Как сделать дисковый плуг на мотоблок. Подбор и установка плуга на культиватор. Как сделать поворотный плуг для мотоблока

С помощью мотоблока выполняются самые различные сельскохозяйственные работы, как то: вспашка, покос, посадка различных культур, окучивание перевозка грузов и др. Но для каждого вида работ потребуется специальное . В данном материале, речь пойдет о плуге, и возникает вопрос, как поступить: купить плуг, или сделать плуг для мотоблока своими руками.

Плуги делятся на несколько видов, отличающихся друг от друга конструктивно. Сегодня для мотоблоком применяют однокорпусные плуги, оборотные, и роторные.

Однокорпусный плуг

Данный плуг, конструктивно очень прост, и найти его чертежи и схемы не проблема. Из-за этой просто ты изготовление такого плуга самостоятельно, будет оптимальным, особенно для тех хозяев мотоблоков, которые не владеют особыми навыками.

Изготовление самодельного однокорпусного плуга к мотоблоку, не будет сложным. Ведь практически у каждого в хозяйстве есть ненужные куски металла и подручный инструмент.

Чертежи плуга к мотоблоку

Пользуясь опытом умельцев, которые сделали плуг для мотоблока своими руками и оставили чертежи, следует лемех, сделать таким образом, чтобы он снимался, это облегчит его заточку перед вспашкой.

Легированная сталь 9ХС, из которой делаю диски для ручных пил, считается идеальным материалом, для режущей части плуга.

Подойдет сталь марки 45, при закалке доведенная до твердости HRC 50-55. Если под рукой имеется только обычная сталь, скажем углеродистая Ст5пс, не подлежащая термической обработке, то отбив режущую кромку на наковальне и заточив ее, она вполне подойдет для обработки почвы.

Отвал для плуга мотоблока

Отвал плуга, это та часть, которая отводит землю в сторону.

Первый способ изготовления отвала:

Рабочей поверхности отвала нужно придать изогнутую форму. Если есть металлогибочный станок или листогибочные вальцы, то придать заготовке желаемую форму не составит труда.

Необходима заготовка металла толщиной 3-5 мм, вальцы направляются под углом 20-22 градуса, как показано на чертеже, и придается нужный изгиб.

Второй способ:

Здесь, заготовкой. Может служить труба диаметром 600-650 мм (именно такой диаметр потребует меньших трудозатрат, так как изгиб трубы максимально повторят нужный изгиб будущего отвала) и толщиной 3-5 мм. Из картона, делаем шаблон, и прикладываем к трубе, не забывая про угол 20-22 градуса, как показано на чертеже ниже.

Обводим шаблон карандашом или мелом, и вырезаем при помощи газ. сварки, при необходимости шлифуем заготовку и доводим до нужной кондиции.

Третий способ:

Наверное, самый сложный способ изготовления отвала, когда заготовку нагревают и при помощи матрицы, придают нужную форму, которой может послужить отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст3 - Ст10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга для мотоблока

а - лемех из легированной стали;

б - боковой щиток стойки, Ст3;

в - распорная пластина, Ст3;

г - пластина основания плуга, Ст3;

д - полевая доска, уголок 30х30 мм;

е - стойка, труба диаметром 42 мм

Советуем сначала изготовить детали плуга из картона и приложить их друг к другу с соблюдением нужных углов. Так, значения угла α на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла γ - от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, можно переходить к работе с металлом.

Когда металлические части плуга будут готовы, нужно найти дополнительный лист стали толщиной 3 мм, размером 600х600 мм, он понадобится для сборки плуга, и сварочный аппарат (лучше инвертор). На этом листе отступаем от краев 40 мм и отмеряем угол γ0.

Сборка плуга

2 - боковой щиток стойки;

3 - дополнительный лист 2-3 мм

При помощи клиньев с углом α0=25 градусов и углом γ0=42 градуса на дополнительный лист устанавливается лемех и прихватывается к листу сваркой, точечно с двух сторон.

С лемехом соединяется боковой щиток стойки вертикально так, чтобы его край заходил за лемех на 4-7 мм, при этом приподнят щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше дополнительного листа) на 6-8 мм, чтобы не мешать лемеху, подрезать землю. Щиток тоже прихватывается к лемеху и к дополнительному листу.

Крепление лемеха плуга

Винт с потайной головкой М8;

Пластина основания;

Уголок 30х30х90 мм;

Гайка М8

При обнаружении, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал доводится при помощи молотка. После подгонки отвала к лемеху он сзади приваривается к лемеху, и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Самодельный поворотный плуг для мотоблока

Поворотный плуг отличается универсальностью. Как известно, при вспашке почвы однокорпусным плугом за один проход пласт грунта переворачивается лемехом в одну сторону. Для переворачивания земли в ту же сторону при повторном проходе, приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту намного быстрее - в конце ряда, после разворота мотоблока просто разворачивается лемех в другую сторону и продолжается обработка почвы.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку и установку плуга, нужно подготовить сам мотоблок. Установка начинается с установки мотоблока на место проведения работ, демонтируются колеса и устанавливаются грунтозацепы. (См. ). Грунтозацепы, придают мотоблоку лучшее сцепление с почвой, исключая пробуксовки.

Далее начинаем установку, гайки рекомендуется сильно не затягивать, для дальнейшей регулировки, если будет необходимость. Потом делает фиксация навески к крепежной системе мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих манипуляций можно приступать к регулировке плуга.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке осуществляется с максимальным соблюдением инструкций, ведь от этого зависит качество выполнения дальнейших работ. Делается это поэтапно:

Для балансировки ставим мотоблок на колесах на ровную площадку. Регулировка подставок определяет глубину проникновения плуга в землю, так вспахивать мерзлый грунт нужно не глубже 15-20 мм, а весенний грунт, 20-23 мм.

После регулировки и закрепления плуга, мотоблок снимают с площадки и ставят на грунт.

