Συστάσεις για συναρμολόγηση και εγκατάσταση. Συστήματα θέρμανσης για εξοχικές και εξοχικές κατοικίες. Boiler, geysers, θερμοσίφωνες - Επισκευή, service, λειτουργία. Συστάσεις για τοποθέτηση και εγκατάσταση

Η τιμή είναι 10.900 ρούβλια.

Οι λέβητες αυτού του τύπου έχουν σχεδιαστεί για θέρμανση και παροχή ζεστού νερού κατοικιών και χώρων εξυπηρέτησης με απώλειες θερμότητας έως 2900 W (εμβαδόν δωματίου έως 300 m 2, ανάλογα με το μοντέλο και τη θερμομόνωση του δωματίου). Κατά κανόνα, τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται για θέρμανση κατοικίες του ιδιωτικού τομέα.

Οι λέβητες λειτουργούν με φυσικό αέριο GOST 5542-87, πίεση 635 - 1764 Pa.Δηλαδή, οι συσκευές είναι σχεδιασμένες για τα ρωσικά μας πρότυπα και είναι στο μέγιστο δυνατό βαθμό προσαρμοσμένες σε μεγάλες πτώσεις πίεσης αερίου στο πολύπαθο δίκτυο αερίου μας. Το εύρος διατήρησης της θερμοκρασίας του νερού στη συσκευή είναι 50 - 90 °C.

Οι συνολικές διαστάσεις της συσκευής είναι 1179/420/533 mm (ύψος/πλάτος/βάθος), σε οριζόντια τομή η συσκευή έχει στρογγυλό σχήμα. Αυτόματα που κατασκευάζονται από την CJSC "MASHZAVOD" (δεν απαιτεί παροχή ρεύματος, κάτι που είναι πολύ σημαντικό στο Ν ΕΝΑ WΚΑΙ x συνθήκες λειτουργίας) . Εναλλάκτης θερμότητας τύπου πλάκας(που εξασφαλίζει υψηλή απόδοση, όχι λιγότερο από 85%) . Η συσκευή έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε συστήματα με φυσική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.(δεν απαιτεί αντλία κυκλοφορίας) , επάνω καλωδίωσηκαι ατμοσφαιρικό δοχείο διαστολής. Για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας του νερού σε σύστημα θέρμανσηςΕίναι προτιμότερο να εγκαταστήσετε τη συσκευή σε υπόγειους ή ημιυπόγειους χώρους κάτω από το επίπεδο των συσκευών θέρμανσης (καλοριφέρ).

Οι λέβητες αυτού του τύπου κατασκευάζονται από την CJSC "MASHZAVOD" για περισσότερα από 30 χρόνια και έχουν αποδειχθεί καλά στην Ουκρανία και στις γειτονικές δημοκρατίες της πρώην ΕΣΣΔ. Αυτοί οι λέβητες έγιναν το πρωτότυπο για τη δημιουργία λεβήτων αερίου "ZhMZ" (Μηχανουργείο Zhukovsky).

Αυτοί οι λέβητες διαφέρουν από τους λέβητες Dani στις ακόλουθες παραμέτρους:

Αυτοματισμός ασφαλείας "Eurosit" με ενσωματωμένο σταθεροποιητή πίεσης

Αισθητήρας ώσης με επίχρυσες επαφές "Campini"

Καυστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα χαμηλής φλόγας "Polidoro"

αισθητήρας θερμοκρασίας

Χαρακτηριστικό γνώρισμα	AOGV-11.5
Ονομαστική ισχύς, kW	11,5
Θερμαινόμενος χώρος, m 2	35-120
Κατανάλωση νερού σε λειτουργία παροχής ζεστού νερού όταν θερμαίνεται στους 45 ° C, όχι λιγότερο από, l/min	-
Κατανάλωση φυσικού αερίου, όχι περισσότερο από, m 3 / ώρα	1,45
Απόδοση κατά τη συνεχή λειτουργία, όχι μικρότερη από, %	85
Βάρος, kg	48
διαστάσεις
- ύψος, mm	1179
- πλάτος, mm	420
- μήκος, mm	533
Διάμετρος σπειρώματος στον σωλήνα εισόδου του αγωγού αερίου της συσκευής	Ζ 1/2-Β
Διάμετρος σπειρώματος σωλήνων θέρμανσης	Ζ 2-Β
Η διάμετρος του σπειρώματος των σωλήνων του συστήματος παροχής ζεστού νερού	-

Μια αλυσίδα γεγονότων με ώθησε να γράψω αυτή τη δημοσίευση, αναγκάζοντάς με να δοκιμάσω τις δυνάμεις μου στην αυτοσυντήρηση ενός λέβητα αερίου. Θα σημειώσω αμέσως ότι δεν πρόκειται για μια «ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών», όπως συνήθως παρουσιάζεται, καθώς ορισμένα από τα γεγονότα που αναφέρονται, αντίθετα, μιλούν για την αρχική πλήρη απειρία του χρήστη. Αλλά, ίσως, οι πληροφορίες που παρουσιάζονται θα βοηθήσουν όσους τις διαβάσουν να αποφύγουν τέτοια λάθη.

Το γεγονός είναι ότι με τη φαινομενική αφθονία των πληροφοριών στο δίκτυο, έπρεπε να αντιμετωπίσω το γεγονός ότι ήταν κατανοητό οδηγίες βήμα προς βήμαδεν είναι τόσο εύκολο να το βρεις - τις περισσότερες φορές όλα περιορίζονται σε επιλεκτικές συμβουλές στα φόρουμ. Το εργοστασιακό εγχειρίδιο καλύπτει πολλά προβλήματα αρκετά στεγνά και δεν φέρνει μεγάλη σαφήνεια και πρακτικά χάνονται ορισμένες σημαντικές πτυχές γενικά, κάτι που, καταρχήν, οδήγησε στην κατάσταση που θα συζητηθεί. Λοιπόν, τι προκάλεσε και πώς ο λέβητας αερίου AOGV-11.6-3 καθαρίστηκε με τα χέρια τους.

Πώς ξεκίνησαν όλα

Σε επίκτητη ιδιόκτητη κατοικίαμετακομίσαμε τον Σεπτέμβριο του 2002. Το σύστημα θέρμανσης ήταν (και εξακολουθεί να είναι), αλλά στη συνέχεια οργανώθηκε σύμφωνα με την αρχή της φυσικής κυκλοφορίας. Το λεβητοστάσιο βρίσκεται σε ξεχωριστό παράρτημα, εξοπλισμένο σύμφωνα με όλους τους υπάρχοντες κανόνες. Ως γεννήτρια θερμότητας χρησιμοποιήθηκε ένας παλιός μαντεμένιος λέβητας με καυστήρες αερίου, μερικοί, όπως θυμάμαι τώρα, απίστευτα μεγάλων μεγεθών, επίσης με «αυτοκατασκευή» τούβλα από πυρίμαχο μέσα. Ήταν μια πλήρης καταστροφή μαζί του: κάθε μήνα, στους όχι πιο κρύους χειμώνες μας (Μολδαβία, Υπερδνειστερία), ο πάγκος ανέβαζε 800 κυβικά μέτρα!

Με μια λέξη, αποφασίστηκε να γίνει αντικατάσταση. Επιλέξαμε το AOGV-11.6-3-U, τόσο για λόγους χαμηλού κόστους όσο και λαμβάνοντας υπόψη τη μάζα καλές κριτικέςγια αυτό το μοντέλο από φίλους. Ταυτόχρονα εγκαταστάθηκε αντλία κυκλοφορίας. Τα αποτελέσματα δεν άργησαν να έρθουν - ήδη τον επόμενο χειμώνατο σπίτι ήταν πολύ πιο άνετο και η θερμότητα κατανεμήθηκε ομοιόμορφα σε όλα τα δωμάτια. Και η μηνιαία κατανάλωση φυσικού αερίου μειώθηκε περισσότερο από τρεις φορές! - συνήθως χωράνε σε 220 - 270 κυβικά μέτρα.

