Orion statku wielokrotnego użytku. Statek kosmiczny Oriona. Porównanie z podobnymi projektami
Ostatnio Amerykanie ponieśli tylko komplikacje w kosmosie. W nocy 30 października 2014 r., kilka sekund po wystrzeleniu, rakieta nośna Antares ze statkiem kosmicznym Cygnus eksplodowała. Po śmierci komercyjnej ciężarówki Cygnus, 31 października, rozbiła się ona w Stanach Zjednoczonych, które przygotowywano do wycieczek turystycznych po bezkresach Wszechświata.
I tak, statek kosmiczny Orion pomyślnie wystartował 5 grudnia 2014 roku o 15:05 czasu moskiewskiego z kosmodromu na przylądku Canaveral na Florydzie. Został wystrzelony na orbitę przez ciężki pojazd nośny Delta-4.
Zdjęcia z premiery od United Launch Alliance.
1. Orion to wielozadaniowy, częściowo wielokrotnego użytku, załogowy statek kosmiczny Stanów Zjednoczonych, rozwijany od połowy 2000 roku w ramach programu Constellation.
2. Jest to program kosmiczny dotyczący rozwoju załogowej astronautyki w Stanach Zjednoczonych, który został opracowany i wdrożony przez NASA w latach 2004-2010.
3. W maju 2011 r. NASA ogłosiła kontynuację prac nad zmodyfikowanym załogowym statkiem kosmicznym z programu lotów załogowych na niską orbitę Ziemi, asteroidy i Marsa.
4. NASA podkreśla, że statek kosmiczny Orion jest pierwszym statkiem od czasu zakończenia misji Apollo w 1972 roku przeznaczonym do wysłania człowieka w kosmos.
5. Średnica statku "Orion" - 5,3 metra, masa statku - około 25 ton. Wewnętrzna objętość Oriona będzie 2,5 razy większa niż wewnętrzna objętość statku kosmicznego Apollo.
6. Stany Zjednoczone planują, że ten konkretny statek kosmiczny wyśle osobę na Marsa lub na asteroidę. Planuje się, że pierwszy załogowy lot Oriona odbędzie się nie wcześniej niż w 2021 roku.
7. Rakieta była pojazdem startowym Boeing Delta czwartej generacji. Nawiasem mówiąc, wariant Delta IV Heavy, od 2012 roku, ma największą ładowność spośród wszystkich działających pojazdów nośnych na świecie.
17. Po wystrzeleniu statek kosmiczny Orion wykonał jeden obrót wokół Ziemi po niskiej orbicie, po czym zaczął poruszać się po wyższej orbicie. Maksymalna odległość, na jaką najnowszy amerykański statek kosmiczny wycofał się z Ziemi, wynosiła 5794 kilometry. Wkrótce statek pomyślnie ukończył pierwszą misję testową i rozpłynął się na Oceanie Spokojnym u wybrzeży Kalifornii.
18. Według rosyjskich ekspertów, w ciągu najbliższych 4-5 lat Stany Zjednoczone będą miały 4 własne załogowe statki kosmiczne i osiągną swój cel, jakim jest rezygnacja z rosyjskiego statku kosmicznego Sojuz, który kosztuje Amerykanów 71 mln dolarów na astronautę.
Wideo od początku. Zobacz także „” i „”.
Statek kosmiczny"Orion", fot. www.walkinspace.ru
Wystrzelenie nowego statku kosmicznego Orion zaplanowano na grudzień tego roku, powiedział dziennikarzom astronauta NASA Barry Wilmore, członek nowej załogi ISS.
„Stany Zjednoczone są na granicy, która doprowadzi ludzkość do dalszej eksploracji kosmosu. Wystrzelenie nowego statku kosmicznego Orion, zaplanowane na grudzień 2014 roku, pozwoli nam w przyszłości zabrać nas na nowe granice eksploracji Układ Słoneczny", - powiedział.
Astronauta NASA Barry Wilmore / Zdjęcie: en.academic.ru
Jak informowaliśmy, Orion, który w swojej konstrukcji przypomina Apollosa, jest opracowywany do lotów poza orbitą okołoziemską, w szczególności do wyprawy na asteroidę, która planowana jest na 2025 rok.
Główny wykonawca projektu Lockheed Martin skupił się na opracowaniu modułu dowodzenia – kapsuły zjazdowej, w której będzie znajdować się załoga. Zgodnie z planem pierwszy bezzałogowy lot testowy odbędzie się w 2017 roku, a załogowy w 2021 roku. W 2014 roku, jak informowaliśmy, odbędą się wstępne testy – Orion poleci w kosmos na lotniskowcu Delta IV z usługą testową moduł.
Referencje techniczne
Orion (statek kosmiczny)
Orion, MPCV to wielozadaniowy, częściowo wielokrotnego użytku, załogowy statek kosmiczny Stanów Zjednoczonych, rozwijany od połowy 2000 roku w ramach programu Constellation. Celem tego programu był powrót Amerykanów na Księżyc, a statek kosmiczny Orion miał dostarczać ludzi i ładunki na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) oraz do lotów na Księżyc, a w przyszłości na Marsa.
Statek kosmiczny Orion w kosmosie / Rysunek: NASA
W lotach w pobliżu Ziemi Orion powinien zastąpić promy kosmiczne, które zakończyły swoje loty w 2011 roku, a w przyszłości zapewnić lądowanie człowieka na Marsie. Początkowo w dokumentach NASA statek nosił nazwę CEV (ang. Crew Exploration Vehicle – załogowy pojazd badawczy). Następnie statek otrzymał oficjalne imię na cześć słynnej konstelacji - „Oriona”.
Od 2011 roku tymczasowa nazwa zmodyfikowanego statku to MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle – wielozadaniowy załogowy statek kosmiczny). Początkowo lot testowy statku kosmicznego zaplanowano na 2013 rok, pierwszy lot załogowy z załogą dwóch astronautów zaplanowano na 2014 rok, rozpoczęcie lotów na Księżyc – na lata 2019-2020.
