Seadmed kummipuru tootmiseks rehvidest. Avame kummiplaatide tootmise: seadmete hind, tootmistehnoloogia ja äriplaan. Äriplaani koostamise tunnused

Frakteeritud kummipuru on plaatide ja kummikatete valmistamise põhitooraine. See tooraine võetakse tegelikult jäätmetest, täpsemalt ammutatakse vanade kulunud autorehvide taaskasutamise teel. Autorehvid on valmistatud üsna kallitest kvaliteetsetest komponentidest (erinevad õlid, sünteetiline kautšuk, täiteained), kuna need tooted peavad taluma väga pikka aega tohutuid koormusi.

Kõigist olemasolevatest kummitüüpidest paistab rehvikumm oma struktuuri poolest silma suure tugevuse ja vastupidavuse poolest. Selline kumm talub kergesti happelisi ja leeliselisi lahuseid oma pinnal, on väga elastne, ei veni, ei paindu ja talub temperatuuri -45 kuni + 60 kraadi.

toored materjalid:
Autopuru (või purustatud kumm - RD) - saadakse muude kummitoodete kulunud rehvide töötlemisel. Selle hind sõltub sellistest näitajatest nagu: kvaliteet, tootmismeetod, mõõtmed, tootmis- ja müügikoht. Venemaal on puru jaemüügihind 6-15 rubla kilogrammi kohta.

Kummipuru tootmise kohad:
- tehased, mis töötlevad autorehve peamise toorainena puruks;
- kõrvalsaaduste tootmiseks kummitoodete tehastes
- tehased, mis protekteerivad rehve karestamise teel (turvise töötlemine), kui tootmisjäätmed.

Kasutatud kummipuru fraktsioonid:
Kummipuru fraktsioonid varieeruvad vahemikus 0,1 mm kuni 10 mm ja sõltuvad otseselt nende otstarbest. Seega kasutatakse väikeseid fraktsioone (0,1 - 4 mm) peamiselt värvitute (mustade) või värviliste ühekihiliste toodete valmistamisel. Madalamate värviliste kihtide valmistamisel kasutatakse peamiselt suuremaid fraktsioone (2-10 mm). Enamasti on need väiksemate fraktsioonidega võrreldes odavamad, seega võivad need sisaldada tekstiili- või metalliosasid. Kahekihiliste (ülemine õhuke värviline kiht, alumine tume kiht suurema purufraktsiooniga) plaatide valmistamine on vastuvõetav ja asjakohane, kui toote esialgne paksus ületab 1,5 cm.

Kihistamine võimaldab teil vähendada toote maksumust järgmiste punktide tõttu:
. Puru kaasamine odava jämeda fraktsiooni hulka. Selline puru võib sisaldada tekstiili või muid lisandeid.
. Säästa värvi pealt – alumine kiht jääb must.
. Suuremate purufraktsioonide puhul on vaja väiksemat kogust sideainet ristsidumiseks, mis toimub puruosakese pinna ümbritsemise teel
. Värvaine puudumine võimaldab osakeste ristsidumiseks kasutada vähem sideainet, kuna segu kuivab värvilises purus.

Seadmed ja tooraine (hinnad)

Kummikatteid tootval liinil on järgmised seadmed:

Vulkaaniline press, võimsusega kuni 100 m² päevas. Hind - umbes 350 tuhat rubla;

Vormide pressimine. Maksumus - 30 tuhat rubla tükk;

Kuivatuskamber (miniettevõtte jaoks on võimalik ise valmistada), hind alates 100 000 rubla.

Toored materjalid:

Kummpuru - must (17 tuhat rubla tonni kohta), värviline (23 kuni 35 tuhat);
. polüuretaanliim - 140 hõõruda / kg;
. värvained - 7 rubla kg kohta;

Elektrikulu liini ääres on 15 15 kW/h.

Katteid saab valmistada:
- nii pehme kui ka kõva tihedusega;
- veekindel või vee läbilaskvusega (drenaaž);
- õhuke ja paks;
- värvitu (must), värviline või must, mis on segatud erinevate värvidega;
- hea haarduvusega ja libedam;
- mustriga või ilma;
- ühekihiline või mitme kihiga;
- pehmele alusele (maapinnale) või kõvale ladumiseks;
- ühendustega või ilma (hülss, lukk).

Kummist sillutusplaadid paigaldatakse sageli paralleelselt tavaliste sillutusplaatidega. Just selle kombinatsiooni jaoks luuakse sarnase suuruse ja kujuga kummikatted tavaliste sillutusplaatidena.

Ruumid miniplaatide valmistamise töökojale.
Kummikatete valmistamise kriteeriumid (eeldusel, et seadmed on optimaalsed ja keskmise tootlikkusega):

1. Tehnoliiniga hõivatud pind on 70-100 m² (arvestamata ladu);
2. Töötajate vahetus, mis koosneb 4-5 töötajast (1 vanem vahetuse kohta);
3. Energiatarve:
- standardne - 52 kW;
- keskmine - 13 kW/h (seletab seadmete tsükliline töö);
4. Keskmine tootlikkuse tase (arvestades võimalikke seisakuid ja defekte).

Seadmed ja materjalid paiknevad sektorite kaupa:
§ Tooraineladu kummipuru, selle värvainete ja liimi hoidmiseks;
§ Ettevalmistussektor, kus materjali kasutatakse doseerimiseks, segamiseks, kaalumiseks
§ Vormimissektor, paigaldatud pressimisseadmete ja laudadega;
§ Valmistoodetega ladu, kus hoitakse rehvipurust valmistatud tooteid.
Pressid hakkavad tööle enneaegselt, 30-50 minutit enne käivitamist, et pressimehhanismid soojendada.

