Hány méter torony Párizsban. Az Eiffel-torony padlója. Az Eiffel-torony története. Világkapu.

Általános információ

Miután kezdetben ideiglenes épületként fogalmazott meg, az Eiffel-torony Franciaország és csodálat szimbólumává vált. Azonban a lenyűgöző szerkezet létrehozásának és kialakításának története drámai volt. Sok párizsi torony azonban már csak a negatív érzelmek, - a városiak úgy gondolták, hogy egy ilyen magas kialakítás nem fér bele a megjelenését a szeretett tőke vagy általában összeesik. De idővel a francia értékelte az Eiffel-tornyot, és beleszeretett hozzá. Ma ezer ember fényképezett a híres látnivalók hátterében, minden szerelmes arra törekszik, hogy felejthetetlen pillanatokat töltsön. Minden lány, akit az Eiffel-torony egy dátumát neveztek ki, reméli, hogy ott van, és az egész Párizsban a tanúkban, egy szeretett, hogy a kezek és a szívek javaslata.

Az Eiffel-torony története

1886 év. Három évvel később a Világ Ipari Kiállítási Expo megkezdődik Párizsban. A kiállítási szervezők bejelentették az ideiglenes építészeti struktúrát, amely a kiállítás bejáratát szolgálta volna, és személyire szabta az idejének technikai forradalmát, az emberi élet nagy átalakulásainak kezdetét. A becsült épületnek meg kellett felelnie a következő követelményeknek - jövedelem létrehozása és könnyen lebontható. A kreatív versenyen, amely 1886 májusában kezdődött, több mint 100 versenyző vett részt. Néhány terv nagyon bizarr volt - például egy hatalmas guillotine, amely egy forradalomhoz hasonlít, vagy egy torony, amely teljesen kőből épült. A verseny résztvevői közül a mérnök és a tervező Gustave Eifel, aki ilyen időre 300 méteres fémszerkezetet javasolt. Nagyon tette a torony ötletét, megtanulta a Maurice Köhlen és Emil Nugye társaságának munkatársaitól.

Az Eiffel-torony építése, 1887-1889

A szerkezet készítését a kovácsolott öntöttvas, a legproblémásosabb és gazdaságos építőanyagok a legproblémásosabb és gazdaságos építőanyagoknál. Az Eiffel-projekt belépett a nyertesek negyedikébe. A mérnöki változásoknak köszönhetően a torony dekoratív kialakításában a verseny szervezők előnyben részesítették a "vas hölgy".

Az Eiffel-torony művészi megjelenésének fejlesztése Stefan szovjetben foglalkozott. Annak érdekében, hogy az öntöttvas design, az építész azt javasolta, hogy íveket adjon az első emeleti támogatások között. A kiállítás bejáratát jelképezték, és az építőipar elegáns volt. Ezenkívül a struktúra különböző szintjén elképzelhető együttes konzultáció a tágas üvegezett csarnokok elhelyezésére, a torony tetejére egy kicsit lekerekített.

7,8 millió frankra volt szükség a torony építéséhez, de az állam csak fél millió volt az Eiffel-nek. A mérnök beleegyezett abba, hogy hiányzik a hiányzó összeget a saját forrásaiból, de cserébe követeltem neki egy bérleti torony 25 éve. 1887 elején a francia hatóságok, a Párizs és az Eifel, megkezdődött, és megkezdődött.

Régi fotók az Eiffel-toronyról

A tervezés mind a 18 000 részét a Husty saját üzemében gyártották Levalla helyén, közel a francia fővároshoz. A gondosan ellenőrzött rajzoknak köszönhetően a torony telepítését nagyon gyorsan mozgatták. Az egyes szerkezeti elemek tömege nem haladta meg a 3 tonna, ami nagymértékben megkönnyítette összeszerelését. Először a magas emelődarabokat használták az alkatrészek emelésére. Aztán, amikor a torony lett fölöttük, az Eifel alkalmazott speciálisan kialakított kis mobil daruk, mozog a lift sínek. Két évvel később, két hónap és öt nap, háromszáz munkavállaló erőfeszítései befejeződtek.

1925 és 1934 között az Eiffel-torony óriási reklámhordozó volt

Az Eiffel-torony azonnal vonzott több ezer kíváncsi - csak az első hat hónapban az expozíció munkája, hogy csodálja meg több mint kétmillió ember jött egy új attrakció. A párizsi háttérrel szemben új hatalmas sziluett megjelenése a francia társadalomban heves vitákat okozott. A kreatív értelmiség számos képviselője kategorikusan volt a 80 emeletes ház magasságával megegyező torony megjelenése ellen, attól tartott, hogy a vasszerkezet elpusztítja a városi stílusot, és elnyomja az építészetét. A kritikusok a teremtés az Eiffel-torony az úgynevezett „a legnagyobb lámpaoszlop”, a „grill formájában harangtorony”, a „vas szörny” és egyéb nem túl hízelgő, és néha sértő epitats.

De annak ellenére, hogy a tiltakozások és az elégedetlenség egy bizonyos részét a francia állampolgárságot, az Eiffel-torony szinte teljesen megtérült az első évben a munka, és további hasznosítása a tervezési hozott alkotójának szilárd osztalékot.

Hitler az Eiffel-torony hátterén

A bérletidő végére világossá vált, hogy elkerülhetővé válik a torony lebontása - akkor aktívan használták a telefonos és távíró kommunikációt, valamint a rádióállomások elhelyezését. Gustave tudta meggyőzni a kormányt és az ország általános általános általános általános, hogy a háborús Eiffel-torony rendezvényen elengedhetetlen rádiójeladó. 1910 elején 70 éve meghosszabbították a Teremtő tornya bérletét. A német megszállás alatt 1940-ben a francia hazafiak megtörték az emelő mechanizmust, hogy levágják a hitler útját a torony tetejére. A nem működő liftek miatt az agresszorok nem tudták telepíteni a zászlót a vas francia Frangeten. A németek még németországi szakembereiket is javítják a felvonók javítására, de nem tudták megállapítani munkájukat.

