Od drvenih idola do svemirskih svjetionika. Politička aktivnost: Vladimir Churov - predsjednik CIK -a

(str. 17.03.1953.)

Zamjenik predsjednika Odbora za vanjske odnose Vijećnice

Sankt Peterburg (predsjedao V.V. Putin); Predsjednik Centrala

izborno povjerenstvo Ruske Federacije od 27.03.2007. u drugom predsjedničkom mandatu V.

V. Putin.

Rođen je u Lenjingradu. Djed Vladimir Brežnjev bio je šef

Odsjek za topništvo Akademije. M.V. Frunze, otac - poznati znanstvenik, vojni

hydrograph, jedan od kreatora svemirske navigacije i komunikacijskih sustava za

Mornarica; majka - izdavač. Obrazovan u

Fizički fakultet Lenjingradskog državnog sveučilišta (1977.) i na

dvogodišnji fakultet novinarstva Lenjingradskog državnog sveučilišta. Godine 1977.-1991. radio kao voditelj

inženjer, voditelj tima u Projektnom birou zrakoplovne opreme "Integral". V.

1991-1993 Zamjenik Lenjingradskog gradskog vijeća. Od 1991. u Odboru za vanjske poslove

odnose uprave Sankt Peterburga, od 1995. zamjenik

Predsjednik Odbora - voditelj Odjela za međunarodnu suradnju.

Nakon krize u kolovozu 1991., Kuća političkog odgoja u Sankt Peterburgu,

koji je pripadao Komunističkoj partiji, premješten je u grad. Polovica zgrada ima kuće

Međunarodni poslovni centar, na drugom - komunističke organizacije. Po

Prema riječima V.E. Churova, na krovu kuće bio je stup za zastavu. Odlučili su komunisti

upotrijebiti za predviđenu namjenu i postaviti crvenu zastavicu. “I svaki put

napuštajući Smolny, ugledale su ga gradske vlasti. Zastava je bila savršeno vidljiva

s prozora ureda i Sobčak, i Putin. Bilo je užasno dosadno, a i Putin

odlučio ukloniti zastavu. Daje naredbu - crvena zastavica se uklanja. Ali sljedećeg dana on

ponovno se pojavljuje. Putin opet daje naredbu - zastava se opet uklanja. I tako borba

prošao s različitim stupnjevima uspjeha. Komunistima je počelo ponestajati zastava, a oni

objesiti nešto potpuno opsceno, jedna od posljednjih opcija bila je

čak ni crvena, već smeđe smeđa. Ovo je Putinovo finale

pečeno. Povukao je dizalicu, a pod njegovim osobnim nadzorom jarbol je prerezan

autogeno "( Od prvog lica. Razgovori s Vladimirom Putinom. M., 2000. (monografija).

Str. 86). Prema riječima V.E. Churova, Odbora za vanjske odnose Ureda gradonačelnika Sankt Peterburga,

na čelu s V.V.Putinom, započela je otvaranjem u gradu, prvi put u zemlji,

predstavništva zapadnih banaka. Uz najaktivnije sudjelovanje V. V. Putina

otvorene su podružnice BMP Dresdner banke i Banke Nacional de Paris, te

stvorene su i investicijske zone, međunarodni fakultet

odnosa. U lipnju 2003. godine nominiran je za člana Vijeća Federacije

iz Lenjingradske oblasti (osvojio je 7 od 50 glasova). Prosinca 2003. godine

Zamenik Državne dume Ruske Federacije četvrtog saziva, izabran je od strane savezne države

listi Liberalno demokratske partije. Bio je zamjenik predsjednika Odbora Državne dume za pitanja ZND -a i

odnosi sa sunarodnjacima. Bio je član frakcije LDPR -a, ali nije bio član ove stranke.

bio. Kao promatrač bio je na izborima u Bjelorusiji, u Ukrajini (tijekom

tijekom "narančaste" revolucije 2004.), Kirgistan (tijekom "revolucije"

tulipani "2005). Od 27.03.2007., Predsjednik Centralne

izbornoj komisiji Ruske Federacije. Izabran na neospornoj osnovi. Promijenjeno u ovome

pozicije A. A. Veshnyakova Izjavio je da nije član nijedne stranke i da to ne čini

je antikomunist. U svojim životopisima naglašava „pravoslavne

Od urednika: Nemojmo se prevariti ako je, recimo, ime predsjednika Središnjeg izbornog povjerenstva Rusije Vladimira Churova poznato gotovo cijelom punoljetnom stanovništvu naše zemlje. No, ne znaju svi da i on piše priče, uključujući i za djecu. A 2005. godine objavljena je Churovova knjiga "Tajna četiri generala", u čijoj se bilješci kaže da je posvećena "sjecištu sudbine časnika i generala ruske vojske i njihovom utjecaju na europsku politiku". Doista, u knjizi možete pronaći mnogo različitih lica - od heroja Mandžurije, a kasnije i predsjednika Finske, Gustava Mannerheima, do generala Brežnjeva, koji se 1944. borio na karelijskom frontu - Vladimira Iosifoviča Brežnjeva, čak ni rođaka Leonid Iljič. A iz knjige možete saznati kakve sve to veze ima s našom zemljom. Nudimo odlomke iz knjige V.E. Churov.

OČEVA PRIČA

Moj otac, Evgenij Petrovič Čurov, odrastao je na Uralu. Rođen je 1. ožujka 1918. u selu Verkhne-Troitsk, kanton Belebeevsky, provincija Ufa. Tako se to mjesto tada zvalo. Nalazi se na zapadu Baškirije, otprilike u sredini između Tuymazyja i Belebeya, na obali rijeke Kidash. Sada selo ruralnog tipa Verkhnetroitskoye pripada okrugu Tuimazinsky Republike Baškortostan. Kroz selo prolazi neasfaltirana autocesta, što ukazuje na izvjesno napuštanje ovog mjesta.

Godinu dana kasnije, mala Zhenya je ostala bez oca. Prije revolucije, Pjotr ​​Andrejevič Čurov službovao je kao zemaljski veterinar u susjednom baškirskom selu Adnagulov, susjednom Verkhne-Troitsku. Godine 1919. poginuo je na istočnoj bojišnici građanskog rata, dok je bio u redovima Crvene armije pod zapovjedništvom Mihaila Frunzea.

Od 13. travnja 1919. u vojsci Frunze na istočnom frontu moj drugi djed, poručnik stare vojske Vladimir Iosifovich Brezhnev, zapovijedao je bojom teškog topništva od 152-mm haubica desne obale (tada 35. divizija) . Dva djeda borila su se jedno uz drugo, za razliku od mnogih ruskih obitelji, na istoj strani fronta.

Ubrzo je umrla Zhenjina majka, Maria Matveevna, učiteljica matematike. U vrijeme gladi, rodbina je dječaka poslala u sirotište.

Možete kriviti, pa čak i mrziti sovjetski režim, za mnogo toga. Ali iz nekog razloga, s njom su štićenici sirotišta, siročad, bivši skitnice i djeca ulice postali vrijedni ljudi, na primjer, profesori, doktori znanosti - poput mog oca.

Ali ovo je kasnije. A u lipnju 1940. završio je pomorsku školu u Lenjingradu. Na rukavima njegove jakne bile su dvije pruge - srednja i uska - "poručnik". Htio sam služiti u Tihom oceanu, a vlasti su poslale mladi hidrograf na Ladoško jezero.

Pruge su bile "od mora do mora" - od šava do šava, pola opsega rukava.