Oficjalnie zaprezentowano korpus nowego statku kosmicznego Orion NASA/ Zdjęcie: www.infuture.ru
Pod koniec 2011 roku założono, że pierwszy lot bez astronautów odbędzie się w 2014 roku, a pierwszy lot załogowy w 2017 roku. W grudniu 2013 roku ogłoszono plany pierwszego bezzałogowego lotu testowego (EFT-1) z wykorzystaniem Delta 4 lotniskowca we wrześniu 2014 r., pierwszy bezzałogowy start z wykorzystaniem nośnika SLS planowany jest na 2017 r. W marcu 2014 roku pierwszy bezzałogowy lot testowy (EFT-1) z wykorzystaniem przewoźnika Delta 4 został przełożony na grudzień 2014 roku.
Zdjęcia: kosmos-x.net.ru
Średnica statku Orion wynosi 5,3 metra (16,5 stopy), waga statku to około 25 ton. Wewnętrzna objętość Oriona będzie 2,5 razy większa niż wewnętrzna objętość statku kosmicznego Apollo. Objętość kabiny statku kosmicznego Orion (MPCV) wynosi około 9 m³. I nie jest to całkowita objętość hermetycznej konstrukcji, ale przestrzeń wolna od sprzętu, komputerów, krzeseł i innych „nadzienia”.
Zakłada się, że główna część statku zostanie wykorzystana do wielokrotnego użytku. Moduł serwisowy Orion (SM) będzie ulepszoną wersją pojazdu transportowego ESA ATV. We wrześniu 2010 r. firma deweloperska Lockheed Martin rozpoczęła budowę pełnowymiarowych prototypów makiety, której montaż zakończono do grudnia 2010 r. Pierwszy w pełni sprawny statek do lotów bezzałogowych powstał w 2014 roku.
Przed lotem na Marsa eksperci opracowują plan załogowej misji Oriona na asteroidę nie wcześniej niż pod koniec lat dwudziestych. Ponieważ statek pierwotnie był tworzony do lotów na Księżyc, które zabierają stosunkowo niewiele czasu, w celu przygotowania się do podróży w głęboką przestrzeń kosmiczną, trzeba będzie go zmodernizować i zwiększyć powierzchnię użytkową.
Rozważana jest opcja połączenia dwóch „Orionów” lub połączenia statku z bardziej obszernym modułem mieszkalnym. Planuje się, że statek poleci na asteroidę z dwoma astronautami na pokładzie.
Scenariusz Constellation zakładał, że Orions wystrzeli na orbitę nowe pojazdy nośne Ares, ale postanowiono porzucić ich tworzenie. Dlatego statek kosmiczny jest przeorientowany pod kątem kompatybilności z już istniejącymi ciężkimi pojazdami nośnymi Delta 4 lub Atlas 5 do lotów na niską orbitę okołoziemską oraz opracowywanym nowym superciężkim pojazdem nośnym SLS do lotów w kosmos.
Ta transmisja się skończyła. Dziękujemy wszystkim za zainteresowanie astronautyką! :)
Ekipa ratunkowa jest już w pobliżu lądownika Oriona. Wygląda na cały i zdrowy.
Zrobię 40-minutową przerwę, aby upewnić się, że testy wypadły pomyślnie. Następnie artykuł zostanie opublikowany.
Teraz rozpocznie się długa operacja dostarczenia kapsuły na brzeg.
Sekundy przed lądowaniem: zdjęcia z kamer na Orionie.
Lądowanie potwierdzone!
I materiał z drona. Wszystko wygląda bardzo dobrze.
Strzelanie z drona.
Istnieją nagrania z otwarcia spadochronów, transmitowane bezpośrednio ze statku.
Sygnał został przywrócony. Zaledwie minutę przed lądowaniem. UPD. Przepraszam minut.
Statek wchodzi w gęste warstwy atmosfery. W wyniku tarcia powietrze wokół niego nagrzewa się, tworząc plazmę, która nie przekazuje sygnału radiowego. Teraz komunikacja ze statkiem zostanie utracona na trzy minuty. W tym okresie temperatura powierzchni Oriona będzie maksymalna. Wysokość - mniej niż 100 km.
Wysokość około 520 km.
Wysokość około 900 km.
W ciągu sekundy wysokość zmniejsza się o około dwa kilometry.
Przejście przez środowisko z bardzo dużą liczbą naładowanych cząstek nie wpływa na działanie komputera pokładowego i wymianę danych ze statkiem, jak wynika z oficjalnego bloga misji.
Lecimy przez pas radiacyjny Van Allena. A sądząc po audycji, trochę już manewrujemy.
Wszystkie systemy działają poprawnie. Lądowanie jest za niecałą godzinę.
Zgodnie z harmonogramem kapsuła oddzieliła się już od drugiego stopnia rakiety i nadal samotnie opada.
Apogeum - 580,4 km.
Obecna wysokość lotu wynosi około 5789 km.
Rzeczy są takie. O godzinie 17:00 czasu moskiewskiego drugi etap rakiety Delta IV Heavy, do której statek jest zadokowany, włączył się po raz drugi i pracował przez 4,5 minuty. Impuls ten nadał połączeniu ze statkiem etapowym przyspieszenie, które pozwoliłoby im wznieść się z około 545 do prawie 6000 km. Otrzymana energia nie wystarcza jednak do pokonania sił grawitacji Ziemi. Około 18:10 statek osiągnie maksymalną wysokość, po czym zacznie schodzić. Formalnie mógłby latać przez wiele miesięcy na tak bardzo wydłużonej eliptycznej orbicie, schodząc do 500 km na każdym obrocie i wznosząc się kilka tysięcy w górę, ale dzisiejszy lot szybko się skończy. Już pod koniec obecnej (drugiej) orbity wokół Ziemi powracająca kapsuła (znana również jako moduł dowodzenia) oddzieli się od drugiego stopnia rakiety i wyda impuls hamowania. Jego prędkość szybko spadnie, a wraz z nim wysokość lotu zacznie gwałtownie spadać. Kapsuła wejdzie w atmosferę Ziemi i wyląduje na Oceanie Spokojnym u wybrzeży Kalifornii.
Widok Ziemi przez okno „Oriona” z wysokości około 4800 km.