Üldised aksioomid:

1. Liimi tarbimine.
§ Sideaine kogus on pöördvõrdeline puru fraktsiooniga. Mida väiksem on puru, seda rohkem on ristsidumiseks vaja sideainet. Mida suurem, seda väiksem.
§ Värvained kuivatavad liimi. Seetõttu on selle kogus mustas kattes väiksem.
§ Mida suurem on toote tihedus, seda vähem on vaja liimi.
2. Keskmine liimikulu erinevate katete valmistamisel on 4–12%, sõltuvalt värvaine olemasolust/puudumisest, materjalide tihedusest, liimi kvaliteedist ja kasutatud rehvipuru suurusest.

Näiteks värvilise katte Mat 500*500*16mm valmistamiseks (peenest purust) on vaja 6% värvi ja 5% liimi kummipuru kogusest.
a) Must kate (puru suurus - 4-10mm) - 4% liim.
b) Must kate (puru suurus - 2-3 mm) - 5% liim.
c) Must kate (puru suurus - 1,2-1,8 mm) - 6% liim.
d) Värvkate (puru suurus - 1,2-1,8 mm) - 7-9% liim.
3. Veekindlus suureneb, mida väiksem on kummipuru osa ja seda suurem on rõhk.
4. Mida suurem on puru, seda kiiremini kaob toote värv hõõrdumise tõttu.
5. Mida suurem on puru, seda tugevam on kate, kuid katte paksus tuleb säilitada.
6. Paksud katted (2 cm või rohkem) on kõige parem teha kahes kihis. Ülemise osa jaoks kasutada peene fraktsiooni puru, alumise osa jaoks kasutada odavamat jämeda fraktsiooni puru (5-12 mm) koos võimalike võõrkehadega. Igal kihil on oma liimi proportsioonid. Iga kiht segatakse erinevates mahutites.
7. Soovitatav on toota ühesuguse paksusega tooteid ühel pressmehhanismil olenemata konfiguratsioonist, kuna paksus mõjutab pressi tööaega (mida õhem toode, seda kiiremini tekib).

Lisatarvikud tootmiseks.

Käru tooraine (puru, värvaine) transportimiseks.
- Spetsiaalse statiiviga käru liimiga konteinerite transportimiseks.
- Kaalud komponentide kaalumiseks (parimad on 50 kg elektroonilised kaalud).
- Kellud katete ühtlaseks paigaldamiseks.
- Spetsiaalsed kruusid ja kulbid mõõtmiseks, olenevalt toote standardist.
- Liimi- ja värvimispuur koos kinnitustega.

Kummiplaatide müügihind:

Üks pakk
100 plaati - 57 tuhat rubla.

1 m² maksumus - 1584 rubla.
1 plaadi hind - 570 rubla.
Minimaalne kogus on 100 plaati (25 m²).

Toodete müük.

Katmiseks tootmisliinidel, ladudes või garaažide kummikatteks;
- kasutatakse uisuväljakute, riietusruumide, mänguväljakute läheduses;
- kombineerituna sillutusplaatidega;
- erinevate spordikomplekside või laste mänguväljakute kattena;
- taludes, loomakasvatusettevõtetes;
- katustel, terrassidel
- vannides ja muudes kohtades.

Nagu näeme, on selliste toodete tootmine osa ökosüsteemist, tootes kvaliteetseid ohutustooteid - kummiplaate või purukatteid.

Plaatide valmistamine kummipurust:

Enamikus arenenud riikides tekib sõidukite arvu kiire kasvu tõttu vajadus kasutatud autorehve taaskasutada. Nende käsutamise probleem on võimude jaoks muutunud väga teravaks. Selle probleemi suurepärane lahendus on selle materjali töötlemiseks miniettevõtte loomine. Tänu sellele lahendatakse kõik keskkonna- ja majandusküsimused võimalikult tõhusalt.

Tootmisprotsessi omadused

Rehvide töötlemiseks mõeldud miniettevõtte asutamist peetakse tõhusaks äritegevuseks, mis võib selle omanikule teenida suurt tulu. Tööstuslikus mastaabis võib selline tööstus olla aga suure energiatarbimise tõttu väga kahjumlik. Minitehase rajamine on aga alati tulus äri.

Reeglina põhineb kummipuru valmistamise tehnoloogia järgmistel etappidel:

Selle tulemusena saadakse mitut tüüpi tooteid, mis sobivad nende hilisemaks müügiks: süsinikdioksiid, terasnöör, kütteõli ja kummipuru ise. See meetod hõlmab rehvide mehaanilist purustamist. Lisaks kasutatakse tootmisprotsessis nn pürolüüsi meetodit, mille käigus töödeldakse rehve kõrgel temperatuuril.

Rehvide taaskasutusseadmed

Materjalid, tootevalik, toodete müügikanalid

Purukummi tootmise tooraineks on vanad rehvid, mis edasiseks kasutamiseks ei sobi. Peamine rehvitöötlemisel saadav toode on peen puru.

Reeglina on see materjal katusematerjali, tehniliste kattekihtide ja muude ehitustööstuses kasutatavate toodete edasise tootmise aluseks.

Soovitatav on alustada müügipunktide otsimist organisatsioonidest, mis on otseselt seotud sõidukite hoolduse või käitamisega. Selle äri peamine eelis on see, et kummipuru tootmiseks vajalik tooraine saadakse praktiliselt tasuta. Näiteks rehvide tarnimine tehasesse rehvipoest.

Rehvide taaskasutusseadmed

Kutsume teid tutvuma ettevõtte Eco Gold Standart seadmetüüpidega, mis on täna Venemaa ja SRÜ turgude juhtiv rehvide taaskasutusseadmete tootja. Ettevõte toodab kahte tüüpi rehvide taaskasutusliine: Eco Gold, Eco Gold Euro. Mõlemaid liine toodetakse võimsusega 400, 550, 700, 1400, 4000 kg tunnis. Seadmete koostis on aga täiesti erinev. Vaatame lähemalt.

