ทาสีจักรยานใหม่เป็นสีด้าน วิธีทาสีจักรยานที่บ้าน: ความลับ ก่อนจะทาสีจักรยาน คุณต้องลอกสีเก่าออกก่อน

บทความนี้เกี่ยวข้องกับเจ้าของจักรยานมือสอง นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์หลายคนจะบอกว่าการทาสีม้าเหล็กเป็นสิ่งจำเป็นในฤดูหนาวหรือในกรณีที่รุนแรงที่สุดคือต้นฤดูใบไม้ผลิ

นี่ไม่ใช่เรื่องง่ายหากคุณต้องการทำอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพ ที่บ้าน เมื่อวาดภาพด้วยมือของคุณเอง คุณอาจต้องใช้ห้องทำความร้อนพิเศษ หรือที่แย่ที่สุดคือเครื่องเป่าผมและอุปกรณ์ - แอร์บรัชหรือแอร์บรัช คุณสามารถทาสีจากกระป๋องสเปรย์ได้ แต่คุณภาพจะลดลง มาจัดการกับทุกสิ่งตามลำดับ

ดังนั้นการทาสีที่บ้านจึงเป็นไปได้ และเจ้าของจักรยานหลายคนบอกว่ามันเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากคุณจะต้องเตรียมและทาสีจักรยานยนต์ด้วยตัวเอง คุณภาพของงานที่มีการจัดการวัสดุและเครื่องมืออย่างเหมาะสมจะสูงกว่าในเวิร์คช็อประดับมืออาชีพมาก

สิ่งแรกที่นักปั่นจักรยานหลายคนเผชิญคือการเลือกสี แน่นอนว่างานนี้เป็นเพียงรายบุคคลเท่านั้น แต่นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ปฏิบัติตามกฎที่ไม่ได้กล่าวไว้ เช่น, นักปั่นจักรยานที่เคารพตนเองส่วนใหญ่จะไม่มีวันทาสีส่วนหลักของจักรยานเป็นโลหะเด็ดขาด แม้ว่าคุณต้องการโดดเด่นจากฝูงชน ให้ทาสีจักรยานยนต์ของคุณด้วยสีที่กำหนดเองแทนที่จะเป็นสีเมทัลลิก นอกจากนี้อย่าลืมว่าตามกฎแล้วการทาสีจักรยานควรดำเนินการในสามขั้นตอน ประการแรก เฟรมถูกทาสี องค์ประกอบที่สองคือขนนก ปีก และชิ้นที่สามคือการทาสีองค์ประกอบเล็กๆ ต่างๆ ของจักรยาน ตัวจักรยานก่อนการทาสีจะต้องถอดประกอบและทาสีแต่ละส่วนแยกกัน โปรดจำไว้ว่าคุณไม่เพียงแต่มอบความสวยงามบริสุทธิ์ให้กับจักรยานยนต์ของคุณเท่านั้น แต่ยังทำลายการกัดกร่อนอีกด้วย

ตอนนี้สำหรับการเลือกใช้วัสดุ เมื่อทาสีจักรยานที่บ้านด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถใช้สีไนโตรเคลือบฟัน อัลคิดหรือสีอะครีลิคได้ สีแต่ละประเภทก็มีดีในแบบของตัวเองและยังมีลักษณะการใช้งานและข้อเสียของตัวเองอีกด้วย แต่ก่อนที่จะทาสีจำเป็นต้องเตรียมองค์ประกอบทั้งหมดที่จะทาสีก่อน แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องใช้สีรองพื้น แต่สำหรับคนที่จะทาสีจักรยานด้วยสีราคาแพงในเวลาต่อมาก็คุ้มค่าที่จะทำสีรองพื้นเบื้องต้นเสมอหากเขาต้องการได้คุณภาพจริงๆ

ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถใช้ไนโตรไพรเมอร์ได้ กระป๋องสเปรย์เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้สีที่มีราคาแพงมากในภายหลัง คุณก็ควรใช้สีรองพื้นที่มีหลายส่วนประกอบ หากจักรยานของคุณหรือส่วนประกอบมีรอยบุบและรอยแตก คุณก็ควรฉาบมัน

ตอนนี้เรามาดูสีกัน ดังนั้นเทคโนโลยีการใช้งานและราคาไม่แพงที่สุดอันดับแรกคือสีไนโตร มีระยะเวลาแห้งเร็วและทาสีได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ข้อเสียได้แก่ ความต้านทานต่ำต่ออิทธิพลทางกลและเคมี นอกจากนี้พื้นผิวของชิ้นส่วนที่ทาสีด้วยสีไนโตรจะมีความมันเงาเล็กน้อย ข้อดีอีกประการของสีเหล่านี้คือมีสีให้เลือกมากมาย นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์เชื่อว่าสีประเภทนี้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการทาสีองค์ประกอบจักรยานในท้องถิ่น
สีต่อไปคือสีอะครีลิค คุณภาพดีคือทนทานต่อความเสียหายทางกลและแห้งเร็ว แต่มีราคาแพงกว่าและพื้นผิวยังคงถูกโจมตีด้วยสารเคมี.