Τιμές για λέβητα αερίου AOGV-11.6-3

λέβητας αερίου AOGV-11.6-3

Προς τιμή των κατασκευαστών, πρέπει να πούμε αμέσως ότι τα τελευταία 13 χρόνια δεν υπήρξαν απολύτως κανένα πρόβλημα με τη λειτουργία αυτών των αγορασμένων συσκευών. Ακόμη και τον κρύο χειμώνα του 2008-2009, όταν γινόταν ένας άλλος «πόλεμος αερίου» και η πίεση στους σωλήνες παροχής αερίου μειώθηκε στο κρίσιμο ελάχιστο, ο λέβητας αντιμετώπισε το έργο αρκετά καλά - δεν ήταν ζεστό στο σπίτι , και δεν απειληθήκαμε με πάγωμα. Για να είμαι ειλικρινής, ήταν ακόμη περίεργο για μένα να διαβάσω στα φόρουμ ότι πολλά σπίτια έχουν ένα κουμπί βαλβίδας αερίου συνδεδεμένο συνεχώς σε τέτοια σπίτια - απλά δεν υπήρχαν προβλήματα με τον αυτοματισμό καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας.

Πραγματοποιούνται τακτικά επισκέψεις επιθεωρητών αερίου στην πόλη μας. Δεν υπήρξαν ποτέ ιδιαίτερα παράπονα σχετικά με τη λειτουργία του εξοπλισμού. Η μόνη παρατήρηση ήταν την προηγούμενη χρονιά - η αντικατάσταση του κυματοειδούς τμήματος της καμινάδας (πριν την εισαγωγή στον ριζικό σωλήνα) με ένα από γαλβανισμένο χάλυβα. Η έλλειψη έχει εξαλειφθεί.

Φέτος, το κρύο ήρθε λίγο νωρίς και ήδη στις αρχές Οκτωβρίου αποφασίστηκε να ξεκινήσει ο λέβητας στη χαμηλότερη ισχύ. Αλλά ανακαλύφθηκε ένα πρόβλημα - το φυτίλι της ανάφλεξης δεν ήθελε να ανάψει, και αν το έκανε, ήταν με μια τόσο μικροσκοπική φλόγα που μόλις φαινόταν. Φυσικά, ένας τέτοιος φακός δεν παρείχε θέρμανση του θερμοστοιχείου και ο αυτοματισμός δεν λειτούργησε.

Μια παρόμοια κατάσταση (αλλά σε μικρότερη κλίμακα: η δάδα άναψε αμέσως, αλλά ήταν αδύναμη) παρατηρήθηκε επίσης ένα χρόνο νωρίτερα. Το ακροφύσιο του αναφλεκτήρα ήταν σαφώς βουλωμένο και πέρυσι με βοήθησε που κατάφερα (με δικό μου κίνδυνο και κίνδυνο) να ψεκάσω ένα κουτί υγρού καθαρισμού του καρμπυρατέρ σε αυτόν τον «τζετ» μέσα από έναν μακρύ κυρτό σωλήνα. Αφού εξατμίστηκε το υγρό, προσπάθησα να το ανάψω - όλα λειτούργησαν και τον περασμένο χειμώνα δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα καθ 'όλη τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης.

Πέρυσι, καταφέραμε να κάνουμε χωρίς αναμετρήσεις - το ακροφύσιο καθαρίστηκε από τέτοιο υγρό για καρμπυρατέρ

Αλλά φέτος, ένα τέτοιο μέτρο αποδείχθηκε ανεπαρκές - το αποτέλεσμα αποδείχθηκε ακόμη και το αντίθετο. Ο αναφλεκτήρας δεν άναψε καθόλου.

Πραγματικά δεν ήθελα να αφαιρέσω εντελώς ολόκληρη τη μονάδα αερίου με καυστήρες (και δεν ήξερα καν πόσο προσβάσιμη ήταν τότε). Προσπάθησα, ξεβιδώνοντας τον σωλήνα παροχής αερίου στον αναφλεκτήρα από το μπλοκ μαγνητικής βαλβίδας, να τον φυσήξω με μια αντλία αυτοκινήτου. Αχρηστος. Δεν υπήρχε τίποτα να κάνω - έπρεπε να σκεφτώ πώς να αφαιρέσω ολόκληρο το μπλοκ καυστήρα για να καθαρίσω μηχανικά το ακροφύσιο του αναφλεκτήρα.

Ο λέβητας, φυσικά, είναι δεμένος, το σύστημα είναι γεμάτο. Η πρόσβαση από κάτω είναι ελάχιστη, αφού ο λέβητας εξακολουθεί να στέκεται σε ειδικό λάκκο. Όλα αυτά στην αρχή ήταν πολύ τρομακτικά - πώς να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα αερίου; Δεν βρήκα καμία λογική συμβουλή, αλλά συνάντησα μια υπόδειξη σε ένα από τα φόρουμ - αυτός ο κόμβος περιστρέφεται γύρω από τον κεντρικό άξονα - η είσοδος σωλήνας αερίου.

Δεδομένου ότι δεν υπήρχαν επεμβάσεις σημαντικής κλίμακας, δεν έβγαλα φωτογραφία σε εκείνο το στάδιο. Οι εργασίες που φαίνονται παρακάτω πραγματοποιήθηκαν αργότερα, όταν ο λέβητας αποσυναρμολογήθηκε εκ νέου. Όμως η ουσία παραμένει η ίδια.

Έτσι, αν προσπαθήσετε να δείτε τον λέβητα από κάτω (για την αρχική εξέταση της "κατάστασης" στην αρχή χρησιμοποίησα έναν καθρέφτη τοποθετημένο από κάτω), ανοίγει κάτι σαν αυτό:

Το ίδιο το μπλοκ καυστήρα είναι τοποθετημένο στο κάτω κάλυμμα. Βέλος pos. 1 δείχνει την είσοδο του σωλήνα παροχής αερίου στον κύριο καυστήρα. Pos. 2 είναι η είσοδος του αναφλεκτήρα και των σωλήνων θερμοστοιχείου. Και όλο αυτό το συγκρότημα, εκτός από την ακαμψία του σωλήνα αερίου, συγκρατείται στη φλάντζα του κυλινδρικού περιβλήματος του λέβητα από τρία άγκιστρα. Βρίσκονται κατά μήκος της άκρης της κάτω πλάκας στις κορυφές ενός κανονικού τριγώνου. Το μπλε βέλος δείχνει ένα από αυτά, αυτό που βρίσκεται κάπως στα αριστερά του παραθύρου ανάφλεξης.

Το δεύτερο άγκιστρο βρίσκεται πιο κοντά στο πίσω μέρος του λέβητα στα αριστερά (αν βρίσκεστε μπροστά στο παράθυρο ανάφλεξης).

Το τρίτο βρίσκεται σχεδόν ακριβώς κάτω από τη μονάδα αυτοματισμού, στο επίπεδο των κατακόρυφων σωλήνων που κατεβαίνουν στην παλέτα.

Τιμές για λέβητες αερίου

λέβητας αερίου

Μετά από ενδελεχή έλεγχο σε όλο το κάτω μέρος, δεν βρήκα άλλα στοιχεία στερέωσης ή στερέωσης. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν αυλακώσεις μέσω των οποίων αυτές οι προεξοχές μπορούν να απεμπλακούν από τη φλάντζα του περιβλήματος. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι υπήρχε μόνο ένα αυλάκι και βρισκόταν στην περιοχή του τρίτου γάντζου (κατά τη διάρκεια της παράστασης). Για να το ανεβείτε, η παλέτα πρέπει να περιστραφεί ελαφρώς δεξιόστροφα. Στην εικόνα, η φορά περιστροφής υποδεικνύεται με ένα πράσινο βέλος. Παρεμπιπτόντως, το ανοιγόμενο άβαφο τμήμα του περιβλήματος είναι επίσης σαφώς ορατό - μπορείτε να δείτε πώς μετατοπίζεται η παλέτα.
Κατανόησε την αρχή της στερέωσης. Αλλά για να γυρίσετε το τηγάνι και να αφαιρέσετε το μπλοκ του καυστήρα, φυσικά, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον σωλήνα αερίου, τον σωλήνα ανάφλεξης και τον σωλήνα επαφής του θερμοστοιχείου από τη μονάδα αυτοματισμού.
Πρώτα απ 'όλα, έλεγξα για άλλη μια φορά αν ήταν κλειστή η παροχή αερίου από την καλωδίωση του σπιτιού.

Στη συνέχεια ξεβίδωσε προσεκτικά τα παξιμάδια στα εξαρτήματα της μονάδας αυτοματισμού.

1 - σωλήνας παροχής αερίου στον φακό ανάφλεξης. κλειδί για 12.

2 – σωλήνας με επαφή θερμοστοιχείου. κλειδί για 12.

3 - σωλήνας παροχής αερίου στον κύριο καυστήρα. Κλειδί για 27.