Eco Gold sarja seadmete koostis

Eco Gold sarja seadmete koostis:

masin rehvide lõikamiseks ja töötlemiseks "Guillotine";
hüdromasin "DS-650";
laadimiskonveier – 1;
esmane lihvimisaparaat Purustaja KG – 2;
Purusti jahvatusaparaat – 3;
seade esmaseks lihvimiseks – 14;
rihmaeraldaja – 4;
kogumistsüklon – 5;
Vibratsioonisõel – 8;
Magnetseparaator – 11;
tööstuslikud elektriseadmed – 12;
Tolmutsüklon – 10;
metallkonstruktsioonid ja gaasikanalid – 13;
ventilaatorid: transport ja kõrgsurve – 9;
löökpurusti – 7;
vibreeriv sõel ja tolmutsüklon – 6.

Eco Gold Euro sarja seadmete koostis:

Kõik seadmed on täielikult automatiseeritud ja varustatud kõrgetasemelise kaitsega ootamatute koormuste, ebaõige töö ja ebastabiilse kõrgepinge eest.

Äriplaani koostamise tunnused

Toote maksumus ja esialgsed finantsarvutused

Kummipuru tootmiseks minitehase avamiseks peab ettevõtja kandma teatud rahalisi kulusid, mida soovitame lähemalt mõista. Kõik andmed on võetud selle valdkonna keskmiste statistiliste näitajatena.

Registreerimisprotsess - kuni 150 tuhat rubla.
Üür - 180 tuhat rubla.
Remonditööd ja töökoja korraldus - 150 tuhat rubla.
Kütteõli paakide ostmine - 80 tuhat rubla.
Tootmisliin - umbes 1 500 000 miljonit rubla.
Tootmisvahendid - 200 tuhat rubla.

Tulemus: 2 260 000 miljonit rubla.

Lisaks peab tehas rehvide ja rehvide töötlemise kvaliteetse tootmisprotsessi tagamiseks tasuma järgmised igakuised kulud:

Töötajate palk on umbes 120 tuhat rubla.
Elekter ja muud sidesüsteemid - 30 tuhat rubla.
Transpordi- ja reklaamikampaania kulud - 150 tuhat rubla.

Tulemus: 300 tuhat rubla.

Tulu osa

Reeglina on rehvidest ja rehvidest pärit 1 kg kummipuru keskmine hind umbes 17 rubla. Paralleelselt sellega toodab üks tootmisliin mitte rohkem kui 2100 tonni tooteid päevas. Järelikult on põhitoote müügist saadav igakuine tulu ligikaudu 750 tuhat rubla.

Tulu kogusummale tuleks lisada kütteõli müügist saadud summa - 375 tuhat rubla. Kogutulu on 1 125 000 miljonit rubla. kuus ja puhaskasum enne makse on 645 tuhat rubla.

Järeldus

Kummipuru valmistamine rehvidest on üsna tulus äri. Vahetult enne tehase käivitamist peate siiski mõistma tervet organisatsiooniliste probleemide loendit ning leidma usaldusväärsed kanalid valmistoodete müümiseks. Sellel tegevusalal pole aga puudusi, kuid samal ajal peetakse seda üheks tulusaimaks ja paljutõotavamaks.

Video: Rehvide taaskasutamine kummipuruks

Autorehvide kasutusiga on üsna lühike, pärast seda tuleb need välja vahetada.

Kulunud rehvide utiliseerimine - suur probleem keskkonnale kogu maailmas.

Igal aastal suureneb kasutusel olevate autode arv ligi 10%.

Ilmselgelt tuleb rehve taaskasutada.

Selles artiklis käsitleme järgmisi küsimusi:

milline on rehvipuru töötlemise tehnoloogia;
milliseid seadmeid kasutatakse;
kus kasutatakse kummipuru;
Kas seda on võimalik ise valmistada?

Kummipuru tootmise tooraineks võivad olla mitte ainult kulunud rehvid, vaid ka kõik muud kasutatud kummitooted.

Praktikas kasutatakse seda ainult kaks peamist viisi kummipuru saamine vanarehvidest:

lööklaine;
mehaanilised.

Vaatleme mõlemat meetodit eraldi.

Lööklaine

See tehnoloogia autorehvide ja muude kummijäätmete puruks peenestamiseks leiutati suhteliselt hiljuti.

Töötlemisprotsess koosneb jahutustootedülimadalatele temperatuuridele järgneb purustamine lööklaine.

Külmutamiseks kasutatakse krüogeenseid kambreid ning lööklaine tekitatakse spetsiaalse elektriseadmega või väikese koguse lõhkeaine lõhkamisega.

See kasutatud autorehvide töötlemise tehnoloogia nõuab kallite seadmete paigaldamist, mis on majanduslikult kasulik ainult suurtele ettevõtetele, kus on palju toorainet.

Mehaaniline

See on klassikaline tehnoloogia rehvide kummipuruks töötlemiseks, mida erinevalt esimesest kasutatakse kõikjal.

Protsessi olemus on järkjärguline mehaaniline toime toorainel, et saada vajalik kummipuru ja kõrvalsaaduste fraktsioon.

Olemas mitu meetodit rehvide ringlussevõtt mehaanilise toimega:

lihvimine normaalsel temperatuuril;
kõrgel temperatuuril;
tooraine jahutamisega;
"osooninoa" kasutamine;
tooraine pressimine võimsa pressiga läbi spetsiaalsete stantside.

Kõige populaarsem viis on tavaline mehaaniline lihvimine normaalsel temperatuuril.

See tehnoloogia on klassikaline ja sobib suurepäraselt väikeettevõtete korraldamiseks vanarehvide taaskasutamiseks.

Klassikaline rehvide purustamise tehnoloogia

Vajalike seadmete olemasolul võimaldab see tehnoloogia saada kummipuru mis tahes fraktsioonist kuni tolmuse aineni.

