Najduži viseći žičarski automobil u svijetu. Najduže žičara u svijetu na kojima mnogi sanjaju mnogi turisti sanjaju. Komplozi radi alemao ceste u Brazilu

Žičarski automobil - vozilo je već poznato Nizhnyju Novgorodu. Stvoren je 2012. godine za prelazak rijeke Volga u Bohr Nizhnyju Novgorodu. Unatoč općini "mandata" za Nizhny Novgorod, ima ogroman turistički i kulturni značaj za grad, nastoji posjetiti gotovo svaki turist koji dolazi do niže s izletom.

Duljina ceste - 3661 metara, 28 kabina se koristi za transport putnika.

Raspored žičara u Nizhny Novgorodu u 2019. godini

"Cance" u djelima u dva načina - zimi (od 1. do 30. travnja) i ljeto (od 1. do 30. rujna). Raspored za ljeto 2018. Sljedeće:

• Ponedjeljak četvrtak: Od 06:45 do 22:00 (oni. Pauza od 10:45 do 13:00).
• Petak nedjelja, državni praznici: Od 09:00 do 22:00.

Sve promjene u načinu rada za žičare obično se javljaju na službenoj internetskoj stranici objekta.

Povijest

Potreba za kabelskim automobilom između laika i BOR podsjetio se dosta dugo vremena, a na kraju 2007. godine tvrtka "Poma" iz Francuske stvorila je projekt Veze s trenutnim žičarima.

2 godine nakon prezentacije projekta pokrenuta je priprema za skupštinu - strani graditelji potrebni za izradu metalnih potpora težine više od 60 tona i visinu od 7 do 82 metra. Do kraja 2010. godine sve su detalji napravljeni i dostavljeni na Nizhny Novgorod i odmah su počeli graditi.

Prvo i probno pokretanje "Mate" u nižim dogodio se početkom 2012. godine, a lokalni dužnosnici i guverner regije Nizhny Novgorod postali su jedan od svojih prvih putnika.

U veljači iste godine, "Cance" otvorio svoja vrata za putnike i počeo raditi u normalnom načinu rada - za transport putnika iz jedne banke Volge u drugi.

Rad žičare

Bor je jedan od najvećih okružnih središta Nizhny Novgorod regiji. Udaljenost između njega i samog grada je izravno oko 4 kilometra. Prije izgradnje žičare, NizhegorodV je imao priliku prevladati tu udaljenost samo kružeći ga uz most - zbog toga se povećao na 27 kilometara. Sada se graditelji uspijevaju uštedjeti vrijeme, radeći na rad s žičarom, na sat od jedne banke Volge, približno 500 putnika premješteno je u drugi.

Međutim, nije potrebno zaboraviti da je žičarski automobil u Nizhny Novgorodu je neobičan čudo za turiste - svaka od njih ima priliku da se divite prekrasnim pogledima na Volgu i njegove obale s zapanjujućim visokom visinom. Da bi se preselili od Nizhny Novgorod u Bor, putnici sjede u udobnim i opremljenim kabinama. Opremljeni su sjedalima i prozorima za potpuni pregled prirodnih ljepota. Vrijeme je malo više od 12 minuta, prikolica se kreće brzinom od oko 20 kilometara na sat.

Iz prozora kabine možete vidjeti samostan Pechersk, guste zelene šikare na obalama Volge, kao i diviti se s brzim protokom.

Cijena karte na žičaru u Nizhnyju Novgorodu

Cijena na jednom kraju rute je 100 rubalja. Drugim riječima, turist koji planira dobiti od Nizhny Novgorod u Bor, a zatim se vratiti na početnu točku, bit će potrebno platiti 200 rubalja.

Također za redovite žičare putnike koji trebaju prijeći Volga dnevno, postoje pretplate za 10, 20, 30 i 48 putovanja po cijeni od 820 do 3.550 rubalja. Za studente koji žive i studenti u Nizhny Novgorodu i regiji, postoji preferencijalni program u kojem se ove pretplate mogu kupiti gotovo dva puta jeftinije. IZ detaljni opisi Sadašnje cijene mogu se naći na službenoj internetskoj stranici objekta.

