Nu este deșurubat capacul pompei mașinii de spălat. Pătrat pe un dop de evacuare. Cum să deșurubați pătratul și să nu completați marginea modului de a deschide un filtru de scurgere

Filtrul de scurgere din mașina de spălat protejează pompa de gunoi și străini în lucruri mici, care vin împreună cu hainele în rezervor. Astfel încât filtrul nu se blochează și nu a făcut dificilă scurgerea, trebuie să fie curățată în mod regulat. Dar, uneori, proprietarii Eraklokului uită de ea, iar filtrul este copleșit de gunoi. Ca rezultat, apare următoarele tehnici:

Aparatul nu pompează apă din rezervor și prezintă codul de eroare de prune.
SMA funcționează cu întreruperi. Apa din rezervor merge încet și nu complet. Mașina se oprește și arată eroarea. Adesea auzi zgomotul puternic al pompei. Uneori se aude se aude, ca și cum ceva a căzut în pompă.

În manualul de utilizare, pentru a elimina astfel de erori, se recomandă extragerea filtrului de la mașină de spălat Și curățați-o. În mod obișnuit, informațiile sunt date ca o schemă și o scurtă descriere a pașilor la curățare.

După citirea instrucțiunilor, proprietarul sau gazda mașinii se deschid trapa sau panoul inferior și se confruntă cu o altă problemă:

Deșurubați filtrul de scurgere nu funcționează. Butonul de acoperire nu se deplasează de la locul ca și cum ar fi fost sudată corpului.
Filtrul este derulat cu un sfert sau jumătate din cifra de afaceri, dar nu merge mai departe.
Filtrul pare să fie complet deșurubat, dar nu trage.

Cum să fii și ce să faci Dacă filtrul nu se deschide în mașina de spălat, nu este indicat în manual. Prin urmare, am pregătit o scurtă indemnizație, cum să obținem un filtru de scurgere relevant de pe șaibă.

În primul rând, vom da seama de ce motivul nodul de drenaj va argumenta și nu vrea să se supună.

De ce nu vă deșurubați, eliminați și obțineți un filtru

Principalul motiv este elementele extrane. Pile, lână, păr, corpuri străine mici, batiste, șervețele, șosete se încadrează în capcană înainte de pompă și blochează strâns mișcarea în melc.

Mai rar, îndepărtarea filtrului mașinii de spălat face dificilă scările pe fir. Se formează dacă nu a fost curățat de mult timp.

3 moduri de deschidere a unui filtru de scurgere

Înainte de a continua cu "operațiunile", deconectați SMA din rețea și opriți alimentarea cu apă. Metodele prezentate se aplică secvențial dacă opțiunea anterioară nu a ajutat, utilizați următoarele.

Prima metodă - Utilizați instrumentul dacă capacul filtrului nu este deșurubat

Pe capacul filtrului sau găurile de conectare există un mâner. Încercați să o transformați cu suportul pasajului sau cleștilor. Acționați foarte ușor, nu rupeți filtrul.

Al doilea mod - Înclinați mașina înapoi și bateți pe capacul filtrului

Metoda este potrivită pentru toate cele trei probleme:

când filtrul nu se rotește deloc,
filare, dar doar un sfert sau jumătate,
deșurubat, dar nu eliminat.

Preluați mașina înapoi la 45 de grade (este mai bine să beți pe perete) și să bateți sau palmă pe capacul filtrului și în apropierea cazului. Poate că obiecte străine (monede, detalii osoase din sutien, părul, șosete etc.), un filtru de oprire, își schimbă poziția și încearcă să-și blocheze deșurubarea sau tragerea.

În al treilea rând - Demontați pompa de scurgere, curățați melcul și deșurubați filtrul

De asemenea, potriviți pentru toate cele trei "probleme" cu filtrul:

când filtrul nu se rotește deloc,
se transformă, dar doar un sfert sau jumătate,
deșurubat, dar nu scos afară.

Calea este complexă, deci continuați cu aceasta dacă primele două opțiuni nu au ajutat la îndepărtarea filtrului de scurgere. Scopul dvs. este de a ajunge la melc cu o pompă de drenaj, deconectați pompa de la ea (uneori este mai convenabilă de făcut, scoaterea melcului de sticlă) și curățați filtrul prin orificiul rezultat.

