Plastik akril bo'yoqlarini bo'yash. Plastik bo'yash texnologiyasi: bardoshli va chiroyli qoplamani qanday olish mumkin. Plastmassani saqlash uchun tayyorlash

Zamonaviy mashina nafaqat to'g'ri tartibda to'plangan metall tafsilotlar, lekin plastmassa tog'i: bamperlar, buzg'unchilar, moliklar, tashqi nometall va boshqalar.

Avtomobilning plastik qismlarini o'z qo'llaringiz bilan rasm chizish uchun nima kerak?

Ularning ifloslanishi haydovchiga kirmagan va yo'lovchilarini qo'rqitmagani uchun, siz qanday qilib bo'yash kerakligini o'rganishingiz kerak bo'ladi plastik ma'lumotlar Tana buni o'zingiz bajaring. Ehtimol, kimdir allaqachon rasmni ruhiy bo'yalgan bo'lishi mumkin, chunki u purkagichni va yigirma daqiqa davomida vaqtni oladi. Ammo u erda yo'q edi! Ushbu oddiy ishning nozik ma'nolari shunchaki bitta maqolada, oxirzamonni o'qish yaxshiroqdir.

Boshqa barcha plastiklar singari, plastmassa faqat unga xos bo'lgan ba'zi xususiyatlarga ega, shuning uchun avtoulov kamida mashinaga tushgan materiallarni ozgina tushunishga arziydi. Deyarli barcha tafsilotlardan qilingan turli xil turlar Plastmassa. Odatda mashinalar ichki va tashqi qismlarida ishlatiladigan barcha plastmassalar asosan bardoshli va xavfsiz bo'lishi kerak. Ular 2 turga bo'lingan: astar talab qiladigan va umuman bunga muhtoj emaslar.

Odatda siz quyidagi plastmassani ta'mirlash usullaridan birini tanlashingiz kerak:

1. Buyurtanish tekshiruvi

Plastikni suvga tushirib, cho'kib ketgan yoki yo'qligini ko'ring. Agar qismi suvga tushib qolsa, keyin qo'shimcha qiyinchiliklardan qochish mumkin. Agar u suzsa, avvalroq plastik uchun tuproqni va shundan keyingina - akril tuproq.

2. Yonish

Siz tuzatmoqchi bo'lgan tafsilotlardan kichik bir plastmasingizni tinchlantiring. Bu axloqsizlik, bo'yash yoki mog'or moylanishiga aylanmaydi. Google plastmassalari. Agar u yonib ketsa va cheksa, unda material kerak emas. Agar alanga toza ko'tarilsa (sham kabi), keyin plastmassaning asosiy qatlami oldida plastikka qo'llanilishi kerak.

Yangi plastik avtomobilni tasvirlash, buni o'zingiz bajaring

Agar siz tana to'plamini yoki bamper uchun yangi plastmassani sotib olgan bo'lsangiz, unda siz uni mashinangizning rangi uchun ohangga moslashtirishni xohlaysiz. Siz nima qilishingiz kerak:

Tafsilotlarni yomonlashtiradi;
Tuproqni plastmassaga qo'llang;
Akril tuproqni qo'llang;
Oxirgi qavatni polya;
Pigment yoki "bazani" qo'llang;
Lakni qo'llang.

Agar sizning plastmassa qismingiz qo'shimcha premer talab qilmasa, avval uni yomonlashtirish, avtotransecone himoya qiladi. Shundan so'ng, akril tuproqning 240 va yuqori va yaxshilab yuklangan yopishqoq xavfni qo'llang.

Quritilgan tuproqni abraziv 320 (oddiy emal ostida) bilan itarib, bo'yoq va plastikka, bo'yoq va plastikka qo'shganda, ular uni chaqirish uchun tuproq va plastikka qo'shganda ( tarkibiy qismlar foizi, shishaga qarang). "Elastifer" bo'yoqqa mashinaning kichik zarbasi bilan ham supurishga yordam beradi.

Agar mahsulot plastmassa uchun maxsus moddasi bilan intilagich bo'lsa, juda ehtiyotkorlik bilan esdan chiqarmang, yuzoz uchun ishlatiladigan zavod moylash materiallaridan juda ehtiyot bo'ling.

Keyinchalik, yuqoridagi ikkita paragraf tomonidan tasvirlangan harakatlarni bajaring, faqat akril ikki komponentli tuproqni ishlatishdan oldin, plastmassada tuproqni qo'llang. Bu odatda bitta bitta komponent va deyarli shaffof. Bu juda tezda quriydi, lekin "Buzilish" ni yoqtirmaydi: mo'l-ko'l arizasi, albatta charm beradi. Ularning har birini kutish orqali 2 ta yupqa qatlamni qo'llash yaxshiroqdir. Bu tuproqni siljitishga arzimaydi. Ammo iste'mol materiallaridan foydalanish va tuproqdan foydalanish mumkin.

Plastmassa tayyorlash va bo'yash bo'yicha deyarli barcha ishlar bir xil va unchalik farq qilmaydi: sirtni kamaytirish, hizalama va to'xtash joyiga yopishish kerak. Plastmassa uchun maxsus platoni qimmat, ammo siz osonlikcha va an'anaviy poliester ikki komponentni osongina bajarishingiz va odatiy poliesterni osongina bajarishingiz mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan plastmassani bo'yashdan oldin, siz uning tuzilishi asosida plastmassa bo'yoqni tanlashingiz kerak. Oxirida ushbu material Juda boshqacha.

Bo'yoqni tanlaganingizdan so'ng, qoplamani to'g'ri qo'llash juda muhim, chunki u qarash va bardoshli bo'lishi kerak. Va uni bir nechta versiyalarda amalga oshirish mumkin. Shuningdek, video va fotosuratlarda siz ushbu ishni bajarishning eng qiyin lahzalarini ko'rishingiz mumkin.

Qanday qilib plastmassa to'g'ri bo'yash kerak, uning xususiyatlariga bog'liq bo'ladi. Ammo har qanday holatda ham qilinishi kerak sifatli tayyorgarlik Sirtlar.

Bo'yoq PVX yuzasida juda yaxshi turmaydi. Shuning uchun tayyorgarlik juda jiddiy. Boshqa har qanday sirtlarni bo'yash kabi plastmassa ranglar, o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Diqqat: Rassomlik püskürtme qurolining yordami bilan yaxshiroq amalga oshiriladi. Bunday holda, qoplamadan bir xil qo'llanilishi mumkin.