และสุดท้ายสีที่แพงที่สุด แต่คุณภาพสูงสุดก็คืออัลคิด สีดังกล่าวมีความแข็งแรงในการเคลือบสูง ยึดสีได้ดี และทนต่อสารเคมี อย่างไรก็ตามมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งคือช่วงสีของสีดังกล่าวไม่มีทางเลือกมากมายอย่างไรก็ตามชุดสีหลักลดราคา

เจ้าของจักรยานยนต์หลายคนเมื่อทำการจูน จะต้องทำการจูนภายนอกด้วยการทาสีด้วย ตัวอย่างที่เด่นชัดของประเภทนี้คือการพ่นแอร์บรัชบนพื้นผิวของจักรยาน (ดูรายละเอียดในส่วนอื่นของเว็บไซต์)

จักรยานจำเป็นต้องทาสีบ่อยกว่ารถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ เนื่องจากจักรยานอาจตกได้ และชั้นบนสุดของสีอาจมีการเสียดสีจากส่วนต่างๆ ของร่างกายและวัตถุรอบๆ โดยปกติแล้วการทาสีชิ้นส่วนจักรยานแบบมืออาชีพจะดำเนินการโดยใช้สีเคลือบคุณภาพสูงพร้อมสีรองพื้นก่อนทา หากคุณละเลยแบรนด์ราคาแพง งานทั้งหมดก็อาจพังได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องพยายามค้นหาวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดให้ได้มากที่สุด: ไพรเมอร์, สีโป๊ว, ไพรเมอร์, เคลือบฟัน, น้ำยาล้างเพื่อขจัดสีเก่าและตัวทำละลาย
เมื่อเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้ว พื้นผิวก็พร้อมสำหรับการพ่นสีจักรยาน กระบวนการนี้ค่อนข้างลำบากเกือบ90% ของงานทั้งหมดจะตกเป็นของเขา ก่อนทาสี ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกล้างและตรวจสอบอย่างละเอียด ด้วยการเคลือบที่ทนทานและมีความเสียหายเพียงเล็กน้อย การกำจัดสีบางส่วนจะดำเนินการโดยใช้ฟองน้ำลวด ล้อขัดกระดาษทราย กระดาษทรายหยาบ หรือเครื่องขูดโลหะ

โลกสมัยใหม่มุ่งมั่นเพื่อความเป็นปัจเจกบุคคล ในเสื้อผ้าทรงผมรถยนต์วิธีการสื่อสารและการตกแต่งภายในบุคคลพยายามที่จะบรรลุความพิเศษเฉพาะเพื่อล้อมรอบตัวเองด้วยสิ่งต่าง ๆ ที่ไม่พบในที่อื่นซึ่งแสดงถึงรสนิยมและความเป็นตัวตนที่พิเศษของเขา แต่ตอนนี้การมีสิ่งพิเศษไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะไม่มีใครยกเลิกสายพานลำเลียงและผลงานของผู้เขียนก็มีราคาแพงมาก จะทำอย่างไร? คำตอบบอกตัวเองว่า หากต้องการมีอะไรพิเศษ คุณต้องทำเอง บทความนี้จะบอกวิธีทาสีจักรยานให้แตกต่างจากที่อื่น

เครื่องมือและวัสดุ

งานดังกล่าวต้องใช้ทักษะด้านโลหะและการทาสีถึงแม้จะเล็กน้อย แต่ก็ต้องมีทักษะ หากไม่เป็นเช่นนั้น ควรติดต่ออาจารย์หรือผู้ฝึกฝนก่อนจะดีกว่า ดังนั้น ในการทำงาน เราต้องใช้น้ำยาสำหรับขจัดสีเก่า ("โมล" หรือตัวทำละลายที่เหมาะสม เช่น "วิญญาณสีขาว") กระดาษทราย น้ำยารองพื้นรถยนต์ และสีรถจำนวนต่างกัน