Gustave eiel

A televízió fejlődésével az Eiffel-torony kereslet lesz az antennák befogadására, amely jelenleg több tucat.

A tervező először is, aki szerkezetét használta az előnyök kivonására, később átadta a jogot neki, és ma a torony a francia emberek tulajdonát képezi.

Az Eiffel nem tudta elképzelni, hogy a teremtése turisztikai mágnes lenne, más "csodák a világon". A mérnök csak a "300 méteres tornyot" nevezte, nem feltételezve, hogy dicsőítené és örökölje a nevét. Ma a francia főváros feletti nyitott fémszerkezet, a világ leginkább fényképezett és meglátogatott vonzereje.

A Replica Eiffel-torony több mint 30 városban található: Tokyo, Berlin, Las Vegas, Prága, Hangzhou, London, Sydney, Alma-Ata, Moszkva és mások.

Leírás

Az Eiffel-torony alapja négy támaszból képződött piramis. Körülbelül 60 méter magasságban a támaszok az ív által csatlakozik, amelyen a négyzet padló 65 méter oldalán található. A következő négy támogatja az alsó platform emelését, a következő ívet 116 méter magasságban. Itt van a második emelet helyszíne, a tér kétszerese az első. Támogatja, a második platformból való kanyarodás, fokozatosan összekapcsolva, egy óriási oszlopot képez, 190 méteres magassággal. Ezen a hatalmas rúdon, 276 méterre a talajtól, van egy harmadik emelet - egy négyzet alakú platform, 16,5 méteres oldalakkal. A harmadik platformon van egy világítótorony, amely egy kupolával koronázott, amely felett, háromszáz dollár magasságban egy kis egy méteres mérő. Az Eiffel-torony magassága ma 324 méter, köszönhetően a telepített televíziós antennának. A televíziós és rádióberendezések mellett az építkezésen elhelyezett celluláris torony építése, valamint egy egyedülálló meteorológiai állomás, amely rögzíti a légkör szennyeződését és a sugárzás hátterét.

Az Eiffel-torony lábánál

Az Eiffel-torony lábánál jegyek vannak jegyek és információs állványok értékesítésére, ingyenes füzetekkel és brosúrákkal. Minden designban a design egy ajándékbolton található, és a déli oszlopban - a postahivatal is. A földszinten is van egy étkező. Itt van a szoba bejárata, ahol a hidraulikus emelő mechanizmusok láthatóak. De a hozzáférés itt csak szervezett kirándulási csoportok nyitva áll.

A látogatók első emeletén található egy étterem 58 Tour Eiffel, egy másik ajándékbolt és Cineifel központja, ahol az Eiffel-torony építésének filmjei megjelennek. A kis látogatók örömmel találkoznak Hus - Talisman-toronymal és a vezetőkönyv hősével. Ezenkívül az első szinten a régi spirál lépcsőház fragmense, amely a következő padlókhoz vezet, valamint maga az Eiffel szekrénye.

Az északi oldal tornyához jött látogatók találkoznak az alkotó aranyos mellszoborjával egy egyszerű felirattal: "Eiffel. 1832-1923. "

Második szint - megfigyelő fedélzet. Ezen a szinten van egy "Jules Verne" étterem és egy másik ajándékbolt. Sok érdekes részlet a torony építésével kapcsolatban megtanulható az ezen a szinten található információs állványokból. Télen egy kis pálya van elárasztva a második emeleten.

A látogatók túlnyomó számának fő célja a harmadik szint. Felvonók emelnek rá, az ablakok révén, amellyel csodálhatja Párizs. A felső emeleten meg akarta jelölni a tengelykapcsolókat a pezsgős toronyon a pezsgőbárban. Egy pohár rózsaszín vagy fehér pezsgő ital 10-15 €. A harmadik emelet helyszínén ugyanabban az időben 800 ember lehet. Korábban a felső platform volt az Obszervatórium és az Eiffel szekrénye.

A liften vagy a 1792 lépésből álló lépcsőn felmászhat a tervezés csúcspontjára. Az Eiffel-torony 3 liftet szolgál, de biztonsági okokból és a tervezés állandó karbantartásával kapcsolatban soha nem működnek.

Léti létezése során a torony sárga volt, vörösbarna. Ma a szerkezet bronz színét hivatalosan szabadalmaztatták, és "Brown-Eiffel" -nek nevezik. Az Eiffel-torony kozmetikai javítása 7 évente történik, ez a folyamat egy év és fél év. A friss festékek alkalmazása előtt a régi réteget nagynyomású gőzzel eltávolítjuk. Ezután az egész tervezést gondosan megvizsgálják, az alkalmatlan elemeket újak helyettesítik. Ezt követően a torony két réteg festékkel van lefedve, amely ezt az eljárást 57 tonna. De a torony színe nem mindenütt egyforma, akkor a bronz különböző hangjaiban festettek - a sötéttől a design alapjától a legmagasabbra. Ezt a festési módszert arra használják, hogy a szerkezet harmonikusnak tűnik az égen. Mi az érdekes, még napjainkban is, a festéket kefékkel alkalmazzák.

A múlt század 80-ban a torony rekonstrukcióját elvégezték - a részletek részét tartósabb és fényt váltották ki.

Az Eiffel úgy tervezte, hogy agyegyezze el az agyát, hogy nem félt a viharoktól - a legerősebb szél alatt, a torony maximum 12 centiméterrel eltér a tengelyéből. Sokkal fogékonyabb vasszerkezet a napsugárzáshoz a fűtésből származó vaselemek annyira kibővül, hogy a torony felső része néha lemond a Sideways akár 20 centiméterig.

A látogatók először látták a tornyot, amely 1889-ben világít, a világ ipari kiállításának megnyitása napján. A kialakítást 10 000 gázlámpával, két nagy spotlámpával és a világítótoronyral kiemelték, amelynek kék, fehér és vörös sugarak szimbolizálják az ország nemzeti színeit. 1900-ban a torony elektromos izzókkal volt felszerelve. 1925-ben a Citroen vállalat tulajdonosa ambiciózus reklámokat írt a tervekről - 125 000 izzólámpa segítségével, a torony képe, a híres francia autóipari aggodalomra adott képei. Ez a fénynézet 9 évig folytatódott.