Yaxshilik uchun biz butun jarayonni bosqichma-bosqich tahlil qilamiz:

Ish boshlaganida, sirtda ifloslantiruvchi moddalar yo'qligiga ishonch hosil qilish kerak. Qayta ishlangan sirt quruq va toza bo'lishi kerak.
Rangni boshlashdan oldin plastmassa yuqori yopishqoq xususiyatlarga ega plastmassa uchun maxsus astar bilan qoplanishi kerak. Uni bo'yoq va lak, qurilish va avtoulov do'konlarida sotib olish mumkin. Püskürtmek (purkash qurilmasi yordamida) yoki artib olish bilan armerni qo'llang. Qayta ishlangandan so'ng, mahsulot to'liq quritilishi kerak.
Rang berish tartibi qulay bo'lishi uchun va plastmassa va bo'yoq orasidagi tutqich iloji boricha kuchli edi, bir qator shartlar quyidagicha kuzatilishi kerak:

Harorat atrof 18 darajadan oshiq bo'lishi kerak va namlik ko'rsatkichlari 80% dan oshmasligi kerak;
Bog'langan sirtning harorati, bo'yoq va snap taxminan bir xil bo'lishi kerak.

Qalinligi 60-120 mikronli bir qatlamga tushadigan plastik. Agar qatlam ingichka bo'lsa, unda bunday qoplamaning eskirishi juda past bo'ladi. 120 mikrondan yuqori qatlamning qalinligi to'liq quritilishi mumkin bo'lgan to'liq quritishni sezilarli darajada oshiradi tashqi ko'rinish Bo'yalgan mahsulot.
18-60 daraja plastik yuzlarning qurilishi uchun tavsiya etilgan qurilish harorati, quritishning o'zi aniqroq bo'lgani kabi, aniq harorat oralig'i rasm chizig'ining qalinligiga bog'liq. Masalan, xona haroratida 80-120 mkm uzunligi va 40-50% standart namlik 8-10 soat ichida va 65% nisbiy namlik, quritish davri kamayadi 3 soat. Havoning haroratida polilament va poliproplienes yuzasi 20 daqiqada quritiladi.
Bo'yalgan sirtning polimerizatsiyasi faqat 5-7 kungacha tugatiladi. Biroq, qatlam qalinligi, 120 dan ortiq mikron, kamera harorati va yuqori namlik, polimerizatsiya vaqti sezilarli darajada oshishi mumkin. Polimertatsiyaning tugashidan oldin, past harorat va namlikning uzoq muddatli samaralarini ochish uchun emas, balki bo'yalgan plastmassa keraksizdir.

Uyda plastik rangi

O'z qo'llaringiz bilan qoplama mutaxassislarning narxiga qaraganda ancha arzon bo'ladi. Uyda plastik rasmni qanday bo'yashini ko'rib chiqing.

Plastik yuzasini bo'yash uchun sifatli bo'lish uchun biz kerak bo'ladi:

Aerozol emalli plastmassa uchun plastmassa yoki emalda bo'yash;
Akril aerozol yakuniy sirtni davolash uchun lakol (bu sodir bo'ladi, matbuot va porloq bo'ladi);
Qo'lni himoya qilish, ko'zlar va nafas olish (qo'lqop, niqob, xavfsizlik ko'zoynaklari);
Polietilen plyonka (atrofdagi buyumlarni qoplash uchun);
Mayin skotch;
Plastikni tozalash vositasi (suv, latta, cho'tka, yuvish vositasi);
Hal qiluvchi (masalan, oq ruh);
Qishloqni maydalash bilan 180 mikrongacha.

Qanday bo'yoqdan foydalanish mumkin?

Endi qanday bo'yoqni bo'yash mumkin bo'lgan plastmassa batafsilroq ko'rib chiqing. Bo'yoqni tanlab olish kerak, chunki bo'yoq turi va uning sirt bilan o'zaro ta'sirining xususiyatlari yakuniy natijaga bevosita ta'sir ko'rsatadi.

Shunday qilib:

Yengil plastmassalardan yasalgan mahsulotlar uchun emalni elastiklik va plastiklarning ko'payishi bilan emaldan foydalanish kerak. Va universal akril emal va emalli plastmassadan mahsulotlar uchun mos keladi.
Bizning holatda, akril bo'yoq eng yaxshi mos keladi, uni biron bir qurilish va bo'yoq do'konlarida sotib olish mumkin.

Diqqat: Shuningdek, sotib olishda bo'yoq kabi ikki shakllanishning ikkita shakli mavjudligini yodda tutish kerak: aerozol (qo'ng'iroqlarda) va suyuq (chelaklarda).

Bu aerozol bo'yoq ostidan foydalanish biz uchun eng qulay bo'ladi, chunki U yaxshi yopishtirishga ega, ulardan foydalanish oson va tezda quriydi. Agar sizga emalning sirtida eng ko'p tarqalish kerak bo'lsa, siz aerozol silindrlari uchun ixtisoslashgan maslahatni sotib olishingiz mumkin, bu bo'yoq püskürtmeyti darajasini qo'lda sozlashga imkon beradi.

Diqqat: PS (Polistirol), kompyuter (polikarbonat) va pe (polietilen) bo'yalgan!

Biz akril aerozol aerozolining yordami bilan bo'yoqni mahkamlaymiz.
Agar siz yangi sirt bilan ishlayotgan bo'lsangiz yoki likvid bo'yoq ishlatsangiz, unda TM Tickury tomonidan "Etex" uchun plastmassa uchun astar kerak bo'ladi.
Agar siz eski plastmassani bo'yashmoqchi bo'lsangiz, unda sirt silliqlashadi.

Aerozol bo'yoqlarini bo'yash jarayoni

Shartli mahsulotni saqlashning to'liq jarayoni 6 bosqichga bo'linishi mumkin:

Mahsulotni tozalash	Ushbu bosqichda axloqsizlik, chang, qo'ziqorin, moy va boshqa narsalardan plastmassani to'liq tozalash kerak. Agar bu amalga oshirilmasa, bo'yoq yomon bo'ladi va bo'yashdan keyin sirt uyatsiz bo'ladi. Kir va changdan biz sovun suvidan qutulamiz va qo'ziqorin va mog'ordan olamiz - har qanday oqartirish. Sirtni to'liq tozalashdan keyin mahsulot kesilishi kerak.
Sirtning yomonlashishi	Rasmiy mahsulotlarni taqsimlashning muhim bosqichi, rasmlar ostida mahsulotni oldindan qayta ishlashning muhim bosqichi, chunki bo'yoq materiallari qalin sirt bilan yopilmaydi. O'chirish uchun eski bo'yoq Belgilangan mahsulot yuzasini buzadi va uni hal qiluvchi bilan yaxshilab ishlov berish kerak. Qayta ishlangandan so'ng, ish yuzasi ehtiyotkorlik bilan qizib ketishi kerak.
Sirt silliqlashi	Bo'yoq bo'yalgan sirtning pürüzlünününüzini oshirish va bo'yoq bilan yopishishni osonlashtirish uchun maydalash kerak. Shu maqsadda, maydalash qog'ozidan 180 mikrongacha abraziv indekslardan foydalanish mumkin. Kuchli zımpara - bu natijaning sifatiga bevosita ta'sir ko'rsatadigan juda qo'pol zımpara qiladi. Plastikning butun yuqori qatlami sayqallash xususiyatiga ega, u matniga erishish tavsiya etiladi. Tekshirilgandan so'ng, er yuzasi nam mato yoki cho'tka bilan ehtiyotkorlik bilan tozalanishi kerak, quruq va jirkanch.
Bezatish	Agar siz butun yuzani emas, balki faqat uning qismini bo'yashni xohlasangiz, rasm chizish tasmasini ishlating. Buning uchun skotch bilan bo'yash shart emas. Darhol rasmdan keyin mahsulot yuqumli lenta olib tashlanishi kerak. Agar siz ushbu lahzani sog'insangiz va bo'yoq qurish uchun vaqt bo'ladi, so'ngra lentani olib tashlang.
Bo'yash	Aerozol bo'yoqining sirtini bo'yash xususiyatlari: Quvonlashdan oldin, kanchur 1-2 daqiqa davomida silkitishi kerak; Sog'in bo'lganda, kanopi qattiq vertikal ravishda joylashtirilgan bo'lishi kerak; Qo'ng'iroq qiluvchi va bo'yalgan sirt bir darajada bo'lishi kerak; Har bir bosishdan keyin barmog'ingizni ko'krakdan olib tashlang, aks holda bo'yoq oqayotganini boshlaydi; Chapdan o'ngga qadar bo'yoq harakatlari bilan bo'yoqni qo'llash; Avvalgi bittasini to'liq quritishdan keyin har bir keyingi bo'yoq qatlami qo'llanilishi kerak. Qatlamlar soni to'g'ridan-to'g'ri bo'yoq sifati va ko'ylagi ko'tarilish darajasi tufayli; har qanday aerozol yordamida bo'yoq materiallari OR ni unutmang. himoya jihozlari Ko'z va nafas olish organlari uchun.
Lannclementni belgilash	Bo'yoq mahsulotni to'liq quritishdan so'ng, odatda u 25-30 daqiqada uchraydi, uni aerozol lak bilan davolash. Qayta ishlash printsipi bo'yoqni qo'llashda bir xil. Tayyor mahsulot Quruq.

Suyuq bo'yoq bilan bo'yash jarayoni

Bo'yashning alternativ usuli, suyuq bo'yoq va cho'tka yordamida bo'yash. Rassom cho'tkaga ijobiy va kamchiliklarga ega.

Qashshoqlikning ushbu usulining asosiy noqulayligi - bu uzoq quritish vaqtidir, ular davomida chang / axloqsizlikni ishlov beriladigan yuzaga ruxsat berish kerak. Uyda buni amalga oshirish mumkin emasligi sababli, bunday turish usuli faqat mukammal qoplama kerak bo'lmagan hollarda qo'llaniladi.

Ko'p jihatdan, ushbu jarayon yuqoridagi usulni takrorlaydi:

Mahsulotni tozalash.
Sirtni yomonlashtirish.
Silliqlash. Ushbu bosqichda primerning mahsulotini qayta ishlash plastik yuzaning yopishqoq xususiyatlarini sezilarli darajada oshiradi va bo'yoq bilan ushlashni yaxshilaydi. Ilk plastmassani qayta ishlashdan keyin bir necha daqiqa ichida quritish kerak.
Sog'aygan.

Bo'yoq cho'tkani yaxshi natijaga erishmoqchi bo'lsangiz, ularni ko'rib chiqish kerak:

Bo'yoq elaeli yupqa qatlam bilan qo'llanilishi kerak, cho'tkani yuzaga qo'yadi;
Bo'yoq o'rnatilganda, cho'tkani to'liq yuvmang;
Baze paytida, u bo'yoqni qo'llash burchagini diqqat bilan kuzatib borish kerak, u o'zgarmasligi kerak;
Birinchidan, emayel keng chiziqlarni qo'llang va keyin uni o'chiring. Bu butun sirtli pürüzlürünüğü va eng bir xil qoplamaga erishishga imkon beradi.

Lakiverizatsiya, natijani tuzating. Ish paytida mahsulot yuzasi to'liq quritilgandan so'ng, bu holatda ham lakni ham qo'llash kerakligini hisobga oling suyuq bo'yoq Bu davr juda uzoq. Shuni unutmangki, aerozol odatdagi narsadan tezroq harakatlanayotganini unutmang. Oddiy lakning quritish vaqti taxminan 2-2,5 soatni tashkil qiladi.

Qanday qilib plastmassani bo'yash kerak, endi bilasiz va ko'rsatma sizga xato qilishga imkon bermaydi.

Avtomobillar plastmassalari ko'pincha rasmni, idishni, bamper yoki ochiq hazillashishni talab qiladi. Bu ko'p sabablarga ko'ra. Bu sodir bo'ladi, hatto premium sinf, hatto plastik ichki qismlarning estetikasiga e'tibor bermaydi, ular lokusi bilan etarlicha qoplanmaydi (yoki umuman yopilmaydi). Ko'pincha ko'pincha ularning tashqi ko'rinishini yo'qotish uchun sabab - bu foydalanish kamchiliklari.

Estetikani tiklash uchun siz ushbu qismni bo'yashingiz kerak.

Avtomobil salon plastmassa bo'yoqlarining xususiyatlari

Avtoulov ichki qismlaridan yasalgan rasm faqat birinchi qarashda oddiy vazifa o'xshaydi. Bu jarayonda yuqori sifatli va chiroyli qoplamani olishni va kamchiliklardan xalos bo'lishini bilishingiz kerak bo'lgan ba'zi nuanslar mavjud.