การถอดสีเก่าออก

ก่อนที่คุณจะทาสีจักรยาน คุณต้องขจัดสีเก่าออกให้หมดก่อน ทำได้โดยใช้ของเหลวตุ่นพิเศษซึ่งหาซื้อได้ง่ายในร้านค้าเฉพาะ หากไม่มี คุณสามารถใช้ตัวทำละลายที่มีอยู่สำหรับสีไนโตรได้ แน่นอนก่อนเริ่มงาน คุณควรถอดแยกชิ้นส่วนจักรยานออกทั้งหมด เพื่อไม่ให้มีอะไรรบกวนการทำงานกับเฟรม หลังจากเอาสีเก่าออกด้วยของเหลวแล้วเราก็ทำการขัดต่อไป ขั้นแรก ให้ใช้กระดาษทรายที่มีเมล็ดที่ใหญ่ที่สุด และกำจัดสีที่ตกค้าง สนิม และข้อบกพร่องอื่น ๆ ออกจากเฟรม ในแต่ละครั้งเราใช้ "ผิวหนัง" ที่เล็กลงเรื่อยๆ เราจึงทำให้ชิ้นส่วนเฟรมมีสภาพเรียบเนียนอย่างสมบูรณ์แบบ (โดยไม่มีรอยขีดข่วน สนิม สี หรือสีรองพื้นตกค้าง) ข้อควรจำ: ยิ่งเตรียมเฟรมอย่างระมัดระวังมากขึ้น สีก็จะติดทับได้ดีขึ้นและจะคงอยู่นานขึ้น ดึงดูดรูปลักษณ์และปกป้องจากการกัดกร่อน

ไพรเมอร์

ไพรเมอร์เสร็จสิ้นในสองขั้นตอน ประการแรกคือการขจัดรอยบุบและรอยขีดข่วนขนาดใหญ่ ประการที่สองคือการเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสี หากไม่มีสีรองพื้นคุณก็สามารถทาสีจักรยานได้เท่านั้น งานของคุณจะสูญเปล่าและสีมักจะลอกออก เมื่อมีรอยขีดข่วนลึกบนเฟรมซึ่งไม่สามารถขัดออกได้หรือมีรอยบุบ ควรฉาบด้วยสีโป๊วที่มีลักษณะคล้ายครีม จากนั้นจึงขัดทุกอย่างอย่างระมัดระวัง หากไม่มีข้อบกพร่องที่สำคัญและข้อบกพร่องเล็กน้อยได้รับการแก้ไขด้วยกระดาษทรายคุณสามารถไปที่สีรองพื้นเพื่อทาสีได้ วิธีที่ง่ายที่สุดคือใช้สเปรย์สำหรับอุดรูรถ เพื่อความสะดวกควรแขวนโครงไว้ดีกว่าจากนั้นเมื่อล้างพื้นผิวด้วย White Spirit แล้วให้เป่าด้วยไพรเมอร์จากกระป๋องสเปรย์อย่างระมัดระวัง ปฏิบัติตามคำแนะนำที่เขียนไว้บนขวด หลีกเลี่ยงรอยเปื้อน ทาผลิตภัณฑ์เป็นชั้นบาง ๆ ทำซ้ำหากจำเป็น ทำงานในบ้าน ปกป้องทางเดินหายใจและดวงตาของคุณ หลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้น (โดยปกติคือ 24 ชั่วโมง) ไพรเมอร์จะถูกขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด ทุกอย่างกรอบพร้อมสำหรับการทาสีแล้ว

วิธีทำสีจักรยาน

แน่นอนทาสี! แต่สีต่างกันและคุณเลือก ปัจจุบันสีอะครีลิคซึ่งมีการยึดเกาะที่ดีและไม่มีกลิ่นฉุนกำลังแพร่หลายโดยเฉพาะ ในทางกลับกัน สีไนโตรมีความ "ทึบแสง" มากกว่า แห้งเร็วกว่า และทำงานง่ายกว่า คุณสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ แต่กลิ่น...จะทาจักรยานสีอะไรดี? มันเป็นเพียงเรื่องของรสนิยมทางศิลปะของคุณ ฉันกล้าให้คำแนะนำเพียงเล็กน้อยเท่านั้น: เฟรมของจักรยานมีความบาง และเพื่อให้เห็นได้ชัดเจน ควรทาสีด้วยสีสว่างที่สุด เพื่อให้จักรยานไม่ซ้ำซากจำเจ ควรทาสีด้วยสีต่างๆ โดยใช้ลายฉลุ และการใช้พู่กันจะทำให้คุณสามารถใช้ลวดลายพิเศษได้

บทสรุป

ตอนนี้คุณรู้วิธีทาสีจักรยานแล้วและหากปริมาณงานไม่ทำให้คุณกลัวก็ไปที่จุดสูงสุดของงานศิลปะ!