Для проверки правильности регулировки плуга, производят пробную вспашку, измеряя глубину борозд и правильности отвала почвы в сторону, при необходимости, настраивается.

Видео регулировки плуга на мотоблоке

Советы по настройке плуга для эксплуатации

Плуг Зыкова своими руками

Ниже представлены фото плуга Зыкова сделанного своими руками. Плуг имеет угол атаки, как на тракторах, т.е. очень большой. В принципе чертежи плуга Зыкова, это те которые представлены абзаце про однокорпусной плуг.

Видео: плуг для мотоблока своими руками

В видео рассказывается о переделке плуга под мотоблок.

Покупая мотоблок, мы зачастую не можем приобрести все навесные механизмы к нему. К примеру, цена навесного плуга – от 800 до 6000 рублей. Такая разница в ценах обусловлена типом и качеством, разной сложностью выполнения распашников. И при этом не всегда можно купить то, что нам надо. Стоят сделанные своими руками инструменты намного меньше. Поэтому рассмотрим здесь, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С чертежами, с объяснениями.

Плугов придумано и создано много. На приусадебных участках достаточно использовать такие:

однокорпусные;
оборотные;
роторные.

Однокорпусный – самый распространенный, он прост в обращении. Работать с ним сможет любой, кто не имеет навыков, не знаком с процессом механизированной вспашки. В сети много информации, как делать самодельный плуг для мотоблока, чертежи к нему. Такой распашник самому сделать не слишком сложно.
Оборотный – хорошо применять на твёрдых почвах. Он имеет изогнутую форму. За счёт этого земля пашется таким образом, что пласт переворачивается. Этот плуг сделать сложнее. Надо иметь навыки работы с таким предметом труда, чтобы правильно сделать изделие.
Роторный плуг ещё сложней, чем оборотный. Он состоит из нескольких лемехов, идущих друг за другом – на одной оси. Происходит прокрутка оси. Пласты переворачиваются. За счёт физической инерции и поступательного движения вперёд – облегчается процесс вспашки. Такая обработка позволяет эффективно делать распашку до 30 см. в глубину. Роторный плуг своими руками имеет ещё один плюс: можно делать распашку по любой траектории, не только по прямой. Участок с косыми или кривыми краями этим устройством можно распахать как угодно. Естественно, это удобно.

Как сделать однокорпусной плуг

Такой плуг выглядит приблизительно вот таким образом. Не обязательно иметь колесо рядом.

Есть однокорпусный без колеса:

Делать надо, тщательно все размерив, продумав заранее чертёж. Вот пример такого чертежа:

Делается макет из твёрдого картона, полностью идентичный по размерам и формам плуга. Если макет удался, тогда он дублируется из стали. Сталь надо выбирать легированную, 3 мм толщиной.
Когда стальная форма вырезана, возникает проблема, как сделать лемех той своеобразной овально-винтовой формы. Штамповка формы в домашних условиях и даже в мастерской проблематична. Поэтому опять делаем форму из толстого картона, теперь только прямую. После этого разрезаем (болгаркой) стальную форму аккуратно на полосы стали. Нумеруем каждую полосу. Разрезаем картонную форму точно на такие же полосы. Нумеруем. Экспериментируем со сгибом и склеиванием (скотчем, изолентой) полос таким образом, чтобы изогнутые и склеенные полосы приняли, повторили форму первой картонной модели. Изучаем положение и изгиб каждой полосы.
Выполняем операцию по изгибу, скрутке – уже стальных полос. Поочерёдно, сваривая подкрученные полосы и сверяя с макетом. Используем тиски и подручные инструменты. Когда лемех готов в черновую, тщательно шлифуем места сварки.
Теперь о ноже лемеха, что внизу. Для него нужна закалённая легированная сталь. Желательно его делать съемным, чтобы можно было снимать и менять на готовый, заранее заточенный. Так удобней. Крепим нож на коротких прочных потайных болтах. Трёх потайных болтов под торцовый ключ со стороны лезвия достаточно.

Изготовление лемеха из трубы

Это был вариант самого изощрённого способа создания однокорпусного плуга. Есть способы попроще, но работающие.
Есть способ изготовления лемеха из трубы. На чертеже, что выше, он обозначен. Для изготовления простенького распашника годится. Только для эксклюзивного, мощного плуга вариант изготовления из трубы не пойдёт. Возможностей для придания нужной формы меньше. Гнутый кусок от трубы можно только греть и гнуть, пытаться достигнуть нужной формы. Цельный металл трудно поддаётся изгибу в домашних условиях, даже нагретый.

Есть способ простой, но достаточно эффективный для неглубокой вспашки. Образ такого способа дан в этой картинке магазинного плуга для мотоблока.

Можно по-своему выполнить это вручную. Две заготовки стали вырезаются по нужной форме. Их нужно изогнуть, сварить под скошенным углом. Нижнюю часть большей стороны угольника отрехтовать большим молотком, придать форму. Изготовить лезвие. Посадить на болты лезвие. Найти металлическую квадратную крепкую стойку. Устроить её с внутренней стороны угольника лемеха, просверлив всё и укрепив болтами.
К верхней части стойки перпендикулярно ей пристраиваем квадратную тягу, которая будет соединять распашник с мотоблоком. Чтобы плуг можно было регулировать по глубине вспашки (выше, ниже), по бокам тяги приварить две сильные пластины с двумя отверстиями для болтов. В стойке просверлить отверстия под болты. В ряд – выше, ниже по стойке. Крепим тягу через проушины пластин болтами с гайками на стойке. Изделие готово к работе.