A XX. Században az Eiffel-torony világítását többször frissítették. 2008-ban, amikor Franciaország az EU elnöke volt, a formatervezést kéken megvilágították, személyesen Európa lobogóját. Napjainkban a torony világítása arany. Minden órában 10 percig bekapcsol, minden órában, sötétben.

2015-ben a toronylámpa izzók helyébe lépett az energia és a pénzügyi költségek megmentésére. Ezenkívül a tervek a hőpaneltek, két szélmalmok és az esővízgyűjtő rendszert helyezték el.

Kilátás az Eiffel-toronyról

• Az Eiffel-torony a párizsi embléma és a magasság antenna.
• Ugyanakkor 10 000 ember lehet a toronyon.
• A projekt volt az építész Stefan szovjet, de épített egy toronymérnököt Gustave Eifel (1823-1923), egy jobban ismert nyilvános. Eiffel egyéb munkái: Ponte de Don Maria Pia, Viadukt de Garabi, vas keret a New York-i szabadság-szobornak.
• A torony megjelenésének pillanatától kezdve mintegy 250 millió ember látogatott meg.
• A design fémrészének tömege 7,300 tonna, és az egész torony 10.100 tonna.
• 1925-ben a Viktor Lustigu átadása sikerült eladni a vasszerkezetet a fémlemezen, és kétszer tudta fordítani ezt a trükköt!
• Jó időben, a párizsi torony és környéke tetejéről akár 70 kilométert is megtekinthet a sugáron belül. Úgy véljük, hogy az optimális idő az Eiffel-torony meglátogatásához, a legjobb látást biztosítva - egy órával a naplemente előtt.
• A torony a szomorú rekordhoz tartozik - mintegy 400 ember öngyilkosságot követett el, rohant le a felső platformjáról. 2009-ben a teraszt védőcsatornák védettek, és most ez a hely nagyon népszerű, romantikus párokkal csókolózva az egész Párizs előtt.

Marso mező Párizs Szabadság Szabadság és Eiffel-torony

Tower Cím: Champ de Mars (Marso Field). Metro állomás: Bir Hakeim (6 sor), Trocadero (9 sor).

A toronyba futó buszszám: 42, 69, 72, 82 és 87.

Üzemmód. Június 15-től szeptember 1-ig - Nyitás 09.00. A lift, amíg a 2. emeleten megáll az éjfélkor; A 3. emelethez (csúcsok) 23.00-ig kerül végrehajtásra; A lépcsőház, amíg a 2. emelet 00.00-ra zárul; Az egész torony 00.45.

Szeptember 2-től június 14-ig, az Eiffel-torony a látogatókat 09.30. A lift, amíg a 2. emelet 23.00-ig fut; A lift tetején 22,30-ig emeli a vendégeket; A lépcsőház, amíg a 2. emelet 18,00-ig nyitva áll; Az egész torony 23,45-re nyitva áll.

A tavaszi és húsvéti ünnepek alatt a toronyhoz való hozzáférés éjfélig nyitva van.

Néha ideiglenesen felfüggesztik a torony tetején - veszélyes időjárási viszonyok vagy túl sok látogató miatt.

A belépőjegyek árai. Szeptember 1-ig: lift a 2. emelethez - 9 € (felnőttek számára), 7 € (12 és 24 év közötti látogatók számára), 4,5 € (4-11 éves gyermekek számára). Lift a csúcsra - 15,50 € (felnőttek részére), 13.50 € (12-24 éves látogatók számára), 11 € (4-11 éves gyermekek számára). A lépcsőház a 2. emeletig 5 € (felnőtteknek), 4 € (12-24 éves látogatók számára), 3,50 € (4-11 éves gyermekek számára).

Szeptember 1. után: lift a 2. emeleten - 11 € (felnőtteknek), 8,50 € (a látogatók 12-24 év), 4 € (gyermekeknek 4-11 éves kor között). Lift a csúcsra - 17 € (felnőttek részére), 14.50 € (12 és 24 év közötti látogatók számára), 10 € (4-11 éves gyermekek számára). Lépcsőház a 2. emeletig - 7 € (felnőtteknek), 5 € (12 és 24 év közötti látogatók számára), 3 € (4-11 éves gyermekek számára).

A fogyatékkal élő látogatók az Eiffel-torony második emeletére emelkedhetnek a felvonóval.

Annak érdekében, hogy gyorsan elérje a torony első és második platformját, jobb, ha a lépcsőn a déli oldalról használható, mivel a felvonók szinte mindig nagy sorban vannak.

Ha szeretné eljutni a "Iron Lady" tetejére várólista nélkül, akkor előre kell vásárolni elektronikus jegyeket előre a Tower hivatalos honlapján - www.tour-eiffel.fr. A jegyet hitelkártyával kell fizetni. A toronyhoz 10-15 perccel meg kell jönnie a jegyben megadott idő előtt, megkerülve a várólistát. Több mint fél óráig a látnivalók nem hiányoznak az ellenőrzés során, ebben az esetben a jegyek megsemmisül. A lehető leghamarabb aggódnia kell a jegyek előzetes megvásárlása miatt, mivel egy adott napon eladásuk 3 hónapig kezdődik, 08.30-ban Párizsban, és nagyon sokra várjon a toronyba.

A "Jules Verne" étteremnek több hónapig egy asztalra van szüksége, az ebéd átlagos ellenőrzése 175 méter magasságban - 300 €.

A kiemelkedő építész és Gustava Eiffel által létrehozott egyedi fémtervezés egy gyönyörű tőke szimbóluma a világban. A nagyszámú turistát évente csak a csoda látnivalóvá teszi Párizsba. Nemcsak a nagy építkezés, hanem a város lenyűgöző kilátásai is csodálhatod. A torony három szinten van, amelyek mindegyike biztosítja a látogatót, hogy lenyűgöző panorámát lát. Arról, ahol az Eiffel-torony található, mindenki tudja, de a nagy design létrehozásának története nem mindenki számára ismert. Ebben a cikkben fontolja meg Párizs fő szimbólumát.