คุณอาจคุ้นเคยกับสถานการณ์เมื่อตัดสินใจซื้อจักรยานยนต์ลดราคา แต่ไม่ชอบสีหรือสีเริ่มหลุด (ถ้าคุณซื้อจักรยานมือสอง) หรือบางทีคุณอาจต้องการให้จักรยานมีสีที่แปลกตา ในบทความนี้เราจะบอก

ขั้นตอนที่ 1

ลบส่วนที่ไม่จำเป็นต้องทาสีออกทั้งหมด. ปิดสลักเกลียวด้วยเทปกาวหรือดึงออก (แต่อย่าลืมว่ามาจากไหนและไม่ว่าในกรณีใดจะสูญหาย)

• เราขอแนะนำให้คุณระมัดระวังในการแยกชิ้นส่วนจักรยานด้วย โดยเฉพาะถ้าคุณทำงานบริเวณคอพวงมาลัย คุณต้องจำไว้ว่าชิ้นส่วนทั้งหมดจัดวางอยู่บนจักรยานอย่างไรเพื่อให้สามารถประกอบได้อย่างถูกต้องในภายหลัง นอกจากนี้ จำเป็นต้องถอดตลับลูกปืนออกด้วย แต่เนื่องจากการดำเนินการนี้ทำได้ยากมากโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่จำเป็น เราจึงขอแนะนำให้คุณติดต่อเจ้าหน้าที่ เวิร์คช็อปที่จะถอดออกให้คุณในราคาที่เหมาะสม
• เราขอแนะนำให้ซื้อน้ำมันหล่อลื่นพิเศษด้วย

ขั้นตอนที่ 2

ทำความสะอาดจักรยานของคุณจากจาระบี. คุณสามารถใช้น้ำยาล้างไขมันพิเศษได้

ขั้นตอนที่ 3

ลบสีที่เหลืออยู่ด้วยกระดาษทราย

• หากจักรยานมีเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ พยายามอย่าขัดมัน คุณอาจต้องทิ้งสถานที่บางแห่งที่มีสีเก่าอยู่
• หากมีรอยบุบบนจักรยานก็ถึงเวลาต้องปกปิด ใช้ไพรเมอร์เพื่อสร้างพื้นผิวเรียบ จากนั้นจึงขัดบริเวณนั้นและปัดฝุ่นออก

ขั้นตอนที่ 4

แขวนจักรยานไว้ข้างท่อส่วนหัวเพื่อป้องกันไม่ให้สีอุดตันกะโหลกคุณสามารถผูกมันด้วยราวตากผ้าก็ได้ เลือกสถานที่สำหรับการทาสีอย่างระมัดระวังเพราะในการทาสีทุกส่วนคุณจะต้องเคลื่อนที่ไปมา แขวนจักรยานไว้ในบริเวณที่มีการระบายอากาศดีและมีแสงสว่างเพียงพอ อย่างหลังจะช่วยให้แน่ใจว่าคุณทาสีอย่างสม่ำเสมอ

ขั้นตอนที่ 5

ทาไพรเมอร์บางๆ ลงบนพื้นผิวเพื่อให้การปกปิดที่ดี. ฉีดพ่นให้ห่างจากพื้นผิว 20 ซม. คุณควรเริ่มต้นด้วยการทาสีบริเวณถัดจากข้อต่อและกะโหลก เนื่องจากเป็นสีที่ทาสียากที่สุดเนื่องจากมีโอกาสเกิดรอยเปื้อน รอประมาณ 15 นาทีหลังจากทาสี ไม่เป็นไรถ้าคุณไม่ทาสีให้ทั้งกรอบ เพราะคุณจะเคลือบมันหลายชั้น

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกสีรองพื้นที่ถูกต้องเนื่องจากสีของกรอบจะขึ้นอยู่กับสีนั้น เราขอแนะนำให้ซื้อสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน
• หากจักรยานมีเฟรมอะลูมิเนียม คุณอาจต้องซื้อสีรองพื้นแบบพิเศษ เนื่องจากเฟรมดังกล่าวอาจทำให้เกิดการกระแทกเนื่องจากลักษณะของโลหะ
• ต้องสวมแว่นตาป้องกันและเครื่องช่วยหายใจเมื่อทำการรองพื้นจักรยาน เพื่อป้องกันไม่ให้สีเข้าไปในใบหน้าและดวงตาของคุณ สวมถุงมือด้วยเพราะสีบางชนิดอาจเป็นอันตรายต่อผิวของคุณได้

ขั้นตอนที่ 6

ปล่อยให้กรอบแห้งเป็นเวลา 24 ชั่วโมงขอแนะนำให้ปล่อยให้แห้งในบริเวณเดียวกับที่คุณทาสี หากเป็นไปไม่ได้ ให้วางลงบนหนังสือพิมพ์อย่างระมัดระวังและอย่าสัมผัส เพราะอาจทำให้สีหลุดออกมาได้

