A Krím-hídon épült gyűlölet reményei összeomlottak, amikor a nagy hajó "Azov" az íve alatt haladt.

A híres Song Vysotsky, vannak olyan szavak, amiket valakinek "hisz a Magomet-ben, aki Allahban van, aki Jézusban van. És az ukrán lakosok bizonyos része úgy véli, hogy megsemmisíti a híd megsemmisítését a Krímben. És a Továbbra is folytatódik ez az építés, annál több oka az ember által gyártott katasztrófák kényelmetlen.

"Egy támogatást kért egy métert, a második és a másik fél"

A híd vasúti részének ukrán hazatérvényeinek rangsorainak rangsorait a híd vasúti részének felkeltette a helyét, örömteli érzés váltotta fel: a híd molt, látja.

A hírek, amelyek megkerülik az ukrán média, a szokásos módon, egy megbízható forrásból származó információkon alapult - egy bizonyos felhasználó posztja a prosto vova becenév alatt.

Elolvasta: "A Crimea ismerőse kellemes híreket hozott: A tegnapi telepítés után a krími híd tartománya, egy támogató egy mérő, a második másfél. A fiók folytatódik. A munkák felfüggesztik, hogy mit tegyünk, senki sem tudja. Remélve, hogy megállítja az előkészítő támogatást.

A munkások elrendelték, hogy megfigyeljék a csendet. Mit gondolsz? Hűvös hírek. Különösen, ha ez a csuklya teljesen csökken.

Annak ellenére, hogy a megjegyzésekben a többi felhasználó népszerűvé vált, hogy elmagyarázza a szerzőnek, miért van technikailag lehetetlen, azok, akik nem várnak a hídra, és esik a "hűvös hírekre".

Ugyanakkor, a médiában, a "szenzáció" szerzője Blogger Ilya Valiev nevű, aki valójában csak idézte az üzenetet, jelezve, hogy a robbanás szerzője egy blogger-ellenzéki Vladimir Maltsev, néhány évvel ezelőtt maradt Oroszországból, és most Moskálbanderovetsként helyezzük el magát.

"Az ukrán média, és nincs semmi. A vetőmagtartókról szóló szöveget minden mustárdarab húzta. Nyilvánvalóan figyelmen kívül hagyja és az idézőjel és az irónia ... Figyelj, ha tudnám, hogy ilyen izgalom lenne, láttam volna az Epichny Vozhan megjegyzéseit. Valóban lehetséges hinni ebben az információban a tisztviselő lányából? Mi a lényegése - írja Ilya Valiev.

Azonban senki sem érdekes a részletekért. Ukrajnában több ezer ember cserélje ki örömteli híreket, a megerősítés reményében.

BDK "Azov" telt el a híd alatt egy dal

És a legegyszerűbb bizonyíték arra, hogy mi történik, lehet a szállítás megszüntetése a szállítás a Kerch-szorosban. Végül is, ha a híd elküldi, akkor azt jelenti, hogy a hajók felületének magassága csökkenthető, és a hajók felületének magassága.

És itt, mintha mumbles lenne a gyűlölet félénk reményei fölött, egy nagy leszállási hajó a fekete-tengeri flotta "Azov" telt el a híd alatt. A 100 m-nél hosszabb ideig tartó edény és 4080 tonna elmozdulása az Azov irányába haladt az ünnepélyes hangulatban - a legénység felállt a fedélzeten, beleértve a "Legendary Sevastopol" dalot a műsorban. És az építők üdvözölték a tengerészek hídját, eltávolítva a birkózó hajó áthaladását a videóban.

Katonai tengerészek és nem gondoltam, hogy részt vegyenek a trolling szomszédok - "Azov" elment az azonos nevű városba, ahol a részvétel az ünnepek alkalmával az alapítvány 950. évfordulója alkalmából.

