vaqtida tayyorgarlik ishlari va bo'yash jarayonida xromni olib tashlashda qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin, uni maxsus mashina bilan ishqalash yaxshidir. Qo'lda ishlash tirishqoqlik va ko'p bo'sh vaqtni talab qiladi.

Agar siz mashinangiz ko'rinishini mustaqil ravishda o'zgartirishga va zerikarli xrom qismlarini chiroyli qora ko'mirga o'zgartirishga qaror qilsangiz, sabrli bo'lishingiz kerak. sifatli materiallar... Bu jarayon juda uzoq, ayniqsa, agar siz xromni plastmassadan o'zingiz olib tashlashingiz kerak bo'lsa, lekin bizning tavsiyalarimizga amal qilib, siz bu ishni samarali bajarishingiz mumkin va bu ta'sir uzoq vaqt davom etadi.

Moskva avtomobil va yo'l Davlat universiteti... Moskva shahri. Ma'lumot darajasi: Oliy. Fakultet: AT. Mutaxassisligi: muhandis -mutaxassis. Avtomobillar va avtomobilsozlik sanoati. Avtomobilsozlik sohasida tajriba (bosh maslahatchi ...

http://okuzove.ru

"Antikrom"-bu korroziyadan himoya qilish uchun xrom qoplamali korpus elementlariga qora yaltiroq plyonka surtish yoki bo'yash. Bu xizmat xromni zanglash jarayonini yanada og'irlashtiradigan tirnalishdan himoya qilishni ta'minlash uchun ham zarur.

Xrom qismlarga kino qo'llanilishi

Bugungi kunda xromni qora plyonka yoki boshqa soyali vinil bilan yopishtirish xizmati juda mashhur. Buning sababi shundaki, bu ishlar krom qismlarini bo'yashdan ko'ra ancha kam vaqt talab etadi. Bundan tashqari, vinil juda moslashuvchan materialdir. U kerakli shaklni osongina oladi va tananing har qanday elementlariga, shu jumladan murakkab va bo'rttirma elementlarga osongina yopishtiriladi. Shunday qilib, masalan, mog'orlarni folga bilan yopishtirish mashinaning dizaynini o'zgartirish imkonini beradi. Bu bo'yoq ishlarini himoya qiladi va eskirgan qismlarni yoshartirishga va yangilarini saqlashga yordam beradi. Vinil bilan yopishtiriladigan qismlarga xromlangan elementlarni yaxshilab chayish, ularni yog'sizlantirish, maxsus tozalash va plyonkali qo'llash kiradi.

Xrom elementlarini bo'yash

Xrom panjara va boshqa elementlarni bo'yash - bu qoliplarni yopishtirishga qaraganda uzoqroq jarayon, va hokazo. Agar qoplama korroziyaga uchragan, shikastlangan va jozibali ko'rinishga qaytarilishi kerak bo'lsa, bu xizmat mos keladi. Boshqa har qanday soyada bo'lgani kabi, xromni qora rangga bo'yash ham bu kamchiliklardan xalos bo'ladi. "Antixrom" ning asosiy afzalligi shundaki, u qismlar yuzasini uzoq vaqt himoya qiladi. Bu xizmat elementlarni demontaj qilish, tozalash va yog'sizlantirish, kimyoviy tarkibli plastmassadan xromni olib tashlash, astarlash, tanlangan soyada bo'yash, laklash va keyin mashinaga qayta o'rnatishdan iborat.

Bizning taklifimiz

Xromni bo'yashni xohlaysizmi yoki tutqichlarni, radiator panjarasini va mashinangizning boshqa elementlarini yopishtirmoqchimisiz? "Avtoreform" studiyasi narxlari sizni ajablantiradigan mashina uchun "Antixrom" xizmatiga buyurtma berishni taklif qiladi. Bizda xromli vinil plyonkalar bor, ular to'qimasi, soyasi va akslantirish qobiliyatidan farq qiladi. Va biz ishlatadigan bo'yoq turli metallarga taqlid qiladi - kumush, oltin, bronza, guruch. Shuningdek, biz Shadow Line xizmatini ham taqdim etamiz - xromli avtomobil qismlarini qora rangga bo'yash. Buning yordamida siz o'zingizning xohishingizga mos keladigan avtomobil dizaynini yaratishingiz mumkin.

Bo'yoqlarni bo'yash, radiator panjarasidan xromni olib tashlash yoki boshqa xizmatlarning narxini aniqlashtirishni xohlaysizmi? Bizning mutaxassislarimizga "Kontaktlar" bo'limidan telefon orqali qo'ng'iroq qiling.