Moj je otac čitav život učio samo izvrsno - u poljoprivrednoj tehničkoj školi, pomorskoj školi, akademiji, ali na mramornim pločama u hodniku škole Frunze na nasipu natporučnika Schmidta nećete pronaći ime Churov među onima koji školu završio s odličnim uspjehom. U jesen 1939. godine hidrografski odjel škole (zajedno s pitomcima i učiteljima) pretvoren je u G.K. Ordzhonikidze. Stoga je moj otac, nakon što je 1936. godine ušao u školu Frunze, s odličnom ocjenom završio školu Ordzhonikidze 1940. godine. Prestao je postojati gotovo odmah nakon prve mature, u jesen 1941., kada su se pitomci i učitelji utopili tijekom evakuacije preko Ladoškog jezera.

17. rujna 1941. tegljač s barkom prepunom ljudi napustio je luku Osinovets u smjeru Nove Ladoge. Tijekom oluje trup teglenice nije mogao izdržati udar valova te je potonula. Poginulo je više od tisuću ljudi (!), Među njima - 128 kadeta i 8 časnika hidrografske škole. Škola je obnovljena 1952., a konačno raspuštena 1956. godine.

Mnogo godina kasnije, profesor Churov bio je neizostavan član Akademskog vijeća i Državnog ispitnog povjerenstva u školi Frunze. No, odbio je svog sina (odnosno mene) rasporediti tamo "na potez". Općenito, ne bih bio prihvaćen zbog svoje vrlo jake kratkovidnosti naslijeđene od majke.

Otac iz objektivnih razloga nije ušao na mramornu ploču u hodniku. No 1995., u prvom planu galerije Višeg pomorskog reda Lenjina, Crvenog barjaka, Reda Ušakovske škole imena M.V. Frunze (ranije Pomorsko-kadetski korpus, sada Sankt Peterburški pomorski institut) pojavila se slika Igora Pšenichnyja "Domovina vrijedni sinovi" duga 6 metara i visoka 2 metra. Na velikoj slici među 184 lika i tola, glava pod brojem 175 u zadnjim redovima, prema opisu, pripada kapetanu I. ranga E.P. Churov. Ovo je očita pogreška sastavljača knjižice priložene uz sliku, zapravo je glava na broju 184 najsličnija ocu.

Godinu dana kasnije počeo je rat. Njegov otac asfaltirao je ledenu cestu života, iskrcao se s izviđača s brodova i podmornica na sjevernu obalu Ladoge, na otoke arhipelaga Valaam koji su okupirali Finci, osigurao desantne snage, odlikovan s tri vojna reda i teško ranjen 1944. godine. .

IZ OBITELJSKIH KRONIKA

Podrijetlo prezimena Churov, s jedne strane, jednostavno je i razumljivo, s druge strane, sadrži nekoliko misterija, kao i sve priče u mojoj priči.

Posebno mjesto u vjerovanjima slavenskih plemena koja su živjela u sjevernoj Europi oko Ilmenskog jezera zauzimala je ideja o pokojnim precima koji su čuvali obitelj. Likovi bradatih ljudi isklesani su od drveta (to je ono što imam najbolju bradu u Državnoj dumi) - CHUROV, koji je personificirao pretke obitelji. Kad su povikali "Chur me!" - zamolio pretke da se brane i zagovaraju.

Chura su u davna vremena nazivali i robom, a kasnije i slugom -štitonošom. Istočni Slaveni nazvali su svoju djecu imenima Chur, Chura, vjerojatno u čast Chura, slavenskog poganskog božanstva - čuvara ognjišta.

Sada je jasno zašto su mi bili toliko prirasli idoli - "lanci", čuvari koji su čuvali sela, koje su Koreji poklonili 300. godišnjici Sankt Peterburga i postavili u park Sosnovka. Ovi simpatični momci, izrezani od borovih balvana, i ja, pravoslavni kršćanin, kojega je moja prabaka krstila u djetinjstvu u crkvi sv. Ivana Krstitelja, u Predtechensky Laneu na Presnyi u Moskvi, imamo isto pogansko podrijetlo!

Suvremeno prezime Churov dolazi iz Novgoroda. U Onomasticonu (knjiga o podrijetlu prezimena i imena) akademik S.B. Veselovsky, njezino pojavljivanje u Novgorodu pripisuje se sredini 16. stoljeća, kada je u dokumentima pronađen zapis o nekim Izaku i Karpu Churinima (Churovima), djeci Rudlevih. Na karti Vologdske oblasti koja je bila dio novgorodske zemlje još su sačuvana sela Churov i Churovskoye.

Evo vaše prve zagonetke. U međunarodnom Novgorodu seljak ili mještanin Rudel mogao je biti ili Slaven (ruda - krv, ruda - crveno ili crveno, kao što je sada među Poljacima, također, usput, Slaveni), i Nijemac.

Pradjed, Andrej Churov, bio je šumar u pokrajini Tambov. Očigledno je da je bio bogata osoba, jer je uspio oba sina steći visoko obrazovanje.

Andrey Churov imenovao je svoje sinove u čast dvojice biblijskih apostola, štoviše, u carskom duhu - Petra i Pavla. Poslao je na studij, odnosno u glavni grad, gdje se imena svetih zaštitnika grada posebno poštuju i prvu katedralu - katedralu Petra i Pavla.

Prema obiteljskoj legendi, njegov djed, Petar Andreevič Churov, započeo je studij na Sveučilištu u Sankt Peterburgu, ali je zbog sudjelovanja u studentskim neredima prognan na Ural, gdje je završio ili Kazansko sveučilište ili Kazanski veterinarski institut.

U ruskom liječničkom popisu, koji je objavio Ured glavnog medicinskog inspektora Ministarstva unutarnjih poslova za 1914. godinu, na stranici 107., Petr Andrejevič Churov, rođen 1882. godine, koji je svoju potvrdu dobio 1910. godine, naznačen je kao zemaljski veterinar godine. selo Adnagulov, okrug Belebeevsky, provincija Ufa.

Nekad sam mislio da je završio kao veterinar u baškirskom selu Adnagulovo, općenito, slučajno, kako se kaže - "distribucijom". No nedavno sam na internetu naišao na zanimljivu web stranicu posvećenu povijesti okruga Miyakinsky Republike Baškortostan. Otkrio je podatke da selo Churaevo (Churino, Churovo) pripada Ilykey-Minsk volost, a izvjesni sin prvog doseljenika ovog sela, Ishkildy Churov, sudjelovao je u potpori, odnosno u naselju, Baškir iz Gaininske volostine u selu Gainiyamak 1763. godine. U novinama o zemljišnim poslovima spominje se i drugi Churov, također posjednik iste volostine. Međutim, na kraju je selo Churovo postalo utočište za Baškire bez zemlje, koji su prihvaćeni iz okruga Sterlitamak prema ugovoru iz 1743. godine.

Rodovničko imanje, inače, prema Dalu je vlasnik obiteljskog imanja. Dakle, možda je Petar Andreevič imao neki razlog da se naseli u Baškiriji.

Djedin brat, Pavel Andreevich, krenuo je stopama svog oca, diplomiravši na Šumarskom institutu. Fotograf amater, jednom je svom bratu poslao čestitku. Pavel Andreevich Churov naveden je u spomen-knjizi provincije Sankt Peterburg za 1914.-1915. Kao zemljomjer 2. kategorije u Upravi okruga Udelny, koja je bila zadužena za vlastito zemljište carske obitelji. Imao je čin pokrajinskog tajnika (XII razred) i živio je u 27. kući u 7. Roždestvenskoj ulici. Zemski veterinar Petr Andrejevič Čurov

Sva rodbina i prijatelji moga oca nestali su u Civilu. U pokrajini Tambov dogodio se stravičan masakr, zapravo, čak ni između "crvenih" i "bijelih", već između bogatih tambovskih seljaka i mještana i stranca stranca koji su se iz nekog razloga nazvali "revolucionarima".

Tatina majka, Maria Matveevna Sorokina, bila je, kao što sam rekao na samom početku priče, kći staklare iz tvornice stakla Maltsov. Predavala je djeci matematiku u seoskoj školi i umrla je ubrzo nakon građanskog rata, u velikoj čežnji za svojim suprugom, Petrom Andrejevičem Čurovim, koji je poginuo na frontu.