A torony létrehozásának története

A Párizsban a világ kiállításának díszítése, a város vezetése úgy döntött, hogy megteremti a jelet és a nagyszerű tárgyat. Meg kellett találnia a külföldieket, akik a kiállításhoz jöttek. Az objektum kialakítása és létrehozása a híres mérnökkel bízott, aki először zavaros volt, de aztán bemutatta a nagy torony szokatlan projektet a városi hatóságoknak. Jóváhagyták, és Gustave Eifel vette gyakorlatát.

Melyik évben épült az Eiffel-torony?

Miután az első alkalommal szokatlan designt látott, sokan megkérdezik, hogy milyen régi az Eiffel-torony. 1889-ben hozták létre, és a nagy kiállítás bejáratára készült. Ez az esemény a francia forradalom századra fordult, és gondosan tervezett. Engedélyt kaptunk egy egyedi design létrehozására, Gustave Eifel elkezdett létrehozni egy tornyot. Ez több mint nyolcmillió frankra építésre került, ez a pénz egy kis várost építhet. A főszerkezettel kötött megállapodással a szerkezet szétszerelése a kiállítás megnyitása után két évtizeden belül meg kellett volna történnie. Figyelembe véve, hogy az Eiffel-torony épült, 1909-ben szétszerelték, azonban a turisták végtelen áramlása miatt úgy döntöttek, hogy elhagyják a designot.

Milyen volt a párizsi fő szimbóluma?

A párizsi kiállítás fő tárgyának építése körülbelül két évig tartott. Háromszáz munkavállaló végezte a formatervezési minták összegyűjtését a kiválóan fejlett rajzok szerint. A fém alkatrészeket előre gyártották, mindegyikük súlya három tonna volt, ami erősen megkönnyítette az emelő és kötőelemek feladatait. A fém szegecseket több mint kétmillióra tették, a lyukakat előre tették az elkészített részletekben.

A fémszerkezet elemeinek felemelkedését speciális daruk segítségével végeztük. A szerkezet magassága meghaladta a berendezés méretét, a speciális darukot a vezető tervező fejlesztette ki, amely a felvonókra szánt sínek mentén mozog. Tekintettel arra, hogy hány méter Eiffel-toronyra van szükségük, komoly biztonsági intézkedésekre volt szükségük, ezt nagy figyelmet fordítottak. Az építés során nem volt tragikus halálesetek és komoly balesetek, amelyek nagyszerű eredmények voltak, tekintettel a munka mértékére.

A kiállítás megnyitása után a torony hatalmas sikert aratott - több ezer ember kereste a merész projektet. A párizsi kreatív elit azonban meglehetősen másképp volt az építészeti remekműhöz. Számos panaszt küldtek a városi adminisztrációnak. Az írók, a költők és a művészek attól tartanak, hogy a gigantikus fémtorony megszakítja a város egyedülálló stílusát. A tőke építészete évszázadokból állt, és a Párizs minden egyes sarkából látható vas óriás határozottan megsértette.

Az Eiffel-torony magassága méterben

A Brilliant Eiffel 300 méteres magasságú tornyot hoz létre. A nevének építése a Teremtő tiszteletére volt, de a mérnök maga "háromszázadi torony" volt. Építés után a Spire antennát az építkezés tetején helyezték el. A torony magassága a gerincvel együtt 324 méter. Tervezési séma az alábbiak szerint:

● Négy toronyoszlop áll egy konkrét alapon, felemelve, egy magas oszlopba szőttek;

● 57 méteres magasságban van egy első emelet, amely egy nagy platform, amely több ezer ember befogadására alkalmas. Télen, az első emeleten van egy pálya, amely nagyon népszerű. Ezen a szinten egy csodálatos étterem, múzeum és még egy kis mozi is van;

● A négy oszlop végül 115 méteres szinten van csatlakoztatva, a második emelet kialakítása, egy kicsit kevesebb, mint az első terület. Ezen a szinten egy gyönyörű francia konyha, egy történelmi galéria és egy megfigyelő fedélzet található panorámás ablakokkal;

● Az Eiffel-torony magasságát a képzelet méterben érinti, de a leginkább elérhető a látogatók számára 276 méter. Ez az utolsó, a harmadik emeleten, amely több száz ember befogadására alkalmas. A megfigyelési platform ezen a szinten megcsodálhatja a lélegzetelállító nézetet. Ezen a szinten van egy bár pezsgővel és a vezérigazgató szekrényével.

Az évek során a torony színe megváltozott, a design sárga színű, majd egy tégla színben festett. Az elmúlt évek, az épület festék egy barna árnyékban, amely szinte megkülönböztethetetlen a bronz színéből.

A fém óriás tömege mintegy 10 000 tonna. A torony jól rögzített és gyakorlatilag nem szenved a széltől. Az Eiffel jól értette, hogy a fantasztikus struktúrájának eltávolítása, először is, biztosítani kell a stabilitását és a szélterhelés ellenállását. A pontos matematikai számítások lehetővé tették számunkra, hogy egy objektum ideális formáját tervezzük.

Jelenleg a torony nyitva tart a látogatáshoz. Mindenki megvásárolhat egy jegyet, és megcsodálhatja a gyönyörű város szédélyes faját.

Hol van az Eiffel-torony Párizsban?

A design Párizs központi részén található, egy Mars területén, szemben a csodálatos építkezéssel a Jensky híd. Séta a főváros központjában, csak fel kell emelnie a szemét, és látni fogsz egy Franciaország szimbólumát, akkor érdemes csak a helyes irányba mozogni.

A torony közelében számos metróállomás van, sok buszjárat megáll a fő vonzerejében, emellett van egy kikötő a pihenés megállításához csónakok és csónakok, parkoló autók és kerékpárok is rendelkezésre állnak.

Egyszer a gyönyörű fővárosban Franciaországban nem kell megkérdezni, hol található az Eiffel-torony Párizsban található, mert a csodálatos design látható a város szinte minden sarkából. A sötétben lehetetlen egy egyedülálló kialakítást kihagyni, mivel a torony több ezer izzót kiemel.