Avtomobilda plastmassa qismlarini bo'yash ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlik talab etiladi

Plastikani plastik - quyidagi xususiyatlarga ega bo'lgan ko'p bosqichli jarayon:

birinchidan, kerakli tafsilotlarni demontaj qilish, qulflarni va kichik qismlarini yo'qotmasdan demontaj qilish kerak;
ichki bezakning plastik elementlarini bo'yashdan oldin, ular zavodona va bo'yoq qoldiqlaridan ajratilishi va tozalanishi kerak;
kerakli soyani tanlash bilan bo'yoqlarni bo'yash ularning qo'llashdan bir soat oldin;
yaxshi yopishtirish uchun qismlarning astar va bo'yash oldingi qavatning to'liq qurilishi bilan qatlamlarda olib boriladi;
poliuretan suv bo'yoqlaridan foydalanganda, unda qat'iyatni kiritish kerak.

Avtoulov kabinasining ichki elementlarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan ba'zi plastiklar plitka bo'lolmaydi. Bu oddiy sinov bilan belgilanadi. Sizga suvga joylashtirilgan bo'yoqdan tozalangan bunday material kerak. Qanday qilib stullarni oq bo'yash videofilmda oq bo'yoq bilan bo'yash kerak?

Agar u ko'tarilsa - siz primersiz qila olasiz va u orqasida qolganda - tuproq qo'llanilishi kerak.

Bo'yoq kabinasi plastikasi, plastmassa plastmassadan plastmassa

Diqqat! Avtomobilning plastik qismlarini bo'yashda, turli xil vositani, shu jumladan cho'tka, pnevmatik bo'yoq yoki aerozol bo'yoq bilan olish mumkin. Asosiysi, bo'yoq nozik qatlam bilan qo'llaniladi, bu 60 mikrondan qalinroq emas.

Qalinroq lkm qatlami uzoqroq quritadi va rasmning sifati sezilarli darajada o'ljadi.

Rassomlik aerozol uchun plastmassaga mos keladi, ba'zi tafsilotlar cho'tka bilan bo'yash uchun qulayroqdir

Bajarish uchun rassomlik ishi Quyidagi lkm ishlatiladi:

plastmassadagi maxsus astar, bu pramor yoki yopishqoq tuproq deb ataladigan - plastmassa bilan ishlaydigan LCPning ishonchli tutilishini ta'minlash maqsadida;
tuproq plomba yoki ikkilamchi, akril tuproq;
bo'yamoq;
rangsiz akrilli lak.

Ko'pincha plastik buyumlar quyidagi rasmlarni bajaradi:

akril;
poliuretan emallari;
chang bo'yoqlari (termoplastik uchun ishlatiladigan mollyusid, polietilen, polipropilen va poliuretan);
polimer lkm tipidagi suyuq plastik;
aerozol silindrida nitroemal.

Avtomobilning nitroemal bilan avtomobilning salon elementlarini bo'yash uchun ishlatilganda, uning tarkibiga kiritilgan erituvchining tajovuzkorligini hisobga olish kerak. Shuning uchun, bo'yoq oldindan davolangan va yuzasini qayta ishlangan ingichka qatlam bilan qo'llash kerak.

Plastik rangi cho'tka yoki aerozol bilan amalga oshirilishi mumkin

Plastik xromni bo'yash

Yaqinda avtomobil egalari orasida xrom ostida kabinaning plastik elementlarini qaytarish modaga aylandi. Asosan, bunday rasm odatdan unchalik farq qilmaydi. Qanday bo'yoq bo'yoqini qoplagan rasmda?

Bu sirt tayyorlash jarayoni uchun qo'llaniladi. Ikkita "xrom" usullari mavjud. Birinchisi, keyingi ketma-ket bosqichlarni amalga oshirishni anglatadi:

qora bo'yoqni qo'llash;
oyna shtatiga quriganidan keyin bo'yalgan mahsulotni parlatish;
maxsus alkogolli sayqallangan sirtni ishqalash;
qurilishning soch turmagi bo'yicha bo'yalgan qismlarni isitish;
xrom püskürtme;
quritishdan keyin jilolang.

Muhim! Chrome qoplamasi piyozopulyatura bilan qilingan oz miqdor Yuqori bosim ostida etkazib berilgan bo'yoqlar.

Ikkinchi usul dastlabki lak ostida odatiy qoplamani o'z ichiga oladi. 15 daqiqali quritishdan keyin:

jilolang;
pAPROPONIMRASIYA INCHESIUMning bir nechta nozik qatlamlarini qo'llang;
taxminan 600 C haroratda partani maxsus palatada yaxshilab quriting.

Bugun ham mavjud turli xil usullar Qal'a uchastkasi yog'och va metall, alyuminiy va oltin, timsoh va ilon teri ostida.

Avtomobilning plastik qismlarini bo'yash o'zingiz qiling

Amaldagi avtomobil salonining plastik qismlarini bo'yash uchun siz biron bir harakat uchun biron bir algoritmga yopishishingiz kerak, birinchi navbatda, bo'yoq ostida sirtni to'g'ri o'qing. Buning uchun sizga kerak:

Elementni olib tashlash va uni kamaytirish, yaxshilab yoriqlar va boshqa kamchiliklar uchun tekshirilgan.
Erituvchi yoki oq ruhning yordami bilan, yog 'va neft dog'larini, shuningdek boshqa ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlang.
Sirtni statik elektr uchun antistik deb davolash changni jalb qilmaydi.
Agar nuqsonlar bo'lsa, siz ularni plastmassa uchun maxsus platly bilan bartaraf etishingiz va quritilgan er yuzasini berishingiz kerak.
Emerk qog'ozning barcha qoidabuzarligini yuving. Shu bilan birga, siz abraziv P300 yoki P400 yordamida siz "ho'l" kerak.
Yuving, yaxshilab quruq quriting va mahsulotni yana kamaytiradi.

Avtomobilning plastik qismlarini o'z qo'lingiz bilan bo'yash - bemor uchun ish, texnologiyaga qat'iy rioya qilish kerak

Yopish tuproqning yupqa qatlamini va 1-2 qatlamni qo'llang akril astar Har bir qatlamning yonishiga 10-15 daqiqa oralig'i bilan. Agar siz tarkibiy sirtni olishni istasangiz, oxirgi qatlamda teksturada joylashgan.
Tuproqni quritgandan so'ng, P400-P500 aşındıtıcativ otasi bilan astarni o'qing.

Sirt qirg'oqqa to'liq tayyor. Uyda, agar qulashi bo'lmasa, bo'yoqdan aerozol yoki oddiy prorsel shaklida foydalanishingiz mumkin. Bo'yoq 15-25 daqiqa oralig'i bilan 2-3 qatlamda qo'llaniladi va doturani yaxshi quriting.

Shundan keyingina siz lak va polshaning maxsus makon bilan sirtni yopishingiz mumkin.