Bacsis! Dacă sunteți departe de tehnică și nu înțelegeți deloc dispozitivul în dispozitiv, vă recomandăm să apelați expertul. De exemplu, de la atelierul nostru. Repararea DIY nu poate decât să ia o mulțime de timp de la un non-specialist, dar, de asemenea, duce la consecințe mai scumpe.

În modern mașini de spălat cu sarcină orizontală în funcție de caracteristici constructive Puteți scoate melcul cu pompa de scurgere cu următoarele trei metode.

1. Din partea de jos prin partea de jos, dacă există acces. Dacă nu există nici un fund sau poate fi ușor îndepărtat, atunci este cel mai convenabil pentru a dezmembra pompa exact metoda. Puneți mașina de spălat pe lateral sau înclinați înapoi la 45-60 de grade, distribuția este pe perete. Căutați pompa trebuie să fie imediat în spatele filtrului la marginea inferioară a cazului.

Notă! În unele modele de mașini de spălat, partea de jos este parțial nu, dar accesul la pompă face dificilă o curea de oțel cu un dispozitiv de fixare a amortizorului (design foarte comun în marcăBosch.). Sau în modelele de eraklock cu protecția carcasei de la scurgeri de pe fund, senzorul Aquastop este instalat. În ambele cazuri, metoda de acces descrisă nu este adecvată.

2. Prin peretele din spate. Într-un astfel de cm, pompa de scurgere este mai aproape de peretele din spate, deci este foarte convenabil să ajungeți în acest fel. Peretele posterior este de obicei atașat pe patru șuruburi și este ușor de îndepărtat. Acest design al pompei este adesea găsit pe mașinile de spălat al mărcii ARDO.

3. Front, scoateți panoul frontal cu trapa.Cel mai consumator de timp, dar uneori singura metodă. De exemplu, în multe modele de Bosch și Siemens cu încărcare orizontală, nu va fi posibil să ajungeți la pompă.

Va trebui să dezasamblați capacul superior al mașinii și clema exterioară, care fixează ușa manșetei din cauciuc pe panoul frontal. În plus, este posibil să trebuiască să trageți buncărul pentru detergenți, Scoateți panoul de control și deșurubați șuruburile care fixează ICD la fațada frontală cu trapa. Numai după ce aceste acțiuni pot fi îndepărtate fațada în sine, care este de obicei ținută pe 3-4 șuruburi. Două șuruburi sunt de obicei situate în colțurile de mai jos (pentru a ajunge la ele, uneori trebuie să scoateți bara inferioară). Cu cel rămas sau două șuruburi pot fi diferite varianteDepinde de modelul de marcă al mașinii de spălat. De obicei, acestea trebuie să fie căutate în colțurile superioare ale panoului frontal sau în zona dozatorului.

Notă!Metodele descrise pentru accesarea pompei de scurgere a expertului "Rembytte" sunt utilizate pentru mașinile cu o spălătorie orizontală. Dacă aveți o lună cu o încărcătură verticală, atunci pompa este foarte ușor de trecut perete lateral - Dreapta sau stanga. Ce anume, vedeți locația filtrului. Mai aproape de ce perete este filtrul, dacă te uiți la mașină în față, asta și trage.

Procedura globală de acțiune, după ce ați primit accesul la pompă următoare:

Deconectați firele de alimentare de la pompă.
Urmați melcul cu pânza pompei sau înlocuiți bazinul și toate pasii urmatori cheltuiți peste ele.
Folosind pasajul sau cleștele, scoateți clema, care fixează conducta de evacuare a rezervorului la pompă și deconectați-o de la melc.
Încercați să curățați melcul prin orificiul pentru duza de scurgere. Dacă nu puteți ajunge la gaură sau scoateți obiecte care blochează filtrul de deșurubare, ați eșuat, continuați să dezasamblați pompa.
Deconectați clema care împinge furtunul de evacuare la pompă și scoateți furtunul din melc.
Deconectați ansamblul pompei de la carcasa mașinii de spălat. De obicei, ansamblul pompei cu melc este atașat fie pe peretele frontal al mașinii, fie la partea inferioară cu ajutorul mai multor șuruburi sau șuruburi.
Demontați pompa în părți prin deconectarea pompei din sticlă (melc). El este atașat la melcul cu șuruburi sau gustări. În primul caz, trebuie să deșurubați șuruburile (de obicei 3 bucăți), în al doilea - rotiți pompa în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât blocajele să iasă din caneluri.
Curățați geamul pompei prin orificiul rezultat.