Kogu rehvide ümbertöötlemise protsessi saab jagada mitmeks etapiks, millest igaühes kasutatakse teatud tüüpi masinaid ja mehhanisme.

Rehvide purustamise peamised tehnoloogilised etapid ja nendes kasutatavate seadmete tüübid:

Töötlemise esimeses etapis on sorteerimine rehvid suuruse järgi, mis on vajalik seadmete seadistamiseks teatud rehvimõõtude jaoks. Purustamine ise algab helmeste rõngaste väljalõikamisega spetsiaalsel lõikemasinal.
Rehvide purustamise teine etapp toimub hüdrauliliste kääride, mehaaniliste lõikurite või giljotiinide abil, mille abil ribadeks ja tükkideks lõikamine keskmise suurusega.
Purustusprotsess jätkub spetsiaalses purustajapaigaldises, kus suured kummitükid purustatud väikesteks laastudeks suurused 2 kuni 10 ruutmeetrit. cm, mis tarnitakse järgmisele tehnoloogilisele operatsioonile.
Selles etapis toimub tooraine lõplik jahvatamine vajalike fraktsioonideni. Kasutatakse pöördveskeid, millel on tetraeedrilised noad või muud tohutut mehaanilist koormust taluvad seadmed.
Pärast vanarehvide täielikku lihvimist on vaja saadud kummipuru kõrvalsaadustest eraldi: hakitud metallväljak ja tekstiilijäätmed. Sel eesmärgil kasutatakse magnet- ja õhueraldajaid.
Viimases etapis lastakse saadud kummipuru läbi spetsiaalse vibreeriva sõela, kus fraktsiooniline jaotus. Saadud materjal pakitakse ja saadetakse edasiseks töötlemiseks.

See on klassikaline skeem rehvide puruks purustamise tehnoloogilisest protsessist normaaltemperatuuril koos ligikaudse masinate ja mehhanismide loendiga.

Töötlemisetappide arv saab vähendada või suurendada sõltuvalt sellest, milliseid seadmeid kasutatakse ja millist puru on vaja väljundis hankida.

Tooraine transportimine ühest tehnoloogilisest toimingust teise võib toimuda kas käsitsi või automaatselt.

Kui rehvide, kummitükkide, laastude ja kummipuru liigutamine toimub lint- ja tigukonveierite abil, muutub kogu vanade rehvide taaskasutamise seadmete kompleks tegelikult tootmisliiniks.

Korraldada väike taaskasutustöötuba automaatliini paigaldamine on optimaalne lahendus.

Millist varustust on vaja?

Rehvide taaskasutusseadmete turul pakkumisi on palju.

Venemaa ja välismaised tootjad pakuvad nii täisvarustusega liine ja tehaseid kui ka üksikuid masinaid, seadmeid ja mehhanisme. Hind sõltub seadme tüübist ja jõudlusest.

Vaatleme minimaalset komplekti, mida on vaja rehvide puruks töötlemiseks.

Helmeste eemaldamise masin

See on esimene üksus kogu rehvide purustamise tehnoloogilises ahelas. Selle eesmärk on istmerõngaste eemaldamine rehvist.

Helmeste eemaldamise masinate tööpõhimõte põhineb:

kärpimine;
lõikamine;
istmerõngaste väljarebimine.

Igal meetodil pole teiste ees eeliseid.

Eemaldatud rõngaste edasine töötlemine toimub pressimismasinatel, kus metallist alus pressitakse välja ja ülejäänud kumm purustatakse üldises voolus.

Rehvipurustajad ilma helmesteta

purustajad;
lindilõikurid;
hüdraulilised käärid;
rulllihvimisseadmed;
veskid.

Tootmisliin võib sisaldada mitu sellist seadet:

Hüdraulilised käärid ja lindilõikurid lõikavad rehvid suurteks tükkideks.
Purustajad töötlevad need väiksemateks kildudeks.
Rullseadmed ja veskid toovad tooraine vajaliku fraktsioonini.

Separaatorid metalli ja tekstiili eemaldamiseks

Magnetseparaator eemaldab kummipurust hakitud metallist õuejäägid.

Selle seadme tööpõhimõte on lihtne: võimas elektromagnet tõmbab metallijäätmed tooraine massist ja saadab need vastuvõtupunkrisse.

Tekstiilijääkide eemaldamine toimub tsüklon-tüüpi õhuseparaatoris, kus võimas õhuvool puhub kerge tekstiilikohevuse lihtsalt vastuvõtupunkrisse.

Loe lähemalt tekstiil- ja metallnööri kohta ning selle kohta, kus seda tulusalt kasutada saab.

Vibratsioonisõelad toote fraktsioonideks eraldamiseks

Autorehvide töötlemise kompleksid hõlmavad vähemalt kaks vibreerivat ekraani: jäme ja peenpuhastus.

Esimesel seadmel sõelutakse välja suured, mitte täielikult töödeldud kummitükid ja teisel seadmel eraldatakse kummipuru standardfraktsioon.

Vibratsioonisõel on seade, mis koosneb eraldatud purufraktsioonile vastavate aukudega lauast ja mehhanismist, mis tagab laua vibratsiooni teatud sagedusel.

Konveierid ja muud mehhanismid ja seadmed

Rehvitöötlemisliinid ja tehased hõlmavad järgmist: konveierilindid rehvide, kummitükkide ja kummipuru teisaldamiseks ühelt tehnoloogiliselt toimingult teisele.

Mõned tootjad kasutavad oma ridades kruvikonveierid valmis kummipuru teisaldamiseks ja pakendamiseks. Lisaks on varustatud automaatsete rehvitöötlusliinidega punkrid, turva- ja juhtimissüsteemid tehnoloogiline protsess.

Kõik ülaltoodud seadmed kuuluvad vanade rehvide kummipuruks töötlemise automaatliinidesse.

