Методи за възстановяване на блясъка на хрома. Как да почистите хромирани автомобилни части Как да почистите хромирани повърхности от плака

Хром частите се появиха заедно с първите автомобили и се използват сега. Те придават на колата изтънченост и красота, но за съжаление не могат да устоят на времето и агресивността външна среда... Понякога е трудно да върнете хромираните части към предишната им красота, но е възможно.

1 Табела - как да възстановите първоначалния вид

Първите признаци на ръжда са видими като отлагания върху лъскавата повърхност. Преди да се превърнат в здрави джобове, хромираните части на колата трябва да бъдат почистени. Практикуващите не препоръчват за тази цел да се използват домакински химикали, от които се появява матов и скучен вид. По -добре е да приемате обичайните вещества, които всеки има у дома. Ефектът няма да бъде по -лош от този на най -скъпите почистващи препарати. Какво да изберете зависи от вас.

Много популярни почистващи препарати са кока-кола и фолио. Те лесно се справят с ръждата върху хрома. Първо почистете частта от прах с мека кърпа, измийте я с топла вода. Взимаме обикновено хранително фолио, смачкваме го на топка, навлажняваме с кока-кола и на три места със следи от плака и ръжда. След обработката полираме с филц или мека кърпа.

За да се приложи методът, е необходимо фолио, а не парцал: методът се основава на обмен на метали от електрони и обръщане на процеса на ръждясване.

Може да се почиства с фини абразивни вещества, всеки поотделно: сода, натрошена креда или зъбен прах, фина сол с лимонов сок. Правим каша от вода и фин абразив (за сол - лимонов сок), нанасяме върху фланелена кърпа и обработваме детайла. За да премахнете остатъците от продукта и ръждата, избършете с влажна кърпа, избършете до блясък.

2 Ръжда върху хромирани части - как да се премахне

Премахваме очевидните следи от корозия, като използваме методи, чието използване зависи от степента на повреда. Премахваме ръждата, която обхваща голяма площ. Поставяме го върху парче филц и обработваме детайла, след което го избърсваме, като премахваме остатъците от пастата и ръждата. Пастата има достатъчно силни абразивни свойства, трябва да се използва с повишено внимание.

Добър ефект от приложението химикалиприготвени у дома. Взимаме малко пакетче меден сулфат (продава се по 200 г всеки) и 50 мл на солна киселина, разреден в 1 литър вода. Слагаме гумени ръкавици - работим с киселина - и потапяме тампон в разтвора. Избършете ръждата, оставете да престои няколко минути. Неутрализираме киселината със слабата разтвор на содаи избършете на сухо.

Премахваме силната корозия, когато нищо не помага, с добре познатия агент WD-40. Напръскваме го върху ръждивите петна и го оставяме за известно време. Изискват се минимум 15 минути, но най -добрият ефект се постига след час на експозиция. Избършете добре с мека суха кърпа.

Изброените методи са добри, ако корозията не е повредила метала на голяма дълбочина. В противен случай ще са необходими по -драстични мерки. Използваме ръчни инструменти или електроинструменти. С метални четки, шкурка, твърди свредла и дори мелница премахваме силната ръжда. Почистваме, докато се появи чист метал. Остатъците от ръжда в каналите могат да бъдат отстранени с ръжда.

Разбира се, след такива тежки мерки възстановяването на частта е наложително. Използваме шпакловка, ако дълбочината на повредената област е малка или дори заваряване със значителни повреди, включително и през. Едва след като придадем на детайла равна гладка повърхност, пристъпваме към възстановяване на хромовото покритие.

3 Полиране - използването на индустриални и народни средства

Когато хромът на части просто избледнее и загуби блясъка си, за него не е трудно да се върне към първоначалния си вид. Хромният слой е много тънък, затова трябва да се внимава при почистване и полиране.

Избираме един от почистващите препарати, нанасяме го върху салфетка и избърсваме хромираните повърхности. Изплакнете остатъците с вода и подсушете. Когато се забележи, че хромът е избледнял, нарязваме лимона, оставяйки само кожата, с която избърсваме частта. Изплакнете отново с вода, подсушете и разтрийте с мека кърпа до блясък.