Njena sestra, Nadežda Matveevna, također je predavala u seoskoj školi i udala se za učitelja - Tatarina Khabiba Usmanoviča Galejeva. Obojica su učitelji više od pola stoljeća, postali su ugledni učitelji republike, svaki je odlikovan Lenjinovim ordenom - značajnom nagradom u sovjetsko vrijeme.

Nadežda Matvejevna rodila je petero djece, zbog čega sada imam puno rodbine - Tatara koji žive diljem bivšeg Sovjetskog Saveza. Imena naših rođaka su sljedeća: Galejevi, Kutuševci, Saifullini, Zailalovi.

CESTA ŽIVOTA

Obala Ladoškog jezera u Osinovecu (na nekim kartama označena je samo slijepa stanica željezničke pruge Ladoškog jezera), pored svijeće svjetionika od sedamdeset metara, prošarana je malim travnatim izbočinama. Svjetionik Osinovetsky pravi je svjetionik. Naslikan širokim crvenim i bijelim prugama, stoji na brdu među borovima.

Najveće jezero u Europi mornari vojne flotile Ladoga nazvali su "naše more". To je bila praksa još od varaških vremena. Oni koji su plovili njime poznaju surovu prirodu Ladoge, s brzim i naglim promjenama. Jezero se pretvara u blago, sjaji prigušenim sjevernim srebrom samo po mirnom vremenu. Vjetar vrlo brzo sustiže kratki, ali strmi i visoki (do 4,5 metara) val. Za vrijeme Petra I stotine brodova i teglenica stradalo je na Ladogi. Tada je car naredio izgraditi zaobilazni kanal uz južnu obalu od izvora Neve do ušća Svira.

Sada postoje dva kanala, jedan je stari, kojeg je Minich izgradio po nalogu Petra; drugi, noviji, položen je bliže jezeru, ali njime se služe samo čamci, a s vremena na vrijeme proći će i putnički poluglajder "Zarya" koji će nagrizati nasipe snažnim mlazom za buđenje.

Veliki putnički brodovi s četiri palube radije čekaju oluju na ušću Svira. Brodovi za suhi teret od dvije tisuće tona i tankeri tipa "rijeka-more", u potrazi za profitom, riskiraju ulazak u olujnu Ladogu. Međutim, uzalud: ponekad se okrenu i dugo plivaju naopačke, poput nekih kitova kojih nema na Ladogi. Spasiti ih nije lako.

Jezero je zimi ispunjeno mnogim opasnostima za ribolovce amatere. Između ušća Volhova u Novoj Ladogi i izvora Neve u Shlisselburgu nastaje vrlo složen sustav strujanja na različitim dubinama, u različitim smjerovima s mnogo vrtloga. Čak ni u oštroj zimi led od Nove Ladoge do zaljeva Golsman, a još više od Kobone do Kokkoreva, nije osobito jak.

Bilo je to duž ovog leda, uz dvije rute od svjetionika Osinovetsky kroz otoke Zelentsy (koje se nalaze na jugu, bliže Shlisselburgu) i otok Kareji (sjeverno od Zelentsova) do sela Kobona na istočnoj obali zaljeva, u zimi 1941. hidrografi Ladoške vojne flotile proveli su izviđanje ledene ceste koja će se kasnije nazvati Cesta života.

Zapovjednik pomorske baze Lenjingrad, kontraadmiral Jurij Aleksandrovič Panteleev svjedoči: „15. studenog u večernjim satima, na zapovjednom mjestu topničke bojne potpukovnika M.I. Turoverov, naš prvi susret sa zamjenikom načelnika hidrografije flote kapetanom 2. reda A.A. Smirnov i s mladim hidrografom E.P. Churov, koji je dobio upute da oformi hidrografski tim ledena voda i pregleda jezero. Odluka o organizaciji ledene ceste ovisila je o rezultatima ovog rada. Na raspolaganju E.P. Churov, stigli su časnici iz Lenjingrada - hidrografi V.S. Kupryushin, V.N. Dmitriev, S.V. Duev, kao i poseban tim od deset mornara. Svi su bili borbeno raspoloženi. Radili smo zajedno, brzo. Pripremili smo pet finskih saonica, na njih instalirali kompas, položili prekretnice i tučak.

E.P. Churov je na mene ostavio vrlo dobar dojam od prvog susreta-on je samouvjeren i samopouzdan, razuman, obrazovan časnik (sada je doktor tehničkih znanosti, profesor na Lenjingradskom sveučilištu). Poručnik mi je izvijestio da je već preletio jezero zrakoplovom U-2 s pilotom Topalovim, pobrinuo se da ledeni rub još uvijek bude blizu zaljeva Shlisselburg i da ide uz paralelu rta Morye. Očigledno je led još uvijek vrlo tanak, no očekuje se da će temperatura pasti na minus dvadeset.

Zahtijevao sam da hidrografi budu posebno oprezni, jer su nacisti vrlo blizu, možete naletjeti na njihove ophodnje. "

U večernjim satima hidrografi su izvijestili o spremnosti stranke za izlazak na led zamjeniku zapovjednika Ladoške flotile, kapetanu 1. reda Nikolaju Jurijeviču Avraamovu. Otac je napisao: „Od njega smo primili posljednje upute o smjeru kretanja i ponašanju u slučaju neočekivanog sudara s neprijateljskim izviđanjem. Preko dežurnog operativnog časnika izdao je zapovijed jedinicama obalne straže - da puste našu skupinu na led i da se vrate natrag ”.

Mlade poručnike "savjetovala" je iznimno zanimljiva osoba. Već sam spomenuo da su preživjeli časnici carske flote "prognani" u Ladogu. Nikolaj Jurijevič Avraamov (1892. - 1949.) bio je jedan od njih.

Evo opisa polaganja ledene ceste iz memoara njegova oca u zbirci "Zavičajna Ladoga", objavljenoj 1969. s predgovorom Nikolaja Gerasimoviča Kuznjecova:

“Oko ponoći 15. studenog krenuli smo na planinarenje. Cijelo nebo bilo je prekriveno neprekidnim oblacima. Puhao je sjeveroistočni vjetar. Temperatura zraka pala je na -15 ° Celzijevih. Na ledu nije bilo snijega. Učinio nam se poput crnog stolnjaka.

Tri sata kasnije, nakon što sam se uvjerio da kompasi rade, zahvalio sam V. na pruženoj pomoći i srdačno smo se rastali s njim. U pratnji mornara, sigurno se vratio na obalu i izvijestio Avraamova o našoj prvoj fazi izviđanja rute.

Dok je led bio dovoljno jak, hodali smo 10-15 koraka jedan od drugog. Kroz svaku pređenu milju probijana je rupa, mjerena je debljina i čvrstoća leda, određivana temperatura zraka i vektor brzine vjetra. Kad se debljina leda smanjila na decimetar, vezali smo se linijom i hodali, a ponekad čak i puzali, jedno za drugim, koristeći skije kao podlogu za prevladavanje malih otvora. Na svakoj provjerenoj točki postavljen je dvometarski stup, određene su njihove približne koordinate na temelju prijeđene udaljenosti i kursa, a ruta je iscrtana na karti (pod svjetlom ručne električne svjetiljke, skrivajući se odozgo s baldahinom). Zapažanja su pomno zabilježena u časopisu.