Masinate ja mehhanismide arv sõltub toodangu mahust ja lõpptoote tüübist, mida töötlemise tulemusena on vaja saada.

Mida saab saadud granulaadist valmistada?

Vanade autorehvide töötlemisel saadud kummipuru ise on vaheprodukt. Toorainet kasutatakse sõltuvalt nende fraktsioonist järgmiste toodete valmistamisel:

põrandakatted paigutamiseks sise- ja välistingimustesse;
piirid, tee-ehituse tõkkepeatused ja kiirustõkked;
substraadid ja tihendid kaupade kaitsmiseks transportimise ajal;
arvud laste mänguväljakute jaoks;
ehitusmaterjalid— veekindlus ja mürasummutus;
dielektrilised tooted elektritööstuse jaoks;
ICBM- bituumen-kummi mastiks.

Graanuleid lisatakse ka asfaldisegudesse, mille tulemuseks on vastupidav ja vastupidav teekate.

Peeneks hajutatud purust saab kuumpressimise meetodil toota erinevaid kummitooteid, nimelt:

puksid;
rullid;
kummist kingad;
palju muid tooteid.

Lisaks võib see olla lisandina uute rehvide valmistamisel, vähendades seeläbi selle maksumust.

Ettevõtja saab mitte ainult kummipuru, vaid ka kõrvalsaaduste jahvatamine: metallväljak ja tekstiil, mis on ka vedel kaup. Neid saab müüa ja saada lisakasumit.

Järeldus

Purukumm on multifunktsionaalne materjal, mida inimene vajab paljudes tegevusvaldkondades. Selle tohutu eelis on see, et seda saab valmistada vanadest rehvidest, andes seeläbi vananenud toodetele teise elu.

Kummi taaskasutamine pole keeruline, selleks otstarbeks mõeldud seadmed on kõikjal saadaval.

Kokkupuutel

Kummist plaatide valmistamine on kõige tõhusam viis vanade kasutatud rehvide taaskasutamiseks. Lõpptoodet iseloomustab kõrge tugevus ja kulumiskindlus. Sellise materjali tootmine võimaldab meil lahendada kaks olulist probleemi – toota suurepäraste tööomadustega tooteid ja kõrvaldada ohutult mittevajalikud rehvid. See on suurepärane idee neile, kes soovivad kodus äri alustada.

Tooraine kummiplaatide tootmiseks

Kui on plaanis hakata kodus kummist sillutuskive tootma, siis põhitooraine - purustatud kummi - saab osta tehasest. Paljud kodumaised ettevõtted tegelevad vanade autorehvide töötlemisega, nii et tooraine ostmisega probleeme ei teki.

Rehvidest saab puru oma kätega valmistada, kuid sel juhul ei saa te ilma erivarustuseta hakkama.

Kasutatud rehve saab osta kasutult või saada tasuta, tasudes vaid transpordikulud.

Kummist sillutusplaatide valmistamiseks mõeldud segu koostis sisaldab:

puru kummifraktsioonid;
liim;
pigmendid;
täiteainete muutmine.

See on vanadest autorehvedest taaskasutatud materjal, mis saadakse mehaanilisel purustamisel ja seejärel ebavajalike lisandite, nagu tekstiilkiud ja metallnöörid, eraldamisel. Puru koostis sisaldab sünteetilist kummi, erinevaid õlisid ja täiteaineid, mistõttu on toorained esialgu tugevad ja kulumiskindlad. Rehvid ei karda happeid ja leeliseid.

Autokumm on väga elastne ja säilitab suurepäraselt oma kuju. Seda on raske deformeeruda isegi kõrgel temperatuuril.

Puru suurus võib varieeruda vahemikus 0,1-10 mm. Mustade või värviliste ühekihiliste plaatide tootmiseks kasutatakse toorainet 0,1-4 mm. Suuremad fraktsioonid on ette nähtud alumise kihi valmistamiseks. Need võivad sisaldada metallist lisandeid.

Pigmentvärvid võimaldavad saada erinevat värvi valmistooteid. Värvid on kuivpulbrilises faasis. Need võivad olla orgaanilised ja anorgaanilised. Väliselt näevad pigmendid välja nagu mitmevärviline jahu. Kummipurust plaatide valmistamiseks mõeldud segu värvimine toimub siis, kui värvaine interakteerub polüuretaanliimiga. Värvaine ümbritseb kummipuru ja annab sellele soovitud värvi.

Anorgaanilised värvained võivad põhineda:

titaandioksiid – valge;
raudoksiid - punane;
raudoksiidhüdroksiid – kollane;
koobalt - sinine.

Põhivärvide segamine võimaldab saada erinevaid toone.

Polümeerliim

Sideaine, mida plaatide valmistamiseks segule lisatakse, on mittetoksiline polüuretaanil põhinev mass. See võib olla:

ühekomponentne;
kahekomponentne.

Teine võimalus erineb koostise poolest. Kaasas on kõvendi. Liimi valimisel pöörake tähelepanu selle kvaliteedile. See kannab kogu koormuse, seega tasub soetada mitmelt tootjalt väikeses koguses sideaineid ja valida empiiriliselt sobiv variant.

Täiteainete muutmine

See komponent võimaldab suurendada teisese tooraine tugevust ja kulumiskindlust ning annab valmistootele elastsuse. Madalatel kontsentratsioonidel ei paranda modifitseerivad täiteained mehaanilisi omadusi, kuid suure kontsentratsiooni korral muutub materjal rabedaks ja seetõttu muutub selle hävitamise mehhanism.

Plaadivormid

Kummiplaatidele saab vorme ise valmistada. Kuid see tegevus võtab palju teie aega ja raha, seega on parem osta valmistooteid või tellida nende tootmine eskiisi järgi.