Qo'shimcha ma'lumot:

Bundan tashqari, vaqt kabinet plastmasida ham aks ettirilgan, tirnalishlar namoyon bo'ladi, yo'qotish, ba'zan yoriq va kichik dentlar paydo bo'ladi. Polrollar boshlang'ich turlarini tiklashga yordam bera olmaydi plastik panel. Shuning uchun rasm maqbul echim bo'ladi.

Ammo mashinaning saloniga plastmassani qanday bo'yash bo'yicha ko'plab savollar mavjud va buni o'zingiz o'zingiz qilishingiz mumkin. Bunday holda, asosiy vazifa - bu bo'yoq texnologiyasiga bo'lgan xavfsizligi va to'g'ri bajarilishi.

Plastik qismlarni demontaj qilishda, hech qanday holatda po'lat torromlarni ishlatmang. Buning uchun maxsus poliuretan pichog'i mavjud. Oshxonadagi shift va devorlarni qanday bo'yoq kiyadi?

Kichkina aloqada, qattiq metal yumshoq plastmassaning chetiga egilib qoladi. Oldingi shaklini qaytarish juda qiyin bo'ladi.

Har bir avtomobil modeli uchun plastik salon sifatida har xil bo'lishi mumkinligi sababli, u qaysi indeksni eng mos keladiganligini aniqlash qiyin. Bo'yoq sotib olish va birinchi ishlab chiqaruvchilarni sotib olishning yagona oqilona echimi bo'ladi. Bu, hech bo'lmaganda, ushbu komponentlarning yaxshi yopishishini kafolatlaydi.

Qizil mashinalar uchun plastik ichki qo'shimchalar uchun qizil rang yaxshi mos keladi.
Moviy avtomobillarda: Kabinaning alohida qismlari tana rangiga bo'yalgan, binafsha, binafsha yoki to'q sariq rang aralashmasi bilan ko'k rangda.
Qora mashinalarda: Universal ranglar, qizil, ko'k (ko'k), binafsha rang, to'q sariq va pushti ranglar (qizlar uchun).
Kassa qismlarini bo'yash uchun juda engil rangni (ayniqsa oq) tanlamang, chunki u juda aniqlanadi.

Shunday qilib, avtoulovlar yana chiroyli bo'lib qolishi uchun siz sotib olingan materiallarni sifatli va xatosiz qo'llash jarayonida qo'llashingiz kerak. Aks holda, bo'yoq sopi, quruq bo'lmaydi yoki rangda juda farq qiladi. Shuni esda tutingki, plastmassaning mahalliy qismlari o'tish uslubini ishlatishi kerakligini unutmang. Iloji bo'lsa, professional uskunalar talab qilinishi mumkin emas.

Plastik salon uchun bo'yoq nafaqat aerozol shaklida sotiladi, balki uning ishlatilishi eng qulaydir.

Muhim dastlabki protseduralardan biri bu idishni va tananing tashqi tekisligining kerakli tarkibiy qismlarini demontaj qilishdir. Majburiyat har bir model uchun biriktirilgan variantlar individualdir va ba'zi hollarda maxsus vositaga kerak bo'lishi kerak. Masalan, ba'zi avtoulovlarga boshqaruv panelini olib tashlash uchun maxsus konfiguratsiyasiz qila olmasligi mumkin.

Bugungi kunda, har birimiz, har qanday qismni plastmassadan bo'yash kerak bo'lgan narsalarga duch kelishamiz. Axir, biz ushbu materialdan juda ko'p narsalarni o'ramiz: zamonaviy avtomobillarda, mototsikllar va skuterlar soni plastik qismlar soni har doim ko'paymoqda. Plastikani rassomlik texnologiyasi o'ziga xos xususiyatlari va nuanslariga ega. Bu ushbu materialning ayrim xususiyatlariga bog'liq: u etarlicha elastik va bo'yoq uning yuzasi bilan sust holda tortib olinadi. Shuningdek, LKMni qoplashda plastmassaning xatti-harakati plastmassa turiga bog'liq. Bugungi kunga qadar ushbu materialni saqlashning turli xil vositalari mavjud, shuning uchun plastik mashinaning qismlarini ta'mirlash muammo emas.

MATERIKIYA turi har doim qismning ichki qismida markalashda ko'rsatilgan, shuning uchun ushbu qisqartmani sinchkovlik bilan tekshirib ko'rmasdan oldin, ushbu qisqartmani diqqat bilan ko'rib chiqing.

Plastmassaning turlari va xususiyatlari

Plastmassa polimer bazasi bilan materiallardir. Turli xil plastituvchilar, stabilizatorlar va boshqa plastmassa plastik plastik plastik plastik plastik plastmassa yaxshi suyuqlik xususiyatlari, plastmassalik, kuch va boshqalar bilan ta'minlangan. Bunday mezonlarda plastmassa tasnifi mavjud:

Kimyoviy tarkibi.
Qattiqlik.
Yog'li.

Ammo, ehtimol, ushbu materialning asosiy mezonlari - isitilganda plastik o'zini tutishi mumkin. Ushbu mulkka muvofiq, uning turlari ajratilgan:

termoplastikasi - qizdirilganda plastik eriydi va sovutish jarayonida dastlabki holatga ega bo'ladi. Ushbu mulk tufayli bunday tafsilotlar payvandlanishi va lehimlanishi mumkin. Ushbu turdagi material eng ko'p mahsulotni ishlab chiqarish uchun eng ko'p ishlatiladigan: panellar, bamperlar, radiatorlar panjaralari, g'ildiraklar qalpoqlari va boshqalar.

reakToplastlar - faqat bir marta isitilganda yumshoq bo'lib qolgan materiallar, keyingi isitishda mustahkam bo'lib qoladi. Ularni payvandlash va kiyishning iloji yo'q, aks holda material shunchaki qulab tushadi. Reaktoplastlar issiqlik chidamliligi bilan ajralib turadi, shuning uchun ular qoziqlar, magistral, qanot va boshqalar ishlab chiqarishda ishlatiladi.
elastomerlar yuqori egiluvchanlikka ega plastikdir. Yuklangan bo'lsa, u egilib, uni olib tashlashda u boshlang'ich shaklga ega bo'ladi. Ushbu turdagi materialning asosiy afzalligi juda ham yuqori haroratlar Ular elastik bo'lib qoladilar. Shinalar, muhrlar va boshqalar undan yasalgan.