Do jutra 16. studenog zapuhao je hladan i oštar sjeverni vjetar, mraz je počeo jačati. Oblaci su se počeli rjeđavati, a u njihovim prazninama pojavile su se zvijezde. Nekoliko puta smo identificirali Sjevernjaču kada smo vidjeli traku horizonta na sjeveru. U to vrijeme Dmitriev je teško ozlijedio nogu na hummoksima koji su se iznenada pojavili ispred nas. Prema svim izvješćima, bili smo u blizini otoka Bolshoi Zelenets. Dmitriev nije mogao dalje. I pripadnici Crvene mornarice bili su iznimno iscrpljeni. Odlučio sam se vratiti u Osinovets. Isprva smo Dmitrieva nosili na sanjkama, a kad smo se približili poplavljenoj obali Osinoveca, stavio sam ga na leđa i odveo do svjetionika. "

I opet Yu.A. Panteleev: „Možemo zamisliti naše iznenađenje kad smo rano ujutro primili vijest da je poručnik Dmitriev odveden u sanitetsku jedinicu. U kojem? Koji je razlog? Dok smo sve ovo smišljali, poručnik Churov i njegovi mornari napustili su trag ... Pokazalo se da su nakon odmora u zemunici, nadopunjavanja oskudnih zaliha hrane, još jednom provjere svih izračuna, poručnik i njegovi pratitelji ponovno krenuli na put. . Ovaj put je sve prošlo u redu, a do jutra 17. studenog staza je postavljena i opremljena stupovima, debljina leda nanesena je na tablet. "

PRIJATELJSKA VATRA

U dvadeset i prvom stoljeću, kad negdje u Iraku ili Afganistanu, američki marinci slučajno naiđu na paljbu iz vlastitog topništva, ispravni američki generali pri susretu s novinarima to nazivaju "prijateljskom vatrom".

U takvim slučajevima, na frontovima Velikog Domovinskog rata, naše pješaštvo, na izvrsnim, mora se priznati, američkim radio-aparatima Lend-Lease, u otvorenom tekstu krila, topništvu s trokatnicom. Zatim su se upoznali i popili votku za frontovsko bratstvo.

U tisuću devetsto pedeset i dvije u Moskvi, uoči vjenčanja svoje lijepe kćeri, general Brežnjev prisjetio se sa svojim budućim zetom, hrabrim kapetanom 2. ranga s dva bijela dijamanta (Viša mornarica Škola i Pomorska akademija za brodogradnju i oružje) i pet narudžbi, epizoda proteklog rata. Rekli su jedno drugome (možda se čak i malo pohvalili) o svom sudjelovanju u bitkama, o svojim avanturama na prvoj crti. Odjednom je otkriveno da su u lipnju 1944. djedovi topovi (naravno, još uvijek u budućnosti, budući da sam se legalno rodio tek u ožujku 1953.) gotovo uništili očevu "prijateljsku vatru" na istočnoj obali Ladoškog jezera.

Ovo otkriće omogućilo je djedu i ocu, unatoč jasno izraženom nezadovoljstvu majke, bake i prabake (naravno, moje ... u budućnosti) da natoče i popiju veliku čašu (nikako prvu).

Samo je moj otac smislio ovu priču kako bi osvojio srce svog tasta i dobio pristanak za ruku svoje kćeri.

Operativni desant Tuloksinski bio je, 7. armiji je pomogla topnička vatra, djed je zapovijedao ovim topništvom, ali oca nije bilo. Mjesec dana ranije, prilikom iskrcavanja izvidničkih trupa na otok Verkkosaari, stariji poručnik Churov teško je ranjen brojnim ulomcima finske granate. Prijatelji koji su pripremali i podržavali operaciju iskrcavanja Tuloksa detaljno su o tome pričali kada su posjetili oca u bolnici u Lenjingradu.

Morsko ješkarenje je po obliku i sadržaju najzanimljivija vrsta usmene priče. Otrovati znači humorom ili, naprotiv, namjerno ozbiljno ispričati zanimljive slučajeve s mora, a ne samo, vježbati, vješto miješajući istinu i bezopasnu fikciju. Otrovati kašu nije baš uspješno koristiti gore spomenuti žanr; u takvim slučajevima kažu: "Prestanite trovati kašu". Trenutno se posljednji izraz može koristiti za zaustavljanje bilo kakvog dosadnog ili predugog i dosadnog govora, osobito u Državnoj dumi. Neki su mornari imali dar prenijeti morske mamce na papir. Takva, vrlo rijetka, pasmina pisaca uključuje: Sergeja Kolbasjeva, Borisa Lavreneva, Leonida Soboleva, admirala Ivana Isakova, Thor Heyerdahla, Viktora Koneckog, a također nije i pomorac, ali je puno putovao, posjetivši oba pola, Vladimira Sanina. Trik je oblik maltretiranja kada smisle šalu na račun svog najbližeg prijatelja. Posebno popularan kod starih morskih vukova u odnosu na mlade.

Otac je bio priznati virtuoz morskog mamljenja i podnachyka. Jednom je, dok je vježbao u blizini Odese, zbog toga čak i patio. Drugovi su tijekom kupanja sakrili uniformu i dali mu tek nakon prisege, obećane na koljenima, da će prestati zadirkivati. Zakletva je protokolarno formalizirana i snimljena na filmu.

Moje kolege kažu da ponekad to mogu i ja ...

SVJETLOSNICI

S kozmodroma Baikonur - on je stanica Tyuratam, on je grad Leninsk - njegov je otac doveo velike, pametne, izuzetno spretne kornjače - Tosheka, koji je obožavao maslačke. Ljeti su u Litvi, na rubu Druskenika, redovito bježali od bake Vary koja je sjedeći na trijemu bila oduševljena suncem i zasigurno od njih nije očekivala takvu agilnost.

Mnogi znanstveni radovi doktora tehničkih znanosti, profesora Jevgenija Petroviča Čurova i dalje su dostupni samo vojnim stručnjacima. Dok je radio na Pomorskoj akademiji, nikada nije ulazio u detalje službenih stvari kod kuće. No, volio je govoriti o globalnim filozofskim problemima istraživanja svemira, sanjati o budućim svemirskim ratovima. Sjećam se kako je još krajem šezdesetih rekao da će sva raketna oružja uskoro zastarjeti, a ratovi će se voditi iz svemira: laserski, radio-elektronički, elektromagnetski s izravnim djelovanjem na neprijateljski mozak, osobito precizno oružje i roboti će biti upotrijebljen.

Očev rad bio je strogo povjerljiv. Samo 20 godina nakon njegove smrti u knjizi "Pomorska akademija u službi Otadžbine" koju je 2001. godine za 175. obljetnicu Akademije pripremio kapetan 1. reda Vladimir Vladimirovič Pyzh, pročitao sam: 1963. godine. Tada ga je vodio poznati specijalist iz područja svemirske navigacije, doktor tehničkih znanosti, profesor E.P. Churov ".

U Sovjetskom Savezu, satelitski navigacijski sustav, prvenstveno u vojne svrhe, predložio je 1956. viši predavač na Odsjeku za vojnu hidrografiju Pomorske akademije brodogradnje i oružja Krylov, kapetan 2. reda Jevgenij Petrovič Čurov. Zajedno sa svojim prijateljima i kolegama - zaposlenicima Navigacijskog i hidrografskog instituta Mornarice Leonidom Ivanovičem Gordeevom i Vadimom Aleksejevičem Fufaevom, odmah je uvažio važnost istraživanja na ovu temu koja su započela u Sjedinjenim Državama. Otac se barem dva puta obratio zapovjedništvu Akademije i mornarice, objašnjavajući što satelitska navigacija znači za buduću flotu, sugerirajući hitno raspoređivanje sličnih poslova u našoj zemlji. Nacrti, napisani najljepšim, apsolutno čitljivim rukopisom plavom tintom na požutjelom i već trošnom papiru u kavezu, preživjeli su.

U veljači 1956. moj je otac napisao:

“Navigacija za blisku budućnost.