Lot odbywa się zgodnie z poniższym rozkładem. Statek opuścił teraz strefę wysokiego promieniowania. Kolejnym etapem jest osiągnięcie maksymalnej wysokości około godziny 18:10 czasu moskiewskiego. Zdjęcie: Ziemia, jaką widzi Orion.
Jest potwierdzenie, że wideo ze statku zostało pomyślnie przesłane.
Ziemia z wysokości ~545 km. To już lepsze niż z wysokości ISS!
Jak dotąd nic nowego. Wrócę do kontaktu za godzinę. Do tego czasu powinny już pojawić się pierwsze zdjęcia.
Tak, będziemy oglądać zdjęcia Ziemi przez okno kapsuły Oriona! Czekałem na to!
Przypominam, że wieczorem będzie duży artykuł o lotach na Marsa i ogólnie w kosmos.
Obiecują, że za ponad godzinę pokażą wideo nagrane przez kamery zainstalowane na (w) Orionie.
Lot idzie dobrze. Komunikacja zostanie przywrócona podczas przelotu statku nad Australią. UPD. Już tam, lecąc nad Oceanem Spokojnym. Drugi start silnika nastąpi o godzinie 17:00 czasu moskiewskiego.
Uruchom wideo dla tych, którzy go przegapili.
Od 17:00 do 17:50 będzie przerwa w mojej audycji.
Teraz Orion wykonuje pierwszą z dwóch orbit na swojej orbicie wokół Ziemi. Wszystkie systemy działają poprawnie.
Dla wygody przetłumaczyłem rozkład lotów na czas moskiewski. Wyjaśnię, że celność okazała się wynosić do minuty, ponieważ dokładny czas startu nie był jeszcze znany.
| Czas (MSK) | Opis |
|---|---|
| 15:05 | początek |
| 15:09 | separacja modułów bocznych pierwszego etapu |
| 15:10 | centralna komora modułu |
| 15:11 | aktywacja górnego stopnia rakiety „Delta IV Heavy” |
| 15:11 | zresetuj panele modułu serwisowego |
| 15:11 | demontaż systemu ratownictwa, |
| 15:24 | koniec pierwszego uruchomienia silnika górnego stopnia |
| 17:00 | rozpoczęcie drugiej aktywacji silnika górnego stopnia |
| 17:05 | koniec drugiej aktywacji silnika górnego stopnia |
| 17:10 | pierwsze wejście w pas radiacyjny Ziemi, czas trwania około 15 minut |
| 18:10 | osiągnięcie maksymalnej wysokości lotu, około 5800 km |
| 18:29 | oddzielenie górnego stopnia i modułu obsługi od modułu zjazdowego, |
| 18:35 | drugie wejście do Pasa Radiacyjnego Van Allena |
| 19:18 | utrata komunikacji, Orion wchodzi w górne warstwy atmosfery Ziemi |
| 19:20 | ogrzewanie szczytowe, do około 2200 stopni Celsjusza |
| 19:21 | ponowne połączenie |
| 19:24 | uruchomienie spadochronowego układu hamulcowego, |
| 19:25 | rozmieszczenie głównego systemu spadochronowego, |
| 19:29 | lądowanie w wodach Oceanu Spokojnego z prędkością około 8,9 metra na sekundę |
Sonda Orion znajduje się na orbicie na wysokości ponad 500 km. Drugie uruchomienie silnika podnosi apogeum orbity do 5800 km.
Statek osiągnął prędkość 6,7 km na sekundę.
Za trzy minuty zakończy się pierwsze uruchomienie silników drugiego stopnia. Oto link do harmonogramu.
Oddzielenie klap owiewki modułu serwisowego (która w tym locie jest fałszywa).
Wszystkie media są zasilane wewnętrznie.
T-0:04:00. Odliczanie się rozpoczęło.
T-0:06:00. Sonda minęła, wszyscy mówią GO. Leć, lataj, lataj!
Statek kosmiczny został przełączony na zasilanie wewnętrzne.
T-0:09:00. Brakowało mi 10 minut :(
15 minut przed startem. Wzór jest taki sam jak wczoraj. Około 15:00 ankieta. Jeżeli wszystkie parametry zostaną potwierdzone, o 15:01 odliczanie rozpocznie się od T-0:04:00.
31 minut przed startem. Warunki pogodowe są zadowalające. Mówią, że nadal boją się deszczu, ale jak dotąd tak się nie stało. Prędkość wiatru (22 mph) jest bliska górnej granicy (23 mph).
Reklama przedstawia elektryczny moduł napędowy zasilany energią słoneczną (program Solar Energy Propulsion). Jestem pewien, że wielu przegapiło tę wiadomość, ale ostatnio stało się to częścią misji dostarczenia astroidy na orbitę księżycową ARM (uruchomienie w 2019 r.). To bardzo dobra wiadomość, bo do lotu na Marsa potrzebna będzie technologia potężnych holowników o napędzie elektrycznym. Wiadomo, że SEP na misję ARM będzie miał około 10 ton ksenonu jako paliwa. W przypadku silników jonowych to dużo.
Bolden mówi, że jego wnuczka chce pracować na Marsie :) Brakowało mi tego wczoraj. Czy to nie jest powtórka? UPD: Tak, to nowy wywiad.
Pokazują powtórkę wywiadu z szefem NASA. Jak dotąd nie ma doniesień o pogarszającej się pogodzie ani o jakichkolwiek problemach technicznych.
T-1:00:00. Pojazd nośny jest w pełni zatankowany.
T-1:05:00. Rozpoczęła się transmisja.
Widok Delta IV Heavy w piątek rano. Przypomnę, że oficjalna transmisja w NASA-TV rozpocznie się o godzinie 14:00.
Poprawiły się warunki pogodowe. Zakończono napełnianie jednostki centralnej i bocznych.
T -2:00:00. Ogólnie rzecz biorąc, sądząc po nachyleniu strumieni parującego tlenu, dziś wiatr też jest silny.
Aktualizacja warunków pogodowych. Nie można latać z powodu cumulusów, w pobliżu kosmodromu pada deszcz. Niebo ma się rozjaśnić za około godzinę.
Nie widać parowania ciekłego tlenu. Może zawory są zamknięte, sprawdź wydajność? UPD. A teraz znów się unosi.