Η φλάντζα παρονίτη στον κεντρικό σωλήνα αερίου έχει αφαιρεθεί. Ελεγμένο - άριστη κατάσταση. Στον σωλήνα εκτόξευσης - το παρέμβυσμα παρέμεινε στο εξάρτημα του μπλουζιού, αλλά επίσης - είναι σαφές ότι δεν έχει φθαρεί και θα εξακολουθεί να λειτουργεί αρκετά καλά.

Μετά την αποσυναρμολόγηση αυτού του συγκροτήματος, η παλέτα γύρισε αρκετά εύκολα και μέσα από την αυλάκωση, η θήκη που ήταν πιο κοντά στους σωλήνες αποσυνδέθηκε από το περίβλημα. Τώρα, στηρίζοντας την παλέτα από κάτω, την τροφοδοτούμε ελαφρώς προς τον εαυτό μας - και οι άλλες δύο θήκες βγαίνουν επίσης από την εμπλοκή. Κατεβάζουμε ολόκληρο το συγκρότημα στο πάτωμα και στη συνέχεια το τραβάμε προσεκτικά ανάμεσα στα πόδια του λέβητα.

Η φωτογραφία δείχνει την παλέτα που αφαιρέθηκε, αλλά θα κάνω ξανά κράτηση - οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν αργότερα, κατά τη δευτερεύουσα αποσυναρμολόγηση του λέβητα. Την πρώτη φορά η εικόνα ήταν πολύ πιο «καθαρή». Επιπλέον, το κείμενο θα καταστήσει σαφές γιατί δίνεται τόση προσοχή σε αυτό.

Έλεγξα την κατάσταση του κύριου καυστήρα - ήταν εντελώς καθαρός, χωρίς σημάδια παραμόρφωσης. Δεν υπήρχαν παράπονα για τη δουλειά της.
Στη συνέχεια, προχώρησε στον «ένοχο» όλου αυτού του εγχειρήματος - στο ακροφύσιο του πυρσού ανάφλεξης. Ξεβίδωσα τις δύο βίδες που συγκρατούν αυτό το συγκρότημα (φυτίλι συν θερμοστοιχείο) στη θέση συναρμολόγησης. Οι βίδες όμως στην αρχή αντιστάθηκαν, αλλά μετά την επεξεργασία με WD-40 εξακολουθούσαν να πηγαίνουν. Αφαίρεσε το περίβλημα σε σχήμα κουτιού από τον καυστήρα πιλότου, έφτασε στο ακροφύσιο.

Το ίδιο το ορειχάλκινο ακροφύσιο καλύφθηκε από πάνω με μια ελαφριά λευκή επίστρωση (σαν λέπια) και αυτό αφαιρέθηκε πολύ γρήγορα, χωρίς προσπάθεια, με λεπτό γυαλόχαρτο. Το ίδιο το ακροφύσιο, ναι, ήταν κατάφυτο, ελάχιστα «τραβηγμένο» ακόμη και οπτικά. Είναι επίσης εντάξει - πήρε μια λεπτή χάλκινη φλέβα από ένα χαλαρό καλώδιο και καθάρισε την τρύπα. Για εγγύηση φύσα και υπό πίεση με αντλία από την πλευρά της σύνδεσης του σωλήνα στο μπλουζάκι της μονάδας αυτοματισμού. Όλη η εργασία ολοκληρώθηκε!

Ταυτόχρονα, ενώ υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση, καθάρισα πολύ προσεκτικά την κάμψη του σωλήνα θερμοστοιχείου με γυαλόχαρτο "μηδέν": υπήρχε ένα πολύ ελαφρύ στρώμα οξειδίου - είχε συσσωρευτεί κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου αδράνειας.
Συναρμολόγησα προσεκτικά όλους τους κόμβους με αντίστροφη σειρά. Ταλαιπωρήθηκα λίγο με την ανάποδη τοποθέτηση της παλέτας - αλλά μετά το συνήθισα.

Πρώτον, είναι απαραίτητο να ανυψώσετε προοδευτικά, χωρίς λοξό, ολόκληρο αυτό το μπλοκ, έτσι ώστε ο καυστήρας να μπει μέσα στο περίβλημα και το συγκρότημα του αναφλεκτήρα και του θερμοστοιχείου να μην προσκολλάται στη φλάντζα του περιβλήματος. Στη συνέχεια, στέκεστε στο πλάι των σωλήνων, σπρώξτε ελαφρά όλο αυτό το συγκρότημα προς το μέρος σας, δώστε μια ελαφριά κλίση προς τα κάτω, έτσι ώστε η αντίθετη άκρη της παλέτας να ανέβει ελαφρά (κυριολεκτικά μερικές μοίρες!) Στη συνέχεια, ενώ τροφοδοτείτε την παλέτα προς τα εμπρός, θα πρέπει να βάλετε ταυτόχρονα δύο απομακρυσμένους γάντζους ώστε να μπουν στη φλάντζα του περιβλήματος. Κατευθύνετε το άγκιστρο που βρίσκεται πιο κοντά σας στην κομμένη αυλάκωση και όταν εισέλθει σ' αυτήν, γυρίστε ολόκληρη την παλέτα αριστερόστροφα. Το μέγεθος αυτής της περιστροφής θα υποδεικνύεται οπτικά από τη θέση των σωλήνων - ο σωλήνας αερίου θα βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον σωλήνα διακλάδωσης της μονάδας αυτοματισμού, όπως ήταν κατά την αποσυναρμολόγηση.

Τοποθέτησα όλους τους σωλήνες στη θέση τους, αφού έλεγξα την παρουσία και τη σωστή εφαρμογή των παρεμβυσμάτων. Έσφιξα τα παξιμάδια στο σωλήνα παροχής αερίου και στο σωλήνα ανάφλεξης με ένα κλειδί. Πριν εγκαταστήσω ξανά τον σωλήνα θερμοστοιχείου, πολύ προσεκτικά, κυριολεκτικά μόλις ακουμπούσα, καθάρισα τα μαξιλαράκια επαφής με ένα "μηδέν". Αυτό το παξιμάδι, σύμφωνα με τις συστάσεις που διαβάστηκαν, σφίχτηκε όχι με κλειδί, αλλά με το χέρι, μόνο με τη δύναμη των δακτύλων.
Έλεγξα τη στεγανότητα των συνδέσεων - έφερα ένα σφουγγάρι από την κουζίνα με απορρυπαντικό, άνοιξε την παροχή αερίου, "ξέπλυνε" τις αρθρώσεις των σωλήνων αερίου - όλα είναι καλά, δεν υπάρχουν σημάδια διαρροής.
Προσπάθησα να ξεκινήσω τον λέβητα. Το φυτίλι πήρε τέλεια φωτιά - με ομοιόμορφη φλόγα, «πλένοντας» την κάμψη του θερμοστοιχείου. Κυριολεκτικά σε 15-20 δευτερόλεπτα - η βαλβίδα αερίου λειτούργησε. Περίμενα μερικά λεπτά και μετά άνοιξα την παροχή αερίου στον κύριο καυστήρα - πήρε φωτιά ομοιόμορφα, χωρίς βαμβάκι. Πειραματίστηκα - έκλεισα και άνοιξα την παροχή στον κύριο καυστήρα αρκετές φορές: όλα είναι καλά - το φυτίλι καίγεται ομοιόμορφα, δεν σβήνει, ο καυστήρας αναφλέγεται κανονικά.

Αυτό ήταν όλο, έβαλα περίπου το επιθυμητό επίπεδο θέρμανσης, έκλεισα την ασπίδα στο παράθυρο ανάφλεξης και έφυγα, γεμάτος περηφάνια για τη δουλειά που έγινε με επιτυχία.

Δεν ήξερα τότε ότι οι «περιπέτειές» μου μόλις ξεκινούσαν!

Ενημερωθείτε μελετώντας τα κύρια κριτήρια αξιολόγησης σε ένα ειδικό άρθρο στην πύλη μας.

Ένα απροσδόκητο πρόβλημα

Για αρκετές ημέρες, η λειτουργία του λέβητα δεν προκάλεσε παράπονα - δεν ξεθώριασε, το σύστημα θέρμανσης λειτούργησε καλά. Ωστόσο, πέρασε περίπου μια εβδομάδα και μου φάνηκε ότι μια προηγουμένως ασυνήθιστη μυρωδιά εμφανίστηκε στο λεβητοστάσιο - αυτή δεν είναι η μυρωδιά του αερίου στην καθαρή του μορφή, αλλά μάλλον το "άρωμα" του καμένου αερίου. Επιπλέον, άρχισε να δίνει την εντύπωση ότι, σύμφωνα με τα συναισθήματα του νοικοκυριού, υπήρχε έλλειψη ζεστασιάς.