All-Union Institute for Scientific and Technical Information izvijestio je u listopadu prošle godine da je American National Defense Transportation Journal u svom lipanjskom broju (svezak 12, broj 3) Lawrencea objavio značajni intervju za naše stoljeće s našim bivšim predsjednikom Američkog raketnog društva projekt umjetnih satelita navigacijske vrijednosti. Trenutno stanje znanosti i tehnologije takvo je da će mogućnosti stvaranja i lansiranja takvih satelita biti sasvim stvarne u sljedećih 10-15 godina.

Budući da nemamo drugih podataka osim gore navedenih, uzimajući ih kao osnovu, pokušat ćemo grubo procijeniti dostižnu točnost određivanja lokacije broda u bilo kojoj točki Svjetskog oceana i izvući neke opće zaključke ... "

U pomorskom žargonu, velike vezene zvijezde na admiralovim naramenicama nazivaju se "mušice", vjerojatno zbog činjenice da su crne niti još uvijek ušivene između zlatnih zraka.

Nažalost, admirali s velikim brojem zvijezda na naramenicama nisu odmah shvatili koliko je važna ponuda relativno mladih (od 30 do 38 godina) znanstvenih časnika u malim činovima. Jedini otac imao je skroman doktorat iz pomorskih znanosti. Kasnije, sredinom šezdesetih, kad moram stisnuti zube i ponovno sustići Amerikance, moj otac i njegovi prijatelji branit će „zatvorene“ doktorske i kandidatske disertacije, postati profesori i laureati velikih nagrada, autori „ zatvorena otkrića ”.

U srpnju 1963. moj je otac obranio doktorsku disertaciju o razvoju problema satelitske navigacije. U listopadu je postao voditelj novog odjela koji je stvorio na Pomorskoj akademiji.

Otac je 1972. otišao u rezervu. Na Sveučilištu u Lenjingradu, na Fakultetu primijenjene matematike, profesor Churov stvara i vodi još jedan novi odjel - teoriju upravljačkih sustava.

Naviknut na formu i strogu disciplinu studenata u hodnicima i učionicama Pomorske akademije, njegov je otac u početku bio iznenađen sveučilišnim poremećajem (poznatim i kao akademska sloboda) i običajima studenata - osobito brojnim djevojkama u kratkim suknjama. Sjećam se da je moj otac, međutim, bez mnogo ogorčenja rekao majci navečer: "Hodaju po hodniku i ljube se!"

Otac mi je umro 1981. u 63. godini života nakon drugog srčanog udara. Otprilike dvije godine prije njegove smrti izašao je pretposljednji fragment finske mine koji je zaglavljen u vratu. Potonji, u slezeni, pokopan je s ocem na groblju Pargolovskoye.

Nekoliko dana prije smrti, moj otac je preslušao disk i s riječima "Lenjingrad, Lenjingrad, još ne želim umrijeti ..." zatražio da isključim player. "Ne želim još umrijeti", ponovio je kao u sebi.

Naziv Churov dodijeljen je podmorju u južnom Atlantskom oceanu na točki s koordinatama 17 ° 29 "južne zemljopisne širine, 009 ° 53" zapadne zemljopisne dužine na dubini od 1880 metara. To je oko tristo pedeset nautičkih milja jugozapadno od Svete Jelene.

Poznavajući nemaran odnos zapadnih sila prema ruskim imenima na karti svijeta, apeliram na sve osobno poznate monarhe, predsjednike, ministre, parlamentarce, veleposlanike i konzule ovih zemalja sa zahtjevom - ne dopustite da se moja planina preimenuje. Vi ih imate puno, ali ja imam jednu!

Churov Vladimir Evgenievich prilično je poznata ličnost u ruskoj politici. Izabran je za zamjenika Državne dume i devet je godina vodio Središnje izborno povjerenstvo Ruske Federacije, da bi tek u ožujku ove godine ustupio mjesto Nikolajevni. Nekoliko velikih skandaloznih situacija povezano je s osobnošću ove osobe. Konkretno, optužen je za namještanje izbornih rezultata u korist prokremaljske stranke Jedinstvena Rusija. Međutim, ništa nije dokazano.

Obrazovanje

Vladimir Churov rođen je u inteligentnoj lenjingradskoj obitelji 17. ožujka 1953. godine. Otac mu je bio pomorski časnik s diplomom. Majka, po zanimanju filolog, radila je kao urednica.

S takvim roditeljima uopće ne čudi što je tip dobio vrlo kvalitetno i svestrano obrazovanje. Nakon škole upisao je Lenjingradsko humanitarno sveučilište na Fakultetu novinarstva. Obranivši diplomu, tu nije stao i postao je student fizičkog odsjeka istog sveučilišta, na kojem je diplomirao 1977. godine. Kasnije, već gradeći moćnu karijeru, Churov je dobio još jedan "toranj" na Narodnom sveučilištu tehno-ekonomskog znanja. Diplomirao je to tijekom perestrojke devedesete godine. Unatoč tri visoka obrazovanja, Vladimir Evgenievich nikada nije stekao diplomu.

Lakši početak

Na početku svoje karijere Vladimir Churov samouvjereno je koračao znanstvenim putem. Radio je kao predavač na Sankt Peterburškom humanitarnom sveučilištu, predavajući studentima ekonomije poseban kolegij o međunarodnim i vanjskoekonomskim odnosima.

Gotovo četrnaest godina posvetio je humanitarnom sveučilištu u Sankt Peterburgu, gdje je obnašao različite dužnosti u zajedničkom projektnom birou zrakoplovne opreme. Objavio brojne znanstvene članke. Ali nije mu bilo suđeno da ostane na ovom području.

Dolazak u politiku

Davne 1982. u CPSU je registriran novi član po imenu Vladimir Churov. Biografija gotovo svih koji su tih dana pokušali izgraditi dobru karijeru sadržavala je takav biljeg. "Možda niste komunist u srcu, ali morate se pridružiti stranci" - ovo je neizgovoreni slogan osamdesetih.

Churov je ostao član CPSU -a do raspada Sovjetskog Saveza. Neki pripisuju njegovu suradnju s KGB -om, no to nije službeno potvrđeno.

Od devedesete godine, Vladimir Mihajlovič "zamjenici" u gradskom vijeću Lenjingrada - njegove ovlasti prestale su 1993. godine. Paralelno je radio u Odboru za vanjske odnose uprave Sankt Peterburga. Njezin je šef bio izravno Vladimir Vladimirovič Putin, o čemu se Vladimir Churov često prisjeća i naziva ovo razdoblje svog života izvrsnom menadžerskom školom.

Churov je 2003. pokušao dobiti članstvo u Vijeću Federacije iz svoje regije (Lenjingrad), ali nije uspio. Iste godine Vladimir Mihajlovič, blisko komunicirajući s Vladimirom Žirinovskim, pridružio se redovima Liberalno demokratske partije Rusije.

Poslanik Državne dume

Od te političke snage bivši Putinov podređeni kandidirao se za Državnu dumu Ruske Federacije na izborima 2003. godine. Nakon što je dobio mandat, ušao je u odgovarajuću frakciju. Istodobno, više je puta naglasio kako zapravo nikada nije bio član Liberalno demokratske stranke ili bilo koje druge stranke.

Parlamentarci su Churovu povjerili mjesto zamjenika predsjednika za poslove ZND -a i odnose s bivšim sunarodnjacima. Više puta je djelovao kao promatrač tijeka izbora u zemljama Commonwealtha, te u Srbiji i Pridnjestrovlju.

Politička aktivnost: Vladimir Churov - predsjednik CIK -a

Do siječnja 2007. ruski zakon zabranjivao je dodjeljivanje članstva u CIK -u osobama bez pravnog obrazovanja. No tada je ovaj zahtjev otkazan, a 26. ožujka iste godine Churov je postao član Središnjeg izbornog povjerenstva Ruske Federacije. Dan kasnije izabran je za predsjednika.

Rujan 2007. obilježen je početkom sljedećih izbora za Državnu dumu, a Putin, koji je vodio Jedinstvenu Rusiju, optužen je za nezakonitu kampanju za tu političku snagu. No Churov nije uvažio argumente tužitelja i oni nisu ništa poduzeli.