A krími híd projekt hivatalos honlapján, a szeptember 6-án reggel a hajómenedzsment szolgáltatásainak adataival kapcsolatban, mivel a vasúti ív telepítése alatt összesen több mint 550 edény volt a tranzit után KERCH-YENIKALSKY csatorna a Fekete-tengerről Azov és Vissza.

"Séta a YouTube és az Okrenelben": Hogyan reagálnak az ukránok az igazi kerch hídra

A valósággal való találkozás nehéz tesztké válik. Ezúttal megkülönböztetett a polgári platform koordinátora "USіshna Kraїna" Pavel Sebastianovich. A facebook-i hozzászólása tele volt az irritációval: "Nem érdekelte Kerch kereszteződését, amíg nem láttam örömteli hozzászólásokat a szalagban, mintegy 2 méteres archaji fegyverzetből. A YOUTUBE KERCH hídon és Osrenelben szerzett. A század igazi épülete van. Ők a jövő híd hívják a krími. A hálózatban sok infografikus és videó. 19 km hosszú. 4 csík az autók számára. 2 Vasúti ágak. Automotive zenekarok elindítása a következő évben, és a vasút - 2019-ben. És a régi kompos kereszteződés továbbra is működik. Hogy hogy? Végtére is, a hazafiak megígértek, hogy a híd szétesik. Még jobb, de nem néztem. Az oroszok most teljesen irányítják az Azov tengerének kikötőjéhez való hozzáférést. Nem tudom, hogy a Mariupol és a Berdyansk kikötője most működik. És mi van velünk 2018-ban - 2019-ben? Megnéztem a kabinet reformtervét. Groisman megígérte, hogy vezessenek felett költség-kiadások a polgárok 2018-2019. Mit is mondjak? Szintén egy nagy infrastrukturális projekt. Mindezen történetemben vagyok, amely depressziós a gazdasági késés Ukrajna. Még mindig várjuk, hogy a Mordor szétesjen. És ne vegyen semmit a fejlődésedért.

Sebastianovichhez természetesen a készletek jöttek, akik megvetették őt a Falnial érzéseiben és az agresszor "dicsőítése".

"Ez nem a zraqa posztja. Hogy rosszul - a forma és az upatriotizmusunk van. Miért küldje el a Brix hozzászólást az a tény, hogy minden hiányzik ott, amikor minden szinte befejeződött ott?, "Sebastianovich válaszolt", nincs semmi köze a gazdasági bunkóért. Ezért a szinte épített hídról szóló információk a hideg zuhany hatását tették. A Crimea egy ilyen közlekedési artériával való teljes további perspektívája radikálisan változik. "

US haditengerészet az Azov tengerében: hogy Washington felszabadítja a harmadik világot a híd miatt?

Láncolva, az úton, nem csak az "Ukrajna hazafijai". A média szerint az Egyesült Államokban számos szakértő komolyan felajánlja, hogy felszabadítsa a krími erőt.

Szerint az ukrán portál "Vesti", az Amerikai Tanácsadó szervezet szakértői az Atlanti-óceánon beszélt egy ilyen döntés.

Szakértő Stephen Üres úgy véli, hogy az Egyesült Államoknak küldeniük hajóikat az Azov tengerére kell küldeniük, mivel a híd építése a szoroson keresztül a két fontos ukrán kikötőt, Mariupolt és Berdyansk-t, amelyen keresztül az ukrán acél exportja.

Továbbá, a szakértő úgy véli, hogy a híd építése a Kerch-szorosban "okozza kár az amerikai hírnév" és "bizonyítja a megvetés a fejét a Fehér Ház Donald Trump." Stephen Blanca szerint a bezárás az Egyesült Államokba való ütés. "Putyin megpróbál létrehozni egy nagy teljesítmény illúzióját, amely egyenlő az Egyesült Államokkal" - mondta az űrlap.