Μερικές φορές ο λέβητας έσβησε τη νύχτα - χωρίς προφανή λόγο. Λοιπόν, τότε - περισσότερα. Περίπου μια εβδομάδα αργότερα, όταν μπήκα στο λεβητοστάσιο, είδα μια απόκοσμη εικόνα - η φλόγα του καυστήρα προσπαθούσε να «βγει» μέσα από το παράθυρο ανάφλεξης που έκλεισε η ασπίδα. Ένα αρκετά μεγάλο τμήμα του μεταλλικού περιβλήματος πάνω από το παράθυρο ήταν σχεδόν καυτό, το χρώμα πάνω του είχε καεί εντελώς και έγινε «καθαρό» μέταλλο.

Όπως ήταν φυσικό, ο λέβητας έσβησε αμέσως. Αφού κρύωσε προσπάθησα σαν πείραμα να ανάψω. Το φυτίλι λειτουργεί καλά, ο αυτοματισμός λειτουργεί επίσης καλά. Αλλά όταν ο κύριος καυστήρας αναφλέγεται, τότε, πρώτα, η φλόγα έχει έντονα πορτοκαλί άκρα της φλόγας. Και δεύτερον, η "στέμμα" της φλόγας δεν κατευθύνεται εντελώς προς τα πάνω, αλλά τείνει επίσης στο κενό μεταξύ του εναλλάκτη θερμότητας και του εξωτερικού περιβλήματος του λέβητα.

Σαφώς, αυτό σαφές σημάδιτο γεγονός ότι μέσα στο λέβητα η ροή των καυτών αερίων συναντά κάποιο είδος αντίστασης, με μια λέξη - τα κανάλια είναι κατάφυτα με αιθάλη. Η αιθάλη είναι παντού, ακόμη και στο περίγραμμα του παραθύρου ανάφλεξης - δεν έχει συμβεί ποτέ πριν να λερώνω τα χέρια μου κατά την ανάφλεξη και τώρα εμφανίζονται μαύρα στίγματα στα δάχτυλά μου, παρεμπιπτόντως, είναι πολύ δύσκολο να ξεπλυθούν ακόμη και με ζεστό νερό και σαπούνι.

Αλλά το ερώτημα παραμένει αναπάντητο - γιατί; Άλλωστε τόσα χρόνια δεν είχα ποτέ να αντιμετωπίσω τέτοιο πρόβλημα.

Χρήσιμο και πάλι στα φόρουμ - για να αναζητήσετε την αιτία. Και σε ένα από αυτά συνάντησα καλές συμβουλές - μια τέτοια εικόνα είναι χαρακτηριστική της ατελούς καύσης αερίου, χωρίς την παροχή πρόσθετου αέρα. Άρχισε να ασχολείται πιο στενά με το σχεδιασμό του λέβητα του και αποκάλυψε κάτι που απλά δεν είχε δώσει προσοχή πριν. Αυτός είναι ένας αποσβεστήρας σε σχήμα γιακά στην είσοδο του σωλήνα αερίου προς το λέβητα, από κάτω, ακριβώς στην παλέτα. Εκεί, στον σωλήνα, υπάρχουν δύο διαμετρικά αντίθετες τρύπες, οι οποίες καλύπτονται από αυτό το αμορτισέρ.

Έτρεξα να ελέγξω: είναι - ο αποσβεστήρας καλύπτει σχεδόν πλήρως και τις δύο τρύπες. Η κακή γνώση του "υλικού" οδήγησε στο γεγονός ότι δεν έδωσα καθόλου προσοχή σε αυτήν την απόχρωση. Και κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του μπλοκ καυστήρων, προφανώς, μετακίνησε κατά λάθος αυτόν τον αποσβεστήρα σε μια θέση όπου η πρόσβαση αέρα ήταν αποκλεισμένη.

Προσπάθησα να ανοίξω αυτά τα παράθυρα και να ανάψω το λέβητα - ναι, η φλόγα άλλαξε αμέσως χρώμα και έγινε πιο ομοιόμορφη. Αλλά η "κορώνα", φυσικά, εξακολουθεί να τείνει στο χώρο μεταξύ του περιβλήματος και του εναλλάκτη θερμότητας, δηλαδή ο λόγος που βρέθηκε δεν με σώζει από τον καθαρισμό του λέβητα.

Καθαρισμός λέβητα

Είναι σαφές ότι για να πραγματοποιήσω τον καθαρισμό, πρέπει να αποσυναρμολογήσω ξανά - επίσης να αποσυναρμολογήσω το μπλοκ καυστήρα και συν, να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα του λέβητα.

Έπρεπε να υποφέρω λίγο με την αφαίρεση της ομπρέλας, μετατρέποντας σε μεταλλικό μέροςκαμινάδα. Το γεγονός είναι ότι στο ίδιο το λεβητοστάσιο - ένα τούβλο, γηγενούς τύπου, εγκατεστημένο σε ένα θεμέλιο και δύο σωλήνες είναι ενσωματωμένοι σε αυτό - από τον λέβητα και, πάνω, από τη στήλη αερίου.

Τοίχωσα μόνος μου τον σωλήνα του λέβητα, το έκανα έγκαιρα με υψηλή ποιότητα και «κάθεται» πολύ σφιχτά. Έπρεπε να κάνω μια προσπάθεια για να πετύχω μια μικρή αντίδραση. Αλλά στο τέλος αποδείχθηκε - ήταν δυνατό να το ανυψώσετε έτσι ώστε να υπάρχει αρκετό διάκενο για να αφαιρέσετε την ομπρέλα από τον σωλήνα. Η εικόνα αποδείχθηκε πολύ πολύχρωμη.

Οι αποθέσεις αιθάλης είναι ήδη ορατές κάτω από την ίδια την ομπρέλα. Και αν κοιτάξετε την ομπρέλα από κάτω, τότε στον ημισφαιρικό διαχωριστή-συλλέκτη συμπυκνωμάτων υπάρχει ένα μαλακό χαλαρό στρώμα αιθάλης με πάχος κάτω από 10 χιλιοστά.

Για να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα του λέβητα, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε και να αποσυναρμολογήσετε τον αισθητήρα ρεύματος. Συγκρατείται στο κάλυμμα με πλάκες που βιδώνονται με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή (στην παραπάνω εικόνα - φαίνεται με μπλε βέλη). Όμως όσο κι αν έστριψα αυτές τις βίδες με αυτοκόλλητο, γύρισαν στη θέση τους, χωρίς να ανέβουν ούτε ένα χιλιοστό. Στο τέλος, έφτυσε σε αυτό το θέμα - αποφάσισε να αφαιρέσει το κάλυμμα μαζί με τον αισθητήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρώτα, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συνδέει το σωλήνα με το μπλουζάκι της μονάδας αυτοματισμού.

Έλεγξα αμέσως τη φλάντζα παρονίτη - "ζωντανό", παρέμεινε στη θέση της και ως εκ τούτου αποφάσισα να μην την ενοχλήσω.

Επιπλέον, φαίνεται ότι όλα είναι απλά - το καπάκι είναι στερεωμένο στο περίβλημα του λέβητα με τρεις βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα, που βρίσκεται στην μπροστινή πλευρά του λέβητα, βγήκε αρκετά εύκολα.

Αλλά οι άλλοι δύο - είχαν μια «βίαιη αντίσταση». Απλώς δεν ήθελαν να υποχωρήσουν. Ούτε τα ισχυρά κατσαβίδια, ούτε η επεξεργασία του WD-40, ούτε το χτύπημα βοήθησαν - στέκονται ακίνητα.

Στο τέλος, οι υποδοχές για το κατσαβίδι άρχισαν να "γλείφουν" - αλλά όλες με το ίδιο μηδενικό αποτέλεσμα. Υπήρχε μόνο μία διέξοδος - να κόψετε τις κεφαλές των βιδών με ένα μύλο, ευτυχώς, δεν έγιναν "κάτω από τον ιδρώτα".

Τιμές για βίδες με αυτοκόλλητο

αυτοεπιπεδούμενες βίδες

Είναι εντάξει - κόψτε πολύ τακτοποιημένα. Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι στη συνέχεια αντικατέστησα αυτούς τους συνδετήρες με βίδες στέγης με εξαγωνική κεφαλή - σε περίπτωση μελλοντικών καθαρισμών του λέβητα. Κρατάει ακόμα καλύτερα και το ξεβίδωμα δεν θα έχει πρόβλημα.