Sigurnost

Zona slijetanja i putnici iskrcaja na kannelskoj cesti Nizhny Novgorod uvijek rade u visokom sigurnošću - oni su izbačeni, a vrata rade uz pomoć automatskog mehanizma. Dok počnete ići na kokpit, usporava svoj pokret, dopuštajući vam da tiho uđeš u njega i udobno sjedite. Udaljenost između platforme za slijetanje / iskrcavanje i same kabine je minimalna. Unatoč činjenici da se visina na kojoj se nalaze kabine tijekom putovanja nisu impresivne, nije potrebno bojati se. Unutar prikolice nalaze se mali štandovi s informacijama o pravilima ponašanja unutar. Također u budućnosti planira se opremiti kabinu putem komunikacije s obalnom stražom.

Kako doći do žičare u Nizhny Novgorod

Platforma za slijetanje na žičaru je gotovo u središtu grada, samo nekoliko autobusnih stanica od Nizhny Novgorod Kremlj. Možete doći do njega gotovo bilo gdje u gradu s javnim prijevozom. Morat ćete otići u stanicu "Sennaya" na ulici. Maxim Gorky ili veliki pechersk, ili na "visokoj stanici". Najkraći put će biti iz ulice Veliki Pechersk, samo se kretati prema Volga na ulici Sechenov. Ulaz u žičarski automobil bit će odmah nakon Nizhny Novgorod katedrale džamije, na desnoj strani. Možete doći do točke slijetanja na žičara u Nizhny Novgorodu koristeći lokalne taxi usluge - Uber ili Yandex. Taksi.

Žičare u Nizhny Novgorod na videozapisu

3. listopada 2017

Uspinjaču i žičare najčešće se mogu susresti u skijalištima. Međutim, na nekim mjestima su postali punopravni gradski prijevoz, pa čak i hitna potreba.

U gradovima kao što je La Paz u Boliviji ili Kali u Kolumbiji, žičara povezuje siromašna područja s prosperitetnijim. Zbog toga se kriminal smanjuje: ljudi ne hodaju u noći u neshvatljivim područjima. U Hong Kongu je postalo lakše doći do glavnih atrakcija otoka Lantau. Gotovo svugdje konstrukcija žičara pomaže istovariti putnički promet i riješiti se prometnih gužvi.

Osim toga, uspinjače i žičare su ekološki prihvatljivi i relativno jeftini prijevoz. Za razliku od autocesta, metroa i željeznica, ne zahtijevaju veliku izgradnju i preseljenje masa ljudi. Urbanistini su potrebni samo da bi pronašli mjesta za toranj za kabele i slobodan prostor za kabinu gondole. Možda žičari nisu previše hoteli, već kao dodatak postojećem sustavu, oni mogu biti vrlo učinkoviti.

U mnogim američkim gradovima vlasti će uvesti žičare u prometnog sustava. Istočna rijeka Skyway u New Yorku može povezati Williamsburg s nižim Manhattanom. Projekt Chicago Skyline će nositi turiste uz nasip u Chicagu. U oknu na dnu žičare, planira se stvaranje "pokretnog pločnika" umjesto sustava svjetlosti metro, koji bi koštao mnogo skuplje.

East River Skyway u New Yorku može povezati Williamsburg s donjim Manhattanom

Ukrštena izdanja sjetila se 11 žičara, što je utjecalo na kretanje u gradovima širom svijeta.

Zadovoljstvo u Medellineu, Kolumbiji

Uvrijeđen u Medellineu smatra se prvi svjetski sustav urbanih žičara. Sada se razvija. Sustav povezuje središte grada s udaljenim siromašnim područjima na planinskim padinama.

Prvi redak kabelskih automobila u četiri postaje otvoren je 2004. godine. U budućnosti su nove podružnice otvorene u drugim dijelovima grada. Uskoro se ispostavilo da se pojava žičara podudarao s smanjenjem razine siromaštva i zločina u gradu. Prema Nacionalnom odjelu Kolumbije statistike, udio siromaštva koji živi u nastavku u Medellin se smanjio s 22% u 2010. na 14,3% u 2015. godini. U 2010. godini u gradu se dogodilo 1.649 ubojstava, au 2015. godini - 495.

Mi Teleférico, La Paz, Bolivija

Mi Teleférico, jedan od najdužih i razvijenih sustava Ropea ceste u svijetu, otvoren je u La Pazu 2014. godine. Povezala je bogato središte grada s mnogo manje prosperitetnom predgrađu El Alta. Deset kilometara dugačak cesta pomogao je smanjiti vrijeme na putu, prometne gužve i zagađenje.