Godine 2009. članovi Jedinstvene Rusije pobijedili su na izborima za lokalna vijeća s ukupnom razlikom. Oporba je napravila demarš i zatražila ostavku šefa CIK -a - uostalom, Vladimir Churov opet nije vidio kršenja ...

I evo 2011. U ožujku ove godine Vladimir Mihajlovič ponovno je izabran za drugi mandat predsjednika CIK-a, a 4. prosinca održani su novi parlamentarni izbori. I opet, Jedinstvena Rusija je na konju. Gomile protestanata izašle su na ulice glavnih gradova zemlje. Nezadovoljni su održavali tisuće sastanaka i tražili, između ostalog, ostavku Churova, koji je odlučno negirao sve optužbe na njegov račun. Zatim je, uz velike poteškoće, zadržao svoje mjesto i legalno ga napustio, odsluživši drugi mandat do kraja.

Churov, optužen za lobiranje za interese V. Putina, posjeduje frazu "Putin je uvijek u pravu". A također je i Vladimir Churov, čija je fotografija posljednjih godina više puta zasvirala u medijima, zaprijetio da će mu obrijati legendarnu bradu ako izborna kampanja ne bude poštena. Ali prirodno, nije to obrijao. Međutim, optužbe oporbe nisu dokazane, već su ostale samo riječi.

Osobni život Churova

Osim politike, obitelj zauzima važno mjesto u životu Vladimira Mihajloviča. Supruga mu se zove Larisa, par ima sina Eugena. U poreznim deklaracijama gospodin Churov je više puta naznačio da njihova obitelj nema osobni stan, ali iznajmljuje stan od države. Potpisao je i nepostojanje automobila. A godišnji prihod mu je, prema izvješćima, bio 2,5-3,5 milijuna.

Vladimir Mihajlovič još uvijek nije izgubio interes za znanost. Posebno ga privlači vojna povijest koja ga je čak inspirirala da napiše beletristiku "Tajna četiri generala" o bijelom pokretu. Knjiga je objavljena 2005. U spisateljskoj kutiji Churova postoje i druga djela.

Također, bivši čelnik središnjeg izvršnog odbora i zamjenik Državne dume voli umjetnost, točnije fotografiju i arhitekturu. Došavši u odraslu dob, Vladimir Churov ostao je vjeran sin svojih inteligentnih roditelja, koji su mu od malih nogu usadili ljubav prema znanju.

Jedan od takvih heroja bitke za Lenjingrad je Evgenij Petrovič Čurov, koji je prvi kao hidrograf pregledao plovni put i proveo ledeno izviđanje kako bi stvorio ledenu rutu za Put života; akcije podmornica na Ladoškom jezeru.

Evgenij Petrovič Čurov rođen je 1. ožujka 1918. godine u selu Verkhne-Troitsk kantona Belebeevsky u provinciji Ufa, u modernoj Rusiji sada je to naselje Verkhnetroitskoe ruralnog tipa u okrugu Tuimazinsky Republike Baškortostan. Njegov otac, Pyotr Andreevich Churov, diplomirao je na Kazanskom veterinarskom institutu, služio je kao zemaljski veterinar. Godine 1919. umro je dok je služio u Crvenoj armiji. Majka - Maria Matveevna Churova (Sorokina), nakon što je završila žensku gimnaziju Sterlitamak, radila je u seoskoj školi, predavala matematiku. Godine 1929. umrla je M. M. Churova. U vrijeme gladi, rodbina je bila prisiljena poslati Zhenyu u sirotište, gdje je bilo mnogo bolje i zadovoljnije. Od 1929. do 1931. učio je u Tuymazinskoj školi kolektivne mladeži, a od 1931. do 1932. - u poljoprivrednoj tehničkoj školi Tuymazin. 1932., nakon raspada tehničke škole, premješten je u poljoprivrednu tehničku školu Aksyonovsk, koju je s odličnim uspjehom završio 1935. godine. 1935.-1936. Radio je kao zootehničar za konja u regionalnom zemljišnom odjelu Tuimazinsky i studirao na dopisnom Institutu za mlade u gradu Gorkom.

U srpnju 1936. upisan je u prvu godinu Više vojne pomorske škole MV Frunze. U jesen 1939. hidrografski odjel V.I. MV Frunze transformiran je u Višu pomorsku hidrografsku školu GK Ordzhonikidze, kadeti, budući hidrografi, uključujući Jevgenija Churova, premješteni su u novu školu. 1940. Evgenij Petrovič Churov diplomirao je s odlikovanjem na VVMGU im. GK Ordzhonikidze s diplomom pomorskog hidrografa.

Nakon završetka fakulteta poručnik Churov poslan je na Ladoško jezero kao voditelj hidrografske stranke regije Ozerny 3. kategorije hidrografske službe Baltičke flote Crvenog stijena. Kao voditelj hidrografske stranke proveo je detaljno proučavanje i opis sjevernog dijela jezera, izvršio zadatke čišćenja finskih minskih polja.

Početkom Drugoga svjetskog rata EP Churov je kao navigator desantnog odreda na transportu "Sovet" i stariji pilot u pratnji sudjelovao od 22. do 27. srpnja u iskrcavanju 4. brigade marinaca na otocima Lunkulansaari i Matsinsaari. Ovo je bila prva borbena operacija mladog poručnika u službi, ali već se etablirao kao iskusan, kompetentan i hrabar časnik. Posada motornog broda "Sovet" sjajno je izvršila borbene zadatke, svi padobranci brzo i bez gubitaka izveli su desant, zatim je brod izvršio evakuaciju ranjenih vojnika. Neprijatelj je uzvratio snažnom topničkom vatrom, topovnjača Olekma pogođena je granatom u krmu, tijekom granatiranja Sovjeta 24. srpnja EP Churov je lakše ranjen u donji dio leđa od ulomaka granata, ali je ostao na Sovjetu do kraj operacije. Od 28. srpnja do 29. kolovoza bio je pilot u pratnji konvoja u škriljcima Ladoškog jezera tijekom evakuacije 19. streljačkog zbora s otoka Kilpole i poluotoka Rautalahti prije i tijekom operacije Putsal. "S 400 ranjenih, dok je izbjegavajući oštećenja i gubitke od neprijateljske minobacačke vatre.

Diploma EP Churova.

U rujnu 1941. sudjelovao je u osiguranju iskrcavanja na području Shlisselburga i u postavljanju prvog kontroliranog vojnog plovnog puta. Tijekom rata naša je flota na Baltiku i Ladogi bila prisiljena stvoriti posebne komunikacije koje su imale zračni pokrivač, zaštićene od napada površinskih brodova i podmornica. Plovni putovi obično su bili položeni blizu njihovih obala, u dometu obalnog topništva, pokriveni zrakoplovima, ophodnim brodovima i minskim poljima. Kako bi osigurala sigurnu plovidbu, hidrografska služba postavila je orijentire i osvijetljene bove na vodu. Svjetionici i vodeći znakovi izgrađeni su na obali i otocima. Do kraja rujna na Ladoškom jezeru stvorena su dva glavna vojno kontrolirana plovna puta - dvije arterije plovnog puta Ceste života. Prvi plovni put prvo je prošao između Osinoveca i zaljeva Black Satama, zatim je počeo povezivati ​​Osinovets s Kobonom i ražnjem Careji. Drugi plovni put povezivao je Osinovets s Novajom Ladogom. Hrana i gorivo počeli su se isporučivati ​​vodom, ali kruha je jako nedostajalo.