Avtomobil salonida plastmassa rasm (video)

Astar plastmassa zaruratini aniqlang

Rassomlikdan oldin, ko'pincha plastik qismlar astarni boshqarish kerak. Ko'pincha, lekin har doim ham emas. Bularning barchasi ushbu elementning qaysi turidan bog'liq. Uyda buni aniqlash qiyin emas, chunki buning uchun faqat mos yoki engilroq kerak bo'ladi. Ularning yordami bilan biz mahsulotning kichik qismiga o't qo'yishimiz kerak.

Agar yonish jarayoni tinchlantiruvchi, keyin ustunlik qilish kerak emas. Boshqa hayotiy narsa - buyum suv idishga solinishi kerak va agar tuproq kerak bo'lmasa.

Plastik mashina elementlarini bo'yash bosqichlari

Sog'ayishni davom ettirishdan oldin, ish uchun zarur bo'lgan barcha zarur vositalar va materiallarni tayyorlashingiz kerak:

bo'yamoq;
hal qiluvchi yoki oq ruh;
akril lak;
plastmassada "PLASTAFIX";
yo'lga qo'yish uchun abraziv teri.

Kichik tartibsizliklardan xalos bo'lish uchun biz sirtni abraziv pichoq bilan tozalaymiz.
Biz tanazzul vositalarini boshqaramiz - bizning holatlarimizda biz erituvchi yoki oq ruhdan foydalanamiz.
Biz chang yuzaga mos kelmasligi uchun antistatiklardan foydalanamiz.
Agar jiddiy tartibsizliklar bo'lsa, biz kamchiliklarni joylashtiramiz va tozalaymiz. Plastmassa uchun maxsus platfedan foydalaning.
Bazani bir necha bor kamaytiradi.
Tuproqni qo'llang - 2-3 qatlam va qoplamani quriting - odatda 1 soat davom etadi.
Biz rasm chizish passial yoki kanistrdan foydalanib, akril bo'yoq bilan 2 yoki 3 ta yupqa qatlamni qo'llaymiz. Bu tarkib, bu mumkin emas, plastik saqlash uchun mos keladi. Va 30 daqiqa davomida quriting.
Sirt bilan qoplangan.
Sirtni polni polga olish uchun joylashtiring.

Maslahat: Bo'yoqni qo'llash imkoniyati yaxshiroq bo'lsa, u cho'tka bilan bo'yashdan farqli o'laroq, material iste'molini sezilarli darajada kamaytiradi. Ammo agar siz pasel bilan ishlashingiz kerak bo'lsa, unda bunday qoplamani quritish 20-25 daqiqaga yaqinligini hisoblang.

Turli xil plastik bo'yash texnologiyalari

O'z qo'llaringiz bilan avtoulovning plastik elementlarini turli xil texnologiyalar mavjud. Qaysi birini tanlash - sizning xohishingiz va ta'mingiz sizga bog'liq. Bo'yoq, siz yog'och qopqog'iga taqlid qilishingiz mumkin. Ushbu uslub aniq murakkablik bilan farq qilmaydi, ammo natijada ajoyib.

Texnologiya Bunday rang quyidagicha:

Oldinga tupurish va ustunlikdan so'ng, biz bo'yoq qora liniyasini qo'llaymiz; Ba'zi joylarda cho'tka bilan perpendikulyatni ushlab, uni aylantiring, shu bilan kaltak kabi chizing.
Keyin biz yog'och tuzilishiga taqlid qiladigan chiziqlar bo'ylab qoplamani tozalaymiz.
Keyin biz oq bo'yoqni qo'llaymiz.
Biz biron bir tartibda yupqa chiziqlar bilan o'rashdik.
Skotch lentasi o'rtasida to'q jigarrang bo'yoq eskizi.
Biz skotch va jigarrang bo'yoqni olib tashlaymiz, sizning ixtiyoringiz sizning ixtiyoringiz bo'yicha chizilgan.
Agar so'ralsa, sirtni lak bilan qoplash mumkin.

Texnik chayqalish (aylanib yuruvchi - ingliz. Aylanish) uning o'ziga xosligi va ijodi bilan tavsiflanadi. Nima u? Buni aniqlashga harakat qilaylik.

Bunday tomoshabinning ma'nosi plastik qismni bo'yoqlardan ko'p rangli film bilan qoplashdir. Buning uchun maxsus bo'yoq suvga quyiladi va u erda mahsulotni botiradi. Shu tarzda rangli film sirtni qamrab oladi.

Plastmassani qayta ishlashning bu varianti nafaqat dekorativ funktsiyani, balki yaxshilanmoqda issiqlik izolyatsion xususiyatlari materiallar. Axir, shu tarzda bo'yalgan plastmassa isitish uchun emas. Tashqi tomondan, bunday marralar yuzasiga baxmal ta'sir qiladi.

Tayyor ishning fotogalereyasi

Plastik mahsulotlar hatto eng yuqori narxlarda, o'rtacha narxlar segmentining mashinalaridan eslamaslik uchun qisqa yashaydi. Doim ushbu qismlarni ko'rinadigan ko'rinishni saqlab turishga doimo bo'yash kerak. Bo'yoq po'sti, yoriqlar, ko'p sonli tirnalishlar va chiplar paydo bo'ladi. Ba'zi hollarda, turli xil to'siqlar bilan aloqa qilishdan keyin bamperni yangilash kerak, boshqalarida - avtomobil kabinasida tugashlar rangi o'zgaradi. Plastik mahsulotlarning tiklanish uchun tashqi ko'rinishi juda oddiy, hatto ixtisoslashgan salonlarning qimmatbaho magistraturalarining yordamini jalb qilmasdan ham juda oddiy.

Qashshoq paytida sizga qanday materiallar kerak?

Avtomobil orqali plastmassa qismlarining to'g'ri bo'yash ushbu mahsulotlarning dastlabki asta-sekin ustunligini ta'minlaydi. Biroq, plastmassa uchun bo'yoq har doim ham astarning tepasida qo'llanilmaydi. Bu plastmassa ishlab chiqarishda ishlatiladigan plastmassa turiga bog'liq.

Mashinadagi zamonaviy elementlardan foydalanilishini tekshirishning bir necha usullari mavjud:

Yonish oddiy va tezkor yo'lAmmo tajriba uchun namunalarning majburiy mavjudligini talab qiladi. Uning mohiyati plastmassa yoqish paytida yotadi. Agar kuyish jarayoni toza va qalin qora tutun bilan birga bo'lsa, unda batafsil donador cho'l qog'ozini davolashdan tashqari. Aks holda, toza yorug'lik tutuni mavjud bo'lganda, astarsiz qilish shart emas.
Bino - qismlarning suvga botishi, shuningdek, materialning kimyoviy xususiyatlarini topishga imkon beradi. Shunday qilib, agar ehtiyot qism suv yuzasida suzsa, chuqurroq prognozlash tavsiya etiladi. Agar u suvga butunlay tushib qolsa, qo'shimcha protseduralarga ehtiyoj yo'q.