Нека започнем да полираме. GOI пастата дава добър ефект - тя не само възстановява блестяща повърхност, но и премахва дребни драскотини. В зависимост от размера на абразива, той се произвежда под различни номера:

4 - най -груб, премахва оксидите, смила дълбоки драскотини;
3 - среден, придава на повърхността гладко матово покритие;
1,2 - добре, връща оригиналното качество.

За да възстановите хрома на автомобил, номера 3, 2, 1 са достатъчни в тази последователност. За удобна работа използваме няколко капки масло. Бронята, решетката на радиатора и други външни части, с изключение на дръжките на вратите, не се почистват от масло след полиране. Тънкият му слой ще създаде добър защитен филм, невидим за очите и ще предпази от сол по пътищата през зимата.

Можете да използвате специални лакове за хром. Ние полираме ръчно с памучна кърпа или микрофибър с нанесения състав, избърсвайки до блясък. Висококачественото полиране се извършва с полираща машина или полиращи колела с помощта на електрическа бормашина. Изпълняваме на два етапа. Първо използваме филцов кръг, включваме инструмента със средна скорост. За крайната обработка използваме кръг от филц или пяна, оборотите също са средни.

Важно е да не прегрявате частите! Не стоим на едно място, намокряме частта с вода.

4 Технология на поставяне на винилово фолио

В някои случаи възстановяването на хромовото покритие не е възможно - твърде много увреждания на повърхността. Можете да се върнете към първоначалния му вид, като използвате винилов филм, по-точно един от неговите сортове: хромиран. Декорирането с обикновено фолио е по -лесно, отколкото с хромирано фолио. Той има свои собствени характеристики, процесът не е толкова труден, колкото изисква точност.

Изваждаме частта от колата, премахваме целия слой хром и почистваме метала. Допълнително - почистване: старателно измийте и обезмаслете с воден разтвор на белия спирт. Прилагаме филма върху частта, без да откъсваме подложката. Избираме разположението и очертаваме границите, отрязваме излишъка, но с марж. Не забравяйте да поканите асистент - по -нататък сами няма да можете да се справите.

Пръскаме частта със сапунена вода, като не я пестим. Отстранете подложката от филма, нанесете я върху детайла, като я фиксирате с пръсти в ъглите. Загряваме филма със сешоар за сгради, като в същото време го прекарваме с чистачка от средата към краищата. Постигаме филмът да се прилепва плътно към частта, повтаряйки нейните контури.

Филмът трябва да се нагрее до почти критична температура - до 200 °. Ако се затоплите в един момент за повече от 10 секунди, филмът няма да блести на това място.

Изстискваме въздушни мехурчета с чистачка и сапунен разтвор... Изрязваме филма с поле 5 мм. За лепене използваме специално лепило Primer 94, следваме инструкциите за употреба. Избършете със салфетка и оставете да изсъхне. Отнема седмица, за да изсъхне напълно. Важно е по това време да се поддържа температурата, която е била по време на залепването, а не да се мие. Филмът е много тънък; в бъдеще трябва да се измие внимателно с мека влажна кърпа.

5 Имитация на хром - нанасяне на боя

Много е трудно и непрактично да се хромира истински, като се използва галванопластика у дома и е скъпо да се кандидатства за услуги в специализирани работилници. Решението може да бъде боя, имитираща хромирано покритие. Дори при висококачествени бои, отражението на светлината не надвишава 95%, защитните свойства също са несравними с поцинкованото покритие. Но, въпреки това, такива бюджетен вариантима право на живот.

Боите с хромов ефект принадлежат към една от категориите: консерви и консерви. Изглежда няма разлика, но всъщност е значителна. Съдържанието на кутиите е по-скъпо, след нанасяне няма висококачествен отразяващ ефект, хромът прилича отдалеч. В кутии боята е предназначена за професионалисти, естетически по -близо до хромирани повърхности.

Металните бои се предлагат в една и две опаковки. Последните имат акрил или епоксидна основа... Подготовката за употреба ще отнеме време - смесете основата с втвърдителя, но качеството ще бъде високо.

Технология на боядисване:

върху внимателно подготвена обезмаслена част нанасяме няколко слоя черна почва;
след изсушаване нанесете слой керамичен лак, изсушете за един час при 60 °;
престояваме три дни при нормална температура, след това боядисваме с хромирана боя на 4 слоя;
изсушете за един ден при 20 ° или 1 час при 60 °;
покриваме със защитен лак.

След изсушаване детайлът трябва да се полира и получаваме дори ако не истинско хромиране, но видът е по -добър, отколкото с повредено покритие.