După curățare, filtrul de scurgere ar trebui să deșurubați ușor sau să trageți.

Ce să facă dacă nici unul dintre căile nu a ajutat

Deci, filtrul mașinii de spălat nu este îndepărtat datorită depozitelor de scală sau de var din apă rigidă. Urmați în mod constant următorii pași pentru a rezolva problema. Acest lucru va contribui la minimizarea costurilor posibile ale noilor detalii.

Scrierea unui pahar cu un filtru într-o soluție de apă cu acid citric,dacă ați dezmembrat-o deja pentru a dizolva varul. Sau spălați profilactic cu o "maie "dacă nu ați avut timp să dezasamblați pompa. Pentru dureros, recipientul va fi necesar în care sticla este plasată cu filtrul astfel încât să fie complet sub apă. Apa se toarnă fierbinte, dar nu apă fierbinte, în zona 40-60 ° C pentru a reduce probabilitatea de deteriorare detalii din plastic Ansamblul și garnitura de filtrare din cauciuc. Acidul lemonic ridică aproximativ o lingură pe pelvis. Poate că va fi necesar să glisați melcul cu filtrul ceva astfel încât să nu plutească după umplerea rezervorului cu apă. Lăsați dulapul filtrului timp de 1-2 ore, apoi încercați să-l deșurubați. Nu este un fapt care va funcționa, dar dacă funcționează, veți economisi detalii noi. Singurul lucru care poate suferi - o așezare de cauciuc a filtrului. Acidul îl poate deteriora și apoi va fi necesar să se înlocuiască. Semnul corect de deteriorare a garniturii este de a curge din filtru după instalarea inversă.
Încercați să rupeți cu atenție filtrul de la melc și să instalați noul. Plasticul este suficient de fragil și îl puteți tăia cu impresii și apoi deșurubați și curățați rămășițele. Acționați cu atenție, nu deteriorați firul geamului (melc). În caz contrar, va fi necesar să înlocuiți întregul melc și nu doar filtrul. Cu fir de deteriorat de melc, un nou filtru de drenaj va scurge.
Înlocuiți ansamblul de melc cu filtru. Imediat, dacă nu doriți să vă încurcați cu deșurubarea sau când filtrul nu funcționează cu atenție. Acesta va costa mai mult decât cumpărarea unei garnituri sau a unui nou filtru de capcană. Dar înlocuirea asigură că filtrul nu va scurge după instalare.

Dacă citiți articolul și ați realizat că trageți mașina de spălat filtru pe cont propriu - sarcina nu este ușoară pentru dvs., apoi aveți încredere în această lucrare la maeștrii "Rembytte".

Serviciul competent pentru mașinile de spălat din Moscova și regiunea Moscovei

Serviciul Rembyttech servește și repara toate mărcile și tipurile de mașini automate de spălat din 2003. Lucrăm acasă de către client, știm cum să obținem în mod corespunzător un filtru de la o mașină de spălat cu încărcare orizontală și verticală. Noi servim marca: Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zaurussi, Indesit, Atlant, Merges, Kandy si multe altele.

Prețurile pentru serviciul de marcă, consultați tabelul.

Masina de spalat de marca	Costul * (numai lucru)
Mașine de plecare	Este gratuit
Masina de spalat Bosch	de la 1200 de ruble.
Mașina de spălat Indesit.	de la 1000 de ruble.
Mașină de spălat Samsung.	de la 1500 de ruble.
Mașină de spălat LG.	de la 1400 de ruble.
Mașină de spălat Ariston.	de la 1000 de ruble.
Masina de spalat bomboane	de la 1300 de ruble.
Mașină de spălat Electrolux.	de la 1200 de ruble.
Masina de spalat Zanussi	de la 1200 de ruble.
Miela de spălat Miele	de la 1500 de ruble.
Mașină de spălat Whirlpool.	de la 1500 de ruble.
Beko mașină de spălat	de la 1100 de ruble.
Mașină de spălat Siemens.	de la 1500 de ruble.
Ardo mașină de spălat	de la 1100 de ruble.
Mașina de spălat AEG	de la 1400 de ruble.
Masina de spalat Brandt	de la 1100 de ruble.
Mașină de spălat alcătuit.	de la 1000 de ruble.
Gorenje mașină de spălat	de la 1400 de ruble.
Mașină de spălat HotPoint Ariston	de la 1500 de ruble.
Alte marcaje.	de la 900 de ruble.