Ez azonban nem egyértelmű, hogy valójában az amerikai hajók "az azov-tengeren". Mint tudják, a kerch-szoros hajók áthaladásának korlátozása kevesebb mint 72 órát tartott, és most a hajók mozgása A szokásos módon történik. Az érvelés, hogy - a Berdyansk és Mariupol kikötői magasságának korlátozásai nem fognak félni, hogy eljutnak a legnagyobb hajók, inkább elméleti, nem pedig gyakorlatiak. És ami a legfontosabb - mivel az amerikai flotta megoldhatja a problémát? támadja meg a hídot?

Még az amerikai szakértők is felismerik, hogy egyszerűen az amerikai haditengerészet megjelenése az azov-tengeren kritikus helyzetet teremt Oroszországgal fenntartott kapcsolatokban. És a hídon lévő támadás a Krímben szinte elkerülhetetlenül katonai konfliktust eredményez.

A harmadik világháború miatt a híd, amely nem szeret kijev, még a mi őrült idő.

Tehát minden folytatódik a sajátjukkal! Az építők működnek, a hajók mennek, és a bloggerek új információkat keresnek a "megbízható forrásokból".

"Ki hisz mahomet, aki Allahban, aki Jézusban van", egyszer Vladimir Vysotsky énekelt. És az ukrán lakosok bizonyos része úgy véli, hogy megsemmisíti a híd építése alatt a Krímben.

"Egy támogatást kért egy métert, a második és a másik fél"

Az ukrán hazafiak soraiban, amelyek a híd vasúti részének íves spanyolja után keletkeztek, felvették a helyét, helyettesítették egy örömteli érzést: a híd, azt mondják, ő fűrész.

A hírek, amelyek megkerülik az ukrán média, a szokásos módon, egy megbízható forrásból származó információkon alapult - egy bizonyos felhasználó posztja a prosto vova becenév alatt.

Elolvasta: "A Crimea ismerőse kellemes híreket hozott: A tegnapi telepítés után a krími híd tartománya, egy támogató egy mérő, a második másfél.

A fiók folytatódik. A munkák felfüggesztik, hogy mit tegyünk, senki sem tudja. Remélve, hogy megállítja az előkészítő támogatást. A munkások elrendelték, hogy megfigyeljék a csendet. Mit gondolsz? Hűvös hírek. Különösen, ha ez a csuklya teljesen csökken.

Ki a szerző "érzékeny"?

Annak ellenére, hogy a megjegyzésekben a többi felhasználó népszerűvé vált, hogy elmagyarázza a szerzőnek, miért van technikailag lehetetlen, azok, akik nem várnak a hídra, és esik a "hűvös hírekre".

Ugyanakkor a médiában a "szenzáció" szerzője Blogger Ilya Valiev nevű volt, aki valójában csak idézte az üzenetet, jelezve, hogy a hányás szerzője a blogger-ellenzéki Vladimir Maltsev, néhány évvel ezelőtt Oroszországból és Most Mossalebanderovetsként helyezzük el magát.

"Az ukrán média, és nincs semmi. A vetőmagtartókról szóló szöveget minden mustárdarab húzta. Nyilvánvalóan figyelmen kívül hagyva, és az idézőjelet, és az én irónia ... Figyelj, ha tudnám, hogy nem lesz olyan izgalom, láttam volna a epichny Vozhan megjegyzéseket előtt.

Valóban lehetséges hinni ebben az információban a tisztviselő lányából? Mi a lényegése - írja Ilya Valiev.

Azonban senki sem érdekes a részletekért. Ukrajnában több ezer ember cserélje ki örömteli híreket, a megerősítés reményében.

BDK "Azov" telt el a híd alatt egy dal

És a legegyszerűbb bizonyíték arra, hogy mi történik, lehet a szállítás megszüntetése a szállítás a Kerch-szorosban. Végül is, ha a híd elküldi, akkor azt jelenti, hogy a hajók felületének magassága csökkenthető, és a hajók felületének magassága.

És itt, mintha motyog alatt a félénk reményben gyűlölők, a híd alatt, egy nagy partraszálló hajó a Fekete-tengeri Flotta „Azovi” tartották.