Хромираното покритие на стоманени части по право се счита за едно от най-надеждните и практични. При подходяща грижа такава повърхност е способна дълги годиниостанете красиви външен види предпазват скрития под него метал от корозия и разрушаване. Този метод е много популярен в автомобилната индустрия. Покриването на части с хром започва да се практикува в средата на миналия век, но досега това решение изобщо не е остаряло и все още е актуално. Въпреки всичките си предимства, хромът все още не може да осигури 100% защита срещу излагане околната средаи качеството на покритието се влошава с времето. Следователно, не по -малко актуален е въпросът как и как да почистите хромираните части на автомобила.

Защо хромирането се влошава

Има няколко основни причини:

ефектът на сол или специални реактиви срещу заледяване на пътя;
използването на нискокачествени агресивни химикали за измиване на автомобила;
дълъг и редовен престой на колата на открито;
механични повреди.

Трябва да се помни, че хромът не е инертен по отношение на различни химикали. Когато е изложен на тях, той започва да губи свойствата си с течение на времето и по повърхността на покритието се появяват неизличими петна, „мръсен“ филм, ръждясали петна и други дефекти.

Как и как да почиствате хромирани автомобилни части

Има много начини. Те могат условно да бъдат разделени на „гаражни“ и професионални. Първите ще помогнат само ако дефектите не са надхвърлили леко замъгляване на повърхността или появата на плака върху нея, която не може да се изтрие с парцал и не може да се отмие с алкохол или обикновена сапунена вода.

Методи за почистване "Гараж"

Веднага можем да кажем, че такива „умни“ съвети като употребата на кока-кола, креда, сода, оцет, лимонови кори и други екзотични вещества трябва незабавно да се изхвърлят. Те поне ще бъдат неефективни, а на места дори вредни (откъснете тънкото хромово покритие сода за хлябмного по -лесно, отколкото мнозина биха могли да си представят). Най -добре е да дадете предпочитание на обикновените кухненски или меки водопроводни химикали, които са представени под формата на различни спрейове, пасти, гелове, мляко и пр. Можете да го намерите във всеки голям магазин или супермаркет в раздела с препарати и почистващи препарати. Ако вече нямате нищо под ръка, можете да опитате да почистите обичайния разтвор на лимонена киселина, който се използва за отстраняване на котлен камък от чайниците.

Професионално почистване

Как да почистите хромирани автомобилни части, ако повредата е значителна? Първо, трябва да преминете през прегледа на производителите на автохимия и автокозметика и да изберете подходящ лак за почистване на хромирани повърхности. Днес има много такива фондове, така че търсенето едва ли ще бъде трудно. Можем само да кажем, че в момента най -добрата „химия“ за тези цели се произвежда от такива производители като Turtle Wax и LIQUI MOLY. Но като цяло по -евтините продукти като Runway, Sonax или Doctor Wax не са много по -лоши. Ще ви е необходима и полираща паста на основата на хромов оксид с размер на зърната не повече от 0,3-0,1 микрона.

Самият процес отнема много време и изисква специален инструмент. На първо място е необходимо да се премахнат вкоренените плаки и микропукнатини чрез полиране на повърхността. За това се използват ъглошлайф и специални приставки с филцови колела, върху които се нанася полираща паста. Когато детайлът отново стане чист и изравнен, той трябва да бъде „завършен“ на ръка. Предварително закупеният лак ще ви бъде полезен тук. Трябва да се подготвите за факта, че тази дейност ще бъде дълга и трудоемка, така че ако имате съмнения относно способностите си, е по-добре дори да не започнете и да отидете направо в автосервиза.

Сайт на онлайн магазин ще ви предостави всичко необходимо за почистване и полиране на хромирани части. Гамата включва абразивни пасти за първоначална обработка, почистващи лакове за довършителни работи, както и специални полиращи кърпи. Те нежно обвиват повърхността по време на работа, което ви позволява да постигнете най -висококачествен резултат. Тук можете също да закупите различни защитни съединения, които ще ви позволят да запазите резултатите от вашите трудове за дълго време.

Технологиите се развиват, автомобилната индустрия върви напред с крачка напред, но един детайл присъства в технологиите от всяко поколение. Възстановяването на хромирани части на автомобил е толкова стар проблем, че в началото изглежда изненадващо защо все още не е изобретен за него. Точно както преди половин век, шофьорите са изправени пред същото предизвикателство.