Το καπάκι έκατσε σφιχτά, και έπρεπε ακόμη και να το χτυπήσω λίγο από κάτω - ακουμπώντας ένα ξύλινο μπλοκ στην κάτω άκρη. Μετά από αυτό, απογειώθηκε ομαλά.

Στο πίσω μέρος του καπακιού διακρίνονται καθαρά ίχνη που παραμένουν λόγω της λανθασμένης διέλευσης των προϊόντων καύσης. Βρήκαν τον δρόμο τους ανάμεσα στον εναλλάκτη θερμότητας και το κέλυφος του λέβητα και μετά συνέκλιναν στο κεντρικό άνοιγμα της καμινάδας.

Φυσικά, δεν χρειάζεται να μιλάμε για οποιαδήποτε απόδοση του λέβητα σε μια τέτοια κατάσταση - μάλλον ζέσταινε το λεβητοστάσιο παρά απέδωσε θερμότητα στο σύστημα. Είναι καλύτερα να σιωπάτε για την ασφάλεια μιας τέτοιας λειτουργίας.

Ο εναλλάκτης θερμότητας νερού του λέβητα καλύπτεται από πάνω με το κάλυμμά του. Στερεώνεται και πιέζεται σφιχτά πάνω του με τη βοήθεια ειδικών συνδετήρων - μεταλλικών σφηνών (στην παραπάνω εικόνα φαίνονται με κίτρινα βέλη). Αυτά τα κουμπώματα βγαίνουν πολύ εύκολα.

Νόμιζα ότι ήταν ελατήρια - τίποτα τέτοιο. Αυτές οι σφήνες είναι κατασκευασμένες από κανονικό μαλακό χάλυβα και οι νευρώσεις τους είναι λυγισμένες με τον ίδιο τρόπο όπως οι συμβατικοί καρφίτσες. Μειώνονται εύκολα στο κέντρο και στη συνέχεια η σφήνα αφαιρείται από την υποδοχή.

Με τον ίδιο τρόπο, αφαίρεσα όλα τα πώματα, και μετά αφαίρεσα το κάλυμμα. Και τρομοκρατημένος...

Αυτό το μικρό κενό μεταξύ του εναλλάκτη θερμότητας και του καλύμματος, στο οποίο το αέριο ρέει από τα τρία κανάλια πρέπει να συνδυαστεί σε ένα κεντρικό για να βγει από την καμινάδα, είναι σφιχτά φραγμένο με αιθάλη.

Τώρα είναι απαραίτητο να ληφθούν ένθετα-στροβιλιστές της ροής αερίου από τα κανάλια του εναλλάκτη θερμότητας. Υπέκυψαν χωρίς ιδιαίτερη αντίσταση όταν τα σήκωσε με πένσα.

Η εικόνα αποδείχθηκε ακόμη χειρότερη από ό,τι μπορούσα να φανταστώ - το στρώμα εναποθέσεων αιθάλης στα πτερύγια των στροβιλιστών είναι εντυπωσιακό στο πάχος του!

Ταυτόχρονα, βλέπω αμέσως σε τι κατάσταση βρίσκονται αυτά τα κάθετα κυλινδρικά κανάλια. Ταίριασμα εικόνας...

Φυσικά, ακόμα κι αν «μπρακέτα» τα προβλήματα πρόσφυσης, δεν τίθεται θέμα απόδοσης του λέβητα με έναν εναλλάκτη θερμότητας τόσο κατάφυτο εξωτερικά.

Στη συνέχεια, αφαίρεσα το δίσκο του λέβητα με το μπλοκ καυστήρα - πώς εκτελείται αυτή η λειτουργία, έχω ήδη πει παραπάνω.

Όλα, μπορείτε να πάτε απευθείας στον καθαρισμό όλων των κόμβων. Για αυτή τη λειτουργία, μια συνηθισμένη πλαστική βούρτσα για μπουκάλια αγοράστηκε σε ένα κατάστημα υλικού - θα πάει για κάθετα κανάλια. Το έδεσα με ηλεκτρική ταινία σε ξύλινη ράγα για να περάσω τα κανάλια σε όλο τους το ύψος.

Ξέρω ότι το "κλασικό" για τη δημιουργικότητα στο σπίτι είναι η μπλε ηλεκτρική ταινία, αλλά είχα μόνο λευκή 🙂

Και για τον καθαρισμό άλλων εξαρτημάτων και επιφανειών, αγόρασα μια επίπεδη βούρτσα με μαλακές ορειχάλκινες τρίχες.

Ξεκινάω τον καθαρισμό από το πάνω επίπεδο του εναλλάκτη θερμότητας - καθαρίζω και σκουπίζω όλες τις εναποθέσεις αιθάλης. Αποδείχθηκε όπως φαίνεται στην παραπάνω εικόνα.
Μετά προχωράω στον καθαρισμό των καναλιών. Η αιθάλη απομακρύνεται από τους τοίχους αρκετά εύκολα - δεν έχει ακόμη χρόνο να "zadubet". Χαρακτηριστικά είναι πολύ λιπαρό.

Αφού καθαρίσω τον ίδιο τον λέβητα, στρέφομαι στα αφαιρεμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα. Για να μην εκτραφεί υπερβολική βρωμιά στο λεβητοστάσιο, μεταφέρω όλη αυτή τη δράση στην αυλή.

Ο ίδιος ο καυστήρας είναι καθαρός αυτή τη φορά, εκτός από την αιθάλη που επιτέθηκε από πάνω - αφαιρέθηκε εύκολα με μια βούρτσα. Ταυτόχρονα, καθαρίζω αμέσως ελαφρώς τον σωλήνα θερμοστοιχείου με ένα "μηδέν" - αυτό δεν θα βλάψει.

Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία καθαρισμού, προχωράω στην επανασυναρμολόγηση του λέβητα. Πρώτα, εγκατέστησα το μπλοκ καυστήρων στη θέση του - αυτό έχει ήδη συζητηθεί παραπάνω. Συνέδεσα αμέσως όλους τους σωλήνες, έλεγξα τις φλάντζες και έσφιξα τα παξιμάδια.

Και εδώ επικέντρωσα αμέσως την προσοχή μου στη θέση της βαλβίδας του καναλιού αέρα. Κατά τον καθαρισμό, αφαίρεσα αυτόν τον σφιγκτήρα από τον σωλήνα (δεν ξέρω πραγματικά γιατί), αλλά κατά την επανεγκατάστασή του, αποδείχθηκε ότι ήταν κατασκευασμένος από μαλακό χάλυβα και δεν είχε καμία ελαστικότητα. Μετά την εγκατάσταση, άρχισε να κρέμεται και απλά να γλιστρά προς τα κάτω. Έπρεπε να κάνω μια μικρή βελτίωση - να ανοίξω τρύπες στα "αυτιά" και αφού βάλω τον αποσβεστήρα, σφίξτε ελαφρώς με μια μακριά βίδα M5. Αποδείχθηκε μια χαρά - τώρα ο σφιγκτήρας συγκρατείται με ασφάλεια σε μια προκαθορισμένη θέση, αλλά η μετακίνησή του δεν είναι δύσκολη.

Η εικόνα δείχνει ότι οι είσοδοι αέρα είναι μισάνοιχτες.

Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε τους στροβιλιστές στη θέση τους.

Η εγκατάσταση των στροβιλιστών είναι πολύ απλή και είναι απλά αδύνατο να κάνετε λάθος εδώ - εισάγονται στα κανάλια και συγκρατούνται σε αυτά λόγω της διεύρυνσης της κεντρικής μεταλλικής πλάκας που βρίσκεται στην κορυφή. Τα εισάγω έτσι ώστε αυτή η πλάκα να προσανατολίζεται κατά μήκος της ακτίνας του κυλινδρικού εναλλάκτη θερμότητας, δηλαδή οι λεπίδες να βρίσκονται περίπου εφαπτομενικά στον κύκλο.

Το επόμενο βήμα είναι η αντικατάσταση του καλύμματος του εναλλάκτη θερμότητας. Οι οπές για τους σφιγκτήρες μπήκαν στις υποδοχές στο κάλυμμα.

Τοποθετώ μεταλλικές καρφίτσες-σφήνες στις υποδοχές των ματιών και τις βγάζω ελαφρά από το πίσω μέρος - έτσι ώστε το κάλυμμα να εφαρμόζει όσο το δυνατόν πιο σφιχτά στον εναλλάκτη θερμότητας. Μετά από αυτό, άπλωσα τις κεραίες με πένσα - αυτό είναι, το καπάκι είναι σταθερά στερεωμένο.