Enne kasutamist ärge unustage vormi töödelda seebivee või silikooniga, et lahus sellele ei kleepuks. Mittemetallist vorme töödeldakse pärast valmis kummi eemaldamist tolmu eemaldamiseks happelahusega.

Seadmed tootmiseks

Külmpressimisega plaatide tootmise komponendid maksavad rohkem kui kuumpressimine. Kõige kallim variant on automatiseeritud liini paigaldamine. Sellised seadmed sobivad tööstuslikuks tootmiseks, seega vajate suurt ala.

Spetsiaalsed seadmed kummiplaatide tootmiseks kodus koosnevad järgmistest üksustest:

toormikser;
vulkaaniline press;
Pressivormid;
kaalud;
transpordikärud;
vormimislauad;
kuivatuskamber.

Töösegu komponendid laaditakse madala kiirusega labadega segistisse, mis segavad need põhjalikult. Kõige sagedamini segatakse peamised toorained ja liim eraldi, nii et vajate teist seda tüüpi masinat.

Segu laaditakse vormidesse spetsiaalsetel vormimislaudadel. Pärast seda asetatakse vormid kärudele ja asetatakse pressi alla. Laaditud kärud saadetakse kuivatuskambrisse.

Kõikide elektriseadmete jõudlus sõltub kuivatuskambri suurusest. Et tootmine oleks kasumlik, peab selle pindala olema vähemalt 200 m².

Kodus tooraine (kummipuru) tootmiseks kasutatakse spetsiaalsete lõikurite abil mehaanilist purustamismeetodit. See odav seade sobib plaatide valmistamiseks garaažis. Tööstuslikus tootmises kasutatakse lööklaine purustamise meetodit. Sellised seadmed on täielikult automatiseeritud.

Tootmistehnoloogia

Plaatide tootmiseks kasutatakse 2 pressimismeetodit:

kuum;
külm.

Esimene võimalus on odavam ja kiirem. Kuid lõpuks saate madala kvaliteediga mürgise toote. Kodumaised tootjad eelistavad külmpressimist. See meetod võimaldab teil saada vastupidavaid plaate, kuid see pole eriti produktiivne.

Mõlema meetodi energiakulud on samad. Erineb ainult elektritarbimise iseloom. Kuummeetodi korral tarbitakse elektrienergiat tsükliliselt, ainult pressi töötamise ajal. Külmpressimise ajal on vaja pidevalt tarbida elektrit, et säilitada kuivatuskambrites soovitud temperatuur.

Vaatleme tootmise peamisi etappe:

Ettevalmistav. Selles etapis valmistatakse ette peamised toorained. Selleks vabastatakse vanad autorehvid metallrõngastest ja tekstiilniitidest ning seejärel purustatakse purustis soovitud fraktsioonini.
Segu valmistamine. Kummipuru, liim, pigmendid ja modifitseerivad täiteained laaditakse segistisse vajalikus vahekorras.
Vormimine. Valmis segu valatakse spetsiaalsetesse vormidesse ja saadetakse pressi.
Vajutades. Tooraine pressitakse kindlaks määratud tiheduse ja paksuseni.
Küpsetamine. Kuumtootmismeetodil küpsetatakse materjali rõhu all +130°C juures. Külmmeetod hõlmab vormide asetamist koos toorainega ahjudesse, et neid töödelda madalamatel temperatuuridel (+60°C).

Kummiplaatide tootmistehnoloogiast on vaja rangelt kinni pidada. Pöörake erilist tähelepanu järgmistele olulistele nüanssidele:

Kummipuru suurus. Sellest parameetrist sõltuvad katte kvaliteet ning selle füüsikalised ja mehaanilised omadused.
Määrdeaine olemasolu vormides enne segu laadimist.
Segu valmistamisel järgige proportsioone.
Plaatide veekindluse suurendamiseks tuleb kasutada väiksemat fraktsiooni puru ja tõsta presssurvet.
Mida suurem on kummipuru fraktsioon, seda kiiremini kaob töö käigus materjali värv.
Parem on teha üle 2 cm paksused plaadid kahes kihis. Pealmine kiht on väikesest purust, alumine kiht jämedast purust. Kui soovite teha kahekihilist kummist plaati, vajate erinevate kihtide ettevalmistamiseks täiendavat segisti.
Üks pressmasin peab tootma sama paksusega plaate, olenemata selle konfiguratsioonist. Mida õhem on kate, seda kiiremini toimub selle moodustumine.

Paljud tootjad toodavad kahekihilisi kummiplaate. See lähenemisviis võimaldab neil oluliselt vähendada valmistoote maksumust, kuna segu sisaldab odavat suurt osa lähteainest.

Proportsioonid

Kummipuru segu valmistamiseks võetakse kõik vajalikud komponendid järgmistes vahekordades:

kummipuru – 80%;
polümeerliim – 10%;
pigment - 3,5%;
modifitseeritud täiteained – 0,5%.

Mida väiksem on puru fraktsioon, seda rohkem on vaja liimi. Pigmentained kuivatavad sideainet, mistõttu võib seda mustades plaatides vähem olla. Enne koostisosade segistisse valamist tuleb need skaalaga täpselt doseerida. Tehnoloogia mittejärgimine võib negatiivselt mõjutada valmistoote kvaliteediomadusi.

Kuum viis

Kuuma plaatide valmistamise meetodi jaoks on vaja vulkaniseerimispressi, mille all toimub vulkaniseerimisprotsess temperatuuril +130°C. Seguga vorme hoitakse rõhu all 30 minutit. Pärast seda saate valmis plaadid eemaldada.

Kuumpressimine suurendab oluliselt mahtusid, kuna kiirendab plaatide valmistamise protsessi. Kiire ei ole aga alati hea.

Kuuma meetodi kasutamisel halvenevad toote omadused, mis mõjutab negatiivselt selle kvaliteeti. Nendel plaatidel on tugevam põlenud kummi lõhn. Lisaks halveneb see kiiresti erinevate keskkonnategurite mõjul.