Днес шофьорът изобщо не трябва да бъде, просто възстановяване може да се извърши в гаража. Въпреки това е по -логично да се предотврати проблемът, затова първо ще разгледаме въпроса как да се грижим за хромовата повърхност.

Предотвратяване

Драскотини и тъпота

Хромираните части придават на автомобила специален вид. На слънце греят, при облачно време се отразяват като огледало. Отразяващата способност на хрома изисква постоянна поддръжка. Не е достатъчно да боравите добре с машината, тъй като такава повърхност лесно се покрива с малки драскотини и избледнява с течение на времето.
Противно на общоприетото схващане, хром ръждясва също толкова добре, колкото обикновеният метал. Затова грижата за хромирани части е изключително важна. Обърнете внимание на колите. Препоръчително е да използвате топла сапунена вода. Избършете с мека кърпа или гъба от мека пяна. От груб материал гладкият метал започва да потъмнява с течение на времето поради мрежа от микроскопични драскотини. Преди да почистите хромираната броня с кърпа, накиснете я във вода.

Използвайте ниско налягане на водата. Избягвайте температурните крайности през лятото и зимата... В топъл сезон, след измиване, е достатъчно да поставите колата на сянка, а през зимата е по-добре да използвате защитни спрейове с маслена основа и да не напускате гаража, ако има влага върху хромираната повърхност.

От време на време можете да избършете частта с керосин и внимателно да я изплакнете с топла вода. В никакъв случай не трябва да се оставят вещества като керосин, бензин или уайт спирт по повърхността и е по -добре да се избягва изцяло проникването на сода или минерално масло. Въпреки това, преди да полирате детайла, трябва да го обезмаслите и тук керосинът ще се справи добре.

Ръжда

Малко механична защита няма да повреди хромирана броня, не е за нищо, че производителите все повече използват стоманени тягови пръти, които увеличават здравината и защитата на броните. но основна опасностза хром - корозия. Това важи особено за руските пътища, където колата не може да избегне среща с агресивни пътни реактиви.

Понякога ситуацията позволява нанасяне на лак върху хромирана повърхност. Той не е достатъчен за дълго време и не изглежда най -добре, но се справя със задачата за защита.

Най -добре е да защитите частта предварително, като я покриете със специално съединение. Солената вода може да причини петна от ръжда дори на качествени продукти. В този случай ремонтът на хромирани части започва с локализирането на огнището на корозия - отстраняване на ръждясалата зона с механични средства и обработка с маслени лакове. Ако слоят хром не е докоснат, е достатъчно да се отстрани повредата с WD-40.

Вкъщи можете да намерите нещо за полиране на хром, без да отидете в магазина. Използва се сода, но може да бъде твърде сурова. Фините следи се отстраняват с мек прах или тебешир, търкат се и се нанасят върху фланелена кърпа.

Полирането със собствени ръце е възможно, но тук не са по-подходящи ръце, а специални смеси за полиране на хром. Можете да ги купите във всеки автокъща. Ако се наблюдава тежка корозия, ще трябва да използвате WD-40, въпреки че това е краен случай. В зависимост от тежестта на щетите, ще трябва да извършите някои от операциите, описани по -долу.

Преди почистване извадете частта и я прехвърлете на място, защитено от температурни крайности.
Когато ръждата се изяде през хромираното покритие, е необходимо механично почистване. Дълбочината на щетите определя всичко. В някои случаи е необходимо да се използва грубо смилане с едрозърнест абразив.
Ако се отстрани значителна площ от метал, трябва да се внимава да се защити, да се нанесе грунд върху заваръчните шевове и т.н. Ако след почистване се планира не възстановяване, а боядисване, тогава ще са необходими два вида почва - кисела и основна.
Хромното покритие у дома е невъзможно. Те ще ви кажат как да възстановите такава част в автосервиз, а като алтернатива можете да помислите за покриване на детайла с метализиран филм, боядисване на детайла и галванично сребро. За метахромиране ще е необходимо да се проведе реакция за редукция на среброто от неорганична сол у дома. Това е напълно възможно, обаче, среброто се износва лесно и не е подходящо като покритие за външни части.
Използвайте почистващ препарат за отстраняване на мазнини и петна. Допустимо е да се използват вещества, съдържащи киселини, но разтворът трябва незабавно да се отстрани от частта. Безводен амоняк и киселини са неприемливи в лаковете.
За плитки повреди ще ви трябва или полиране, или обикновена креда (прах за зъби). Лакът може да бъде заменен с GOI паста, разредена с няколко капки моторно масло. Едрозърнеста паста - внимавайте! Народно средство- фолио, потопено в Coca-Cola.
За силен лак можете да използвате филц. В противен случай е по -добре да спрете избора върху мека кърпа.