* Caracteristică pentru muncă. Înlocuirea pieselor sunt plătite suplimentar dacă expertul detectează piese rupte sau le dăunează atunci când scoateți filtrul (desigur, cu consimțământul dvs.). Piesele tarifare și de preț sunt influențate de anul cm, modelul și marca.

Apelați "Rembytte" prin telefon:

Ajungem la cererea în ziua depunerii sau următoarei. Dacă sunteți un serviciu incomod în aceste zile, spuneți o altă dată.

În mașina de spălat, este necesară periodic pentru a curăța filtrul pompei și a rotorului în sine. Uneori, în aceste acțiuni există o nevoie urgentă.

Așa că a fost și a trebuit să mă confrunt cu faptul că pompa nu a renunțat la apă din mașină, a fost înfundată. În general, nimic complicat în această procedură, deșurubați capacul și curat. Dar din păcate, în cazul meu, pentru a face ca modul descris mai sus, a eșuat.

Cum să fie dacă capacul pompei nu iese

Mașina a încetat să fuzioneze apa, să încerce să deșurubeze acest plută chiar pentru a curăța pompa și nu este în nici un fel, chiar și cu ajutorul cleștei. Imediat, observ că forța excesivă a cleștilor nu trebuie aplicată, deoarece mânerul din plastic al acestei plumb este ușor de rupt.

A trebuit să acționez radical, să scoatem pompa!

Motivul a fost că o bastoane de bumbac a intrat în interior, mai multe piese, - ce au făcut ei în lenjeria spălată, este de neînțeles? Dar aceste bastoane au fost incluse în duza pompei conectată de furtunul de cauciuc "melc" la spălarea tamburului și stătea acolo pe verticală.

Și din cauza faptului că această acoperire, nu este doar un ștecher, are un design special din interior. În fotografie în partea de sus, extremă pe dreapta, se poate observa că două vagoane sunt plecate de la blocajul de trafic pe care se află inelul de protecție. Datorită acestui design, pompa rotorului are o anumită protecție împotriva obiectelor mici care intră în pompă.

Și așa, în aceste baghete de bumbac, a fost vertical, parțial rămas într-o țeavă de plastic au blocat ocazia de a deșuruba ștecherul, ea sa odihnit în rafturile lor în ele. Dar am aflat doar după îndepărtarea completă a întregii pompe de la mașină.

Acesta este întregul bloc, filtrul împreună cu motorul și trebuie să fiți eliminat pentru a putea să-l curățați bine.

Eliminat elemental. Deconectați mașina de la priză și deconectați furtunurile dacă interferează cu ajuns în partea de jos, creăm mașina de scris sau am pus-o pe mesajul de previzualizare a mesajului că nu există apă, dacă, atunci.

Deconectați terminalul de alimentare și furtunurile din duzele pompei, pentru că acestea vor avea nevoie de clești pentru a relaxa furtunurile de fixare a clemelor pe duze. Deșururăm șuruburile de fixare din partea frontală și scoatem pompa. Acum, prin orificiul duzei, a devenit posibil să se îndepărteze baghetele de bumbac. Capacul este eliberat, poate fi oprit pentru o curățare ulterioară, după care rămâne să se colecteze și să se instaleze în poziție.

Mașinile moderne au o defalcare foarte frecventă, tăind firul de pe ștecher în tigaia de ulei a motorului, acesta este deja aproape consumabil, care este recomandat să se schimbe împreună cu următoarea schimbare de ulei.

Dar, în mod natural, se întâmplă în mașinile vechi, datorită unei alergii mari, cu o cantitate adecvată de înlocuire a uleiului. Deci, în cazul meu sa dovedit de 300.000 km. Odată cu periodicitatea înlocuirii de aproximativ 7000 km., Sa dovedit de 42 de ori a fost deșurubată și vinovatul a fost răsucite. Și frica este încă de lucru, astfel încât Dumnezeu pentru această mișcare nu dă nimic și nu pierde uleiul cu consecințe grave, este în mod constant un pic, dar strângeți momentul de strângere, acesta este motivul pentru care doar 40 de ori sa dovedit suficient . Un alt motiv este utilizarea unui bolț metalic mai moale și pentru firele din palet, mai durabile, ceea ce este bun, altfel repararea ar fi mai lungă și mai scumpă.