Avtomobil plastik mahsulotlarini bo'yash, shu jumladan tegishli iste'mol materiallarini sotib olishni talab qiladi. Ish uchun sizga kerak bo'ladi:

Oq ruh.
Plastik qismlar uchun qon aralashmalari (yuqorida ko'rsatilgan tajribalar natijalariga qarab).
Plastik uchun bevosita bo'yash.
Namlikka chidamli zımpara o'rta donli qog'oz.
Rangsiz akrilli lak.

2 Plastik avtomobil qismlariga qanday bo'yoq mos keladi?

Avtomobil aksessuarlari va aksessuarlari bozori avtomobil egalarini mamnun qilishga tayyor katta xilma-xillik Bo'yoq va lakli buyumlar. Suv asosida echimlar, xususan akril suvda emalli. Suvli birikmalar ikki komponentli aralashmalar sifatida amalga oshiriladi, unda rasm elementining o'zi asosiy qismdir.

Harderni akril emallilar uchun mo'ljallangan umumbashariy kompozitsiya taqdim etiladi. Ushbu komponent tufayli echimning mexanik va kimyoviy qarshiligi yaxshilanadi. Hatterer rang yoki hid yo'q. Ushbu polimer sifatli ishlov berishning yakuniy qoplamasini beradi:

Ultrabinafsha nurlarining ta'siriga qarshilik.
Erta so'nishning oldini oling.
Yuqori plastmassaning yuqori qatlamiga "yotish" qobiliyati, ko'maklarsiz va tarqalamasdan.
Mexanik va atmosfera ta'siriga qarshilik.
Amaliy qatlamning bir hilyatsiyasi.
Ta'mirlanadigan mahsulotning ajralmas darajasi.

To'g'ridan-to'g'ri bo'yash va astar funktsiyalarini birlashtiradigan universal akril echimlar mavjud. Bunday aralashmani sotib olayotganda dastlabki asta-sekin plastmassa to'liq g'oyib bo'ladi. Suv akril sirlari katta maydonning plastmassaning zaxira qismlarini, shuningdek, doimiy mexanik bosimga duchor bo'lgan elementlarni tasvirlash uchun juda mos keladi.

Agar tananing tashqi organining jasadlari suvli emallar bilan ranglana olsa, ichki elementlar, bo'yoqlar bilan mote yumshoq aloqasi bilan ishlov berish tavsiya etiladi. Bu bo'yoq va laklar sohasida innovatsion rivojlanish. Tarkibi tufayli bo'yalgan qismlar teginish uchun yoqimli bo'ladi va ularning tashqi ko'rinishi sezilarli darajada yaxshilanadi. Matt bo'yoqlari tovush va engil to'lqinlarni mukammal darajada singdiradi, ehtiyot qismlarni dekorativlik, o'ziga xoslikni va go'zallik.

Yumshoq eshikli bo'yoqlar ko'pincha qora mett uchastkasi bilan ishlab chiqariladi, bu faqat plastik buyumlarning nafisligini ta'kidlaydi. Ammo sotuvda boshqa kontrast va yorqin ranglar mavjud. Bunday bo'yoqning o'ziga xos xususiyatlari yo'q, vites qutisi dastagining dastagini, rulning qopqog'ini yoki boshqaruv panelini chizish uchun juda mos keladi.

Mis sulfatini o'z ichiga olgan sirtlarning ustunligini o'tkazish qat'iyan man etiladi. Ushbu modda akril tarkibiy qismlari bilan reaktsiyaga qo'shilganda, turli xil kimyoviy reaktsiyalarni keltirib chiqaradi, bu esa turli xil moddalarning yuzalarini bog'lab, uning operatsion xususiyatlari yomonlashishga olib keladi.

Ushbu rang berish kompozitsiyasi avtomobilsozlik sohasida ham katta qo'llanilishini topdi, buning sababi shundaki, u bilan vetrtik vertikal yuzalarni qayta ishlashingiz mumkin. Dasturiy ta'minot tufayli kompozitsiyalar diqqatli burchakli burchaklar uchun juda yumshoq va silliq qilish imkoniyati paydo bo'ladi, ularni yanada chiroyli va silliq qiladi.

Eng mashhur va talab - bu aerozol plastmassa uchun bo'yoq. Aerozol drayverning xohishiga ko'ra plastmassa qismlarga bo'yashning har qanday sirtiga, plastmassa qismlarga bo'yash aralashmasini qo'llash uchun ideal vositaga aylanadi. Turli xil tarkibiy qismlarni aralashtirish zarurati, turli xil ranglar va soyalar palitrasi Aerozolni avtomatik ravishda qayta ishlash uchun sprürmürünüğünyünüğü va arzon uskunalar va arzon uskunalar burish.

Haydovchi birinchi navbatda "temir ot" ni tikishga qaror qildi, bu kanistor bilan ishlashning soddaligidan hayratda bo'ladi. Boshqa muhim afzalliklarga ko'ra, quyidagicha farq qilish mumkin:

Bo'yoq tarkibidagi katta sohalarda samaradorlik.
Bo'yoq uzoq vaqt davomida quyoshga sakrab tushmasligi va yomg'irda ko'tarilmasdan ushlab turadi.
Tuzilish, shu jumladan, har qanday sirtlarni taqlid qilish qobiliyati atrofdagi, mato, teri, yog'och, metall.
To'g'ridan-to'g'ri va yumaloq bo'lgan har qanday shakldagi plastik buyumlarning ifloslanishida silliq qatlam.
Qo'shimcha materiallardan - rollerlar, prassasi va boshqa narsalardan foydalanishning hojati yo'q.
Etishmovchilikning yo'qligi, yuqori tezlikning yuqori tezligi.
Ishlatilmayotgan aerozol qoldiqlari to'pni juda uzoq vaqt yo'qotmasdan saqlash mumkin. texnik xususiyatlar va xususiyatlar.

Hamma ravshan ijobiy fazilatlar Aerozol bilan o'simliklarning narxi suv aralashmasidan ancha yuqori emas va yumshoq rangli kompozitsiyalardan yuqori emas. Tashqi tana elementlari va ichki ranglarini bo'yash plastik tuzilmalarEgasi uzoq vaqt davomida uning ishi natijasida xursand bo'ladi.