Párizs, ahol az Eiffel-torony található, helyesen büszke a fő vonzerejére. Csodálatos kilátások, gyönyörű éttermek és lélegzetelállító magasság - mindez vár rád, amikor meglátogat egy nagy design. Az évek során a torony a világ legmagasabb építészeti remekműve volt. A világ csodálatos csodája felejthetetlen benyomást tesz. Egy nap, a torony harmadik emeletén található bárban, és élvezze a gyönyörű pezsgőt, és minden bizonnyal újra vissza akarsz menni.

Talán, ha felmérést költ az utazók körében arról, hogy melyik mérföldkő a legismertebb a világon, akkor nyer, kétségtelenül Párizs - Eiffel-torony fő szimbóluma.

Párizsi Eiffel-torony - Franciaország világhírű mérföldkője

Mint sok szokatlan látnivaló, az Eiffel-torony párizsi építése rendkívül kétértelmű lakosok voltak. Építése során (a XIX. Század vége: 1887-1889), sok lakos, és különösen a Párizs intelligálása kifogásolta az építését, azzal érvelve, hogy a Fémet Tower, a Franciaország fővárosának torzítása, megszakítja a megjelenését, és nem fog megfelelnie Párizs építészeti együttesébe. Azok között, akik ellenezték az Eiffel-torony építését, köztük Gi de Maupassan és Alexander Duma-Son (különösen a gyárcsőnek ").

Érdemes megjegyezni, hogy eredetileg azt tervezték, hogy a torony csak húsz évvel létezik, aztán lebontották (a torony építésének kifogásai még a hatóságok ígéretével is, hogy 20 év elteltével szétszereljék).

Mindazonáltal, miután a fém emlékmű épült és nyitott volt a látogatók számára, hihetetlen sikert aratott a lakosok és a Párizs vendégei között. Csak hat hónap elején, több mint 2 millió ember látogatott meg. Párizs legjobb szállásai az Eiffel-torony közelében kezdődtek. Ez a tendencia a Párizs turisztikai üzletében a mi időnként tartja - sok szerencsét tartanak, hogy foglaljon egy szállodát, amely az Eiffel-toronyra néz.

A turisták nyeresége kevesebb, mint két éven belül kompenzálta az építéssel kapcsolatos összes költséget (az építőipari pénz a párizsi bankok befektetése, valamint az Eiffel építész - a tervező és a mesterséges szerkezet alkotója).

Ezért nem meglepő, hogy a torony hossza hetven évben meghosszabbodik, majd senki sem merülne fel, hogy felemelje a torony szétszerelésének kérdését.

Tér előtt a palota Shao az Eiffel-torony, minden párizsi turista köteles látni!

Az Eiffel-toronyba való belépés költsége több ponttól függ. Ha a lift tetejére szeretne vezetni a tetejére, akkor a 15 euró összegével kell részt vennie, és ha csak a második emeletre utazhat - 9 euró. Ha feszül, és gyalog a lépcsőn, akkor a jegy ára minden autópályán lesz - csak 5 euró. A padlón lévő torony bejárata minden harminc percenként történik.

Eiffel-torony fotó

A Francia Köztársaság a világ egyik legnépszerűbb és meglátogatott országa. Az információs záradékban az "Üzleti Turizmus" címsor áttekintést nyújt a Francia Köztársaságnak: Látnivalók. ★★★★★

Párizsban

A XIX. Század végén, Güstavtól, Alexander Eifelől nem tudta, hogy megtalálja a 300 méteres fém torony létrehozását. Abban az időben a legmagasabb szerkezet volt. Sok kortársak voltak ellene, mivel úgy vélték, hogy a "szörnyű és haszontalan" vasszerkezet a főváros remek megjelenése. De az ország vezetése és a hatóságok 1889-ben feleségül vették a nagy francia forradalom 100. évfordulóját és a világkiállítás 100. évfordulóját 1889-ben.

Téli. Fém. Osztály!

Építés kezdődött. A kancsókat az öt méteres széna szintjén húzták le, egy évtizedes vastagságú blokkokat helyeztek el, a hidraulikus préseket ezen alapítványokba szerelték, hogy pontosan állítsa be a torony függőleges helyzetét. A torony becsült tömege 5 ezer tonna volt. Először is Eifel akarta díszíteni a teremtését szobrok és dekorációkat, amelyek a platformokon telepítettek, de végül csak a nyitott boltívek maradtak mindezen. És a század elején a torony sorsa fenyegetett, mindent elbontott. De az Advent a rádió torony kezdett végrehajtani praktikus funkciót, majd a „dolgozott” a televízióban, majd elkezdte végrehajtani radar funkciókat.

Az építésben három különböző platform van, 60, 140 és 275 m tengerszint feletti magasságban helyezkednek el, és öt liften érhetők el, amelyek egyszer hidraulikusak voltak, de most már villamosítják őket. A felvonó torony minden "láb" a második platformra kerül, és az ötödik már emelhetik a 275 m magasságban. Titokzatos tény: maga az Eiffel maga tervezte ezeket a felvonókat, és rendszeresen dolgoztak fel A fasiszták párizsi bejárata 1940-ben. Váratlanul és még az adott időszakra is eltűntek, míg a német megszállás folytatódott. A torony bejárata lezárult. Az ellenségnek nem kellett néznie a városra felülről alulról. A berlini mérnökök nem javíthatják meg a mechanizmusokat, és a francia technika fél óra múlva sikerült. A háromszínű zászló ismét felállt a városban az Eiffel-toronyban.

Az első platform az alapja több mint 4 ezer méter, a második 1,4 ezer, a harmadik egy kis kétszintes négyzet 18x18 méter, az egyik a padló nyitva. Legtetején van egy kis laboratórium, ahol az Eifel dolgozott, és fölötte van egy galéria, ahol a lámpa bekapcsol. Végtére is, a torony jelzőfényei a levegő és a tengeri hajók vezetője, egy speciális meteorológiai állomást is tartalmaz a légköri villamos energia, a környezetszennyezés és a sugárzás vizsgálatában.