Prema projektu Gondola, Mi Teleférico je u dvije godine prevozio 50 milijuna putnika; Zahvaljujući cesti, spasili su 652 milijuna minuta. Projekt je bio tako uspješan da su vlasti grada planirale izgradnju još sedam linija s ukupnom dužinom od 20 kilometara. New York Times piše da je La Paz postao prvi grad u kojem je žičarski automobil postao temelj transportnog sustava.

Žičare u Caracasu, Venezuela

Sustav žičare u Caracasu spojen je s drugim vrstama urbanog prijevoza na pet postaja s transplantatom otvorenim u 2010. godini. Projekt je razvio urbani tenk za rješavanje problema s prijevozom i sigurnosti u gradskom području San Agustina. Umjesto izgradnje novih cesta i preseljenja trećeg stanovništva San Agustina, UTT je razvio žičari koji je povezan Barrio s nizak dio I napravio način sigurnije.

Natpisi u kabinama: "Ljubav", "Humanizam"

"Nagonping 360", Hong Kong

Road "Nindping 360" povezuje turističku četvrt istog imena i sjeverozapadne obale otoka Lantau. Otvoreno je 2006. godine. Zahvaljujući "Nindping 360" postalo je mnogo lakše doći do glavnih atrakcija otoka - samostana na Lin i Tien Tang Buddhu. Prije toga, bilo je moguće iznajmiti samo na dugoj planinskoj cesti.

Mio kabel, Cali, Kolumbija

Mio kabelski žičarica u Caliju, treće stanovništvo grada Kolumbije, otvoren je u rujnu 2015. godine. Postala je treći sustav žičara u zemlji. Mio kabel povezuje teško dostupno silatno planinsko područje s naprednijim dijelovima grada. Od jednog kraja ceste do drugog može se doći za devet minuta, dok je put na drugom prijevozu traje više od pola sata.

Singapurski automobil u Singapuru

Žičarski automobil u Singapuru otvoren je 1974. godine. Proteže se kroz zaljev Cuppel i povezuje Singapur s otokom Sentos. Kao iu mnogim drugim gradovima širom svijeta, cesta je izgrađena kao dio plana za razvoj turizma u zemlji.

Cestovni sustav u Ankari, Turska

Kabelski automobil u Ankari se smatra najvećim u Euroaziji. Kabine-gondole su dizajnirane za deset putnika. Sustav od 3,2 kilometara uključuje četiri postaja. Cesta povezuje područja Yenimahall i Saintepe s gradskim metroom. Zahvaljujući lansiranju, vlasti su uspjele značajno istovariti kretanje automobila.

Konstantinski teleperici, Konstantin, Alžir

Mjesto projekta Gondola smatra da žičara u alžirskom konstantinu jedan od najuspješnijih sličnih projekata na svijetu. Cesta s duljinom od samo 1,5 kilometara otvorena je u lipnju 2008. godine. Svake godine transportira oko tri milijuna ljudi.

Emirates zračne linije, London

Londonske žičare ispušta zračnu crtu, koja se otvorila 2012. godine uz potporu ispitanog zrakoplovnog prijevoza, ispostavilo se da je to prilično kontroverzni projekt. Prema Londonu voli posao, gotovo se ne isplati. Zbog visokih cijena putovanja, cesta ne privlači Londons (u 2014. godini redovito se koristi samo četiri putnika tjedno). Osim toga, često se zatvara: za dvije i pol godine od trenutka lansiranja, zaustavio se 354 puta, a vrijeme zaustavljanja moglo bi biti do devet sati. Dok se druge žičare s ovog popisa mogu smatrati punopravnim urbanim prijevozom, London ostaje, već turistička atrakcija.

Žičare na otoku Santorini, Grčka

Čaker Santorini je lako zabilježiti u kategoriji turističke zabave: nudi prekrasan pogled na otok. Međutim, u isto vrijeme svaki sat prenosi oko 1.200 ljudi iz otočnog porta do grada Fire. Pristojna alternativa vjetrovitoj i opasnoj autocesti ispod.

Nizhny Novgorod žičarski automobil, Rusija

Ova cesta razvila francuska tvrtka Pomagalski prelazi Volga i povezuje Nizhny Novgorod i Grad Bor. Otvoren je 2012. godine kao alternativa autobusima, riječnim taksijem i električarima, snažno skraćujejući put između dva grada. Možete dobiti od Nizhny Novgorod na Bor na ovoj cesti u svakih 13 minuta. Osim toga, otvara se sjajan pogled na Volga!