Във видеото - премахване на ръжда от хромирана броня:

Боядисвайте хром

Хром - изключително твърд метал, и преди боядисване на хромираната част ще е необходима цялостна повърхностна обработка. Необходимо е да го доведете до матово състояние - малки драскотини ще подобрят адхезията на материала. След това прахът трябва да се отстрани от повърхността, да се обезмасли и да се нанесат последователно няколко слоя почва:

кисела почва, осигуряваща твърдо сцепление с повърхността, тъй като поглъща метала с десети от микрона;
първичен (основен) грунд за защита на частта от корозия и адхезия към боята;
грунд за пълнене - необходим, ако трябва да изравните повърхността.

Фосфатиращ грунд се продава специално за метални повърхности. Веществото е смес от кисел и основен грунд. Може да се използва вместо окисляване и фосфатиране, основната цел е да се защити метала за дълго време. След предварително обезмасляване, боя се нанася върху последния слой грунд.

Заключение

Ако въпросът как да възстановите хромирана част е важен за вас, тогава вероятно процесът на корозия вече е отишъл твърде далеч. За да не загуби частта си атрактивността с течение на времето, трябва да боравите с нея внимателно. Вниманието и грижовното отношение към хрома са основните начини за борба за външния му вид.

Част, която не е защитена своевременно, е трудна за възстановяване. Не трябва обаче да се отказвате. Малко търпение, добър теоретичен опит и бронята ви ще блести като нова.

Преди 40 години хромираните части бяха незаменим атрибут на автомобила, придавайки му подходящия чар. Тогава колите някак избледняха. Постепенно металът, където е възможно, се заменя с пластмаса, а хромът отстъпва място на различни видове пръскане и филми. Терминологията обаче се оказа упорита и затова лъскавата лайсна или цилиндърът на бравата обикновено се нарича хром. И ако има желание да върнете такъв детайл в първоначалния му вид, тогава трябва да потърсите по рафтовете инструмент, заточен само за хром. Не е трудно - за половин час открихме осем такива лекарства.

Деветият в компанията реши да вземе нещо съвсем не автомобилно - просто за забавление. Какво, да речем, се използва за почистване на затворен кран за вода или подсилен маркуч за душ? Така че сред „плюсовете“ имаше едно домакинство комби - руският Cillit. Задачата за всички беше една и съща: да се отстранят следите от оксиди от експерименталните части и, ако е възможно, да се полира. Оценката е визуална, като се вземат предвид и времето и усилията.

Нито едно от средствата за защита не предизвика бурен ентусиазъм: в телевизионната реклама мръсотията изчезва много по -бързо. Въпреки това няма провал: свежа плака се отстранява доста лесно. Но битката с древните оксиди отне много време, тежко и, честно казано, завърши не болезнено успешно. Както обикновено, „непрофесионалистът“ ме зарадва: той се справи с оксидите също толкова добре, колкото и останалите, той е безмилостен към стари петна.

Не последният аргумент при избора на инструмент ще бъде цената му намалена до обем. Кратките ни коментари са във фотогалерията. Успех ... и слънчеви зайчета!

9 Sonax

паста за хром и алуминий

Германия

75 мл, 150 рубли.

Премахва старата плака и оксидния филм, но не напълно. Turley за дълго време и с големи усилия. Не е необходимо да чакате пастата да изсъхне. Много фин шрифт на етикета. Формата на опаковката е оптимална, удобно е да се приложи съставът. Но цената от 1 ml е максимална в теста.

8 Метален лак

многофункционален почистващ лак за метал

Мегиар, САЩ

236 ml, 420 rub.

Премахва свеж тънък филм, не може да се справи със стария. След триене блести добре, има приятна миризма. Не е евтино.

7 Нанопен

полиращ агент за тяло и хромирани части

LLC "Nanolux Technology", Русия

250 мл, 380 рубли.