Στη συνέχεια, επανατοποθετώ το επάνω κάλυμμα του λέβητα. Τρύπες από μια μόνο βίδα με αυτοκόλλητη βίδα που βγήκε κανονικά βοηθούν στον προσανατολισμό με τη σωστή θέση της. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας ώσης δεν αφαιρέθηκε - είναι ήδη στη θέση του και το μόνο που μένει είναι να συνδέσετε τον σωλήνα του με το μπλουζάκι και να σφίξετε το παξιμάδι.

Ολοκληρώνω τη συναρμολόγηση τοποθετώντας το καπάκι. Το γλιστράω κάτω από το σωλήνα, το βάζω στην υποδοχή του (κολλάει πολύ σφιχτά) και μετά το βάζω προσεκτικά στη θέση του. Τρεις προεξοχές στο καπάκι πρέπει να χωρούν στις αντίστοιχες οπές στο κάλυμμα του λέβητα και σε αυτήν την περίπτωση, το κομμένο ημικυκλικό παράθυρο θα βρίσκεται πάνω από το σωλήνα διέλευσης του αισθητήρα θερμοκρασίας.

Φυσικά, μετά από αυτό όλες οι συνδέσεις ελέγχθηκαν για στεγανότητα.
Γυρίζω στην πολυαναμενόμενη στιγμή - να ξεκινήσω τον λέβητα. Το φυτίλι πήρε φωτιά αμέσως και μετά από 15 δευτερόλεπτα λειτούργησε η μαγνητική βαλβίδα. Μέχρι εδώ καλά.

Ανοίγω την παροχή αερίου - ο καυστήρας αναφλέγεται εύκολα, η φωτιά καίει με ομοιόμορφη κορώνα, με το ίδιο ύψος των φλόγων, και δεν κοιτούν στα πλάγια, αλλά κατευθύνονται έντονα προς τα πάνω, πράγμα που έπρεπε να αποδειχθεί!

Προσπάθησα να "παίξω" με το αμορτισέρ. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να το ανοίξω λίγο ακόμα - πέτυχα μια ομοιόμορφη μπλε φλόγα, πρακτικά χωρίς ακαθαρσίες κόκκινων ή πορτοκαλί αποχρώσεων. Η πειραματική διακοπή λειτουργίας και η παροχή αερίου (προσομοίωση διακοπής λειτουργίας και εκκίνησης λέβητα) ήταν επιτυχής - η φλόγα του αναφλεκτήρα είναι σταθερή και ο καυστήρας αναφλέγεται αμέσως και σχεδόν αθόρυβα.

Από τότε έχουν περάσει δύο εβδομάδες - δεν υπήρχαν παράπονα για τη λειτουργία του λέβητα! Ο χειμώνας είναι μπροστά και ελπίζω ότι το σύστημα θέρμανσης δεν θα μας επιφέρει δυσάρεστες εκπλήξεις.

Και για μένα αποφάσισα το εξής:

Να είστε πιο προσεκτικοί στα μικρά πράγματα οποιουδήποτε σχεδίου - όλα έχουν το σκοπό τους και οι κακοσχεδιασμένες ενέργειες μπορούν να οδηγήσουν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Η διαδικασία καθαρισμού έχει κατακτηθεί, δεν είναι τόσο περίπλοκη, οπότε θα την εκτελώ τακτικά - πριν από την έναρξη κάθε περιόδου θέρμανσης, τουλάχιστον για λόγους πρόληψης.

Μάθετε πώς να παράγετε μελετώντας τις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται σε ένα ειδικό άρθρο στην πύλη μας.

Ο συγγραφέας γνωρίζει ότι τέτοια εργασία, γενικά, θα πρέπει να εκτελείται από κατάλληλους ειδικούς. Επομένως, αυτό το άρθρο δεν πρέπει να θεωρείται ως οδηγός δράσης, αλλά μόνο ως μια ιστορία για το τι συνέβη - για το πώς ένα πολύ μικρό λάθος, η απροσεξία, οδήγησε σε σοβαρά προβλήματα και απαιτούσε την επείγουσα εξάλειψή τους. Ελπίζω ότι οι πληροφορίες που ελήφθησαν θα είναι χρήσιμες σε κάποιον.

Επισκόπηση του λέβητα αερίου AOGV-11.6-3 Economy

Ο οικιακός λέβητας θέρμανσης αερίου με κύκλωμα νερού AOGV-11.6-3 Economy έχει σχεδιαστεί για θέρμανση νερού κατοικιών και χώρων εξυπηρέτησης εξοπλισμένων με συστήματα θέρμανσης νερού (CO).

Η συσκευή λειτουργεί σε φυσικά και υγροποιημένα αέρια. Ο κατασκευαστής προμηθεύει συσκευές με ακροφύσια για φυσικό αέριο. Να εργαστούν για υγροποιημένο αέριοείναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα ακροφύσια για φυσικό αέριο με ακροφύσια για υγροποιημένο αέριο.

Αυτές οι μονάδες μπορούν να εγκατασταθούν σε κλειστό σύστημα θέρμανσης με δοχείο διαστολής τύπου μεμβράνης. Η πίεση στο σύστημα θέρμανσης σε κατάσταση λειτουργίας (σε θερμοκρασία νερού στο σύστημα θέρμανσης 60 - 80 ° C) δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1,5 kgf / cm2.

Πρέπει να εγκατασταθεί μια βαλβίδα ασφαλείας στον ανυψωτήρα (σωλήνα εξόδου), ρυθμισμένη να λειτουργεί με πίεση στο σύστημα θέρμανσης 1,8 ± 0,1 kgf / cm2. Για τον έλεγχο της πίεσης στο σύστημα θέρμανσης πρέπει να τοποθετηθεί μανόμετρο με όριο μέτρησης 0,4 kg/cm2.

Ρύζι. 1. Λέβητας αερίου θέρμανσης AOGV-11.6 Οικιακή Οικονομία

1. Τροχοκόφτης έλξης. 2. Πόρτα συρταριού. 3. Περίβλημα? 4. Αισθητήρας έλξης. 5. Σωλήνας για την εγκατάσταση ενός θερμομέτρου. 6. Θερμικός λαμπτήρας της μονάδας αυτοματισμού. 7. Πόρτα; 8. Καλώδιο αισθητήρα έλξης. 9. Serpentine; 10. Μπλοκ αυτοματισμού. 11. Βρύση αερίου. 12. Αγωγός φυσικού αερίου. 13. Αναφλεκτήρας; 14. Θερμοστοιχείο; 15. Ασπίδα; 16. Καυστήρας; 17.
Σωλήνας παροχής νερού CO? 18. Δεξαμενή-εναλλάκτης θερμότητας. 19. Turbulator; 20. Σωλήνας αποστράγγισης νερού σε CO.

Η συσκευή είναι κατασκευασμένη με τη μορφή κυλινδρικού ντουλαπιού δαπέδου, η μπροστινή πλευρά του οποίου είναι κλειστή με μια πόρτα που παρέχει πρόσβαση για την εκκίνηση της συσκευής σε λειτουργία και τη ρύθμιση των τρόπων θέρμανσης.

Ρύζι. 2. Μονάδα αυτοματισμού λέβητα AOGV-11.6

1. Παξιμάδι σύνδεσης θερμοστοιχείου. 2. Κουμπί έναρξης. 3. Ενωσιακό παξιμάδι του αισθητήρα βύθισης. 4. Ροδέλα στεγανοποίησης. 5. Απόθεμα; 6. Παξιμάδι ρύθμισης. 7. Μανίκι?
8. Παξιμάδι; 9. Βίδα.

Η μονάδα αυτοματισμού είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή και αποτελείται από ένα περίβλημα μονάδας, μέσα στο οποίο υπάρχουν βαλβίδες και ένα σύστημα μοχλών,
ηλεκτρομαγνήτης και χρησιμεύει για την παροχή αερίου στον αναφλεκτήρα και τον καυστήρα, ρυθμίζει τη θερμοκρασία του νερού και απενεργοποιεί αυτόματα την παροχή αερίου όταν:

Η κατάσβεση του αναφλεκτήρα.

Πτώση της πίεσης αερίου στο δίκτυο κάτω από την επιτρεπόμενη ή διακοπή παροχής αερίου.

Χωρίς ρεύμα στην καμινάδα.