Однокорпусной плуг Зыкова

В Интернете можно найти популярный однокорпусной плуг Зыкова, чертежи, размеры для его выполнения своими руками. Вот как он выглядит:

Такую форму лемеху можно придать, работая большим молотком и газовой горелкой для разогрева металла. Тем и славится данная модель – эффективностью и простотой исполнения. Вот чертёж:

Как сделать поворотный плуг для мотоблока

Самый простой способ наглядно представлен на этой картинке:

Стойка. На ней приварены два лемеха. Один – подрезающий. Другой (верхний) – переворачивающий и откидывающий землю. Вверху, для укрепления жёсткости опрокидывающего землю лемеха, приварен уголок, упирающийся в верхнюю кромку опрокидывателя. Жесткость соблюдена. Мы видим магазинный вариант.
При самостоятельном исполнении можно изменить, сделать лучше и проще узел для перестановки глубины вспашки. Поперечину, что связана со стойкой болтами, надо сварить с плугом. Саму поперечину сделать длинней. Никакой коробки, что на картинке, не нужно. К поперечине спереди приладить кронштейн, в который надо укрепить ещё одну вертикальную стойку. Небольшую, но достаточную, чтобы выйти из зоны переворачивающейся земли.
В этой вертикальной небольшой стойке (квадратной формы) спереди просверлить несколько отверстий под болты. Через отверстия на нужной высоте закрепляется тяга, идущая от мотоблока под прямым углом. Крепится тяга к этой передней стойке при помощи двух приваренных пластин с проушинами. Два болта вставляются и крепятся гайками. Они соединяют в одно целое тягу и стойку.
Такое соединение делать проще и эффективней. И глубину вспашки можно регулировать. Ещё можно тут, чтобы земля не могла застревать в промежутке, между верхним и нижним лемехом приварить тонкий лист жести. Этот дополнительный фактор поможет земле идти плавно и быстро по дуге и переворачиваться пластом.

Поворотный плуг Зыкова

Теперь рассмотрим ещё один поворотный плуг – Зыкова.

Здесь усиление лемехов сделано полосками стали на болтах. И вверху, и внизу – под углом. Реализовано хорошее конструкторское решение увеличения – уменьшения расстояния между верхним и нижним лемехом. Просто и экономно. Тяга с приваренным приспособлением держит два лемеха со стойками, всунутыми в приспособление. Два стопорных болта держат узел связки. Для устойчивости плуга на шасси приделано колесо.

Для каждого дачника не секрет, что обработка земли, включающая в себя подготовку к посеву и вспашку, является самой долговременной и утомительной операцией. Конечно, если существуют технические средства (мотоблок, трактор) эту процедуру можно намного облегчить, но для вспашки земли нужен плуг . Но, любое навесное оборудование для обработки земли, имеет немалую стоимость. Чтобы сэкономить средства, можно изготовить самодельный плуг.

Существует два пути изготовления плуга своими руками:

Все составные части делать самостоятельно. Этот метод считается очень сложным, так как многие детали плуга имеют нелинейную форму, с определённым изгибом различного радиуса. А производить изгиб толстого листового металла в домашних условиях, является трудоёмкой операцией, порой даже невыполнимой без применения специального гибочного оборудования.
Второй путь считается доступным для многих владельцев мотоблока. Можно приобрести в торговой сети готовые корпуса, а все вспомогательные части и раму для крепления приспособлений собрать самостоятельно.

Применение плугов

Основной задачей плуга считается переворачивание плодородного верхнего пласта растительного грунта. Эта операция (вспахивание) позволяет в значительной мере освободить плодородный слой почвы от сорных растений, корневая система которых уже начинает рост, но ещё не полностью окрепла.

Семена ещё не проросших сорняков при вспашке глубоко перемещаются в грунт , что также затрудняет их прорастание. Во время вспахивания слой земли разрыхляется, становится более податливым и мягким, что улучшает эффективность посевов и оказывает позитивное влияние на всхожесть культурных растений.

На первых этапах использования плуга как орудия для сельского хозяйства его таскали люди, затем домашние животные (лошади, волы), а в настоящее время эту тяжёлую работу выполняет сельскохозяйственная техника (трактор, мотоблок).

Виды плугов

Многие современные сельские хозяйства в своей деятельности используют различное оборудование для обработки почвы . По способу агрегирования это оборудование можно условно разделить:

Плуг прицепного действия , который приводится в движение с помощью механизированных средств на колёсах. В настоящее время применяется не очень часто, потому что в основном вся современная сельскохозяйственная техника оснащена системой навесного типа со встроенным гидроцилиндром. По мнению агрономов, после обработки почвы таким оборудованием, пашня получается более равномерной и гладкой. Но вот недостатком этого оборудования считается очень большой угол поворота, что препятствует его использованию совместно с навесным и полунавесным типом плугов.
Плуг навесного типа способен подниматься только при использовании технической навески. От мощности применяемого трактора полностью зависит необходимое количество корпусов оборудования. К преимуществам такого типа относятся сравнительно небольшой вес всей конструкции и, её мобильность (малый радиус поворота). А вот неспособность одним техническим средством работать с многокорпусным плугом считается недостатком такого оборудования.
Полунавесной плуг приводится в рабочее положение при помощи транспортных колёс и навесного оборудования трактора. Основным преимуществом применения такого принципа считается большая площадь единовременной вспашки, что достигается совместным использованием многокорпусных плугов. Плохая манёвренность и большой радиус разворота можно отнести к недостаткам полунавесного оборудования.

Существует несколько конструкций плугов:

Лемешные плуги - наиболее распространённые, использовались с давних времён и очень популярны сейчас.
Дисковые конструкции - применяются в основном для вспашки тяжёлых земельных участков, а также переувлажненных или сухих почв.
Ротационные системы - очень удобны для возделывания целины, более сложные по конструкции.
Комбинированные плуги - сочетают в себе оба типа плугов (дисковые, лемешные).
Чизельные конструкции - такие устройства не производят оборот пласта почвы. Применяются очень редко, особенно в индивидуальном хозяйстве.

Устройство плуга

Конструктивно плуг включает в себя рабочие части, раму, опорные колёса и прицепное устройство. Лемех-отвальный механизм, корпус, ножи, предплужники, почвоуглубители относятся к рабочим органам плуга.