A hajó hossza több mint 100 m és elmozdulását 4080 tonna telt az irányt Azovi telt ünnepélyes hangulat - a személyzet sorakoznak a fedélzeten, beleértve a dal „A legendás Szevasztopol” dal a közvetítés. És az építők üdvözölték a tengerészek hídját, eltávolítva a birkózó hajó áthaladását a videóban.

Katonai tengerészek és nem hiszem, hogy vegyenek részt a pergetett szomszédok - „Azovi” elment az ugyanabban a városban ugyanazon a néven, ahol részt venne az ünnepségek alkalmával a 950. évfordulóját.

Szerint a hivatalos honlapján a „Krími híd” projekt, hivatkozva ezeket hajóforgalom kezelési szolgáltatásokat reggel szeptember 6., mivel a vasúti ív telepítése alatt több mint 550 hajót tartottak beA következő tranzit a Kerch-Yenikali csatornán a Fekete-tengerről az azovra és vissza.

"Séta a YouTube és az Okrenelben": Hogyan reagálnak az ukránok az igazi kerch hídra

A valósággal való találkozás nehéz tesztké válik. Ezúttal megkülönböztetett a polgári platform koordinátora "USіshna Kraїna" Pavel Sebastianovich.

A facebook-i hozzászólása tele volt az irritációval: "Nem érdekelte Kerch kereszteződését, amíg nem láttam örömteli hozzászólásokat a szalagban, mintegy 2 méteres archaji fegyverzetből.

A YOUTUBE KERCH hídon és Osrenelben szerzett. A század igazi épülete van.

Ők a jövő híd hívják a krími. A hálózatban sok infografikus és videó. 19 km hosszú. 4 csík az autók számára. 2 Vasúti ágak. Automotive zenekarok elindítása a következő évben, és a vasút - 2019-ben. És a régi kompos kereszteződés továbbra is működik.

Hogy hogy? Végtére is, a hazafiak megígértek, hogy a híd szétesik. Még jobb, de nem néztem. Az oroszok most teljesen irányítják az Azov tengerének kikötőjéhez való hozzáférést. Nem tudom, hogy a Mariupol és a Berdyansk kikötője most működik.

És mi van velünk 2018-2019-ben? Megnéztem a kabinet reformtervét. Groisman megígérte, hogy vezessenek felett költség-kiadások a polgárok 2018-2019. Mit is mondjak? Szintén egy nagy infrastrukturális projekt.

Mindezen történetemben vagyok, amely depressziós a gazdasági késés Ukrajna. Még mindig várjuk, hogy a Mordor szétesjen. És ne vegyen semmit a fejlődésedért.

Sebastyanovichhez természetesen a készleteket azonnal megérkeztek, amelyeket a Falnial érzéseiben és a "agresszor dicsőítésén" megvetettek.

"Ez nem a zraqa posztja. Hogy rosszul - a forma és az upatriotizmusunk van. Miért küldje el a Brix hozzászólást az a tény, hogy minden hiányzik ott, amikor minden szinte befejeződött ott?, "Sebastianovich válaszolt", nincs semmi köze a gazdasági bunkóért. Ezért a szinte épített hídról szóló információk a hideg zuhany hatását tették. A Crimea egy ilyen közlekedési artériával való teljes további perspektívája radikálisan változik. "

US haditengerészet az Azov tengerében: hogy Washington felszabadítja a harmadik világot a híd miatt?

Láncolva, az úton, nem csak az "Ukrajna hazafijai". A média szerint az Egyesült Államokban számos szakértő komolyan felajánlja, hogy felszabadítsa a krími erőt.

Szerint az ukrán portál "Vesti", az Amerikai Tanácsadó szervezet szakértői az Atlanti-óceánon beszélt egy ilyen döntés.

Szakértő Stephen Üres úgy véli, hogy az Egyesült Államoknak küldeniük hajóikat az Azov tengerére kell küldeniük, mivel a híd építése a szoroson keresztül a két fontos ukrán kikötőt, Mariupolt és Berdyansk-t, amelyen keresztül az ukrán acél exportja.