3 To'g'ri texnologiya - birinchi marta hamma narsani qanday qilish kerak

Bo'yoq buyumlar iloji boricha tezroq ko'tarish uchun bo'yoq tarkibidagi bo'yoq tarkibini qo'llash uchun barcha ko'rsatmalarni sinchkovlik bilan va izchil bajarishi kerak plastik yuza. Ish ko'p vaqtni talab qilmaydi, lekin har bir elementni alohida bajarayotganda siz ehtiyotkorlik va harakatlarda juda ehtiyot bo'lishingiz kerak.

Birinchi bosqichda ular ta'mirlanishi kerak bo'lgan ehtiyot qismlarni tayyorlashadi. Bu antistatika yordamida sirt va ishlov berishni kamaytiradi. Wite Ruh yoki oddiy hal qiluvchi depozit uchun juda mos keladi. Ish paytida har qanday, hatto eng kichik zarrachalar, hatto eng kichik zarrachalar, hatto eng kichik zarralar, hatto operatsiya paytida ham eng kichik zarralar mavjud.

Bo'yoq allaqachon po'stlog'ini olgan eski va shabby mahsulotlari bilan bo'yash kerak. Shuning uchun, sirtni o'ziga xoslik va ravshanlik darajasiga ega bo'lganligi sababli, sirtni boqish va pürüzlünüğünga ega bo'lish uchun maxsus puflashdan foydalanilishi kerak. Afzalliklar elastik puli uchun berilishi kerak, chunki plastik qayta ishlash piksiatsiyasi eng yaxshi usulda mos emas.

Noto'g'ri va haddan tashqari aralashmani olib tashlash odatiy zakazni olib tashlash kerak, keyin plastmassa to'liq quritiladi. Keyinchalik, buzilish va quritish protsedurasi takrorlanadi, shundan so'ng, agar ular zarur bo'lsa, ular asta-sekin harakatlanmoqda. Ilgari bir necha qatlamlarda ustun keladi va har bir yangi qatlam ilgari quritilganda qo'llaniladi. Ushbu texnologiya oqimlar va ajralishlarning paydo bo'lishidan qochadi.

Birinchi qatlamning uchta qatlami bo'yoq bilan plastik plastik debriyalarni ta'minlash uchun etarli darajada ko'proq bo'ladi. Xuddi shu zımparadan foydalanib, sirtni tozalashingiz kerak. Eng ko'p muhim daqiqa - Bu to'g'ridan-to'g'ri bo'yalgan bosqich, bu esa asta-sekin. Ranglash moslamalari, shuningdek, porloq va nafislik tafsilotlarini berish uchun kamida uchta qatlamlarda qo'llash tavsiya etiladi.

O'z qo'llari bilan plastik elementlarni tiklashni tugatish, bu faqat bo'yoqni to'liq quritishni kutish va rangsiz shaffof sporatsiz qatlamni qo'llash. Barcha ishlar kuchdan ikki soat davom etadi va bu armer va bo'yoqni qurish uchun zarur bo'lgan vaqtni hisobga oladi. Faol harakatlar yarim soatdan ko'p emas.

Aerostoldan foydalanib ishlashning 4 nafasi

Barcha ishlarning ketma-ketligini bilish, to'g'ridan-to'g'ri bo'yoq bilan ishlashni o'rganadi. Avtomobil bilan plastik qismlarni bo'yash aerozol kanallaridan foydalanish eng oson usulidir. Ushbu turdagi purkagichni sotib olish eng oqilona echim bo'ladi, shunga o'xshash tovarlar, shu jumladan kompressorlar va badiiylar, juda qimmat va ulardan foydalanish qulayligi ularni sotib olish bilan bog'liq xarajatlarni qoplamaydilar.

Polimerizatsiya yoki rang berish moddalarini to'liq quritish, kamida ikki kun davom etadi. Belgilangan davrdan so'ng, batafsil to'g'ridan-to'g'ri mo'ljallangan joy va foydalanish mumkin.

Chaqiriqda bo'yash 30 sm dan oshiq masofada joylashgan bo'lsa, bir necha soniyadan ko'proq vaqt davomida bir necha soniyadan ko'proq vaqtni kechiktirish mumkin emas, aks holda chirkin qorong'i dog'lar qismlar uchun. Ko'chma darajani oshirish uchun eski keraksiz elementda mashq qilish tavsiya etiladi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, bo'yoq bir necha qatlamlarda qo'llaniladi. U butunlay quritib, taxminan 30-40 daqiqa kutishi kerak. Plastikning yuzasida echimni qayta qo'llash, ishingizning natijalarini diqqat bilan tekshirish, barcha yomon bo'yalgan joylarni to'g'rilashingiz kerak. Bir necha qatlamli bo'yoqlarni qo'llagandan so'ng, mashina yangi, mayda nuqsonlar va kamchiliksiz ko'rinadi.

5 Mashinada plastmassa rasm chizayotganda, plastmassa haqida nima haqida bilishingiz kerak?

Agar bo'yoq qo'lda bo'lmasa, lekin biron bir narsani zudlik bilan to'ldirish kerak bo'lsa, oddiy cho'tka har doim qutqarishga keladi. Sifatning ushbu usuli silindrlardan unchalik katta emas, farq faqat vaqt ichida yotadi - Tassel yana bir oz ishlaydi.

Bunday holda, bunday vositani ishlatish yopishtirishni ta'minlashga yordam beradi eng yuqori daraja, shuningdek, barcha bo'laklarning qoplamasi, hatto eng kichik va ahamiyatsiz. Bundan tashqari, cho'tkalar yordamida siz bo'yoqlarni iste'mol qilishni kamaytiradigan joylar va burchakli yuzalarni bo'yashingiz mumkin.

Ushbu qurilma bilan ishlashda ba'zi xususiyatlarni hisobga olish kerak:

Quritish vaqti - bu aerozol emas, cho'tka bilan qo'llaniladigan bo'yoq uchun o'rtacha 20 daqiqa ko'proq.
Aralashmani qo'llashda cho'tka doimiy ravishda xuddi shu burchak ostida saqlash va bosilganda bir xil jismoniy kuchni qo'llash tavsiya etiladi.
O'rta baraban va ajralishlarni olib tashlang, aks holda ular quruq bo'lib, qism yuzasida xunuk dog'lar shaklida qoladilar.

Avtomobilning plastik elementlari bilan bog'liq bo'lgan barcha operatsiyalar qachon quruq xonalarda o'qilishi kerak normal harorat va yoritish. Quyosh nurlari, ayniqsa yoz kunida eng kichik yoriqlarning paydo bo'lishiga olib keladi, bu kelajakda to'la chiplar va kamchiliklarga aylanadi.