Chwila optymizmu: w tej chwili panują warunki pogodowe (jak się okazało – nie).
Kadr z transmisji o godzinie 12:10 czasu moskiewskiego. Teraz unosi się mocniej.
Obecnie trwa napełnianie modułów pierwszego stopnia ciekłym tlenem. Wkrótce rozpocznie się napełnianie drugiego etapu. Mimo to wodór i tlen są najbardziej przyjaznym dla środowiska paliwem: 2H 2 + O 2 = H 2 O. Nie wspominając już o tym, że składniki tego paliwa można łatwo pozyskać z tej samej wody, która znajduje się na wielu ciałach w Układzie Słonecznym . Myślę, że wszyscy wiedzą o wadach rakiet tlenowo-wodorowych.
Przed startem 2 godziny 55 minut, jeśli pogoda nie przeszkadza.
Audycja pokazuje, że rozpoczęło się parowanie tlenu.
Nawiasem mówiąc, statek, który zakłócił wczorajszy start, okazał się barką towarową. Otóż to.
Ha-ha, okazuje się, że właśnie rozpoczęło się tankowanie rakiety. Każdy z trzech modułów pierwszego stopnia mieści 500 000 litrów komponentów paliwa, zgodnie z wewnętrznym Sheldonem prowadzonym przez NASA Leading Blog. W tym przypadku ciekły wodór jest schładzany do -253°C, a tlen do -183°C. Na razie trwa tylko tankowanie wodoru.
Chociaż wszystko jest takie. Tankowanie trwa. Pogoda jest niepokojąca.
Na temat warunków pogodowych. Uwzględniany jest wiatr na różnych wysokościach, deszcz i zachmurzenie. Jeśli wszystkie trzy czynniki zbiegają się, start nastąpi o 15:05. W przeciwnym razie poczekamy, aż coś się zmieni. Na szczęście pogoda na wybrzeżu Florydy szybko się zmienia.
Teraz głównym zagrożeniem dla piątkowego startu są deszcze nadciągające z południa oraz silne wiatry wysokogórskie. Tymczasem tankowanie rakiety już się rozpoczęło.
Otrzymał pozwolenie na zatankowanie rakiety. Prognoza pogody nie jest zachęcająca: szanse na akceptowalne warunki wynoszą 40%.
Jednodniową popularność strony wykorzystam do przypomnienia artykułów informacyjnych. Oto na przykład mój faworyt: porównanie skuteczności maszyn i ludzi w eksploracji kosmosu. Ale o odrzutowym systemie lądowania statku kosmicznego. Więcej można przeczytać.
Do poniższej rozmowy: oto wnętrze Oriona. Oczywiście przy pierwszym locie załogowym może się jeszcze wiele zmienić.
Trochę statystyk. Wczoraj na stronie pojawiła się kolejna premiera „Oriona” mniej ludzi niż podczas pierwszej próby uruchomienia Angary-1.2PP w czerwcu, ale więcej niż podczas drugiej próby w lipcu. Nie wiem, jakie wnioski można z tego wyciągnąć, ale rekord wangyu to 25 grudnia.
Porozmawiajmy o konkurentach Oriona, skoro nie ma jeszcze nic do zrobienia. Nie ma ich tu. Orion to statek kosmiczny, którego ludzie nie zrobili od ponad 40 lat. To prawda, że w Rosji powstaje obiecujący statek transportowy nowej generacji (PTK NP), który często nie jest bardzo poprawnie nazywany PPTS. Na razie istnieje tylko w projekcie i powinien wylecieć w kosmos w następnej dekadzie, ale PTK NP jako jedyny w swoich możliwościach można uznać za odpowiednik amerykańskiego okrętu. Osobiście trudno mi powiedzieć, który z nich jest lepszy. Każdy ma zalety i wady. Na przykład Orion ma nieco większą objętość wewnętrzną i poziom ponownego użycia. Przyjmuje się, że żywotność amerykańskiego statku wynosi do 15 lat, a żywotność PTK NP to tylko do 3 lotów poza niską orbitę okołoziemską (lub do 10 lotów do LEO). Orion ma bardziej zaawansowaną powłokę termoizolacyjną, a maksymalny czas lotu w ramach kompleksu kosmicznego to dwa lata (dla PTK NP to rok). Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę, że statek jest opracowywany do lotu na Marsa.
PTK NP też ma się czym pochwalić. Kontrolowane lądowanie na lądzie za pomocą napędu odrzutowego wygląda znacznie bardziej technologicznie i wygodniej dla astronautów niż skoki spadochronowe do oceanu w stylu lat 60. XX wieku. Ciepłe wnętrze PTK NP będzie oczywiście wygodniejsze dla astronautów. Wreszcie czas trwania lotu kosmicznego PTK NP oczywiście nie pozwala na wykorzystanie go w lotach dalekiego zasięgu, ale jestem prawie pewien, że został zaczerpnięty z zakresu zadań i nie jest związany z ograniczeniami konstrukcyjnymi . Aby wydłużyć czas lotu w ramach stacji, wystarczy przeprowadzić trochę badań i potwierdzić właściwości materiałów. Istnieje opinia (i uzasadniona), że Roskosmos powinien trzeźwo ocenić swoje możliwości i opracować lżejszy statek na bazie Sojuz dla Księżyca. Ale w swojej klasie PTK NP to dobry, konkurencyjny projekt.
Istnieje również coś takiego jak załogowy statek kosmiczny „Dragon” (Smok), którego pierwszy lot zaplanowano na 2017 rok. To statek o niskiej orbicie i nie jest konkurentem Oriona. Z drugiej strony musimy pamiętać, że SpaceX nie ukrywa swoich międzyplanetarnych ambicji. Elon Musk podkreślał w kilku wywiadach, że osłona termiczna Smoka będzie w stanie wytrzymać powrót na Ziemię z drugą prędkością kosmiczną. Samo to jednak nie zmienia automatycznie statku w statek międzyplanetarny.
Wyrzutnia na przylądku Canaveral, zdjęcie NASA. Przypomnę, że najciekawsze zaczną się po starcie. Podczas misji, która potrwa 4,5 godziny (harmonogram), kamery zainstalowane na statku będą wysyłać zdjęcia na Ziemię. Zobaczymy Ziemię z dużej wysokości. A może wnętrze przedziału dowodzenia Oriona.