ขั้นตอนที่ 7

ทรายด้วยกระดาษทราย 6-H (P220). คุณต้องได้พื้นผิวที่เรียบ

ขั้นตอนที่ 8

ทาสีทับอีกชั้นหนึ่ง. ทำความสะอาดจักรยานอีกครั้ง ตอนนี้ทาสีในลักษณะเดียวกับไพรเมอร์โดยตรวจสอบความบางของชั้นจนกระทั่งทาสีเสร็จ หากคุณต้องการทาสีกรอบหลายสี เพียงทาสีอ่อน 3-4 เที่ยว จากนั้นทำเครื่องหมายบริเวณที่จะเป็นสีนี้ หลังจากนั้นให้ทาสีกรอบเป็นสีอื่นแต่เข้มกว่า

ขั้นตอนที่ 9

ขัดด้วยกระดาษทราย M14 (P1200). แนะนำให้ขัดด้วยน้ำเพราะจะช่วยป้องกันการอุดตันของผิวหนัง ขอแนะนำให้ใช้ Windex (หรือน้ำยาทำความสะอาดกระจกอื่นๆ) ในการทำเช่นนี้ สเปรย์ลงบนพื้นผิวแล้วพ่นทราย สิ่งสำคัญคือพื้นผิวเปียกตลอดเวลาขณะขัด จำเป็นต้องได้พื้นผิวด้านเพื่อให้วานิชติดอยู่บนพื้นผิว จำเป็นต้องมีแลคเกอร์เพื่อให้เงางาม

ขั้นตอนที่ 10

ใช้แท็ก (ไม่จำเป็น). หากหลังจากนั้นสติกเกอร์เคลือบเงาก็จะอยู่ได้นานกว่ามาก อย่างไรก็ตาม แท็กควรจะบางที่สุด หากคุณลองคิดดู คุณสามารถซื้อได้ในร้านค้าออนไลน์เกือบทุกแห่ง

การทาสีจักรยานมักเกี่ยวข้องกับงานช่างทำกุญแจเสมอ ขั้นแรก จักรยานหรือชิ้นส่วนอื่นๆ ที่คุณต้องการทาสีจะต้องถูกถอดประกอบออกทั้งหมด การเลือกร้านขายสีที่ดีไม่ใช่เรื่องง่าย เฟรมจักรยานจำเป็นต้องเตรียมอย่างระมัดระวังก่อนทาสี ต้องระมัดระวังการลอกสีเก่าออกจากเฟรมด้วย

ตามกฎแล้วทำได้โดยใช้การพ่นทราย แต่ไม่ใช่ว่าเครื่องพ่นทรายทุกตัวจะเหมาะกับจุดประสงค์นี้ ไม่ควรหยาบเกินไปเพื่อไม่ให้ท่ออลูมิเนียมผนังบางหรือการบัดกรีเหล็กเสียหาย ในขณะเดียวกันจักรยานสมัยใหม่ก็ถูกทาสีด้วยสีฝุ่นแข็งซึ่งเป็นปัญหามากในการถอดออก

วีดีโอการเพ้นท์จักรยาน

ความแตกต่างในเทคโนโลยีการทาสี

ตัวอย่างงาน

ราคาทำสีจักรยาน

• การถอด-ประกอบจักรยานเพื่อพ่นสี:
• 1 ประเภท 1,500 ถู

  มอเตอร์ไซค์คลาสสิกที่ไม่มีตีนผีและเบรก

• ประเภทที่ 2 2,000 ถู

  จักรยานฮาร์ดเทลพร้อมตีนผีและเบรก

• 3 ประเภท 2,500 ถู

  จักรยานระบบกันสะเทือนแบบเต็มพร้อมตีนผีและเบรก

• งานถอด-ประกอบล้อสำหรับทำสีขอบล้อ 800 ถู
• การถอด-ประกอบตะเกียบกันสะเทือนสำหรับการพ่นสี 1200 ถู
• ภาพวาดเฟรมจักรยาน:
• เฟรม (อะไรก็ได้ยกเว้นระบบกันสะเทือนแบบคู่) 6,000 ถู

  พ่นทราย พ่นสีเดียว (เงา,เมทัลลิก)

• ระบบกันสะเทือนแบบคู่ 1 9000 ถู

  สีเดียว (กลอส,เมทัลลิก)

• ระบบกันสะเทือนแบบคู่ 2 9000 ถู

  สีเดียว (เคลือบด้าน)

• ภาพวาดส้อมจักรยาน:
• 1 ประเภท 2,000 ถู

  แข็ง (เงา, โลหะ)

• ประเภทที่ 2 5,000 ถู

  วัสดุกันกระแทก - ขาและกระหม่อม (มันเงา เมทัลลิก)

• 3 ประเภท 2,500 ถู

  แข็ง (เคลือบเงาด้าน)

• 4 ประเภท 5,000 ถู

  กันกระแทกขาและมงกุฎ (เคลือบแล็กเกอร์)