Существуют следующие виды корпусов вспахивающего устройства:

Безотвальные - служат для качественного рыхления почвы в районах, подверженных ветровой эрозии, а также засушливых участков.
Отвальные - предназначены для рыхления почвы и вспахивания с оборотом пласта.
Дисковые - эффективны при обработке переувлажненной почвы, а также для вспахивания твёрдых и тяжёлых грунтов.
Вырезные - для отвальной обработки почвы с небольшим плодородным слоем.
Корпуса с почвоуглубителем - используются для вспахивания чернозёмов (маломощных и подзолистых) и одновременного углубления пахоты.
С накладным долотом корпуса для обработки очень твёрдых, каменистых грунтов.
Комбинированные системы - используются для вспахивания тяжёлой почвы, с одновременным её рыхлением.

Функциональным назначением лемеха считается подрезание слоя грунта и направление его на отвальное устройство. Лемех быстро изнашивается из-за большого трения металла о состав почвы, что приводит к нарушению технологического процесса вспашки, увеличению тягового сопротивления и перерасходу топлива у трактора. Конструктивные свойства могут быть восстановлены кузнечной обработкой молотом, после предварительного нагрева горном в кузнице.

Отвал срезает пласт почвы от стенки борозды, немного сдвигает его в сторону и укладывает вниз верхним слоем. По линии стыка отвал и лемех должны плотно прилегать друг к другу, с зазором не более одного миллиметра.

Предплужник предназначен для срезания дёрна и сброса его на дно борозды. С увеличением заглубления этого элемента конструкции увеличивается тяговое сопротивление плуга, при этом пласт дёрна заделывается намного хуже.

Операцию по разрезанию земли в вертикальном направлении выполняет нож плуга. Он же качественно улучшает оборот слоя почвы, с одновременным заделыванием остатков растений. Кроме того, нож помогает обеспечить ровный ход плуга, создавая ровную стенку и дно борозды.

Технология вспашки

Описать технологию проведения вспашки почвы можно ознакомившись с принципом действия плуга. Работа его состоит в том, что перемещаясь в почве, предплужник устройства срезает верхний слой почвы, с растущими растениями, и укладывает его на дно борозды. Далее, вместе с оснасткой корпус снимает часть почвы со стороны борозды, производит её рыхление и оборачивает пласт на установленный уровень в зависимости от конструкции плуга. После, земля укладывается поверх слоя дёрна, перевёрнутого предплужником. Для выравнивания стенки борозды, перед последним корпусом плуга устанавливается нож.

Общего назначения плуги оснащаются корпусными системами с шириной захвата 25−40 см. Системы специального назначения комплектуются корпусами с шириной захвата 45−100 см.

Планируя изготовить плуг, необходимо сначала определиться какой тип почвы придётся перепахивать агрегатом и, вид культуры, которую вы собираетесь выращивать.

Во время работы корпус агрегата испытывает огромные нагрузки, его рабочая поверхность подвергается абразивному воздействию почвы. Поэтому для изготовления рабочих частей, нужно применять стальной металл толщиной 3−5 мм .

Конструкцию лемеха, желательно, предусмотреть съёмную, чтобы была возможность производить его заточку.

Учитывая все эти свойства эксплуатации оборудования , можно начинать изготовление отвала из углеродистой стали. Сделать его можно тремя основными способами:

Если поверхность отвала будет цилиндрической формы, то для изготовления заготовки нужной формы лучше воспользоваться листогибочным оборудованием. Заготовку из стали, вырезанную газосваркой или ножницами по металлу, подают га листогибочное оборудование под углом в 23−25 градусов и изгибают. Затем производят доводку строго по шаблону, который заранее вырезается из плотного картона.
Подойдёт для изготовления агрегата и металлическая труба диаметром 55−60 мм и толщиной стенок 4−5 мм. Вырезают из картона шаблон, накладывают его на трубу и отмечают размеры. Обрабатывают молотком и при необходимости доводят наждаком.
Этот способ самый трудоёмкий и требует специальной сноровки. Заготовку предварительно нагревают любым способом, но лучше в кузнечной печи, а затем выгибают по матрице.

Корпус агрегата изготавливают из листовой стали толщиной не менее 3 мм.

Сборка плуга

После изготовления всех металлических элементов конструкции, для проведения сборки потребуется аппарат для сварки и квадратный лист металла размером 50 см. Затем, к приготовленному листу сваркой прихватываем все элементы устройства , соблюдая при этом все углы и размеры.

Следующим шагом необходимо к лемеху примерить отвал. Если обнаружили несоответствие углов деталей, то нужно их довести до нормы при помощи молотка. Сваркой слегка прихватываем все части к боковому щитку и навариваем на него платину основания и распорную планку. Получившееся в результате всех этих работ изделие, внимательно осматриваем и, если не заметили погрешности, производим окончательную сварку.

При помощи зубила или болгарки отсоединяем агрегат от металлического листа. Обязательно нужно зачистить сварные швы, а поверхность лемеха и отвала отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Роторный плуг своими руками

Этот тип плуга существенно отличается от предыдущего изделия. По сравнению с дисковыми или оборотными плугами, роторный агрегат имеет более сложную и трудоёмкую в изготовлении конструкцию.

Принцип действия такого оборудования является очень похожим на работу обыкновенного культиватора почвы. Несколько лемехов подвижного типа закрепляются на оси посредством валов. Операция вспашки почвы производится за счёт вращения оси.

Этот вид оборудования работает при незначительных тяговых усилиях, так как роторные диски оказывают воздействие на почву сверху вниз. Очень удобным является при перемешивании удобрений в почве. Но вот применение такой системы на каменистых грунтах затруднено из-за возможности быстрой поломки вращающихся деталей.

О том, как сделать плуг из предплужника, задумываться стоит, если есть возможность найти несколько готовых деталей. Чаще такое приспособление изготавливается для мотоблока, а предплужники берут от тракторного агрегата. В таком случае общая задача создания оборудования будет заключаться в укреплении его к мотоблоку.