Liim peaks segukomponentide struktuuri hästi imenduma. Kuuma meetodiga ei ole tal aega kõiki komponente kindlalt siduda, mistõttu plaat muutub hapraks ja ei ole piisavalt tugev. Kõrgete temperatuuride mõjul ühenduslülid ei kuiva, vaid küpsevad, mis mõjutab negatiivselt plaadi elastsust ja tugevust.

Külm tee

Valmis kummisegu laaditakse vormidesse ja asetatakse pressi alla. Pärast pressimist laaditakse vankrid koos vormidega kuivatamiseks spetsiaalsetesse kambritesse. Neid hoitakse 4-6 tundi +60°C juures. Selle aja möödudes saab kärud kambrist eemaldada.

Külmmeetodi tootlikkus sõltub kuivatuskambri mahust. Mida suurem kamber, seda rohkem kärusid sinna mahub. Tänu sellele saate reguleerida toodetavate toodete kogust.

Esmapilgul võib tunduda, et sel viisil plaatide valmistamine on vähem tootlik. Külmpressimisel keemilised reaktsioonid aeglustuvad, liimil on aega kõik komponendid usaldusväärselt siduda ning selle tulemusena saate vastupidava, kvaliteetse materjali, millel on suurepärased tööomadused. Tootmismahte saab suurendada lisaseadmete ostmisega.

Purukummkate on selle aasta trend. Pealegi on selle katte tootmine väga populaarne valdkond, mis võib tuua tõsist kasumit. Konkurents selles nišis praktiliselt puudub ja ka suuri monopole pole. Lisaks on tekkimas uued suunad, kus seda katet kasutatakse.

Millised on kummipuru katte eelised? Sellel kaasaegsel materjalil on palju positiivseid omadusi, mis meelitavad tarbijaid:

Kate tundub kallis ja kvaliteetne;
Lai värvivalik;
Suur suurusvahemik;
Erinevad paksused;
Löögikindel pind;
Ei libise;
Sellele ei kogune niiskust;
Ei kaota päikesekiirguse mõjul värvide heledust;
Kuumakindlus;
Pikk kasutusiga - üle 40 aasta.

Valmistamistehnoloogia on üsna lihtne - kummipuru ja soovitud värvi värviga liimi segu kuumutatakse teatud temperatuurini.

Müügiturg ja pinnakatte tootmise omadused

Enne kui hakkate oma ideed ellu viima, peate analüüsima nõudlust ja tuvastama potentsiaalse turu. Kuna kummipuru pealekandmine on üsna mitmekülgne, võib müüki leida eri suundades. Niisiis on kummikatte järele nõudlus:

Laste mänguväljakutele katte loomine;
Kohaliku piirkonna parandamine erasektoris;
Tootmiskohtade varustus libisemisvastase pinnaga, mis vähendab vigastusi;
Põrandakatted pesuruumides ja riietusruumides saunades ja vannides;
Pimedate alade ja uisuväljakute või basseinide läheduses asuvate alade katmine;
Talu põrandakatted.

Tootmistehnoloogia on nii lihtne, et erilisi oskusi pole vaja. Seda suunda saab teha isegi teenindussektori laiendamiseks.

Näiteks saavad rehvipoe omanikud kasutada vanu ja mittevajalikke rehve ja rehve oma tööruumi optimeerimiseks ja osade jäätmetest lisatulu saamiseks, mis on aluseks sellise mugava toote loomisele tulevikus.

Kummikatte koostis on järgmine:

kummipuru;
polüuretaanliim;
pulbervärv.

Autorehvid ja rehvid purustatakse homogeense massi saamiseks. See tooraine moodustab 85% valmis katte kogumassist. Tuleb märkida, et on veel üks suund - kummist plaatide tootmine, kuid see erineb mõnevõrra sellest, mida praegu kaalutakse. Otse kummipuru tootmiseks vajate üsna kalleid seadmeid, kuid see tasub end kiiresti ära.

Valiku laiendamiseks saate lisada mustrite kujul erinevat värvi kummigraanuleid.

Tootmisprotsessi nimetatakse pressimiseks ja see näeb välja järgmine:

Punkrisse laaditakse kummipuru, polüuretaanliim ja soovitud värvi värvaine vahekorras 85:10:5, kõik segatakse;
vormid täidetakse seguga;
vajalik vulkaniseerimistemperatuur määratakse sõltuvalt plaadi parameetritest;
Valmis plaadid eemaldatakse pärast jahutamist vormidest.

Purust kummikatte valmistamiseks on ka teine võimalus, vibrovalu: vormide asemel valatakse vormid kaheks päevaks vibratsioonilauale.

Kust alustada?

Kui teil on esialgseks käivitamiseks 1,7 miljonit rubla, saate kohe rentida ruumi töökoja sisseseade jaoks, osta vorme või vibratsioonilauda, seadmeid kummi purustamiseks ja hakata purust katteid tootma.

Kui ostate veski, võib see päevas toota peaaegu 2,5 tonni puru. Keskmine kilogrammi müügihind kõigub 12 rubla ringis.

Loomulikult ei taga atraktiivsed numbrid edukat arengut. Iga samm tuleks välja töötada ja väljendada äriplaanis vähemalt 3-aastase perioodi jooksul. Samuti peate lootma konkreetsele müügiturule, st lihtsalt ilma müügita tootmise käivitamine on täiesti ebaõnnestunud ettevõtmine.

Kulud ja tasuvus

Kui räägime käivitatud tootmise tasuvusajast, siis kõik on individuaalne ja sõltub ettevõtte enda mastaabist ja valmistoote turustamise edukusest. Keskmiselt on see näitaja poolteist kuni kaks aastat.