• การทาสีชิ้นส่วนจักรยาน:
• ขอบจักรยาน 2,000 ถู

  เคลือบเงา เคลือบด้าน

การประชุมเชิงปฏิบัติการของเราร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ที่นี่คุณสามารถสั่งพ่นทรายและทาสีเฟรมจักรยาน ขอบล้อ (ล้อ) ด้วยสีฝุ่นเพื่อความแข็งแรงและความทนทานของการเคลือบ อาจเป็นแบบด้านและแบบมันก็ได้มีเอฟเฟกต์แบบโลหะ นอกจากนี้ยังสามารถทาสีแบบกำหนดเองด้วยสีลูกกวาดได้ ซึ่งทำให้สามารถรับเอฟเฟกต์ 3 มิติ ความแวววาวของไข่มุกหรือฮาล์ฟโทนที่เปล่งประกายอย่างน่าทึ่งพร้อมการเปลี่ยนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง หลังจากการทาสีจำเป็นต้องตัดเบาะนั่งของแคร่และท่อส่วนหัวออก ขับเกลียวด้วยก๊อกแล้วเริ่มประกอบจักรยานของคุณ

เราทำทั้งหมดนี้อย่างมืออาชีพ ดังนั้นคุณจะได้รับบริการปรับแต่งจักรยานแบบครบวงจร ไม่ต้องเสียเวลาค้นหาเวิร์คช็อปต่าง ๆ ประยุกต์ใช้แนวคิดของคุณได้อย่างยอดเยี่ยมและประหยัดเงิน

สีบนมอเตอร์ไซค์คันโปรดของคุณเริ่มหลุดลอกแล้วหรือยัง หรือคุณพบเฟรมเท่ๆ ที่จำเป็นต้องทำสีแล้วหรือยัง? หรือบางทีคุณอาจตัดสินใจที่จะโดดเด่นจากฝูงชนและต้องการทำให้จักรยานยนต์ของคุณมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว? จากนั้นอ่านบทความนี้ ด้วยการทำซ้ำเคล็ดลับง่ายๆ คุณจะแก้ไขปัญหาได้โดยไม่มีปัญหา วิธีการทาสีจักรยานที่บ้านและทำให้เฟรมจักรยานเก่าดูทันสมัย

วิธีทำสีเฟรมจักรยาน

ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อทาสีเฟรมจักรยาน:

1. ถอดชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ของจักรยานที่คุณไม่ต้องการจะทาสีออก: กะโหลก แฮนด์จักรยาน ตะเกียบ ฯลฯ ปิดด้วยเทปกาวส่วนต่างๆ ของเฟรมที่มีเกลียว คุณสามารถขันน็อตที่นั่นได้

• ถอดแยกชิ้นส่วนจักรยานอย่างระมัดระวัง คอพวงมาลัย (บริเวณที่ยึดพวงมาลัยและตะเกียบเข้ากับเฟรม) ถอดแยกได้ยาก จดบันทึกหรือบันทึกภาพเคลื่อนไหวขั้นตอนการแยกชิ้นส่วนและตำแหน่งของส่วนประกอบทั้งหมดหากเป็นไปได้ เพื่อให้ง่ายต่อการประกอบจักรยานกลับหลังการทาสี โปรดทราบว่าต้องถอดถ้วยแบริ่งออกเมื่อทาสีเฟรม ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดถ้วยแบริ่งออกโดยไม่ทำให้ถ้วยเสียหาย หากคุณมีปัญหาใดๆ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อช่วยคุณถอดแยกชิ้นส่วนจักรยาน
• เมื่อประกอบจักรยานหลังจากการทาสี ให้ทาจาระบีแบริ่งพิเศษกับจักรยานและกลไกภายในของจักรยานเพื่อป้องกันชิ้นส่วนเหล่านี้จากการสึกหรอ

2. ลดระดับพื้นผิวของเฟรมจักรยาน ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้น้ำยาล้างไขมันและผ้าเช็ดทำความสะอาดรถยนต์แบบพิเศษได้

3. ใช้กระดาษกรวดขนาดกลาง (ประมาณ 80 กรวด) เพื่อขจัดสีทั้งหมดออกจากชิ้นส่วนของจักรยานเพื่อให้มีพื้นผิวเรียบ อ่านเคล็ดลับในส่วนเคล็ดลับ

• หากเฟรมจักรยานเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ อย่าถูกระดาษทรายบนพื้นผิว ในกรณีนี้คุณต้องทิ้งสีบาง ๆ ไว้บนเฟรม
• หากมีรอยบุบบนพื้นผิวของเฟรม คุณสามารถซ่อมแซมได้ทันทีโดยใช้สีโป๊วหรือสีเหลืองอ่อนพิเศษเพื่อทำให้พื้นผิวเรียบ หลังจากที่ผงสำหรับอุดรูแห้งแล้ว ให้ขัดพื้นผิวและกำจัดฝุ่นที่เกิดขึ้น