Любой человек старается облегчить свой труд поэтому применение технических устройств становится всё популярнее среди овощеводов. Купить устройство для обработки почвы в настоящее время несложно, но довольно дорого. Самостоятельно изготовить такое оборудование, удовлетворяющее вашим пожеланиям, под силу порой только людям, владеющим навыками работы с металлом.

«Мотоблок в паре с транспортной тележкой (спасибо «М-К»!) смастерил. И теперь отвезти-привезти что-нибудь по хозяйству для меня, как говорится, не проблема. А вот хорошим плугом до сих пор не обзавелся. Жду, когда на страницах столь полюбившегося мне журнала появится обстоятельный материал о том, как такой плуг самому рассчитать и сделать». Аналогичных просьб-пожеланий приходит в редакцию немало. Видимо, от тех подписчиков, которые не сумели ознакомиться с прежними выступлениями журнала по интересующей их тематике (см., например, «М-К» 1’88, 3’89, 9’90, 5’91, 10’91). А потому - новая публикация, посвященная древнему и, как свидетельствует сама жизнь, нестареющему орудию землепашца.

Изобретение плуга историки относят к концу четвертого тысячелетия до н.э. Именно тогда догадались использовать для рыхления почвы заостренный крепкий сук. Отсюда и слово «соха», которое в переводе с шумерского означает не что иное, как «дерево пахаря». А металлический наконечник к этому орудию придумали в Древнем Египте, получив, по сути, почвоуглубитель с подошвой, образованной горизонтально поставленным лемехом, но не имеющий отвала. Последний появился в конструкции плуга лишь во времена Римской империи и явно не спешит сдавать завоеванных позиций (см. иллюстрации).

При всем разнообразии заложенных в него технических решений современный плуг состоит в основном из рабочих органов, вспомогательных узлов и механизмов. Нож (дисковый, как изображено на рисунке, или черенковый, воспроизводимый журналом ранее,- см., например, «М-К» 5’91) отрезает пласт почвы, равный ширине захвата корпуса. Предплужник снимает верхний слой, покрытый растительными остатками, сорняками и их семенами, укладывает его на дно борозды, образованной при предыдущем проходе. Корпус же подрезает снизу пласт, равный ширине своего захвата, отрывает его от невспаханного поля, оборачивая и кроша, перемещает в сторону и сбрасывает в борозду. Почвоуглубитель сзади корпуса рыхлит подпаханный слой почвы, не выбрасывая его на поверхность. Ну а вспомогательные узлы и механизмы обеспечивают весь технологический процесс вспашки, выполняемый рабочими органами (в данном случае - тремя) орудия.

В малогабаритной сельхозтехнике (мини-тракторы, мотоблоки) из рассмотренного выше комплекта рабочих органов используют подчас лишь корпус. Да и число вспомогательных узлов и механизмов в целях упрощения и удешевления плуга сводят зачастую к минимуму. Как это сделано, например, в конструкции, опубликованной в № 4 журнала за 1984 год.

Лемех и отвал корпуса образуют его общую лемешно-отвальную поверхность определенной геометрической формы. Как показывает практика, немаловажная задача - выбрать ее оптимальный вариант, исходя из технологических требований почвообработки, кинематических и энергетических условий, а также реальных возможностей, которыми разработчик и изготовитель плуга располагает. Вплоть до конструкционных материалов, наличия станочного оборудования, газоэлектросварки, мини-кузницы и пр.

1 – нож, 2 – предплужник, 3 – корпус, 4 – почвоуглубитель.

1 – цилиндрическая. 2 - культурная (переходная), 3 - полувинтовая, 4 - винтовая поверхность, 5 - корпус со сменной грудью. 6 - вырезной, 7 - дисковый, 8 - роликовый, 9 - с ротором.

1 - трапецеидальный, 2 - долотообразный, 3 - с приваренной щекой в передней части, 4 - зубчатый, 5 - с выдвижным долотом.

1 - цилиндрического, 2 - винтового, 3 - цилиндроидального типов.

1 - трапецеидального, 2 - долотообразного.

1 - основа («сносившийся» лемех заводского изготовления), 2 - зуб приварной носковый (отрезок рессорного листа от автомобиля ЗИЛ-150), 3 - зуб приварной прямолинейного участка лемеха (из выбракованной рессоры от автомобиля ГАЗ-51, 2 шт.).

1 - отвал изношенный (от выбракованного ПП-40 или другого плуга), 2 - дефектная часть, 3 - развертка отвала самодельного плуга.

Многие останавливают свой выбор на плуге общего назначения. Причем стараются использовать корпуса с цилиндрической (см. рисунок), а то и культурной лемешно-отвальной поверхностью. При вспашке такие плуги хорошо крошат, но недостаточно полно оборачивают пласт. Поэтому-то и применяются в основном для обработки старопаханых почв, которыми средняя полоса России, как известно, не обделена.

Корпуса с полувинтовой лемешно-отвальной поверхностью лучше оборачивают, но хуже рыхлят пласт. Их применяют для обработки задернелых старопаханых, осушенных торфяных и болотных почв. Корпуса с винтовыми лемешно-отвальными поверхностями вспахивают целинные, залежные, луговые и другие тяжелые почвы, так как они хорошо оборачивают пласт. Значительно реже обращаются к корпусам со сменной грудью, вырезному, дисковому, с ротором и др.

У каждой из вышеназванных конструкций свои преимущества. И соответственно - свои недостатки. Например, роликовый отвал снижает потери на трение, но он сложен по устройству. А широко разрекламированные в ряде мест скоростные отвалы других корпусов интенсивнее, оказывается, крошат почву, плотнее укладывают ее на поверхность поля, что приводит, в свою очередь, и к значительному росту энергозатрат.