Deci, din nou, întoarceți ștecherul, observați că într-un fel nu există opriri, oprirea înăspririi, este de dorit să o înțelegeți mai devreme, se va opri la timp. Încercând cu atenție întinderea pentru tine să înceapă deșurubând, dar cel mai probabil este prea târziu, întoarcerea joncțiunii și amestecați, nu este nimic de împins șurubul.

Mai departe, cine se luptă cu această problemă, sudură bara la ștecher, astfel încât pentru el prin pârghie trageți împreună cu rotația, se scurge prin același scop pentru a prinde și trage. Dar am fost leneș să fac totul, așa că am venit cu o asemenea cale și totul sa dovedit bine.

De la banda de 2 mm grosime, în cazul meu a fost o oțel inoxidabil, dar nu fundamental, cu ajutorul unui Ush (bulgar), a tăiat o astfel de daltă dublă, dimensiunea tăierii depinde de dimensiunea șurubului tău, a prins marginile de pe pană. Apoi, ciocanul a marcat câțiva milimetri sub capul de plută (între cap și garnitură) și un pic, aproximativ un sfert de cifră de afaceri a întors cheia pentru a răsuci, apoi am marcat puțin mai mult și am verificat un pic, principalul lucru Nu este de a vă grăbi, astfel încât să nu se înaltească înapoi daltă și deja cu următorul scor de daltă a intrat complet până când oprește șurubul și întoarce cheia răsucite cu ușurință plută. Toate și fabricarea a trecut 10 minute, iar principalul lucru nu a trebuit să se relaxeze sudarea.

Acesta este cum arată dopul tăiat și garnitura după înfundarea cușonului.

Aici puteți vedea deteriorarea firului și a paletului, dar este un grad mai mare de resturi metalice de la tăierea întoarce din șurub, dar au fost foarte presante și nu au vrut să fie îndepărtate, nu am avut acest tester, cum ar fi 14 * 1.5, dar am găsit un bolț adecvat, dar de la care a făcut mai întâi analogul de șlefuit al robinetului, a condus firul, magnetul slăbit în gaura asamblată chips-urile au căzut în palet. Și apoi tăiați totul prea mult și sudarea piuliței, a primit o piuliță mare, garnitura făcută dintr-un fel de foaie de aluminiu. Twisted și a condus, dar va fi necesar la următoarea înlocuire a uleiului în mod necesar să nu uitați să cumpărați un dop de fabricație!

PS. Atât de rău, a trebuit să scot noul ulei din cauza tubului, astfel încât să nu-l aruncăm, trebuie mai întâi să spălați paletul și tot ce poate conecta jetul de ulei, precum și utilizarea unei găleți curate sau tăiate 5 litru de sub apă. Uleiul chiar pur și simplu având câteva minute în motor era deja negru (

Am făcut aici reparația mașinii mele și timpul înlocuirii planificate a uleiului în cutii de viteze. A B. Suzuki.Jimny. Pe cutii de viteze, se utilizează o plută deosebit de confortabilă, cu un slot sub un pătrat. Pe baza recenziilor celor mai mulți utilizatori pe care i-am citit înainte de procedura de înlocuire a uleiului în Jimny Bridges, am aflat că fringerea fețelor pătratului sau întreruperea tuturor fețelor este un lucru destul de comun pentru astfel de blocaje de trafic. Apropo, se pare că pluta sub pătrat este folosită nu numai în Suzuki Jimny, ci și în alte mașini. Acest lucru rezultă din numele capetelor speciale sub piață, care pot fi cumpărate în magazinul auto. Pe ambalaj există o frază: cheie pătrat pentru scurgerea de ulei.

Esența articolului este cum să evitați fețele de fringing. La urma urmei, dacă rupeți fața unui blocaj de trafic, atunci nu va fi confortabil să o deșurubați. De fapt, slotul pătrat este epicentrul problemelor. La urma urmei, sarcina este distribuită numai între cele de-a patra locuri, iar aceasta este o creștere a modulului de încărcare pentru fiecare punct al slotului. În consecință, slotul pătrat este, prin urmare, foarte ușor și ruperea.