Továbbá, a szakértő úgy véli, hogy a híd építése a Kerch-szorosban "okozza kár az amerikai hírnév" és "bizonyítja a megvetés a fejét a Fehér Ház Donald Trump." Stephen Blanca szerint a bezárás az Egyesült Államokba való ütés. "Putyin megpróbál létrehozni egy nagy teljesítmény illúzióját, amely egyenlő az Egyesült Államokkal" - mondta az űrlap.

Ez azonban nem egyértelmű, hogy valójában az amerikai hajók "az Azov tengerében". Mint tudják, a KERCH-szorított hajók áthaladásának korlátozása kevesebb mint 72 órát tartott, és jelenleg a hajók mozgását normál üzemmódban végzik.

Az olyan érvek, amelyek a Berdyansk és Mariupol kikötőiben való korlátozásának köszönhetően nem lesz képesek a legnagyobb hajók, inkább elméleti, inkább a gyakorlati. És ami a legfontosabb, hogyan tudja megoldani az amerikai flotta a problémát? Támadja meg a hídot?

Még az amerikai szakértők is felismerik, hogy egyszerűen az amerikai haditengerészet megjelenése az azov-tengeren kritikus helyzetet teremt Oroszországgal fenntartott kapcsolatokban. És a hídon lévő támadás a Krímben szinte elkerülhetetlenül katonai konfliktust eredményez.

A Kerch-szoros híd építése helyrehozhatatlan károkat okoz az ukrán költségvetésnek. Kijevben úgy vélik, hogy az a képesség, hogy szabadon lovagolni egy orosz régióba, valahogy befolyásolja a pénzügyi jólétet a szomszédos állam. Az ilyen aggodalmak megosztották az Autonóm Krími Köztársaság (Arc) Günduz Mamedov kitalált ügyészségének képviselőjét.

"A károsodás a híd építése becslése szerint 10 milliárd hrivnya (22,3 milliárd rubel). Előkészítjük az ökológiai és mérnöki szakértelem kinevezését. Végezzük el, erőforrásaink vannak, de nem szeretnék beszélni róluk, - Mamedov mondta a TV-csatornán "Egyenes".

Pontosan a híd jelenléte megsértette az ukrán gazdaságot, az ügyész munkatársa nem határozta meg. Azonban az idei év júniusában, az ukrán infrastruktúra-miniszterhelyettese Yuri Lavrenyuk kijelentette, hogy ő keresztezi a navigációt. A tisztviselő azt mondta, hogy a tervezés építése jelentős csökkenést eredményezne a hajó teherautók a Mariupol és a Berdyansk tengeri kikötők, a rakomány forgalom csökkenése, valamint a régió kohászati \u200b\u200bvállalkozások jövedelmezősége.

Korábban az ukrán tisztviselők azt is megállapították, hogy helyrehozhatatlan környezeti károkat jelentett, hogy a híd állítólag az azov tengeri ökoszisztémára vonatkozik. Bizonyítékként Kijev adta légi fényképeket a Kerch-szoros, amelyet a NASA műholdak végeztek. Ezek a személyzet különleges vizsgálatra küldött.

Az ARC ügyészségének képviselője (amely valójában Kijevben található) Gunduz Mamedov szakosodott kiszámítását a kár kiszámítása, hogy Oroszország okozott Ukrajnának a cselekvéseivel, hogy csatlakozzon a krími-félszigethez. Augusztusban kijelentette, hogy a veszteséget a kijevi ellenőrzés a területén a Krím és mindez eredő ebből következtében megfosztották egy nem kompolgáló 1,08 trillió UAH (2.41 trillió rubel).

A veszteségek értékelik az értékbecslők céhét az Ukrajna Igazságügyi Minisztériumának kérésére, magyarázta Mamedov. A hangosított összeg szerepel, és a szkíta aranyat és a régészeti örökséget, valamint az Orosz Föderációban átment művészeti alkotásokat.