U opkoljenom Lenjingradu 20. studenog provedeno je peto smanjenje standarda hrane za stanovništvo grada: 250 grama kruha dnevno dijelilo se na radnim karticama, a samo 125 grama za ostale; ljudi su umirali. Mornari vojne flotile Ladoga i riječni radnici sjeverozapadnog riječnog brodskog poduzeća učinili su sve što je bilo moguće kako bi opsjednutom Lenjingradu osigurali hranu, sve je bilo mobilizirano za transport: prijevozi, teglenice i ratni brodovi. Ali svakim danom bivalo je sve teže, bilo je gotovo nemoguće probiti led na jezeru. Dostava hrane transportnim zrakoplovstvom nije riješila tešku situaciju. Ledene staze morale su se stvoriti što je prije moguće. Sredstva za opremanje cesta pripremljena su unaprijed i donesena na obalu jezera, ali nema pouzdanih podataka o stanju ledenog pokrova.

Diplome i svjedodžbe E.P. Churova

EP Churov od 15. studenog obnašao je dužnost načelnika hidrografskog odjeljenja pomorske baze Osinovets i načelnika odreda ledene ceste hidrografskog odjela KBF-a duž Ladoške ledene rute. I upravo je on kao hidrograf prvi izmjerio led duž rute svjetionik Osinovetsky - otoci Zelentsy, svjetionik Osinovetsky - Kobona, Kobona - svjetionik Careggi - 15. - 17. studenog. Rezultati ovog izviđanja poslužili su kao osnova za opremanje Lenjingradske fronte ledene rute Kokkorevo-Lavrovo, odnosno Ceste života. Izviđanje su naredila dva stručnjaka za hidrograf - E.P. Churov (zapovjednik grupe) i V.I.Dmitriev. Oko ponoći 15. studenoga izviđačka skupina od pet ljudi krenula je na zadatak. Dok je led bio jak, hodali smo jedno od drugog na udaljenosti od 10-15 koraka. Svaku milju Churov i Dmitriev, zajedno s pripadnicima Crvene mornarice, probijali su rupu, mjerili debljinu i snagu leda, određivali temperaturu zraka i vektor brzine vjetra. Kad se debljina leda smanjila na decimetar, bili su prisiljeni prijeći niz dionica puzanjem, vezani linijom (kako bi mogli spasiti one koji su pali kroz led). I sve to na temperaturi od minus 15 stupnjeva, štoviše, nosili su opremu i sanjke, dvometarske stupove - prekretnice, oružje. Hidrografi stavljaju prekretnice na svaku provjerenu točku. Do jutra 16. studenog grupa se nalazila u blizini otoka Bolshoi Zelenets, kada je poručnik Dmitriev teško ozlijedio nogu na humkama i nije mogao sam dalje. Koliko je situacija bila teška (jak vjetar, humke, hladnoća) da se ni običan, dobro obučen časnik nije mogao zaštititi. Zapovjednik se odlučio vratiti u Osinovets. Prvo su vozili V.I. Dmitrieva na sanjkama, zatim E.P. Churov ga je stavio na leđa i odnio do svjetionika. Od specijalista ostao je samo Evgenij Petrovič, tri mornara bila su izuzetno iscrpljena, pa je zapovjednik pokupio druge fizički snažne mlade momke i, iskreno zahvalivši mornarima na prvom izlazu, poslao ih u krevet. 16. studenog u podne sam je ponovno krenuo s još trojicom pripadnika Crvene mornarice. Mraz se povećao na 20 stupnjeva, no grupa je cijeli dan i cijelu noć istraživala buduću rutu. Do 4 sata ujutro 17. studenog stigli su do obale u Coboni. Nakon kraćeg odmora, izvidnička je grupa krenula rutom Kobona - Careji - Osinovets, položivši još jednu izviđačku liniju za led. Studija je trajala cijeli dan i navečer 17. studenog, bilo je teško, jer su se prvog dana izviđanja kasno u noć vratili u svoju bazu. Cijelu noć prikupljeni materijal obrađivao je natporučnik V.S. Kupryushin i poručnici A.A. Anischenko i S.V. Duev. Do jutra 18. studenoga karte karata bile su spremne: svjetionik Osinovetsky - otoci Zelentsy; Svjetionik Osinovetsky - Kobona; Kobona - Careji - Osinovets. E.P. Churov je napisao objašnjenje te je oko podneva 18. studenoga izvijestio zapovjedništvo o završetku zadatka i predao sav materijal.

Prikupljeni podaci poslužili su kao temelj za odluku donesenu 19. studenog o organizaciji stalne komunikacije na ledu Ladoškog jezera. Za jedinstveno kratko vrijeme - 48 sati - E.P. Churov i njegovi podređeni izvršili su zadatak - proveli su izviđanje buduće ledene rute Ceste života. Prvi prijelaz na led jezera dogodio se 20. studenog 1941. - 350 ekipa pukovnije za prijevoz konja otišlo je na led Ladoge. Led se savio i napukao, no sve su se ekipe 21. studenog vratile u opkoljeni grad i isporučile prvih 10 tona brašna. 22. studenog, tri dana prije roka, prvih 60 vozila izašlo je na led, a počeo je i redoviti prijevoz.

1942. E. P. Churov aktivno sudjeluje u neprijateljstvima. 27. lipnja - 1. kolovoza sudjelovao je u organizaciji topničke potpore oklopnim čamcima broj 99 i 100 311. divizije 54. armije Volhovske fronte u završnoj fazi ofenzive Kirske operacije, potajno je vodio brodovi na položaj i dali početne podatke za gađanje. Od 7. kolovoza do 1. rujna obavljao je dužnosti pomoćnog hidrografa u naletima na čamce tipa "Sea Hunter" (iskrcavanje diverzantske skupine na otoku Gange ¬-Pa, akcije na neprijateljskim komunikacijskim rutama). Tijekom racije na otok Gange ¬-Pa 12. kolovoza lakše ga je ranio ulomak zračne bombe u lijevu ruku.

Brodovi vojne flotile Ladoga. Fotografija iz osobne arhive V.E. Churova

1. rujna 1942. Jevgeniju Petroviču Čurovu dodijeljen je čin višeg poručnika; 6. studenog odlikovan je prvim vojnim ordenom - Crvenom zvijezdom. Godine 1942. objavljen je poseban priručnik „Opis škriljaca Ladoškog jezera“ koji je pripremio EP Churov. Autor je dio materijala prikupio prije rata, drugi dio je dobiven tijekom vojnih pohoda na otoke koje su zauzeli Finci na sjeveru jezera. Priručnik je postao svojevrsni priručnik za zapovjednike i navigatore brodova Ladoške vojne flotile.

Godine 1943. EP Churov vodio je izviđačke aktivnosti podmornice M¬-77, bio njen navigator i sudjelovao u svim vojnim pohodima podmornice. U listopadu novo imenovanje - zapovjednik operativnog dijela 4. (izvidničke) grane Stožera vojne flotile Ladoga. Posebno valja istaknuti izvrsnu osnovnu obuku i osobnu marljivost Evgenija Petroviča Churova, koji je tijekom ratnih godina uspio svladati niz pomorskih specijalnosti i sjajno izvršiti dodijeljene zadatke. U studenom 1942. stariji poručnik Churov odlikovan je prvim ordenom - Crvenom zvijezdom.

Plovidba podmornica na Ladogi, izvođenje borbenih izviđačkih zadaća posada jedinstveno je pomorsko iskustvo, uzimajući u obzir specifičnosti složenih uvjeta Ladoškog jezera. U lipnju 1943. dvije su podmornice M-77 i M-79 željeznicom prevezene iz Lenjingrada u Osinovec. Prijevoz brodova nije lak zadatak, ali željezničari i mornari su se s time nosili: pripremili su posebne platforme s proširenom bazom, privremeno uklonili žice duž cijele rute, te izgradili nagnute kliznice na Ladogi za lansiranje brodova u vodu.