Или взять лемехи. Наибольшее распространение, как свидетельствует статистика, получили трапецеидальные и долотообразные конструкции (см. иллюстрации). Работая в сложных условиях, отрезая пласт почвы и направляя его на отвал, они быстро изнашиваются и ломаются. Зубчатые лемехи сложнее в изготовлении. Но они снижают тяговое сопротивление корпуса, так как на отрыв пласта требуется значительно меньшее усилие, чем на срез почвы. Для работы в особо тяжелых условиях применяются лемехи с приваренной щекой в передней части. А при обработке особо плотных почв или глубокой пахоте неплохие результаты показывают лемехи с выдвижным долотом. Все это нельзя, естественно, не учитывать. Как, впрочем, и различия в конструкциях полевых досок и стоек корпусов, обусловленные определенными требованиями или условиями эксплуатации.

И еще. Нетрудно заметить, что в основе корпуса плуга лежит (см. иллюстрации) трехгранный клин АВСО, параметры которого во многом являются определяющими при проектировании конкретной конструкции, придавая ей те или иные эксплуатационные и технологические свойства.

В частности, угол а, расположенный в продольно-вертикальной плоскости, способствует изгибу и крошению пласта почвы. С помощью угла В, лежащего в поперечно-вертикальной плоскости, происходит оборачивание пласта. А угол у, расположенный в горизонтальной плоскости, способствует перемещению последнего в сторону. При этом пласт соответствующим образом изгибается и крошится. Указанные параметры трехгранного клина связаны между собой тригонометрической зависимостью:

Следовательно, здесь можно произвольно менять лишь два угла, а третий определяется по значениям первых двух. Вывод для конструктора немаловажная. Как, впрочем, и то, что рассматриваемый трехгранный клин в зависимости от изменения того или иного его параметра может приобрести лемешно-отвальную поверхность корпуса плуга определенного типа (см. иллюстрации): цилиндрическую при развитии угла а, винтовую при соответствующем изменении угла В и цилиндроидальную - с развитием углов а и у у стандартных плужных корпусов. Их геометрических параметров, разработанных для серийных мотоблоков и мини-тракторов, настоятельно рекомендуем придерживаться при конструировании самодельных мотопомощников:

Известно несколько практичных способов построения лемешно-отвальных поверхностей плужных корпусов. Наиболее простой из них предусматривает движение горизонтальной образующей АБ по двум направляющим параболам 1-1′ и 2-2′, которые располагаются соответственно в плоскости стенки борозды и в плоскости, параллельной ей на расстоянии ширины захвата корпуса. Для выбора параметров направляющих необходимо одними величинами задаваться, а другие определять расчетным или опытным путем.

В частности, установлено: некоторые параметры корпуса плуга зависят от ширины обрабатываемого пласта, удельного сопротивления и плотности почвы, скорости движения и ряда других факторов. Исходя из этого, длина лемеха с достаточной для практики точностью определяется соотношением:

При расчете плуга пригодится еще одно не менее ценное, по свидетельству специалистов, соотношение, согласно которому ширина захвата у проектируемого корпуса должна превышать возможную глубину вспашки в 1,5 раза. Это необходимо для нормального оборота пласта. Применение в конструкции предплужника приводит к снижению только что упомянутой дроби. Но на малогабаритных почвообрабатывающих орудиях предплужники, как уже отмечалось, обычно не используются. И это следует, естественно, учитывать.

Вооружившись приведенными выше предпосылками и математическими формулами, можно разработать плуги, в максимальной степени отвечающие современным агротехническим требованиям, характерным особенностям конкретной малогабаритной техники, той или иной почвенно-климатической зоне. Новичкам же рекомендуется держать ориентир на геомет-рические параметры серийного прототипа, а также на образцы выпускающихся к промышленным мини-тракторам и мотоблокам конструкций.

Конечно же, не возбраняется и слепое копирование понравившегося по тем или иным причинам плуга. В том числе воспользоваться готовыми разработками из тех удачных конструкций, которые в разное время появлялись на страницах «М-К». Но лучше подойти к делу творчески, взяв на вооружение идеи наиболее интересных технических решений. Например, форму черенкового ножа, полевой доски и лемешно-отвальной поверхности с соответствующими табличными данными, а также принцип действия поворотного механизма, опубликованные в пятом номере журнала за 199) год.

Немало ценного можно почерпнуть, скажем, из конструкции самодельного плуга, корпус которого сделан из старого, выбракованного за ненадобностью предплужника с приваренными стальными пластинами (см. «М-К» 3/В9). А сколько интересного найдет для себя начинающий самодепьщик (и не только) в материале, опубликованном в № 1 журнала за 1988 год, где с достаточной полнотой излагается методика изготовления лемеха, отвала и опоры отвала из отрезка… 550-мм трубы!

Тому, кто хорошо знаком с кузнечными работами, вполне по силам окажется выполнение отличного, надо сказать, лемеха из изношенного, но имеющего запас металла на тыльной стороне. Требуемых размеров и конфигурации добиваются здесь горячей рубкой (размеры L и L1 - см. иллюстрации - расчетные) и кузнечной оттяжкой. Для этого выбракованный было лемех кладут плашмя в горн и медленно нагревают его лезвие на ширину 70- 80 мм до температуры 500-600°С (до появления свечения), после чего скорость нагрева постепенно увеличивают. Доводят ее до 1100-1200°С (светло-желтый цвет каления). Причем, чтобы не подвергать металл опасности пережога, не допускать нарушения связи между зернами стали и повышения ее хрупкости, нагревают обычно только тот участок лемеха, который в данный момент подлежит обрубке или оттяжке. Остальную поверхность засыпают свежим углем (для уменьшения потерь тепла и в то же время для того, чтобы не допустить выгорания углерода с поверхностного слоя металла и, следовательно, снижения его твердости).

Оттяжку лемеха прекращают, как только температура понизится до 800″С (свет-ловишневый цвет каления). Ведь в противном случае могут появиться трещины. Поэтому, чтобы не допускать вредных для металла повторных нагревов, стараются вести оттяжку лемеха «без проволочек». Тогда работу по доводке каждого из участков будущего изделия можно выполнять с одного нагрева.