Od razu powiem, gdzie lepiej śledzić wydarzenia w najintensywniejszych minutach w okolicach startu (bo strona znowu upadnie). Transmisja telewizyjna - kanał NASA (, ), tekst nadawany w języku angielskim - spaceflightnow.com. Ponadto blog misji EFT-1 NASA jest aktualizowany dość szybko. Jeśli chcesz śledzić forum nasaspaceflight.com, najlepiej zarejestruj się tam teraz, ponieważ dostęp dla gości zostanie ponownie zamknięty w momencie uruchomienia.
Podczas gdy wszyscy kończą poranną kawę, otwieram dzisiejszą transmisję tekstową. Start rakiety wraz ze statkiem kosmicznym Orion zaplanowano na 15:05 czasu moskiewskiego. Tym razem reportaż NASA-TV rozpocznie się domyślnie o godzinie 14:00 w mieście (jest to 16:00 w stolicy Uralu, 17:00 w centrum nauki sowieckiej, 18:00 w mieście nad Jenisejem , 19:00 w mieście, na herbie którego czarny tygrys zjada biednego sobola, 20:00 w kraju mamutów i duchów natury dii, 21:00 w mieście, skąd kilka pojemników ciepła serc pojechała do Moskwy, wreszcie o 23:00 w krainie niedźwiedzi i wulkanów).
Planowany na 4 grudnia start modułu dowodzenia amerykańskiego statku kosmicznego Orion nie miał miejsca. Start rakiety był odkładany czterokrotnie – najpierw z powodu problemów ze statkiem, który wpłynął w zamknięty obszar nad torem lotu rakiety, potem dwukrotnie z powodu zbyt silnego wiatru i wreszcie z powodu zaciętych zaworów spustowych wodoru zbiorniki lewego boostera i centralnego modułu rakietowego .
Ze względu na to, że zawory nie mogły zostać przywrócone przed końcem 160-minutowego okna startowego, start został przesunięty na zapasowy termin - piątek 5 grudnia. Zaplanowana pora dnia nie uległa zmianie. Okno startowe otwiera się o 15:05 czasu moskiewskiego i potrwa 2 godziny i 39 minut.
Uwaga redaktora. Obiecałem, że napiszę dziś wielką historię o tym, jak NASA ma polecieć na Marsa, ale to była mistyfikacja, aby zdobyć trafienia i lepiej czytać po zakończeniu lotu Oriona. Dlatego artykuł zostanie opublikowany jutro wieczorem.
Przenieś do jutra. Tak, będzie transmisja tekstowa. Tak, też z hamulcami. Godzina rozpoczęcia jest taka sama – od 15:15 do 17:40 czasu moskiewskiego.
W przypadku sukcesu czas startu ustala się na 17:44. Pamiętaj, że jest to tylko początek, jeśli zawory się rozwiną.
Jak dotąd nic nie działa. Jeszcze jedna próba, zdecydowanie ostatnia.
Okno startowe zamyka się o 17:44. Dziś jest ostatnia próba wystrzelenia statku. Jeśli po dwóch minutach pod zwiększonym ciśnieniem zawory nie działają, to tyle.
Spróbuj zwiększyć ciśnienie w zaworach.
Mówią, że musisz sprawdzić wszystkie inne zawory. Wątpliwe są zawory zbiorników wodoru na bloku centralnym i lewym akceleratorze. Ale wciąż jest nadzieja na latanie.
Dzisiaj nie będzie premiery. Bardziej prawdopodobne. Nie jest to do końca jasne, ale prawdopodobieństwo, że problem zostanie dziś rozwiązany, gwałtownie maleje.
Od parowania ciekłego tlenu w telewizji można śledzić, jak otwierają się i zamykają zawory.
Przepraszamy, zablokowałem niektóre adresy IP, abym mógł zaktualizować stronę :(
Podczas gdy inżynierowie czyszczą zawory, parzy się herbata, a tu z boku siedzi kilka osób, będę reklamował ważne artykuły na temat Kosmonautyka rosyjska: 1) Rosja pozostaje na niskiej orbicie i 2) Jak Roskosmos leci na Księżyc (nie ma mowy, szczerze mówiąc - a to źle).
Będą próbować otwierać i zamykać zawory 5 razy. Wszyscy, jestem na herbatę!
Rób co chcesz, a ja naleję sobie herbaty.
Zawory spustowe zbiorników utleniacza nie są zamknięte z jednej strony i z modułu centralnego. Czekamy.
T-0:04:00. T-0:03:09 - zawory nie są zamknięte. Pauza na kilka minut.
6 minut do uruchomienia, w porządku.
Proszę nie czytać mojego przekazu. Oto dobra transmisja tekstowa w SFN na język angielski. To prawda, że ich strona też kłamie :(
Nowy czas rozpoczęcia to 16:26. Po 10 minutach.
Temperatura mocowania silnika pierwszego stopnia przekracza limit. Ale mówią, że to nie jest przerażające.
Jak na ironię: gdyby nie ten jacht, pewnie już byśmy wyjechali :)
Przypomnę obecną sytuację: jesteśmy nad morzem i czekamy na spokojną pogodę do 17:40 czasu moskiewskiego. Jeśli wiatr nie ucichnie przed tym czasem, start Oriona zostanie przełożony na jutro. Zakłada się jednak, że warunki do startu pojawią się za 45-60 minut.
Mówi się, że prawdopodobieństwo premiery dzisiaj pozostaje wysokie.
Zatrzymaj się ponownie. O 3:05 przed startem odliczanie zostało przerwane. Znów winę wiatru.
Nawet NSF i FNC wiszą. To prawda, nie do końca. Cztery minuty do uruchomienia. Odliczanie rozpoczęło się ponownie.
5 minut przed startem i wszystkie warunki są spełnione.
Nowy czas - 15:55!
Wygląda na to, że sprawy mają się lepiej...
Po prostu czekamy. Jeśli wiatr ustanie, polecimy.
Wszystko pozwala na start, z wyjątkiem silnego wiatru. Termin rezerwy to jutro, ale mamy nadzieję, że wiatr ucichnie.