Zapovjednik poručnik E. P. Churov u jesen 1944. na Meripoegi u Helsinkiju. Fotografija iz osobne arhive V. E. Churova

Podmornice i čamci na Ladoškom jezeru provodili su izviđačke aktivnosti, a ideja o korištenju podmornica može se opisati kao genijalna i učinkovita. Podmornica se približila promatračkoj točki, podigla periskop i promatrala mnogo dana. Povijest svjetskih ratova zna mnoge činjenice kada je inteligencija pomogla spasiti živote tisuća vojnika i časnika. Stoga se uvijek velika pažnja i trud posvećuje provođenju izviđanja, prikupljanju i informiranju. Tada su s podmornica počele slijetati na teritorij koji je zauzeo neprijatelj, grupe izviđača. Brod se približio, proučio situaciju kroz periskop i potajno sletio izviđačima. Nakon dogovorenog broja dana i vremena, podmornica je pokupila naše mornare, no najnevjerojatnija je bila mogućnost hvatanja "jezika" izravno s podmornice ili čamca. Za lijepog vremena finski vojnici izlazili su na jezero pecati. I odjednom, odjednom, pred njima se pojavilo nešto veliko, sivo i sklisko, s topom na nosu. Šok, strah, panika u neprijatelju; vjerojatno bi se u ovoj situaciji mnogi uplašili. Hrabri ruski mornari izlaze iz čamca objašnjavajući kako nema potrebe pucati i stvarati buku, već staviti mitraljeze i štapove na dno, presjeći dno noževima i brzo ući na sovjetsku podmornicu. Valja napomenuti da su Finci sve razumjeli i disciplinirano slijedili naredbe. EP Churov osobno je uzeo jedan "jezik", njegove izviđačke skupine - još pet.

1944., od 15. do 21. svibnja, EP Churov vodio je izviđački desant na neprijateljski okupirani otok Verkkosaari s broda MO-¬228, u pratnji čamca MO-199. Tijekom uklanjanja izvidničkih postrojbi s otoka 21. svibnja teško je ranjen ulomcima granata u bedro desne noge i nekoliko lakših rana na drugim dijelovima tijela. Nakon što je dva mjeseca proveo u bolnicama i nije završio liječenje, Jevgenij Petrovič vratio se u svoju rodnu vojnu flotu u Ladogi, koja je do tada postala Crvena zastava. Od 16. kolovoza do 26. kolovoza zapovijedao je izviđačkim i jurišnim operacijama oklopnih brodova BKA-101 i BKA-102 radi oslobađanja otoka arhipelaga Valaam.

Istraživačko plovilo Akademije znanosti SSSR -a, parobrod "Mikhail Lomonosov" 1958. godine. Fotografija iz osobne arhive V.E. Churova

Orden Crvenog stijega dodijeljen je EP Churovu 22. rujna 1944., a 30. rujna dodijeljena mu je titula "kapetana poručnika". U listopadu su se rane otvorile, a po nalogu je poslan u bolnicu. Zatim novo imenovanje za višeg hidrografa zasebnog odreda Baltičke flote Crvenog stijena. Na svom novom radnom mjestu izvodio je hidrografske i pilotažne radove u rukavcima Finskog zaljeva i arhipelaga Abo-Aland. Podmornice (uključujući poznati "S-13" A. I. Marineska) ušle su u borbene položaje duž plovnih putova koje je istraživao.

U siječnju 1945. imenovan je šefom hidrografske stranke zasebnog odreda Baltičke flote Crvenog stijena. U proljeće i ljeto izvršavao je misiju izvidničkog zapovjedništva otoka Bornholm (Danska) u sklopu skupine na čelu s kontraadmiralom EE Shvedeom. Kao rezultat toga, skupina je sastavila potpuni vojno-zemljopisni opis otoka.

Treći vojni red - Domovinski rat I. stupnja dodijeljen je Jevgeniju Petroviču Čurovu 17. srpnja 1945. godine. Nakon rata EP Churov diplomirao je s počastima, zlatnom medaljom i mramornom plaketom na Pomorskoj akademiji za brodogradnju i oružje. Godine 1953. obranio je doktorski rad na Odjelu za pomorske znanosti posvećen radarskoj fotografiji brodova. 1957. počeo se baviti upotrebom svemirskih vozila u interesu mornarice. Napisao je dvije bilješke poglavarima država i zapovjedništvima: u veljači 1957. - pod naslovom "Navigacija bliske budućnosti" i u prosincu 1959. - s naslovom "Podaci o trenutnom stanju istraživanja u području navigacijske uporabe umjetnih zemaljski sateliti. " Sudjeluje u prvim istraživačkim radovima na tu temu. 5. studenog 1957. godine dodijeljena mu je titula "kapetan 1. ranga".

Godine 1963. obranio je doktorsku disertaciju na Odsjeku tehničkih znanosti posvećenu razvoju satelitskih sustava. Od listopada 1963. do veljače 1972. bio je voditelj Odsjeka za svemirsku tehnologiju (vojno-svemirska oprema) Pomorske akademije Reda Lenjina, nastalog na njegov prijedlog. Znanstveni radovi EP Churova bili su osnova prvog svemirskog navigacijskog sustava Mornarice "Cyclone-¬B". U lipnju 1965. dobio je akademsko zvanje profesora na Odsjeku za svemirsku tehnologiju.

1. ožujka 1972. - E.P. Churov oprostio se od osoblja Odjela za svemirska istraživanja Pomorske akademije prilikom odlaska u mirovinu. Fotografija iz osobne arhive V.E. Churova

Za vojnu djelatnost tijekom Velikog Domovinskog rata i poslijeratnu pomorsku službu, Jevgenij Petrovič Čurov odlikovan je s dva reda Crvenog stijena, dva reda Crvene zvijezde, Redom Domovinskog rata 1. stupnja i dvanaest medalja. Među medaljama, najcjenjenije u ratnim godinama i u naše vrijeme "Za vojne zasluge" i "Za obranu Lenjingrada".

Od 1972., nakon umirovljenja, do kraja života radi na Fakultetu primijenjene matematike i kontrolnih procesa Sveučilišta u Lenjingradu. Na fakultetu je 1974. stvorio odjel za teoriju upravljačkih sustava, gdje je nastavio istraživanja na području satelitskih aplikacija, a također je počeo rješavati probleme teorije velikih sustava.

Evgenij Petrovič Churov preminuo je 11. veljače 1981., a pokopan je na Sjevernom groblju u St. Dobro proživljen život.

Viceadmiral Viktor Sergejevič Čerokov i admiral Jurij Aleksandrovič Pantelejev ostavili su nam svoja sjećanja koja daju visoku ocjenu Evgeniju Petroviču Čurovu i, prije svega, njegovom podvigu postignutom u istraživanju leda kako bi se stvorila ledena ruta za Put života. Podsjetimo da je tijekom rata VSC Šerokov bio zapovjednik legendarne vojne flotile Crvene zastave Ladoga, a Yu. A. Panteleev zapovjednik pomorske baze Lenjingrad, ljudi se u našoj zemlji iskreno poštuju, a njihovo mišljenje je smisleno i objektivno .

Dana 5. studenoga 1986., u skladu s odredbom 15. Uredbe „O postupku imenovanja i preimenovanja državnih objekata sindikalne podređenosti i fizičko -geografskih objekata“, odobrenom Rezolucijom Vijeća ministara SSSR -a od 29. studenog, 1966. br. 914, Prezidij Akademije znanosti SSSR -a odlučio je dodijeliti naziv "Mountain Churov" podmorje koje se nalazi na 17 ° 29 'južne zemljopisne širine i 009 ° 53' zapadne zemljopisne dužine, 1880 metara. Izrazimo mišljenje da bi u spomen na Jevgenija Petroviča Churova njegovo ime trebalo biti ovjekovječeno u našem gradu.

Naslovnica publikacije: Poručnik E. P. Churov 1940. godine

S. Morozov.

Fotografija iz osobne arhive V.E. Churova