В ходе оттяжки меняется кривизна поверхности лемеха. Смещаются порой и крепежные отверстия в нем. Поэтому изделие нуждается в корректировке формы, что выполняется обычно на вогнутой оправке с хвостовиком, укрепленным в наковальне. Оправку изготавливают по новому лемеху. Кривизну поверхности устанавливают по просвету между лезвием и плитой: у долотообразного изделия просвет должен быть порядка 3-5 мм. Что касается смещения крепежных отверстий, то оно устраняется осадкой по торцу и соответствующей правкой спинки лемеха.

Оттянутый, но не остывший еще лемех зажимают в тисках и запиливают его лезвие. А остывший - затачивают на наждаке с лицевой (рабочей) поверхности. Ширина ленточки (фаски) при этом должна достичь 5-6 мм, толщина же лезвия - 0,5- 1,0 мм. Причем тоньше затачивать не нужно. В противном случае возможно коробление лезвия при закалке, а в процессе работы - выкрашивание.

Для закалки лемех вначале нагревают до В00-840°С (светло-вишневый цвет каления) по всей длине лезвия на 1/3 ширины. После опускают спинкой вниз в подсоленную (1-1,5 кг/л), подогретую до 30-40’С воду. А долотообразный лемех до погружения в соляной раствор нуждается еще и в дополнительном охлаждении. Выполняется оно во избежание трещин, для чего в месте перехода от лезвия к носку прикладывают на 2-3 секунды мокрую тряпку.

И еще одна, на сей раз уже общая для обоих типов лемеха, особенность. Чтобы уменьшить хрупкость изделия после закалки, проводят отпуск при температуре 350°С с последующим охлаждением на воздухе. О степени нагрева здесь судят по цвету побежалости.

Качество закалки определяют напильником: он не должен оставлять заметных на глаз следов на лезвии лемеха. Это соответствует 444-653 единицам по Бринелю. После проверки твердости лезвия контролируют линейкой прямолинейность лемеха.

Весьма перспективным видится конструкция лемеха зубчатого. Ведь работает он на вспашке сухих почв в 7-10 раз дольше стандартных. Причем зубья изготавливаются из выбракованных автомобильных рессор и привариваются к основе (лицевой ее стороне) на одинаковом расстоянии друг от друга (см. рисунок). Угол наклона передней грани зубьев к режущей кромке лезвия 4В°. Заточка зубьев верхняя, под углом 45°.

Вырубка зубьев из рессорных листов облегчается нагревом последних в кузнечном горне до температуры В50-1000°С (оранжевый цвет каления). Помогает термообработка и при осуществлении самодельщиком другой не менее ценной задумки: изготовлении отвала из износившегося основательно корпуса серийного плуга (см. иллюстрацию). Как свидетельствует практика, не окажутся лишними, невостребованными и другие знания и навыки. Так что дерзайте, и ваши трудолюбие, упорство в достижении поставленной цели будут вознаграждены сторицей.

В. МОНТАКОВ, кандидат технических наук, доцент педагогического института, Г. Армавир, Краснодарский край

Люди, которые интересуются садовой техникой, часто хотят узнать, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С помощью подобной конструкции можно выполнять различные работы, связанные с сельским хозяйством. К таким работам можно отнести: покос, посев, пахоту, посадку овощей и т.д. Однако для каждого из видов работ необходимо соответствующее сельскохозяйственное устройство. Поэтому практически каждый дачник желает изготовить самодельный плуг для мотоблока.

Сооружение плуга для мотоблока своими руками, чертежи которого изображены на рис. 1, не является сложным процессом.

Плуги бывают различных видов, каждый из которых представляет собой специальное приспособление. К примеру, для пахоты в большинстве случаев используется однокорпусный, роторный или оборотный плуг.

Проще всего изготовить однокорпусный плуг. Он имеет несложную конструкцию и состоит всего из нескольких элементов. Данный вариант больше всего подходит дачникам, у которых нет соответствующего опыта работы.

Изготовить плуг очень просто. Для этого не будут нужны специальные устройства или инструменты. Можно использовать элементы, которые хранятся в гаражном помещении.

Процесс сооружения плуга для мотоблока

Рисунок 1. Чертеж плуга для мотоблока.

Лемех плуга должен быть съемным. Режущий элемент конструкции рекомендуется изготавливать из легированной стали, которая используется при производстве дисков циркулярных пил.

Подойдет и сталь 45, которую можно довести до твердости 50-53 закалкой. Если в наличии имеется лишь рядовая сталь, которую не получится обработать термическим методом, то ее тоже можно использовать для резки пласта грунта. Чтобы это сделать, понадобится отбить кромку для резки холодного лемеха на наковальне, после чего заточить ее.

Элементы, которые будут необходимы:

стальная трубка;
плотный картон;
сварочное устройство;
наждачная бумага;
молоток;
стальной лист размерами 50х50 см.

Как соорудить отвал самостоятельно?

Есть несколько методов изготовления отвала для плуга. Рабочему основанию отвала надо придать цилиндрическую форму. Если имеются вальцы для гибки листов, то придать детали необходимую форму очень просто.

Рисунок 2. Чертеж отвала плуга.

Чертеж отвала плуга можно увидеть на рис. 2.

Для получения необходимого результата понадобится деталь отвала, которая вырезана сваркой из листа стали толщиной 2-3 мм, подать на вальцы под углом 22-24°. Далее элемент надо выгнуть, после чего молотком придать необходимую форму. Сделать это можно путем использования шаблона.

Есть и другой метод изготовления. Деталь для отвала можно сделать из стальной трубки диаметром 55-60 см. Толщина стенок заготовки должна быть 3-4 мм. Прежде всего из плотного картона надо изготовить шаблон отвала. После этого деталь следует приложить к трубке так, чтобы нижняя часть шаблона отвала составила с образующей трубки в форме цилиндра угол 21-22°.

Форма отвала из трубки с диаметром 55-60 см изображена на рис. 3.

Рисунок 3. Форма отвала из трубки.