Do zamknięcia okna startowego pozostają 2 godziny 10 minut. Statek został ponownie przełączony na zasilanie zewnętrzne.
Próbują ustalić nowy czas startu - problem z wiatrem pozostaje.
3:43 - odliczanie znów się zatrzymało. Silny wiatr przy powierzchni.
6 minut do uruchomienia. Statek został przełączony na zasilanie autonomiczne. Jest zielone światło.
Rozpoczął nowy post, aby zaktualizować go szybciej.
Nowy czas rozpoczęcia to 15:17. Mniej niż 10 minut, odliczanie trwa!
Opóźnienie startu statku w wydzielonej strefie oceanicznej i problemy z zaworem odpowietrzającym drugiego stopnia — oficjalny blog misji. Wcześniej mówiono, że istnieje problem z zaworem, ale wpłynie to na uruchomienie.
Wciąż "czerwone światło". Jeszcze minuta - i będzie opóźnienie. Przypomnę, że okno zamyka się o 17:45 czasu moskiewskiego. Jeżeli jacht nie opuści strefy niebezpiecznej przed tym czasem, co jest mało prawdopodobne, wodowanie zostanie przełożone na termin rezerwowy.
Tam jest pięknie :)
Cóż, czerwone światło. Frally, odliczanie startu jest zamrożone o T-0:04:00. Uruchomi się, gdy wszystkie warunki zostaną potwierdzone. Problem w tym, że ktoś wpłynął w rejon oceanu poniżej toru lotu drugiego etapu, który został zamknięty ze względów bezpieczeństwa. Co dziwne, jest to powszechny problem. Teraz wojsko wypędzi łódź, a przygotowania do wodowania będą kontynuowane. Wciąż liczymy na 15:05.
Nadal 70% na dobrą pogodę. Wygląda na to, że wyjeżdżamy o 15:05. Ale generalnie okno startowe wynosi 2,5 godziny.
Wkrótce na Florydzie nadejdzie świt.
– Dziękuję, Charlie – komentator zakończył rozmowę.
W audycji szef NASA Charles Bolden opowiada o trudnościach lotu w kosmos. Ponownie mówi o zamiarze przedłużenia działania ISS do 2024 roku. Mówi, że Mars jest ostatecznym celem naszego pokolenia: (Smutne, ale prawdziwe.
T-0:45:00. 45 minut przed startem.
Dla tych, którzy słuchają audycji w języku angielskim: przez eksplorację (eksplorację) astronautykę Amerykanie mają na myśli załogowych.
Dyrektor lotu Mike Sarafin: „Nie mieliśmy tego uczucia od dawna – jakby coś nowego zaczyna się w załogowej eksploracji kosmosu”. Tymczasem. Do startu pozostało 57 minut.
Szczerze mówiąc, nie sądzę, by NASA wylądowała na Marsie w połowie lat 30. XX wieku. Cóż, jeśli przynajmniej polecą w okolice planety w 2035 roku. Ale do 2040 jest szansa na złapanie go. Co prawda jest też firma SpaceX, założona przez Marsfreya Elona Muska. Dawno, dawno temu chciał wysłać małą szklarnię na Marsa za pomocą przekonwertowanej rosyjskiej rakiety klasy lekkiej, a kiedy zdał sobie sprawę, że jest to fizycznie niemożliwe, sam zajął się rozwojem rakiet. Jeśli po stworzeniu rakiety Falcon Heavy (pierwszy lot – lato 2015) SpaceX nadal będzie próbował wysłać na Marsa jakąś szklarnię, to będę pewien, że Muska tak naprawdę kieruje swoją pasją do eksploracji kosmosu, a nie czymś innym.
Nawiasem mówiąc, na początku października SpaceX opublikował ogłoszenie o pracę dla rolnika. Po co to jest? :)
Pogoda pozwala na start rakiety.
Ciekawe. Czy zauważyłeś w audycji, jak ciekły tlen paruje z Delta IV? A oto jak paruje w Angarze. Chociaż mówią mi tutaj, że w Angarze może to być uwolnienie gazu lub ogólnie azotu. Ale nawet na nagraniu wideo z premiery Angara-1.2PP było jasne, że parowanie było silne.
Oto łódź pod owiewką i system ratownictwa.
Tymczasem zakończyło się tankowanie rakiety. 2 godziny 8 minut przed startem.
Przypomnę harmonogram przyszłych lotów statku kosmicznego Orion.
W rzeczywistości wszystko jest o wiele przyjemniejsze. Faktem jest, że starty superciężkiej rakiety SLS będą musiały być przeprowadzane corocznie, w przeciwnym razie utrzymanie infrastruktury i produkcja stanie się zbyt kosztowne. A teraz fani eksploracji kosmosu będą mieli oczy na czole z karabinami maszynowymi, ale taniej będzie uruchamiać ekspedycje załogowe niż sondy badawcze. Tak, NASA obliczyła, że budowa dużych, ciężkich stacji międzyplanetarnych w ramach SLS kosztowałaby 6-8 miliardów dolarów. Natomiast „Orion” – tutaj jest, stojący w hangarze, wielokrotnego użytku. Dodaj niedrogi moduł mieszkalny i lataj (chociaż niektóre misje będą wymagały innych pojazdów, więcej szczegółów znajdziesz w artykule wieczorem).
Tak czy inaczej, w omawianym harmonogramie, załogowe starty w kosmos planowane są w latach 2020 co dwa lata. Jestem skłonny zgadywać, że amerykańscy astronauci odwiedzą Kosmiczny Teleskop podczas misji konserwacyjnej. Webb w punkcie Lagrange'a L2 (1,5 miliona km od Ziemi). Wystrzelenie teleskopu, który zastąpi Hubble'a, zaplanowano na 2018 rok. Ponadto w drugiej połowie lat 20. nadal będzie potrzebny prawdziwy, pełnoprawny lot na asteroidę na niezakłóconej orbicie – tylko po to, by potwierdzić technologię długoterminowych ekspedycji kosmicznych. Wreszcie lądowanie na Marsie w latach 30. XX wieku z pewnością zostanie poprzedzone przelotem w pobliżu tej planety, a być może także lądowaniem ludzi na jednym z jej satelitów Fobos lub Deimos.