Érdekes tények az Eiffel-toronyról Párizsban

Melyik évben épült az Eiffel-torony, az Eiffel-torony magassága és más referenciainformációk

• Mennyit épített az Eiffel-torony: Az Eiffel-torony építésének kezdete: 1887. január 28.. Az építés egy kicsit több mint 2 év és 2 hónapig tartott. Dátum: Az építési befejezés 1889. március 31-én tekinthető.
• Hány éves az Eiffel-torony: 2014-ben Párizs szimbóluma 125 éve ünnepelte. Az évek során a föld bármely lakosa nem képzi el Franciaországot könnyű csipke torony nélkül, vezetve.
• Hány méteres Eiffel-torony: Tower Magasság 324 m a gerinc antenna csúcsához. Az Eiffel-torony magassága egy mérő nélkül antenna - 300,64 m.
• Mi a magasabb: az Eiffel-torony vagy a Szabadság-szobor: A szabadságról szóló szobra a talajtól a fáklya csúcsáig 93 méter, beleértve az alapot és a talapzatot is. Maga a szobor magassága, a talapzat tetejéről a fáklyára - 46 méterre.
• Mennyibe kerül az Eiffel-torony mérlegelése: Fémszerkezeti súly - 7,300 tonna (összesen körülbelül 10,100 tonna). A torony teljesen 18 038 fémrészből áll, amelynek mellékletét 2,5 millió szegecs használtuk.
• Ki építette az Eiffel-tornyot: Gustave Eifel - A mérnöki iroda vezetője, amely a torony tervezésére és építésére szolgáló szabadalmat nyert. A projekt fejlesztői és építészei voltak: Maurice Köshlen, Emil Nugye, Stefan szovjet.

Előző fotó Következő fotó

Most senki sem tudja elképzelni Párizsot az Eiffel-torony nélkül, és a legtöbb párizsi beleszeretett hozzá, aztán mindenképpen sikerült elfogadnia. De ez nem mindig volt - az építés után erős elégedetlenséget okozott számos polgár között, akik rendkívül ükők voltak. Hugo és Maupassan, például többször ragaszkodott ahhoz, hogy a tornyot el kell távolítani Párizs utcáin.

Kezdetben a struktúrát 1909-ben, 20 évvel az építés után szétszerelték - de a kereskedelmi siker után, a torony megkapta az "Örök regisztrációt".

Mindazonáltal a legtöbb turista Eiffel-torony mindig csodálatát okozza. Még 120 év után is a legmagasabb építés Párizsban és az ötödik magasságban Franciaországban. A fenséges méretek ellenére a teljes súlya nem haladja meg a 10 ezer tonnát, nyomást gyakorol a földre, amely megegyezik a széken ülő személy nyomására, és ha az egész fémtorony egy blokkba meríthető, akkor a területre kerül 25-5 m, és csak 6 cm. Magasság! Azonban időnként egy hasonló design építése, és mindháromszor kevesebb fém - technológia nem áll fenn.

Franciaország lesz az egyetlen ország, ahol 300 méteres zászlórúd!

Gustave eiel

A legbiztonságosabb párizsi

A német foglalkozás során Hitler meglátogatta Párizsba, és meg akarta mászni az Eiffel-tornyot. Azonban a Fuhrer vágya nem valósult meg: a lift nagyon megszakadt az időben, és Hitler semmit sem maradt. A németek, miután az ilyen zűrzavar 4 év próbált javítani a rosszul szerelt lift. Hiában - a német mesterek nem tudták kitalálni a mechanizmust, és a franciák csak a kezükkel hígítják - nincs pótalkatrész! Azonban 1944-ben szó szerint néhány órával párizsi felszabadulás után a lift csodálatosan megérdemelte és aggódik a megszakítások nélkül.

"Eiffel Brown"

Kíváncsi, hogy az Eiffel-torony valószínűleg az egyetlen építés a világon, a szabadalmaztatott szín - barna Eiffel, így a torony bronz árnyalattal. Ezt megelőzően több színt változtatott - sárga, vörösbarna, és az okker színei is voltak. A közelmúltban a torony 7 évente átfestik, és mindezen eljárást 19 alkalommal hajtották végre. Minden egyes festmény esetében körülbelül 60 tonna festék szükséges (valamint körülbelül 1,5 ezer ecset és 2 hektár a védőrács), így a torony továbbra is tovább növeli a súlyt. És nem csak a súly - az új antennák miatt, magassága fokozatosan növekszik: ma 324 m, és ez nem a határ.

Tény, hogy az Eiffel-torony egyáltalán nem monokróm, ahogyan először is tűnhet. A bronz három különböző árnyalatában festett - a leginkább sötétben az első szinten a harmadik könnyebbéhez. Ez megtörtént, hogy a torony harmonikusnak tűnik az ég felé.

Mindenki vesz egy darab az Eiffel-torony magának, és ez egyáltalán nem találhatóak ajándéktárgyak vele képet, hanem a nagyon ugyanezt -, mivel a Gustava Eiffel „Iron láma” tartozik egy privát cég, és részvényeivel a tőzsdén.

Párizs 8 látnivalója, amely ingyenesen meglátogatható:

Épület Eiffel-toronyEzt követően a párizsi szimbólum 1889-ben végződött, eredetileg az 1889-es párizsi világ kiállításának bejárati ívjeként szolgálta.

A kiállítás Párizsban zajlott, és a nagy francia forradalom évfordulója évszázada volt. A párizsi városi közigazgatás a híres francia mérnökökre támaszkodott, amelynek javaslata, hogy részt vegyen az építészeti versenyen. Ilyen versenyben meg kellett találni az ország struktúráját, látható demonstrációs mérnöki és technológiai eredményeit.

Sasha Mithovics 19.01.2016 13:02

1886 év. Három évvel később a Világ Ipari Kiállítási Expo megkezdődik Párizsban. A kiállítási szervezők bejelentették az ideiglenes építészeti struktúra versenyét, amely a kiállítás bejáratát szolgálta volna, és személyesen személyi időben, az emberi élet nagyszerű átalakulásainak kezdete. A becsült épületnek jövedelmet kellett hoznia, és könnyen lebontható.