Malo je vjerojatno da će se skijanje dobiti takvo širenje ako se penjanje na planinu čini se pješice. Od trenutka pojavio se prvi dizala, njihov se dizajn stalno poboljšava, a žičari se postaju ugodniji i sigurniji. Stranica je posjetila skijalište "Rosa Khutor", gdje je Tretyakov Aleksej Petrovich, zamjenik voditelja žičara, održao je obilazak nas, i rekao o tome kako je moderan lift dogovoren, na primjeru Olympia Cable Car, koji Povećava goste u odmaralište na Rose Platou (1170 metara nadmorske visine).

Olimpia je gondola žičarski automobil koji se sastoji od dvije postaje - vrh (pogon), gdje se nalazi motor i generator backup, a donja (obilaznica) stanica. Isprva smo ustali unutar pogonske stanice. Osobno sam uvijek bio znatiželjan da je unutra.

Tražim pojedinosti o radu modula ispod mačke.

Video prikazuje rad mehanizma koji prikazuje kabinu iz užeta i usporavanje kokpita. U 0:50, trenutak se polako pokazao kada kabina nosi na stanicu.

Na (1:09) u istom trenutku, ali pri maksimalnoj brzini (6 m / s). Kada kabina leti na stanicu u punoj brzini, posebna poluga s valjkom pada na vodilice (crvene kosilice), a smanjuje se, odnosno, spoj se povećava i postupno oslobađa kabel.

Prvi kotači (na videu s crnim gumama), koji su pritisnuli sustav kabine za suspenziju, rotirajte brzinom kretanja kabela. Na 7 kotača, stezaljka je potpuno nepokrivena (1:14), a taksi se više ne kreće pomoću užeta, već korištenjem transportera od kotača. Svaki kotač remenice (1:07), a s donjim prijenosom pojasa, svaki sljedeći kotač se vrti nešto sporije od prethodnog, postupno ugasi brzinu kabine na minimum (1:27). Uže se i dalje okreće s istom brzinom (na izlazu iz stanice, naprotiv, na svakom kotaču brzina se uzdiže na brzinu užeta).

Svaki žičarski automobil također je opremljen anti-sukobilnim sustavom kako bi se uklonio sudar kabina jedni s drugima. U prvom premijeru videoisječka, može se vidjeti kako se smanjuje osjetnik za praćenje mjesta kabine, on šalje signale na računalo pomoću koji se prati udaljenost između kabine.

Senzori koji kontroliraju korijen užeta. Crvena ploča počinje kad se taksi prolazi pod njim, a dva neovisna senzori popravljaju snagu stezaljke užeta.

Senzori zezpi

Svjedočanstvo iz senzora idite na računalo, koji će odmah zaustaviti žičarski automobil ako je kabina bila čvrsto čvrsto čvrsto za uže. Fotografija ispod je samo zaslon računala na kojem su vidljive senzori i vrijednosti praga, na kojima je osoblje obaviješteno i automatsko zaustavljanje modula. Ako se to dogodi, vozač će predati kabinu unatrag, ispusti ljude i provjeriti mehanizam. Ako se kabina zatvori na normalnu vrijednost, onda će se rad nastaviti ako je opet hitan slučaj, tada se kabina kotrlja u kutiju za popravak, a ona će biti pažljivo provjerena. U svakom slučaju, računalo neće osloboditi kabinu sa slabom stezaljkom na liniji.

Kako se vrata otvaraju s kabinom u načelu i tako se mogu vidjeti, sustav je isti - skloni vodiči u kojima poluga dolazi s valjkom, poluga se raste, a vrata se otvaraju s hidrauličkim mehanizmom. Kada napuštate stanicu, vodiči spušta polugu.

Zatim smo otišli u sobu u kojoj rade operateri za žičare. Radno mjesto Operater se nalazi iza velikog prozora, u kojem se slijedi odredišni položaj i opremljen s računalom, duplicirani komunikacijski alati s drugim postajama žičare (bežični radio i žičani telefon), žičara hidrauličnu polugu kočnice (crveno) komad na fotografiji).

Operator se nalazi nekoliko velikih ormara s opremom.