Cum să deșurubați plută cu un slot pătrat dacă cheia este verificată? De fapt, nu este foarte simplu. Puteți încerca să o sculptați cu o daltă și puteți lupta cu piulița obișnuită pe ștecher și răsuciți deja pentru el. Dar toate acestea vor dura o oră de lucru. Vom încerca să deșurubați tubul standard fără a strica un pătrat standard. Cum să o facă?

Primul lucru este aproximativ cu o zi înainte de procedura planificată, curățați nodul de întreținere după cum urmează. Curățați slotul așa cum ar trebui, folosind o perie de fier, o șurubelniță și alte unelte auxiliare.
Umpleți pre- (pe zi, două) întreaga ansamblu a tipului de tastă lichidă sau WD-40. Mijloacele nu sunt acele mega, pe măsură ce scriu despre el în publicitate, dar va avea un efect. În consecință, penetrarea pe fir, acestea vor putea simplifica procesul de respingere.
Înainte de a începe serviciul, dați cutia de viteze așa cum ar trebui să se răcească. Foarte adesea nuci zdrobite de la încălzire. În consecință, nu vă grăbiți să rotiți podurile în timp ce sunt calde. Este mai bine să o faci după o parcare lungă.
Când lucrați cu un slot de șoc (tipul pătrat) este foarte și foarte important pentru a alege cheia pentru a alege dimensiunea tastei. Deci, Suzuki Jimny în poduri și pe distribuție folosește cheia la 10 mm pe un pătrat, cu toate acestea, multă experiență de experiență și neînțelegere sunt prezentate acolo se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că se presupune că există un cap adecvat pe 3/8. Dacă piulița are puțin ars, atunci slotul este sfârșitul. Gorott pe 3/8 va fi verificat și va trebui să dansați cu o tamburină. Prin urmare, selectați strict dimensiunea pătrată corespunzătoare. Dimensiunea necesară trebuie să fie eliminată un ciocan pentru a finaliza penetrarea în slot. În mod specific, Jimny o face foarte simplu, pentru că Podurile sunt înalte și îl aduc ușor. Dacă cheia nu a mers la sfârșit, atunci piulița va distruge.
Nu utilizați tastele îmbunătățite. Dacă pătratul cheie este de 10 mm, utilizarea unei astfel de taste va strica în cele din urmă slotul deja rău pe dopul de ulei al cutiei de viteze. De aceea este mai bine să nu agitați și să cumpărați o nouă cheie nouă. Capul este cel mai potrivit pentru un set standard.
Dacă piulița nu este deșurubată imediat, atunci nu este necesar să o loviți și să o întrerupeți. Încet, cu o pârghie mare și încearcă încet să deșurubați piulița de captură. Cu abordarea corectă și cheia bună, succesul este aproape securizat. Grăbește-te nicăieri. La urma urmei, gândiți-vă cât de mult hemoroizii trebuie să aveți, dacă slotul este ars.
Dacă nimic nu ajută, încercați să încălziți arzătorul de nuci. Este necesar să o faceți foarte și foarte atent, având un stingător de incendiu sub mâini. În caz contrar, mașina poate suferi de flacără. Semnificația nu este aici într-o expansiune diferită a metalului, ci în faptul că, cu creșterea temperaturii, un strat subțire de nastiness este distrus, care se formează atunci când piulița este acidificată și care o lipsește la caz. Dacă va proveni, atunci vor exista mai puține probleme. Tehnica nu ajută întotdeauna, dar există șanse.
Cum să faci piulița nu vine data viitoare? Foarte simplu. După fiecare schimbare de ulei, schimbați piulița la cea nouă. Plugul costă aproximativ 350-400 de ruble. Problemele despre Jimny apar de obicei cu ajutorul fișa de combustibil sub piață și trebuie doar să o schimbați. În plus, răsuciți ștecherul, utilizați o cheie dinamometru. Apropo, Suzuki Jimny Jimny este strâns de 50 N * M și o scurgere la 27 n * m. Este mai bine să nu răsuciți puțin decât să trageți 🙂

P.S. Apropo, schimbarea uleiului în poduri și cutia de viteze, începeți întotdeauna cu dopul de umplere. La urma urmei, dacă terminați mai întâi scurgerea și nu deșurubați combustibilul, atunci nu puteți călători mașina fără ulei în cutii de viteze. Dar dacă uleiul vechi este lăsat, iar pluta de umplere nu este încă predată sub pătrat, atunci este posibil să se umple serviciul în acest formular la serviciu și să pedepsească pluta de sudură.