Nawiasem mówiąc, 41 lat, 11 miesięcy i 27 dni temu ostatnia ekspedycja księżycowa, Apollo 17, poleciała w kosmos. Astronauci powrócili na Ziemię 19 grudnia 1972 roku i od tego czasu żaden człowiek nie wyleciał poza niską orbitę okołoziemską. Do Księżyca 385 tys. km, do ISS - 400 km. Na wysokości ISS grawitacja jest tylko o 10% słabsza niż na powierzchni Ziemi.
Rozpoczęła się oficjalna transmisja. Mówią, że przygotowania do startu idą dobrze.
A oto kolejny interesujący fakt. W Stanach Zjednoczonych kontrola wydatków publicznych jest znacznie bardziej rygorystyczna niż w Rosji, więc NASA musi terminowo wywiązywać się ze swoich zobowiązań. Prowadzone są specjalne statystyki dotyczące opóźnień w realizacji różnych projektów kosmicznych. W zależności od roku, średnie opóźnienie NASA może wynosić od 3 do 7 miesięcy. Na przykład Orion miał polecieć w kosmos pod koniec września. Start został przełożony na dwa miesiące ze względu na fakt, że rakieta Delta IV Hevay przeznaczona na wrześniowe testy została wycofana do wystrzelenia satelity wojskowego. Mimo to realizacja kluczowych planów na czas ma bardzo ważne. Na przykład w 2006 roku stwierdzono, że testy w locie Oriona muszą rozpocząć się przed końcem 2014 roku. I oto jest.
Niestety NASA musi się wydostać, aby dotrzymać terminu. W większości przypadków spełnia to tylko literę, ale nie ducha wymagań administracji publicznej. Na przykład Orion, który zostanie dzisiaj zwodowany, nie jest tak naprawdę kompletnym, sprawnym statkiem. Moduł serwisowy do niego powstanie dopiero za cztery lata. W 2018 roku powinien odbyć się bezzałogowy przelot Księżyca, w 2020 – załogowy (uwaga: cel tej misji jest jeszcze doprecyzowany).
Innym przykładem jest misja badania asteroidy. Zgodnie z „elastyczną ścieżką” administracji Obamy do eksploracji kosmosu, NASA ma dwa cele: misję na asteroidę w połowie lat 20. i lądowanie na Marsie w połowie lat 30. XX wieku. Amerykańska agencja kosmiczna naprawdę wyśle astronautów na asteroidę za 10 lat. Ale pierwotnie miało być półtoraroczna wyprawa na asteroidę dużym statkiem kosmicznym. Teraz NASA chce wysłać jednego Oriona na orbitę Księżyca, gdzie robot najpierw dostarczy głaz o wielkości 2-4 metrów. Czas trwania misji wyniesie mniej niż miesiąc, a nawet w przypadku spaceru kosmicznego astronauci będą musieli rozhermetyzować statek (w uczciwości: rozważana jest możliwość wydłużenia czasu trwania misji do 60 dni ze względu na dodatkowy mały moduł mieszkaniowy teraz). Oznacza to, że formalnie przestrzegane są wymagania administracji, ale nic więcej.
Oto kolejny schemat. To pokazuje, że statek podczas lotu wykona dwie niepełne orbity wokół Ziemi.
Regularny post na blogu NASA.
Przygotowania do startu, zaplanowanego na 7:05 ET (15:05 ET), przebiegają normalnie. United Launch Alliance (uwaga: producent rakiet i operator usług startowych) rozpoczął tankowanie rakiety Delta IV Heavy składnikami paliwowymi: ciekłym tlenem i ciekłym wodorem. Prognoza pogody pozostaje bez zmian, prawdopodobieństwo akceptowalnych warunków do czasu startu wynosi 70%. Statek kosmiczny wystartuje z Launch Pad 37 na Cape Canaveral. Po zakończeniu lotu statek kosmiczny wyląduje na Oceanie Spokojnym.
Kanał telewizyjny NASA od rana nadaje nudny obraz z kompleksu startowego na Florydzie. Najwyraźniej wkrótce zaczną się komentarze. Wszystkie najciekawsze - po 15 czasu moskiewskiego.
Rozpoczyna tankowanie paliwa rakietowego. Dla porównania: Rakiety z rodziny Delta IV wykorzystują silniki tlenowo-wodorowe produkowane przez Aerojet Rocketdyne: RS-68A w pierwszym stopniu i RL-10 w drugim. Delta IV Heavy (28,8 tony do niskiej orbity) jest najpotężniejszą rakietą w służbie na świecie. Jest też nieco cięższa modyfikacja Atlas V (29,4 tony), ale nigdy nie była używana.
Chętni do komentowania dzisiejszych wydarzeń mają możliwość zabrania głosu
Orion to statek kosmiczny nowej generacji NASA, który po raz pierwszy od 40 lat zabierze astronautów z orbity Ziemi. Zaprojektowany na obraz i podobieństwo „Apollo”, ale z nowoczesne technologie kapsuła Orion, umieszczona na platformie startowej Delta IV Heavy, będzie mogła przewieźć do sześciu osób, a do 2030 roku będzie mogła sprowadzać ludzi na Marsa. Przynajmniej to planuje NASA. W grudniu 2014 r. kapsuła Orion została pomyślnie przetestowana, wykonując 4,5-godzinne okrążenie Ziemi i wpadając zgodnie z planem do Pacyfiku. Koszt testu wyniósł 350 milionów dolarów.
Jak donosi Space.com, Narodowa Agencja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) przetestowała system ratunkowy dla statków kosmicznych. System ma za zadanie bezpiecznie oddalić statek od pojazdu wodującego w przypadku wystąpienia poważnych sytuacji awaryjnych podczas wodowania. Według źródła, podczas testów przeprowadzonych na jednym ze stanowisk Nortrop Grumman, silnik systemu ratowniczego uruchomił się na 30 sekund i dawał ciąg 31 kN.
Na tym urządzeniu NASA wyśle pierwszych astronautów na Marsa w latach 2020. Orion to pierwszy statek kosmiczny, który opuścił niską orbitę okołoziemską od 40 lat.