Спреят премахва добре светлата плака, не премахва старата. Отбележете отличния блясък и гладка повърхност след обработката. Но удоволствието е скъпо!

6 Хромиран лак

почистващ препарат за хромирани декоративни елементи

CarPlan, Великобритания

375 мл, 390 рубли.

„Англичанинът“ след дълги мъки се справи с всички набези, включително древните. Използването обаче се затруднява от твърде широкото гърло на бутилката.

5 Chrom Polish

почистващ препарат за хромирани части

Майки, САЩ

236 ml, 240 rub.

Слабата плака се отстранява лесно, преминава преди старата. Не е евтино.

4 Метален лак

Метален лак Turtle Wax, Великобритания

300 мл, 220 рубли.

Премахва старите отлагания и оксиди, но не напълно. Трябва да търкате дълго време. Почти няма разлика в ефективността между изсушена паста и мокра паста и се отделя по -малко време. Шрифтът на етикета е малък. Удобно е да нанесете състава.

полираща паста за хром

300 ml, 190 rub.

Премахва свежа плака. Справя се и със старите (макар и не с всички), но чак от третия - петия път.

2 хром полски Silverline

лак за защита от хром

LLC "Agat-Auto Yug", Русия

520 мл, 160 рубли.

Аерозолният агент се справя доста лесно с пресни оксиди, но старите се поддават само частично. Много евтин за ml.

Хромовите части са търсени сред автомобилистите - те боядисват колата с блясък и я изтъкват в трафика. Хромът е скъп материал, който корозира като други съвременни метали. Характеризира се с последователно потъмняване и крехкост и трябва да се погрижите за хромирани части.

Скъпите почистващи препарати не са финансово достъпни за всички, а евтините, некачествени аналози съдържат агресивни химикали, които ускоряват разрушаването на материала. Тази статия ще разгледа процеса на отговор на въпроса „как да премахнете ръждата от хромирана част“ с помощта на наличните инструменти.

Проблемът с унищожаването на хрома, заедно с боята, е вечната неприятност на собствениците на автомобили. Появата на ръжда е необратима, но периодът на нейното образуване зависи от грижите за машината. Основните причини за бързото образуване на корозия:

Тежки пътни условия (кал, спад на температурата);
Механични повреди на покритието (драскотини и пукнатини от чакъл или неуспешно паркиране);
Неподходяща грижа (измиване със силни вещества, използване на груб материал), създаване на микропукнатини.

Поради наличието на тези фактори материалът се разгражда по -бързо, което допринася за ускорения вид на плака и ръжда.

За хромирана повърхност естеството на редица знаци, които ясно показват загубата на първоначалните качества на материала:

Избледняващ цвят;
Многоцветни петна;
Силно залепване на мръсотия, необичайно за материала.

Дори добре полирана и лакирана част губи външния си блясък след шест месеца и се откроява като елемент с тъп цвят на фона на яркия цвят на автомобила.

Ако се открие един от описаните признаци, има голяма вероятност ръждата да се е образувала зад мръсотията и мазнините, особено на труднодостъпни места. За да го премахнете, ще трябва да предприемете редица мерки за почистване на повърхността от чужди вещества и след това да възстановите изгубените качества.

Подготовка за отстраняване на ръжда от хромирани части

Задачата се усложнява от факта, че хром тънък материал, а локалната зона на ръжда разрушително влияе върху останалата част от повърхността на детайла. Нещо повече, мащабът на разпространението на ръжда е трудно да се оцени, без да се почиства от замърсявания и мазнини, зад слоевете на които тя може да се скрие. За да започнете да премахвате ръждата, трябва да следвате няколко правила, които се отнасят до свойствата на хрома:

Внезапните промени в температурата са забранени, т.к допринася за ускореното унищожаване на материала;
Не използвайте солени продукти;
Категорично е забранено използването на почистваща кърпа с грапава повърхност.

Ако ръждата не е разрушила напълно слоя и не е започнала да се разпространява през метала зад покритието, няма да са необходими много усилия за отстраняването му.

Почистване от замърсявания

Преди основната работа е необходимо да се освободи повърхността от замърсявания и мазнини, натрупани по време на работа на автомобила. Необходимо е да се приготви топла вода или бензин и да се изплакне повърхността на хромираната част до основата, като се извърши процедурата няколко пъти. В идеалния случай най -добре е да премахнете замърсяванията с градински маркуч. Следващата задача е да избършете частта суха с фолио или мека кърпа. Ако плака или замърсявания останат на труднодостъпни места, изчеткайте ги с четка за зъби.