Gumbi planirane (glatke) stop i hitne (oštro) stop motor pumpe, kao i ostali gumbi

Zaslon osjetljiv na dodir računala Upravljanje kabelom Dragi

Ormarine

Sustav kontrole kabela opremljen je modemom, a na zahtjev skijališta, ako postoje problemi, proizvođač (Doppelmayer) može se povezati i daljinski promatrati rad svih čvorova sustava. Također, Alexey Petrovich je rekao da su svaku godinu sve žičare podvrgnute obveznom provjeru - kabine se napunjene pješčanim vrećicama, provodi se teretni testovi i testiraju uže u najstrožim načinima. Sam uže i prolazi redoviti pregled, koji uključuje ček, koji se naziva magnetskim nedostatkom i je poput rendgenske snimke. Ovaj proces je usmjeren na traženje oštećenja, deformacija i poderanih žica, kao i testiranje užeta za povećanje ili smanjenje promjera. Posebna pozornost posvećuje se provjeri čudnog, ovo je mjesto gdje je uže spojen, jednostavno govoreći, to je čvor koji povezuje krajeve užeta, što ga čini jednim prstenom. Ali ovo je još jedna priča koja zahtijeva zasebnu priču.

Da bi prisustvovali naselju, ne nailazi na da su žičare zatvorene prevencije.

Kako bismo bolje razmotrili uređaj za podršku, vozili smo se na otvorenoj tehnološkoj kabini.

Na nekim nosačima užeta instaliran je vjetar sustav, s vjetrom 15 m / s će usporiti brzinu kabine na 1,5 m / s i obavijestiti osoblje za žičare zvučnim signalom i zaslonom na upravljačkoj ploči. Uz povećanje brzine vjetra na 17 m / s, brzina kabine će se smanjiti na minimum - 0,3 m / s. Maksimalna brzina ceste je 6 metara u sekundi.

Podrška s sustavom Wind

Da bi se spriječilo gusavanje užeta od valjaka, postoje senzori koji popravljaju ovu situaciju na svakoj podršci i zamke pored valjaka koji neće dati kabel za pad.

Kabel zamke na podršci

Na negativnim nosačima (gdje kabel prolazi ispod valjaka), zamke su također invertirani.

Negativna podrška

Olympia Cable Car razlikuje se od ostalih žičara u crvenoj poliini u onoj od svojih mjesta prolazi preko klanca na nadmorskoj visini od 126 metara. Stoga je vrlo otvorena prekrasan pogled, Zimi je ponekad bilo ići u istu kabinu s pridošlicama koji su bili mali paničeni na ovoj stranici. Kao, ako je električna energija isključena, kako ćemo biti uklonjeni odavde. Općenito sam znao da će nekako nekako skinuti, ali kao što je bio, saznao sam samo sada - ekstremne nosače s dvije strane klanca imaju vitla s kabelom. Ako je potrebno, spasilac se uzdiže uz potporu, na suspendiranom biciklu stiže u konopac kako bi visjela preko kabine kabine, poseban uređaj Na 2 milimetar slabi stezaljku kabine tako da je mogao kliziti na užetu, držeći kabel vitla i kabina privlači dizalo do potpore, gdje je ukloniti osobe dovoljno jednostavno. Kao što možete vidjeti, nema apsolutno nema razloga za zabrinutost.

Za fotografa, naravno, na otvorenoj vožnji kabinama mnogo prikladnije, ništa ne zatvara sjajan pogled s lifta :-)

U nastavku je sve o istom mjestu u presjetnici, samo bez hitnog pogona. Lijevo od područja slijetanja je garaža za kabine (kada gosti u naselju nisu mnogo, tako da ne učitate kabel s viškom težinom, dio kabine se uklanjaju i vozite ovdje). Na primjer, zimi na liniji, 77 kabine su što je više moguće, a danas samo pola 38. Ovdje se javlja popravak kabine.

Garaža

Ovdje je takav žičarski automobil.

Kultura

Kabelske ceste i uspinjač omogućuju nam da otkrijemo fantastične poglede s ptičje perspektive. Neka od ova prekrasna mjesta praktično bi bila nerealno vidjeti s takvim kutom ako nema užeta. Gradski žičari omogućuju vam da vidite slikovite krajolike koji oduzimaju dah, osjetite turist, koji je bio sretan što je vidio nevjerojatno. Pozivamo vas da naučite o 10 najboljih užadi na svijetu, da se vozimo na kojima se gotovo svako amatersko putuje, osim ako se, naravno, ne boji visine.