4. แขวนจักรยานไว้ข้างท่อส่วนหัวของเฟรมจักรยาน เพื่อป้องกันไม่ให้สีไหลเข้าไปในกะโหลก ราวตากผ้าหรือลวดอ่อนอ่อนเหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้ ห้องที่คุณวางแผนจะทำงานจะต้องมีการระบายอากาศและมีแสงสว่างเพียงพอ

5. เพื่อการทาสีที่ดีขึ้น ควรทาไพรเมอร์บางๆ ก่อนทาสีทับ ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่ระบุไว้บนกระป๋องสี (ตามกฎแล้วควรพ่นสีที่ระยะ 20 ซม. จากพื้นผิวที่จะทาสี) เริ่มวาดภาพจากตะเข็บและแคร่บนเฟรมเนื่องจากสถานที่เหล่านี้ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด รอประมาณ 15-20 นาทีก่อนทาสีชั้นถัดไป คุณอาจจำเป็นต้องทาสีหลายชั้นเพื่อปกปิดพื้นผิวที่จะทาสีให้สมบูรณ์

• ซื้อไพรเมอร์ที่มีสีเหมาะสม สีสุดท้ายของกรอบจะขึ้นอยู่กับสีของไพรเมอร์ สีรองพื้นต้องทนต่อการกัดกร่อนหรือมีสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อน (ระบุไว้ในคำแนะนำ)
• หากโครงเป็นอะลูมิเนียม จำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์พิเศษที่ช่วยปิดรูพรุนในอะลูมิเนียมและจะไม่ทำให้พื้นผิวเสียหายในระหว่างการทาสีครั้งต่อไป
• เมื่อทาไพรเมอร์ ต้องแน่ใจว่าใช้เครื่องช่วยหายใจและแว่นตาเพื่อป้องกันส่วนบุคคล (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากงานเกิดขึ้นกลางแจ้ง - ลมกระโชกสามารถพ่นสีเข้าตาได้) ขอแนะนำให้ใช้ถุงมือป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงผลเสียต่อผิวหนัง

6. หลังจากทาสีแล้วให้ปล่อยกรอบไว้ที่ตำแหน่งเดิมเป็นเวลา 24 ชั่วโมง พยายามอย่ากระแทกชั้นสีเพราะอาจเสียหายได้ง่าย

7. ขัดสีรองพื้นด้วยกระดาษทรายเบอร์ 220 จำเป็นต้องได้พื้นผิวที่เรียบเพื่อให้สีชั้นถัดไป "วาง" ไว้อย่างเรียบร้อย

8. ตอนนี้เรามาเริ่มทาสีจักรยานด้วยกระป๋องสเปรย์กันดีกว่า . ใช้สีรองพื้นลงบนพื้นผิวของกรอบ . เฟรมต้องไม่มีฝุ่นและจาระบี ปฏิบัติตามคำแนะนำในการทาสี ทาสีบางๆ เพื่อสร้างการเคลือบที่สม่ำเสมอ หากกรอบของคุณจะต้องมีหลายสี ก่อนอื่นให้ทาสีอ่อนลงหลายๆ ชั้นก่อนเพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบ (คุณต้องทา 3-4 ชั้น) จากนั้นปิดด้วยมาสกิ้งเทปส่วนที่ยังสว่างอยู่และทาด้วยสีเข้มกว่า

9. เมื่อสีแห้งแล้วให้ขัดพื้นผิวของเฟรมด้วยกระดาษทรายประมาณ 1200 กรวด จำเป็นต้องทำการขัดแบบเปียกซึ่งเรียกว่าข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการตกแต่งพื้นผิว ทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้กระดาษทรายติดอยู่กับเศษสีที่ถูกเอาออก สำหรับการขัดแบบเปียกจะใช้น้ำยาทำความสะอาดกระจก ฉีดน้ำยาทำความสะอาดกระจกลงบนพื้นผิวที่ทาสีแล้วขัดพื้นผิว พื้นผิวที่ใช้ในการขัดขั้นสุดท้ายนี้จะต้องชื้นตลอดกระบวนการทั้งหมด ด้วยกระบวนการนี้พื้นผิวที่ถูกขัดจะกลายเป็นด้านซึ่งช่วยให้การยึดเกาะกับวานิชดีขึ้น หลังจากทาวานิชแล้ว สีจะเงางามอย่างสมบูรณ์