A kárt 1000000000000 UAH elvesztése Krím Ukránok azt mondta a tavasszal az elmúlt évben. Az ország vezető katonai ügyésze szerint az Anatoly Matios, ez a szám figyelembe veszi az állami tulajdonú vállalkozások ingatlan- és infrastruktúrájának költségeit, anélkül, hogy figyelembe venné a területi veszteségeket és a magántulajdonot a félsziget területén.

2015 szeptemberében Pavel külügyminiszter Klimkin Pavel Klimkin azt mondta, hogy Ukrajna körülbelül 50 milliárd dollárt igényel Oroszországból a nemzetközi bíróságok, mint "kártérítés a kárért" a Krím és a Donbass számára. Ugyanakkor megjegyezte, hogy a követelések nemzetközi bíróságok gyors megelégedésére, Kijevnek nem kell számítania: "Ez egy kérdés négy-hat év."
Ezt megelőzően az első helyettes igazságügyi miniszter Ukrajna Natalia Natalia Sevastyanova kijelentette, hogy Ukrajna megpróbálja hozzárendelni Oroszország külföldi tulajdonát a kompenzáció a gazdasági veszteségek, amikor a Krím-félsziget kilép az országból.

A krími hídnak csatlakoznia kell a Krím és a Krasznodar régióhoz. A szerkezet teljes hossza 19 km lesz, a híd az Oroszország legértékesebb lesz. Feltételezzük, hogy az autóipari mozgást 2018-ban indítják el, 2019-ben.

Ukrajna infrastrukturális miniszterhelyettese Lavrenyuk azt mondta, hogy Ukrajna szándékozik elmélyíteni az alsó részét az azov, hogy fenntartsa a navigációs dimenziókat Berdyansky és Mariupol portok. Ilyen döntés volt a reakció a hivatalos Kijev, hogy az illegális építkezés Oroszország a Kerch híd egy mellékelt Krím.

Kontextus

KERCH híd megijeszt Ukrajnában

Observer 07/06/2017

A Crimea híd összeomlik

Atlanti Tanács 01/15/2017

Putyin híd Krímben

Observer 12/15/2016

"Bomba" Kerch híd

Apostrope 01.12.2016 Lavrenyuk azt állítja, hogy egy jégtörő "Belousov kapitány" és Zemstille "Meetida" már elküldött az Azov-tenger tengerének vízterületére annak érdekében, hogy sürgős munkát végezzen a kotrásokon. Kijev úgy döntött, hogy számos eseményt tart fenn Mariupolban és Berdyan kikötőkben, hogy fenntartsa a navigációs borítékot. Azt állítja, hogy az irányban lévő munkát évente tartják.

Az ilyen kezdeményezés elsősorban a KERCH híd potenciális üzembe helyezésével jár, amely Oroszország, ellentétben a nemzetközi jog megsértésével, aktívan épül a mellékelt Krímben. A mininfrastruktúrák úgy vélik, hogy a Mariupol és a Berdyansk tengeri kikötői hajókocsik szenvednek: először is hatással lesz a rakomány forgalma csökkentésére, csökkentve a régió kohászati \u200b\u200bvállalkozásainak jövedelmezőségét és a kereskedelmi szereplők nyeresége csökkenését.

Augusztus elején is ismert, hogy a hivatalos Kijev előkészíti a pert a nemzetközi bíróságok Oroszország miatt veszteségek miatt az ukrán kikötők szenvedhetnek a KERCH híd építése miatt. Korábban az orosz szakértő Yuri Medovar azt mondta, hogy a KERCH híd építése egy teljesen értelmetlen kaland a Kreml, mivel bármikor összeomlik.

A biztosítási anyagok kizárólag külföldi médiumok becsléseit tartalmazzák, és nem tükrözik az EOSMI szerkesztői irodájának helyzetét.