1886. május 1-jén az építészeti és mérnöki projektek versenye Franciaországban nyílt meg a jövőbeni világméretű kiállításon, amelyet 107 pályázó vett igénybe. Különböző extravagáns ötletek voltak, köztük például egy óriási guillotine, amelynek volt emlékeztetnie az 1789-es francia forradalmat.

A verseny résztvevői között volt a Gustave Eiffel mérnöke és tervezője, aki javasolta a projektet, soha nem látott még a világszerkezetben, - 300 méteres fémtorony, a világ legmagasabb szerkezete. Nagyon tette a torony ötletét, megtanulta a Maurice Köhlen és Emil Nugye társaságának munkatársaitól. Gustav Eifel közös szabadalmat kap a projekt számára, majd később kiderül, és kizárólagos joga van a jövőre Eiffel-torony.

Az Eiffel-projekt a 4 győztes egyiké válik, majd a mérnök hozzájárul a végső változásokhoz, és kompromisszumot talál a kezdeti tiszta mérnöki tervezés és a dekoratív lehetőség között. A mérnöki változásoknak köszönhetően a torony dekoratív kialakításához a verseny szervezései előnyben részesítették a "vas hölgy".

Végül az EGSZB megáll az Eiffel-terven, bár a torony nagyon ötlete nem volt neki, és két alkalmazottja: Mauris Köhlenu és Emil Nugje. Két évig összegyűjti az ilyen összetett struktúrát, mint a torony, csak azért volt, mert az Eifel speciális tervezési módszereket alkalmazzák. Ez megmagyarázza a kiállítási bizottság döntését a projekt javára.

Annak érdekében, hogy a torony több mint válaszolta az igényes párizsi nyilvánosság esztétikai ízléseit, az építész Stefan Sovietar azt javasolta, hogy menedéket a torony tornya alapjával, hogy összekapcsolja a támogait és a földszinti platformot fenséges segítségével Arches, amely egyidejűleg a kiállítás főbejárata, a torony padlóján helyezkedne el, tágas üvegezett csarnokok, adja meg a torony hegyét, és különböző dekoratív elemeket használjon a dekorációhoz.

1887 januárjában az Eiffel, az Állam és Párizsi Önkormányzat olyan megállapodást írt alá, amely szerint az Eifel a Tower működési lízing személyes használatát 25 évig nyújtották be, valamint a monetáris támogatás kifizetésére szolgáltak a 1,5 millió arany frank összege, amely a torony építési költségeinek 25% -a volt. 1888. december 31-én, hogy vonzzák a hiányzó pénzeszközöket, az 5 millió frank meghatalmazott tőkéjével közös tőke. Ennek az összegnek a fele - a három bank, az Eiffel második felének személyes eszköze.

A végső építési költségvetés 7,8 millió frank volt.

• Eiffel-torony - Ez a párizsi embléma és a nagy magasságú antenna.
• Ugyanakkor 10 000 ember lehet a toronyon.
• A projekt volt az építész Stefan szovjet, de épített egy toronymérnököt Gustave Eifel (1823-1923), egy jobban ismert nyilvános. Eiffel egyéb munkái: Ponte de Don Maria Pia, Viadukt de Garabi, vas keret a New York-i szabadság-szobornak.
• A torony megjelenésének pillanatától kezdve mintegy 250 millió ember látogatott meg.
• A design fémrészének tömege 7,300 tonna, és az egész torony 10.100 tonna.
• 1925-ben a Viktor Lustigu átadása sikerült eladni a vasszerkezetet a fémlemezen, és kétszer tudta fordítani ezt a trükköt!
• Jó időben, a párizsi torony és környéke tetejéről akár 70 kilométert is megtekinthet a sugáron belül. Úgy véljük, hogy az optimális idő az Eiffel-torony meglátogatásához, a legjobb látást biztosítva - egy órával a naplemente előtt.
• A torony a szomorú rekordhoz tartozik - mintegy 400 ember öngyilkosságot követett el, rohant le a felső platformjáról. 2009-ben a teraszt védőcsatornák védettek, és most ez a hely nagyon népszerű, romantikus párokkal csókolózva az egész Párizs előtt.

Sasha Mithovics 19.01.2016 13:32

A 20. század egyik legtehetségesebb frissítője Victor Lustig (1890-1947) számít. Ez az ember öt nyelvt tulajdonított, kiváló nevelést kapott. Ő volt egy gyűjtemény és félelmetes. Az álnévei 45-öt ismert, és csak az USA-ban 50-szer letartóztatták.

"Amennyire a bolondok a világon vannak, az életre való megfogás, kezével lett."

Intelligens csalók, akik a céljukra használják, nem túl okos polgárok - nagyszerű készlet. De, hogy a beírt név nem csak a bűnügyi krónikákban, hanem legendák - meg kell, hogy valóban rendelkeznek kiemelkedő képességeit. Az egyik ilyen csalás Victor Lustig.

Jellemzői között, mind a kis szentségek, mind a nagyszerű csalások szerepelnek. A szegény cseh családból származó fiatalember az osztrák szám megszakadt. És így ügyesen ragaszkodott ehhez a szerephez -, hogy senki sem volt kétségei a címével kapcsolatban. Öt nyelv szabad birtoklása, a világi és üzleti etikett minden vékonyanyainak ismerete, a társadalomban való szabad tartózkodás képessége - itt vannak a tulajdonságok, köszönhetően a legmagasabb fényben és egy gengszter környezetben. Azonban az őshonos "grafikus" vezetéknév mellett a baljós több tucat pszeudonimot használt az ő tevékenységére. Általában Victor utazott a különböző hajókirándulásokba, és különböző rajzokat és sorsokat rendezett a fedélzeten, a mai naptól, ismerik a "csalók".

Fair játék, vagy átverés Al Capone-val

A Lustiga nevével kapcsolatos egyik legenda az Al Capone "Együttműködés" története volt. Egyszer, 1926-ban egy magas, jól öltözött fiatalember meglátogatta az idő híres gengszterét. A férfi bemutatta magát grafikonként Victor Lustig. Megkérte tőle, hogy adjon neki 50 ezer dollárt, hogy megduplázza ezt az összeget.