Ο κόφτης έλξης 1 (Εικ. 1) έχει σχεδιαστεί για αυτόματη σταθεροποίηση του κενού στον κλίβανο της συσκευής, δηλ. μειώνοντας την επίδραση των διακυμάνσεων στο μέγεθος της αραίωσης στην καμινάδα στο βύθισμα στον κλίβανο της συσκευής. Για επιτυχή λειτουργία, η πόρτα του διακόπτη βύθισης 2 πρέπει να περιστρέφεται εύκολα στον άξονα.

Ο αυτοματισμός του λέβητα αερίου AOGV-11.6 για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του νερού αποτελείται από ένα συγκρότημα φυσητήρων-βολβού 6 εγκατεστημένο μέσα στη δεξαμενή της συσκευής και ένα σύστημα μοχλών με βαλβίδα που βρίσκεται στη μονάδα αυτοματισμού.

Ένα ρυθμιστικό παξιμάδι 6 (Εικ. 2) στερεώνεται στο σώμα του μπλοκ, περιστρέφοντας το οποίο μπορείτε να ρυθμίσετε τον αυτοματισμό σε θερμοκρασία από 50 °C έως 90 °C. Αυτή η αλλαγή θερμοκρασίας προκαλείται από την κίνηση της φυσούνας μαζί με το στέλεχος 5 προς τα πάνω (κάτω) όταν περιστρέφεται το παξιμάδι ρύθμισης.

Μετά τη θέρμανση του νερού στη θερμοκρασία που αντιστοιχεί στη ρύθμιση, η παροχή αερίου στον καυστήρα μειώνεται αυτόματα και μεταβαίνει στη λειτουργία "μικρή φωτιά".

Όταν η θερμοκρασία του νερού στη συσκευή πέσει (όχι περισσότερο από 15 °C) ως αποτέλεσμα της εξαγωγής θερμότητας κατά τη θέρμανση ή ζεστό νερό, η παροχή αερίου στον καυστήρα αυξάνεται αυτόματα. Η θερμοκρασία του ζεστού νερού στο σύστημα παροχής ζεστού νερού κατά τη λήψη του δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 60 °C.

Ο αυτοματισμός έλξης αποτελείται από έναν αισθητήρα ρεύματος 4 (Εικ. 1) τοποθετημένο στο κάλυμμα της δεξαμενής και ένα καλώδιο 8 που συνδέει τον αισθητήρα ρεύματος με ένα μαγνητικό κουτί.

Εικ.3. Η συσκευή ανάφλεξης του λέβητα AOGV-11.6

1. Θερμοστοιχείο. 2. Αναφλεκτήρας

Η συσκευή ανάφλεξης (Εικ. 3) έχει σχεδιαστεί για την τοποθέτηση του αναφλεκτήρα, του θερμοστοιχείου και την ανάφλεξη του κύριου καυστήρα. Η φλόγα του αναφλεκτήρα πρέπει να βρίσκεται γύρω από το άκρο του θερμοστοιχείου.

Η ασφάλεια του λέβητα αερίου AOGV-11.6 διασφαλίζεται με αυτοματισμό, η λειτουργία του οποίου συμβαίνει όταν:

Το σβήσιμο της φλόγας στον αναφλεκτήρα.

Έλλειψη ρεύματος στην καμινάδα.

Η παροχή αερίου διακόπτεται ή η πίεση του αερίου πέφτει κάτω από την χαμηλότερη τιμή.

Σε αυτή την περίπτωση, διακόπτεται αυτόματα η παροχή αερίου στον αναφλεκτήρα και στον κύριο καυστήρα.

Προετοιμασία του λέβητα AOGV-11.6 για λειτουργία

Ο χώρος όπου είναι εγκατεστημένος ο λέβητας AOGV-11.6 πρέπει απαραίτητα να έχει ελεύθερη πρόσβαση αέρα από το εξωτερικό και κουκούλα εξαερισμού κοντά στην οροφή και να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για την τοποθέτηση θερμικών μονάδων που προορίζονται για θέρμανση και παροχή ζεστού νερού ενός διαμερίσματος ή
μπλοκαριστεί κτίρια κατοικιών.

Η εγκατάσταση μιας μονάδας λέβητα σε κτίριο κατοικιών επιτρέπεται μόνο εάν υπάρχει καμινάδα με την αφαίρεση προϊόντων καύσης από τη συσκευή σε αυτήν. Η καμινάδα πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις.

Το κανάλι της καμινάδας πρέπει να έχει ένα "ζωντανό" τμήμα όχι μικρότερο από τη διάμετρο της συσκευής εξόδου αερίου σύνδεσης της συσκευής, να είναι αυστηρά κάθετο, λείο, ομοιόμορφο, χωρίς στροφές και στενώσεις.

Η εξωτερική επιφάνεια της καμινάδας, που βρίσκεται πάνω από την οροφή, πρέπει να σοβατιστεί τσιμεντοκονία. Το τμήμα της καμινάδας που βρίσκεται στη σοφίτα πρέπει να είναι σοβατισμένο και θερμομονωμένο.

Κάτω από το σημείο σύνδεσης με την καμινάδα του συνδετικού σωλήνα από τη συσκευή, πρέπει να παραμείνει μια «τσέπη» στην καμινάδα, βάθους τουλάχιστον 25 cm, με καταπακτή για καθαρισμό. Προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη λειτουργία κενού στην καμινάδα, συνιστούμε το ύψος της καμινάδας να είναι τουλάχιστον 5 μέτρα.

Η σύνδεση του λέβητα AOGV-11.6 με την καμινάδα πρέπει να πραγματοποιείται με σωλήνες από χάλυβα οροφής. Η διάμετρος των σωλήνων δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τη διάμετρο του διακόπτη βύθισης της συσκευής. Οι σωλήνες πρέπει να ωθούνται σφιχτά χωρίς κενά ο ένας μέσα στον άλλο κατά μήκος της πορείας των προϊόντων καύσης κατά τουλάχιστον 0,5 της διαμέτρου του σωλήνα.

Το κατακόρυφο τμήμα του σωλήνα καυσαερίων, που βρίσκεται ακριβώς πάνω από τον απαγωγέα ρεύματος, πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερο, αλλά όχι μικρότερο από 0,5 m.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση σωλήνων σύνδεσης μέσω καθιστικών. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να αποφεύγονται μεγάλα οριζόντια μήκη καυσαερίων.

Το συνολικό μήκος των οριζόντιων τμημάτων των σωλήνων σύνδεσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 μ. (Σε υπάρχουσες κατοικίες επιτρέπεται μήκος όχι μεγαλύτερο από 6 m).

κλίση σωλήνα στο πλάι συσκευή αερίουπρέπει να είναι τουλάχιστον 0,01. Οι ακτίνες καμπύλης δεν πρέπει να είναι μικρότερες από τη διάμετρο του σωλήνα.

Ο λέβητας αερίου AOGV-11.6 τοποθετείται κοντά σε πυρίμαχους τοίχους σε απόσταση τουλάχιστον 15 cm από τον τοίχο. Εάν η συσκευή τοποθετηθεί κοντά σε πυρίμαχο τοίχο, η επιφάνειά της πρέπει να μονωθεί με χαλύβδινο φύλλο σε αμίαντο πάχους 5 mm, που προεξέχει 10 cm πέρα από τις διαστάσεις του περιβλήματος.

Μπροστά από τη μονάδα πρέπει να υπάρχει δίοδος πλάτους 1 m. Κατά την εγκατάσταση της μονάδας ΞΥΛΙΝΟ ΔΑΠΕΔΟ, το δάπεδο πρέπει να μονωθεί με χαλύβδινο φύλλο πάνω από φύλλο αμιάντου πάχους 5 mm. Η μόνωση πρέπει να προεξέχει 10 cm πέρα από τις διαστάσεις του περιβλήματος.

Για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας του νερού στο σύστημα θέρμανσης, είναι προτιμότερο να εγκατασταθεί ο λέβητας όσο το δυνατόν χαμηλότερα στο επίπεδο των συσκευών θέρμανσης (καλοριφέρ). Το δοχείο διαστολής βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο του συστήματος. Το σύστημα θέρμανσης πρέπει να είναι τοποθετημένο στο επάνω μέρος.

Η επιφάνεια των συσκευών θέρμανσης προσδιορίζεται με υπολογισμό. Προκειμένου να αποφευχθεί η επίτευξη μεγάλης υδραυλικής αντίστασης του συστήματος, δεν συνιστάται η υποτίμηση των διαμέτρων των αγωγών.