1) žičarski automobil sakatecas, Meksiko

Jedno od najzanimljivijih putovanja može biti putovanje kroz žičare preko grada Sakatecas, koji se nalazi u središnjem dijelu Meksika. Ovaj tipični meksički grad Pepit različite boje U poslijepodnevnim satima i prebacuje mnogo jakih svjetala noću.

2) Rio de Janeiro žičana cesta, Brazil

Ovo je još jedna zaista jedinstvena žičara na kojoj je svakako vrijedno vožnje, stiže u Rio. Ovaj uže je položen na planinu sumalayafa, čiji je visina od 396 metara nadmorske visine. Poznati kip Kristova je samo na cesti, a otvorit ćete prekrasan pogled na grad, zaljev i najbliže planine.

3) Telerphiko de Merida žičarica, Merida, Venezuela

Žičarski automobil u Meridi, Venezuela, nazvan Telerphiko de Merida - najduži i visoki u svijetu. Ako vam se sviđa ova vrsta putovanja u kocki MP3, bit ćete ludo sretni da otkrijete najljepše mjesta Venezuele iz velike visine. Putovanje počinje s visoravni u Ande i završava na vrhu planine Espech. Vozi tamo i natrag traje oko 2 sata.

4) uspinjača vrh, Hong Kong, Kina

Peak-Tram je izgrađen još prije 120 godina, a gdje se uspinje, otvara se zapanjujući pogled na kineske urbane krajolike. Tramvajska linija omogućuje vam da vidite nebodere u Hong Kongu bez presedana visina. Cesta se uzdiže do vrha Victoria i gigantske zgrade, poput igračke, prolazeći kroz prolazak.

5) dišnjak veliki Skaywa, Malezija

Canvet Walling Skayve ima činjenicu da je to miran brz žičara na svijetu, kao i najduže u jugoistočnoj Aziji. Krajnja stavka ceste - Skaywa Skaywa Resort - privući će vašu pažnju raznim vožnjama, restoranima, parkovima, trgovinama, hotelima i kasinima. Sve se to nalazi na nadmorskoj visini od 2027 metara iznad razine mora, iznad oblaka!

6) žičare u Gulmargu, Jammu i Kašmiru, Indija

Gulmarg Valley nalazi se na nadmorskoj visini od 2730 metara nadmorske visine, ali se neće vidjeti iz nje. Grad i skijaški indijski odmaralište Gulmarg nalaze se u sjeverozapadnom dijelu Himalaja. Žičarski automobil dovodi do visine od 3980 metara duž praktički okomitog vina. Tijekom putovanja možete vidjeti drugi u visini planine svijeta - Chori.

7) žičare u Nacionalnom parku Picos de Euro, Španjolska

Picos de Euroop je jedan od najljepših nacionalnih parkova u svijetu koji se nalazi na sjeverozapadu Španjolske. Žičare će vam pomoći da se popnete na visinu od 1840 metara, otvarajući neopisivu ljepotu lokalnih krajolika - tople doline i planinskih lanaca prekrivenih šumom. Kada dođete do vrha, možete vidjeti planine i najbliže susjedstvo od visine planine Awli.

8) Grindelwald-mannlikhen žičarski automobil, Švicarska

Nemoguće je ne spominjati Švicarsku na našem popisu najboljih uspinjača i užad u svijetu. Grindelwald-Mannlikhen Car se smatra treći u duljini. Da biste dobili od jedne točke na drugu, trebat će vam oko 30 minuta, ali to će biti nevjerojatno pola sata u vašem životu! Cesta radi između malog sela smještenog na nadmorskoj visini od 943 metara nadmorske visine, a skijalište u švicarskim Alpama.

9) žičare na blagovaonici, Cape Town City, Južna Afrika

Najzanimljivija stvar u ovoj žičaru je da njezine kabine mogu rotirati 360 stupnjeva, tako da turisti mogu vidjeti okolinu s obje strane. Blagovaonica na kojoj se naziva cesta naziva se zbog svog čudnog, sličnog u tablici.

10) kabelski tramvaj u San Franciscu, Kalifornija, SAD

Tram u San Francisco Tram je poznat po cijelom svijetu, jer je to posljednji tramvaj s ručnom kontrolom. Uz rusko brdo nalazi se stanica koja povezuje sve glavne atrakcije grada. Danas se turisti voze uglavnom na ovoj ruti.