Kulude arvutamine (töökoja korraldamise põhivarustuse ostmiseks) on ligikaudu järgmine:

pressvormid - 30 tuhat rubla. ühe tüki jaoks;
vajutage - umbes 300 tuhat rubla;
segamispunker – u. 200 tuhat rubla;
kamber valmis katte kuivatamiseks - peate kulutama raha olemasolevatele materjalidele, kuid saate seda ise teha.

Kust saada raha oma ettevõtte alustamiseks? Just selle probleemiga seisab silmitsi 95% uutest ettevõtjatest! Artiklis paljastasime kõige asjakohasemad viisid ettevõtja stardikapitali hankimiseks. Samuti soovitame teil hoolikalt uurida meie vahetustulu katse tulemusi:

Lisaks minimaalsele vajalikule seadmele peate kulutama teatud summa raha tooraine ostmiseks: liim, puru ise, pulbervärvid.

Kaaluda tuleks ka kahekihilise tehnoloogiaga tootmise võimalust, mis parandab valmis kummipuru katte kvaliteeti. Idee on selles, et alumine kattekiht tehakse suuremast ja odavamast purust ning pealmine kiht tehakse väikesest fraktsioonist kummipurust.

Valmistoodete ruutmeetri jaehind ulatub 1500 rublani.

Pinnakatte valmistamine vabast toorainest

Kuna kummipuru tootmisel kasutatakse kasutuselt kõrvaldatud kummitooteid, peamiselt veljerehve, siis pole tootmiseks toorainet raske leida - iga rehvipood annab hunniku rehve ja muid kummijäätmeid tasuta ära.

Üldiselt on tootmise tooraineks tasuta autorämps.

Tasub rõhutada sellise ettevõtte Venemaal avamise eeliseid. Autode katkiste kummitoodete tasuta utiliseerimine määrab inimeste käitumise – kõik mittevajalik visatakse lihtsalt minema. Võrreldes Euroopa riikidega peab autoomanik maksma mittevajalike rehvide taaskasutamise eest tasu, samuti toimetama need spetsiaalsesse taaskasutuspunkti.

Meie riigis annab autoomanik hea meelega rehve tasuta ära, et mitte oma aega sellele raisata. Kui rehvid ise on vabad, siis tuleb nende kogumiseks mööda linna ja lähedalasuvaid asulaid ringi käia. Kuludele lisandub kütuse ja määrdeainete amortisatsioon ning tasu juhile. Teise võimalusena võite sõlmida rehvide tarnimise lepingu suurte transpordiettevõtetega - kummi vool tootmiseks on stabiilne.

Kummirehvide purustamise tehnoloogia on üks kahest võimalusest:

mehaaniline mõju;
lööklaine mõju.

Teine võimalus on kompaktsem (paigaldise mõõtmete poolest) ja elektritarbimiselt ökonoomsem, kuid paigaldus ise nõuab selle ostmiseks tõsiseid investeeringuid. Lisaks on vaja lööklaine paigaldust täiendada külmutusseadmetega. Rehv laguneb 90 kraadise temperatuuriga kokkupuutel väikesteks tükkideks.

Tootmise paigutamiseks on vaja leida ja rentida elektriga varustatud ruumid pingega 380 kW, vastupidiselt tavapärasele 220 kW, see on tingitud asjaolust, et paigaldise omadused nõuavad energiavoogu 15 kW/h. Tootmiseks piisav pind on 60 ruutmeetrit. m.

Tööjõust võite piirduda minimaalse töötajate palkamisega, võttes aluseks ööpäevaringse töö kolmes vahetuses - kaks operaatorit vahetuses ja üldiselt 8 töötajaga töötajaid. Varustatud tuleks kaks laoruumi - üks suur tooraine jaoks, teine - 4 korda väiksem valmistoodete jaoks.

Nagu juba märgitud, on seitsmepäevane ja 24-tunnine töönädal kõige tulusam ja kulutõhusam. Peate olema valmis üsna suurteks väljaminekuteks. Näiteks kui töökoja tootlikkus on 100 kg/tunnis, peate kulutama:

30 000 dollarit seadmete ostmiseks (olenevalt seadmete mudelist ja varustusest);
2000 dollarit erinevate dokumentide ja tõendite koostamiseks;
3000 dollarit kuus – ruumide üüri tasumiseks;
Igakuine töötajate palgafond peaks olema umbes 5000 dollarit.

Näidatud tootlikkuse juures toodetakse kuu lõpus 72 tonni katet, mille teostamise käigus kaetakse juba suurem osa kuludest. Ja see - kui müüte puru, siis 500 dollarit 1 tonni kummipuru eest (36 000 dollarit esimese töökuu eest).

Väike lisatulu ettevõtmise toetamiseks siiski jääb - 25% tooraine kogumassist moodustab rehvidest eralduv metall, lisaks antakse rehvid sageli ära katkiste velje metallosadega. Metalli müük annab väikese tulu, kompenseerides osa kuludest.

Kui korraldate ise kummiplaatide tootmist, ühendades kummikatte töötlemise ja tootmistsehhi, on tooraine tarnimise maksumus null, mis suurendab ettevõtte kõiki majandusnäitajaid.

Töötav idee autorehvide taaskasutamiseks ning sellest kummipuru ja katte tootmiseks ei too korraldajale mitte ainult head tulu, vaid muudab ümbruskonna keskkonda kahjustamata puhtamaks.

Peab ütlema, et sarnane idee on juba teekatete valmistamisel ellu viidud, millele on lisatud mainitud materjal – puru. Seega muutuvad ehitatud teed odavamaks ja tootjate jaoks on puru üsna stabiilne tarbija, kes annab stabiilseid tellimusi isegi suurettevõtte tööks.

Praegu pakuvad olemasolevad ettevõtted oma ettevõtte avamist frantsiisidena. Ärge kartke tegutseda, arendada ja edendada oma ettevõtet õigesti.