A gengszter egyáltalán nem volt sajnálatos, hogy egy kétséges vállalkozásba fektet be, olyan kisebb mennyiségben, és számot adott nekik. A fogalommeghatározó - 2 hónapos teljesítésre. Lustig pénzt vett, tette őket egy bank biztonságos Chicagóban, majd New Yorkba ment. Lustig nem tett kísérletet, hogy megduplázza a Chicago-ban maradt mennyiségét.

Két hónappal később visszatért, átvette a pénzt a banktól, és gengszterbe ment. Ott bocsánatot kért, azt mondta, hogy a terv nem működött és pénzt adott vissza. Gangster válaszolt erre: "Vártam 100 ezer dollárt vagy semmit. De ... vissza a pénzem ... Igen, őszinte ember vagy! Ha nehézsége van, vegye le legalább azt. " És 5 ezer dollárt adott. De ezek az 5 ezer a cél a Lasty Scam!

Fémhulladék, vagy az Eiffel-torony eladása

De mi az "díj" ötezer? Igen, és azok összegek, amelyeket a győztesek a sorsjátékok, a bankokkal való csalás, és nem túl őszinte pókerjátékok miatt maradtak, úgy tűnt, hogy gyenge volt. A lélek követett egy hatót. Hogy a csalás ambiciózus volt. Nos, a bevétel összege természetesen nem is esik hátra.

Lustigs lelkes, és a megfelelő eset nem sokáig várja magát. 1925 májusában Victor Lustig a barátjával és társaival, Dan Collins megérkezett Párizsba. Az első napon, érkezéskor a figyelmüket egy helyi újságba vetették egy cikket. Ez leírta, hogy a híres szörnyű állapotban van, és a városi hatóságok úgy ítélik meg, hogy szétbontják.

A ragyogó csalás ötlete azonnal született. A megvalósításához egy intelligens szoba rendelkezik egy társalgóval egy költséggel, és olyan dokumentumokat készít, amelyek azt állítják, hogy Viktor Lustig a Mail és Telegráf minisztériumának helyettes vezetője. Ezután az öt legnagyobb fém kereskedő meghívásait küldték ki. A levelek meghívtak egy fontos és abszolút minősített találkozóra a Krillon Hotel főigazgatóhelyetteseivel, abban az időben - Párizs legrangosabb szállodája.

Miután találkozott vendégek luxus apartmanokban, Lustig kezdett hosszú pontot vezetni, hogy a tartalom Eiffel-torony Egy fillért sem vezet. Hogy épült, mint egy ideiglenes építmény volt az a párizsi világkiállításon, és most, 30 év után, heathed annyira, hogy egyszerűen veszélyt jelent, Párizs és a városi hatóságok fontolgatják a lehetőségét, lebontása a torony. Ezért a jelenlévőek közül egyfajta pályázatot jelentettek be a torony megvásárlására.

Hasonló ajánlat nem tudta legyőzni a meghívott érdeklődést, de különösen Andre Poisson érdeklődött. Nemcsak a tranzakció nyilvánvaló pénzügyi előnyeit inspirálta, hanem a történetbe való belépés lehetőséget is. Lehet, hogy ez adott gondolat észrevették Lustig és ő volt az, aki volt az oka, hogy egy bizalmas találkozón nevezték egy ideig, hogy a Monsieu Poisson nevezték.

E találkozó során Victor Lustig kissé nyugtalan volt. Elmondta Poissonnak, hogy minden esélye volt, hogy megnyerje a pályázatot, és a teljes győzelemért csak egy kis "elősegítse" a jelöltségét egy kis díjazással Victor személyesen. Az ülés előtt az MSA Poisson gyanúja volt: miért fordulnak elő az ajánlathoz kapcsolódó találkozók egy ilyen titkos környezetben, és még nem a minisztérium hivatalában, hanem a szálloda szobájában. De a tisztviselő, furcsán, a Poisson utolsó kétségeit a gyanús tranzakció tekintetében eloszlatta. Számos nagyszámlát számolt be, és meggyőzte a társalgót, hogy vigye el őket, majd egy négymillió frank, az Eiffel-toronyon kapott dokumentumokat, és elégedett volt. Amikor Monsieu Poisson elkezdett gyanítani, hogy egy nonlade, Victor Lustig már eltűnt Bécsben, az Imp írta.

Még annak ellenére is, hogy Victor Lustig több mint ötven alkalommal találkozott a rendőrségen - mindig sikerült megszáradni a vízből. A rendőrségnek meg kell engednie egy tehetséges csalás elengedését, mert egyszerűen nem volt erőteljes bizonyítéka bizonyítani a bűntudat. Victor Lustig nem csak tehetséges verejték, hanem egy jó pszichológus is. Az áldozatok áldozatainak többsége nem vonzotta a rendőrséget, nem akarta bolondokat nézni a nyilvánosság szemében. Még Monsieur Poisson, "megvásárolta" az Eiffel-torony egy szilárd mennyiségű, meglehetősen készen állt a pénzzel, mint minden párizsi őrültség, és elveszíti hírnevét, mint egy betekintést.

Az Eiffel-toronygal való történet lett a Lounge hattyú dala. Néhány alkalommal, miután Poissonnal foglalkozott, visszatért Párizsba, és úgy döntött, hogy újra eladja a tornyot a pályázat egyik résztvevőjének. De a megtévesztett kereskedők gyorsan ásottak egy csalónak, és elmondták a rendőrségnek. Lustigu sikerült elmenekülni a francia rendőrségről az Egyesült Államokba. De ott elkapták és szentelték a bíróságnak. Az amerikai igazságosság sok panaszt is felhalmoztak egy tehetséges pulóverről. 1935 decemberében letartóztatták. 15 évet kapott a hamis dollárért, valamint 5 évig csak egy hónappal ezelőtt, menekülni egy másik börtönből. Átvitték a híres sziget-börtönbe Alcataraz közelében San Francisco, ahol 1947 márciusában halt meg tüdőgyulladás.

Sasha Mithovics 19.01.2016 14:08