Локализация

Когато има ръжда, защитното оборудване е незаменимо. По -горе беше споменато, че корозията уврежда съседната зона, за да се предотврати това, че ще е необходимо да се лакира повърхността. Можете да използвате восък или лак, докато премахвате. След процедурата за локализация трябва незабавно да започнете да премахвате ръждата.

Изтриване

Ръждата се почиства успешно както с импровизирани средства, така и със специализирани почистващи материали. Ако детайлът е на обществено място, се използва креда или прах за пране, който ще премахне чужди вещества за дълго, но надеждно. Материалите нямат разрушителен ефект върху хромираната повърхност и са безопасни. Необходимо е внимателно да се извърши със сух парцал по крайните области на ръжда, без да се докосва цялата повърхност. Когато се разпространи в труднодостъпна зона, за почистване се използва четка за зъби. Това ефективно ще премахне малки натрупвания на ръжда.

Ако корозията е напълно разрушила слоя до основата, можете безопасно да използвате агресивни средства - хлор и сода. Тези материали премахват плаката по -бързо, но изискват прецизност на бижутата и голяма сила на триене. оказват отрицателно влияние върху хромираната повърхност. За улесняване на процеса и съкращаване на времето се препоръчва използването на аерозолен агент WD-40, който се справя с плаката на труднодостъпни места.

Пречистване на използваните вещества

Ако е обяснено правилно, ръждата не се отстранява, а омекотява, а следите от нея и почистващите материали остават върху почистената повърхност, която трябва да се отстрани. Ако за отстраняване на плаката са били използвани сухи реактиви, можете да почистите повърхността с четка за зъби (нова, която не е използвана за премахване на ръжда).

Възстановяване на разрушения слой

За да се изглади формата на детайла и да се премахнат нередностите, причинени от корозия, се използват специални пасти на керамична основа. Този материал служи като заместител на хромирани повърхности и върви добре естествен материал... Материалът е лесен за нанасяне и възстановява външния вид на детайла през целия ден. Свойствата на почвата на керамопаста правят възможно запълването на големи площи на разрушаване с дебелина няколко милиметра. Може да се закупи във всеки автомобилен магазин.

Когато се възстанови първоначалното качество на хромираната част, това е необходимо добра защита... За да използвате евтино временно средство, ще послужат лакирани продукти, които ще предпазват покритието от реактиви и температурни скокове в продължение на един месец, а също така ще възстановят блясъка на детайла. С течение на времето ще трябва да изберете надеждна защита от ръжда, която е описана по -долу.

Методи за предотвратяване на корозия

Теоретично е невъзможно да се предвиди появата на ръжда, само да се открие чрез факта на нейното присъствие. Корозията е естествен проблем на всички материали и е невъзможно да се измъкнем от нея. Единственият начин да предотвратите ръждата е да я избягвате.

Като защитни мерки се използват два метода, които многократно удължават живота на хромираната част:

Хромираната повърхност трябва да бъде покрита със защитен винилов филм. В допълнение към образуването на корозия, тя ще предпази частта от механични повреди и драскотини, които също допринасят за образуването на ръжда. Залепената част трябва да се мие често и филмът трябва да се сменя на всеки четири месеца с нов слой.
Алтернатива е полирането и лакирането на хромираната повърхност. Тези вещества са по -ефективни за защита на покритието от агресивни вещества и температурни промени, но не са в състояние да го предпазят от чакъл и прах.

Кой от следните методи е по -добър е изборът за автомобилния ентусиаст. В градски условия качеството на пътищата е по -високо, чакълът е изключен. В същото време пътното платно често се третира с реактиви, изборът на повърхностна защита срещу корозия е очевиден. V провинциятаситуацията е обратна и виниловото покритие е правилно.

Необходимо е да се вземе предвид работата и местоположението на хромираната част. Например калниците и броните, разположени отдолу, страдат от износване повече от дръжките на вратите и емблемата на марката автомобил. Защитно оборудванесе препоръчва да се смени след няколко месеца. Първо ще трябва да премахнете стар слойи останалите следи от лепило и лакове. Почистете добре освободената повърхност и нанесете ново покритие върху всички хромирани части.