Premiera odbyła się 5 grudnia 2014 roku na Cape Canaveral na Florydzie. NASA przywiązuje dużą wagę do tego wydarzenia i nazywa je historycznym. Pojazd wielokrotnego użytku zostanie wyniesiony na orbitę przez ciężką rakietę nośną Delta IV, stworzoną przez ULA (United Launch Alliance) wyłącznie z komponentów zaprojektowanych i wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych. W przeciwieństwie do Atlas V nie ma rosyjskich silników RD-180.
Początkowo wodowanie statku zaplanowano na 07:05 w dniu 4 grudnia 2014 r. czasu wschodniego wybrzeża USA (15:05 czasu moskiewskiego), ale było wielokrotnie przekładane podczas okna startowego, które zamyka się o 09:44 (17 :44 czasu moskiewskiego). Wśród powodów odroczenia NASA wymieniła statek płynący w pobliżu wyrzutni, duże prędkości wiatru (dwukrotne maksymalne dopuszczalne do startu), nadmierne temperatury w silnikach centralnego stopnia wyrzutni (później okazało się, że wszystko było w porządku z jednostkami) i problemy z zaworem paliwa.
Statek oddali się od Ziemi na odległość 5,8 tys. kilometrów i przekroczy pas radiacyjny (w terminologii angielskiej pas Van Allena) Ziemi. Ostatnim razem statek kosmiczny odbył taką podróż podczas ostatniej misji programu Apollo w 1972 roku.
Sam statek został zaprojektowany i zbudowany przez amerykańskiego giganta lotniczego (i obronnego) Lockheed Martin. Organizacja pierwszego lotu testowego kosztowała 370 mln dolarów. Orion składa się z dwóch modułów: dowodzenia i służby. Jeśli pierwszy moduł statku został w całości zaprojektowany przez stronę amerykańską, to rozwój drugiego odbywał się przy udziale ESA (Europejskiej Agencji Kosmicznej).
Europejczycy dostarczyli stronie amerykańskiej pojazd kosmiczny ATV (Automated Transfer Vehicle), który przeszedł znaczną modernizację: zainstalowano na nim nowe silniki, system manewrowania orbitalnego i wysokowydajne panele słoneczne.
Wcześniej ATV dostarczał ładunek na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS). W sumie od marca 2008 r. do lipca 2014 r. statki tej serii wykonały pięć lotów na ISS. Obecnie głównymi ciężarówkami dla stacji orbitalnej są rosyjskie Progress, a także prywatne amerykańskie urządzenia Dragon firmy SpaceX i Cygnus firmy Orbital Sciences Corporation. Ten ostatni w październiku 2014 roku nie wyleciał w kosmos z powodu eksplozji rakiety nośnej Antares.
Konstrukcja Oriona przypomina statek kosmiczny Mercury i Apollo używany przez Stany Zjednoczone do lat 70. XX wieku. Jednak nowy statek jest większy i potężniejszy niż jego poprzednicy. Całkowita masa Oriona przekracza 20 ton, wysokość modułu ładunkowego w kształcie stożka to ponad trzy metry, a średnica podstawy około pięciu metrów. Orion jest w stanie zabrać na pokład do sześciu astronautów, objętość jego przestrzeni życiowej jest porównywalna z małym pokojem - około dziewięciu metrów sześciennych.
Zdjęcie: NASA
Głównym celem lotu jest przetestowanie systemów statku w ekstremalnych warunkach. Około 20 minut po wystrzeleniu rakiety Delta IV bezzałogowy statek kosmiczny Orion wejdzie na niską orbitę okołoziemską i wykona jeden obrót wokół Ziemi. Za około półtorej godziny urządzenie znajdzie się już na wysokiej orbicie - około 5,8 tys. km do Ziemi, czyli ponad 14 razy wyżej niż orbita ISS. Za kolejne dwie godziny Orion rozpocznie swój powrót na Ziemię.
Podczas lotu w pobliżu Ziemi statek kosmiczny wejdzie w pas radiacyjny Ziemi. Ten obszar magnetosfery planety zatrzymuje wysokoenergetyczne cząstki kosmiczne (głównie protony i elektrony) przed dotarciem do Ziemi. Takie promieniowanie jest niebezpieczne dla ludzi. Amerykański statek kosmiczny w ramach programu księżycowego Apollo kilkakrotnie przekroczył pas Van Allena.
Promieniowanie nie zaszkodziło astronautom, ponieważ statek kosmiczny przeleciał przez pas wystarczająco szybko i kontynuował swoją podróż w kosmosie ze stosunkowo niskim poziomem promieniowania. Ponadto konstrukcja ścian modułu statku, wewnątrz którego znajdowali się astronauci, zapewniała szczególną ochronę przed promieniowaniem kosmicznym.
Zdjęcie: NASA
Orion posiada na pokładzie czujniki mierzące parametry promieniowania: ładunek, energię i kierunek ruchu cząstek. Ponadto czujniki są również zdolne do wykrywania wysokoenergetycznych cząstek obojętnych, takich jak na przykład neutrony i fotony. Specjaliści NASA porównają odczyty tych urządzeń z telemetrią statku, dzięki czemu będą mogli śledzić zmiany promieniowania na całej drodze urządzenia.
Oczekuje się, że Orion wejdzie w gęste warstwy atmosfery z prędkością 32 tysięcy kilometrów na godzinę. Kapsuła rozgrzeje się do 2,2 tys. stopni Celsjusza. Aby zabezpieczyć się przed przeciążeniami termicznymi, inżynierowie wyposażyli urządzenie w „ekran termiczny”, który wykonany jest ze specjalnego materiału i zamyka kapsułę. Podczas poruszania się w atmosferze ziemskiej ekran przyjmie główne obciążenie cieplne. Testy ochrony termicznej to jeden z celów pierwszego lotu Oriona.
Kolejne testy zaplanowano na 2017 rok. Zakłada się, że inny lotniskowiec, SLS (Space Launch System), opracowany przez Boeinga, wprowadzi statek na orbitę. Ta super ciężka rakieta została zaprojektowana dla programu marsjańskiego: w latach 30. XX wieku NASA zamierza wykorzystać Oriona do wysłania astronautów już na Marsa.