Контур отвала следует нарисовать мелом, после чего вырезать сваркой и обработать наждачной бумагой. Если потребуется, форму отвала можно откорректировать молотком по изготовленному шаблону.

Самым трудоемким методом сооружения отвала является установка детали в горн для нагрева. Далее деталь понадобится выгнуть по матрице, в качестве которой можно взять отвал от готовой конструкции.

В качестве материала для корпуса плуга можно использовать лист стали.

Чертеж элементов плуга можно увидеть на рис. 4.

Рекомендуется прежде всего изготовить элементы плуга из бумаги, после чего скрепить их между собой с помощью клеящей смеси. Показатели одного угла на различных частях корпуса могут составлять от 25° до 120°, другого — от 40° до 50°. Если конструкция из бумаги устраивает по всем критериям, то можно приступать к изготовлению приспособления из металла.

Рисунок 4. Чертеж элементов плуга.

Когда будут изготовлены части плуга из стали, для сборки корпуса будет необходим дополнительный лист 50х50 см. Еще нужно будет подготовить аппарат для сварки. На листе с отступом от крайних частей понадобится отложить угол γ.

С использованием клинков на лист понадобится установить лемех и приварить деталь с обеих сторон.

С лемехом понадобится стыковать боковой щит стойки вертикально так, чтобы его крайняя часть заходила за крайние части лемеха на 6-7 мм. Боковой щит следует поднять выше лезвия лемеха на 6-8 мм. В таком случае лемех сможет беспрепятственно срезать землю. Щиток следует приварить к лемеху и листу.

Рисунок 5. Крепление лемеха.

Если получится так, что основания или углы не будут соответствовать, то отвал следует доработать молотком. После того как будет выполнена подгонка отвала, деталь в задней части нужно прихватить сваркой к лемеху и щиту в боковой зоне конструкции. Далее боковой элемент понадобится сварить с рейкой для распорки и пластинкой. На следующем этапе с помощью сварки следует прихватить уголки для упора.

Далее плуг нужно осмотреть, после чего капитально сварить. Дополнительный лист, который используется для сборки плуга, нужно отделить от корпуса зубилом или пилой с диском для резки. Уголки для упора следует приварить к пластинке основания. Далее швы сварки понадобится зачистить, а основания отвала и лемеха обработать шлифовальным инструментом.

Как изготовить самостоятельно плуг поворотного типа?

Поворотный инструмент является универсальной конструкцией, которая предполагает наличие ручного механизма на обыкновенной сцепке. В процессе пахоты почвы обыкновенным плугом за один проход пласт почвы может переворачиваться лемехом в одну сторону. Чтобы земля другого ряда перевернулась в ту же сторону, понадобится вернуться к началу первого ряда и начать с данного участка.

С помощью подобного плуга пахоту можно производить намного быстрее — после разворота конструкции в конце ряда можно будет развернуть лемех в обратную сторону. Далее можно продолжать обрабатывать почву.

Поворотное изделие можно охарактеризовать наличием нескольких конструктивных плоскостей. Если после демонтажа лемеха и отвала плуг смонтировать на горизонтальный столик, который вплотную придвинут к стенке, после чего прижать его боковое основание к вертикальной стенке, то основание столика совпадет с нижним горизонтальным основанием полозка. Вертикальная стенка при этом совпадет с боковым основанием полозка.

Нюансы, которые следует учитывать:

Первым условием качественной конструкции является размещение нижней режущей части смонтированного лемеха на 15-20 мм ниже горизонтального основания полозка.
Еще одним условием надежной конструкции является стыковка переднего основания лемеха с отвалом в единой плоскости и без щелей. В данном случае не должно быть никаких выступающих деталей для крепежа. Все элементы обязательно нужно отполировать.

Когда все работы с плугом будут завершены, полированные основания понадобится очистить от грунта, залить машинным маслом, после чего растереть ветошью. Подобные действия позволят защитить отполированные основания от коррозии.

Тыльная сторона лемеха обязательно должна быть ровной, с плоским основанием плуга она должна составить угол 18-20°. Боковые кромки для резки должны иметь задние углы 12-20°.

Как смонтировать плуг на мотоблок?

Перед выполнением настройки плуга понадобится подготовить мотоблок и смонтировать на него плуг. Для этого устройство следует расположить на рабочем основании. Колеса с шинами из резины понадобится снять, после чего смонтировать грунтозацепные колеса из стали. Это необходимо для того, чтобы уменьшить буксование мотоблока в процессе пахоты за счет сопротивления почвы.

Когда плуг на мотоблок будет установлен, можно приступать к фиксации навесной конструкции плуга для мотоблока. Гайки фиксации надо будет затянуть не до конца, чтобы можно было отрегулировать агрегат. Далее понадобится выполнить прикрепление устройства к фиксирующему кольцу несколькими штырями из стали. После этого производится регулировка изготовленной конструкции.

Регулировка плуга для мотоблока делается с учетом всех существующих правил, так как от данного процесса будет зависеть качество вспашки. Прежде всего колеса мотоблока нужно установить на подставки, после чего выполнить балансировку.

После того как плуг будет зафиксирован, понадобится мотоблок снять с подставок и установить на землю. Руль выставляется так, чтобы рукоятки располагались на высоте пояса пользователя.

В продаже сегодня можно найти плуг роторного типа. Конструкция предусматривает наличие выгнутых лемехов, которые монтируются на ось. Роторное устройство может обрабатывать почву до глубины примерно 26-30 см, при этом затраты сил пользователя будут минимальными. Однако самостоятельно подобное устройство соорудить очень сложно.

Заключение

Изготовить плуг просто. Чтобы сделать все правильно, нужно соблюдать последовательность действий.

В конце обязательно надо будет выполнить оценку корректности настройки конструкции. Для этого следует провести контрольную вспашку, после чего измерить глубину среза. В конце нужно будет измерить расстояние между бороздками. Если расстояние между ними более 10 см, то понадобится выполнить повторную регулировку.