10. ติดสติ๊กเกอร์บนจักรยานของคุณตามที่คุณต้องการ เมื่อคุณทาวานิช สติกเกอร์จะได้รับการปกป้องอย่างถาวร สติกเกอร์ที่มีโลโก้ของผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่และอื่นๆ สามารถพบได้ทางออนไลน์หรือที่ร้านขายจักรยาน

11. ควรใช้แล็คเกอร์ในลักษณะเดียวกับสีคุณจะต้องทาสองหรือสามชั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้พ่นน้ำยาเคลือบเงาไว้ห่างจากพื้นผิวจนเกินไปที่จะเคลือบเงา เพราะอาจทำให้เกิดความหยาบได้

12. ทาสีทุกส่วนของจักรยาน โดยทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดตามลำดับ: แฮนด์จักรยาน ตะเกียบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ปล่อยให้วานิชแห้งเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ไม่แนะนำให้ประกอบจักรยานก่อนที่จักรยานจะแห้งสนิท เนื่องจากวานิชหรือสีสดอาจเสียหายได้

13. ทุกอย่างงานพ่นสีจักรยานก็เสร็จสมบูรณ์!

คำแนะนำ

• ในระหว่างการขัดแบบเปียก ห้ามเช็ดสีออก เช็ดพื้นผิวขัดด้วยผ้าเป็นระยะเพื่อควบคุมกระบวนการ พยายามขจัดสิ่งกระแทกออกและไม่กำจัดส่วนที่เกินออก
• ก่อนที่จะทาไพรเมอร์มาตรฐาน พื้นผิวอลูมิเนียมจะต้องถูกกัดด้วยไพรเมอร์กัดด้วยตัวเองก่อน ซึ่งจะต้องทาเป็นชั้นบางๆ
• หัวแปรงโลหะสำหรับเจาะเหมาะสำหรับการทำความสะอาดสีเก่า เครื่องเจียรไฟฟ้าพร้อมแปรงรูปจานลวดสามารถใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ได้ (ไม่สามารถใช้กับโครงอะลูมิเนียมได้)
• หากต้องการขจัดสนิมออกจากโครงเหล็กอย่างง่ายดาย คุณสามารถใช้น้ำยาขจัดสนิมแบบพิเศษได้
• หากต้องการลบสีออก คุณสามารถติดต่อกับเครื่องพ่นทรายได้ (รับประกันว่าเฟรมจะไม่เสียหายหลังการประมวลผลเท่านั้น)
• เพื่อการขจัดสีอย่างรวดเร็ว ให้ใช้ปืนลมร้อนในอาคารและไม้พาย นี่เป็นวิธีที่ปลอดภัยและง่ายที่สุด

คำเตือน

• พยายามอย่าใช้สีจากผู้ผลิตหลายราย (เช่นเดียวกับสีรองพื้นและวานิช) สีจากผู้ผลิตหลายรายอาจทำปฏิกิริยากัน
• ปล่อยให้สีแห้งนานกว่า 24 ชั่วโมง ห้ามติดตั้งอุปกรณ์เสริมใดๆ บนเฟรม เพราะอาจทำให้สีสดเสียหายได้
• พยายามอย่าใช้ตัวทำละลายในการลอกสติกเกอร์ออกจากกรอบ กาวจากฉลากอาจเปื้อนและลอกออกได้ยากยิ่งขึ้น
• ใช้อุปกรณ์ป้องกันเมื่อทำงานกับตัวทำละลายและสี เนื่องจากสารเหล่านี้มักเป็นอันตรายและอาจทำให้ผิวไหม้ได้

คุณต้องการอะไร

• จักรยานสำหรับวาดภาพ
• เครื่องมือถอดประกอบจักรยาน (ไขควง ประแจ ฯลฯ)
• กระดาษทราย (เบอร์ 80, 220 และ 1200)
• น้ำยาสำหรับทำความสะอาดกระจก
• ใบมีดหรือมีดอรรถประโยชน์เพื่อลบโลโก้/สติกเกอร์เก่า
• การสร้างเครื่องเป่าผม (เป็นทางเลือกในการถอดสติกเกอร์เก่า)
• เทปกาว (สำหรับการวาดภาพด้วยสีที่ต่างกัน)
• ลวดหรือราวตากผ้าสำหรับแขวนโครง
• สีรองพื้น (หนึ่งหรือสองกระป๋องหากจักรยานมีขนาดใหญ่)
• สีของสีที่เลือก (หนึ่งหรือสองกระป๋องหากจักรยานมีขนาดใหญ่)
• วานิชใส (หนึ่งกระป๋อง)
• ห้องที่สะอาด มีการระบายอากาศดีและมีแสงสว่างเพียงพอ คุณสามารถทำงานกลางแจ้งในที่ร่มได้

โดยสรุปดูวิดีโอวิธีการทาสีจักรยาน (เฟรมจักรยาน) ที่บ้าน