__________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΛΕΒΗΤΩΝ

Proterm Panther

Στη Ρωσία και σε ολόκληρο τον μετασοβιετικό χώρο, μαζί με τους παλιούς "σοβιετικούς" λέβητες θέρμανσης AGV, λέβητες αερίου ή Zhukovsky χρησιμοποιούνται ευρέως και έχουν διαφορετικές κριτικές. Αυτές οι συσκευές λειτουργούν με αέριο και, όπως γνωρίζετε, είναι ο φθηνότερος τύπος καυσίμου σήμερα. Εξάλλου, Λέβητες AOGVαρκετά ανεπιτήδευτα και δεν απαιτούν ειδικούς όρους για τη δουλειά τους.

Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τους λέβητες AOGV, τι είναι, εξετάστε Προδιαγραφέςλέβητες θέρμανσης μη πτητικού αερίου AOGV-11.6, μειονεκτήματα, τιμές και συντάσσονται οδηγίες χρήσης.

AOGV τι είναι αυτό

Για πολλούς από αυτούς που μπερδεύονται με την αγορά ενός λέβητα αερίου AOGV, στην αρχή αυτό το όνομα του λέβητα μπορεί να φαίνεται ακατανόητο. Στην πραγματικότητα, όλα είναι απλά.

Το AOGV είναι μια συντομογραφία, η αποκωδικοποίησή του είναι Συσκευή θέρμανσης νερού αερίου. Ο αριθμός που έρχεται μετά από αυτή τη συντομογραφία δείχνει την ισχύ του λέβητα αερίου. Για παράδειγμα, η αποκωδικοποίηση της συντομογραφίας AOGV-11.6 υποδεικνύει ότι αυτός ο θερμαντήρας αερίου έχει ισχύ 11,6 kW, AOGV-17,4, αντίστοιχα, 17,4 kW κ.λπ.

Εξετάστε τους λέβητες AOGV χρησιμοποιώντας το παράδειγμα δημοφιλών λεβήτων που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο στην πόλη Zhukovsky, που κατασκευάζονται από την ZhMZ.

Λέβητες AOGV-11.6-3 Comfort, Universal και Economy σειρά

Λέβητες AOGV-11.6 και τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά

Οι μη πτητικές λέβητες αερίου έχουν σχεδιαστεί για τη θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας, γκαράζ ή άλλων χώρων. Εκδίδεται μόνο σε έκδοση δαπέδου. Οι οικιακές εκδόσεις λεβήτων αερίου έχουν εύρος ισχύος από 11 έως 29 kW. Ο κύριος τύπος καυσίμου για τον λέβητα AOGV είναι το φυσικό αέριο.

Το νερό θερμαίνεται χρησιμοποιώντας καυστήρας αερίουπου βρίσκεται κάτω από τη δεξαμενή του εναλλάκτη θερμότητας στο κάτω μέρος του λέβητα. Κατά την αντικατάσταση καυστήρα αερίου, είναι δυνατή η χρήση του λέβητα σε υγροποιημένο αέριο. Το σώμα και ο εναλλάκτης θερμότητας του λέβητα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Ο εναλλάκτης θερμότητας για τη θέρμανση του νερού έχει σωληνοειδές δομή, η οποία συμβάλλει στην επαρκώς υψηλή απόδοση του.

Τα εξαρτήματα εισόδου και εξόδου για τη σύνδεση του φορέα θερμότητας βρίσκονται στο πίσω μέρος του σώματος του λέβητα. Αυτά τα εξαρτήματα έχουν διάμετρο 40 mm ή 1 1/2 ίντσες. Στο κάτω μέρος είναι η "επιστροφή", στην κορυφή είναι η "άμεση". Το κανάλι καπνού συνδέεται στο πάνω μέρος του σώματος του λέβητα AOGV, η διάμετρος της καμινάδας πρέπει να είναι τουλάχιστον 120 mm.

Οι λέβητες παράγονται τόσο μονού και διπλού κυκλώματος: με την ονομασία AKGV-11.6-3. Τα τελευταία προορίζονται τόσο για θέρμανση όσο και για παροχή ζεστού νερού.

Συσκευή λέβητα AKGV-11.6

Η δομή ενός λέβητα αερίου διπλού κυκλώματος είναι σχεδόν ίδια με έναν λέβητα μονού κυκλώματος, μόνο ένα χαλύβδινο πηνίο είναι επιπλέον ενσωματωμένο στον εναλλάκτη θερμότητας για ροή νερό κοινής ωφέλειας. Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα διπλό κύκλωμα με καλή απόδοση ζεστού νερού, τότε πρέπει να επιλέξετε μια συσκευή με θερμική ισχύ τουλάχιστον 23 kW.

Λέβητες αερίου διπλού κυκλώματοςΤο AKGV με ισχύ 11 kW θα σας δώσει 4-5 λίτρα ζεστού νερού ανά λεπτό. Αυτό, φυσικά, αρκεί, για παράδειγμα, για να πλύνετε τα χέρια ή τα πιάτα σας, αλλά όχι περισσότερο.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των λεβήτων δαπέδου αερίου AOGV

Έτσι, στην καθημερινή ζωή, οι λέβητες θέρμανσης AOGV-11.6-3 της σειράς Economy και Universal είναι οι πιο συνηθισμένοι. Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτών των σειρών έγκειται στους τύπους αυτοματισμών που είναι εγκατεστημένοι στους λέβητες.

Οι λέβητες αερίου AOGV-11.6-3 Economy διαθέτουν οικιακούς αυτοματισμούς. Η λειτουργία αυτού του λέβητα ελέγχεται μέσω ενός διακόπτη θερμοστάτη και μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, στην οποία συνδέονται ένας αισθητήρας ρεύματος και ένα θερμοστοιχείο.

Λέβητας AOGV-11.6-3 Οικ

Θερμοστοιχείο για λέβητα αερίου AOGV

Ένα θερμοστοιχείο είναι ένα σημαντικό στοιχείο της αυτοματοποίησης ενός λέβητα αερίου AOGV. Είναι κατασκευασμένο από χαλκό, σε σχήμα χοντρής ράβδου. Χρησιμεύει στον έλεγχο της παρουσίας φλόγας στον αναφλεκτήρα. Εάν πέσει το επίπεδο βύθισης, ενεργοποιείται ο αισθητήρας ρεύματος και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακόπτει την παροχή αερίου.

Αυτοματισμοί λεβήτων AOGV-11.6-3 Economy σειρά

Οι λέβητες AOGV-11.6 της σειράς Universal είναι εξοπλισμένοι με ιταλικό αυτόματο εξοπλισμό Sit. Αυτή η συσκευή διαθέτει αυτόματο θερμοστάτη και πιεζοηλεκτρική ανάφλεξη. Ο λέβητας ξεκινά με το πάτημα ενός κουμπιού. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει προσκόλληση στο ηλεκτρικό ρεύμα.

Boiler AOGV-11.6-3 Station wagon με αυτόματο Sit

Οι λέβητες AOGV και AKGV της σειράς "Comfort" είναι εξοπλισμένοι με Αμερικανικός αυτοματισμόςΗ Honeywell, η οποία έχει και ενσωματωμένο πιεζοστοιχείο, αλλά λίγο διαφορετικό σχέδιο.

Πλεονεκτήματα των λεβήτων AOGV-11.6-3

– την ικανότητα εργασίας σε συστήματα με φυσική και αναγκαστική κυκλοφορία

- συμβατό με οποιοδήποτε υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σύστημα θέρμανσης (χάλυβας, χυτοσίδηρος, πολυπροπυλένιο, μέταλλο-πλαστικό)

— ενεργειακή ανεξαρτησία

- Δυνατότητα εργασίας σε φυσικό και υγροποιημένο αέριο

Μειονεκτήματα των λεβήτων AOGV

- ξεπερασμένος αυτοματισμός σε λέβητες της σειράς Economy

- είναι δύσκολο να βρείτε ανταλλακτικά εάν πρέπει να αντικατασταθούν σε περίπτωση δυσλειτουργίας

- μάλλον υψηλή τιμή σε σύγκριση με

Λέβητες AOGV-11.6: τιμή προϊόντος

Μέχρι σήμερα, η αγορά ενός λέβητα αερίου μονού κυκλώματος της σειράς Economy θα κοστίσει 11-12 χιλιάδες ρούβλια, η σειρά Universal 13-14 χιλιάδες. Η τιμή είναι από τον Σεπτέμβριο του 2014.

Σε αυτό το άρθρο, έχουμε συγκεντρώσει οδηγίες για λέβητες AOGV-11.6-3, ξήλωσε την αρχή λειτουργίας, τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, καθώς και τις προδιαγραφές και τις τιμές. Και εν κατακλείδι, ας δούμε μια σύντομη κριτική βίντεο.