Žičala je jedno od rijetkih tehnoloških rješenja, što ne bolje pokazuje mogućnosti modernog inženjeringa širom svijeta. Teško je zamisliti visoko planinsko odmaralište bez modernog žičara, zahvaljujući kojem penjači i drugi sportaši i turitori dođu do teško dostupnih planinskih vrhova.

Kabelske ceste također su znatno popularne pri snimanju i igranim filmovima. Ali postoje i drugi primjeri, zahvaljujući kojem veliki gradovi rješavaju prometne probleme na cestama, te u nekim udaljenim selima to sredstvo kretanja i uopće je jedini način da se dođe do pravog mjesta.

Pogledajte najneobičnije žičare iz cijelog svijeta:

Najbrži žičarski automobil na svijetu

Jedna od najimpresivnijih zgrada u. Suspendirana cesta Genting Skyway. Međusobno se obvezuje grad Gohtong Jaya i hotel s slikovitim pogledom na odmarališta World Genting u Maleziji. Ovo je najbrži žičarski automobil na svijetu, brzina kretanja na kojoj je sposoban doseći više od 21 kilometra na sat.

Najslikovitiji žičarski automobil

Francuska cesta Aiguille dubi MIDI. Stvara za podizanje pustolova iz grada Chamonixa (Chamonix) gotovo za nekoliko minuta. Odavde postoji nevjerojatna ruta kroz Vallée Blanche dolinu do slikovitih Alpine Peak Helbronner (Pointe helbrunner).

Jedan od najdužih žičara na svijetu

Rad na dizelskom generatoru, ova suspenzija cesta ima dužinu više od 1 kilometra i povezuje selo Yushan, u kojem postoji nešto više od 200 stanovnika, s "vanjskim svijetom". Cesta je izgrađena 1997. godine, a prije toga stanovnici su morali prevladati pješačku stazu za nekoliko dana da dođu do najbližeg naselja.

Kabelska cesta preko dolina Švicarske

Prvi žičarski automobil s otvorenim područjem na krovu kabine omogućuje putnicima u samo 6 minuta da noše putnike na vrh planine Stanserorh (visina od 1900 metara), dok uživaju u nevjerojatnim pogledima na švicarske doline.

Kabelska cesta u "grad bogova" u Riju

Neki gradovi su poznati po svojim neobičnim i. U slučaju da nećete moći zaboraviti poznati žičari na vrh planine Sugarloaf Mountain (SugarLoaf Mountain). Ovdje je snimljen jedan od "Mjesečevog trkača" (Moonraker, 1979).

Najduži žičarski automobil u planinama

Kineska visina za planiranje Tianmen je najduža udaljenost među planinskim vrhovima na svijetu. Njegova duljina je 7455 metara, a visina je 1279 metara.

Najduži žičarski automobil na svijetu

Stvoren za potrebe stanovnika Bolivian City of La Paz, ovaj 10-kilometarskog žičare je najduži zračni put na svijetu. Izgrađena je 2014. godine kao rješavanje problema zagušenja i prometnih gužvi u gradu. Propusnost ceste je 18.000 putnika na sat, au jednoj od razdoblja lokalnih predsjedničkih izbora, više od 6.000.000 Bolivija je iskoristilo cestu ovjesa u samo 2 dana!

Rope Road preko teme

U Londonu se nalaze 34 mostova i čini se da niti jedan način preseljenja preko rijeke Temze više ne trebaju. Ipak, u 2012. godini je pokrenuta cesta ovjesa Emirates zračne linije.Kroz koji možete prijeći rijeku na nadmorskoj visini od 90 metara od zemlje i diviti se s impresivnim pogledom na britansku prijestolnicu.

Najduži žičarski automobil bez podrške

Kanadski privjesak Peak 2 Peak To je najduži žičarski automobil bez srednjih nosača. Njegova duljina je 3024 metara, a visina razlika je rekordan 436 metara za ovu vrstu konstrukcije.

Najviši žičarski automobil na svijetu

Smješten u Venezueli u Meridi, ovaj žičarski automobil smatra se najvišim u svijetu i može vas podići s 1640 metara do visine od 4765 metara iznad mora do vrha Anda.

Na temelju: